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TRANSPORTE EN MADRID

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TRANSPORTE Como moverse por Madrid

Cómo llegar a Madrid

Las conexiones de Madrid son excelentes tanto con el resto de España como con el extranjero, siendo las formas más comunes de llegar el coche, tren y avión.

Madrid tiene 6 autovías radiales numeradas del 1 al 6. El número avanza en el sentido de las agujas del reloj:

A1: Madrid-Burgos: A partir de Burgos comienza la AP1 (de pago) que llega hasta San Sebastían.

A2: Madrid-Zaragoza: A partir de Zaragoza comienza la AP2 (de pago) que llega hasta Barcelona.

A3: Madrid-Valencia.

A4: Madrid-Cordoba-Sevilla-Cádiz.

A5: Madrid-Badajoz-Portugal.

A6: Madrid-La Coruña: Esta autovía también es útil para llegar a Castilla y León.

Mapa de los accesos a Madrid

La estación de Méndez Álvaro es la que más tráfico reúne de toda la capital. Su ritmo es frenético casi a cualquier hora del día. Junto a ella, la estación de Avenida de América es el primer referente que muchos viajeros tienen nada más poner un pie en Madrid.

ESTACIÓN DE MÉNDEZ ÁLVARO

Es un intercambiador de transporte ubicado en la zona sur de Madrid, debajo y junto a la calle del mismo nombre.

También se ubica en el mismo desde los años 90, la Estación Sur de Autobuses de Madrid ,terminal de autobuses interregionales o de largo recorrido con múltiples destinos en España o internacionales en Europa y de algunas líneas interurbanas.

PRINCIPALES COMPAÑÍAS:

Alsa. (+34) 902 42 22 42. Su red de autobuses cubre la mayor parte de España. También llega a varias ciudades de Marruecos y de algunos países europeos (Alemania, Andorra, Austria, Bélgica, Eslovaquia, Francia, Gran Bretaña, Holanda, Italia, Luxemburgo, Moldavia, Polonia, Portugal, República Checa, Rumanía, Suiza y Ucrania).

Socibus. (+34) 902 22 92 92. Viaja desde y hacia Sevilla, Cádiz, Córdoba, Huelva y Jerez de la Frontera.

Auto Res. (+34) 902 02 09 99 Ofrece líneas que unen Madrid con Badajoz, Benavente, Cáceres, Castellón, Cuenca, Mérida, Orense, Pontevedra, Salamanca, Valencia, Vigo, Zamora y Lisboa (Portugal).

Llegando a Madrid por la A6

EN AUTO EN AUTOBUS

Para planificar el

itinerario, podéis usar

entre otras páginas

Google Maps o Guía

Repsol

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Moverse por Madrid desde la Estación.

Metro

La línea 6 del Metro (Arganzuela-Planetario) conecta con

la Estación Sur de Buses

Trenes de Cercanías

Está conectado con las líneas C-1, C-5, C-7 y C-10 de trenes de cercanías de la Comunidad de Madrid.

Lineas de Cercanías que prestan servicio en la estación

Procedencia/ Destino

Estación Línea Estación Destino/ Procedencia

Aeropuerto T4

Madrid- Atocha

C-1 Delicias Príncipe Pío

Mósteles- El Soto

C-5 Doce de Octubre

Humanes Fuenlabrada

Fuente de la Mora

C-7 Delicias Alcalá de Henares

Fuente de la Mora

C-10 Villalba

Buses Urbanos de Cercanías

Diversas líneas de autobuses urbanos conectan la Estación Sur de Autobuses con el centro de Madrid.

Lugares turísticos cercanos.

Si cuentas con poco tiempo y pretendes turistear desde el momento en que pisas Madrid, no es recomendable llegar a la Estación de Buses, ya que esta alejado de los lugares de interés. Lo más cercano es el Parque el Retiro que esta a 25 min caminando. NO CONVIENE TOMAR TRANSPORTE PUBLICO.

Custodia de equipaje Detrás de la escalera eléctrica y al lado de 'Darsenas'.

Ubicado en una esquina de la ‘Estación Sur de Autobuses’ edificio en la plataforma de llegadas/salidas. Es una jaula donde se guarda el equipaje a corto plazo.

Precio: 1,25 euros por día hasta 45 días. Después el equipaje esta considerado perdido/descartado. Recibirá un ticket con la fecha de entrega, un número. Debe pagar al supervisor el total de días correspondientes. Lunes a viernes: 6:30AM - 11:30PM Sábados: 6:30AM - 3:00PM

Autobuses urbanos

Diurnos

Línea Destino Parada

143 Plaza del Callao 92 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES

102 Estación de El Pozo 1969 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH

8 Plaza de Legazpi 1970 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH 102 Atocha-Renfe

148 Puente de Vallecas 2917 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES

152 Avenida de Felipe II 2921 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES

156 Plaza De Legazpi 3719 PEDRO BOSCH -MENDEZ ALVARO

113 Plaza de Ciudad Lineal 4324 ESTACIÓN SUR DE AUTOBUS

156 Plaza de Manuel Becerra 4802 PEDRO BOSCH -MENDEZ ALVARO

8 Valdebernardo 5467 MENDEZ ALVARO -PEDRO BOSCH

Nocturnos

Linea Destino Parada

N11 Madrid Sur 1969 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH

Plaza de Cibeles 1970 MENDEZ ALVARO-PEDRO BOSCH

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Madrid tiene dos estaciones de tren, Chamartín y Atocha, y dependiendo del punto de origen llegaréis a una u otra.

Cada una de ellas está situada en un extremo del eje Prado-Recoletos- Castellana , que vertebra la ciudad de norte a sur. Además dos túneles subterráneos las comunican entre sí mediante el sistema de trenes de cercanías de la Comunidad de Madrid.

Estación de Atocha

La Estación de Atocha es la estación de tren más importante de Madrid. Fue inaugurada en 1851 bajo el nombre de Estación del Mediodía siendo la primera estación de tren de la capital. En 2007 pasaron por Atocha más de 80 millones de pasajeros.

Estación de Atocha Jardín tropical en el interior de la estación

La estación ha sido remodelada y ampliada en varias ocasiones; las más importantes en 1888, cuando fue víctima de un grave incendio, y entre 1985 y 1992, momento en que fue necesario cuadruplicar su capacidad.

Con la ampliación de la estación, Atocha quedó dividida en tres: Madrid-Puerta de Atocha, Madrid-Atocha Cercanías y Atocha Renfe (estación de metro). La estación de cercanías y la de metro forman parte de un gran sistema intercambiador que conecta con otros medios de transporte público.

La estación de Madrid-Puerta de Atocha Acoge a los trenes de alta velocidad y la mayoría de larga distancia.

La estación de Atocha-Cercanías Es pasante gracias a los túneles que discurren paralelos a la Castellana (denominados popularmente como túneles de la Risa), y acoge los trenes de Cercanías, Media Distancia y los

de larga distancia

pasantes. La

conexión con el metro y la red de autobuses convierte

a la estación además

en un

intercambiador

La estación se inauguró en 1988, intercalándose entre las estaciones del Metro de Madrid de Atocha y Menéndez Pelayo, para posibilitar la conexión directa con la estación ferroviaria. Posee un vestíbulo con cuatro accesos, uno en ascensor

Vestíbulo Alfonso XII

Alfonso XII Pº Infanta Isabel, impares (esquina C/Alfonso XII, pares) Pº Infanta Isabel Pº Infanta Isabel, 15

Ascensor Pº Infanta Isabel, impares (esquinta C/Alfonso XII, pares) Renfe vestíbulo Renfe Abierto de 6:00 a 0:15 Larga distancia Utilizan la estación los trenes hacia el sur que parten de Madrid en ancho ibérico. Tienen su origen o destino en Madrid-Chamartín, realizando parada en Atocha Cercanías.

Media Distancia Utilizan la estación aquellos trenes de Media Distancia que parten en ancho ibérico hacia el sur. La cabecera de algunos trenes ha sido trasladada temporalmente a la estación de Villaverde Bajo debido a la falta de capacidad de la estación.

R-1: Madrid-Atocha - Ávila

R-2: Madrid-Atocha - Segovia

R-6: Atocha Cercanías/Villaverde Bajo - Valencia-Sant Isidre

R-7: Madrid-Chamartín - Alcázar de San Juan - Albacete-Los Llanos

R-8: Madrid-Chamartín - Alcázar de San Juan - Jaén / Ciudad Real

R-10: Atocha Cercanías - Talavera de la Reina -Plasencia - Cáceres - Mérida - Badajoz

Avant: Madrid-Puerta de Atocha - Toledo

Avant: Madrid-Puerta de Atocha - Ciudad Real – Puertollano

Cercanías En la estación se cruzan todas las líneas de Cercanías Madrid, a excepción de la línea C9. La configuración actual de las vías es la siguiente:

VIA 1: Cercanías con destino Chamartín, Fuente de la Mora, Aeropuerto T4 (por túnel de Recoletos).

VIA 2: Cercanías con destino Chamartín, Cercedilla, Las Rozas y El Escorial procedentes del corredor del Henares (por túnel de Recoletos)

VIA 3: Cercanías con destino Alcalá de Henares y Guadalajara (por corredor del Henares).

VIA 4: Cercanías con destino Príncipe Pío, Las Rozas y Villalba (por Pasillo Verde Ferroviario).

VIA 5: Trenes de Media Distancia y Larga Distancia, así como Cercanías con destino Sol, Chamartín y El Escorial.

VIA 6: Cercanías con destino Sol, Chamartín, Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo.

VIA 7: Cercanías con destino Parla y Aranjuez.

VIA 8: Cercanías con destino Móstoles-El Soto.

VIA 9: Cercanías con destino Fuenlabrada y Humanes.

VIA 10: Vía de Maniobras.

Jardín Tropical de Atocha

El Jardín Tropical de la estación de Atocha se encuentra en el interior de ésta y está formado pormás de 500 especies tanto animales como vegetales. Los habitantes del jardín más queridos por los habitantes de Madrid son los galápagos.

Metro

Su zona tarifaria es la A según el Consorcio Regional de Transportes.

Líneas De Cercanías

EN TREN

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Los trenes son excelentes, muy cómodos y rápidos, pero las tarifas son muy mejorables. Siempre tenéis la opción de viajar en trenes regionales, aunque la duración y comodidad no son comparables.

Para ver los horarios y tarifas consultar la web de Renfe.

Si vives en las islas o estás fuera de España, gracias a las aerolíneas de bajo coste podrás visitar Madrid más barato que la gente que coja el AVE desde Zaragoza.

Para conocer más sobre el aeropuerto o saber como llegar al centro desde éste, continúa leyendo en Aeropuerto de Madrid-Barajas.

Compañías de bajo coste que llegan a Madrid:

Vueling - Desde Barcelona, Ibiza y Menorca.

Ryanair - Desde Almería, Asturias, Bilbao, Gerona Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote,

Menorca y Santander.

Easyjet - Desde Bilbao, Ibiza, La Coruña y Menorca.

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AEROPUERTO INTERNACIONAL MADRID BARAJAS. MAD.

El Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas está situado en el distrito de

Barajas, doce kilómetros al noreste de Madrid. El aeropuerto entró en servicio en 1928

aunque su

Con más de 187 millones de pasajeros en 2013, Barajas se ha convertido en el cuarto

aeropuerto más importante de Europa por número de pasajeros por detrás

de Heathrow (Londres), Charles de Gaulle (París) y Fráncfort.

Terminales

El Aeropuerto de Barajas cuenta con cuatro

terminales más un terminal satélite. La Terminal

4 fue inaugurada en febrero de 2006 convirtiendo a

Barajas en el segundo aeropuerto del mundo por

superficie de terminales.

A la hora de coger un avión es imprescindible

saber la terminal desde la que sale el vuelo, ya que

tanto el parking como el metro son diferentes para la

Terminal 4 y su satélite que para las tres primeras

terminales .La distancia entre terminales es de

más de dos kilómetros.

Llegar a Madrid desde Barajas

Metro Madrid Barajas está cómodamente comunicado mediante la línea 8 de metro con la estación de Nuevos Ministerios, donde también se pueden tomar la mayoría de líneas de trenes de cercanías de la comunidad de Madrid, además de las líneas 6 y 10 de metro.

El aeropuerto dispone de paradas en la Terminal 2, desde donde se puede llegar fácilmente a pie a las terminales 1 y 3, y en la Terminal 4. El trayecto entre el centro de Madrid, por ejemplo desde Sol, hasta la T4 se cubre en apenas 40 minutos. El billete es especial, ya que incluye el suplemento-aeropuerto y se puede adquirir en cualquier estación de la red por 4,50 € si la distancia recorrida es de 5 o menos estaciones y por 6 € para el resto de la red. Si no se dispone del billete que incluye el suplemento se puede llegar a las estaciones del aeropuerto y antes de salir adquirir por

3€ el suplemento que permite la salida de la estación y el acceso a las instalaciones aeroportuarias. El sistema funciona entre las 6:05 y las 2:00 en ambos extremos y la frecuencia media de paso ronda los 5 minutos.

Servicio de transfer Reservando el servicio de traslados un conductor os estará esperando en el hall de

llegadas del aeropuerto con un cartel a vuestro nombre.

El precio es muy económico (35€) y tiene la ventaja de conocer el importe de antemano y

evitar a los taxistas caza-turistas.

Autobus y Taxi La compañía pública de transporte de Madrid ha inaugurado recientemente un

estupendo servicio de lanzaderas conocido como Airport Express, que conecta en apenas 40

minutos, si el tráfico es normal, las terminales 1,2 y 4 del aeropuerto con O´Donell, Cibeles y

Atocha, donde se puede conectar con el resto de la red de transportes de Madrid. Entre las

6:00 y las 23:00 los autobuses pasan con una frecuencia media de 18 minutos y entre las

23:00 y las 6:00 hay un servicio cada 35 minutos. Los Servicios nocturnos no hacen parada

en Atocha, limitando las paradas en la ciudad a Cibeles y O´Donell. El coste es de 5 €.

Además de esta línea dedicada al aeropuerto, el autobús número 200 conduce desde las

terminales 1,2 y 4 al intercambiador de Avenida de América, donde existe una importante

estación de autobuses de largo recorrido y un nodo de la red de metro con acceso a las líneas

4,6,7 y 9 de metro. Otra línea urbana, el 101, parte desde las terminales 1 y 2 y termina su

recorrido en Canillejas, al noroeste de Madrid, donde podemos tomar la línea 5 de metro.

Tanto el 101, como el 200 son servicios urbanos y sus recorridos están plagados de paradas.

La tarifa es de 1,50 € y funcionan entre las 6:00 y las 23:25. En cuanto al taxi, en Madrid son

tristemente famosos por su predisposición a timar a los clientes no habituados a la ciudad y

aunque son mucho más cómodos, apenas suponen una ventaja respecto al transporte

público para alcanzar el centro de Madrid en hora punta. Para un trayecto normal en taxi al

aeropuerto desde el centro de la ciudad el precio rondará entre los 30 y los 35 €, incluyendo

el suplemento

aeroportuario, mientras que de noche el precio se incrementará unos 6 € de media. Si no hay

tráfico, alcanzaremos Barajas en apenas 25 minutos.

Iberia, la primera aerolínea española

EN AVIÓN

Interior de la Terminal 4 de Barajas

Consejo: No es bueno ir

con el tiempo justo

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