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Neue RegelungWie bringtman drei Kinder-sitze auf eine Rckbank?
24
Ein Zelt mit AussichtTCS-Campingpltzedirekt an Seen 44
Billige sind oft besserDieseltreibstoff: TCS-Testlsst aufhorchen
7
Gelungener Saisonstart mit dem Grill von Outdoorchef 57
Versteckte Schweizer Badeseen
Sprung insVergngen 32
24.Juni 2010 touring 11www.touring.ch AZA 1214 Vernier
Die Zeitung fr den mobilen Menschen
Eine Schifffahrt, die ist lustig
Alltag eines Kapitns 4Delegiertenversammlung in Luzern
So politisiert der TCS 51
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24.Juni 2010 | touring 11 | Editorial und Inhalt 3
Sommerzeit ist sofern das Wetter mit-
spielt in der Schweiz auch Badezeit.
Deshalb haben wir die aktuelle Tou-
ring-Ausgabe dem Thema Wasser ge-
widmet. Dabei hat das Redaktionsteam
festgestellt, dass es in der Schweiz eine
schier unbegrenzte Auswahl an Aktivi-
tten rund ums Wasser gibt. Angefan-
gen bei den lauschigen kleinen Bade-
seen, den zahlreichen Campingpltzen
direkt an den Seen bis zum Flusstau-
chen imTessin.Wir haben einenKapitn
auf dem Bodensee begleitet, mit einem
der Alinghi-Bootsbauer gesprochen oder
den einzigen Wasserskilift der Schweiz
getestet. Es htte den Rahmen dieser
Zeitung gesprengt, all denWasserange-
boten gerecht zu werden. Nicht von un-
gefhr wird die Schweiz das Wasser-
schloss Europas genannt. Schliesslich
entspringen die grossen Flsse Rhein
undRhone in unserenAlpen. ber 1500
Seen befinden sich in unserem Land
und laden zum Baden, Segeln, Tauchen
oder anderen Wassersportaktivitten
ein.
Bei diesem vielfltigen Angebot an
Gewssern lohnt es sich, die Ferien in
der Schweiz zu planen. Wasserspass ist
garantiert, wenn bloss das Wetter im-
mer mitspielen wrde.
Felix Maurhofer, Chefredaktor
Die Schweiz alsideales Ziel frFerien amWasser
Fokus4 Eine Schifffahrt auf dem Bodensee: Unterwegs mit
Oberkapitn Erich Hefti.
Mensch und Mobilitt11 Tempo auf Baustellen: Sensibilisierung der
Lenker mit unkonventionellen Methoden.14 Verkehr auf dem Wasser:
Fhrer von Booten sind gefordert.
Test und Technik24 Ein Sitz fr jedes Kind:Wie sich drei
Kindersitze auf der Rckbank installieren lassen.29
Volvo-Innovationen: Mehr Fussgngerschutz und mehr Elektroautos aus
Schweden.
Freizeit und Reisen41 Rostock: Stadt und Ostsee in einem Flug.43
Elektroautos: Zgig ber die Grimsel.
Club und Mitglied44 TCS-Campings an Seen: Eine Auswahl von
idyllischen Anlagen.48 DV des TCS: Die Delegierten blickten in
Luzern zurck und nach vorn.
11 Ratgeber Verkehr
55 TCS-Dienstleistungen
57 Leserbriefe, Wettbewerb, Impressum
58 Nachgefragt: Aaron Teuscher, Alinghi-Konstrukteur
Auf den Malediven bei den Fischen wohnenMorgens im Conrad
Malives Resort die Augen ffnen und aus dem Bett dieses
bunteSchauspiel beobachten. Pltzlich zieht kstlicher Kaffeeduft
durch die Luft und IhrButtler spaziert mit dem Frhstck durch die
vollverglaste Unterwasser Suite wow!
zvg
TitelbildFotograf: Fabian Unternhrer
7 Dieseltreibstoff: Tipps des TCSEin Test des TCS mit Partnern
hatergeben, dass die Qualitt des Diesel-treibstoffs in Ordnung ist.
Aber gewisseVorsichtsmassnahmen sind zu treffen.
20 Originalitt und Exotik vereintDer handliche Kleinwagen
ChevroletSpark besticht durch freches Designund ein berraschend
grosszgigesPlatzangebot auch auf der Rckbank.
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4 Fokus | touring 11 | 24.Juni 2010
Der Bodensee wird zuweilen auch alsSchwbisches Meer bezeichnet.
Dies nichtzu Unrecht. Ist man einmal unterwegs, ver-schwinden
sowohl das Schweizer als auchdas deutsche Ufer irgendwann hinter
demHorizont. Zurck bleibt nur blau-grauesNass, so weit das Auge
reicht.Einer, der die Farbpalette des Bodensees
in all seinen Schattierungen kennt, istOberkapitn Erich Hefti.
Seit 29 Jahren be-fhrt er den Schweizer Grenzsee (siehe Kas-ten),
arbeitete sich vom Matrosen ber denKassierer bis hin zum Oberkapitn
hoch.Einen Kindheitstraum hat er sich damitnicht erfllt, doch war
er erblich vorbelas-tet: Schon sein Vater war als Kapitn aufdem
Bodensee unterwegs.An diesem bedeckten Mai-Tag steht
Oberkapitn Hefti an der sogenannten Aus-sennock der Zrich und
manvriert das49 Meter lange Schiff aus dem Hafen vonRomanshorn.
Spter wird er in das Steuer-haus gehen, wo er besser vor Wind
undWetter geschtzt ist, und die Zrich mit-tels eines riesigen,
hlzernen Schiffssteu-errads ber den Bodensee lenken. Mit
demAuslaufen ausRomanshorn beginnt fr denKaptin um 9.32 Uhr ein
langer Tag, dererst um 20.20 Uhr zu Ende sein wird. Diemeisten
Einnahmen verdienen wir halt imSommer, erklrt Hefti, whrend er das
Mi-krofon in die Hand nimmt und eine Handvoll Gste auf seinem
Schiff begrsst. Sp-ter wird er seinen Passagieren von
einerHeiligenstatue erzhlen, die bei einer Seeg-frrni von der
deutschen Uferseite auf dieSchweizer Seite verbracht wird und bei
dernchsten Seegfrrni wieder zurck. Dasletzte Mal geschah dies 1963.
Seither war-tet die Statue, dass das Eis wieder gefriert,und sie
ihre nchste Seeberquerung antre-ten kann.
Im Wandel der Zeit | berhaupt, die An-sagen. Frher war das
anders, erinnertsich der altgediente Kapitn. Damals warenDurchsagen
ber touristische Sehenswr-digkeiten, welche man vom Schiff aussehen
kann, nicht an der Tagesordnung.Heute befindet sich die Mannschaft
dreinautische Angestellte und zwei Gastromit-arbeiterinnen viel
mehr in der Gastgeber-rolle, meint Hefti.Gendert hat sich in den
vergangenen
drei Jahrzehnten auch ein anderer Um-stand: Frauen erobern die
einstige Mnner-domne. Auf der Zrich mit an Bord istSandra Rymann,
die Maschinistin. Seitsechs Sommern fhrt sie schon im Dienstder
Schweizerischen Bodensee Schifffahrtund ihr Fernziel ist klar: Ich
mchte ein-
DerTag einesOberkapitnsGste begrssen, Landestege anlaufen,
zuknftigeKapitninnen ausbilden und nicht zuletzt:Trauungen
vornehmen. Das Anforderungsprofileines Bodensee-Kapitns ist
umfangreich.
Navigationsgerte wie das Radar (mittleres Bild) sind besonders
bei dichtem Nebel hilfreich.Rechts: Die Passagiere der Zrich
geniessen die Fahrt auf dem Bodensee.
Durchsagen zur nchsten Destination und zu Sehenswrdigkeiten
gehren dazu.
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24.Juni 2010 | touring 11 | Fokus 5
mal Kapitnin werden, erklrt sie. Damitwre sie die erste
weibliche Kommandantinim Kreis der
Bodenseeschifffahrts-Mann-schaft. Schon zuvor gab es eine
Anwrte-rin, erinnert sich Kapitn Hefti, aber: Siehtte es schon
beinahe zur Kapitnin ge-bracht, doch zog es sie dann auf hohe
See,wo sie heute noch ttig ist.
Grenzenlos | Trotzdem es sich beim Bo-densee um ein
Binnengewsser handelt,geht es hier dennoch international zu undher,
stsst der See doch an drei Landes-grenzen. Neben der
Bodenseeschifffahrts-gesellschaft befrdern noch drei
weitereBetriebe Passagiere ber den See. Das Ein-vernehmen zwischen
uns und den deut-schen und sterreichischen Kollegen
istausgezeichnet, erzhlt der Oberkapitn,man kennt sich.Die
beliebtesten Strecken fhren die Pas-
sagiere von Romanshorn auf die Blumen-insel Mainau oder von
Rohrschach nachWasserburg bis ins deutsche Lindau. Anschnen
Sommertagen kann es schon vor-kommen, dass die Zrich ihre
Kapazittvon 500 Passagieren ausreizt. Dann heisstes Nerven
bewahren. Hin und wieder mussauch eine ber Bord gegangene Tasche
miteinem Netz aus dem Wasser gefischt wer-den. Die Arbeit als
Oberkapitn bringt abernicht nur mehr Broarbeit mit sich, son-dern
auch besondere Momente. Zum Bei-spiel Trauungen. Wir fahren mit
demSchiff bis in die Mitte des Sees und stellendie Maschinen ab,
damit es ganz ruhig ist,sagt Hefti. Dann nimmt er die Zeremonievor.
Unter freiem Himmel, umgeben vomBodensee. Pascale
MarderTouring-InfoDie Routen der Schweiz. Bodensee
Schifffahrt:www.bodensee-schiffe.ch.
BilderAndrsMorya
Auf der Aussennocke kann der Kapitn das Schiff dank bersicht
besser manvrieren.
Schweizer Grenzseen
Nebst dem Bodensee bildet auch der
Genfer- sowie der Langen- und Luga-
nersee eine Wassergrenze zu unseren
Nachbarlndern. Mussten frher Pas-
sagiere von Genf nach Evian oder von
Friedrichshafen nach Romanshorn mit
Passkontrollen rechnen, sind diese heu-
te dank dem Schengen-Abkommen sel-
ten geworden. Eine Besonderheit im
Kanton Tessin: Whrend auf dem Lan-
gensee die italienische Navigazione
Laghi fr den Passagiertransport zu-
stndig ist, ist auf dem Luganersee die
Schweizerische Societ navigazione de
Lago di Lugano verantwortlich.
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24.Juni 2010 | touring 11 | Mensch und Mobilitt 7
Die Dieselmotoren der Personenautossind komplex geworden.
Gefragt ist des-halb ein anspruchsvollerer Dieseltreib-stoff.
Stimmt die Qualitt nicht, so knnenSchden eintreten, die rasch in
die Tau-sende von Franken gehen knnen. Aufge-schreckt durch eher
schlechte Testergeb-nisse in der Romandie zu Beginn des Jahres(40%
der 36 berprften Tankstellen bean-standet), hat deshalb der TCS in
Zusam-menarbeit mit dem Kassensturz und demKonsumentenmagazin Saldo
in 57 Tank-stellen Dieselproben genommen und unter-suchen lassen,
dies beim Labor IntertekCaleb Brett in Schlieren (ZH).
berprftwurden Flammpunkt und Wassergehalt.Getestet wurden die zehn
grssten Kraft-
stoffimporteure (mit ber 100 Tankstellenin der Schweiz) sowie
freie Tankstellen inden fnf bevlkerungsreichsten Gebieten
der Deutschschweiz (Zrich, Basel, Bern,Winterthur/St.Gallen und
Luzern). Dabeiwurden die Proben von Standard-Dieselim Allgemeinen
an verkehrsreichen Haupt-achsen entnommen.
Premium-Diesel-kraftstoff wurde nicht berprft. Dafrwurden smtliche
Kraftstoffmarken an denAutobahnen kontrolliert.
Die Resultate | Der TCS ist von den Er-gebnissen zwar positiv
berrascht, jedochnicht voll und ganz zufrieden. In Bezug aufden
Wassergehalt liegen smtliche Probeninnerhalb der EN 590-Norm. Von
insgesamt57 Diesel-Stichproben wurde bei siebenProben (12%) Benzin
festgestellt. Es ist je-doch festzuhalten, dass sich davon
vierStichproben (7%) innerhalb des Toleranz-spielraums des Tests
befinden, auch wennsie nicht der EN 590-Norm entsprechen. In
TCS-Test: Teurer Dieselist nicht unbedingt besserDie Qualitt des
Diesel-Treibstoffes ist in der Deutschschweiz nicht
alarmierend.Dies ergab ein TCS-Test an 57 Tankstellen der
Deutschschweiz. Die Resultateerstaunen zum Teil. Hintergrnde und
Tipps fr Lenker von Dieselautos.
Wer in der Deutschschweiz Dieseltreibstoff tankt, geht gemss
einem neuen TCS-Test punkto Qualitt kein allzu grosses Risiko
ein.
FelixMaurhofer
der Region Basel wurden nicht nur diemeisten verunreinigten
Proben festgestellt dort ist Diesel auch am teuersten. Auf
derAutobahn vollzutanken, ist nach wie vor ei-ne kostspielige
Angelegenheit. Darber hi-naus erhlt man dort auch die
schlechtesteTreibstoff-Qualitt: Tatschlich sind dieteureren
Dieselkraftstoffe auf den Auto-bahnen der Regionen Basel, Luzern
sowieSt. Gallen diejenigen, die nicht der EN 590-Qualittsnorm
entsprechen.
Erkenntnisse des TCS | Wie die Unter-suchung zeigt, hat also der
Preis keinenEinfluss auf die Qualitt. Autofahrer, diemglichst
gnstigen Diesel tanken wollen,sind in der Schweiz mit einem
qualitativhochwertigen, der EN 590-Norm entspre-
Fortsetzung auf Seite 9
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24.Juni 2010 | touring 11 | Mensch und Mobilitt 9
Gut zu wissen
$ Flammpunkt: Dieser bezeichnet die tiefste Temperatur, bei der
ein brennbarerKrper eine ausreichendeMenge Dampf abgibt, ummit der
Umgebungsluft ein Gas-
gemisch zu bilden, das sich dann entzndet. Die EN 590-Norm legt
fr Dieselkraft-
stoff einenMinimalflammpunkt von 55C fest. Bei einem Flammpunkt
unter diesem
Wert gengt der Brennstoff den Anforderungen nicht mehr. Der
Flammpunkt wird
insbesondere durch Benzin gesenkt. Das Vorhandensein von Benzin
in den Diesel-
tanks der Tankstellen ist in erster Linie auf folgende Grnde
zurckzufhren:
Menschlicher IrrtumbeimAuffllen der Tankstellentanks,
VerschmutzungdesTreib-
stoffs beim Transport (Binnenschifffahrt, LKW, Bahn), Zusatz von
Benzin im Winter
zur Vermeidung der Bildung von Paraffinkristallen. Durch das
Beimischen von Frost-
schutzmittel bereits in der Raffinerie kann dieser gefhrliche
Vorgang vermieden
werden.
$ Benzin im Diesel: Je nach Konzeption und Bauteilen des
Einspritzsystems kannder Schmierfilm des Dieseltreibstoffs durch
Beimischung von Benzin zerstrt wer-
den und eine mechanische Abnutzung bis hin zur Blockade der
Bauteile des Ein-
spritzsystems mit ernsthaften Folgen fr das gesamte
Einspritzsystem und den
Motor nach sich ziehen.
$ Wasser: Die Kondensierung von Luftfeuchtigkeit und die Dichte
der Tanks stellendie Hauptursachen fr das Vorhandensein vonWasser
in Dieselkraftstoff dar, der an
Tankstellen verkauft wird. Die EN 590-Norm schreibt einen
Wasser-Hchstwert von
200 mg/kg vor. Wird dieser Wert berschritten, entspricht der
Dieselkraftstoff den
Anforderungen nicht mehr. Das Kondenswasser verfgt ber eine
hhere Dichte als
Diesel und lagert sich am Grund der Tanks ab. So vermischt sich
das Wasser mit
RckstndenausDieselschlamm,derdasErgebnis
einesnatrlichenVerwitterungs-
prozesses ist. Der Dieselkraftstoff wird im Allgemeinen in einem
ausreichenden Ab-
stand vom Tankboden abgepumpt, um ein Ansaugen von
kontaminiertem Diesel zu
verhindern. tg
Pearl
chenden Kraftstoff bedient. Autofahrerin-nen und Autofahrer
haben das gute Rechtzu erwarten, dass der an den
Tankstellenangebotene Kraftstoff den gltigenNormenentspricht. Nach
Auffassung des TCS sollteein Kraftstoff, der diese
Anforderungennicht erfllt, klar gekennzeichnet werden.Aber
Vorsicht: Die Verwendung von inAutoshops gekauften Zustzen gleicht
inkeiner Weise die erwhnten Mngel aus.Ganz im Gegenteil: Die
Garantieklauselndermeisten Automobilhersteller schliessendie
Verwendung solcher Zustze in denmeisten Fllen aus.
Tipps | Um bei mglichen Folgeschdengewappnet zu sein, rt der TCS
im Fall Die-sel ein durchgngiges Volltanken des Fahr-zeugs bei
Tankstellen derselben Minerall-kette (auch bei Auslandsreisen). Die
Ver-wendung der Treuekarte vereinfacht imProblemfall eine
Rckverfolgung der Ereig-nisse und erhht die Chancen fr den
Be-troffenen, zu seinem Recht zu kommen.Wer auf Gnstig-Treibstoff
setzt, sollte fol-gende Faustregel nicht vergessen: Bei um1Rp.
gnstigeremDiesel lohnt sich ein Um-weg von bis zu drei km, sofern
mehr als 50Liter getankt werden. Ein Umweg von biszu sechs km zahlt
sich bei einem Preis-
unterschied von 2 Rp./Liter aus. Ein Um-weg von bis zu zehn km
lohnt sich bei einemPreisunterschied von 5 Rp. pro Liter.
tgTouring-InfoTabelle Dieselkraftstoff-Analyse
www.umwelt.tcs.ch> Treibstoffe > siehe Diesel.
Der Umweg zu gnstigen Diesel-Tankstellen lohntsich nur bei
relativ kurzen Anfahrtswegen.
Fortsetzung von Seite 7
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24.Juni 2010 | touring 11 | Mensch und Mobilitt 11
Der Autor ist Jurist undBundesgerichtskorrespondent.
Bekanntlich fhrt das Bundesamt fr
Justiz unter Mitwirkung anderer Behr-
den des Bundes und des Kantons ein
Strafregister. Darin sind Personen auf-
gefhrt, die in der Schweiz verurteilt
worden sind. Ins Register werden vorab
Urteile wegen Verbrechen und Ver-
gehen aufgenommen. Auch Verkehrs-
teilnehmer mssen damit rechnen, ins
Strafregister zu kommen, wenn sie sich
im Verkehr nicht korrekt verhalten.
Wer allerdings nur falsch parkiert
oder die Parkzeit berschreitet, hat
nichts zu befrchten. bertretungen
werden nicht registriert, diese werden
im anonymen Ordnungsbussenverfah-
ren erledigt. EineAufnahme ins Strafre-
gister erfolgt ausschliesslich bei schwe-
ren Verkehrsdelikten. Als Vergehen gel-
ten Geschwindigkeitsberschreitungen
ab 25 km/h innerorts, ab 30 km/h aus-
serorts und ab 35 km/h auf der Auto-
bahn. Diese Urteile sind fr eine gewis-
se Dauer im Strafregister ersichtlich.
Auch wer alkoholisiert mit 0,8 Promille
oder mehr mit seinem Fahrzeug unter-
wegs ist, ist ein Fall frs Strafregister.
Nach einer gewissen Zeit, meistens
nach zehn Jahren, werden die Eintrge
automatisch gelscht. Ein einmal aus
dem Register entferntes Urteil darf
nicht mehr gegen den Betroffenen
verwendet werden. Nur bestimmte
Behrden Strafjustiz-, Migrations-,
Vormundschafts- und Einbrgerungs-
behrden, aber auch die Strassenver-
kehrsmter (zwecks Fhrerausweisent-
zugs) drfen Einsicht in das Register
nehmen. Alle brigen Behrden und
auch Privatpersonen haben keinen
Zugang; sie knnen nur indirekt ber
einen Privatauszug, der von der betrof-
fenen Person selber bestellt und ber-
geben wird, Informationen erhalten. In
den meisten Fllen ausser etwa bei
Raserunfllen mit tdlichem Ausgang
wird ein Urteil wegen Verkehrsdelikten
nach etwas mehr als 612 Jahren nicht
mehr im Privatauszug aufgefhrt.
RatgeberVerkehrUrs-Peter Inderbitzin
Tempoexzessfhrt zu Eintragim Strafregister
Auf der A1 (VD) wird versucht, Tempoberschreitungen auf
Baustellen zu minimieren.
Keystone
Automobilisten, welche die vorgeschrie-bene Geschwindigkeit um
10 bis 20 km/hberschreiten, gehren bei den Ordnungs-krften zur
Tagesordnung. Aber wenn einAutolenker mit 150 statt 80 km/h durch
ei-nen Baustellenbereich rast, dann wird derTon lauter und die
Sprache deutlich: Dasist kriminell, wettert
Jean-ChristopheSauterel, Sprecher der Waadtlnder Kan-tonspolizei.
Solches Verhalten gefhrdetdie anderen Verkehrsteilnehmer und
dieArbeiter.
Schilder zur Prvention | Auf dem Bau-stellenbereich zwischen
Bavois und Lau-sanne (VD) blitzten die Radargerte gleichin Serie.
Seit Anfang Mai kam es zu 6000Geschwindigkeitsbertretungen und
177Fahrausweisentzgen. Bengstigend, wennman an die schmalen
Fahrspuren und dievielen Kurven denkt, welche das Fahrennoch
unbersichtlicher machen. Die meis-ten bertretungen geschehen
tagsber,whrend der Woche und nach den grossenStosszeiten. Das
Ausmass des Problems hatdie Waadtlnder Polizei zu der in der
Ro-
mandie ungewhnlichen Massnahme ver-anlasst, vor der Baustelle
ein Schildmit derBilanz der Fahrausweisentzge aufzustel-len. Am 15.
Juni war da zu lesen: Seit Be-ginn der Autobahnarbeiten mussten
177Fahrausweise entzogen werden. hnlicheSchilder waren bereits auf
den Aargauerund Walliser Autobahnen zu finden: DerVorstoss ist gut,
freut sich Magalie Du-bois, Sprecherin der bfu: Wir wissen,
dassAutomobilisten von solchen Botschaftenbeeinflusst werden. So
werden sie dazu ge-bracht, ihre Fahrt zu verlangsamen.Beim
Bundesamt fr Strassen findet man
es jedoch heikel, Schilder aufzustellen, dienicht auf der
offiziellen gesetzlichen Listefigurieren. Wir frdern dies nicht,
kom-mentiert Sprecherin Franoise Tschanz, ob-wohl wir das prventive
und abschrecken-de Ziel verstehen. Knftig werden wir dieKantone
darauf hinweisen, dass fr dasAnbringen von Schildern eine
Bewilligungunseres Amtes erforderlich ist. Auf derStadttangente
Bern, die im Moment saniertwird und Tempo 60 gilt, geben die
Radar-kontrollen auch zu reden. jop/tg
Mit Karacho durchdie BaustellenIn Baustellenbereichen wird viel
zu schnell gefahren:Zwischen Oulens und Villars-Ste-Croix (A1, VD)
wurdenrund 6000 Geschwindigkeitsbertretungen verzeichnet.
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14 Mensch und Mobilitt | touring 11 | 24.Juni 2010
Regeln frFreizeitkapitneDie Ausbildung zum Fhren von Segel- und
Motorbooten istebenso aufwndig und kostet etwa gleich viel wie der
Wegzum Autopermis. Grund: Es lauern recht viele Gefahren.
Bis man ein schnittiges Motorboot samt Begleitungsteuern kann,
brauchts recht viel Aufwand.
Reklame
ben der Suva ereigneten sich im Durch-schnitt etwas mehr als
1000 Unflle imZusammenhang mit Booten. Die durch-schnittlichen
jhrlichen Versicherungskos-ten belaufen sich auf rund 5,4 Mio. Fr.
Da-bei handelt es sich nur um die Unflle vonErwerbsttigen: Die
effektive Unfallzahldrfte also wesentlich hher liegen, sagtErich
Wiederkehr von der Unternehmens-kommunikation der Suva.
Unachtsamkeit | Der Prsident des Ver-bandes Schweizerischer
Motorboot- undSegelschulen, Jrg Wolff, weist darauf hin,dass sich
viele Unflle auf den Seen wegenUnachtsamkeit und bermut ereignen.
Zu-dem komme es immer wieder zu Unfllen
Wer am See Ferien macht, kennt das Sze-nario: Kleine und grosse
Motorboote pfl-gen surrend hohe Wasserwellen auf, Segel-boote
schiessen kreuz und quer nebenei-nander vorbei, Segel berhren fast
dasWasser. In der Uferzone tummeln sichSchlauchboote, aber auch
Paddel- und Ru-derboote. Zwischendurch ertnt das
allesdurchdringende Horn des Kursschiffes,weil kleine Boote oft die
vorgeschriebeneDistanz von 50 Metern zum Linienschiffnicht
einhalten. Die Vortrittsregeln geltenin der Reihenfolge Kurs- und
Gterschiffe,dann Berufsfischer, Segler, Windsurfer,Ruderboote,
Motorboote.Jhrlich kommt es zu vier bis acht tdli-
chen Unfllen mit Booten, und laut Anga-
Gewinnesprachaufenthalt insydney!
So nehmen Sie an der Verlosung teil:Whlen Sie 0901 590 996 (1
Fr./ Anruf) oder schicken Sie eine SMS mit dem KennwortSYDNEY und
Ihrem Namen und Adresse an 9988 (1 Fr./ SMS) und schon nehmen Siean
der Verlosung Teil.
Teilnahme per Postkarte an: Touring-Wettbewerb, Sydney,
Postfach,8099 Zrich.
Teilnahmeschluss: 11.07.2010
4 Wochen Sprachkurs inkl. Gastfamilie EZ/HP und Flug im Wert von
CHF 5'000.
-Verlosung
www.boalingua.ch
Teilnahmebedingungen: Teilnahmeberechtigt sind alle Leser und
Leserinnen des Touring in der Schweizund in Liechtenstein.
Ausgenommen sind Mitarbeiter des TCS und deren
Familienangehrige.Das Mindestalter fr die Teilnahme betrgt 18
Jahre. Der Gewinner/ die Gewinnerin wird persnlichbenachrichtigt.
Der Gewinn ist persnlich, nicht bertragbar und nicht bar
auszahlbar.Teilnehmer knnen vom Preissponsor Boa Lingua kontaktiert
werden. ber den Wettbewerb wird keineKorrespondenz gefhrt. Der
Rechtsweg ist ausgeschlossen.
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Alkohol im Spiel, zum Beispiel nach einemausgiebigen Fest auf
dem See (Promille-grenze fr Freizeitkapitne: 0,8
Promille).Besondere Gefahren sieht aber Wolff imUferbereich von 150
Metern: Hier zirkulie-ren alle frisch und frhlich ohne Ausbil-dung
und haben von Vorsichtsmassnah-men und Regeln keine Ahnung. Anders
istdies bei den geschulten Kapitnen: Es gibtverschiedene
Ausweis-Kategorien und diePrfung besteht aus einempraktischen
undtheoretischen Teil.Die Kosten sind kantonal unterschied-
lich sie knnen zwischen 50 bis 200 Fr.betragen. Fr die
Ausbildung zahlt manetwa gleich viel wie fr das Bestehen
einesAutopermis. Der Fhrerausweis wird er-teilt, wenn die amtliche
Prfung ergebenhat, dass der Bewerber die Verkehrsregelnkennt und
Schiffe der Kategorie, fr die derAusweis gilt, sicher zu fhren
versteht.
Kurt Venner
Touring-InfoAusbildung und Vorschriften: Geschftsstelle
derVereinigung der kantonalen Schifffahrtsmter:www.vks.ch. Verband
Schweiz. Motorboot- undSegelschulen:
www.bootsfahrschulen-schweiz.ch.Bootskauf und -unterhalt:
www.goboating.chWer ein neues oder gebrauchtes Schiff kaufen
mch-te: www.boot24.ch. Segel-Sharing: www.sailcom.ch.
24.Juni 2010 | touring 11 | Mensch und Mobilitt 15
beim Segeln, zum Beispiel beim Wenden(Fachsprache: halsen) des
Segelbootes:Der sogenannte Baum (Rundholz, an demdas Gross-Segel
befestigt ist) schiesst aufdie andere Seite des Schiffes, genau
dort-hin, wo die Segler sitzen, und trifft sie vollan die Kpfe.
Tdliche Unflle kmen soimmer wieder vor. Ganz gefhrlich sei es,wenn
die Passagiere mitten auf dem Seevom Boot ins khle Nass springen
und ver-gessen, den Bootsmotor auszuschalten.Die Menschen geraten
oft in die drehendeSchraube hinein. Und darum gelte die Re-gel: Wer
badet, stellt den Motor ab.
Stichwort Alkohol | Laut Unfallberich-ten der Polizei steht oft
bei Bootsunfllen
swiss-image.ch
Die Kategorien
Kat. A: Schiffe mit Maschinenantriebvon mehr als 6 kW Leistung
(ab 18 Jah-
ren); Kat. B: Fahrgastschiffe (ab 20 J.);Kat. C: Gterschiffe mit
Maschinenan-trieb, Schubverbnde und Schlepper
(ab 20 J.); Kat. D: Segelschiffe mit ei-ner Flche von mehr als
15 m2 (Boden-
see 12 m2) (ab 14 J.). ve
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24.Juni 2010 | touring 11 | Mensch und Mobilitt 17
Reklame
schweizerischen Zivilluftfahrt (vgl. Tou-ring 10/2010) am Boden
bleiben muss.Grund: korrosionsbedingte Reparaturen anFlgeln und
Leitwerk. Dauer: SiebenMona-te. Kosten: Rund 400000 Fr. Das
bersteigtdie Mglichkeiten der SCFA: Wir knnendie Mittel auch nicht
ber Mitgliederbei-
trge und denErtrag des Souvenirshops be-schaffen, hlt Prsident
Urs Morgenthalerfest. Damit das legendre Flugzeug 2011wieder
abheben kann, startet die Vereini-gung nun eine Sammelaktion.
hwmTouring-InfoFr weitere Infos: www.superconstellation.org.
MathiasWyssenbach
Rettung derConnieEine der weltweit letzten Super-Constel-lations
ist in der Schweiz immatrikuliert.Aber in diesem Jahr bleibt sie am
Boden.Eine Rettungsaktion ist im Gang.
Super-Connie wird sie liebevoll ge-nannt, die viermotorige
Super-Constella-tion mit dem legendren dreiteiligen Heck.Als
Lockheed L-1049 bildete sie vorab inden 50er-Jahren transatlantisch
das Rck-grat zahlreicher Fluggesellschaften nichtaber der einstigen
Swissair. Dann musstesie Jets weichen und verschwand ganz
vomeuropischen Himmel.Bis die rhrige Super Constellation
Flyers Association (SCFA) eines von dreiweltweit noch flugfhigen
Modellen in dieSchweiz brachte. Von 2004 an war die HB-RSC der Star
an in- und auslndischenFlugmeetings. Im letzten Jahr wurde
be-kannt, dass die Star of Switzerland be-ziehungsweise die
Breitling Super Con-stellation ausgerechnet im Jubeljahr der
Die legendre Super-Constellation hebt 2011 nur wieder ab, wenn
die Reparatur finanziert ist.
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llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBB llirG
gniK QBB llirG gniK QBB llirG gniK QBBBBQ King Grill
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bestckt. Zustz-lich speichert das Spritzgussmetallgehuse
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Kein Rauch, keinGas. Viele Hausverwaltungen ak-zeptieren heute bei
Mietern nurnoch Elektrogrills.
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Bestellannahme).Vertragspartner/Auslieferung: Colag AG, 8003 Zrich,
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antihaftbeschichteten Grillflche
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Abstellflchen kann man mit wenigen Hand-griffen auch weiter unten
am Stnder einklicken
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Fettlaufen durch eine ffnung direkt in die Auffangschale)
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mehr alseinem Regentag, bekommt der Kunde frjeden weiteren Regentag
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der Wettersta-tion Genf, Lugano und Zrich (siehe
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Szenario 1: CHF 200.
Szenario 2: CHF 100.
Szenario 3: CHF ----
Szenario 4: CHF ----
Ein Regentag ist ein Tag, an dem dietgliche Regenmenge der
Wettersta-tion den angegebenen Schwellwertberschreitet.
Wetterstation: Schwellwert:Genf (6700)* 7 mm oder 7 l/m2
Lugano (6770)* 15 mm oder 15 l/m2
Zrich (6660)* 10 mm oder 10 l/m2
*Datenlieferant ist Meteo Schweiz.Die tglichen Regenmengen knnen
unter der Nummer0900 162 403 (09:30-11:30, Fr. 2.50/Min.) abgefragt
werden.
Die Reihenfolge der Regentage hatkeinen Einfluss auf die
Auszahlung.Angebot gltig bis 15.07.2010
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20 Test und Technik | touring 11 | 24.Juni 2010
+Fortsetzung auf Seite 23
Mit dembulligen Auftritt und demunkon-ventionellen Design
unterscheidet er sichgrundlegend vom Matiz, seinem
zierlichenVorgnger. Der in Korea bei Daewoo pro-duzierte Kleinwagen
Spark passt sich derChevrolet-Formensprache an. Das
Erschei-nungsbild des fr den Vertrieb auf demganzenGlobus
bestimmtenWeltautoswirktzwar etwas schrg, aber eigentlich
ganzreizvoll. Eine weitere positive berra-schung ist das Fahrwerk,
das mit ausgewo-genem Handling und beachtlichem Abroll-komfort bei
der europischen Kundschaftdieses gefragten Segments gut
ankommt.Schliesslich punktet der Fnftrer mitgrosszgigen
Platzverhltnissen.
Viel Platz an Bord | Trotz weiterhinkompakter Abmessungen (3,60
m) ist derSpark gewachsen, bertrifft er doch denMatiz in der Lnge
um 15 cm und in derBreite um 10 cm. Raumgefhl kommt nichtnur vorn
auf, sondern auch im Fond, wozwei Erwachsene im Gegensatz zu
vielenKonkurrenten bequem aufgehoben sind.Nicht berraschend
schrumpft als Folgedavon das Kofferraumvolumen auf das ab-solute
Minimum. Mit einer verschiebbarenRcksitzbank htte sich dieses
Handicapeinfach kompensieren lassen, so jedochbietet der Spark bei
grsserem Bedarf anLadekapazitt nur umstndlich zu bedie-nende
umklappbare Rcksitze. Dafr war-tet er mit zahlreichen Ablagen
unterschied-lichster Art und Grsse auf.Die kleinen Schwchen geraten
ange-
sichts der kecken Aufmachung des Inte-rieurs in Vergessenheit.
So weist das dop-pelt geschwungene Armaturenbrett in derMitte eine
elegant gestylte Mittelkonsoleauf. Deren Funktionalitt wird durch
dietrendige eisblaue Beleuchtung der Schalterkeineswegs
beeintrchtigt, zudem schm-cken knallig glnzende Einlagen den
Fahr-gastraum. Damit hat sichs aber, denn Hart-plastik dominiert,
und die Armaturen be-
schrnken sich wie bei einemMotorrad aufein schlichtes
Kombiinstrument. Originell,aber weder besonders gut ablesbar
nochzweckmssig. Eine Axialverstellung desLenkrads sucht man
vergeblich.Auch beim Spark setzt Chevrolet auf ein
attraktives Preis-Leistungs-Verhltnis. DieEinstiegsversion fr
12990 Fr. wirkt spar-tanisch, die brigen
Ausstattungsvariantenhingegen sind fast verschwenderisch do-tiert.
Der 1200 LT verzichtet praktisch aufOptionen, und selbst hintere
Einparkhilfendrfen nicht fehlen. Nicht schlecht freinen kleinen
Stadtoh mit guter Rundum-sicht und ausgezeichnetem
Lenkeinschlag.Keine Konzessionen auch punkto Sicher-heit: Das
Stabilittsprogramm (ESP) ist beiden meisten Ausfhrungen
inbegriffen.
Behaglich, aber laut | Entgegen allerErwartungen ist der
Federungskomfortbeachtlich. Obwohl sehr konventionell,schluckt das
Fahrwerk die meisten Stras-senunebenheiten ohne mit der Wimper
zuzucken. Die gemusterten Stoffsitze sind be-
KurzbilanzPreis-Leistungs-Verhltnis, freches De-
sign, Platzangebot im Fond, komplette
Ausstattung, Federungskomfort, aus-
gewogenes Fahrverhalten und przise
Lenkung, sehr handlicher Kleinwagen
und gute Rundumsicht.
Bei hohen Drehzahlen lauter Motor,
wenig Durchzugskraft unten, knapper
und schlecht zugnglicher Kofferraum,
Seitenhalt der Vordersitze, harter und
empndlicher Plastik, Verstellbereich
der hinteren Kopfsttzen.
BilderTouring
Bei diesemWagenspringt der FunkenUngeachtet seiner Auslegung als
Weltauto bringt derChevrolet Spark eine Prise Originalitt und
Exotik in dieKlasse der kleinen Stadtflitzer. Test der Version 1200
LT.
Ein kompromissloses, aber geflliges Design.
-
24.Juni 2010 | touring 11 | Test und Technik 21
Trotz seiner Kompaktheit ist der Kleinwagen Chevrolet Spark ein
vollwertiger Fnftrer. Front und Heck sind besonders sorgfltig
gestylt.
Das Armaturenbrett hinterlsst einen vorteilhaften Eindruck.
TCS-VergleichChevrolet Hyundai Peugeot SuzukiSpark i10 107
Splash1.2 LT 1.2 Style 1.0 Trendy 1.2 GL
Preis (Fr.) 17890. 16990. 18500. 19190.Hubraum (cm3) 1206 1248
998 1242Leistung (kW/PS) 60/81 57/78 50/68 63/86Max. Drehmoment
(Nm/min) 111/4800 118/4000 93/3600 114/4400Verbrauch (l/100 km) 5,2
A2 5,01 A2 4,7 A2 5,5 A2
Innenlrm bei 120 km/h (dBA) 74 745 75 72Betriebskosten (Fr./km)3
.52 .50 .51 .54Wartungskosten4 11333 11133 11333 11133Test Touring
10/2010 11/20085 3/2006 13/2008
1 Wert laut Importeur 2 Energieeffizienz laut Importeur 3 Bei
15000 km/Jahr 4 Gesamtkosten auf 180000 kmbei 15000 km/Jahr 5
Hyundai i10 1.1 Style
-
24.Juni 2010 | touring 11 | Test und Technik 23
quem, weniger zu berzeugen vermgensie dagegen hinsichtlich
Abmessungen undSeitenhalt. Stdte und Agglomerationensind das
bevorzugte Revier des Spark.Autobahnen liegen ihm weniger, denn
damuss der kleine 1,2-Liter seine Reservenmobilisieren und wird
aufdringlich laut.
Ruhiger Schaffer | Der Motor eignet sichbesser fr den
Stadtverkehr, wo er im Ver-bund mit einer przisen Schaltung
diskretvor sich hin schnurrt. Kaum verlsst mandie Stadt, macht sich
indessen Enttu-schung breit. Nicht weil das Triebwerk normal fr
einen 1200er bei tiefen Dreh-zahlen wenig Kraft entwickelt,
sondernweil es nur widerwillig hochdreht. So wirktes trotz
respektabler 81 PS eher trg. Nicht
weiter schlimm, aber eine Prise Fun wr-de diesem keck gestylten
Kleinwagen mitmoderaten Trinksitten (im Schnitt 6,1 l/100km) gut
anstehen.Glcklicherweise erinnert das Fahrver-
halten in keinerWeise an frhere Koreaner.Ungeachtet seiner
komfortbetonten Ab-stimmung ist der Spark wendig und unter-steuert
nur schwach. Eine sichere Stras-senlage hat Vorrang vor Fahrspass.
GuteNoten verdienen ferner die Lenkprzisionund die Bremsen, keine
Selbstverstndlich-keit in dieser Kategorie. Verwunderlich istdie
zur Zeit im Handel kaum erhltlicheReifengrsse 165/60 R15. Laut
Importeurwird allerdings ab Sommer der Ersatz-bedarf sichergestellt
sein. Eine Kuriositt,die dem durchaus zeitgemssen Chevroletnach
neuem Baumuster brigens kaumschaden drfte. Marc-Olivier Herren
Fortsetzung von Seite 20
Chevrolet Spark 1200 LT: DetailbersichtINNENRAUM 11123 Wie die
Karosserie istauch das Ambiente im Innern trendy. Trotz viel
Hartplastik ist das Armaturenbrett zweckms-
sig. Raumgefhl kommt vorne und hinten auf.
Nur beim Kofferraum enttuschen das geringe
Fassungsvermgen und die hohe Ladekante.
KOMFORT 11123 Der Stadtflitzer zeichnetsich durch guten
Federungskomfort, bersicht
und Wendigkeit aus. Geruschpegel und Sitze
mit geringem Seitenhalt schmlern den Lang-
streckenkomfort.
AUSSTATTUNG 11113 Ab dem 2. Ausstat-tungslevel ist der Spark gut
dotiert: Klimaan-
lage, Radio/CD mit Fernbedienung am Lenkrad,
Bordcomputer. Der LT besitzt Alufelgen, Klima-
automatik und Einparksensoren hinten.
FAHRLEISTUNG 11133 Seine volle Leistunggibt der etwas farblose
1,2 Liter erst ab rund
4000/min und entsprechend lautstark ab. Gutes
Ansprechverhalten im Stadtverkehr und spar-
sam. Leichtgngige, przise Schaltung.
FAHREIGENSCHAFTEN 11113 Wendig undnur leicht untersteuernd,
liegt der Spark nicht
nur sicher auf der Strasse, sondern bgelt zu-
gleich Unebenheiten effizient aus.
SICHERHEIT 11113 Umfassende Ausrs-tung und wirkungsvolle
Bremsen. ESP ab Ver-
sion LS serienmssig, sonst als Option fr be-
scheidene 500 Fr.
Verdient Beachtung: Die Rcksitze bieten sogar Erwachsenen
ausreichend Platz. Dafr istder Kofferraum (170 l) sehr klein, das
Kombiinstrument erinnert an ein Motorrad.
#!
#!
Zahlen
!
TESTFAHRZEUGChevrolet Spark 1200 LT; 5 Tren, 5 Pltze;Fr. 17890.
(Testfahrzeug: Fr. 17890.)
Varianten: Spark 1000, 68 PS (Fr. 12990.)bis 1200 LT, 81 PS (Fr.
17890.)
Optionen: Metallic-Lackierung (Fr. 490.),Verlngerung der
Garantie auf 5 Jahre(Fr. 432.), Autogas-Kit LPG (Fr. 3850.)
Garantien: 3 Jahre/100000 km Werk,3 Jahre Mobilitt; Rostschutz:
6 Jahre(mit Auagen)
Importeur: Chevrolet Suisse SA, Stelzen-str. 4, Glattbrugg,
www.chevrolet.ch
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONENMotor: 4 Zylinder, Benzin, 81
PS;Frontantrieb, 5-Gang-Getriebe
Gewichte: 1075 kg (wie getestet), zulssigesGesamtgewicht 1360
kg, Anhngelast
TCS-ExklusivFAHRDYNAMIKBeschleunigung (0100 km/h): 13,2 s
Elastizitt:60100 km/h (4. Gang) 15,3 s80120 km/h (4. Gang) 16,9
s
Wendekreis: 10,3 m
Innengerusch:60 km/h: 63 dB (A) 11133120 km/h: 74 dB (A)
11133
SICHERHEITBremsweg (1000 km/h): 38,9 m 11113
Ausstattung 11113
KOSTEN SERVICEWartung (km/Mte) Stunden Arbeitskosten (Fr.)
15000/12 2,0 290.30000/24 1,7 242.
Gesamtkosten fr Wartung auf 180000 km:15000 km/Jahr 28,0
6126.
BETRIEBSKOSTENkm/Jahr Rp./km Fr./Monat
feste variable
15000 52 392. 258.30000 36 392. 516.Stundenansatz fr
TCS-Berechnungen: Fr. 145.(BFS), Chevrolet-Hndler von Fr. 105. bis
Fr. 175.
NORMVERBRAUCH AUF PRFSTAND(80/1268/EWG)
Stdtisch Ausserstdt. Gesamt
TCS 7,1 4,2 5,2Werk 6,6 4,2 5,1
CO2-Emissionen: 121 g/km
CO2-Durchschnitt CH 2009: 167 g/km
EnergieEtikette (AG): A
TESTVERBRAUCH 11133
6,1 l/100 km Reichweite 574 km
Tankinhalt: 35 Liter
TCS TUW: Robert Emmenegger
Innenbreite: vorne 132cm, hinten 131cmKofferraum: 170568 Liter
Reifen: 165/60R15,min. 155/80R13
105cm
155cm
#!
#8910
7cm
94cm
# 648
3cm
Radstand 238cm# !
Lnge 364cm (Breite 160cm)# !
-
24 Test und Technik | touring 11 | 24.Juni 2010
Reklame
Strken
Schwchen
Preis ab (Fr.)Kofferraum (l)2
Gesamtnote
1 Gurtlnge ist ein Abwertungskriterium2 Kofferraumvolumen 5
Sitzpltze
CitronC3 Picasso
Gutes Platz-angebot fr2 Kinder inder 2.Reihe
1Zu kurzeGurten hin-ten fhrenzur Abwer-tung
Sitzplatz inder Mitte frKinder nichtgeeignet
20990.
500
11133
Ford C-MAX
Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich
Isox nurvorbereitet(Hndler-besuch)
ungnstiggeformteRcksitz-bank
25990.
460
11133
Ford MondeoKombi
Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich
1Zu kurzeGurten hin-ten fhrenzur Abwer-tung
38500.
554
11133
Opel Astra
Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich
Beifahrer-sitzplatz nurbeschrnktfr Kindernutzbar
22600.
370
11133
Opel Insignia(4-Trer)
Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich
relativ kurzeGurten hin-ten
Beifahrer-sitzplatz nurbeschrnktfr Kindernutzbar
36700.
500
11133
Opel Zara
Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich
3.Sitzreiheserienms-sig vorhan-den
Beifahrer-sitzplatz frKinder nurmit herstel-lereigenenSitzen
nutz-bar (Sitz-belegungs-erkennunggegenAufpreis)
28850.
645
11113
Peugeot 807
Gutes Platz-angebot inder 2.Reiheauch fr3 Kinder
3.Sitzreihegegen Auf-preis lieferbar
Schiebetrenerleichternden Zugang
Keine Top-Tether-Ver-ankerungvorhanden
37490.
830
11111
Nicht jedes Fahrzeug bietet gleich vielPlatz fr Kindersitze. Von
15 durch denTCS geprften Familienautos bieten diemeisten
Gelegenheit, drei bis vier Kindervorschriftsgemss mitzufhren.
Am schwierigsten ist es, drei Sitze auf derRckbank zu
installieren. Mit zwei Ausnah-men (Renault Mgane, Citron Picasso
C3)passen in alle geprftenModelle mindestensdrei Sitzerhher
nebeneinander. Am bestenschneidet der einzige grosseMinivan
imTest(Peugeot 807) ab: Er bietet gengend Platzfr drei gleich
breite Sitze. Auf den usserenPltzen bereitete die Montage von
Kindersit-zen kaum Probleme. Auf dem Beifahrersitzist deren
Anbringung weniger empfehlens-wert, aber durchaus mglich. Der
Testbrachte zudemmehrere Schwachpunkte zumVorschein: komplizierte
Bedienungsanlei-tungen, schwer zugngliche Isofix- und
Top-Tether-Verankerungen, zu kurze Sicher-heitsgurten. Details und
Ratschlge unterwww.infotechtcs.ch. MOH/TCS B+B
Gesucht: das ideale Familienauto
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Einzelfahrt.
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Gltig bis 9/2010
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24.Juni 2010 | touring 11 | Test und Technik 25
Gute Notenfr die SitzeDie Kinderrckhaltesystemebieten ein hohes
Mass an Schutz-wirkung: 16 von 26 geprftenProdukten bewertete der
TCSals sehr empfehlenswert.
Zwar schneidet kein Modell mitder Bestnote hervorragend ab,
derVergleichstest zeigt aber, dass manin jeder Kategorie sehr
empfehlens-werte Sitze findet. So sind diemeis-ten Babyschalen
abgesehen voneinem durchgefallenen Exemplarsehr empfehlenswert.
Auch dieBewertung sehr empfehlenswerterreichten vier grosse Modelle
(bis36 kg oder mehr). Die neue Vor-schrift, Kinder bis 12 Jahren
oder150 cm in speziellen Sitzen mitzu-fhren, lsst sich einhalten.
tgTouring-InfoDetails zum Vergleichstest und Bestellungdes
kostenlosen Ratgebers Auto-Kinder-sitze 2010 unter
www.kindersitze.tcs.ch.
Peugeot 5008
Ausreichen-des Platz-angebot fr3 Kinder inder 2.Reihe
3.Sitzreihegegen Auf-preis liefer-bar
relativ kurzeGurten hin-ten
verwirrendeBedienungs-anleitung
30550.
679
11113
Renault GrandScnic (5-Pl.)
Ausreichen-des Platz-angebot fr3 Kinder inder 2.Reihe
3.Sitzreihegegen Auf-preis liefer-bar
Beifahrer-sitzplatz nurbeschrnktfr Kindernutzbar
29000.
437
11113
RenaultKangoo
Ausreichen-des Platz-angebot fr3 Kinder inder 2.Reihe
Schiebet-ren erleich-tern den Zu-gang
Beifahrer-sitzplatz nurbeschrnktfr Kindernutzbar
21500.
230
11113
RenaultMgane
Gutes Platz-angebot fr2 Kinder inder 2.Reihe
Sitzplatz inder Mittenicht frKinder zu-gelassen
Beifahrer-sitzplatz nurbeschrnktfr Kindernutzbar
25300.
405
11333
Seat Exeo ST
Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich
31550.
442
11133
Toyota Verso
Ausreichen-des Platz-angebot fr3 Kinder inder 2.Reihe
3.Sitzreihegegen Auf-preis liefer-bar
relativ kurzeGurten hin-ten
Isox sehrschlecht zu-gnglich
verwirrendeBedienungs-anleitung
32200.
440
11133
VW Golf VI
Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich
Top-Tether-VerwendungschrnktKofferraum-volumen ein
23400.
350
11133
VW Touran
Ausreichen-des Platz-angebot fr3 Kinder inder 2.Reihe
3.Sitzreihegegen Auf-preis liefer-bar
31100.
695
11113
fr kleine Passagiere
TCS-Bewertung: 11111 hervorragend (fr 4 Kinder total und gut
geeignet fr 3 Kinder in 2.Reihe) 11113 sehr empfehlenswert(fr mind.
3 Kinder und gut geeignet fr 2 Kinder in der 2.R.) 11133
empfehlensw. (fr 3 Kinder oder eingeschrnkt geeignet fr
4 Kinder) 11333 bed. empfehlensw. (fr 2 Kinder in der 2.R.)
13333 nicht empfehlensw. (eingeschrnkt geeignet fr mind. 1
Kind)
-
An allen drei Tagen
GROSSE 4x4 AUSSTELLUNG
mit Parcours (Gratiseintritt)
Freitag, 3. Sept.18 h 1.00 h
ROCK
! Fabienne Louves & Band, CH! Fools Garde
n, D! Canned Heat, USA
! Joan Jett & The Black Hearts, USA! Po
pa Chubby & Band, USA
Samstag, 4. Sept. 17 h 1.30 h
COUNTRY
! Headwater, CAN! TwoTons of Steel, USA
! Mustang Sally, USA
! Rosanne Cash & Band, USA ! Texmaniacs
feat. Rick Trevino, USA
Sonntag, 5. Sept. 11 h 17 h
ROCK-POP
! Kummerbuben, CH! Marc Sway & special
guest Ritschi, CH
! Polo Hofer & Die Band, CH ! John Kay &
Steppenwolf, USA
Presenting-Partner: Veranstalter:06 Open-Air Event AG
Co-Sponsoren: Vorverkaufsstellen: Medienpartner:
-
24.Juni 2010 | touring 11 | Test und Technik 27
Bestnoten frneueModelleAlfa Giulietta, BMW 5er, Saab 9-5:
Diesedrei Stars des Sommers haben den EuroNCAP Crash-Test mhelos
mit dem Maxi-mum an Sternen bestanden. Ausser dem imletzten Jahr
geprften Saab wurden alleModelle nach den neuen, anfangs 2010
ver-schrften Kriterien getestet. Die drei Starsglnzten besonders
beim Insassenschutzfr Erwachsene, whrenddem der Kia Ven-ga und der
Seat Exeo die Spitzennote nurknapp verpassten. Trotz der
strengerenAnforderungen machten alle Modelle beimFussgngerschutz
eine gute Figur, mit ei-nem besonderen Lob fr den BMW, dessenaktive
Motorhaube den Aufprall mildert.Als einziger nur drei Sterne
erhielt der Frei-zeitvan Citron Nemo wegen seiner mittel-mssigen
Werte beim Insassenschutz unddem Fehlen einer
Fahrdynamikregelung(ESP). MOH/TCS B&B
Touring-InfoDie Resultate sind auf www.tcs.ch
auto-moto/tests/autos & crash-tests verfgbar.
Euro NCAP Crash-Test: Sicherheit auf hohem NiveauMarke/Modell
Insassenschutz Fussgnger- Sicherheits- Total Bewertung
Erwachsene Kinder schutz ausrstung
BMW 5er 95% 83% 78% 100% 90% 11111
Alfa Romeo Giulietta 97% 85% 63% 86% 87% 11111
Toyota Verso 89% 75% 69% 86% 82% 11111
Saab 9-5 94% 80% 44% 86% 80% 11111
Nissan Cube 83% 64% 56% 84% 74% 11113
Kia Venga 79% 66% 64% 71% 73% 11113
Seat Exeo 77% 81% 50% 57% 70% 11113
Citron Nemo 59% 74% 55% 29% 58% 11133
Der Verbrauchskatalog 2010 des TCSbelegt es: Automobilisten, die
ein sparsa-mes Auto mit geringem CO2-Ausstoss er-werben wollen,
haben eine immer grssereAuswahl. Mehr als ein Drittel der 4550
an-gebotenenModelle berschreiten 6 l/100 km(Gesamtverbrauch) nicht
und 12% gebensich sogar mit 5 l zufrieden. Die Wagen derMikroklasse
sind nicht die einzigen Autos,die sich als sparsam erweisen. Der
Klein-wagen Polo Bluemotion verspricht 3,3 l unddie kompakten
Diesel liegen nur um eine
Handvoll Deziliter hher. BemerkenswerteLeistungen gibt es auch
in derMittelklasse,wo die besten Diesel kaum 4 l verbrauchenund die
besten Benziner weniger als 6 l.Auch die obere Mittelklasse spielt
mit, wiedie beiden grossen Volvo V70 und S80 mit4,5 l beweisen.In
10 Jahren hat der Verbrauch der neuen
Autos um 18,3% abgenommen und lag im2009 noch bei 6,86 l. Eine
weitere erfreuli-che Tatsache: Der Anteil der neuen Dieselmit
Partikelfilter liegt bei 96%. Angesichts
dieser sparsamen Modelle erlaubt es derVerbrauchskatalog, eine
Auswahl zu tref-fen. Er liefert wichtigste Daten (Verbrauch,CO2,
neue, ab Juli gltige Energieeffizienz-kategorie) und ein Klassement
der 10 spar-samsten Fahrzeuge pro Kategorie. MOH
Touring-InfoDer Verbrauchskatalog 2010 des TCS ist in
denTechnischen Zentren und den Kontaktstellen desTCS sowie in allen
Garagen bezogen werden. Er lsstsich auf www.umwelt.tcs.ch
herunterladen oderwww.ratgebertcs.ch bestellen.
Immer mehr sparsame AutosDie Sparte der Modelle mit geringem
Treibstoffverbrauch wird breiter. Ein Drittel derin der Schweiz
verkauften Neuwagen verbraucht nicht mehr als 6 Liter/100 km.
Marke/Modell Verbrauch CO2 Leistung Preis Fr.Toyota iQ 1.01 4,3
l/100 km 99 g/km 68 PS 19700.
Smart Fortwo cdi 3,3 l 86 g 54 PS 18600.
Opel Corsa 1.0 TP2 5,0 l 117 g 65 PS 17740.
VW Polo Bluemotion 3,3 l 87 g 75 PS 24800.
Toyota Auris hybrid3 3,8 l 89 g 136 PS 33900.
Ford Focus Econetic 3,8 l 99 g 109 PS 32850.
Volvo C30 DRIVe 3,8 l 99 g 109 PS 35900.
VW Golf Bluemotion 3,8 l 99 g 105 PS 33950.
Skoda Octavia 1.2 TSI4 5,7 l 134 g 105 PS 23240.
Marke/Modell Verbrauch CO2 Leistung Preis Fr.Volvo S40/V50 DRIVe
3,9 l/100 km 104 g/km 109 PS ab 36900.
BMW 520i5 6,9 l 166 g 170 PS 59100.
Volvo V70/S80 DRIVe 4,5 l 119 g 109 PS ab 47900.
Lancia Musa 1.46 5,6 l 130 g 95 PS 26590.
Lancia Musa 1.3 JTD 4,1 l 109 g 95 PS 29590.
Toyota UrbanCruiser 1.37 5,5 l 129 g 101 PS 25600.
Toyota UrbanCr. 1.4 D 4,9 l 130 g 90 PS 30900.
Smart Fortwo Cabrio8 4,5 l 105 g 71 PS 20800.
Smart Fortwo Cabrio cdi 3,3 l 86 g 54 PS 22500.
Die Sparmeister (Diesel/Benzin) nach Kategorien
1 Microcar 2 Kleinwagen 3 untere Mittelklasse 4 Mittelklasse 5
obere Mittelklasse 6 Minivan 7 Gelndewagen/SUV 8 Cabriolet.Der
Verbrauch bezieht sich auf den neuen Europischen Fahrzyklus (NEFZ).
Die Daten stammen aus dem Verbrauchskatalog 2010 (Stand: Mai
2010).
Obwohl nach den Kriterien von 2009 geprft, zeigte der Saab 9-5
ausgezeichnete Anlagen.
zvg
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24.Juni 2010 | touring 11 | Test und Technik 29
mehr als 120 kg, zudem scheint auch dieSicherheit garantiert,
hat doch Volvo sechsder zehn ersten Exemplare mit ErfolgCrashtests
unterzogen. 2011 sollen rund 50C30 Electric Erfahrungen sammeln,
bevorman breitere Kreise anspricht.Eine identische Basis entwickelt
Volvo
berdies fr weitere Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle. Bei
letzteren beginnt2012 die Testphase und 2014 wird dieMarkteinfhrung
erfolgen. Diese zuhauseaufladbaren und mit einem
Dieselmotorkombinierten Versionen sollen rein elek-trisch 100 km
zurcklegen knnen. MOHVolvo C30 Electric: 4-sitzig; Elektromotor 111
PS,Lithium-Ionen-Batterie (Kapaz. 24 kWh); 0 bis 100km/h in 10,5 s,
Hchstgeschwindigkeit 130 km/h,Reichweite: 150 km (Gesamtzyklus),
Ladezeit 8 Std.
zvg
So lotet Volvo elektrische Lsungen ausDie Schweden setzen auf
aufladbareHybridmodelle und Elektroautos. DenAuftakt macht der von
einem SchweizerMotor angetriebene Volvo C30 Electric.
Auf den ersten Blick unterscheidet sichder Volvo C30 Electric
nicht von seinenkonventionellen Brdern. Auch er hat vierPltze und
einen Kofferraum mit blichemFassungsvermgen. Diese geballte
Ladungan Hightech versteckt nmlich ihre 300 kgBatterien geschickt
im Getriebetunnel undvor der Hinterachse. Der Clou ist jedoch
dievon der Schweizer Firma Brusa entwickelteAntriebseinheit. Im
Gegensatz zu gewissenMitbewerbern glnzt dieses Aggregat nichtnur im
Stadtbetrieb, sondern versprichtdank breiterem Einsatzspektrum
echtes Der Volvo C30 Electric ist in 8 Std. aufgeladen.
Konkurrenz, also dem Audi A4 oder demBMW 3-er das Wasser
abgraben. Hilfreichwird dabei auch das ussere des S60 sein:Anstatt
nordisch-khler Ecken und Kantengibt sich der sportliche Schwede
betontdynamisch. Eine Kombi-Version folgt Endedieses Jahres.Im
Fahrzeuginnern herrscht schwedi-
sches Understatement vor, die Bedienerele-mente in
derMittelkonsole sind alle auf denFahrer ausgerichtet. Auffallend
ist der klei-
ne Kofferraum von 380 Litern. Doch wasgilt schon Design im
Vergleich zum hehr-nen Ziel, welches die Volvoingenieure
ver-folgen: die Vermeidung von schweren odertdlichen Unfllenmit
neuen Volvos bis insJahr 2020. pam
Volvo S60: Limousine, 5 Pltze; Lnge: 4,62 m; Kof-ferraum: 380 l
Motoren: Benziner 203304 PS, Diesel163205 PS; 5- oder
6-Gang-Getriebe; 0 bis 100 km/hin 6,59,2 s Preis: Fr. 46000. (2.0T
FWD) bisFr. 66800. (D5 AWD Geartronic)
pam
Volvo hat sich bei der Entwicklung seinerFahrzeuge stets
Sicherheit auf seine Fahnegeschrieben. So auch beimneuenVolvo
S60.Nebst diverser Zusatzoptionen wie War-nung vor Fahrzeugen im
totenWinkel (1200Fr.), Rckfahrkamera (650 Fr.) oder War-nung bei
bermdung (950 Fr.) prunkt Volvonun mit einem neuen
Sicherheits-Featureauf: der automatischen Fussgngererken-nung. Die
2750 Franken teure Option kannFussgnger ab einer Krpergrsse von
80Zentimetern erkennen und ein sofortigesBremsmanver
einleiten.Allerdings gibt es einige Einschrnkun-
gen. So funktioniert das System weder beiNacht noch bei Tieren
was insofern ver-wundern kann, als dass es in Volvos Hei-matland
Schweden jhrlich zu gut 3000Unfllen infolge von
Elch-Kollisionenkommt. Auch verhindert das System eineKollision nur
bei einer Hchstgeschwindig-keit von 35 km/h. Bei den hiesigen
norma-lerweise gefahrenen 50 km/h bremst dasSystem das Fahrzeug
immerhin so dras-tisch ab, dass es bei der Kollision lediglichnoch
15 km/h schnell ist.
Biederkeit ade | Nebst all dieser Fort-schritte punkto
Sicherheit kommt der neueS60 aussergewhnlich agil daher und
er-mglicht, nicht zuletzt dank prziser Len-kung, forsche Fahrten in
kurvigem Geln-de. Das muss er auch, will er der direkten
Das sportliche ussere birgt verschiedene Sicherheitsfeatures in
sich: Der neue Volvo S60.
Fahrvergngen. So erwies sich der C30Electric bei einem kurzen
Probegalopp ineiner Industriezone als erstaunlich tempe-ramentvoll.
Das Mehrgewicht betrgt nicht
Der Sportler aus SchwedenDie nordische Schlichtheit ist
abgestreift. Heraus kommt ein dynamischer Volvo, dermit
automatischer Fussgngererkennung die Sicherheit auf den Strassen
erhht.
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Geniessen Sie die wunderbare Berg-region Davos mit ihrem
erstklassigen18 Loch Golfplatz.
Zusammen mit dem Golfclub Davos und dem
Steigenberger Grandhotel Belvdre bieten wir
die 3. Touring Golferwochen fr Einsteiger und
Fortgeschrittene an. Diese Angebote richten
sich einerseits an Golf-Neulinge, die das Golf-
spielen erlernen mchten und an fortgeschrit-
tene Spieler, welche bereits ber eine Platzrei-
fe verfgen oder die Platzreife imKurs erlangen
mchten. Zustzlich zum Golfprogramm bieten
wir Ihnen ein Rahmenprogrammmit Wanderun-
gen und Httenplausch fr die begleitenden
Nicht-Golfer.
DatenSonntag, 1. 8. Samstag, 7. 8. 2010
Sonntag, 29. 8. Samstag, 4. 9. 2010
Sonntag, 26. 9. Samstag, 2.10. 2010
Sonntag, 3. 10. Samstag, 9. 10. 2010
Golfplatz DavosDer Golf Club Davos wurde 1929 gegrndet,
als 15. Mitglied der Association Suisse de Golf
(ASG). Erster Davoser Golfspieler im Jahr
1893 war eine internationale Berhmtheit:
Fr Einsteiger und Fortgeschrittene
3. Touring-Golferwoche
wie Driving-Range-Gebhr fr 5 Tage, bungs-
blle im Rahmen des Unterrichts unbegrenzt.
Abschlussturnier am Freitag.
Das bieten wir fr Nicht-GolferEine tgliche Wanderung in die
Seitentler und
Bergwelt um Davos. Die Wanderungen werden
mit gleichzeitig stattfindenden Wanderwochen
durchgefhrt.
Steigenberger Grandhotel BelvdreIm Zentrum der attraktiven
Bergstadt Davos
liegt das Steigenberger Grandhotel Belvdre.
Ein legendres Grandhotel mit Tradition und ei-
ner besonderen Atmosphre.
Komfortable,moderneZimmer,mehrereRestau-
rants, Bars und ein Wellnessbereich mit Saunen,
Hallenbad, Whirlpool, Massage, Kosmetik- und
Friseursalon stehen Ihnen zur Verfgung.
Die hchstgelegene Stadt Europas bietet alles:
Davos ist Natur und Metropole in einem. Zahl-
reicheBars,Restaurants,Kino,Museenundvie-
le Boutiquen und Geschfte erwarten Sie.
DasAngebotbeinhaltet6bernachtungen, inkl.
Frhstck und ein Halbpensionsmenu.
Der englische Schriftsteller Sir Arthur Conan
Doyle, Vater von Sherlock Holmes.
Heute existiert in Davos auf 1560 m . M. ein
18-Loch-Golfplatz. Aktuelle Flche: 32 ha,
Lnge 5245 Meter, Par 68.
Das bieten wir fr Golfer:Tiger & Rabbit KurseDieser
5-Tage-Kurs wird in zwei Gruppen ge-
fhrt, einer Einsteiger- und einer Fortgeschritte-
nengruppe. Ideal fr Partner, die gerne zur sel-
ben Zeit den Golfurlaub geniessen und ber un-
terschiedlicheSpielstrkenverfgen.Die fortge-
schrittenen Tigers ben auf der DrivingRange
und spielen auf dem Platz, die Einsteiger Rab-
bits sind vorwiegend auf der Driving Range und
ben abwechslungsweise das kurze und lange
Spiel, sowie die Bunkerschlge und das Putten.
Golfetikette undGolfregeln in Theorie undPraxis
gehren frbeideKursteilnehmerdazu.AmFrei-
tag spielen alle Teilnehmer mit in einem Turnier
ber 9 Lcher, je nachWunsch der Teilnehmer in
der SpielformTiger &Rabbit, Scramble oder Ein-
zel Stableford. Der Kurs wird mit einem Imbiss
und der Preisverteilung amFreitag gegenMittag
abgeschlossen. Teilnehmerzahl: min. 4, max. 6
bis 8 Personen pro Golflehrer.
Angebot Tiger4 x 4 Stunden Unterricht in kleinen Gruppen auf
der Driving Range und auf dem Platz in Beglei-
tung des Golf-Pros, inkl. Range- und Greenfee-
gebhren. 3 Stunden Theorieunterricht. Die
bungsblle sind imRahmendesUnterrichts un-
begrenzt. Abschlussturnier am Freitag.
Angebot Rabbit4 x 4 Stunden Unterricht in kleinen Gruppen
und
3 Stunden Theorieunterricht: Leihschlger so-
Anmeldung Die Teilnehmerzahl ist beschrnkt. Anmeldeschluss:
26.Juli 2010
Ich melde mich definitiv an zu einer der 3.
Touring-Golf-Einsteigerwochen in Davos:
Name Vorname
Name Vorname
Strasse PLZ/Ort
Telefon tagsber Fax/E-Mail
TCS-Mitgliedernr. Datum/Unterschrift
Wahl der Kursdaten:
" 1. bis 7. August 2010" 29. August bis 4. September 2010" 26.
September bis 2. Oktober 2010" 3. Oktober bis 9. Oktober 2010
" Fr. 1920./Person, Tiger & Rabbit" Fr. 960./Person,
Wanderer/Begleiter
Anzahl Einzelzimmer
Anzahl Doppelzimmer
Weitere Ausknfte: Adrian Bisig (Hotel SteigenbergerBelvdre),
Tel. 0814156030 oder [email protected]
Einsenden an: Redaktion Touring, Golf,Maulbeerstrasse 10, 3001
Bern oderFax 0313805006 oder E-Mail: [email protected],Betreff:
Golf.Bei weniger als vier Teilnehmern wird das
Programmangepasst.
Golferinfos" Einsteiger mit wenig oder ohne Golferfahrung"
Fortgeschrittener Golfer, Basis der Grundtechnik bereits erlernt,
mit dem Ziel bei Eignung die
Platzreifeprfung nach ASG (Schweizer Golfverband) abzulegen(Fr
die Ablegung der Prfung und fr den Unterricht werden mehr Stunden
mit dem Pro angeboten,ebenso wird ein Teil der Unterrichtseinheiten
auf dem Golfplatz abgehalten.)
" Vlliger Anfnger (noch nie einen Schlger gehalten)"
Leihausrstung bentigt
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32 Freizeit und Reisen | touring 11 | 24.Juni 2010
' Schwarzsee (FR)Saison: Mitte Jun
i bis Mitte August Bademeister: N
ein Angebote: Schwanenpedalos, R
uderboote,
Fischen, Parkpltze Preis: gratis Ve
rpflegung: Gaststube mit Self-Serv
ice Anreise: Autobahn-
ausfahrt Ddingen, Zug bis Fribou
rg, Bus bis Schwarzsee > 2 Min. z
u Fuss Adresse: Plaffeien
& Moossee (BE)Saison: Mitte Mai
bis Mitte Sept. Bademeister: Ja a
usser bei schlechtem Wetter &
ausserhalb Betriebszeiten Angebot
e: Sprungturm imSee, Floss Preise:
Kinder
Fr. 2., Erw. Fr. 4. Verpflegung: Ki
osk & Restaurantmit kleinen Men
s Anreise: RBS
Solothurn bis Moosseedorf > 7 M
in. zu Fuss Adresse: Badweg 1
% Lago dAstano (TI)Saison: Juli, August Bademeister: Ja
Angebote: Sportfischen (vormittags), Floss,Spielplatz, Konzerte,
mehrsprachiges Personal Preise: Kinder Fr. 3., Erw. Fr.
5.Verpflegung: kleiner Restaurationsbetrieb (kalte Kche) Anreise:
Postauto bisAstano > 5 Min. zu Fuss Adresse: Via Dogana Vecchia,
www.laghettoastano.com
Was gibt es Schneres, als den Sommer inder Badi zu verbringen?
Fr die meistenSchweizer ein Vergngen vor der Haustr,verfgt doch
fast jedes Dorf ber ein eige-nes Schwimmbad. Wer dem
Chlorwasserjedoch einmal den Rcken kehren will, undfliessende
Gewsser scheut, ist in einemBadesee genau richtig. Viele davon sind
inwunderschnem (Naturschutz-)Gebiet ge-legen, manche auch
eingebettet in idylli-schem Bergpanorama. Nicht unbedingt be-deutet
kristallklares Wasser auch eiskalteTemperaturen. So speist eine
warme Quellebeispielsweise den bndnerischen Cauma-see und ist so
auch fr weniger hartgesot-tene Wasserratten geeignet. pam
Touring-Infoweitere Adressen von Badeseen: www.badi-info.ch
SchweizerBadeseen
$ Seelisberger Seeli (UR)Saison: JuniAugust Bademeisterin: Ja
Angebote: Kinder-spielplatz, Beach-Volleyball, Schwimmende Insel,
Ruder-bootvermietung, Liegesthle, Grillpltze Preise: Kinder
Fr.2.50, Erw. Fr. 4.50 Verpflegung: Kiosk mit kleinem
Restau-rantangebot Anreise: Postauto ab Stans oder mit Schiff
bisTreib, weiter mit Bergbahn Adresse: Seelistrasse 4Bilderzvg
'
&
"%
($
!
#
-
24.Juni 2010 | touring 10 | Freizeit und Reisen 33
"Lac des Chavonnes (VD)Saison: Der See ist jederzeit frei
zugnglich Bade-meister: Nein Angebote: Bootsmiete beim
nahegelegenen Restaurant Preise: gratis Verpflegung:Restaurant Lac
des Chavonnes mit traditionellerKche, Tel. 0244952131 Anreise: Mit
dem Zugbis Villars-sur-Ollon, dann zu Fuss 4560 MinutenAdresse: Lac
des Chavonnes, Villars-sur-Ollon
$ Burgseeli (BE)Saison: MaiMitte Se
ptember
Bademeister: Ja Angebote:
Kinderplanschbecken, Nicht-
schwimmerbecken, Spielplatz,
Sprungturm, Floss, Aquafitness,
Outdoor-Cycling Preise: Kinder
Fr. 3.50, Erw. 5. Verpflegung:
Restaurant mit Self-Service
Anreise: Bus ab Interlaken bis
Anhhe, Parkpltzevorhanden
(Fr. 4.) Adresse: Naturstrand-
bad Goldswil
! Caumasee (GR)Saison: JuniSept. Bademeister: Ja
Angebote:Kinderplanschbecken, Spielplatz, Beach-Volley-ball,
Grillstelle, Bootsvermietung Preise: KinderFr. 5., Erw. 9.50
Verpflegung: RestaurantAnreise: Bus bis Caumasee > 500 m zu
Fuss.Abstieg zum See per Standseilbahn (gratis)Adresse: Badeanstalt
Caumasee, Flims Dorf
# Lac de Gronde (VS)Saison: JuniAug. Bademeister: Ja Angebote:
Kinderplanschbecken, Wasserrutschbahn, Beach-Volleyball, Ping-Pong,
Bootsvermietung Preise: Kinder Fr. 3., Erw. Fr. 5. Verpflegung:
Kiosk, Res-
taurant Anreise: Bus: Haltestelle Sierre, Parkpltze vorhanden
Adresse: Gronde-Plage, Sierre
Photo
Villars
Tourism
e,Suisse
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Ferien in Italien
Ligurien
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24.Juni 2010 | touring 11 | Freizeit und Reisen 35
Lichtshow unter WasserDie Tessiner Flsse Maggia und Verzasca
bieten die schnsten Tauchpltze derSchweiz. Wer dort abtauchen will,
muss Klte und Strmung aushalten knnen.
Das Tessin zieht nebst Sonnenanbetern,Wanderern oder
Kulturreisenden noch eineganz andere Art von Touristen an,
nmlichdie Ssswassertaucher. Sobald im TessindasWetter stabil wird,
die Schneeschmelzevorbei ist und das Wasser in den FlssenVerzasca
und Maggia schnapsklar fliesst,werden gewisse Uferzonen der
beidenFlsse von in schwarzen Neoprenanzgengekleideten Flusstauchern
bevlkert. Sieschleppen ihre Tauchausrstungen mh-sam ans Flussufer,
wegen der gefhrlichenStrmung spannen sie Sicherheitsseile undhalten
Briefings ab. Zuschauer mgen sichfragen, weshalb die Froschmnner
all dieMhe auf sich nehmen?In den bis zu 15 Metern tiefen
Schluchten
und Pools ist einerseits das Wasser glas-klar und andererseits
ist die Unterwasser-landschaft mit den vom Wasser in allenmglichen
Formen geschliffenen Gneisfel-sen einmalig. Und wenn die Sonne
insWas-ser scheint, spielen sich unter Wasserphantastische
Lichtshows ab. Auch Tierelassen sich beobachten. Vor allem in
der
Maggia flitzt ab und zu eine der schnellenForellen vorbei.
Taucher haben die Qual der Wahl. AmLauf der Verzasca gibt es
zwischen Gordolaund Brione sechs offizielle Tauchpltze. Ei-ner der
beliebtesten ist der Pozzo dei Saltibei Lavertezzo. Der Einstieg in
die klarenBecken befindet sich gleich unterhalb derimposanten
Steinbrcken. Beim Tauchenkann man durchsWasser die Brcke erken-nen.
An der Maggia gibt es zwischen Tegnaund Brontallo fnf offizielle
Tauchpltze.Wegen der Wasserflle und schnen Be-cken ist der
Tauchplatz Gola del Lupo beiBignasco sehr beliebt.
Vorsicht bei Wildwasser | Einziger Wer-mutstropfen ist, dass die
beiden FlsseWildwasser sind und die Taucher einigeSicherheitsregeln
strikte beachten mssen.Besonders gefhrlich sind die Strom-schnellen
nach den Schluchten und die un-terstrmten Felsbrocken unter Wasser.
Zu-dem steigen bei heftigen Regenfllen oderGewittern die Flsse
schnell stark an. Um
sich optimal auf das Flusstauchen vorzu-bereiten, bieten diverse
Tauchschulen ent-sprechende Spezialkurse an. Da Flusstau-chen
Teamarbeit ist, sollte auch nie alleinegetaucht werden.
Auch fr Schnorchler | Die Unterwas-serwelt der Maggia und
Verzasca lsst sichauch mit Schnorchel und Taucherbrille vonder
Oberflche aus entdecken. Dabei emp-fiehlt es sich, einen dnnen
Neoprenanzugzu tragen. Besonders geeignet dafr sinddie Tauchpltze
Tegna mit dem schnenSandstrand. Von dort knnen Schnorchlerbis tief
in die Schlucht hinein tauchen. Oderim 200 Meter langen Becken
namens Pozzodella Misura in der Verzasca bei Lavertez-zo. Felix
MaurhoferTouring-InfoInformationen bers sichere Flusstauchen im
Tessin,Fllstationen und bernachtungsmglichkeitenstellt die Gruppo
Sub Verzasca unter www.verzasca.com/river zur Verfgung.
Detaillierte Angaben zuden Tauchpltzen liefert auch der
Tauchplatzfhrerder Schweiz (Bezug in Tauchgeschften oder
unterwww.dive-guide.ch).
Das klare Wasser der Verzasca und das Lichtspiel der Sonne
machen den Reiz des Flusstauchens im Tessin aus.
PeterAeberhard
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SDTIROL
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24.Juni 2010 | touring 11 | Freizeit und Reisen 37
Tafelmeister Tino Alberto Stckli bringtdas Ziel der gut 1000
Gesellschafterinnenund Gesellschafter der Tafelgesellschaftzum
Goldenen Fisch auf den Punkt: In an-genehmer Gesellschaft guten
Fisch essen.Dass die Gesellschaft zusammen mit
denPartnerinnen/Partner sind es rund 2000Personen und natrlich alle
Fischlieb-haber diesem Vorhaben frnen knnen,sorgen viele Hnde,
erprobte Strukturenund unermdliches Engagement.Im Herbst 1969 haben
sich am Zugersee
eine Handvoll Fischfreunde, Berufsfischer,die Agrosuisse und
renommierte Gourmet-betriebe zusammengefunden, um dem da-mals
darbenden Schweizer Fisch wiederauf den Teller zu helfen. Das Ziel,
einenachhaltige einheimische Fischkche an-zubieten, wurde rasch
erreicht und das Ni-veau stets erhht.
Beliebte Netztreffen | Die geografischeAufteilung heisst bei der
TafelgesellschaftzumGoldenen Fisch nicht etwaRegion oderGebiet,
sondern Netz und die Zusammen-knfte nicht Versammlungen,
sondernNetztreffen. An diesen Tafelrunden wirddem gepflegten
Fischmahl gehuldigt. Blie-ben vor 40 Jahren die Berufsfischer oft
aufihren Fngen sitzen, kann der Bedarf anSchweizer Fisch heute nur
noch zu 5% ge-deckt werden. Fisch muss also importiert
werden. Dass aber in der Schweiz fr Fi-sche noch keine
gesetzliche Pflicht zur Her-kunftsdeklaration besteht, strt die
Gesell-schafter: Es kann doch nicht sein, dass einEgli aus Irland
oder einembaltischen Staat,das in der Schweiz verarbeitet wurde,
alsSchweizer Fisch durchgeht, enerviert sichTino Stckli. Die von
der Tafelgemeinschaftausgezeichneten Betriebe sind
jedenfallsangehalten, von solchen SchlaumeiereienAbstand zu
nehmen.
Guide Fischelin | Welche 115 Betriebein den 21 Netzen wo zu
finden sind, lsstsich von AZ, oder Altenrhein bis Zrich,nachlesen.
Im jhrlich berarbeiteten Gui-de gastronomique du Poisson, im
Volks-mund schlicht Guide Fischelin geheissen,sind alle fein
suberlich aufgefhrt. JederBetrieb auf einer Seite mit seinen
Spezia-litten und Charakteristika, damit nie-mand bevorzugt oder
benachteiligt wird.
Um die Tafel mit dem Goldenen Fisch beider Eingangstr aufhngen
zu drfen,mssen Kche und Service bestimmte An-forderungen erfllen
(siehe Kasten). Ob die-se erfllt werden, prfen 14 anonyme Tes-ter
anhand einer 30 Punkte umfassendenListe. Wer bei der
Tafelgesellschaft zumGoldenen Fisch Mitglied werden will, be-zahlt
einen jhrlichen Beitrag von 100 Fr.,Ehepaare ebenfalls 100 Fr. Und
wo liegtder Vorteil einer Mitgliedschaft? An denNetztreffen werden
Supermens zu un-vergleichlichen Preisen serviert, unter-streicht
Tafelmeister Stckli. Sollte einGast mal nicht zufrieden sein, soll
er seineKritik anbringen: Reklamationen nehmenwir ernst,
unterstreicht Stckli, ist docheine qualitativ hochwertige Fischkche
un-ser aller Ziel. Christian BtzbergerTouring-InfoTafelgesellschaft
zum Goldenen Fisch,Telefon 0629234714, www.goldenerfisch.ch.
Die grosse Liebe zum FischEgli, Felchen, Hecht oder Zander: Die
Tafelgesellschaft zum Goldenen Fisch brgt in115 Restaurants fr eine
gepflegte Fischkche. Anonyme Tester prfen die Qualitt.
zvg
Goldene Regeln
Die Tafelgesellschaft zum Goldenen
Fisch hat sich lngst zu einer angesehe-
nen Confrrie culinaire entwickelt.
Die ausgezeichneten Restaurationsbe-
triebe geniessen unter Gastronomen
wie Fischliebhabern landesweit hohes
Ansehen. Betriebe, die sich um die
blaugoldene Tafel bewerben, mssen
unter anderem folgende Regeln verin-
nerlichen:
$ Wenn mglich muss einheimischer
Fisch den Schwerpunkt im Angebot bil-
den.
$ Das Angebot an Fisch-, Schalen- und
Krustentiergerichten umfasst auch re-
gionale und/oder Hausspezialitten.
$ Das Weinsortiment ist auf den Fisch
abgestimmt.
$ Der Preis stimmt mit der Leistung
berein. B Das Auge isst bekanntlich mit und lsst einem das
Wasser im Munde zusammenlaufen.
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Ferien in Italien
AdriaOberitalienische Seen
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24.Juni 2010 | touring 11 | Freizeit und Reisen 39
Viel Spass amWasserskiliftAls schweizweit einmalige Attraktion
bietet der Wasserskilift von Estavayer-le-Lac(FR) Cracks wie
Anfngern unvergessliche Surfmomente auf dem Wasser.
Als blutiger Wasserski-Anfnger kauereich halb sitzend auf dem
Brett, den Grifffest umklammert, und warte auf das Start-signal. Im
Kopf habe ich Bilder von perfek-ten, lockeren Pirouetten. Aber
stattdessenerleide ich nur einige Meter vom Ufer jm-merlich
Schiffbruch. Nicht zu sehr in dieKnie, ruft mir der
Wasserski-Lehrer zu.Geknickt steige ich aus dem Wasser undstelle
mich erneut auf die Plattform mitdem gleichen Resultat. Beim
vierten Ver-such schaffe ich es schliesslich,
denWellenstandzuhalten, und mich berkommt einberauschendes Gefhl
von Geschwindig-keit. Nachdem ich die vier Kurven ohneZwischenflle
genommen habe, lasse ichden Griff los: Die Anstrengung macht sichin
Armen und Beinen bemerkbar. Wren danicht die erschpften Muskeln,
liesse sichdas den ganzen Nachmittag fortsetzen.
Variierbare Geschwindigkeit | Dennder Wasserskilift ist eine
schweizweit ein-malige Attraktion. Dank variierbarer
Ge-schwindigkeit zwischen 30 und 60 km/h ist
er fr erfahrene Wakeboarder wie fr An-fnger geeignet. Er fhrt
ber eine Streckevon rund 800Metern und verfgt ber
zweiSprungschanzen, die von den routiniertenFahrern fr akrobatische
Sprnge und dieunmglichsten Figuren rege genutzt wer-den. Ob
Einzelperson oder Gruppe: AmWasserskilift kommt jeder zu seinem
Adre-
nalinkick, der sich mit einem gemtlichenSonnenbad am Strand oder
einem Ausflugin die schne Altstadt von Estavayer-le-Lacabrunden
lsst. jopTouring InfoWasserskilift Estavayer-le-Lac, Tel.
0266635052oder 0796534014. Normalerweise tglich geffnetvon 1320
Uhr, aber zur Sicherheit vorher anrufen.Vermietungen fr Gruppen und
Schulen.
In Estavayer-le-Lac geht auch auf dem Wasser die Post ab der
einzige Wasserskilift der Schweiz ist eine Attraktion.
Jacques-OlivierPidoux
Schnupperfahrten fr Anfnger
Wasserskis und Wakeboards sind auf den meisten Schweizer Seen
zuge-
lassen. Die 40 Clubs, die dem Schweizerischen Wasserski- und
Wakebo-
ard-Verband (www.waterski.ch) angehren, bieten Schnupperfahrten
fr
Anfnger an und stehen auch fr Leute offen, die nur ab und zu
kommen
wollen. Ihnen wird die Ausrstung zur Verfgung gestellt und die
effek-
tive Fahrzeit zum Minutentarif von 3 bis 4 Fr. (inkl. Boot)
verrechnet. Die
Mitgliedschaft in einem der Clubs kostet zwischen 200 und 300
Fr. im
Jahr, zuzglich Trainings auf demWasser (ca. Fr. 1.50/Min.).
Mitgliedern
stellt derClub dieAusrstung zurVerfgung.Angefressene schaffen
sich
in der Regel ihr Equipment selbst an (ca. 1000 Fr./Wakeboard).
Obwohl
die Schweizer Seen fr Wakeboarder ein tolles Tummelfeld sind,
sind sie
wegen der Wellen nicht immer befahrbar. Perfekte, aber nicht
allzu gros-
se Wasserflchen sind nur jenseits der Landesgrenzen zu finden.
jop
-
Weitere Infos unterwww.volksschlager.ch
Donnerstag, 12. August 2010, Heitere-Platz Zofingen17.30 Uhr:
Trffnung, 18.30 Uhr: Konzertbeginn1.00 Uhr: Ende der Veranstaltung
Vorverkauf:
Exklusives LeserInnen-Angebot:Tickets fr Preis: CHF 45. statt
CHF 59. (exkl. Bearbeitung und Versand)
Hauptsponsoren:
Ich bestelle ___ Ticket(s) zum Spezialpreis von CHF 45. (solange
Vorrat, pro Bestellung max. 4 Tickets)
Name: Vorname: Adresse:
PLZ/Ort: Telefon: E-Mail:Bitte einsenden an: GALFRI GmbH,
Gassmatte 14, 6025 Neudorf, Telefax: +41 (0)41 930 02 39, E-Mail:
[email protected]
Vincent & FernandoHansi Hinterseer
Kristina Bach
Alpenrebellen YasmineMelanie
I Quattro
Alpenland Sepp & Co.
Die Cappucinos Dorfrocker
Moderation:SaschaRuefer
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Symbolisch frs Rostock-Revival: Brunnen der Lebensfreude vor dem
Unigebude.
HeinzW.M
ller
24.Juni 2010 | touring 11 | Freizeit und Reisen 41
Eine pittoreske Innenstadtmit restaurier-ten Kirchen,Museen und
das prchtige See-bad Warnemnde mit modernen Wellness-Hotels: Die
mit 200000 Einwohnern grssteStadt im neuen Bundesland
Mecklenburg-Vorpommern ist kaum mehr wiederzuer-kennen: 1942 wegen
der Rstungsindustriemassivst bombardiert, zur Zeit der
DDRabgeschottet, startet die Hansestadt durch.Jetzt, da die
Fluggesellschaft Helvetic Air-ways im Sommerhalbjahr zweimal
w-chentlich von Zrich nach Rostock fliegt,ists ein Katzensprung an
die bei Schwei-zern schon vorher beliebte Ostsee.
Viel Tradition | Die Stadt wirkt herausge-putzt und zahlreiche
Gebude sind auf Vor-dermann gebracht worden. So ist der
Petri-kirche, die seit der Bombardierung ohneSpitze blieb, 1994 ein
neuer Turmhelm auf-gesetzt worden. Dank eines Lifts ist beigutem
Wetter die Aussicht bis zur Ostseeprchtig. Nicht weit weg von
Rostock be-findet sich Bad Doberan mit dem Mnster,eines der
bedeutendsten Backsteingotik-Gotteshuser berhaupt. In der Nhe
liegtdas lteste Ostseebad Heiligendamm: Dasgleichnamige Grand Hotel
erwachte aus
dem Drnrschenschlaf und beherbergte2007 den G8-Gipfel.Sdlich
vonRostock ldt dieMecklenbur-
gische Seenplatte zum Verweilen ein. Auchdiese Gegend zeigt
eindrcklich, weshalbMecklenburg-Vorpommern zwar das Bun-desland mit
der geringsten Bevlkerungs-dichte, aber gleichzeitig das
beliebtesteSommerreiseziel von Deutschland ist.
Heinz W.Mller
Im Nu in Rostockund an der OstseeEinst stand die Stadt in Schutt
und Asche, dann war sieisoliert. Seit dem Fall der Mauer blht
Rostock touristischauf und ebenso das umliegende Ostsee- und
Seengebiet.
Gut zu wissen
Anreise: Helvetic Airways fliegt bis 26.September donnerstags
und sonntags
von Zrich nach Rostock. Mit dem Auto
via Hamburg/Lbeck. Zug via Hamburg
oder Berlin (Citynightline bis Binz/R-
gen).Unterkunft: Hotel Neptun Warne-mnde (www.hotel-neptun.de).
Grand
Hotel Heiligendamm (www.grandhotel-
heiligendamm.de). Iberotel Fleesensee
(www.fleesensee.de). Infos: Alles berMecklenburg-Vorpommern:
www.auf-
nach-mv.de. TCS: www.reisen-tcs.ch,
Tel. 0844888333. hwm
www.schweizmobil.chLangsamtourismus Die schnsten Tages-ausflge
knnen zu Fuss auf verschiedenen
regionalen Routen begangen werden. Mg-
lich ist das auch mit dem Velo, neu sogar
auch perMietvelo, und zwar im ganzen Land.
Gibt es Fragen, Pannen oder Problemeunter-
wegs: das iPhone weiss Rat. Die Website
von SchweizMobil, auch der TCS ist Partner,
wartet stets mit innovativen Freizeit-Tipps
auf: www.schweizmobil.ch.
Schweiz zum AnbeissenKulinarische Reisen Die Schweizer Kchehat
so viel zu bieten, wie der Emmentaler K-
se Lcher hat: Jede Region wartet mit kuli-
narischen Eigenheiten, kstlich und ber-
raschend, auf ihre Gste. Die druckfrische
Broschre Kulinarische Reisen von Schweiz
Tourismus (ST) gibt einen Vorgeschmack da-
rauf, was Schweizreisende erwartet und
zwar viel mehr als nur Kse und Schokolade.
Infos: MySwitzerland.com/broschueren.
Reisen TCS News
Berge und Meer:Kroatiens PerlenKroatien, nur wenige hundert
Kilo-meter von der Schweiz entfernt, istfr viele ein unbekanntes
Land.Ganz zu Unrecht. Tausend Inseln,herrliche Strnde, glasklare
Seenund weite Wlder in wunderbarenNaturreservaten und kulturell
inte-ressante Stdte prgen die VielfaltKroatiens. Entdecken Sie
dessenPerlen im eigenen Auto auf einer ab-wechslungsreichen
14-tgigen Rei-se: ber Osttirol und durch Slowe-nien zur Kstenstadt
Senj fahren,weiter nach Baska Voda an der kroa-tischen Riviera und
nach Porec inIstrien, Rckreise in die Schweizber Verona. Unterwegs
gibt es un-zhlige Mglichkeiten fr Ausflgeund Besichtigungen.
Abreisen: jedenSamstag vom 21.August bis 16.Oktober. Preis fr
TCS-Mitglieder:ab 1090 Fr. pro Person (12 Nchteim Mittelklasshotel,
DZ/Frhstck,Nachtfhre in Doppelkabine). De-tailprogramm und Buchung
auf:www.reisen-tcs.ch/kroatien. tg
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Touring-Les
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bis 120 kg Krpergewicht Kein Verkratzen der Alu-Rohre oder des
Untergrunds Sicherheit inbegriffen: Stopper verhindert zu starkes
Schaukeln Anpassungsfhig: Drei Kopfkissen in schwarz, rot und blau
gehren dazu Inklusive abnehmbare Seitentasche fr Zeitschriften und
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Elektroauto vor dem Grimsel-Hospitz: Auch hier werden Thinks
stationiert sein.
PascaleMarder
24.Juni 2010 | touring 11 | Freizeit und Reisen 43
Mit Strom ber die AlpenMit dem Projekt Alpmobil knnen erstmals
breite Bevlkerungsschichten einElektrofahrzeug testen. Auch der TCS
setzt sich fr das Pilotprojekt ein.
Eifrige Touring-Leser haben schon di-verse Artikel ber
Elektrofahrzeuge gele-sen. Einige sind vielleicht schon einmal
ineinem Hybrid gesessen. Doch ein elektro-nisch betriebenes
Fahrzeug haben bislangerst die wenigsten selbst gelenkt. Dasknnte
sich nun ndern. In der RegionGoms/Haslital beginnt am 1. Juli ein
drei-monatiges Pilotprojekt, welches Interes-senten fr 60 Fr. ein
Elektrofahrzeug freinen Tag zur Verfgung stellt. Einzige
Be-dingung: ein gltiger Fahrausweis. Ausser-dem verfgt das E-Auto
nur ber zwei Sitz-pltze.
TCS engagiert sich | Fr das praktischgeruschlose Fahren eignen
sich die Psseder Region San Gottardo besonders gut. Beieiner
strammen Bergfahrt lsst sich schnerleben, wie schnell der Motor auf
denDruck aufs Gaspedal reagiert. Anders alsbeim Benziner steht die
volle Antriebskraftsofort zur Verfgung. Und whrend dieBatterie des
norwegischen Elektroautosder Marke Think sich bei einer
Bergfahrt
zusehends leert, fllt sich der Tank bei ei-ner Talfahrt. Das
Zauberwort lautet: Ener-gierckgewinnung. Dennoch: Die Reichwei-te
der Batterie ist beschrnkt. Sie reichtetwa 120 Kilometer weit, dann
heisst eswieder: Ab an die Steckdose!Da sich am Projekt Alpmobil
auch unge-
fhr 20 Hoteliers beteiligen, sind die 60Elektrofahrzeuge sowohl
an Bahnhfenund Touristen-Informationen als auch beiHotels
stationiert. Mitunter beteiligt sichauch der TCS am wegweisenden
Projekt.Sollte unterwegs wider Erwarten eine Pan-ne auftreten,
hilft der TCS mit seinem be-whrten Pannendienst. Zu
Testzweckenwurde der Abteilung Beratung & Begutach-tung in
Emmen deshalb bereits ein Thinkzur Verfgung gestellt (Testbericht
folgt).Ausserdem ist die Untersttzung des TCS
nebst finanzieller auch administrativerNatur. Antwortbogen,
welche die Alpmo-billenker nach einer Fahrt ausfllen, wer-den vom
TCS erfasst, so dass bei Mglich-keit kleinere Mngel sofort behoben
wer-den knnen. Ziel aller beteiligten Partner
ist es, whrend der dreimonatigen Test-phase Erkenntnisse ber die
Nutzung die-ser sich noch amAnfang befindenden Tech-nologie zu
gewinnen. pamTouring-InfoStandorte, Routen, Ausflugsziele sowie
Online-Reservationen unter www.alpmobil.ch.
Testfahrt gefllig?
Ein Elektroauto lsst sich direkt vor Ort
oder ber ein Reservationssystem im
Internet buchen (www.alpmobil.ch). Fr
einen Tag kostet die Automiete 60 Fr.
Ein Schnupperangebot ber zwei Tage
kostet 248 Fr. Es beinhaltet eine ber-
nachtung fr zwei Personen, Halbpen-
sion sowie ein E-Auto fr einen Tag.
Anreisetag ist der Sonntag. Das Ange-
bot kann telefonisch bei den Partner-
hotels in der Region Goms/Haslital
(Adressen auf der Website) gebucht
werden. pam
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Camping Zugersee***, Zug
Grosses, flachesWiesengelndemit hohen Laubbumen direkt
amZuger-
see. Freie Sicht auf die Innerschweizer Alpen mit herrlichen
Sonnen-
untergngen. Wassersportarten wie Tauchen, Surfen, Wakeboarden.
Ge-
fhrte Biketouren mit Campingleiter Rolf Schmid. Grill-Restaurant
im
Freien als Treffpunkt fr Geniesser. 15 Fussminuten zur Altstadt
von Zug.
Adresse: TCS-Camping Zugersee, Chamer Fussweg 36, 6300 Zug, Tel.
0417418422, [email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten:
1.4.3.10.10.
Camping Steinibachried****, Horw
Liegt in der Nhe des Naturschutzgebietes Steinibachried am
Vierwald-
stttersee. Zwei Minuten zu Fuss bis zum Seestrandbad mit
flachem
Sandstrand (Eintritt fr Campinggste frei). Kinderspielplatz,
Tisch-
tennis, Tischfussball, Schach. Restaurant im Garten. Laden,
Mietwohn-
wagen. In der Nhe Tennis, Minigolf, Hallenbad, Beach
Volley-Platz.
Adresse: TCS-Camping Steinibachried, Seefeldstrasse, 6048 Horw,
Tel. 0413403558, [email protected], www.campingtcs.ch
ffnungszeiten: 1.4.3.10.10.
Camping Sportzentrum***, Buochs
Angesiedelt am Vierwaldstttersee zwischen einem Sportplatz und
dem
Seestrandbad. ffentlicher Strand nur 100 m vom Platz entfernt,
fr
Campinggste freier Eintritt. Mietwohnwagen, Laden, Bar,
Kinderspiel-
platz, Tischtennis, Aufenthaltsraum,Kanu, Fahrradverleih.
Ausflugsmg-
lichkeiten: Luzern, Rtli, Pilatus, Titlisgletscher,
Schifffahrten.
Adresse: TCS-Camping Sportzentrum, 6374 Buochs, Tel.
0416203474,[email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten:
1.4.3.10.10.
Camping Seeland****, Sempach
Direkt am ruhigen Sempachersee gelegen mit eigenem, kleinem
Strand.
Selbstbedienungsladen, Restaurant, Aufenthaltsraum, neue
Mietbunga-
lows, Kinderspielplatz, Fahrrad- und Pedaloverleih, Tischtennis,
Bogen-
schiessen, Beachvolley, private Sanitrzellen zu vermieten,
Hunde-WC.
In der Nhe Tennis, Minigolf, Angeln, Rafting, Golf, Vogelwarte
Sempach.
Adresse: TCS-Camping Seeland, Seelandstr., 6204 Sempach, Tel.
0414601466,[email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten:
1.4.3.10.10
Camping Seeblick****, Bnigen
An idyllischer Lage direkt am Brienzersee. Snack-Bar,
Kinderspielplatz
und Planschbecken, Tischtennis, Aufenthaltsraum (speziell fr
Kinder).
Direkt daneben Seebad mit beheiztem Schwimmbecken,
unentgeltliche
Aquafit-Kurse, Schwimmkurse fr Kinder, Pedalo-Vermietung.
Ausflge
nach Brienz, Iseltwald, Interlaken, Grindelwald, Mrren,
Wengen.
Adresse: TCS-Camping Seeblick, 3806 Bnigen, Tel.
0338221143,[email protected], www.campingtcs.ch
ffnungszeiten: 1.4.3.10.10.
44 Club und Mitglied | touring 11 | 24.Juni 2010
Nahe amWasser gebautCampingferien boomen seit einigen Jahren.
Das Interesse an Natur, Sport, Wellness undFreiheit entspricht
einem Langzeittrend. Elf der insgesamt 29 TCS-Campingpltze
liegendirekt an einem See. Auf allen Pltzen sind W-Lan und
Internet-Corner vorhanden.
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Bildertg
24.Juni 2010 | touring 11 | Club und Mitglied 45