Sataman vuosikertomus

VUOSIKERTOMUS ANNUAL REPORT

2011

Porin Satamalle vuosi 2011 oli edellistä vuotta 2010 vilk-kaampi liikenteellisesti. Kokonaisliikennemäärä tonneissa kasvoi 9,2 %. Taloudellisen taantuman jälkeen aktiviteettien lisääntyminen auttoi Porin Satamaa myös taloudellisesti, vaikka kasvaneet rahoituskulut asettivat erityiset haasteet tavoitteiden saavuttamiseen. Porin Sataman rahoituskulut kasvoivat n. 1 miljoonaa euroa, josta puolet omistajatulou-tuksen ja puolet korkomenojen muodossa. Alkuvuosi alkoi alavireisesti ja Porin Satamassa tehtiin erityistoimenpiteitä taloudellisen tasapainon saavuttamiseksi.

Koko vuoden liikennemääräksi muodostui 5,4 miljoonaa tonnia. Hiililiikenne kasvoi yli normaalitason, muissakin liikennevirroissa maailman taloudellinen herääminen taan-tuman jälkeen alkoi näkyä positiivisesti edelliseen vuoteen verrattuna. Konttiliikenteen kehitystä ei saatu käännettyä vielä kasvun uralle. Porin Sataman hallintoon palkattiin talous- ja hallintopäällikkö tulevan osakeyhtiöittämispro-sessin ja osakeyhtiönä toimimisen muuttuviin tehtäviin. Porin Satama uudisti laatu-, ympäristö- sekä työterveys- ja työturvallisuusjärjestelmänsä vuonna 2011. Uudet sertifikaa-tit myönnettiin satamalle DNV:n toimesta.

Historiallisia asioita tapahtui vuonna 2011; 12-metrin väylän ja laiturin rakennustyöt saatiin loppuun Mäntyluodossa lop-puvuodesta. Laiturille hankittiin työvälineeksi mobiilinosturi Liebherr LHM 550. Alkutalvi 2011 oli erittäin poikkeukselli-nen lumitilanteen ja jääolosuhteiden suhteen. Vastaavaa ei ole nähty sitten vuoden 1987 jälkeen, jäätä murrettiin Porin Sataman edustalla vielä toukokuussakin, mikä on erittäin poikkeuksellista Suomen parhaalle talvisatamalle. Talviajan kunnossapitotöihin kulutettiin suunniteltua enemmän rahaa, kuten myös jäänmurtoon. Porin kaupungin päätöksen mukainen Porin Satama, liikelaitoksen yhtiöittämisselvityk-sen teettäminen keskeytyi valtion lakiesityksen tekemättä jättämisen vuoksi.

For the Port of Pori, 2011 was livelier than the previous year in terms of traffic. The total amount of traffic increased by 9.2 % in tonnes. After the recession, the growth in activity also helped the Port of Pori economically, even though it was challenging to meet the targets because of the increased financial expenditure. Expenditure rose by about one million euros, half of which was due to the interest for initial capital and the second half due to interest expenditures. It was a low-key start for 2011 and many special measures were taken at the Port of Pori to achieve economic balance.

The total amount of traffic was 5.4 million tonnes. Coal traffic grew above normal levels. In other traffic flows too, we began to see positive indications of the revival of the global economy after the recession, compared to the previous year. However, no upswing in the development of container traffic could yet be observed. A finance and administration depart-ment manager was recruited for the changing tasks involved in the upcoming incorporation and the transition of the port to a limited liability company. The Port of Pori renewed the quality and environment systems as well as the occupational health and safety systems. The certificates were awarded to the Port by Det Norske Veritas (DNV).

The year 2011 saw some historic events. In Mäntyluoto harbour the construction work on the 12-metre fairway and the berth were completed at the end of the year. A new Liebherr LHM 550 mobile crane was purchased for operations at a berth. The beginning of the winter of 2011 was extremely exceptional because of the snow and ice conditions. The like had not been seen since 1987. The ice had to be broken as late as in May, which is absolutely extraordinary when speaking of the best winter port in Finland. More money than planned was spent on mainte-nance work and ice breaking. The enquiry concerning the incorporation of the Port from a municipal enterprise to a limited liability company as decided by the City of Pori was suspended, because the State did not make a legislative proposal on the matter.

Satamajohtajan katsaus

Port Director’s Review

Vuoden aikanatapahtunutta• 12-metrin väylä Mäntyluotoon valmistui

• 12-metrin väylän laituri valmistui

• 12-metrin väylän ja laiturin vihkiäiset 1.12.2012

• Hankittiin Liebherr LHM 550 -mobiilinosturi. Nosturin kapasiteetti on 144 tonnia ja nosturin maksimiulottuma on 54 metriä.

• Laatu- ja ympäristö- sekä työterveys- ja työturvallisuus- järjestelmät (DNV-sertifikaatit) uudistettiin

• Hyväksyttiin jäseneksi International Dry Bulk Terminals Group -yhteisöön

• Osallistuttiin maailman suurimmille logistiikka-alan messuille, Transport Logistic Münchenissä 10.-13.05.2011

• Uudistettiin Internet-sivut

• Otettiin käyttöön Info-TV

• Porin Nuorkauppakamarin kunniamaininta 12-metrin väylästä ”Porilainen Maineteko 2011”

• Päätettiin osallistua EU-rahoitteiseen Bothnian Green Logistic Corridor -hankkeeseen

• Porin Satama suoritti vuosittaisen asiakastyytyväisyys- tutkimuksen. Asiakkaat ovat erityisen tyytyväisiä yhteistyöhön Porin Sataman kanssa.

Year 2011 innutshell• 12-metre fairway completed

• Berth for the 12-metre fairway completed

• Inauguration of 12-metre fairway and berth 1st December 2012

• Acquisition of a Liebherr LHM 550 mobile crane. The maximum lifting capacity is 144 tonnes and the maximum radius 54 meters.

• Renewal of quality and environment, and health and safety certificates (DNV certification)

• Member of the International Dry Bulk Terminals Group

• Transport Logistic 2011 exhibition in Munich 10th-13th May 2011

• Updating of web pages

• Info TV

• Honourable mention from the Junior Chamber of Commerce for the 12-metre fairway ”Porilainen Maineteko 2011”

• Decision to take part in the EU project entitled “Bothnian Green Logistic Corridor”

• The Port of Pori carried out the annual Customer Satisfaction Survey. The customers are particularly satisfied with the co-operation with the Port of Pori.

The wreck of a Swedish brig ”Carl” was found during the construction work of the 12-metre fairway in Mäntyluoto. The sailing ship sank in 1879. Photo: Finland’s National Board of Antiquities

Mäntyluodon Kallonlahden väylänrakennustöiden yhteydessä löytyi vuonna 1879 uponneen ruotsalaisen "Carl"-purjelaivan hylky. Kuva: Museovirasto

Johtokunnan puheenjohtaja / Chairman of the Board

Antti Kokkila

Muut johtokunnan jäsenet / Other board members

Jari Pajukoski (vpj.)Kristiina HuhtanenJouni NylundPetteri KulmalaOnni Lehtovirta

Porin Sataman johtokunta /// Port Board

Maarit LepomäkiKimmo OjalaUlla-Maija TommilaRegina WittsbergNina Ojala / tilalle Seija Gröhn 14.11. alkaen / from

Tavara- ja alusliikenne ///Goods Traffic and Vessel Calls

TalOUSKaupungin asettamat tavoitteetOmistaja sai parempaa tuottoa sijoittamalleen pääomalle kuin edellisenä vuotena. Kaupungin sijoittaman pääoman tuottoprosentti oli 3,7 %, mikä on 0,7 prosenttiyksikköä korkeampi kuin vuonna 2010. Peruspääoman korkoa Porin Satama maksoi kaupungille 2,1 miljoonaa euroa. Porin Satama maksoi lisäksi kaupungille sisäisestä lainasta korkoa 0,5 miljoonaa euroa. Kaupungin korotettua tuloutustavoitetta ei kuitenkaan aivan pystytty saavuttamaan. Väyläinvestoinnin ylimääräiset läjitystoimenpiteet nostivat investointimenoja talousarvioon verrattuna.

lIIKEVaIhTOPorin Sataman liikevaihto vuonna 2011 oli 13,5 miljoonaa euroa. Liikenteen vilkastumisen myötä liikevaihto nousi 0,9 miljoonalla eurolla (7,3 %) edellisvuoteen verrattuna. Käsiteltyjen tavaramäärien kasvun johdosta tavaramaksut ylittivät 0,5 miljoonalla eurolla edellisvuoden tason. Nosturitoiminnan tuotot parantuivat niin ikään 0,5 miljoonalla eurolla vuodesta 2010. Alusmaksut pysyivät lähes ennallaan.

KUlUTLiiketoiminnan kulut vuonna 2011 olivat yhteensä 11,6 miljoonaa euroa. Ne kasvoivat edellisvuodesta 0,6 miljoonalla eurolla. Erittäin poikkeuksellisesta talvesta johtuen eniten toimintamenoja kasvattivat talviajan kunnossapito ja jäämurto. Muilta osin toimintamenoja rajoitettiin Porin Sataman säästöohjelman avulla. Valmistuneiden investointien myötä poistot nousivat 3,6 miljoonaan euroon. Poistot olivat 0,3 miljoonaa euroa suuremmat kuin vuonna 2010. Rahoitus-kulut muodostuivat lähinnä kaupungille maksettavista peruspääoman korosta ja rahoituksen korosta. Korko-kulut olivat 2,6 miljoonaa euroa.

TUlOSTilikauden 2011 liikeylijäämä oli 2,5 miljoonaa euroa, joka on 0,8 miljoonaa euroa enemmän kuin vuonna 2010. Liike-ylijäämän osuus liikevaihdosta oli 18,2 %. Tilikauden ali-jäämäksi muodostui 86 000 euroa. Alijäämä supistui 40 000 eurolla edelliseen vuoteen verrattuna. Mittavista investoinneista johtuen tulos ei vuonna 2011 kääntynyt voitolliseksi.

InVESTOInnITPorin Sataman nettoinvestoinnit vuonna 2011 olivat 10,8 miljoonaa euroa. Suurimmat investoinnit kohdistuivat 12-metrin väylään ja laituriin sekä siihen liittyvään tekniikkaan ja nosturikalustoon. Investointimenot laskivat 6,3 miljoonalla eurolla vuoteen 2010 verrattuna. Investointien tulorahoitus-osuus nousi 56,6 %:iin, kun se vuotta aiemmin oli 30,1 %.

RahOITUSPorin Sataman tulorahoitus vuonna 2011 oli 6,1 miljoonaa euroa. Mittavien investointien (10,8 miljoonaa euroa) vuoksi Porin Sataman tulorahoitus ei riittänyt vuoden 2011 toiminnan ja investointien rahoittamiseen. Lyhytaikaiset saamiset lisääntyivät 0,3 miljoonalla eurolla. Pitkäaikaiset lainat kaupungille lisääntyivät 6,9 miljoonalla eurolla.

FInancIal SITUaTIOnTargets set by the city of PoriThe City as an owner received a better return on investment than in the previous year. Return on investment rose up to 3.7 %, which was 0.7 percentage points higher than in 2010. The Port of Pori paid the City 2.1 million euros as return on initial capital. In addition, the Port of Pori paid 0.5 million euros to the City as interest on an internal loan. The Port of Pori was not able to reach the increased financial targets of the City entirely. The additional dredging actions increased investment expenses compared to the budget.

TURnOVERThe turnover of the Port of Pori in 2011 was 13.5 million euros. Because of the increase in traffic, the turnover rose by 7.3 % (0.9 million euros) compared to the previous year. The amount of cargo handled increased and thus the goods charges exceeded the level of 2010 by 0.5 million euros. Also, the revenues from the crane operations were 0.5 million euros higher than in the previous year. Revenue from vessel dues remained at almost the same level as the previous year.

ExPEnSESOperating expenses for 2011 totalled 11.6 million euros. This was an increase of 0.6 million euros from the previous year, mainly due to the extremely exceptional winter and ice conditions. Other costs were restricted by introducing a cost saving programme. Because of the completed investments, depreciations rose to 3.6 million euros. Depreciations were 0.3 million euros higher than in 2010. Financial expenses consisted mainly of the interest on the initial capital payable to the City and the interest related to financing. Total interest chargeswere 2.6 million euros.

RESUlTSThe operating surplus for 2011 was 2.5 million euros, which was 0.8 million euros higher than in 2010. The operating surplus accounted for 18.2 % of turnover. The deficit for 2011 was 86,000 euros, which was 40,000 euros less than the previous year. Due to the large investments, the Port of Pori was unable to post a profit.

InVESTMEnTSThe net investments for the Port of Pori totalled 10.8 million euros. The 12-metre fairway and the 12-metre berth as well as a new mobile crane were the main investments in 2011. Investment costs decreased by 6.3 million euros compared to 2010. The percentage of internal financing increased to 56.6, in comparison to the previous year when it was 30.1 %.

FInancIngIn 2011 the internal financing of the Port of Pori was 6.1 million euros. Because of the large investments (10.8 million euros), the revenue of the Port of Pori was insufficient to cover the financing and investments. Current receivables increased by 0.3 million euros. Long-term liabilities owed to the City increased by 6.9 million euros.

Talous 2011 /// Financial Situation 2011

1.1.-31.12.2011 1.1.-31.12.2010

liikevaihto 13 505 336,66 12 592 008,50 Liiketoiminnan muut tuotot 538 592,28 130 630,60 Tuet ja avustukset 5 700,00 9 680,00 Materiaalit ja palvelut Aineet, tarvikkeet ja tavarat Ostot tilikauden aikana 1 015 981,98 1 003 857,84 Palvelujen ostot 692 707,80 1 708 689,78 549 768,67 1 553 626,51 henkilöstökulut Palkat ja palkkiot 2 832 398,06 2 786 346,29 Henkilösivukulut Eläkekulut 693 269,62 676 026,29 Muut henkilösivukulut 148 486,70 3 674 154,38 175 208,09 3 637 580,67 Poistot ja arvonalentumiset Suunnitelman mukaiset poistot 3 647 083,64 3 320 925,67 liiketoiminnan muut kulut 2 563 202,06 2 524 856,51 liikeylijäämä 2 456 499,08 1 695 329,74 Rahoitustuotot ja -kulut Korkotuotot 784,42 656,28 Muut rahoitustuotot 35 718,39 4 754,11 Korkokulut -502 820,24 -160 312,22 Korvaus peruspääomasta -2 075 000,04 -1 660 000,00 Muut rahoituskulut -836,78 -2 542 154,25 0,00 -1 814 901,83 Tilikauden yli-/alijäämä -85 655,17 -119 572,09

TurnoverOther operating income

Subsidies and grants

Materials and servicesMaterials, supplies and other goods

Purchases during the current fiscal yearProcured services

Personnel expensesWages and salaries

Secondary personnel expensesPensions

Other secondary personnel expenses

DepreciationsPlanned depreciations

Other operating expenses

Operating surplus Financial income and expenses

Interest incomeOther financial income

Interest expensesCompensation for initial capital

Other financial expenses

Surplus / Deficit for the accounting period

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

M€ 10,0 12,5 13,7 13,1 13,2 13,9 12,6 13,5

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

M€ 16,7 10,5

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

t

14,0

16,0

18,0

Tuloslaskelma /// Income Statement

12,2 9,5 4,8 3,4 2,7 4,2 4,2 3,3 5,1 2,6

Investoinnit / Net InvestmenLiikevaihtoTurnover

PORIn SaTaMa PORT OF PORI TaSE 12/31/11 12/31/10 BalancE ShEETVaSTaaVaa aSSETS

PYSYVÄT VaSTaaVaT FIxED aSSETS aineettomat hyödykkeet non-current assets Aineettomat oikeudet 5 327,72 7 991,48 Intangible assets Muut pitkävaikutteiset menot 76 601,47 87 022,84 Other capitalised longterm expenditure 81 929,19 95 014,32 aineelliset hyödykkeet Tangible assets Maa- ja vesialueet 0,00 0,00 Land and waters Rakennukset 1 480 038,40 1 533 132,40 Buildings Kiinteät rakenteet ja laitteet 68 350 786,61 51 205 036,65 Fixed constructions and equipment Koneet ja kalusto 54 781,28 45 890,17 Machinery and equipment Ennakkomaksut ja keskeneräiset hank. 0,00 9 954 085,00 Advance payments and construction in progress 69 885 606,29 62 738 144,22 Sijoitukset Investments Osakkeet ja osuudet 160 000,00 160 000,00 Shares amd similar rights of ownership

PYSYVÄT VaSTaaVaT YhTEEnSÄ 70 127 535,48 62 993 158,54 nOn-cURREnT aSSETS TOTal

VaIhTUVaT VaSTaaVaT cURREnT aSSETS

SaaMISET DEBTTORS lyhytaikaiset saamiset Short-term debtors Myyntisaamiset 2 098 714,52 1 701 998,31 Trade debtors Muut saamiset 461 709,49 391 325,59 Other debtors Siirtosaamiset 0,00 150 000,00 Prepayments and accrued income 2 560 424,01 2 243 323,90

Rahat ja pankkisaamiset 11 215,47 24 794,64 cash in hand and at banks

VaIhTUVaT VaSTaaVaT YhTEEnSÄ 2 571 639,48 2 268 118,54 cURREnT aSSETS TOTal

VaSTaaVaa YhTEEnSÄ 72 699 174,96 65 261 277,08 aSSETS TOTal

TaSE / VaSTaTTaVaa EQUITY anD lIaBIlITIES

OMa PÄÄOMa caPITal anD RESERVES Peruspääoma 41 500 000,00 41 500 000,00 Initial capital Edellisten tilikausien yli-alijäämä 7 210 695,94 7 330 268,00 Retained earnings (loss) Tilikauden yli-/alijäämä -85 655,17 -119 572,06 Profit (loss) of the financial year 48 625 040,77 48 710 695,94

VIERaS PÄÄOMa cREDITORS Pitkäaikainen Long-term Lainat kunnalta 21 313 996,86 14 413 128,19 Loans from the city

lyhytaikainen Short-term Ostovelat 1 631 128,35 1 258 105,08 Trade creditors Liittymismaksut ja muut velat 331 769,92 76 662,67 Other creditors Siirtovelat 797 238,40 802 685,20 Accruals and deferred income 2 760 136,67 2 137 452,95

VIERaS PÄÄOMa YhTEEnSÄ 24 074 133,53 16 550 581,14 cREDITORS TOTal

VaSTaTTaVaa YhTEEnSÄ 72 699 174,96 65 261 277,08 EQUITY anD lIaBIlITES TOTal

Tase /// Balance Sheet

Rahoituslaskelma /// Financial Statement

PORIn SaTaMa PORT OF PORI

RahOITUSlaSKElMa FInancIal STaTEMEnT 1.1.-31.12.2011 1.1.-31.12.2010 Toiminnan rahavirta cash flow from operations Liikeyli-/alijäämä 2 456 499 1 695 329 Operating surplus Poistot ja arvonalentumiset 3 647 084 3 320 926 Depreciation Rahoitustuotot ja -kulut -2 542 154 -1 814 902 Financial income and expenses Satunnaiset erät 0 3 561 428 0 3 201 353 Correction of income financing Investointien rahavirta cash flow from investments Investointimenot -11 058 092 -17 340 500 Investment expenditure Rahoitusosuudet investointeihin 276 632 676 527 Portion to be financed Pysyvien vastaavien Sale of fixed assets hyödykkeiden luovutustulot 0 -10 781 460 0 -16 663 973 Toiminnan ja investointien rahavirta -7 220 032 -13 462 620 cash flow from operations and investments Rahoituksen rahavirta cash flow from financing Pitkäaikaisten lainojen muutos kunnalta 6 900 869 6 900 869 12 693 821 12 693 821 Changes in municipal receivables Muut maksuvalmiuden muutokset Other changes on liquidity Vaihto-omaisuuden muutokset 0 Changes in current assets Saamisten muutokset -317 100 -491 724 Changes in other receivables Korottomien velkojen muutos muilta (liitt.maksut ym.) 622 684 305 584 1 284 885 793 161 Changes in interest-free debts from others Rahoituksen rahavirta 7 206 452 13 486 982 cash flow from financing

Rahavarojen muutos -13 579 24 362 changes in cash reserves Rahavarat 31.12. 11 215 24 794 Cash reserves 31.12. Rahavarat 1.1. 24 795 431 Cash reserves 1.1. -13 579 24 363

Perehtymistä eri aineiden ominaisuuksiin kemikaali-harjoituksessa Tahkoluodossa.

Rehersal in Tahkoluoto chemical harbour.

Laatu, turvallisuus ja ympäristö

Porin Satamassa on panostettu laatu-, ympäristö- jaturvallisuuskysymyksiin jo pitkään. Vuonna 2011 uudistettiin laatu- ja ympäristö- sekä työturvallisuusjärjestelmät. Det Norske Veritasin myöntämät sertifikaatit ovat nyt voimassa 30.9.2013 saakka. Porin Satama noudattaa ISO 9001, ISO 14001 ja OHSAS 18001 -johtamisjärjestelmästandardeja. Sertifiointi kattaa Porin Sataman kaikki toiminnot.

Porin Satama päätti vuonna 2011 siirtymisestä sähköiseen toimintajärjestelmään. Toimintajärjestelmäksi päätettiin hankkia IMS-järjestelmä, jonka toimittaja on IMS Business Solutions Oy. Toimintajärjestelmästä pyritään saamaan paras mahdollinen hyöty lisäämällä myös toiminnan teoreettista osaamista. Projekti jatkuu myös vuonna 2012. Porin Sataman sertifioitu toimintajär-jestelmä siirretään IMS-ympäristöön. Operatiivisena järjestel-mänä käytetään edelleen PDS-järjestelmää (Port Data System),

jonka kehittämiseen Sataman työntekijät ovat osallistuneet vuoden 2011 aikana tuomalla esiin uusia kehityskohteita.

Porin Satamassa suoritettiin 15.9.2011 EMSA:n (European Maritime Safety Agency) auditointi. Vuoden aikana Porin Satamassa järjestettiin muun muassa neljä ISPS-harjoitusta, joista yksi oli ns. viranomaisharjoitus yhdessä Rauman Sataman kanssa. Kemikaalisatamassa pidettiin 2 harjoitusta ja Tahko-luodon edustalla pidettiin suuri öljyntorjuntaharjoitus. Porin Satama tuotti turvallisuusvideon, jota on jaettu DVD:nä henkilökunnalle ja satamassa työskenteleville yrityksille ja yhteisöille. Videossa käsitellään niitä seikkoja, jotka on otettava huomioon liikuttaessa ja työskenneltäessä Porin Satamassa. Ympäristöpuolella aloitettiin muun muassa Mäntyluodon melumallinnus. Projekti jatkuu vuoden 2012 puolelle.

Quality, Safety, Security and Environment

At the Port of Pori, quality and environmental as well as safety and security are key issues. In 2011 the quality and environment, occupational health and safety systems were renewed. The system is compliant with the ISO 9001, ISO 14001 and OHSAS 18001 standards. The certificates awarded by Det Norske Veritas are now in force until 30th September 2013. The Port of Pori decided to purchase IMS Integrated Manage-ment System Software. The certificated management system will be transferred to the new IMS system. The Port Data System will remain as an operational tool in port operations.

EMSA (European Maritime Safety Agency) audited the Port of Pori on 15th September 2012. Several training sessions were held during the year, including four ISPS security exercises. In the chemical harbour there were two training sessions on safety matters and one large oil spill response exercise was organized in the sea off Tahkoluoto.

A safety and security video was produced by the Port of Pori and given to the personnel, companies and organisations operating in the port. Regarding environmental matters, the Port of Pori decided to study the noise levels in the Mäntyluoto area.

HenkilöstöPorin Sataman menestystekijä on myös osaava, motivoitunut ja terve henkilökunta. Vuoden 2011 lopussa Porin Sataman palveluksessa oli yhteensä 60 henkilöä. Henkilöstömäärä pienentyi yhdellä henkilöllä vuoteen 2010 verrattuna. Organisaatio-uudistusta jatkettiin palkkaamalla hallintoon talous- ja hallintopäällikkö johtokunnan hyväksy-män henkilöstösuunnitelman mukaisesti.

Kuluneen vuoden aikana sisäistä tiedonkulkua parannettiin päämääränä nopea, aukoton ja varma tiedonkulku. Henkilöstön kouluttamiseen ja kehittämiseen panostettiin kuten aikaisemminkin. Työnjohtamiseen, työnohjaukseen ja osallistumi-seen liittyvät asiat ovat avainasemassa ja näitä osa-alueita kehitetään myös jatkossa.

hEnKIlöKUnnan JaKaUTUMInEn

OSaSTOITTaIn:

Hallinto 5Liikenneosasto 7Operatiivinen osasto 48

Yhteensä 60

Merisatamantie 4FI-28880 PoriFinlandPuh. / Tel. +358 2 621 2600Fax +358 2 634 [email protected]

Satamajohtaja

Port DirectorJaakko NirhamoPuh./Tel. +358 44 701 [email protected]

Talouspäällikkö

Head of Finance and Administration DepartmentAri MyllyniemiPuh./Tel. +358 44 701 [email protected]

Kehityspäällikkö

Development ManagerPekka SundbergPuh./Tel. +358 44 701 [email protected]

Turvapäällikkö

Head of Traffic, Safety and Security IssuesPekka FrimanTel. +358 44 701 [email protected]

Operatiivinen päällikkö

Head of OperationsKai HeinonenPuh./Tel. +358 44 701 [email protected]

Porin Satama /// Port of Pori

Personnel One of the success factors in the Port of Pori is its skilled, motivated and healthy personnel. At the end of 2011, the Port of Pori employed a total of 60 staff. The number of personnel decreased by one compared to 2010. A finance and administration manager was recruited.

During the past year the intra-organizational information flows were improved in order to achieve information flows that are fast, reliable and watertight. Investments were made in the vocational education and training of the staff as earlier. The issues of work supervising and counselling as well as participating are prioritized and these areas will also be developed in the future.

DIVISIOn OF PERSOnnEl BY

DEPaRTMEnT:

Administration 5Traffic department 7Operative department 48

Total 60

Tietoa satamasta /// Harbour facts

Porin Sataman edut

Konttiliikenne, High and heavy -palvelut, Break bulkkierrätysmetalli, sahatavara

Väylän syvyys: 12 m

laiturit: 12 m, 10 m ja 7,5 m

Väyläsyvyys: 12,0 m

Varastorakennukset ja -katokset: yksityinen 129 617 m2

Kemikaali- ja öljysäiliöt:yksityinen 9 933 m3

Satamanosturit ja purkaimet / lastaimet:kaupungin 11 kpl

• Syvät väylät ja hyvä saavutettavuus mereltä: Suomen ja Pohjanlahden syvin väylä (15,3 m) sekä uusi 12 m väylä• Helppo navigoitavuus ja Suomen parhaat jääolosuhteet• Hyvä saavutettavuus maalta: Monipuoliset ja ruuhkattomat maaliikenneyhteydet: Vt 2 (etelä / Helsingin suunta), Vt 8 (pohjoinen / Oulun ja Turun suunnat), Vt 11 (Tampereen suunta), Vt 23 (Jyväskylän, Kuopion ja Joensuun suunnat) sekä rautatiet• Teollisuudelle ja logistiikkayrityksille runsaasti tilaa sijoittautua• Suomen vahvin satamanosturi Masa (200 tn), tarvittaessa myös raskaammat nostot, uusi 144 tonnin mobiilinosturi• Vankka osaaminen kaikista tavaralajeista

Tahkoluodon ja Mäntyluodon satama-alueilla ja niiden välittömässä läheisyydessä on yhteensä noin 200 ha vapaata tonttimaata logistiikka- ja teollisuusyritysten tarpeisiin.

Coal and coke (to energy and metal industry), Dry bulk, Liquid bulk, Recycled metal

Fairway 15.3 m

Quays 15.3 m and 10 m

Fairway depths 15.3 m and 10.0 m, Oil harbour 10.0 m

Stackhouses and shedsprivate 9 500 m2

chemical and oil containers private 613 700 m3

harbous cranes, loaders / unloaderscity owned 2 units / 1 units

Mäntyluoto, 128 ha

The strengths of the Port of Pori• Easily reachable from the sea:• The deepest fairway of Finland and the Gulf of Bothnia (15.3 m). The new 12-metre fairway. • Easy to navigate and the best ice conditions in Finland.• Easily reachable from the land:• Uncongested hinterland connections by highways and railways as far as the Russian border.• Room to expand for industry and logistics operations.• The strongest harbour crane in Finland (200 tonnes), and a new mobile crane with a capacity of 144 tonnes. Heavier lifts also available.• Know-how of all kinds of cargo.

Hiili (energia- ja metalli-teollisuuteen), kuivabulk, nestebulk, kierrätysmetalli

Väylän syvyys 15,3 m

laiturit 15,3 m ja 10 m

Väyläsyvyys 15,3 m ja 10,0 möljysatama 10,0 m

Varastorakennukset ja -katoksetyksityinen 9 500 m2

Kemikaali- ja öljysäiliöt: yksityinen 613 700 m3

Satamanosturit ja purkaimet / lastaimetkaupungin 2 kpl / 1 kpl

Tahkoluoto harbour, 167 ha Tahkoluoto, 167 ha

Container traffic, High and heavy project cargo services, Break bulkRecycled metal, Timber

Fairway 12 m

Quays 12 m, 10 m ja 7,5 m

Fairway depth 12,0 m

Stackhouses and shedsprivate 129 617 m2

chemical and oil containers private 9 933 m3

harbous cranes, loaders / unloaderscity owned 11 units

Mäntyluoto harbour, 128 ha

In Mäntyluoto and in Tahkoluoto there is approximately 200 hectares of free space in the port area and its immediate vicinity for industry and logistics needs.

Porin Satama – Port of Pori

Merisatamantie 4FI-28880 PoriFinlandPuh. / Tel. +358 2 621 2600Fax +358 2 634 [email protected]