M.V.SARANYA NAREE
GREAT CIRCLE SHIPPING AGENCY LIMITED
ตงแตวนท 20 ธนวาคม 2554 – 16สงหาคม 2555
ตงแตวนท 19 กนยายน 2555 - 30 มกราคม 2556
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ
511201036
งานมอบนเปนสวนหนงของการฝกประสบการณวชาชพกบเรอกลเดน
ทะเล
หลกสตรนกเรยนเดนเรอพาณชย (ฝายชางกลเรอ)
ฝายวชาการชางกลเรอ
ศนยฝกพาณชยนาว
มนาคม 2556
เรยนผอ านวยการสวนวชาการชางกลเรอ
ตามท นดร. จกรพนธ ลมปนวสทธ ไดเขามาด าเนนการสมภาษณและประเมนผล ทางกรรมการ
ประเมนผลฯไดด าเนนการตรวจสอบและไดใหแกไขงานมอบใหเปนไปตามวตถประสงค เพอน ามาเปนสวน
หนงของการศกษาตามหลกสตรนกเรยนเดนเรอพาณชยฝายวชาการชางกลเรอศนยฝกพาณชยนาว กรมการ
ขนสงทางน าและพาณชยนาว
กรรมการผประเมนผล
ลงชอวาทรอยตร…………………………………………………กรรมการ
(สทน โคตรทอง)
ฝายวชาการชางกลเรออนมตใหรบงานมอบฉบบนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตรนกเรยน
เดนเรอพาณชยฝายชางกลเรอ ฝายวชาการชางกลเรอ ศนยฝกพาณชยนาวกรมการขนสงทางน าและพาณชยนาว
กระทรวงคมนาคม
ลงชอ พนต ารวจโท………………………………………ผอ านวยการสวนวชาการชางกลเรอ
(อนชาต ทองอาภรณ)
วนท เดอน กมภาพนธ พ.ศ.2556
ชอนดร. จกรพนธ ลมปนวสทธ เกดวนท 16 กรกฎาคม 2532 ทอย 60/7 ม. 5 ต. บานแพว อ. บานแพว จ. สมทรสาคร 74120 โทรศพท 081-0117157 จบจากโรงเรยนสมทรสาครวทยาลย จงหวด สมทรสาคร
ขอคดเหนในการฝกประสบการณวชาชพกบเรอกลเดนทะเล
ตลอดระยะเวลาในการฝกภาคทะเลบนเรอสนคารวมเปนเวลา 12 เดอน 7 วนขาพเจาไดเรยนรการทางานของเครองจกรกลตางๆและระบบการทางานบนเรอสนคารวมถงไดโอกาสซอมท าเครองจกรกลตางๆซงเปนการฝกทสรางทกษะตางๆในการทางานตอไปในอนาคตของการทางานบนเรอและนาความรและประสบการณทไดรบมาใชประกอบอาชพตอไป สดทายนขาพเจาขอขอบคณคณะกรรมการทกทานทเลงเหนความสาคญในการฝกภาคทะเลของ
นกเรยนและสามารถทาใหนกเรยนฝายชางกลเรอจบมาอยางมคณภาพและทขาดมไดกระผมขอขอบคณบรษทพ
เชยสรวมถงคนประจาเรอทกทานทใหโอกาสและใหความรรวมถงใหความชวยเหลอตางๆกบกระผมดวยด
ตลอดระยะเวลาฝกภาคทะเลในครงน
ค าน า
รายงานฉบบนเปนสวนหนงของการฝกภาคทางทะเลกบเรอกลเดนทะเลของนกเรยนเดนเรอพาณชย
ฝายชางกลเรอชนปท 5 หลกสตรปกต ปการศกษา 2555 รายงานฉบบบนจะประกอบไปดวยขอมลตามงานมอบ
ทกาหนดให ซงเนอหาในรายงานฉบบบนไดมาจากการฝกภาคปฏบตจรงในเรอ M.V.SARANYA NAREE เปน
ระยะเวลารวมทงสน 12 เดอน 7 วน
ผจดทาหวงวารายงานฉบบบนจะเปนประโยชนตอผทศกษาคนควาไมมากกนอย หากมขอผดพลาด
ประการใด ผจดทาขออภยไว ณ โอกาสนดวย และจะเปนการขอขอบพระคณอยางยง หากไดรบการตชมเพอผ
จดทาจะไดนาไปเปนแนวทางแกไขในโอกาสตอไป
ผจดท า
.........................................
( นดร. จกรพนธ ลมปนวสทธ )
ชนปท 5 ชางกลเรอ 511201036
สารบญ
เรอง หนา หวของานมอบท 1 รายละเอยดทวไปเกยวกบเรอกลเดนทะเล 1 1.1 รายละเอยดเรอ M.V.SARANYR NAREE 1 1.2 ภาพถาย M.V.SARANYA NAREE ในมมมองตางๆ 5 1.3 แบบแปลนรายละเอยดโดยทวไปของเรอ 16 1.4 แบบแปลนรายละเอยดของสะพานเดนเรอ 23 1.5 แบบแปลนรายละเอยดของหองเครอง 25 1.6 แบบแปลนรายละเอยดหองตางๆภายในเรอ 30 1.7 แบบแปลนรายละเอยดสวนของสนคาบนเรอ 35 1.8 แบบแปลนรายละเอยดอปกรณความปลอดภยบนเรอ ( FIRE CONTROL PLAN ) 36
หวของานมอบท 2 รายงานคนประจาเรอฝายเดนเรอ (Deck department report) 44 2.1 Crew list (Deck) 44 2.2 ภาพถายและประวตสวนตวของคนประจาเรอฝายเดนเรอ 45 2.3 หนาทและความรบผดชอบของแตละตาแหนงของฝายเดนเรอ 51 หวของานมอบท 3 รายงานคนประจาเรอฝายชางกลเรอ (Engine department report) 52 3.1 Crew list (Engine) 52 3.2 ภาพถายและประวตสวนตวของคนประจาเรอฝายชางกลเรอ 56 3.3 หนาทและความรบผดชอบของแตละตาแหนงของฝายชางกลเรอ 61 หวของานมอบท 4 การฝกสถานฉกเฉนตางๆบนเรอ 66 4.1 แผนผงการจดสถานฉกเฉนบนเรอ 66 4.2 รายละเอยดการปฏบตเมอเกดไฟไหมบนเรอ 69 4.3 รายละเอยดการปฏบตเมอเรอเกยตน 69 4.4 รายละเอยดการปฏบตเมอเกดคนตกนาจากเรอ 70 4.5 รายละเอยดการปฏบตเมอเกดการสละเรอใหญ 71 4.6 รายละเอยดการปฏบตเมอเพอปองกนโจรสลดในทะเล 75
เรอง หนา 4.7 การปฏบตเพอปองกนผกอการราย 75 หวของานมอบท 5รายงานอปกรณการเดนเรอของฝายเดนเรอ (ในสะพานเดนเรอ) 75
5.1 รายชออปกรณและหนาทของอปกรณสาหรบการปฏบตงานของฝายเดนเรอ 75
5.2 ภาพถายอปกรณการเดนเรอของฝายเดนเรอ 81 หวของานมอบท 6 รายงานเครองมอและอปกรณทใชในการทาสนคาบนเรอ 88 6.1 รายละเอยดเครองมอและอปกรณทใชในการทาสนคา 88 6.2 ภาพถายเครองมอและอปกรณในการทาสนคา 92 6.3 ขนตอนการปฏบตงานของเครองมอและอปกรณแตละชนด 97 หวของานมอบท 7 รายงานเกยวกบเครองจกรใหญบนเรอ 102 7.1 รายละเอยดเครองจกรใหญบนเรอ 102 7.2 ภาพถายพรอมคาอธบายสวนตางๆของเครองจกรใหญ 103 7.3 แบบแปลนแผนผงของระบบนามนหลอเครองจกรใหญ 127 7.4 แบบแปลนแผนผงของระบบนาทะเลของเครองจกรใหญ 130 7.5 แบบแปลนแผนผงของระบบนามนเชอเพลงของเครองจกรใหญ 132 7.6 แบบแปลนแผนผงของระบบควบคมการทางานของเครองจกรใหญ 135 7.7 ขนตอนการเตรยมการเดนเครองจกรใหญ 137 7.8 ขนตอนการเดนเครองและเลกเครองจกรใหญ 139 7.9 ขนตอนการบารงรกษาเครองจกรใหญขณะเครองจกรใหญทางาน 141 7.10 วธการและแนวทางการหาประสทธภาพของเครองจกรใหญ 142 7.11 แนวทางการปฏบตการซอมบารงชนสวนตางๆของเครองจกรใหญ 147 7.11.1 ลกสบ 147 7.11.2 กระบอกสบ 149 7.11.3 หวฉด 151 7.11.4 การวด Crankshaft defection 152 7.12 การบารงรกษาเครองจกรใหญตามชวโมงการทางานทกาหนด 157
เรอง หนา หวของานมอบท 8 รายงานเกยวกบระบบนามนเชอเพลงบนเรอ 159 8.1 แบบแปลนแผนผงระบบถงนามนเชอเพลงของเรอ 159 8.2 ขนตอนแนวทางการรบนามนเชอเพลงของเรอ 161 8.3 การตรวจสอบคณภาพของนามนเชอเพลงบนเรอ 162 หวของานมอบท 9 รายงานเกยวกบระบบไฟฟาบนเรอและการจายกระแสไฟฟา สาหรบใชบนเรอ 177 9.1 ระบบไฟฟากาลงทมการใชงานบนเรอ 177 9.2 แนวทางการบารงรกษาเครองกาเนดไฟฟาบนเรอ (Generator) 178 9.3 แนวทางการทดสอบ Insulation test บนเรอ 180 9.4 ขนตอนการเตรยมการเดนเครองการเลกเครองของเครองไฟฟาบนเรอ 182 9.5 หลกการและขนตอนในการขนานเครองไฟฟาบนเรอ 185 หวของานมอบท 10 รายงานเกยวกบบอยเลอรบนเรอ 190 10.1 รายละเอยดของบอยเลอรบนเรอ 190 10.2 ภาพถายของบอยเลอรและอปกรณทเกยวของ 192 10.3 ขนตอนในการเดนเครองและเลกเครองของบอยเลอร 193 10.4 ประโยชนของบอยเลอรทนามาใชงานบนเรอ 201 10.5 ขอควรระวงในการใชงานและการบารงรกษาบอยเลอร 203 10.6 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอทใชงานจรงของบอยเลอร 203 หวของานมอบท 11 รายงานเกยวกบเครองกาเนดไฟฟาฉกเฉนบนเรอ 207 11.1 ภาพถายระบบเครองไฟฟาฉกเฉนและอปกรณทเกยวของ 207 11.2 ขนตอนการทางานของเครองไฟฟาฉกเฉนบนเรอ 208 11.3 ขอควรระวงในการใชงานและการบารงรกษาเครองไฟฟาฉกเฉนบนเรอ 209 หวของานมอบท 12 รายงานเกยวกบหองควบคมเครองจกรในหองเครองบนเรอ 221 12.1 แผนผงของเครองมอและอปกรณตางๆภายในหองควบคมเครองจกร 221 12.2 ภาพถายภายในหองควบคมเครองจกร 223 12.4 หนาทของสวนตางๆทอยบน Main switchboard ในหองควบคมเครองจกร 225
เรอง หนา หวของานมอบท 13 รายงานเกยวกบระบบบลลาสตของเรอ 231 13.1 รายละเอยดของถงบลลาสตทอยในเรอ 231 หวของานมอบท 14 รายงานเกยวกบระบบนาจดบนเรอ 232 14.1 รายละเอยดของถงนาจดทมอยในเรอ 232 14.2 แผนผงระบบถงนาจดในเรอ 232 14.3 รายละเอยดของเครองผลตนาจดทมการใชงานบนเรอ 233 14.4 แผนผงระบบผลตนาจดบนเรอ 234 14.5 ขนตอนการทางานของเครองผลตนาจดบนเรอ 235 14.6 ภาพถายเครองผลตนาจดและอปกรณทเกยวของ 236 14.7 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอการใชงานจรงของเครองผลตนาจดบนเรอ 240 หวของานมอบท 15 รายงานเกยวกบระบบดบเพลงในเรอและระบบดบเพลง ในหองเครอง 241 15.1 รายละเดยดอปกรณของระบบดบเพลงในเรอ 241 15.2 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบดบเพลงในเรอและ ในหองเครอง 251 15.3 รายละเอยดอปกรณของระบบดบเพลงในหองเครอง( ชออปกรณและจ านวน ) 253 15.4 แบบแปลนแผนผงของระบบดบเพลงในหองเครอง 253
15.5 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบดบเพลงในเรอและในหองเครอง 257
หวของานมอบท 16 รายงานเกยวกบระบบบาบดนาเสยบนเรอ 265 16.1 ทมาของระบบนาเสยภายในเรอและกฎขอบงคบทเกยวของ 265 16.2 รายละเอยดของระบบบาบดนาเสยบนเรอ 266 16.3 แบบแปลนแผนผงของระบบบาบดนาเสยบนเรอ 268 16.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบบาบดนาเสยของเรอ 269
เรอง หนา
หวของานมอบท 17 รายงานเกยวกบการปองกนมลภาวะทางทะเลทเกดจากนามน 274 17.1 ขอบงคบบนเรอทเกยวของกบการปองกนมลภาวะทางทะเลทเกดจากนามน 274 17.2ภาพถายอปกรณและคาอธบายสาหรบการปองกนมลภาวะทางทะเล ทเกดจากนามน 275 17.3 แบบแปลนแผนผงของระบบเครองแยกนาจากนามน 276 17.4ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบเครองแยกนาจากน ามน 278 หวของานมอบท 18 รายงานเกยวกบระบบการทาความสะอาดนามนเชอเพลง และน ามนหลอลนบนเรอ 18.1 รายละเอยดคณลกษณะของเครองทาความสะอาดนามน 283 18.2 แบบแปลนแผนผงของระบบการทาความสะอาดนามนเชอเพลง 284 18.3 แบบแปลนแผนผงของระบบการทาความสะอาดนามนหลอลน 285 18.4 การเตรยมการเดนเครองการเดนเครองและการเลกเครอง 286 18.5 การบารงรกษาเครองทาความสะอาดนามน 287 18.7 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบเครองทาความสะอาดน ามน 289 หวของานมอบท 19 รายงานเกยวกบขนตอนการสงซอวสดและอะไหลเครองจกร ส าหรบการใชงานในหองเครอง 292 19.1 ขนตอนการสงซอวสดและอะไหลเครองจกรบนเรอ 293 19.2 แบบฟอรมทใชในการสงซอวสดและอะไหลเครองจกรบนเรอ 294 หวของานมอบท 20 รายงานเกยวกบการทางานในพนทอบอากาศ, พนทหนาว, พนทรอนในเรอ 295 20.1 ขนตอนและแนวทางการทางานในพนทอบอากาศ, พนทหนาว, พนทรอนในเรอ 295 20.2 แบบฟอรมทใชในการทางานในพนทอบอากาศ, พนทหนาว, พนทรอนในเรอ 297 หวของานมอบท 21 รายงานเกยวกบสนคาทบรรทกบนเรอ 299 21.1 รายละเอยดของสนคาทมการบรรทกบนเรอ 299
เรอง หนา
21.2 ภาพถายการปฏบตสนคาของเรอ 306 หวของานมอบท 22 รายงานเกยวกบเสนทางการเดนเรอ 320 22.1 เสนทางเมองทาประเทศทเรอเดนทาง 320 22.2 เขยนเสนทางการเดนทางและระยะเวลาในการเดนทางของเรอ 322 22.3 ภาพถายพนทโดยรอบของเรอในขณะทเรอจอดเทยบทา ตามเสนทางการเดนเรอ 324 หวของานมอบท 23 รายงานเกยวกบระบบหางเสอและการขบเคลอนหางเสอบนเรอ 332 23.1 รายละเอยดของหางเสอและระบบขบเคลอนหางเสอบนเรอ 332 23.2 ภาพถายระบบขบเคลอนหางเสอ 333 23.4 ขอบงคบในการปฏบตงานกบหางเสอและการใชงานหางเสอบนเรอ ในกรณฉกเฉน 334 หวของานมอบท 24 รายงานเกยวกบเอกสารสาหรบการปฏบตงานตางๆ ภายในหองเครอง 335 24.1 เอกสารสาหรบการปฏบตงานตางๆภายในหองเครอง 335 24.2 ภาพถายหรอสาเนาเอกสารการปฏบตงานในหองเครอง 339 หวของานมอบท 25 รายงานเกยวกบระบบลมในเรอ 345 25.1 รายละเอยดของระบบลมทใชภายในเรอ 345 25.2 แบบแปลนแผนผงของระบบลมทใชภายในเรอ 346 25.3 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบลมทใชภายในเรอ 347 หวของานมอบท 26 รายงานเกยวกบระบบปรบอากาศภายในเรอ 348 26.1 ระบบปรบอากาศทมใชภายในเรอ 350 26.2 แบบแปลนแผนผงของระบบปรบอากาศทมใชภายในเรอ 351 26.3 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบปรบอากาศภายในเรอ 356 หวของานมอบท 27 รายงานเกยวกบหองเยนสาหรบเกบรกษาเนอและผกในเรอ 358 27.1 อธบายเกยวกบหองเยนทมใชภายในเรอ 358
เรอง หนา
27.2 แบบแปลนแผนผงของระบบหองเยนทมใชในเรอ 362 27.3 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบหองเยนภายในเรอ 363 27.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบหองเยนในเรอ 368
หวของานมอบท 28 รายงานเกยวกบการกาจดขยะบนเรอ 369 28.1 แนวทางหรอขอบงคบทเกยวของกบการจดการขยะบนเรอ 369 28.2 แบบแปลนแผนผงของระบบการจกการขยะบนเรอ 371 28.3 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบการจดการขยะบนเรอ 373 28.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบการจดการขยะบนเรอ 375
หวของานมอบท 29 รายงานเกยวกบการปฏบตงานหนาทนายยามและลกยามฝายชางกลเรอ ในแตละผลด 376 29.1 แนวทางการปฏบตหนาทของนายยามและลกยามในการเขายามเรอเดน 376 29.2 แนวทางการปฏบตหนาทของนายยามและลกยามในการเขายามเรอจอด 380 29.3 รายละเอยดการจดปมหองเครองทงในกรณเรอเดนและเรอจอด 382
29.4 ภาพถายการปฏบตงานของนกเรยนในขณะเขายามในหองเครอง 383
29.5 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงการจดปมหองเครอง 384
หวของานมอบท30 รายละเอยดเกยวกบวดโอฝกงาน 386
30.1 รายละเอยดเกยวกบวดโอฝกงาน 386
หวของานมอบท31 หลกการดบไฟในหองเครอง 386
31.1 หลกการดบไฟในหองเครอง 386
31.2 แผงผงแสดงต าแหนงตางๆของเครองจกรภายในหองเครอง 394
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
1
หวขอท 1 รายละเอยดความรทวไปเกยวกบเรอกลเดนทะเล 1.1 รายละเอยดเรอ M.V.SARANYA NAREE Ship’s particulars Ship’s name / call sign M.V.SARANYA NAREE / HSDY 2 Former names / nationality M.V.DIAMOND A Flag / Official number Thailand / 470002327 Port of registry / Date Bangkok / 20.10.2005 IMO. Number / MMSI Number 90200065 / 567 28000 INMARSAT C ID NO. / INMARSAT F / FAX 456761481 / 773152046 / 753153877 Class / Class No. NKK (NS*(Bulk carrier)(ESP)MNS*)/964381 P&I UK P&I Club Type Bulk carrier / Logger GRT 16761 NRT 10452 LOA 169.03 m LBP 160.40 m Breadth 27.20 m Depth 13.60 m Lightship 6152 Mt Height max (Keel to SAT-C AERIAL) 40.66 m Panama canal ID / NRT 17851 / Suez canal ID / GRT / NRT 26927 / 17313.92 /15761.90 Shipyard built IMABARI SHIP BUILDING CO. LTD., IMABARI, JAPAN
Keel laid / Delivered 24.07.1996 / 03.12.1996 Service speed / consumptions Loaded 13.75 kts / IFO-21.5 Mt / Bunker capacity ( 85% ) F.O. 1004 Mt / D.O. 100 Mt FWA 218 mm TPC 39.60 Mt No. of cargo holds / Type of hatch cover 5 Nos. / Hydraulic folding Cargo gear / SWL MITSUBISHI CRANES 4 Nos. / 30.5 Mt FW capacity / Ballast capacity 301.87 Mt / 8317.53 m3 agency
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
2
Average consumption 10 t/d 2 Owners Precious emeralds limited , Bangkok
Managers Great circle shipping Ltd., Bangkok
DREFT 9.557 m 9.760 m 9.963 m DISPLACEMENT 33.713 MT 34.516 MT 35.322 MT FREEBOARD 4.085 m 3.882 m 3.679 m DEADWEIGHT 27.561MT 28.364MT 29.170MT FWA 218 mm TPC (AT SUMMER DRAFT) 39.60MT MAX LOAD DENSITY UPPER DECK -4.10
T/SQM HATCH COVER- TANG TOP – 11.285
BALE CAPACITY CBM/CFT GRAIN CAPACITY CBM/CFT HOLD NO./SIZE 5016.06/177142.16 5319.76/187867.32 NO : 1 13.60m x 16.00m 7840.01/276869.95 8236.33/290866.00 NO : 2 19.20m x 17.60m 7882.90/278384.62 8260.63/291724.15 NO : 3 19.20m x 17.60m 7882.90/278384.62 8298.00/293043.87 NO : 4 19.20m x 17.60m 7140.58/252169.58 7408.29/261623.76 NO : 5 19.20m x 17.60m 35762.45/1262950.93 37523.01/1325125.10 TOTAL
Main engine type HITACHI MAN B&W 5S50MC Stroke 1910 mm Bore 500 mm Output 7800 BHp @ 108 rpm Turbo charger MITSUBISHI Type of waste heat recovery SASEBO HEAVY INDUSTRIES Specific fuel consumption 2.1 kW/hr (BHp/hr)
Auxiliary boiler Type MIURA ,VWK-2028-1000/780
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
3
Working pressure 20 kgf/cm2
Boiler fuel type H.F.O. Consumption 1.848 t/d Viscosity range FO. 40 SEC MAXIMUM @ 100OC
Generator engine Maker/type DAIHATSU 6DL Generator fuel type D.O. & BLEND OIL Consumption 2.316 t/d Viscosity range 3.6 – 14 CST @ ENGINE INLET Generator output 500 kW No. 2 Normal electric load Sea 400 kW Port 500 kW
Steering gear type SFC – 50 , ELECTRIC – HYDRAULIC E/R lifting gear 2 SWL(tones)
Anchors (Weight) Port 4.350 tones Starboard 4.250 tones Spare - tones
Lifesaving equipment Lifeboats (No.) 3 Life-rafts Lifeboat dimensions 5.40 X 2.30 X 1.00 m Capacity per boat 25 (persons) Capacity per life-raft 25/6 (persons) Davits (type) GRAVITY – HINGE TYPE VIDER Lifebuoys (No.) 12 sets
Firefighting equipment
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
4
Fire extinguisher (Capacity) Foam 9 litters Dry powder 10.2 litters CO2 6.8 litters Fire hoses (size) 20, 65 mm Breathing apparatus (make) DAN YANG / TH 15
Cargo handing gear Cranes (No. and SWL) 30.5 tones Winches (type) HYDRAULIC
Cargo pumps Ballast pumps (No.) 1 Type and rating centrifugal , 150/90 tonnes/hour
Navigational and communication equipment Log JAPAN/ EML 500 SERIES Radar JRC/ JMA – 900 SERIES Magnetic Compass Projector type GPS YOKOGAWA/ MX 500 Gyro YOKOGAWA/ CMZ 500 Navtex NCR – 300A/IRC Autopilot YOKOGAWA DGMG HIKIKI CO, LTD/ PT 500 VHF/RT 2/STR-8400 , ISTR 6000A / 2 RAYTHEON / 1 SAMSUNG Echo sounder JAPAN/ JFE 5703 Other electric navigational aids PLUT NAVI/ SPL 2000 GMDSS equipment JRC/ NCD – 324 A EPIRB (No.) 1 RESCUE 40b/MC MURDO
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
5
1.2 ภาพถายเรอฝกของนกเรยนทงดานในแลวดานนอกในมมมองตางๆ
ภาพถายหวเรอ
ภาพถายทายเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
6
Off’s mess room
Galley
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
7
Crew’s mess room
Locker room
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
8
Upp-deck
A - deck
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
9
Crew’s shower room
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
10
Common luandry
Dry room
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
11
Hospital
Staircase
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
12
B - deck
Fireman locker
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
13
Ship’s office
Off’s luandry
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
14
C - deck
Bridge
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
15
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
16
1.3 แบบแปลนรายละเอยดโดยทวไปของเรอ
GANERAL ARRANGEMENT PLAN
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
17
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
18
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
19
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
20
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
21
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
22
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
23
1.4 แบบแปลนรายละเอยดของสะพานเดนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
24
Light panel No. Equipment Manufacture Model 1 GPS JRC JLR-7700MKII 2 VHF NO.2 JRC JHS-32A 3 VHF NO.1 JRC JHS-32A 4 AIS equipment FURUNO FA-100 5 Gyro compass &Auto pilot YOKOGAWA CMZ-500 6 Radar equipment (No.1) JRC JMA-9252-6CA 7 Radar equipment (No.2) JRC JMA-7252-6 8 Speed log YOKOGAWA EML-500 9 GPS YOKOGAWA MX200 10 Gyro compass control box YOKOGAWA KC313
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
25
1.5 แบบแปลนรายละเอยดของหองเครอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
26
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
27
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
28
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
29
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
30
1.6 แบบแปลนรายละเอยดหองตางๆภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
31
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
32
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
33
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
34
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
35
1.7 แบบแปลนรายละเอยดสวนของสนคาบนเรอ
HATCH SIZES (L x B x H)// HOLD CAP. GRAIN(CBM) GRAIN (CFT) BALE (CBM) BALE (CFT)
No.1: (12.75 x 16.20 x 0.75) // Hold No.1 5,582.08 197,131 5,321.25 187,920 No.2: (20.00 x 17.82 x 0.87) // Hold No.2 8,686.07 306,749 8,323.06 293,929 No.3: (20.00 x 17.82 x 0.87) // Hold No.3 8,731.18 308,342 8,328.93 294,136 No.4: (20.00 x 17.82 x 0.87) // Hold No.4 8,804.52 310,932 8,436.41 297,932 No.5: (20.00 x 17.82 x 0.87) // Hold No.5 8,227.55 290,556 8,012.75 282,970
TOTAL 40031.40 1413710
38422.40 1356887
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
36
1.8 แบบแปลนรายละเอยดอปกรณความปลอดภยบนเรอ ( FIRE CONTROL PLAN )
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
37
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
38
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
39
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
40
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
41
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
42
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
43
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
44
2.1 Crew list (Deck)
UAMKLAD PRAPHAT MASTER THAI 07-ส.ค.-
1980 ANGTHONG W881028 08/04/15
E 08330 29/04/14
INIW KITTI C/Off THAI 02-ก.ค.-1984 PHITSANULOK E955756 10/10/15
4765-01892
11/01/14
KORRANEE ANUKAN 2/Off THAI 21-ก.พ.-
1985 NAKHON SI
THAMMARAT M924854 03/04/16
C 00410 01/03/15
NIMANONG TEERAPONG 3/Off THAI 19-ส.ค.-
1986 ROIET T958543 26/08/17
C 08568 07/02/16
TESSIRI ADISORN Jr/Off THAI 01-ม.ย.-1988 NAKHON NAYOK Y821220 25/05/15
D 06455 07/10/17
POOPRASERT ROENGCHAI A/Off THAI 07-พ.ค.-
1959 SARABURI V947302 03/11/16
E 06094 18/02/14
KULTHUANG THAWEE Bosun THAI 15-Jun-1967 KHONKAEN H866949 30/07/14
C 04287 05/09/15
SENGMOR SOMCHAI A.B. THAI 26-Jan-1970 BANGKOK J848112 23/08/14
F 00633 23/07/14
GANAGALLA GURUMURTHY A.B. INDIAN 10-Jun-1965 PERLAVANI PETA
A.P. J2942514 09/11/20
MUM-84974
16/03/15
ALANGARAM HELEN A.B. INDIAN 28-Jul-1980 MANAPAD J4160679 31/10/20
CH22951 02/03/17
KANGRAM DAMNOEN O.S. THAI 4-May-1985 BURIRUM N852981 04/11/14
H 01402 22/07/17
PHOOJAN SALA CH/COOK THAI 6-Aug-1959 PATHUMTHANI T911426 22/07/17
D 06230 30/09/17
TUBSAI WUTHIKORN G.S. THAI 26-May-
1980 BANGKOK E959271 14/10/15
C 09520 06/06/16
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
45
2.2 ภาพถายและประวตสวนตวของคนประจ าเรอฝายปากเรอทงหมดบนเรอ
NAME: PITAYAPAT PLISAK
RANK: MASTER
NATIONALITY: THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
46
NAME: PANUMAST WONGLAND
RANK: CHIFE OFFICER
NATIONALITY: THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
47
NAME: SUTTHINUN RUNGRUANG RANK: SECOND OFFICER NATIONALITY: THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
48
NAME: KITTIPONG NAKNAKHON
RANK:THIRD OFFICER
NATIONALITY:THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
49
NAME:THANU KHOTSOMBUT
RANK : BOSUN
NATIONALITY:THAI
NAME: SUTEE SAMRUAMJIT
RANK: A.B.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
50
NATIONALITY: THAI
NAME: VARIN BUNPHONG
RANK:A.B.
NATIONALITY:THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
51
NAME: PARAMET PHAIPHIM
RANK: A.B.
NATIONALITY:THAI
2.3 หนาทและความรบผดชอบของแตละต าแหนงของฝายเดนเรอ
นายเรอ (Master) หรอ Captain
จะตองน าเรอไปใหถงจดหมายปลายทางดวยความปลอดภย ตอชวต ตวเรอ สนคา และสงแวดลอม ซง
เปนลกษณะงานจะเนนไปทางดานบรหารและงานดานเอกสารเปนหลก ซงจะตองตดตอกบบรษทตลอดเวลาใน
การเดนทาง
ตนเรอ (Chief Officer) C/O
จะตองดแลทงในเรองของสภาพความเปนอยของคนประจ าเรอ และความสะอาดของตวเรอ ภาระงาน
ดานสนคา ภายในเรอระหวางเรอเดนอยกลางทะเลนนจะเขาเวร เวลา 04.00-08.00 น และ 16.00- 20.00 น และ
ขณะเรอจอดเทยบทา และปฏบตสนคา ตนเรอ จะมหนาทในการ รบผดชอบ การจดการบรรทก และขนถาย
สนคา ซงมผชวย คอ นายประจ าเรอฝายเดนเรอ และงานอนๆ จะปฏบตหนาทตามทนายเรอไดมอบหมาย
ตนหนท 2 (2/O)
มหนาทหลก ดานการวางแผนการเดนทางของเรอ ภายใตความรบผดชอบของ นายเรอ การแกไข
แผนทเดนเรอบรรณสารดานการเดนเรอใหทนสมยอยเสมอ ขณะเรอเดนอยในทะเล จะเขาเวร นายยามเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
52
เดน ปกตเวลา 12.00-16.00 น และ 00.00-04.00 น และขณะเรอเทยบทาปฏบตงานสนคา จะเขาเวรนายยาม
สนคา แบงตามชวงเวลาท ตนเรอก าหนด
ตนหนท 3 (3/O)
มหนาทหลกคอ คอยตรวจสอบดแลดานงานอปกรณความปลอดภย ตางๆ ภายในเรอ เชน เสอชชพ
เรอชวยชวต แพรชชพ อปกรณในการดบไปในเรอ Muster List การฝกสถานฉกเฉนตางๆ ขณะเรอเดนอยใน
ทะเล จะเขาเวร นายยามเรอเดน ปกตเวลา 08.00-12.00 น และ 20.00-24.00 น ขณะเรอเทยบทาปฏบตงาน
สนคา จะเขาเวรยามสนคา แบงตามชวงเวลาท ตนเรอ ก าหนด
สรงเรอ(Boson)
จะรบมอบหมายงาน จากตนเรอ โดยงานทวไปไมวาจะเปนงานดานสนคา การดแลรกษาความสะอาด
ตวเรอ หรอ การเคาะสนมทาส หรอ งานอน ๆ ทไดรบมอบหมาย และจะสงงานลกนองตอไป เชน นายทาย และ
กลาสเรอ แตละคนจะไดรบมอบหมายงานตางกนตามความสามารถของแตละคน
นายทาย (A.B.)
เปนผ มประสบการณในการท างานบนเรอมาพอสมควร ภาระงาน ขณะเรอเดนอยในทะเล จะเขายาม
เปนลกยาม เขายามคกบนายยามแตละคน ในระหวางเรอทาเทยบสนคาปฏบตงานสนคา กจะเขายามเปนลก
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
53
ยามสนคา เชน เดยวกนกบนายยามสนคา สวนงานอนๆ ตามทไดรบมอบหมายจาก นายประจ าเรอ ตนเรอและ
นายเรอ
พอครว (Cook)
มหนาทในการประกอบอาหารใหทกคนภายในเรอรบประทาน โดยพอครวทกคนจะตองผานการอบรม
ประกาศนยบตร 4 หลกสตรความปลอดภยพนฐาน และบางบรษทจะจดใหต าแหนงพอครวอาจจะตองผานการ
อบรมหลกสตรการปรงอาหารใหถกตองตามหลกสขลกษณะ เพอสขภาพทดของคนประจ าเรอ ซงพอครวถอได
วาเปนแผนกทท างานหนก ไมมวนหยด เสาร- อาทตย และวนนกขตฤกษ เนองจากแผนกครวจะตองปรงอาหาร
ทกวนตลอดทง 3 มอ พอครวยงจะตองมความรในการจดเกบและรกษาเสบยงอาหารภายในเรอใหมความสด
สะอาด และอยางเพยงพอ ตลอดการเดนทางระหวางอยกลางทะเล และเมองทาตางประเทศรวมถงกรณฉกเฉน
บรกร (Mass man)
บรกรจะเปนผชวยพอครวในการท าอาหาร ชวยบรการและท าความสะอาดภายในเรอ โดยบรกรจะตอง
ผานการอบรมประกาศนยบตร 4 หลกสตรความปลอดภยพนฐานกอนลงเรอ
กลาสเรอ (O.S.)
มหนาทในการปฏบตงานทวไป ๆ ทไดรบมอบหมายจาก สรงเรอ เชน งานเคาะสนมทาส ท าความ
สะอาดระวางสนคา และเปนผชวยนายยามขณะเรอจอดปฏบตงานสนคา รวมถงการปฏบตงานตามค าสงของ
ผบงคบบญชา ทไดรบมอบหมาย เชน สรงเรอ นายประจ าเรอ ตนเรอ และนายเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
54
นกเรยนฝก ฝายเดนเรอ (Deck Cadet)
จะตองฝกภาคปฏบตทางทะเลกบเรอสนคาตางประเทศ 1 ปครง รวมระยะเวลาการศกษาตลอด
หลกสตร 5 ป ขณะฝกงานอยบนเรอกจะตองท าการศกษาหาความรดานวชาชพเดนเรอ ตงแตงานของลกเรอ
ตลอดจนถงงานของ นายประจ าเรอ ตนเรอ และนายเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
55
3.1 Crew list (Engine)
KHAMKHRUENG PHONGSAK C/Eng THAI 28-ส.ค.-1978 SI SA KET Y827016 03/06/15
E 09501 21/06/14
DUANG-UPA PARINYA 2/Eng THAI 21-เม.ย.-1984 SUPHAN BURI L898932 12/11/14
H 01433 25/07/17
TAESOMBAT PONGSAKORN 3/Eng THAI 05-ม.ย.-1986 NAKHONRATCHASIMA T851887 04/07/17
C 08651 08/02/16
KIMYONG THANANCHAI 4/Eng THAI 13-Apr-1987 SAMUTSONGKHRAM S920623 27/06/16
D 02908 13/02/17
LIMPANAWISUT JAKKAPAN Eng/Off THAI 16-ก.ค.-1989 RATCHABURI S913877 14/06/16
G 05030 16/06/16
MUADKHAM SANAN EL/Off THAI 31-Dec-1978 CHAIYAPHUM B681260 10/07/17
B 11499 21/04/14
MARTO RITTIRONG Fitter THAI 27-Nov-1984 KHONKAEN R820551 28/03/15
C 08844 16/02/15
KANGRAM DAMNOEN O.S. THAI 4-May-1985 BURIRUM N852981 04/11/14
H 01402 22/07/17
ONTIANG SARAWUT OILER THAI 14-Sep-1983 SINGBURI P828329 10/12/14
H 01697 04/09/17
YOTCHAN WIRAPHAN OILER THAI 16-Aug-1985 UDONTHANI L892116 02/11/14
C 04776 20/12/15
HODEKAR ZAINUL ABEDIN MUEENUDDIN OILER INDIAN 27-Aug-1980 NANAR
J2873439 23/08/20
MUM99354 12/01/22
KHOTHAEMKLANG MANAT WIPER THAI 17-Apr-1978 NAKHONRATCHASIMA V979606 17/10/16
G 09169 22/01/17
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
56
3.2 ภาพถายและประวตสวนตวของคนประจ าเรอฝายชางกลเรอ
NAME: MR.PRAPHAN WATANAYOTHIN
RANK: CHIFE ENGINEER
NATIONALITY: THAI
NAME: SUPAN SANSOOK RANK: SECOND ENGINEER NATIONALITY: THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
57
NAME: WAROTE JARUPHAN
RANK: THIRD ENGINEER
NATIONALITY:THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
58
Name : SANON PUNYATHON
Rank : FOURTH ENGINE
Nationality : THAI
Name : PONGSAKORN TAESOMBAT
Rank : FOURTH ENGINE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
59
Nationality : THAI
NAME: JAKKAPAN LIMPANAWISUT
RANK: ENGINEER OFFICER
NATIONALITY: THAI
NAME: NARONG PANYAKHRUA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
60
RANK: FITTER
NATIONALITY: THAI
NAME: SAMRAN SARNPHUANG RANK: OILER
NATIONALITY: THAI
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
61
NAME: SOMYONG NGAMSANGA
RANK:OILER
NATIONALITY: THAI
3.3 หนาทและความรบผดชอบของแตละต าแหนงของฝายชางกลเรอ
ตนกล( CHIEF ENGINEER)
ตนกลเรอมหนาทในการรบผดชอบในสวนของฝายชางกลทงหมด ตนกลยงมหนาทในการ
จดการและการบรหาร การควบคมดแลและการจดการการเงนของหองเครองและการบ ารงรกษา
เครองจกรใหญและเครองจกรชวยตาง ๆ ทมอยบนเรอในหองเครองและบนสะพานและบรเวณระวาง
สนคา
รองตนกล (SECOND ENGINEER)
1. รบค าสงโดยตรงจากตนกลเรอ 2. ปฏบตหนาทแทนตนกลในการจดการตางๆในฝายชางกล 3. นอกจากจะเขายามแลว รองตนกลจะมหนาทรบผดชอบตอตนกลส าหรบการปฏบตและการบ ารงรกษา
เครองจกรทกอยางและดแลเกยวกบอปกรณเครองมอบนเรอ 4. รองตนกลจะตองแนใจวากอนการใชเครองจกรใหญและเครองจกรชวยทกอยางสอดคลองตามล าดบ
การปฏบตตามคมอและจะตองรายงานถงตนกลถาพบสงผดปกต รองตนกลตองแจงสงตาง ๆ ในหองเครองใหตนกลทราบ
5. รองตนกลตองรบผดชอบงานประจ าทงหมด เพอใหมระยะเวลานานขนทจะตองท าการซอมท าในหองเครองและตองบนทกงานทงหมดทท า รองตนกลจะตองจายงานตาง ๆ แกคนทท างานในหองเครองทกวน และแนใจวาผ ทรบงานมความสามารถท าไดมากนอยแคไหนเพอใหเกดความปลอดภยและไมเกดความเสยหายตอวสด
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
62
6. รองตนกลจะตองประหยดเพอชวยตนกลรวมถงการเดนเครองจกรตาง ๆ และจะตองควบคมการใช SPARES และSTORES
7. รองตนกลจะมหนาทรบผดชอบตอตนกลในการรกษาความสะอาดในหองเครอง 8. รองตนกลจะตองชวยตนกลในการเตรยมการสงส าหรบ STORES,SPARESและสงทตองใชในการซอม
ท าและจะตองตรวจสอบสงของทมอยของ STORES และ SPARES และจดระเบยบในการรบSPARES และSTORES และตองท าการควบคมการใช
นายชางกลท 3 (THIRD ENGINEER)
1. รบค าสงโดยตรงจาก ตนกลเรอ 2. มหนาทรบผดชอบในการเขายามและจะตองดแลเครองจกร ปองกนและใหเครองจกรท างานไดปกต 3. จะมหนาทรบผดชอบในการบ ารงรกษา,การซอมท า และเปนผ ทดแลเครองจกรใหญ, BOILER,
EMERGENCY FIER PUMP ,MAIN AIR COMPRESSURE,การควบคมน าหลอเยน,น าใน BOILER และ งานพเศษอน ๆ ทรองตนกลจายให
4. จะตองสงรายงาน ประจ าเดอนกบตนกล คอ PERFORMANCE ของเครองจกรใหญ Pmax, Pcomp รายงานการซอมท าประจ าเดอน INVENTORY REPORT รายงานการ TEST น าหลอเยน น า BOILER
5. จะตองท าการชวยเหลอการรบน ามนและการสบถายน ามนเชอเพลง โดยท าหนาทควบคมแตงวาลวแตละถง
6. จะตองระวงในการเขายามเมอมการ BALLAST และ DEBALLAST จะตองลงบนทกไวในสมดทกครง
7. จะตองประจ าอยในหองเครองเพอใหการชวยเหลอเมอเรอเขาเทยบทาหรอเมอเครองจกรเตรยมความพรอมในการเดนทาง
8. จะตองเรยนรงานดาน รองตนกล และพรอมทจะชวยเหลอเมอตองการ
นายชางกลท 4 (FOURTH ENGINEER)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
63
1. รบค าสงโดยตรงจากตนกลเรอ 2. จะมหนาทรบผดชอบในการบ ารงรกษา,การซอมท า และเปนผ ทดแลเครองไฟฟา, เครองไฟฟาฉกเฉน,
PURIFIRE , ระบบทอทางตางๆ, เครองเรอชวยชวต, การวดระดบน ามนทกถงรวมทงการค านวณน ามน, STORE น ามนหลอลน, STORE CHEMICAL และ งานพเศษอน ๆ ทรองตนกลจายให
3. นอกเหนอจากเขายามแลว ตองชวยเหลอรองตนกลในการซอมท าตาง ๆ 4. ตองบนทกเกยวกบสภาพเครองจกร จ านวนเวลาทใชงาน งานซอมท า 5. จะตองท าการ TEST PERFORMANCE ของเครองไฟฟา รายงานประจ าเดอน รายงานการซอมท า
INVENTORY REPORT รายงานอตราการสนเปลองของ น ามนหลอลน และ สารเคม 6. มหนาทในการชวยเหลอการรบน ามนและการสบถายน ามนโดยท าหนาท SOUNDING ระดบน ามน 7. ตองรงในการเขายามเมอมการ BALLAST และ DEBALLAST และตองลงบนทกทกครง 8. ตองประจ าในหองเครองส าหรบชวยเหลอสงตาง ๆ ในขณะเรอเขาทาหรอออกจากทา หรอขณะเตรยม
เครองจกร 9. ตองเรยนรงานดาน นายชางกลท 3 และพรอมใหความชวยเหลอเมอตองการ
นายชางไฟฟา (ELECTRICAL ENGINEER)
1. รบค าสงโดยตรงจากตนกลและรองตนกล 2. ชางไฟฟาตองรบผดชอบงานบ ารงรกษาและซอมบ ารงอปกรณไฟฟาบนเรอ 3. ชางไฟฟามหนาทรบผดชอบ GENERATOR , AIR CONDITION , PROVISION , ระบบไฟฟาทงหมด
, ระบบควบคมตางๆทใชไฟฟา, ALARMตางๆ ระบบไฟฟาของ DECK CRANE, PROVISION CRANE, BOW TRUSTER
4. ชางไฟฟาตองรบผดชอบอณหภม หองเยนใหอยสภาพด 5. ชางไฟฟาจะตองประจ าในหองเครองเพอจด MOVEMENT BOOK ในเวลาเรอ STAND-BY 6. ชางไฟฟาจะตองท าการทดสอบ อปกรณเตอนควน เตอนความรอน บนเรอ 7. จะตองดแลแบตเตอร ฉกเฉนและแผงจายไฟฟาฉกเฉน เพอใหอยในสภาพดและตอง MAGGER
TEST ทกๆ 6 เดอน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
64
สรงชางกล (FITTER)
1. รบค าสงจากรองตนกลและแนะน าการท างานแก OILER / WIPER ม ความคดรเรมใน
การท างาน และท างานตามทไดรบมอบหมายจากรองตนกล
2. ใหขอมลเกยวกบคณสมบต ประสบการณ และความสามารถในการท างานของ OILER /
WIPER แกรองตนกล
3. เมอไดรบค าสงจากรองตนกล ตองมการวางแผนแนวทางในการท างานทเหมาะสมเพอให
ไดประสทธภาพ และมความปลอดภยในการท างาน
4. ตองตรวจสอบภายในหองเครอง และบรเวณทรบผดชอบอยเสมอ เพอใหแนใจวาอปกรณ
และสงตาง ๆ ยงอยในสภาพทด มการเกบในต าแหนงทถกตองและใหรายงานรองตนกลทราบ
5. พยายามรกษาเครองมอและอปกรณตาง ๆ ทตวเองรบผดชอบใหอยในสภาพทใชงานได
ดเสมอ
6. เปนผซอมท าตาง ๆ ทเกดขนบนเรอ ทงตวเรอและอปกรณตาง ๆ
ชางน ามน (OILER)
1. เขายามขณะเรอเดนและเรอจอด และท าตามค าสงของนายยามเรอจอด
2. มความเขาใจและคนเคยการใชงานเครองจกร และอปกรณตาง ๆ ในหองเครองทตวเอง
รบผดชอบ และมความเขาใจในระบบถง ลนตาง ๆ ตรวจสอบและรกษาอปกรณเหลานนใหอย
ในสภาพทดเสมอ
3. มความเขาใจและคนเคยกบเครองจกรและอปกรณตาง ๆ ในหองเครอง จนเปนทไวใจได
และชวยเหลอนายยามในการบ ารงรกษาเครองจกรและอปกรณเหลานน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
65
4. เมอพบความบกพรองของเครองจกร หรออปกรณใดๆ ในขณะทเขายามอย ตองรายงานให
นายยามหรอนายชางกลทไดรบมอบหมายทราบทนท
5. จดเตรยมเครองมอใหพรอมในงานตางๆ เพอประสทธภาพในการท างานตามค าสง
ผบงคบบญชา
ENGINE/CADET
1. ท าหนาทตามค าสงรองตนกล โดยรองตนกลจะเปนผจายงาน
3. ในกรณนกเรยนฝกจะตองมการศกษาเพมเตมนอกจากการท างานทวไป
4. เฝาระวงและรกษาเครองจกรตาง ๆ หรองานอน ๆ ทไดรบมอบหมาย
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
66
4.1
แผนผงการจดสถานฉกเฉนบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
67
GREAT CIRCLE SHIPPING AGENCY LIMITED
From: S-
25(Close)
(Rev01/10)
M.V.SARANYA NAREE
MUSTER LIST
SIGNAL ACTION / DUTY
BOAT STATION
At least seven or more short blasts followed by one
long blast on ship’s whistle and or electrically operated
bell.
Report at respective boat station
donning proper clothes and
lifejackets. Carry Immersion suits.
Duties as per Boat Station list.
EMERGENCY
Continuous blast on ship’s whistle and or electrically
operated bell.
Report at the muster point of the
vessel carrying life jackets &
Immersion suits. Duties as per
Emergency Station list
ABANDON SHIP Master’s direct verbal orders or through P/A system. As per verbal orders. Duties as per
Boat Station list.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
68
BOAT STATION
LIFE BOAT NO.1 (STBD) LIFE BOAT NO.2 (PORT)
NO. NAME RANK DUTIES NO. NAME RANK DUTIES
1 Capt.P.Pitayapat Master Over All Command, GMDSS W/T 1 K.Therdpoom C/0 In-charge Life Boat No.2, GMDSS W/T
2 O.Sarayut 2/O In-charge Life Boat No.1, GMDSS W/T 2 N.Kittipong 3/0 SART, Assist C/O
3 S.Vivek Pratap JR/OFF SART, EPIRB, Assist.2/0 3 B.Damrong Dk/cdt Center Gripe
4 W.Praphan C/E L/B Engine 4 S.Supan 2nd Eng L/B Engine
5 S.Chonlachit 4/E Remove Batt. Plug, Cradle stopper 5 C.Warote 3rd Eng Lower Life Boat
6 J.Jakkapong E/Cdt Fwd Gripe, Assist painter 6 T.Ekkaphob JR/E Fwd Gripe, Assist painter
7 L.Jakkapan E/Cdt Embarkation Ladder 7 T.Prajak EL/O Remove Batt. Plug, Cradle stopper
8 K.Thanu Bosun Center Gripe, Lower Life Boat 8 P.Paramet A.B. Aft Gripe, Boat Plug, Boat hook
9 B.Varin A.B On Bridge 9 M.Methee Oiler Fwd Painter
10 P.Narong Fitter Aft Gripe, Boat Plug, Boat hook 10 S.Sutee A.B. Embarkation Ladder
11 P.Supot O.S. Fwd Painter, Assist Life Raft 11 N.Somyong Oiler Embarkation Ladder, Assist Life Raft
12 S.Samran Oiler Liferaft( Lowerer ) 12 G.Wuthichai G.S. Provision, Blankets, Life Raft ( Lowerer )
13 K. Sakrit Ch.
Cook Provision, Blankets, Embarkation Ladder
Substitute for In charge Boat No. 1 : Chief Engineer Substitute for In charge Boat No. 2 : Third Officer
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
69
4.2 รายละเอยดการปฏบตเมอเกดไฟไหมบนเรอ
เมอไดยนสญญาณเพลงไหม ใหทกคนเตรยมตวใหเหมาะสม เชน สวม รองเทาและ หมวกSAFETY มาพรอมกนทจดรวมพล จะอย ทายล า พรอมดวยอปกรณทรบผดชอบ ( ระบอยใน Master List ) เพอรอรบค าสงและปฏบตตามค าสง ตรวจนบจ านวนคนวาครบหรอไมแลวแจงใหทางนายเรอทราบ ถาผประสบเหตเพลงไหมตดอยในทเกดเหตใหรบสงสญญาณขอความชวยเหลอ เขาดบไฟเมอทนทเมอชวยเหลอผประสบภยออกมาไดแลว
4.3 รายละเอยดการปฏบตเมอเรอเกยตน จะตองปฏบตตามขนตอนดงน 1. หยดเครอง 2. กดสญญาณฉกเฉน (General emergency alarm) 3. ปดประตผนกน า 4. ตดตอแจงเหตทางวทย VHF ชอง 16 หรอ ชอง 13 5. แสดงทน / ไฟ หรอสญญาณหวดทแจงวา “เรอก าลงตดตน” 6. เวลากลางคน ใหเปดไฟรอบล า 7. ตรวจเชคสภาพความเสยหายของหวเรอ 8. ตรวจเชคระดบน าในถงถวงเรอและถงน าเสยตาง ๆ 9. ตรวจเชคสภาพความเสยหายดวยสายตาของสวนตาง ๆ ของตวเรอทอาจเกดขนได 10. ตรวจวดระดบน ารอบ ๆ ล าเรอ หาบรเวณทเปนรองน าลก และตรวจสภาพพนทองทะเล 11. คนหาขอมลกระแสน า, การขนลงของน า 12. ลดอตราการกนน าลกของเรอ 13. เตรยมต าบลทเรอของตนเพอขอความชวยเหลอกบสถาน GMDSS station , สถานดาวเทยม
และเครองสงสญญาณฉกเฉนอตโนมต และเชคทเรอปจจบนเสมอ 14. กรณฉกเฉนหรออนตรายมาก ๆ ใหสงกระจายขาว Distress Alert and Message และขอมลความชวยเหลอทจ าเปนฉกเฉน หรอขาวเรงดวนตอเรอในบรเวณใกลเคยง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
70
4.4 รายละเอยดการปฏบตเมอเกดคนตกน าจากเรอ เมอพบเหนคนตกน าทางกราบขวา (หรอซาย) ทนททเหนลกเรอกจะตะโกนแจงตอ ๆ กนวา “คนตกน ากราบขวา” เพอใหนายยามเรอไดทราบโดยเรว เมอนายยามเรอเดนทราบแลวจะตองรบปฏบตดงน ตามล าดบ
1. โยนหวงชชพทประกอบดวย Self – igniting light และ Smoke Signal เพอแสดงต าแหนงคนตกน า และชวยคนตกน า
1. ถอหางเสอขวาหมด (หรอซายหมดถาคนตกน ากราบซาย) เพอใหใบจกรพนคนตกน า 2. กดหวด “สญญาณคนตกน า” โดยกดหวดยาว 3 ครง 3. จดยามตรวจการณพรอมกลอง 2 ตา คนหาและรายงานต าแหนงคนตกน าและใหชกธง “O” 4. ด าเนนการน าเรอเกบคนตกน า 5. บนทกต าบลทเรอ ความเรวและทศทางลม และเวลาทไดยนคนตกน า 6. แจงกปตนและฝายหองเครองเพอใหเตรยมพรอมเครองยนต 8. จดหนวยเกบคนตกน า เตรยมเรอชวยชวตพรอมใชงาน พรอมเปลพยาบาลและวทย VHF radio 9. เตรยมบนไดน ารอง ตาขาย เพอชวยคนตกน า 10. เตรยมแจงต าบลทเรอตดตอสถาน GMDSS 11. กรณอยในเขตการจราจรหนาแนน ควรสงสญญาณแจงขาวเรงดวน โดยแจงเวลา ต าบลทและ
ความชวยเหลอทตองการ โดยใช “PAN PAN” 3 ครง
การเกบคนตกน าควรใหเรอใหญอยเหนอลมเพอชวยบงลม
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
71
4.5 รายละเอยดการปฏบตเมอเกดการสละเรอ
ในกรณทเกดเหตการณทไมสามารถทจะอยบนเรอใหญได กปตนจะเปนผออกค าสงสละเรอใหญไดเพยงผเดยว ซงสถานนมขนตอนตอเนองมาจากสถานเรอชวยชวต ซงในตอนนนตองมการเตรยมพรอมการปฏบตของคนประจ าเรอเมอไดยนเสยงสญญาณ *หวดสนเจด (7) ครงและหวดยาวหนง (1) ครง {_ _ _ _ _ _ _ ____________ }
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
72
การเตรยมตวในสวนบคคล
- เมอไดรบค าสงใหสละเรอใหญ หรอไดยนสญญาณการสละเรอใหญ สงแรกทตองท า คอ การแตงกายใหรดกมและอบอน สวมเสอชชพใหเรยบรอย
- ถาสามารถหยบฉวยเสบยง น าดมได ใหน าตดตวไปดวย - เมอตนเองพรอมแลวใหจดเตรยมในสวนรวม เชน จดเกบเอกสารส าคญ ผาหม เสบยงอาหาร - ประจ าจดรวมพล รอรบค าสงเพอปฏบตตามค าสง - ท าทกอยางดวยความระมดระวง รอบคอบและมสตไมตกใจ
การเตรยมเครองมอชวยชวต
- วทยฉกเฉนจะอยทหองวทยสอสาร - ปนสงเชอก จะอยทสะพานเดนเรอ - พลสญญาณของความชวยเหลอ จะอยทสะพานเดนเรอ
ขอแนะน าในการปฏบตตนเมอมการสละเรอใหญ
1. กอนสละเรอใหญถาหากมเวลาพอควรปฏบตดงน 1.1 สวมใสเสอผาเครองแตงกายใหเพยงพอและมากทสดเทาทจะท าได 1.2 สวมถงมอ ถงเทา ชดปองกนลมหรอชดปองกนการซมของน า 1.3 สวมเสอชชพไวชนนอกสด 1.4 น าผาหมลงไปในยานชวยชวตดวย
2. ขณะลอยคอรอการชวยเหลอ 2.1 อยาวายน า , เคลอนไหว หรอท าสงใดๆเปนการท าใหรางกายสญเสยพลงงาน 2.2 ใหลอยคออยเฉยๆ 2.3 พยายามอยรวมกลมกบคนอนและอยใกลชดกนทสดเทาทจะท าได
3. เมออยบนยานชวยชวต 3.1 อยาท าสงใดทเปนการท าใหรางกายสญเสยพลงงาน 3.2 ใหปดชองลมทงหมด 3.3 จดหาสงของเพอใชก าบงผนงของยานชวยชวตทสมผสกบอากาศภายนอก 3.4 จดท าสงปดคลมรางกายเพอใหอณหภมในยานชวยชวตเพมขนเนองจากทของรางกาย
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
73
3.5 จดแบงผาหมและเสอผาใหกบทกๆคน
เรอชวยชวต หมายเลข 1 (กราบขวา)
ชอ ต าแหนง หนาท
THAMMARAK T. นายเรอ รบผดชอบ,สงการทงหมด,ใชวทยมอถอ
ADTAPOL K. ตนหน รบผดชอบเรอชวยชวต หมายเลข 1, ใชวทยมอ
ถอ
PRATIK P. กลาสเรอ น า SART,EPIRB ลงเรอชวยชวต
PRASERT T. ตนกล รบผดชอบ การใชเครองยนตเรอชวยชวต
NARIN R. นายชางกลท 4 ชวย ตนกลเรอ
CHAIYA V. ชางไฟฟา ประจ าแพชชพ
JAN S. สรงกล ประจ าสลกยดหวเรอ, เชอกหว / บนไดเรอ
ชวยชวต
DAMNOEN T. สรงเรอ ประจ าสลกยดกลางล า, หยอนเรอชวยชวตลง
SURASIT P. นายทายเรอ ประจ าบนสะพานเดนเรอ
WEERAPON C. นายทายเรอ ถอทาย, ประจ าสลกยดทาย, อดรดาวน
AEKKALAK T. กลาสเรอ ถอดปลกสายไฟชารจแบตเตอร,ประจ าหวเรอ
BUNRIANG T. ชางน ามน ผกเชอกทายเรอ, บนไดลงเรอชวยชวต
PRASERT S. พนกงานเสรฟ น าอาหาร, ผาหม ลงเรอชวยชวต,บนไดลงเรอ
ชวยชวต
ผท าหนาทแทน ผรบผดชอบเรอชวยชวต หมายเลข 1 : นายเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
74
เรอชวยชวต หมายเลข 2 (กราบซาย)
ชอ ต าแหนง หนาท
CHAIYASIT S. ตนเรอ รบผดชอบเรอชวยชวตหมายเลข 2,ใชวทยมอถอ
SWANIT M. ผช.ตนเรอ ชวยตนเรอ , น า SART ลงเรอชวยชวต
NAVACHON S. นายชางกลท 2 รบผดชอบการใชเครองยนต
KOONNAWAT P. นายชางกลท 3 ประจ าสลกยดกลางล า, หยอนเรอชวยชวตลง
SARAWUT C. นายชางกลท 4 ประจ าสลกยดหวเรอ, เชอกหว / บนไดเรอ
ชวยชวต
APPA RAO G. นายทายเรอ ถอทาย, ประจ าสลกยดทาย, อดรดาวน
WEERASAK W. ชางน ามน ประจ าสลกทายเรอ , ผกเชอกทายเรอ
S.P. NAIK DESSAI ชางน ามน บนไดเรอชวยชวต , ผกเชอกหวเรอ
DUSIT S. คนครวไทย น าอาหาร, ผาหม ลงเรอชวยชวต,บนไดลงเรอ
ANURAK K. DK. CDT ถอดปลกสายไฟชารจแบตเตอร,ประจ าหวเรอ
JAKKAPAN L. ENG.CDT ประจ าแพชชพ , ผกเชอกทายเรอ
ผท าหนาทแทน ผรบผดชอบเรอชวยชวต หมายเลข 2 : ผชวยตนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
75
4.6 รายละเอยดการปฏบตเพอปองกนโจรสลดในทะเล
ไมมรายละเอยดในการปฏบต เนองจากเรอไมเคยวงผานเขตทมโจรสลด
4.7 รายละเอยดการปฏบตเพอปองกนผกอการราย
มการแลกบตรและตรวจสอบสงของหรอกระเปาทน ามาดวย ของบคคลทขนมาตดตอบนเรอ พรอมทง
จดเวลาขน – ลง เรอใหละเอยด
5.1 รายชออปกรณและหนาทของอปกรณส าหรบการปฏบตงานของฝายเดนเรอ เครองหยงน า
(ECHO SOUNDER)
ท างานโดยอาศยหลกการสะทอนของสญญาณเสยงใตน า การใชเครองหยงน าแบงเปน 3 ลกษณะ
ใหญๆไดแก เรองความปลอดภยของเรอ , การหาทเรอ และในการประมง ในการเดนเรอนนเครองหยงน า
สามารถใหขอมลเพมเตมรวมทงทดแทนในกรณ เครองมอเดนเรออนๆ ไมสามารถใชได ดงนนเครองหยงน ายง
เปนอปกรณเดนเรอทมประโยชน ในการเดนเรอทไมสามารถมองขามได เครองหยงน าเปนอปกรณเดนเรอแบบ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
76
BATHYMATIC NAVIGATION ซงใชคณสมบตของทองทะเลในการหาทเรอโดยเฉพาะเสนความลกและ
จดอางองใตน า(UNDERWATER LANDMARK)
เขมทศแมเหลก
(The Magnetic Compass)
เขมทศแมเหลกเปนเครองมอเดนเรอทเกาแกชนดหนงทจ าเปนตอการเดนเรอ ประวตความเปนมาไมทราบแนชด แตเชอวาชนชนจนเปนผพฒนาขนในศตวรรษท 14 เขมทศในยคแรก ๆ ประกอบดวยหนแทงยาว ๆ ซงเปนสนแรเหลกจงท าใหมอ านาจแมเหลกน าไปวางบนไมชนเลก ๆ ทลอยในอางน า การพฒนาเขมทศไดเปนไปอยางรวดเรว ตอมาพฒนาเปนเขมทศทเปนเหลกแทงทะลอยบนหลอดดวยกระดาษทลอยอยในภาชนะบรรจน า เมอแทงหนไดรบการพฒนาใหเปนแทงแมเหลก เขมทศกถกใชตงแตนนมา แตกเกดความยงยากทจะตองใชเขมทลอยอยในภาชนะบรรจน า
การพฒนาในยคตอ ๆ มาไดมการใชจดหมนทจดศนยกลางของภาชนะทไมบรรจน าแทน แตกใชไดไมนานนกภายหลงกกลบน าเอาของเหลวมาใชอกแตเปลยนเปนภาชนะทปดทบ ซงไดกลายเปนเขมทศแมเหลกในปจจบน
เขมทศไยโร
(The Gyro Compass)
ตงแตสมยโบราณมาแลว นกเดนเรออาศยเขมทศแมเหลกเปนเครองมออนส าคญในการเดนเรอ ตอมาเมอการเดนเรอเจรญกาวหนามมากขน เขมทศกยงทวความส าคญยงขน และเมอการตอเรอเจรญมากขนไดใชแผนเหลกสรางตวเรอ สวนประกอบอน ๆ ซงจากแผนเหลกตวเรอ และกระแสไฟฟาภายในเรอ ตลอดจนมเครองมอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
77
เครองใชไฟฟาภายในเรอมากขนอ านาจการรบกวนจากแผนเหลกตวเรอ และกระแสไฟฟาภายในเรอกระท าตอเขมทศแมเหลกกยงมมากขนท าใหเขมทศแมเหลกเกดอาการผดมากขน ดวยเหตนจงมการประดษฐเครองมออน ๆ ใชแทนเขมทศแมเหลกโดยใหแสดงทศทางสมพนธกบทศเหนอจรง และพนอ านาจรบกวนจากตวเรอ และอ านาจสนามแมเหลกโลกดวย
เขมทศไยโรนนมความส าคญมากตอการเดนเรอ ซงจะเปนตวบอกทศทางในการเคลอนทของเรอวาเรอจะเดนไปในทศทางใด ในการเดนทางในทะเลเปดนนจะตงเขมเดนทางโดยอตโนมต ท าใหไมมความจ าเปนทจะตองถอทายแตอยางใดจะใชเพยงสายตาในการดเทานน แตถาเขมไยโรเกดการขดของขนมาในระหวางการเดนทางกจะตองใชนายทายในการถอหางเสอในการเดนทางอยตลอดเวลา ซงจะเปนความล าบากอยางยงตอนายทายทจะตองถอทายตลอด 24 ชวโมง ซงจากการฝกภาคปฏบตบนเรอผเขยนกไดประสบกบเหตการณไยโรลมสาเหตมาจากกระแสไฟฟาขดของท าใหเขมทศไยโรหยดการท างาน และไมสามารถแกไขไดในเทยวการเดนเรอนนจงตองน าเรอดวยเขมทศแมเหลก
GPS (Global Positioning System)
ระบบ GPS อาศยกลมดาวเทยมใชงานโคจรรอบ ๆ โลกจ านวน 18 ดวง โดยดาวเทยมทงหมดนจะโคจรดวยระนาบการโคจร 6 ระนาบ ๆ ละ 3 ดวง และยงมดาวเทยมส ารองอก 3 ดวง โคจรอยในวงโคจรส ารอง ส าหรบใชในกรณดาวเทยมดวงใดดวงหนงเกดขดของ การปฏบตของกลมดาวเทยมทงหมดนเรยกรวมวา NAVSTAR (Navigation Satellite Time and Ranging) โดยดาวเทยมระบบ NAVSTฟพ นจะโคจรอยเหนอผวโลกดวยความสงปกต 20,183 กโลเมตร หรอประมาณ 10,900 ไมล ระนาบการโคจรทง 6 ระนาบ จะท ามมตอกนประมาณ 60 องศา และท ามมกบพนอเควเตอรเปนมม 55 องศา ดาวเทยมแตละดวงจะโคจร 1 รอบโลกโดยใชเวลา 12 ชวโมง ขอมลการโคจรของดาวเทยม และขอมลเพอการน ารองอน ๆ จะถกแกไขใหทนสมย และถกสงจากสถานควบคมภาคพนดนขนสดาวเทยมทก ๆ รอบทดาวเทยมโคจรผาน เพราะฉะนนทก ๆ จดบนพนโลกจะสามารถรบสญญาณดาวเทยม GPS ไดอยางนอยทสด 4 ดวงตลอดเวลา การทดาวเทยมโคจรอยในระดบสงมากนท าใหสามารถสงสญญาณครอบคลมพนทไดมาก
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
78
NAVTEX
ระบบ NAVTEX คออะไร
NAVTEX มาจากค าวา NAVIGATION TELEX เปนระบบการบรการขาวสาร ใหกบเรอเดนทะเล ซง
ขาวสารสวนใหญจะเกยวกบประกาศชาวเรอ(NOTICES TO MARINER) ค าเตอนตางๆเกยวกบอตนยมวทยา
และขาวดวนตางๆ โดยใชวธสงกระจายขาวดวยระบบเทเลกซใหกบเรอเดนทะเลตางๆทท าการอยในทะเล และ
ไดตดตงเครองรบอตโนมต NAVTEX
ระบบ NAVTEX เปนระบบทพฒนาขนมาเพอใหเรอหรอยานพาหนะตางๆทก าลงท าการอยในทะเล
ไดรบขาวสารเพอความปลอดภยทางทะเลไดอยางงายดาย โดยเครองรบอตโนมตทมคาใชจายต า
ขาวสารตางๆทสง สวนมากจะเปนขาวทเกยวของกบยานพาหนะทกชนดทกขนาด ทเดนท าการอยใน
ทะเล ซงสามารถเลอกรบขาวสารเกยวกบความปลอดภยตางๆ ไดตามตองการ
NAVTEX ถกรวมไวเปนสวนหนงของระบบ GMDSS (GLOBAL MARITIME DISTRESS AND
SAFETY SYSTEM) ทพฒนาขนมาโดยองคการทางทะเลระหวางประเทศ หรอ IMO (INTERNATIONAL
MARITIME ORGANIZATION) ซงเปนระบบทจะชวยใหเกดความปลอดภยทางทะเลมากขน
หลกการท างานของ NAVTEX
ใชหลกการสงกระจายขาวจากสถานชายฝงทวโลก เปนภาษาองกฤษดวยความถ 518 KHz ความถเดยว โดยใช
ระบบ NBDP ( NARROW BAND DIRECT PRINTING) ซงกคอระบบเทเลกซนนเอง พนทในการใหบรการของ
แตละสถานจะมรศมประมาณ 200 - 400 ไมลทะเล และเพอไมใหระบบมการรบกวนซงกนและกน ของแตละ
สถานชายฝงนน จงไดจดแบงทะเลออกเปน 16 เขตทะเล เรยกชอทะเลแตละเขตวา NAVAREA I ถง NAVAREA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
79
XVI แตละเขตทะเลจะแบงสถานชายฝงออกเปน 4 กลม แตละกลมจะมสถานประมาณ 6 - 8 สถาน แตละสถาน
สงจะแทนชอสถานดวยตวอกษรภาษาองกฤษเรยงตามล าดบจาก A - Z และจดใหเปนบรการแบบแบงเวลา
TIME SHARING แตละสถานใน 1 NAVAREA จะสงบรการกระจายขาวสารไดไมซ าเวลากน โดยมเวลาในการ
สงกระจายขาวสถานละ 10 นาท ทก 4 ชวโมง
เรดาร
(RADAR = RADIO DETECTION AND RANGING)
เปนเครองมออเลกทรอนกสชวยในการเดนเรอ แบบหนงทสามารถใชหาทศและระยะทางของวตถท
ตองการได อาศยคลนแมเหลกไฟฟาโดยการสง BEAM ของคลนความถ MICROWAVE ไปกระทบวตถแลว
สะทอนกลบมายงเครองรบเรดาร การหาระยะทางไดจากการค านวนเวลาเดนทางไปและกลบของคลน
แมเหลกไฟฟา (หรอ ECHO)
เรดารสามารถจ าแนกออกเปนประเภทใหญๆ โดยอาศยหลกการของการแพรคลน
(ENERGY TRANSMISSION) ได 2 ประเภทคอ
1.) PULSED RADAR
2.) CONTINUOUS WAVE RADAR (CW RADAR)
ลกษณะการแพรคลนของเครองสง (TRANSMITTER) ใน PULSED RADAR นนเปนการสงคลนวทยท
พลงงานสงออกไปเปนหวงสนๆ (PULSED SERIES) เปนระยะอยางตอเนอง ภายในแตละชวงเวลาหนงๆ
ภายหลงการสงคลนออกไป เครองรบจะคอยดกรบการสะทอนของคลนวทย เพอน ามาค านวณหาระยะและ
ทศทางของเปา จนกวาชวงเวลา(PERIOD)นนจะหมดไป จงจะท าการสงคลนลกใหมออกไป
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
80
ส าหรบ CW RADAR นนเปนการแพรคลนวทยชนดตอเนองตลอดเวลา(CONTINUOUS WAVE)ประโยชน
อยางหนงของ CW RADAR คอการใชค านวณหาความเรวและทศทางเปา
VDR (Voyage Data Recorder) กลองด าประจ าเรอ
เรอทกล าตองตดตงระบบ VDR – Voyage Data Recorders หรอกลองด าประจ าเรอ เพอบนทกขอมลใน
การเดนเรอตาง ๆ ในชวงเวลากอนประสบเหตและหลงประสบเหต อาทเชน พกดต าบลทของเรอ, การขบเคลอน
เรอ, สภาวะแวดลอม, การสงการ และการควบคม เปนตน ขอมลทบนทกไวในกลองด าจะถกน ามาใชในการ
พจารณาถงสาเหตของการประสบเหตโดยเจาหนาทของรฐและเจาของเรอ
ระบบ VDR จะบนทกเหตการณอยางตอเนองตลอดเวลาโดยเชอมตอกบอปกรณหลกทใชในระบบเดนเรอ
ทงหมดของเรอทก าหนดไว รวมทงค าสงการหรอการตดตอสอสารทงหมดทเกดขนบนสะพานเดนเรอ ขอมลท
ถกบนทกไวในกลองด านจะตองมรายละเอยดอยางนอย ตอไปน
o วนและเวลาทท าการบนทกขอมล
o ต าบลพกดทเรออยหรอเดนทางในขณะบนทกขอมล
o ความเรวเรอทวดไดจากเครองวดความเรวเรอขณะนน
o ทศของหวเรอ ซงบอกโดยเขมทศหรอเขมไยโรของเรอ
o การสนทนาบนสะพานเดนเรอและการสอสารระหวางเรอกบเรออน หรอกบ สถานชายฝง
o ขอมลจากจอเรดาร บนทกโดยตรงจากจอภาพเรดารหลกของเรอ
o ขอมลความลกน าจากเครองหยงน า
o บนทกขอมลของระบบเตอนภยประจ าเรอ
o สภาวะของหางเสอและผลทกระท าตอหางเสอ
o การสงเครองจกรและผลทเกดขนของเครองจกรใหญของเรอ
o สภาวะอากาศภายนอกตวเรอ (อณหภม ความชนอากาศ ความกดอากาศ)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
81
o สถานะของฝากนผนกน าและประตหนไฟ
o บนทกแรงกดดนของตวเรอ
o ความเรวและทศทางของลม ทวดไดจากเครองวดความเรวลมของเรอ
5.2 ภาพถายอปกรณการเดนเรอของฝายเดนเรอ
เครองหยงน า (ECHO SOUNDER)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
82
เขมทศแมเหลก (The Magnetic Compass)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
83
เขมทศไยโร
(The Gyro Compass)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
84
GPS (Global Positioning System)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
85
NAVTEX
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
86
เรดาร
(RADAR = RADIO DETECTION AND RANGING)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
87
VDR (Voyage Data Recorder) กลองด าประจ าเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
88
6.1 รายละเอยดเครองมอและอปกรณทใชในการท าสนคา
SPECIFICATION ( GENERAL )
1. GENERAL : ( DESIGN BASE )
This “ HOOK – ON ” / “RADIO – OPENING” type Single rope Grab Bucket should be
attached to the ship’s Deck Crane – HOOK block and also to be operated by RADIO &
MANUAL wire rope from distant place as following conditions.
2. CRANE :
-1. Type : Electro – hydraulic Deck Crane / Single Drum “HOOK – ON”
-2. Hoisting Load : 30T x 24MR
3. GRAB BUCKET
Type : “HOOK – ON” / “RADIO – CONTROLLED” OPENING SINGLE ROPE
Model : RSHC – 120 / 60X3
Handling Bulk : COAL, ORE & Others
Specific Gravity : 1.0 -1.875 t/m3
Volume Capacity : 12 / 6 m3
Heaped Capacity : 12 m3 for COAL with adjusting plate Max.12.0 T
6 m3 for ORE without adjusting plate Max.15.0 T
Empty weight : 9.0 T
Wire rope : ( Closing wire rope ) Dia. 28mm – 2X3 Line.
Max Working Height : Approx. 11.4 m
Unsuitable Handling Bulk : A. LUMP ORE. ( OVER 50mm )
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
89
B. FINE POWERY BULK
C. Other’s Unspecified Dangerrous cargoes.
PRINCIPAL PATICULARS ( SINGLE DECK CRANE )
TYPE OF CRANE X SET/SHIP H305185-240 X 4 SETS/SHIP
HOISTING LOAD 30.5 TONS
MAX.SLEWING RADIUS 24 M
MIN.SLEWING RADIUS 3.5 M
MAX.LIFT 37 M
SLEWING ANGLE 360° ENDLESS
HOISTING SPEED 30.5 TONS X 18.5 M/MIN 18 TONS X 24 M/MIN 6 TONS X 50 M/MIN
LOWERING SPEED 50 M/MIN AT RATED LOAD
LUFFING TIME 48 SEC
SLEWING SPEED 0.6 RPM
ELECTRIC MOTOR FOR PUMP UNIT 125 KW CONT. ( 285KW 15% ED )
ELECTRIC SOURCE AC 440 V, 60 Hz , 3 PHASES
SELF WEIGHT APPROX 37 TONS
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
90
SPECIFICATIONS
WINDLASS : K62WL3K – WHHCX/XCHHW
C/D : 183 KN X 9 ( MAX. 10 M/MIN )
H/D : 98 KN X 15 M/MIN
SLACK ROPE SPEED : ABT. 30 M/MIN
ROPE : ø 67 X 200 M ( AT 6 LAYERS )
HYD. MOTOR : HVL – A ( VANE TYPE )
MOORING WINCH : 98MW – WHHX/XHHW
H/D : 98 KN X 15 M/MIN
SLACK ROPE SPEED : ABT. 30 M/MIN
ROPE : ø 67 X 200 M ( AT 6 LAYERS )
HYD. MOTOR : HVN – A ( VANE TYPE )
CAPACITY OF HYD PUMP
FOR FORE : ONE (1) WL ( C/D OR H/D ) X 100% RATED
FOR AFT : ONE (1) MW X 100% RATED
ELECTRIC MOTOR
FOR FORE : 2 MOTOR TYPE T6C – 022, 37KW 40% ED , 4P ( 1800 RPM )
FOR AFT : 1 MOTOR TYPE T6C – 028, 45KW 40% ED , 4P ( 1800 RPM )
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
91
POWER UNIT SPECIFICATIONS
DRIVEN GEAR HATCH COVER SET 1 SET
HYDRAULIC PUMP MODEL & QUANTITY A10V028DR/31R – PPC12N00 – S097 X 2 SET REAL OIL VOLUME 326/MIN. PER 1 PUMP X 2 SETS RELIVING PRESSURE 28 Mpa UNLOADING METHOD PUMP PRESSURE – FLOW REGULATOR CONTROL
PROOF TEST PRESSURE 42 Mpa SHAFT ROTATION CLOCKWISE ROTATION VIEWED FROM SHAFT END
ELECTRIC MOTOR TYPE TOTALLY ENCLOSED SELF VENTILATING TYPE
INSULATION/PROTECTION “B” CLASS IP44 OUT PUT 18.5 KW X 4P ( 1745 RPM ) X 2 SETS STARTING METHOD LINE START ( DIRECT ON LINE ) STARTING PLACE STARTER BOX RATED CURRENT ABT. 31 A PER 1 MOTOR NOTE ELECTRIC MOTOR AND STARTER BOX ARE
SUPPLIED BY SHIPYARD OIL TANK
TANK CAPACITY 1250 L OIL VOLUME UPPER LEVEL 940 L , LOWER LEVEL 500 L MAX. TEMP. OF OIL + 60 °C MIN. TEMP. OF OIL - 5°C SAFETY DEVICE PUMPS ARE STOPED IF OIL LEVEL IS TOO
LOW OR OIL TEMP. IS TOO HIGH
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
92
6.2 ภาพถายเครองมอและอปกรณในการท าสนคาบนเรอ
WINDLASS
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
93
MOORING WINCH
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
94
HATCH COVER
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
95
CARGO GRAB
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
96
CARGO CRANE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
97
6.3 ขนตอนการปฏบตงานของเครองมอและอปกรณแตละชนด
Radio – controlled Grab operation summary
1. Preparation
(1) All batteries for receivers and transmitters have to be removed during out of
operation of Grab Bucket. However, charge batteries for receiver to follow the
instruction manual.
(2) In preparation, check if batteries for receiver are fully charged.
(3) Attach receiver and battery with the Grab Bucket.
(4) Connect by connector among battery, receiver and antenna.
(5) After connect those, turn on receiver main switch. Then green diode on.
(6) If not, battery might be shortened, or check with fuse and/or surrounding
connection.
(7) Turn on transmitter by pulling switch, and red diode of transmitter on. If not,
replace new batteries.
2.Test
(1) Pushing the transmitter button, electricity is flowed through inside receiver, you
hear sounding click. At the same time, solenoid valve of hydraulic unit also sounds
relatively big click.
(2) Next test with transmitter same as above (1) way, apart 20 ~ 30m from there.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
98
(3) After middle frame of Grab is placed down on the bottom frame, once you roll up
closing wire a little, Grab starts to close. Keep pushing button of transmitter, Grab
also goes back to previous opening position.
3.Note for operation
(1) When you open the bucket, keep pushing button, otherwise stop opening.
(2) When you stop opening Grab, stop pushing button. When you push again, it starts
opening.
(3) Antenna of receiver in Grab side shall be easily seen from the place of transmitter. It is
recommendable to use it from that direction if possible.
4. Suspension
(1) Temporary suspension
During a break time, turn off power switch of transmitter and receiver, and make sure to
carry transmitter with you so as not to lose it.
(2) After loading and unloading
When you finish loading and unloading, turn off power switch of every radio control kits,
transmitter and batteries for receivers shall be brought back to battery charging room.
Charge batteries until next day(charging finished). Close its cover over receiver to prevent
rain. And choose the place of the Grab for fear that Grab should be drenched by sea water.
(3) Stoppage for a while
If it takes more than 5days until next operation, remove receiver from Grab, and place in
charging room as same as batteries. All batteries shall be always fully charged. Close of
receiver completely, and place safe place.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
99
CARGO CRANE
CAUTION FOR OPERATION
1. BEFORE STARTING , PLEASE READ THE “INSTRUCTION MANUAL” FOR THIS CRANE
THOROUGHLY.
2. IF THE PUMPS ARE STARTED UP WHEN THE OIL TEMPERATURE IS VERY LOW AND
VISCOSITY IS HIGH DURING WEATHER 5°C OR LOWER. THE PUMP MAY BE DAMAGED
QUICKLY. IF THE WEATHER IS EXPECTED TO BE COLD, PRE HEAT IN THE CRANE’S
MACHINE ROOM WITH A CARGO LIGHT OF HEATER.
3. DEPREES THE START BUTTON SWITCH FOR THE ELECTRIC MOTOR AFTER
DEPREESSING THE START BUTTON SWITCH ALTENATELY SEVERAL TIMES QUICKLY.
IF THE WOKING OIL TEMPERATURE IS 5°C OR LESS START AND STOP THE MOTOR
SEVERAL TIMES MANUALLY AS SHOWN BELOW BEFORE ACTUALLY STARTING THE
HYDRAULIC PUMP.
4. WHEN TEMPERATURE OF SYSTEM OIL BECOME TO ALLOWABLE LEVEL FOR
OPERATION AFTER WARMING UP OF HYDRAULIC PUMP AND HYDRAU-CIRCUIT FOR
ABT. 30 MINUTES THE EACH HYDRAULIC MOTOR SHOULD BE CARRIED OUT THE
OPERATION FOR PREPARATION BY FOLLOWING METHOD.
RUN THE HYDRAULIC MOTOR TOWARD NORMAL AND/OR REVERSE ROTATION
SLOWLY IN 2 OR 3 SEC FOR MORE THAN 5 TIMES.AND AFTER BRIEF STOP THE
HYDRAULIC MOTOR FOR 1 MINUTE, EACH MOTION SHOULD BE CARRIED OUT
SEVERAL TIMES.THE ABOVE OPERATIONS SHOULD BE CARRIED OUT INDEPENDENTLY
WITH OUT LOAD TO EACH HYDRUALIC MOTOR.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
100
5. INCASE OF DOOR TYPE COOLER DUCT AT THE REAR OF CRANE.OPEN THE DOOR OF
COOLER DUCT.
6. SUPPLY GREASE AND GEAR OIL CERTAINLY IN ACCORDANCE WITH CHARGE FOR
GREASE AND OPEN GEAR OIL SUPPLYING.
7. DO NOT HOISE THE LOAD SLENTINGLY.
8. INCASE OF EMERGENCY, PUSH THE RED BUTTON “STOP”
9. WHEN THW RED-LAMP LIGHT. DON’T START THE MOTOR AND COMMUNICATE TO
CREW.
10. AFTER OPERATING TURN OFF THE CIRCUIT BREAKER OF CRANE INCASE THE SOURCE
OF SPACE HEATER IS SUPPLIED IN COMMON WITH THE MAIN SOURCE.
ALWAYS KEEP SWITCH “ON” THE CIRCUIT BREAKER OF LIGHT. THETOGGLE SWITH OF
SPACE HEATER AND THE SOURCE IN THE SHIP’S ENGINE ROOM WITH OUT FAIL FOR
EXCEPT MAINTANANCE.
IN CASE THE SOURCE OF SPACE HEATER IS SUPPLIED SEPARATELY FROM THE MAIN
SOURCE.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
101
กวานเชอก (MOORING WINCH)
กวานเชอกทใชกบงานเชอกโดยตรงน หลกการท างานจะเหมอนกบกวานสมอ เพยงแตไมม CHAIN
WHEEL วธใชโดยการสบเฟองเขากบ DRIVE SHAFT ของไฮดรอลกมอเตอร เลอกต าแหนงการหมนวาจะให
หมนทวนเขมนาฬกา หรอตามเขมนาฬกาโดยการโยกคนบงคบทศทาง สามารถปรบแตงความเรวในการหมนได
โดยปรบทคนบงคบ ซงเปนตวควบคมอตราการ FEED น ามนใหแกไฮดรอลกมอเตอร MOORING WINCH สวน
ทเรยกวา HAWSER DRUM เปนลกษณะของรนพนเชอกประเภทหนง การใชงานส าหรบสวนนสามารถบงคบ
ใหหมนหรอไมกได โดยการปลดหรอ LOCK CLUTCH ออกจาก DRIVE SHAFT และอกสวนหนงเรยกวา
WARPING DRUM ซงสวนนจะหมนตลอดเวลาตามการหมนของเพลา
CARGO CRANE
จะใชการขบเคลอนใหระบบท างานดวยน ามนไฮดรอลก ซงใชมอเตอรเปนตนก าลงขบปมน ามนไฮดรอ
ลก ใหเกดแรงดนน ามน จากนนจะใชน ามนเขาไปหมนไฮดรอลกมอเตอรใหเกดการหมน และในขณะเดยวกนจะ
ใชการควบคมทศทางการหมนและความเรวในการหมนของไฮดรอลกมอเตอร ดวยวาลวควบคมทศทาง
(DIRECTION CONTROL VALVE) เพอควบคมทศทางและอตราการไหลของน ามนไฮดรอลกทใชขบไฮดรอล
กมอ ส าหรบการใชงานของ เครน สามารถควบคมใหเคลอนทไปในทศทางตาง ๆ ไดดวยการใชไฮดรอลกมอ
เตอร ไปขบเฟองวงแหวนทตดอยกบตวเครนท าใหเครนหมนไดตามทศทางตามตองการ โดยควบคมการเปด
วาวลน ามนไฮดรอลกจากชด CONTROL
ฝาระวาง (HATCH COVER)
ฝาระวางเปนอปกรณทใชส าหรบปดผนกระวางสนคา ปองกนไมใหสนคาทอยภายในระวางไดรบความ
เสยหายจากความเปยกชนจากน าฝน หรอน าทะเล มลกษณะเปน การผนกกนน าท าไดโดยน าหนกของฝาระวาง
เองทกดทบลงกน COAMING BAR เมอฝาระวางปดสนท โดยใชระบบไฮดรอลกในการปดเปดฝาระวาง ซงฝา
จะเลอนวงไปมาบน COAMING BAR
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
102
หวขอท 7 รายงานเกยวกบเครองจกรใหญบนเรอ
7.1 รายละเอยดเครองจกรใหญบนเรอ
Type Hitachi ,Man B&W 2-stroke, single acting, directed
reversible, crosshead type, diesel engine with constant
pressure turbo charging
Model Man B&W 5S50MC
No. of cylinder 5 units
Cylinder bore 500 mm
Stroke 1910 mm
MCR : Maximum Continuous Rating 7800 PS
CSR : Continuous Service Rating 7500 PS
Engine speed 104 RPM
Maximum Compression Pressure 117.2 kg/cm2
Direction of rotation Clockwise ( view from driving end )
Cooling Cylinder jacket Fresh water
Cooling Exhaust valve Fresh water
Cooling Piston Lubricating oil
Cooling Fuel injection valve N/A
Air cooler Sea water
Starting Air compressed
Turbocharger 53MC
Firing order 1-4-3-2-5
DSC00052
exh vv replaced
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
103
7.2 ภาพถายพรอมคาอธบายสวนตาง ๆ ของเครองจกรใหญ
Main engine
เปนสวนประกอบดานบนของ Main engine ประกอบดวย M/E exhaust valve,
M/E cylinder cover, M/E air starting valve, M/E fuel injection valves, M/E indicator cock, M/E
jacket, M/E fuel pump และ M/E actuator
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
104
M/E exhaust valve M/E exhaust valve เปนสวนททาใหเกดกาลงอดในจงหวะจดระเบด โดยใน
จงหวะอด และจดระเบดวาลวปดอย และคายแกสเสยในชวง scavenging และจงหวะคาย วาลวเปดใหแกสเสย
ระบายออก
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
105
M/E exhaust valve & cylinder cover
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
106
M/E fuel ejection valve
M/E fuel ejection valve ทาหนาทฉดนามนเชอเพลงเขาสหองเผาไหม โดยการ
ควบคมแรงดนทฉดใหคงททกครงในการฉดนามนเชอเพลง ซงมสองหวฉดตอหนงสบ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
107
Air starting valve
Air starting valve ทาหนาทควบคมจงหวะการเปด air compressed ใหเขามา
เดนเครองอยางถกตองในจงหวะอดของเครองจกรใหญ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
108
Safety cap
Safety cap ทาหนาทปองกนแรงดนเพมขนอยางเฉยบพลนจนทาใหเกดการระเบด
อยางรนแรง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
109
Indicator cock
Indicator cock ทาหนาทเปนสวนเชอมตอกบ pressure indicator ในการวด M/E
performance และเปดในชวงการหมนเครอง หรอ Kick air
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
110
M/E fuel pump
M/E fuel pump ทาหนาทอด Fuel oil เขาหวฉด เพอทาการจดระเบด โดยการเตะ
ของ camshaft
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
111
ภายใน M/E cylinder liner
M/E jacket cooling water
ท าหนาทเปนชองทางเดนของนาจดหลอเยน เขามาหลอเยนสวนบนของ M/E
cylinder liner และใหนาจดหลอเยนผานไปหลอ M/E exhaust valve
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
112
M/E actuator
M/E actuator ทาหนาทอด Lubricating oil เพอทาการเปด M/E exhaust valve โดย
การเตะของ camshaft
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
113
M/E fuel rack & VIT
M/E fuel rack ทาหนาทปรบปรมาณนามนเชอเพลงโดยการควบคมการจายนามนกบ M/E fuel pump
M/E VIT : Variable Injection Timing ทาหนาทเปนตวควบคมจงหวะในการท างานของ M/E fuel pump
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
114
Main starting air valve
Main starting air valve ทาหนาทเปด หรอปดกน Air compressed โดยแสดงผล
การเปด ปดไปยง Control panel ภายใน Engine control room
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
115
Oil mist detector
Oil mist detector ทาหนาท ตรวจวดปรมาณไอนามนจากสวนตาง ๆ ภายในหอง
เพลาขอเหวยงของเครองจกรใหญ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
116
Scavenging air manifold cover
Scavenging air manifold cover เปนฝาเปดเขาไปสหอง Scavenging air เพอทา
ความสะอาดหรอตรวจสอบภายใน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
117
Safety alarm
Safety alarm ทาหนาทแจงเตอนเมอเกดความผดปกตใด ๆ เกยวกบเครองจกรใหญ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
118
Cylinder lubricator
Cylinder lubricator ทาหนาทจายและปรบปรมาณ Cylinder lubricating oil เขาส
M/E cylinder liner
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
119
M/E governor
M/E governor ทาหนาทควบคมการทางานของ fuel rack ใหบงคบการจายนามน
ใหเหมาะสมกบ Load ของเครองจกรใหญ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
120
M/E emergency stand
M/E air distributor
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
121
M/E air cooler
M/E under piston cover & scavenging drain valve
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
122
M/E crankcase door
M/E F.O. leak detector
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
123
M/E turning gear
M/E auxiliary blower
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
124
M/E crankcase safety valve
M/E L.O. sight glass & L.O. outlet temperature sensor
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
125
M/E crosshead
M/E connecting rod
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
126
M/E crank shaft
M/E piston
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
127
7.3 แบบแปลนแผนผงของระบบน ามนหลอเครองจกรใหญ
ระบบน ามนหลอลน ( LUBRICATING OIL SYSTEM )
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
128
ระบบน ามนหลอลนของเครอง MAN B&W 5S50MC สามารถแบงออกไดเปนดงน
1. MAIN LUBRICATING OIL
. MAIN BEARING
. THRUST BEARING
. INTERMEDIATE SHAFT BEARING
. PISTON COOLING
. CROSSHEAD BEARING
. CRANKPIN BEARING
2. LUBRICATING OIL FOR EXHAUST VALVE ACTUATOR
3. CYLINDER LINER LUBRICATING OIL
4. CAMSHAFT SURFACE AND BEARING
ในสวนของระบบนามนหลอลนเราจะอธบายออกเปน 2 สวนใหญๆ คอสวนทเปน
CIRCULATING OIL (SYSTEM OIL) และในสวนทเปน CYLINDER OIL
CIRCULATING OIL (SYSTEM OIL)
นามนหลอตวนใช CASTAL CDX–30 นามนหลอถกดดมาจาก M/E L.O. SUMP TANK
ผาน SUCTION FILTER โดย M/E L.O. PUMP ซงจะมอย 2 ตวแตเราจะใชเพยงตวเดยว สวนอก
ตวจะปรบไวท STAND-BY ตรงสวนนมวาลว BY-PASS เปนตวปรบแรงดนทางสง นามนหลอจะ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
129
ถกสงไปยง M/E L.O. COOLER ผานวาลว 3 ทาง เพอควบคมปรมาณนามนหลอเขา COOLER
ควบคมอณหภมกอนเขาเครองทประมาณ 40 - 50 องศาเซลเซยส แลวเคลอนทผานกรองทางสง
( L.O. SECONDARY FILTERS) หลงจากนนกจะถกสงไปยงเครองโดยจะถกแบงออกไป
จะเขาไปเพอทาการหลอลนในสวนของ MAIN BEARING และ THRUST BEARING
1. จะเขาไปเพอทาการหลอลนCROSSHEAD BEARING, CRANKPIN BEARING,
INTERMEDIATE SHAFT BEARING ,TURBO CHARGER รวมถงเขา PISTON COOLING
2. ในสวนนนามนหลอจะถกสงไปยง CAMSHAFT L.O. PUMP เพอเพมแรงดนใหอยทประมาณ
2.5-2.8 BAR แลวจะถกสงไปท CAMSHAFT BEARING AND HYDRAULIC ACTUATOR
ของแตละสบ เพอใชในการเปดลนแกสเสย
CYLINDER OIL
นามนหลอตวนจะเปน cyltech - 70 มหนาทในการหลอลนกระบอกสบกบลกสบ โดยจะ
ถกเกบไวในถง Daily measuring tank ซงจะอยสงกวาเครองจกรใหญ โดยมชดปม (Lubricator) ทา
หนาทสงนามนหลอไปยงกระบอกสบแตละสบ โดยแบงเปนสบละ 6 ตาแหนง ท lubricator จะม
หลอดแกวและลกปนเพอใชในการตรวจดปรมาณการจายนามนหลอทเขาแตละตาแหนงของทก ๆ
สบ โดยเราสามารถปรบปรมาณการจายนามนได 2 ระดบ ซงขนอยกบรอบของเครอง ถาหาก
เครองใชงานทรอบตากจะตองเพมปรมาณการจายนามนเพมมากขน และถาหากเครองใชงานทรอบ
สงกจะตองปรบมาทตาแหนงจายนามนนอย
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
130
7.4 แบบแปลนแผนผงของระบบน าทะเลของเครองจกรใหญ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
131
ระบบน าทะเล (SEA WATER SYSTEM)
ระบบน าทะเลภายในหองเครองโดยทว ๆ ไปสามารถแบงเปนสวนใหญ ๆ ได 2 สวนคอ
ระบบน าทะเลหลอเยนเครองจกรใหญ (Main cooling seawater system)
ระบบนจะใชสาหรบหลอเยนของ Cooler ตาง ๆ ของเครองจกรใหญเปนหลก และใชใน
ระบบนาดบเพลงและระบบ Emergency bilge ไดอกดวย โดยนาทะเลจะถกดดเขาได 2 ทางคอ Low
sea chest และ High sea chest ผานกรองแลวเขาไปยง Main sea water pump ซงเปนปมชนด
Centrifugal pump จะตองทางานตลอดเวลาในขณะเรอเดนหรอขณะทเครองจกรใหญทางาน นาท
ออกจากปมแลวจะมแรงดนประมาณ 2.5 Kg/cm2 กอนทจะผานไปหลอเยนยง Cooler ตาง ๆ ของ
เครองจกรใหญแลวออกสทะเลทาง Over board valve ตอไป หรอในกรณตองการใชนาทะเลหมน
วนหลอเยนกสามารถทาไดโดยการเปด Recirculating valve แลวปดหรอหร Over board valve ให
นาทจะไหลออก Over board ไหลหมนเวยนในระบบ นอกจากนในกรณท Main sea water pump
ไมสามารถทางานไดตามปกต เราสามารถทจะใชปมชนดอน ๆ เชน Ballast pump และ Fire and
general service pump แทนกนได ทงนเพราะทง 3 ปมมทอทางสงทสามารถใชรวมกนได
นอกจากนยงสามารถใชนาจากระบบนไปใชในการหลอเยนภายใน Condenser ของเครองกลนนา
(Fresh water generator)ไดอกดวย
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
132
7.5 แบบแปลนแผนผงของระบบนามนเชอเพลงของเครองจกรใหญ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
133
ระบบน ามนเชอเพลง (FUEL OIL SYSTEM)
ระบบนามนเชอเพลงทใชกบเครองจกรใหญ จะใชไดทงนามน Diesel oil และนามน
Heavy oil โดยขณะททาการเรมเดนเครองใหม ๆ จะใชนามน D.O. จากถงใชการ (Service tank)
โดยจะผานกรองหยาบ (Strainer) และผาน Flow meter กอนทจะเขาส Mixing tube และผาน
Booster pump กอนทจะเขาส Heater และผานกรองละเอยด (Filter) และสงตอเขาไปยงปมนามน
เชอเพลง (Fuel injector pump) และหวฉดนามนเชอเพลง(Fuel injection valve) เพอใชในการเผา
ไหมของเครองยนตตอไป สวนนามนทเหลอจะถกสงกลบไปยง Mixing tube เพอแยกเอาอากาศ
และนาทอาจมอยในนามนทเหลอจากการเผาไหมออกกอนทจะสงเขาไปหมนเวยนในระบบ
สาหรบนามน Heavy oil จะใชเมอเครองเดนดวยรอบทเตมท (Full speed away) โดยผานวาลว
เปลยนนามน (Changing over valve) อณหภมทเหมาะสมสาหรบการเปลยนนามน คอ ประมาณ 85
– 95 0C สวนอณหภมของนามนใชการประมาณ 120-130 0C Fuel oil safety system
1. Fuel oil quick closing valve วาลวนามนจะถกตดตงไวทถงนามนเชอเพลง โดยจะใช
อากาศในการปดวาลว Fuel oil quick closing valve นจะใชกตอเมอเกดเหตฉกเฉนเทานน กลาวคอ
จะไมสามารถปดวาลวชนดนไดดวยมอ เชน ในกรณทเกดไฟไหมขนภายในหองเครองอยางรนแรง
จนไมสามารถควบคมเพลงไหมดวยวธการเบองตน จาเปนอยางยงทจะปองกนไมใหนามนเชอเพลง
ทมอยภายในหองเครองเปนตวเพมความรนแรงของการเกดเพลงไหม จงจาเปนทจะตองปดวาลว
นามนทถงอยางรวดเรว โดยการเปดวาลวลม ซงปกตจะเปดวาลวนไวตลอดเวลา จากนนใหมาเปด
Fuel oil quick closing valve เพอทจะใหลมผานเขาไปดนใหวาลวทถงนามนในแตละถงปดลง ซง
Fuel oil quick closing valve นจะถกตดตงไวนอกหองเครองทงนเพองายตอการใชงานในกรณทเกด
ไฟไหมหองเครองอยางรนแรงขนจนไมสามารถเขาไปปดวาลวนามนได เพอใหเกดประสทธภาพ
สงสดในระบบปองกนอนตรายทอาจจะเกดขนในกรณทวาลวนใชการณไมได ดงนนจะตองมการ
ตรวจสอบการทางานของ Fuel oil quick closing valve อยเสมอ เพอความปลอดภยตองทาการ
ตรวจสอบการทางานของวาลวนทก ๆ สปดาห
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
134
2. สญญาณเตอนระดบนามนเชอเพลงในถงตาง ๆ ไดแก High level alarm และ Low level
alarm ทงนเพอเปนการปองกนความผดพลาดทอาจจะเกดขนไดกบเครองจกรตาง ๆ ทใชนามน
เชอเพลง ยกตวอยางเชน ในกรณทนามนเชอเพลงในถงหมดอาจทาใหเครองยนตดบได หรอใน
กรณทมการขนถายนามนสถงตาง ๆ หากมการตดตง Alarm จะทาใหเราสามารถรถงระดบนามน
เตมทในถงนน ๆ ได กอนทจะมการหกลน (Over flow) เกดขน ดงนนระบบสญญาณเตอนระดบ
นามนเชอเพลงนบวามความจาเปนอกอยางหนงในระบบนามนเชอเพลง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
135
7.6 แบบแปลนแผนผงของระบบควบคมการทางานของเครองจกรใหญ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
136
M.V.SARANYA NAREE มระบบควบคมการทางานของเครองจกรใหญจะแบงเปน 2 ชด
ชดท 1 จะเปน 25 kg/cm2 ซงเปนลมทเปดมาจากถงลม (Main Air Reservoir Tank) ใชใน
การสตารทเครอง
ชดท 2 จะเปนลม Control 7 kg/cm2 ซงหลงออกจากถงลมจะตองไปผาน Air Reducing
Valve เพอลดกาลงดนใหเหลอเพยง 7 Kg/Cm2 ใชในการควบคม Pneumatic วาลวตาง ๆ ในระบบ
สตารทเมอเราเปดลมจากถงลมไปแลวลม 25 kg/cm2 กจะไปรออย ท Start Air Auto Stop Valve
กอนและลม 25 kg/cm2 กจะผานไปยง Reducing Valve เพอลดเหลอ 15kg/cm2 ไปยงชดกลบจกร
กอนวาอยในตาแหนงเดนหนาหรอถอยหลง เพอเปนตวกลบจกรหลงจากนนกจะผาน ชด Cam
shaft Safety Device ตรวจเชควา Engage แลว ลม 25 kg/cm2 จะผานไปท Turning Gear Interlock
กอน ถาเรายงไมไดปลด Turning Gear กจะสตารทยงไมได เพราะ Turning Gear Interlock จะเปน
ตว Safety Device เมอเราปลด Turning Gear แลวลม 25 kg/cm2 กจะไปรอท Pneumatic valve
โดยทวาลวตวน เมอเราโยก Handle ไปทตาแหนงสตารท ลม Control 7 kg/cm2 กจะไปกดวาลว ให
เปด เพอใหลม 25 kg/cm2 ผานไปกดท Start Air Auto stop V/V ทาใหลม 25 Kg/cm2 ผานรอไปท
Starting air valve และชด Boost Air และ ลม 25 kg/cm2 ผานStarting Air Distributor เปดใหลมเขา
ไปดน ลกสบของ Air Starting V/V เปดลม สตารทจงเขาไปดนลกสบได เมอเครองเรมหมนชด
Cam Shaft กจะหมนตามไปดวย จงไปดนให Starting Air Distributor แตละสบทางานตาม Firing
Order ของเครอง และ ชด Boost Air กจะเปนตวชวยในการดนคน Rackในชวงทเครองสตารท ตด
ในชวง แรกกอน หลงจากนน กจะเปนหนาทของชด Governor จะทางานแทน เพราะตอนแรก
Governer ไมสามารถมแรงดน Rack ได
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
137
7.7 ขนตอนการเตรยมการเดนเครองจกรใหญ
การเตรยมการกอนการเดนเครอง การเดนเครอง และการเลกเครองนไดอางองจากเรอ
M.V.SARANYA NAREE ซงอาจจะมความแตกตางกนไปจากเรอลาอน ทงนอาจเนองมาจาก
เทคนคการใชเครองของนายชางกลเรอแตละคน
สวนใหญในการเตรยมเครอง ชางนามน (OILER) จะเปนผเตรยมการแตถาหาเรอลาไหนท
มนกเรยนฝก นกเรยกฝกกจะเปนผจดการเตรยมเครอง ในกรณนขนอยกบการสงการจากรองตนกล
กอนเรอออก 2 ชวโมง ( 2 hours notice )
1. เมอไดรบแจงจากนายยามฝายเดนเรอวาจะมการออกเรอนนนายยามฝายชางกลมหนาทท
จะตองทาการเตรยมเครองจกรใหญ
2. ทาการตรวจสอบอณหภม Fresh water cooling jacket รกษาอณหภมไวท 70 – 75 ๐C
3. เตรยมอนนามน HFO. service tank ในถงใหอยทประมาณ 95 – 100 ๐C
4. ทาการเดน M/E Main L.O. Pump เพอเปนการ circulate นามนในระบบ(โดยปกต
แลวจะเดนอยตลอดเวลา)
5. ทาการเดน MAIN COOLING SEA WATER PUMP (ปกตเดนอยตลอดเวลา)
6. ทาการDRAIN นาออกจากระบบ STARTING AIR SYSTEM และออกจากถงลม
7. ทาการเตรยมแรงดนของลมในถงทง 2 ถง ใหอยท 25 -27 KG/CM2
8. ทาการเตมนาในถง EXPANSION TANK ใหอยในระดบใชการ
กอนเรอออก 1 ชวโมง ( 1 hour notice )
1. ทาการหมนเครองโดยใช TURNING GEAR ประมาณ 15 นาท และในขณะทาการหมน
เครองจะตองทาการหมน CYL. Lubricator ไปดวยเพอเปนการหลอลนในกระบอกสบ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
138
2. ทาการเปดระบบลม START เครองจกรใหญ
3. ทาการตรวจดระบบลม CONTROL เครองจกรใหญ
4. ทาการเดน F.O BOOSTER PUMP และ F.O. CIRCULATING PUMP
5. ทาการปรบ STEAM เขา F.O.HEATER ใหอณหภมอยในระดบชวง 120-130 องศาเซลเซยส
6. ทาการ START เครองไฟเพมอก 1 เครองและทาการ SYNCHRONIZE เครองไฟและ
SHARE LOAD ของเครองไฟทง 2 เครอง
การทดลองเดนเครอง (M/E tried out)
1. เมอเตรยมเครองพรอมให แจงตอนายยามฝายชางกลประจาวนแลวจากนนนายยามฝายชาง
กลทาการแจงตอนายยามฝายเดนเรอเพอขอทาการทดลองเครอง
2. เมอนายยามฝายเดนเรอแจงพรอมทจะทาการทดลองเครองแลวใหเรมดวยทาการทดสอบ
TELEGARPH และตงนาฬกาวาเวลาตรงกน
3. ทาการเปดระบบลม START ตรวจสอบแรงดนท 25 – 27 KG/CM2
4. ทาการเปด INDICATOR COCK ของทกสบเพอเตรยมทาการ BLOW AIR
5. ปด SCAVENGE DRAIN VALVE และ AIR COOLER DRAIN VALVE
6. ทาการ Disengage turning gear
7. เมอ BLOW AIR เรยบรอยแลวใหทาการ ปด INDICATOR COCK แลวทาการทดลอง
START เครองจกรใหญ
8. กอน START เครองตองตรวจสอบใหแนใจแลววาไดนา TURNING GEAR ออกจาก FLY
WHEEL แลว
9. ทาการทดลอง START เครองทง เดนหนาและ ถอยหลงเพอดวามความผดปกตหรอไม
10. จดบนทกการสง TELEGRAPH ทกครงลงใน MOVEMENT BOOK เขาส Stand-by
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
139
7.8 ขนตอนการเดนเครองและเลกเครองจกรใหญ
การเดนเครอง
1. เปลยน SWITCH ของ AUXILIARY BLOWER ไปท AUTO
2. ทาการ START และปรบรอบของเครองจกรใหญตามท สะพานเดนเรอรองขอทาง
TELEGRAPH หรอทางโทรศพท
3. ในขณะท MANEUVERING จะตองทาการปรบแตงคาแรงดนและอณหภมตาง ๆ ใหเปน
ปกต
4. เมอสะพานเดนเรอใหสญญาณ R.F.A (RUN FULL AWAY) ใหปรบแตงคาอณหภมและ
แรงดนตาง ๆ ใหคงท และปรบ ตาแหนง Cyl. Lubricator ไปทตาแหนง Sea speed
5. เปลยน SWITCH ของ AUXILIARY BLOWER ไปท MANUAL
6. ปดระบบลม START และทาการ DRAIN ลมออกจากระบบ
7. ทาการเลกเครองไฟฟาออกไป 1 เครอง
8. ทาการ SYNCHRONIZE เครองไฟกบ SHAFT GENERATOR
9. ทาการเลกเครองไฟอกเครอง
10. MAINTAIN STEAM ไวท 7.0 Pa
การเลกเครอง
การเลกเครองนจะทาเมอทางสะพานเดนเรอไดแจง F.W.E (FINISH WITH ENGINE) แลวซง
หมายถงจะไมมการใชเครองจกรใหญแลวในเวลาทมากกวา 3 ชวโมงขนไป
ขนตอนในการปฏบตมดงน
1. เปด INDICATOR COCK ของทกสบเพอทาการ BLOW AIR เปนการไลเขมาออก
2. ปด STEAM เขา F.O. HEATER และท HOT FILTER
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
140
3. เปด SCAVENGE DRAIN VALVE
4. หมนเครองโดยใช TURNING GEAR ประมาณ 15 นาทและตองทาการหมน CLY.
LUBICATOR ดวย
5. ปดระบบลม STRAT และลม CONTROL พรอมทงทาการ DRAIN ลมออกจากระบบดวย
6. เปด PRE – HEAT VALVE เพอทาการอนเครองจกรใหญไวทอณหภมประมาณ 70 ๐C
7. นาผาใบมาคลม TURBO เพอปองกนฝ นละออง
8. MAINTAIN STEAM PRESSURE
9. ในกรณท LOAD ของเครองไฟมเพยงพอสาหรบเครองเดยวใหทาการเลกเครองไฟออกไป
1 เครอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
141
7.9 ขนตอนการบารงรกษาเครองจกรใหญขณะเครองจกรใหญท างาน
การบารงรกษาเครองจกรใหญขณะเครองจกรใหญท างาน
ระบบน ามนหลอลน
1. เชคสภาพและปรมาณของนาหลอลนใน L.O. SUMP TANK
2. เชคสภาพและปรมาณของนาหลอลนกระบอกสบในถง CYL. OIL MEASURING TANK
3. ตรวจดการทางานของ CYL OIL LUBRICATOR
ระบบน ามนเชอเพลง
1. ทาการ DRAIN น าออกจากถงนามนทงถง F.O. SETTLING และ SERVICE TANKทก
ผลด
2. ควบคมอณหภมเขาเครอง ประมาณ 120 – 130 OC
3. FLUSH กรอง HOT FILTER เมอพบวาแรงดนนามนตก
ระบบน าดบความรอน
1. ทาการตรวจสอบนาดบความรอนของเครองจกรใหญและทาการทดสอบคณภาพนาทกๆ 1
สปดาห และทกครงททาการรบนาจดมาใหม
2. หมนตรวจสอบสภาพและระดบของนาดบความรอนในถง EXPANSION TANK เปนประจ า
ระบบลมสตารท
1. ทาการ DRAIN นาออกจากถงลมสตารทเปนประจาสวนอนๆ
2. ตรวจเชคระดบของนามนใน GOVERNOR
3. ตรวจเชคการรวไหลของทอทางของระบบตางๆ เชน นาดบความรอน, นามนเชอเพลง,
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
142
นามนหลอลน
7.10 วธการและแนวทางการหาประสทธภาพของเครองจกรใหญ
การตรวจสอบประสทธภาพการทางานของเครอง (POWER MEASUREMENT)
พลงงานความรอนทเกดจากการเผาไหมของนามนเชอเพลงภายในกระบอกสบ จะ
เกดการขยายตวดนใหลกสบเคลอนทลง (DOWN WARD) แลวเปลยนรปใหเปนพลงงานกลใน
รปการหมนของเพลาขอเหวยง กอนทจะสงกาลงการหมนไปตามเพลาใบจกร และใบจกรตอไป
การตรวจสอบประสทธภาพการทางานของเครอง จงสามารถกระทาไดโดยการวด
กาลงอดจากการเผาไหมภายในกระบอกสบดวยวธการชกกราฟ แลวคานวณหากาลงของเครองจาก
INDICATOR DIAGRAM ทไดจากการชกกราฟ ซงลกษณะของกราฟจะแบงออกเปน 2 ชนด คอ
1. กราฟรปกลวยหอม (INDICATOR DIAGRAM หรอ WORK DIAGRAM)
กราฟชนดนจะใชสาหรบการคานวณประสทธภาพการทางานของเครองยนตในรปของกาลงมา
หรอกโลวตต คากาลงงานทคานวณไดน เรยกวา INDICATE HORSE POWER (I.H.P.)
2. กราฟรปภเขา (DRAW DIAGRAM)
กราฟชนดนสามารถบงชถงประสทธภาพการทางานของระบบการเผา
ไหมได เปนตนวา หากลกษณะของกราฟเอยงไปทางซาย แสดงวากาลงอดในกระบอกสบตากวา
ปกต และมการจดระเบดกอน แตในทางกลบกนถาหากกราฟทไดมลกษณะเอยงไปทางขวา แสดง
วากาลงอดในกระบอกสบสงกวาปกต และมการจดระเบดลาชา นอกจากนยงสามารถใชตรวจสอบ
สภาพการฉดนามนของหวฉดไดอกดวย
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
143
การคานวณหากาลงงานของเครองยนต จะคานวณไดจากพนทใตกราฟของ
INDICATOR DIAGRAM ซงจะแสดงถง กาลงงานททาไดในแตละสบ เราสามารถตรวจสอบหาคา
PMAX , PCOM จากกราฟรปภเขา ไดจากการวดระยะโดยใชไมบรรทดทใหมาวด สวนแรงมาของ
เครองจะหาไดจากกราฟรปกลวยหอม ซงตอนแรกจะตองหาคา MEAN INDICATE PRESSURE
(M.I.P.) กอน ตอไปกทาการหาคา INDICATE HORSE POWER (I.H.P.) แลวจงนาไปหาคาแรงมา
ของเครองตอไป
PMAX หรอ MAXIMUM PRESSURE หมายถง คาความดนสงสดภายในหองเผา
ไหม ขณะทนามนเชอเพลงกาลงลกไหม อกนยหนงอาจกลาวไดวา คอคาความดนในจงหวะระเบด
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
144
คา PMAX นจะเปนคาทบงบอกถงสภาพของการเผาไหมของนามนเชอเพลงภายในหองเผาไหม
สภาพของหวฉด หรอปมนามนเชอเพลง และคาความดนการอดอากาศ PCOM
PCOM หรอ COMPRESSION PRESSURE หมายถง คาความดนของอากาศทถก
อดตวอยภายในกระบอกสบ โดยการเคลอนทขนของลกสบ เปนความดนของอากาศเพยงอยางเดยว
ไมมการเผาไหม หรอการสนดาปเกดขน คา PCOM นเปนคาทใชแสดงสภาพของกระบอกสบ
ลกสบ แหวนลกสบ แบรงของกานสบ สลกลกสบ ฯ (แบรงของชนสวนทเคลอนไหวทงหมด) วาม
สภาพการสกหรอเปนอยางไร
ความแตกตางระหวาง PMAX กบ PCOM มดงตอไปน
ปกตแลว คา PMAX จะมคามากกวา PCOM เสมอ ซงจะเทาใดนน ขนอยกบแต
ละเครองทผผลตจะกาหนดมาการวดคา PMAX จะตองทาในขณะทเครองทางานเตมรปแบบ คอ
ตองมการฉดนามนเชอเพลง ใหเกดการสนดาปขนในหองเผาไหม และวดคาความดนเอาจากขณะท
กาลงเกดการระเบดขนภายในหองเผาไหม สวนคา PCOM จะทาการวดโดยทเครองทางานไมเตม
รปแบบ คอจะตองตดทางไมใหนามนเชอเพลงทฉดเขาไปในหองเผาไหม แลวทาการวดความดน
อากาศทถกอดตวในจงหวะอดเทานนคา PMAX จะแสดงถงสภาพการเผาไหมภายในหองเผาไหม
สภาพการทางานของระบบนามนเชอเพลง ไมวาจะเปนหวฉด หรอปมนามนเชอเพลง สวนคา
PCOM จะแสดงสภาพการทางานของชนสวนทเกยวของกบกาลงอดภายในกระบอกสบเชน แหวน
ลกสบ ฝาสบ หรอชนสวนทรองรบการหมนวามการสกหรอหรอไม
วธการหาแรงมาของเครอง
ขนแรก หาคา M.I.P. โดยทาดงน เมอเราไดกราฟรปกลวยหอมมาแลว กทาการแบง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
145
ออกเปน 10 สวนเทา ๆ กน แตสวนหนาสด และหลงสด ใหแบงครงของ 1 สวน
เพราะฉะนนจะไดชองขนาด 1 สวน 9 ชอง และครงสวน 2 ชอง ดงน
เสรจแลวกลากเสนตงฉากขนไป แลววดความยาวของเสนทลากตงแตเสนกราฟ
ดานลาง จนถงเสนกราฟดานบนทกเสน เสรจแลวใหเอาคาทวดไดมารวมกนแลวหารดวย 10
กจะไดคา M.I.P. เมอไดคา M.I.P. แลวตอไปกทาการหาคา I.H.P.
จากสมการ
I.H.P. = PLAN X (1/4500) X 10000
โดยท
I.H.P. = INDICATE HORSE POWER
P = MEAN INDICATE PRESSURE (M.I.P.)
L = STROKE OF ENGINE มเปนหนวย “เมตร” เอาMM.. 1000
A = AREA หาไดจาก {(22/7) X D2} / 4
D = ความกวางของกระบอกสบเปน “เมตร”
N = R.P.M.
ขอสงเกต
L X A X 10000 = CYLINDER CONSTANT
4500
หรอหาไดจาก
I.H.P. = P X N X CYLINDER CONSTANT
การชกกราฟควรใช SPRING TENSION = 0.5 เพราะจะไดคณ 2 ไดเลย จะไดไม
ตองคานวณตามสตรทใหมาในกลองของ INDICATOR เพอคานวณหา P
เมอไดคาของ I.H.P. เรยบรอยแลว กนาไปหาคาของ BREAK HORSE POWER
(B.H.P.) ซงหาไดจาก
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
146
MECHANICAL EFFICIENCY = (B.H.P./ I.H.P.) X 100
เพราะฉะนน
B.H.P. = (MECHANICAL EFFICIENCY X I.H.P.) / 100
ตวอยางการหาประสทธภาพของเครอง
เรอ M.V.SARANYA NAREE มความกวางของกระบอกสบ (BORE) หรอ D
เทากบ 500 MM ระยะชกของลกสบ (STROKE) หรอ L เทากบ 1910 MM.
นามาหาคา A = {(22/7) X D2} / 4
= {(22 / 7) X 0.625} /4
= 0.491
CYL. CONSTANT = (L X A) / 4500 X 10000
= 1.91 X 0.491 X 10000
4500
= 20.84
สมมตวาวดเสนความสงของกราฟกลวยหอมจานวน 10 เสน แลวได 39 นามาคดเปน
M.I.P. = 39 X 2 / 10 ไดเทากบ 7.8 โดยท 2 มาจาก
SPRING SCALE = 0.5 MM. = 1 KG/CM
เพราะฉะนนจะได
I.H.P. = (7.8 X 1.91 X 0.491 X 104 X 10000) /4500
= 1690.558
M.V.SARANYA NAREE ทผเขยนลงทาการฝกดงทไดกลาวไวแลวในขางตน จะ
ไมมกราฟรปกลวยหอมทใชในการคานวณหาประสทธภาพการทางานของเครอง และการ
คานวณนนจะไดจากการใช FUEL RACK ของปมนามนเชอเพลงในขณะททาการวด แลว
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
147
นามาเปรยบเทยบคาใน TORQUE FACTOR CHART เพอหาคาของ OUT PUT / R.P.M.
แลวนาคานนทได มาคณกบรอบของเครองจกรใหญในขณะนน จะไดคา BREAK HORSE
POWER ออกมา แลวทาการเปรยบเทยบหาประสทธภาพการทางานของเครองตอไป
7.11 แนวทางการปฏบตการซอมบารงชนสวนตาง ๆ ของเครองจกรใหญ
7.11.1 ลกสบ
เหตผลและความจาเปนทตองทาการวดและตรวจสอบ
ลกสบเปนตวททาหนาทในการอดอากาศในกระบอกสบเพอทาใหมแรงดนเพยงพอในการ
จดระเบด โดยมแหวนลกสบเปนตวชวยในการอด และจากแรงระเบดทเกดขนนนสงผลใหเกดการ
เคลอนทอยางเรวและแรง และเปน วฏจกรไปเรอยๆ ในการเคลอนทนนสงทหลกเลยงไมไดคอการ
เสยดสกนระหวางกระบอกสบและลกสบ ไมเพยงแคแรงเสยดสเทานนทเกด ยงมแรงของการ
กระแทกระหวางแหวนลกสบและรองแหวนลกสบดวยโดยเฉพาะหลงการระเบดจะมแรงจากการ
ระเบดดนลกสบใหเคลอนทลงอยางรวดเรวสงผลใหแหวนลกสบเคลอนทลงอยางรวดเรวดวยทาให
เกดการกระแทกกบรองแหวนลกสบ ทาใหเกดการสกหรอไดเชนกน และยงมอกหลายสาเหตท
สงผลใหเกดการสกหรอของลกสบและแหวนลกสบ นนคอเหตผลทจาเปนตองมการตรวจสอบ
สภาพของลกสบ สวนตางๆทตองทาการวดและตรวจสอบสภาพ คอ ความสกของหวลกสบ ความ
โตของรองแหวน และแหวนลกสบ ขอมลทไดจากการวดสามารถใชเปนขอมลเพอประกอบในการ
ซอมบารงของเครองในคราวตอๆไปไดความหมายของคาตางๆ ทตองวด
ในสวนของการวดลกสบนนกจะมการวดความโตของรองแหวนและความสกของหว
ลกสบ หากคาทวดไดมคามากนนแสดงใหเหนวาเกดการสกหรอมากจะทาใหหวลกสบบางลงและ
อาจเกดการแตกราวได สวนรองแหวนหากมขนาดโตมากจะทาใหแหวนหลวมกาลงอดจะรวได ใน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
148
สวนของแหวนลกสบหากคาทวดไดนอยกวาคาทกาหนดจะทาใหแหวนบาง งายตอการเกดการหก
ของแหวนได คาทตองการตรวจสอบ
. ตรวจสอบคาสกหรอของ PISTON CROWN
. ตรวจสอบความหนาและความกวาง (THICKNESS & WIDTH) ของแหวนลกสบ
. ตรวจสอบความกวางของรองแหวน (RING GROOVE)
. ตรวจสอบ RING GAP
. ตรวจสอบแหวนลกสบวามการแตกหกหรอไม
. ตรวจสอบสภาพของลกสบ หวลกสบ แหวนลกสบ และรองแหวนลกสบ
วธการและเครองมอทใชในการวดคาตางๆ
เครองมอทใชในการวดลกสบคอ
. เวอรเนยคาลปเปอร
. TEMPLATE เปนอปกรณวดคาความสกหรอของหวลกสบ มลกษณะโคงมน
เขารปกบสวนหวลกสบ
. ฟลเลอรเกจ (FILLER GAGE)
วธการวดลกสบ
หลงจากทเรานาลกสบออกจากกระบอกสบเรยบรอยแลว อยางแรกเรากจะตองทาความสะอาดทง
ในสวนของลกสบและกระบอกสบ เพอปองกนการเกดคา ERROR แกสวนทเราจะทาการวด
สาหรบลกสบสวนทเราตองทาการวดกมดงน
1. การวดรองแหวน (PISTON RING GROOVES)
2. การวดคาความสกหรอจากการเผาไหมบนหวลกสบ (BURN AWAY OF PISTONCROWN)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
149
การวดรองแหวน (PISTON RING GROOVES)
1. ทาความสะอาดภายในรองแหวนของลกสบใหสะอาด โดยใชกระดาษทรายและแซะ
คราบคารบอนทตดอยภายในรองแหวนออกใหหมด
2. กาหนดตาแหนงบนลกสบวาดานไหนเปนดาน P & S และ F & A
3. ใชเวอรเนยรวดความกวางของรองแหวนภายในลกสบทกตาแหนงทกาหนด และวดจน
ครบตามจานวนของรองแหวนทมอย
4. จดบนทกคาไว
5. นาคาทวดไดไปเปรยบเทยบกบคาททางบรษทผผลตกาหนดไว
การวดรองแหวน
การวดคาความสกหรอจากการเผาไหมบนหวลกสบ (BURN AWAY OF PISTON CROWN)
1. ทาความสะอาดลกสบบรเวณ PISTON CROWN ใหสะอาด
2. นา TEMPLATE มาทาบบรเวณสวนบนของลกสบ โดยใหสวนบรเวณตรงกลางของ
TEMPLATE วางสนทกบตรงกลางของหวลกสบใน F & A
3. ใชฟลเลอรเกจ วดระยะหางระหวางของทงสองดานของ TEMPLATE กบขอบบนของหว
ลกสบ
4. จดบนทกคาไวและเปลยนไปวดในแนว P & S
5. นาคาทวดไดไปเปรยบเทยบกบคาททางบรษทผผลตกาหนดไว
7.11.2 กระบอกสบ
เหตผลและความจาเปนทตองทาการวดและตรวจสอบ
เนองจากการทางานของเครองจกรใหญ จะใชพลงงานจากการจดระเบดภายใน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
150
กระบอกสบเพอไปดนลกสบ เพอจะสงกาลงไปขบเคลอนเรอซงในขณะทมการจดระเบดใน
กระบอกสบจะเกดความรอนสง มการทาปฏกรยาทางเคมขนขณะจดระเบด และมการเสยดสกน
ระหวางแหวนลกสบและกระบอกสบในขณะทเครองยนตทางาน ทาใหสภาพความเปนโลหะทใช
ทา LINER เปลยนแปลงไป ทาให LINER เกดการสกหรอ สงผลทาใหขนาดเสนผานศนยกลางของ
LINER เพมมากขน ซงถาเสนผาศนยกลางของ LINER มคามากกวาททางบรษทผผลตกาหนดไวให
อาจทาให PMAX และ PCOM ลดลงและทาใหประสทธภาพของเครองจกรใหญลดลงและยงอาจทาให
แกสเสยรวผานแหวนลกสบไปยงหอง SCAVENGE PORT และลงไปยงหอง CRANK อาจทาให
เกด SCAVENGE FIRE ไดและอาจทาใหหอง CRANK เกดการระเบดได และสารเคมทเกดจากการ
เผาไหมอาจทาปฏกรยากบนามนหลอลนสงผลทาใหนามนหลอลนเสอมคณภาพลงได และจะยง
สงผลเสยตอชนสวนตางของเครองจกรอกดวยความหมายของคาตางๆทตองวด
ในสวนของกระบอกสบคาทวดนนมเพยงคาเดยวคอ คาเสนผาศนยกลางของกระบอกสบ
โดยคาทวดไดจะนามาเปรยบเทยบกบคาเสนผาศนยกลางของกระบอกสบใหมหรอ ORIGINAL
การตรวจสอบสภาพกระบอกสบจะมคา LINER WEARDOWN คอคาความสกหรอของ
กระบอกสบมหนวยเปนมลลเมตร (MM) ในการวดเราจะวดความยาวของเสนผา ศนยกลางของ
กระบอกสบตามจดตางๆแบงเปน 4 จดคอ หว - ทาย (F-A) และ ซาย – ขวา (P-S) โดยวดตามระยะ
ในแนวตงของกระบอกสบ แลววดตามตาแหนงตางๆทกาหนดไวทงหมด 8 ตาแหนงโดยดจาก
MARKS ทสายสลง
วธการและเครองมอตางๆ ทใชในการวดคา
วธการวดกระบอกสบ
การวดกระบอกสบนนจะเปนการวดเสนผานศนยกลางภายในของกระบอกสบ (INSIDE
DIAMETER) โดยจะใชเครองมอทเรยกวา CYLINDER GAUGE
กอนทจะทาการวดกระบอกสบทกครงเราจะตองทาความสะอาดกระบอกสบสบให
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
151
เรยบรอยเสยกอนเพอปองกนคา ERROR จากขเขมาทตกคางอย ในขณะเดยวกนกตองปองกนไมให
ขเขมาทเราทาความสะอาดตกลงไปในใหหอง CRANK ดวย และหลงจากททาความสะอาดเสรจ
เรยบรอยแลวใหตรวจเชคโดยนาไฟสองเพอใหแนใจอกครง
ขนตอนในการวดกระบอกสบ
1. ประกอบเครองมอทใชในการวดใหเรยบรอย
2. น า BAR TEMPLATE มาวางไวทบรเวณขอบของกระบอกสบ โดยเราจะวดทงหมด 2 ดาน
เรมจาก F & A หรอ P & S กอนกได
3. ท าการ SET คาของเครองมอวดไวท 0 โดยตว SET คาทมมาให
4. หยอนเครองมอวดลง แลววดตามตาแหนงตางๆทกาหนดไวทงหมด 8 ตาแหนงโดยดจาก
MARKS ท SPCIAL TOOL การวดในตาแหนงลาง
5. ในการวดในแตละตาแหนงควรจะทาการวดอยางนอย 2 ครง และตองพยายามทาให
เครองมออยในแนวราบมากทสด เพอจะไดคาทถกตอง
6. ทาการบนทกคาทวดไดในแตละต าแหนง
น าคาทไดไปเปรยบเทยบกบคาททางบรษทผผลตกาหนดมา เพอพจารณาวาจะตองทาการเปลยน
หรอไม
7.11.3 หวฉด
ในสวนของหวฉดนนในการบารงรกษาอนดบแรกสดตองนาไป เทสหวฉดเสยกอนโดย
การเทสกบเครองวดวามคา INJECTION PRESSURE GAUGE วาอยทประมาณ 280-300 Kg/cm.
หรอเปลา เราจะสามารถดการฉดวาฝอยทออกมานนมลกษณะเชนไรวาเปนฝอยดหรอไมดถา
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
152
ออกเปนฝอยละเอยดแสดงวาหวฉดนนๆด หรอ ตองดอกวาเมอเทสแลวการตกของเกจนนตกไว
หรอชาเพยงใดถาหากวาเกจนนตกเรวเกนไปกไมดเพราะวา ถาตกเรวเกนไปกไมดเพราะวาสปรง
หรอซลอาจรวได ถาเกจตกชาแสดงวาด
การถอด FUEL VALVE กอนอน
1. STOP THE ENGINE
2. BLOCK THE STARTING MACHANISM
3. CONNACT THE TURNING GEAR
4. OPAN THE DISPLAY COCKS
5. CLOSE THE FUEL OIL SUPPLY
- แลวทาการถอดทอ high pressure pipe และนอตยด FUEL V/V ออก
- ใช Extractor ถอด FUEL V/V ออกจากสวนของ Cylinder head cover
- ใช GRINDING & MILLING TOOL ทาความสะอาดหนาสมผส (Valve seat)
ของ FUEL V/V ขณะหมนทาความสะอาด GRINDING หนาสมผสตองคอยเชค
ดความ SMOOTH ของ valve seat ดวย เสรจแลว
- ทาการประกอบใส FUEL V/V กลบคน สวน FUEL V/V ถอดออกมาใหนาไป
ทดสอบ PRESSURE TEST กอน เมอทดสอบไดแลวใหประกอบกลบ สวนอนท
ไมไดกใหเปลยนเอา Spare ทพรอมใชงานมาใส และทาการ OVERHAUL
FUEL V/V บดหนาวาลว( VALVE SEATS)เสรจแลวลางดวยนามนดเซลแลวเปา
ดวยลมแลวนาไปประกอบกลบ และนาไปทดสอบ pressure test ทาเปน Spare
ไวใชตอไป
7.11.4 การวด Crankshaft defection
เพลาขอเหวยงเปนชนสวนทเคลอนททเปนหวใจสาคญของเครองยนต มหนาทในการ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
153
เปลยนการเคลอนทแบบกลบไปกลบมาของลกสบในกระบอกสบ เปนการเคลอนทแบบการหมน
เพลาขอเหวยงจะวางอยบน MAIN BEARING ซงวางอยบนฐานของเครองอกทหนง ในขณะท
ทางานเพลาขอเหวยงจะเสมอนกบลอยอย เพราะวาบรเวณผวหนาของ CRANK PIN และ MAIN
BEARING จะมนามนหลอลนเปนฟลมบาง ๆ ฉาบอย แตถงแมวาจะมนามนหลอลน สวนทรบแรง
อนเกดจากการจดระเบดของนามนเชอเพลง ทสงผานลกสบและกานสบลงมายงเพลาขอเหวยง จรง
ๆ กคอ MAIN BEARING นนเอง
เหตผลและความจาเปนทตองหาคา CRANKSHAFT DEFLECTION
การวดคา CRANKSHAFT DEFLECTION เปนการวดชองวางระหวาง CRANK WEB แต
ละชวง แตละตาแหนง ซงคาทวดไดสามารถจะนามาคานวณสถานภาพของเพลาขอเหวยงวาเพลา
ขอเหวยงไดศนย (ALIGNMENT) หรอไม ซงศนยของเพลาขอเหวยงทคานวณไดจากการวดคา
CRANKSHAFT DEFLECTION น กจะสามารถนาไปวเคราะหสภาพของ MAIN BEARING ใน
แตละชน แตละตาแหนงไดวามการสกหรอไมมากนอยเพยงไร จะไดทาการปรบปรงแกไขไมให
เกดไปกระทบ ตอชนสวนอน ๆ ทงนเพราะความเปลยนแปลงความสงของ MAIN BEARING ใน
แตละตาแหนงนน จะสงผลไปให CRANKSHAFT ไมไดศนย และอาการไมไดศนยของ
CRANKSHAFT น ยอมมผลไปกระทบตอสมดลของแรงทมากระทากบ CRANKSHAFT ทงใน
ดานตรงและดานยอนกลบ ซงกจะไมมผลกระทบตอความสกหรอของชนสวนทเกยวของทงหมด
จะมมากขน
วธการและเครองมอทใชในการวด
กอนทจะทาการวดคา CRANKSHAFT DEFLECTION จะตองทราบทศทางการหมนของ
เครองขณะทางานปกตวาหมนไปในทศทางใด ทศทวนเขมนาฬกาหรอตามเขมนาฬกา เราสามารถ
ทราบไดโดยการไปยนททายเครองหนหนาไปทศหวเรอ มองดวาเครองหมนไปในทศทางใด
M.V.MATHAWEE NAREE หมนตามเขมนาฬกา เมอทราบทศทางการหมนของเครองแลวกใหมา
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
154
กาหนดจดสาหรบใชในการวดคา CRANK DEFLECTION
การวดคา CRANKSHAFT DEFLECTION
เปนการวดระยะหางของ CRANK WEB ทตาแหนงตางๆ 4 จดหลกคอ (T) TOP, (B)
BOTTOM, (P) PORT, (S) STARBOARD เปนรปวงกลม แตสาหรบในตาแหนง BOTTOM เราไม
สามารถทาการวดไดเนองจากจะตด CRANK PIN จงตองกาหนดจดเพมขนอก 2 จด คอ BOTTOM
PORT AND BOTTOM STARBOARD เปนจดทอยใกลกบ CRANK PIN มากทสดทางกราบขวา
และกราบซาย เมอ CRANK PIN อยในตาแหนง BOTTOM (ลกสบอยในตาแหนง BOTTOM
DEAD CENTER) และนาคาทไดจากการวดทตาแหนง BOTTOM PORT และ BOTTOM
STARBOARD มารวมกน แลวหาร 2 คอหาคาเฉลย จะไดคา DEFLECTION ทตาแหนง BOTTOM
วธการและขนตอนในการวดคา CRANKSHAFT DEFLECTION
1. ในขนตอนแรกเราตองทราบเสยกอนวาในขณะทางานปกตนนเพลาขอเหวยงหมนไปใน
ทศทางใด หมนตามเขมนาฬกาหรอทวนเขมนาฬกา โดยการสงเกตขณะทเครองจกรทางาน
ในสภาวะปกตจากการหนหนาเขาหาลอชวยแรง (FLYWHEEL) แลวสงเกตดวาลอชวย
แรงหมนไปในทศทางใด แตโดยปกตแลวเครองจกรจะตองหมนขวาหรอหมนตามเขม
นาฬกา
2. เปดฝาหอง CRANKCASE ทง 5 สบ เพอระบายอากาศไมใหรอนจนเกนไปกวาทเราจะเขา
ไปวดได ซงอณหภมภายในกมผลตอการวดดวย
3. วดคาอณหภมภายในหองเพลาขอเหวยง (CRANKCASE) โดยใชเทอรโมมเตอร
4. ตรวจสอบสภาพการทรงตวของเรอ และจดบนทกคาอตรากนนาลกทงหวและทาย (FWD
DRAFT & AFT DRAFT ) และคาทรม (TRIM) ของเรอในขณะทาการวดไว
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
155
5. แจงตอนายยามฝายปากเรอวาจะมการหมนเครองจกรใหญโดยใช TURNING GEAR เพอ
เปนการปองกนการเคลอนหรอขยบตวของเรอ
6. ใส TURNING GEAR เขากบเฟองทดแรงของเครองจกรใหญ แลวเปลยน MODE ทแผง
ควบคมจาก LOCAL ไปเปน REMOTE เพอการหมนลกสบเลอนขนลง จะเปนไปได
อยางสะดวก โดยการหมนจากกราบซายไปกราบขวา
7. ตองมการบนทกคาของเวลาทเรมทาการวด, ระยะเวลาการทางานของเครองจกรใหญ(M/E
RUNNING HOURS), อณหภมของหองCRANK, อตราสวนของDIAL GAUGE คอ
1/100 MM และTRIM ของเรอ เมองทาททาการวด วนทททาการวด
8. ตอ DIAL GAUGE และชดยดตาแหนงเขากบ CRANKWEB ตรงจดกาหนดและตงคาท
DIAL GAUGE ใหอานไดเทากบศนย โดยเรมวดทตาแหนง BP เปนจดแรก
9. หมนเครองโดยใช TURNING GEAR ตามทศทางการหมนปกตของเครองจกรใหญ โดย
หมนเครองไปเรอย ๆ หามจบหรอปรบแตง DIAL GAUGE และหามหยดเครอง โดยวด
ตงแตตาแหนง P ไปจนถงตาแหนง BS ซงเปนตาแหนงสดทายของการวด
10. ขณะทเพลาขอเหวยงและ DIAL GAUGE หมนและเคลอนผานจดอางองใหใชกระจก
สะทอนอานคาจาก DIAL GAUGE แลวจดบนทกคาไวในตารางบนทกคาตามตาแหนงท
อางอง
11. เมอทาการวดจนครบทกตาแหนงแลวจงหยดเครอง ระวงในตาแหนงสดทายตองหยด
เครองกอนท DIAL GAUGE จะไปกระแทกกบ CONNECTING ROD
12. บนทกคาทไดลงในแบบฟอรม จะปอนขอมลเขาคอมพวเตอรได ซงมโปรแกรมการเขยน
กราฟเพอความสะดวกในการเขยนกราฟ
13. อานคาจากราฟแลวดาเนนการแกไขตอไป
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
156
สวนเครองมอทเราใชในการวด CRANKSHAFT DEFLECTION กคอ DIAL GAUGE,
PILOT MIRROR, ไฟสองสวาง, อปกรณสาหรบจดบนทก, THERMOTER
การบนทกคาทวดได
1. ลงวนท, สถานท
2. FORWARD DRAFT ( F ), AFT DRAFT ( A ) และ MEAN DRAFT ( M )
จาก M = (F+A)/ 2
3. PISTON STORKE , ชอเรอและประเภทของเครองยนต
4. หนวยทใชในการวดและอตราสวนของ DIAL GAUGE คอ 1 MM 100
5. ลงคาทวดไดในตาแหนงของ CRANK PIN ในสบตาง ๆ โดยเรมทคา BS = 0
6. คา MEAN คอคาความเบยงเบนในแนวตงฉาก ( VERTICAL DEFLECTION ) หาไดจาก
MEAN = T – B
โดยคา B ไดจากสตร B = (BP + BS)/ 2
7. การบนทกคาทวดได
ถาคาทวดไดเปนลบ แสดงวา CRANK WEB หบเขา
ถาคาทวดไดเปนบวก แสดงวา CRANK WEB ถางออก
ผลเสยทอาจเกดขนจากคา DEFLECTION ทสงหรอตาแลวไมไดรบการแกไข
เนองจากเพลาขอเหวยงทาหนาทเปลยนการเคลอนทขนลงของลกสบในการเคลอนแบบหมน
เพอขบเคลอนเรอ ฉะนนการจดวางเพลาทไมไดศนย หรอการรองรบของ MAIN BEARING ไม
สมดลแลวกจะสงผลกระทบตอชนสวนตางๆ ของเครองจกรรวมทงประสทธภาพในการสราง
พลงงานเพอใชในการขบเคลอนเรอ เปนตนผลกระทบสวนใหญทเกดขนจากการมไดแกการวางตว
ของเพลาขอเหวยงทไมไดศนยนน จะเกดขนทแบรงตางๆทรองรบและเกยวของ เชน MAIN
BEARING, CRANK PIN BEARING ฯลฯ รวมทงชดเพลาขอเหวยงทงหมด การทเพลาขอเหวยง
ไมอยศนยนน จะทาใหนามนหลอลนและระบายความรอนมประสทธภาพลดลง อาจสงผลใหเกด
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
157
การตดระหวาง เพลาขอเหวยงกบ MAIN BEARING หรอ CRANK PIN BEARING ซงจะสงผล
กระทบไปถงระบบการทางานและจากการขบเคลอนเรอการทเพลาขอเหวยงไมอยในศนยนนไมได
เกดจากแรงการเคลอนทขน – ลงของลกสบเพยงอยางเดยวแตอาจจะเกดจากแรงสนสะเทอน
(VIBRATION) ของตวเครองจกรในขณะทางานทาใหการยดตวระหวางโครงสรางตางๆเกดการ
คลายตว จงจาเปนอยางยงททกครงเมอทาการตรวจสอบวดคา CRANK DEFLECTION เราควรทจะ
ทาการตวตรวจสอบควบคไปกบการสลกยดฐานเครอง (FOUNDATION BOLTS OF HOLDING
DROWN BOLT) ดวยเพราะสลกดงกลาวมผลตอสมดล ( BALANCE ) ของเครองจกรอยางยง
และหากคาทไดจากการวด (CRANKSHAFT DEFLECTION ) ของสบหนงมคาผดปกตมาก ควรท
จะทาการตรวจ MAIN BEARING โดยการใช BRIDGE GAUGE ซงเปนอปกรณในการวด
ความสกหรอของ MAIN BEARING หากปรากฏคาทไดจากการวดโดยใช BRIDGE GAUGE
และ FILLER GAUGE วดแลวมระยะมากเกนไปอาจทาการเปลยน MAIN BEARING นนเสย
รวมทงกวดสลกยดเครองดวย เมอทาการเปลยน MAIN BEARING และกวด FOUNDATION เสรจ
ทกครงจะตองทาการตรวจวดคา CRANKSHAFT DEFLECTION อกครงหนงเพอทจะตรวจสอบ
สภาพการวางตวของเพลาขอเหวยง
7.12 การบารงรกษาเครองจกรใหญ ตามชวโมงการทางานทกาหนด
1. ทาความสะอาดกรองนามนหลอลนทง SUCTION FILTER และ DISCHARGE FILTER
เปนประจ า
2. ตรวจเชคระบบปองกนการทางานผดปกตของเครองจกรใหญ ทก ๆ 1 เดอน
3. ทาความสะอาดกรองนามนเชอเพลงเปนประจา
4. ทาความสะอาด AIR COOLER ทงดาน AIR SIDE และ SEA WATER SIDE เปนประจา
5. ทาความสะอาดและตรวจเชค UNDER PISTON และ SCAVENGE SPACE เปนประจา
6. ตรวจเชคแหวนลกสบผานชอง SCAVENGE PORT ทกๆ 3 เดอน
7. ทาความสะอาดและเตมนา MAONMETER ของ AIR COOLER ทกๆ 3 เดอน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
158
8. OVERHAUL DE-AREATOR V/V ทกๆ 3 เดอน
9. CRANKCASE INSPECTION ทกๆ 6 เดอน
10. ตรวจเชค BEARING CLEARANCE ทกๆ 6 เดอน
11. ตรวจเชค CRANK WEB DEFLECTION ทกๆ 6 เดอน
12. ตรวจเชค CHAIN DRIVE ทกๆ 6 เดอน
13. เปลยนนามน GOVERNOR และลางกรอง ทกๆ 6 เดอน
14. ตรวจเชค THRUST BEARING ทกๆ 12 เดอน
15. ตรวจเชคและปรบแตง TIMINGS ของ FUEL PUMP ทกๆ 12 เดอน
16. ตรวจเชค EXHAUST MANIFOLD ทกๆ 12 เดอน
17. ตรวจเชคการทางานของ OIL MIST DETECTOR ทกๆ 12 เดอน
18. ตรวจเชค TIMING ของ CYLINDER LUBRICATORS ทกๆ 12 เดอน
19. OVERHAUL REVERSING CYLINDER ทกๆ 30 เดอน
20. OVERHAUL REVERSING สาหรบ STARTING AIR DISTRIBUTOR ทกๆ 30 เดอน
21. OVERHAUL AIR DISTRIBUTOR VALVE ทกๆ 60 เดอน
22. OVERHAUL GOVERNOR ทกๆ 60 เดอน
23. OVERHAUL AIR STARING MASTER VALVE ทกๆ 60 เดอน
24. OVERHAUL CYLINDER OIL LUBRICATORS ทกๆ 60 เดอน
25. OVERHAUL AUX. BLOWER NO.1, NO.2 ทกๆ 60 เดอน
26. ทาความสะอาด MAIN ENGINE SUMP TANK ทกๆ 60 เดอน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
159
8.1 แบบแปลนแผนผงระบบถงเชอเพลงของเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
160
8.2 แนวทางการรบน ามนเชอเพลงของเรอ
1. วางแผนเตรยมการรบน ามน 2. วางแผนเตรยมการปองกนเมอเกดเหตฉกเฉน 3. ตรวจสอบความยาวของทอสงน ามนใหพอด 4. ตรวจสอบดรอยรวแตกตามทอสงน ามนและขอตอ 5. เตรยมถงหรอถาดรองน ามนใตขอตอทอสงน ามน 6. ตรวจสอบปรมาณการสงน ามนใหถกตองตาม SPEIFICATION 7. เตรยมการตดตอสอสารระหวางทางเรอกบเรอ BUNKER 8. ตกลงสญญาณการสงน ามน , การหยด , การลดปรมาณ และการหยดฉกเฉนระหวางทางเรอ BUNKER 9. ตกลงปรมาณน ามนทแนนอนทฝายเรามอยกบทางเรอ BUNKER ใหตรงกน 10. ตกลงหนวยมาตรวดปรมาณทตรงกนกบเรอ BUNKER 11. ตรวจดและท าการจดบนทกคาปรมาณน ามนของเรอ BUNKER กอนท าการสบถาย 12. เรมท าการสบถายโดยตนกลจะเปนผออกค าสง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
161
หนาทและความรบผดชอบของคนประจ าเรอขณะรบน ามน โดยมรายละเอยดในการเตรยมการจ าแนกไปเปนหวขอตาง ๆตามความรบผดชอบของแตละต าแหนง
ของนายประจ าเรอและลกดงตอไปน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
162
เอกสารทเกยวของ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
163
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
164
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
165
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
166
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
167
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
168
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
169
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
170
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
171
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
172
BUNKERING CHECKLIST
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
173
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
174
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
175
8.3 การค านวณน ามนปรมาณน ามนและอตราการสนเปลองในแตละวน
การหาคาTRIMของเรอ
1. ตองทราบคาอตรากนน าลกของหวเรอ และอตรากนน าลกของทายเรอ
2. น าคาทไดไปค านวณหาคาTRIMของเรอไดโดยการใชสมการ
คาTRIMของเรอ = อตรากนน าลกทายเรอ – อตรากนน าลกหวเรอ
โดยท ( - ) แสดงวา เปนคา TRIM หวเรอ
( + ) แสดงวา เปนคา TRIM ทายเรอ
การหาน าหนก
จากหลกการทกลาววา สสารทกชนดมคา SG. (SPECIFIC GRAVITY) ซงเปนคาความถวงจ าเพาะของ
สสารแตละชนด โดยปกตคา SPECIFIC GRAVITY นจะบอกทอณหภมมาตรฐานท 15 องศาเซลเซยส และคา
SPECIFIC GRAVITY นจะเปลยนแปลงไปตามอณหภมทเรยกวา SG.OBSERVE และในการหาน าหนกนน
จะตองหาคา SG.OBSERVE กอน และสตรทใชในการหาน าหนกคอ
น าหนกของสสาร = ปรมาตร (VOLUME) x SGOBS
โดย SGOBS = SG@15 - {(TOBS - T@15 ) x D}
เมอก าหนดให SGOBS = คาความถวงจ าเพาะของน ามน ณ อณหภมนนๆ
SG@15 = คาความถวงจ าเพาะทอณหภม 15 องศาเซลเซยส
TOBS = อณหภมของน ามน ณ ขณะนน
T@15 = อณหภม 15 องศาเซลเซยส ซงเปนอณหภมมาตรฐาน
D = คาคงท (H.F.O. = 0.00065, D.O. = 0.00063)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
176
8.4 การตรวจสอบคณภาพของน ามนเชอเพลงบนเรอ
การตรวจสอบคณภาพของน ามนเชอเพลงบนเรอ โดยสวนใหญนนทางเรอจะไมมการตรวจสอบเอง
โดยตรง แตจะเกบตวอยางไวเพยงเลกนอยไวเพอสงไปใหทาง LAB ท าการทดสอบเอง การเกบรกษาตวอยางน ามน
ในการเกบตวอยางน ามนนนทางเรอสงน ามนจะเปนผรบผดชอบในการเกบ แตทางเรอเราตองควรดแลการเกบตวอยางน ามนใหเปนไปดวยความถกตอง ต าแหนงของการเกบตวอยางทเหมาะสมและถกตองทสดคอ บรเวณหนาแปลนทตอกบทอรบน ามนของเรอเรา วธการเกบทถกตองจะตองใหน ามนตวอยางคอยๆหยดลงในทรองรบทละนอยสม าเสมอตลอดการรบน ามน โดยจะมอปกรณส าหรบเกบตวอยางโดยเฉพาะ เหตผลทตองเกบตลอดเวลาเพอปองกนการแอบปมน ามนทไมดหรอม น า หรอสงปะปนเขามา หลงการรบน ามนเรยบรอยแลว กจะมการแบงน ามนตวอยางทเกบได แบงใสขวดตวอยาง 3 ขวด เพอ เกบไวทเรอเรา 2 ขวด (กรณทตองการผลการทดสอบกจะสงไปหองทดลอง 1 ขวด และเกบไวทเรอ 1 ขวด) และใหเรอสงน ามน 1 ขวด
ในบางเมองทา ผเชาเรออาจจะมการจางเซอเวย (SURVEY) เพอเปนตวแทนในการรบน ามน ในกรณนคอนขางจะมความถกตองมากกวา อาจจะเนองมาจาก SURVEY จะมการตรวจเชคทงกอนและหลงรบน ามนอยางละเอยด จงท าใหเรอทสงน ามนไมกลาทจะโกงมากนก การเจรจากรณทปรมาณทรบกบปรมาณทสงไมเทากนกจะเปนหนาทของ SURVEY
8.5 อธบายแผนฉกเฉนส าหรบการขจดคราบน ามน
อธบายแผนฉกเฉนส าหรบการขจดคราบน ามน
หองเกบอปกรณในการขจดคราบน ามน : GANGWAYฝงซาย
ไมควรจะใชสารเคมในการขจดคราบน ามนในทะเลโดยปราศจากการอนญาตจากทางผรบผดชอบจากชายฝง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
177
9.1 แบบแปลนแผนผงของระบบไฟฟาภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
178
9.2 ระบบไฟฟาก าลงทมการใชงานบนเรอ
เครองจกรชวยและเครองจกรทใชในการยกสนคา ตลอดจนเครองกวานทงหมดบนดาดฟาเรอจะเปน
เครองจกรไฟฟา ซงเครองจกรเหลานใชไฟฟากระแสสลบ 3 เฟส คอ มมอเตอรเปนตนก าลงขบเคลอนมทง
แบบ 440 โวลตและ 380 โวลต เครองจกรไฟฟาบางชนดกใชไฟ 220 โวลต มกจะเปนเครองจกรขนาดเลกๆ
หรอเครองอ านวยความสะดวก
แผง SWITCH ของไฟฟาก าลงจะแยกเปน PANEL ใหญ ๆ ไดดงน
NO. 1 440 V.FEEDER PANEL เปนแผงส าหรบสงกระแสไฟฟาไปเลยงวงจรทใชแรงดน 440 V.ทงหมด โดยม EARTH LAMP R-S-T 440 BUS โชว ในเรอประกอบดวย
- LAMP SHORE CONNECTION เพอแสดงวา ขณะนนไดท าการตอกระแสจากบกมาใชยงเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
179
- AMP. METER และ AMP. METER SWITCH เพอใชตรวจเชคกระแสไฟฟา
- และจะม COLOR PLATE SPECIFICATION ซง
YELLOW COLOR PREFERENCE TRIP ( 1st )
BLUE COLOR PREFERENCE TRIP ( 2nd )
RED COLOR EMERGENCY STOP ( ENGINE PART )
PINK COLOR EMERGENCY STOP ( ACC )
VIOLET COLOR EMERGENCY STOP ( ABANDON SHIP )
ORANGE COLOR EMERGENCY STOP ( WATER SPAY FIRE FIGHTING )
- NO.1,NO.3 DECK CRANE - ACCOMMODATION ( POWER DIST PANEL ) - MAIN TRANSFORMER ( R-S ),( S-T ),( T-R ) - GSP FOR FORE HYD. OIL PUMP - SHORE CONNECTION BOX - ELECTRIC ARC WELDER ( BOS’N STORE ) - GSP FOR NO.1G/E PRIMING PUMP - GSP FOR L.O. PURIFIER ( L.O. PURIFIER ) - GSP FOR F.O. PURIFIER ( NO.1 F.O. PURIFIER ) - AUX. BOILER CONTROL PANEL - GSP FOR M/E AUX. BLOWER ( NO.1 M/E AUX. BLOWER ) - GSP FOR FLOOR STBD - GPS FOR ENGINE ROOM FAN ( ENGINE ROOM FAN ) - GPS FOR MAIN NO.1 AIR COMPRESSER - GPS FOR BOAT WINCH - NO.1 STEERING GEAR - ENG. CONTROL CONSOLE ( M/E GOVERNER CONTROL SYSTEM )
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
180
- ENGINE ROOM POWER DIS. PANEL - ENGINE CONTROL ROOM AIR COND. NO. 2 440 V FEEDER PANEL จะประกอบดวย BREAKER ส าหรบจายไฟฟาแรงดน 440 VOLT ไป
ใหแก PANEL ตาง ๆ ดงน
- NO.2,NO.4 DECK CRANE - EMERGENCY SWITCH BOARD - ACCOMMODATION ( AIR COND. UNIT ) - GSP FOR UPPER DECK FORE PANEL - AFT HYD. OIL PUMP - CONT. PANEL FOR INCINERATOR - ELECTRIC ARC WELDER ( E/R WORK SHOP ) - GSP FOR FRESH WATER PUMP - GSP FOR DISTIL WATER PUMP - PROVISION REF. MACHIN GSP - GSP FOR NO.2,NO.3 G/E PRIMING PUMP - GSP FOR L.O. PURIFIER ( AUX. L.O. PURIFIER ) - GSP FOR F.O. PURIFIER ( NO.2 F.O. PURIFIER ) - AUX. BOILER CONTROL PANEL - GSP FOR M/E AUX. BLOWER ( NO.2 M/E AUX. BLOWER ) - WATER SPRAY FIRE FIGHTING PUMP - GSP FOR FLOOR PORT - GPS FOR ENGINE ROOM FAN ( ENGINE ROOM VENT FAN )
9.3 ระบบไฟฟาแสงสวางบนเรอ
ไดมาจาก GENERATOR เชนเดยวกนแตตองผานTRANSFORMER (STEP DOWN) กอนเพอลดแรงดนใหเหลอเพยง 110 VOLT ใชส าหรบหลอดไฟแสงสวางทวไป จะใชไฟกระแสสลบ 1 เฟส 220 โวลตหรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
181
110 โวลตซงโดยมากจะแบงแผง สวทซบอรดออกเปนสวนส าคญ คอ ในหองเครอง บนสะพานเดนเรอ บนดาดฟา บรเวณทพกอาศย 110 VOLT FEEDER PANEL ประกอบดวย
- VOLT. METER และ VOLT. METER SWITCH ส าหรบใชวดแรงดนไฟฟา
- AMP. METER และ AMP. METER SWITCH ส าหรบวดกระแสไฟฟา
- EARTH LAMP (3 ดวง) และ EARTH LAMP SWITCH จะมไฟ 3 ดวงเปนของเฟส R, S, T หากมไฟ 1 หรอ 2 ดวงสวางนอยลงกวาดวงอน แสดงวาเฟสนนเกดการ EARTHED ตองรบหาสาเหตวาเกด EARTHED ทอปกรณใดหรอจดใด แลวแกไข
- และ BREAKER ส าหรบจายแรงดน 110 VOLT ไปใหแก PANEL ตาง ๆ ดงน
- A DECK LIGHT PANEL
- B&C DECK LIGHT PANEL
- WHEEL LIGHT PANEL
- NAVIGATION LIGHT INDICATOR PANEL
- ENGINE ROOM POWER DIST. PANEL
- UPPER DECK FORWARD LIGHT DIST. PANEL
- ENGINE ROOM LIGHT PANEL
- UPPER DECK AFT LIGHT PANEL
- PROVISION REF. MACHIN
- SMALL EXHAUST FAN
- AC110V GALLEY DIST. PANEL
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
182
9.4 ระบบไฟฟาฉกเฉนบนเรอ
ไฟฟาฉกเฉนบนเรอนนจะท างานเมอเครองไฟฟาหลกลมเหลว ภายใน 12 วนาท การท างานกอนทไฟฟา
หลกจะดบ โดยจะมไฟจาก MAIN SWITCH BORD 220 V. ไปจายใหกบ MAGNATIC CONTRACTOR เพอ
ไปควบคม SOLENOID VALVE เพอท าใหลมกอนทจะเขาไป START EMERGENCY GENERATOR ปดอย
ตลอดเวลาไมสามารถเดนเครองได แตเมอใดไฟทจายมาเพอควบคม SOLENOID VALVE นนไมม SOLENOID
VALVE นนจะเปดออกแลวกจะท าการ START EMERGENCY GENERATOR เองโดยอตโนมต แลวจะท าการ
จายไฟขนาด AC 440 v. 3 Ø 60 HZ. แลวกจะไปเขา TRANFORMER เพอแปลงไฟเปน AC 220 v. 3 Ø 60 HZ.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
183
THE TIME REQUIRED RESTORE PROPULSION FROM DEAD SHIP CONDITION
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
184
POWER SUPPLY & AIR LINE DIAGRAME
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
185
9.5 แนวทางการบ ารงรกษาเครองก าเนดไฟฟาบนเรอ (GENERATOR)
แนวทางการซอมบ ารงเครองก าเนดไฟฟา
ปกตแลวในสวนของ GENERATER น นายชางไฟ (ELECTRICIAN) จะเปนผดแลซงโดยมากงานทตอง
ดแลและท าอยางตอเนองโดยมสวนหลกๆ ทจะตองตรวจสอบดแลอยางสม าเสมอ ดงน
1. การวดคาความตานทาน ( MEGA OHM TEST ) ของขดลวด เปนการตรวจสอบสภาพการตานทาน ของขดลวดโดยใชโอมมเตอรแบบความตานทานสงมาก คาความตานทานทไดจะตองไมต ากวา 1 ลานโอม
คอขดลวดจะตองคงสภาพความเปนฉนวนจากภายนอก เครองก าเนดไฟฟาแตละเครองจะก าหนดคาส าหรบ
การทดสอบไว หากคาความเปนฉนวนลดลงหรอมนอยอาจน าไปสการลดวงจรและลกไหมของเครองไฟฟา
ได
2. การท าความสะอาดขดลวด โดยการฉดท าความสะอาด ดวย ELECTRIC CLEANER แลวฉดทบดวย VANISH SPRAY เพอเพมการหมของฉนวนตานทาน แลวจงท าการอบใหแหง ปกตจะท าทก 500 ชวโมงหรอในกรณทอณหภมของขดลวดสงผดปกต
3. ท าความสะอาด AIR FILTER ถาสกปรกมากกควรทจะเปลยนใหม 4. BEARING CHEACKING จะตองท าการตรวจสอบ BEARING ของ ROTOR ขอควรระวง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
186
9.6 แนวทางการทดสอบ INSULATION TEST บนเรอ
วธการทดสอบกระแสไฟฟารว ( INSULATION TEST )
อปกรณคอ เครองมอ INSULATION CHECKER ใชตรวจสอบความเปนฉนวน ทเครองมอนจะม สาย
อย 2 สายดวยกน คอ สายสแดง เขยนวา EARTH
สายสด า เขยนวา INSULATION
ท าการตรวจกระแสไฟฟารวโดย ใชสายสด าจบไวกบอปกรณไฟฟาหรอบรเวณทตองการตรวจสอบ สวน
สายสแดงจบกบพนผวเปลอกเรอ แลวท าการเปดเครองมอ INSULATION CHECKER เพออานคา หากไมมการ
รวของกระแสไฟฟาคาทปรากฏจะมคาเทากบ “ อนฟนต " แตถาคาทอานไดมคาถงคา อนฟนต ใหท าการทดสอบ
ใหม หากยนยนคาเดมใหดวาคาทไดนนเกนกวาหรอนอยกวาทก าหนด เพราะถามคานอยกจะหมายถงมคาฉนวน
นอย เปนผลใหกระแสไฟฟาผานไดงายหรอเกดกระแสไฟฟารวนนเอง
9.7 ขนตอนการเตรยม การเดนเครอง การเลกเครองของเครองไฟฟาบนเรอ
ขนตอนในการเตรยมและการเดนเครองเครองยนตขบเคลอนเครองก าเนดไฟฟา
1. ตรวจสอบทางหมนของเครองวามสงใดกดขวางทางหมนของเครองหรอไม โดยเฉพาะอยางยงในสวน
ของลอชวยแรง ซงเปนสวนทอาจมสงแปลกปลอมไปกดขวางทางหมนอย โดยเฉพาะไมหมนเครอง
2. ท าการ PRIMING น ามนหลอลน พรอมๆกบหมนเครองดวย เพอเชคดวา มการตดขดในสวนท
เคลอนไหวของเครองหรอไม
3. ไลอากาศ, แกสเสย, เขมา, ไอน า ทตกคางอยในกระบอกลกสบออกไป (KICKING AIR)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
187
4. ท าการ START โดยจงหวะแรกควรจะใหเครองเดนรอบเบากอน แลวคอยๆเพมความเรวขนสความเรว
ปกต สงเกตอาการท างานของเครองพรอมกบปลอยใหเครองเดนตวเปลาสกประมาณ 15-20 นาท ไมควรอยางยง
ทจะสตารทแลวใหเครองรบ LOAD อยางทนททนใด ควรเดนตรวจสอบเครองดวยสายตา ดการรวไหล ดวยหวา
เสยงการท างานของเครองเปนปกตหรอมเสยงแปลกปลอมหรอไม อณหภมแกสเสยแตละสบขนหรอไม ความดน
น ามนหลอลนและน าดบความรอนอยในเกณฑหรอไม พรอมทงตรวจเชคระบบ SAFTY เมอมนใจวาเครอง
ท างานเปนปกตแลวจงท าการขนานไฟ
5. ปรบแตงความถของเครองใหไดใกลเคยงกบเครองทเดนอย (ประมาณ 60 Hz) ปรบแตง แรงดนทาง
ไฟฟา (VOLTAGE) ใหใกลเคยง 440 VOLT แลวท าการขนานเครองตามวธการขนานเครอง
6.ท าการจาย LOAD ใหกบเครอง โดยการจาย LOAD ควรจะท าชาๆ เวนชวงเวลาสกเลกนอย ไมควรให
เครองรบ LOAD มากอยางทนททนใด เมอเครองรบ LOAD ไดแลวใหกลบไปตรวจดสภาพการท างานของเครอง
อกครงหนง
การเลกเครอง
- ท าการลด LOAD ของเครองจนเหลอประมาณ 30% แลวปลอยใหเครองเดนไวประมาณ 2-5 นาท - ท าการเปลยนน ามนจากน ามนเตาเปนน ามนดเซล - ปลด LOAD ออก ทงใหเครองเดนตวเปลาประมาณ 10-15 นาท เพอเปนการ COOLING DOWN เครอง
ลง - ท าการดบเครอง - ท าการ PRIMING น ามนหลอ - ปด VALVE น าทะเลเขา COOLER เพอไมใหความดนในระบบ SEA WATER ตองสญเสยไปกบเครอง
ทไมไดเดน และปองกนการอดตนของทอน าหลอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
188
9.8 หลกการและขนตอนในการขนานเครองไฟฟาบนเรอ
เครองก าเนดไฟฟาในเรอ เปนเครองก าเนดไฟฟากระแสสลบ ผลตกระแสสลบแบบ 3 เฟส เมอมการใช
กระแสไฟฟาในปรมาณสงภาระทเกดขนกบเครองยนตและเครองก าเนดไฟฟากจะมากขนดวย จนกระทงเครอง
ก าเนดไฟฟาเพยงเครองเดยวไมสามารถรบภาระทงหมดไดจงตองสตารทเครองก าเนดไฟฟาอกเครองหนง เพอ
เปนการแบงเบาภาระไมใหตกอยกบเครองยนตขบเคลอนเครองใดเครองหนงมากเกนไป หรอตองการทจะเลก
เครองก าเนดไฟฟาทก าลงเดนอยเพอทจะท าการซอมบ ารง โดยไมใหเกดการขาดตอนของการจายกระแสไฟฟา
นอกจากนขณะทเรอก าลงเดนอยในพนทคบขนอยในสถานการณทไมนาไววางใจ เชน อยในรองน าแคบ อยใน
ทะเลทมคลนลมแรง อยในบรเวณทมการจราจรคบคง หรออยในสถานการณทอาจเกดอนตรายขนกบเรอถาเกด
กระแสไฟฟาขดของขน ตองท าการขนานเครองก าเนดไฟฟา เพอเปนการลดโอกาสทอาจจะเกดการผดพลาด
ขนกบเครองก าเนดไฟฟา
ขนตอนของการขนานเครองก าเนดไฟฟา
- ความตางศกย (VOLTAGE) ของกระแสไฟฟาทผลตไดจากเครองก าเนดไฟฟาทก าลงจะเขามาขนานในระบบ จะตองปรบแตงใหมคาใกลเคยงกบความตางศกยของขว (BUS VOLTAGE) ของระบบ โดยทใหความตางศกยของเครองมคาสงกวาความตางศกยของระบบเลกนอย
- ความถ (FREQUENCY) ของกระแสไฟฟาทผลตจากเครองทก าลงจะน ามาขนาน จะตองถกปรบแตงใหมคาสงกวาความถกระแสไฟฟาในระบบเลกนอย
- เฟส ( ) คาเฟสของเครองทจะน ามาท าการขนานตองมคาตรงกบเครองทก าลงเดนอย การท าการขนาน 1. ท าการสตารทเครองก าเนดไฟฟาเพมขนอกเครองหนง 2. ปรบคาความตางศกยและความถของกระแสไฟฟาทผลตไดจากเครองทน ามาขนานใหไดตามท กลาวมาขางตน
3. ปรบ SELECTOR SWITCH ของ SYNCHRONIZER ไปยงต าแหนงทเครองตวทจะน ามา
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
189
ขนานใหสงเกตท SYNCHRONIZING LAMP ไฟจะสวาง และเขมทหนาปด SYNCHRONIZER หมน
โดยจะหมนไปในทศทางทวนเขมหรอตามเขมนาฬกาได
4. เขมทหนาปด SYNCHRONIZER จะมความสามารถหมนได 2 ทศทางคอ ทวนเขมนาฬกาและ ตามเขมนาฬกา โดยการหมนตามเขมนาฬกาจะเปนทศทาง FAST นนคอ เฟสของกระแสไฟฟาทผลตได
จากเครองทน ามาขนานเรวกวาหรอน าหนาเฟสของระบบ และการหมนทวนเขมนาฬกาหรอในทศทาง
SLOW คอเฟสของเครองทน ามาขนานจะตามหลงเฟสของระบบ
5. ถาเขมหมนไปทาง FAST ใหปรบ GOVERNER SWITCH ไปทาง SLOW 6. ถาเขมหมนไปทาง SLOW ใหปรบ GOVERNER SWITCH ไปทาง FAST 7. เมอคา VOLTAGE ของทง 2 ระบบไดตามทกลาวไวขางตน เขมของเครอง SYNCHRONIZER จะหมนในทศทาง FAST หรอตามเขมนาฬกาชาๆ เมอเขมหมนมาในต าแหนงกอนถงจดกงกลางเลกนอย
(ประมาณต าแหนงท 11 นาฬกา)ของหนาปด ใหสบ BREAKER ไปต าแหนง CLOSE ถอเปนการขนาน
เครองแลว
8. ใหปด SYNCHRONIZER 9. ใหปรบแตง LOAD ของทงสองเครองใหเทากน โดยคอยใหเพม LOAD ใหกบเครองทท าการขนาน
ทละนอย ไมควรทจะท าการเพม LOAD ใหกบเครองทเพงท าการสตารทอยางทนททนใด
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
190
10.1 รายละเอยดของบอยเลอรบนเรอ
SPECIFICATION OF BOILER
10.1 รายละเอยดของบอยเลอรบนเรอ MAKER : Z BOILER TYPE : MIURA VWK – 2028 – 1000 DESIGN PRESS. : 8.0 KG / CM2. WORKING PRESS. : 7.0 KG / CM2. SAFETY VALVE SET : 8.2 KG / CM2. TYPE OF BURNER : PRESSURE JET BURNER ADK. OIL BURNER SIDEEXHAUST GAS SIDE EVAPORATION 1000 900 KG./HR. REAR TUBE PLATE 0.5 3.6 M. SMOKE TUBE 24.5 122.3 M. FURNACE PLATE 7.5 M. FUEL OIL BRUNING PUMP MAKER : NANIWA PUMP TYPE : M.D. CAPACITY : 220 KG./ HR. X 22 KG./CM2. MOTOR : 0.75 KW. RPM. : 1800 BURNING FAN TYPE : M.D. CAPACITY : 33 M./HR.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
191
MOTOR OUT PUT : 2.2 KW. RPM. : 3600 FEED WATER PUMP TYPE : EBH 40 – 4 N CAPACITY : 3 M./HR. MOTOR
OUT PUT : 5.5 KW. RPM. : 3600 PILOT BURNER PUMP CAPACITY : 30 KG./ HR. MOTOR OUT PUT : 0.4 KW. RPM. : 1800
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
192
10.2 แผนผงของระบบบอยเลอร
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
193
10.3 ภาพถายของบอยเลอรและอปกรณทเกยวของในมมมองตาง
CONTROL PANAL
SIGHT GLASS
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
194
F.O. HEATER
BURNER
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
195
BLOWER
MAIN STEAM VALVE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
196
SAFETY VALVE
EXHAUST GAS OUTLET
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
197
EXHAUST GAS INLET
CASCADE TK
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
198
CONDENSER
FEED WATER PUMP
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
199
PRESSURE CONTROL VALVE
D.O. PUMP
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
200
PRESSURE CONTROLLER FOR EXCESS STEAM
F.O. BOOST PUMP
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
201
10.4 ขนตอนในการเดนเครอง การเลกเครองของบอยเลอร
ขนตอนในการเดนบอยเลอร
แบบ MANUAL
(1) เลอนสวตซไปยงต าแหนง MANUAL และ ON SWITCH HEATER ใหไดอณหภม 80-90 องศาเซลเซยส
(2) ON SWITCH ส าหรบ F.O. FAN & PUMP ทงไวประมาณ 30 วนาท เพอเปนการไลอากาศ ทอยภายในบอยเลอรเมอ ON SWITCH นแลวพดลมและ BOOSTER PUMP จะท างาน ใหสงเกต
แรงดนน ามนจากเกจจะตองอยประมาณ 15-20 KG/CM²
(3) ON SWITCH ส าหรบ IGNITOR ประมาณ 10 วนาท ในขนตอนน PILOT BUIRNER PUMP จะท างานและฉดน ามน F.O. เขาไปพรอม ๆ กบทหวเทยนจะมการ SPARK จะสงเกตเหนไฟ
จาก FLAME EYE จะตดขนมา
แบบ AUTOMATIC
ขนตอนการท างานแบบอตโนมตน ชด BURNER CONTROL จะจดและดบโดยอาศย PRESSURE
SWITCH เปนตวควบคม โดยจะเอาความดนของไอน าเปนตวก าหนด
การเลกบอยเลอร
การเลกจากการใชแบบ AUTO
(1) เปลยนน ามนจาก HEAVY FUEL OIL เปน DIESEL OIL (2) หมนต าแหนงของ BURNER เปน MANUAL (3) ON SWITCH ของ IGNITION เปน MANUAL แลวสงเกตการตดไฟจาก FLAME EYE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
202
(4) AUTO SWITCH ของ IGNITION รอสกพกเพอพกทอน ามนประมาณ 30 วนาท (5) OFF SWITCH ของ F.O.FAN & P/P และ HEATER (6) หมน SWITCH ของ BURNER จากต าแหนง MANUAL ไปท STOP
การเลกจากการใชแบบ MANUAL
(1) OFF SWITCH ส าหรบ F.O.VALVE (2) จากนนประมาณ 30 วนาท OFF SWITCH ส าหรบ F.O.FAN&PUMP (3) บดสวตซไปท STOP
10.5 ประโยชนของบอยเลอรทน ามาใชงานบนเรอ
เครองจกรทใชส าหรบผลตไอน าจากน าโดยความรอนซงเกดจากการเผาไหมของเชอเพลงภายในหอง
เผาไหม ก าลงดนไอน าตองมากกวาก าลงดนบรรยากาศ ในเรอทขบเคลอนดวยไอน า(STEAM)ถอวาหมอน าเปน
หวใจหลกเพราะตองใชไอน าในการขบเคลอน แตส าหรบเรอทขบเคลอนดวยเครองยนตดเซล(DIESEL
ENGINE) หมอน าจะมหนาทจายไอน าไปสระบบตาง ๆ เชน การอนน ามนเชอเพลง การท าน าอน เปนตน หมอ
น าทใชกนโดยทวไปเปน หมอน าแรงดนต า (LOW PRESSURE BOILER) หมอน าใหแรงดนประมาณ 4-7
KG/CM2
การผลตไอน าของหมอน าตองมก าลงดนและอณหภมทแนนอน ฉะนนจงจ าเปนตองควบคมใหอากาศ
และน ามนเชอเพลงมปรมาณอยางเหมาะสมจงจะเกดการเผาไหมอยางสมบรณภายในหองเผาไหมของหมอน า
เพอทจะสงก าลงออกมาในรปของความรอนซงจะถายเทไปยงน าทอยภายในหมอน า ท าใหน าทอยภายในหมอน า
ระเหยกลายเปนไอน า โดยมก าลงและอณหภมตามตองการ เมอน าไอน าไปใชงานระดบน าในหมอน ายอมลดลง
จงจ าเปนตองหาทางทจะน าน าจากทอนมาหมนเวยนชดเชยจ านวนน าทระเหยกลายเปนไอ เพอใหการผลตไอน า
ของหมอน าเปนไปอยางสม าเสมอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
203
10.6 ขอควรระวงในการใชงานและการบ ารงรกษาบอยเลอรบนเรอ
การระวงรกษาเครองขณะเดนของหมอน าชวย (BOILER)
1 เมอใชการจดแบบ MANUAL ทกครง ใหหมนดดวยวา ไฟยงตดอยหรอไม เพราะวา ถาไฟไมดบ ม
ALARM บอกใหทราบ แตในขณะเดยวกนหวฉดกยงคงฉดน ามนเขาไปเรอย ๆ ซงอนตรายมาก
2 หาม ON SWITCH IGNITION คางไวนานเกนกวา 10 วนาท เพราะจะท าใหหมอแปลงไหมได
3 หมนสงเกตระดบน าทงในหมอน าและถงเตมน า (CASCADE TANK) อยเสมอ
4 หมนสงเกตและตรวจสอบการท างานของ FEED PUMP ใหท างานเปนปกตเสมอ
ตรวจสอบ (INSPECTION)
- การตรวจสอบ ก าลงดนในหมอน า (PRESSURE WATER ) ทก ๆ วน
- ตรวจสอบระดบของน ามนเชอเพลงในถงใชการ ( D.O. TANK) และระดบของน าเลยงหมอน าในถง
(FEED WATER TANK ) ทกวน
- ตรวจสอบคณภาพของน าภายในหมอน า ทก 2-3 วน
- ตรวจสอบการรวไหลทวาลวและขอตอตาง ๆ ทกวน
- ตรวจสอบความผดปกตทวไป เชน เสยง (NOISE) การสนสะเทอน (VIBRATION) และความ
รอน (HEAT) ทกวน
- ตรวจสอบ HEAT TRANSFER SURFACE ทก 2-3 ป
- ตรวจสอบ SPARK PART ทก 1 เดอน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
204
การบ ารงรกษาทวไป ( GENERAL MAINTENANCE )
1. ท าความสะอาดกรอง( FILTER) ของระบบ FEED WATER SYSTEMทก 1-2 เดอน หรอเทาท
จ าเปน
2. ท าความสะอาดกรอง ( STRAINER ) ของระบบน ามนเชอเพลง FUEL OIL SYSTEM ทก 1
เดอน (ใช DIESEL OIL ในการท าความสะอาด)
3. ท าความสะอาด PHOTOTUBES และ IGNITER ทก 1 สปดาห
4. เตมน ามนหลอ AUXILIARY BEARING ทก 1 ป
5. ท าความสะอาด BURNER TILE ทก 1 ป ตรวจสอบสภาพของ BURNER TILE วามการเกาะของ
คราบเขมาหรอไม
6. ท าความสะอาด WATER LEVEL GAUGE ทกวน
7. ท าความสะอาดบรเวณทตดตง BOILER ถาเหนวาสกปรก เชน คราบน ามน ขยะตาง ๆ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
205
10.7 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอการใชงานจรงของบอยเลอรบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
206
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
207
11.1 รายละเอยดของเครองไฟฟาฉกเฉน
MITSUI ZOSEN MACHINERY & SERVICE, INC.
Model BF 6L 913 / C Number of cylinders Bore Stroke Piston displacement
6 102 mm 125 mm 6128 cm
Direction of rotation (facing flywheel) Working cycle Combustion method Power output Speed
Counter-clockwise 4 stroke diesel Direct injection
80 kVA 1800 rpm/min
Lubrication system Oil capacity :
Forced-feed lubrication initial fill 18.5* approx. ltr.
refill 16.0* approx. ltr. Valve clearance (engine cold) 0.15 Valve timing Inlet opens Inlet closes at above Exhaust opens valve clearance Exhaust closes
bTDC 34° aBDC 65° bBDC 76°
aTDC 35° Piston crown clearance (measured with lead wier) mm 1.0 ~ 1.1 Injector release pressure MPa 25+0.8
Firing order 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
* Refers to standard oil sump ( observe dilpstick marks !).
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
208
11.2 แผนผงของระบบเครองไฟฟาฉกเฉน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
209
11.3 ภาพถายระบบเครองไฟฟาฉกเฉนและอปกรณทเกยวของในมมมองตางๆ
EMERGENCY GENERATOR
EMERGENCY GENERATOR PANAL
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
210
EMERGENCY GENERATOR CONTROL PANAL
JUNCTION BOX
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
211
TRANSFORMER
BATTERRY SWITCH POSITION
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
212
EXH.FAN FOR EMERGENCY GEN. ROOM
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
213
EMERG. G/E F.O. TK
NO.1 START. BATTERY
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
214
NO.2 START. BATTERY
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
215
11.4 จงอธบายขนตอนการท างานของเครองไฟฟาฉกเฉนบนเรอ
EMERGENCY GENERATING SET OPERATION MANUAL
CARRY OUT MAINTENANCE OPERATION OF EMERGENCY GENERATING SET AT LEASE ONCE
EVERY TWO WEEKS WITH SOME LOAD OR NO LOAD FOR APPROX. FIVE MINUTES ACCORDING
TO FOLLOWING PROCEDURE.
1. CHECK ENGINE FUEL OIL AND LUBRICATION OIL LAVEL WITH OIL DIPSTICK FOR
PREPARATION OF OPERATION.
2. CHANGE OVER OPERATION MODE SWITCH TO MANUAL POSITION.
3. PUSH ENGINE START BUTTON AND START ENGINE GENERATING SET.
4. OPERATE ENGINE GENERATING SET FOR APPROX. FIVE MINUTES WITH SOME LOAD
OR NO LOAD.
5. CHECK MAINTENANCE NORMAL CONDITION OF VOLT, AMPERE, FREQUENCY METER,
LUBRICATION OIL PRESSURE GAUGE, FUEL LINE, LUBRICATION OIL LINE ETC. DURING
OPERATION FURTHERMORE , PUSH LAMP & BUZZER TEST BUTTON AND CHECK LAMP
& BUZZER CONDITION . IF NECCESARY REPAIR THEM.
6. PUSH ENGINE STOP BUTTON AND STOP ENGINE GENERATING SET.
7. RETURN OPERATION MODE SWICTH TO AUTO POSITION.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
216
RESTORE PROPULSION FROM DEAD SHIP CONDITION
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
217
THE TIME REQUIRED RESTORE PROPULSION FROM DEAD SHIP CONDITION
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
218
POWER SUPPLY & AIR LINE DIAGRAME
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
219
11.5 จงเขยนอธบายประโยชนของเครองไฟฟาฉกเฉน
เมอเกดเหตการณเครองไฟฟาหลกทใชอยไมสามารถใชงานได ดงนน เครองก าเนดไฟฟาฉกเฉนจงม
ความส าคญตอเรอสนคาอยางมาก เนองจากเปนเครองจกรชวยทใหระบบไฟฟาบนเรอนนสามารถด าเนนตอไป
ได ในกรณทเครองก าเนดไฟฟาหลกมปญหากะทนหน เชน BLACKOUTเครองไฟฟาฉกเฉนกอจะท างานได
ทนท และจะ SUPPLY ไฟฟาแสงสวางมาเพอปองกนการเกดอนตรายในหลาย ๆ เรอง และสามารถแกไขและ
ตรวจสอบขอผดพลาดทเกดขนกบเครองก าเนดไฟฟาหลกได เพราะฉะนน เครองก าเนดไฟฟาฉกเฉนจงมความ
จ าเปนอยางมาก ควรทจะหมนดแลและบ ารงรกษาใหใชการไดตลอดเวลา
11.6 จงอธบายขอควรระวงในการใชงานและการบ ารงรกษาเครองไฟฟาฉกเฉน
CAUTION IN SERVICE
1. THE BATTERY DEVELOPS EXPLOSIVE GASES.
KEEP, UNDER ANY CIRCUMSTANCES, SPARK – PRODUCING SOURCES OPEN FLAMES
SUCH AS LIGHTED CIGARETTED, ETC . ALWAYS FROM THE BATTERY. NOT ONLY THAT
BUT ALSO KEEP THE BATTERY ROOM WELL VENTILATED.
2. THE BATTERY ELECTROLYTE CONTAINS SULFURIC ACID AND CAN BURN.
IN DIRECT CONTECT WITH EYES, SKIN, OR CLOTHING, FLUSH IMMIDIATELY WITH
LARGE AMOUNTS OF WATER. ESPECIALLY, IF ELECTROLYTE IS SPLASHED INTO EYES,
SEE A DOCTOR.
3. CARE MUST BE TAKEN LEST THE ACID TEMPERATURE EXCEEDS 45°C .
4. MARK SURE THAT THE BATTERY IS PUT TO USE IN A PLACE UNAFFECTED BY DIRECT
EXPROSURE TO THE SUNLIGHT.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
220
11.7 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอทใชงานจรงของเครองไฟฟาฉกเฉนบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
221
12.1 รายละเอยดของเครองมอและอปกรณตางๆภายในหองควบคมเครองจกร
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
222
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
223
12.2 แผนผงของเครองมอและอปกรณตางๆ ภายในหองควบคมเครองจกร
CONTROL ROOM PLAN
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
224
ชนวาง MANUAL ชนเกบอปกรณ
โตะเขยนหนงสอ
FEEDER PANEL & GROUP STARTER PANEL
ENGINE CONTROL CONSOLE
ต เยน
ชนวางเครองดม
AIR CONDITION
กระดานด า
ประต
E.E.B.D.
ถง CO2
ทเกบ IMMERSION SUIT & LIFE JECKET
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
225
12.3 ภาพถายภายในหองควบคมเครองจกร
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
226
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
227
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
228
12.4 จงอธบายหนาทของสวนตางๆ ทอยท MAIN SWITCHBOARD ในหองควบคมเครองจกร
1. แผงควบคมการท างานของเครองก าเนดไฟฟา โดยจะรวมถงการ สตารท การหยดเครอง ไดดวย
การเขาโหลด ขนานโหลด หรอแบงภาระทง วธ MANUAL และ AUTO สามารถท าไดทแผงควบคมน
2. แผงควบคมการ สตารท และการหยดปมตางๆ ทส าคญ เมอเครองจกรใหญตองเดน สามารถ
ควบคมไดทหองนเชนกน ประกอบดวย F.O.BOOSTER P/P, MAIN L.O.P/P, GEAR L.O. P/P, COOL.
F.W. P/P, BLR W CIRC. P/P, OMEGA CLUTCH HYD. OIL ST-BY P/P, COOL S.W. P/P, FIRE & G.S.
P/P, FIRE,BILGE & BALLAST P/P ปมท างานอยจะมไฟสเขยวแสดง ภาผดปกตหรอ TRIP จะมไฟสแดง
กระพรบ พรอมเสยง ALARM ดงตอเนอง
3. แผง PRESSURE GAUGE ตางๆ แสดง ความดน ของน า หรอน ามนหลอลน ลม น ามนเชอเพลง
น าทะเล หลอดบความรอน เมอเขายามตอง หมนตรวจเชคดความผดปกต หากแรงดนตกเกน คาทตงไว ปม
หรอ เครองจกรใหญ อาจหยดการท างาน เพอความปลอดภย หากแรงดนลดต าลงกจะม ALARM ดงเตอน
เชนกน
4. TELEGRAPH & CONTROL LEVER เมอเรออยในรองน า มการเรงหรอลดรอบของเครองจกร
ใหญ สะพานเดนเรอจะสงการผาน TELEGRAPH นายยามในผลดนนจะตอบรบโดยหมน TELEGRAPH
และใช CONTROL LEVER ในการปรบความเรว เมอตองการถอยหลง จ าเปนตองหยดเครอง และปรบ
CAM SHAFT ใหเครองถอยหลง โดย ใช REVERSING LEVER CONTROL
5. M/E REVOLUTION, M/E LOAD, RUDDER ANGLE AND T/C REVOLUTION GAUGE
แสดง ความเรวรอบของเครองจกรใหญ เทอรโบชารตเจอร,ภาระ,และมมหางเสอ รวมทง สถานะ การใส
TURNING GEAR และ CAM SHAFT AHEAD หรอ ASTERN, แผง แสดง VISCOSITY CONTROLER
แต แผงควบคมนใชการไมไดแลว ตองปรบท วาลว STEAM ของ HEATER เครองจกรใหญเอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
229
6. แผง ALARM TRIP CAUSE ตางๆ ในกรณท แรงดนหรออณหภมตางๆ ผดปตมากเกนไป
เครองจกรใหญจะ หยด เพอปองกนความเสยหายอนอาจจะเกดขน โดย แผง trip cause นจะแสดง เหตท
เครองจกรใหญ slow down ไดแก EMERG.HAND STOP, OVER SPEED TRIP, BEARING L.O. L.P.,
GEAR. L.O. L.P., T/C L.O. L.P., CRITICAL SPEED, START FAIL. จะมเสยง ALARM เตอนกอน จะ
TRIP เพอแกไขใหไดทนทวงท หากไมได เครองจกรใหญกจะ TRIP
7. โทรศพท ในการตดตอสอสารภายในเรอ จากซายไปขวา เครองแรก จะตอตรงไปยง สะพาน
เดนเรอ เมอยกหรอคนรบสามารถพดไดเลย ถดมาส าหรบตอตรงถงหอง ตนกล ใชไดเลยเชนกน สวน
สดทายเปน แบบกดหมายเลข เมอตองการตดตอ หองหรอบคคล ในเรอ ตามหองตางๆ รวมถง ปมกด รเซต
ALARMและ ปม STOP BUZZER , FUNTION TEST ตางๆ รวมถง ปมฉกเฉน ENGINEER CALLกดป ม
น ทหนาหอง ENGINEER ทกคนจะม ALARMตดตงอย จะดงพรอมกนหมด และม MONITOR ส าหรบ
อานคาอณหภม ตางๆของเครองจกรอกดวย โดยกดตามหมายเลขซงจะม TABLE คดไวใหดอยแลว
8. แผงแสดง ไฟ ALARM เตอนตางๆ ของเครองจกรตางๆ โดยจะแสดงอณหภมในหนวยองศา
เซลเซยส ในชดแรกจะเปน อณหภมของเครองจกรใหญ และเครองก าเนดไฟฟา โดยจะมหมายเลขก ากบอย
แลวสามารถกดดไดจากจอแสดงผลไดเลย สวนถดมาจะเปน ไฟสญญาณแสดง ความผดปกตตางๆ ของ
เครองจกรในหองเครอง อณหภม ความดน ระดบ ตางๆ
รวมถง ถงน ามนตางๆดวย หากมระดบมากหรอนอยเกนไป จะมไฟสญญาณ และเสยงเตอนพรอม
ไฟแงกระพรบ ขน ใหกดปม STOP BUZZER และท าการ รเซตใหม แลวรบลงไปตรวจด ความผดปกตท
เกดขน
9. EMERGENCY ALARM หากเกดเพลงไหม ในหองคอนโทรลนน จะม ปมฉกเฉนส าหรบ สง
เสยงALARM และ หากตองการ ใช CO2 ในการดบไฟ สญญาณ CO2 DISCHARGE ALARM จะดงขน
ทกคนตองจาก หองเครอง เพราะ CO2 จะปลอยออกมา ในพนทหองเครองทงหมด รวมทงม MOTOR
STERN เปนสญญาณเสยงอกดวย
10. M/E SCAVENGE FIRE BOX DETECTOR เปนตวจบ ความรอนใน หอง SCAVENGE เพอ
ปองกนการเกดไฟไหมในหองอดอากาศ (SCAVENGE FIRE) โดยจะมเซนเซอรคอยจบอณหภมหากเกน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
230
300 องศาเซลเซยส แสดงวาอาจเกดไฟไหมในหองอดอากาศแลว โดยในหองอดอากาศจะม ทอ STEAM
DISCHARGE เพอใชดบไฟอย
11. แผง SWITCH BOARD ตางๆ เปน ตสวชตหลกควบคม เครองจกร
เครองกลทกอยางในหองเครอง เมอตองการซอมท าหรอ แกไขเกยวกบระบบไฟฟา สามารถตดวงจรเพอ
ความปลอดภยไดจาก สวชตใน SWITCH BOARD น ภายในเปน ไฟฟา แรงดนสง 440 โวลต และแจกจาย
ไปยง อปกรณเครอง กลตางๆ รวมถง มอเตอรดวยเนองจากเปนระบบไฟฟา ก าลงสง ภายในหองควบคม จง
จ าเปนตองมการระบายความรอนทด จงมuการตดตง E/R CONT. UNIT COOLER ไวตางหาก เพอรกษา
อณหภมไมใหรอนเกนไปซงมผลเสยตอระบบไฟฟา
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
231
หวขอท 13 รายงานเกยวกบระบบบลลาสตของเรอ 13.1 รายละเอยดของถงบลลาสตทอยในเรอ มทงหมด 22 ดงน ( 1 ) FORE PEAK TANK ( 2 ) NO.1 D.B.W.B.TK. ( P ) ( 3 ) NO.1 D.B.W.B.TK. ( S ) ( 4 ) NO.1 T.S.T.W.B.TK. ( S ) ( 5 ) NO.1 T.S.T.W.B.TK. ( P ) ( 6 ) NO.2 D.B.W.B.TK. ( P ) ( 7 ) NO.2 D.B.W.B.TK. ( S ) ( 8 ) NO.2 T.S.T.W.B.TK. ( S ) ( 9 ) NO.2 T.S.T.W.B.TK. ( P ) ( 10 ) NO.3 D.B.W.B.TK. ( P ) ( 11 ) NO.3 D.B.W.B.TK. ( S ) ( 12 ) NO.3 T.S.T.W.B.TK. ( S ) ( 13 ) NO.3 T.S.T..W.B.TK. ( P ) ( 14 ) NO.4 D.B.W.B.TK. ( P ) ( 15 ) NO.4 D.B.W.B.TK. ( S ) ( 16 ) NO.4 T.S.T..W.B.TK. ( S ) ( 17 ) NO.4 T.S.T..W.B.TK. ( P ) ( 18 ) NO.5 D.B.W.B.TK. ( P ) ( 19 ) NO.5 D.B.W.B.TK. ( S ) ( 20 ) AFTER PEAK TANK ( 21 ) FRESH WATER TANK (P) ( 22 ) FRESH WATER TANK(S)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
232
14.1 รายละเอยดของถงน าจดทอยบนเรอ
FRESH WATER TANK ( = 1.000 ) COMPARTMENT LOCATION CAPACITY
( m3 ) WEIGHT
100% FULL ( T )
CENTER OF GRAVITY ( m )
MAXIMUM FREE
SURFACE m3
MID.G KG
F.W.T. PORT 160.64 160.64 80.09 12.23 229.9 F.W.T. STARBOARD 156.78 156.78 80.16 12.22 216.5
TOTAL 317.42 317.42
14.2 แผนผงของระบบถงน าจดในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
233
14.3 รายละเอยดของถงน าจดทอยในเรอ
SPECIFICATION SASAKURA FRESH WATER GENERATOR
DOCUMENT NO. A149557100 CLASSIFICATION SOCIATY NK TYPE K TYPE MODEL KE15 CAPACITY OF DISTILLATE 15 T/24 Hrs MAX.SALINITY 10.0 ppm NO.OF UNIT PER SHIP 1 UNIT / SHIP COOLING METHOD SEA WATER COOLING WATER INLET TEMP. 32°C OUTLET TEMP. 43.2°C
QUANTITY ------ M3/h JECKET COOLING WATER INLET TEMP. 80°C OUTLET TEMP. 70.2°C
QUANTITY 37 M3/h STEAM INJECTER SYSTEM NONE
CAPACITY – T/24h PRESSURE -- Mpa
CONDENSER COVER DRESS PRES. 0.34 Mpa WTP 0.51 Mpa HEATER SHELL DRESS PRES. 0.35 Mpa WTP 0.53 Mpa EVAPO. SHELL & HEATER COVER DRESS PRES. 0.10 Mpa WTP 0.15 Mpa DISTILLATE PUMP & MOTOR QUANTITY 1.2 M3/h HEAD 30 mAq
POLE 2 OUT 0.75 kW EJECTOR PUMP & MOTOR QUANTITY 33 M3/h HEAD 48 mAq
POLE 2 OUT 11 kW POWER SOURCE ( MOTOR ) ( INDICATOR )
AC 440 V. 60 Hz 3 PHASE AC 110 V. 60 Hz 1 PHASE
UNIT SI + MKS NAME PLATE ENGLISH CAUTION PLATE ENGLISH
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
234
14.4 แผนผงของระบบผลตน าจดบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
235
14.5 ขนตอนการท างานของเครองผลตน าจดบนเรอ
การเตรยมการกอนการเดนเครอง
1. ตรวจสอบวาลวตางๆ ใหอยในต าแหนงใชการ 2. ปรบแตงอณหภมของน าระบายความรอนทจะเขาเครองใหไดตามทก าหนด 3. ตรวจดใหแนใจวามน าทะเลทจะท าการกลนเขามาเตมระบบ
การเดนเครองกลนน า
เครองกลนน าจะสามารถเดนไดเมอเรออยหางจากฝงประมาณ 50 ไมลทะเล หรอบรเวณทมนใจวา
น าทะเลมความสะอาดไมมแบคทเรยอย ทงนเพราะการกลนน าในเรอนนเปนการตมน าใหเดอดทอณหภมต า
ไมถงอณหภมจดเดอดของน าคอ 100 องศาเซลเซยส ดงนนจงไมสามารถทจะฆาแบคทเรยหรอเชอโรคตาง
ๆ ทปะปนอยในน าได ปกตจะท าการเดนเครองกลนน าเมอเรอ FULL AWAY แลว เครองเดนหนาเตมอตรา
อณหภมน าดบความรอนขาออกไดถง 75 องศาเซลเซยส แลวซงมขนตอนในการเดนเครองดงตอไปน
1. กอนท าการเดนเครองใหตรวจสอบอณหภมของน าดบความรอนเครองจกรใหญใหไดตามเกณฑกอน (65-75 ºC )
2. ตรวจสอบวาลวเหลานใหอยในต าแหนงปด - วาลวน ารอนขาเขาและออกเครองกลนน าทมาจากเครองจกรใหญ - VACUUM RELIEF VALVE
3. เปดวาลวทางเขาและออกของ EJECTOR PUMP และ OVERBOARD VALVE 4. เปดวาลวน าทะเลเขาชดคอยลรอน ปรบแตงใหไดความดนพอด 5. เดน EJECTOR PUMP รอให VACUUM PRESSURE ใหไดประมาณ 90-95 % 6. เปดวาลวน ารอนทงทางเขาและออกเครองกลน 7. เปดวาลวทถงน าจด 8. เมอน าเรมเดอด VACUUM PRESSURE จะตกลงมาเลกนอย 9. สงเกตระดบน าจดภายในเครองกลนจะคอย ๆ เพมมากขนรอใหไดน าจดประมาณ 50 % ของ
ความสงของหลอดแกววดระดบจด 10. เดน FRESH WATER PUMP ในชวงแรกนน ายงเคมอยจงควรระบายน าทงทองเรอประมาณ 10
นาท หรอจนกวาน าจะหายเคม
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
236
11. เปด SALINOMETER เมอท าการเดนเครองกลนเรยบรอยแลว กใหมาท าการปรบแตงอณหภมน าดบความรอนของ
เครองจกรใหญ เพราะวาการเดนเครองกลนน านนเปรยบเสมอนกบเดน COOLER เพมขนอก 1 ตว อณหภม
น าดบความรอนจะตองลดลงอยางแนนอน
14.6 ภาพถายเครองผลตน าจดและอปกรณทเกยวของในมมมองตางๆ
FRESH WATER GENERATOR
CHEMICAL TANK
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
237
SALINITY INDICATOR
DISTILLATE PUMP
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
238
FLOW METER
CONDENSER
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
239
EJECTOR
EJECTOR PUMP
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
240
14.7 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอการใชงานจรงของเครองผลตน าจดบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
241
15.1 รายละเอยดอปกรณของระบบดบเพลงในเรอ ( ชออปกรณและจ านวน )
NAME REQ. PORTABLE FORM FIRE EXTINGGUISHER ( 9 L ) 17 PORTABLE CO2 FIRE EXTINGGUISHER ( 6.8 kg ) 2 TRANSPORTABLE DRY CHEMICAL FIRE EXTINGGUISHER ( 23 kg ) 2 DRY CHEMICAL FIRE EXTINGGUISHER ( 40 kg ) 1 PORTABLE DRY POWDER EXTINGUISHER ( 6 kg ) 3 PORTABLE FOAM APPLICATOR UNIT ( 20 L ) 1 SPARE CHARGE FOR EXTINGUISHER 1 SET EMERGENCY GENERATOR 1 EMERGENCY FIRE PUMP 1 FIRE BALLAST & G.S.PUMP 1 FIRE & BALLAST PUMP 1 HIGH PRESSURE PUMP FOR LOCAL FIRE FIGHTING SYSTEM 1 WATER MIST SPRAY NOZZLE BY FIXED LOCAL APPLICATION FIRE FIGHTING SYSTEM
18
WIDE ANGLE SPRAY NOZZLE ( SEA WATER ) 2 CONTROL VALVE TO SPLINKLER SYSTEM 2 40A HYDRANT VALVE 5 65A HYDRANT VALVE 13 40A FIRE HOSE BOX 3 65A FIRE HOSE BOX 7 65A FIRE HOSE RACK 4 CO2 BOTTLE 1 SET CO2 RELEASE STATION 2 CO2 NOZZLE 19 START PUSH BUTTON FOR FIXED LOCAL APPLICATION FIRE FIGHTING SYSTEM
8
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
242
LOCKER WITH FIREMAN’S OUTFIT 2 SELF CONTAINED BREATHING APPARATUS WITH LIFE LINE ( 1200 L COMPRESSED AIR TYPE )
2
PROTECTIVE CLOTHING,HELMET,BOOTS,& GLOOVES 2 FIRE AXE 2 SAFETY LAMP 2 INTERNATIONAL SHORE CONNECTION 1 FIRE STATION 1 ISOLATION VALVE 1 EMERGENCY SHUT OFF DEVICE FOR F.O. & L.O. TANK 1 SET EMERGENCY SHUT OFF DEVICE FOR M/E & G/E F.O.SUPPLY 1 SET STOP OF ENG.RM. VENT. FAN & F.O. PUMP 3 STOP OF ACCOMMODATION VENT. FAN 1 SET CLOSING OF FUNNEL SHUTTERS 1 SHUT OFFS FOR MANUALLY OPERATED VENTILATION 1 SET AUTO/MANUAL OPERATED FIRE DAMPER 6 ALARM BELL DEVICE FOR FIRE AND GENERAL ALARM 30 ALARM BELL DEVICE FOR FIXED LOCAL APPLICATION FIRE FIGHTING SYSTEM
8
FIRE ALARM PANEL 1 ALARM MONITOR PANEL FOR FIXED LOCAL APPLICATION FIRE FIGHTING SYSTEM
1
GENERAL ALARM PUSH BUTTOM 3 FIRE ALARM PUSH BUTTOM 12 SPEAKER FOR PUBLIC ADDRESS 47 CO2 MOTOR SIREN 2 ALARM SPEAKER DEVICE FOR FIRE & GENERAL ALARM 7 ALARM BELL DEVICE CO2 1 RED ROTARY LIGHT FOR PUBLIC ADDRESSOR 4 HEAT DETECTOR 60 SMOKE DETECTOR 28
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
243
15.2 แบบแปลนแผนผงของระบบดบเพลง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
244
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
245
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
246
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
247
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
248
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
249
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
250
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
251
15.3 รายละเอยดอปกรณของระบบดบเพลงในหองเครอง ( ชออปกรณและจ านวน )
NAME REQ. PORTABLE FORM FIRE EXTINGGUISHER ( 9 L ) 11 PORTABLE CO2 FIRE EXTINGGUISHER ( 6.8 kg ) 1 TRANSPORTABLE DRY CHEMICAL FIRE EXTINGGUISHER ( 23 kg ) 2 DRY CHEMICAL FIRE EXTINGGUISHER ( 40 kg ) 1 PORTABLE FOAM APPLICATOR UNIT ( 20 L ) 1 FIRE BALLAST & G.S.PUMP 1 FIRE & BALLAST PUMP 1 WIDE ANGLE SPRAY NOZZLE 18 65A HYDRANT VALVE 4 65A FIRE HOSE RACK 4 CO2 NOZZLE 19 START PUSH BUTTON FOR FIXED LOCAL APPLICATION FIRE FIGHTING SYSTEM
8
EMERGENCY ESCAPE BREATHING DEVICE(400L COMPRESSED AIR TYPE )
6
INTERNATIONAL SHORE CONNECTION 1 ISOLATION VALVE 1 EMERGENCY SHUT OFF DEVICE FOR F.O. & L.O. TANK 1 SET EMERGENCY SHUT OFF DEVICE FOR M/E & G/E F.O.SUPPLY 1 SET STOP OF ENG.RM. VENT. FAN & F.O. PUMP 2 CLOSING OF FUNNEL SHUTTERS 1 SHUT OFFS FOR MANUALLY OPERATED VENTILATION 3 ALARM BELL DEVICE FOR FIRE AND GENERAL ALARM 2 ALARM BELL DEVICE FOR FIXED LOCAL APPLICATION FIRE FIGHTING SYSTEM
8
GENERAL ALARM PUSH BUTTOM 2
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
252
FIRE ALARM PUSH BUTTOM 3 SPEAKER FOR PUBLIC ADDRESS 2 CO2 MOTOR SIREN 2 ALARM BELL DEVICE CO2 1 RED ROTARY LIGHT FOR PUBLIC ADDRESSOR 4 HEAT DETECTOR 6 SMOKE DETECTOR 13 SMOKE DETECTOR FOR FIX LOCAL APPLICATION FIRE FIGHTING SYSTEM
7
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
253
15.4 แบบแปลนแผนผงของระบบดบเพลงในหองเครอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
254
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
255
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
256
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
257
15.5 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบดบเพลงในเรอและในหอง
เครอง
FIRE ALARM PUSH BUTTOM
PORTABLE CO2 FIRE EXTINGGUISHER
( 6.8 kg )
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
258
ALARM BELL DEVICE
ALARM BELL DEVICE CO2
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
259
PORTABLE FORM FIRE EXTINGGUISHER ( 9 L )
PORTABLE FOAM APPLICATOR UNIT
( 20 L )
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
260
TRANSPORTABLE DRY CHEMICAL FIRE EXTINGGUISHER ( 23 kg )
65A FIRE HOSE RACK
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
261
65A HYDRANT VALVE
CO2 NOZZLE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
262
DRY CHEMICAL FIRE EXTINGGUISHER ( 40 kg )
FIREMAN’S OUTFIT & SCBA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
263
GENERAL ALARM
INTERNATIONAL SHORE CONNECTION
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
264
65A FIRE HOSE BOX
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
265
16.1 ทมาของระบบบ าบดน าเสยภายในเรอและขอบงคบทเกยวของ
ระบบก าจดน าเสยถกพฒนาและน ามาใชบนเรอเมอเรว ๆ น ซงเปนผลมาจากการปรบปรงและออก
กฎหมายและการท าสตยาบนระหวาง U.S. COAST GUARD กบ CANADIAN GOVERNMENT ภายใต
สญญาขอท 5 ของ IMGO 1973 หรอ IMO (INTERNATIONAL MARINETIME ORGANIZATION) ใน
ปจจบน ซงเปนขอตกลงเกยวกบการระบายน าทงจากเรอลงสทะเล อนเปนสาเหตใหเกดความเสยหายกบ
สภาพแวดลอมทางทะเล รวมทงสตวทะเลหรอสงมชวตอน ๆ ทอาศยอยในทะเล
ระบบก าจดน าเสยจงถกสรางขนมาและพฒนาเพอวตถประสงค ดงตอไปน คอ
1. เปนทจดเกบของเสยตาง ๆ ทเกดจากการช าระลางบนเรอ เชน น าเสยจากการอปโภค บรโภค
2. เพอบ าบดน าทงใหมคณสมบตทดขนกอนทจะระบายลงสน าทะเล ซงวดไดจากจ านวนของคา
BOD หรอ BIOCHEMICAL OXYGEN DEMAND
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
266
16.2 รายละเอยดของระบบบ าบดน าเสยบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
267
SEWAGE TREATMENT DEVICE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
268
16.3 แบบแปลนแผนผงของระบบบ าบดน าเสยบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
269
16.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบบ าบดน าเสยของเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
270
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
271
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
272
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
273
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
274
17.1 ขอบงคบบนเรอทเกยวของกบการปองกนมลภาวะทางทะเลทเกดจากน ามน
เครองแยกน ามน (OILY WATER SEPARATOR) นบวาเปนเครองจกรชวยทมความส าคญอยางยง
ในปจจบน โดยสวนมากในเรอทตดตงเครองแยกน ามนเพอใชในการแยกน ามนทปนเปอนอยกบน าทองเรอ
กอนท าการสบถายออกสภายนอกตวเรอ เพอเปนการชวยอนรกษทรพยากรทางทะเล ไมใหคราบน ามนไป
ท าอนตรายกบสงมชวตตาง ๆ ทอาศยอยในทองทะเลหรอไปท าลายสภาพแวดลอมทสวยงามตามชายฝงตาง
ๆ ในปจจบนประเทศตาง ๆ โดยเฉพาะอยางยงประเทศทพฒนาแลว จะมความเขมงวดในการอนรกษ
ทรพยากรทางธรรมชาตอยางมากมการออกขอบงคบไมใหเรอสนคาท าการสบทงน าทองเรอภายในทาเปน
อนขาด และถามการฝาฝนกมโทษรนแรงตองเสยคาปรบเปนจ านวนมาก และไมใชแตเฉพาะแตละประเทศ
เทานน องคกรทางทะเลระหวางประเทศหรอ I.M.O. กไดออกอนสญญาวาดวยการปองกนมลภาวะทาง
ทะเล (MAPOL) ออกมาใชบงคบใชกบเรอทชกธงกบประเทศทใหสตยาบนกบอนสญญาน รายละเอยดของ
อนสญญาบางสวนระบถงคาความปนเปอนน ามนของน าทจะท าการสบทงไว มการบงคบใหตองตดตง
เครองแยกน ามน น าทองเรอทจะสบทงจะตองผานเครองแยกน ามนกอน เปนตน ดงนนจงเหนไดวา ถงแมวา
เครองแยกน ามนจะไมไดมสวนเกยวของโดยตรงกบการขบเคลอนเรอหรอการก าเนดพลงงานใหกบเรอ แต
กเปนเครองจกรชวยทส าคญเครองหนงโดยเฉพาะกบเรอทตองเขาไปขนถายสนคาในเมองทาทมกฏหมาย
ขอบงคบทเขมงวดในเรองสภาพแวดลอม
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
275
17.2 ขนตอนการปฏบตในการปองกนมลภาวะทางทะเลทเกดจากน ามน
1. ในกรณขณะรบน ามน จะมการเตรยมอปกรณขจดคราบน ามน เชน ทราย ขเลอย และจะมการเตรยมปลก
อดตามขางเรอ เพอไมใหน ามนหกลนลงสทะเล
2. ในกรณการสบถายน ามน จะมการเตรยมการเชนเดยวกบการรบน ามน เพอมใหเกดการหกลนลง
สทะเล
3. ในกรณการท าความสะอาด LUB.OIL COOLER จะตองมการเดรนน ามนออกกอน แตจะยงคงมน ามนท
คางอยในแผน PLATE เพราะฉะนนจงควรน ากระดาษหรอผามาลองไวทใต LUB.OIL COOLER เพอมให
น ามนรวไหล ไปสพนทองเรอ
4. ไมควรน าผาทเปอนน ามน โยนทงลงสทะเล ควรเกบไวทเรอเพอท าการเผา
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
276
17.3 ภาพถายอปกรณและค าอธบายส าหรบการปองกนมลภาวะทางทะเลทเกดขนจากน ามน
OILY WATER SEPARATOR
Oily water separator switch
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
277
OVERBOARD VALVE
OIL CONTENT DETECTOR
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
278
17.4 แบบแปลนแผนผงของระบบเครองแยกน าจากน ามน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
279
17.5 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบเครองแยกน าจากน ามน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
280
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
281
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
282
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
283
18.1 รายละเอยดคณลกษณะของเครองท าความสะอาดน ามน
F.O. PURIFIER
MODEL : MITSUBISHI SELFJECTOR SJ20G
TYPE OF CLEANING : CENTRIFUGATION WITHOUT WATER WASHING
VISCOCITY :380 mm2/s at 50 o C
FEED PUMP : GP20G 2100 L/h
SEPARATION TEMPERATURE : 90-100 o C
BOWL : 10000 MIN-1 , 50 KG
MOTOR : AC 440V , 60Hz TOTAL MASS : 370 KG
L.O. PURIFIER
MODEL : MITSUBISHI SELFJECTOR SJ10G
TYPE OF CLEANING : CENTRIFUGATION WITHOUT WATER WASHING
VISCOCITY : 100/150 mm2/s at 40 o C
FEED PUMP : GP10G 1300 L/h
SEPARATION TEMPERATURE : 80-90 o C
BOWL : 10000 MIN-1 , 45 KG
MOTOR : AC 440V , 60Hz TOTAL MASS : 350 KG
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
284
18.2 แบบแปลนแผนผงของระบบการท าความสะอาดน ามนเชอเพลง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
285
18.3 แบบแปลนแผนผงของระบบการท าความสะอาดน ามนหลอลน
18.4 การเตรยมการเดนเครอง การเดนเครอง และการเลกเครอง
การเตรยมการกอนเดนเครอง
กอนเดนเครองควรตรวจเชคสงตาง ๆ กอนเดนเครองดงน
1. ปลดเบรกออก 2. ตรวจระดบน ามนหลอใหอยในระดบ MARK ทก าหนดมา 3. เปด BY-PASS VALVE และเปด VALVE ทางดานทางดด ของ GEAR PUMP 4. เปด VALVE ทางสง ของ GEAR PUMP 5. เปด STEAM เขา F.O. PURIFIER HEATER การเดนเครอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
286
กดป ม START เมอกดปม START มอเตอรจะกนกระแสไฟฟามาก เนองจากมคาของแรงเสยดทาน
สถตมาก แตเมอมอเตอรท างานไปไดประมาณ 3-5 นาท ปรมาณกระแสไฟฟาจะลดลงอยในระดบปกต
เดนเครองทงไวประมาณ 10 -15 นาท เพอใหไดรอบทถกตอง จากนนท าการ DESLUDGE หนงรอบ แลว
เปดวาลวทางดดแลวคอย ๆ ปดวาลว BY-PASS หลงจากนนท าการแตงแรงดนโดยการปรบทวาลวทางออก
การเลกเครอง
1. ท าการปดลนน ามนเขาเครอง เปดลน BY-PASS เพอใหความดนน ามนในระบบไมสงจนไปท า ใหเกดการเสยหายกบระบบทอทางได
2. เดนเครองทงไวสก 5-10 นาท เพอใหน ามนทอยในเครองหมดไป 3. ท าการ DESLUDGE ประมาณสองรอบ 4. OFF SWITCH เลกเครอง รอใหรอบเครองหมนชาลงจนหยด 5. ท าการปดวาลว ทางดดและทางออกของ GEAR PUMP และปดวาลวทางออกจาก PURIFIER
18.5 ขอควรระวงในการปฏบตงานกบเครองท าความสะอาดน ามน
ภายหลงจากท START เครองแลว เวรยามประจ าในแตละผลดตองคอยตรวจตราการท างานของ
เครองแยกน ามน (PURIFIER) ใหอยในสภาพปกตตลอดเวลา เพอใหเครองสามารถท างานไดเตม
ประสทธภาพ โดยมจดตาง ๆ
ทตองคอยเผาสงเกตอยเสมอดงน
1. น ามนทไหลออกมาทางชองน ามนดจะตองเปนน ามนทมอตราการไหลสม าเสมอไมมน าปะปน ปรมาณน ามนทออกมาจะตองพอดกบความสามารถของปมทจะสบน ามนสงไปยงถงเกบ ตองไมม
การลนออกมานอกชองทาง
2. ชองทางน าออกตองไมมน ามนออกมา คงมแตน าและสงสกปรกเทานนทออกมา ถามน ามน ออกมาดวยแสดงวามความผดปกตเกดขน
3. เกจวดความดนตานกลบ เกจวดความดนน ามนเขาเครอง แอมมเตอร เทอรโมมเตอรวดอณหภม
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
287
น ามนเขา อณหภมน ามนทเครองอนน ามน ตองหมนตรวจตราใหอยในเกณฑใชงานปกตอยเสมอ
4. ในทก ๆ 4 ชวโมงตองท าการ DE-SLUDGE เพอเปนการท าความสะอาดถายสงสกปรกท ตกคางอยในถวยออกมา ถาไมท าการ DE-SLUDGE ตามคาบเวลาสงสกปรกจะสะสมมาก
จนกระทงสงผลใหเครองแยกน ามนท างานผดปกตได
5. หมนตรวจเชคเครองแยกน ามนบอยๆ เพราะอาจจะเกดการท างานผดปกต และเกด OVERFLOW เกดขนท าใหสญเสยน ามนไป
6. ทกครงทรบเวรยามใหเชคดวา ALARM ท างานตามปกตหรอเปลา
18.6 การบ ารงรกษาเครองท าความสะอาดน ามน
1. ควรลางกรองทางเขาเครองอยเสมอ ๆ เพอเปนการปองกนการอดตนทอาจเกดขนได โดยสงเกตไดคอ หากวากรองตน การปรบแตงแรงดนของน ามนเขาเครองจะไมสามารถท าได
2. ควรถอดชด BOWL มาท าความสะอาดและตรวจสภาพภายใน อยางนอยเดอนละครง หรอขนอยกบสภาพของน ามนทน ามาเขาเครองแยกน ามน
3. ท าการเปลยนน ามนหลอลนชด GEAR ทก ๆ 3 เดอน 4. ตรวจสอบสภาพชด WORM GEAR ทก ๆ 3 เดอนโดยดจากลกษณะการขบของฟนเฟอง
และลกษณะการหมนดวยมอเปลา และการปรบแตงระยะหางของ VERTICAL SHAFT ดวย
5. ตรวจสภาพของ BALL BEARING , FRICTION CLUTCH , BREAK LINING ทก ๆ 6 เดอน
6. ตรวจสอบสภาพของ MAIN SEAL RING ซงถอวามความส าคญมาก เพราะถาเกดการ สกหรอมากจะเกดการรวของชด BOWL ได รวมถงสภาพของ O- RING ตาง ๆ ทอยในชดของ BOWL ให
อยในสภาพดตลอดเวลา
7. ตรวจเชคสภาพของ OIL SEAL ทก ๆ 1ป
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
288
8. ตรวจเชคสภาพภายในชด OPERATING WATER SUPPLY EQUIPMENT ทกครงทม
การท าความสะอาดชด BOWL โดยท าความสะอาดขางใน เพราะรน าอาจอดตนได รวมทงเชคสภาพของ O-
RING รวมทง IMPELLER , WATER CHAMBER COVER และ DISTRIBUTING NOZZLE ดวย
9. ท าการเปลยน GRAVITY DISH ตามสภาพของ SPECIFIC GRAVITY และอณหภมของน ามน
อยเสมอ
10.ขณะใชงานตองหมนตรวจเชค สงเกตอาการผดปกตตาง ๆ ทอาจเกดขนได เชน อาการ
สน เสยง อณหภมและแรงดน วาผดปกตหรอไม หากผดปกตใหท าการหยดเครองและท าการแกไขทนท
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
289
18.7 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอการใชงานจรงของระบบเครองท าความสะอาด
น ามน
D.O. PURIFIER
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
290
F.O. Purifier
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
291
Lub oil Purifier
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
292
19.1 จงอธบายขนตอนการสงซอวสดและอะไหลเครองจกรบนเรอ การสงซอวสดและอะไหลของ จะสงทก ๆ 3 เดอน หรอในกรณทเครองจกรเสยหายจะสามารถสง
ไดตลอด แตไมไดหมายความวาจะไดของทสงครบตามททางเรอขอไป โดยจะผานการพจารณาจากทาง
บรษทกอน แตทางเรอสามารถ REMARK ไปไดวาสงของหรออะไหลชนไหนทจ าเปนตองใช ทางบรษทจะ
SUPPLY มาให
ขนตอนการสงซอวสดและอะไหลเครองจกรบนเรอมดงนคอ
1. นายชางกลทกคนจะมหนาทตรวจสอบอะไหลเครองจกรบนเรอเปนประจ า หลงจากทนายชางกล
ไดผลการตรวจสอบแลว จะท าการสงผลการตรวจสอบทงหมดไปใหรองตนกล
2. ตนกลจะมการตรวจสอบอกครงเพอใหแนใจวาผลการตรวจสอบของรองตนกลเปนไปตามความ
จรง เมอตนกลไดผลการตรวจสอบทแทจรงแลว จะท าการสงเรองไปยงบรษท
3. บรษทจะท าการยนยนผลการตรวจสอบวสดและอะไหลทจะท าการจดซอวาวสดและอะไหลชนใด
ทมความจ าเปนจะตองจดซอบาง
4. ฝายจดซอ จะท าการจดหาวสดอปกรณตามททางเรอไดสงมา
5. ผจดสง ( SUPPLYER ) จะตองมการตดตอกบทางบรษทเพอทจะทราบเสนทางการเดนเรอวาเมอง
ทาตอไปทเรอจะเขาเทยบคอทใด เวลาเทาไร และ ก าหนดในการรบ – สงสนคา ผจดสงจะตองสง
วสดและอะไหลตางๆไปยงเมองทาทเรอจะเขาไปเทยบกอนทเรอจะเขาเทยบ เพอความรวดเรวใน
การ รบ – สงวสดอปกรณและอะไหลตางๆ ทกขนตอนในการจดสงจะตองมความระมดระวงเปน
อยางสง เพอความปลอดภยและปองกนอบตเหตทอาจจะเกดขนกบสนคาได โดยการจดซอทดทสด
จะตองค านงถงประเดนส าคญ ดงน
1. คณสมบตทถกตอง
2. ปรมาณทถกตอง
3. ราคาทถกตอง
4. ชวงเวลาทถกตอง
5. แหลงขายทถกตอง
6. การน าสงทถกตอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
293
19.2 จงอธบายแบบฟอรมทใชในการสงซอวสดและอะไหลเครองจกรบนเรอ
แบบฟอรมทใชในการสงซอวสดและอะไหลเครองจกรบนเรอ
แบบฟอรมนจะถกปรนออกมาจากคอมพวเตอรของเรอ จากระบบ DANOUS โดยผานการคยของมลจาก
นายชางกลแตละคนทไดรบมอบหมาย เกยวกบ SPARE และอะไหลเครองจกร กอนทตนกลจะท าการ
ตรวจสอบแลวปรนออกมาเพอเกบไวเชคตอนรบสงของมา โดยใน RFQUESITION FORM จะประกอบไป
ดวย
1. ชอเรอ
2. รหสของเครองจกร
3. รายละเอยดของเครองจกรทรวมไปถงผผลตและทอยของผผลต
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
294
19.3 ตวอยางแนวทางการปฏบตงานจรงส าหรบการสงซอวสดและอะไหลเครองจกรบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
295
20.1 จงอธบายขนตอนและแนวทางการท างานในพนทอบอากาศ,พนทหนาว,
พนทรอนในเรอ
ขนตอนและแนวทางการท างานในพนทอบอากาศ, พนทหนาว, พนทรอนในเรอ
ก าหนดงานทจะท าการเขาท างาน แยกล าดบการปฏบตงาน ชความเปนอนตราย อธบายลกษณะและสาเหตของอนตรายทอาจเกดขน ก าหนดมาตรการในการควบคมและปองกนการเกดอนตราย ออกใบอนญาตการท างานโดยตนกลหรอตนเรอ
แนวทางการท างานในทอบอากาศ
ตดปาย ทอบอากาศหามเขา บรเวณทอบอากาศทจะเขาปฏบตงาน พรอมทงปดกนพนท ประเมนสภาพอากาศทพนทปฏบต ไดแก ตรวจสอบปรมาณออกซเจน กาซไวไฟ ตรวจเปอรเซน
การระเบด ตรวจกาซพษ ไอระเหยทเปนพษ ประเมนสภาพปฏบตงาน โดยประเมนจากลกษณะการท างาน และลกษณะพนทภายในทอบอากาศ ท าแผนการปฏบตงานและแผนฉกเฉนส าหรบการเกดเหตอนตราย โดยแจงใหผปฏบตงานทกคน
ทราบ และปฏบตตาม แผนทก าหนดไว จดท าระบบใบอนญาตเขาท างานในทอบอากาศ ตดแยกแหลงพลงงานทเกยวของ จดเตรยมอปกรณส าหรบใหความชวยเหลอในกรณเกดเหตการณฉกเฉน ตรวจสอบอปกรณเครองมอทใชในการปฏบตงาน น าส าเนาเอกสารใบอนญาตท างานตดบรเวณทางเขา-ออก
แนวทางการท างานในพนทหนาว
การท างานในสภาวะทเยนจดนน ไมเพยงแตเปนอนตรายตอสขภาพรางกายโดยทวไปและอนตรายตอรางกายเฉพาะ ท เชน ผวแหงและแตก เกดการอดตนของหลอดเลอด และเนอเยอตายเนองจากการขาดเลอด ฯลฯ แตยงมผลใหประสทธภาพการท างานลดลง และเพมอตราการเกดอบตเหตดวย นอกจากน ความเยนจะท าใหการท างานทตองใชทกษะความคดทซบซอนดอยลง และส าหรบ งานทตองใชมอกไดรบ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
296
ผลกระทบเชนเดยวกน เพราะความเยนจะท าใหความรสกรบสมผสและความคลองแคลววองไวในการใช มอลดลง และหากยงคงสมผสอณหภมทต าลง ความเยนจะลดความแขงแรงของกลามเนอมอ และอาจท าใหเกดอาการขอตดแขง นอกจากนยงมปญหาเกยวกบปฏกรยาทางดานความคดและจตใจดวย โดยความตนตวกระฉบกระเฉงของผปฏบตงานจะลดลง จากเหตผลดงกลาวน จงพบวาอบตเหตเกดขนมาในสภาวะการท างานทเยนจด แตกรณผปฏบตงานทไดรบความเยน หรออยในสภาวะทเยน กจะมการถายเทความรอนออกจากรางกายไปยงสงแวดลอมทเยนกวา ดวยกระบวนการตางๆ ไดแก การน า การพา การแผรงสความรอน และการระเหยของเหงอ เมอรางกายสญเสยความรอน จงตองมการปรบตวโดยเสนเลอดจะหดตวเพอรกษาความรอนเอาไว รางกายจะสนเพอเพมอณหภมในรางกาย การออกก าลงกายจะท าใหเมตาบอลซมเพมขน เสอผาทสวมใสจะเปนตวหอหมเพอลดการสญเสยความรอน ท าใหรางกานสามารถรกษาอณหภมของรางกายไวได อยางไรกตาม กลไกการรกษาอณหภมรางกายของผปฏบตงานจะเกดความผดปกตจากความเยน ได ขนอยกบปจจยส าคญ 3 ประการ คอ ปจจยดานสภาพแวดลอม ปจจยดานบคคล และปจจยเกยวกบงาน
แนวทางการท างานในพนทรอน
โดยปกตรางกายของมนษยมอณหภมปกตอยท 37 องศาเซลเซยส ซงควบคมโดยศนยควบคม
อณหภมของรางกาย ซงจะท าหนาทควบคมการระบายความรอนโดยตอมเหงอ การถายเทความรอนของ
รางกายมทงการน า การพา และการแผรงสความรอน การถายเทความรอนของรางกายจะดมากหรอนอย
ขนอยกบองคประกอบหลาย ประการ เชน กระแสลมจะชวยใหมการพาความรอนไดด ในบรรยากาศทม
ความชนนอย ท าใหการระเหยของเหงอจากรางกายจะท าไดมาก และการทรางกายคนงานตองท างานในทท
มอณหภมสง การระบายความรอนจากบรรยากาศจะถกพาเขาสรางกายของมนษยมากกวาทราง กายจะ
สามารถระบายความรอนออก กอใหเกดผลกระทบตอสภาพรางกาย
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
297
20.2 จงเขยนอธบายแบบฟอรมทใชในการท างานในพนทอบอากาศ พนทหนาว พนทรอนใน
เรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
298
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
299
21.1 จงเขยนรายละเอยดของสนคาทมการบรรทกบนเรอในแตละเดอนทนกเรยนลงปฏบตงาน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
300
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
301
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
302
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
303
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
304
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
305
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
306
21.2 ภาพถายการปฏบตสนคาของเรอตลอดระยะเวลาทนกเรยนลงปฏบตงาน
CARGO DISCH (WHEAT) AT PORT DOUALA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
307
STEEL COIL AT KAOHSIUNG
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
308
STEEL COIL AT KWANGYANG
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
309
CARGO DISCH AT ABIDJAN
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
310
CARGO DISCHARGING AT PORT MOSJOEN
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
311
CARGO LDG (ALUMINA) @VILA DO CONDE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
312
CARGO (GMOP & SMOP) LDG @KLAIPEDA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
313
CARGO (GMOP) DISCH @PUERTO CABELLO
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
314
DISCH PETCOKE @AALBORG
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
315
LDG PETCOKE @HOUSTON
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
316
DISCH @BARRANQUILLA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
317
DISCH @PUERTO CABELLO
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
318
LDG MOP @KLAIPEDA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
319
LOAD WHEATS @ROCKY POINT
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
320
22.2 เขยนเสนทางการเดนทางและระยะเวลาในการเดนทางของเรอทนกเรยนลงปฏบตงาน
LIST OF PORT OF CALL M.V. SARANYA NAREE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
321
LIST OF PORT OF CALL M.V. BARANEE NAREE
No. NAME OF
PORT COUNTRY BERTH / PLACE CARGO DATE OF DATE OF MARSEC.
NAME OPERATIONS ARRIVAL DEPARTURE LEVEL
1 BAYUQUAN CHINA Berth No. 61 Loaded steel
products 30-Sep-
12 3-Oct-12 ONE
2 XINGANG CHINA Berth No. 35 Loaded steel
products 5-Oct-12 9-Oct-12 ONE
3 SHANGHAI CHINA Berth No. 2 Loaded steel
products 11-Oct-
12 14-Oct-12 ONE
4 PORT KLANG MALAYSIA
OPL-Anchorage Bunkering
23-Oct-12 24-Oct-12 ONE
5 KARACHI PAKISTAN Berth No.13 Disch.steel products 1-Nov-12 2-Nov-12 ONE
6 SOHAR OMAN Berth No.4 Disch.steel products 4-Nov-12 10-Nov-12 ONE
7 DAMMAM SAUDI ARABIA Berth No.17 Disch.steel products 12-Nov-
12 20-Nov-12 ONE
8 SHUWAIKH KUWAIT Berth No.14 Disch.steel products 21-Nov-
12 23-Nov-12 ONE
9 MINA SAQR U.A.E. Berth No.5 loaded limestone 24-Nov-
12 28-Nov-12 ONE
10 TAMATAVE MADAGASCAR Mole B Berth Disch. Limestone 8-Dec-12 14-Dec-12 ONE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
322
22.2 เขยนเสนทางการเดนทางและระยะเวลาในการเดนทางของเรอทนกเรยนลงปฏบตงาน
LIST OF PORT OF CALL M.V. SARANYA NAREE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
323
LIST OF PORT OF CALL M.V. BARANEE NAREE
No. NAME OF
PORT COUNTRY BERTH / PLACE CARGO DATE OF DATE OF MARSEC.
NAME OPERATIONS ARRIVAL DEPARTURE LEVEL
1 BAYUQUAN CHINA Berth No. 61 Loaded steel
products 30-Sep-12 3-Oct-12 ONE
2 XINGANG CHINA Berth No. 35 Loaded steel
products 5-Oct-12 9-Oct-12 ONE
3 SHANGHAI CHINA Berth No. 2 Loaded steel
products 11-Oct-12 14-Oct-12 ONE
4 PORT KLANG MALAYSIA OPL-Anchorage Bunkering 23-Oct-12 24-Oct-12 ONE
5 KARACHI PAKISTAN Berth No.13 Disch.steel products 1-Nov-12 2-Nov-12 ONE
6 SOHAR OMAN Berth No.4 Disch.steel products 4-Nov-12 10-Nov-12 ONE
7 DAMMAM SAUDI ARABIA Berth No.17 Disch.steel products 12-Nov-12 20-Nov-12 ONE
8 SHUWAIKH KUWAIT Berth No.14 Disch.steel products 21-Nov-12 23-Nov-12 ONE
9 MINA SAQR U.A.E. Berth No.5 loaded limestone 24-Nov-12 28-Nov-12 ONE
10 TAMATAVE MADAGASCAR Mole B Berth Disch. Limestone 8-Dec-12 14-Dec-12 ONE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
324
22.3 ภาพถายพนทโดยรอบของเรอในขณะทเรอจอดเทยบทาในตามเสนทางการ
เดนเรอ
CARGO DISCH (WHEAT) AT PORT DOUALA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
325
STEEL COIL AT KAOHSIUNG
STEEL COIL AT KWANGYANG
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
326
CARGO DISCH AT ABIDJAN
CARGO DISCHARGING AT PORT MOSJOEN
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
327
CARGO LDG (ALUMINA) AT VILA DO CONDE
CARGO (GMOP & SMOP) LDG @KLAIPEDA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
328
CARGO (GMOP) DISCH @PUERTO CABELLO
DISCH MOP @BARRANQUILLA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
329
DISCH PETCOKE @AALBORG
LDG PETCOKE @HOUSTON
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
330
DISCH @BARRANQUILLA
DISCH @PUERTO CABELLO
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
331
LDG MOP @KLAIPEDA
LOAD WHEATS @ROCKY POINT
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
332
23.1 รายละเอยดของหางเสอและระบบขบเคลอนหางเสอบนเรอ
SPECIFICATIONS
STEERING GEAR TYPE RV21 - 036 CONSTRUCTION 1-RAM, 2-CYLINDERS ( RAPSON-SLIDE TYPE ) POWER UNITS 2 PUMPS DRIVEN BY ELECTRIC MOTOR
( 1 UNIT STANDBY ) CONTROL SYSTEM VALVE CONTROL SYSTEM BY PILOT SYSTEM STEERING GEAR METHOD 1.REMOTE STEERING FROM THE BRIDGE
2.LOCAL STEERING BY MANUAL OPERATION STEERING GEAR TORQUE 353 kN.m ( 36 T.m ) RUDDER TURNING ANGLE STARBOARD 35 DEG.
PORT 35 DEG. RUDDER TURNING SPEED 65 DEG./28 S. RUDDER STOP ANGLE STARBOARD 37 DEG.
PORT 37 DEG. NORMAL RADIUS OF TILLER ARM 510 mm. RAM DIAMETER 190 mm. MAX.WORKING PRESSURE 19.2 Mpa SAFETY VALVE SET PRESSURE 24.0 Mpa PUMP DRIVEN TYPE LV-030-410R10
( BENT AXIS TYPE AXIAL PISTON PUMP ) OUTLET FLOW 41.7 L/MIN
ELECTRIC MOTOR OUTPUT 11 kW SOURCE AC 440V 60Hz 3ø SYNCHRONOUS SPEED 1800 MIN-1
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
333
23.2 แบบแปลนแผนผงของระบบขบเคลอนหางเสอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
334
23.3 ภาพถายระบบขบเคลอนหางเสอในมมมองตางๆ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
335
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
336
23.4 ขอบงคบในการปฏบตงานกบหางเสอและการใชงานหางเสอบนเรอในกรณฉกเฉน
ขอบงคบการปฏบตในการตรวจสอบและทดลองเครองขบหางเสอกอนทเรอจะออกเดนทาง
1.ตรวจสอบระดบน ามนไฮดรอลกคในถงพกของปม 2 ระบบ ใหอยในระดบต ากวา ¼ ของถง
2.ตรวจสอบการรวไหลจดตางๆ ของระบบ การหมนของมอเตอรขดของหรอไม
3.ทศทางของหางเสอขณะการใชงานอยในลกษณะใด สวนการทดลองเครองขบหางเสอกอนการ
เดนทาง เปนการทดสอบความพรอมของระบบวาการท างานปกตหรอไม เพราะเปนสงส าคญในการบงคบ
ทศทางของการเดนทาง เรมจาการ START PUMP ใหท างานในสภาวะไมม LOAD และตรวจสอบเสยงของ
มอเตอรและปมวามเสยงดงผดปกตหรอไม และตอจากนนใหทางสะพานเดนเรอสงหางเสอซาย 5 องศา , 10
องศา , 15 องศา , 20 องศา และ 35 องศา ตามล าดบ จบเวลาทใชในการเปลยนต าแหนงของหางเสอแลว
น าไปเปรยบเทยบทดสอบดวาอยในเกณฑปกตหรอไม ถาความบกพรองในการท างานใหรบแกไขกอนออก
เดนทางเพราะถาเกดขดของในขณะอยในรองน าจะเปนอนตรายตอเรอและสงรอบขางมาก
ขนตอนการปฏบตในการใชเครองขบหางเสอกรณฉกเฉน
EMERGENCY STEERING GEAR
ในกรณฉกเฉนสามารถถอทายดวยมอโดย SOLENOID CONTROL VALVE วธนเปนวธการใน
การถอทายโดยชวคราวในกรณฉกเฉนดงแสดงในรป
การปฏบตในกรณฉกเฉน
ในกรณทไมสามารถใชเครองควบคมบนสะพานเดนเรอได ใหใชเครองหางเสอฉกเฉนโดยปฏบตดงน
1.ปรบมมหางเสอใหอยในต าแหนง “หางเสอตรง”
2.เปลยนต าเหนงของการถอทายมาทต าแหนง EMERGENCY ( กรณถอฉกเฉน , ถอทายบนสะพาน
เดนเรอไมได)
3.ขณะใชตองเดนมอเตอรของเครองถอทายอยางนอย 1 เครอง จงจะท างานได
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
337
4.การสงการกระท าโดยระบบโทรศพทตดตอโดยตรงจากสะพานเดนเรอ หรอวทยตดตอ
5.ขณะใชตองมเจาหนาทประจ าเครองอยางนอย 3 นาย คอ
- ผถอทายดวยมอ 1 นาย
- ผรบค าสงและถายทอดค าสงจากสะพานเดนเรอ
- ผดแลควบคมมมหางเสอใหตรงกบทรบค าสงลงมาแลวแจงใหผถอทายทราบ
6.ในกรณฉกเฉนจะไมใชมมหางเสอมากๆแตใชเพอชวยใหสามารถพนเหตการณทอาจจะเกด
อนตรายได
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
338
24.1 เอกสารส าหรบการปฏบตงานตางๆภายในหองเครองทงหมด
(1.)ทกเทยวเรอ ( VOYAGE REPORTS)
1.1 รายงานเกยวกบ PORTS ARRIVAL / DEPARTTURE CODITION สงใหกบ 2/0
1.2 รายงาน VOYAGE CODITION สงให 2/0
1.3 COMBINED LOG ABSTRACT
(2.) รายงานประจ าเดอน (MONTTHLY REPORTS)
2.1 END OF MONTH OIL REMAIN ON BOARO CONDITION , สงนายเรอ เปนรายงานเกยวกบจ านวนน ามนเชอเพลงและน ามนหลอทเหลออยในเรอ
2.2 BUNKER REQUESTION ( ASNECESSALY) - เปนรายงานเกยวกบการรบน ามนในกรณทน ามนใกลจะหมด
(3.) รายงานประจ า 3 เดอน (3 MONTTHLY REPORTS)
3.1 รายงานเกยวกบความตองการน ามนหลอและสารเคมภณฑ ( LUB.OIL AND CHEMECAL STORE
REQUESITON)
3.2 รายงานเกยวกบผลการวเคราะหคณภาพน ามนหลอ ( LUB . OIL FOR ANALYSIS RECORD) (4.) รายงานทก 6 เดอน (มถนายน,และธนวาคม) (6 MONTTHLY REPORTS)
4.1 INVENTORIES REPORT รายงานเกยวกบอะไหล (SPARE PART) ทเหลออยบนเรอและจ านวนท
ตองการเพมขน
4.2 ASSESMEN REPORT ระบบทเกยวกบการประเมนผลสภาพทวไปของเครองจกรตางๆ ในเรอ (5.) อนๆ 5.1 WATCH SCHEDUAL เปนตารางการเขายามของฝายหองเครองทกคน โดย OILER จะมการสบเปลยนเวรทกสามเดอน 5.2 JOBS DUE เปนเอกสารเกยวกบก าหนดการท างานตามระยะเวลาของเครองจกรนนๆ โดยจะมการ UPDATE ทกอาทตย
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
339
5.3 OIL RECORD BOOK เปนเอกสารทส าคญทสดส าหรบตนกลทตองมการบนทกทกครงทมการสบถายน ามน 5.4 LOG BOOK เปนสมดทใชจดเพอดการท างานของเครองจกรใหอยในเกณฑปกต
24.2 ภาพถายหรอส าเนาเอกสารการปฏบตงานในหองเครอง
POSITION REPORT ทไดจากฝายปากเรอนามาคาวนรายงานเทยงวนดวย คาตาง ๆ ทเราทราบมาเบองตนคอ - PROPELLER PITCH 4.3268 = 4.3268 / 1852 = 0.002336 NM - AVERAGE ENGINE SPEED 99.015 RPM - DISTANCE BY OBSERVATION 291 NM วธทา หาระยะทางโดยเครองจากสมการ DISTANCE BY ENGINE = TOTAL REVOLUTION X PROPELLER PITCH หาความเรวเฉลยโดยเครองจากสมการ AVERAGE ENGINE SPEED = DISTANCE BY ENGINE / HOURS FULL SPEED หา OBSERVATION SPEED จากสมการ OBSERVATION SPEED = DISTANCE BY OBSERVATION / HOURS FULL SPEED หาคา SLIP จากสมการ SLIP = [( ENGINE SPEED – OBSERVATION SPEED ) / ENGINE SPEED] X 100 = [( 13.87 – 12.65 ) KNOT / 13.87 KNOT] X 100 = +8.84% จากคา SLIP ทไดออกมาเปนบวก สรปไดวา ทศทางและกระแสของคลนลมตานการเคลอนทของเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
340
Noon Report
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
341
Monthly mail
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
342
Plan maintenance system
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
343
Pre-arrival checklist
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
344
Pre-departure checklist
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
345
25.1 รายละเอยดของระบบลมทใชภายในเรอ
SPECIFICATION
รายละเอยดของระบบลมทใชภายในเรอ
Compressor model : TANABE, H-64 Type : Vertical type ,Water-Cooler 2 stage compressor Number of cylinder : 1 Cylinder bore : 1st 140 mm. 2nd 115 mm. Stroke : 100 mm. Pressure : 2.94 Revolution RPM : 1000-1800 Type of air valve 1st stage suction/delivery : VZ-6100 2nd stage suction : VP-2700(S) 2nd stage delivery : VP-2700(D) Method of driving : Direct coupled Lubrication oil capacity : 11.5 Piping connection Cooling water : JIS 5K-25A Air outlet : JIS 30K-32A Weight of compressor : 420
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE
346
Lubricating system Bearing : Forced lubrication by oil pump 1st stage cylinder : Forced lubrication by oil pump Type of suction filter : Dry element type Type of unloader : Discharge to atmosphere by magnetic valve
25.2 แบบแปลนแผนผงของระบบลมทใชภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 347
25.3 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบลมทใชภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 348
26.1 จงอธบายระบบปรบอากาศทมใชภายในเรอ
PATICULAR OF AIR CONDITION PLAN
REFRIGERANT R – 22 POWER SOURCE AC 440 , 60 Hz , 3 / AC 110 , 60 Hz , 1 COOLING CAPACITY 120 kcal. / hr. HEATING CAPACITY 116 kcal/ hr. Ref’ Compressor Type HIGH SPEED, MULTIT CYLINDER (SEMI-
HERMETIC)
Bore x Stroke x Cyl.no 75 x 69 x 6 Driven x Revolution 1720 rpm. Ref’ Comp.Motor Semi-hermetic type Type Refrigerant cooled built-in type Pole x Revolution 4P x 1720 rpm Out.put x Amperange 30KW. X 53 A Condenser Type Shell & Fin tube Shell dia x Eff.length 240 x 2100 mm Cooling surface 40.1 m2 Air cooler Type Plate fin, Direct expan Cooling surface 322 m2 Material of tube/fin Copper tube & Aluminium fin Air heater Type Plate fin, Steam heater Heating Surface 41 m2 Material of tube/fin Copper tube & Aluminium fin Fan Type Double suction centrifugal multiblade Pole & Revolution 4P x 1750 rpm Output x Amperange 15KW x 26 A Steam consumption Heat 230 Kg/H
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 349
Refrigerant charge 18 kg หลกการท าความเยนของเครองท าความเยน โดยอาศยการควบคมสารท าความเยน (LIQUID
REFRIGERANT)มสภาพเปนของเหลวทมแรงดนสง แลวปลอยสารท าความเยนทเปนของเหลวนออก
จากทอ ซงมแรงดนภายในต า ปรมาณของสารท าความเยนทปลอยออกไปจะมากหรอนอยขนอยกบการ
ปด-เปดวาลวของสารท าความเยนทเปนของเหลว ซงออกจากถงจะถกลดแรงดนใหต าลง จะเกดการ
ระเหย (EVAPORATE) ทนท และการระเหยของสารท าความเยนภายในทอทตอจากถง จะตองการความ
รอนเพอการระเหย ความรอนนจะถกดงมาจากทอทตอจากถงท าใหทอเกดเยนขน สารท าความเยนจะ
ระเหยหมดภายในทอ ถาควบคมปรมาณใหพอดกบความยาวของทอ ทางออกของทอจะกลายเปนกาซพง
ออกไป หรอน ากลบมาอดตวในเครองอด (COMPRESSOR) เพอใหควบแนนเปนกาซรอนอกครง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 350
26.2 แบบแปลนแผนผงของระบบปรบอากาศทมใชภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 351
26.3 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบปรบอากาศภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 352
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 353
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 354
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 355
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 356
26.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอการใชงานจรงของระบบปรบอากาศทใช
ภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 357
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 358
27.1 จงอธบายเกยวกบหองเยนทมใชภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 359
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 360
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 361
เครองท าความเยนโดยทวไปจะท างานอตโนมต โดยระยะเวลาการท างานของเครองจะตงให
เหมาะสมกบสภาวะสภาพของภาระคอ ถาภาวะมากปรมาณความรอนทจะตองถายเทออกจากภาระกจะ
มมาก ในขณะทเครองอดมความสามารถในการถายเทความรอนไดคงท ดงนน เครองอดจะตองท างาน
นานจงจะสามารถถายเทความรอนจากภาระสภายนอกได ในทางตรงกนขามหากภาระนอยเครองอดไม
ตองท างานนานกสามารถถายเทความรอนออกจากภาระไดหมด
ภายในระบบหองเยนใน จะมดวยกน3หองคอ
1.) หองแชผก จะเกบของจ าพวกขาวสาร อาหารแหง นม น าผลไมและผกสดชนดตางๆรวมถงของรบประทาน ทตองการความเยนเพอมใหของเสยเนาบดกอนก าหนด
2.) หองแชเนอ จะเกบของจ าพวกเนอสด เชน เนอหม เนอวว เนอสตวตางๆ รวมถงเนอสตวอนๆ ทตองการความสด
3.) หองแชปลา จะเกบของจ าพวกเนอปลาสด ปลาชนดตางๆ ทท าการสงมาจะเกบไวในหองน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 362
27.2 แบบแปลนแผนผงของระบบหองเยนทมใชภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 363
27.3 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบหองเยนภายในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 364
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 365
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 366
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 367
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 368
27.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบหองเยนในเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 369
28.1 จงอธบายแนวทางหรอขอบงคบทเกยวของกบการจดการขยะบนเรอ
73/78 Marpol เปน อนสญญาระหวางประเทศเพอการปองกนมลพษจากเรอ, 1973 ทแกไขโดย Protocol ของ 1978 . ("Marpol") เปนค ายอส าหรบมลพษทางทะเลและ 73/78 สน ๆ ส าหรบป 1973 และ 1978.) 73/78 Marpol เปนหนงในระดบนานาชาตทส าคญทสดในทะเล จดประชมสงแวดลอม . มนถกออกแบบเพอลดมลพษของ น าทะเล รวมทง การทง น ามนและมลพษไอเสย เดมมการลงนามอนสญญา MARPOL 17 กมภาพนธป 1973 แตไมไดบงคบ คอนเวนชนปจจบนคอการรวมกนของการประชมและ 1973 1978 Protocol มนผลใชบงคบเมอ 2 ตลาคม 1983 ณ วนท 31 ธนวาคม 2005, 136 ประเทศคดเปน 98% ของระวางบรรทกของการจดสงสนคาทวโลกเปนภาคอนสญญา เรอทกล าท าเครองหมายวาภายใตประเทศทมการลงนามเพอ MARPOL ขนอยกบความตองการของตนโดยไมค านงถงทพวกเขาแลนเรอ, และประเทศสมาชกมความรบผดชอบในเรอทจดทะเบยนตามสญชาตของตน
ประเภทของขยะ
ขยะทเกดจากทางเรอแบงออกไดเปน 5 ประเภท
1. ขยะทวไป ไดแก กระดาษ, เศษผา, แกว, ขวด, กระเบอง และของทมลกษณะเดยวกน ใหทงในถงขยะสด า
2. ขยะเศษอาหาร ไมรวมหบหอทบรรจอาหารนนๆ ใหทงในถงขยะสเขยว 3. พลาสตก ใหทงใสถงขยะสแดง 4. ผาหรอสงปนเปอนน ามน ใหทงใสถงขยะด า ( ในหองเครอง ) 5. แผนอดรอยตอหรอวสดหบหอและขยะรไซเคล ใหทงใสถงขยะสเหลอง
การก าจดขยะประเภทตาง ๆ
1. ขยะทวไป
- ขยะทจมน าและมขนาดเลกกวา 1 นว ใหทงไดเมอหางจากฝงตงแต 3 ไมลขนไป
- ขยะทมขนาดใหญและจมน า ใหทงไดเมอหางจากฝงตงแต 12 ไมลขนไป
- ขยะทลอยน า ใหทงไดเมอหางจากฝงตงแต 25 ไมลขนไป
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 370
2. ขยะเศษอาหาร
- เศษอาหารทจมน าและมขนาดเลกกวา 1 นว ใหทงไดเมอหางจากฝงตงแต 3 ไมล
- เศษอาหารทมขนาดใหญ ใหทงไดเมอหางจากฝงตงแต 12 ไมลขนไป
3. ขยะพลาสตก
- หามทงลงทะเล ใหสงบกอยางเดยว แมจะเผาแลวกตองสงขเถาขนบกดวย
4. ผาหรอสงปนเปอนน ามน
- หามทงลงทะเล ใหสงบกอยางเดยว แมจะเผาแลวกตองสงขเถาขนบกดวย
5. แผนอดรอยตอหรอวสดหบหอ
- ทงไดเมอหางจากฝงตงแต 25 ไมลขนไป
#ส าหรบขยะจ าพวกถานไฟฉายหรอแบตเตอร ทางเรอไดก าหนดใหทงลงในถงขยะ สสม และ
ก าจดโดยสงบกเทานน
เครองเผาขยะ เครองเผาขยะทางเรอไดรบการออกแบบในการใชงานแบบไมตอเนองการจดไฟ และ
การ ปอนขยะกระท าโดยมอ ขเถา หรอไอระเหยอาจจะมอนตรายไดการเผาไหมของพลาสตก ตองการ
อากาศมาก และความรอนสงเพอท าใหการท าลายสมบรณดงนนเครองเผาขยะจะตองสามารถใชงานเพอ
จะประสงคนไดพวกขเถาทเกดจากการเผาไหมผลตภณฑจ าพวกพลาสตก จะประกอยดวยโลหะหนก
หรอ กากเหลออน ๆ ซงเปนสารพษและไมสามารถทงลงทะเลไดดงนนเศษขเถาควรจดเกบ เพอน าทงลง
ในภาชนะรองรบทางทาเรอก าหนด
#หมายเหต เศษขเถาจากการเผาพลาสตก ยงคงถอวาเปนผลตภณฑจากพลาสตก และไมสามารถทจะทง
ออก นอกเรอได กฎขอบงคบ พเศษในการเผาขยะอาจจะมการบงคบใชในบางเมองทา หรอ ในพนท
พเศษ บางพนทการใชเครองเผาขยะขณะอยในเมองทา อาจจะตองขออนญาตจากเจาหนาททรบผดชอบ
ของทาเรอ โดยทว ๆ ไปการใชเครองเผาขยะท าการเผาขยะในทาเรอ ไมวาจะในเขตหรอนอกเขต พนท
หามจะท าใหเพมมลพษทางอากาศในพนทดงกลาวได
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 371
28.2 แบบแปลนแผนผงของระบบการจดการขยะ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 372
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 373
28.3 ภาพถายของอปกรณและพนททมการตดตงระบบการจดการขยะบนเรอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 374
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 375
28.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงของระบบการจดการขยะบนเรอ
INCINERATOR
GABAGE SEPARATE AREA
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 376
29.1 จงเขยนแนวทางการปฏบตหนาทของนายยามและลกยามในการเขายามเรอเดน
นายยาม
นายยามฝายชางกลทจะเขายามตอจากนายยามทก าลงเขายามอยจะเขารบยามกอนเวลา
ประมาณ 15นาทเพอรบทราบขอมลตาง ๆ ทจ าเปนตอการเขายามในผลดตอไปทงหมดจากนายยามท
ก าลงเขายามอย หลงจากนนจงท าการตรวจสอบขอมลตาง ๆ ภายในสมดบนทกการเขายามฝายชางกล
และสมดบนทกการวดระดบของน าและน ามนภายในถงตาง ๆ รวมถงสมดบนทกค าสงของตนกล กอน
จะตรวจสอบภายในหองเครองทงหมดรวมถงหองเครองปรบอากาศเพอใหอยในสภาวะปกต ซง
ประกอบดวยรายละเอยดในการตรวจสอบดงน
1. ตรวจสอบวาลกยามทรวมเขายามดวยทงหมดอยในการปฏบตหนาท
2. ตรวจสอบอปกรณควบคมเครองจกรใหญทงหมดภายในหองควบคมเครองจกร
3. ตรวจสอบก าลงดนและอณหภมของเครองจกรทก าลงท างานทงหมดทงในหองควบคมเครองจกร
และทเครองจกร
4. DRAIN และ BLOW BOILER GAUGE GLASS
5. ตรวจสอบระดบน ามนหลอลนภายใน SUMP TANK ของเครองจกรใหญ AUXILIARY ENGINE
และ TURBO CHARGER ของเครองจกรใหญ และ TURBO CHARGER ของ AUXILIARY ENGINE
6. ตรวจสอบและจดเกบน าทองเรอภายในหองเครอง
7. ตรวจสอบการรวของน าบรเวณ GLAND PACKING ของปมทท างานอยท งหมด
8. ตรวจสอบและปรบแตงระดบน าภายในถง MAIN ENGINE EXPANSION TANK และ
AUXILIARY ENGINE EXPANSION TANK และ ตรวจสอบและปรบแตงระดบน าภายในถง BOILER
CASCADE TANK
9. DRAIN น าภายในถงน ามนเชอเพลง ( H.F.O. ) ทงถง SETTLING และถง SERVICE
และตรวจสอบและปรบแตงระดบน ามน H.F.O. และ D.O. ภายในถง SETTLING และถง SERVICE
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 377
10. ตรวจสอบและปรบแตงก าลงดนของน ามนหลอลนเขา-ออก L.O. FILTER ใหอยในระดบท
เหมาะสม
11. DRAIN น าภายในถงลมทงหมด
12. ตรวจสอบอณหภมของหองเยนทงหมด
13. ตรวจสอบ ALARM ตาง ๆ ภายในหองควบคมเครองจกร
14. ตรวจสอบและปรบแตงระดบของน ามนส าหรบหางเสอ ( STEERING GEAR )
15. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของเครองกลนน าใหถกตองและเหมาะสม
16. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของระบบก าจดน าเสยใหถกตองและเหมาะสม
17. ตรวจสอบและปรบแตงระบบการท างานของ FIRE ALARM
18. ตรวจสอบและปรบแตงความพรอมของ STANDBY AUXILIARY ENGINE
19. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของ GOVERNOR ส าหรบเครองจกรใหญ
20. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของ LUBRICATOR ส าหรบเครองจกรใหญ
21. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของ PURIFIER ใหถกตองและเหมาะสม ( L.O. PURIFIER
H.F.O. PURIFIER )
22. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของ AIR COMPRESSOR ใหถกตองและเหมาะสม
23. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของปมตาง ๆ ใหถกตองและเหมาะสม
24. ตรวจสอบและปรบแตงการท างานของ COOLER และ HEATER ตาง ๆ ใหถกตองและเหมาะสม
25. ตรวจสอบและปรบแตงระบบปรบอากาศภายในหองเครองปรบอากาศใหถกตองและเหมาะสม
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 378
ลกยาม
ลกยามฝายชางกลทจะเขายามตอจากลกยามทก าลงเขายามอยจะเขายามกอนเวลาประมาณ 15 นาท เพอรบทราบขอมลตาง ๆ ทจ าเปนตอการเขายามในผลดตอไปจากลกยามทก าลงเขายามอย เชน มเครองจกรชวย เครองใดเดนอยบาง , ขณะนใชถงทองเรอใดในการเกบน าเสยตาง ๆ , มปญหาใดเกดขนภายในหองเครอง , ขอมลตาง ๆ ทจ าเปนตอการเขายามในผลดตอไป หลงจากนน ลกยามฝายชางกลเรอจะตรวจสอบหองเครองทงหมดรวมถงหองเครองปรบอากาศ ( AIR CONDITION ROOM ) เพอใหอยในสภาวะปกต ซงประกอบดวยรายละเอยดตาง ๆ ดงน 1. DRAIN น าภายในถงน ามน (HEAVY FUEL OIL ) ทงถง SETTLING และ SERVICE
2. ตรวจสอบอณหภมของน ามนทอยในถง ตรวจสอบและปรบแตงอณหภมของน ามนทเขาส PURIFIER
3. ตรวจสอบและปรบแตงก าลงดนของน ามนทออกจาก PURIFIER
4. ตรวจสอบการท างานของ LUBRICATOR ของเครองจกรใหญ
5. ตรวจสอบอณหภมของน ามนเชอเพลงกอนเขาเครองจกรใหญและตรวจสอบและปรบแตงก าลงดน
ของน ามนหลอลนกอนเขาเครองจกรใหญ
6. ตรวจสอบอณหภมของน าหลอเยนเสอสบกอนเขาเครองจกรใหญ
7. รกษาระดบของน าภายใน BOILER CASCADE TANK ใหอยในระดบทเหมาะสม
8. ตรวจสอบระดบของน าภายในถง FRESH WATER HYDRO PHOR TANK
9. ในกรณท AUXILIARY ENGINE เดนอยลกยามฝายชางกลตองตรวจสอบ อณหภมของอากาศกอนเขา
กระบอกสบ , ก าลงดนของน าหลอเยนเสอสบ , ก าลงดนของน ามนเชอเพลง, ก าลงดนของน ามนหลอลน
, รอบของเครองยนตขบเคลอน ALTERNATOR , ก าลงดนของอากาศกอนเขากระบอกสบ , ก าลงดนลม
ส าหรบใชในการหยดเครองยนตขบเคลอนเครองผลตกระแสไฟฟา ( GENERATOR EMERGENCY
STOP ) , ปรมาณของน ามนหลอลนภายใน SUMP TANK , อณหภมของน าทะเลเขา - ออก L.O.
COOLER , อณหภมของน าหลอเยนเสอสบออกจาก FRESH WATER COOLER , อณหภมของ
BEARING ส าหรบ ROTOR ของ ALTERNATOR
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 379
10.ตรวจสอบอณหภมของน าทะเลเขา - ออก L.O. COOLER และตรวจสอบอณหภมของน ามนหลอลน
เขา - ออก L.O. COOLER
11.ตรวจสอบและปรบแตงอณหภมของน าหลอเยนเสอสบเครองจกรใหญ ( M / E JACKET COOLING
WATER ) เขา - ออก
12. DRAIN น าภายใน AIR RECEIVERS
13. ตรวจสอบก าลงดนของถงเกบลม
14. ตรวจสอบการท างานของเครองกลนน า ( FRESH WATER GENERATOR ) อณหภมของน าเขา -
ออก EVAPORATOR ของเครองกลนน า , อณหภมของน าทะเลเขา - ออก CONDENSER ของเครอง
กลนน า , อณหภมภายในของเครองกลนน า , ปรมาณของเกลอในน าจดทกลนได
15. ตรวจสอบอณหภมของ THRUST - BEARING
16. ตรวจสอบและจดเกบน าทองเรอเขาสถงทองเรอ
17. ตรวจสอบการรวของทอทางทงหมดภายในหองเครอง
หลงจากนนลกยามฝายชางกลจะปฏบตงานตาง ๆ ตามทไดรบมอบหมายจากนายยามชาง
กลจนกระทงเวลาประมาณ 60 นาทกอนออกยาม ลกยามฝายชางกลจะท าการจดบนทกสมดบนทกการเขา
ยามฝายชางกล ( ENGINE ROOM LOG BOOK ) และสมดบนทกการวดระดบของสารภายในถงตาง ๆ
( TANK SOUNDING BOOK ) และท าการสงยามใหกบลกยามฝายชางกลทมาเตรยมรบยามในผลด
ตอไป จนกระทงถงเวลาออกยามจงจะถอวาหมดหนาทยามของลกยามฝายชางกล
\
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 380
29.2 จงเขยนแนวทางการปฏบตหนาทของนายยามและลกยามในการเขายามเรอ
จอด
นายยาม
ส าหรบการเขายามเรอจอดของนายยามฝายชางกลของเรอนนจะมลกษณะทแตกตางไปจากการ
เขายามเรอเดนของนายยามฝายชางกลโดยสนเชง กลาวคอจะเปนการเขายามเฉพาะนายชางกลท 3 และ
นายชางกลท 4 เทานนในลกษณะการเขายามคนละ 24 ชวโมง โดยมการเปลยนยามทเวลา 0800 แตนาย
ยามฝายชางกลไมจ าเปนตองประจ าอยในหองเครอง เพยงแตคอยตรวจสอบความเรยบรอยของหองเครอง
และหองเครองปรบอากาศใหอยในสภาวะปกตเพยงเทานนและปฏบตหนาททนอกเหนอจากความ
รบผดชอบของลกยามฝายชางกล คอ เดน AUXILIARY ENGINE และท าการขนานเครองก าเนดไฟฟา,
ปลดเครองก าเนดไฟฟาออกจากการขนานและท าการเลก AUXILIARY ENGINE, แกไขปญหาตาง ๆ ท
เกดขนภายในหองเครอง
ลกยาม
ส าหรบการเขายามในขณะเรอจอดของลกเรอฝายชางกลนน จะเปนการเขายามทคลายกบการ
เขายามเรอเดน กลาวคอ ลกยามฝายชางกลทจะเขายามตอจากลกยามทก าลงเขาอยจะเขารบยามกอนเวลา
ประมาณ15 นาท เพอรบทราบขอมลตาง ๆ ทจ าเปนตอการเขายามในผลดตอไปจากลกยามทก าลงเขายาม
อยซงตองทราบวา มเครองจกรชวยเครองใดเดนอยบาง, ขณะนใชถงทองเรอใดในการจดเกบน าเสยตาง
ๆ , มปญหาใดเกดขนภายในหองเครอง , ขอมลตาง ๆ ทจ าเปนตอการเขายามในผลดตอ ๆ ไป รวมถง
การท าน าทฝายปากเรอจะโทรแจงใหท าการ BALLAST OR DE-BALLAST เพอรกษาการทรงตวของ
เรอ
หลงจากนนลกยามฝายชางกลจะตรวจสอบหองเครองทงหมดรวมถงหองเครองปรบอากาศ
เชนเดยวกนกบในขณะเรอเดน แตลกยามฝายชางกลจะตรวจสอบเฉพาะเครองจกรทก าลงท างานอย
เทานน เมอเสรจสนการตรวจสอบทงหมดแลว ลกยามฝายชางกลจะปฏบตงานตามทรองตนกล (
SECOND ENGINEER ) ไดมอบหมายไวจนกระทงเวลาประมาณ 30 นาทกอนออกยาม ลกยามฝายชาง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 381
กลจะท าการจดบนทกการเขายามฝายชางกล ( จะท าการจดบนทกเฉพาะเครองจกรทก าลงท างานอย
เทานน ) และสมดบนทกการวดระดบของสารภายในถงตาง ๆ และท าการสงยามใหกบลกยามฝายชางกล
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 382
29.3 จงเขยนรายละเอยดการจดปมหองเครองทงในกรณเรอเดนและเรอจอด
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 383
29.4 ภาพถายการปฏบตงานของนกเรยนในขณะเขายามในหองเครอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 384
29.5 ภาพถายหรอเอกสารแนบคมอใชงานจรงการจดปมหองเครอง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 385
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 386
30.1 รายละเอยดเกยวกบวดโอฝกงาน
หวขอนพดถงการบนทกวดโอ และการบรรยายสวนตางๆของเรอโยจะเรมทหอง
เครองบอกถงสวนตางๆ ของหองเครองวามกชน ทางลง ทางออกมกทาง และรวมถงการ
ท างานของอปกรณและเครองจกรตางๆๆภายในหองเครองและยงน าเสนอ ภาพรวมของตว
เรอ ทงดานในและ ดานนอก เพอใชเปนสอการเรยนการสอน
31.1 หลกการดบไฟในหองเครอง
หลกการดบไฟในหองเครองสามารถแบงไดเปน 2 วธ ดวยกนคอ
1.ระบบดบเพลง CO2 ประจ าท (CO2 Fire Extinguishing system)
ระบบนเปนระบบดบเพลงโดยการปลอย CO2 จ านวนมากจากหองเกบถงCO2 เขาไปในพนท
ปดเพอลดปรมาณ O2 ท าใหไฟดบลง สถานทใชกระบบดบเพลงนไดแกหองเครองและระวางสนคา การ
ใชใหปดทระบายอากาศทงหมดเพอปองกน CO2 รวไหลออกมาท าใหประสทภาพในการดบเพลงลดลง
และจะตองมนใจวาไมมคนอยในพนทนน ผทมอ านาจในการปลอย CO2 คอกปตนและตนกล โดยม
ขนตอนปฎบตดงน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 387
1. เลกการท างานของเครองจกรในหองเครองทงหมด
2. ไปทหอง CO2 room หรอ fire station ทควบคมการปลอย CO2
3. แจงสะพานเดนเรอถงการเตรยมการปลอย CO2 เพอจะเปดสญญาณเตอนปลอย CO2
4. ตองแนใจวาทกคนไดออกจากหองเครองหมดเรยบรอย
5. ปดประตทางเขาหองเครองทกประต, ปดระบบระบายอากาศและชองทางทจะท าใหอากาศ
เขาไปภายในหองเครองได
6. ตนกล release CO2
หลงจากปลอย CO2 แลว
ปลอยใหเวลาผานไปสกระยะ ส าหรบให CO2 คลมไฟ ซงจะตองปฏบตดวยความระมดระวง
และมเหตผล ท าการตรวจสอบใหรแนนอนวาไฟไดดบแลว กอนทท าจะเปดบรเวณทเกดไฟไหม เมอ
ไฟดบสนทแลว ควรเปดการระบายอากาศของบรเวณทถกไฟไหมทงหมดคนทเขาไปในบรเวณทเกดเหต
ตองใสชดเครองชวยหายใจเขาไปจนกวาจะแนใจวาออกซเจนบรเวณนนมเพยงพอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 388
แผงผงของระบบดบเพลง CO2 ประจ าท (CO2 Fire Extinguishing system)
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 389
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 390
หอง CO2 room
ทปลอย CO2 ในหอง CO2 room
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 391
ทปลอย CO2 บน Deck
(ส าหรบหองเครองเทานน)
กลองส าหรบปด
Quick Closing
V/V
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 392
2.ระบบดบเพลงโดยการใชหวฉดน าดบเพลงในการดบเพลง
ในกรณทเกดไฟไหมในหองเครอง แตวาไมรนแรงมาก สามารถใหคนเขาไปท าการดบเพลงได
โดยการใชหวฉดน าดบเพลงฉดน าเพอดบเพลงได ไมจ าเปนตองท าการปลอย CO2 ซงในเรออภสรา
นาร จะใชปมในการปมน าทะเลขนมาเพอใชในการดบเพลง โดยสามารถใชไดทง BALLAST&FIRE
PUMP,G.S. PUMP และ EM’CY FIRE PUMP ขนอยกบวาเกดเพลงไหนทไหน และปมตวไหนสามารถ
ใชไดในขณะนน
EM’CY FIRE PUMP BALLAST&FIRE PUMP,G.S. PUMP
กลองเกบสายดบเพลงและหวฉดน าดบเพลง และทอส าหรบตอสายดบเพลง
กลองเกบสาย
ดบเพลงและหวฉด
น า
Hydrantส าหรบ
ตอสายดบเพลง
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 393
ภาพการฝกการดบเพลงและชวยเหลอผบาดเจบเมอเกดเหตการณไฟไหมในหองเครอ
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 394
31.2 แผงผงแสดงต าแหนงตางๆของเครองจกรภายในหองเครอง
1st Floor
2nd Floor
ECR
Purifier
F.O.Sett.1
F.O.Sett.2
F.O.Serv.
D.O.
Sett.&Serv.
M/E
Boiler
Hot water p/p
Calorifier
Steering Gear Room
M/E Expan. Tk.
M/E L.O.
Sump Tk.
M/E Cyl. oil
A/E L.O.
Sump Tk.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 395
3st Floor
A/E
No2
A/E
No1
M/E
Boiler
F.O.Supply
p/p
Air receiver Tk. Jacket Cooler
M/E
pre-heat
p/p F.W. Gen.
F.O.Circ.p/p
Boiler F.W.
feed p/p
Cascade Tk.
s.w.Hydrophore
Tk.
Incinerator
o.w.s
Seawage
plant
Waste oil Tk.
F.W.Hydrophore
Tk.
M/E J.C.W. p/p
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 396
M/E
2 1
1
2
1 2
1 2
1 2
S/G L.O. Cooler
Step up p/p
D.O. Trans. p/p
Ejector p/p Aux. C.S.W.
p/p
Ballast p/p G.S. p/p
Main Sea
p/p
Salinity p/p
L.O. Purifier
M/E L.O.
p/p
F.O. Trans. p/p
Shifter p/p
Booster p/p
Sludge p/p
Bilge p/p
Boiler F.W.
p/p
Shaft
Gen.
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 397
31.3 สาเหตทท าใหเกดเพลงไหมภายในหองเครอง
การเพลงไหมในหองเครองนนสามรถเกดไดจากหลายสาเหตดวยกน ซงอาจเกดจากการกระท าของคนเรอทท าดวยความประมาทไมระมดระวง หรออาจเกดจากการท างานทผดปกตของชนสวนอะไหล
ตางๆของเครองยนต จนท าใหเกดความรอนสง กอาจเปนสาเหตทท าใหเกดเพลงไหมไดเชนกน ซง
ขาพเจาจะท าการยกตวอยางสาเหตทท าใหเกดเพลงไหมในหองเครอง ดงน
1.การทสะเกดไฟทเกดจากการเชอมหรอตดโลหะกระเดนไปถกเศษผา, เชอก, น ามน กจะสามารถ
ท าใหเกดการตดไฟและลกลามเปนเพลงไหมทรนแรงได
2.การเกด Scavenge Fire ของเครองจกรใหญ ซงเกดจากการทมขเขมาหรอกาซรอนรวจากหองเผา
ไหมเขาไปยง Scavenge Manifold แลวไปโดนกบขน ามนทอยใน Scavenge Manifold กจะท าใหสามรถ
เกดเพลงไหมไดเชนกน
3.การเกด Turbo Surge เกดจากการท Turboของเครองจกรท างานผดปกต ถาหากรนแรงมากกอาจ
ท าใหเกดการระเบดขนได และการท Turbo ระเบดกเปนสาเหตทท าใหเกดเพลงไหมขนในหองเครอง
ไดเชนกน และเปนสาเหตทท าใหความเสยหายกบหองเครองเปนอยางมาก
4.การทเกดการลดวงจรของระบบไฟฟาภายในหองเครอง ภายในหองเครองนนจะมระบบไฟฟาท
ใชกนอยคอ 440V, 110V และ 24V ซงในระบบไฟ 440Vและ110V ถาหากมการลดวงจรเกดขนกจะท า
ใหเกดสะเกดไฟขนและสามารถท าใหเกดเพลงไหมขนไดถาหากสะเกดไฟทเกดจากการลดวงจรนน
กระเดนไปถกวตถทสามรถตดไฟได กอาจจะท าใหเกดการลกไหมและขยายตวเปนเพลงไหมทรนแรง
ได
5.เกดจากการใชเตาเผาขยะ(กรณทระบบ Safety ไมท างาน) ถาหากปดประตเตาเผาไมสนท กจะท า
ใหไฟและสะเกดไฟสามารถหลดออกมาจากเตาเผาไดและถาหากไฟหรอสะเกดไฟทเกดจากเผาขยะ
หรอน ามนเสยนนกระเดนไปถกวตถทสามรถตดไฟได กอาจจะท าใหเกดการลกไหมและขยายตวเปน
เพลงไหมทรนแรงได
จากขอความขางตนเปนเพยงแคสวนหนงของสาเหตทจะท าใหเกดเพลงไหมขนในหองเครองได
เทานน เพราะสาเหตของการเกดเพลงไหมนนสามารถเกดไดจากหลายสาเหตดวยกน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 398
31.4 ขนตอนการปฎบตเพอดบไฟทเกดขนภายในหองเครอง
การปฎบตเพอดบไฟทเกดขนภายในหองเครอง
1.เมอเกดเหตไฟไหมขนในหองเครอง กจะมเสยง alarm ดงขน ซงเสยง alarm นนอาจจะดงขนจากการ
ท างานของ Smoke detector หรอ Heat detector หรอจากการทลกเรอผทเหนเหตการณไปกด Break
glass กท าให alarm ดงขนไดเชนกนเพอเปนการแจงลกเรอทกคนบนเรอใหทราบ เพอเตรยมตวส าหรบ
การควบคมและดบไฟไหมทเกดขน
2.เมอมเสยง alarm ดงขน (เสยงกรงยาวดงตดตอกนอยางนอย 10 วนาท) ลกเรอทกคนกจะรบขนมาทจด
รวมพล (Muster station) ท าการเชคจ านวนคน โดยหวหนาชดแตละชดจะเปนผเชคจ านวนคนในชด
ของตน โดยจะมทงหมดสทมดวยกนไดแก COMMAND CONTROL PARTY, EMERGENCY
PARTY, ENGINE ROOM PARTY และEMERGENCY SUPPORT/ MEDICAL PARTY เพอ
เปนการเชควาไมมลกเรอคนใดไดรบบาดเจบ หรอตดอยภายในสถานทเกดเหต
3.เมอเชคยอดเสรจแลว หวหนาชดกจะสงใหคนในทมไปท าตามหนาทไดก าหนดไวตาม Muster list(
กรณทลกเรอทกคนมาครบ) สวนบนสะพานเดนเรอกจะท าการแจงใหยามชายฝงหรอเรอทอยใกล
รบทราบเพอขอความชวยเหลอ
4.ท าการสตารท EM.CY fire pump หรอMain fire pump กไดแลวแตกรณวาเกดไฟไหมทใด สามารถท า
การสตารทปมตวไหนได แตโดยปกตถาหากสามารถเขาไปสตารท EM.CY fire pumpไดกจะใช
EM.CY fire pump ในการoperate น าเพอท าการดบเพลง
5.ปดประต,damper, skylight และ ventilation ทกตว เพอเปนการตดสามเหลยมของไฟ เปนการลดความ
รนแรงของไฟไหมทเกดขน
6.ตดกระแสไฟฟาในบรเวณทเกดเหต
7.ท าการปด Quick closing v/v ของถงน ามนตางๆและน ามนทางเขาเครองจกรใหญ ในกรณทเกดเพลง
ไหมทเครองจกรใหญหรอ purifier หรอบรเวณใกลกบถงน ามน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 399
8.แจงจดทเกดเพลงไหมใหกบ EMERGENCY TEAM โดยจะตองบอกลกษณะของบรเวณโดยรอบ
ดวยวาบรเวณทเพลงไหมนนไหมทไหน ไฟไหมอะไร มสารเคมหรอน ามนหรอไม ความรนแรงของไฟ
เปนตน
9. EMERGENCY TEAM กจะท าการเขาไปดบไฟและชวยเหลอคนเจบ(ถาม)โดยอาจจะใช CO2หรอ
น าดบเพลง ขนอยกบความรนแรงของไฟทไหมอยในขณะนน โดยผทเขาไปดบไฟนนจะตองสวมชด
ผจญเพลงและถง B/A ส าหรบใหออกซเจนในการหายใจดวย
10.เตรยมถงดบเพลงและถงB/A ไวส ารองใหส าหรบลกเรอทเขาไปท าการดบเพลง โดยไปเตรยมรอไวท
ทางทเขาไปดบเพลง
11.ชวยเหลอผบาดเจบออกมา(ถาม) เพอท าการปฐมพยาบาล
12.ถาหากเพลงไหมลกลามรนแรงขนจนไมสามารถควบคมได กจะใหนกดบเพลงออกมาและสงใหทก
คนออกมาจากบรเวณหองเครองเพอทจะท าการปลอย CO2 ตอไปเพอควบคมเพลง
13.เมอทกคนออกมาจากบรเวณหองเครองหมดแลว กท าการปลอย CO2 โดยผทสามารถสงใหปลอย
CO2 ไดนนคอ กปตนและตนกลเทานน
14.หลงจากปลอย CO2 แลวกจะใหนกดบเพลงเขาไปเพอท าการตรวจสอบอกทหนง ถาหากไมสามารถ
ดบไฟไดและไฟนนรนแรงเกนกวาจะควบคมได กปตนกจะท าการสงใหท าการสละเรอใหญ (ขนอยกบ
ดลยพนจของกปตน) เมอกปตนสงใหสละเรอใหญทกคนกจะประจ าสถานเรอบดเพอท าการเอาเรอบด
ลงเพอสละเรอใหญตอไป
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 400
รปภาพการฝกสถานฉกเฉน
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 401
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 402
นดร.จกรพนธ ลมปนวสทธ 511201036 M.V. SARANYA NAREE 403