TRANSPORTE EN MADRID
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TRANSPORTE Como moverse por Madrid
Cómo llegar a Madrid
Las conexiones de Madrid son excelentes tanto con el resto de España como con el extranjero, siendo las formas más comunes de llegar el coche, tren y avión.
Madrid tiene 6 autovías radiales numeradas del 1 al 6. El número avanza en el sentido de las agujas del reloj:
A1: Madrid-Burgos: A partir de Burgos comienza la AP1 (de pago) que llega hasta San Sebastían.
A2: Madrid-Zaragoza: A partir de Zaragoza comienza la AP2 (de pago) que llega hasta Barcelona.
A3: Madrid-Valencia.
A4: Madrid-Cordoba-Sevilla-Cádiz.
A5: Madrid-Badajoz-Portugal.
A6: Madrid-La Coruña: Esta autovía también es útil para llegar a Castilla y León.
Mapa de los accesos a Madrid
La estación de Méndez Álvaro es la que más tráfico reúne de toda la capital. Su ritmo es frenético casi a cualquier hora del día. Junto a ella, la estación de Avenida de América es el primer referente que muchos viajeros tienen nada más poner un pie en Madrid.
ESTACIÓN DE MÉNDEZ ÁLVARO
Es un intercambiador de transporte ubicado en la zona sur de Madrid, debajo y junto a la calle del mismo nombre.
También se ubica en el mismo desde los años 90, la Estación Sur de Autobuses de Madrid ,terminal de autobuses interregionales o de largo recorrido con múltiples destinos en España o internacionales en Europa y de algunas líneas interurbanas.
PRINCIPALES COMPAÑÍAS:
Alsa. (+34) 902 42 22 42. Su red de autobuses cubre la mayor parte de España. También llega a varias ciudades de Marruecos y de algunos países europeos (Alemania, Andorra, Austria, Bélgica, Eslovaquia, Francia, Gran Bretaña, Holanda, Italia, Luxemburgo, Moldavia, Polonia, Portugal, República Checa, Rumanía, Suiza y Ucrania).
Socibus. (+34) 902 22 92 92. Viaja desde y hacia Sevilla, Cádiz, Córdoba, Huelva y Jerez de la Frontera.
Auto Res. (+34) 902 02 09 99 Ofrece líneas que unen Madrid con Badajoz, Benavente, Cáceres, Castellón, Cuenca, Mérida, Orense, Pontevedra, Salamanca, Valencia, Vigo, Zamora y Lisboa (Portugal).
Llegando a Madrid por la A6
EN AUTO EN AUTOBUS
Para planificar el
itinerario, podéis usar
entre otras páginas
Google Maps o Guía
Repsol
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Moverse por Madrid desde la Estación.
Metro
La línea 6 del Metro (Arganzuela-Planetario) conecta con
la Estación Sur de Buses
Trenes de Cercanías
Está conectado con las líneas C-1, C-5, C-7 y C-10 de trenes de cercanías de la Comunidad de Madrid.
Lineas de Cercanías que prestan servicio en la estación
Procedencia/ Destino
Estación Línea Estación Destino/ Procedencia
Aeropuerto T4
Madrid- Atocha
C-1 Delicias Príncipe Pío
Mósteles- El Soto
C-5 Doce de Octubre
Humanes Fuenlabrada
Fuente de la Mora
C-7 Delicias Alcalá de Henares
Fuente de la Mora
C-10 Villalba
Buses Urbanos de Cercanías
Diversas líneas de autobuses urbanos conectan la Estación Sur de Autobuses con el centro de Madrid.
Lugares turísticos cercanos.
Si cuentas con poco tiempo y pretendes turistear desde el momento en que pisas Madrid, no es recomendable llegar a la Estación de Buses, ya que esta alejado de los lugares de interés. Lo más cercano es el Parque el Retiro que esta a 25 min caminando. NO CONVIENE TOMAR TRANSPORTE PUBLICO.
Custodia de equipaje Detrás de la escalera eléctrica y al lado de 'Darsenas'.
Ubicado en una esquina de la ‘Estación Sur de Autobuses’ edificio en la plataforma de llegadas/salidas. Es una jaula donde se guarda el equipaje a corto plazo.
Precio: 1,25 euros por día hasta 45 días. Después el equipaje esta considerado perdido/descartado. Recibirá un ticket con la fecha de entrega, un número. Debe pagar al supervisor el total de días correspondientes. Lunes a viernes: 6:30AM - 11:30PM Sábados: 6:30AM - 3:00PM
Autobuses urbanos
Diurnos
Línea Destino Parada
143 Plaza del Callao 92 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES
102 Estación de El Pozo 1969 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH
8 Plaza de Legazpi 1970 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH 102 Atocha-Renfe
148 Puente de Vallecas 2917 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES
152 Avenida de Felipe II 2921 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES
156 Plaza De Legazpi 3719 PEDRO BOSCH -MENDEZ ALVARO
113 Plaza de Ciudad Lineal 4324 ESTACIÓN SUR DE AUTOBUS
156 Plaza de Manuel Becerra 4802 PEDRO BOSCH -MENDEZ ALVARO
8 Valdebernardo 5467 MENDEZ ALVARO -PEDRO BOSCH
Nocturnos
Linea Destino Parada
N11 Madrid Sur 1969 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH
Plaza de Cibeles 1970 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH
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Madrid tiene dos estaciones de tren, Chamartín y Atocha, y dependiendo del punto de origen llegaréis a una u otra.
Cada una de ellas está situada en un extremo del eje Prado-Recoletos- Castellana , que vertebra la ciudad de norte a sur. Además dos túneles subterráneos las comunican entre sí mediante el sistema de trenes de cercanías de la Comunidad de Madrid.
Estación de Atocha
La Estación de Atocha es la estación de tren más importante de Madrid. Fue inaugurada en 1851 bajo el nombre de Estación del Mediodía siendo la primera estación de tren de la capital. En 2007 pasaron por Atocha más de 80 millones de pasajeros.
Estación de Atocha Jardín tropical en el interior de la estación
La estación ha sido remodelada y ampliada en varias ocasiones; las más importantes en 1888, cuando fue víctima de un grave incendio, y entre 1985 y 1992, momento en que fue necesario cuadruplicar su capacidad.
Con la ampliación de la estación, Atocha quedó dividida en tres: Madrid-Puerta de Atocha, Madrid-Atocha Cercanías y Atocha Renfe (estación de metro). La estación de cercanías y la de metro forman parte de un gran sistema intercambiador que conecta con otros medios de transporte público.
La estación de Madrid-Puerta de Atocha Acoge a los trenes de alta velocidad y la mayoría de larga distancia.
La estación de Atocha-Cercanías Es pasante gracias a los túneles que discurren paralelos a la Castellana (denominados popularmente como túneles de la Risa), y acoge los trenes de Cercanías, Media Distancia y los
de larga distancia
pasantes. La
conexión con el metro y la red de autobuses convierte
a la estación además
en un
intercambiador
La estación se inauguró en 1988, intercalándose entre las estaciones del Metro de Madrid de Atocha y Menéndez Pelayo, para posibilitar la conexión directa con la estación ferroviaria. Posee un vestíbulo con cuatro accesos, uno en ascensor
Vestíbulo Alfonso XII
Alfonso XII Pº Infanta Isabel, impares (esquina C/Alfonso XII, pares) Pº Infanta Isabel Pº Infanta Isabel, 15
Ascensor Pº Infanta Isabel, impares (esquinta C/Alfonso XII, pares) Renfe vestíbulo Renfe Abierto de 6:00 a 0:15 Larga distancia Utilizan la estación los trenes hacia el sur que parten de Madrid en ancho ibérico. Tienen su origen o destino en Madrid-Chamartín, realizando parada en Atocha Cercanías.
Media Distancia Utilizan la estación aquellos trenes de Media Distancia que parten en ancho ibérico hacia el sur. La cabecera de algunos trenes ha sido trasladada temporalmente a la estación de Villaverde Bajo debido a la falta de capacidad de la estación.
R-1: Madrid-Atocha - Ávila
R-2: Madrid-Atocha - Segovia
R-6: Atocha Cercanías/Villaverde Bajo - Valencia-Sant Isidre
R-7: Madrid-Chamartín - Alcázar de San Juan - Albacete-Los Llanos
R-8: Madrid-Chamartín - Alcázar de San Juan - Jaén / Ciudad Real
R-10: Atocha Cercanías - Talavera de la Reina -Plasencia - Cáceres - Mérida - Badajoz
Avant: Madrid-Puerta de Atocha - Toledo
Avant: Madrid-Puerta de Atocha - Ciudad Real – Puertollano
Cercanías En la estación se cruzan todas las líneas de Cercanías Madrid, a excepción de la línea C9. La configuración actual de las vías es la siguiente:
VIA 1: Cercanías con destino Chamartín, Fuente de la Mora, Aeropuerto T4 (por túnel de Recoletos).
VIA 2: Cercanías con destino Chamartín, Cercedilla, Las Rozas y El Escorial procedentes del corredor del Henares (por túnel de Recoletos)
VIA 3: Cercanías con destino Alcalá de Henares y Guadalajara (por corredor del Henares).
VIA 4: Cercanías con destino Príncipe Pío, Las Rozas y Villalba (por Pasillo Verde Ferroviario).
VIA 5: Trenes de Media Distancia y Larga Distancia, así como Cercanías con destino Sol, Chamartín y El Escorial.
VIA 6: Cercanías con destino Sol, Chamartín, Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo.
VIA 7: Cercanías con destino Parla y Aranjuez.
VIA 8: Cercanías con destino Móstoles-El Soto.
VIA 9: Cercanías con destino Fuenlabrada y Humanes.
VIA 10: Vía de Maniobras.
Jardín Tropical de Atocha
El Jardín Tropical de la estación de Atocha se encuentra en el interior de ésta y está formado pormás de 500 especies tanto animales como vegetales. Los habitantes del jardín más queridos por los habitantes de Madrid son los galápagos.
Metro
Su zona tarifaria es la A según el Consorcio Regional de Transportes.
Líneas De Cercanías
EN TREN
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Los trenes son excelentes, muy cómodos y rápidos, pero las tarifas son muy mejorables. Siempre tenéis la opción de viajar en trenes regionales, aunque la duración y comodidad no son comparables.
Para ver los horarios y tarifas consultar la web de Renfe.
Si vives en las islas o estás fuera de España, gracias a las aerolíneas de bajo coste podrás visitar Madrid más barato que la gente que coja el AVE desde Zaragoza.
Para conocer más sobre el aeropuerto o saber como llegar al centro desde éste, continúa leyendo en Aeropuerto de Madrid-Barajas.
Compañías de bajo coste que llegan a Madrid:
Vueling - Desde Barcelona, Ibiza y Menorca.
Ryanair - Desde Almería, Asturias, Bilbao, Gerona Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote,
Menorca y Santander.
Easyjet - Desde Bilbao, Ibiza, La Coruña y Menorca.
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AEROPUERTO INTERNACIONAL MADRID BARAJAS. MAD.
El Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas está situado en el distrito de
Barajas, doce kilómetros al noreste de Madrid. El aeropuerto entró en servicio en 1928
aunque su
Con más de 187 millones de pasajeros en 2013, Barajas se ha convertido en el cuarto
aeropuerto más importante de Europa por número de pasajeros por detrás
de Heathrow (Londres), Charles de Gaulle (París) y Fráncfort.
Terminales
El Aeropuerto de Barajas cuenta con cuatro
terminales más un terminal satélite. La Terminal
4 fue inaugurada en febrero de 2006 convirtiendo a
Barajas en el segundo aeropuerto del mundo por
superficie de terminales.
A la hora de coger un avión es imprescindible
saber la terminal desde la que sale el vuelo, ya que
tanto el parking como el metro son diferentes para la
Terminal 4 y su satélite que para las tres primeras
terminales .La distancia entre terminales es de
más de dos kilómetros.
Llegar a Madrid desde Barajas
Metro Madrid Barajas está cómodamente comunicado mediante la línea 8 de metro con la estación de Nuevos Ministerios, donde también se pueden tomar la mayoría de líneas de trenes de cercanías de la comunidad de Madrid, además de las líneas 6 y 10 de metro.
El aeropuerto dispone de paradas en la Terminal 2, desde donde se puede llegar fácilmente a pie a las terminales 1 y 3, y en la Terminal 4. El trayecto entre el centro de Madrid, por ejemplo desde Sol, hasta la T4 se cubre en apenas 40 minutos. El billete es especial, ya que incluye el suplemento-aeropuerto y se puede adquirir en cualquier estación de la red por 4,50 € si la distancia recorrida es de 5 o menos estaciones y por 6 € para el resto de la red. Si no se dispone del billete que incluye el suplemento se puede llegar a las estaciones del aeropuerto y antes de salir adquirir por
3€ el suplemento que permite la salida de la estación y el acceso a las instalaciones aeroportuarias. El sistema funciona entre las 6:05 y las 2:00 en ambos extremos y la frecuencia media de paso ronda los 5 minutos.
Servicio de transfer Reservando el servicio de traslados un conductor os estará esperando en el hall de
llegadas del aeropuerto con un cartel a vuestro nombre.
El precio es muy económico (35€) y tiene la ventaja de conocer el importe de antemano y
evitar a los taxistas caza-turistas.
Autobus y Taxi La compañía pública de transporte de Madrid ha inaugurado recientemente un
estupendo servicio de lanzaderas conocido como Airport Express, que conecta en apenas 40
minutos, si el tráfico es normal, las terminales 1,2 y 4 del aeropuerto con O´Donell, Cibeles y
Atocha, donde se puede conectar con el resto de la red de transportes de Madrid. Entre las
6:00 y las 23:00 los autobuses pasan con una frecuencia media de 18 minutos y entre las
23:00 y las 6:00 hay un servicio cada 35 minutos. Los Servicios nocturnos no hacen parada
en Atocha, limitando las paradas en la ciudad a Cibeles y O´Donell. El coste es de 5 €.
Además de esta línea dedicada al aeropuerto, el autobús número 200 conduce desde las
terminales 1,2 y 4 al intercambiador de Avenida de América, donde existe una importante
estación de autobuses de largo recorrido y un nodo de la red de metro con acceso a las líneas
4,6,7 y 9 de metro. Otra línea urbana, el 101, parte desde las terminales 1 y 2 y termina su
recorrido en Canillejas, al noroeste de Madrid, donde podemos tomar la línea 5 de metro.
Tanto el 101, como el 200 son servicios urbanos y sus recorridos están plagados de paradas.
La tarifa es de 1,50 € y funcionan entre las 6:00 y las 23:25. En cuanto al taxi, en Madrid son
tristemente famosos por su predisposición a timar a los clientes no habituados a la ciudad y
aunque son mucho más cómodos, apenas suponen una ventaja respecto al transporte
público para alcanzar el centro de Madrid en hora punta. Para un trayecto normal en taxi al
aeropuerto desde el centro de la ciudad el precio rondará entre los 30 y los 35 €, incluyendo
el suplemento
aeroportuario, mientras que de noche el precio se incrementará unos 6 € de media. Si no hay
tráfico, alcanzaremos Barajas en apenas 25 minutos.
Iberia, la primera aerolínea española
EN AVIÓN
Interior de la Terminal 4 de Barajas
Consejo: No es bueno ir
con el tiempo justo
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