Cargas Finitas e Infinitas

INSTITUTO TECNOLOGICO DE VILLAHERMOSA

ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES II

CARGA FINITA E INFINITAINTEGRANTES:

JAZMIN IVONNE OVANDO TORRESWALTER RODOLFO HERRERA

RODRIGUEZCESAR AUGUSTO SOBERANO

HERNANDEZOMAR ALEJANDRO LOPEZ ANZUREZ

MARIO MIS HERNANDEZEDUARDO CALLEJAS VIDAL

Concepto de Carga• Cada trabajo debe tener sus especificaciones

únicas de productos, y por tanto, su trayectoria a través de los diversos centros de trabajo dentro de las instalaciones.

• A medida que las nuevas órdenes de trabajo pasan a proceso, se asignan o dirigen entre los centros de trabajo, estableciéndose así la parte de la carga que le corresponde a cada uno de éstos durante el periodo inmediato de planeación.

• Esto se denomina carga (algunas veces también se conoce como carga de taller o carga de máquinas).

Carga

Como diversos centros de trabajo son capaces de procesar diversos pedidos de los clientes, ¿cuáles trabajos deben

de asignarse a cada centro?

Aun cuando el mejor programa de producción desequilibra las cargas, ya sea demasiado pesadas o muy ligeras, es posible manejarlos y administrarlos

a niveles adecuados

En la actualidad se cuenta con dos enfoques básicos, que son el de

cargas finitas y el de cargas infinitas

Carga Infinita

Con los sistemas de carga infinita los trabajos se asignan a los centros de trabajo sin tomar en cuenta la capacidad del centro de trabajo

Los trabajos reciben la carga del programa de producción que los distribuye al centro de trabajo como si su capacidad fuera limitada.

Ya sea que se usen sistemas manuales o automatizados, las graficas de Gantt y los perfiles visuales de carga pueden ser de utilidad para la evaluación de las cargas normales

Grafica de Gantt para Carga

Las instalaciones de reparación de aviones cuentan con 4 centros de trabajo a través de los cuales se deben de procesar 5 trabajos (órdenes abiertas). Los aviones A, B, C, D y E requieren trabajos con placas metálicas; A, B y D son los únicos aviones que necesitan trabajos de electrónica. La gráfica muestra la carga de trabajo total estimada, que las órdenes abiertas necesitan en todos los centros de trabajo.

Grafica de Gantt para carga, en una instalación de reparación de aviones

Grafica de carga para Reparación de aviones

Fecha preparada 10/27/88

Preparada por D. J. Rodgers

Centro de trabajo Carga acumulada (dias de trabajo)

4 21 35 44 55

Lámina metálica A B C D E

12 16 42

Electronica A B D

5 12 24 26 32

Pintura A B C D E

12 26

Hidráulica C E

La gráfica no especifica que trabajo debe terminarse y en que tiempo; tampoco muestra la secuencia en la que deben procesarse los trabajos.

La grafica de Gantt para carga presenta las ventajas de facilidad y claridad en la comunicación en el taller de información importante. Sin embargo tiene grandes limitaciones. Como la grafica es un dispositivo de carácter determinista, no maneja la variabilidad de la duración de las actividades, de los equipos y del tiempo que trabajan las personas, cualquiera de las cuales pueda ser que el calculo de la carga estimada sea impreciso.

La grafica de Gantt señala la necesidad de reasignación de recursos cuando la carga en cualquier centro de trabajo se vuelve demasiado grande.

Los empleados que laboran en un centro de trabajo con poca carga temporalmente pueden reasignarse a áreas con mucha carga, o, de otra manera, la acumulación excesiva de esta se puede reducir incrementando de manera transitoria la magnitud de la fuerza de trabajo. Un equipo de propósitos múltiples puede turnarse entre los centros de trabajo.

Si los trabajos de atención pueden procesarse en cualquiera de los diversos centros del trabajo, algunas de las actividades de los centros con demasiada carga pueden reasignarse a los centros con menores cargas.

Perfiles visuales de carga

Un perfil visual de carga permite descubrir la compatibilidad entre la carga de trabajo y la capacidad.

Para un sistema de programación manual la carga está constituida por órdenes abiertas enviadas al centro de trabajoa)

Para sistema manual

Horas de mano de obra

1 2 3 4 5 6

Semana limite

Capacidad del centro de trabajo

En un sistema de programación por computadora, tal como el MRP con sus fases cronológicas, las asignaciones de órdenes planeadas y las recepciones programadas, además de las órdenes abiertas, pueden proyectarse dentro del perfil de carga.

Con esto, es posible ver que las cargas proyectadas para las semanas 3,4 y 6 exceden la capacidad, aún cuando las cargas para las órdenes abiertas sean factibles.

b)

Para sistema basado en computadora

Horas de mano de obra

1 2 3 4 5 6

Semana limite

órdenes de trabajo

planeadasórdenes de trabajo abiertas

CARGA

Aun cuando el mejor programa de producción desequilibra las cargas, ya sea demasiado pesadas o muy ligeras, es posible manejarlos y administrarlos a niveles adecuados.

En la actualidad se cuenta con dos enfoques básicos, que son que son el de cargas finitas y el de cargas infinitas.

CARGA FINITA

La carga finita es otra tecnica de programacion que combina en un solo sistema la carga, la prioridad, y la programacion detallada.

En contraste con la carga infinita!!

Los sistemas de carga finita se inician con un nivel especifico de la capacidad para cada centro de trabajo y una lista de ordenes del potencial de trabajo.

La capacidad del centro de trabajo se asigna luego unidad por unidad ( por ejemplo las horas de mano de obra) a los centros de trabajo mediante una simulacion de los tiempos de comienzo y de los tiempos de terminacion.

CARGA FINITA

Entonces el sistema hace un programa detallado para cada orden de trabajo y para cada centro de trabajo

Basándose en los limites finitos de la capacidad

Los trabajos se asignan a los centros de acuerdo con sus futuras capacidades hora tras hora y dia tras dia.

100

Ordenes de trabajo abierta

50-

Ordenes de trabajo planeadas

0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Perfil de carga de capacidad finitaCapacidad finita

Capacidad del centro de trabajo

semanas

CARGA FINTA VS CARGA INFINITA

La carga finita tiene algunos inconvenientes que llevan a sus criticos a concluir que es una tecnica inadecuada de control.

Sus programas planeados para los centros de trabajo a menudo se vuelven obsoletos debido a los retrasos no anticipados en los materiales y a los calculos de tiempo de procesamiento imprecisos en los centros alimentadores.

Por lo tanto, la simulacion de carga finita debe correrse de nuevo con cierta frecuencia (actualizada), y estos costos de las corridas son mucho mayores que los costos de secuencia mediante reglas de prioridad para sistemas infinitos de carga, los cuales son mucho menores.

Quienes defienden la carga finita, sin embargo, afirman que obtienen calculos de capacidad de carga mas precisos en un menor plazo (pocos dias) que los que se obtienen mediante el procedimiento de programacion detallado de secuencia de carga infinita.

BIBLIOGRAFIA!!

ADMINISTRACION DE LA PRODUCCION Y LAS OPERACIONES      AUTORES:   EVERETT E. ADAM JR   RONALD J. EBERT       CUARTA EDICION      EDITORIAL PRENTICE HALL