-
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Test SrYenilik
Porsche Macan
Ve ilginizi ekecek daha birok konu ile sizlerleyiz...
Subaru Forester 2.0L 240 Hp AWD
Test Sr
Hyundai i10 1.0 Style
Test Sr
Yeni DacIa DuSTer
Kurthan Tarakolu
Aralk 2013 Yl:1 Say:11
BMW 520i 1.6 170 Hp
BMWHAZIR
Ve MInI PaceManceM KIlI
M4&M3KISSaDan HSSe (BlM 1/3)
-
Ksa haberler Otomotiv Dnyasndan Son Haberler 8Yenilik BMW M4 ve
M3 Hazr 12Kurthan Tarakolu Kssadan Hisse (Blm 1/3) 22Yenilik
Porsche Macan Sahnede 24Test Sr Peugeot 208 1.0 VTi 32Cihad Bausta
altrmadan nce Aman Dikkat! 44Yenilik Yeni MINI Cooper 46Test Sr
Subaru Forester AWD 2.0L Turbo CVT 52Lansman Yeni Dacia Duster
62Rportaj Sevilen Oyuncu Cem Kl ve MINI Paceman 68Test Sr Hyundai
i10 1.0 Style 78 Alptekin Ikalp K Kapda 88Test Sr BMW 520i 1.6
Modern Line 90Test Sr Ford Fiesta 1.5 TDCi 100Test Sr Toyota
Corolla 1.4 D-4D 112Test Sr Volkswagen Cross Caddy 1.6 TDI DSG
124Moda Sezona Bak 134Motorsporlar 34. Opar Olio stanbul Rallisi
136
Kazananlar KulbKE S. 22
indekiler
BMW M4 ve M3 Hazr
YENLK S. 12
Peugeot 208 1.0 VTi
TEST S. 32
Yeni Dacia Duster
LANSMAN S. 62
Toyota Corolla 1.4 D-4D
TEST S. 112
-
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit,
Mehmet Erel
Souklarn ve kar yann hayatmzda aktif rol oynad Aralk ay ile
birlikte 2013n son saysnda yine siz deerli okuyucularmzla
be-raberiz.
Dizilerin sevilen ve vazgeilmez yz, oyuncu Cem Kl, MINI Paceman
ile bu ayn konuu olarak sayfalarmzda yerini ald. Sektr
pro-fesyonelimiz Kurthan Tarakolu, otomotivin gelecei zerine
ngrlerine yer verdii Be-lirsiz bir dnyada bundan sonra neler
olacak? balkl yeni yaz dizisi ile ezber bozmaya de-vam ediyor.
Kar yalar ile birlikte k lastikleri de tek-rar gndeme oturdu;
ancak bu konuda bir kar-maadr gidiyor ve maalesef pek ok mecrada
Kar Lastii olarak telaffuz ediliyor. K lasti-i ve kar lastii farkl
lastik trleridir. En belir-gin fark, kar lastiinde ivi diye tabir
edilen ve buzda tutunmay salayan metal vidalarn ta-klabilmesi iin
zerinde hazr yuvalar olmas-dr. Bu lastik tr Norve gibi kar ve buzun
tm k neredeyse hi kalkmad lkelerde kullan-lr. Bizim kullanmamz
gereken lastik tr ise k lastiidir. Scaklk dtnde bir yaz lasti-inin
bana gelen ey, lastik bileiinin esnek-liini kaybetmesi ve tutu
kabiliyetinin azal-mas olarak tanmlanabilir. K lastiinin zel-lii,
standart lastiklerin yumuakln kaybet-meye balad 7 derecenin
altndaki slarda, yumuak hamuru ve zel deseni ile k artla-rnda (souk
hava-yamur-kar) yol tutuunu artrarak, fren mesafesini
azaltmasdr.
Bu ay, bnyesinde benim iin ayr bir heyecan daha barndryor. Uzun
zamandr hayata ge-irmeyi dndm, tamam bana ait foto-raflardan oluan
Trkiyede Motorsporlar e-fotoraf albmm Shell Helix destei ile ya-yna
girdi. Ancak uyarmad demeyin, www.tur-kiyedemotorsporlari.com
adresinden ulaabi-leceiniz albmde adrenalin ok yksek.
Merhaba,
[email protected]
Buradayz...otomobilnews.com
/otomobilnews
/otomobilnews
Otomobil Newssadece internet zerindenyaynlanan, aylk
otomobilkltr dergisidir.
Genel Yayn YnetmeniMehmet [email protected]
Grsel TasarmYlmaz Mermer
Reklam RezervasyonCenk [email protected]
RedaktrSerap Durmaz
FotoraflarMete [email protected] Kocaba
Hukuk DanmanAv. Grsel Meri0542 322 22 70
Katkda bulunanlarAdil KksarAlptekin IkalpAydn DikimCenk
CeylanCihat BaustaDilara pek atrErturul ErsinKanat KaleKurthan
TarakoluMurat ztrkSinan AkadYavuz Ylmaz
Erel Dijital Yaynclk HizmetleriAltntepe Mah. stasyon YoluSok.
No:3 Maltepe stanbulT: 0216.518 95 95F: 0216.578 30 20M:
[email protected]
Knye
otomobilnews
-
ster LPG'li ister benzinli aln,6 yl garantili Civic Sedan
keyfini
zel fiyata yaayn!Aralk ay boyunca benzinli ve LPGli Civic Sedan
47.900TL'den balayan yatlar
ve ok zel frsatlarla Honda Yetkili Satclarnda!
www.honda.com.tr
www.facebook.com/HondaTRwww.twitter.com/HondaTR
tCO2 emisyonu (gr/km) 154, birleik yakt tketimi 6.7 lt/100 km.
deerlerindedir.tKampanya hakkndaki detaylara yetkili satclarmz
aracl ile ulaabilirsiniz.
Aralk ay boyunca benzinli ve LPGli Civic Sedan 47.900TL'den
balayan yatlar ve ok zel frsatlarla Honda Yetkili Satclarnda!
-
ster LPG'li ister benzinli aln,6 yl garantili Civic Sedan
keyfini
zel fiyata yaayn!Aralk ay boyunca benzinli ve LPGli Civic Sedan
47.900TL'den balayan yatlar
ve ok zel frsatlarla Honda Yetkili Satclarnda!
www.honda.com.tr
www.facebook.com/HondaTRwww.twitter.com/HondaTR
tCO2 emisyonu (gr/km) 154, birleik yakt tketimi 6.7 lt/100 km.
deerlerindedir.tKampanya hakkndaki detaylara yetkili satclarmz
aracl ile ulaabilirsiniz.
Aralk ay boyunca benzinli ve LPGli Civic Sedan 47.900TL'den
balayan yatlar ve ok zel frsatlarla Honda Yetkili Satclarnda!
-
otomobilnews / 008
KISA HABERLER
Hyundai i10a Yln En yi Otomobili dl
Hyundainin Trkiyedeki zmit Fabrikasnda reti-len yeni nesil
otomobili i10, Avrupada Yln En yi Oto-mobili dl olan AUTOBEST 2014
kazanarak b-yk bir baarya imza att. Hyundai i10, Made In Tur-key
damgasyla birlikte artk ilk nemli dl olan AU-TOBEST 2014 unvanyla
tm yollarda dolaacak. Sade-ce 3 ay nce sata sunulan yeni Hyundai
i10, ksa sre-de otomotiv endstrisinde ve A segmentinde dengele-ri
deitirdi. Bu yl 13nc kez dzenlenen AUTOBEST Yln En yi Otomobili
oylamasnda farkl segment-lerdeki otomobillerle kyasya mcadele eden
Hyun-dai i10; konfor, sr ve fonksiyonel zellikleri sayesin-de ciddi
rakiplerini geride brakarak bu dl kazand. Avrupann en prestijli
otomobil dllerinden birisi olan AUTOBEST, tasarm bata olmak zere
fiyat/kalite en-deksi, teknik zellikler ve sat sonras gibi 13 farkl
ka-tegoriye gre yln en iyi otomobilini belirliyor. Profes-yonel ve
deneyimli otomobil gazetecilerinden oluan jri yeleri, aralarnda
Trkiyenin de bulunduu 15 l-keden yarmaya katlyor.
svire yapm olan Victorinox Swiss Army, 2013 yl sonunda snrl
sayda rettii Airboss Titanium Limited Editionn 2 farkl modeli ile
saat merakl-lar ve Victorinox Swiss Army tutkunlarn kalbinden
vurdu. Victorinox Swiss Army, mat ti-tanyum gri kasa ve gri
kadran-la rettii iki modelden kro-nograf srm iin 300 adet, dz
kadranl modeli iin 500 adet retim yapt. Her iki mo-delde de Etann
st snf ma-kinelerini kulland. Mat titan-yum grisi ile snrl sayda
re-tilen Airboss Limited Editi-on modelleri k kutusu ile yl-banda
esiz bir hediye alter-natifi yaratyor. svire Hava Kuvvetlerinden
ilham alnarak yaratlan tasarmda ne kan en nemli detay, marka iin de
bir ilk olan; parlama yapmayan safir kristal cama gmlm krmz
daire.
Yeni Opel Mokka ile Keif ZamanOpelin kompakt SUVu Mokka, yeni
otomatik anzman seeneiyle otomobil severlerin kar-snda. 2013 ylnn
en iyi drt eker otomobi-li dln alan Mokka, sr rahat ve gven-li klan
yksek teknoloji rn ekipmanlar ile pa-zarda yerini ald. 1.4 lt. 140
hp,1.6 lt. 115 hp. ve 1.7 CDTI 130 hp. motor seeneklerine ve Enjoy
- Cos-mo olmak zere iki donanm seviyesine sahip Mokkaya, merakla
beklenen otomatik benzinli anzman seenei eklendi. 1.4 lt. 140 hp
benzinli otomatik anzman seeneine sahip Mokkaya, 63.444 TLden
balayan fiyatlarla sahip olunabili-yor. 103 kW/140 hp.lik g ve 200
Nm. tork re-ten 1.4 lt. motor, sfrdan 100 km/s hzna ise 9.9
saniyede ulayor. Yakt tketimi, 149 g/km CO2 oranna edeer olan 6.4
l/100 km. Opel Trkiye Genel Mdr zcan Keklik, Benzinli motor-da
otomatik anzman seeneine sahip Mokka ile kompakt SUV segmentin-de
st sralar hedefliyoruz. Yeni anzman seeneiyle karl havalarda
kompakt SUV keyfine varmak isteyen otomobil severlere e-kici
tasarmn yannda stn teknolojik zel-likleri de sunuyoruz.
En Gzel Hediye, Victorinox
-
otomobilnews / 010
KISA HABERLER
Hzl, Kirli ve HeyecanlUzun yllardr motor sporlarnn her alannda
grev alan, yaran; ama en ok da kk yalarda balad fotorafl ile son 10
senedir adn-dan sz ettiren Mehmet Erel, arivinin en gzel
karelerinden oluan bir e-albm hazrlad. Ralli, Pist, Off-Road, Moto
GP, Motokros, LeMans, Seat Cup, Polo Ladies Cup, Honda Cup,
Offshore, Rallikros, Karting gibi pek ok ampiyonaya ait son 8
senenin en gzel karelerinden setii adrenalin ykl fotoraf albmn
Shell Helix destei ile hayata geiren Mehmet Erel; byk beeni
toplayan, heyecan verici bu grsel showun farkl ver-siyonlar ile
devamnn geleceinin de mjdesini verdi. Albmn dier bir zellii ise 6
ayr dijital platform zerinden tm dnyaya ulayor olmas. Web siteleri
ve mobil applicationlar ile bilgisayarlar ve tm mobil cihazlar
zerinden izlenip (iOS, Android, Windows 8) arivlenme imkn
sunulu-yor. Albme www.turkiyedemotorsporlari.com adresinden
ulaabilirsiniz.
Peugeot 208 T16 Pikes Peake ki dl
BMW i3 Trkiyeye Geldi
Dnyann en nemli trmanma yarnda krono-metreleri alt st ederek
rekor krdktan 5 ay son-ra, 208 T16 Pikes Peak iki uluslararas dl
ala-rak yeniden onurlandrld. 208 T16 Pikes Peak Au-tosport
tarafndan Yln Ralli Otomobili ve Top Gear tarafndan Yln Yar
Otomobili dl-ne layk grld. Peugeot 208 T16 Pikes Peak ile Sbastien
Loeb tarafndan 30 Haziran tarihinde kaydedilen 813878 sre ve krlan
rekor herkesin dikkatini ekti. arpc boyutlar, 875kg/875 beygir olan
mthi bir g arlk oran, Formula 1 ara-larnnkine yakn hatta daha yksek
performans-lar Ve bunlarn hepsi Vlizy atlyelerinde sadece 4 ayda
tamamland. Peugeot Sportun bu inanl-maz meydan okumas ve bu
performans otomobil sporlaryla ilgili hatta ilgisiz hibir
izleyicinin g-znden kamad.
Borusan Otomotiv, 2014 ylnda lke-mizde sata sunaca doutan
elekt-rikli BMW i3n n tantm etkinlikleri-ni stanbulda dzenledi. Hem
potan-siyel mterilere hem de kamuoyuna BMW i markas ve BMW i3
imdiden, daha yakndan tantmak isteyen Boru-san Otomotiv, Kanyon AVM
nnde ku-rulan BMW i Teknoloji ss ile boy gs-terdi. BMW i Teknoloji
ssn ziyaret eden otomobil severler, BMW i markas-nn genlerini
oluturan evreci teknoloji ve geri dntrlebilir unsurlar hakkn-da
detayl bilgi sahibi olurken, BMW i3 yakndan inceleme frsat
buldular.
-
YENLKLER / BMW M3 VE M4 / Y: Sinan Akad
[email protected]
otomobilnews / 012
TUTKUNUN M HAL M3&M4BMW
-
013 / otomobilnews
Son dnemlerdeki trend; ekonomik, evreci ve k-k hacimli motorlar.
Ancak bir gn bir haber okur-
sun, bir resim grrsn ve glmsemenin altnda uzayan dilerin grlr.
Ve ite o an.
M4
-
otomobilnews / 014
BMW, yeni M3 Sedan ve M4 Coupe modellerini tantt. Bakalm neler
yazp izmiler?
BMW, beinci nesil Sedan ve M4 Coupe modellerini yksek
performansl spor otomobillere yeni bir yorum olarak g-ryor ve M4
modeli ilk kez M amble-mi ile tanyor. Bildiiniz zere, BMW
Coupe modelleri iin ift sayl model-ler sunacan aklad ve hemen
son-rasnda BMW 4 ve BMW 2 modelleri-ni tantt.
Bakalm bakan Nitschke neler demi: Drdnc nesil BMW M3 motor spor
genleri ile gnlk kullanmn gzel bir karmyd. Yeni M3 ve M4 bu dn-
cenin devam niteliinde. M modelleri-nin kalbi motorudur ve yeni
turboarj-l alt silindirli makine her iki modelde de kullanld. Ayrca
bir nceki mode-le gre 80 kg. hafifleyen yeni M3 Se-dan ve M4 Coupe,
Nrburgring pistin-de atm olduu yzlerce turlar saye-sinde motorspor
teknolojisini caddele-re tayor.
BMW, beinci nesil Sedan ve M4 Coupe modellerini yksek
performansl spor otomobillere yeni bir yorum olarak gryor ve M4
modeli ilk kez M amblemi ile tanyor.
YENLKLER / BMW M3 VE M4 / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
015 / otomobilnews
Bakalm bakan Nitschke neler de-mi: Drdnc nesil BMW M3 mo-
tor spor genleri ile gnlk kullanmn gzel bir karmyd. Yeni M3 ve
M4
bu dncenin devam niteliinde. M modellerinin kalbi motorudur ve
yeni
turboarjl alt silindirli makine her iki modelde de kullanld.
M4
-
otomobilnews / 016
yli eyliayliealeiya lei yalieyla yiel ayiela y yli
eyliayliealeiya lei yalieyla yiel ayiela y yli ey-liayliealeiya lei
yalieyla yiel ayiela y yli eyliayliealeiya lei yalieyla yiel ayiela
y
YENLKLER / BMW M3 VE M4 / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
017 / otomobilnews
M3
BMWnin yeni M3 Sedan ve M4 Coupe modellerindeki en byk iddias
yar otomobili
zellikleri sunmalar.
-
otomobilnews / 018
Bir nceki modele gre 80 kg. hafifleyen yeni M3 Sedan ve M4
Coupe, Nrburgring pistinde atm olduu yzlerce turlar sayesinde
motorspor teknolojisini caddelere tayor.
YENLKLER / BMW M3 VE M4 / Y: Sinan Akad
[email protected]
Yeni alt silindirli M TwinPower Turbo teknolojiye sahip
motorlar, 431 hp g ve 550 Nm. tork retiyor. Bu verileri bir nceki
M3e gre %25 daha az tkete-rek ve karbon salarak yapyor. Hzlan-ma
verisi opsiyonel olarak sunulan ift kavramal 7 ileri anzmanla 0dan
100 km/hye 4,1 saniyede ulayor.
BMWnin yeni M3 Sedan ve M4 Coupe modellerindeki en byk iddias
yar otomobili zellikleri sunmalar. Bunun iin modeller 80 kg.
hafiflemi Yenile-nen soutma sistemi sayesinde moto-run,
turboarjlarn ve anzmann ss srekli kontrol edilerek ideal sda
tu-tuluyor. Bununla da yetinmeyen BMW, yeni M3 Sedan ve M4 Coupenin
ince ayarlar iin, BMW Motorsport depart-manndan yardm alm. DTM
pilotla-r Bruno Spengler ve Timo Glock Nr-burgring pistinde atlan
turlarda direk-siyondaydlar ve ayarlar iin oka va-kit
geirdiler.
-
019 / otomobilnews
DTM pilotlar Bruno Spengler ve Timo Glock Nrburgring pistinde
atlan
turlarda direksiyondaydlar ve ayarlar iin oka vakit
geirdiler.
M3
-
%,%+42.%.a!20)#)(!, www.bmw-i.com.tr
BMW i
Sheer
Driving Pleasure
"-7DAHAAZEMISYONDAHAFAZLAS~R~KEYFIFELSEFESINIGELECEETAYOR+ARNZDAENINCEAYRNTLARNAKADARELEKTRIKLElALMAKIlINTASARLANAN"-7IVE"-7IE$RIVETEKNOLOJISIYLEEHIRDEILERLEMENINENAKLLVEDINAMIKYOLU"-7IlOKYAKNDA4~RKIYEYOLLARNDA
"-7I#/2EMISYONUGRKM"-7I#/2EMISYONUGRKMVE"-7IORTALAMAYAKTT~KETIMILTKMDIR
BMW i. BORN ELECTRIC.
-
%,%+42.%.a!20)#)(!, www.bmw-i.com.tr
BMW i
Sheer
Driving Pleasure
"-7DAHAAZEMISYONDAHAFAZLAS~R~KEYFIFELSEFESINIGELECEETAYOR+ARNZDAENINCEAYRNTLARNAKADARELEKTRIKLElALMAKIlINTASARLANAN"-7IVE"-7IE$RIVETEKNOLOJISIYLEEHIRDEILERLEMENINENAKLLVEDINAMIKYOLU"-7IlOKYAKNDA4~RKIYEYOLLARNDA
"-7I#/2EMISYONUGRKM"-7I#/2EMISYONUGRKMVE"-7IORTALAMAYAKTT~KETIMILTKMDIR
BMW i. BORN ELECTRIC.
-
otomobilnews / 022
KE / KURTHAN TARAKIOLU / [email protected]
Bu yaz dizisini karrsanz birok eyi karm olacaksnz, demedi
de-meyin!
Mevcut otomotiv datm mode-li zerinde ok yksek bask var. l-ek ve
kapsam zerinde yapsal ey-lemler gerekli; ancak en byk zor-luklar
insanlar ve kurumsal organi-zasyonlar zerinde olacak. Tm bun-lar,
yetkili satclarn ve yetkili servis-lerin (bayilerin) eklinin
deimesine sebep olacaktr.
retim oda douya doru kay-maktadr ve Avrupa giderek mar-jinalize
olmaktadr. Son yllarda iki nemli marka Daihatsu ve Chevro-let,
Avrupay terk etme karar alr-ken in ve Hindistan gibi lkelerin byk
beklentilerle ortaya kardk-lar markalarn Avrupa itah azala-rak
bitme noktasna gelmitir. Yllar-ca beklenen olmam, inli marka-lar
Avrupaya atak yapmamtr, zira artk ticari olarak gerek
grmemi-lerdir. Kendi lkeleri rasyonel bir re-
kabet iin yeterli zemini halihazrda sunmaktadr, stelik dnyann tm
bilindik markalar da bu pazarlardan nemli paylar alarak Avrupa ve
Ame-rika pazarlarndaki maddi kayplarn tazmin etmektedirler.
Kresel retim kapasitesi fazla-l bundan sonra da devam
ede-cektir. ABD pazarnn toparlanmas Avrupadan ok daha gl ve inin
otomotiv retimi ise 2020de 30 mil-yon adeti bulacak. Yani 2010
sevi-yesinin 2 kat ve kresel retim ka-pasitesinin %50sine yaklayor
ola-cak. stelik mterilerin %70i hala ilk kez otomobil sahibi olan
ke-sim olmaya devam edecek (Kaynak: McKinsey).
rn (model) rekabeti her zaman-kinden daha da iddetli olarak
de-vam edecek. Kk (ve hafif) ara-lara olan Avrupal eilim giderek
k-resel hale gelecek. nternet ve bil-gi teknolojileri bundan byle
ana sa-t zellikleri olarak n plana karken
Mevcut otomotiv datm mode-li zerinde ok yksek bask var. l-ek ve
kapsam zerinde yapsal ey-lemler gerekli; ancak en byk zor-luklar
insanlar ve kurumsal orga-nizasyonlar zerinde olacak. Tm bunlar,
yetkili satclarn ve yetki-li servislerin (bayilerin) eklinin
de-imesine sebep olacaktr.
Belirsiz bir dnyada bundan sonra neler olacak?
KURTHAN TARAKIOLU
Kssadan Hsse (Blm 1/3)
KaZananlaR KUlB
-
023 / otomobilnews
gvenlik zellikleri gelimekte olan pi-yasalarda artan bir tketici
tercihi olarak hep gndemde olacak.
Marka ve blgeye gre motor/anzman eitlilii artarak byyecek.
Premium markalarn daha ok seenek sunmas bekleniyor; benzin, dizel,
LPG, CNG, hib-rid, elektrikli aralar ve de eit eit an-zmanlar. ten
yanmal motorlar hala ha-kim, zellikle kk turbo arj benzinli-ler.
Elektrikli aralar devletlerin salad desteklere gre deien bir
kalknma d-nemi ierisinde.
Sat sonrasnda mkemmel frtna (perfect storm). Doymu pazarlarda
ara park yalanmaya devam edecek ve ba-msz tamirciler de bymeye
devam edecek. Gen otomobiller iin periyodik servis aralklar uzarken
salamlk eilim-leri de glenerek devam edecek. Ortala-ma yllk seyahat
mesafesi ise zellikle ol-gun pazarlarda dmeye devam edecek.
Den talebi telafi etmek iin fiyatlar ykseltmek bundan sonra bayi
alar iin
mmkn olmayacaktr. stelik rnein ngilterede, servis satlarnn tm
gider-lere olan oran (absorption rate) 1998de %85 iken gnmzde %45e
dmtr (Kaynak: ICDP). Dolaysyla nmzdeki gnlerde en nemli sorun bayi
alarnn kapsam olacaktr.
Byyen kentsel nfus, yolculuk mesa-felerinin ve otomobil sahiplii
iin tale-bin azalmasna sebep olmaktadr. Dnya nfusunun % 80i 2030
ylnda ehirlerde yaayacak. Ara sahibi olmaya alterna-tif yollar
bundan byle genele yaylacak-tr. Ara paylam modelleri (car sharing)
bundan byle kent sakinleri iin doal bir seim olacak ve yaklak 12-20
ara sahip-liine 1 ara paylam oran salanacaktr. reticiler ve
kiralama firmalarnn deste-iyle nc firmalarn ortaya ktn g-ryor
olacaz. Kamu otoriteleri destekli toplu tama hizmetlerinin kresel
kent-lemede daha da glendiini hep birlik-te yaayacaz (Kaynak: Frost
& Sullivan). evre ve ulatrma politikalarnn dnya-nn birok
blgesinde sklatrldn g-receiz. Bu gidiat, otomobil modelle-
ri, motorlar ve yaygnlklar hususunda 2030 ylna dein dnyann birok
byk ehrinde nemli kullanm deiimlerine sebep olacaktr.
Artk her ey her eye bulutta birbirine bal... Ve tm yeni ara
sahipleri evri-mii olacak...
Dnya nfusunun yaklak %70i evri-mii. 2010-2020 arasnda gl by-me,
Orta Dou, Afrika, daha sonra Asya-Pasifik ve Latin Amerikada
oluacak. Asyada kresel kullanclarn %50si Pa-sifik blgesinde ve AB
nfusunun %75i evrimii (Kaynak: Euromonitor). Hemen hemen tm dnya
mobil telefon eriimi-ne sahip ve milyarlarca dier birok cihaz
internet eriimli, kprler ve binalar gibi ... Bunlara bundan sonra
aralar da dhil olacak!
Unutmayalm ki; bugn anlaml grnen yarn muhtemelen yle olmayacak.
Bu hi bitmeyecek !!! Asla Vazgemeyenlerin yeri, Kazanan-lar Kulbnde
tekrar grmek zere...
Kresel retim kapasitesi fazlal bundan son-ra da devam edecektir.
ABD pazarnn toparlanmas Avrupadan ok daha gl ve inin otomotiv
retimi ise 2020de 30 milyon adeti bulacak.
-
YENLKLER / PORSCHE MACAN / Y: Sinan Akad
[email protected]
otomobilnews / 024
MACANPorSChedeN ortA SNf SUV:
-
025 / otomobilnews
Porsche spor otomobil reticiliinden bir anda kabuk deitirerek,
iin asl sert-leen piyasa koullaryla rekabet ede-
bilmek iin bizlere farkl modeller sun-du. Bunlardan ilki
Cayennedi. Sonrasn-
da Panamera tanld. lk bata tepkiy-le karlansa da, bugnlerde
Porschenin
ne kadar iyi bir i yapt konuuluyor. Bugnlerde gene o fark
yaratmak zere
Porsche, yeni MACAN ile.
-
otomobilnews / 026
Malum VW grubunun bir markas olan Porschenin elinde saysz imkn
var. Al hazr asiyi, motoru, yryen aksa-m otur biraz i dizayn al,
biraz da d dizayn al hop yeni model hazr. Tabii i bu kadar kolay
deil. Sonuta Pors-che mhendisliinin titiz almalar-n en ince ayrntda
bile grebiliyoruz. Kk Cayenne diye adlandrlan Ma-can, 4699 mm.
uzunluunda, 1923 mm. geniliinde ve 1624 mm. yksekliin-de. Bu
lleriyle Macan, byk karde-i olan Cayenneden 146 mm. ksalkta, 16 mm.
daha dar ve 82 mm. daha alak. En gl rakiplerinden biri olan Audi Q5
ile karlatrldnda ise 70 mm. daha uzun, 24 mm. daha geni ve 30 mm.
daha alak. ift salncakl n amortisr-
Kk Cayenne diye adlandrlan Macan, 4699 mm. uzunluunda, 1923 mm.
geniliinde ve 1624 mm. yksekliinde. Bu lleriyle Macan, byk kardei
olan Cayenneden
146 mm. ksalkta, 16 mm. daha dar ve 82 mm. daha alak.
YENLKLER / PORSCHE MACAN / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
027 / otomobilnews
ift salncakl n amortisrleri, ok noktadan bal arka amortisrler ve
elektronik motor destek-li direksiyon sistemiyle rahatlk ve stn yol
tutuu mterilerine sunan marka, Macan iin haval
sspansiyon sistemini de standart donanm listesine dhil etmi.
-
otomobilnews / 028
YENLKLER / PORSCHE MACAN / Y: Sinan Akad
[email protected]
leri, ok noktadan bal arka amortisr-ler ve elektronik motor
destekli direksi-yon sistemiyle rahatlk ve stn yol tu-tuu
mterilerine sunan marka, Ma-can iin haval sspansiyon sistemini de
standart donanm listesine dhil et-mi. farkl motor seenei ile sata
sunulacak olan otomobil, Macan S mo-delinde 3 litrelik V6 twin
turbo besle-meli ve 340 bg g reten motora sahip olacak. Motor bu
gcn drt tekerlee birden ift kavramal 7 ileri anzmany-la iletecek.
Macan S in 0-100 km/s hz-lanmas 5.4 sn iken Sport Chrono pa-ketli
Macan S 5.2 sn. Otomobilin mak-simum hz 254 km/s ve karma yakt
tketimi ise 100kmde 8.7 ila 9 litre ola-rak akland. Macan S diesel
ise 3 lit-relik V6 twin turbo motora sahip. Oto-mobil 258 bg gcnde
ve 0-100 km/s hzlanmas 6.3 sn (Sport Chrono paket 6.1sn). Macan S
Dieselin yakt tketimi ise 100 kmde 6.1 ve 6.3 litre arasnda. Macann
en hzl ve markann en spor karakter zelliklerine sahip olan modeli
Macan Turbo ise 3.6 litrelik V6 twin tur-bo motora sahip. Macan
Turbo, kom-pakt bir SUVun haricinde spor karak-terli bir otomobil
kadar gl. Macan Turbo 400 bg gcnde ve 0-100 km/s hzlanmas 4.8 sn.
Otomobilin maksi-mum hz ise 266 km/s olarak snrlan-drlm. Macan
Turbo bu tarz perfor-mans odakl verilerine gre olduka tu-tumlu bir
SUV olacaa benziyor. Macan Turbonun 100 kmdeki yakt tketimi 8.9
litre ila 9.2 litre arasnda. Yukarda da bahsettiim gibi i biraz
farkl noktalara tanm. Porschenin MACAN ile SUV orta segmente
sportif srler arayanlar hedefledii ok ak. Yani Porsche genlerine
ihanet etmiyor.
Motor bu gcn drt tekerlee birden ift kavramal 7 ileri anzmanyla
iletecek. Macan S in 0-100 km/s hzlanmas 5.4 sn iken Sport Chrono
paketli Macan S 5.2 sn. Otomobilin mak-simum hz 254 km/s ve karma
yakt tketimi ise 100kmde 8.7 ila 9 litre olarak akland. Macan S
diesel ise 3 litrelik V6 twin turbo motora sahip. Otomobil 258 bg
gcnde ve 0-100 km/s hzlanmas 6.3 sn (Sport Chrono paket 6.1sn).
Macan S Dieselin yakt tketimi ise 100 kmde 6.1 ve 6.3 litre
arasnda.
-
029 / otomobilnews
Ba ve diz mesafesi gelitirilen arata yolculuk daha konforlu hale
getirildi. meknda uygulanan yeni teknolojilerin yan sra belki de en
nemli detaylardan biri ise uzun seyahatlerde
yolcularn daha konforlu yolculuk yapmasn salayan koltuklar.
Macan Turbo, kompakt bir SUVun haricinde spor karakterli bir
otomo-
bil kadar gl. Macan Turbo 400 bg gcnde ve 0-100 km/s
hzlanma-
s 4.8 sn. Otomobilin maksimum hz ise 266 km/s olarak
snrlandrlm.
-
otomobilnews / 032
Peugeotdan 999 cclik 208!
Fransz retici ekonomiklik, evrecilik ve tketim balklaryla tek
kalemde baa kmak iin apka-dan tavan karmaya devam ediyor ve son
numa-ras 1(bir) litre yeni benzinli motoru. Kafanzdaki soru
iaretlerine cevap bulmak iin buyrun yazya.
PEUGEOT 208 1.0 VTi SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan
Akad [email protected] F: Mete zhersek
-
033 / otomobilnews
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
otomobilnews / 034
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
035 / otomobilnews
Peugeot, bundan tam 41 sene nce 1972 ylnda 104 modelini ta-ntmt.
1973 ylnda ise dnyann en ksa 4 kapl berline modeli re-tildi. 104 o
zamanlarda 954 cclik motor kullanyordu. Sonrasnda, 1983 ylnda ise
efsanevi 205 mo-deli retilmeye baland. Onu 1998 ylnda 206, 2006
ylnda ise 207 takip etti. Gnmzde ise 2012 y-lnda tantlp retilen 208
var. D Tasarm 208, Peugeotnun saldrgan ve sportif izgilerinin bence
zirve yapt bir model olmu. Far, pan-jur, tampon, kaput, izgileri ve
ya-ps ok gzel. Saldrgan ve kkr-tc. Sis farlarnn olmamas biraz
trplemi. Yan izgileri de gayet gzel, n tasarma uyum sala-m. Arka
tasarm da, hani pasta-ya son bir ss koyarsn sonra uzak-
tan bakarsn tamamland dersin ya, ite yle. Yani tasarmdaki b-tnlk
arkada noktalanm. Ben ilk grdm andan beri sevdim. Gene yazacam,
tutamayacam kendimi. Tasarm iine kafa yoran, yoracak markalar
satlar katlar. Bu kadar basit.
e sel BakVe o an geldi. imdiden biliyorum ki gsterge grubunu
gremeye-ceim. Neyse koltua kuruldum. Rahat, yan destekler gzel.
Gs-tergeleri gryorum derken bir de baktm ki koltuun ykseklik
ayaryla oynanm. Kafam tava-na yaklam. Hop koltuu en alt konuma
indirdim. Direksiyonu kol mesafeme gre ayarladm ve g-rnt flulat.
Gstergelerin orta-s direksiyonun st ksm tarafn-dan perdeleniyor.
Sen de biraz or-
tama uyum sala m dediniz? Hay hay. Koltuu ykselt, direksiyonun
konumunu alalt ve gr. Ama ben rahat deilim ve gvenli sr
po-zisyonundan uzaklatm. Neyse btn mesele grmek ya da gr-memek deil
ya.
Orta konsola kafay evireyim ki, ana!! Ekran almlar. Orta
kon-solda dokunmatik ekranl multi-media vard. lk oku atlattm ve
radyo ile karlatm. Neyse aln-mam. Eski tip bir radyo orada yle
duruyor. lgin. Anlamadm radyonun durduu alann etraf pi-yano black
kaplama ile kapl. Yani Peugeot bir yerden alm bir yer-den vermi.
Radyonun altnda ha-valandrma zgaralar var. Onlarn hemen altnda ise
flar ile kap kilit ama kapama dmesi. Ben-ce flar daha merkezi bir
noktaya
Yan izgileri de gayet gzel, n tasarma uyum salam. Arka tasarm
da, hani pastaya son bir ss koyarsn sonra uzaktan bakarsn tamamland
dersin ya, ite yle.
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
otomobilnews / 036
konumlandrlmalyd.
Alt tarafta ise manuel kumanda edilen iklimlendirme dmele-ri
var. Onlarn altnda ise bardak-lklar var; ancak kullanm ok zor. Hele
benim gibi sabahla-r ay meraklsysanz ve termos bardakla iiyorsanz
bardakl unutun. Kap iindeki harita cebi biraz daha msait gibi.
Direksi-yon stnde dme yok; ama direksiyon simidi kk ve kul-lanm
zevki st noktada. stn-de dme yok diye yerinme, he-men sa tarafta
silecek kolunun altnda radyo kumanda dme-si var. Birden gzmn nn-den
genlik yllar film eridi gibi geti. Neden mi? Kafam sola evirip ayna
ayar iin dme-leri ararken bir de ne greyim, ayna ayarlar manuel.
Yani ufak ubuklar var ve elle ayarlanyor.
Yllar abuk geiyor. 1996 yln-daki otomobilimde de byley-di. Acaba
camlar da m manu-el diye hzlca bir bak attm ka-pya, ok kr deil.
Daha do-rusu nler elektrikli arkalar ma-nuel. Arka tarafta ise
deiik bir ey yok. 2 yetikin rahatlkla yol-culuk yapabilir. Bagaj
ise orta-malarda 286 hacim. Baya bir ii-nizi grr. Sonuta bu B
seg-ment bir hatchback.
Motor Performans Peugeot, 1.0 VTi ile ekonomik benzinli motor
modasna katl-m oldu. silindirli 999 cclik motor 6000 ddda 68 hp g,
3000ddda ise 95 Nm tork re-tiyor. Bakalm bu deerler nasl performans
retiyor; 0dan 100 km/hye 14 saniyede kyor, son srat ise 165 km/h.
stanbulun trafik hznn 20 km/h seviye-
Direksiyonu kol mesafeme gre ayarladm ve grnt flulat.
Gstergelerin ortas di-reksiyonun st ksm tarafndan perdeleniyor. Sen
de biraz ortama uyum sala m dedi-
niz? Hay hay. Koltuu ykselt, direksiyonun konumunu alalt ve
gr.
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
037 / otomobilnews
Arka tasarm da, hani pastaya son bir ss koyarsn sonra uzaktan
bakarsn tamamlan-d dersin ya, ite yle. Yani tasarmdaki btnlk arkada
noktalanm. Ben ilk grd-
m andan beri sevdim. Gene yazacam, tutamayacam kendimi.
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
otomobilnews / 038
3 silindirli olmasndan dolay sevimli bir hrlt duyuluyor. Kimi
sever kimi sevmez ben sevdim; ama yaltmn azlndan dolay biraz fazla
duyuluyor.
lerinde olduunu dnr-sek yeter de artar bile. Zaten bu motorun
asl hedefi yakt tketimini ve CO2 salnm-n azaltmak. Bakalm azalt-m
m? ehir iinde 5,1 l/100 km, ehir dnda 3,8 l/100 km. ve ortalama 4,3
l/100 km. CO2 tketimi ise 99 g/km. Unutulmasn, lkemiz-de
vergilendirme motor hac-mine gre yapld iin kul-lanrken de avantaj
sunuyor. Artk bu tip motorlara al-mamz lzm. 2011 senesin-deki
Franfurt fuarnda mo-tor ovu firmalar rnlerini yava yava piyasaya
sr-yor. lerleyen zamanda ise turbo-lu ya da hibridli versiyonlar-n
greceiz.
Yol Durumu Hadi bakalm ayarlar yaptm, emniyet kemerini taktm,
yola kma zaman. u kemer ii-nin ciddiyeti bir anlalsa. Ta-kn kardeim
takn; zarar yok, faydas var. Karizmay izdir-mez ya da Pana Filmden
zel ricam Polat Alemdar birka kez kemer taksa ve mesaj ver-se de
millet takmaya balasa. Hastanede inim inim inlerken o karizmadan
eser kalmaz benden sylemesi. Tamam tamam yola kyorum. Sinya-li
verdim (bilmeyenler iin sol-daki kol) ve beklenen tn du-yulmaya
baland. 3 silindir-li olmasndan dolay sevim-li bir hrlt duyuluyor.
Kimi se-ver kimi sevmez ben sevdim; ama yaltmn azlndan do-
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
039 / otomobilnews
Motor Performans Peugeot, 1.0 VTi ile ekonomik benzinli motor
modasna katlm oldu. silindirli 999 cclik motor 6000 ddda 68 hp g,
3000ddda ise 95 Nm tork retiyor.
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
otomobilnews / 040
lay biraz fazla duyuluyor. lk met-relerde motorun bu ii
baaraca-n hissediyorsunuz. Vites oranlar ekonomik ayarlanm; ama
anz-man biraz nazik. Hzl deitirme-lerde zorlanyor ve ses yapyor.
Ge-nel yaps da eski model bir oto-mobilin anzman hissi veriyor. 5
ileri olduu iin de yksek srat-lerde motor grlts artyor.
lkemizin kaymak kasisleri ve u-kurlarnda 208 biraz zorlanyor.
Amortisrler nispeten sert ayar-lanm olmalarndan dolay yol-daki
bozukluklar ieri ziyadesiy-le yanstyor; ama yol tutua po-zitif bir
katks olduu gerek. S-ratli bir model olmadndan 208, viraj iinde
stabil davranyor. Yk-sek hzlarda ise rzgrdan 975 kg. olduu iin
etkileniyor. Bu hafiflik tketime pozitif etki ediyor ve or-
talama 7 l/100 km. deer yakal-yor. ok sktrrsan 8,5 l/100 km.
tketim deerlerine imza atyor. 4 gnlk test sresince yarm depo yakt
tketemedim ki yaklak 400 km. yol yaptm. ou da sk-k trafikte kat
edildi. Hafif debri-yajdan dolay dur kalklarda ok s-knt yaamadm. Kk
boyut-lar da ehir iinde byk rahatlk salyor. Motor ise yokularda ya
da ani hzlanmalarda vites klt-mek istiyor. Hele 3 kii olursanz
sabrl olmanzda yarar var.
Bence Peugeot 208 1.0 VTi, minimum donanm paketi ve uygun fiyat
ile bende filolar iin getirilmi izleni-mi yaratt. Tercih edilir mi?
LPG al-ternatifi fabrikasyon garantili su-nulursa neden olmasn.
Malum l-kemizde benzinin litre fiyat hem
dzensiz hem de yksek. Ancak ayn zelliklere sahip dizel motor-lu
208i almak iin yaklak 7.000.TLlik bir fark vermek gerekiyor ki,
ylda 40.000 km. altnda kullan-yorsanz bu fark kapatma ans-nz yok. O
yzden tercih edilebilir. Onun dnda bende sanki nazik bir havas varm
izlenimi yaratt. Hafifliinden dolay m, nazik an-zmanndan dolay m
bilemedim. Dier taraftan Peugeot 208, tasa-rmyla bir adm ne geiyor.
Yani insan ucuz bir otomobil kullan-yormu gibi hisetmiyor. Malum
lkemizde gsteri ok nemli. Ne ka ekmek o ka kfte deyiminin tam karl
olmu desem yalan-c kmam. Gelelim ekmein fiya-tna, 31.500.TL. Fazla
m? Mevcut artlara gre deil; ama bu snf-taki rakiplerini hi de gz
ard et-memek gerek.
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
041 / otomobilnews
Vites oranlar ekonomik ayarlanm; ama anzman biraz nazik. Hzl
deitirme-lerde zorlanyor ve ses yap-yor. Genel yaps da eski mo-del
bir otomobilin anzma-n hissi veriyor. 5 ileri oldu-u iin de yksek
sratlerde motor grlts artyor.
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 998 ccSilindir adedi: 3Yakt Tr: BenzinMaksimum
g: 68 Hp / 6000 d/d Maksimum tork: 95 Nm / 3000 d/d 0-100 Km
hzlanma: 14 snMaksimum hz: 165 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 5.1
lt/100 kmehir d: 3.8 lt/100 kmKarma: 4.3 lt/100 kmanzman: 5 ileri
manuelCo2 emisyonu: 99 g/kmYakt deposu: 50 lt.Bagaj hacmi: 286
lt.Bo arlk: 975 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 31,500 TL
SR ZLENM / PEUGEOT 208 1.0 VTi / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
4 gnlk test sresince yarm depo yakt tketemedim ki yaklak 400 km.
yol yaptm. ou da skk trafikte kat edildi.
-
otomobilnews / 044
KE / CHAD BAUSTA / [email protected] / twitter:
cihadbasusta
Havalar soudu. Yazn kapm-zn nne kaplarda su koyup yar-dm
ettiimiz dostlarmza kn da yardm etmeyi unutmayalm. Kular, kediler,
kpekler; sokakla-rn evcil sakinleri kn zor artlar-da yaamaya
alyorlar. Kolay de-il. K aylarnda ehir hayvanlar iin yiyecek ve
barnak sknts ya-am mcadelesine dnyor. Ar-tan yemeklerinizi onlar
iin ayrr-sanz byk iyilik yaparsnz. Koli-lerden kediler, kpekler iin
bar-nak yapabilirsiniz, kular iin pen-cerenizin nne yemler
koyabilirsi-niz. Bununla birlikte, eer otomobil kullanyorsanz
yapmanz gereken ok nemli bir ey daha var.
Aracnza binmeden nce araban-zn etrafndan tur atn. Tur atarken
mutlaka hafife arabanz yumruk-layp, lastiklerine tekme atn.
Bu sayede dn geceden motorun scaklna kaplm bir kedinin ie-ride
olup olmadn anlayabilirsi-niz.
Geen haftalarda bir dostumun ba-na feci bir olay geldi.
Arkadam souk havada, kuman-dayla kapsn ap aracna biniyor. Kontak
anahtarn yarm evirdik-ten sonra uyar klarnn snmesi-ni bekleyip
aracn altryor. 10 15 saniye sonra aracn alma sesi deiiyor. Herhalde
souk hava-dandr. diyip aracn stp yola -kyor ve 3 - 4 km. gittikten
sonra
ALITIRMADAN NCE AMAN DKKAT!
Arkadam souk havada, kumandayla kapsn ap aracna biniyor. Kontak
anahtarn yarm evirdikten sonra uyar klarnn snmesini bekleyip aracn
altryor. 10 15 saniye sonra aracn alma sesi deiiyor. Herhalde souk
havadandr. diyip aracn stp yola kyor
CHAD BAUSTA
-
045 / otomobilnews
ara ekiten iyice dyor ve istop ediyor. Servisteki usta aracn
altna baktnda, bir kedinin kaylara s-km bedenini gryor. Tabii ki
dos-tum bir hayvan sever olarak duruma ok zlyor. Bu anlattmdan
etki-lenmeyen otomobil srclerine ola-yn maddi boyutunu da anlataym.
Belki aranzda bir kedinin feci ekilde can vermesinden ok
otomobilinin grd zarara zlenler de olabilir. Ara Dacia Dokker.
Eksantirik kay-lar ve trigeri kopan ara sente atyor. Masraf 1850
TL. Aracnza binmeden yapacanz kk bir kontrol hem bir canlnn
lmesini, hem de oto-mobilinizin zarar grp, birka hafta serviste
kalmasn nleyecektir. Lt-fen dikkatli olalm.
HGSmi, OGSmi?Hzl gei sistemiyle ilgili dnya ka-dar ikyet var.
Otoyollarda ve kp-rlerde Kartl Gei Sisteminin (KGS) kalkp, HGSnin
gelmesiyle trafik zellikle kprlerde akclk kazansa da, baz engeller
trafiin tam rand-manl akmasna mani oluyor. zellikle HGS ve OGS artk
ayn ilevi grmesine ramen sadece birka gi-ede ortak gei
var.Dalgnlkla yanl gie yolunda olan baz srcler ceza yememek iin
ol-
madk manevralarla kendi gieleri-ne ynelirken hem tehlike
yaratyor hem de zaten skk olan trafii tam bir kaosa eviriyor. HGS
ve OGS ayrm olmadan tm aralarn istedikleri gieden geme-sini salamak
zellikle kpr trafii-ni ok rahatlatacaktr. Karayollar Ge-nel Mdrlnn
ksa zamanda bu teknolojik adm atacan umuyo-rum.
KK CANAVAR BEN OK AIRTTIi 10u birka hafta nce test ettim. Bu
ufaklk, son zamanlarda been-diim ender otomobillerden biri.
Per-formans konusundaki nyargm birka saat ierisinde yok etti. Daha
otomobilin iindeyken onu yazmak istedim; ancak objektiflikten
uzak-larm duygusuyla biraz bekleme-ye ve otomobili teslim ettikten
son-ra notlarma bakmaya karar verdim. Otomobilnewsun tecrbeli test
edi-trlerinden detayl yazlar okursu-nuz; ancak bu minik otomobil
hak-knda ben de birka ey sylemek is-tiyorum. ncelikle, Avrupada Yln
En yi Otomobili dl olan AUTO-BEST 2014 kazanarak onu bouna
beenmediim konusunda beni hak-l kard. Neredeyse her yerde bar-
daklklarn ve ceplerin olmasyla kul-lanlln arttrmas harika! 1
lit-re 3 silindir 5 ileri dz vites versiyo-nunu kullanrken 130 140
km. uzun yol srlerinde titreimin ve grl-tnn ok fazla olacan dnm-tm;
ancak ok iyi performans gs-terdi. Grlt minimumda, titrei-min Tsi
yok.
Trafikte yakt tketimine gelecek olursak dnyann en ar trafiine i
10la maruz kalm biri olarak size en fazla 7.2 litre deerine ulat-m
syleyebilirim; ancak ehir dn-da sabit 90 kmde 4.5 litreyi grmek ok
kolay. Otoyolda 90 - 130 km. tra-fik durumuna gre deiken hzlarda
5.5 litre tketiyor. Bu deerler gayet makul.Peki eksik bulduum taraf
yok mu? Src koltuu ok rahatsz. Uzun yolda ya da trafikte belinizi
fena a-rtacak cinsten. 3 hz ayarl silecekler yeterli deil. Bir de
geri vites ara ara gememek iin inatlk ediyor. Fiyat ise gerekten ok
iyi. A segment k-k otomobil olmas sebebiyle kk bagaj ve arka
koltuklarn darl si-zin iin problem deilse, zellikle e-hir iinde ok
i grecek bir otomobil. zmitte retilen i10, ksa srede ok n yapacaa
benziyor.
Aracnza binmeden nce arabanzn etrafndan tur atn. Tur atarken
mutlaka hafife arabanz yumruklayp, lastiklerine tekme atn.
HGS ve OGS ayrm olmadan tm aralarn istedikleri gieden gemesini
salamak zellikle kpr trafiini ok rahatlatacaktr. Karayollar Genel
Mdrlnn ksa zamanda bu teknolojik adm atacan umuyorum.
-
YENLKLER / YEN MINI COOPER / Y: Sinan Akad
[email protected]
otomobilnews / 046
Yeni Mini Cooper
HeM BYd HeM dAHA Teknolojik oldu
-
047 / otomobilnews
Premium kk snfn en nemli temsilcisi Mini yenilendi. lk bakta
neresi
yenilenmi diyebilirsiniz; ama iin asl pek de yle deil. Yeni Mini
nmzdeki dnemde
piyasaya kacak BMW X1in asisini kullanyor. Bakalm yeni Mini ne
yenilikler sunuyor?
-
otomobilnews / 048
ncelikle Mini allagelmi tasar-mndan vazgememi. Yani Miniyi Mini
yapan oranlardan, gvde tasa-rmndan, altgen radyatr zgarasn-dan,
krom ereveli yuvarlak farlardan ve stop lambalarndan. Farlar ile
gn-dz farlar yeniden tasarlanm. Op-siyonel olarak ise LED farlar
alnabili-yor. LED farlarn iine ise gndz farlar ile sinyal lambas
entegre edilmi. Ta-bii sis farlar da LED olarak sunuluyor. Tm bu
sistemin zellii ise d koul-lara uyum salayabilmeleri. Stop
lam-balar da LED olarak alnabiliyor. Opsi-yonel sunulan aydnlatma
paketiyle, i aydnlatmalar da LED olabiliyor.
Boyutlardaki deiiklik ise milimetrik diyebiliriz. Modelin boyu
98 mm, ge-nilii 44 mm, ykseklii 7 mm, din-gil mesafesi 28 mm. ile n
iz akl 42 mm. ve arka iz akl 34 mm. art-m. Bu art koltuklara da
yansm ve tm koltuklarn oturma alan 23 mm.
Yenilenen Minide tm amortisrler ve yryen aksam elden gemi,
bylece Mini hafiflerken sertlii artm. Nasl olmu? Hem nde hem de
arkada alminyum kullanlm. Yeni oklu ba-
lantl arka aks hem hafiflik hem de yer tasarrufu salam.
YENLKLER / YEN MINI COOPER / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
049 / otomobilnews
Standart olarak 4 satr TFT gsterge stan-dart olarak sunulurken,
opsiyonel olarak 8.8 inlik renkli ekran alnabiliyor. 8.8 in ekranda
ise navigasyon, elence, telefon ve ara fonksiyonlarn Mini
Controller
sayesinde kullanabiliyorsunuz.
-
otomobilnews / 050
genilemi. Bagaj 52 litre bym 211 litreye ulam.
Yeni Minide pek tabii yeni nesil mo-torlar kullanlm. TwinPower
Turbo Teknolojisi ile donatlan 3 motor; Mini Cooperda 100 kW/136 hp
3 silindirli,
Mini Cooper Sde 141 kW/192 hp 4 si-lindirli benzinli motorlar
ile Mini Coo-per Dde 85 kW/116 hp 3 silindirli dizel motor hizmet
veriyor. Tm modeller 6 ileri dz vites ile sunulurken, istendii
takdirde yeniden gelitirilmi otomatik ya da spor otomatik anzman
alnabi-
liyor. Otomatik anzmanlarn en b-yk zellii ise, start / stop ile
GREEN mod (evreci mod) olmas. Bu sistem-ler hem yakt tketimini hem
de CO2 salnmn en aza indiriyor. Ayrca bu-raya dikkat, Mini Coopern
0dan 100 km/hye kmas 2,6 saniye iyileirken, yakt tketimi %27
geriliyor.
Mesela Mini Cooper Dnin 100 kmdeki tketimi 3,5 litreye dyor. CO2
sal-nm ise Mini Cooper Dde 92-95 g/km seviyelerinde oluyor.
Mini Coopern en byk zellii ise go-kart hissi veren amortisr
sistemi-dir. Yenilenen Minide tm amortisr-ler ve yryen aksam elden
gemi, bylece Mini hafiflerken sertlii art-m. Nasl olmu? Hem nde hem
de arkada alminyum kullanlm. Yeni oklu balantl arka aks hem
hafiflik hem de yer tasarrufu salam.
Tm modeller 6 ileri dz vites ile sunulurken, istendii takdirde
yeniden gelitirilmi otomatik ya da spor otomatik anzman
alnabiliyor. Otomatik anzmanlarn en byk
zellii ise, start / stop ile GREEN mod (evreci mod) olmas.
YENLKLER / YEN MINI COOPER / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
051 / otomobilnews
Servotronic olarak adlandrlan elektromekanik direksiyon sistemi,
standart olarak sunulmaya balanm. DSC (dinamik stabilite kontrol),
DTC (dinamik eki kontrol) EDLC (elektro-nik difransiyel kilidi
kontrol) sistemleri ile Mini Cooper Sde Performans Kont-rol ve
Dinamik amortisr kontrol sis-temi opsiyonel olarak ilk kez
sunulma-ya baland.
Yeni Mini Cooperda sunulan baka bir zellik ise yeni sr modlar.
MID, Sport ve GREEN olarak 3 farkl ekilde ayarlanabiliyor.
erde ise yeni gsterge grubu sizle-ri karlyor. Bildiimiz yerinde
yani di-reksiyonun arkasndaki gstergelerde hz ve devir saatleri ile
dijital yakt gs-tergesi bulunuyor. Hz saatinin iinde-ki ekrandan
yol hzn ve ara hzn ta-kip edebiliyorsunuz. Orta alanda bu-lunan
yeni gsterge LED aydnlatma-l ereveye kavumu ve birok yeni fonksiyon
eklenmi. Standart olarak 4 satr TFT gsterge standart olarak
su-nulurken, opsiyonel olarak 8.8 inlik renkli ekran alnabiliyor.
8.8 in ekran-da ise navigasyon, elence, telefon ve ara
fonksiyonlarn Mini Controller sayesinde kullanabiliyorsunuz.
Yeni Mininin en byk yeniliklerinden biri de Mini
Head-Up-Display. Renkli olan Head-Up-Displayde hz, ikaz ia-retleri,
navigasyon, hz sabitleyici ve en nemlisi arpma ya da yaya uya-rsn
fren destei ile beraber veriyor. Park asistan ve geri kamera grnt-s
de cabas.
Mini Coopera yerletirilen sabit sim cart sayesinde Acil Aramalar
ve Mini Teleservis aranabiliyor. Ayrca telefo-nunuzla eleip yeni
aplikasyonlar sa-yesinde sr elenceli hale sokabi-liyor. Ayrca
trafik bilgileri ile Facebo-ok, Twitter, foursquare ve Glympse
uy-gulamalarna balanlmasna olanak salyor. Dahas da var, AUPEO!,
Stitc-her, Deezer, Audible, Napster/Rhap-sody, Tuneln vs... Yeni
Mini Cooper kendine ak etmeye devam edecek.
Yeni Minide pek tabii yeni nesil motorlar kullanlm. TwinPower
Turbo Teknolojisi ile donatlan 3 motor; Mini Cooperda 100 kW/136 hp
3 silindirli, Mini Cooper Sde
141 kW/192 hp 4 silindirli benzinli motorlar ile Mini Cooper Dde
85 kW/116 hp 3 silindirli dizel motor hizmet veriyor.
-
otomobilnews / 052
SR ZLENM / SUBARU FORESTER AWD 2.0L TURBO CVT / Y: Mehmet Erel
F: Mete zhersek
Sportmen Aile BabasSene banda lkemizde lansman yaplan yeni
Subaru Forester, byyen boyutlaryla yeni mterilerin peinde.
SUBARU FORESTER AWD 2.0L TURBO CVT
-
053 / otomobilnews
-
otomobilnews / 054
Forestern tasarmnda yine Japonlarn fantastik yaklamlar hkim.
Buna ramen aracn byk sportif jantlar dnda heyecan uyandracak bir
grnts yok.
SR ZLENM / SUBARU FORESTER AWD 2.0L TURBO CVT / Y: Mehmet Erel
F: Mete zhersek
-
055 / otomobilnews
Subarunun kompakt crossover segmentindeki iddial modeli
Fo-rester, 240 Hplik versiyonu ile say-falarmzn konuu oluyor. Yeni
Foresterda dikkat eken ilk detay, farkl tasarmyla LEDli n far
gru-bu oluyor. Ana hatlar nceki mo-dele ok benzese de yeni Forester
ncekine gre 35 mm. daha uzun, 35 mm. daha yksek ve 15 mm.
daha geni. Forestern tasarmnda yine Japonlarn fantastik
yaklamlar hkim. Buna ramen aracn byk sportif jantlar dnda heyecan
uyandracak bir grnts yok. Bu kadar baarl ve efsanelemi bir markann
tasarma daha faz-la nem vermesini bekliyor insan. Anahtarsz giri ve
anahtarsz a-
Artan boyutlar en ok arka koltukta oturanlara fayda salam ve diz
mesafesi artm. Istmal koltuklar souk k aylar iin ideal.
-
otomobilnews / 056
SR ZLENM / SUBARU FORESTER AWD 2.0L TURBO CVT / Y: Mehmet Erel
F: Mete zhersek
Foresterda dikkat eken ilk detay, farkl tasarmyla LEDli n far
grubu oluyor. Ana hatlar nceki modele ok benzese de yeni Forester
ncekine gre 35 mm. daha uzun, 35 mm. daha yksek ve 15 mm. daha
geni.
-
057 / otomobilnews
-
otomobilnews /058
ltrma zelliklerine sa-hip olan modelde kulla-nlan anahtarn
tasarm, otopark kumandasndan hallice.
eride bol miktarda ek-ran ve dme var. Avru-pal rakipleri her eyi
tek bir ekranda toplarken Subarunun bu ileri ek-rancklara blmesi
ieride gereksiz kalabalk ve dik-kat dankl yaratyor. ilik vasat;
ancak mal-zeme kalitesinde belirgin bir art sz konusu. Ar-tan
boyutlar en ok arka koltukta oturanlara fayda salam ve diz mesafesi
artm. Istmal koltuklar souk k aylar iin ide-al. Karartlm arka
cam-lar ve deri koltuklar ke-
SR ZLENM / SUBARU FORESTER AWD 2.0L TURBO CVT / Y: Mehmet Erel
F: Mete zhersek
-
059 / otomobilnews
Koltuk ayarlarn yapmak kolay, oturma alan ye-terli ve sportif.
Sadece
kolak yok ve arkas iin sylenecek tek ey klost-
rofobiniz varsa aman zahmet etmeyin.
zellikle ocuklu ailelerin tercih edebilecei Forestern bagaj
hacmi 505 litre ve bu hacim arka koltuklar yatrl-dnda 1573 litreye
kadar -kyor. Bagaj kapa elektrik-li, hem ieriden hem de ku-manda
zerinden alp ka-
panabiliyor.
-
otomobilnews / 060
yif verici detaylar. Imprezann ral-li parkurlarnda elde ettii
baa-rlar, markann dier modellerinin de oluan pozitif algdan
nema-lanmasn salyor. Subaru Fores-ter Trkiyeye 2.0 Atmosferik ve
2.0 Turbo olmak zere 2 benzin-li motor seenei ile geliyor. Test
aracmz 240 Hplik 2.0 Turbo ver-siyon. Tasarmn vasatl bu gl ve
heybetli motor ile bertaraf edi-liyor. Bir aile otomobili almak
du-rumunda olan; ancak sportif s-r ve performans tutkunu ba-balar
iin ideal bir seenek olan Forestern 5600 d/dda 240 Hp g veren
motoru, 2400 d/ddan itibaren 350 Nm. tork retiyor. 0-100 km/s hza
7.5 saniyede ula-mas bir SW iin ok baarl bir de-er. zerindeki
Lineartronic olarak adlandrlan CVT anzman saye-sinde sarsntsz vites
geileri su-nan Forester, 220 km/s hza ula-abiliyor. Fabrika verisi
100 kmde ortalama 8.5 litre olmasna kar-n bizim srmzde bu de-
er 10.5 litre seviyesindeydi. Yeni Forestern direksiyonuna
geti-inizde gl motoru ve bu ver-siyona zel sspansiyon sistemi-nin
de yardmyla sportif srleri-nizde yol tutuundan bir hayli
et-kileniyorsunuz. Simetrik Drt e-ker sistemi performansn yannda
gvenli srn de anahtar. Arzu ederseniz Sport ve Sharp Sport modlar
ile srnz kiiselle-tirebiliyorsunuz. Yeni X Mode sis-temi arazi
srlerinde srcnn iini kolaylatryor.
zellikle ocuklu ailelerin tercih
edebilecei Forestern bagaj hac-mi 505 litre ve bu hacim arka
kol-tuklar yatrldnda 1573 litreye kadar kyor. Bagaj kapa
elekt-rikli, hem ieriden hem de kuman-da zerinden alp
kapanabiliyor. Ayrca alma ykseklii ayarlanp hafzaya
alnabiliyor.
Forester ailesinin en dolu mode-li olan test aracmz, sunduu
tek-nolojik ve gvenlik donanmlar ile 120.949 TL. Spor otomobil -
Aile otomobili kavramlarn birarada yaamak isteyenler iin iyi bir
al-ternatif gibi grnyor.
SR ZLENM / SUBARU FORESTER AWD 2.0L TURBO CVT / Y: Mehmet Erel
F: Mete zhersek
-
061 / otomobilnews
Bir aile otomobili almak durumunda olan; ancak sportif sr ve
perfor-mans tutkunu babalar iin ideal bir seenek olan Forestern
5600 d/dda 240 Hp g veren motoru, 2400 d/ddan itibaren 350 Nm. tork
retiyor.
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 1998 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum
g: 240 Hp / 5600 d/d Maksimum tork: 350 Nm / 2400-3600 d/d 0-100 Km
hzlanma: 7.5 snMaksimum hz: 221 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 11.2
lt/100 kmehir d: 7.0 lt/100 kmKarma: 8.5 lt/100 kmanzman: CVT
(Lineartronic)Co2 emisyonu: 197 g/kmYakt deposu: 60 lt.Bagaj hacmi:
505 lt.Bo arlk: 1613 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 120,949 TL
-
otomobilnews / 062
LANSMAN / DACIA DUSTER
-
063 / otomobilnews
Yenilenen
Dacia, markann en nemli modellerinden biri olan Duster yeniledi.
Yeni Duster, Ambiance ve Laurate ol-
mak zere iki farkl versiyon ile Trkiyede sata sunuldu.
Dacia Duster Bayilerde
-
otomobilnews / 064
Yenilenen Dacia Duster lkemizde sata sunulmadan nce Marsilyada
kullandk. Uzun asfalt kullanmlarm-zn yan sra zel olarak hazrlanm
zorlu Off-Road parkurunda da kabili-yetlerini deneme frsat
bulduumuz yeni Duster, beklentilerimizi karla-may baard. Yeni
teknolojik dona-nmlarnn yan sra aracn ses izolas-yonundaki baars
dikkat ekiciydi.
Yeni Dacia Dustern n yz, her yol kouluna uygun bir otomobil
olduunu vurgulayacak biimde iyiletirildi. Ye-niden tasarlanan
zgarann artk yeni bir hava giri kanal ve gndz farlar-na sahip ift
optikli farlar var. Aracn i mekn da yeni n panel ile birlikte
ye-niden tasarland. Yeni Dacia Dusterda daha fazla zellik
bulunuyor. Elektro-nik denge program (ESP) ve drt hava yast, Eco
mode, gndz farlar, vites deitirme gstergesi standart olarak
sunuluyor. Buna ek olarak Dacia MEDIA NAV, hz ayar ve snrlayc, arka
park sensrleri de opsiyon olarak mteri-nin beenisine sunuluyor.
2010 ylnda lansman gerekletirilen Dacia Duster ylda 450 binden
fazla mterinin gnln fet-
hetti. Trkiyede ise Duster, mterilerin en ok ter-cih ettii dizel
SUV modeli. Ayn zamanda 4x4 seg-
mentinin de lideri.
LANSMAN / DACIA DUSTER
-
065 / otomobilnews
Yeni Dacia Dustern n yz, her yol kouluna uygun bir otomobil
olduunu vurgulayacak biimde iyiletirildi. Yeniden tasarlanan
zgarann artk yeni bir
hava giri kanal ve gndz farlarna sahip ift optikli farlar
var.
-
otomobilnews / 066
LANSMAN / DACIA DUSTER
Yeni Dacia Dusterda artk daha fazla zellik bulunuyor. Elektronik
denge program (ESP) ve drt hava yas-t, Eco mode, gndz farlar, vites
deitirme gstergesi standart olarak sunuluyor. Buna ek olarak Dacia
MEDIA NAV, hz ayar ve snrlayc, arka park sensrleri de opsiyon
olarak mterinin beenisine sunuluyor.
-
067 / otomobilnews
Yeni Dacia Duster, 1.5 dCi motorun iki versiyonu ile sunuluyor:
90 bg ve 110 bg. Bunlarn her ikisi de daha dk yakt tketimleri ile
birlikte stn s-r zellikleri salyor. Ayrca, 1.6 16V 105 bg motorun
benzinli ve LPGli ver-siyonlar da Trkiye pazarnda sat-a sunuluyor.
Yeni Dusterda sunulan Eco mode sayesinde srclere ya-kt tketimlerini
azaltmada yardm-c olunuyor, sr tarzna ve yol ko-ullarna bal olarak
CO2 emisyonla-r %10a kadar azaltlabiliyor. Yeni Da-cia Duster,
akustik performans konu-sunda da iyiletirildi, ara ierisinde-ki
grlt seviyesi yar yarya azal-tld. Yeni Dacia Duster, Duster tam bir
baar hikyesine dntren b-tn iyi nitelikleri barndrmaya devam ediyor.
Buna kullanmndaki ok yn-
llk, 4x2 versiyonunun her yol kou-lundaki becerileri ve 4x4
versiyonu-nun Off-Road kabiliyetleri de dhil.
Bir Renault Grubu markas olan Da-cia, Trkiyede ykseli trendini
sr-dryor. 2012 yln 10. srada tamam-layan Dacia, 2013 ylnda toplam
pa-zarda marka sralamasnda 7. sraya ykseldi. Trkiye, uluslararas
plat-formda da Dacia satlarnda en ba-arl lkeler arasnda yer alyor.
Tr-kiye dnya sralamasnda 4. sraya yerleti. 2010 ylnda lansman
ger-ekletirilen Dacia Duster, ylda 450 binden fazla mterinin gnln
fethetti. Trkiyede ise Duster, m-terilerin en ok tercih ettii dizel
SUV modeli. Ayn zamanda 4x4 segmen-tinin de lideri.
Micra, Nissann Avrupada satt en iyi 3nc modeli ve 30 yllk
efsanevi gemii ile ne kan
modellerinden. Nissann hali hazrdaki baar-snn temel talardan
biri olan Micra modelinde
yenilikler ve gelitirmeler meydana getirildi.
-
otomobilnews / 068
RpoRtaj / CEM KILI / Y: Mehmet Erel / F: Mert Kocaba
CEM KILI vEMINI paCEMaN
16 yanda balad, yer ald 50nin zerinde dizi ile mesleinde 20nci
yln dolduran baarl ve sevilen oyuncu Cem Kl bu ayki konuumuz oldu.
Sohbetimizi MINI Cooper S Paceman ALL4n ierisinde yaptk.
-
069 / otomobilnews
-
otomobilnews / 070
RpoRtaj / CEM aRSLaN / Y: Mehmet Erel / F: Mert Kocaba
-
071 / otomobilnews
Oyunculuk serveniniz nasl bala-d? C.K: 16-17 yalarmda modellik
yap-tm yllarda Ankarada Devlet Tiyatrosundan arkadalar edin-memle
balad. Benden yaa byk hocalard onlar; ama ok iyi dost ve arkada
olmutuk. Galalarna, oyun-larna ve evlerine giderek bolca za-man
geirdim onlarla. Yaam bi-imleri, hayata baklar ve meslek-leri ok
houma gitti ve onlar r-nek aldm. Sonrasnda arkadalarm beni
konservatuara hazrlad. Mimar Sinann snavlarna girdim ve ka-zandm;
ancak o srada dizi ekme-ye baladm iin gitmedim okula. Osman Snav
kefetti beni. Yanm-dan senaristini arayp bana uygun rol yazmasn
istedi ve ardndan araba-
sna atp stanbula getirdi beni. Se-rven byle balad. Osman Snavla
daha sonra Mavi Dler, Ekmek Tek-nesi gibi projelerde altm. Bir sre
sonra yollarmz ayrld. Arada ks-lk krgnlk yok. 16 yamda bala-dm
mesleimde 20nci ylma gel-dim. u anda 36 yamdaym, 50nin zerinde
dizide oynadm, 8-10 tane sinema filmim var, 3-4 tane tiyatro oyunum
var ve 8-10 tane de reklam filmim var. Oyunculuk dnda baka neler
var hayatnzda?C.K: Ayn zamanda mzikle de u-rayorum, bestelerim var,
gitar al-yorum. Bir orkestram var ve Beyo-lu Mask Live Music Clubda
Trke Pop-Rock tarznda bar program ya-pyorum. Uur Yacolunun yazp
ynettii Ayp Ettik isimli tiyatro oyununda oynuyorum. Kanal 24te
Oto Akademi isimli bir otomobil programna baladm. O da yeni
ma-ceram. Oto Akademi program nasl ba-lad? C.K: Eski arkadam Altu
Demirel bana telefon at, Araba kullanacak yakkl bir adam aryorum,
seni is-tiyorum. dedi. Otomobil program-na vakit ayrabilir misin
diye sordu. Kramayacam kadar ok sevdiim bir arkadam Altu, arabalar
da se-viyorum. Bir erkein ka tane akse-suar, oyunca var ki? imdi
her gn baka bir arabaya biniyorum prog-ramda. Deiik deiik arabalar
test ediyorum. Yeni insanlarla tanyo-rum. nsann sosyal hayatn da
g-
On parmanda on marifet Cem Kl, TRT 1de pazartesi gnleri ekrana
gelen Gnl Hr-sz dizisinde barol oynuyor. Kanal 24te Oto Akademi
isimli program sunuyor. Uur
Yacolunun yazp ynettii Ayp Ettik isimli tiyatro oyununda
oynuyor. Her Cumartesi gecesi Beyolu Mask Live Music Clubda sahneye
kyor.
-
otomobilnews / 072
lendiren bir durumu var bu progra-mn. Oto Akademide ok iyi bir
ekip-le alyoruz ve iimi severek yapyo-rum. Zaten program yapmay hep
is-temitim. Neden derseniz, manevi gelecek kaygs. Diziler, sinema
film-leri vs. bunlarda bende bir dnem ye-niydim, abilerim vard.
imdi ise ba-rol oynuyorum; ama gn gelecek ter-cih edilmeyeceim. te
bir taraftan o gn geldiinde ne yapacam d-nyorum. Benim kapm artk
oyun-culuk iin almadklarnda ne yapabi-lirim? Televizyon
programlarna uza-m. O dnyay tanmak, bilmek iste-dim. Belki
kariyerime ynetmen ya da yapmc olarak da devam edebilirim tercih
edilmediim zaman. Geri san-myorum; ama ben hep en kt hesa-b
yaparm.
Kazandklarnz yatrma dnt-ryor musunuz?C.K: Bizim iimizde almadn
za-man yapacak hibir eyin olmuyor. Varsa da baka hibir ey
yapamyor-sun. Tabii ki elimden geldiince biri-kim yapmaya alyorum.
Ticaretle ilgileniyorum bir taraftan da. Bir ar-kadamla birlikte
Woo Hoo isim-li bir fastfood markas kurdum. -tr lezzetler, tr mant
ana rn-mz. Birka tane ube atk, imdi de franchisingler vermeye
baladk. Pa-ray gayrimenkule deil de ie yatr-maktan yanaym. Kendini
bytsn ve dizi ekmediim dnemde uraa-cak baka megalelerim olsun.
Cem Kl kendini nasl tanmlar? C.K: 78 doumlu, ok alkan bir Ba-ak
burcuyum. Kendisi ile bark bir adamm. Komplekslerimden, egola-rmdan
syrlmaya alyorum. ou anlamda da syrlm durumdaym.
Tiyatro bir taraftan, dizi bir taraf-tan, srekli ezber zor
olmuyor mu? C.K: Meslee balayal 20 yl oldu. Ez-berlemekle balad bu
i. Anlk haf-za diye bir hafza gelitirdim kendi-me. Bir sahneyi
ekerken iki kez oku-mam yeterli oluyor, hemen aklma gi-riyor. nk
kelimeleri, replikleri deil
Oyuncuyu iyi yapan ynetmen ve projedir bence. Olaylara farkl
reaksiyon veren oyun-cular iyi oyuncu olarak deerlendiriyorum.
Allageldik tepkiler veren oyuncular deil de vcut dilini ve
cmlelerini deiik kulla-nan oyuncular farkl geliyor bana.
RpoRtaj / CEM aRSLaN / Y: Mehmet Erel / F: Mert Kocaba
-
073 / otomobilnews
-
otomobilnews / 074
Bizim iimizde almadn zaman yapacak hibir eyin olmuyor. Varsa da
baka hibir ey yapamyorsun. Tabii ki elimden geldiince birikim
yapmaya alyorum. Ticaretle il-gileniyorum bir taraftan. Bir
arkadamla birlikte Woo Hoo isimli bir fastfood markas
kurdum. tr lezzetler, tr mant ana rnmz. durumu ezberlemeye
alyorum. O sahnenin ne sylemek istediini ez-berlemeye alyorum. Eer
ynet-menin ve senaristin illa syleme-mi istedii bir cmle yoksa
yaklak cmleler kuruyorum. Bu hem oyunu-mu daha doal klyor hem de
keli-melere taklp kalmam oluyorum. -Sizce iyi oyuncunun tanm nedir?
C.K: Oyuncuyu iyi yapan ynetmen ve projedir bence. Olaylara farkl
re-aksiyon veren oyuncular iyi oyun-cu olarak deerlendiriyorum.
Alla-geldik tepkiler veren oyuncular deil de vcut dilini ve
cmlelerini dei-ik kullanan oyuncular farkl geliyor bana. Yeni
oyunculara tavsiyeleriniz var m? C.K: Bol bol izlemeleri,
sinemalara ve oyunlara gitmeleri gerekiyor. Ken-
di kendilerine yaptklar provalarda farkl olmay denemeliler.
Mesela ok zlmesi gereken bir sahnede illa zgn almasn onu, kahkaha
atarak alsn o laflar. ok olmu bir adam o durumda kahkaha da
atabilir. lla ahh vahh diyerek kendini yere atmak deildir doru
oyunculuk. Ynet-menlerin dikkatini eken oyunculuk-lar da byle
oluyor zaten. yi oyuncu-luk yorum katmaktan geiyor. Yanl
hatrlamyorsam Marlon Brando ile ilgili bir anektod var bu konuda.
Bir deneme ekiminde kt adamn ofi-sine gidiyor, kapy alyor, gel
diyor-lar, ieri giriyor. Sonra kyor; fakat detay sonradan anlalyor
ki adam odadan karken ayakkablarn pas-pasa siliyor. Az nce
anlatmaya a-ltm nans buydu. Kt bir ada-mn odasnda ayam pislendi
be-nim, dary pisletmeyeyim mant
ile ayakkabsn siliyor paspasa. Kullandnz otomobilin markas
nedir? C.K: BMW 116 kullanyorum u anda. Aslnda SUVcuydum ben; ama
binek deneyeyim dedim bir sre. Memnu-num, gzel bir ara; ama bir
arazi aracm ve spor otomobilim mutla-ka olacak. Sporda Porsche
istiyorum, hedefim o. Arazi aracnda da herhal-de Range Rover olur
diye dnyo-rum.
Genel olarak MINI Pacemani nasl buldunuz? C.K: Bu 4x4 MINI
Paceman aklm kartrd imdi. Hem spor hem 4x4, her ikisini bir arada
zm oluyo-ruz bununla. stanbulda yollar nor-mal spor otomobiller iin
biraz zor-lu. Tmsekler var, aniden bakyor-
RpoRtaj / CEM aRSLaN / Y: Mehmet Erel / F: Mert Kocaba
-
075 / otomobilnews
Bu 4x4 MINI Paceman aklm kartrd imdi. Hem spor hem 4x4, her
ikisini bir arada zm oluyoruz bununla. stanbulda yollar normal spor
otomobiller iin biraz zorlu. Tmsekler var, bir anda bir bakyorsun
bir yerler
kazlm. Yksek olmasnda fayda var.
sun bir yerler kazlm. Yksek olma-snda fayda var. Trafie hakim
olma-y da seviyorum. Bu ara tam ikisi-nin arasym. Gerekten aklm
ka-rtrd benim. imdi garaja ekece-im MINI Paceman, benim BMW 116y
vereceim sana. kisi de Boru-san nasl olsa. Sen onunla gidip bu deil
miydi sizin ara falan diyecek-sin. Sonra biz aramzda anlaacaz
seninle.
MINI markas size ne ifade ediyor-du? C.K: ok sempatik; ama ok da
ka-dns bulduum bir markayd. Daha ok kzlarn tercih ettiini
gryor-dum. Gerekten de minik bir ara-ba; fakat zamanla ok gelitirdi
ken-dini. Paceman en iyi rnei. Benim arabamda inmek ve binmek zor
olu-yor, aada kalyor biraz. Bu araba-
-
otomobilnews / 076
Arka koltua oturan bir kii uzun yolda rahat eder mi, ne yapar
diye bir baktk. Biz de ufak tefek insanlar saylmayz. Arkadakiler
iin diz mesafesi gayet iyi. Ben asl bagaja inanamadm. ok ciddi
derin bir bagaj var.
RpoRtaj / CEM aRSLaN / Y: Mehmet Erel / F: Mert Kocaba
ya ok rahat binip inebildim. Ayr-ca kadns havasndan da kurtulmu.
Kendime ok yaktrdm bu araba-y. BMWyi aldm zaman ayn pa-raya nceki
MINIlerden birini de ala-biliyordum; ama tercih etmemitim. Ancak o
zaman Paceman olsayd ke-sinlikle bunu alrdm.
MINI Paceman direksiyonuna ge-tikten sonra, dardan oluan
bek-lentileri karlayabiliyor mu?
C.K: erideki dmeler uak d-mesi gibi. Pek ok detay MINIyi di-er
otomobillerden ayryor. Sanki bir helikopter, uak havas var ieride.
Kullanlan malzeme, renk uyumla-r vs. tahminlerimden ok daha gzel
ierisi. Bardaklklarn bulunduu yer bile gzel. stanbul trafii ok
aca-yip. Beklemediin bir zamanda 2,5 saat trafikte kalabiliyorsun.
Yannda iecek taman gerekiyor. Bu tr kon-forlara da nem veriyorum
artk.
Peki sr performansn nasl bul-dunuz? C.K: 1.6 litre bir ara iin
ok seri bir otomobil, artt beni. Benim ara-bam da 1.6 litre; ama
byle sratli kamyor. Beklentilerimin ok zerin-de gerekten.
Cem Bey bize zaman ayrdnz bu keyifli sohbet iin iin ok teekkr
ederiz.
erideki dmeler uak dmesi gibi. Pek ok detay MINIyi dier
otomobillerden ayryor. Sanki bir helikopter, uak havas var ieride.
Kullanlan malzeme,
renk uyumlar vs. tahminlerimden ok daha gzel ierisi.
-
077 / otomobilnews
-
otomobilnews / 078
SR ZLENM / HYUNDAI i10 1.0 STYLE / Y: Sinan Akad
[email protected]
Hyundainin Yeni Kk Devi i10 Hyundainin yeni A snfndaki modeli
yerli i10u test ettim. ncelikle kendisinin lkemizde retiliyor
olmasndan dolay ok mutlu ve gururlu olduumu syleme-liyim. Bakalm
testimizin sonunda yerli i10 nasl bir sonuca imza atacak.
HYUNDAI i10 1.0 STYLE
-
079 / otomobilnews
-
otomobilnews / 080
Bir zamanlar hatrlar msnz bilmem Hyundainin Atos diye bir modeli
var-d. Kk, irin, tam ar pazar ara-bas. 1997 ylnda retilmeye
balan-d, ta 2007 ylna kadar devam etti. 2007 ylnda i10 retilmeye
balan-d ve Atosun retimi bitti (sadece Hindistanda retiliyor). 2013
ylnda ise yenilenen i10 lkemizde retilme-ye baland. Hyundai Assannn
zmit
fabrikasnda i20 Troy modelinin de retildiini hatirlataym.
Dtan BakYenilenen i10a nden baknca atk kal byk azl yzn
gryorsu-nuz. Yan izgileri ise gayet gzel. Kap altlarna yerletirilen
korumalklarn bile tasarm ok k olmu. Stopla-rn arka amurluklara
tamas ise yan
grnm gzelletirmi.Arka taraf-ta ise geni bagaj kapa ile kk, i-rin
ama fonksiyonel stop lambalar ilk gze arpanlar. Byk H logosu ba-gaj
kapan amaya yarayan el bo-luunun stne konumlandrlm. Tamponda ise
plakalk ve sis lamba-lar bulunuyor. Genel olarak d tasa-rm gayet
modern, sportif ve irin iz-gilerin btnnden olumu. Ben ok
SR ZLENM / HYUNDAI i10 1.0 STYLE / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
081 / otomobilnews
beendim. Ayrca 11 farkl renk see-neiyle sunuyor.
e Bak nsan A segment bir modelin geni-liinden her zaman phe
eder. lke-mizde de bu byle. lk izlenim sa-mam ben ona ya da 4 kii
nasl bini-lir ki sk tk vari cmleler sylenir. Ancak d tasarm iinin
hi de dar ol-
madn size baryor. Hakikaten de yle. ine binince ferah bir ortam
sizi karlyor; ama ondan nce ilk gze arpan renk. Ne rengi mi? Valla
kol-tuk demeleri ile n gsn renkle-ri. Kap ileri, n gsn alt ksm,
vi-tes kutusu ve koltuklar ayn renk. Ne renk derseniz alacanz d
renge gre; siyah tarn, siyah mavi ve si-yah bej alnabiliyor. Bence
ok k ol-
mu ve kaliteli. Artk otomobillerde kiiletirme modas balyor. i10
da bu modaya uymu. Koltua kurul-dum ve inceleme baladm. Hemen
gsterge grubuna bak. Ortada b-yk hz gstergesi, solunda devir sa-nda
ise stte motor ss altta ise yakt gstergeleri gze arpyor. Hz
gstergesinin altnda ise bilgi ekran var. Direksiyon ise biraz byk
tasar-
Dtan Bak Yenilenen i10a nden baknca atk kal byk azl yzn
gryorsunuz. Yan izgileri ise gayet gzel. Kap altlarna yerletirilen
korumalklarn bile tasarm ok k
olmu. Stoplarn arka amurluklara tamas ise yan grnm
gzelletirmi.
-
otomobilnews / 082
SR ZLENM / HYUNDAI i10 1.0 STYLE / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
083 / otomobilnews
ine binince ferah bir ortam sizi karlyor; ama ondan nce ilk gze
arpan renk. Ne
rengi mi? Valla koltuk demeleri ile n g-sn renkleri. Kap ileri,
n gsn alt ksm,
vites kutusu ve koltuklar ayn renk. Ne renk derseniz alacanz d
renge gre; siyah
tarn, siyah mavi ve siyah bej alnabiliyor.
-
otomobilnews /084
lanm. 3 kollu yaps var ve stn-de ise; sol tarafta ses ama kapama
sa tarafta ise radyo kanallarn de-itirme ve mzik ortamlar arasn-da
gezinme dmesi var. Yol bilgisa-yarna kumanda eden dme ise bu
dmelerin altna yerletirilmi (Al-man markasndan biraz kopya ol-mu).
Hemen orta gse bakalm. irin iki adet havalandrma zgarala-r ortasna
radyo ekran ve kumanda-lar yerlemi. Onlarn altnda ise yu-
varlak iklimlendirme dmeleri var. Ancak kanat gibi yanlarnda
bulu-nan; AC, i/d hava sirklasyonu ve arka cam resistans dmeleri ho
bir hava katm. klimlendirme ayar-lar manuel olarak kumanda
ediliyor. Istma ve soutma kabiliyeti baar-l. Nispeten sessiz alyor.
Dme-lerin altnda ise kapakl bir gz var. i geni ve kullanl.
Direksiyonun so-lunda ise ESP ama kapama, gster-ge n arttrp
eksiltme ve far yk-
seklik dmeleri var. Cam ama ka-pama ve aynalarn ayar kapnn
s-tndeki kumandalardan yaplyor. Drt cam ve aynalar elektrikli
olarak ayarlanabiliyor. Gece kullanmnda da fena saylmaz, dmelerin
aydnlat-mas yaplm. Vites kolunun yerle-im yeri biraz yksee
konumland-rlm. Ele oturuyor ve yollar net. He-men arkasnda
bardaklklar var. On-larn da arkasnda el freni ve bir adet gz
bulunuyor. Arka tarafta ise otur-ma alan fena deil. Benim ayarma
gre yaptktan sonra arkadaki kiiye yeterince yer kald. 4 yetikin iin
ye-teri kadar yer var. Bir beinci kii zor-lanr. Koltuklar rahat.
Gelelim bagaja. 252 litre ile fena saylmayacak bir de-er sunuyor
i10. Zaten A segment bir modelden de fazla bir beklenti ol-mamal;
ancak aydnlatma yok.
Motor Malum, son yllardaki moda kk
Arka tarafta ise geni bagaj kapa ile kk, irin ama fonksiyonel
stoplambalar ilk gze arpanlar. Byk H logosu bagaj kapan amaya
yarayan
el boluunun stne konumlandrlm.
SR ZLENM / HYUNDAI i10 1.0 STYLE / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
085 / otomobilnews
hacimli motorlardan yksek g almak. Hem daha evreci hem de daha
ekonomik oluyor. Hyundai, hem evreci hem de ekonomik mo-tor
trendine 1 litrelik motorla katl-m. 998 cc hacmindeki motor 3
si-lindir ve 12 subaba sahip. 5500 ddde 65 hp g (48,5 kw) ve 3500
ddde 95 Nm tork reten motor gzel de-erlere imza atm. Bakalm
perfor-mans deerleri nasl?
0dan 100 km/hye 14,9 saniyede -kan i10nun son srati 155 km/h
ola-rak verilmi. ehir ii modeli olarak tasarlanm i10 iin gayet
yeterli. Peki ekonomik mi? Fabrika ekono-mik olduunu sylyor. ehir d
iin 100 kmde 4 litre, ehir iinde 100 kmde 6 litre, ortalamada ise
100 kmde 4,7 litre. Kt stnde-ki deerler benzinli bir motor iin hi
de fena deil. Bakalm gerekte na-sl bir deer verecek?
Yol Durumu Artk yola kma zaman geldi. Kol-tua kuruldum, ayarlarm
yaptm, direksiyon ayarna sra geldi; ama-nn derinlik ayar yok.
Direksiyon-da derinlik ayar yok! Hayda al ba-tan direksiyonun
pozisyonuna gre ayarla. Neyse hi yoktan iyidir. Kol-tuklar rahat
gibi; ama ya kumatan ya da yapsndan (ki koltuklarn yan destei var)
stnde durma sorunu var. Zamanla allyor. Kemeri tak-tk (ykseklik
ayar yok), ayna ayar-lar tam. Konta evirdim ve motor alt.
Rlantideki ilk izlenim titre-imli, az da olsa sesli.
Yola ktm ve ardm. i10 beklen-meyecek kadar atak ve seri. Vites
deiimleri rahat hatta kemikli ge-ilerinden dolay hafif sportif bile
denebilir. Debriyaj pedal hafif ve s-kk trafikte ok yormuyor. Bu
ara-da hzlanmalarda silindirli yap-sndan dolay i10 sportif bir ses
-karyor. Ben boxer motorlara ben-zettim. Benzetilen sestir yanl-lk
olmasn. Benim houma gitti. 100 km/he kadar i10nun istekli iv-
Koltuk ayarlarn yapmak kolay, oturma alan ye-terli ve sportif.
Sadece
kolak yok ve arkas iin sylenecek tek ey klost-
rofobiniz varsa aman zahmet etmeyin.
Motor Malum, son yllardaki moda kk hacimli motorlar-dan yksek g
almak. Hem daha evreci hem de daha eko-nomik oluyor. Hyundai, hem
evreci hem de ekonomik mo-
tor trendine 1 litrelik motorla katlm.
-
otomobilnews / 086
melenmesi devam ediyor. Sonrasn-da ise nefessiz kalmaya balyor.
Son srate ulamas biraz zaman alyor ve be ileri anzmanl olduu iin
bar-maya balyor. Tabii bu barma yani zorlanma beraberinde yakt
tketi-mini de arttyor. Sakin kullanmda 100 kmde 6,5 litre tketen
i10, zoru grnce 100 kmde 8-8,5 litre tketi-yor. Kk hacimli benzinli
bir motor iin fena saylmaz; ama siz gene de dikkatli olun. Nispeten
dar ve yksek yaps ile ksa dingil mesafesinden dolay Hyundai i10nun
ayaklar yere salam bassn diye orta sert amor-tisr takmlar. Dz
yolda, virajlarda ve ani manevralarda gvenli sr salayan i10nun
amortisrleri lke-mizin bozuk yollarnda sesli alyor ve darbeleri
kabin iinde hissettiriyor. ok rahatsz ediyor mu? Hayr.
Peki yoldaki durum. Dediim gibi sportif tnl motor ile sesli alan
amortisrler dnda bir sknt yok.
Direksiyon biraz hafif kalm. Park ederken ve manevralarda
kolay-lk salyor; ama yolda giderken bi-raz gvensizlik hissi
yaratyor. Park ederken dedim ya, i10 ile size her yer park alan. En
ufak delie dahi girme-niz mmkn. Boyu 3665 mm. yani 3 metre 66
santim. Mis!
Ben n koltuklarda kolak seven biri-yim. Maalesef i10da yoktu.
Keke ol-saym. Mzik sistemi yeterli. Kulla-nm kolay. En gzel zellik
ise USB balantsyla tm harici mzik cihaz-larn balayabilmeniz. Arkada
otu-ranlar iin de skntl bir durum yok. Nispeten rahat bir yolculuk
yapabi-liyorlar. Asl sknt bence ndeki sis farlarnn gndz far olarak
kullanl-mas. Birinin trafik polislerine anlat-mas gerek. Yoksa ok
ba artr. An-cak sis far opsiyonel.
Bence Hyundai gayet gzel bir model ret-
mi. i10 kaliteli ve renkli i yaps, k ve irin d tasarm, ekonomik
ve atak motoruyla bence olmu. Tabii teste otomobiller gelince
nianlm bata olmak zere dostlarmla ge-ziyorum ve fikirlerini
alyorum. Ge-nel kan olumlu ynde. Tabii eleti-riler olmad deil.
Fiyatn pahal bu-lanlar oldu.
Hep diyorum alacanz ya da kullan-dnz otomobillerin zelliklerini,
ka-pasitelerini iyice renin. imdi ben bu model iin bastm bastm
gitme-di, ok yavam hi sportif deil, tat vermedi, yksek hzda girdiim
vi-raj iinde savruldu diye yazarsam be-nimle dalga geersiniz deil
mi?! O zaman siz de otomobil kullanrken kurallara uyun ve
otomobilinizi re-tim kriterlerine uygun kullann. Peki ne kadar bu
i10 derseniz, 28.490.TL (style paket). Ama asl satlacak mo-del ise
34.990.TL fiyatyla ve otoma-tik vitese sahip 1.2 Elite.
Dz yolda, virajlarda ve ani manevralarda gvenli sr salayan
i10nun amortisrleri lkemizin bozuk yollarnda sesli alyor ve
darbeleri kabin iinde hissettiriyor.
SR ZLENM / HYUNDAI i10 1.0 STYLE / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
087 / otomobilnews
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 998 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum
g: 66 Hp / 5500 d/d Maksimum tork: 95 Nm / 3500 d/d 0-100 Km
hzlanma: 14.9 snMaksimum hz: 155 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 6.0
lt/100 kmehir d: 4.0 lt/100 kmKarma: 4.7 lt/100 kmanzman: 5 ileri
manuelCo2 emisyonu: 108 g/kmYakt deposu: 40 lt.Bagaj hacmi: 252
lt.Bo arlk: 1008 kg. Anahtar Teslim Fiyat: 28,490 TL
Bence Hyundai gayet gzel bir model retmi. i10 kaliteli ve renkli
i ya-ps, k ve irin d tasarm, ekonomik ve atak motoruyla bence
olmu.
-
otomobilnews / 088
KE / ALPTEKN IIKALP / [email protected]
KI KAPIDA!
Kullandnz otomobil ne olursa ol-sun hava artlarna uygun
lastiiniz yoksa trafikte hayatta kalma an-snz da o kadar azdr. Karl
zemin-lerde en iyi tutunmay k lastikle-ri salar. Ayrca bu lastikler
sadece kar ve buzlu zeminde deil, hava s-caklnn +7 derecenin altna
d-t durumlarda daha iyi frenleme ve tutunma performans verir. Yani
k lastii sadece karda deil souk ve kuru havalarda da grevlerini
ye-rine daha iyi getirirler.
Karda ara kullanrken dikkat et-meniz gereken altn kurallardan
biri de sr stilinizi deitirmek olma-l. Aracnz asfaltta kullandnz
ekilde kullanmanz kontrol kay-betmenizi kolaylatracaktr. Fren
ve gaz pedalnn sert kullanmn-dan ve ani direksiyon
hareketlerin-den kanmalsnz. Ksacas aracn arlk transferlerini mmkn
oldu-unca en aza indirgemeye alma-lyz. ABS sistemine sahip bir
arac-nz varsa frene sonuna kadar bas-maktan ekinmeyin. Sistem
teker-leklerinizin kilitlenmesini nleye-cektir ve ynlendirme imkn
bula-bileceksiniz. Eer aracnz eski tip fren sistemine sahipse, fren
pedal-na hafif hafif dokunarak lastiklerin kilitlenmesini
engellemeye aln. Manuel vitesli bir ara kullanyorsa-nz debriyajn
sert kullanm aracn dengesini bozabilir. Bu sebeple fren ve gaz
pedalnda olduu gibi debri-yaj pedaln da olabildiince yumu-ak
kullann. Vites geilerini devir
Karda ara kullanrken dikkat etmeniz gereken altn kurallar-dan
biri de sr stilinizi dei-tirmek olmal. Aracnz asfaltta kullandnz
ekilde kullanma-nz kontrol kaybetmenizi ko-laylatracaktr.
ALPTEKN IIKALP
-
089 / otomobilnews
ykseltmeden yapmanz patinaja d-menizi engelleyecektir. Patinaja
dt-nz durumlarda ise ayanz gaz pe-dalndan ekin ve aracn tekrar yere
tu-tunmasn bekleyin.
Yoku aa indiiniz durumlarda ise inie balamadan hznz ayarlayn ve
kontrolsz bir ekilde yokua girmeyin. Aracn motor fren gcnden
yararlan-mak ve lastikleri kilitlemeden hafif fren yapmak ini iin
en uygunu.
Ya durumunda trafikte dier sr-cleri uyarmak iin sis lambalarnz
ve farlarnz yakmanz doru bir davra-n. Gr alannz tamamen kapatan buu
ise k gnlerinin dier sknts. Camlarnzda oluan buudan, ara ka-
loriferinden gelen scak havay n cama fleterek kurtulabilirsiniz.
Klimal ara-larda ise klimay altrp n cama f-letmeniz yeterli
olacaktr.
Kn kar yamasa da, aracnz elektro-nik ve mekanik gelimi eki
sistem-leriyle de donatlsa da 7 derecenin al-tndaki scaklklarda k
lastii kullanl-maldr. Bunun nedeni k lastiklerinin yaz lastiklerine
gre daha yumuak ha-murdan imal edilmesidir. Bununla bir-likte
lastiin tabanndaki dilerin daha ak olmasndan dolay tahliye ilemini
daha kolay yapmasn salar. Yaz las-tiklerinin malzemesi dk scaklkta
sertletii iin yola tutunmas zayflar.
Herkese keyifli srler dilerim.
Yoku aa indiiniz durumlarda ise inie balamadan hznz ayarlayn ve
kontrolsz bir ekilde yokua girmeyin.
-
otomobilnews / 090
SR ZLENM / BMW 520i MODERN LINE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mert Kocaba
Kk Motorlu DevBMW firmas 3 serisi ile en dk TV diliminin
avantajndan fayda-lanrken, bu yazda test ettiimiz 520i modeli ile
artk bu avantajdan 5 serisi ile de faydalanmaya balayacak. Bu
giriten de anlalabilece-i gibi BMW 520i modeli 1592 cc
hacminde.
BMW 520i MODERN LINE
-
091 / otomobilnews
-
otomobilnews / 092
Bu koca kasaya 1.6 lt. motor yeter mi? gr de teknolojik
gelimeleri yakndan takip etmeyen bir miktar eskilerde kalm
mantaliteden gelebilecek bir gr.
SR ZLENM / BMW 520i MODERN LINE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mert Kocaba
-
093 / otomobilnews
Eskiden iler daha kolayd. BMWnin arkasnda yer alan 3 basamakl
nu-marann ilk rakam model kodu, ka-lan iki rakam da motor hacmini
be-lirtirdi. Artk ister 3 serisi ister 5 se-risi olsun aracn teknik
belgesine ya da ruhsatna bakmadan motor hac-mi hakknda bir bilgi
sahibi olamyor-sunuz.
Eskilerden balamken, Bu koca kasaya 1.6 lt. motor yeter mi?
g-
r de teknolojik gelimeleri yakn-dan takip etmeyen bir miktar
eskiler-de kalm mantaliteden gelebilecek bir gr. Hemen cevaplayalm;
mo-tor 170 bg g ve 1500 d/ ddan itiba-ren 250 Nm. tork retiyor. Bu
rakam-lar da 1690 kglk makinenin 0 100 km/s hzlanmasn sadece 8,7
sani-yede tamamlamasna yetiyor.
Tabii ki bu baarl performans ger-ekletirirken, her
kullandmda
daha da beendiim, 8 ileri otomatik anzmann da katksn gz ard
ede-meyiz. Son derece k bir joystick ile kumanda edilen bu anzman,
has-sas ayarlanm dili oranlar sayesin-de vites deiikliklerini hi
fark ettir-miyor. Vitesi manuel olarak kullan-mak isterseniz
joysticki kendinize doru hafife ekmeniz yeterli olu-yor.
Motor hacmi abilerinden kk oldu-
Tabii ki bu baarl performans gerekletirirken, her kullandmda
daha da beendiim, 8 ileri otomatik anzmann da katksn gz ard
edemeyiz.
-
otomobilnews / 094
SR ZLENM / BMW 520i MODERN LINE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mert Kocaba
-
095 / otomobilnews
BMW 520inin baz fiyat 55.041 Euro. Bizim test iin kullandmz
otomo-
bil daha nce de bahsettiim gibi Mo-dern Line donanmnn yan sra
elekt-rikli alr tavan, hafzal ve stmal n koltuklar gibi ilave
aksesuarlar ile fiya-
t 70.381 Euroya kadar ykseliyor.
-
otomobilnews /096
u iin BMW 520inin iinde herhan-gi bir eksiklik olmu mudur diye
d-nmeye balayacaktm ki daha d-ardan ak bej deri koltuklar akse-suar
donanmnda herhangi bir de-iiklik olmayacann haberini veri-yordu.
Kullandmz test arac Mo-dern Line olarak geiyor. 5 serisin-de ayrca
Luxury Line seenei de bulunuyor. Bu zellikler aracnz kii-
selletirmenize yardmc olan baa-rl zellikler.
Daha nce kullandm BMWlerde de grdm 3 farkl sr karak-terini
seebilme zellii doal ola-rak 520ide de vard; fakat bu ara-ta daha
nce grmediim zellik ise setiiniz moda gre gsterge-lerin tamamen
deimesi. Otomo-
bil ilk altnda her zaman Com-fort modunda balyor. Bu mod-da gaz
tepkileri bence gayet yeterli. Hibir gecikme veya ge vites deii-mi
hissetmedim; ama daha perfor-mansl bir sr istiyorsanz Sport moduna
alyorsunuz ve adna uygun bir ekilde otomobilin tm tepkileri iyice
keskinleiyor. Daha da nemli-si gsterge panelinde hz sadece
diji-
SR ZLENM / BMW 520i MODERN LINE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mert Kocaba
-
097 / otomobilnews
Koltuk ayarlarn yapmak kolay, oturma alan ye-terli ve sportif.
Sadece
kolak yok ve arkas iin sylenecek tek ey klost-
rofobiniz varsa aman zahmet etmeyin.
Motor hacmi abilerinden kk olduu iin BMW
520inin iinde herhangi bir eksiklik olmu mudur diye dnmeye
balayacaktm ki daha dardan ak bej
deri koltuklar aksesuar do-nanmnda herhangi bir de-iiklik
olmayacann ha-
berini veriyordu.
-
otomobilnews / 098
tal olarak grnyor, devir gsterge-si sadeleiyor ve bambaka bir
ekran karnza kyor.
nc mod da tabii ki BMWnin ol-mazsa olmaz Eco-Pro modu. Bu modda
her ey daha fazla verimli-lik alabilmek iindir. Gsterge pane-li
daha nceki iki modda krmz ze-minli iken, artk sakinletirici mavi
zemin hkimdir. Hz blmnde 120 km/s kadar gsterir. Daha fazlasyla bu
modda iiniz yok mesaj direk ola-rak verilir. Devir saati yerine bir
tane saa ve sola oynayan bir ubuk. u-buk saa doru gittike (buras
PO-WER blm) iinizi bir vicdan azab kaplyor ve bir an nce ineyi sol
ta-rafa (buras CHARGE blm) ya da en azndan ortadaki tarafsz blgeye
getirmeye alyorsunuz. Eco Pro modunda iken tabii ki otomobil de
sizin bu abalarnza destek veriyor; gaz ve fren tepkisini
optimize ediyor, stma/soutma taleplerinizi en uy-gun biimde
ayarlyor. Bir dier zel-lik de belli srat aralnda (50- 160 km.) src
ayan gazdan eker ve fren yapmazsa sistemin motor-la balantsn
kesiyor ve otomobil rlantide kullanlabiliyor. Eco-Pro modunun en
sevdiim zellii ise bu modu kullanarak ka kilometre ka-zan saladnz
srekli takip ede-bilmeniz.
BMW 520inin baz fiyat 55.041 Euro. Bizim test iin kullandmz
otomo-bil daha nce de bahsettiim gibi Modern Line donanmnn yan sra
elektrikli alr tavan, hafzal ve st-mal n koltuklar gibi ilave
aksesuar-lar ile fiyat 70.381 Euroya kadar yk-seliyor.
Daha nce kullandm BMWlerde de grdm 3 farkl sr karakterini
seebilme zellii doal olarak 520ide de vard; fakat bu arata daha nce
grmediim zellik ise
setiiniz moda gre gstergelerin tamamen deimesi.
SR ZLENM / BMW 520i MODERN LINE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mert Kocaba
-
099 / otomobilnews
nc mod da tabii ki BMWnin olmazsa olmaz Eco-Pro modu. Bu modda
her ey daha fazla verimlilik alabilmek iindir.
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 1592 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum
g: 170 Hp / 6000 d/d Maksimum tork: 250 Nm / 1500 d/d 0-100 Km
hzlanma: 8.7 snMaksimum hz: 226 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 8.7
lt/100 kmehir d: 5.5 lt/100 kmKarma: 6.7 lt/100 kmanzman: 8 ileri
otomatikCo2 emisyonu: 156 g/kmYakt deposu: 70 lt.Bagaj hacmi: 520
lt.Bo arlk: 1690 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 70.381 Euro
-
otomobilnews / 100
Tutumlu FiestaMakyajl Ford Fiesta, 1.5 litre dizel motoru ile
yakt tketimi-performans dengesini pozitif ynde dengelemeyi
baarm.
FORD FIESTA 1.5 TDCI
SR ZLENM / FORD FIESTA 1.5 TDCI / Y: Mehmet Erel F: Mert
Kocaba
-
101 / otomobilnews
-
otomobilnews / 102
Genlerin ve yeni evlilerin gz be-bei olan Ford Fiesta, 1.5 dizel
mo-toru ile kullanclarn mutlu etme-ye alyor. nceki nesilde 1.4
lit-re olan, yeni nesilde 1.6 litre ile de-itirilen dizel motor
seenekleri, makyajl Fiestada yerini 1.5 litrelik TDCi versiyona
brakmt. 75 Hp gcndeki bu motor, 1750 d/ddan itibaren 185 Nm. tork
retiyor. S-
frdan yz kilometre hza 13.5 sa-niyede ulayor. ehirii fabrika
ya-kt tketim verisi 4.4 litre. Bizim kullannmzda ortaya kan deer
ise 6.2 litre. Fiestamzla bu dee-ri elde ederken az yakt tketsin
diye uramak yerine, stanbulun gerek sr artlarnda kulland-mz
belirtmekte yarar var. Ford Fiesta ayrca 1.2, 1.4, 1.0 tur-
bo ve 1.6 lt. benzinli motorlar ile satn alnabiliyor.
Aston Martin grnml Fiesta, zellikle tasarmyla geirdii mak-yaj
sonrasnda da iddial olmaya devam edecek gibi. Malzeme kali-tesi ve
iilik, snf standartlar iin yeterli ve ergonomi anlamnda bir sknt
yer almyor. Snf ihtiyalar
nceki nesilde 1.4 litre olan, yeni nesilde 1.6 litre ile
deitirilen dizel motor seenekleri makyajl Fiestada yerini 1.5
litrelik TDCi versiyona brakmt.
SR ZLENM / FORD FIESTA 1.5 TDCI / Y: Mehmet Erel F: Mert
Kocaba
-
103 / otomobilnews
-
otomobilnews / 104
dnldnde fazlaca eya gz mevcut. Anahtarsz giri ve anahtarsz
altrma hayat kolaylatryor.
Ford Fiesta, en ileri teknoloji-leri bir araya getiriyor ve
gn-nz en iyi ekilde deerlendir-menize yardmc olmak ama-cyla
gelitirilmi pek ok tek-nolojik zellii size sunuyor. rnein, Fiesta
2013 ile sunu-lan Ford SYNC sayesinde Trk-e sesli komutlarla USB ya
da MP3/iPod aygtnzdan bir m-zik parasn seebilir veya Blu-etooth
zerinden sisteme en-tegre cep telefonunuzdan ala-bilirsiniz.
Sistem, yalnzca sesi-nizi kullanarak telefonla arama yapmanza ve
gelen arlar
Aston Martin grnml Fiesta, zellikle tasarmyla geirdii makyaj
sonrasnda da iddial olmaya devam edecek gibi.
SR ZLENM / FORD FIESTA 1.5 TDCI / Y: Mehmet Erel F: Mert
Kocaba
-
105 / otomobilnews
Ford Fiesta en ileri teknolojileri bir araya getiriyor ve gnnz
en iyi ekilde deerlendir-menize yardmc olmak amacyla gelitirilmi
pek ok teknolojik zellii size sunuyor.
-
otomobilnews / 106
SR ZLENM / FORD FIESTA 1.5 TDCI / Y: Mehmet Erel F: Mert
Kocaba
-
107 / otomobilnews
Aston Martin grnml Fiesta, zellikle tasar-myla geirdii makyaj
sonrasnda da iddial ol-
maya devam edecek gibi. Malzeme kalitesi ve iilik, snf
standartlar iin yeterli ve ergonomi
anlamnda bir sknt yer almyor.
-
otomobilnews / 108
yantlamanza olanak tanr. Aileniz ve arka-dalarnzla iletiimi-nizi
yoldayken de sr-drebilmeniz iin yaz-l mesajlarnz bile size sesli
olarak okuyor. Yeni Fiestada kullan-lan MyKey isimli yeni sistem
sayesinde o-cuklarnzn kullanm iin otomobilin maksi-mum hz
snrlandr-labiliyor. Avrupa genelinde ol-duu gibi lkemiz-de de baarl
sat ra-kamlarna gvenen Ford, Fiestada fiyatla-r rakiplerle
kyaslann-ca ortalama seviyede tutmu.
SR ZLENM / FORD FIESTA 1.5 TDCI / Y: Mehmet Erel F: Mert
Kocaba
-
109 / otomobilnews
Aileniz ve arkadalarnz-la iletiiminizi yoldayken de
srdrebilmeniz iin yazl mesajlarnz bile size sesli olarak
okuyor.
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 1498 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: DizelMaksimum
g: 75 Hp / 3750 d/d Maksimum tork: 185 Nm / 1750 d/d 0-100 Km
hzlanma: 13.5 snMaksimum hz: 167 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 4.4
lt/100 kmehir d: 3.3 lt/100 kmKarma: 3.7 lt/100 kmanzman: 5 ileri
manuelCo2 emisyonu: 98 g/kmYakt deposu: 40 lt.Bagaj hacmi: 276
lt.Bo arlk: 1118 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 44,495 TL
Avrupa genelinde olduu gibi lkemizde de baarl sat rakamlarna
gvenen Ford, Fiestada fiyatlar rakiplerle
kyaslannca ortalama seviyede tutmu.
-
otomobilnews / 112
SR ZLENM / TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D Sakaryal Yeni Corolla Rekabete Hazr m?
retilmeye baland 1966 ylndan bu yana 40 milyonluk sat adediyle
dnyann en ok tercih edilen otomobili unvanna sahip olan efsane
Toyota Corolla yenilendi. Trkiyede retilecek 11inci nesil Corolla
bakalm nasl olmu?
-
113 / otomobilnews
-
otomobilnews / 114
Farknda msnz? Size hemen he-men her yazmda modelin tari-hi
hakknda bilgiler vermeye al-yorum. Sebebi ise otomobillere olan
saygm. nk her modelin bir gemii var, tpk insanlar gibi. Corolla
1966 senesinde E10 koduy-la retime balad. lk yllarda 1100 cclik
motorla retildi ve 1968 se-nesinde Fastback 3 kapl mode-li piyasaya
sunuldu.
1970 ylnda E20 koduyla 2. nesil otomobil severlere tantld. O
za-manlarda 1400 ve 1600 cclik mo-torlar vard.
Hzl sarma tuuna basalm o za-man; 1974 senesi 3. nesil kt. lk kez
3 ileri otomatik anzman su-nuldu. 1979 ylnda 4. nesil piya-sadayd,
o zamanlarda sadece Japonyada yakt enjektrleri opsi-yonel olarak
sunuluyordu.
1983 senesinde 5. nesil, 1 C olarak adlandrlan 1893 cclik dizel
mo-
torla kmt. Ayrca yakt enjeksi-yonu uluslararas olarak sunulma-ya
baland. Artk Corollalar arka-dan itili deil nden ekili olmu-tu.
Efsane AE86 ise Corollann en gz alc, akllarda kalc modeli ise
arkadan itili kalan son model-lerdi. 1987 ylna geldik mi 6. ne-sil
Corolla kmt bile. lk drt e-kerli versiyondu. 1991 ylnda 7. ne-sil
gelmez mi gelir. Gelir gelmez de karbratrleri emekli etmiti ve
klsik 4 sene sonra 1995de 8. ne-sil geldi. 2000 senesinde ise 9.
ne-sil kt. 2002 senesinde makyaj-lanan modelin hatchback versiyo-nu
ise Asya lkelerinde Alts ady-la satlmaya balad. 2006 ylnda 10.
nesil yollara mer-haba dedi. Farkl isimlerle farkl l-kelerde
piyasaya kan Corollann, Kuzey Amerikada piyasaya k 2 sene rtarl
oldu.Ve yl 2012, 11. ne-sil kt.
n sis farlarnn konumu ile n ve arka tamponlarn tasarm
aero-corners hava trblansn engellemek iin kombine edilmi.
SR ZLENM / TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
115 / otomobilnews
eri giriyorsunuz ve sizi yksek, dz yapl bir konsol karlyor. Orta
taraftan balayaym anlatmaya. En stteki kavisin altnda havalandrma
zgaralar var.
-
otomobilnews / 116
SR ZLENM / TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
Keen Look - Keskin Bak gndz yanan LED farl n tasarm ses getirir.
atk kal; ama hafif srtkan bir mizac olmu. Farlarn yukar doru olan
kvrm, panjurun kavisli yaps, tampon izgileri ve panjurda duran
logoyla uyum salam motor kaputu izgilerini ok beendim.
-
117 / otomobilnews
Dtan Bak ok kr tarihe bitti gnmze geldik. Hemen Corollann
etrafn-da dolamaya balayalm ki neler deimi bir bakalm. Valla nden
ok gzel gzkyor. Keen Look - Keskin Bak gndz yanan LED farl n tasarm
ses getirir. atk kal; ama hafif srtkan bir mi-zac olmu. Farlarn
yukar doru olan kvrm, panjurun kavisli ya-ps, tampon izgileri ve
panjurda duran logoyla uyum salam mo-tor kaputu izgilerini ok
been-dim. Bu tasarm Toyota, Under Priority - ncelikli olarak
adland-ryor. Bu arada Aerodinamik sr-tnme katsays 0,29 Cdden 0,27
Cdye drlm. Aracn zerin-deki hava akmn yumuatmak iin gelitirilen
tavan hatt, yeni tasarmn ayrntlar olarak ne -kyor.
n sis farlarnn konumu ile n ve arka tamponlarn tasarm
aero-corners hava trblansn engelle-mek iin kombine edilmi. Formula
1 teknolojisi sakana aero temel alnarak dizayn edilen kanatkla-ra,
otomobilin dengesi ve kontro-ln salamak iin yan aynalarda ve arka
farlarda yer verilmi.
n spoiler ve dz alt zemin ile yeni Corollann altndaki hava
akm-nn optimize edilmesi hedeflen-mi. O zaman mhendislere koca-man
bir aferin. Gelelim yan tasar-ma. Aslnda eskisiyle arasnda p