ФАК Эту статью меня сподвигнуло написать желание помочь тем бедолагам юзерам и мастерам, которые занимаются либо профессионально, либо в силу сэкономить кучу денег на покупку новых мозгов для печек Гидроник II D5ZF и производных этого поколения. Итак, начнём с конкретного проявления и однозначного определения неисправности именно блока управления, в дальнейшем – БУ или мозга. 1. Первый и наиболее часто встречающийся симптом: При диагностике, например, ВАГ-КОМом имеется ошибка – «Повторное затухание пламени». В режиме «Тест исполнителей» дозирующий насос не работает, хотя никаких ошибок не отмечается. Это проблема несколько кривоватого программного обеспечения, которое немцы заложили в процессор данных мозгов. Дело в том, что обычно напряжение на выходе мозга контролируется, и при несоответствии исходного сигнала сигналу на выходе прописывается ошибка, как правило – «к. з. исполнительного устройства». 2. Выключение печки сразу же после остановки двигателя без продувки, очень часто сопровождающееся дымлением в салон авто, в районе центральной стойки со стороны водителя. 3. Неадекватная динамика температуры ОЖ при работе печки в режиме «Измерения» при диагностике «ВАГ-КОМ» или другими прогами и адаптерами. 4. Невыход на диагностику при соблюдении полных условий для данной процедуры. 5. Ошибка 65 535 в блоке управления Гидроник. 6. К. З. свечи накала, вентилятора, хотя всё это исправно. 7. Здесь описаны типичные проблемы, с которыми лично я встречался неоднократно, это не означает, неисправности не проявятся в несколько другой форме. ВСЕ вышеперечисленные проблемы – СЛЕДСТВИЕ НЕКАЧЕСТВЕННОЙ ПАЙКИ, обусловленной пресловутой директивой ROHS, и не совсем удачным расположением БУ на котле. Проблема в том, температурные перепады от -20 по Цельсию до +90 тупо рвут твёрдое жёсткое паяное соединение, не содержащее свинца, который обеспечивает именно эластичность этого соединения и соответственно – некоторую индифферентность к этим самым перепадам. Поэтому найти и устранить конкретную (проявившуюся) проблему (неисправность) – занятие бесполезное и пахнущее мазохизмом – через неделю или две всё придётся делать повторно, но уже не за деньги, а по гарантии – это для профи, или один хрен снимать и е….ться с котлом, ездя в холодной машине, - это для юзеров. Поэтому, я как мастер, прошедший все эти этапы мазохизма, заявляю: Данный котёл может и будет работать только при условии ТОТАЛЬНОЙ перепайки ВСЕХ элементов платы. И не просто перепайки, а перепайки с добавлением обычного свинцового припоя. Добавлю: перепайки СО СНЯТИЕМ ВСЕХ микросхем, очисткой от остатков «фирменного» герметика, лужением ножек и контактных площадок. По сути, необходимо спаять эту плату заново. Ну, а теперь конкретика. Что необходимо иметь: 1. Паяльная станция с феном.