-
LAPORAN PRAKTIKUMSURVEI HIDROGRAFIPANTAI DALEGAN, GRESIK
DISUSUN OLEH KELOMPOK 31. FATHONI SASMITO U. 35111000422. M.
FIKRI PRAMANA P. 35111000703. DEDY KURNIAWAN 35121000174. ELIYA NUR
FADILA 35121000405. ANINDYA NADHIRA R. 35121000426. FARREL NARENDRA
R. 35121000607. DIAH WITARSIH 35121000628. DWI RATNA SARI
35121000699. THEO PRATOMO S. 351210007310.BEKTI WAHYU A.
351210007611.AVRILNA LUTFIL H. 351210007912.REZA FAJAR M.
351210008313.BAGAS TRI WIDONO 351210008814.I DEWA GEDE PUTRA W.
3512100089
DOSEN PENGAMPU :Ir. Yuwono, MS.Khomsin, ST., MTDOSEN RESPONSI
:
Akbar Kurniawan, ST., MT.
JURUSAN TEKNIK GEOMATIKA
JURUSAN TEKNIK GEOMATIKAFAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN
PERENCANAANINSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBERSURABAYA2015
-
ii
KATA PENGANTAR
Alhamdulillahirobbilalamin. Segala puji bagi Allah SWT yang
telah memberikan rahmatserta hidayah-Nya sehingga kami dapat
menyelesaikan laporan ini. Kami mengucapkanterimakasih kepada dosen
pengampu Mata Kuliah Survey Hidrografi semester Genap
TeknikGeomatika ITS ini, yakni bapak Ir. Yuwono, M.T, Khomsin, S.T,
M.T, serta Akbar Kurniawan S.T,M.T, atas bimbingan dalam memberi
ilmu dan dalam menyelesaikan makalah ini.Laporan ini disusun atas
dasar pemenuhan tugas mata kuliah survey hidrografisemester Genap
Teknik Geomatika ITS. Kami mengucapkan banyak terimakasih
kepadapembaca sekalian. Kami memohon maaf apabila terdapat banyak
penulisan dan teori dananalisa yang ada. Kami sangat mengharap
kritik dan saran dari pembaca demi perbaikanpembuatan makalah
sejenis di masa yang akan datang. Semoga laporan ini dapat
bermanfaatbagi kita semua. Surabaya, Mei 2015Penulis
-
iii
DAFTAR ISI
COVER
................................................................................................................................................................................iKATA
PENGANTAR..........................................................................................................................................................
iiDAFTAR
ISI.........................................................................................................................................................................iiiDAFTAR
GAMBAR
...........................................................................................................................................................ivDAFTAR
TABEL.................................................................................................................................................................
vBAB I
PENDAHULUAN.............................................................................................................................................
61.1 Latar
Belakang.......................................................................................................................................
61.2 Tujuan
........................................................................................................................................................
61.3 Manfaat
......................................................................................................................................................
6BAB II LANDASAN
TEORI........................................................................................................................................
72.1 Definisi
Hidrografi.................................................................................................................................
72.2 Teknik Sounding (Pemeruman)
......................................................................................................
72.2.1 Lajur
Pemeruman......................................................................................................................
82.2.2 Teknik Pengukuran
Kedalaman...........................................................................................
82.2.3 Single BEAM
Echosounder..................................................................................................
102.4 Kerangka Kontrol
Vertikal..............................................................................................................
112.4.1 Prinsip pengukuran beda tinggi
.......................................................................................
122.2.2 Macam macam Penentuan Beda Tinggi
.....................................................................
122.2.3 Rumus Umum Sipat
Datar...................................................................................................
132.5 Penentuan Posisi menggunakan GPS
........................................................................................
152.5.1 Ketelitian Pengukuran
GPS.................................................................................................
172.5.1.1 Akurasi dan
Presisi.................................................................172.5.1.2
Kesalahan dan Bias pada pengukuran GPS
...................................172.6 Pengukuran Detil Situasi
dan Garis Pantai
..............................................................................
192.7 Pengamatan Pasang Surut
..............................................................................................................
22BAB III METODOLOGI
PRAKTIKUM...................................................................................................................
233.1 Tempat dan Waktu
Pelaksanaan..................................................................................................
233.2 Alat dan
Bahan.....................................................................................................................................
233.3 Jadwal Pelaksanaan
Praktikum....................................................................................................
25
-
iv
3.5 Tahapan
Praktikum...........................................................................................................................
263.4.1.
Pemeruman..............................................................................................................................
263.4.2 Pengukuran Detil Pantai dan Jalan
..................................................................................
283.4.3 Pengamatan Benchmark
GPS.............................................................................................
293.4.4 Pengamatan Pasang
Surut...................................................................................................
29BAB V ANALISA DAN
HASIL................................................................................................................................
314.1 Hasil
Praktikum...................................................................................................................................
314.1.1 Hasil Pengamatan Pasang Surut
.......................................................................................
314.1.2 Hasil Pengolahan dari Pengamatan GPS
.......................................................................
324.1.3 Hasil
Echosounder....................................................................334.1.4
Hasil Pengukuran
Detil.........................................................................................................
334.2 Analisa Hasil Pengukuran
...............................................................................................................
364.2.1 Analisa Pengamatan Pasang Surut
..................................................................................
364.2.2 Analisa Pengamatan GPS
.....................................................................................................
384.2.3 Analisa
Pemeruman...............................................................................................................
394.2.4 Analisa Hasil Pengukuran
Detil.........................................................................................
39BAB V
PENUTUP.....................................................................................................................................................4115.1
Kesimpulan
.........................................................................................................................................4115.2
Saran......................................................................................................................................................411DAFTAR
PUSTAKA......................................................................................................................................................422LAMPIRAN........................................................................................................................................................................
43DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Desain Lajur Pemeruman
...................................................................................
8Gambar 2.2 Penggunaan Single BEAM
Echosounder.......................................................
9Gambar 2.3 Echosounder
..........................................................................................................11Gambar
2.5 Pengukuran Sipat Datar (Basuki,
2006).....................................................12Gambar
2.6 Pengukuran Sipat Datar Cara 1 (Basuki,
2006)......................................12Gambar 2.7 Pengukuran
Sipat Datar Cara 2 (Basuki,
2006).......................................13Gambar 2.9 Pengukuran
Sipat Datar Terbuka (Purwa amijaya, 2008).................13Gambar
2.10 Pengukuran Sipat Datar Terbuka Terikat (Nurjati, 2004)
...............14Gambar 2.11 Pengukuran Sipat Datar Tertutup (Purwa
amijaya, 2008)..............15
-
vGambar 2.12 Metode Penentuan Posisi dengan GPS [Abidin,
2007].......................16Gambar 2.13 Ilustrasi akurasi dan
presisi..........................................................................17Gambar
2.14 Pengaruh Kesalahan Orbit [Abidin, 2007]
..............................................18Gambar 2.15 Prinsip
Dasar Metode
Tachimetri...............................................................21Gambar
3.1. Citra Satelit Pantai Delegan, Gresik
.............................................................23Gambar
3.2 Diagram Alir Praktikum
....................................................................................26Gambar
3.3. Diagram Alir
Pemerruman..............................................................................26Gambar
3.4. Diagram Alir Pengukuran Detil Pantai dan
Jalan...................................28Gambar 3.5. Diagram Alir
Pengukuran Benmark
GPS...................................................29Gambar 3.6.
Diagram Alir Pengukuran Pasang surut
....................................................29Gambar 4.1
Grafik prediksi pasang surut Pantai Dalegan,
Gresik............................38Gambar 4.2 Plotting titik
control hasil pengamatan GPS pada Topcon tools ......38Gambar 4.3
Tampilan 3-Dimensi Hasil
Pemeruman......................................................39DAFTAR
TABEL
Tabel 2.1 Ketelitian dan Toleransi
Waterpass..................................................................15Tabel
3.1. Alat dan Bahan Praktikum
...................................................................................23Tabel
3.2 Jadwal Pelaksanaan
Praktikum...........................................................................25Tabel
4.1 Hasil pengamatan pasang
surut..........................................................................31Tabel
4.2. Pengolahan Data GPS
.............................................................................................32Tabel
4.3 Data elevasi pengukuran GPS
..............................................................................33Tabel
4.4 Data pengukuran dan perhitungan waterpass STA
1................................33Tabel 4.5 Data pengukuran dan
perhitungan waterpass STA 2................................34Tabel
4.6 Perhitungan pasang surut Metode Doodson
.................................................36
-
6BAB IPENDAHULUAN
1.1 Latar BelakangMenurut International Hydrographic
Organization (IHO), Hidrografi adalah ilmutentang pengukuran dan
penggambaran parameter-parameter yang diperlukan untukmenjelaskan
sifat-sifat dan konfigurasi dasar laut secara tepat, hubungan
geografisdengan daratan , serta karakteristik-karakteristik dan
dinamika-dinamika lautan. Surveihidrografi meliputi survei
batimetri, pengamatan pasang surut serta pemetaan detailsituasi
sekitar wilayah perairan (pantai maupun pesisir). Survei Batimetri
merupakankegiatan survey berupa pengukuran kedalaman topografi
dasar laut. Untuk melengkapidata survey batimetri dilakukan
pengamatan pasang surut untuk menghitung muka airrata rata.
Selanjutnya untuk gambaran wilayah sekitar dengan pengukuran
topografiuntuk mendapatkan peta detail situasi. Sementara itu,
titik referensi yang digunakan,merupakan titik yang didapatkan dari
pengukuran GPS.Praktikum survei hidrografi yang dilaksanakan 8 10
Mei 2015 ini, memilikiperencaan luas pemeruman untuk survei
batimetri dengan luas 1.5 km X 500 m denganspasi 50 meter.
Pengamatan pasang surut selama dilakukan selama 39 jam.
Pemetaantopografi sepanjang 1.5 km sesuai dengan panjang pemeruman
dan melebar hingga jalanutama. Hasil praktikum survei hidrografi
berupa Laporan praktikum survei hdrografiserta peta batimetri.1.2
TujuanAdapun tujuan dari praktikum ini adalah untuk membuat peta
bathimetri PantaiDalegan, Kabupaten Gresik yang meliputi kegiatan
pengamatan titik kontrol dengan GPS,pengukuran detil situasi,
pengamatan pasang surut, pengukuran beda tinggi danpemeruman.1.3
ManfaatAdapun manfaat dari survey hidrografi di Pantai Dalegan,
Kabupaten Gresik yaknimahasiswa mampu membuat peta bathimetri
Pantai Dalegan, Kabupaten Gresik.
-
7BAB IILANDASAN TEORI
2.1 Definisi HidrografiHidrografi merupakan suatu cabang ilmu
yang berkepentingan dengan pengukurandan dekripsi sifat serta
bentuk dasar perairan dan dinamika badan air (Kelompok
KeahlianHidrografi, 2004). Yang dimaksud dengan dasar perairan
adalah topografi dasar laut, jenismaterial dasar laut dan morfologi
dasar laut, sedangkan dinamika badan air meliputi pasangsurut dan
arus. Data yang didapatkan mengenai fenomena dasar perairan dan
dinamikabadan air diperoleh melalui pengukuran yang kegiatannya
disebut survei hidrografi.2.2 Teknik Sounding (Pemeruman)Sounding
adalah penentuan kedalaman dasar laut yang bertujuan untuk
mendapatkangambaran kondisi topografi dasar laut. Alat yang akan
digunakan adalah digital echosunder.Sinkronisasi data kedalaman dan
posisi horizontal dilakukan secara otomatis oleh firmware(software
yang berada di dalam alat) . Pada proses perekaman, data posisi
direkam denganinterval setiap dua detik (Fix Position Record) dan
semua data kedalaman direkam dengankecepatan 6 ping per
detik.Pemasangan peralatan sounding dipasang dan dipastikan bahwa
peralatan dipasangpada posisi yang aman dan kuat terhubung dengan
kapal (terutama transducer dan antena).Konstruksi transducer akan
dibuat sedemikian rupa sehingga transducer benar-benar
dapatdipasang tegak lurus bidang permukaan laut. Transducer akan
dipasang pada sisi luar ditengah-tengah bagian buritan dan haluan
dengan kedalaman yang sesuai sehingga apabilakapal bergerak
vertikal akibat gelombang, bagian bawah transducer tetap berada di
bawahpermukaan air.Setelah transducer dipasang dengan baik maka
selanjutnya dilakukan kalibrasi (barcheck). Bar check dilakukan
dengan cara menenggelamkan sebuah plat baja/besi di bawahtransducer
dengan menggunakan kabel baja yang diberi tanda setiap lima meter
sampai 20m. Plat baja dengan kedalaman yang sudah ditentukan
kemudian menjadi pembandingbacaan echosunder. Kalibrasi dilakukan
dengan cara merubah kecepatan suara di airsedemikian rupa sehingga
bacaan echosounder sama dengan panjang tali baja.
Pengubahankecepatan dilakukan dengan cara menginput secara digital
melalui keypad echosounder.Kalibrasi akan dilakukan pada kedalaman
yang berbeda-beda dan dilakukan pada saat
-
8sebelum dan sesudah survey. Untuk melakukan kalibrasi/barcheck
ini akan dipilihlokasi/tempat yang permukaan airnya cukup
tenang.2.2.1 Lajur PemerumanPemeruman dilakukan dengan membuat
profil (potongan) pengukurankedalaman. Lajur perum dapat berbentuk
garis-garis lurus, lingkaran-lingkarankonsentrik, atau lainnya
sesuai metode yang digunakan untuk penentuan posisi titik-titik
fiks perumnya. Lajur-lajur perum didesain sedemikian rupa
sehinggamemungkinkan pendeteksian perubahan kedalaman yang lebih
ekstrem. Untuk itu,desain lajur-lajur perum harus memperhatikan
kecenderungan bentuk dan topografipantai sekitar perairan yang akan
disurvei. Agar mampu mendeteksi perubahankedalaman yang lebih
ekstrem lajur perum dipilih dengan arah yang tegak lurusterhadap
kecenderungan arah garis pantai.
Gambar 2.1 Desain Lajur Pemeruman2.2.2 Teknik Pengukuran
KedalamanTerdapat dua cara untuk menentukan kedalaman laut, yaitu
dengan cara batuduga dan gema suara. Pada praktikum survey
hidrografi ini menggunakan metodegema suara.
Metode Gema SuaraMerupakan pengukuran dasar laut dengan
menggunakan Echosounder yangdapat menentukan kedalaman air dengan
cara menghitung interval waktu antarapemancaran gelombang suara
dengan penerima pantulan (gema) dari dasar air.
-
9Gambar 2.2 Penggunaan Single BEAM EchosounderMetode :
METODE MEKANIKMetode mekanik merupakan metode yang paling awal
yang pernahdilakukan manusia untuk melakukan pengukuran kedalaman.
Metode inisering disebut juga dengan metode pengukuran kedalaman
secara langsung.Pada beberapa kondisi lapangan tertentu, misalnya
daerah perairan yangsangat dangkal atau rawa, cara ini masih cukup
efektif untuk digunakan.Instrumen yang dipakai untuk melakukan
pengukuran Jurnal Geodesi UndipOktober 2013 Volume 2, Nomor 4,
Tahun 2013, (ISSN : 2337-845X) 227kedalaman dengan metode ini
adalah tongkat ukur atau rantai ukur yangdilakukan dengan bantuan
wahana apung. Bentuk dan penampilan tongkatukur mirip seperti rambu
ukur yang dipakai untuk pengukuran sipat datar.Sedangkan rantai
ukur, karena fleksibilitas bentuknya, biasanya dipakaiuntuk
melakukan pengukuran kedalaman perairan yang rata-rata lebihdalam
dibanding tongkat ukur.Pada tongkat ukur terdapat garis-garis
danangka-angka tanda skala bacaan ukuran. Pada rantai ukur terdapat
tanda-tanda skala bacaan dengan warna-warna tertentu. Bacaaan skala
kadang-kadang ditempatkan juga pada silinder penggulung rantai.
Pada ujung rantai(nol skala bacaan) digantungkan pemberat untuk
menghindari sapuan arusperairan dan menjaga agar rantai senantiasa
relatif tegak. Pengukurankedalaman dilakukan dengan menenggelamkan
alat hingga menyentuhdasar perairan. Kedudukan alat diusahakan
tegak lurus terhadap permukaanair. Saat pengukuran kedalaman
dilakukan, pada sumbu vertikal alatpengukur kedalaman ditempatkan
sejenis target yang dipakai untuk
-
10
penentuan posisi. Penggunaan rantai ukur menuntut ketersediaan
wahanaapung, namun tidak demikian halnya dengan tongkat ukur. Pada
beberapakondisi lapangan, surveyor harus turun ke dalam air untuk
mengukurkedalamandengan tongkat ukur. Pengukuran kedalaman dengan
metodemekanik efektif digunakan untuk pemetaan pada batas daerah
survei yangrelatif tidak luas dengan skala yang cukup besar. METODE
OPTIKPengukuran kedalaman dengan metode optik merupakan cara
terbaru yangdigunakan untuk pemeruman. Metode ini memanfaatkan
transmisi sinar laser daripesawat terbang dan prinsip-prinsip optik
untuk mengukur kedalaman perairan.Teknologi ini dikenal dengan
sebutan Laser Airborne Bathymetry (LAB) dan telahdikembangkan
menjadi suatu sistem pemeruman oleh beberapa negara di Amerikadan
Australia. Di Kanada dikenal sistem Light Detecting and Ranging
(LIDAR), diAmerika Serikat dikenal sistem Airborne Oceanographic
LIDAR (AOL) danHydrographic Airborne Laser Sounder ALS), sedangkan
di Australia dikenal sistemLaser Airborne Depth Sounder (LADS).
Teknologi LADS MILIK Royal AustralianNavy pernah dicobakan untuk
digunakan di Indonesia ada pertengahan tahun 90-andengan mengambil
daerah survei di perairan sekitar Pulau Enggano, Bengkulu,bekerja
sama dengan BPPT dan Dishidros TNI-AL METODE AKUSTIKPenggunaan
gelombang akustik untuk pengukuran-pengukuran bawah airmerupakan
teknik yang paling populer dalam hidrografi saat ini. Gelombang
akustikdengan ekuensi 5 kHz atau 100 Hz akan mempertahankan
kehilangan intensitasnyahingga kurang dari 10% pada kedalaman 10
km, sedangkan gelombang akustikdengan frekuensi 500 kHz akan
kehilangan intensitasnya pada kedalaman kurangdari 100 m. Secara
khusus, teknik ini dipelajari dalam hidro-akustik. Untukpengukuran
kedalaman, digunakan echosounder atau perum gema yang pertamakali
dikembangkan di Jermantahun 1920 (Lurton, 2002). Alat ini dapat
dipakai untuk menghasilkan profilkedalaman yang kontinyu sepanjang
jalur perum dengan ketelitian yang cukup baik
2.2.3 Single BEAM EchosounderSingle-beam echosounder merupakan
alat ukur kedalaman air yangmenggunakan pancaran tunggal sebagai
pengirim dan penerima sinyal gelombangsuara. Sistem batimetri
dengan menggunakan single beam secara umum mempunyaisusunan :
transciever (tranducer/reciever) yang terpasang pada lambung kapal
atausisi bantalan pada kapal. Sistem ini mengukur kedalaman air
secara langsung dari
-
11
kapal penyelidikan. Transciever yang terpasang pada lambung
kapal mengirimkanpulsa akustik dengan frekuensi tinggi yang
terkandung dalam beam (gelombangsuara) secara langsung menyusuri
bawah kolom air. Energi akustik memantulkansampai dasar laut dari
kapal dan diterima kembali oleh tranciever.
Gambar 2.3 Echosounder2.4 Kerangka Kontrol VertikalBeda tinggi
adalah perbedaan vertikal atau jarak tegak dari suatu bidang
referensiyang telah ditentukan terhadap suatu titik sepanjang garis
vertikalnya. Biasanya muka airlaut rata rata didapat melalui
pengukuran dilakukan dengan menggunakan alat sipatdatar. Pengukuran
kerangka kontrol vertikal bertujuan menentukan beda tinggi antara
titik titik di atas permukaan bumi.Metode sipat datar digunakan
untuk menentukanketinggian titik-titik kerangka dasar pemetaan pada
pekerjaan rekayasa.
Gambar 2.4 Bidang Referensi Ketinggian (Basuki, 2006)
-
12
2.4.1 Prinsip pengukuran beda tinggi
Gambar 2.5 Pengukuran Sipat Datar (Basuki, 2006)Prinsip
penentuan beda tinggi dengan sipat datar menggunakan garis bidik
sebagaigaris datar (BT). Di titik 1 dan 2 didirikan rambu ukur
secara tegak. Jarak vertikal rambu dititik 1 BTb dan BTm dapat
diukur. Pada titik 1 dan 2 angka rambu adalah nol. Maka bedatinggi
titik 1 dan 2 (12) adalah :
2.2.2 Macam macam Penentuan Beda Tinggia. Cara 1Alat diletakkan
pada salah satu titik yang akan diukur beda tingginya dan titikyang
lain diidrikan rambu ukur. Cara ini biasa dilakukan pada pengukuran
sipat datarmelintang karena jarak antar titik terlalu pendek.
Gambar 2.6 Pengukuran Sipat Datar Cara 1 (Basuki, 2006)
-
13
b. Cara 2Alat diletakkan diantara dua buah rambu yang vertikal.
Cara ini digunakanpada pengukuran sipat datar memanjang dan pada
daerah yang relatif datar.
Gambar 2.7 Pengukuran Sipat Datar Cara 2 (Basuki, 2006)c. Cara
3Hal ini dilakukan apabila kondisi medan tidak memungkinan alat
berada ditengah antara dua titik yang akan diukur misalnya melalui
selokan.
Gambar 2.8 Pengukuran Sipat Datar Cara 3 (Basuki, 2006)2.2.3
Rumus Umum Sipat Datar
A. Sipat Datar Terbuka
Gambar 2.9 Pengukuran Sipat Datar Terbuka (Purwa amijaya,
2008)
-
14
Maka untuk mendapatkan Hf dapat dihitung apabila HA
diketahuiSecara umum dapat ditulis
Agar didapatkan hasil yang teliti, maka perlu dikoreksi , dengan
asumsi bahwabeda tinggi pergi sama dengan beda tinggi pulang
apabila ada perbedaan makakesalahannya diberikan dan dibagi rata
pada hasil pengukuran beda tinggi. Tetapiapabila titik awal dan
akhir diikatkan pada titik tetap maka dapat dilakukan
koreksisebagai berikut :
Gambar 2.10 Pengukuran Sipat Datar Terbuka Terikat (Nurjati,
2004)
B. Sipat Datar Tertutup
-
15
Gambar 2.11 Pengukuran Sipat Datar Tertutup (Purwa amijaya,
2008)
Tabel 2.1 Ketelitian dan Toleransi Waterpass
2.5 Penentuan Posisi menggunakan GPSMetode penentuan posisi
dengan menggunakan GPS pada dasarnya tergantung padamekanisme
pengaplikasiannya, dan dapat dikelompokkan menjadi beberapa metode,
yaituabsolute, differential, static, rapid static,
pseudo-kinematic, dan stop-and-go. Berdasarkanaplikasinya,
metode-metode penentuan posisi dengan GPS dapat dibagi menjadi
duakriteria utama, yaitu survey dan navigasi, seperti yang ada pada
gambar berikut :
-
16
Gambar 2.12 Metode Penentuan Posisi dengan GPS [Abidin,
2007].Metode penentuan posisi GPS yang terbaru adalah metode
Precise Point Positioning(PPP) yang pada dasarnya berupa metode
penentuan posisi GPS secara absolute yangmenggunakan data one-way
fase dan pseudorange dalam bentuk kombinasi bebas ionosfer.Metode
ini umumnya dioperasionalkan dalam metode statik dan memerlukan
data GPS duafrekuensi yang menggunakan receiver GPS tipe
geodetik.Penentuan tinggi dengan menggunakan GPS memerlukan
perhatian khusus karenatinggi yang diperoleh pada saat pengukuran
GPS adalah tinggi pada bidang ellipsoid, yaituellipsoid WGS84. Pada
pemakaian praktis, tinggi yang biasa digunakan adalah
tinggiorthometrik yang diperoleh dari pengukuran sipat datar.
Karena tinggi ellipsoid dan tinggiorthometrik tidaklah sama, maka
nantinya dilakukan konversi dari tinggi ellipsoid ke
tinggiorthometrik. Untuk melakukan konversi tersebut, diperlukan
data undulasi geoid di titiktersebut. Ketelitian dari komponen
tinggi yang diperoleh dari pengukuran GPS umumnya2-3 kali lebih
rendah dibandingkan 21 ketelitian komponen horizontalnya.
Kadangkalahingga 4-5 kali lebih rendah.Terdapat dua penyebab utama
mengapa hal ini bias terjadi, yaitu [Abidin,2007] :a.
Satelit-satelit GPS yang bisa diamati hanya yang berada di atas
horizon. Karenatidak ada satelit yang berada di bawah pengamat,
maka tidak akan ada efekpengeliminasian kesalahan seperti pada
halnya komponen horizontal,b. Efek kesalahan dan bias (ionosfer,
troposfer, dan orbit) umumnya dialami padajarak, yaitu
memanjang-memendekkan ukuran. Dalam hal ini, yang akan
palingterpengaruh yaitu komponen tinggi.
-
17
2.5.1 Ketelitian Pengukuran GPS2.5.1.1 Akurasi dan PresisiDalam
setiap pengukuran yang dilakukan, khususnya pengukuran
GPS,kesalahan merupakan hal yang selalu akan ada dalam hasil yang
diperoleh.Kesalahan ini pada umumnya diakibatkan oleh 3 unsur,
yaitu kesalahan akibatalat, akibat manusia, dan akibat alam. Adapun
jenis-jenis kesalahannya yaitukesalahan besar (blunder/gross
error), kesalahan sistematik, dan kesalahan
acak.Kesalahan-kesalahan ini berpengaruh terhadap akurasi dan
kepresisian datapengamatan. Maka dari itu, perlu dilakukan koreksi
untuk mereduksi kesalahan-kesalahan tersebut sehingga diharapkan
kita dapat memperoleh data yang akuratdan presisi.Akurasi yaitu
tingkat kedekatan nilai hasil ukuran/pengamatan yang
diperolehterhadap nilai yang sebenarnya. Adapun presisi merupakan
tingkat kedekatanantar nilai hasil ukuran/pengamatan yang satu
dengan yang lainnya. Untuk lebihjelasnya mengenai akurasi dan
presisi akan dijelaskan gambar berikut.
Gambar 2.13 Ilustrasi akurasi dan presisi. Nilai yang sebenarnya
dianalogikanoleh pusat sasaran tembak.2.5.1.2 Kesalahan dan Bias
pada pengukuran GPSSinyal GPS dari satelit dalam perjalanannya
untuk sampai ke receiver di bumiakan mengalami beberapa kesalahan
dan bias. Hal tersebut diakibatkan olehbeberapa faktor, diantaranya
yaitu faktor dari satelit itu sendiri, faktor human erroryang
berasal dari surveyor yang melakukan pengamatan GPS, dan
faktor-faktorlainnya. Kesalahan dan bias pada pengukuran GPS harus
diperhitungkan karenaakan berpengaruh terhadap ketelitian informasi
(posisi, kecepatan, percepatan,dan waktu yang diperoleh) dan proses
penentuan ambiguitas fase dari sinyal GPS[Abidin, 2007].
-
18
Terdapat beberapa cara yang dapat digunakan dalam menghadapi
kesalahandan bias pada GPS, antara lain [Abidin, 2007]:a. Terapkan
mekanisme differencing antar datab. Estimasi parameter dari
kesalahan dan bias dalam proses hitung perataanc. Hitung besarnya
kesalahan/bias berdasarkan data ukuran langsungd. Hitung besarnya
kesalahan/bias berdasarkan modele. Gunakan strategi pengamatan yang
tepatf. Gunakan strategi pengolahan data yang tepatg.
AbaikanKesalahan dan bias yang biasa terjadi dalam pengamatan GPS
antara lainkesalahan yang berasal dari orbit satelit, bias
ionosfer, bias troposfer, multipath,ambiguitas fase, cycle slips,
kesalahan jam satelit, kesalahan receiver dan antennaGPS, kesalahan
jam receiver, pergerakan pusat fase antenna, dan imaging.Kesalahan
orbit satelit pada dasarnya diakibatkan oleh faktor-faktor berikut,
yaitukekurang-telitian pada proses perhitungan orbit satelit,
kesalahan dalam prediksiorbit untuk periode waktu setelah
uploading, dan penerapan Selective Availability.Kesalahan orbit
satelit berpengaruh terhadap pengamatan jarak, seperti yangterambar
pada gambar berikut :
Gambar 2.14 Pengaruh Kesalahan Orbit [Abidin, 2007]Efek dari
kesalahan orbit pada pengamatan jarak yaitudr = dimana = jarak
satelit yang dilaporkan = jarak satelit yang sebenarnyarad =
komponen radialalt= komponen along-trackcrt= komponen
cross-track
-
19
Secara tipikal, besar dari kesalahan tiap komponen kesalahan
orbit satelit GPS(tanpa adanya SA) yaitu radial sebesar 2 m,
along-track sebesar 5 m, dan cross-track sebesar 3 m. kesalahan
dari orbit satelit ini akan mempengaruhi ketelitiandari koordinat
titik-titik yang ditentukan, baik secara absolute maupun
relatif.Adapun untuk penentuan posisi secara relatif, semakin
panjang baseline yangdiamati maka semakin besar efek kesalahan
orbit satelit. Adapun untuk mereduksiefek dari kesalahan orbit
adalah dengan menerapkan metode differentialpositioning,
memperpendek panjang baseline, memperpanjang interval
waktupengamatan, menentukan parameter kesalahan orbit dalam proses
estimasi, dandengan menggunakan precise ephemeris atau rapid
ephemeris [Abidin, 2007].2.6 Pengukuran Detil Situasi dan Garis
PantaiPengukuran detil situasi yakni mengumpulkan data posisi detil
pada permukaan bumi(unsur alam maupun buatan manusia) yang
diperlukan bagi pelaksanaan pemetaan situasiuntuk menggambarkan
situasi kenampakan pada suatu daerah di sepanjang pantai
denganskala tertentu untuk berbagai keperluan. Sedangkan pengukuran
garis pantai dimaksudkanuntuk memperoleh garis pemisah antara
daratan (permukaan bumi yang tidak tergenang)dan lautan (permukaan
bumi yang tergenang). Pada dasarnya, pengukuran detil situasi
dangaris pantai juga merupakan kegiatan penentuan posisi
titik-titik detil sepanjang topografipantai dan titik-titik yang
terletak pada garis pantai. Data hasil pengukuran lapangandengan
metoda tachymetri.Tachymetri adalah pengukuran detail situasi, yang
mana letak planimetris tiap detailditentukan berdasarkan sudut dan
jarak datar, sedangkan beda tinggi antara titik detaildengan titik
poligon ditentukan dari hasil pembacaan rambu ukur, dan hasil
pengukuransudut miring atau sudut zenit. Untuk keperluan ini,
diperlukan sedikitnya sepasang titikkontrol (kerangka dasar)
sebagai referensi posisi. Kerapatan titik detil pantai
tergantungdari skala peta yang akan dibuat, serta bentuk geometris
garis pantai. Semakin besar skalapeta, semakin rapat titik detil
pantai yang harus diukur. Demikian juga, kerumitan bentukgaris
pantai akan memperbanyak titik detil yang harus diukur. Ketelitian
detil situasi dangaris pantai yang disyaratkan umumnya adalah 1 mm
pada skala peta. Detil situasi yangdimaksud disini adalah
unsur-unsur yang terdapat di sepanjang pantai, yang sering kali
ikuttergambarkan pada peta-peta laut. Unyuk keperluan pelayaran,
detil situasi dibutuhkanoleh pelaut untuk melakukan navigasi secara
visual. Artinya, detil tersebut dibutuhkan olehpelaut untuk
membantunya dalam penentuan posisi kapal. Seberapa jauh detil yang
harus
-
20
diukur untuk keperluan pembuatan peta laut sangat tergantung
dari tujuan pembuatan petalautnya. Semakin besar skala peta yang
akan dibuat, akan semakin rapat detil situasi yangharus diukur.1.
Garis PantaiGaris pantai merupakan garis pertemuan antara pantai
(daratan) dan air (laut).Walaupun secara periodik permukaan air
laut selalu berubah, suatu tinggi muka airtertentu yang tetap harus
dipilih untuk menjelaskan fisik garis pantai. Pada peta
lautbiasanya digunakan garis air tinggi (high water line) sebagai
garis pantai. Sedangkanuntuk acuan kedalaman biasanya digunakan
garis air rendah (low water line).2. Pengukuran Detil Situasi dan
Garis PantaiPengukuran detil situasi dimaksudkan untuk mengumpulkan
data detil padapermukaan bumi (unsur alam maupun buatan manusia)
yang diperlukan bagipelaksanaan pemetaan situasi yang bertujuan
memberikan gambaran situasi secaralengkap pada suatu daerah di
sepanjang pantai dengan skala tertentu untuk berbagaikeperluan.
Sedangkan pengukuran garis pantai dimaksudkan untuk memperoleh
garispemisah antara daratan (permukaan bumi yang tidak tergenang)
dan lautan(permukaan bumi yang tergenang). Pada dasarnya pengukuran
detil situasi dan garispantai juga merupakan kegiatan penentuan
posisi titik-titik detil sepanjang topografipantai dan
teknik-teknik yang terletak pada garis pantai.Salah satu metode
untuk melakukan pengukuran garis pantai dapat digunakan
metodetachimetri. Metode tachimetri merupakan metode yang paling
sering digunakan untukpemetaan daerah yang luas dengan detil yang
tidak beraturan. Untuk melakukanpengukuran titik detil tersebut
diperlukan suatu kerangka dasar. Kerangka dasarmerupakan titik yang
diketahui koordinatnya dalam sistem tertentu yang mempunyaifungsi
sebagai pengikat dan pengontrol ukuran baru. Mengingat fungsinya,
titik-titkkerangka dasar harus ditempatkan menyebar merata
diseluruh daerah yang akandipetakkan dengan kerapatan tertentu.
Terdapat dua macam titik kerangka dasar, yaitukerangka dasar
horisontal dan kerangka dasar vertikal. Dengan adanya titik-titik
kerangkadasar maka koordinat titi detil untuk pengukuran garis
pantai dapat dihitung dengan sistemkoordinat yang sama dengan
kerangka dasar tersebut.
-
21
Gambar 2.15 Prinsip Dasar Metode TachimetriSebelum menghitung
jarak mendatar (D), terlebih dahulu dihitung jarak kiring (Dm).Dm =
100 (BA-BB)cos m, atauDm = 100 (BA-BB)sin zSetelah jarak miring
(Dm) dihitung, maka jarak mendatar (D) dapat dihitung
denganrumus:
D = Dm cos m atauD = Dm sin zSedangakan untuk penentuan beda
tinggi (HAB) adalah sebagai berikut:
HAB = Ta + TPA + D tan m BT TPBdimana:Ta = Tinggi alatTPA =
Tinggi patok di titik AD = Jarak mendatarm = Jarak miringBT =
Bacaan benang tengah pada rambuTPB = Tinggi patok di titik
BSehingga koordinat titik B dapat diperoleh dengan rumus:XB = XA +
DsinYB = YA + DcosHB = HA + HAB
D Hab
T
Ta
Z
m
B
BB
-
22
2.7 Pengamatan Pasang SurutPasang surut laut merupakan suatu
fenomena pergerakan naik turunnya permukaanair laut secara berkala
yang diakibatkan oleh kombinasi gaya gravitasi dan gaya
tarikmenarik dari benda-benda astronomi terutama oleh matahari,
bumi dan bulan. Pengaruhbenda angkasa lainnya dapat diabaikan
karena jaraknya lebih jauh atau ukurannya lebihkecil. Faktor non
astronomi yang mempengaruhi pasut terutama di perairan semi
tertutupseperti teluk adalah bentuk garis pantai dan topografi
dasar perairan. Puncak gelombangdisebut pasang tinggi dan lembah
gelombang disebut pasang rendah. Gerakan pasutmengakibatkan gerakan
mendatar, yang dirasakan terutama pada daerah yang sempit,seperti
selat dan danau, gerakan ini dikenal sebagai arus pasut.Perbedaan
vertikal antara pasang tinggi dan pasang rendah disebut rentang
pasangsurut (tidal range). Periode pasang surut adalah waktu antara
puncak atau lembahgelombang ke puncak atau lembah gelombang
berikutnya. Harga periode pasang surutbervariasi antara 12 jam 25
menit hingga 24 jam 50 menit.Tipe pasut ditentukan oleh frekuensi
air pasang dengan surut setiap harinya.Hal inidisebabkan karena
perbedaan respon setiap lokasi terhadap gaya pembangkit pasang
surut.Jika suatu perairan mengalami satu kali pasang dan satu kali
surut dalam satu hari, makakawasan tersebut dikatakan bertipe pasut
harian tunggal (diurnal tides), namun jika terjadidua kali pasang
dan dua kali surut dalam sehari, maka tipe pasutnya disebut tipe
harianganda (semidiurnal tides).Tipe pasut lainnya merupakan
peralihan antara tipe tunggal danganda disebut dengan tipe campuran
(mixed tides) dan tipe pasut ini digolongkan menjadidua bagian
yaitu tipe campuran dominasi ganda dan tipe campuran dominasi
tunggal.Untuk mendapatkan nilai Mean Sea Level dapat dilakukan
perhitungan denganmenggunakan Metode Doodson. Metode Doodson
digunakan untuk pengamatan pasangsurut dengan durasi waktu 39 jam.
MSL =
-
23
BAB IIIMETODOLOGI PRAKTIKUM
3.1 Tempat dan Waktu PelaksanaanPraktikum Survei Hidrografi
Tahun 2015 ini dilaksanakan pada waktu dan lokasi berikut :A. Waktu
PraktikumPraktikum Survei Hidrografi dilaksanakan pada Jumat, 8 Mei
2015 sampai denganMinggu, 10 Mei 2015B. Lokasi PraktikumPraktikum
Survei Hidrografi berlokasi di Pantai Pasir Putih Delegan, Desa
DeleganKecamatan Panceng Kabupaten Gresik Jawa Timur.
Gambar 3.1. Citra Satelit Pantai Delegan, GresikSumber :
google.com3.2 Alat dan BahanAdapun alat dana bahan yang diperlukan
dalam Survei Hidrografi 2015 ini adalahsebagai berikut : Tabel 3.1.
Alat dan Bahan Praktikum
Nama Alat JumlahPemeruman
-
24
Echosounder 1 setMapsounder 1 setGPS Hi Target 1 setBar Check 1
unitACCU Besar 1 unitACCU Kecil 1 unitPerahu Motor 1 buahTali
secukupnyaPengukuran Detil dan Garis PantaiTotal Station 3 setJalon
6 unitPrisma 6 unitPatok Kayu 6 buahPaku Payung secukupnyaPayung 3
buahStatif 3 unitForm Ukur Detil Secukupnya
Pengamatan GPSGPS Geodetik 2 setStatif 2 unitForm Pengamatan
secukupnyaPengamatan Pasang SurutRambu Pasut 1 unitBuku Pengamatan
Pasut secukupnyaLampu Senter 2 unitTali secukupnyaPengukuran Beda
TinggiRambu Ukur 2 unitWater Pass 1 setStatif 1 unitPayung 1
buahForm Pengamatan Beda Tinggi secukupnya
-
25
Adapun Software yang digunakan dalam pengolahan data hasil
pengamatan adalahsebagai berikut :1. Autocad Land Dekstop2.
MapSource3. Surfer4. Topcon Tools5. MicroCad Survey6. Ms. Excel3.3
Jadwal Pelaksanaan PraktikumDalam pelaksanaan survei hidrografi ini
dilakukan beberapa pekerjaan antara lainpenentuan posisi (dengan
GPS Geodetic), pengukuran kedalaman (pemeruman atau
sounding), pengamatan pasang surut dan pengukuran topografi
(pemetaan dan bedatinggi). Semua pekerjaan pada praktikum ini
dilakukan oleh 8 kelompok secara bergantian.Sedangkan jadwal
praktikum yang dilakukan oleh kelompok 3 adalah sebagai berikut
:Tabel 3.2 Jadwal Pelaksanaan PraktikumNo Hari Pukul Kegiatan1
Jumat, 8 Mei 2015 13.00-17.00 Orientasi Lapangan2 Sabtu, 9 Mei 2015
07.00 -12.00 Pengukuran Detil3 20.00 - 23.00 Pengamatan GPS
Komunal4 14.30 -17.00 Pemeruman5 Minggu, 10 Mei2015 17.00 -22.00
Pengamatan Pasut6 12.00 -17.00 Pengukuran Waterpass Komunal
-
26
3.4 Diagram Alir
Gambar 3.2 Diagram Alir Praktikum3.5 Tahapan PraktikumAdapun
tahapan praktikum dalam survei hidrografi ini adalah sebagai
berikut.
3.4.1. Pemeruman
Gambar 3.3. Diagram Alir Pemerruman
Start
Orientasi Lapangan
Pembuatan JalurPemeruman
Pemasanagn Patokuntuk Detil
PemasanganRambu Pasut
Pemasangan BMikat
Upload padaMapSource
Pengukuran Detil
Pengukuran BedaTinggi
Pengamatan Pasut Pengamatan GPS
Pemeruman
Pengolahan Data
Analisa
Pembuatan Laporan
Finish
-
27
Penjelasan dari diagram alir tersebut adalah :a. Tahap
PersiapanTahap persiapan yang dimaksud adalah menentukan lokasi
pemeruman danmencari koordinat awal didekat lokasi pemeruman untuk
pembuatan jalurpemeruman.b. Tahap PerencanaanTahap perencanaan yang
dimaksud adalah pembuatan jalur pemeruman danpembuatan jadwal
pemeruman.c. Tahap PelaksanaanTahap pelaksanaan yang dimaksud
adalah pemeruman. Langkah pemerumanadalah sebagai berikut : Pasang
alat-alat yang akan digunakan di perahu (echosounder dan map
sounder serta perlengkapannya). Siapkan posisi perahu pada jalur
perum yang telah direncanakan.Jalur perum yang dibuat adalah 1500
meter x 500 meter. Lakukan pemeruman dengan aba-aba dari salah satu
orang diperahu. Pada setiap titik fix perum, akan diberikan aba-aba
fix, danoperator akan mencatat kedalaman pada echosounder, nomor
titik padacontroller GPS, dan waktu titik fix. Pada GPS map
sounder, ketika aba-aba fix maka operator akanmenekan tombol ENTER
hingga muncul posisi perahu dalam lintang danbujur. Lakukan
prosedur yang sama pada semua titik fix perum hingga
jalurterakhir.d. Tahap Pengolahan DataTahap pengolahan data yang
dimaksud meliputi : Input data yang tercatat kedalamMicrosoft
Office Excel. Input data dari Microsoft Office Excel kedalam
Mapsource untukdilakukan pengecekan terhadap jalur perum yang telah
dibuatsebelumnya. Perhitungan kedalaman fix dengan datum Mean Sea
Level (MSL) yangtelah didapatkan dari pengamatan pasang surut dan
dengan posisihorizontal (x,y) yang telah didapatkan dari GPS.
-
28
3.4.2 Pengukuran Detil Pantai dan Jalan
Gambar 3.4. Diagram Alir Pengukuran Detil Pantai dan
JalanPenjelasan diagram alir pengukuran topografi adalah sebagai
berikut :a) Tahap persiapanTahap persiapan yang dimaksud adalah
orientasi keadaan topografi lokasi yangakan diukur sehingga dapat
menentukan poligon yang akan digunakan.b) Tahap
PerencanaanPerencanaan yang dimaksud adalah perencanaan jadwal
pengukuran.c) Tahap PelaksanaanPelaksanaan pengukuran topografi
dilakukan dari Minggu, 9 Mei 2015sampai Minggu, 10 Mei 2015,
Pengukuran ini meliputi :
Pengukuran detil Pantai Dalegan menggunakan Total Station.
Topografiyang diukur adalah garis pantai dan detilnya. Pengukuran
jalan disekitar Pantai Dalegan menggunakan Total Station.
Pengukuran pengikatan rambu pasang surut ke titik ikat
didaratmenggunakanwaterpass. Pengukuran Beda Tinggi antar
titik-titik hasil Pengukuran dengan Total
Station , menggunakanWaterpassd) Tahap Pengolahan dataPengolahan
data dilakukan pasca pengukuran. Hal tersebut dilakukan
untukmzengetahui hasil pengukuran.Apabila terdapat kesalahan
pengukuran,pengukuran bisa diulangi.
-
29
3.4.3 Pengamatan Benchmark GPS
Gambar 3.5. Diagram Alir Pengukuran Benmark GPSPenjelasan
diagram alir tersebut adalah sebagai berikut :1. Tahap Persiapan2.
Tahap persiapan dalam praktikum ini yaitu mempersiapkan segala
kebutuhanyang akan diguanakan sebagai praktikum GPS, adalah sebagai
berikut:
Survei lokasi Menentukan titik mana yang akan digunakan sebagai
base station danrovernya, pada daerah yang akan dilakukan
pengukuran. Mempersiapkan perlengkapan praktikum yang akan
digunakan sepertirompi ukur, alat tulis, stopwatch, GPS Geodetic
Topcon Hiperpro dancontrollernya.3. Tahap pengukuranTahap
pengukuran dalam praktikum ini adalah sebagai berikut : Melakukan
pengukuran disetiap rover telah ditentukan, Melakukan pengukuran di
Patok yang terdekat dari stasiun pasut4. Tahap Pengumpulan
DataTahap pengumpulan data, adalah pengumpulan data dari baseline
yangdidapatkan. Dan juga data dari rover.
3.4.4 Pengamatan Pasang Surut
Gambar 3.6. Diagram Alir Pengukuran Pasang surut
-
30
Penjelasan dari diagram alir adalah sebagai berikut:1. Tahap
Persiapan Menentukan metode yang digunakan dalam penghitungan Mean
SeaLevel Pantai Dalegan, Gresik yaitu metode DOODSON (39 jam).
Menentukan lokasi dipasang nya rambu pasang surut, yaitu didermaga
Pantai Dalegan Menentukan interval waktu pengambilan ketinggian
air, yaitu setiap 30menit dengan pengecualian ketika ada pemeruman
interval menjadi15 menit.2. Tahap Pelaksanaan Memasangkan rambu
pasang surut di Dermaga Pantai Dalegan padapukul 13.00 WIB hari
Jumat, 08 Mei 2015. Melakukan pengambilan data setiap 15 menit
secara nonstop sampaipukul 17.00 hari Minggu, 10 Mei 2015.3. Tahap
Pengolahan Data Data disusun menjadi berurutan berdasarkan waktu
pengambilan, dandibuat grafik untuk mengetahui kecenderungan jenis
pasang surut yangada. Data interval 30 menit dan 15 menit
diserahkan pada tim pemerumanuntuk nantinya diinterpolasi dalam
koreksi kedalaman hasilpemeruman. Data MSL nantinya akan menjadi
datum vertical pada PraktikumSurvey Hidrografi Pantai Delegan
dengan mengikatkannya pada BMmenggunakan alat Waterpass.
-
31
BAB IVANALISA DAN HASIL
4.1 Hasil PraktikumPada praktikum survey hidrografi di Pantai
Dalegan, Gresik, kelompok kami melakukanpengukuran pada Zona 3,
yakni bagian timur pantai. Kami melakukan pengamatan pasangsurut
pada 8 Mei 2015 pukul 21.00 WIB sampai 02.00 WIB. Setelah data
pengamatan pasangsurut digabungkan yang memiliki total 39 jam maka
disimpulkan bahwa Pantai Daleganmemiliki tipe 1 kali pasang dan 1
kali surut.4.1.1 Hasil Pengamatan Pasang SurutPada praktikum survey
hidrografi yang telah dilakukan selama 3 hari padatanggal 8-10 Mei
2015 di Pantai Dalegan, Kabupaten Gresik didapatkan data
pasangsurut sebagai berikut.Tabel 4.1 Hasil pengamatan pasang
surut
No Jam TinggiPasut (T) Pengali (F) Hasil kali1 17:00:00 0.9 1
0.92 18:00:00 0.69 0 03 19:00:00 0.61 1 0.614 20:00:00 0.53 0 05
21:00:00 0.44 0 06 22:00:00 0.37 1 0.377 23:00:00 0.35 0 08 0:00:00
0.38 1 0.389 1:00:00 0.51 1 0.5110 2:00:00 0.6 0 011 3:00:00 0.65 2
1.312 4:00:00 0.71 0 013 5:00:00 0.94 1 0.9414 6:00:00 1.18 1
1.1815 7:00:00 1.36 0 016 8:00:00 1.48 2 2.9617 9:00:00 1.6 1 1.618
10:00:00 1.74 1 1.7419 11:00:00 1.68 2 3.3620 12:00:00 1.68 0 0
-
32
21 13:00:00 1.55 2 3.122 14:00:00 1.4 1 1.423 15:00:00 1.22 1
1.2224 16:00:00 1.02 2 2.0425 17:00:00 0.92 0 026 18:00:00 0.78 1
0.7827 19:00:00 0.66 1 0.6628 20:00:00 0.53 0 029 21:00:00 0.45 2
0.930 22:00:00 0.38 0 031 23:00:00 0.42 1 0.4232 0:00:00 0.37 1
0.3733 1:00:00 0.36 0 034 2:00:00 0.46 1 0.4635 3:00:00 0.52 0 036
4:00:00 0.7 0 037 5:00:00 0.87 1 0.8738 6:00:00 1.03 0 039 7:00:00
1.22 1 1.22Total 30 29.29MSL 0.97633333Pasang Tertinggi = 1.74Surut
Terendah = 0.314.1.2 Hasil Pengolahan dari Pengamatan GPSPada
pengukuran GPS yang kami lakukan menggunakan metode radial dengan
1BM sebagai base dan yang lain sebagai rover. Data dari hasil
pengamatan survey GPSdengan metode Statik Singkat ( Rapid Static)
pada hari Sabtu dan Minggu tanggal 9-10 Mei 2015 di Pantai Dalegan
setelah dilakukan pengolahan data hasil pengamatanyang dilakukan
pada semua Benchmark (BM) yang ada, maka didapatkan datakoordinat
sebagai berikut :
Tabel 4.2. Pengolahan Data GPSKeterangan Nama_Titik easting
northing h_ellipsoidTenda Base-1-del 662155.796 9237915.119
34.053Samping musholla Rover-1-del 662122.488 9237927.626
34.266Masjid Rover-2-del 661653.04 9238233.837 34.43Masjid paling
barat Rover-3-del 661630.786 9238220.025 34.44Galangan kapal
Rover-4-del 662838.732 9237234.002 34.113Galangan kapal timur
Rover-5-del 662850.845 9237223.511 34.044
-
33
Tabel 4.3 Data elevasi pengukuran GPS
4.1.3 Hasil EchosounderKami melakukan pemeruman pada zona 3.
Zona tersebut berjarak 1000 metersampai dengan 1500 meter. Adapun
hasil pemeruman dalam survei hidrografi diPantai Dalegan adalah ter
lampir .4.1.4 Hasil Pengukuran DetilPada pengukuran topografi
didapatkan hasil sebagai berikut :a) Berikut merupakan hasil
pengukuran beda tinggi pengukuran waterpass :Tabel hasil
perhitungan beda tinggi pengukuran waterpass.Tabel 4.4 Data
pengukuran dan perhitungan waterpass STA 1
STA1BA BT BB Jarak(m) d(antartitik) H Koreksi ZA 1 1310 1250
1190 12 25.9 -0.005 0.0088 34.43002 1324 1255 1185 13.9B 2 634 429
221 41.3 88.9 -0.015 0.0301 34.44513 682 444 206 47.6C 3 1405 1205
1005 40 66 -0.155 0.0223 34.31244 1490 1360 1230 26D 4 1859 1467
1475 38.4 63.4 0.192 0.0214 34.52585 1400 1275 1150 25E 5 1370 730
990 38 93 -0.813 0.0315 33.74436 1818 1543 1268 55F 6 1505 1273
1043 46.2 71.7 -0.07 0.0243 33.69867 1470 1343 1215 25.5G 7 1723
1553 1383 34 90.5 0.053 0.0306 33.78228 1780 1500 1215 56.5H 8 1739
1609 1479 26 55 0.467 0.0186 34.26789 1289 1142 999 29
Data GPSTenda 34.053Samping Mushola 34.266Masjid 34.43Paling
Barat 34.44Galangan Kapal 34.113Paling Timur Galangan 34.04
-
34
I 9 1627 1572 1519 10.8 20.7 -0.02 0.0070 34.254810 1641 1592
1542 9.9J 10 1290 1214 1138 15.2 36.5 -0.214 0.0123 34.053111 1535
1428 1322 21.3K 11 1315 1079 840 47.5 129.1 0.643 0.0437 34.739812
843 436 27 81.6L 12 1467 1121 774 69.3 138.1 -0.083 0.0467
34.703513 1548 1204 860 68.8M 13 1420 1050 680 74 118 -0.36 0.0399
34.383414 1630 1410 1190 44N 14 1638 1439 1240 39.8 103.9 0.979
0.0351 35.397615 781 460 140 64.1O 15 939 684 438 50.1 118.3 -0.82
0.0400 34.617616 1849 1504 1167 68.2P 16 1468 1197 925 54.3 80.3
0.117 0.0272 34.761817 1210 1080 950 26Q 17 1310 1234 1158 15.2
36.5 -0.214 0.0123 34.560118 1555 1448 1342 21.3R 18 1379 1320 1262
11.7 28.5 -0.242 0.0096 34.327719 1648 1562 1480 16.8S 19 1525 1320
1112 41.3 80.3 -0.43 0.0272 33.924920 1945 1750 1555 39T 20 1221
1042 866 35.5 135.9 -0.236 0.0460 33.734921 1780 1278 776 100.4U 21
1876 1580 1284 59.2 102 0.558 0.0345 34.327422 1236 1022 808 42.8V
22 1598 1064 530 106.8 272.6 -0.515 0.0922 33.904623 2408 1579 750
165.8W 23 1686 1623 1558 12.8 24.4 0.299 0.0083 34.211924 1382 1324
1266 11.6X 24 1200 1092 988 21.2 35 -0.138 0.0118 34.085725 1300
1230 1162 13.8Y 25 1336 1306 1276 6 16.4 -0.065 0.0055 34.026226
1424 1371 1320 10.4Jumlah 2030.9 -1.087
Tabel 4.5 Data pengukuran dan perhitungan waterpass STA 2STA2
(Double Stand)BA BT BB Jarak(m) d (antartitik) H Koreksi ZT 2 1525
1465 1405 12 25.7 -0.007 0.019104 34.43 T 21539 1472 1402 13.7T 3
637 432 226 41.1 88.7 -0.018 0.0300 34.4420 T 3687 450 211 47.6
-
35
T 4 1422 1222 1022 40 66 -0.155 0.0223 34.3093 T 41507 1377 1247
26T 5 1885 1493 1501 38.4 63.4 0.192 0.0214 34.5228 T 51426 1301
1176 25T 6 1386 745 1007 37.9 92.9 -0.815 0.0314 33.7392 T 61834
1560 1284 55T 7 1625 1393 1163 46.2 71.7 -0.07 0.0243 33.6935 T
71590 1463 1335 25.5T 8 1748 1578 1408 34 90.5 0.055 0.0306 33.7791
T 81805 1523 1240 56.5T 9 1789 1659 1529 26 55 0.465 0.0186 34.2627
T 91339 1194 1049 29T 10 1677 1623 1569 10.8 20.7 -0.019 0.0070
34.2507 T 101691 1642 1592 9.9T 11 1249 1173 1097 15.2 36.5 -0.214
0.0123 34.0490 T 111494 1387 1281 21.3T 12 1345 1105 870 47.5 129.1
0.636 0.0437 34.7287 T 12873 469 57 81.6T 13 1493 1148 801 69.2 138
-0.082 0.0467 34.6934 T 131574 1230 886 68.8T 14 1447 1077 707 74
118 -0.36 0.0399 34.3733 T 141657 1437 1217 44T 15 1655 1456 1257
39.8 103.8 0.979 0.0351 35.3874 T 15797 477 157 64T 16 926 671 424
50.2 118.4 -0.82 0.0401 34.6075 T 161836 1491 1154 68.2T 17 1485
1216 943 54.2 80.2 0.119 0.0271 34.7536 T 171227 1097 967 26T 18
1327 1251 1175 15.2 36.5 -0.214 0.0123 34.5519 T 181572 1465 1359
21.3T 19 1559 1500 1442 11.7 28.5 -0.242 0.0096 34.3196 T 191828
1742 1660 16.8T 20 1537 1332 1124 41.3 80.3 -0.43 0.0272 33.9167 T
201957 1762 1567 39T 21 1238 1058 883 35.5 135.9 -0.239 0.0460
33.7237 T 211797 1297 793 100.4T 22 1748 1449 1154 59.4 102 0.557
0.0345 34.3152 T 221104 892 678 42.6T 23 1600 1066 535 106.5 272.4
-0.52 0.0921 33.8874 T 232413 1586 754 165.9T 24 1703 1640 1575
12.8 24.4 0.298 0.0083 34.1936 T 241399 1342 1283 11.6T 25 1352
1244 1140 21.2 35 -0.138 0.0118 34.0675 T 251452 1382 1314 13.8T 26
1353 1322 1293 6 16.4 -0.067 0.0055 34.0060 T 26
-
36
1441 1389 1337 10.4Jumlah 2030 -1.109
b) Pengukuran detil situasi pantai delegan dengan menggunakan
Total Stationdilakukan dengan melakukan pengukuran poligon terbuka
terikat sempurna.Data pengukuran detil dari alat total station
terlampir.4.2 Analisa Hasil Pengukuran
4.2.1 Analisa Pengamatan Pasang SurutBerdasarkan pengamatan
pasang surut Pantai Delegan, Kabupaten Gresik akandidapatkan data
berupa Mean Sea Level (MSL), Height Water Level (HWL), dan LowWater
Sea (LWS).Untuk mendapatkan nilai Mean Sea Level dapat
dilakukanperhitungan dengan menggunakan Metode Doodson. Metode
Doodson digunakanuntuk pengamatan pasang surut dengan durasi waktu
39 jam.
4.2.1.4.2.2. MSL = Tabel 4.6 Perhitungan pasang surut Metode
DoodsonNo Hari/Tanggal Jam Ketinggian Pasut (m)(h) Faktor
Pengkali(F) h x F1 Jumat, 8 Mei 2015 17:00 0.9 1 0.92 18:00 0.69 0
03 19:00 0.61 1 0.61No Hari/Tanggal Jam Ketinggian Pasut (m)(h)
Faktor Pengkali(F) h x F4 Jumat, 8 Mei 2015 20:00 0.53 0 05 21:00
0.44 0 06 22:00 0.37 1 0.377 23:00 0.35 0 08
Sabtu, 9 Mei 20150:00 0.38 1 0.389 1:00 0.51 1 0.5110 2:00 0.6 0
011 3:00 0.65 2 1.312 4:00 0.71 0 013 5:00 0.94 1 0.9414 6:00 1.18
1 1.1815 7:00 1.36 0 0
-
37
16 8:00 1.48 2 2.9617 9:00 1.6 1 1.618 10:00 1.74 1 1.7419 11:00
1.68 2 3.3620 12:00 1.68 0 021 13:00 1.55 2 3.122 14:00 1.4 1 1.423
15:00 1.22 1 1.2224 16:00 1.02 2 2.0425 17:00 0.92 0 026 18:00 0.78
1 0.7827 19:00 0.66 1 0.6628 20:00 0.53 0 029 21:00 0.45 2 0.930
22:00 0.38 0 031 23:00 0.42 1 0.4232Minggu, 10 Mei 2015
0:00 0.37 1 0.3733 1:00 0.36 0 034 2:00 0.46 1 0.4635 3:00 0.52
0 036 4:00 0.7 0 037 5:00 0.87 1 0.8738 6:00 1.03 0 039 7:00 1.22 1
1.22Jumlah 30 29.29MSL = ( )MSL = .= 0.976333333 mBerdasarkan data
dan hasil perhitungan pasang surut didapatkan hasil sebagai
berikut:MSL = 0.976333333 mHWL = 1.74 mLWS = 0.31 mPada pengamatan
pasang surut air laut yang dilakukan disimpulkan bahwa Pantai
Daleganmemiliki tipe pasang surut 1 kali pasang dan 1 kali surut.
Berikut adalah grafik prediksipasang surut Pantai Delegan,
Kabupaten Gresik
-
38
Gambar 4.1 Grafik prediksi pasang surut Pantai Dalegan,
Gresik4.2.2 Analisa Pengamatan GPSDari data hasil pengamatan dan
setelah dilakukan pengolahan data maka didapatkanhasil koordinat
fix dari setiap benchmark yang ada. Waktu yang dibutuhkan
dalampengukuran GPS dengan metode radial singkat namun koordinat
pengukuran GPS yangdihasilkan kurang akurat dikarenakan tanpa
adanya koreksi. Berikut adalah hasil plottingpengukuran titik
control menggunakan GPS dengan aplikasi topcpn tools.
Gambar 4.2 Plotting titik control hasil pengamatan GPS pada
Topcon tools
-
39
4.2.3 Analisa PemerumanHasil pemeruman kurang baik karena
pemeruman hanya tegak lurus jalur tanpacross. Selain itu, terdapat
beberapa faktor lain, antara lain: perahu terlalu kencang,nahkoda
perahu kurang memiliki pengalaman dalam mengarahkan perahu sesuai
jaluryang telah ditentukan, dan beberapa personil mengalami mabuk
laut yang sedikitmengganggu konsetrasi saat pemeruman. Pada
pemeruman zona 3 disimpulkan bahwawilayah tersebut lebih dangkal
dibandingkan zona lainnya terlihat setelah dataechosounder di semua
zona di plot. Bagian timur (zona 3) lebih dangkal dibandingwilayah
lain. Dari data pasang surut yang menghasilkan nilai Mean Sea Level
(MSL) diangka 0,9763. Data tersebut diolah sehingga menjadi
tampilan 3-dimensi menggunakanperangkat lunak Surfer 11. Adapun
hasil tampilan 3-dimensi adalah sebagai berikut.
Gambar 4.3 Tampilan 3-Dimensi Hasil Pemeruman4.2.4 Analisa Hasil
Pengukuran Detila. Pengukuran sipat datar ( waterpass )
Pada pengukuran beda tinggi dari BM A ke BM Y memiliki beda
tinggi sebesar -1.087 Meter. Untuk tinggi BM A pada pengukuran
Waterpass sebesar 34.43 dan untuk BM Ysebesar 34.02623871
-
40
b. Pengukuran detil situasi dengan total stationSecara
keseluruhan pengukuran Pantai Dalegan, digunakan polygon
terbukaterikat sempurma yang menggunakan 6 titik GPS. Namun
pengukuran detil situasimenggunakan total station yang dilakukan
kelompok kami hanya melewati 2 titik dibagian timur pantai sehingga
tidak dapat dilakukan perhitungan kesalahan danpengkoreksian.
-
41
BAB VPENUTUP
5.1 KesimpulanAdapun kesimpulan dalam praktikum ini adalah
sebagai berikut. Pantai Dalegan memiliki tipe pasang surut 1 kali
pasang dan 1 kali surut hasilpengamatan pasang surut. Hasil
pemeruman menghasilkan bahwa pada zona 3 terdapat topografi dasar
lautyang lebih dangkal dibanding kedua zona lainnya pada Pantai
Dalegan. Hasil pemeruman kurang baik karena pemeruman hanya tegak
lurus jalur tanpacross. Perlu dilakukan pengamatan GPS untuk
mendapatkan koordinat benchmark sebagaititik ikat dalam pengukuran
detil situasi Hasil pengukuran pasang surut, pengamatan GPS, survey
Echosounder, danpengukuran detil situasi pantai untuk membuat
sebuah peta bathymetry. Didapatkan nilai MSL (Mean Sea Level)
sebesar 0.9763 meter.
5.2 SaranSaran yang dapat disampaikan untuk perbaikan praktikum
untuk kedepannya adalahsebagai berikut : Perlu adanya Kerangka
Acuan Kerja yang jelas sebelum pelaksanaan sebuah SurveiHidrografi.
Pembuatan jalur pemeruman harus benar-benar dikoordinasikan agar
seluruhpeserta mengerti konsep pemeruman dengan SBES. Untuk
mendapatkan nilai pengukuran yang memiliki kesalahan yang minimum
perludilakukan pengukuran secara prosedur yang baik dan benar.
Dalam pelaksanaan pengukuran perlu memperhitungan waktu
pengerjaanpengukuran agar didapat hasil yang baik dan benar.
-
42
DAFTAR PUSTAKA
Abidin, Hasanuddin Z. 2002. Survei dengan GPS. Jakarta :
Institut Teknologi Bandung.Anonim. 1985.Manual on Sea Level
Measurement and Interpretation Volume I- Basic
Procedures.Intergovermental Oceanographic Commision.
UNESCO.http://ftsl.itb.ac.id/wp-content/uploads/2007/11/Kuliah%20II%20new1.pdf.
(diakses tanggal11 Mei 2015 pada pukul 09.20
WIB)http://bukukita1.blogspot.com/2012/12/pengertian-pasang-surut-air-1.html.
(diakses tanggal11 Mei 2015 pada pukul 09.15 WIB
)http://ilmu-kelautan-geologi-lingkungan-laut.blogspot.com/.
(diakses tanggal 11 Mei 2015pada pukul 09.00
WIB)http://mesutkhan.blogspot.com/. (diakses tanggal 11 Mei 2015
pada pukul 09.10 WIB)
-
43
LAMPIRAN
SAMPUL BERSAMA.pdfBISMILLAH KELOMPOK 3.pdf