3.A.2. Mesin Diesel

DAIHATSU TRAINING CENTERMESIN DIESEL

MESIN DIESELPengoperasian mesin diesel DAIHATSU TRAINING CENTER

Proses pembakaran mesin diesel DAIHATSU TRAINING CENTER

Perbandingan gasoline knock dan diesel knock DAIHATSU TRAINING CENTER

SISTEM DIRECT INJECTION DAIHATSU TRAINING CENTERKeuntungan :Konstruksi cylinder head yang sederhana memperkecil kemungkinan terjadinya deformasi pada cylindaer head akibat panasJika panas yang hilang makin kecil diharapkan rasio kompresi dapat dikurangiKerugian :1. Kemampuan mesin jenis ini sangat dipengaruhi oleh kualitas bahan bakar yang harus benar-benar baik.2. Kemungkinan timbulnya suara yang mengganggu & diesel knocking akan lebih besar karena tekanan pembakaran yang tinggi.3. Ternyata pada type fuel mising swirl tidak mampu memiliki kecepatan maksimum seperti pada tipe auxiliary combustion chamber.

TIPE PRECOMBUSTION CHAMBERRuang pembakaran dari tipe precombustion chamber (Ricardo comet), bahab bakar disemprotkan kedalam precombustion chamber dengan injection nozzle. Lalu terjadi pembakaran tak menyeluruh (partial combustion) & bahan bakar yang belum terbakar dialirkan melalui saluran kecil yang berada diantara precombustion chamber & main chamber secara terpisah menjadi partikel kecil yang akan dibakar di main chamber. DAIHATSU TRAINING CENTER

TIPE SWIRL CHAMBERRuang pembakaran tipe Swirl Chamber berbentuk spiral, udara yang terkompresi oleh piston masuk melalui swirl chamber & terjadi udara turbulen untuk kemudian bergabung dengan bahan bakar yang disemprotkan kedalamnya. Sebagian besar bahan bakar terbakar dalam ruang ini tetapi sisa bahan bakar yang belum terbakar masuk kesaluran kecil yang menghubungkan ruang utama pembakaran dengan swirl chamber untuk menyempurnakan pembakaran. DAIHATSU TRAINING CENTER

TIPE AIR CELLRuang pembakaran tipe air cell DAIHATSU TRAINING CENTER

SISTEM BAHAN BAKAR DAIHATSU TRAINING CENTER

SISTEM FUEL INJECTION DAIHATSU TRAINING CENTER

ELEMEN PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER

FUEL INJECTION PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER

FUEL PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER

Tipe nozzle DAIHATSU TRAINING CENTER

NOZZLE HOLDERGambaran nozzle holder (Tipe KB) DAIHATSU TRAINING CENTER

GOVERNORKegunaan governor adalah mengontrol secara otomatis suplai bahan bakar sesuai muatan mesin DAIHATSU TRAINING CENTER

Mekanisme injection control DAIHATSU TRAINING CENTER

TIMERAutomatic timer DAIHATSU TRAINING CENTER

Gambaran perbandingan antara tipe in-line dengan tipe distribution injectionINJECTION PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER

INJECTION PUMP DAIHATSU TRAINING CENTER

FEED PUMPFeed pump adalah pump tipe baling-baling dengan empat bilah daun (blade) DAIHATSU TRAINING CENTER

PENYETELAN VALVE DAIHATSU TRAINING CENTER

AUTOMATIC TIMER DAIHATSU TRAINING CENTER

SAAT MENYALA DAIHATSU TRAINING CENTER

SAAT TIDAK MENYALA DAIHATSU TRAINING CENTER

SAAT FULL-LOAD DAIHATSU TRAINING CENTER

SAAT KECEPATAN MAKSIMAL DAIHATSU TRAINING CENTER

INFORMASI UMUM MESIN DIESEL DAIHATSU TRAINING CENTER

MesinItemPERBEDAAN ANTARA MESIN BENSIN & MESIN DIESELCATATAN Perbandingan Kompresi mesin Diesel 15 : 1 s/d 22 : 1Temperatur Udara yang dikompresikan +/- 500oC s/d 800o C ( 932o F s/d 1.500oF ) DAIHATSU TRAINING CENTER

TIPE TIPE MESIN DIESELDIRECT INJECTION TYPEBahan bakar disemprotkan langsung ke Ruang bakar utamaLetak ruang bakar utama ada di antara piston & silinder headBagian atas piston dibuatkan ruang dengan desain khususBentuk bentuk ruang bakarSemi Spherical TypeSpherical TypeMulti Spherical Type DAIHATSU TRAINING CENTER

INDIRECT INJECTION TYPESWIRL CHAMBER TYPE PRECOMBUSTION CHAMBER TYPE ( AIR CELL ) Glow PlugNozzlePiston DAIHATSU TRAINING CENTER

IN LINE INJECTION PUMP FeedHoleControl grooveDriving faceDidalam injection pump ini terdapat plunger Celah antara plunger dengan silinder mempunyaiketelitian hingga 1/1000 mm DAIHATSU TRAINING CENTER

DISTRIBUTOR INJECTION PUMP ( VE )VE : Berasal dari bahasa Jerman VERTEILER EINSPRITZ ) DAIHATSU TRAINING CENTER

DISTRIBUTOR INJECTION PUMP ( VE ) ( SCEMATIC ) DAIHATSU TRAINING CENTER

FUEL FILTERFrom Fuel TankTo Injection PumpBagian Bagiannya.

1. Priming Pump

2. Filter

3. Water SendimeterBagian ini berfungsi untuk : Memisahkan air & kotoran ( debu ) untuk menjagaInjection Pump & Nozle DAIHATSU TRAINING CENTER

NOZZLEBAGIAN - BAGIANNYAPressure springNozzle NeedleNozzle BodyAdjusting Shim

Bagian ini menerima bahan bakar dengan tekanan tinggiDan menginjeksikan ke ruang bakar DAIHATSU TRAINING CENTER

DIESEL ENGINE COMBUSTION PROCESSPERIODE I: A ~ BPembakaran tundaPERIODE II: B ~ CPerambatan ApiPERIODE III: C ~ DPembakaran langsungPERIODE IV: D ~ E Pembakaran lanjut DAIHATSU TRAINING CENTER

DETONASI PADA MESIN DIESELSaat terjadinya detonasi ( knocking )Mesin bensin: Terjadi menjelang akhir proses pembakaranMesin Diesel: Terjadi pada saat awal proses pembakaran DAIHATSU TRAINING CENTER

PRE HEATING SYSTEMSistem Pemanas Jika panas udara yang dimampatkan tidak mencapai titik bakar solar, misal pada saat temperature dingin.Maka sistim pemanas diperlukan untuk memanaskan udara agar mancapai titik bakar ( flahs point ) solar.Ada 2 cara Memanaskan ruang bakar A.. Memanaskan langsung ruang bakar B. Memanaskan udara masukHeat Coil DAIHATSU TRAINING CENTER

PROSES KERJA MESIN DIESEL