LAPORAN PENELITIAN
ANALISIS SAFETY PERFORMANCE TNDEX DENGANMENGGUNAKAN METODE BEHAVIOR. BASED SAFETY
(Study Kasus Bagian Finishing & Grommet InjectionPT. Subang Autocomp Indonesia)
PENELTTIProf. Dr. Ir. Raihan, M.Si
Firdaus Amrullah
PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRIEAKUXTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ISLAM JAKARTAOktober,2016
UNIVERSITAS ISLAM JAKARTA
EAKUI,ITAS TEKNIKJl. Balai Rakyat, Utan Kayu, Jakarta 13120
Tel :(021) 8566451,8504818 Pes. 22-28 Fax:(021) 8504818
SURAT TUGASNo. : 051A-ST/D.FT/UID|Q.4{VI/20L6
Yang bertanda tangan di bawah iniini menugaskan kepada:
Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Islam Jakarta dengan
Nama : Prof. Dr. Ir. Raihan, M.Si.
NIDN : 0301075603
Jabatan Pungsional : Guru Besar
Program Studi Teknik Industri
Fakultas Teknik-Universitas Islam Jakarta
untuk melakukan penelitian bidang ilmu teknik industri dengan judul "Analisis Safety
Performance fndex Ilengan Menggunakan Metode Behavior - Based Safety (Studi Kasus
Bagian Finishing & Groment Injection PT. Subang Autocomp Indonesia n.
Demikian surat tugas ini dibuat untuk dipergunakan sebagai mestinya.
Jakarta, 9 Juni 2016Universitas Islam Jakarta
Tembusan:Pertinggal
HALAMAN PENGESAHAN
1. Judul Penelitian
2. Bidang Ilmu3. Ketua Peneliti
L. Nama Lengkap
b. NIDNc. Jabatan Fungsional
d. Program Studi
e. NomorHPf. Alamat stxel(e-mail)
4. Anggota Peneliti
a. Nama Lengkap
b. NPMc. Program Studi
d. Fakultas
e. PerguruanTinggt5. Lama Penelitian Keseluruhan
6. Braya Penelitian Keseluruhan7. Biaya Penelitian
a. Dana Internal PT
b. Dana Institusi Lain
ANALISIS SAFETY PERFORMANCE INDEXDENGAN MENGGUNAKAN METODEBEHAVIOR - BASED SAFETY (Study Kasus
Bagian Finishing & Grommet Iniection PT.
Subang Autocomp Indonesia)Teknik lndustri
Prof. Dr. k Raihan, M.Si.0301075603
Guru Besar
Teknik Industri+62 818-9796-17
Firdaus Amrullah41 12008
Teknik IndustriTeknikUniversitas Islam Jakarta
4 bulan
Rp. 5.000.000,- (Lima Juta Rupiah)
: Rp. 5.000.000,- (Lima Juta Rupiah):-
Jakarta, Oktober 20lb
Peneliti
Prof. Dr. Ir. Raihan, M.Si.
IDENTITAS DAIY T]RAIAN T]MT'M
4.
5.
1. Judul Penelitian ANALTSIS SAFETY PERFORMANCE INDEX
DENGAN MENGGUNAKAN METODE BEHAVIOR _
BASED SAFETY (Study Kasus Bagran Finishing &Grorrnet Iqiection PT. Subang Autocomp Indonesia)
2. Tim Peneliti
No Nama Jabatan Bidang KeahlianAlokasi wakhr
(Jam/VVaktu)
I Prof Dr.Ir. Raihan, M.Si. Ketua Teknik Industri 6 jan/minggu
2 Firdaus Amrullah Anggota Teknik Industri 6 jam/minggu
3. objek Penelitian (ienis materialyang akan diteliti dan segi penelitian)
- Keselamatan Dan Kesehatar Keda Bagran Finishing & Grommet Injection Di
PT. Subang Autocomp Indonesia
Masa Pelaksanaan
Mulai
Berakhir
Usulan Biaya
a. Universitas Islam Jakarta : Rp. 5.000.000,- (Lima Juta Rupiah)
b. Fakultas : -
c. Peneliti : -
Lokasi Penelitian (lab/studio/lapangan)
- Subang- Jawa Barat
Temuan yang ditargetkan (penjelasan gejala atau kaidah, metode, teori, atau antisipasi
yang dikonribusikan pada bidang ilmu)
- Mengetahui faktor-faktor yang menyebabkan kecelakaan kerja yang disebabkan
oleh perilaku.
- Mengetahui besanrya pengaruh vmiabel dalarn Behavior-Based Safety dalam
upaya peningkatan Safe behavior.
Kontribusi mendasar pada suatu bidang atau kaidah ilmu (uraikan tidak lebih dari 50
kata, tekankan pada gagasan firndamental dan orisinal yang akan mendukung
pengembangan iptek)
: Juli 2016
:Oktober2016
6.
7.
l1t
- Faktor-faktor yang menyebabkan kecelakaan kerja yang disebabkan oleh perilakudiambil dari uji validitas, yaitu faktor persepsi, komunikasi dan lingkungan,karena ketiga faklor tersebut sangat rentan diabaikan oleh karyawan maupunmanajemen perusahaan.
- Besanrya pengaruh variabel yang diteliti dalam Behavior-Based Safety dalam
upaya peldngkatan Safe behavior yaitu sebesar 79,7Yo dan sisanya sebesar 213yo
dipengaruhi oleh hal-hal lain yang tidak diteliti. Nilai 79,7yo tersebft terdiri dari
persepsi, komunikasi dan lingkungan.
9. Jumal ilmiah y^ng menjadi sasamn (tuliskan nama terbitan berkala ilmiah
intemasional bereputasu, nasional terakreditasi, atau nasional tidak teralaeditasi dan
tahun rencana publikasi)
- Jumal Teknik Industri
10. Rencana luaran berupa buku, purwarupa atau luaran lainnya yang ditargetkan, tahuil
rencana perolehan atau penyelesaiannya
- Prosiding 2016
iv
KATA PENGANTAR
Assolama2alaikaru W. Wb
Puji syukur peneliti panjatkan kepada Allah SWT yang telah memberikan
rahmat serta karunia - Nya sehingga peneliti dapat menyelesaikan Penelitian ini.
Sholawat serta salam peneliti haturkan kepada Nabi Muhammad SAW beserta
keluarga, para sahabat dan para pengikutnya.
Studi kasus penelitian ini dilaksanakan di pr SUBANG AUTocoMp
INDONESIA dengan judul *ANALISIS SAFETY PERFORMANCE INDEX
DENGAN MENGGUNAKAN METODE BEHAVIOR BASED SAFETY
(STUDY KASUS BAGIAN FIMSHING &, GROMMET INJECTION PT
SUBANG AUTOCOMP INDONESIA). "
Peneliti menyadari bahwa penelitian ini masih banyak kekurangan yang
disebabkan oleh keterbatasan peneliti dalam hat pengetahuan dan pengalaman.
oleh karena itu peneliti mengharapkan kritik dan saran dari para pembaca.
Peneliti mengharapkan hasil penelitian ini dapat bermanfaat bag, peneliti
khususnya dan pembaca pada umumnya.
Wassalama' aloikum Wn Wb.
Jakafia, Oktober 2016
Peneliti
ABSTRAK
Perusahaan yang bergerak di bidang manufactur seharusnya memperhatikankeselamatan terhadap karyawannya. Dalam penelitian yang dilakukan di prSUBANG AUTOCOMP INDONESIA ingin menganalisis mengenai penanganankeselamatan ke{a yang ada serta membandingkan dengan suatu metode baru yangingin dikembangkan mengenai keselamatan ke{a. Metode ini merupakan suatumetode aplikasi sistematis dari riset psikologi terhadap perilaku manusia (humanbehavior) dalam masalah - masalah K3 di tempat kerja yaitu metode Behavior -Based Safety.
Tujuan penelitian pada Penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor -faktor yang menyebabkan kecelakaan kerja yang disebaban oleh perilaku danmengetahui besarnya pengaruh variabel dalam Behavior - Based Safety dalamupaya peningkatan safe behavior pada PT SUBANG ALrroCOMp INDONESIA.Analisis metode ini dengan menggunakan penyebaran quesioner yang kemudianakan di uji secara kuantitatif dengan menggunakan aplikasi SPSS 23.
Hasil analisis menunjukkan bahwa faktor - faktor yang menyebabkankecelakaan kerja yang disebabkan oleh perilaku diambil dari uji validitas, yaitufaktor persepsi, komunikasi dan lingkungan karean ketiga faktor tersebut sangatrentan diabaikan oleh karyawan maupun manajemen perusajaan. Faktorlingkungan dan APD tidak berpengaruh terhadap kecelakaan kerja karena pihakmanajemen selalu memberikan edukasi kepada karyawannya dan menegakkanperaturan dalam penggunaan APD, dan besarnya pengaruh variabel yang ditelitidalam Behavior - Based Safety dalam upaya peningkatan safe behavior yaitusebesar 79,7yo dan sisanya sebesar 20,3yo dipengaruhi oleh hal - hal Iain yangtidak diteliti. Nlai 79,7yo tersebut terdiri dari persepsi, komunikasi danlingkungan.
Kata Kunci t Behavior - Based Safety.
vl
DAF'TAR ISI
HALAMAN JUDUL
HALAMAN PENGESAEAN
IDENTITAS DAN URAIAN UMUM
KATA PENGANTAR
ABSTRAK
DAFTAR ISI
DAFTAR TABEL
BAB I PENI}AHT]LUAN
1.7. Latar Belakang Masalah
1.2. Identifikasi Masalah
1.3. Pembatasan dan Perumusan Masalah
1.4. Tujuan dan Manfaat
1. 5. Sistematika Penulisan
BAB II LAI\IDASAN TEORI
2.1. Landasan Hukum
2.2. Pengertian Kecelakaan, Kesehatan dan Keselamatan Kerja .
2.2.1. Kecelakaan Kerja
2.2.2. Klasifikasi Kecelakaan Kerja
2.2.3. Kerugian - Kerugian Kecelakaan Ke{a
Halaman
I
ii
llt
v
vi
vii
I
2
2
2
J
5
6
7
8
vlt
2.3. Kesehatan dan Keselamatan Kerja
2.3.1. Aspek Keselamatan dan Kesehatan Kerja l0
2.3.2. Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja ........ 1l
2.3.3. BudayaKeselamatanKerja 11
2.3.4. Teori Behavior Based Safety lz
2.4. Pelaksanaan Pencegahan Kecelakaan Ke{a 13
2.4.l.Aspek Peralatan 14
2.4.2.Aspek lvlanusia 14
2.5. Perilaku Aman (Sqfety Behavior)
2.6. Perilaku Tidak Aman
BAB III METODOLOGI PEI\-ELITIAN
3.1. Metode Penelitian
3.2. Pengumpulan Data
3.3. Objek Penelitian
3.3.1. Populasi
3.3.2. Sampel
3.3.3. Variabel
3.4. Penentuan dan Penarikan Sampel
3. 5. Instrument Penelitian
3.6" Pengujian Instrumen Sampel
3.6.1. Uji Validitas
3.6.2. Uji Reliabilitas
l5
t6
l7
l7
18
18
t9
l9
21
22
22
22
23
243.7. Teknik Analisa Data
vlll
3.7,1.
3.7.2.
3.7.3.
Pengujian Hipotesis Secara parsial (Uji T)
Pengujian Hipotesis Secara Keseluruhan (Uji F) . .
Uj i Koefi sien Determinasi
BAB IV HASIL PENELITIAN DAI\[ PEMBAHASAN
4.1. DataPenelitian
4.2. Behavior Based Safety
4.3. IJji Validitas
4.4. Uji Reliabilitas
4.5. Uji T Parsial
4.6. Uji F Simultan
4.7. Uji Koefisien Determinasi
4.8. Identifikasi LK3 Produksi
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpulan
5.2. Saran
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
24
25
26
26
27
32
JJ
aaJ.,
36
36
lx
DAF'TAR TABEL
Penilaian Aspek Ba}rya
Uji Korelasi Untuk Menentukan Nilai Validasi
Item Total Statistics Untuk Menentukan Nilai Cronbach
Alpha
Hasil Uji T Parsial
Hasil Uji F Simultan
Hasil ldi Koefisien Determinasi
Identifikasi LK3
Total Jam Kerja Nihil Kecelakaan
Halaman
Tabel4.l
Tabel4.2
Tabel4.3
Tabel4.4
Tabel4.5
Tabel4.6
Tabel4.7
Tabel4.8
26
27
5Z
55
3l
35
BAB IPENDAIIULUAN
1.1. Latar Belakang Masalah
Kesehatan dan keselamatan kerja merupakan salah satu hal yang sangat
dibutuhkan dalam dunia industri, khususnya industri manufaktur. DalamPeraturan Menteri renaga Kefa Nomor : pER.05/fuIEN/1996, BAB III pasal 3
disebutkan bahwa : "setiap perusahaan yang mempeke{akan tenaga kerjasebanyak seratus orarg atau lebih dan atau mengandung potensi bahaya yang
ditimbulkan oleh karakteristik proses atau bahan produksi yang dapat
mengakibatkan kecelakaan kerja seperti peledakan, kebakaran, pencemaran
penyakit akibat ke{a, wajib menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan dan
Kesehatan Kerja (SMK3)".
Namun saat ini sMK3 yang baik saja tidak cukup dipunyai olehperusahaan tanpa adanya ke{a sama yang baik antar semua pihak mulai daripekerja shop floor hingga level manajemen teratas terhadap keselamatan baikdirinya, orang lain, dan lingkungan sekitamya (Larasati,200g).
Agar Pembudayaan K3 di tempat kerja dapat terwujud dan dapat
meningkatkan safety pe1formance index, maka salah satu cara yang diterapkan
berupa metode yang mampu diaplikasikan kepada semua organisasi yang ada diperusahaan, yaitu salah satunya adalah metode behavior based safety (BBS). pada
tahun 1979, E. Scott Geller pertiama kali memperkenalkan metode Behwior-Based salbty (BBS) (Kumia, 2010). Behavior-Based safety merupakan suatu
aplikasi sistematis dari riset psikologi terhadap perilaku manusia (human
behavior) dalam masalah-masalah K3 di tempat ke{a.
Dari riset yang dilakukan oleh banyak ahli behavior di banyak negara
memperlihatkan bahwa penerapan teknik-teknik behwioral safety dapat
mengurangi kecelakaan antara 40-75% dalam waktu dua sampai enam belas
bulan.oleh karena itu, Behavior-Based safety merupakan pendekatan yang
komprehensif apabila diterapkan dalam Sistem Manajemen Keselamatan dan
Kesehatan Kerja (SMK3) (Krause, Z00Z).
DAFTAR PUSTAKA
Mulyana, s. 2010. Hubungan sa/bty Behavior Dengan Kecelakaan Kerja DolemPenerapan Zero Accident di pT X.
Tunggal, H.s. 2009. sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).
Harvarindo.
Sugiyono. 2014. statistika {Jntuk penelitian. Bandung : Alfabeta.
Al-Hemoud, s.M., Al-Asfoor, M.M. 2006. A Behavior Based sofety Approuch ata Kuwait Research Institution. Journal of safety Researc, No. 3T
il
n
Jr{
38