OlehOlehDhimas Haryo Priyoko (071-11-Dhimas Haryo Priyoko (071-11-099099))

Muhammad Fahdie (071-11-252)Muhammad Fahdie (071-11-252)Muhammad Rizki Ramadhan(071-11-258)Muhammad Rizki Ramadhan(071-11-258)

Zola Mira Amijaya (071-11-370)Zola Mira Amijaya (071-11-370)

Gas alam terkompresi (Compressed natural gas, CNG) adalah

alternatif bahan bakar selain bensin atau solar. Di Indonesia, kita mengenal CNG sebagai bahan bakar gas

(BBG).

Apa itu CNG?

Methane : 95% - 97% Gross Heating Value : 8,000-10,658 Kcal/M3 (900-1200

BTU/SCF) SG : 0.55 - 0.85 Water Content : 0.16028 gr/M3 (10 Lbs/MMSCF) Temperature : 300 C - 380 C (850 F - 1000 F) CO2 : Max 5%

Spesifikasi CNG

Siklus Otto

Teknologi CNG

Siklus Diesel

Diperlukan tekanan 200 bar untuk pengisian 130 liter setara

premium pada sistem pengisi. Pada tekanan 200 bar pengisian dapat dilakukan selama 3-4

menit.

Pengisian BBG

Pembangkit Listrik Bus Transjakarta Bajaj Biru Baru

Beberapa Kegunaan CNG

.

Pembangkit Listrik

tj.

BajajSebelah Kiri, Bajaj Biru dengan BBG (CNG), rendah polusiSebelah Kanan, Bajaj Merah dengan BBM, banyak polusi

Steam / Boiler

Lebih ekonomis dibanding BBM. Lebih aman dibanding BBM, karena gas lebih ringan dari udara

sehingga tidak mudah terbakar. Lebih ramah lingkungan. Mesin menjadi lebih bersih.

Keuntungan CNG

Tangki yang dibuat harus terdiri dr bahan-bahan

khusus(Alumunium diperkuat Fiber Glass). Membutuhkan tangki yang besar. Infrastruktur pengisian (SPBBG) masih kurang.

Kekurangan CNG

Jumlah Bus Transjakarta (Juni 2012) :

454 unit Konsumsi rata-rata CNG per hari:

81.000 L (setara premium) Harga CNG (2012) : Rp.3200,-/L

(setara premium)

Perhitungan Konsumsi & Harga CNG Bus TransJakarta

Terima KasihTerima Kasih