EVALUASI PENGGUNAAN LAHAN PARKIR TERMINAL BUS … · EVALUASI PENGGUNAAN LAHAN PARKIR TERMINAL BUS KARTASURA (Evaluation of The Use of Kartasura Bus Station s Parking Area ) SKRIPSI

EVALUASI PENGGUNAAN LAHAN PARKIRTERMINAL BUS KARTASURA

(Evaluation of The Use of Kartasura Bus Station’sParking Area)

SKRIPSIDisusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas TeknikUniversitas Sebelas Maret

Surakarta

Disusun oleh :

MOCHAMAD FARIDNIM I1114058

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIKUNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA2016

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

ii

~.Ir. Djumari, MT

NIP: 19571020 198702 1 001

Disetujui :

Telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran

Program Studi Teknik:Sipil Fakultas Teknik:

Universitas Sebelas Maret

MOCHAMAD FARIDNIM 11114058

Disusun oleh :

Evaluation of The Use of Kartasura Bus Station'sParking Area

EVALUASI PENGGUNAAN LABAN PARKIRTERMINAL BUS KARTASURA

PERSETUJUAN SKRIPSI

Dosen Pembimbing II

perpustakaan.uns.ac.iddigilib.uns.ac.id

commit to user

\

iii

Disetujui :?

1. Ir. Agus Sumarsono, MTNIP: 195708141986011001

2. Ir. Djumari, MTNIP : 19571020 198702 1 001

3. Ir. Ary Setvawan, MSc, PhDNIP : 19661204 199512 1 001

4. S.J. Legowo, ST, MTNIP: 196704131997021001

Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret pada hari Rabu tanggal13 Juli 2016

MOCHAMAD FARIDNIM 11114058

Disusun oleh :

EVALUASI PENGGUNAAN LABAN PARKIRTERMINAL BUS KARTASURA

PENGESAHAN SKRIPSI

perpustakaan.uns.ac.iddigilib.uns.ac.id

commit to user

iv

MOTTO

“Bila keinginanmu terwujud, itu adalah sesuatu yang baik

Bila keinginanmu tidak terwujud, itu adalah sesuatu yang lebih baik

Karena keinginan yang terwujud saat itu adalah keinginan Ilahi”

(Penulis)


commit to user

v

PERSEMBAHAN

ALLAH S.W.T, Maha Baik, Maha Utama, Maha membolak balikan hati, dan

Maha pemilik dunia beserta seisinya.

Kedua orang tuaku. M S Ali Atmodjo dan Eny Wahyu Winarsih, yang begitu luar

biasa mendidikku untuk menjadi laki-laki yang baik dan sederhana namun harus

mempunyai mimpi dan pemikiran yang besar. Sehingga sekarang salah satu

mimpi besar menjadikan aku seorang sarjana terkabul berkat doa dan perjuangan

tak kenal lelah ayah dan ibu.

Kakak, adik-adik, kakek, nenek dan kerabatku semua. Terimakasih atas motivasi

dan bantuan-bantuan yang selalu membuatku semangat untuk

meraih kesuksesan.

Bapak Ir. Agus Sumarsono, MT dan Bapak Ir. Djumari, MT terima kasih atas

bimbingan dan ilmu, terima kasih telah bersedia bertukar pikiran dengan saya,

terima kasih telah membimbing saya sampai mendapat gelar sarjana.

Bapak Yusep Muslih P, ST., MT, Ph.D. Terima kasih atas bimbingan dan ilmu

nya selama ini sebagai pembimbing akademik yang sangat mendorong mahasiswa

untuk menjadi unggul.

Bapak Sumaryadi, SE. MM selaku Kepala Terminal Kartasura. Terima kasih atas

segala bantuan berupa kelengkapan data untuk dapat menyusun skripsi ini dengan baik.

Terima kasih untuk teman seperjuangan skripsi Muhammad Effendi atas semua

bantuan dan kerjasamanya.

Teman-teman Manusia Harimau dan COT dan Pengungsi, yang telah memberikan

warna dan kebersamaan dalam keseharian.

Terima kasih untuk semua kerabat dan keluarga besar civilist extension 2014.

Terima kasih Fakultas Teknik UNS dan Kampus UNS untuk semua dorongan dan

kesempatan yang diberikan untukku berprestasi, pembelajaran hidup dan segala

kenangannya.


commit to user

vi

ABSTRAK

Mochamad Farid, 2016. Evaluasi Penggunaan Lahan Parkir Terminal BusKartasura. Skripsi. Program Studi Teknik Sipil. Fakultas Teknik. UniversitasSebelas Maret. Surakarta.

Keberadaan Terminal Bus Kartasura yang merupakan terminal bus di KabupatenSukoharjo, menjadi signifikan sebagai prasarana transportasi. Setelah TerminalKartasura mengalami perpindahan lokasi dengan harapan dapat meningkatkanpelayanan dan pemasukan untuk Kabupaten Sukoharjo, namun setelah dilakukanperpindahan Terminal Kartasura ke lokasi yang baru menimbulkan masalah baruantara lain bus yang tidak memasuki Terminal Kartasura. Sehingga menyebabkanTerminal Kartasura di lokasi yang baru tersebut sepi penumpang, kios-kios dan loketpenjualan tiket sepi dikarenakan bus yang seharusnya memasuki Terminal Kartasuratidak memasuki terminal.

Penelitian yang dilakukan untuk mengetahui sebab Terminal Kartasura sepi adalahmetode kualitatif dan metode kuantitatif. Data yang diperoleh berupa hasil kuisioneryang dianalisis menggunakan metode uji hipotesis, uji validitas dan uji reabilitas.Sedangkan uji paired sample t-test untuk mengetahui perbandingan jumlah bussebelum dan sesudah relokasi. Untuk mengetahui akumulasi parkir terminalmenggunakan metode survei untuk mencatat waktu datang dan keluar bus, plat nomorserta tipe bus. Hasil perhitungan akumulasi parkir digunakan untuk menghitungprosentase penggunaan lahan parkir.

Hasil analisis adalah Terminal Kartasura setelah dilakukan relokasi memiliki luaslahan yang memenuhi standar perencanaan terminal tipe B. Hasil dari uji validitasdan reabilitas dari adalah pendapat awak terminal dan pendapat penumpangmempunyai pengaruh yang tinggi terhadap kinerja terminal yakni 0,600-0,799. Danjumlah armada bus yang beroperasi di Terminal Kartasura saat ini menurun sebesar35% untuk Bus AKDP, sedangkan untuk Bus AK dan ADES mengalami penurunanrata-rata 62%. Akumulasi parkir tertinggi pada tanggal 19 April 2016 untuk BusAKDP adalah 3 kendaraan, Bus ADES adalah 2 kendaraan, dan Bus AK adalah 2kendaraan. Prosentase penggunaan lahan parkir bus AKDP tertinggi adalah 4,74%.Bus ADES adalah 0,99%. Bus AK adalah 3,14%. Bus AKDP yang masuk terminalsejumlah 95 kendaraan dari 139 kendaraan. Bus ADES yang masuk terminalsejumlah 89 kendaraan dari 154 kendaraan. Bus AK yang masuk terminal sejumlah100 kendaraan dari 129 kendaraan.

Kata kunci : Kinerja Terminal Kartasura, Akumulasi Parkir, Penggunaan LahanParkir.


commit to user

vii

ABSTRACT

Mochamad Farid, 2016. Evaluation of The Use of Kartasura Bus Station’sParking Area. Thesis. Department of Civil Engineering. Faculty of Engineering.Sebelas Maret University. Surakarta.

The existence of Kartasura Bus Station was a bus terminal in Sukoharjo Regency,became significant as a transportation’s infrastructure. After Kartasura Bus Stationtransported location in hopes of improving the services and income for the SukoharjoRegency, however, after the transfer of the Kartasura Bus Station to a new locationcaused problems among other new buses that do not enter the bus station. Thuscausing the Kartasura Bus Station at a new location has no passenger at all, stalls andticket sales counters also have no income due to the bus that was supposed to enterthe Kartasura Bus Station did not enter the bus station.

Research conducted to find out the cause of Kartasura Bus Station slacked usingqualitative and quantitative methods. Data obtained in the form of the results of thequestionnaire which then were analyzed using the method of hypothesis, validity andreabilitas. While the test of paired sample t-test to find out which bus number ofcomparison before and after relocation. To know the accumulated parking terminal, ituses the method of survey to record the time of arrival and departure of the bus,license plate number and the type of bus. The results of calculation of accumulatedparking used to calculate the percentage of the parking area which have been used.

The results of the analysis are after the relocation of Kartasura Bus Station has anarea of land that meets the standard planning type B bus station. Results validity andreabilitas tests of the questionnaire are opinions of the terminal crew and the opinionsof the passengers have a high influence on performance of bus station i.e. 0,600-0,799. And the number of bus fleet operating in the Kartasura Bus Station currentlocation declined by 35% for buses AKDP, while for buses AK and ADES decline anaverage of 62%. Accumulated the highest parking on April 19th 2016 for busesAKDP is 3 vehicles, Bus ADES is 2 vehicles, and Bus AK is 2 vehicles. Percentageof land use of the highest Bus AKDP parking area is 4,74%. Bus ADES is 0,99%.Bus AK is 3,14%. Bus station enters a number of Bus AKDP is 95 vehicles from 139vehicles. Bus station enters a number of Bus ADES is 89 vehicles from 154 vehicles.Bus station enters a number of AK is 100 from 129 vehicles.

Keyword: the performance of the Kartasura Bus Station, the accumulation of parking,use of the parking area.


commit to user

viii

PRAKATA

Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT, yang telah melimpahkan berkat dan

rahmat-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan penelitian ini dengan baik dan

lancar. Penelitian ini merupakan syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik pada

Fakultas Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dengan adanya penelitian

ini, penyusun berharap semoga laporan ini berguna bagi para pembaca untuk

menambah pengetahuan secara teori yang diperoleh di bangku kuliah.

Dalam penyusunan laporan ini kami banyak menerima bantuan dari berbagai pihak,

oleh karena itu kami ucapkan terima kasih kepada :

1. Bapak Ir. Agus Sumarsono, MT selaku dosen pembimbing 1 yang telah

memberikan pengarahan dari awal skripsi hingga penyusunan akhir.

2. Bapak Ir. Djumari, MT selaku dosen pembimbing 2 yang telah memberikan

pengarahan selama penyusunan skripsi.

3. Seluruh rekan-rekan mahasiswa S1 Transfer Teknik Sipil UNS angkatan 2014.

4. Seluruh pihak yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah membantu

kelancaran tugas kerja hingga terwujudnya laporan ini.

Kami menyadari sepenuhnya bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan

pengetahuan dan pengalaman serta masih kurangnya pemahaman yang penyusun

miliki sehingga dalam penyusunan laporan ini banyak kekurangan, Oleh karena itu

kami berharap dengan segala kerendahan hati untuk kritik dan saran yang bersifat

membangun sangat kami harapkan. Akhir kata kami berharap semoga laporan ini

berguna dan bermanfaat bagi semua yang memerlukan.

Surakarta, Juni 2016

Penulis


commit to user

ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL................................................................................................ i

HALAMAN PERSETUJUAN ............................................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN................................................................................ iii

MOTTO ................................................................................................................. iv

PERSEMBAHAN....................................................................................................v

ABSTRAK............................................................................................................. vi

ABSTRACT.......................................................................................................... vii

PRAKATA........................................................................................................... viii

DAFTAR ISI ......................................................................................................... ix

DAFTAR TABEL................................................................................................. xii

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiii

DAFTAR LAMPIRAN........................................................................................ xiv

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah .................................................................................1

1.2. Rumusan Masalah...........................................................................................3

1.3. Batasan Masalah .............................................................................................3

1.4. Tujuan Penelitian............................................................................................4

1.5. Manfaat Penelitian..........................................................................................4

BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1. Umum .............................................................................................................5

2.2. Tinjauan Pustaka.............................................................................................6

2.2.1. Penelitian Yang Pernah Dilakukan ............................................................. 6

2.3. Dasar Teori ...................................................................................................12

2.3.1. Terminal .................................................................................................... 12

2.3.1.1. Definisi Terminal ................................................................................... 12

2.3.1.2. Fungsi Terminal ..................................................................................... 13

2.3.1.3. Jenis Terminal ........................................................................................ 14

2.3.1.4. Perencanaan Terminal ............................................................................ 19


commit to user

x

2.3.2. Parkir ......................................................................................................... 22

2.4. Karakteristik Parkir.......................................................................................23

2.5. Pengujian Statistik ........................................................................................24

2.5.1. Uji Hipotesis ............................................................................................. 25

2.5.2. Uji Validitas .............................................................................................. 26

2.5.3. Uji Reabilitas............................................................................................. 27

2.5.4. Uji Paired Sample t-Test ........................................................................... 28

BAB 3 METODE PENELITIAN

3.1. Umum ...........................................................................................................29

3.2. Lokasi Penelitian ..........................................................................................29

3.3. Waktu Penelitian...........................................................................................30

3.4. Diagram Alir Penelitian................................................................................31

3.5. Uraian Metode Penelitian .............................................................................33

3.5.1. Identifikasi Masalah .................................................................................. 33

3.5.2. Penetapan Tujuan Penelitian ..................................................................... 33

3.5.3. Survei Pendahuluan................................................................................... 33

3.5.4. Pemilihan Metode Penelitian .................................................................... 34

3.5.4.1. Metode Kualitatif ................................................................................... 34

3.5.4.2. Metode Kuantitatif ................................................................................. 35

3.5.4.3. Populasi dan Sampel .............................................................................. 35

3.5.5. Metode Survei dan Pengumpulan Data..................................................... 36

3.5.5.1. Jenis Data ............................................................................................... 36

3.5.5.2. Surveyor ................................................................................................. 37

3.5.5.3. Pencatatan Data...................................................................................... 37

3.6. Analisa dan Pembahasan ..............................................................................38

3.7. Peralatan .......................................................................................................41

3.8. Schedule Penyusunan Skripsi .......................................................................42

BAB 4 ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN

4.1. Umum ...........................................................................................................43


commit to user

xi

4.2. Data Terminal Kartasura ..............................................................................44

4.3. Kinerja Terminal Kartasura ..........................................................................46

4.3.1. Fasilitas Terminal...................................................................................... 47

4.3.2. Kondisi dan Lokasi Terminal.................................................................... 48

4.3.2.1. Pemberian Skor ...................................................................................... 52

4.3.2.2. Uji Hipotesis .......................................................................................... 53

4.3.2.3. Uji Validitas ........................................................................................... 57

4.3.2.4. Uji Reabilitas.......................................................................................... 62

4.3.2.5. Pengambilan Kesimpulan....................................................................... 65

4.3.3. Armada Bus............................................................................................... 67

4.3.3.1. Bus Antar Kota Dalam Propinsi............................................................. 67

4.3.3.2. Bus Jurusan Perkotaan ........................................................................... 68

4.3.3.3. Bus Pedesaan Jurusan Barat................................................................... 70

4.3.3.4. Bus Pedesaan Jurusan Selatan................................................................ 71

4.3.3.5. Bus Pedesaan Jurusan Timur ................................................................. 72

4.3.3.6. Uji Paired Sample t-Test ........................................................................ 73

4.4. Karakteristik Parkir.......................................................................................78

4.4.1. Bus Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) ................................................. 78

4.4.2. Bus Antar Desa (ADES) ........................................................................... 80

4.4.3. Bus Antar Kota (AK) ................................................................................ 81

4.5. Prosentase Penggunaan Lahan Terminal ......................................................83

4.5.1. Prosentase Penggunaan Lahan Terminal .................................................. 83

4.5.2. Perbandingan Bus yang Masuk dan Tidak Masuk Terminal .................... 84

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan...................................................................................................88

5.2. Saran .............................................................................................................89

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................90

LAMPIRAN...........................................................................................................93


commit to user

xii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Penelitian-Penelitian dengan Objek Penelitian Terminal Bus .............10

Tabel 2.2 Tipologi Terminal berdasarkan Keputusan MenHub No. 31/1995......16

Tabel 2.3 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) ................................................23

Tabel 4.1 Standar Terminal Tipe B berdasarkan Kep. MenHub No. 31/1995.....46

Tabel 4.2 Data Fasilitas Terminal ........................................................................47

Tabel 4.3 Sistem Pelayanan Terminal Kartasura menurut Awak Terminal.........50

Tabel 4.4 Sistem Pelayanan Terminal Kartasura menurut Penumpang...............51

Tabel 4.5 Nilai Kuisioner Pelayanan Terminal Kartasura menurut Awak Trm ..52

Tabel 4.6 Nilai Kuisioner Pelayanan Terminal Kartasura menurut Penumpang .53

Tabel 4.7 Koefisien Korelasi Pendapat Awak Terminal dan Penumpang ...........54

Tabel 4.8 Nilai r ...................................................................................................56

Tabel 4.9 Nilai r ...................................................................................................61

Tabel 4.10 Kriteria Indeks Reabilitas..................................................................64

Tabel 4.11 Kesimpulan Hasil Uji Validitas dan Reabilitas menurut Awak........65

Tabel 4.12 Kesimpulan Hasil Uji Validitas dan Reabilitas mnrt Penumpang ....66

Tabel 4.13 Laporan Perkembangan dan Potensi Bus AKDP..............................67

Tabel 4.14 Laporan Perkembangan dan Potensi Bus AK ...................................68

Tabel 4.15 Laporan Perkembangan dan Potensi Bus ADES (Barat) ..................70

Tabel 4.16 Laporan Perkembangan dan Potensi Bus ADES (Selatan) ...............71

Tabel 4.17 Laporan Perkembangan dan Potensi Bus ADES (Timur).................72

Tabel 4.18 Perkembangan dan Potensi Bus di Terminal Kartasura....................74

Tabel 4.19 Nilai Kritik Sebaran t ........................................................................76

Tabel 4.20 Akumulasi dan Luas Lahan Parkir yang Digunakan Bus AKDP .....78

Tabel 4.21 Akumulasi dan Luas Lahan Parkir yang Digunakan Bus ADES......79

Tabel 4.22 Akumulasi dan Luas Lahan Parkir yang Digunakan Bus AK ..........80

Tabel 4.23 Prosentase Penggunaan Lahan Parkir Terminal Bus Kartasura........82

Tabel 4.24 Perbandingan Bus yang Masuk dan Tidak Masuk Terminal ............83


commit to user

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Lokasi Penelitian .............................................................................29

Gambar 3.2 Peta Administratif Kota Sukoharjo .................................................30

Gambar 3.3 Flow Chart Penelitian......................................................................32

Gambar 4.1 Denah Terminal Kartasura ..............................................................45

Gambar 4.2 Statistik Ketersediaan dan Kondisi Fasilitas Terminal Kartasura ...48

Gambar 4.3 Hasil Analisa Uji Validitas Jawaban Awak Terminal .....................59

Gambar 4.4 Hasil Analisa Uji Validitas Jawaban Penumpang ...........................60

Gambar 4.5 Hasil Analisa Uji Reabilitas Jawaban Awak Terminal ...................64

Gambar 4.6 Hasil Analisa Uji Reabilitas Jawaban Penumpang..........................64

Gambar 4.7 Grafik Perkembangan dan Potensi Bus AKDP ...............................68

Gambar 4.8 Grafik Perkembangan dan Potensi Bus AK ....................................69

Gambar 4.9 Grafik Perkembangan dan Potensi Bus ADES (Barat) ...................70

Gambar 4.10 Grafik Perkembangan dan Potensi Bus ADES (Selatan) ................71

Gambar 4.11 Grafik Perkembangan dan Potensi Bus ADES (Timur) ..................73

Gambar 4.12 Hasil Analisa Potensi Bus Terminal Kartasura ...............................75

Gambar 4.13 Grafik Akumulasi Parkir Bus AKDP Terminal Kartasura ..............79

Gambar 4.14 Grafik Akumulasi Parkir Bus ADES Terminal Kartasura ..............80

Gambar 4.15 Grafik Akumulasi Parkir Bus AK Terminal Kartasura ...................82

Gambar 4.16 Grafik Prosentase Penggunaan Lahan Parkir Terminal Kartasura ..83

Gambar 4.17 Grafik Perbandingan Bus AKDP yang Masuk dan Tidak Masuk ...85

Gambar 4.18 Grafik Perbandingan Bus ADES yang Masuk dan Tidak Masuk ...86

Gambar 4.19 Grafik Perbandingan Bus AK yang Masuk dan Tidak Masuk ........87


commit to user

xiv

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran A Form Survei .......................................................................................a

Lampiran B Kuisioner ...........................................................................................b

Lampiran C Data Terminal Kartasura ...................................................................c

Lampiran D Data Potensi Bus di Wilayah Operasional Terminal Kartasura ........d

Lampiran E Data Bus yang Memasuki Terminal Kartasura 5 Tahun Terakhir ....e

Lampiran F Berkas Administrasi Skripsi .............................................................. f


commit to user

93

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran A Form Survei ........................................................................ a-1 – a-15

Lampiran B Kuisioner ..............................................................................b-1 – b-2

Lampiran C Data Terminal Kartasura ...................................................... c-1 – c-4

Lampiran D Data Potensi Bus...................................................................d-1 – d-9

Lampiran E Data Bus 5 Tahun Terakhir ................................................ e-1 – e-57

Lampiran F Berkas Administrasi Skripsi ...................................................f1 – f20


commit to user

90

DAFTAR PUSTAKA

Abubakar, Iskandar dkk. 1995. Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang

Tertib. Direktorat Jendral Perhubungan Darat. Jakarta.

Bin Ahmad, Zakaria. 2003. Proceedings of the Eastern Asia Society for

Transportation Studies. Universiti Teknologi MARA. Malaysia.

Direktorat Jendral Perhubungan Darat. 1993. Rencana Pedoman Teknis

Pembangunan dan Penyelenggaraan Angkutan Penumpang dan Barang.

Departemen Perhubungan. Jakarta.

Direktorat Jendral Perhubungan Darat. 1993. Peraturan Pemerintah Nomor 43

tahun 1993 Tentang Prasarana dan Lalu Lintas Jalan. Departemen

Perhubungan. Jakarta.

Direktorat Jendral Perhubungan Darat. 1996. Pedoman Teknis Direktorat

Perhubungan Darat. Departemen Perhubungan. Jakarta.

Djaali dan Pudji Muljono. 2008. Pengukuran dalam Bidang Pendidikan.

Grasindo. Jakarta.

Djarwanto, PS dan Pangestu Subagyo. 1994. Statistik Induktif. BPFE Yogyakarta.

Yogyakarta.

Gromule, Viara. 2007. New Persepectives of Coach Terminal as Important

Element of Transport Infrastructure.

Hobbs, F.D. 1979. Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas. Penerbit UGM.

Yogyakarta.

Husaini. 2003. Metode Penelitian Sosial. Bumi Aksara. Jakarta.


commit to user

91

Marsono, Agus. 2009. Evaluasi Kinerja dan Kapasitas Terminal Angkutan Kota

(Studi Kasus terminal Tamansari Salatiga). Tugas Akhir. Jurusan Teknik

Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiah Surakarta. Surakarta.

Morlok, Edward K. 1994. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi.

Erlangga. Jakarta.

Raharjo, Mujoko. 2005. Analisis Variabel yang Mempengaruhi Kinerja Terminal

Terboyo. Tesis Magister. Program Pasca Sarjana. Magister Teknik

Pembangunan Wilayah dan Kota. Universitas Diponegoro. Semarang.

Sibagariang, Hermanto dan Indra Jaya Pandia. 2013. Kinerja dan Teknis

Pelayanan Terminal Angkutan Umum Kota Sibolga. Jurnal. Universitas

Sumatera Utara. Sumatera Utara.

Sugiyono. 2006. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D. Alfabeta.

Bandung.

Suharno. 2009. Evaluasi Kinerja Terminal (Studi Kasus Terminal Tirtonadi

Sebelah Timur Surakarta). Tugas Akhir. Jurusan Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Muhammadiah Surakarta. Surakarta.

Sukardi. 2004. Metodologi Penelitian Pendidikan, Kompetensi dan Prakteknya.

Bumi Aksara. Jakarta.

Suwardi. 2009. Analisis Kebutuhan dan Karakteristik Parkir Bus di Terminal

Tirtonadi Surakarta. Jurnal. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiah Surakarta. Surakarta.


commit to user

92

Zakaria, Muhammad. 2010. Studi Karakteristik Parkir dan Kebutuhan Luas

Terminal Tegal Sebagai Terminal Tipe A. Skripsi. Jurusan Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret. Surakarta


commit to user

93

LAMPIRAN


commit to user

EVALUASI PENGGUNAAN LAHAN PARKIR TERMINAL BUS … · EVALUASI PENGGUNAAN LAHAN PARKIR TERMINAL BUS KARTASURA (Evaluation of The Use of Kartasura Bus Station s Parking Area ) SKRIPSI

Documents