TRANSPORTE LIMPIO
DAVID PARRADIRECTOR DE CALIDAD DEL AIRE
Contenido
1. Problemática del transporte de carga
2. Transporte Limpio– Qué es?– Funcionamiento– Estatus del programa
3. Resultados en materia de capacitación
4. TL y las NAMAs
5. Nuevos proyectos
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3
• De todos los vehículos automotores, los vehículos pesados a diesel emiten:
- 51% PM10
- 60% PM2.5
- 50% NOx
Fuente: INEM, 2005 Los vehículos diesel que se incluyen son: vehículos privados y comerciales con peso > 3 toneladas, autobuses de transporte urbano y tractocamiones.
Impacto del transporte a diesel en la calidad del aire
3
Fuente: INEGEI, 2002. IMP, 2005.
Impacto del transporte a diesel en la emisión de GEI
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El transporte a diesel es responsable del
26% del CO2 emitido por todos los vehículos
¿Qué es Transporte Limpio?
Es un programa a nivel nacional, voluntario, creado y operado por la SEMARNAT.
Objetivos de TL
Eficiente
Competitivo
Amigable con el ambiente
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Adaptando estrategias y tecnologías que reducen:
Consumo de combustible,
Costos de operación,
Emisión de contaminantes criterio (NOx, PM10, PM2.5) y
Emisión de GEI.
¿Cómo es logran los objetivos?
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¿A quiénes está dirigido?
Empresas transportistas de carga y pasaje.
• Transporte privado• Servicio Público Federal • Urbano y/o foráneo
Empresas usuarias del servicio de carga.
Transportistas
Reducir combustible
Reducir GEI
Usuarios del servicio de
carga
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Estrategias
• Entrenamiento de operadores en conducción técnica-económica (eco-driving)
• Regulación de la velocidad máxima
• Reducir operación en ralentí (idling)
Tecnologías
• Mejoras aerodinámicas
• Llantas individuales de base ancha
• Sistemas de inflado automático de llantas
• Lubricantes más avanzados
• Dispositivos de control de emisiones
Consumo de combustible
Competitividad
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Beneficios del programa para las empresas transportistas
Producción
Distribución
Uso
Disposición final
Materias primas
Beneficios del programa para los usuarios del servicio de carga
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¿Cómo funciona TL?
Los interesados envían la carta de adhesión
Llenan un cuestionario
La SEMARNAT evalúa con un modelo* del desempeño ambiental
Los interesados elaboran un plan de acción a tres años
Anualmente las empresas envían el cuestionario
* Modelo FLEET, desarrollado por USEPA y adaptado a México 10
¿Cómo apoyan SEMARNAT y SCT?
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• Llenado del cuestionario.
• Capacitación a operadores.
• Enlace con proveedores.
• Acuerdo de importación de equipos anticontaminantes con arancel cero*.
* Fuente: Acuerdo de SE y SEMARNAT publicado en el DOF el 4 de octubre de 2007.
• Entregar un reconocimiento anual.
• Difundir en la página web de TL. 11
Estatus del programa
Estado del Programa
No. empresas participantes = 107
Fuente: Transporte Limpio. Información actualizada al mes de enero de 2013.
2008 2009 2010 20110
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
1,663,233
2,259,398
Emitidas Evitadas
Em
isio
ne
s d
e C
O2
(T
on
)
596,165
BAUTL
332 4,275 10,978 16,561
13
14
Empresas reconocidas en 2012
14
Caso de Éxito: Femsa Logística (Transporte privado)
Implementó en sus unidades el uso de mejoras tales como:
Estrategias de lubricantes avanzados, control de velocidad y la adquisición de flota nueva, entre otras.
Apoyó con la logística y la unidad de prueba en algunos cursos impartidos en el año.
Logró la reducción de emisiones de 28,363 ton/año de CO2
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Curso de capacitación en Monterrey, 2012
Ha logrado:
Que todos sus transportistas se adhirieran a TL.
Ser la primer empresa usuaria del servicio de carga en alcanzar una
excelente puntuación.
Caso de Éxito: Chrysler de México (usuario del servicio de carga)
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Taller con transportistas de Chrysler, 2012
Adoptando las medidas:
Control de marcha mínima, capacitación, estrategias aerodinámicas, renovación del parque vehicular, entre otras
Logró la reducción de emisiones de 6,263
ton/año de CO2
Caso de Éxito: Transportes Especializados Antonio de la Torre e Hijo (SPF)
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Resultados en materia de capacitación
Es una de las estrategias que genera mayores beneficios a un costo bajo.
Los operadores aprenden:
realizar cambios progresivos,
optimizar la velocidad del motor,
frenar y acelerar suavemente,
conducir con prevención,
controlar la velocidad, y
optimizar los cambios de velocidad.
Conducción técnico-económica
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Metodología de la conducción técnico-económica
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Conducción libre• Se llena el tanque de combustible• Se hace el recorrido libre• Se llena de nuevo el tanque de combustible
Teoría de la conducción técnica-económica
Conducción técnica• Se llena el tanque de combustible• Se hace el recorrido aplicando la conducción técnica• Se llena de nuevo el tanque de combustible
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Resultados de los cursos
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Se han impartido 20 cursos
Se ha capacitado a 274 personas
80 empresas
Ahorros de un 6% a 50%
Transporte Limpio y las NAMAs
Transporte y las NAMAs
Actualmente la SEMARNAT está colaborando en el desarrollo de dos NAMAs para el sector Transporte
NAMA Logística Clean Air Institute
NAMA Autotransporte Federal SCT y Agencia de Cooperación Alemana (GIZ)
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Nuevos proyectos
¿Cuáles son los planes a futuro para TL?
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• Adaptarlo a las condiciones de Mx• Homologar con Smartway
Adaptación del modelo FLEET
• Sencillo• Resultado de emisiones de forma inmediata
Aplicativo en línea
• Amigable
Actualización página web
• Distinguir a las empresas más eficientes• Crear un sello verde para el transporte
Certificación
• Red a nivel nacional
Crear red de capacitadores
www.transportelimpio.gob.mx
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