DIHK 01/2013 1
NeuordnungKfz-MechatronikerStand: Januar 2013
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Änderung der Verordnung durch technologischen Wandel erforderlich neue Reparatur- und Diagnosemethoden verschärfte Vorgaben der Schadstoffreduzierung Einführung alternativer Antriebsarten (z. B. Hybrid und Elektro) Fahrzeugkonzeption mit Hochvolttechnologie vermehrte Verwendung von Leichtbauwerkstoffen dadurch bedingt: neue Reparaturmethoden Reduktion der Prüfungszeiten
Einbeziehung des Mechanikers für Karosserieinstand-haltungstechnik (HwO) in die neue Ausbildungsordnung
Ordnungsbedarf
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Ausbildungsdauer3,5 Jahre
Struktur der Ausbildungfünf Schwerpunkte: -Personenkraftwagentechnik -Nutzfahrzeugtechnik -Motorradtechnik, -System- und Hochvolttechnik-Karosserietechnik
Zeitliche GliederungZeitrichtwerte in Wochen mit Trennung vor/nach Teil 1 der Abschlussprüfung.
PrüfungsformGestreckte Abschlussprüfung
Eckwerte des Kfz-Mechatronikers
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Abschnitt A: Berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse
und Fähigkeiten
Bedienen von Fahrzeugen und Systemen Außer- und In Betrieb nehmen von fahrzeugtechnischen
Systemen Messen und Prüfen an Systemen Durchführen von Service- und Wartungsarbeiten Diagnostizieren von Fehlern und Störungen an
Fahrzeugen Demontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen,
Baugruppen und Systemen Durchführen von Untersuchungen an Fahrzeugen nach
rechtlichen Vorgaben Aus-, Um- und Nachrüsten von Fahrzeugen.
Ausbildungsberufsbild (I)
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Abschnitt B: Integrative Fertigkeiten, Kenntnisse und
Fähigkeiten
Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit Umweltschutz Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie
Kontrollieren und Bewerten von Arbeitsergebnissen Betriebliche und technische Kommunikation Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen
Ausbildungsberufsbild (II)
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Inhalte bis zum Teil 1 der Abschlussprüfung
Messen und Prüfen an SystemenMessen und Prüfen an Systemen
Betriebliche und technische KommunikationBetriebliche und technische Kommunikation
55
1111
Abschlussprüfung Teil 1Abschlussprüfung Teil 1
Außer- und Inbetriebnehmen von fahrzeugtechnischen SystemenAußer- und Inbetriebnehmen von fahrzeugtechnischen Systemen
33
Durchführen von Service und WartungsarbeitenDurchführen von Service und Wartungsarbeiten 1414
Diagnostizieren von Fehlern und Störungen an FahrzeugenDiagnostizieren von Fehlern und Störungen an Fahrzeugen 88
Durchführen von qualitätssichernden MaßnahmenDurchführen von qualitätssichernden Maßnahmen 66
Bedienen von Fahrzeugen und SystemenBedienen von Fahrzeugen und Systemen 55
Demontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen, Baugruppen und SystemenDemontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen, Baugruppen und Systemen
1818
Aus-, Um- und Nachrüsten von FahrzeugenAus-, Um- und Nachrüsten von Fahrzeugen 22
Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von ArbeitsergebnissenPlanen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von Arbeitsergebnissen
66
7878
66
66
55
1515
55
1313
2020
66
00
00
neu alt
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Inhalte bis zum Teil 2 der Abschlussprüfung
Messen und Prüfen an SystemenMessen und Prüfen an Systemen
Betriebliche und technische KommunikationBetriebliche und technische Kommunikation
22
88
Abschlussprüfung Teil 2Abschlussprüfung Teil 2
Außer- und Inbetriebnehmen von fahrzeugtechnischen SystemenAußer- und Inbetriebnehmen von fahrzeugtechnischen Systemen
66
Durchführen von Service und WartungsarbeitenDurchführen von Service und Wartungsarbeiten 44
Diagnostizieren von Fehlern und Störungen an FahrzeugenDiagnostizieren von Fehlern und Störungen an Fahrzeugen 3636
Durchführen von qualitätssichernden MaßnahmenDurchführen von qualitätssichernden Maßnahmen 66
Aus-, Um- und Nachrüsten von FahrzeugenAus-, Um- und Nachrüsten von Fahrzeugen
Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von ArbeitsergebnissenPlanen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von Arbeitsergebnissen
88
am Beispiel des Schwerpunktes Personenkraftwagentechnik
Demontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen, Baugruppen und SystemenDemontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen, Baugruppen und Systemen
2020
Durchführen von Untersuchungen an Fahrzeugen nach rechtlichen VorgabenDurchführen von Untersuchungen an Fahrzeugen nach rechtlichen Vorgaben
66
88
104104
44
3030
1414
44
5252
12 (SP)19 - 42
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Inhalte bis zum Teil 2 der Abschlussprüfung
Messen und Prüfen an SystemenMessen und Prüfen an Systemen
Betriebliche und technische KommunikationBetriebliche und technische Kommunikation
22
88
Abschlussprüfung Teil 2Abschlussprüfung Teil 2
Außer- und Inbetriebnehmen von fahrzeugtechnischen SystemenAußer- und Inbetriebnehmen von fahrzeugtechnischen Systemen
1212
Durchführen von Service und WartungsarbeitenDurchführen von Service und Wartungsarbeiten 44
Diagnostizieren von Fehlern und Störungen an FahrzeugenDiagnostizieren von Fehlern und Störungen an Fahrzeugen 3636
Durchführen von qualitätssichernden MaßnahmenDurchführen von qualitätssichernden Maßnahmen 66
Aus-, Um- und Nachrüsten von FahrzeugenAus-, Um- und Nachrüsten von Fahrzeugen
Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von ArbeitsergebnissenPlanen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von Arbeitsergebnissen
88
am Beispiel des Schwerpunktes System- und Hochvolttechnik
Demontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen, Baugruppen und SystemenDemontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen, Baugruppen und Systemen
1414
Durchführen von Untersuchungen an Fahrzeugen nach rechtlichen VorgabenDurchführen von Untersuchungen an Fahrzeugen nach rechtlichen Vorgaben
66
88
104104 5252
1010
3030
88
44
19 - 42 12 (SP)
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3,5-jähriger Ausbildungsberuf, gestreckte Abschlussprüfung
Teil 1 vor dem Ende des zweiten AusbildungsjahresPrüfungsbereich „Serviceauftrag“
Teil 2 mit vier PrüfungsbereichenPrüfungsbereich „Kundenauftrag“Prüfungsbereich „Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik“Prüfungsbereich „Diagnosetechnik“Prüfungsbereich „Wirtschafts- und Sozialkunde“
Aufgabenerstellung durch die IHK Region Stuttgart PAL
Eckwerte der Prüfung
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Kfz-Mechatroniker: Prüfung
Abschluss-prüfung Teil 1
35%
Prüfungsbereich „ Serviceauftrag“
1 Arbeitsaufgabe (5h) mit max. 10 Minuten situativem Fachgespräch sowie schriftlichenAufgabenstellungen (120 Minuten)
Abschluss-prüfung Teil 2
65%
PrüfungsbereichKundenauftrag
3 Arbeitsaufgaben (5h) mit situativem Fachgespräch (20min)
30%
PrüfungsbereichKraftfahrzeug- und Instandhaltungs-technik
schriftliche Aufgabenstellungen(120min)
12,5%
PrüfungsbereichDiagnosetechnik
schriftliche Aufgabenstellungen(120min)
12,5%
PrüfungsbereichWirtschafts- und Sozialkunde
schriftliche Aufgabenstellungen(60min)
10%
Abschluss-prüfung
100%
Gesamtergebnis von Teil 1 und Teil 2 mit mindestens „ausreichend“
Prüfungsbereich Kundenauftrag mit mindestens „ausreichend“
Ergebnis von Teil 2 der Abschlussprüfung mit mindestens „ausreichend“
in mindestens 2 der übrigen Prüfungsbereiche von Teil 2 mit mindestens „ausreichend“ und
kein Prüfungsbereich von Teil 2 mit „ungenügend“
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Kfz-Mechatroniker: Vergleich Prüfungsstruktur
Abschluss-prüfung Teil 135%
Prüfungsbereich „ Arbeitsauftrag“
3 Arbeitsaufgaben (7h) mit max. 10 Minuten situativem Fachgespräch sowie schriftlichenAufgabenstellungen (180 Minuten) Integrative Prüfung
Abschluss-prüfung Teil 2
65%
PrüfungsbereichKundenauftrag
4 Arbeitsaufgaben (5h) mit situativem Fachgespräch (20min)50% 32,5% gesamt
PrüfungsbereichKraftfahrzeug- und Instandhaltungs-technik
schriftliche Aufgabenstellungen(120min)20% 13% gesamt
PrüfungsbereichDiagnosetechnik
schriftliche Aufgabenstellungen(120min)20% 13% gesamt
PrüfungsbereichWirtschafts- und Sozialkunde
schriftliche Aufgabenstellungen(60min)10% 6,5% gesamt
Abschluss-prüfung Teil 135%
Prüfungsbereich „ Serviceauftrag“
1 Arbeitsaufgabe (Teilaufgaben möglich) (5h) mit max. 10 Minuten situativem Fachgesprächsowie schriftlichen Aufgabenstellungen (120 Minuten) Integrative Prüfung
Abschluss-prüfung Teil 2
65%
PrüfungsbereichKundenauftrag
3 Arbeitsaufgaben (5h) mit situativem Fachgespräch (20min)30%
PrüfungsbereichKraftfahrzeug- und Instandhaltungs-technik
schriftliche Aufgabenstellungen(120min)12,5%
PrüfungsbereichDiagnosetechnik
schriftliche Aufgabenstellungen(120min)12,5%
PrüfungsbereichWirtschafts- und Sozialkunde
schriftliche Aufgabenstellungen(60min)10%
Neue Prüfungsstruktur
Alte Prüfungsstruktur
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AP Teil 1 Gewichtung 35 % am GesamtergebnisPrüfungsbereich 1„Serviceauftrag“
Insgesamt 5,0 h (integrative Prüfung)Zeit: 3 h 1 Arbeitsaufgabe inkl. max.10 min situative Gesprächsphasen
-kann aus mehreren Teilaufgaben bestehen
-muss sich auf mindestens eines der nach-
folgenden Systeme beziehen:
-Bordnetzsystem -Beleuchtungssystem
-Ladestromsystem -Startsystem
-Bremsmechanik
sowie demontieren, warten und montieren
einer fahrzeugtechnischen Baugruppe
Zeit: 2 h schriftliche Aufgaben die sich aufdie Arbeitsaufgabe beziehen
• Der Prüfungsausschuss muss während der Durchführung anwesend sein
Kfz-Mechatroniker: Details der Prüfung
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AP Teil 2Prüfungsbereich 2 „Kundenauftrag“
30% am GesamtergebnisInsgesamt 5,0 h inkl. max. 20 min situative Gesprächsphasen
3 gleichwertige ArbeitsaufgabenArbeitsaufgabe 1 für alle Schwerpunkte identisch
Überprüfen von Fahrzeugen/
-systemen nach Herstellervor-
gaben oder straßenverkehrs-
rechtlichen Vorschriften
Arbeitsaufgabe 2Schwerpunktspezifisch
Diagnostizieren von Fehlern,
Störungen u. deren Ursachen an
mindestens einem der folgenden
Systeme:
-Bremssystem -Fahrwerksystem
-Antriebssystem -Komfortsystem
-Sicherheitssystem -Hochvoltsystem
-Kraftübertragungssystem
-vernetzte Systeme
Arbeitsaufgabe 3Schwerpunktspezifisch
Instandsetzen von Fahrzeugen
oder Fahrzeugsystemen
• Der Prüfungsausschuss muss während der Durchführung anwesend sein
Kfz-Mechatroniker: Details der Prüfung
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Kontakt
Ihre Ansprechpartner:
Anja SchwarzDIHK e. [email protected]. (030) 20308-2515
Jochen DumlerIHK Region Stuttgart | [email protected]. (0711) 2005-1814
Reiner SchmidIHK Region Stuttgart [email protected]. (0711) 2005-1111
In dieser Präsentation haben wir bewusst auf die weibliche Form verzichtet. Wir gehen davon aus, dass Sie die Verwendung nur einer Geschlechtsform nicht als Benachteiligung empfinden, sondern dass auch Sie zugunsten einer besseren Lesbarkeit diese Formulierungshinweise akzeptieren.