Studi Volume Dan Kecepatan Lalu Lintas

8/19/2019 Studi Volume Dan Kecepatan Lalu Lintas

1/33

LABORATORIUM TRANSPORTASI

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHAJl. Prof. Drg. Soeria Soemanri No. !" Ban#$ng %&'!%

STUDI VOLUME LALU LINTAS

A. Tujuan

T$($an #an )engg$naan *$#i +ol$me lal$lina* anara lain ,

*e-agai $$ran $aniaif ar$* /ang e)a #an menen$an )rioria*

)er-aian

*e-agai )ola #an ara0 e1en#er$ngan lal$lina*

*e-agai #a*ar #e*ain #ari )erera*an (alan2#e*ain geomeri* #an

)er0i$ngan a)a*ia* (alan -er#a*aran elom)o aa$ la*ifia*i

en#araan

*e-agai #a*ar )em-agian ($r$*an -er#a*aran #i*ri-$*i +ol$me ($ga

-erg$na $n$ #e*ain )er*im)angan2 *in/al lal$lina*2 #an anali*a*i

*e-agai #a*ar $n$ )enganali*aan )ola #an ara0 e1en#er$ngan #ari lal$

lina*

B. Teori

Vol$me lal$ lina* a#ala0 ($mla0 en#araan /ang le3a )a#a *a$ ii

)engamaan aa$ r$a* (alan #alam *$a$ *a$an 3a$ )a#a *eia) )erio#e /ang

#i)ili0. Um$mn/a $ni /ang #i)aai a#ala0 en#araan )er 0ari #an en#araan

)er (am.S$#i +ol$me lal$ lina* /ang lenga) meli)$i,

• S$#i la*ifia*i lal$ lina* #engan men1aa +ol$me #ari (eni*4(eni*

en#araann/a.

• Di*ri-$*i ara0 #an )in#a0 ($r$*an )er *a$an 3a$.

Vol$me lal$lina* #a)a -er-en$ +aria*i2 mingg$an2 -$lanan2 m$*iman

#an lain4lain. Men$r$ BM5DPUP5RBO2 a#a '6 ma1am la*ifia*i en#araan2

/ang #i$n($an )a#a a-el 7.'.


2/33




Tabel 3.1. Klasifikasi Kenaraan

NO Klasifikasi Kenaraan SM!

' Bemo '

6 Se#an2 Saion 8agon2 Jee) '

7 S$-$r-an2 9om-i2 O)ele '

% Mi1ro Bi* :Bi* Ringan; ' < 6

" Bi* Bera 62"

! Pi1 U)2 Pi1 U) Barang 6

= Tr$ Ringan 6 A* 6

> Tr$ Bera 6 A*2 Tangi 6 < 62"

? Tr$ 7 A* 7

'& Tr$ @an#engan2 Semi Trailer 7

'' Se)e#a Moor &2" < ''6 Ken#araan Ta Berme*in & < &2=

Lal$ la*ifia*i en#araan er*e-$ #i*e#er0anaan em-ali men(a#i %

ma1am 2 /ang #i$n($an )a#a a-el 7.6.


3/33




Tabel 3.". Klasifikasi Kenaraan #an$ Diseer%anakan

NO &enis Kenaraan EM!

' M92 Se)e#a Moor 2 6 ro#a &26" SMP

6 LV2 Ken#araan Ringan2 7 < % ro#a '2&

7 HV2 Ken#araan Bera2 ! ro#a aa$ le-i0 '27

%

KTB2 Ken#araan Ta Bermoor #i0i$ng

*e-agai 0am-aan *am)ing

SMP : *a$an mo-il )en$m)ang ; a#ala0 *a$an $n$ mengon+er*ian (eni*


4/33




'. Ala()ala( #an$ i*er$unakan

Ala /ang #i)erg$naan a#ala0,

Ala )en1aa :counter ;

Ala $li*

Lem-aran i*ian #aa

D. !roseur Sur+ei

Pela*anaan )engamaan #ila$an #engan 1ara meng$$r loa*i

)engamaan #engan (ara "& m

Menen$an ii )engamaan

Pem-agian $ga* e)a#a % orang $n$ mengamai en#araan #i ma*ing

ma*ing ii )engamaan

Mengamai ($mla0 en#araan /ang mele3ai ii )engamaan er*e-$

#an #i1aa #alam lem-aran i*ian #aa


5/33




E. Lokasi Sur+ei

Loa*i *$r+ei a#ala0

(l. HMS Minare(a Sar(ana H$$m :(l. Ter$*an Baro* ;

Peta Lokasi Survei

Keerangan,

Sketsa lokasi survei

(l. HMS Minare(a Sar(ana H$$m

:(l. Ter$*an -aro*;

U

"&m

, Tii Pengamaan


6/33





7/33




,. Da(a !en$a-a(an

Loa*i , (l. HMS Minare(a Sar(ana H$$m :(l. Ter$*an Baro* ;

Hari5Tanggal , J$ma5 &' Mare 6&'7

9$a1a , Bera3an

Ara0 , -ara e im$r

Da(a Traffi 'oun(in$

P$$l , '!.&& < '=.&&

/ak(uMo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V

1.44 5 1.16 76 6 13

1.16 5 1.34 86 8" 7

1.34 5 1.96 7: 67 6

1.96 5 18.44 : 8 :

P$$l , '=.&& < '>.&&

/ak(uMo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V

18.44 5 18.16 1:7 7 6

18.16 5 18.34 18 83 9

18.34 5 18.96 119 :9 "4

18.96 5 17.44 73 61

P$$l , '>.&& < '?.&&

/ak(u

Mo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V17.44 5 17.16 :8 81 :

17.16 5 17.34 6 73

17.34 5 17.96 8" 6: 14

17.96 5 1:.44 9" 8 8


8/33




P$$l , '?.&& < 6&.&&

/ak(uMo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V

1:.44 5 1:.16 69 94 8

1:.16 5 1:.34 1 3" 3

1:.34 5 1:.96 3" 64 4

1:.96 5 "4.44 97 "7 :



9$a1a , Bera3an

Ara0 , im$r e -ara

Da(a Traffi 'oun(in$

P$$l , '!.&& < '=.&&

/ak(uMo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V

1.44 5 1.16 86 93 61.16 5 1.34 96 6 19

1.34 5 1.96 9 7 "

1.96 5 18.44 8" 98

P$$l , '=.&& < '>.&&

/ak(uMo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V

18.44 5 18.16 9 67 8

18.16 5 18.34 3" 69 :

18.34 5 18.96 93 84 13

18.96 5 17.44 31 93 6


9/33




P$$l , '>.&& < '?.&&

/ak(uMo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V

17.44 5 17.16 3" 31 8

17.16 5 17.34 93 6" "

17.34 5 17.96 "6 39 6

17.96 5 1:.44 6 94 9

P$$l , '?.&& < 6&.&&

/ak(uMo(or#le

0M'

Li$%( Ve%ile

0LV

2ea+# Ve%ile

02V

1:.44 5 1:.16 69 "4 3

1:.16 5 1:.34 "1 93 8

1:.34 5 1:.96 3 68 19

1:.96 5 "4.44 93 37


10/33




;. 'on(o% !er%i(un$an S(ui Volu-e Kenaraan



9$a1a , Bera3an

Arah : barat ke timur

P$$l , '!.&& < '=.&&

'. Jeni* en#araan, moor1/1le :M9;

Em),&26"

Sa$an Mo-il )en$m)ang :*m);,*m) em) G Vol$me

&26" G 7%"

>!26"

6. Jeni* en#araan, Lig0 Ve0i1le :LV;

Em),'


'G6!6

6!6

7. Jeni* en#araan, Hea+/ Ve0i1le :HV;Em),'27


'27G7"

%"2"


11/33




2. Analisis Da(a



9$a1a , Bera3an

Ara0 , -ara e im$r

/AKTUVOLUME KENDA " '"6

'!.%" < '=.&& ?! != ? '=6

'=.&& < '=.'" '?> >! " 6>?

'=.'" < '=.7& '!= =7 % 6%%

'=.7& < '=.%" ''% ?% 6& 66>

'=.%" < '>.&& >7 "' ! '%&

'>.&& < '>.'" ?= =' ? '==

'>.'" < '>.7& !" >7 ! '"%

'>.7& < '>.%" =6 "? '& '%'

'>.%" < '?.&& %6 =! = '6"

'?.&& < '?.'" "% %& = '&'

'?.'" < '?.7& !' 76 7 ?!

'?.7& < '?.%" 76 "& & >6

'?.%" < 6&.&& %> 6> ? >"


12/33





13/33






9$a1a , Bera3an

Ara0 , im$r e -ara

/AKTU

VOLUME KENDA! 6 '6%

'!.%" < '=.&& %7 %= ! ?!

'=.&& < '=.'" 76 "> = ?=

'=.'" < '=.7& %7 "% ? '&!

'=.7& < '=.%" 6" =& '7 '&>

'=.%" < '>.&& !" %7 " ''7


14/33




/AKTUVOLUME KENDA.&& < '>.'" =" 7' = ''7

'>.'" < '>.7& %" "6 6 ??

'>.7& < '>.%" !% 7% " '&7

'>.%" < '?.&& =6 %& % ''!'?.&& < '?.'" !% 6& 7 >=

'?.'" < '?.7& 76 %7 = >6

'?.7& < '?.%" %7 "= '% ''%

'?.%" < 6&.&& 7' 7> ! ="


15/33




I. Analisis Da(a



9$a1a , Bera3an

Ara0 , -ara e im$r

/AKTUVOLUME KENDA.&& < '?.&& 276 289 32 597

'?.&& < 6&.&& 195 150 19 364


16/33






9$a1a , Bera3an

Ara0 , im$r e -ara

/AKTUVOLUME KENDA.&& < '?.&& 256 157 18 431

'?.&& < 6&.&& 170 158 30 358


17/33






9$a1a , Bera3an

Ara0 , -ara e im$r

/AKTUVOLUME KENDA.&& < '?.&& 276 69 289 289 32 41,6

'?.&& < 6&.&& 195 48,75 150 150 19 24,7

M9M9

M9M9

HVHVHVHV

LV

LVLVLV

Nilai EM! =

M9 &26"

LV '2&

HV '27


18/33






9$a1a , Bera3an

Ara0 , im$r e -ara

/AKTUVOLUME KENDA.&& < '?.&& 256 64 157 157 18 23,4

'?.&& < 6&.&& 170 42,5 158 158 30 39

LVLV

LVLV

HVHV

HVHV M9 M9M9M9

Nilai EM! =

M9 &26"

LV '2&

HV '27


19/33




&. KESIM!ULAN

Dari 0a*il )rai$m *$#i *$r+e/ #i#a)a ,

Ara0 Bara 4 Tim$r

• Vol$me maGim$m 7&% SMP5(am2 (eni* en#araan lig0 +e0i1le:LV; 1ono0n/a ,

mo-il )ri-a#i )a#a (am '=.&& < '>.&&

• Vol$me minim$m 6%2= SMP5(am2 (eni* en#araan 0ea+/ +e0i1le:HV;

1ono0n/a , r$ )a#a (am '?.&& < 6&.&&

Ara0 Tim$r < Bara

• Vol$me maGim$m 676 SMP5(am2 (eni* en#araan lig0 +e0i1le:LV;

1ono0n/a , mo-il )ri-a#i )a#a (am '!.&& < '=.&&

• Vol$me minim$m 672% SMP5(am2 (eni* en#araan 0ea+/ +e0i1le:HV;

1ono0n/a , r$ )a#a (am '>.&& < '?.&&

Jalan ini erma*$ ela* (alan IIIB : 6&& < "&& SMP )er 0arin/a ; (ia

#ila*ifia*ian )a#a inga ela* (alan .


20/33




STUDI KE'E!ATAN KENDA


21/33




• Ke1e)aan raa4raa 3a$ (time mean speed) a#ala0 e1e)aan /ang

menggam-aran e1e)aan raa4raa #ari *el$r$0 en#araan /ang mele3ai

*a$ ii )engamaan )a#a 3a$ eren$.

Ber#a*aran #i*ri-$*in/a2 e1e)aan en#araan #a)a #iaegorian *e-agai

-eri$,

• Ke1e)aan ren1ana5design #in/aaan #engan P?>.

• Ke1e)aan -aa* aman aa* #in/aaan #engan P>".

• Ke1e)aan -aa* aman -a3a0 #in/aaan #engan P'".

• Ke1e)aan enga0 #in/aaan #engan P"& :"& e1e)aan en#araan -era#a #i

aa* 0arga P"& #an "& e1e)aan en#araan -era#a #i -a3a0 0arga P"&;.

• Per*ena*e en#araan /ang -ergera )a#a *$a$ range e1e)aan eren$

#in/aaan #engan PA9E.

'. Ala()ala( #an$ Di*er$unakan

Ala /ang #i)erg$naan meli)$i,

• Ala )en1aa 3a$ (stopwatch)

• Ala )eng$$r :meeran;

• Lem-aran -lano i*ian #aa.

• Clipboard #an ala $li*.

D. !roseur Sur+ei'. U$r )an(ang r$a* (alan /ang aan #iamai *e)an(ang "& m mengg$naan )ia

$$r :meeran;2 em$#ian $$r le-ar (alan #an me#ian.

6. La$an )eng$$ran 3a$ em)$0 en#araan -er#a*aran la*ifia*i

en#araan )a#a lem-ar -lano i*ian #aa /ang mele3ai r$a* (alan )engamaan

*e)an(ang "& m #engan iner+al 3a$ '" meni *elama 6 (am.


22/33




7 D$a orang )engama -er#iri #i e#$a $($ng r$a* (alan /ang #iamai2 *a$ orang

memegang stopwatch :meng0i$ng 3a$ em)$0; #an /ang *a$ orang lagi

mem-eri an#a en#araan /ang #iamai.

%. Ha*il )engamaan #i1aa #alam lem-ar i*ian #aa.


23/33




E.


24/33




,. Da(a !en$a-a(an

Hari5Tanggal , J$ma2 &' mare 6&'7

8a$ , '!.&& 4 6&.&&


Ara0 , -ara e im$r

Ar$* /ang #iamai , "& meer

Iner+al 3a$3a$ :#ei;


LV M9 HV LV M9 HV

'!.&& 4 '!.7&

%27! 727" %2!

'=.7& 4 '>.&&

%26% 727" %2!

72'' %2= "2" %2=7 %2= "2"

%2!" !2' 72>& !2'

62>% "2>" %2&6 %26!

72!7 %26! %2!&

%2&> 72&?

%26% %27&

'!.7& 4 '=.&&

"27? %2?> 727%

'>.&& 4 '>.7&

>2'' 72?> 72&!

!2"7 72?& %2"% ?2" "2?& %2!"

%2'6 "2"? "2> =2"7

%2>" 72%7 >2> 62?>

!2'= 62?

72!% %2>?

!2?! >2'7

'=.&& 4 '=.7&

%2'> 72%= =2%'

'>.7& 4 '?.&&

%2'> 72%= =2%'

72"? %2!7 "2&> 72"? %2!7 "2&>

72"% !2' 72"% !2'

!27' "2'' !27' "2''

62!> 62?> 62!> 62?>727! 727! 727! 727!

=2' =2'

"2&> "2&>

72= 72=


25/33





8a$ , '!.&& 4 6&.&&


Ara0 , im$r e -ara




LV M9 HV LV M9 HV

'!.&& 4 '!.7&

!2"7 %2'' 62!>

'=.7& 4 '>.&&

%26% 727" %2!7

!2'6 %26! 62"! %2=7 %2= "2="

%2>" 72"! =2&> 72>& !2'

!2'= 62"% %2&6 %26!

72!7 %26! %2!&

%2&> %2&>

72"% 72"%

'!.7& 4 '=.&&

%26! =2"? 727%

'>.&& 4 '>.7&

%2'! 726' 7276

72"! 62%7 %26! 727" %2?& %26'

%2'6 %2%= 72%6 62"7

%2>" 72%7 72&% 62?>

%2!" 62>= 72!' %2&7 62"! =2% %26& 72'!

72!% !267

'=.&& 4 '=.7&

62!> =2&? 72%'

'>.7& 4 '?.&&

726 72%= =2%6

727! =2"? %2&> 7 %2!7 "2">

=2' 62%7 72" !2' 72=

!27' %2%= 72= "2''

726= 62?> 72" 62?>

%276 727! %26 727!

=2"% %267 72= 72>

"2&> 62%7

72= "2="


26/33




;. 'on(o% !er%i(un$an

9ono0 )er0i$ngan #iam-il #ari #aa e1e)aan en#araan )$$l '!.&& < '!.'" #engan

menem)$0 (ara *e)an(ang "& m $n$ (eni* en#araan HV :0ea+/ +e0i1le; #engan

Sam)le *e-an/a 6 en#araan.

• Ke1e)aan,

'. U (ara , 3a$ :"& , %2!; G 72! 7?2'7 m5(am

6. U (ara , 3a$ :"& , "2"; G 72! 762=7 m5(am

• Ke1e)aan raa < raa 3a$ , U n

U ∑

='2>! , 6

7"2?7 m5(am

• Ke1e)aan raa < raa r$ang , U* U

d n

∑

..!27

: 72! G 6 G "&; , ='2>!

7"2!% m5(am


27/33




2. Analisis Da(a


8a$ , '!.&& 4 6&.&&


Ara0 , -ara e im$r



28/33





29/33





8a$ , '!.&& 4 6&.&&


Ara0 , im$r e -ara



30/33





8a$ , '!.&& 4 6&.&&


Ara0 , -ara e im$r


06

12182430364248

HISTOGRAM KECEPATAN RATA-RATA SAAT (Ut)

LV (light vehicle

!"

#V(heav$ vehicle

WAKTU

KECEPATAN

05

101520253035404550

HISTOGRAM KECEPATAN RATA-RATA RUANG (Us)

LV (light vehicle

!"

#V(heav$ vehicle

WAKTU

KECEPATAN


31/33





8a$ , '!.&& 4 6&.&&


Ara0 , im$r e -ara


06

1218243036424854

HISTOGRAM KECEPATAN RATA-RATA SAAT (Ut)

LV (light vehicle

!"

#V(heav$ vehicle

WAKTU

KECEPATAN

05

101520253035404550

HISTOGRAM KECEPATAN RATA-RATA RUANG (Us)

LV (light vehicle!"

#V(heav$ vehicle

WAKTU

KECEPATAN


32/33




I.Kesi-*ulan

Dari 0a*il )rai$m *$#i *$r+e/ #i#a)a ,

• Ke1e)aan raa4 raa eringgi a#ala0 %>2== m5(am ole0 HV :0ea+/ +e0i1le;

1ono0n/a , r$ .

• Ke1e)aan raa4 raa eren#a0 a#ala0 7&2"6 m5(am ole0 LV :Lig0 +e0i1le; mo-il .

Pa#a ea#aan $m$m2 moor men#ominana*i Jl.er$*an -aro* er*e-$ ma*i0

#i#omina*i ole0 moor. Tea)i en#araan -era relaif le-i0 -an/a (ia #i-an#ingan

#engan (alan4(alan lainn/a. Hal ini m$ngin #i*e-a-an ole0 )a-ri )a-ri in#$*r/ /ang

a#a #i#ea (alan er*e-$.

Men$r$ anali*i*2 en#araan -ermoor erma*$ *e#ii *eali /ang le3a #i(alan ini 2

(ia #i (alan lain moor 0am)ir '& ali le-i0 -an/a #ari mo-il aa$)$n r$.


33/33




DATA 2ASIL !EN;AMATAN

5"&m;

Studi Volume Dan Kecepatan Lalu Lintas

Documents