-
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Test Sr Test Sr: Peugeot 208 GTi
Ve ilginizi ekecek daha birok konu ile sizlerleyiz...
Honda CR-V
Test Sr
Mercedes-Benz E180
Test Sr
frankfurT otomobil fuar
auD SPort Quattro CoNCEPt
kurthan Tarakolu
Eyll 2013 Yl:1 Say:8
kullanlm aracn cazibeSi (blm 1)
Mazda 6
can-amSPYDer ST
-
Kazananlar Kulb
Ksa haberler Otomotiv Dnyasndan Son Haberler 6Fuar Frankfurt
Otomobil Fuar 8Kurthan Tarakolu Kullanlm Aracn Cazibesi (Blm 1)
54Lansman Peugeot 2008 ile Nemrut Da 58Erturul Ersin Havalar
Souyor, Sektr Isnyor. 66Lansman Yenilenen Skoda Superb Trkiyede
68Cihad Bausta Biri Devrim mi Dedi? 72Test Sr Honda CR-V i-VTEC
Executive 74Cenk Ceylan 10 Numara Yasak - 2 84Test Sr Mazda 6
SKYACTIV-G 2.0 AT 86Test Sr Mercedes-Benz E180 1.6 Elite 100Servis
Bosch Car Servislerde Garantiyi Bozmayan Bakm 110Test Sr Peugeot
208 GTi 114Alptekin Ikalp Sonbahar Geldi, Yamur Kapda 126Test Sr
Toyota RAV4 2.0 Multidrive S Premium Plus 4X4 128Test Sr BMW 320d
GT 138Test Sr Can-Am Spyder ST 148Sektrel Tketici Artk Maliyete
Bakyor 156Motorsporlar 31. Ford Otosan Kocaeli Rallisi
160Motorsporlar Apex Masters Turkish Drift Series 2013 168
KE S. 54
indekiler
Otomobil tutkunlarnn he-yecanla bekledii Frank-furt Otomobil
Fuar niha-yet ziyaretilerine kaplar-n at.
FUAR S. 08
Peugeot 2008 ile Nemrut Da
LANSMAN S. 58
Honda CR-V i-VTEC Executive
TEST S. 74
BMW 320d GT
TEST S. 138
-
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit,
Mehmet Erel
Avrupada otomotiv sektrnn durumu-nu ve geleceini gzlemleyen
Cetelem Gzle-mevi, Trkiyenin de iinde bulunduu 8 Av-rupa lkesinde
4830 kii zerinde yaplan bir aratrmay bizlerle paylat. Bu aratrmann
en ilgin sonularndan birisi bayi yaplanma-lar ile ilgiliydi. Ke
yazarmz Sayn Kurthan Tarakolunun yazlarn takip edenlerin ks-men
aina olduu bayilerin gelecei konusu Cetelem raporunda da yer
bulmu.
Bence Cetelem Gzlemevi raporundaki en ar-pc soru u:
Otomobilinizi ekici bir fiyat kar-lnda basit bir depodan veya bir
retim sto-undan teslim alr mydnz?
8 Avrupa lkesinin bu soruya cevab %77 ora-nnda Evet olmu.
Rapordaki arpc ikinci soru ise yle: Eer fi-yat daha dk olsayd
otomobilinizi almaya yzlerce kilometre uzaa gider miydiniz?
Aratrmaya katlanlarn %60 bu soruya da Evet cevabn vermi.
Raporun bizi gtrd nokta ok net ve d-ndrc. Tketiciler artk bayi
maliyetlerini yklenmek istemiyorlar. Bu da bizi ileriki d-nemde
klen ve birleen bayi yaplanmala-rna gtryor. Hatta internet zerinden
sfr otomobil satnn yakn gelecekte hayatm-za girmesi bile olas.
Maalesef akabinde sek-trde ciddi bir isizlik sorunu oluaca da
mu-hakkak.
Bu aratrmann dier detaylarn ileriki sayfa-larmzda
okuyabilirsiniz.
imdi sizleri Frankfurt Otomobil Fuar zel dosyamza, keyifli test
srlerimize ve ke yazarlarmzn zel dnyasna davet ediyorum.
Merhaba.
[email protected]
Buradayz...otomobilnews.com
/otomobilnews
/otomobilnews
Otomobil Newssadece internet zerindenyaynlanan, aylk
otomobilkltr dergisidir.
Genel Yayn YnetmeniMehmet [email protected]
Grsel TasarmYlmaz Mermer
Reklam RezervasyonCenk [email protected]
RedaktrSerap Durmaz
FotoraflarMete [email protected] Kocaba
Hukuk DanmanAv. Grsel Meri0542 322 22 70
Katkda bulunanlarAdil KksarAlptekin IkalpAydn DikimCenk
CeylanCihat BaustaEren TekinErturul ErsinKanat KaleKurthan
TarakoluMurat ztrkNehir YlmazSinan AkadYavuz Ylmaz
Erel Dijital Yaynclk HizmetleriAltntepe Mah. stasyon YoluSok.
No:3 Maltepe stanbulT: 0216.518 95 95F: 0216.578 30 20
Knye
otomobilnews
-
otomobilnews / 006
NISSANDA OTOMATK VTES FARKI YOK
KISA HABERLER
BR HAMSTER, VOLVO KAMYON KULLANIRSA!
The Ballerina Stuntn viral baarsndan bir yl son-ra, Volvo Kamyon
bir kez daha olaanst akroba-si gsterileri sunuyor. Geen hafta
yaynlanan The Hookun ardndan, imdi sra bir sonraki film olan The
Hamster Stunta geldi. Bu filmde 15 tonluk Di-namik Direksiyon
zelliine sahip bir Volvo FMXi ynlendirmenin ne kadar kolay olduu
gsteriliyor. Bunun iin de ngilterede zel olarak eitilen Char-lie
isimli hamstera Volvonun inaat serisi kamyonu-nu spanyadaki bir ta
ocann yamacnda srmesi-ne izin veriliyor.Otomotiv endstrisinde u
anda ei bulunmayan Volvo Dinamik Direksiyon zellii sayesinde bir
elekt-rik motoru, srcnn kas gcnn yerine getiin-den, 175 gram
arlndaki bir hamster bile kamyonu ynlendirebilir hale geliyor.
Nissan, Eyll aynda da karlma-yacak frsatlar sunmaya devam
edi-yor. Eyll ay boyunca otomatik vites ara konforu, Nissanda dz
vites fi-yatna sata sunuluyor. Birbirinden cazip kampanyalar ile
yaza dam-
gasn vuran Nissan, sonbaharda da hz kesmeden frsatlarn sunmaya
devam ediyor. Eyll aynda otoma-tik vites Micra, Juke ve Qashqai
mo-delleri dz vites otomobil fiyatndan showroomlarda mterilerini
bekli-
yor. Nissan ayrca 0 km ara sahi-bi olmak isteyen mterilerine
kam-panyas dahilinde Micra, Note, Juke ve Qashqai modellerinde 13
ay bo-yunca % 0 faiz ile 13 bin TL kredi imkn salyor.
Nissan, sonbaharda da hz kesmeden frsatlarn sunmaya devam
ediyor. Eyll aynda otomatik vites Micra, Juke ve Qashqai modelleri
dz vites otomobil
fiyatndan showroomlarda mterilerini bekliyor.
-
007 / otomobilnews
International Van of the Year Ulus-lararas Yln Ticari Arac dl
treni bu yl Rusyann bakenti Moskovada dzenlenen Uluslararas Ticari
Aralar, Yedek Para ve Servis Ekipmanlar h-tisas Fuar COMTRANSda
gerekleti-rildi. dln bu ylki sahibi Fordun ha-fif ticari modeli
Transit Connect oldu. Bir nceki nesli ile de ayn dl 2003 ylnda
almaya hak kazanan Tran-sit Connect, tamamen yeni modeli ile dl
ikinci defa hak etti. Getiimiz yl da Custom modeli ile ayn dl alan
Ford, st ste iki yl bu dle hak kazanan ilk firma baarn da elde
etti. Ford ayrca 2001 ve 2007 yllarnda da Transit modeli ile Yln
Ticari Arac se-ilmiti. dle 5inci defa hak kazanan Ford, bu baarsyla
da bir rekora imza
att. Yenilenen tasarm ile birlikte sn-fnn en iyi yakt ekonomisi,
dk CO2 emisyonu, konfor ve gvenlik zellik-leriyle dikkat eken yeni
Connect, Ak-tif ehirii Gvenlik Sistemi, Acil Du-rum Destekli, sesle
kontrol edilebilen
Ford SYNC ara iletiim sistemi gibi teknolojileri ticari ara
segmentine ta-yor. Zengin donanm seviyesi ve ev-reci motor
seenekleri ile Connect, In-ternational Van of the Year jri
yele-rinin seimi oldu.
CONNECTE YILIN TCAR ARACI DL
YENLENEN HYUNDAI ix35, OTOMATK ANZIMANIYLA DAHA KONFORLU
Hyundai ix35, yenilenmi zellikleri ve daha da k tasarmyla
yollara kmaya hazr-lanyor. SUV-C segmentinin en nemli modellerinden
biri olan ix35, artk 1.6 litre ben-zinli motor seeneinde de sunulan
6 kademeli otomatik vites seeneiyle n plana kyor. ix35 bu sayede
135 bglik motorunun gl ve evre dostu zelliklerinin yanna ehir ii
kullanmda artrlan konforu da eklemi oluyor. LED gndz farlar ve LED
po-zisyon lambalaryla daha estetik bir d grnm sergileyen ix35,
tasarm deitirilen 17 ve 18 inlik jantlarla Hyundainin akc tasarm
felsefesini daha fazla yanstyor. Av-rupal mteriler iin Avrupada
gelitirilen ix35, gelitirilmi ESC (Elektronik Stabilite Kontrol)
sistemiyle donatlrken, rmork ekme fonksiyonu sayesinde ix35
sahiplerine artk daha rafine bir sr zevki salyor.
-
otomobilnews / 008
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Otomobil tutkunlarnn heyecanla bekledii Frankfurt Otomobil Fuar
nihayet
ziyaretilerine kaplarn at. te fuarn dikkat eken marka ve
modelleri.
FUARIFRANKFURTOTOMOBL
-
009 / otomobilnews
-
otomobilnews / 010
Audi, IAA Frankfurt Motor Showda baarl model ai-lesi A3n yeni
yelerini ser-giledi. Audi standnda ayr-ca markann amiral gemisi
A8in makyajl versiyonu ve gelecek dnem tasarmlar-nn ve
teknolojisinin izleri-ni yanstacak olan konsept modeli de yerini
ald.
A3 Cabriolet, Audinin Fuarda ne kan en nem-li A3 yesi. k ve
zarif iz-gileriyle gz alc bir tasar-ma sahip A3 Cabriolet, ultra
yksek dayankl elik ie-ren kompakt Cabrio gvde yapsyla, drt yetikin
iin geni bir alan sunuyor. Sele-fine gre daha rahat yaam alanyla A3
Cabrioletnun 1.4 TFSI ve 1.6 TDI motor seenekleriyle sata sunul-mas
planlanyor.
Frankfurt Motor Showda, Audinin amiral gemisi A8in makyajlanm
halinin ilk gsterimi de yaplyor. Daha gl motorlar, yeni destek
sistemleri ve yeni-liki Matrix LED far tekno-lojisiyle A8de tampon
ta-sarm, kaput ve far tasa-rmndaki deiiklikler he-men dikkat
ekiyor. Kullan-lan krom detaylar da aracn
grsel zenginliini vurgulu-yor.
Audi standnn gzde mo-dellerinden biri de Audi Sport Quattro
Conceptti. Aslnda 2010 senesinde-ki Paris Otomobil Fuarnda tantlan
Quattro Concept modelinden esinlenilmi. Her iki otomobil de 1980
yl-larnda efsane olmu Qu-attro modeline gnder-me yapyor aslnda;
fakat Sport Quattro Concept, Quattro Conceptten daha gl olmu.
Hibrid destekli 4 litrelik twin turbo V8 mo-tor; 700 Hp g ve 800
Nm. tork retiyor. Aslna bakar-sanz benzinli motor 560 Hp g ve 700
Nm. tork retir-ken, elektrikli motor 147 Hp g 400 Nm. tork retiyor.
Bu iki motorun birlemesin-den de yukardaki veriler -kyor. Peki ya
performans; 0dan 100 km/hye 3.7 sani-yede karken son srat 305 km/h.
Fazla hzl. Bu perfor-mansa karlk full elektrik-li olarak Audi Sport
Quatt-ro Concept 50 km. yol ala-biliyor ve 100 kmde ortala-ma 2,5
litre yakt tketiyor.
Snrl sayda retilece-i fsldanan 4 kiilik Audi
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
A3 Cabriolet, Audinin Fuarda ne kan en nemli A3 yesi. k ve zarif
izgileriyle gz alc bir tasarma sahip A3 Cabriolet, ultra yksek
dayankl elik ieren kom-
pakt Cabrio gvde yapsyla, drt yetikin iin geni bir alan
sunuyor.
AUDI
-
011 / otomobilnews
-
otomobilnews / 012
Sport Quattro Conceptin fiyat ise R8den yksek olacak. Bakalm
l-kemize gelecek mi?
Bir dier ilgin model ise Audi nanuk quattro concept. Aslnda tek
kapl, sportif bir SUV. 2 kiilik tasarlanan arata 5 litrelik TDi
motor grev ya-pyor. 544 Hp g ve 1000 Nm. tork reten motorun 0dan
100 Km/hye ulamas 3,8 saniye srerken, son srat 305 km/h olmu. Yakt
tke-timi ise ortalama 100 kmde 7,8 lit-re. Ayarlanabilir haval
amortisrleri ile n tekerlein ters ynne 9 dere-celik bir ayla dnen
arka tekerlek, hemen hemen her koulda iyi bir s-r salyor. 22 inlik
jantlar ise hem gzellik hem de performans sal-yor.
Konsept modeller retime geer mi bilmem; ama yakn gelecekte Audi
tasarmlarnn neye benzeyeceini sylemek iin khin olmaya gerek yok.
Resimlere dikkatlice baknz.
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Audi standnn gzde modellerinden biri de Audi Sport Qu-attro
Conceptti. Aslnda 2010 senesindeki Paris Otomobil
Fuarnda tantlan Quattro Concept modelinden esinlenil-mi. Her iki
otomobil de 1980 yllarnda efsane olmu Quatt-
ro modeline gnderme yapyor aslnda;
-
013 / otomobilnews
Audi standnn gzde modellerinden biri de Audi Sport Quattro
Conceptti. Aslnda 2010 senesindeki Paris Otomobil Fuarnda tantlan
Quattro Concept modelinden esinlenil-
mi. Her iki otomobil de 1980 yllarnda efsane olmu Quattro
modeline gnderme ya
-
otomobilnews / 014
Dnyann en k lks grand tourernn cazibesi, yeni sportif Bentley
Conti-nental GT V8 S ile daha da artt. Hem coupe hem de convertible
versiyonla-rnda sunulan yeni GT V8 S modelle-ri, alaltlm ve yeniden
ayarlanm spor sspansiyonu, daha keskin di-reksiyonu, arpc S imzasn
ieren
stil iaretleri ve gelitirilmi V8 mo-torun zel sesi ile
Continental serisi-ne ayr bir heyecan katyor.
Bu iki yeni model Continental ailesi-ni geniletiyor ve Bentleyin
nl 4 litrelik, ift turbo V8 g ve aktarma organlarndan da daha cazip
bir s-
r deneyimi salyor. Byk takdir toplayan ve baarl Continental GT
V8i temel alan yeni GT V8 S model-leri, 6000 d/dde 528 HP g ve 1700
d/dde 680 Nm. maksimum tork re-ten, Bentleyin yksek verimlilie
sa-hip 4 litrelik, ift turbo V8 motorunun daha gl bir versiyonu ile
donatld.
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Hem coupe hem de convertible versiyonlarnda sunulan yeni GT V8 S
modelleri, alaltlm ve yeniden ayarlanm spor sspansiyonu, daha
keskin direksiyonu, arpc S imzasn ieren stil iaretleri ve
gelitirilmi V8 motorun zel sesi ile Continental serisine ayr bir
heyecan katyor.
BENTLEY
-
015 / otomobilnews
Yakn oranl ZF 8 ileri otomatik an-zman araclyla sunulan artrlm
g, nefes kesen bir hzlanma ve fark edilir lde sarsntsz bir g
akta-rm ile birlikte zahmetsiz, heyecan verici bir performans
sergiliyor. Vites seici ile S moduna geildiinde V8 S, dinamik
srcleri keskinletirilmi
bir gaz pedal tepkisi ile dllendiri-yor.
0-100 km/s hzlanmasn 4,5 saniyede tamamlayan GT V8 S coupe, 309
km/s maksimum hzyla gz kamatryor. 0-100km/s hzlanmasn 4,7snde
ta-mamlayan GT V8 S convertiblen per-
formans da eit lde etkileyici ve maksimum hz 308km/s.
Yeni GT V8 S coupe 10,6 l/100 km. or-talama yakt tketimi ve 246
g/km. CO2 emisyonu gerekletiriyor. Bu deerler convertibleda srasyla
10,9 l/100 km. ve 254 g/km.
Yeni GT V8 S coupe 10,6 l/100 km. ortalama yakt tketimi ve 246
g/km. CO2 emisyonu gerekletiriyor. Bu deerler convertibleda srasyla
10,9 l/100 km. ve 254 g/km.
-
otomobilnews / 016
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
017 / otomobilnews
Hem d hem i tasarmnda arp-c tasarm zellikleriyle dikkat e-ken
BMW i8in dnya lansman, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarnda
ger-ekletirildi. 1.5 litre silindir hacim-li 231 HPlik BMW
TwinPower Turbo benzinli motoru ve 131 HPlik elekt-rikli motora
sahip olarak yollara ka-cak olan seri retim BMW i8, 0-100 km/s
hzlanmasn ise 4.5 saniye-nin altnda gerekletirecek. BMW i8, ayn
zamanda silindirli benzin-li motorla glendirilen ilk seri re-tim
BMW modeli olmasyla da n
1.5 litre silindir hacimli 231 HPlik BMW TwinPower
Turbo benzinli motoru ve 131 HPlik elektrikli motora sahip
olarak yollara ka-cak olan seri retim BMW i8, 0-100 km/s
hzlanma-
sn ise 4.5 saniyenin altn-da gerekletirecek. BMW i8, ayn zamanda
silin-dirli benzinli motorla g-
lendirilen ilk seri retim BMW modeli olmasyla da
n plana kyor.
BMW
-
otomobilnews / 018
plana kyor. Silindir hacmi bana elde edilen 154 HPlik motor gc,
yksek performansl spor otomobil genlerini ortaya koyarken, bu deer
ayn zamanda BMW Group tarafn-dan elde edilen en yksek deerler-den
biri olmasyla gze arpyor.
n tekerlekleri besleyen elektrik-li motoru ve arka tekerlekleri
besle-yen benzinli turbo motoru sayesinde toplam 362 HP gce ve 570
Nmlik torkla yollarda yerini alacak BMW i8, elektronik olarak
snrlandrld- iin maksimum 250 km/slik son hza eriebilecek. BMW i8in
mode-linin yakt tketimi 100 kilometrede 2,5 litrenin altnda
olmasyla dikkat ekerken, karbondioksit emisyonu da kilometrede
sadece 59 gram.
BMWnin yeni nesil otomobil tekno-lojilerinin amiral gemisi
olarak ta-nmlanabilecek BMW i8, akll tele-fonlarda kullanlan
kimyasal olarak sertletirilmi camn ilk olarak kul-
lanld seri retim otomobil unva-nna da imdiden sahip oldu.
Kon-vansiyonel camlara gre % 50ye varan arlk tasarrufu salayan 0.7
mm. kalnlndaki bu camlar, BMW i8in akustik konforunu da
artracak.
BMW i otomobilleri iin zel olarak gelitirilen LifeDrive
mimarisi, git-tike artan arlk dalgasn tersine evirmek iin ideal bir
platform olu-tururken ayn zamanda BMW iye zg farkl bir stil de
yaratr. 4.689 mm. uzunluu, 1.942 mm. genilii ve 1.293 mm. ykseklii
ile BMW i8 tipik bir spor otomobilin oranlarna sahiptir. Uzun motor
blm kapa, dikkati eken aerodinamik zellikleri, uza-tlm tavan
izgisi, ksa kntla-r ve 2.800 mlik uzun aks aral di-namik kiiliini
vurgular. Karakteris-tik BMW i biiminin dili, bu sportif performans
ve verimlilii karizma-tik 2+2 koltuklu tasarmda
birletir-mektedir.
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
BMW i8, ayn zamanda silindirli benzinli motorla glendirilen ilk
seri retim BMW modeli olmasyla da n plana kyor.
-
019 / otomobilnews
BMW i8in modelinin yakt tketimi 100 kilometrede 2,5 litrenin
altnda olmasyla dikkat ekerken, karbondioksit emisyonu da
kilometrede sadece 59 gram.
-
otomobilnews / 020
Yenilenen Dacia Dustern d tasar-m, her koulun otomobili olduuna
dair stilini vurgulayacak biimde iyi-letirildi. Aracn i mekn ise
yeni n gs ve demeler ile yeniden tasar-land.
Aracn n tasarm iki adet krom kapl
erit ile ssl yeniden tasarlanm bir zgara ile elden geirildi. n
zgara ar-tk yeni, alaa yerletirilmi hava gi-ri kanal ve gndz sr
lambalar-na sahip ift optikli farlara sahip. Yeni Dacia Dustern i
tasarm, d grntsnn sunduu vaatleri kar-
layabilmesi asndan ciddi biim-de deitirildi. Ara, SUV dnyasnn
zelliklerini yanstabilmesi iin aile hatchbacki grntsnden
kanyor.
Tamamen yeniden tasarlanm olan n gste iki adet dikey bileen ile
evrelenen merkeze yerletirilmi bir
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Yeni Dacia Dustern i tasarm, d grntsnn sunduu vaatleri
karlayabilmesi asndan ciddi biimde deitirildi. Ara, SUV dnyasnn
zelliklerini
yanstabilmesi iin aile hatchbacki grntsnden kanyor.
DACIA
-
021 / otomobilnews
konsol yer alyor. Bu da aracn sunduu sa-lamlk duygusunu
vurguluyor. Yenilenen Dacia Duster, deri de dhil olmak zere drt
yeni deme seenei ile sunuluyor.
Yeni Dacia Duster, u ekipmanlar ve zel-likler sayesinde ayn
fiyata daha fazla ekipman ve daha iyi bir deer sunuyor. Da-cia
MEDIA NAV, seyir kumandas/hz snr-layc, arka ark destei, Euro 5
versiyon-larda standart olan Elektronik Denge Ku-mandas (ESC), daha
yksek kalite dze-
yi, yeni stil ve iyiletirilmi modlerlik.Yeni TCe 125 benzinli
motor, yenilenen Dacia Dustern yakt tketimini (6.0 l/100 km.) ve
CO2 emisyonlarn ciddi biimde d-ryor. Yeni Duster, baarl olmasn
sala-yan btn iyi zelliklere yine sahip: Etkile-yici ok ynllk, her
tr arazi koulundaki becerileri, 4x2 versiyonu ve 4x4 versiyonu-nun
off-road kabiliyetleri, fiyat karln-da sunduu esiz genilik yeni
Dacia Dus-ter, dier tm Dacialar gibi 3 yl /100.000 km. garanti ile
sunuluyor.
Tamamen yeniden tasarlanm olan n gste iki adet dikey bileen ile
evrelenen merkeze yerletirilmi bir konsol yer alyor.
Bu da aracn sunduu salamlk duygusunu vurguluyor.
-
otomobilnews / 022
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
FORDYeni S-MAX Konsept; k ve zarif tasarm, akll teknolojiler ve
daha kullanl bir i hacmi bir araya getirirken; srclerin direksiyon
bandayken uygulamalar sesle kontrol etmesine imkan veren Ford SYNC
ve srcnn kalp at hzn kayt altna alan Ford EKG koltuk zellikleri ile
n plana kyor.
-
023 / otomobilnews
Ford, gelecein spor aktivite ara-c yeni Ford S-MAX Konsept ve
Avrupada 2015 ylnda sata sunu-lacak olan yeni Ford Mondeo Vignale
Konseptin yan sra, tasarm ve ge-litirme sreci Ford Otosan
tarafn-dan gerekletirilen ve dnya pr-miyeri Cenevre Otomobil
Fuarnda yaplan yeni Tourneo Couriernin seri retim versiyonu ilk kez
Frankfurt Motor Showda sergiledi.
Yeni S-MAX Konsept; k ve zarif ta-sarm, akll teknolojiler ve
daha kul-
lanl bir i hacmi bir araya getirir-ken; srclerin direksiyon
ban-dayken uygulamalar sesle kontrol etmesine imkan veren Ford SYNC
ve srcnn kalp at hzn kayt altna alan Ford EKG koltuk zel-likleri
ile n plana kyor. Yeni Ford S-MAX Concept, yksek n zgaras ve ok
biimli entegre LED farlar ile en gncel Ford global tasarm dili-ni
kullanyor; n kaput kesintisiz bi-imde n cama ulayor ve n cam da
benzersiz bir cam tavan olutur-mak zere yukarya ykseliyor.
S-MAX Konsept, gelimi Aktif e-hirii Gvenlik Sistemi zelliine
sa-hip Akll Koruma Sistemi sayesin-de arpmann muhtemel olduu
durumlarda freni otomatik olarak devreye alarak gelimi bir emni-yet
teknolojisini kullanma sunuyor. ift grntl ekran, n yolcu koltu-unda
oturan kii film izlerken, ayn anda srcnn nemli bilgileri
g-rntlemesine imkn salyor.Yeni Mondeo Vignale Konsept, Fordun
Vignale vizyonunu gz n-ne sererek; benzersiz tasarm, yk-
-
otomobilnews / 024
sek kalitede iilii, zel kullanm zelliklerini ve gelimi
teknolojiyi bir arada sunuyor. Zaman lks ola-rak gren mterilerin
ihtiyalarn karlamak zere zel olarak yarat-lan Ford Vignale,
kullanclarn ara-cn iine girdikleri anda kendilerini ok zel
hissetmelerini salyor.
Drt kapl zel ve sofistike Sedan ve SW gvde tipi ile sunulan
Mondeo Vignale; ada tasarm ve mater-yal trendlerini geleneksel bir
binek otomobil yapsnda sunuyor. Aracn akll teknolojileri arasnda;
arka g-rnty veren bir kamera ile park et-meyi kolaylatracak n ve
arka Park Asistan mevcut. mekn zellikle-ri arasnda; kap ilerindeki
deri kol dayama yerleri, zel Vignale de-
tayl koltuklar, zel yumuak doku-nulu ve direksiyona, n gsterge
paneline, orta konsola, kap st k-smlarna ve orta kol dayama alan-na
kadar uzanan deri kaplama dik-kat ekiyor.
Ford fuarda, ayrca gelitirilerek 99g/km CO2 emisyona ulaan, son
iki yldr Uluslararas Yln Motoru dll 1.0 litre EcoBoost motorunun
yenilenen versiyonu Focus ile gr-cye kyor. Fuarda Fordun evre-ci
modelleri Focus Electric, C-MAX Energi ve Mondeo Hybrid de
tantl-yor. Fordun fuardaki bir dier yenili-i ise snrl sayda
retilerek online olarak sata sunulacak Ecosport Li-mited Edition
oldu.
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Drt kapl zel ve sofistike Sedan ve SW gvde tipi ile sunulan
Mondeo Vignale; a-da tasarm ve materyal trendlerini gelenek-sel bir
binek otomobil yapsnda sunuyor.
-
025 / otomobilnews
-
otomobilnews / 026
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Sadece d tasarm ve k i meknyla deil, ayn zamanda gelimi
motor
seenekleriyle de dikkat ekici olan yeni i10, ilk etapta 5 ileri
manuel anzmanla
sunulacak ve daha sonra 4 ileri otomatik anzmanl versiyonuna da
kavuacak.
Hyundai, Trkiyede re-tilip sadece Trkiyeden tm Avrupaya ihra
edi-lecek olan yeni i10 modeli-nin dnya prmiyerini Ulus-lararas
Frankfurt Otomo-bil Fuarnda gerekletirdi. Toplam 1.2 milyar TLlik
yat-rmla Eyll ay sonundan iti-baren Hyundai Assan zmit Fabrikasnda
retilmeye balanacak olan yeni Hyun-dai i10, kalabalk ehirle-rin
sempatik ve pratik ye-si olarak Made in Turkey armasyla Avrupa
yollarn-da gururla dolaacak. Yeni Hyundai i10da klima, lastik basn
sensr, ESP, VSM, elektrikli n ve arka camlar, USB-AUX girileri,
acil du-rum fren sinyali, yoku kal-k destek sistemi, viraj ii
aydnlatmal farlar, direk-siyondan kumandal mzik sistemi, LED gndz
farlar, sis farlar ve 15 in ift renkli alminyum alaml jantlar gibi
bir st segment ara-larda yer alan birok dona-nm sunuyor.
Eski jenerasyona gre 80 mm. daha uzun olan Hyun-dai i10, tam 65
mm. daha geni ve 40 mm. daha al-ak. Byyen boyutlaryla beraber daha
geni ve ferah
bir oturma alanna kavuan i10, artrlm diz mesafesi ve yzde 12
byyerek 252 litreye ulaan bagaj kapasi-tesiyle de snfnn en iyi
de-erlerini sergilemi oluyor.
Sadece d tasarm ve k i meknyla deil, ayn za-manda gelimi motor
se-enekleriyle de dikkat eki-ci olan yeni i10, ilk etapta 5 ileri
manuel anzmanla su-nulacak ve daha sonra 4 ile-ri otomatik anzmanl
ver-siyonuna da kavuacak. Ra-fine edilmi sr zellikle-rini
destekleyen motor se-enekleri arasnda 66 bey-girlik 1.0 lt. ve 87
beygirlik 1.25 lt. olmak zere iki fark-l benzinli nite grev al-yor.
998 cc hacme sahip 1.0 ltlik versiyon, 3500 d/dden itibaren
maksimum 94 Nm tork retiyor. 1248 cclik 1.25 lt Kappa motor ise
4000 d/dde 120 Nm. maksimum tork retiyor. Bu motor ile 12.3
saniyede 0-100 km/s hzlanmasn tamamlayan aracn maksimum hzy-sa 171
km/s. Her iki motor CVVT sistemine sahipken yeni nesil silindir
tekno-lojisiyle daha dk srtn-me ve uzun mrl bir yap elde
ediliyor.
HYUNDAI
-
027 / otomobilnews
Tamamen yeniden tasarlanm olan n gste iki adet dikey bileen ile
evrelenen merkeze yerletirilmi bir konsol yer alyor.
Bu da aracn sunduu salamlk duygusunu vurguluyor.
-
otomobilnews / 028
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
029 / otomobilnews
JAGUARFuarda Jaguar allmn dna m k-yor? Bence eksik olan
tamamlyor ; n-k rakipleri birer birer bu segmenteki mo-dellerini
tantyor. Ancak Jaguar yapaca-n yapm ve teknolojisini konuturmu.
Alminyum platform kullanarak salam-lk ve hafiflik yakalam. Bu
platformun ismi PLA, yani Premium Lightweight Arc-hitecture. Gncel
Jaguar modellerini ok andran bir yze sahip olan C-X17 konsep-tinin,
CrossOver gvde stilinin, ykseltil-mi bir Station Wagon kadar basit
dur-mamas iin byk zen gsterilmi. B-yk n panjur ve devasa hava
azlar, XF Sportbrake ile arasnda ciddi farklar oldu-una dair iaret
ederken, yrr aksamnn ise, asl fark yarataca ngrlyor.XFteki dinamik
All Wheel Drive sistemi-nin gelitirilmi bir versiyonuyla donana-cak
olan Jaguar CrossOvern da OffRoad kapasitesi, birinci tercih
olmayacak.
Byk n panjur ve devasa hava azlar, XF Sportbrake ile arasn-da
ciddi farklar olduuna dair ia-ret ederken, yrr aksamnn ise, asl
fark yarataca ngrlyor.
-
otomobilnews / 030
lk etapta 2.000 devirden itibaren 400 Nmlik torkunu kullanma
su-nan, tmyle alminyum 340 HP ve 450 Nmlik 3.0 V6 Superchar-ged
benzinli motor ve Jaguar tara-fndan modifiye edilmi 8 ileri
oto-matik anzmana sahip olacak. 200 HPlik 2.2 lt, 240 HPlik 3.0 V6
ve 270 HPlik 3.0 V6 S dizel seenek-lerinin 450den 600 Nmye gelien
maksimum tork deerleri ise takdi-re ayan.
Dier yanda 510 ve 550 HPlik 5 lit-relik R ve RS seeneklerinin
ya-nnda 240 HP ve 340 Nm. perfor-mansna sahip 4 silindirli 2.0
ltlik Turbo benzinli ve baka bir yeni 2.0
lt. TurboDiesel motorlara kavuma ans da olabilecek olan Jaguarn
bu en uzun boylu modelinin daha ok tercih edileceini tahmin etmek
inann hi de zor deil.
All Wheel Drive sisteminin Jaguar dinamizmini korumak iin ncelii
arka tekerleklere vermesi ve gerek-tiinde n tekerleklere evirme
kuv-veti aktararak drt ekerli gitme-si, rakip markalara gre nemli
bir farkllk olacak; fakat sportifliini koruyarak Jaguar karakterini
devam ettirecek.
Ani hzlanmalarda srcnn kont-roln desteklemek iin n teker-
leklere geici tork salayacak olan sistem, anlk olarak
deiebilecek zemin koullarna gre veya yk-sek hzlardaki dnlerde tek
bir te-kerlein bile patinaja dmesi duru-munda tork dalmn hzla
deiti-rerek maksimum yol tutu salyor.
Gelimi eki kontrol sistemiyle srcnn modunu belirlemesi ye-terli
oluyor. Gerisini Jaguar, olma-s gerektii gibi yapyor. Bylece her
zeminde stn bir yol tutu ve per-formans salyor.
2015de seri retime geilecei n-grlyor. Bakalm lkemize ne za-man
gelecek?
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
340 HP ve 450 Nmlik 3.0 V6 Supercharged benzinli motor ve Jaguar
tarafndan modifiye edilmi 8 ileri otomatik anzmana sahip
olacak.
-
031 / otomobilnews
Gelimi eki kontrol sistemiyle srcnn modunu belirlemesi yeterli
oluyor. Gerisini Jaguar, olmas gerektii gibi yapyor. Bylece her
zeminde stn bir yol tutu salyor.
BMW i8in modelinin yakt tketimi 100 kilometrede 2,5 litrenin
altnda olmasyla dikkat ekerken, karbondioksit emisyonu da
kilometrede sadece 59 gram.
-
otomobilnews / 032
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
MERCEDES-BENZ Mercedes, fuarda baka yenilii gururla sunar; yeni
GLA. Aslnda o A ve
CLA serilerinin kardei. A serisinin yksek kullanma pozisyonlu
modeli. Yani kompakt segmente Premium SUV. Hem nden hem de yeni 4
eker sistemiyle sata
sunulacak modelin belki AMG versiyonu da yaplacak.
-
033 / otomobilnews
MERCEDES-BENZ Mercedes, modelleriyle fu-arn parlayan yldz oldu.
Bence en gzel modeller-den biri Concept S Class Coupe. CL modelinin
yeri-ni alaca ngrlen mo-delin lasnman fuarda ya-pld. Kaputun altnda
ise 4,7 litre V8 Biturbo motor olacak. 449 Hp g retir-ken 700 Nm.
torka sahip olacak; fakat daha gl
motorlu versiyonlar yol-da grmemiz srpriz ol-mayabilir.
Mercedes, fuar-da baka yenilii gururla sunar; yeni GLA. Aslnda o A
ve CLA serilerinin karde-i. A serisinin yksek kul-lanma pozisyonlu
mode-li. Yani kompakt segmen-te Premium SUV. Hem n-den hem de yeni
4 eker sistemiyle sata sunula-
-
otomobilnews / 034
cak modelin belki AMG versiyo-nu da yaplacak. 2 litre 4
silin-dirli benzinli motor 208 Hp g ve 350 Nm. tork retecek. 7
ile-ri otomatik vitesli motor, 0dan 100km/he tahmini 6,4 saniyede
ulaacak, son srati 230 km/h olacak. Amerikada nden eker-li
versiyonu 2015 ylnda piyasa-da olacak.
Fuarn dier bir gzellii ise S63 AMG 4MATIC. Hem Mercedesin amiral
gemisi hem de perfor-mans harikas. nsan daha ne is-ter ki? Verilere
gz atalm; 5.5 litre V8 biturbo, M157 ailesinin en gls, 577 Hp g ve
900 Nm. tork! Selefine gre 220 kg. daha hafif olan model, 0dan
100km/he 3,9 saniyede ulaa-cak ve son srati 300 Km/h ola-cak
(elektronik olarak snrland-
rlm)! Kelimelerin bittii nokta-dayz. Bir S klas dnn ki 100 kmde
3 litre tketsin, kilomet-rede 69gr/CO2 retsin. Olacak i deil mi?
Olmu bile: S 500 PLUG-IN HYBRID. 3 litre turbo arjl V6 motor ile
kombine edil-mi elektrikli motor sayesinde bu verileri elde
ediyor.
Baz satr balar:l Benzinli motor; 330 Hp g ve 480 Nm. tork
retirken, elektrik-li motor; 110 Hp g ve 340 Nm. tork retiyor.l
Sadece elektrikli motorla 30 km. menzill Son srat 250 km/h ve 0 100
km/h 5,5 saniyel Yeni yksek voltajl Li Ion ak eskilerine gre 10 kat
daha ve-rimli. Ayrca sa arka tarafta bu-lunan soketten arj
edilebiliyor.
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Bir S klas dnn ki 100 kmde 3 litre tketsin, kilometrede 69gr/CO2
retsin. Olacak i deil mi?
Olmu bile: S 500 PLUG-IN HYBRID.
-
035 / otomobilnews
Gelimi eki kontrol sistemiyle srcnn modunu belirlemesi yeterli
oluyor. Gerisini Jaguar, olmas gerektii gibi yapyor. Bylece her
zeminde stn bir yol tutu salyor.
-
otomobilnews / 036
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
NISSAN4x4 yeniden yaratan Nissan, yeni X-Trail modelinin dnya
lansmann 2013 Frankfurt Uluslararas Autoshow kapsamnda
gerekletirdi. Yeni X-Trail, Nissann 4x4 tecrbesi ve crossover
segmentindeki lider temelleri zerine kurulurken, teknoloji,
verimlilik ve konfor iin yeni standartlar belirleyecek.
Nissann dnya lideri teknolojisi ile retilen gz alc yeni X-Trail
modeli-nin dnya prmiyeri Frankfurt Ulus-lararas Otomobil Fuarnda
gerek-letirildi. Frankfurtta Nissan tara-fndan sergilenen bir baka
yenilik ise Nissan Nismo Watch oldu.
4x4 yeniden yaratan Nissan, yeni X-Trail modelinin dnya
lansman-n 2013 Frankfurt Uluslararas Au-toshow kapsamnda
gerekletir-di. Yeni X-Trail, Nissann 4x4 tec-rbesi ve crossover
segmentindeki lider temelleri zerine kurulurken, teknoloji,
verimlilik ve konfor iin yeni standartlar belirleyecek. Heye-can
verici modelleri ve yeniliki tarz ile Nissan bir ilke daha
Frankfurtta imza atarak akll saati Nissan Nis-mo Watchu da
tantt.
-
037 / otomobilnews
-
otomobilnews / 038
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Bir S klas dnn ki 100 kmde 3 litre tketsin, kilometrede 69gr/CO2
retsin. Olacak i deil mi?
Olmu bile: S 500 PLUG-IN HYBRID.
-
039 / otomobilnews
2016 ylna kadar Avrupadaki en iyi Asya markas olmay hedef-leyen
Nissan, Frankfurtta ar-pc tasarm ile ne kan yeni Friend-Me
konseptini, yeni Note ve yeni Micra modellerini de ser-giledi.
Nissan, lks i meknla arpc tasarm buluturan Friend-Me konsept
otomobili ile gelecein otomobilinin nasl ola-cana dair byleyici bir
keif imkn sunuyor. Nissann ezber bozan apraz tasarm konsep-ti ile
tasarlanan Friend-Me, yeni nesil tasarm dilini ortaya koyar-ken,
ayn zamanda tam balan-tl interaktif kabin olaslklarn da kefediyor.
Srekli online ol-may tercih eden yolcularn ge-reksinimleri
dorultusunda ta-sarlanan Friend-Me, kendini bir
bilgi ve elence merkezi olarak yeniden konumlandrarak,
yol-culara benzersiz bir seyahat de-neyimi sunuyor.
Nissan, otomobil reticileri iin-de ilk kez srcsyle balant kuran
akll saat Nismo Watch retti. Nismo Watch bluetooth smart
teknolojisiyle araba ile balant kurulmasn salarken, aracn
performans bilgileri ve te-lematik sistemiyle balant ku-rarak bilgi
aktarm yaplabilme-sini, aracn verimliliini grn-tleyerek hz ve yakt
tketimi-ni takip etmeyi salyor. Ayrca Nismo Watch, sr esnasnda kalp
at taramas yaparak biyo-metrik veriler elde etme zellii-ne de
sahip.
Nissann ezber bozan apraz tasarm konsepti ile tasarlanan
Friend-Me, yeni nesil tasarm dilini ortaya koyarken, ayn zamanda
tam
balantl interaktif kabin olaslklarn da kefediyor.
-
otomobilnews / 040
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
TOYOTAYaris Hybrid-R konsepti zellikle motor sporlarnda
kullanlmak zere Toyota Motor Sporlar Takm iin tasarlanan 4
silindirli 300 beygir g-cndeki 1,6 turbo motor ile donatld.
Arkadaki iki tekerlek Yaris Hybrid modelinde kullanlan 60 beygirlik
elektrik motoru ile destekleniyor.
Toyota, 2013 Frankfurt Motor Showda Yaris Hybrid-R konsepti-nin
dnya prmiyerini de gerekle-tirdi. Yaris Hybrid-R konsepti 1,6 lt.
benzinli global yar motoru (GRE) ile birlikte alan iki gl elektrik
motoru sayesinde akll 4 eker per-formans sunuyor.
Yaris Hybrid-R konsepti zellikle motor sporlarnda kullanlmak
ze-re Toyota Motor Sporlar Takm iin tasarlanan 4 silindirli 300
beygir g-cndeki 1,6 turbo motor ile donatl-d. Arkadaki iki tekerlek
Yaris Hybrid modelinde kullanlan 60 beygirlik elektrik motoru ile
destekleniyor.
-
041 / otomobilnews
-
otomobilnews / 042
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Bir S klas dnn ki 100 kmde 3 litre tketsin, kilometrede 69gr/CO2
retsin. Olacak i deil mi?
Olmu bile: S 500 PLUG-IN HYBRID.
-
043 / otomobilnews
Yaris Hybrid-R konsepti, bu hibrit g sistemi ile top-lamda 420
beygirlik g su-nuyor. Hzlanma esnasnda benzin motorunu destekle-yen
bu iki elektrik motoru frenleme esnasnda elekt-rik jeneratr
vazifesi de gryor.
Fren srasnda depolanan enerjiyi sper kapasitr sayesinde 10
saniye iin-de hzla arj edebilen Ya-ris Hybrid-R konsepti, hz ve
yksek enerji younluu konusunda da spor bir oto-mobile uygun
teknolojiye sahip. Hibrit otomobillerde kullanlan piller ile
karla-trldnda sper kapasitr daha yksek g youn-
luuna ve ok yksek ve-rimlilikte arj/dearj hzna ulaabiliyor.
Yaris Hybrid-R konseptinin motor ve 6 vi-tese sahip sral anzma-n
arasnda bulunan 3nc 60 beygirlik elektrik moto-ru, sper kapasitr
besle-mek iin yavalama esna-snda bir jeneratr gibi a-lyor ve
hzlanma srasn-da da arka elektrikli motor-lar destekliyor.
Jeneratr, ivmeyi artrmak ve yol tu-tuunu iyiletirmek ama-c ile
motor gcn snrla-mak yerine elektronik eki kontrol sistemi gibi
al-masn srdryor ve tork gcn arka tekerleklere elektrik enerjisi
olarak yn-lendiriyor.
Fren srasnda depolanan enerjiyi sper ka-pasitr sayesinde 10
saniye iinde hzla arj
edebilen Yaris Hybrid-R konsepti, hz ve yk-sek enerji younluu
konusunda da spor bir
otomobile uygun teknolojiye sahip.
-
otomobilnews / 044
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
VOLKSWAGENDnyann en gl 4 silindirli mo-torlarndan birini tayan
Golf R, 2,0 litrelik turboarjl TSI motora sahip. Maksimum 300 PSlik
bey-gir gcne ve 380 nmlik tork de-erine sahip model, etkileyici
Blue-Motion teknolojileri ve aklc arlk tasarruf yntemleriyle
halefinden yzde 18 daha az yakt tketiyor.
2013 Uluslararas Frankfurt Otomobil Fuarnda Volkswagen stand,
Golf ailesinin en sportif modeli Golf Ra ve yeni elektrikli yesi
e-Golfe ev sahiplii yapyor. Ayrca, 0 emisyonlu pratik ehir
otomobili e-up!n da lansman Fuarda gerekletirildi.
Dnyann en gl 4 silindirli motorlarndan birini tayan Golf R, 2,0
litrelik turboarj-l TSI motora sahip. Maksimum 300 PSlik beygir
gcne ve 380 nmlik tork deerine sahip model, etkileyici BlueMotion
teknolo-jileri ve aklc arlk tasarruf yntemleriyle halefinden yzde
18 daha az yakt tketi-yor.
Maksimum hz 250 km/s ile snrlandrl-m olan Golf R, 6 ileri DSG
anzman se-enei ile kombine edildiinde 0dan 100 km/s hza sadece 4,9
snde ulaabiliyor. 6 ileri DSG anzman seeneiyle birlikte 6,9
lt/100km yakt tketim deerine ve 159 gr/km CO2 emisyonuna sahip olan
Golf R, bu adan bir nceki jenerasyona gre ok daha tasarruflu ve
evreci. 100 kmlik mesafeyi yalnzca 12,7 kWh elektrik tketerek
alabi-len e-Golfte menzili yksek tutabilmek iin Eco ve Eco+ olmak
zere iki farkl sr modu ile D1, D2, D3 ve B olmak ze-re 4 farkl fren
enerjisi geri kazanm modu kullanma sunuluyor.
115 PS g ve 270 Nm. tork reten motor e-Golf 190 km. menzile
ulatryor. Yz-de 80lik bir arj seviyesine erimek iin yal-nzca 30
dakikann yeterli olduu modelin
-
045 / otomobilnews
Maksimum hz 250 km/s ile snrlandrlm olan Golf R, 6 ileri DSG
anzman seenei ile kombine edildiinde 0dan 100 km/s hza sadece 4,9
snde ulaabiliyor. 6 ileri DSG anz-
man seeneiyle birlikte 6,9 lt/100km yakt tketim deerine ve 159
gr/km CO2 emisyonu-na sahip olan Golf R, bu adan bir nceki
jenerasyona gre ok daha tasarruflu ve evreci.
-
otomobilnews / 046
btn elektrik bileenleri, yani elektrik motoru, an-zman ve
lithium-ion ba-taryas, e-up! modelinde olduu gibi Volkswagen
ta-rafndan Almanyada reti-liyor. 0-100 km/s hzlanma sresi 10,4 sn.
olarak ak-lanan model, menzili yk-sek tutmak amacyla elekt-ronik
olarak snrlandrlm 140km/slik maksimum hza sahip.
Volkswagenin fuardaki bir dier dikkat eken mode-li ise, markann
ilk seri re-
tim elektrikli otomobili un-vanna sahip e-up!. Kusur-suz gnlk
kullanm zel-likleriyle dikkat eken 4 ki-ilik bu kompakt otomo-bil,
55 PS nominal g k-nn yannda geici olarak 82 PSlik maksimum gce
ulaabilen 0 emisyonlu bir elektrik motoruna sahip. Otomobilin
zeminine yer-letirilen 18,7 kWh kapasi-teli bataryalarla 160 kmlik
menzile eriilmesinin ya-nnda arlk merkezinin de aaya ekilmesi
salan-m.
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Bir S klas dnn ki 100 kmde 3 litre tketsin, kilometrede 69gr/CO2
retsin. Olacak i deil mi?
Olmu bile: S 500 PLUG-IN HYBRID.
Volkswagenin fuardaki bir dier dikkat eken mo-deli ise, markann
ilk seri retim elektrikli otomo-bili unvanna sahip e-up!.
-
047 / otomobilnews
Otomobilin zeminine yerletirilen 18,7 kWh kapasiteli
bataryalarla 160 kmlik menzile eriilmesinin yannda arlk merkezinin
de
aaya ekilmesi salanm.
-
otomobilnews / 048
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
VOLVOVolvo Carsn yeni Drive-E g niteleri aile-sinin ilk yesi
olan 2.0 ltlik drt silindir-li motorlar, sonbahar aylaryla birlikte
piya-saya srlecek. Balangta; yeni S60, V60 ve XC60, yeni motor
ailesinden g nitesiy-le sata sunuluyor: 306 HP benzinli turbo T6,
245 HP T5 ve 181 HP D4 turbo dizel.
Volvo Car Group (Volvo Cars)un hzl bir dnm iinde oldu-u, 2013
Frankfurt Otomobil Fuarnda son derece ak ekil-de grlyor. Basn
toplantsn-da ortaya kan yeni Volvo Con-cept Coupe, irketin yeni
lek-lenebilir rn Mimarisinin ye-teneklerini sergileyen bir kon-sept
almas. Tamamen yeni, ok verimli drt silindirli Drive-E g aktarm
sistemleri de bun-dan byle alt farkl Volvo mode-linde mevcut
olacak.
Volvo Carsn yeni Drive-E g niteleri ailesinin ilk yesi olan 2.0
ltlik drt silindirli mo-torlar, sonbahar aylaryla birlikte piyasaya
srlecek. Balang-ta; yeni S60, V60 ve XC60, yeni motor ailesinden g
nite-siyle sata sunuluyor: 306 HP benzinli turbo T6, 245 HP T5 ve
181 HP D4 turbo dizel. Yeni se-kiz ileri otomatik anzman da yakt
ekonomisine katkda bulu-nurken, rafine bir sr karakte-rine olanak
tanyacak. T5 ve D4 motorlar yeni Volvo V70, XC70 ve S80de de satn
alnabilecek.
-
049 / otomobilnews
Maksimum hz 250 km/s ile snrlandrlm olan Golf R, 6 ileri DSG
anzman seenei ile kombine edildiinde 0dan 100 km/s hza sadece 4,9
snde ulaabiliyor. 6 ileri DSG anz-
man seeneiyle birlikte 6,9 lt/100km yakt tketim deerine ve 159
gr/km CO2 emisyonu-na sahip olan Golf R, bu adan bir nceki
jenerasyona gre ok daha tasarruflu ve evreci.
-
otomobilnews / 050
stenilen akc ve ekonomik sr ka-rakterini elde etmek iin Aisin
ile bir-likte gelitirilen sekiz ileri otomatik anzmanla donatlan
yeni motorlar, yakt ekonomisi iin yeniden ayarlan-m alt ileri
manuel anzmanla da sa-tn alnabilecek.
Volvo Carsn stratejisi, yeni drt silin-dirli Drive-E motor
ailesinin en gl versiyonunu oluturmak iin elektrifi-kasyonu
kullanmaktan geiyor. Byle-ce V8leri aan bir g elde edilebile-cek.
Frankfurt Otomobil Fuarnda ta-ntlan konsept otomobil, Volvo Carsn
dahiyane plug-in hybrid teknolojisini kullanyor. Yksek performansl
ben-zinli g nitesi ve arka aksa yerle-tirilen elektrik motoru,
Volvo Concept Coupeye 400 HP g ve 600 Nm. tork kazandryor.
Yksek performansl benzinli T6 mo-
tor, kompresr ve turbo gibi iki ar besleme sistemini birarada
sunarken, i-Art teknolojisi de tutumlu dizel per-formansn ortaya
koyuyor. Volvonun stratejik orta Denso ile birlikte geli-tirilen
i-Art, her yakt enjektrnden basn geri bildirimi alabiliyor. Bu da
her bir yanma evrimi esnasnda silin-dirin iine ideal miktarda yakt
enjekte edilebilmesini salyor.
Volvo Cars, Drive-E g nitelerinin ya-nnda, 60 serisi iin yeni
bilgi-elence ve gvenlik sistemlerini de tantyor. Sensus Connect,
bir dizi yenilenmi fonksiyonla birlikte gelitirilmi bir HMIa (insan
makine arayz) sahip. erit Koruma Yardmcs, direksiyon si-midine
ekstra tork uygulayarak erit-te kalmak iin srcye destek oluyor. Bu
sistemle birlikte paralel park sihir-baz Park Yardm Pilotu da artk
S60 ve V60ta sunulan zellikler arasnda.
FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad
[email protected]
Volvo Carsn stratejisi, yeni drt silindirli Drive-E motor
ailesinin en gl versiyonunu oluturmak iin elektrifikasyonu
kullanmaktan geiyor. Bylece V8leri
aan bir g elde edilebilecek. Frankfurt Otomobil Fuarnda tantlan
konsept otomobil, Volvo Carsn dahiyane plug-in hybrid teknolojisini
kullanyor.
-
051 / otomobilnews
-
otomobilnews / 054
KE / KURTHAN TARAKIOLU / [email protected]
Tketici iin kullanlm ara, arzu et-tii ve fiyatn deyebildii en
iyi ara-ca en iyi hizmet paketiyle sahip ol-mak demektir. Bazlar
iinse eko-nomik olarak model ykseltmek de-mektir.
Otomobil marka distribtrleri ve do-laysyla bayilerinin hedefi
ise; daha varlkl alclara daha yksek fiyat eti-ketine sahip olan
yeni otomobille-ri satmak olduu iin, son zamanla-ra kadar
iletmelerinde kullanlm aralarn satyla ilgili profesyonel bir yap
gzkmemekteydi. Sadece mterisinin elindeki araca takas ko-nusunda
hizmet verebilmek amacy-la bu iin ierisinde biraz da isteksiz-ce
olan birok yetkili satcnn varl sz konusuydu; ancak bu eilim bir-ok
nedenle artk deimektedir. Geleneksel artlar altnda, distrib-trler
ve bayileri yeni ara stoklarn birok tevik ve kampanya destei ile
piyasaya srmeye almaktadr. Ancak birok bayi iletmesinde, kul-
lanlm ara satlarnn son zaman-larda daha yksek statl yeni
ara-larn satlarna nazaran daha yksek karllk eklemeye balad da bir
ger-ektir. Eskiye gre daha iyi kalitede ve gvenlik zelliklerine
sahip kulla-nlm aralara olan mteri sadakati ise gn getike artma
eilimindedir. Sonu olarak reticiler; yksek kulla-nlm ara deeri,
hacimli yeni ara satlar ve yksek marka deerinin salanmasnda,
kullanlm ara ii-nin ierisinde olmann nemli bir rol oynamaya baladnn
farkna var-dlar.
nternetin geliimi ise, bayiler ve t-keticiler arasndaki g
mcadelesini deitirdi. Bu yzden, otomobil al-clar artk stnl ele
geirdi bile denilebilir. Mteriler artan bir trend-de; otomobiller,
modellerin kalitele-ri, ikinci el deerleri, gncel fiyatlar,
finansman seenekleri ve hatta bayi krlar hakknda giderek daha
bilgi-li olmaya baladlar. Otomobil bayile-
Trkiye pazar ve dier lkeler ara-sndaki bu dramatik fark, satn
alma ilemlerinin yksek giderleri ve vergi/noter masraflar dolaysyla
ortaya kan brokrasiden ileri geli-yordu; ancak bu brokrasinin
nispe-ten azaltlmasyla son zamanlarda kurumsal yaplanmalarda art
ol-duu gzlemlenmektedir.
KURTHAN TARAKIOLU
Kullanlm aracn cazbes (blm 1 - Gr)
Kazananlar Kulb
-
055 / otomobilnews
ri ise son zamanlarda teker teker bu geli-en trende uyum salamak
zorunda kal-yorlar. En zeki ve dinamik bayiler, mteri kontaklarn
kendilerine avantaja dndr-meyi baaryorlar ve bunu sadece
tketi-cilerin gerekten effaflk ve sayg istedi-ini anlayarak ve de
bu yaklama odakla-narak salyorlar. Gnn sonunda, tketi-ci daha iyi
olan ve daha ucuz olan istiyor ve ayn zamanda tketici ile duygusal
bir ba kurabilmeyi baarm organizasyon-lar da pazardan nemli ve krl
bir pay al-may baarabilmekteler.
Trkiye de dhil olmak zere baz lkeler-de ikinci el ara sat yeni
otomobil sat hacminin 2-3 katna ulasa da, kullanlm ara ii ve pazarn
yaps henz birok l-kede tam olarak kefedilememitir, buna lkemiz de
dhildir. Ancak, kullanlm ara pazarnn nemi son yllarda gzle grlr lde
artmaktadr. rnein nis-peten gerek verilere sahip ABD ve Fran-sa
verilerine baktmzda, kullanlm/yeni ara orannn ikinci el ara
satlar-nn hacimce her sene istikrarl bir by-me gstermekte olduunu
syleyebiliriz (1999da 2.4 ten kriz ncesi 2007ye yak-lak 2,7). Ayrca
ABDde kullanlm ara
satlarndan bayilerin salad krllk, yeni ara satlarndan salanan
krlln iki katndan fazladr (% 1.2 ile karlat-rldnda yaklak% 2,7 kar
marj). Daha-s, ikinci el ara finansman ve sigorta i-leri ABDde 2005
ylnda% 11,3 krllk ile bayilik iletmelerinin en krl
birimleriydi.
Tketicilerin yeni otomobil satn alma s-recinde olduu gibi,
kullanlm ara ara-ylarnda da aratrma ve bilgi toplama yaklam aynen
devam ederken, by-me iin anahtar; bilginin effafl ve si-metrisi
olacaktr. Yeni otomobil satla-rnda olduu gibi, kullanlm ara iin-de
de satc ve mteri arasndaki iliki-nin sayg, gven ve satn alma
kolayl-na dayal olmas gerekir. Bylesine simet-rik bir iliki, bir
otomobilin kalitesini belir-lemek iin alc ve satcnn ayn bilgiye
sa-hip olduu srece salanabilir.
Kullanlm ara alclar ara almlarnda hl gazete ve yakn evreyle
kulaktan kulaa yntemini kullanyor olsalar da in-ternet kullanm
artan bir trendle yaygn hale gelmektedir. Bu da profesyonel
kul-lanlm ara programlar iin gl bir in-ternet stratejisi olmasnn
nemini orta-
ya koymaktadr. Gl internet stratejile-rine daha fazla odaklanan
bayiler bu stra-tejilerinin meyvelerini toplarken, bunlarn birou
kendi gelitirmekte olduklar in-ternet faaliyetlerinin satlarn
arttrd-n ve ticaret alanlarn da genilettiini belirtmektedirler.
Ayrca, kullanlm ara sektrnde baary getirecek en nemli strateji,
sertifikal kullanlm ara prog-ramlar gibi gven salayan giriimle-rin
gelitirilmesidir. Bu programlar da-nk rekabete kar en iyi korumay
salar-ken, bayiye de ek gelir kayna yaratma ve marjlarn arttrmak
iin nemli bir ola-nak salamaktadr.
Artk anlald ki, kullanlm ve yeni ara satlar, her ikisi de bayi
mkemmellii iin birbiri ile ilikili ve tamamlayc birer
fonksiyondurlar. Pazarda halihazrda ba-arl iletmecilik yrten
bayilere bakt-mzda, bu kurumlarn yeni ve kullanl-m ara blmlerinde
gl satlara sa-hip olma eiliminde olduunu grmek-teyiz. Zira, bayi
bana yeni ara satlar, kullanlm ara satlar ile pozitif bir
ko-relasyon oluturur ve bu korelasyon as-lnda bayi ii ilemleri
dengeleyici bir do-aya sahiptir.
Tketici iin kullanlm ara, arzu ettii ve fiyatn deyebildii en iyi
araca en iyi hizmet paketiyle sahip olmak demektir.
-
otomobilnews / 056
KE / KURTHAN TARAKIOLU / [email protected]
Gnmzde; nispeten yeni model kulla-nlm aralar, bu aralarn kalite
ve imaj-larndaki yksek seviye ve sertifikal prog-ramlarn poplerlii
ile giderek yeni ara-larn yerine gemektedir veya tam ter-si bir
durum olumaktadr. Sonu olarak, yeni ara pazarndaki kampanyalar
ikin-ci el deeri zerinde bask yaratmakta ve kampanya dngsn
glendirmekte-dir. Bu etki zellikle yeni model kullanl-m aralar iin
ve daha pahal (veya yk-sek imaja sahip) pazar segmentleri iin
zellikle ele alnmas gereken ok nemli bir konu haline
gelmektedir.
Bu balamda, kullanlm ara iinin ku-rumsallamasnn gelimi lkelerle
kar-latrldnda Trkiye pazar iin ne ka-dar nemli olduu aka
gzkmekte-dir. Bu byyen sektrn kontrolnn hl bamsz tccarlar olarak
tanmla-nan galericilerde olduunu dnd-mzde, kullanlm ara iinin
profes-yonelce yaplandrlmasnda marka distri-
btrlerinin ufak da olsa dokunularnn nemi daha da ortaya
kmaktadr.
Trkiyede kullanlm ara piyasasna ili-kin gvenilir bir veri henz
maalesef yok-tur. Ancak, baz aratrmalara gre paza-rn yllk yaklak
2-2,5 milyon adetler ci-varnda olduu tahmin edilmektedir, yani yeni
ara pazarnn yaklak 3 katdr. Ayr-ca, bu pazarn yaklak % 50sinin
bam-sz galericilere ve ak halk pazarlarnda yaplan satlara aitken,
%35inin C2C olarak adlandrlan mteriden mteriye yaplan satlarn
oluturduu ve sade-ce % 15inin distribtrler tarafndan da desteklenen
veya yetkili satclarn kendi giriimleri olan kurumsal yaplara ait
ol-duu tahmin edilmektedir.
Trkiye pazar ve dier lkeler arasnda-ki bu dramatik fark, satn
alma ilemleri-nin yksek giderleri ve vergi/noter mas-raflar
dolaysyla ortaya kan brokrasi-den ileri geliyordu; ancak bu
brokrasinin
nispeten azaltlmasyla son zamanlar-da kurumsal yaplanmalarda art
oldu-u gzlemlenmektedir. Yani, bu pazarda kurumsal yaplama henz ok
yeni olu-maya balamaktadr diyebiliriz. Benim beklentim ise, bir iki
sene ierisinde s-ratle yepyeni ve profesyonel iletmelerin pazarda
var olaca ve tketicilerin bun-dan byle sayg, gven ve satn alma
ko-laylna dayal bir simetrik iliki ierisin-de kullanlm aralar daha
da fazla ter-cih ediyor olacadr. Bu gelimeler mar-ka
distribtrlerinin de iine yarayacak ve yeni ile kullanlm ara
piyasalar ara-sndaki korelasyonu doru kurgulayarak doru stratejiler
koyma avantaj yakala-yabileceklerdir.
Unutmayalm ki; bugn anlaml grnen yarn muhtemelen yle olmayacak.
Bu hi bitmeyecek !!!
Asla Vazgemeyenlerin yeri, Kazanan-lar Kulbnde tekrar grmek
zere...
Trkiye de dhil olmak zere baz lkelerde ikinci el ara sat yeni
otomobil sat hacminin 2-3 katna ulasa da, kullanlm ara ii ve pazarn
yaps henz birok lkede tam olarak kefedilememitir,
-
057 / otomobilnews
Jetta, yalnzca keskin ve sportif hatlaryla deil, konfora ve
gvenlie ynelik standart donanmlaryla da
grenleri kendisine hayran brakyor. Geni diz mesafesine, zengin
aksesuar paketlerine ve 510 litrelik
bagaj kapasitesine sahip Jetta, dk yakt tketimi ve yksek
performans salayan motor seenekleriyle
Volkswagen Yetkili Satclarnda sizi bekliyor.
Jetta. Herkes bu prestije sahip olmak ister.
Jettann resmi spesifik CO2 salnm (99/94/EG) 119 - 144 g/km
arasnda, resmi yakt tketimleri (99/94/EG) lt/100 km: ehir ii 5,6 -
8,2, ehir d 3,9 - 5,1 ve ortalama 4,5 - 6,2 arasndadr.
Prestijin bir forml yok. Ama bir otomobili var.
facebook.com/vwturkiyeJettann yeni reklam filmini izlemek iin QR
kodunu okutun.
www.vw.com.tr
-
otomobilnews / 058
Peugeot 2008 ile Nemrut Da
LANSMAN / PEUGEOT 2008
Fransz retici Peugeotnun yeni SUVu 2008 ile Nemrut Dana ktk.
Lansman-la birlikte lkemizde sata sunulan 2008i farkl motor
seenekleri ile yamur ve kar hari neredeyse tm zorlu zemin
koulla-rnda deneme frsatmz oldu.
-
059 / otomobilnews
Peugeot Trkiye kurmaylar yine bir srpriz yaparak 2008 lansmann
Ma-latya zerinden Nemrut Dana ka-cak ekilde planlamlar. Uzun ve pek
ok noktasnda yollar tamamlanma-m olan yolculuumuz esnasnda 2008in
neredeyse tm zelliklerini zorlu koullarda deneme frsatn ya-kaladk.
ncelikle unu belirtmek ge-rekir ki, bu gzerghta lansman yap-mak iin
bir markann otomobiline ol-duka gveniyor olmas gerek. Peuge-ot
2008de bu gveni boa kartma-dan bizlere gvenli ve ok keyifli iki gn
yaatt.
Yeni nesil kentli kuak ehri hem se-viyor hem de ondan kamaktan
ho-lanyor. Dinamik, esnek ehirliler dur-madan bir yaam biiminden
dieri-ne geiyorlar. Hangi ktada yaarlarsa yaasnlar, gnlk yaamlarn
kolay-latrmak ve canlandrmak iin kendi imajlarna uygun rnler
aryorlar. Bu saptamadan yola kan Peugeot iddi-al hedefleri olan bir
artnme hazr-lad. Crossover by Peugeot benzer-siz bir sr deneyimi
ile gl tasa-rm ve kullanm avantajlarn bir araya getiriyor. Ama bu
DNAy dnya m-terilerine ynelik bir modelin farkl corafi blgede
tasarlanmasna dhil etmek oldu. Avrupada sata sunulan 2008ler
Fransada Mulhouse fabrika-snda retilecek.
Yksek konumlanan 2008, Mud&Snow tipi lastikler ve 17 zel
tasarm jantlar zerine duruyor. Ke-merli amurluklarn zel formu bir
yandan 2008e zemine oturuyormu grnts verirken, ayn zamanda araca
hafiflik kazandryor. Siyah renk-li tamponlar ve marpiyeler, n ve
arka kzaklar ve paslanmaz elikten yan -talarla tamamlanarak
kaportay ko-ruyorlar. Otomobilin karakterine zg bak, LEDli gndz
farlar ile vurgu-lanyor.
Derinlii, ykseklii ve eimi ayarlana-bilir koltuunda rahata
oturan sr-c, otomobili ile bir btn oluyor. Sez-gisel olarak src
kayda deer l-
-
otomobilnews / 060
de az hareketle kumandalarn tamamna eriiyor. Torpido panelinin
gvdesi ipek-si bir malzeme ile kapland. Havalandr-ma menfezleri, el
freni kumandas, k-k direksiyonun alt dekoru, vites kolu topuzunun
kulaklar, dokunmatik ekra-nn kaplamalarn oluturan yar parlak krom
paralar bu alan canlandryor.
zel kl imza sayesinde kabinde ben-zersiz bir atmosfer var. st
versiyonlarda epeevre LEDli mavi renkli aydnlatma-l gsterge paneli,
yumuak mavi bir k yayan LED ereveli panoramik cam ta-van. Yeni
Peugeot 2008, tavan ile de e-siz bir ambiyans sunuyor. Ara lazer
ke-simle elde edilen ok hassas izimli mo-tiflerle ssl bir cam tavan
ile yenilik ya-pyor. Gece, Peugeot LED Track cam ta-van LEDlerle
yaylan yumuak beyaz bir kla parldyor.
Her Yol Koulu in Grip Control eki SistemiPatenti PSA grubuna ait
olan bu sistem, zayf tutunma koullarnda takviyeli bir eki sayesinde
2008in kullanm alan-nn geniletilmesini salyor. Otomobil-de zaten
mevcut olan elektronik aksam-lardan yararlanan Grip Control eki
sis-temi, 16 cmlik cmert zemin yksekli-i ile mat vernikli farkl
tasarml jantlar zerine monte edilen amur&kar tipi las-tiklerle
birleiyor. ok ynl ve esnek sis-tem, n tekerlekler zerinde etki
ederek karlalan zemine uyum salyor; ancak kontrol srekli olarak
srcye brak-yor. Nitekim src her an bu akll do-nanmn Standart moda
gre alma-sna karar verebiliyor ya da orta konsol-da bulunan dme ile
kullanmak istedi-i modu seebiliyor: Kar, arazi, kum, ESP Off. Grip
Control 215/60 R16 veya 205/50 R17 olmak zere iki farkl ebatta
lastikler ile kullanlyor.
Park Assist Hem Park Ediyor Hem de Parktan kyor. Park
manevralarn otomatik hale ge-tiren bu teknolojik donanm ehir
iin-deki yolculuklar kolaylatrmak iin 2008in kompaktlndan
yararlanyor. Park Assistin dier markalarda olmayan en nemli zellii
parka girdii gibi, park
LANSMAN / PEUGEOT 2008
-
061 / otomobilnews
zel kl imza sayesinde kabinde benzer-siz bir atmosfer var. st
versiyonlarda e-peevre LEDli mavi renkli aydnlatmal gsterge paneli,
yumuak mavi bir k ya-yan LED ereveli panoramik cam tavan.
-
otomobilnews / 062
LANSMAN / PEUGEOT 2008
-
063 / otomobilnews
ok ynl ve esnek sistem, n tekerlek-ler zerinde etki ederek
karlalan ze-
mine uyum salyor; ancak kontrol srekli olarak srcye brakyor.
-
otomobilnews / 064
yerinden otomatik olarak da kabili-yor olmas.
Fonksiyonu aktif hale getirdikten son-ra, src dokunmatik ekran
zerin-den yolun solunda m yoksa san-da m park etmek istediine karar
ve-rerek yaplacak manevra trn sei-yor. Sonra ultrasonlar srcye
m-sait olan ilk park yerini bildirmek ze-re mevcut yerleri lyor.
Park As-sist daha sonra direksiyonun elektrik-li asistans zerine
etki ederek arac otomatik olarak park ediyor. Bu arada srcnn
otomobilin ilerleme hz-n ve evresini kontrol etmekten ba-ka bir ey
yapmasna gerek kalmyor.
Park yerinden ayrlma manevralar da bu kadar kolay. 1.4 HDi 68 ve
1.2 VTi 82 manuel dndaki motor seenek-lerinin tamamnda bulunan Hill
As-sist fonksiyonu sayesinde yokuta bile akll Park Assist sistemi
devreye so-kulabiliyor.
*3 Motor Seenei Var. Yeni Peugeot 2008, 1.2L VTi 82hp, 1.6L HDi
92hp ve 1.6L VTi 120hp olmak ze-re 3 motor seenei, manuel ve
oto-matik versiyonlar ile Trk tketicisi-nin beenisine sunuluyor.
Ayrca 2013 yl sonunda pazara sunulacak olan e-VTi motor seenei ile
benzinli mo-toru tercih eden mterilerin de Stop
& Start teknolojisinin dk yakt t-ketimi, otomatik motor stop
sistemi, grltsz ve titreimsiz neredeyse annda yeniden altrma ve
kullanm keyfi gibi avantajlarndan yararlanma imkn olacak.
*Yeni Nesil Benzinli 3 Silindirli Motorlar Tamamen grup
tarafndan tasarlanan yeni nesil benzinli 3 silindirli motorlar,
yakt tketimi ve CO2 emisyonlar konusundaki etkinliini imdiden
kantlad. Bu motorlar ayn zamanda daha kompakt ve hafifler. rnein
1.2 VTi, edeer gteki 4 silindirli bir motora gre 21 kilogram daha
hafif. Bu yeni nesil motorlarn performans bir yan-
Park Assistin dier mar-kalarda olmayan en nem-li zellii parka
girdii gibi, park yerinden otomatik ola-rak da kabiliyor olmas.
LANSMAN / PEUGEOT 2008
-
065 / otomobilnews
dan Stop&Start kullanm dier yandan di-rekt enjeksiyonla
eleen turbo ar besle-me ile nemli oranda arttrld.
*Benzinli ve Dizel Versiyonlarda Stop&Start Stop&Start
teknolojisi, 208de popler olmadan nce, 508, 308lerin e-HDi di-zel
motor seeneklerinde baaryla kul-lanlmt. 2013 yl sonunda pazara
su-nulacak olan e-VTi motor seenei ile de benzinli motor seen
mterilerin dk yakt tketimi, otomatik motor stop sistemi, grltsz ve
titreimsiz neredeyse annda yeniden altrma ve kullanm keyfi gibi
avantajlardan yarar-lanmasna imkn veriyor.
*Yksek Gvenlik Donanmlar Mevcut 2008, sr ve kullanm kolayl
zelliklerine yksek gvenlik seviye-sini de ekliyor. 2008in tm
versiyon-larnda ASR anti patinaj sistemi, CDS denge kontrol, AFU
acil fren yard-m ve EBD elektronik fren datc gibi ok sayda
fonksiyonu bir araya geti-ren ve 50 km/saate kadar servis d
braklabilen ESP standart olarak bu-lunuyor. Bu fonksiyonlarn tamam
performans ve dayankllk asndan daha iyi zellikler salayacak ekil-de
farkl motor seeneklerine adap-te edilen fren diskleri zerine etki
ediyor. nde, hava kanalckl disk-
ler 266x22 mm. ve daha gl versi-yonlar iin 283x26 mm. olmak zere
iki farkl boyutta sunuluyor. Arkada ise, tm versiyonlar 249x9 mm.
dolu disklerle donatld.
arpma durumunda, yolcular iki n, iki yan, iki perde olmak zere
alt hava yast grubu ile korunuyor. n koltuk srtlklarnda bulunan yan
hava yas-tklar, koltuklarn ayar ne olursa ol-sun ideal bir koruma
salyor. ocuk-larn gvenlii iin, n yolcu hava yas-t kullanm devre d
braklabiliyor ve arka yan koltuklarda balant noktal Isofix
sabitleme sistemi bulu-nuyor.
Bata Peugeot Trkiye Pazarlama Direktr Christopher Chevasson
olmak zere tm
Peugeot ekibi samimi tavrlaryla misafirliimizin olduka keyifli
gemesine vesile oldular.
-
otomobilnews / 030
KE / ERTURUL ERSN / [email protected]
Eyllle birlikte yayna giren yeni kampanya saylar da artmaya
balad. Bu ay 5 kampanya var. Gzden kaan varsa, affola.
Fordla balayalm. rn zel-likleri teknoloji mesajyla veril-mek
istenmi. Bilim. Kurgu de-il. slogan mesaj gzel aktar-yor. Ne var
ki, reklamclarmz bu tr eskimi kelime oyunlarndan bir trl
vazgeemiyorlar. Masa st yapm pek baarl deil. Bi-lim kurgu hissi
verilmek isten-mi; ama arka plan o kadar ka-rk olmu ki, ne otomobil
rahat grlyor ne de yazlar okunabi-liyor. Neden daha sade bir grafik
dnlmez anlamyorum. Buna ramen esas deerlendirme kri-terim her zaman
iin bir reklam fikrinin olup olmamas olduun-dan, 5 stnden 3
veriyorum.
Nissan, farkl modelleri iin seri kampanya filmleriyle yaynda.
Filmin banda ana fikri olutu-ran tarihi kiilerle ilgili blm bi-raz
zorlama olmu. Yaptrlm gibi duruyor. Belki de reklam fik-rini
oluturan blmdeki mesa-jn inandrc ya da kuvvetli olma-mas, n blmn bu
kadar ko-puk alglanmasna neden oluyor. Kampanyann en gzel taraf,
her model iin farkl film yaplm ol-mas. Nedense artk eniyor ou marka
byle iler yapmaya; ancak fikrin yeterince gl ol-mamas asl stnde
durulmas gereken konu. Otomobil grn-
tlerinden oluan blm ise ti-pik bir katalog filmi. 5 stnden 1,5
alyor ancak. Dier iler oto-motiv markalarndan. Petlas ya-kalad
baarl izgiyi devam et-tiriyor. Yollar uzun ve zorluklarla dolu; ama
byle devam ederler-se ve sadece tv ile kalmayp daha 360 vari
yntemleri uygularlarsa, daha abuk neticeye ulaabilir-ler. Yolda
okuduumuzu lastie yazyoruz ok baarl bir sylem. Bunu daha nce de
sylemitim. Filmlerin prodksiyonu da ba-arl. Kaliteli ve st snf
mar-ka imaj veriyor. Yine de mesajn alglanmasn kuvvetlendirecek bir
ana grsele (key visual) ihti-ya var. Bulunursa, 360 iin de i-ler
kolaylar. 5 stnden 3 alyor benden.
Shell, Nitro filmiyle yaynda. Pro-dksiyon ok baarl. Trkiyede
Megane lansmannda basn iin benzerini yapmaya almtk; ama yerli yapm
pek de iyi sonu vermemiti. Mesaj, yapm kalite-si ve Ferrariye
balanm. Ferrari ibirlii Shell iin her zaman b-yk koz; fakat reklam
fikri o ka-dar da gl deil. 2,5 ile snf geiyor kampanya.
Bu ay baarl animasyonlar ay olmu. Bence en baarls Starmaxdan
gelmi. Yol, cana-var, kurgu hepsi ok baarl. Peki ama neden jant da
lastik deil? Fikir bunun zerinde olsa da, las-tik filminde lastik
gstermek ge-
Havalar Souyor, Sektr ISInIyor.
Bilim kurgu hissi verilmek isten-mi; ama arka plan o kadar ka-rk
olmu ki, ne otomobil rahat grlyor ne de yazlar okunabi-liyor. Neden
daha sade bir grafik dnlmez anlamyorum. Buna ramen esas
deerlendirme krite-rim her zaman iin bir reklam fik-rinin olup
olmamas olduundan, 5 stnden 3 veriyorum.
ERTURUL ERSN
-
031 / otomobilnews
rekiyor. Neden mi? nk lastik ounluk iin bir negative satn alma
gerektiriyor. Las-tik ne zaman alnr? Mevcut lastikler eskidi-inde.
Demek ki hesapta olmayan bir harca-ma. Tpk diiye gitmek gibi.
Starmaxa da yeni olmasnn da etkisiyle 2,5 veriyorum.
Havalarn soumaya balamas ve okulla-rn almasyla birlikte hem
satlar hem de kampanyalar artmaya balayacak. Yani sek-tr gelecek
aydan itibaren hareketlenecek. Bize de umarm deerlendirecek daha ok
ve gzel iler kacak.yi [email protected]
***
Pazar temmuzda da bym.Otomotiv sektrnde Temmuz ay korkul-duu
kadar kt gememi. Bu sevindiri-ci durumu salayan binek ksm. Ticaride
ise d sryor; ancak toplam pazar ge-en yln ayn dnemine gre %11 bym.
Binek segmentinin bymesi ise %19. Yani otomobil satn almaya devam
ediyoruz. Ba-kalm Austos verileri nasl olacak? nk kurun armasna
paralel, otomobil fiyatlarn-da da ciddi artlar oldu. Bu alm
kararlar-
nn ertelenmesine neden olabilir. Markalar-da ise VW aray yine
amaya balam. Ma-ys ve Haziranda Ford ve Renault aray ka-patmt. lk
3deki bu markalar Fiat da ya-kndan izliyor. Mercedes ve Daciann ilk
10 ierisinde kalmay srdrmeleri bence sek-trn bir dier ilgin taraf.
VW, Mercedes ve Daciann bu sat baarsn yollarda da hissedebiliyoruz.
Artk daha ok VW, Merce-des ve Dacia grmek mmkn. Algda sei-cilik mi
yoksa?
***
trafik deil, park sorunu.Birka say nce bahsetmitim. Yollarda
usul-sz park eden aralar engellense, trafik yar yarya azalr
demitim. Geen gn bir arka-dam daha gzel bir benzetme yapt. Bizde
trafik deil, park sorunu var. dedi. ok hak-l. rnek yine Badat
Caddesi. Srekli geen-ler bilir. Trafik aknbakkal klar ile
Cadde-bostan Plaj Yolu sapa arasnda skr. n-k bu blgede sada tek sra
mutlaka park eden aralar vardr; ama Bostanc-Suadiye ve
Gztepe-Kzltoprak aras genellikle akc-dr. Eminim ki ehrin baka birok
byk cad-desinde benzer durumlar vardr. Bu durumu neden nlemezler,
bu da ayr soru.
Nissan, farkl modelleri iin seri kampanya filmle-riyle yaynda.
Filmin banda ana fikri oluturan ta-rihi kiilerle ilgili blm biraz
zorlama olmu.
Havalarn soumaya balamas ve okullarn almasyla birlikte hem
satlar hem de kampanyalar artmaya balayacak. Yani sektr gelecek
aydan itibaren hareketlenecek. Bize de umarm deerlendirecek daha ok
ve gzel iler kacak.
-
otomobilnews / 068
Makyajl Superb Trkiyede
LANSMAN / SKODA SUPERB / Y: Sinan Akad
[email protected]
Skodann beenilen modeli Superb mak-yajland. Yakn zamanda tantlan
Rapid ile yeni Octavia Skodann yeni yznn nasl olacan gstermiti.
Superbin de grnm bu ynde deiti.
Deiiklikler n tarafta daha belirgin olmu, yeni farlar, yeni
panjur ile tampon ilk gze arpan dei-iklikler. Arka tarafta ise
plaka tampondan bagaj kapana alnm, stop lambalar deimi ve tam-pon
yenilenmi. Az ama z makyajla Superb gen-lemi. Tabii LED teknoloji
unutulmam ve hem gndz farlarnda hem de stop lambalarnda yeri-ni
alm.
-
069 / otomobilnews
-
otomobilnews / 070
inde ise ok bir deiiklik yok hatta pek bir deiiklik yok desem
yeridir. Direk-siyon elden gemi o kadar; ama o arka koltuk diz
mesafesi inanlmaz. Salon sa-lamanje. Byle bir mesafe ancak E
seg-ment Long diye tabir edilen modellerde var. Teknolojik olarak
da yeni park yardm sis-temi eklenmi. Hem dikey hem de yatay kendi
kendine park eder olmu. Byk ra-hatlk.
Motor gamnda ise deiiklik byk. Gre-entech teknolojiye sahip 1.6
litrelik 105 Hp gcndeki dizel motor, DSG anz-manla beraber kaputun
iinde kendine yer bulmu. ok da iyi olmu. 125 Hp g-cndeki 1.4 TSi
motor ise dz vites see-neiyle alnabiliyor. Benim favorim ise 2
litrelik 170 Hp gcndeki dizel motor. Ne-den mi? Hem 4x4 eki
sistemiyle sunul-duu hem de DSG anzmanl olduu iin. Bu motorun 140
Hplik versiyonu da bulu-nuyor.
Yola kma zaman. Superb byk m b-yk, eh ar m ar. 4833 mm. uzunluk,
1467 kg. arlk ve kaputun iinde 1.6 lit-relik dizel ve DSGli motor.
nsan biraz n-yargl olabiliyor.
Daha ilk metrelerde bu nyarg kendini aknla ve hayrete brakyor.
Motor ok canl bir karakter sergiliyor ve Superb alp gtryor. Asla
bir tereddt yok. Son s-rate kadar bu canll koruyor. Ara hzlan-malar
da gayet iyi. ok beendim. Ayrca ok da ekonomik. Sr boyunca 6 litre
ortalama yakaladm.
Dier taraftan sessiz ve konforlu. Bozuk yoldaki konforu grlmeye
deer. Dz yolda ise srprizlere yer vermiyor. Viraj-larda ise geni
dingil mesafesine ramen (2761 mm.) gayet stabil. Arka amortisr-ler
grevini ok iyi yerine getiriyor; ancak Navigasyon yok, USB girii
yok. Keke ol-saym; ancak piyasada orijinal gibi du-ran sistemler
var. Alp taktrlabilir. Fiya-t ise dier bir artc balk. Neredeyse E
segmenti boyutlarnda ve geniliin-de, ekonomik, konforlu Superb
sahibi ol-mak iin 60.000.TL ile 80.000.TL arasn-da bte yeterli
oluyor.
Sinan Akad
LANSMAN / SKODA SUPERB / Y: Sinan Akad
[email protected]
-
071 / otomobilnews
Yce Auto Skoda Genel Mdr Tolga enycelBugne kadar 7 bin adedin
zerinde Superb sat gerekletirdik. 1.6 ltlik 105 HP gcndeki TDI
motor ve DSG otomatik anzman kombinasyonu sadece Trkiye pazarna zel
geliti-rildi. Yenilenen Superb modelimiz iin ise bu yln sonuna
kadar 1700 adetlik sat hedefi koyduk. Superb iin zel bir tantm
fiyat da belirledik. 1.4 lt. TSI 125 HPlik versiyon 58 bin 900 TL,
1.6 lt 105 HP DSG versiyonu da 73 bin 900 TLden balayan fiyatlarla
sata sunduk. Skoda, 2015 ylna kadar tm model yelpazesini yenilemi
ve geni-letmi olacak. Bu arada Trkiyedeki yaplanmamz da her anlamda
yeni-lemeyi, gelitirmeyi srdryor, gele-cee hazrlanyoruz.
zel kl imza sayesinde kabinde benzer-siz bir atmosfer var. st
versiyonlarda e-peevre LEDli mavi renkli aydnlatmal gsterge paneli,
yumuak mavi bir k ya-yan LED ereveli panoramik cam tavan.
-
otomobilnews / 072
KE / CHAD BAUSTA / [email protected] / twitter:
cihadbasusta
imdi uzun bir yolculua kalm.Ta Devrinde akmaktalarn ayaklarn
sryerek araba kul-lanmalar o zamanlarda da bana mantkl
gelmiyordu.
Dinozorlarn vin yerine kullanl-mas bir yana; izgi filmdeki dier
tm vahi hayvanlarn gereksiz itaatkrl her seferinde bu ma-naszla
armama neden olu-yordu.
90larn otomatik teknolojilerinin Zihni Sinir Projeleri gibi,
manu-el mantkla esprili hale getirilme-si Vay be! Amma da
geliiyoruz. Kim bilir 2000lerde neler ola-cak? fikriyatmla
birleiyor; by-lelikle gelecee kesintisiz motive oluyordum.
ocukluk ite Olayn sonu Jetgillerdi. Uan arabalar Tek dme
kolaylklar Grntl telefonlar Hizmeti robotlarBu futuristik karton,
bize gele-cekten haber verirken, lkedeki ailelerin %90nda otomobil
yok-tu. Olanlarn yarsndan fazlas da ahine biniyordu. Zamann
o-cuklar Uan Araba hayallerinin 10 sene sonra gerekleecei
ko-nusunda salam inanca sahipti.
***
2000ler benim iin, Tempra da olmasa tam bir hayal krkl ola-cakt.
Bu sradan otomobilin uzay ssn andran dijital gsterge-
BR DEVRM M DED?
Bu futuristik karton, bize gelecekten haber verirken, lkedeki
ailelerin %90nda otomobil yoktu. Olanlarn yarsndan fazlas da ahine
biniyordu ve zamann ocuklar Uan Araba hayallerinin 10 sene sonra
ger-ekleecei konusunda salam inanca sahipti.
CHAD BAUSTA
-
073 / otomobilnews
leri teknolojiye inancm bir kez daha salamlatrd; ancak ortada
Uan Araba falan yoktu.
Dijital hz gstergesi bozulan Temprann arada bir 160 gsterece-i
yerde 699 km. gstermesi ile Uan Arabalara ne kadar yaklatmz
anlayabiliyordum.
***
Uzun yllar otomobillerde mthi bir devrim yaanacan bekledim.
Ol-mad. imdi meslektalarm karbon-dioksit salmndaki dk deerle-ri,
turbo motorlarn dk devirler-de nasl canllk yarattn, aktif ve pasif
gvenlik nlemlerini, elektrik-li otomobilleri (sadece bu rnei
dev-rim sayyorum) ve daha burada saya-mayacam pek ok yenilii karma
karabilirler.
***
Evet, bu saylanlar bir devrimin uzun on yllar boyunca
evrilmesiydi.Daha sessiz, daha pratik, daha hzl, daha gvenli aralar
giderek ruhlarn kaybettiler. Teknoloji yumana d-nen lks snf
sspansiyon ayarla-rndan, elektrikli arka koltuk ayarlar-na kadar
bilgisayar yazlmlarnn esi-ri oldu. Byk aabeyinin yllar son-ra
sveterini giyen kk karde gibi; kk otomobillerde Bende ABS, ESP,
otomatik klima, izli geri gr kameras, daha neler var neler
b-brlenmesinin 9 bin liralk ekstra fa-tura yansmasna tekabl ettii
bu yllarda artk hibir ey tat vermez oldu.
***
imdi syleyin1950-1960-1970lerin arabalar m yoksa Frankfurtun nl
otomobil fuarnda dnya prmiyerindeki yeni modeller mi?
***
Ama bu soruya cevap vermeden 1963 Porsche 911 ve 2014 911i yan
yana ge-tirin ya da Mercedes Benz SL 300 Gullwing ile SLS AMGyi
***
Yl 2013, sadece birka sene nce tri-portre benzeyen, katlanr
kanatl 2 kiilik uan araba icat edildi. Elektrik-li otomobiller de
emeklemeye bala-d. Bu arada bizimkiler ahin yerine i20, 208, Clio,
Fiesta kullanyorlar ve eskisi gibi haval da deiller. Dedeler smart
phonelardan numara evirme-ye zorlanrken, 7 yandaki torunla-rn,
babalarnn iPhoneuna Applica-tion yklemesinin kimseyi artma-mas
misali
Devrim yava geliyor. Yumuak bir gei olacak.
Twitter/cihadbasusta
ocukluk ite Olayn sonu Jetgillerdi. Uan arabalar Tek dme
kolaylklar Grntl telefonlar Hizmeti robotlar
Yl 2013, sadece birka sene nce triportre benzeyen, katlanr
kanatl 2 kiilik uan araba icat edildi. Elektrikli otomobiller de
emeklemeye balad. Bu arada bizimkiler ahin yerine i20, 208, Clio,
Fiesta kullanyorlar ve eskisi gibi haval da deiller. Dedeler smart
phonelar-dan numara evirmeye zorlanrken, 7 yandaki torunlarn,
babalarnn iPhoneuna Applica-tion yklemesinin kimseyi artmamas
misali
-
otomobilnews / 074
SR ZLENM / HONDA CR-V i-VTEC 155 HP EXECUTIVE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mete zhersek
Gvenlik Teknolojileri n Planda1997 ylnda hayatmza giren Honda
CR-V, 2012 ylnda drdnc jenerasyonu ile yeni-lenmi olarak tekrar
karmzda. lk ithal edildii 90larn sonlarnda Trkiyede fazla
bulunmayan SUV segmentinde byk bir boluu doldurmu ve yksek sat
rakam-larna ulam olan CR-V, rakiplerinin ayn segmentte yeni
modeller kartmas ve bir sre dizel motor seenei sunamamas, daha
sonra rettii dizel motorun 2,2 lt. ol-mas sebebi ile TV sorunu
yaayp liderliini kaybetmiti. Bu sayda test ettiimiz 4. jenerasyon
CR-V, Honday eski gnlerine gtrebilecek mi hep beraber takip
edeceiz.
HONDA CR-V i-VTEC 155 HP EXECUTIVE
-
075 / otomobilnews
-
otomobilnews / 076
Yeni CR-V, bir nceki modeline gre 4 mm. ksalrken, 276 mm.
genilemi. Ykseklik ise bir nceki modele gre 10 mm. uzam.
SR ZLENM / HONDA CR-V i-VTEC 155 HP EXECUTIVE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mete zhersek
-
077 / otomobilnews
Honda CR-V, ilk iki jenerasyonda stepne lastii aracn arkasnda
dar-da yerletirerek zellikle Trk halk-nn da SUV imajn pekitirmi;
fakat nc jenerasyonda stepneyi aracn iine almt. Bu uygulama yeni
CR-Vde de devam etmekte. Bu grsel-likle CR-V, kompakt SUVdan ziyade
bir Crossover imaj izmekte. Yeni CR-
V, bir nceki modeline gre 4 mm. k-salrken, 276 mm. genilemi.
Yk-seklik ise bir nceki modele gre 10 mm. uzam. Yenilenmi n zgara,
gndz LED farlar ile grnm ola-rak da gncellenmi. Anahtarsz giri ve
dme ile motoru altrma gibi modern zellikler eklenmi. Elektrikli
bagaj kapa da ho bir ayrnt.
Yenilenmi n zgara, gndz LED farlar ile grnm olarak da
gncellenmi. Anahtarsz giri ve dme ile motoru altrma gibi modern
zellikler eklenmi.
-
otomobilnews / 078
SR ZLENM / HONDA CR-V i-VTEC 155 HP EXECUTIVE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mete zhersek
-
079 / otomobilnews
-
otomobilnews /080
Gsterge paneli de tamamen dei-mi. Derinlikli ve 3 boyutlu bir
g-rnts var. lk kez yeni Civicte gr-dm Econ dmesi CR-Vde de
bulunuyor. Bu dmeye bastnz-da hz gstergesinin iki yan yeil ya-nyor.
Gereinden fazla benzin kul-lanmaya baladnzda renk beyaza dnyor. I
srekli yeilde tutmak gerekiyor. Tahmin edildii kadar ko-lay deil.
Srcye en optimal e-kilde gaz pedaln kullanmay re-tiyor; ama rengi
yeilde tutmak iin gaz pedalna ok efkatli davran-mak gerekiyor.
Aracn n konsolu gzel tasarlanm. LCD ekran biraz daha byk
olabilirdi. Geri gr ka-meras ok faydal. ok fonksiyonlu direksiyon
simidi gzel duruyor. Park sensrleri iinizi kolaylatryor. Pa-noramik
cam tavan ve deri koltuklar CR-Vnin iinde gzel bir ambiyans
yaratyor. Hafzal src koltuklar ve doal olarak elektrikli src
kol-
tuu ok kullanl. n yolcu koltuu da elektrikli olsa daha iyi
olurdu. S-rc koltuunda elektrikli bel deste-i olmas da ince bir
ayrnt. Src-nn sa alt bacann, ndeki yolcu-nun da sol alt bacann denk
geldi-i yerlerde bulunan padler ok ho-uma gitti.
Testte kullandmz CR-V Executive versiyonu idi. Ayrca
Uyarlanabilir Sa-bit Hz Kontrol (ACC), erit Koruma Destek Sistemi
(LKAS), ve arp-ma Hafifletme Fren Sistemi (CMBS) gibi stn teknoloji
zellikleri mev-cuttu. Ayrca tm yeni CR-Vlerde Yoku Kalk Yardmcs
(HSA),Yoku ni Kontrol (HDC) ve Ara Denge Kontrol Sistemi (VSA)
standart ola-rak sunuluyor.Uyarlanabilir Sabit Sabitleyici (ACC)
ndeki arala aranzdaki mesafeyi belirliyor ve o mesafeyi korumanz
salyor. Aradaki mesafe deitike
gaz veya freni ayarlayarak mesafe-yi kontrol ediyor. ndeki ara
ile me-safe artarsa sistem hznz nceden belirlediiniz hza geri
getiriyor.
erit Koruma Destek Sistemi (LKAS) yoldaki eritleri alglayarak,
ara yo-lun dna srklendiinde sesli ikaz ediyor ve direksiyonu
otomatik ola-rak dzelterek eritte gvenli bir e-kilde kalmanz
salyor. Sistem ilk devreye girdiinde bir an ardm; nk direksiyonun
sizin kontrol-nz dnda hareket etmesi ve eridi takip etmesini hi
beklemiyordum. arpma Hafifletme Fren Siste-mi (CMBS), nnzdeki araca
arp-ma riskini nlemek ya da en aza in-dirmek iin uygulanacak doru
fren miktarn otomatik olarak ayarlyor. Sistem ilk nce sesli ikaz
veriyor ve dijital ekranda BRAKE (fren yap) ikaz veriyor. Mesafe
azalmaya de-vam ederse sistem hafif fren yap-
-
081 / otomobilnews
Koltuk ayarlarn yapmak kolay, oturma alan ye-terli ve sportif.
Sadece
kolak yok ve arkas iin sylenecek tek ey klost-
rofobiniz varsa aman zahmet etmeyin.
Testte kullandmz CR-V Executive versiyonu idi. Ayrca
Uyarlanabilir Sa-
bit Hz Kontrol (ACC), e-rit Koruma Destek Sistemi (LKAS), ve
arpma Hafif-letme Fren Sistemi (CMBS) gibi stn teknoloji zel-
likleri mevcuttu.
-
otomobilnews / 082
yor, srcnn emniyet keme-ri iki kez geriliyor ve srcy sarsp
kendine getiriyor. Src hl hibir ey yokmu gibi n-deki araca
yaklamaya devam ederse sistem, bu srcden bana hayr gelmez deyip
kendi fren yapyor ve n taraftaki iki emniyet kemerini de
geriyor.
Yeni CR-Vde kullanlan i-VTEC
motor 1997 cm3 hacminde. 155 HP g ve 192 Nm. tork retiyor. Yakt
tketimi ehir iinde yeil srekli yank tutabilirseniz 10 lt /100 km
civarnda. Yok, k beyaza dnsn bana fark etmez modunda kullanrsanz 13
lt. t-ketim grebilirsiniz. ehir d kullanmlarda tketim 6,2lt / 100
kmye kadar dyor. 5 ileri vitesi ister otomatik modda is-terseniz de
direksiyonun arka-snda bulunan kulakklar vas-tas ile manuel olarak
kullanabi-lirsiniz.
589 ltlik bagaj hacmi ok basit bir uygulama ile ok ksa bir
za-manda arka koltuklar yatrarak 1146 ltye kadar kabiliyor. Yeni
CR-Vnin fiyat 95.700 TLden balyor. Testte kullandmz Execu-tive
modelinin yukarda bah-settiim teknolojik zellik-li versiyonunun
fiyat 114.050 TLye kadar kyor.
Yeni CR-Vde kullanlan i-VTEC mo-tor 1997 cm3 hacminde. 155 HP g
ve 192 Nm. tork retiyor. Yakt t-ketimi ehir iinde yeil srek-li yank
tutabilirseniz 10 lt /100 km civarnda. Yok, k beyaza dnsn bana fark
etmez modunda kullanr-sanz 13 lt. tketim grebilirsiniz.
SR ZLENM / HONDA CR-V i-VTEC 155 HP EXECUTIVE / Y: Kanat Kale
[email protected] F: Mete zhersek
-
083 / otomobilnews
erit Koruma Destek Sistemi (LKAS) yoldaki eritleri alglayarak,
ara yolun dna srklendiinde sesli ikaz ediyor ve direksiyonu
otoma-
tik olarak dzelterek eritte gvenli bir ekilde kalmanz
salyor.
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 1997 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum
g: 114 Hp / 6500 d/d Maksimum tork: 192 Nm / 4300 d/d 0-100 Km
hzlanma: 12.3 snMaksimum hz: 182 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 10.1
lt/100 kmehir d: 6.2 lt/100 kmKarma: 7.7 lt/100 kmanzman: 5 ileri
OtomatikCo2 emisyonu: 179 g/kmYakt deposu: 58 lt.Bagaj hacmi: 589
lt.Bo arlk: 1593 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 114,050 TL
-
otomobilnews / 084
KE / CENK CEYLAN / [email protected]
Getiimiz ayki saymzda sizlere son zamanlardaki yakt zamla-r ile
birlikte kamyon ve otobs-lerde motorin yerine yakt ola-rak
kullanlan baz ya ile inceltil-mi solvent karmndan mey-dana gelen 10
Numara yala-rn kullanmndan bahsetmitim. Ekonomiye verdii zararlarn
yan sra insana ve evreye olan zarar-lar da olduka fazla olan bu
ya-larn kullanmnn nne geile-bilmesi adna yasal mevzuatta-ki
boluklarn kapatlmas konu-sunda ciddi almalar yaplyor.
10 numara yan insan salna ve evre kirliine ciddi zararlar
bulunmaktadr. zellikle son yl-larda Avrupa Birlii, karbon
emis-yonunun azaltlmas iin nemli almalar yapmakta ve karayol-larnda
ticari tamann kullanl-masnn azaltlmas ve alterna-tif tama
yntemlerinin geliti-rilmesi iin byk bteler har-camaktadr. Avrupada
karbon emisyonunun azaltlmas iin bu kadar ileri dzeyde almalar
ya-plrken lkemizde karayollar ta-macln can damar olmakla birlikte,
evreye zarar veren ka-ak akaryakt kullanlarak bu ta-tlarn evreye
yaymakta olduk-lar karbon monoksit emisyonu miktar azami seviyelere
ula-maktadr. Bu da insanlar zerin-de kanserojen etki yaratyor.
ehirleraras yolculuklarnzda dikkat ederseniz baz kamyon
ve otobsler inanlmaz derece-de koyu egzoz duman yayarak yol
almaktadrlar. Bunun sebebi olduka basit: kullanmakta ol-duklar kaak
akaryakt.
10 Numara yalarn kontrolsz olarak aralarda yakt olarak
kul-lanlmas ile ortaya kan kkrt ve tehlikeli ar metaller evreyi
kirletiyor. Egzoz dumannda ev-reye yaylan koyu duman ile hem
yoldaki dier srclerin gr mesafeleri azalarak yolculuklar tehlikeli
hale gelerek trafik kaza-larna sebebiyet veriyor hem de yksek
miktarda karbon monok-sit emisyonu ortaya kyor. Dier yandan,
kullanlan ka-ak akaryaktn motor zerinde de ciddi zararlar
bulunmakta-dr. Motorun ierisinde yer alan pistonlarn alt piston
ya-taklarnda ciddi miktarda kurum olumasna neden oluyor. Ayrca
akkanlnn (viskozite) belir-li bir standard olmadndan en-jektrlerin
genilemesine neden olduunu ve daha sonraki kulla-nmlarda motorinden
daha faz-la miktarda kullanma sebep olu-yor. Sonu olarak motorun
al-ma mrn azaltyor.Mekanik pompal sisteme sahip eski tip
motorlarda, daha dk basn ile altklarndan, kaak akaryaktn motora
etkisi daha az olmaktadr; ancak yeni sistem Common Rail motorlar
daha yksek basnl bir teknoloji ile altndan ortaya kan zararn
10 Numara Yasak-2
Ekonomiye verdii zararlarn yan sra insana ve evreye olan
zararla-r da olduka fazla olan bu yalarn kullanmnn nne
geilebilme-si adna yasal mevzuattaki boluk-larn kapatlmas konusunda
ciddi almalar yaplyor. 10 Numara yalarn kontrolsz olarak aralar-da
yakt olarak kullanlmas ile or-taya kan kkrt ve tehlikeli ar
metaller evreyi kirletiyor.
CENK
CEYLAN
-
085 / otomobilnews
miktar da yksek oluyor. Motorun za-rar grmesi halinde pompa ve
tm en-jektrleri deimesi gerektiinden za-rarn bykl 10 Numara ya
kul-lanlarak elde edilen kazantan kat be kat fazla oluyor.10 Numara
yan ierisinde bulunan Solvent maddesi yanmay ve parla-may
kolaylatrdndan son dnem-de birok kaza da meydana geldi. Ge-tiimiz
aylarda Antalyada bir yolcu otobs seyir halindeyken alev alarak
yanmaya balad. Benzer kazalar An-kara ve Giresunda da yaand.
Yaa-nan bu facialarda, aralarn yanmasna sebep olan kaak akaryakt
kullanm nedeniyle can ve mal kayplar yaand.lkemizin her blgesine
yaylm olan, zellikle kamyon ve tr garajlarna ya-kn yerlerde,
ehirleraras otobs ter-minalleri ile kamyon ve otobslerin youn
olarak bulunduklar sanayi si-telerinde kolayca satlan kaak
akar-yaktn nne geilmesi iin alnan n-lemlere ek olarak bir de hukuki
boyu-tu ortaya kt. Yargtay 7. Ceza Dairesi, evre kirliliine neden
olduu bilinen ve arlkl olarak mazot yerine kulla-nlan 10 numara ya
kaak akarya-kt kapsamnda deerlendirerek, sa-tan gibi ticari amala
kullanmak ze-re satn alanlarn da 2-5 yl hapis ve
20 bin gne kadar adli para cezas ile cezalandrlmasn istedi.
Bylece, 10 numara ya en ok kullanan kamyon-cularn durumu tartma
yaratt ve sa-nk olmalar gndeme geldi.Motorin fiyatlarndaki art ile
kullan-mnn yksek miktarda artt 10 Nu-mara yan ticaretinin ve
kullanm-nn nne geilmesi iin ciddi al-malar yaplyor. Ekonomiye,
insana ve evreye verdii zararlardan bahsetme-ye altm ciddi konu ile
ilgili olarak hl alnacak nlemler bulunuyor. Keyifli gnler geirmeniz
dileklerimle
Baz kamyon ve otobsler inanlmaz derecede koyu egzoz duman
yayarak yol almaktadrlar. Bunun sebebi olduka basit: kullanmakta
olduklar kaak akaryakt.
10 Numara yan ieri-sinde bulunan Solvent maddesi yanmay ve
par-lamay kolaylatrdn-dan son dnemde birok kaza da meydana gel-di.
Getiimiz aylarda Antalyada bir yolcu otobs seyir halindeyken alev
alarak yanmaya balad.
-
otomobilnews / 086
SR ZLENM / MAZDA 6 SKYACTIV-G 2.0L AT / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
087 / otomobilnews
MAZDA 6 SKYACTIV-G 2.0L ATTasarm le Teknoloji Yeni Mazda 6da
Vcut BulduYeni Mazda 6nn fotoraflarn ilk kez grdmde ok
etkilenmitim. Tasarm gz alcyd ve kullanlan teknoloji de merak
uyandryordu. Meraknz gidermek adna hibir fedakrlktan kanmadk ve
sizler iin yeni Mazda 6y test ettik.
-
otomobilnews / 088
Otomobil markalar, sat grafiini ykseltmek iin, tasarmn nemli
olduunu anlad (en azndan baz markalar). Mazda da bu marka-larn
banda geliyor. Mesela 323 modelinin o sportif tasarm, hele hele alp
kapanan farlar tketici tarafndan ok beenilmiti. imdi sra yeni Mazda
6da.
KODO Hareketin Ruhu tasa-rm anlayyla tasarlanan model fevkalade
gzel olmu. Nedir bu KODO? Doann hareketlerinden esinlenilerek
oluturulan bir anla-y. Yani, Mazdann ba tasarm-cs IKUO MAEDA,
atlarn drt nala kousu, dalgalarn gc, dansnn enerjisi vs. yeni Mazda
6nn tasa-rmnda ilham ald baz rnekler. Sadece KODO yetmemi,
Skyac-tiv dedikleri bir teknoloji de kulla-nlm. SKYACTIV, hem gvde
hem de motor teknolojilerini iinde ba-rndryor. Yakt tketim ile
CO2yi drmek ve performans arttr-mak iin otomobilleri hafifletip
daha salam hale getirmiler. Yani aside ve kaportada yksek
daya-nml elik kullanm ile %8lik bir hafiflik ve %30 daha sert gvde
yakalanm. Motorlar ise benzinli-de hafifletilerek ve yksek sktr-ma
oran elde edilerek ekonomik, evreci ve gl olmalar salan-m. Tm bu
veriler nda insa-
nn beklentisi ykseliyor ve merak artyor deil mi?
DITAN BAKIKODO tasarm anlay kendini hemen fark ettiriyor. Sert
bak-l ama sempatik gl n tasarm, n amurluklarn bombeli yaps, sade
ama coupe grnml yan
Sert bakl ama sempatik gl n tasarm, n amurluklarn bombeli yaps,
sade ama coupe grnml yan izgiler ve atk kal arka tasarm ile olduka
albenili olmu.
SR ZLENM / MAZDA 6 SKYACTIV-G 2.0L AT / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
089 / otomobilnews
Sade ama k bir o kadar da kaliteli n gsle karlatm. kollu
direksiyon sportif ve stnden telefon ama/kapama, radyo ile hz
sabitleme ayarlar yaplyor.
-
otomobilnews / 090
SR ZLENM / MAZDA 6 SKYACTIV-G 2.0L AT / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
091 / otomobilnews
izgiler ve atk kal arka tasa-rm ile olduka albenili olmu. Sa-yn
MAEDAya sayglar. nann d-n yarm saat kadar incelemiim-dir. Son
dnemlerdeki en iyi tasa-rm olduunu rahatlkla syleye-bilirim. Sizin
iin ektiimiz gzel resimler her eyi anlatyordur diye ben izninizle
ieri geiyorum. Ara-mzda kalsn, benim favori ren-gim krmzdr ve baz
modellere ok yaktrrm; eer ktyse de ok kzarm. Bu renk yakyor.
Eks-tra bravo.
NE BAKIBir heyecanla kapy atm ve he-men ieri daldm. Sade ama k
bir o kadar da kaliteli n gsle kar-latm. kollu direksiyon spor-tif
ve stnden telefon ama/kapama, radyo ile hz sabitleme ayarlar
yaplyor. Hemen nm-de 3 adet dairesel gsterge; en soldaki devir,
ortada ki hz ve en sadaki bilgi ekran ile dijital ya-kt gstergesi.
Motor s gsterge-si yok, onun yerine ilk altrma-da mavi uyar yanyor.
Hemen kafay saa evirmek suretiyle 5.8 inlik ekranla gz gze geldim.
Bu ekrandan radyo, mzik ve telefon bilgilerine ulaabiliyorsunuz.
Ayn zamanda geri gr kameras-nn ekran. Maalesef test aracm-da
navigasyon yoktu; ama ek do-nanm olarak alnabiliyor. Kullan-m
nispeten kolay. Telefon ele-me zellii ok baarl, size gelen mesaj
isterseniz okuyor; ancak Trke, diller seeneinde olma-dndan ngilizce
Trke ile idare edeceksiniz. Tabii kullanmak iin de ngilizce art.
USBden mzik dinlemek serbest, asl nemli olan markas BOSE. Sesler ok
net ve temiz, billur gibi akp gtryor.
Ortadan devam; ekrann altnda havalandrma zgaras var, yerlei-mi
ve alar ok gzel olmu; y-zme gelmemesi iin ayarlama-dm bile, yukar
ynlendirdim ve oldu. ok sevdim. Hemen altn-
da ise Mazdann bir Japon oto-mobili olduunu hatrladm. Me-hur
1980 model dijital saat. San-rm gemi modellere sayg! He-men aa
baklar ve iklimlendir-me kumandalar ile temas. Kulla-nm kolay,
yerleimi baarl; ama Koreli rakiplerinden alnm gibi, zgn bir tasarm
olmalym. En alta ise koltuk stma ve park sensr ama kapama dmele-ri.
Otomatik vitesin konumu iyi, el freninin konumu ve ekli ok g-zel
olmu. Yar otomobili havas vermi. Beendim. Son dnemin mehur yuvarlak
dmesi Mazda 6da da kendine yer bulmu. Vi-tesin arkasna konumlanm bu
dme ile multimedia ekrann-daki tm fonksiyonlara kumanda ediliyor.
Hemen arkasnda kapak-l bardaklk ve derin ve kapa ka-yar kolak,
iinde ise USB ve AUX balant yuvalar var.
Direksiyonun soluna bakalm ne-ler var; ESP, lastik basn
kontro-l, - Stop, RWM, AFS Off ve e-rit takip sistemi (LDWS) on/off
dmeleri bulunuyor. Nedir bun-lar? -Stoop start stop sistemi-nin
Mazdacas farkl, farkn anla-tacam. RWM, aynalarda bulu-nan kr nokta
sistemini ap ka-pamaya yaryor; ama anca gs-tergedeki iareti srekli
yanyor, tpk erit takip sistemi gibi. n-sann gz ok taklyor. Mant-n
anlamadm. Kapal olunca yan-mas gerekmez mi? Neyse devam edeyim; AFS
ise virajlara gre d-nen far sistemini kapatyor, neden mi? Bilmem!
erit takip sistemi ise baarl saylr. Yol yzeyinde-ki eritleri tespit
ediyor ve kastsz olarak eritten ayrlma durumun-da srcy hoparlrden
ses ve-rerek uyaryor. Asl nemli teknoloji ise ELOOP; frenlemeden
kazanlan enerjiyi bi-riktiriyor ve elektrik aksamn mo-torun yardm
olmadan besliyor. Bylece %10luk ekonomi salyor. Nasl oluyormu canm!
diyen-
-
otomobilnews / 092
SR ZLENM / MAZDA 6 SKYACTIV-G 2.0L AT / Y: Sinan Akad
[email protected] F: Mete zhersek
-
093 / otomobilnews
-
otomobilnews / 094
Mazda Japon genlerine saygda kusur etmiyor ve kap iinde bulunan
cam ama/kapama dmeleri ile ayna
ayar grubunu karanlkta brakyor. Yani gece aydnlatma-s sadece src
cam ama/kapama dmesinde var.
ler iin buyurun detayl anlatm: i-ELOOP yeni bir 12V-25V dei-ken
voltajl alternatre, dk re-zistansl elektrikli ift katmanl bir
kapasitre ve DC/DC dntrc-ye sahiptir. i-ELOOP, src gaz pedalndan
ayan ektii ve ara-cn yavalamaya balad andan itibaren kinetik
enerjiyi depolama-ya balar. Deiken voltajl a