PENGGERAK MULA.ppt

7/24/2019 PENGGERAK MULA.ppt

1/60


2/60

MOTOR BAKARMOTOR BAKARPENGERTIAN DASARPENGERTIAN DASAR

Motor penggerak mula adalah suatuMotor penggerak mula adalah suatumotor yang merubah tenaga primermotor yang merubah tenaga primeryang tidak diwujudkan dalam bentukyang tidak diwujudkan dalam bentuk

aslinya, tetapi diwujudkan dalamaslinya, tetapi diwujudkan dalambentuk tenaga mekanis.bentuk tenaga mekanis.


3/60

Contoh


4/60

Motor penggerak mula

Contoh-contoh

Motor penggerak

mula

Jenis tenaga

primer

Turbin air Mesin uap

Motor bakar Kincir angin

aliran air aliran uap akibat

Pembakaran Kimia bahan

bakar

aliran angin


5/60

Pr!n"!p pengu#ahan tenagapa$a motor penggerak

mula

Input :

Tenaga primerTenaga bentuk lain

misal : panas

Output :

Tenaga mekanik


6/60

Tenaga Primer tidak dapat diciptakan atau

dimusnahkan. Jumlah tenaga primer yang dimasukkan pada suatu

motor selalu sama besar dengan jumlah tenagayang dihasilkan out ! put "

Tenaga primer tidak akan pernah dapat diubah#$$% menjadi tenaga mekanis. &ebagian tenagaprimer akan dikeluarkan dalam bentuk lain sepertipanas. 'as buang, pendinginan, gesekan ( )adiasibagian tenaga yang tidak dapat diubah menjadi

tenaga mekanis dinilai sebagai kerugian padaproses pengubahan tenaga.


7/60

ContohPada Motor *ensin, TenagaPrimer #$$% $C. panas+kalori hasilpembakaran hanya akan menghasilkanrendemen+eisiensi sebesar kurang lebih

-$%. &edang yang lain hilang. Karenaterbawa gas buang -$%, diserap olehsistem pendingin -$%, akibat gesekan dan

radiasi #$%.


8/60

Pr!n"!p pengu#ahan tenaga pa$a motor#akar

Motor bakar adl pesawat penggerakmula yg mengubah tenaga kimia bahanbakarmjd tenaga panas kalor " denganjalan pembakaran, panas tsb selanjutnyadiubah mjd tenaga mekan!k


9/60

Udara

Bahan bakar Pembakaran

Tekanan naik akibat pembakaran

Tekanan mendorong torak bergerak lurus

Proses pengubahan tenaga kimia bahan

bakar mjd tenaga mekanik pd motor bakar

Mekanisme Engkol :berfungsi merubah geraktranslasi torak ( gerak bolak-balik torak) menjadi

gerak putar pada poros engkol.


10/60

Macam-macam motor #akarpem#akaran $alam

%& Motor torak Gerak Translasi / gerakbolak-balik torak dirubah

menjadi gerak putar

poros engkol.

Untuk mengurangi

getaran, jumlah silinder

dapat dibuat lebih dari

Satu.

Digunakan pada motor 2

tak dan 4 tak baik motor

Bensin maupun Diesel


11/60

'& Motor (ankel

isap

buang

Gerakan torak berotasi

berputar !"engisian, kompresi dan

pembuangandiatur oleh torak

#ebih ringanGetaran ke$il

%arang digunakan dantidak diproduksi

se$ara massal

Contoh : &a'da ()-*

&er$edes Ben'


12/60

)& Tur#!n ga"

Pompa ( Impeler )Ruang bakar

Turbin

Penggunaan : Pesawat terbang penggerak generator listrik


13/60

Macam' kon"truk"! Motor Toraka. Motor ' Tak Ben"!n

Sifat sifat yang menonjol

- "endinginan dengan udara,getaran

sirip keras

- "elumasan silinder dengan

men$ampurkan oli kebahan bakar- "engisian, pembilasan, kompresi

dan pembuangan le+at

saluran- saluran diatur oleh

torak

- "embentukan $ampuran bahanbakar diluar silinder

- "enalaan dengan sistem

pengapian atau penalaan diri


14/60

#& Motor ' Tak D!e"el

Sifat sifat yang menonjol

- "endingin dengan airpendingin

- "embilasan memanjang

- &emerlukan katup buang

- "engisapan dan pembilasandijalankan oleh

kompresor ang langsung

menekan udara ke dalam

silinder

- "elumasan tekan

- "enalaan dengan penalaan

diri

Penggunaan : !apal laut !ereta api


15/60

c& Motor Otto

*Ben"!n + Tak ,

Sifat-sifat yang menonjol

- "endinginan dg air pendingin

- "elumasan silinder dg semprotan oli /per$ik dgsistem pan$i, sirkulasi tekan olh pompa oli !

- "engisian, kompresi, pembuangan diatur olh

mekanisme katup

- "embentukan $ampuran bahan bakar udara tjd

di luar silinder

- "embakaran dengan sistem pengapian


16/60

Motor D!e"el * +Tak ,

Sifat-sifat yang menonjol

- "endingian dengan airpendingin

- "elumasan silinder dengan

semprotan oli atau

per$ikan

- "engisian, kompresi,

pembuangan diatur oleh

mekanisme katup

- "embentukan $ampuran

bahan bakar dan udara

didalam silinder

- "embakaran terjadi dengansendirina

l k


17/60

Penggolongan Motor Torak

angkah kerja

Motor / T

Pengisian silinder dilanjutkan

dengan kompresiPembakaran dilanjutkan

pembuangan dan pembilasan

"otor # Tak adalah motor $ang memerlukan # kali langkah torak (satu

putaran poros engkol) untuk menghasilkan satu kali usaha%kerja.


18/60

Motor +T

&angkah isap &angkah !omp &angkah !erja &angkah Buang

"otor ' Tak adl "otor $angmembutuhkan ' kali langkah torak ( # kali

putaran poros engkol ) untuk

menghasilkan satu kali usaha.


19/60

P)0&1& K1)J2&3K4&"


20/60

&3K4& K1)J2

3ntake stroke Compression stroke

Power stroke

15haust stroke

Siklus kerja engine empat langkah

adalah:


21/60

s6gd6'781ngine 2utomoti9e8

Presentasi:asar

Motor8Mesin:iesel;angkah.e5e
http://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exehttp://g/Engine%20Automotive/Presentasi%20Dasar%20Motor/MesinDiesel4Langkah.exe


22/60

3


23/60

3ntake Piston bergerak dari T:C ke *:C 3ntake 9al9e membuka ( e5haust

9al9e menutup 4dara luar terhisap

karena di dalam ruang bakar

ke9akumannya lebih tinggi"


24/60


25/60


26/60

E!"!en"! .olumetr!ka$lh

Pro"enta"e pema"ukan u$ara/ang $!h!"ap terha$ap 0olumeruang #akar /ang ter"e$!a&


27/60

P1


28/60

C0MP)1&&30


29/60

Compression Piston bergerak dari *:C ke T:C Kedua 9al9e menutup

4dara dikompresikan Panas(karena ruangnya

dipersempit)


30/60


31/60

P0>1)&T)0K1


32/60

Power 'as sisa pembakaran mengembangekspansi karena panas, yang menyebabkan gaya

dorong"

Kedua 9al9e menutup

Piston terdorong turun ke *:C


33/60


34/60

1?@24&T

&T)0K1


35/60

15haust

Piston bergerak dari *:C ke T:C

15haust 9al9e membuka

'as sisa pembakaran terbuangmelalui e5haust 9al9e ( e5haust

maniold"


36/60


37/60

4


38/60

78

21

78

21

78

21

78

21

apisan Atmos!ermen"andun":

# $% 'ksi"en

# () *itro"en

# % ainlain

4:2)2


39/60

&yarat 4dara

&ejuk+kelembaban

Temperatur

dara yan" dibutuhkan dalam pembakaran pada

en"ine adalah yan" mempunyai kerapatan (density)

yan" tin""i, sehin""a banyak men"andun" '$..

Faktor yan" mempen"aruhi density udara:


40/60


41/60


42/60

*2@2< *2K2) A41"


43/60


44/60

-/0A*12*A* 1A/A & 00

T2*1 C20)3A3C


45/60

T2*1 C20)3A3CB241


46/60

P2


47/60


48/60

Proses Terjadinya Panas

dara yan" dihisap oleh ruan" bakar

kemudian dikompresikan,karena adanya penyempitan ruan"

maka molekulmolekul udara salin" ber"esekan

yan" akan menimbulkan panas.


49/60


50/60

09er!lapping'4erlappin" adalah kondisi kedua 4al4e5intake & e6haust7 membuka se8ara

bersamasama (simultan).

Fun"si '4erlappin":

a. -roses pembilasan ruan" bakar

b. 9embuka intake port lebih aal,

sehin""a pemasukan udara lebihbanyak.


51/60

P1)A0)M2


52/60

;emampuan (performance)en"ine dipen"aruhi

oleh beberapa !aktor, antara lain:

%. 1ispla8ement 54olume lan"kah total7

$. Compression ratio

3. !isiensi panas


53/60

Bolume angkah Total


54/60

Perhitungan


55/60

Length o"

#troke

Diameter o" $ore

#troke Volume


56/60

Compression )atio

-erbandin"an ;ompresi (Compression ratio)

adalah perbandin"an 4olume antara

pada saat posisi 01C dan 1C.


57/60


58/60

>an" mempen"aruhi besarnya

-erbandin"an kompresi adlh:

a. -anjan" lan"kah piston

b. 0entuk 8ylinder head

8. 1esi"n bentuk piston 8ron


59/60

1isiensi Panas!isiensi panas suatu en"ine adalah

perbandin"an panas yan" diubah menjadikerja e!ekti! terhadap panas

yan" dihasilkan oleh pembakaran.


60/60

Keseimbangan Panas

-roses pembakaran di dalam 8ylinder

men"hasilkan panas. -anas tersebut adayan" diubah menjadi tena"a e!ekti! dan

seba"ian la"i hilan".

PENGGERAK MULA.ppt

Documents