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SKR - Ihr Partner für komplette RiemenantriebeDie Firma SKR Antriebstechnik GmbH wurde 1987 gegründet. Wir sind ein mittelständisches Unternehmen mit der entsprechenden Flexibilität und schlanken Hierarchien. Wir haben uns auf die Konzipierung, Fertigung und Lieferung von Riemenantrieben in den verschiedensten Anwendungsbereichen spezialisiert.
Antriebslösungen Wir entwickeln gemeinsam mit unseren Kunden spezifische Antriebslösungen für die Erstausrüstung von Geräten, Maschinen und Anlagen. Mit einer breiten Produktpalette von Riemen und Zahnriemenscheiben decken wir einen großen Bereich von Anwendungen ab.
Produktbereich RiemenIn unserem Lager bevorraten wir eine große Anzahl der gängigen Standardzahnriemen als Wickelware um flexibel und schnell unsere Kunden mit der individuellen Riemenbreite zu bedienen.Das Schneiden der Riemen erfolgt auf eigens entwickelten Schneidemaschinen die auch an Partner und Riemenhersteller vertrieben werden.
Zahnriemenscheiben / ZahnräderIn unserer Fertigung stellen wir die dazugehörigen Dreh- und Verzahnungsteile nach Ihren Zeichnungen oder Vorgaben her vom Einzelstück bis zur Großserie. Auch das Lohnverzahnen beigestellter Drehteile ist möglich. Darüber hinaus fertigen wir auch komplette Baugruppen.
Technische Beratung Unser umfangreiches Markt- und Anwendungswissen bringen wir gerne ein wenn es darum geht eine marktgerechte Antriebslösung für Ihren speziellen Einsatzfall zu entwickeln.
Unsere technische Beratung umfaßt darüber hinaus: • die Beratung und Produktschulung Ihrer Mitarbeiter• die Erstellung von Antriebsberechnungen • konstruktive Hilfestellung • und in besonderen Fällen neue Produktentwicklungen zusammen mit den Riemenherstellern.
Qualität Einer unserer wichtigsten Grundsätze ist es, Qualitätserzeugnisse zu liefern. Unsere Qualitätspolitik ist auf ein hohes Qualitätsniveau ausgerichtet. Dies dokumentieren wir dadurch, dass z. B. seit vielen Jahren ein zertifiziertes Qualitätssystem nach DIN EN ISO 9001 unterhalten wird.
SKR M Kurze zylindrische Spannsätze ø5 - 50mm ....................................................................25
SKR EKompakte Spannsätze aus VA ø4 - 20mm .....................................................................26
SKR HSchlanke Spannsätze aus Stahl ø6 - 25mm ...................................................................27
SKR N + SKR SZylindrische Nabe-Welle-Spannsätze ø5 - 40mm ..........................................................28
TL-BuchsenMetrische und zöllige TL-Buchsen ..................................................................................��
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite 4
Nabe-Welle-Verbindungen Nabe-Welle-Verbindungen sind im Maschinenbau meist standardisierte Verbindungsarten um Drehmomente und Lei-stungen von einer Welle auf eine Nabe - oder umgekehrt - zu übertragen. Man kann die Verbindungen grob wie folgt unterscheiden:- lösbare oder unlösbare Verbindung- formschlüssige- oder kraftschlüssige Verbindung
Nabe-Welle -Verbindungen
Formschlüssige Verbindung
Reibschlüssige Verbindung
Stoffschlüssige Verbindung
Paßfeder
Querstift / Längsstift
KeilwellePolygonprofil
D-Cut (Wellenabflachung)
Pressverband
Klemmelement
Klemmschraube /-ring
Kleben
Schweißen
Löten
Nabe-Welle-Verbindungen übertragen Axial-, Querkräfte und Biegemomente.
Für die Anwendung der einzelnen Verbindungsarten sind - Größe und Wirkung des zu übertragenden Drehmomentes, - Konstruktive Gesichtspunkte und auch - Herstellungskostenmaßgebend.
Kleinere Momente: Klemmverbindung, Spannhülsen, QuerstifteEinseitige Drehmomente: Passfedern, QuerstifteGrößere und wechselnde Drehmomente: Press- / Schrumpfverbindung, Klebeverbindung, Keil wellen und Polygonprofil, KerbverzahnungIn Drehrichtung verstellbare Naben: Klemm- und Kegelverbindungen, Kerbverzahnung
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017 Seite 5
SKR D / F - Klemmringe Unser Klemmringe SKR D und SKR F sind als Alternative zu der Klemmung mit Gewindestiften gedacht, mit denen oftmals kleine Riemenscheiben auf Wellen geklemmt werden.
Nachteile dieser günstigen Gewindestiftlösung sind z.B. - reine punktuelle Klemmung zur Drehmomentübertragung - Beschädigung der Welle - Verschlechterung der Rundlaufeigenschaften durch einseitiges Klemmen der Riemenscheibe.
Diese Nachteile haben Sie mit dieser Lösung nicht!
Bei den SKR D - Klemmringen wird der Ring auf die geschlitzte Nabe der Riemenscheibe gesteckt und mit den Schrauben geklemmt.Bei den SKR F - Klemmringen wird der Klemmring über die 2 Querbohrungen an der Riemenscheibe befestigt und dann mit den Schrauben geklemmt.
Dieser Klemmring stellt allerdings keinen Ersatz für hochwertige Nabe-Welle-Spannelemente dar (definierte Momente).
16
18
22
25
25
D (Außendrm.) [mm]
b (Breite)[mm]
6
6
6
6
6
d (Bohrung) [mm]
SKR D - geteilte Klemmringe
5
6
8
10
12
Bestell- bezeichnung
SKR D 5
SKR D 6
SKR D 8
SKR D 10
SKR D 12
20
25
30
30
D (Außendrm.) [mm]
b (Breite)[mm]
8
8
8
8
d (Bohrung) [mm]
SKR F - geteilte Klemmringe mit 2 Querbohrungen
6
8
10
12
Bestell- bezeichnung
N (Querbohr.)[mm]
3,5
4,5
5,5
5,5
SKR F 6
SKR F 8
SKR F 10
SKR F 12
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite 6
SKR B - Nabe-Welle-Spannelemente
- Die konische Nabe-Welle-Verbindung -
Technische Daten:
Werkstoff: Vorzugsweise Edelstahl 1.4104 (X12CrMoS17) oder 1.4�05 (X10CrNiS18 9) nach DIN 17 440, auf Wunsch auch andere geeignete WerkstoffeKonzentrizität: Rundlauftoleranz ca. 0,01 mmOberflächengüte: Ra = �,2µm (Welle) Ra = 1,6µm (Kegel)Passung (Bohrung): d1 = H7 (im ungeschlitzten Bereich)Mutter: ähnlich DIN 4�9 in Stahl verzinkt, mit VA-Mutter gegen Aufpreis
Vorteile gegenüber vielen anderen Nabe-Welle-Verbindungen:Hergestellt aus Edelstahl, somit lösbar auch nach vielen Betriebsjahren (keine Passungskorrosion)weniger Teile und dadurch höhere Rundlaufgenauigkeit von ca. 0,01mm sowie selbstzentrierendab Wellendurchmesser 1,5mm lieferbar bis zu 60mm Wellendurchmesser, ebenso für zöllige Wellenfür verschiedene Nabenbreiten zwischen 6 und 100mm lieferbarextrem kompakt bauend und somit für kleine Scheiben auf großen Wellendurchmessern geeigneteinfache Montage, da exakte Einbauposition bereits nach leichtem Anzug der Mutter erreicht wirdKegel mit Selbsthemmung und somit kein unbeabsichtigtes Lösen im Betrieb möglichSonderausführungen wie Innensechskant, Innengewinde, Gegenlagerzapfen ... lieferbarKunden-Sonderausführungen / Entwicklungen problemlos machbar
•••••••••
Der SKR B-Spannsatz besitzt eine zylindrische Bohrung (H7 im ungeschlitzten Bereich) und einen Kegel 1:10 nach DIN 254 zur Aufnahme der Riemenscheibe. Mit der Befestigungsmutter ähnlich DIN 4�9 wird die Riemenscheibe auf den Kegel gedrückt und gleichzeitig Welle und Nabe geklemmt.
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SKR-NW-Katalog D-11/2017 Seite 7
Die SKR B - Befestigungselemente sind in Gruppen organisiert. Die Gruppenkennung erfolgt über den Durchmesser „D2“, dem großen Durchmesser am vorderen Kegelteil der Spann-hülse. Innerhalb jeder Gruppe finden sich die Befestigungselemente mit unterschiedlichen Innenbohrungen bei gleich-bleibenden Außenabmessungen, d. h. eine Nabe mit Innenbohrung = D2 der SKR B-Befestigungselemente kann mit dem entsprechenden SKR B-Befestigungselement der Gruppe auf die unterschiedlichsten Wellen-ø, die innerhalb der Gruppe zur Verfügung stehen, durch einfaches Auswechseln des SKR B-Befestigungselements befestigt werden.Die Konsequenz hieraus ist eine deutlich spürbare Reduzierung der lagerseitig vorzuhaltenden, vorgebohrten Naben-ausführungen (z. B. Zahnriemenscheiben) mit den sich daraus ergebenden Einsparungen.Und das, ohne die Verfügbarkeit der Lagerware für den laufenden, aktuellen Produktionsbedarf zu gefährden.
Die SKR B - Befestigungselemente sind in unterschiedlichen Nabenbreiten erhältlichDamit werden den Anwendern keine Grenzen gesetzt, wenn es um Entscheidungen bezüglich der zu verwendenden Zahnriemenbreiten und der Sicherstellung der optimalen Auslegung des geplanten Antriebes geht.
Die SKR B - Befestigungselemente mit integriertem GegenlagerzapfenDer mögliche integrierte Gegenlagerzapfen dient zur Verringerung der Biegebelastung dünner Wellen, Spindeln u. dgl. beim Spannen des Zahnriemens und Verhinderung von Bruchschäden am Wellenzapfen aufgrund von Materialermü-dung, auch und besonders im laufenden Betrieb.
Das Gegenlager kann in der Abdeckung des Antriebsgehäuses als Nadellager, Rillenkugellager oder Kunststoff- bzw. Bronzebuchse ausgeführt sein. So kann, nach dem Aufschrauben der Abdeckung, das Gegenlager die auf die Zahn-scheibe wirkenden Kräfte beim Spannen des Zahnriemens neutralisieren und die Lebensdauer des Antriebes messbar verlängern.
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SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite 8
Mit integriertem Innensechskant um den Spannsatz beim Festziehen / Lösen zu halten Mit Lagerzapfen für eine Gegenlagerung
Die integrierte Mutter ermöglicht ein lösen des Spann- Auch mit Sonder-Sechskantmutterelementes ohne Abzieher
SKR B - Beispielbilder
Anstatt einer Sechskantmutter können die Spannsätze auch mit Innengewinde und einer Schraube festgezogen werden.
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SKR-NW-Katalog D-11/2017 Seite 9
Maßzeichnung
Werkstoff: Standard 1.4104, auf Wunsch auch andere Werkstoffe möglich
Konzentrizität: Rundlauftoleranz ca. 0,01mmOberflächengüte: Ra = �,2 µm (Welle)
Anstatt der Durchgangsbohrung kann auch im Gewindebe-reich ein Innensechskant (ISK) eingebracht werden um das Gegenhalten beim Anziehen der Mutter zu erleichtern.
Standard SKR B - Spannelement mit durchgängiger Bohrung
Standard SKR B - Spannelement mit Gegenlagerzapfen und Sacklochbohrung
Auf dem Gegenlagerzapfen können Nadellager, Rillenku-gellager, Kunststoff- oder Bronzebuchsen montiert werden um die Biegebelastung durch das Spannen der Riemen an dünnen Wellen aufzunehmen.
Spannsatz Type BBenötigen Sie weitere Informationen? Dann fordern Sie doch einfach das entsprechende Daten-blatt oder die stp-Datei bei uns an.
Ø 30
SKR B30 - 10119
SKR B30 - 10119-ISK
SKR B30 - 10120
SKR B30 - 10120-ISK
SKR B30 - 11121
SKR B30 - 11121-ISK
Ø 32
SKR B32 - 10120-32
SKR B32 - 10120-32-ISK
30
30
30
30
30
30
32
32
39,8
39,8
39,8
39,8
39,8
39,8
39,8
39,8
18,5
18,5
27
27
35
35
27
27
40
40
48,5
48,5
64,5
64,5
48,5
48,5
25
25
35
35
45
45
35
35
M36x1,5
M36x1,5
M36x1,5
M36x1,5
M36x1,5
M36x1,5
M36x1,5
M36x1,5
55x14
55x14
55x14
55x14
55x14
55x14
55x14
55x14
-
10
-
10
-
10
-
10
-
-
-
-
-
-
-
-
200
200
210
210
220
220
220
220
151,6
151,6
159,2
159,2
166,8
166,8
166,8
166,8
3980
3980
3980
3980
3980
3980
3980
3980
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite 24
Hinweise zur Montage / Demontage
1. Anzugsdrehmoment der Befestigungsmutter
Die Angaben für das Anzugsdrehmoment der Befestigungsmutter des SKR B Befestigungselementes sind lediglich Emp-fehlungswerte und bewegen sich eher im unteren Drittel des zulässigen Bereiches.Die für den Einzelfall optimalen Anzugsdrehmomente sollten in praxisnahen Versuchen ermittelt und für die Montage festgelegt werden.Bei Zahnriemenantrieben kann meist unter den genannten Werten geblieben werden, da die Riemen bei weitem nicht das Moment übertragen können was der entsprechende Spannsatz kann.
2. Übertragungswerte
Die Tabellenwerte bei den einzelnen Leistungsangaben beruhen auf der gängigen Kombination von Welle aus Stahl und Nabe (z. B. Zahnriemenscheibe) aus Aluminium und berücksichtigen dementsprechend die geringere Streckgrenze (Re) des Nabenwerkstoffes.Den Angaben zur zulässigen Flächenpressung liegen die Annahmen für schwellende Belastung zugrunde.Bei allen Angaben handelt es sich grundsätzlich um ca.-Richtwerte, da die tatsächlichen Leistungsdaten durch von unsnicht beeinflußbare Faktoren, wie die Eigenschaften des für Wellen und Naben verwendeten Werkstoffes, Oberflächen-beschaffenheit der Welle und der Nabeninnenbohrung, zulässigen Fertigungstoleranzen, Länge der Nabe, dem tatsäch-lichen Anzugsdrehmoment der Befestigungsmutter, etc. bestimmt werden.
3. Tipps zur DemontageGünstigste Lösung: AbzieherIm Falle der Demontage empfiehlt es sich, einen handelsüb-lichen Klauenabzieher zu verwenden, um die Kegelhemmung zu lösen und anschließend die Nabenbaugruppe von der Welle ziehen zu können.Befestigungsmutter ca. 4 Umdrehungen lösen (nicht vom Ge-winde entfernen!), den Klauenabzieher so ansetzen, daß die Abzieherspindel über ein zwischengelegtes Druckstück (Unter-legscheibe o. ä.) direkt auf die Befestigungsmutter und nicht auf die Motorwelle wirken kann.Durch den Spindeldruck löst sich die Selbsthemmung des Kegels mit einem Knacken und die Zahnriemenscheibe kann zusammen mit dem Befestigungselement von Hand leicht von der Welle abgezogen werden.
Einfache und günstige Lösung: AbdrückgewindeDie Riemenscheibe erhält zwei gegenüberliegende Gewindeboh-rungen (Sacklochbohrungen) auf der Seite der Befestigungsmut-ter, zusätzlich zu der für das Befestigungselement hergestellten konischen Innenbohrung.Diese Bohrungen sind auf einem Teilkreis-ø zur Schlüsselweite der Befestigungsmutter so platziert, dass neben den Schlüssel-flächen der Befestigungsmutter (wenn diese vor der Demontage ca. 2 - � Umdrehungen gelöst und so hingedreht worden ist, dass die gegenüberliegenden Schlüsselflächen im rechten Winkel zu den Gewindebohrungen zu stehen kommen) auf beiden Seiten jeweils eine Zylinderschraube mit dem, den Gewindebohrungen entsprechenden Gewinde nach DIN 912 in die Gewinde einge-dreht werden können.
Einfachste aber teure Lösung: Integrierte MutterBei diesem Verfahren ist der Lösungsmechanismus zur Lösung der Kegelhemmung bereits integraler Bestandteil der Zahnschei-ben-Baugruppe. Das Festziehen der Befestigungsmutter bewirkt die gewünschte Klemmung der Nabe auf der Welle; das Lösen der Befestigungsmutter bewirkt gleichzeitig eine Lösung der Ke-gelhemmung beim weiteren Aufdrehen. Instandsetzungsaufwand und -zeiten reduzieren sich hierdurch spürbar, Beschädigungen beim Lösen der Welle-/Nabenverbindung können nicht auftre-ten.
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SKR-NW-Katalog D-11/2017 Seite 25
SKR M - kurze zylindrische Spannsätze
Spannsatz Type M
Bestell- Nummer
SKR M-5x16
SKR M-6x16
SKR M-6,35x16
SKR M-7x17
SKR M-8x18
SKR M-9x20
SKR M-9,53x20
SKR M-10x20
SKR M-11x22
SKR M-12x22
SKR M-14x26
SKR M-15x28
SKR M-16x32
SKR M-17x35
SKR M-18x35
SKR M-19x35
SKR M-20x38
SKR M-22x40
SKR M-24x47
SKR M-25x47
SKR M-28x50
SKR M-30x55
SKR M-32x55
SKR M-35x60
SKR M-38x65
SKR M-40x65
SKR M-42x75
SKR M-45x75
SKR M-48x80
SKR M-50x80
5
6
6,35
7
8
9
9,53
10
11
12
14
15
16
17
18
19
20
22
24
25
28
30
32
35
38
40
42
45
48
50
d
[mm]
11
11
11
11
11
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
21
21
26
26
26
26
26
31
31
31
36
36
36
36
L
[mm]
13,5
13,5
13,5
13,5
13,5
15,5
15,5
15,5
15,5
15,5
20
20
21
25
25
25
26
26
32
32
32
32
32
37
37
37
44
44
44
44
Lges. [mm]
6
6
6
8
10
15
15
15
18
20
35
40
70
75
80
85
200
240
380
390
440
470
500
730
800
840
1200
1300
1850
1900
Mt
[Nm]
16
16
16
17
18
20
20
20
22
22
26
28
32
35
35
35
38
40
47
47
50
55
55
60
65
65
75
75
80
80
D
[mm]
2
2
2
2
2,5
3
3
3
3
3
5
5
8
8
8
8
15
14
20
20
30
30
30
40
40
40
55
55
75
75
Fax
[kN]
150
150
140
125
110
120
110
110
100
90
105
100
130
120
115
110
220
200
220
210
185
175
165
165
155
145
165
155
195
185
PW
[N/mm²]
55
55
55
55
50
55
55
55
50
50
55
50
65
60
60
60
115
110
110
110
100
95
95
95
90
90
90
90
115
115
PN
[N/mm²]
M 2,5 x 10
M 2,5 x 10
M 2,5 x 10
M 2,5 x 10
M 2,5 x 10
M 2,5 x 12
M 2,5 x 12
M 2,5 x 12
M 2,5 x 12
M 2,5 x 12
M 3 x 16
M 3 x 16
M 4 x 16
M 4 x 20
M 4 x 20
M 4 x 20
M 5 x 20
M 5 x 20
M 6 x 25
M 6 x 25
M 6 x 25
M 6 x 25
M 6 x 25
M 6 x 30
M 6 x 30
M 6 x 30
M 8 x 35
M 8 x 35
M 8 x 35
M 8 x 35
Größe
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
2,1
2,1
4,9
4,9
4,9
4,9
9,7
9,7
16,5
16,5
16,5
16,5
16,5
16,5
16,5
16,5
40
40
40
40
Anzugs-moment
MA [Nm]
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
8
8
8
6
6
8
8
Anzahl
0,012
0,012
0,012
0,013
0,015
0,020
0,020
0,019
0,024
0,022
0,039
0,044
0,067
0,090
0,087
0,083
0,100
0,110
0,200
0,190
0,220
0,270
0,250
0,360
0,430
0,400
0,670
0,630
0,740
0,700
Gewicht
[kg]
Flächenpressungan Welle / Nabe
Spannschrauben DIN 912 - 12.9bei MA übertragbar
Der SKR M Spannsatz zeichnet sich durch seine kurze Bauweise aus und kann auch komplett in der Bohrung versenkt werden. Durch stufenweises Anziehen der Schrauben werden die beiden Kegel gegeneinander ver-schoben und bewirken somit die Flächenpressung und somit Klemmung von Welle und Nabe.
Die Wellen / Naben-Qualität sollte bei h8 / H8 liegen.
Die Rauhtiefe für Welle und Nabe Rz < 16µm.
Rundlaufgenauigkeit 0,02 - 0,04 mm.
Der Spannsatz muss mindestens um das Maß „L“ in der Bohrung sitzen!
Demontage über Abdrückgewinde möglich.
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SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite 26
SKR E - kompakte Spannsätze aus VA
Spannsatz Typ SKR ESKR Bestell- Nummer
SKR E 4
SKR E 5
SKR E 6
SKR E 6,35
SKR E 7
SKR E 8
SKR E 9
SKR E 9,52
SKR E 10
SKR E 11
SKR E 12
SKR E 14
SKR E 15
SKR E 15,88
SKR E 16
SKR E 17
SKR E 19
SKR E 20
SKR E 25
SKR E 30
SKR E 35
SKR E 40
4
5
6
6,35
7
8
9
9,52
10
11
12
14
15
15,88
16
17
19
20
25
30
35
40
D
[mm]
15
15
15
15
15
22
22
22
22
22
22
28
28
28
28
28
28
28
35
35
40
40
L
[mm]
8
10
10
10
12
16
16
16
18
18
18
22
22
26
26
26
30
30
34
38
48
55
H / SW
[mm]
3
4
7
7
8
14
14
14
18
18
18
24
24
26
26
26
29
31
45
52
57
95
max. übertragb. Drehmoment
[Nm]
8
10
10
10
12
14
14
14
17
17
17
20
20
23
23
23
25
28
32
37
43
50
OD
[mm]
M6 x 0.5
M8 x 0.5
M8 x 0.5
M8 x 0.5
M10 x 0.75
M12 x 1.0
M12 x 1.0
M12 x 1.0
M15 x 1.0
M15 x 1.0
M15 x 1.0
M17 x 1.0
M17 x 1.0
M20 x 1.0
M20 x 1.0
M20 x 1.0
M22 x 1.0
M22 x 1.0
M28 x 1.0
M33 x 1.0
M39 x 1.5
M45 x 1.5
Gewinde
[mm]
4
5
8
8
9
15
15
15
19
19
19
25
25
27
27
27
30
32
42
47
52
58
Anzugs- moment
MA [Nm]
3.8
6.5
5.3
5.0
6.3
17.5
15.0
12.8
29.0
28.0
26.2
35.3
36.4
48.4
50.7
45.0
46.9
67.0
89.0
105.0
179.0
249.0
ca. Gewicht
[g]
Der SKR E Spannsatz zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise aus mit kleinem Bohrungs- zu Außendurchmesser-Verhältnis. Das Spannelement besteht aus � Teilen und ermöglicht die Verbindung einer zylindrischen Welle mit einer zylindrischen Bohrung im Antriebs-rad.
Die Spannsätze sind aus Edelstahl (1.4�05) gefertigt so dass keine Passungskorrosion entstehen kann.
Die Wellen / Naben-Qualität sollte bei max. h8 / H8 liegen.Die Oberfläche sollte ein Rz von < 16m haben.
Die Rundlauftoleranz liegt bei 0,02 - 0,04mm.
12.5
12.5
12.5
12.5
12
19
19
19
18.5
18.5
18.5
23
23
23
23
23
23
23
27
27
29
29
l
[mm]
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017 Seite 27
SKR H- schlanke Spannsätze
Der SKR H Spannsatz zeichnet sich auch durch seine kompakte und schlanke Bauweise aus. Besonders hierbei ist die Baugröße der Mut-ter. Diese ist stets kleiner als der Aussendurchmesser des Spann-satzes.
Die Spannsätze sind aus Stahl gefertigt und selbstzentrierend.
Die Wellen / Naben-Qualität sollte bei max. h8 / H8 liegen.Die Oberfläche sollte ein Rz von < 16m haben.
Die Rundlauftoleranz liegt bei 0,02 - 0,04mm.
Spannsatz Typ SKR HSKR Bestell- Nummer
SKR H 5
SKR H 6
SKR H 7
SKR H 8
SKR H 9
SKR H 10
SKR H 11
SKR H 12
SKR H 14
SKR H 15
SKR H 16
SKR H 20
SKR H 22
SKR H 24
SKR H 25
5
6
7
8
9
10
11
12
14
15
16
20
22
24
25
D
[mm]
19
19
22
22
22
26
26
26
29
29
29
48
48
48
48
L
[mm]
10
10
11
11
11
13
13
13
16
16
16
22
22
22
22
l
[mm]
13
13
16
16
16
19
19
19
22
22
22
45
45
45
45
H / SW
[mm]
16
16
20
20
20
23
23
23
26
26
26
45
45
45
45
OD
[mm]
11
13
35
40
45
65
72
79
118
126
135
290
315
380
390
max. übertragb. Drehmoment
[Nm]
19.0
18.0
34.0
33.0
32.0
49.0
47.0
45.0
65.0
62.0
59.0
82.0
84.0
89.0
93.0
ca. Gewicht
[g]
10
10
28
28
28
44
44
44
66
66
66
85
85
85
85
Anzugsmoment MA
[Nm]
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite 28
SKR - zylindrische Nabe-Welle-Verbindungen
Merkmale:Schnelle Montage und Demontage mit einer zentralen MutterselbstzentrierendSpielfreie Welle-Nabe-VerbindungRundlaufgenauigkeit von 0.0� mmEs können glatte Wellen und Nabenbohrungen verwendet werden bis h9/H9 und Ra �,2.Zusätzliche Arbeitsgänge, wie das Herstellen von Nuten, Querbohrungen etc. entfallen.Bereits vorhandene Nuten oder Querbohrungen stören nicht.Mehrmals wiederverwendbar
Wichtig:Bitte die Hinweise unter Einbaubeispiele, Konstruktion, Montage und Berechnungen beachten.
••••••••
Bestell- Nummer
SKR N 5 K
SKR N 6 K
SKR N 8 K
SKR N 9 K
SKR N 10 K
SKR N 11 K
SKR N 12 K
SKR N 14 K
SKR N 15 K
SKR N 16 K
SKR N 18 K
SKR N 19 K
SKR N 20 K
SKR N 22 K
SKR N 24 K
SKR N 25 K
SKR N 28 K
SKR N 30 K
SKR N 32 K
SKR N 35 K
SKR N 38 K
SKR N 40 K
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
20
22
24
25
28
30
32
35
38
40
Welle
dh9
[mm]
19
19
22
24
24
24
24
28
28
28
36
36
36
41
41
41
44
44
51
51
58
58
Gesamt-länge
L
[mm]
15
15
17
19
19
19
19
22
22
22
27
27
27
30
30
30
33
33
38
38
43
43
Nutz-länge
L1
[mm]
14
14
16
22
22
22
22
27
27
27
36
36
36
46
46
46
50
50
55
55
65
65
Schlüssel-weiteSW
[mm]
14
14
16
20
20
22
22
26
26
26
35
35
35
42
42
42
47
47
55
55
62
62
Nabe
DH9
[mm]
9,9
9,9
16,9
34,9
34,9
43,8
43,8
65
65
65
161
161
161
250
250
250
355
355
490
490
700
700
Moment Mutter
MA Mutter max. [Nm]
10
12
23
43
48
59
65
93
99
106
223
235
248
349
381
397
565
605
764
836
1140
1200
stat. Moment
M max. [Nm]
4,0
4,0
5,8
9,7
9,7
10,8
10,8
13,3
13,3
13,3
24,8
24,8
24,8
31,7
31,7
31,7
40,3
40,3
47,7
47,7
60,2
60,2
axiale Be-lastung
Faxial max. [kN]
264
220
180
246
221
225
207
179
167
156
224
213
202
197
181
174
174
163
166
152
155
147
Flächen-pressung
pWelle max.
[N/mm²]
97
97
91
115
115
117
117
99
99
99
125
125
125
111
111
111
110
110
102
102
108
108
Flächen-pressung
pNabe max.
[N/mm²]
0,018
0,017
0,024
0,047
0,044
0,051
0,048
0,081
0,075
0,071
0,197
0,189
0,182
0,343
0,322
0,310
0,403
0,375
0,626
0,566
0,897
0,842
Gewicht
m ca.[kg]
Spannsatz Type N
Serienmäßig mit Korrosionsschutz• Innenteil 1 brüniert• Aussenteil 2 verzinkt• Mutter � vernickelt
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017 Seite 29
Serienmäßig mit Korrosionsschutz• Innenteil 1 brüniert• Aussenteil 2 verzinkt• Mutter � vernickelt
Bestell- Nummer
SKR S 5 K
SKR S 6 K
SKR S 8 K
SKR S 9 K
SKR S 10 K
SKR S 11 K
SKR S 12 K
SKR S 14 K
SKR S 15 K
SKR S 16 K
SKR S 18 K
SKR S 19 K
SKR S 20 K
SKR S 22 K
SKR S 24 K
SKR S 25 K
SKR S 28 K
SKR S 30 K
SKR S 32 K
SKR S 35 K
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
20
22
24
25
28
30
32
35
Welle
dh9
[mm]
19
19
22
24
24
24
24
28
28
28
36
36
36
41
41
41
44
44
51
51
Gesamt-länge
L
[mm]
9
9
11
12
12
12
12
15
15
15
17
17
17
20
20
20
23
23
28
28
Nutz-länge
L1
[mm]
14
14
16
22
22
22
22
27
27
27
36
36
36
46
46
46
50
50
55
55
Schlüssel-weiteSW
[mm]
12
12
14
18
18
20
20
24
24
24
30
30
30
38
38
38
42
42
50
50
Nabe
DH9
[mm]
9,9
9,9
16,9
34,9
34,9
43,8
43,8
65
65
65
161
161
161
250
250
250
355
355
490
490
Moment Mutter
MA Mutter max. [Nm]
10
12
23
43
48
59
65
93
99
106
223
235
248
349
381
397
565
605
764
836
Moment statisch
M max. [Nm]
4,0
4,0
5,8
9,7
9,7
10,8
10,8
13,3
13,3
13,3
24,8
24,8
24,8
31,7
31,7
31,7
40,3
40,3
47,7
47,7
axiale Be-lastung
Faxial max. [kN]
264
220
180
246
221
225
207
179
167
156
224
213
202
197
181
174
174
163
166
152
Flächen-pressung
pWelle max.
[N/mm²]
119
119
121
144
144
145
145
118
118
118
155
155
155
134
134
134
134
134
112
112
Flächen-pressung
pNabe max.
[N/mm²]
0,016
0,015
0,021
0,047
0,044
0,047
0,044
0,076
0,072
0,067
0,176
0,169
0,162
0,338
0,315
0,304
0,370
0,345
0,552
0,495
Gewicht
m ca.[kg]
Spannsatz Type S
15
15
17
19
19
19
19
22
22
22
27
27
27
30
30
30
33
33
38
38
Länge
L2
[mm]
Merkmale:Günstiges Einbauverhältnis von Wellendurchmesser zu NabenbohrungEin Sechskant beim Außenteil (2) zum Gegenhalten beim Anziehen der SpannverbindungSchnelle Montage und Demontage mit einer zentralen MutterselbstzentrierendSpielfreie Welle-Nabe-VerbindungRundlaufgenauigkeit von 0.0� mmEs können glatte Wellen und Nabenbohrungen verwendet werden.Zusätzliche Arbeitsgänge, wie das Herstellen von Nuten, Querbohrungen etc. entfallen.Bereits vorhandene Nuten oder Querbohrungen stören nicht.Mehrmals wiederverwendbar.
Wichtig:Bitte die Hinweise unter Einbaubeispiele, Konstruktion, Montage und Berechnungen beachten.
••••••••••
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite �0
SW 14
SW 16
SW 22
SW 27
SW 36
SW 46
SW 50
SW 55
14
16
22
27
36
46
50
55
Schlüssel-
weite
[mm]
6
6
6
4
5
6
6
6
140
155
195
235
310
385
385
385
0,042
0,068
0,195
0,195
0,420
0,695
0,740
0,890
x
x
x
x
x
x
x
S 5 K; S 6 K
S 8 K
S 9 K; S10 K; S11 K; S12 K
S14 K; S15 K; S16 K
S18 K; S19 K; S20 K
S22 K; S24 K; S25 K
S28 K; S30 K
S32 K; S35 K
Kopfdicke
(B)
[mm]
Gesamt-
länge (L)
[mm]
ca.
Gewicht
[kg]
Spezialstahl
geschmiedetStahlblech für Spannsätze
Bestell-Nr.
Für die Montage des SKR-S - Spannsätze wird ein Maulschlüssel mit geringerer Kopfdicke als die Norm vorsieht, benötigt. Wird der Spannsatz Typ S verwendet, kann das Anzugs-moment mit diesem Schlüssel (siehe Abb.) abgefangen werden.
Maulschlüssel
1. Die Rauhtiefe der Welle und der Nabenbohrung darf max. Ra 10 betragen2. Fase an der Nabenbohrung�. Die Kontaktfläche zwischen Außenteil 2 und Mutter � ölen, jedoch kein Molybdändisulfid
verwenden4. Die Kontaktflächen A, B, C und D von Öl und Schmutz säubern.5. Spannsatz öffnen, das Innenteil (1) muss �-5 mm am Außenteil (2) vorstehen
Montage
6. Den Spannsatz in die Nabenbohrung einbauen7. Spannsatz auf die Welle schieben, in Position bringen und die Mutter leicht anziehen8. Nabe in die endgültige Position bringen und mit dem Anzugs- moment MA Mutter anziehen.
DemontageDie Mutter des Spannelements lösen bis das Innenteil (1) �-5 mm am Außenteil (2) übersteht.Die Spannverbindung kann jetzt verschoben werden.Bei nochmaligem Anziehen, wie unter Montage beschrieben, vorgehen.
Bei der Konstruktion ist zu beachtenVeredelte OberflächenBei Wellen oder Nabenbohrungen mit veredelten Oberflächen vermindern sich die übertragbaren Kräfte entsprechend der geringeren Reibwerte. Beispielsweise verringern sich beim Einsatz einer verchromten Welle die übertragbaren Kräfte um ca. 20%.
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017 Seite �1
SicherheitsfaktorDie in den Tabellen genannten maximal übertragbaren Drehmomente und die Axialbelastungen sind statische Werte. Die übertragbaren Kräfte sind vom jeweiligen Einsatzfall abhängig. Bei schwellender, wechselnder oder stoßartiger Belastung vermindern sich die übertragbaren Kräfte um nachfolgende Sicherheitsfaktoren.
Berechnung:
Belastungsfall
Korrekturfaktor n 1,2 - 1,8 � - 4
I (statisch) II und III (dynamisch)
Korrekturfaktor n für zähe Werkstoffe wie z.B. Stahl
Belastungsfall I: ruhend (Größe und Richtung der Belastung sind gleichbleibend)Belastungsfall II: schwellend (Belastung steigt auf einen Höchstwert an und geht bis auf Null zurück)Belastungsfall III: wechselnd (Belastung wechselt zwischen einem positiven und einem negativen gleichgroßen Höchstwert)
Mzul =
MzulM
n
Formel zul. übertragbares Moment
zul. übertragbares Moment (Nm)statisch übertragbares Moment (Nm) (Tabelle Seite � + 4)Korrekturfaktor für Belastungsfall (Tabelle rechts)
: : :
Mn
Nabendurchmesser
Um die entsprechenden Kräfte aufnehmen zu können, müssen die Naben ausreichend dimensioniert sein.Mit folgender Formel wird der kleinstmögliche Nabenaußendurchmesser (DNa) berechnet.
L1 ≤ LNFaktor cN = 1,0
L1 = 2 x LNFaktor cN = 0,8
L1 = 2 x LNFaktor cN = 0,6
DNa ≥ D x√
Mindest-Nabenaußendurchmesser
Nabenaußendurchmesser (mm)Nabenbohrung (mm)Streckgrenze (oder Dehngrenze Rp0,1 / Rp0,2)Flächenpressung Nabe aus Tabelle (N/mm²)Faktor für Einbaufall (siehe folgende Skizzen)
Korrekturfaktor n für spröde Werkstoffe wie z.B. Gusseisen
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite �2
VorzentrierungDurch eine Vorzentrierung wird eine verbesserte Rund-laufgenauigkeit erreicht und Kräfte die außerhalb der Nutzlänge des Spannsatzes liegen werden besser abgefangen.Um den Spannsatz vollständig in die Nabe montieren zu können sollte die Bohrungstiefe mindestens 5 mm tiefer als die Nutzlänge L1 des Spannsatzes sein.
Zwei Spannsätze in einer NabeBei Verwendung von zwei Spannsätzen in einer Nabe muss zuerst ein Spannsatz angezogen wer-den. Mit dem zweiten Spannsatz kann dann 60% der Kräfte aus der Tabelle Seite 28 und 29 übertragen werden.
Fester AnschlagWird beim Einbau der Spannsätze das Außenteil oder die Nabe gegen einen festen Anschlag ge-drückt, können ca. 60% der in den Tabellen angege-benen Werte, Kräfte übertragen werden.
EinbauhinweiseMit den SKR-S und SKR-N Spannsätzen werden kraft-schlüssige Verbindungen zwischen Welle und Nabe hergestellt.Als Nabe können Zahnriemenscheiben, Rund- und Flachriemenscheiben, Keilriemenscheiben, Kettenräder, Zahnräder, aber auch Hebel, Nocken und ähnliches verwendet werden.
Resultierendes Gesamtdrehmoment
Werden gleichzeitig Drehmoment und axiale Kraft übertragen ergibt sich ein resultierendes Gesamtdrehmoment. Dieses Moment darf nicht größer sein, als die in den Tabellen auf Seite 28 und 29 angegebenen maximalen Drehmo-mente.
• Diese Bohrung ist nur mit Flachnut ausgeführt (Nuttiefe geringer)
• Diese Bohrung ist nur mit Flachnut ausgeführt (Nuttiefe geringer)
SKR-Antriebstechnik GmbH
SKR-NW-Katalog D-11/2017Seite �4
Montageanleitung für Taper-Spannbuchsen
Einbau:Alle blanken Oberflächen, wie Bohrungen und Kegel der Taper-Spannbuchsen, sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfettenTaper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen. Schrauben lose einschrau-benScheibe mit Taper Spannbuchse auf Welle aufschieben, ausrichten und Schrauben gleichmäßig mit entsprechen-dem Anzugsmoment nach Tabelle fest anziehen. Ggf. nach 1 Stunde Betriebszeit Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und eventuell korrigieren.Die leeren Bohrungen mit Fett füllen um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.
Ausbau:Alle Schrauben aus der Taper Spannbuchse herausnehmen und je nach Buchsengröße eine oder zwei Schrauben als Abdrückschrauben leicht eingeölt in die Löcher mit halbem Gewinde einschrauben.Die Schraube / Schrauben gleichmäßig anziehen bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich auf der Welle bewegen lässt.Die Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.
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