DAIHATSU TRAINING CENTERMESIN DIESEL
MESIN DIESELPengoperasian mesin diesel DAIHATSU TRAINING CENTER
Proses pembakaran mesin diesel DAIHATSU TRAINING CENTER
Perbandingan gasoline knock dan diesel knock DAIHATSU TRAINING CENTER
SISTEM DIRECT INJECTION DAIHATSU TRAINING CENTERKeuntungan :Konstruksi cylinder head yang sederhana memperkecil kemungkinan terjadinya deformasi pada cylindaer head akibat panasJika panas yang hilang makin kecil diharapkan rasio kompresi dapat dikurangiKerugian :1. Kemampuan mesin jenis ini sangat dipengaruhi oleh kualitas bahan bakar yang harus benar-benar baik.2. Kemungkinan timbulnya suara yang mengganggu & diesel knocking akan lebih besar karena tekanan pembakaran yang tinggi.3. Ternyata pada type fuel mising swirl tidak mampu memiliki kecepatan maksimum seperti pada tipe auxiliary combustion chamber.
TIPE PRECOMBUSTION CHAMBERRuang pembakaran dari tipe precombustion chamber (Ricardo comet), bahab bakar disemprotkan kedalam precombustion chamber dengan injection nozzle. Lalu terjadi pembakaran tak menyeluruh (partial combustion) & bahan bakar yang belum terbakar dialirkan melalui saluran kecil yang berada diantara precombustion chamber & main chamber secara terpisah menjadi partikel kecil yang akan dibakar di main chamber. DAIHATSU TRAINING CENTER
TIPE SWIRL CHAMBERRuang pembakaran tipe Swirl Chamber berbentuk spiral, udara yang terkompresi oleh piston masuk melalui swirl chamber & terjadi udara turbulen untuk kemudian bergabung dengan bahan bakar yang disemprotkan kedalamnya. Sebagian besar bahan bakar terbakar dalam ruang ini tetapi sisa bahan bakar yang belum terbakar masuk kesaluran kecil yang menghubungkan ruang utama pembakaran dengan swirl chamber untuk menyempurnakan pembakaran. DAIHATSU TRAINING CENTER
TIPE AIR CELLRuang pembakaran tipe air cell DAIHATSU TRAINING CENTER
SISTEM BAHAN BAKAR DAIHATSU TRAINING CENTER
SISTEM FUEL INJECTION DAIHATSU TRAINING CENTER
ELEMEN PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER
FUEL INJECTION PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER
FUEL PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER
Tipe nozzle DAIHATSU TRAINING CENTER
NOZZLE HOLDERGambaran nozzle holder (Tipe KB) DAIHATSU TRAINING CENTER
GOVERNORKegunaan governor adalah mengontrol secara otomatis suplai bahan bakar sesuai muatan mesin DAIHATSU TRAINING CENTER
Mekanisme injection control DAIHATSU TRAINING CENTER
TIMERAutomatic timer DAIHATSU TRAINING CENTER
Gambaran perbandingan antara tipe in-line dengan tipe distribution injectionINJECTION PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER
INJECTION PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER
FEED PUMPFeed pump adalah pump tipe baling-baling dengan empat bilah daun (blade) DAIHATSU TRAINING CENTER
PENYETELAN VALVE DAIHATSU TRAINING CENTER
AUTOMATIC TIMER DAIHATSU TRAINING CENTER
SAAT MENYALA DAIHATSU TRAINING CENTER
SAAT TIDAK MENYALA DAIHATSU TRAINING CENTER
SAAT FULL-LOAD DAIHATSU TRAINING CENTER
SAAT KECEPATAN MAKSIMAL DAIHATSU TRAINING CENTER
INFORMASI UMUM MESIN DIESEL DAIHATSU TRAINING CENTER
MesinItemPERBEDAAN ANTARA MESIN BENSIN & MESIN DIESELCATATAN Perbandingan Kompresi mesin Diesel 15 : 1 s/d 22 : 1Temperatur Udara yang dikompresikan +/- 500oC s/d 800o C ( 932o F s/d 1.500oF ) DAIHATSU TRAINING CENTER
TIPE TIPE MESIN DIESELDIRECT INJECTION TYPEBahan bakar disemprotkan langsung ke Ruang bakar utamaLetak ruang bakar utama ada di antara piston & silinder headBagian atas piston dibuatkan ruang dengan desain khususBentuk bentuk ruang bakarSemi Spherical TypeSpherical TypeMulti Spherical Type DAIHATSU TRAINING CENTER
INDIRECT INJECTION TYPESWIRL CHAMBER TYPE PRECOMBUSTION CHAMBER TYPE ( AIR CELL ) Glow PlugNozzlePiston DAIHATSU TRAINING CENTER
IN LINE INJECTION PUMP FeedHoleControl grooveDriving faceDidalam injection pump ini terdapat plunger Celah antara plunger dengan silinder mempunyaiketelitian hingga 1/1000 mm DAIHATSU TRAINING CENTER
DISTRIBUTOR INJECTION PUMP ( VE )VE : Berasal dari bahasa Jerman VERTEILER EINSPRITZ ) DAIHATSU TRAINING CENTER
DISTRIBUTOR INJECTION PUMP ( VE ) ( SCEMATIC ) DAIHATSU TRAINING CENTER
FUEL FILTERFrom Fuel TankTo Injection PumpBagian Bagiannya.
1. Priming Pump
2. Filter
3. Water SendimeterBagian ini berfungsi untuk : Memisahkan air & kotoran ( debu ) untuk menjagaInjection Pump & Nozle DAIHATSU TRAINING CENTER
NOZZLEBAGIAN - BAGIANNYAPressure springNozzle NeedleNozzle BodyAdjusting Shim
Bagian ini menerima bahan bakar dengan tekanan tinggiDan menginjeksikan ke ruang bakar DAIHATSU TRAINING CENTER
DIESEL ENGINE COMBUSTION PROCESSPERIODE I: A ~ BPembakaran tundaPERIODE II: B ~ CPerambatan ApiPERIODE III: C ~ DPembakaran langsungPERIODE IV: D ~ E Pembakaran lanjut DAIHATSU TRAINING CENTER
DETONASI PADA MESIN DIESELSaat terjadinya detonasi ( knocking )Mesin bensin: Terjadi menjelang akhir proses pembakaranMesin Diesel: Terjadi pada saat awal proses pembakaran DAIHATSU TRAINING CENTER
PRE HEATING SYSTEMSistem Pemanas Jika panas udara yang dimampatkan tidak mencapai titik bakar solar, misal pada saat temperature dingin.Maka sistim pemanas diperlukan untuk memanaskan udara agar mancapai titik bakar ( flahs point ) solar.Ada 2 cara Memanaskan ruang bakar A.. Memanaskan langsung ruang bakar B. Memanaskan udara masukHeat Coil DAIHATSU TRAINING CENTER
PROSES KERJA MESIN DIESEL