W E E K L Y

W E E K L Y

W E E K L Y

Σάββατο 17 & Κυριακή 18 Σεπτεµβρίου 201116 ΕΠΙΣΤΗΜΗΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Από τη χονδρική πώληση εφοδίων

µέχρι το... ψάρεµα

Το ομαδικό πνεύμα εφαρμόζουν τό-σο στην επαγγελματική τους δραστη-ριότητα, όσο και στον ελεύθερό τους χρόνο, οι πέντε συνέταιροι της εταιρεί-ας εμπορίας γεωργικών εφοδίων Κύτ-ταρο Α.Ε. Ταξιδεύοντας μέχρι τα Νέα Μουδανιά Χαλκιδικής, ανάμεσα στους φορτωμένους ελαιώνες, συναντήσαμε στα γραφεία της εταιρείας τον Δημή-τρη Καρακώστα και τον Θανάση Κασα-μανώλη. Από κοντά, λοιπόν, μας εξή-γησαν το σκοπό της ίδρυσης της «Κύτ-ταρο» πριν από 15 χρόνια: «Τρία κατα-στήματα γεωργικών εφοδίων της περι-οχής αποφάσισαν να ενώσουν τις δυ-νάμεις τους, ώστε να αποκτήσουν με-γαλύτερη αγοραστική δύναμη και κα-

λύτερη διαπραγματευτική ικανότητα με τις προμηθεύτριες εταιρείες», λέει στην Agrenda ο κ. Καρακώστας.

Ο πρώτος πυρήνας ήταν τα καταστή-ματα του αντιπροέδρου κ. Κασαμανώ-λη στην Πορταριά, του Στέλιου Χούτα στην Ορμύλια και του Αντώνη Παυλίδη στα Μουδανιά, ενώ ο κ. Καρακώστας α-νέλαβε πρόεδρος και διευθύνων σύμ-βουλος της κοινής εταιρείας με έδρα τον Άγιο Μάμα. Από το 2006 συμμετέ-χει στο μετοχικό κεφάλαιο άλλος ένας γεωπόνος, ο Άγγελος Ζαβράκογλου, ο οποίος έχει κατάστημα στις Καλύβες.

Όμως, για τους πέντε «σωματοφύ-λακες» της Χαλκιδικής σκοπός δεν είναι μόνο η αύξηση των μεριδίων χονδρικής πώλησης στην τοπική και ευρύτερη αγορά γεωργικών εφοδίων σε τιμές χονδρικής. Η τεχνική στήρι-ξη στον ελαιώνα ή στο περιβόλι και

στο χωράφι είναι εξίσου σημαντική. «Επειδή οι παραγωγοί μας έχουν ανά-

γκη πιστοποίησης κάποιων προϊόντων όπως το βερίκοκο ή η ελιά, δημιουρ-γήσαμε μια ομάδα παραγωγών, η οποία λέγεται Αλκυονίς», μας λέει ο κ. Καρα-κώστας και ο κ. Κασαμανώλης προσθέ-τει: «Συμμετέχουμε κι εμείς, γιατί είμα-στε και οι ίδιοι παραγωγοί προϊόντων. Ήδη έχουμε ξεπεράσει τα 200 μέλη σε 5 χρόνια λειτουργίας».

Μία από τις εταιρείες με την οποία συνεργάζεται η «Κύτταρο» στον τομέα των λιπασμάτων είναι η Compo Ελλάς. Με δεδομένο ότι τα προϊόντα θρέψης της γερμανικής εταιρείας είναι υψηλών απαιτήσεων, η ζήτησή τους στα τρία χρόνια συνεργασίας με το Κύτταρο έχει αυξηθεί ραγδαία.

Δυστυχώς, τονίζει ο κ. Καρακώστας, «κάτω από τις σημερινές συνθήκες τα

πράγματα δυσκολεύουν, ιδιαίτερα στην ελιά Χαλκιδικής που πέρσι αντιμετώπι-σε μία από τις χειρότερες χρονιές από πλευράς τιμών παραγωγού. Ο αγρότης αναγκαστικά κάνει περικοπές».

Και οι ίδιοι οι συνέταιροι νιώθουν στο πετσί τους τη δύσκολη οικονομι-κή συγκυρία, αφού όλοι έχουν παράλ-ληλη παραγωγική δραστηριότητα. Ο κ. Χούτας διαθέτει συσκευαστήριο ε-λιάς, οι δύο συνομιλητές μας καλλιερ-γούν ελιές και βερίκοκα, ο κ. Ζαβρά-κογλου έχει μόνο ελιές και ο κ. Παυ-λίδης καλλιεργεί βερίκοκα, ελιές και κελυφωτά φιστίκια.

Με όλες αυτές τις δραστηριότητες, τους μένει ελεύθερος χρόνος; Υπάρ-χουν περίοδοι μέσα στη χρονιά, που εί-ναι πιο «χαλαρές», οπότε τις αξιοποι-ούν για διαφορετικές ασχολίες.

Ο κ. Καρακώστας είναι μαραθωνο-δρόμος, του αρέσει το windsurf και το ποδήλατο, κάνει σκι και μέχρι πριν λί-γα χρόνια πετούσε και με μηχανοκίνη-το αετό, το λεγόμενο trike! O κ. Κασα-μανώλης προτιμά πιο χαλαρωτικές δρα-στηριότητες και κυρίως το ψάρεμα, για το οποίο προσφέρεται η Χαλκιδική.

Πέντε χρόνια «Αλκυονίς»Η τεχνική στήριξη στο χωράφι είναι προτεραιότητα για τους γεωπόνους της «Κύτταρο», που ίδρυσαν Οµάδα Παραγωγών

ΤOY ΠΕΤΡΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΗ [email protected]

Εισβάλλει στην Ελλάδαη σκληροτράχηλη UAZ

ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΣΗ στην ελληνική αγορά των εκτός δρόµου ο-χηµάτων της ρωσικής αυτοκινητοβιοµηχανί-ας UAZ (Ulyanovsk Automobilny Zavod) ανέλαβε η εταιρεία Provident Cars. Όπως είναι γνωστό, η UAZ εξειδικεύεται στην κατασκευή σκληροτράχηλων επαγγελµατικών οχηµά-των µε κίνηση σε όλους τους τροχούς και το πρώτο της µοντέλο που λανσαρίστηκε στην Ελλάδα είναι το Pickup 4x4 Bi-Fuel, το οποίο εφοδιάζεται µε κινητήρες που κάνουν χρή-ση δύο τύπων καυσίµου, βενζίνης και υγραερίου. Ένα από τα βασικότερα γνωρίσµατα του UAZ Pickup 4x4 Bi-Fuel, σύµφωνα µε τον κατασκευαστή του, είναι το περιορισµένο κό-στος χρήσης ενώ η αυτονοµία του ανέρχεται έως και στα 1.000 χλµ. (400 χλµ. µε καύσι-µο το υγραέριο). Παράλληλα η ύπαρξη του βενζινοκινητήρα των 2,7 λτ. µε απόδοση 128 ίππων και ροπή 218 Nm προσφέρει το πλεονέκτηµα της ανεµπόδιστης κίνησής του σε Α-θήνα και Θεσσαλονίκη. Επιπρόσθετα το Pickup 4x4 Bi-Fuel είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και 5 ενήλικους επιβάτες και το µεικτό βάρος του ανέρχεται στα 2.890 κιλά. Το µή-κος του αµαξώµατός του ανέρχεται στα 5.200 χλστ., το πλάτος στα 2.080 χλστ. και το ύ-ψος στα 2.000 χλστ. Ο χώρος φόρτωσης έχει µήκος 1.400 χλστ., πλάτος 1.500 χλστ. Τέ-λος το µέγιστο ωφέλιµο φορτίο ορίζεται στα 800 κιλά.

Ένα υπερµηχάνηµα για την παγκόσµια Stihl

Παγκόσµια πρώτη για τον νέο ΤS 500i A, τον σούπερ κόφτη του γερµανι-κού κολοσσού Stihl, ο οποίος τη φετινή χρονιά παρουσίασε κύκλο εργα-σιών 1,82 δισ. ευρώ, αυξηµένο κατά 11,3% Το νέο µηχάνηµα, σύµφωνα µε τον κατασκευαστή του, είναι µοναδικό στο είδος του και εφοδιάζεται µε ηλεκτρονικό ψεκασµό καυσίµου αντί για καρµπιρατέρ.

Πέντε γεωπόνοι από τη Χαλκιδική έχουν στο... DNA τους τη συνεργασία

Κύτταρο αναζωογόνησης

O ∆ηµήτρης Καρακώστας, εκτός από υπεύθυνος για τη διοίκηση της «Κύτταρο» και συνέταιρος, είναι παραγωγός πράσινης ελιάς και βερίκοκων.

Οι άνθρωποί της είναι η κινητήριος δύναµη της «Κύτταρο Α.Ε.», από τους συνέταιρους µέχρι τους συνεργάτες και το προσωπικό.

Μετά τον µαραθώνιο, µία από τις αγάπες του ∆ηµή-τρη Καρακώστα, που συνδυά ζεται απόλυτα µε την περιοχή της Χαλκιδικής, είναι το windsurfi ng.

Η πράσινη επιτραπέζια ελιά, τα βερίκοκα, η υπαίθρια ντομάτα, το σιτάρι και σε μικρές εκτάσεις το βαμβάκι και τώρα ο ηλίανθος είναι τα επικρατέστερα φυτικά προϊόντα της περιοχής. Πρωταγωνιστικό ρό-λο παίζει η ελιά και δεύτερο έρχε-ται το βερίκοκο. Σύμφωνα με τον κ. Κασαμανώλη, «η επιτραπέζια ε-λιά στην περιοχή καλλιεργείται τρι-άντα χρόνια, με πιο δυναμική την τελευταία δωδεκαετία. Παλιότερα, ήταν ένα άγνωστο προ-ϊόν στην αγορά και πέρασε αρκε-τός καιρός μέχρι να πάρει το μερί-διο που της αναλογεί σήμερα. Αυ-τή τη στιγμή κατέχει την πρώτη θέ-ση σε σχέση με τους ανταγωνιστές μας, Ιταλία και Ισπανία, ειδικά στις μεγαλόκαρπες ποικιλίες. Ίσως και

να ξεπερνάει, σε κανονικές χρο-νιές, τους 100.000 τόνους με πε-ρισσότερο από το 80% να εξάγεται σε όλο τον κόσμο.

Τώρα πια, επειδή εκπυρηνώνε-ται, γεμίζεται με πιπεριές, αμύγδα-λα, σκόρδα, τυριά κ.λπ., είναι ένα προϊόν που έχει πάρα πολλούς κω-δικούς και έχει διευρυμένη αγορά.

Πρέπει, βέβαια, να αντιμετωπίσει το τεράστιο πρόβλημα της τιμής παραγωγού, που από τα 85 λεπτά/κιλό κατά μέσο όρο και ανάλογα με τη χρονιά, φτάνει στον καταναλωτή με 20-22 ευρώ κιλό, χωρίς να παρα-βλέπουμε το γεγονός ότι επεξεργά-ζεται, συσκευάζεται και έχει υψηλά έξοδα μεταφοράς. Αλλά η διαφορά της τιμής δεν μπορεί να παραμείνει σε τόσο υψηλά επίπεδα».

Info: Κύτταρο Α.Ε., 4ο χλµ. Ν. Μουδανιών - ΣιθωνίαςΤηλ. 2373091842, e-mail: [email protected]

Ναυαρχίδα, η πράσινη ελιά