EC-145
[QG16]DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DEPOSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa de aceleración
Descripción del componente
El actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consistedel motor de control de la mariposa de aceleración, el sensor de posiciónde la mariposa de aceleración, etc.El sensor de posición de la mariposade aceleración responde al movimiento de la válvula de la mariposa deaceleración.
El sensor de posición de la mariposa de aceleración tiene dos funciones.Estos sensores son de tipo potenciómetro que transforma la posiciónde la válvula de la mariposa de aceleración en una señal de voltajeque se emite al ECM. Además, estos sensores detectan la velocidadde apertura y cierre de la válvula de la mariposa de aceleración y envíanseñales de voltaje al ECM. El ECM calcula el ángulo de apertura actualde la válvula de la mariposa de aceleración con estas señales y el ECMcontrola el motor de control de la mariposa de aceleración para que laválvula de la mariposa tenga un ángulo de apertura adecuado a lascondiciones de manejo.
VALOR DE REFERENCIA DEL CONSULT-II EN LA MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS
Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla
El ECM controla el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración para regular la apertura de la mariposa
de aceleración de forma que la posición de marcha mínima esté dentro de +10 grados.
El ECM regula la velocidad de apertura de la válvula de la mariposa de aceleración para que sea más lenta que en
condiciones normales. Por esto, hay mala aceleración.
Procedimiento de confirmación de DTC
NOTA:
Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a“OFF” y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.
CONDICIÓN DE PRUEBA:
Antes de efectuar el siguiente procedimiento, compruebe que el voltaje del acumulador sea de más de 10V enmarcha mínima.
*: La señal del sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración se convierte internamente en el ECM. Por lotanto, difiere de la señal de voltaje de las terminales del ECM.
Lógica del diagnóstico en el vehículo
Los autodiagnósticos tienen lógica de detección de un recorrido.
El sensor 2 de posición de lamariposa de aceleración envía unvoltaje extremadamente alto alECM.
Código DTC
P0122
0122
P0123
0123
Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallas
Arnés o conectores (el circuitodel sensor 2 de posición de lamariposa de aceleración tieneun circuito abierto o corto.)
Actuador del control eléctrico dela mar iposa de ace le rac ión(sensor 2 de pos ic ión de la
mariposa de aceleración)
Causa posible
Señal de entrada alta delcircuito del sensor 2 deposición de la mariposa deaceleración
Señal de entrada baja delcircuito del sensor 2 deposición de la mariposa deaceleración
El sensor 2 de posición de lamariposa de aceleración envía unvoltaje extremadamente bajo alECM.
Posición del pedal del acelerador:
Totalmente liberado
Posición del pedal del acelerador:
Totalmente oprimido
Elemento en el
monitor
THRTL SEN1
THRTL SEN2*
Condición
Interruptor de encendido:ON (motor apagado)
Palanca de cambios: D(modelos T/A) 1a (modelos
T/M)
Más de 0.36V
Menor a 4.75V
Especificación
Modalidad salva la fallaCuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL.
EC-146
[QG16]DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DEPOSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación)
Con el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a “ON.”
2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.
3. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 1segundo.
4. Si se detecta un DTC, consulte EC-148, “Procedimiento dediagnóstico”.
EC-147
[QG16]DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DEPOSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
Diagrama eléctrico EC/ETC-02
EC-148
[QG16]DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DEPOSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación)Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.
PRECAUCION:
No utilice las terminales a tierra del ECM cuando mida el voltaje de entrada/salida. Esto puede provocardaños al transistor del ECM. Utilice una conexión a tierra distinta de la del ECM, como el suelo.
[Interruptor de encendido en ON] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en
D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en
1a (modelos T/M) Opres ión to ta l de l peda l de l
acelerador
Sensor 2 de posiciónde la mariposa deaceleración
G
W
B
R
47
49
66
68
Terminal
No.Pieza Condición Datos (voltaje DC)
Aprox. 5 V
Más de 0.36 V
Menos de 4.75
Aprox. 0 V
Menos de 4.75 V
Más de 0.36 V
Color del
cable
Procedimiento del diagnóstico
1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS DE TIERRA
1. Gire el interruptor de encendido a “OFF.”
2. Afloje y apriete nuevamente los tornillos de tierra del motor.
>> SIGA AL PASO 2.
Alim. de corriente delsensor de posición de lamariposa de aceleración
Sensor 1 de posiciónde la mariposa deaceleración
Tierra del sensor deposición de lamariposa deaceleración
[Interruptor de encendido en “ON”]
[Interruptor de encendido en “ON”] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D
(modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a
(modelos T/M) Liberación total del pedal del
acelerador[Interruptor de encendido en “ON”] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D
(modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a
(modelos T/M) Opresión total del pedal del acelerador
[Motor funcionando]
Condición de calentamiento
Velocidad de marcha mínima
[Interruptor de encendido en “ON”] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en
D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en
1a (modelos T/M) L iberac ión to ta l de l peda l de l
acelerador
EC-149
[QG16]DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DEPOSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación)
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctricode la mariposa de aceleración.
2. Gire el interruptor de encendido a “ON.”
3. Compruebe el voltaje entre la terminal 1 del actuador del controleléctrico de la mariposa de aceleración y la conexión a tierra, conel CONSULT-II o el aparato de prueba.
Voltaje: Aprox. 5 V
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 3.
MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
3. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DELCIRCUITO A TIERRA DEL SENSOR 2 DE POSICION DE LAMARIPOSA DE ACELERACION
1. Gire el interruptor de encendido a “OFF.”
2. Desconecte el conector de arnés del ECM.
3. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 66 del ECMy la terminal 5 del actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.
Consulte el diagrama eléctrico.
Debe existir continuidad.
4. También compruebe s i hay un cor toc i rcui to a t ier ra o a laalimentación de corriente.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 4.
MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
4. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO EN ELCIRCUITO DE SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR 2 DE POSICIONDE LA MARIPOSA DE ACELERACION1. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 68 del ECM
y la terminal 2 del actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.
Consulte el diagrama eléctrico.
Debe existir continuidad.
2. También compruebe s i hay un cor toc i rcui to a t ier ra o a laalimentación de corriente.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 5.
MAL >> Repare el circuito abierto o el cortocircuito a tierra o elcortocircuito a la alimentación de corriente del arnés o de losconectores.
EC-150
[QG16]DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DEPOSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación) 5. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DE
ACELERACION
Consulte EC-150, “Inspección de componentes”.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 7.
MAL >> SIGA AL PASO 6.
6. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION
1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.
2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.
3. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marchamínima”.
>> FIN DE LA INSPECCION
7. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTEConsulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA FALLASINTERMITENTES”.
>> FIN DE LA INSPECCION
Inspección del componente
SENSOR DE POSICIÓN DE LA MARIPOSA DE ACELERACIÓN
1. Vuelva a conectar todos los conectores.
2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.
3. Gire el interruptor de encendido a “ON.”
4. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en1a (modelos T/M).
5. Compruebe el voltaje entre las terminales 49 (señal del sensor 1de posición de la mariposa de aceleración), 68 (señal del sensor 2de la posición de la mariposa de aceleración), del ECM, y la tierradel motor, bajo las siguientes condiciones.
6. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposade aceleración y efectúe el siguiente paso.
7. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.
8. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marchamínima”.
Remoción e instalación
ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACION
Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).
Terminal
49 (Sensor 1 de pos.
de la mariposa)
68 (Sensor 2 de pos.
de la mariposa)
Pos. del acelerador
Totalmente liberado
Totalmente oprimido
Totalmente liberado
Totalmente oprimido
Voltaje
Más de 0.36 V
Menos de 4.75 V
Menos de 4.75 V
Más de 0.36 V
EC-151
[QG16]DTC P1121 ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO
DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P1121 Actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración
Descripción del componenteEl actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consiste en el motor de control de la mariposa deaceleración, el sensor de posición de la mariposa de aceleración. etc.
El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la mariposa deaceleración. El sensor de posición de la mariposa de aceleración detecta la posición de la válvula de la mariposade aceleración y la velocidad de apertura y cierre de la válvula de la mariposa de aceleración, y envía la señal devoltaje al ECM. El ECM calcula el ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración a partir deestas señales y el ECM controla el motor de control de la mariposa de aceleración para que la válvula de lamariposa de aceleración tenga un ángulo de apertura adecuado a las condiciones de manejo.
Lógica del diagnóstico en el vehículoLos autodiagnósticos tienen lógica de detección de un recorrido.
El ECM detecta que la válvula de la mariposa deaceleración no cierra.
Código DTC
P1121
1121
Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallas
Actuador del controleléctrico de la mariposa deaceleración
Actuador delcontrol eléctricode la mariposa deaceleración
Causa posible
A
B
C
Modalidad salva la fallaCuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL.
Procedimiento de confirmación de DTC
NOTA:
Efectúe primero el PROCEDIMIENTO PARA FALLAS A Y B. Si no se puede confirmar el DTC, efectúe elPROCEDIMIENTO PARA FALLAS C.
Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a“OFF” y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.
Procedimiento para fallas A y B
Con el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo.
2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.
3. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.
4. Gire el interruptor de encendido a “OFF” y espere al menos 10segundos.
5. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo.
6. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.
7. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundosy luego gírelo a “ON.”
8. Si se detecta un DTC, siga a EC-152, “Procedimiento de diagnóstico”.
Sin el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo.
2. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.
3. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundosy luego gírelo a “ON.”
El actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración no funciona correctamente debido a unafalla en el resorte de retorno.El ángulo de apertura de la válvula de la mariposa deaceleración en la modalidad salva la falla no estádentro del rango especificado.
Falla A
Al conducir el vehículo, se reduce la velocidad gradualmente debido al corte de combustible.Después de detenerse el vehículo, se apaga el motor. El motor se puede volver a arrancar enposición N o P, y la velocidad del motor no supera 1,000 rpm aproximadamente.
Puntos detectados Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla
El ECM controla el actuador eléctrico de la mariposa de aceleración regulando la apertura de lamariposa de aceleración en posición de marcha mínima. La velocidad del motor no se eleva amás de 2,000 rpm.
El ECM controla el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración regulando laapertura de la mariposa de aceleración a 20 grados o menos.
Falla B
Falla C
EC-152
[QG16]DTC P1121 ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO
DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P1121 Actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación)4. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a
(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.
5. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundosy luego gírelo a “ON.”
6. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico).
7. Si se detecta un DTC, consulte EC-152, “Procedimiento dediagnóstico”.
Procedimiento para la falla CCon el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo.
2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.
3. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.
4. Coloque la palanca de cambio en la posición N o P.
5. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 3 segundos.
6. Si se detecta un DTC, consulte EC-152, “Procedimiento dediagnóstico”.
Sin el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo.
2. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.
3. Coloque la palanca de cambio en la posición N o P.
4. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 3 segundos.
5. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundosy luego gírelo a “ON.”
6. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico).
7. Si se detecta un DTC, consulte EC-152, “Procedimiento dediagnóstico”.
Procedimiento del diagnóstico
1. COMPRUEBE VISUALMENTE EL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION1. Remueva el conducto de admisión de aire.
2. Compruebe que no haya partículas externas entre la válvula de lamariposa de aceleración y la caja.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 2.
MAL >> Remueva las partículas externas y limpie la parte interiordel actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración.
2. REEMPLACE EL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACION
1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.
2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.
3. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marchamínima”.
>> FIN DE LA INSPECCION
Remoción e instalación
Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).
EC-153
[QG16]
DTC P1122 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración
Descripción
NOTA:
Si se indica el DTC P1122 junto con DTC P1121 o P1126, haga primero el diagnóstico de fallas para elDTC P1121 o P1126. Consulte EC-151 o EC-160.
El actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consiste en el motor y el sensor de posición de lamariposa, etc.
El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la misma.
El ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración se detecta en el sensor de posición queprovee retroalimentación al ECM para regular el motor de control de la mariposa para que el ángulo de aperturade la válvula responda correctamente a las condiciones de manejo.
Logística del diagnóstico en el vehículo
El autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido.
La función del control eléctricode la mariposa de aceleración
funciona adecuadamente.
Código DTC Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallasArnés o conectores (el circuito del motor delcontrol de la mariposa de aceleración tiene uncircuito abierto o corto.)Arnés o conectores (el circuito del relevador deldel motor del control de la mariposa deaceleración tiene un circuito abierto o corto.)Actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleraciónRelevador del motor del control de la mariposa
Causa posible
Modalidad salva la fallaCuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL.
DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DELCONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
Problema de desempeñodel control eléctrico de la
mariposa de aceleración
P11221122
Condición de operación del motor en la modalidad salva la fallaEl ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposade aceleración se mantiene a una apertura fija (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.
Procedimiento de confirmación de DTC
NOTA:
Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC,siempre gire el interruptor de encendido a OFF y espere 10segundos antes de efectuar la siguiente prueba.
Con el CONSULT-II1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2
segundos.2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.3. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.4. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-155, “Proced imiento de
diagnóstico”.
Sin el CONSULT-II1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2
segundos.2. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.3. Gire el interruptor de encendido a OFF, espere al menos 10
segundos y luego gírelo a ON.4. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del
autodiagnóstico) con el ECM.5. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-155, “Proced imiento de
diagnóstico”.
EC-154
[QG16]DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL
CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
Diagrama eléctrico EC/ETC-01
EC-155
[QG16]
DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación)
Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.
La señal se mide con el CONSULT-II.
PRECAUCION:
No utilice las terminales a tierra del ECM cuando mida el voltaje de entrada/salida. Esto puede provocardaños al transistor del ECM. Utilice una conexión a tierra distinta de la del ECM, como el suelo.
DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DELCONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
[Interruptor de encendido en OFF]
[Interruptor de encendido en ON]
Motor del control dela mariposa deaceleración
R
BR
Y
GR
3
4
5
104
Terminal
No.Pieza Condición Datos (voltaje DC)
Color del
cable
: Voltaje promedio para la señal (la señal real se puede confirmar con un osciloscopio)
Procedimiento del diagnóstico
1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS A TIERRA
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Afloje y apriete nuevamente los tornillos de tierra del motor.
>> SIGA AL PASO 2.
Alimentación decorriente del motor delcontrol de la mariposa
Motor del control dela mariposa deaceleración (cerrado)
Motor del control dela mariposa deaceleración (abierto)
[Interruptor de encendido en ON]
[Interruptor de encendido en ON]
Paro de motor
Posición de palanca de velocidad en
D (modelos T/A)
Posición de palanca de velocidad en
1a (modelos T/M)
Liberando el pedal del acelerador
[Interruptor de encendido en ON]
Motor apagado
Posición de palanca de velocidad en
D (modelos T/A)
Posición de palanca de velocidad en
1a (modelos T/M)
Oprimiendo el pedal del
acelerador
VOLTAJE DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)
0 - 14 V
0 - 14 V
Aprox. 0 V
VOLTAJE DEL ACUM. (11 - 14 V)
EC-156
[QG16]
DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa deaceleración (continuación)
DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DELCONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL RELEVADORDEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
Compruebe el voltaje entre la terminal 3 del ECM y la conexión atierra bajo las siguientes condiciones, con el CONSULT-II o unmultímetro.
Interruptor de encendido
OFF
ON
Voltaje
Aprox. 0 V
Voltaje del acumulador (11 - 14 V)
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 10.
MAL >> SIGA AL PASO 3.
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DECORRIENTE DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LAMARIPOSA DE ACELERACION
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Desconecte el relevador del motor del control de la mariposa deaceleración.
3. Compruebe el voltaje entre las terminales 2, 5 y la conexión a tierradel relevador del motor del control de la mariposa de aceleración
Voltaje: Voltaje del acumulador
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 5.
MAL >> SIGA AL PASO 4.
4. DETECTE LA PARTE QUE FALLACompruebe lo siguiente.
Fusible 15A
Conector de la conexión de fusibles y la caja de fusibles
Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el relevador y elfusible del motor del control de la mariposa de aceleración
>> Repare el circuito abierto o el corto a t ierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
EC-157
[QG16]
DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa deaceleración (continuación)
DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DELCONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DELRELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Desconecte el conector de arnés del ECM.
2. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 3 del ECM yla terminal 3 del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración.
Consulte el diagrama eléctrico.
Debe existir la continuidad.
3. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación decorriente del arnés.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 7.
MAL >> SIGA AL PASO 6.
6. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA
Compruebe lo siguiente.
Conectores de arnés E5, S18
Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el ECM y elrelevador del motor del control de la mariposa de aceleración
>> Repare el circuito abierto o el corto a t ierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
7. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DELRELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Compruebe la continuidad entre la terminal 104 del ECM y la
terminal 1 del relevador del motor del control de la mariposade aceleración.Consulte el diagrama eléctrico.Debe existir continuidad.
2. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentaciónde corriente del arnés.
BIEN o MALBIEN >> SIGA AL PASO 9.MAL >> SIGA AL PASO 8.
8. DETECTE LA PIEZA QUE FALLACompruebe lo siguiente.
Conectores de arnés E5, S18
Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el ECM y elrelevador del motor del control de la mariposa de aceleración
>> Repare el circuito abierto o el corto a t ierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
9. COMPRUEBE EL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROLDE LA MARIPOSA DE ACELERACIONConsulte EC-159, “Inspección de componentes”.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 13.
MAL >> Reemplace el relevador del motor de control de la mariposade aceleración.
EC-158
[QG16]
DTC P1122 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa deaceleración (continuación)
DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DELCONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
10. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DELCIRCUITO DE SEÑAL DE SALIDA DEL MOTOR DEL CONTROL DELA MARIPOSA DE ACELERACION
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.2. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico
de la mariposa de aceleración.3. Desconecte el conector de arnés del ECM.
4. Compruebe la continuidad del arnés entre las siguientes terminales.
5. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación decorriente del arnés.
BIEN o MALBIEN >> SIGA AL PASO 11.MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
11.COMPRUEBE VISUALMENTE EL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION
3
6
Terminal del ECM
Debe existir
No debe existir
No debe existir
Debe existir
1. Remueva el conducto de admisión de aire.2. Compruebe que no haya partículas externas entre la válvula de la
mariposa de aceleración y la caja.BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 12.MAL >> Retire las partículas externas y limpie la parte interiordel actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración.
12. COMPRUEBE EL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION
Consulte EC-159, “Inspección de componentes”.BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 13.MAL >> SIGA AL PASO 14.
13. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTEConsulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA INCIDENTESINTERMITENTES”.
BIEN o MALBIEN >> SIGA AL PASO 14.MAL >> Repare o reemplace el arnés o los conectores.
14. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DELA MARIPOSA DE ACELERACION1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de
aceleración.2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula
de la mariposa de aceleración”.3. Efectúe EC-24, “Programación de volumen de aire de marcha
mínima”.
>> FIN DE LA INSPECCION
Terminal del actuador delcontrol eléctrico de la
mariposa de aceleración
4
5
4
5
Continuidad
EC-159
[QG16]
DTC P1122 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa deaceleración (continuación)
DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DELCONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
Inspección del componente
RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION
1. Aplique 12V de corriente directa entre las terminales 1 y 2 delrelevador.
2. Compruebe la continuidad entre las terminales 3 y 5 del relevadordel motor del control de la mariposa de aceleración.
3. Si MAL, reemplace el relevador del motor del control de la mariposade aceleración.
Motor del control de la mariposa de aceleración
1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctricode la mariposa de aceleración.
2. Compruebe la resistencia ente las terminales 3 y 6 del motor delcontrol de la mariposa de aceleración.
Resistencia: Aprox. 1 - 15 W [a 25°C (77°F)]
3. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposade aceleración y efectúe el siguiente paso.
4. Realice EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.
5. Realice EC-24, “Programación de volumen de aire de marchamínima”.
Remoción e instalación
ACTUADOR DEL CONTROL ELÉCTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACIÓN
Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).
Condiciones
Alimentación de corriente directa
de 12V entre las terminales 1 y 2.
No hay alimentación de corriente
Continuidad
Sí
No
EC-160
[QG16]
DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración
Descripción del componente
El ECM recibe la alimentación de corriente del motor del control de la mariposa de aceleración a través del relevadorde la misma. El ECM controla la activación/desactivación del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, el ECM envía una señal de encendidoal relevador del motor del control de la mariposa de aceleración y proporciona el voltaje del acumulador. Cuandoel interruptor de encendido se gira a la posición OFF, el ECM envía una señal de apagado al relevador del motordel control de la mariposa de aceleración y no proporciona el voltaje del acumulador.
VALOR DE REFERENCIA DEL CONSULT-II EN LA MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS
Los datos de especificación son valores de referencia.
DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DELMOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
Elemento en el monitor
THRTL RELAY
Condición
Interruptor de encendido: ON ON
Especificación
Lógica del diagnóstico en el vehículoEl autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido.
Modalidad salva la fallaCuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL.
Condición de operación del motor en la modalidad salva la fallaEl ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposade aceleración se mantiene abierta fijamente (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.
Procedimiento de confirmación de DTC
NOTA:
Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC,siempre gire el interruptor de encendido a la posición OFF yespere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.
Procedimiento para DTC P1124
CONDICION DE PRUEBA:
Antes de efectuar el siguiente procedimiento, compruebe que el voltajedel acumulador sea de más de 10V en marcha mínima.
Con el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos1 segundo.
2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.
3. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-163, “Proced imiento dediagnóstico”.
El ECM detecta que el relevadordel motor del control de lamariposa de aceleración estáatorado en ON.
El ECM detecta que el voltaje de lafuente de energía del motor delcontrol de la mariposa deaceleración es excesivamente bajo.
Código DTC Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallas
Arnés o conectores (circuitoabierto del relevador del motordel control de la mariposa deaceleración.)
Relevador del motor del controlde la mariposa de aceleración
Causa posible
P11241124
P11261126
Corto del circuito delrelevador del motor delcontrol de la mariposa deaceleración
Circuito abierto delrelevador del motor delcontrol de la mariposa deaceleración
Arnés o conectores (el circuitorelevador del motor del controlde la mariposa de aceleracióntiene un corto.)
Relevador del motor del controlde la mariposa de aceleración
EC-161
[QG16]DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL
MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación) Sin el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 1 segundo.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos10 segundos y luego gírelo a la posición ON.
3. Realice la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico) con el ECM.
4. S i de tec ta un DTC, consu l te EC-163, “Proced imien to dediagnóstico”.
Procedimiento para DTC P1126Con el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos2 segundos.
2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.
3. Encienda el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.
4. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-163, “Proced imiento dediagnóstico”.
Sin el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos2 segundos.
2. Encienda el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.
3. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos10 segundos y luego gírelo a ON.
4. Realice la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico) con el ECM.
5. S i de tec ta un DTC, consu l te EC-163, “Proced imiento dediagnóstico”.
EC-162
[QG16]DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL
MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
Diagrama eléctrico EC/ETC-01
EC-163
[QG16]DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL
MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación)Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.
PRECAUCION:
No utilice las terminales a tierra del ECM cuando mida el voltaje de entrada/salida. Esto puede provocardaños al transistor del ECM. Utilice una conexión a tierra distinta de la del ECM, como el suelo.
[Interruptor de encendido en OFF]
[Interruptor de encendido en ON]
[Interruptor de encendido en ON]Alim. de corriente delmotor del control dela mariposa
OR
R
104
3
Terminal
No.Pieza Condición Datos (voltaje DC)
Color del
cable
Procedimiento del diagnóstico
1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE CORRIENTEDEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Desconecte el relevador del motor de control de la mariposa deaceleración.
3. Compruebe el voltaje entre los terminales 2, 5 y la conexión a tierradel relevador del motor del control de la mariposa de aceleración
Voltaje: Voltaje del acumulador
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 3.
MAL >> SIGA AL PASO 2.
2. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA
Compruebe lo siguiente.
Fusible 15A
Conector de la conexión de fusibles y la caja de fusibles
Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el relevador y elfusible del motor del control de la mariposa de aceleración
>> Repare el circuito abierto o el corto a t ierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
Relevador del motordel control de lamariposa
VOLT. DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)
Aprox. 0 V
VOLT. DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)
EC-164
[QG16]DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL
MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación) 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL
RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Desconecte el conector de arnés del ECM.
2. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 3 del ECM yla terminal 3 del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración. Consulte el diagrama eléctrico.
Debe existir continuidad.
3. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación decorriente del arnés.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 5.
MAL >> SIGA AL PASO 4.
4. DETECTE LA PIEZA QUE FALLACompruebe lo siguiente.
Conectores de arnés E5, S18
Compruebe si hay un circuito abierto o corto del arnés entre elECM y el relevador del motor del control de la mariposa deaceleración
>> Repare el circuito abierto o el corto a t ierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DELRELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Compruebe la continuidad entre la terminal 104 del ECM y la
terminal 1 del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración. Consulte el diagrama eléctrico.
Debe existir continuidad.
2. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación decorriente del arnés.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 7.
MAL >> SIGA AL PASO 6.
6. DETECTE LA PIEZA QUE FALLACompruebe lo siguiente.
Conectores de arnés E5, S18
Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el ECM y elrelevador del motor del control de la mariposa de aceleración
>> Repare el circuito abierto o el corto a t ierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
7. COMPRUEBE EL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LAMARIPOSA DE ACELERACIONConsulte EC-165, “Inspección de componentes”.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 8.
MAL >> Reemplace el relevador del control motor de la mariposade aceleración.
8. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTEConsulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA INCIDENTESINTERMITENTES”.
>> FIN DE LA INSPECCION
EC-165
[QG16]DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL
MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación) Inspección del componente
RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION
1. Aplique 12 V de corriente directa entre las terminales 1 y 2 delrelevador.
2. Compruebe la continuidad entre las terminales 3 y 5 del relevadordel motor del control de la mariposa de aceleración.
3. Si MAL, reemplace el relevador del motor del control de la mariposade aceleración.
Condiciones
Alimentación de corriente directa
de 12V entre las terminales 1 y 2.
No hay alimentación de corriente
Continuidad
Sí
No
EC-166
[QG16]DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración
Descripción del componente
El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la misma.
El ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración se detecta en el sensor de posición de lamariposa de aceleración y proporciona la señal de retroalimentación al ECM para regular el motor de control de lamariposa de aceleración para que el ángulo de apertura de la válvula de la mariposa de aceleración respondacorrectamente a las condiciones de manejo.
Lógica del diagnóstico en el vehículoEl autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido.
DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTORDEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
El ECM detecta cortos en amboscircuitos entre el ECM y el motordel control de la mariposa deaceleración.
Código DTC Condición de detección del DTCNombre del diagnóstico de fallasArnés o conectores (el circuito delmotor del control de la mariposa deaceleración tiene un corto.)Actuador del control eléctrico de lamariposa de aceleración (motor delcontrol de la mariposa de aceleración)
Causa posible
P11281128
Corto del circuito del motordel control de la mariposade aceleración
Modalidad salva la fallaCuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL.
Condición de operación del motor en la modalidad salva la fallaEl ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposade aceleración se mantiene abierta fijamente (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.
Procedimiento de confirmación de DTC
NOTA:
Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación del DTC,siempre gire el interruptor de encendido a la posición OFF yespere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.
Con el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos2 segundos.
2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.
3. Encienda el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.
4. S i de tec ta un DTC, consu l te EC-168, “Proced imien to dediagnóstico”.
Sin el CONSULT-II
1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2segundos.
2. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.
3. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos10 segundos y luego gírelo a ON.
4. Realice la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico) con el ECM.
5 . S i de tec ta un DTC, consu l te EC-168, “Proced imien to dediagnóstico”.
EC-167
[QG16]
Diagrama eléctrico EC/ETC-01
DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTORDEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
EC-168
[QG16]
DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración(continuación)Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.
La señal se mide con el CONSULT-II.
PRECAUCION:
No utilice las terminales a tierra del ECM cuando mida el voltaje de entrada/salida. Esto puede provocardaños al transistor del ECM. Utilice una conexión a tierra distinta de la del ECM, como el suelo.
DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTORDEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
[Interruptor de encendido en ON] Motor apagado Posición de palanca de velocidad
en D (modelos T/A) Posición de palanca de cambios
en 1a (modelos T/M) Liberando el pedal del acelerador
[Interruptor de encendido en ON] Motor apagado Posición de palanca de velocidad
en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad
en 1a (modelos T/M) Oprimiendo el pedal del
acelerador
Motor del control dela mariposa deaceleración (cerrado)
Motor del control de
la mariposa deaceleración (abierto)
BR
Y
4
5
Terminal
No.Pieza Condición Datos (voltaje DC)
0 - 14 V ê
0 - 14 V ê
Color del
cable
: Voltaje promedio para la señal de pulso (la verdadera señal de pulso se puede confirmar con un osciloscopio)
Procedimiento del diagnóstico
1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS DE TIERRA
1. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.
2. Afloje y apriete nuevamente los tornillos de tierra del motor.
>> SIGA AL PASO 2.
2. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DELCIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DEL MOTOR DEL CONTROLDE LA MARIPOSA DE ACELERACION1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico
de la mariposa de aceleración.
2. Desconecte el conector de arnés del ECM.
3. Compruebe la continuidad del arnés entre las siguientes terminales.
3
6
Terminal del actuadordel control eléctrico de
la mariposa
4
5
4
5
Terminal del ECM
Debe existir
No debe existir
No debe existir
Debe existir
Continuidad
EC-169
[QG16]
DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración(continuación)
DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTORDEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
4. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación decorriente del arnés.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 3.
MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.
3. COMPRUEBE EL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSAConsulte EC-169, “Inspección de componentes”.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 4.
MAL >> SIGA AL PASO 5.
4. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTEConsulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA INCIDENTESINTERMITENTES”.
BIEN o MAL
BIEN >> SIGA AL PASO 5.
MAL >> Repare o reemplace el arnés o los conectores.
5. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de
aceleración.
2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.
3. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marchamínima”.
>> FIN DE LA INSPECCION
Inspección del componente
MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION
1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctricode la mariposa de aceleración.
2. Compruebe la resistencia ente las terminales 3 y 6 del motor delcontrol de la mariposa de aceleración.
Resistencia:Aprox. 1 - 15 W [a 25°C (77°F)]
3. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposade aceleración y lleve a cabo el siguiente paso.
4. Realice EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.
5. Realice EC-24, “Programación del volumen de aire de marchamínima”.
Remoción e instalación
ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACION
Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).