-
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Lansman
Ve ilginizi ekecek daha birok konu ile sizlerleyiz...
Range Rover Sport 3.0 SDV6
Test Sr
Skoda Yeti 1.6 TDI DSG
Test Sr
RekLam YazaR GzYLe HYunda ix35
kurthan Tarakolu
Mart 2014 Yl:2 Say:14
Yeni Nissan Qashqai
SRdRLebiLiR uYum iin Ykc FaRkLLama
ceneVRe OTOmObiLFuaR dOSYaS
aktiviteSubaru uluda etkinlii
TrkiYedeYenilenen Megane
-
Innovationthat excites
-
Innovationthat excites
-
Ksa haberler Otomotiv Dnyasndan Son Haberler 8Yenilik Peugeot
3008 12Kurthan Tarakolu Srdrlebilir Uyum iin Ykc Farkllama
18Lansman Yeni Nissan Qashqai 22Erturul Ersin Sektrdeki Gelimeler
letiimi de Etkiledi 28Test Sr Yeni Skoda Yeti 30Cihad Bausta Dnyann
En Pahal Otomobili 40Lansman Yeni Renault Megane 42Sinan Akad Cezas
Neyse Veririz kardeim 48Test Sr Range Rover Sport 50Toygar Saraolu
kinci El Cazibesi 58Aktivite Subaru Uluda Etkinlii 62Reklam Yazar
Gzyle Kerim ar ve Hyundai ix35 66Diaroma Mustang Bir Tutkudur
80Fuar Cenevre Otomobil Fuar Dosyas 88Motor Sporlar Rally 34
122
Kazananlar KulbKE S. 18
indekiler
Peugeot 3008
YENLK S. 12
Yeni Nissan Qashqai
LANSMAN S. 22
Yeni Skoda Yeti
TEST S. 30
Range Rover Sport
TEST S. 50
-
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit,
Mehmet Erel
Otomobil News e-dergimizin 1.yln ta-mamladk ve
Otomobilnews.comun 3. ya gnn nmzdeki ay kutlayaca-z. Bizleri takip
ettiiniz iin ok teek-kr ederiz.
Bu ay, sayfalarmzn byk blmn bu yl 84ncs yaplan Cenevre Otomobil
Fuarna ayrdk. Ayrca yeni Nissan Qash-qai, makyajl Renault Megane ve
makyajl Skoda Yeti lansman detaylar sizleri bek-liyor.
Bildiiniz gibi dergimizi rakiplerinden ay-ran en nemli zelliimiz
sektrn pek ok alannda markalam yazarlarmz. Bu ay da yazarlarmzn
keleri ok zel konulara ev sahiplii yapyor.
Sz ksa tutup, sizleri dergimizle ba baa brakyorum.
Merhaba,
[email protected]
Buradayz...otomobilnews.com
/otomobilnews
/otomobilnews
Otomobil Newssadece internet zerindenyaynlanan, aylk
otomobilkltr dergisidir.
Genel Yayn YnetmeniMehmet [email protected]
Grsel TasarmYlmaz Mermer
Reklam RezervasyonCenk [email protected]
RedaktrSerap Durmaz
FotoraflarMete [email protected] Kocaba
Hukuk DanmanAv. Grsel Meri0542 322 22 70
Katkda bulunanlarAdil KksarAlptekin IkalpAydn DikimCenk
CeylanCihat BaustaDilara pek atrEfe YerceErturul ErsinKanat
KaleKurthan TarakoluMurat ztrkOsman YavuzSerdar GkalpSinan
AkadToygar SaraoluYavuz YlmazYiit rpanl
Erel Dijital Yaynclk HizmetleriAltntepe Mah. stasyon YoluSok.
No:3 Maltepe stanbulT: 0216.518 95 95F: 0216.578 30 20M:
[email protected]
Knye
otomobilnews
-
Yeni CR-V 1.6 lt. Diz
el, 4.5 lt./km yakt
tketimiyle,
size byk bir otom
obilin konforunu ya
atrken,
kk bir otomobi
lin yakt ekonomisi
ni sunuyor.
-
Yeni CR-V 1.6 lt. Diz
el, 4.5 lt./km yakt
tketimiyle,
size byk bir otom
obilin konforunu ya
atrken,
kk bir otomobi
lin yakt ekonomisi
ni sunuyor.
-
HYUNDAI MOTORSPORT, MEKSKADA PODYUMA IKTI
8
Hyundai Shell Dnya Ralli Takm, 2014 Dnya Ralli ampiyonasnn n-c
aya olan Meksika Rallisinde ilk kez podyuma kmann gururunu ya-yor.
Takmn Belikal pilotu Thierry Neuville, 7 numaral i20 WRCsiyle zorlu
22 etab baaryla geerek yar nclkle tamamlarken, ikinci aracn
direksi-yonundaki Avustralyal pilotu Chris Atkinson da Neuvillein
ardndan yar ye-dinci srada tamamlad. Hyundai Motorsport, Meksika
Rallisi ile birlikte genel klasmandaki marka puann 31e karm oldu.
Motor sporlarna verdii 10 yl-lk aradan sonra 2014 sezonuyla
birlikte tekrar Dnya Ralli ampiyonasna geri dnen Hyundai, test yl
olarak grd bu sezonda zellikle aralarn ve tak-mn performansn grmek
amacyla her yara fini grme parolasyla kyor.
Hyundai Shell Dnya Ralli Takm, 2014 Dnya Ralli
ampiyonasnn nc aya olan
Meksika Rallisinde ilk kez podyuma kmann
gururunu yayor.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi KISA KISA
BRIDGESTONEYEN LASTKLERN TANITTIBridgestone, Cenevre Otomobil
Fuarna katlarak son teknolojiy-le gelitirdii yeni nesil AirFree
(havasz), Ologic ve Ecopia lastik-lerini beeniye sundu. Bridgestone
tarafndan Kasm 2013te paza-ra sunulan ve tamamen elektrikli BMW i3
otomobiller iin reti-len Ecopia EP500 Ologic, Bridgestone standnn
en dikkat eken rnyd. Bridgstone mhendisleri tarafndan gelitirilen
benzer-siz Ologic teknolojisi, i3n verimliliini ve performansn
ta-mamlayan bir lastik retmek amacyla BMW ile gelitirildi. Olo-gic
lastikler, zellikle slak zeminde en st seviyede yol tutuu
sa-larken, artrlm aerodinamik zellikleri ve yakt tasarrufu sala-yan
dk yuvarlanma direnci ile dikkat ekiyor.
-
Borusan Otomotiv tarafndan ithal edilen Land Roverlara 3 yl ya
da 100.000 km (hangisi nce dolarsa) olmak zere zel garanti
verilmektedir. Bu zel garanti, yasal garantiyi aan sre ve km
bakmndan bedelsiz onarm iin olup, yasal mevzuatn garanti iinde
tketicilere tand dier seimlik haklarn doumuna neden olmaz. 2014
Range Rover Evoque 2.0 Si4 yakt tketimi (lt/100 km): ehir ii: 10,3
- ehir d: 6,4 - Karma: 7,8. Ortalama CO2 emisyonu: 181
gr/kmdir.
www.landrover.com.tr / 0850 252 30 30
Land Rover Trkiye Distribtr Borusan Otomotiv
SON VTES DNYADA LK. 9 LER.Cesur tasarm, ftristik izgileri ve %10
orannda iyiletirilmi yakt ekonomisiyle Range Rover Evoque, Borusan
Otomotiv Yetkili Satclarnda sizleri bekliyor.
Resimdeki ara opsiyonel donanm iermektedir.
-
10
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi KISA KISA
PEUGEOT 308 YILIN OTOMOBL SELD
84. Cenevre Otomobil Fuar erevesin-de, 22 Avrupa lkesini temsil
eden ba-sn mensuplarndan oluan jri tarafn-dan yeni PEUGEOT 308e
prestijli 2014 Car of the Year (Yln Otomobili) d-l verildi. 2013
ylnda Avrupada sata sunulan A.B.D., Kore, Avrupa ve Japon-ya meneli
30 yeni model, 2014 Car of the Year (Yln Otomobili) dlne aday
gsterildi. 22 Avrupa lkesinden gelen 58 basn mensubunun duyarllk ve
zevkle-rini yanstan jri, getiimiz Aralk ayn-da belirlenen yedi
finalist model arasndan seimini yapt, yeni PEUGEOT 308 bu prestijli
dl kazanan model oldu.
84. Cenevre Otomobil Fuar erevesinde, 22 Avrupa lkesini temsil
eden basn
mensuplarndan oluan jri tarafndan yeni PEUGEOT 308e prestijli
2014 Car of the Year
(Yln Otomobili) dl verildi.
YEN FORD TRANSIT SATIA SUNULDUPazara sunulduu 1965 ylndan gnmze,
Kuzey Amerikadan Avustralyaya 7 milyon adetten faz-la satlan Ford
Transitin, kre-sel pazar iin Ford Otosan Koca-eli tesislerinde
retilen 7nci nes-li tantld. Van, minibs, tek ve ift kabinli
kamyonet olmak ze-re 4 farkl karoser seenei ile su-nulan yeni
Transitin kamyonet ver-siyonu 55.500 TL, Van versiyonu
59.800 TL ve minibs versi-yonu 75.000 TLden bala-yan fiyatlarla
Ford bayilerin-de mterileri ile buluuyor. nden ekili, arkadan
iti-li veya drt tekerden eki-li olarak retilen yeni Transit; 125,
135 ve 155 PSlik 3 motor seene-i ile Avrupada sadece Ford Oto-san
tarafndan retilecek,106 lke-ye ihra edilecek. Yeni nesil
Transit,
farkl gvde tasarmlar ve versiyon eitliliinin yan sra konforu,
sa-laml ve dayankll, yk tama kapasitesi, dk iletim maliyetle-ri ve
ileri teknolojileri ile snf lider-liini srdrmeyi hedefliyor.
-
CM
Y
CM
MY
CY
CMY
K
BS LM32 ilan 21x29.7cm.pdf 1 03.03.2014 15:58
-
Peugeot 3008Yenilendi
12
Crossoverlar arasnda kendine nemli bir yer edinen Peugeot 3008,
makyajl versiyonu ve yeni motoru ile bayilerde yerini ald.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
-
13
YENLK PEUGEOT 3008
-
14
Peugeot 3008, gl ka-rakteri ve tm dnya-da 500 bin adetin
zerin-de toplam sat ile hedef-lerini %50 at ve baary yaka-lad. Bu
Crossover model, hatc-hback, SUV ve MPVlerin en iyi zelliklerini
biraraya getirerek tm bu segmentlerin de tesine geti. Tm gl
noktalarn ko-ruyarak yenilenen 3008, yeni far-
laryla simgelenen ada tasa-rmn zarafetle tayor. LED n ve arka
farlar, bu modelin ilk ba-kta ayrt edilmesine olanak ve-riyor. Yeni
teknolojik donanmlar aracn dinamizmini ve kullanm rahatln attryor.
Gz hizasn-daki gsterge panelinde farkl i-levler farkl renklerle
gsterilerek bilgilerin annda okunmasn sa-lyor. Geri gr kameras
aracn
arkasndaki alan ekranda grn-tleyerek manevralar
kolaylat-ryor.
Head Up Display olarak adlan-drlan gz hizasndaki gster-ge
panelinde, gizlenebilen poli-karbonat ekran zerinde aracn hz(anlk
hz, hz sabitleyicis-nrlaycnn durumu ve limiti) ile ayn zamanda
gvenli takip me-
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Tm gl noktalarn koruyarak yenilenen 3008, yeni farlaryla
simgelenen ada tasarmn zarafetle tayor. LED n ve arka farlar,
bu modelin ilk bakta ayrt edilmesine olanak veriyor.
-
15
safesi uyar sistemi sistemi saye-sinde takip edilen ara ile
arada-ki mesafe grntleniyor. Yanda-ki alr-kapanr ekran zerinde
radyo-navigasyon, yol bilgisayar, n ve arka park yardmlarnn ara
yzleri ile geri gr kamerasnn ektii grnt izlenebiliyor.
Peugeot 3008de hz sabitleyi-ci ve snrlayc gibi gvenlii ar-
tran bir dizi teknoloji sunuluyor. Yeni bir donanm, manevralar
kolaylatryor. Geri gr kame-ras ekranda, aracn arkasndaki alan
gsteriyor. Aracn boyutlar renkli izgilerle gsteriliyor.
Ara park edildiinde, elektrik-li park freni kontak kapandn-da
otomatik olarak devreye giri-yor. ESP ile balantl bir ilemci
yolun eimine gre uygulanacak skma gcn ayarlyor. Bu i-lemci,
gerektiinde gc yeniden ayarlamak zere hareketsiz kal-ma sresince
aktif kalyor. Kon-ta kapatmadan durma yaplmas halinde, elektrikli
park freni kon-sol zerinde el altndaki kuman-das sayesinde kolay
bir hareket-le manuel olarak devreye soku-labiliyor. Yeni Peugeot
3008, 1,6
YENLK PEUGEOT 3008
Ara park edildiinde, elektrikli park freni kontak kapandnda
otomatik olarak devreye giriyor. ESP ile balantl bir ilemci yolun
eimine gre uygulanacak skma gcn ayarlyor. Bu ilemci, gerektiinde gc
yeniden ayarlamak zere hareketsiz kalma sresince aktif kalyor.
Peugeot 3008de hz sabitleyici ve snrlayc gibi gvenlii artran bir
dizi teknoloji su-nuluyor. Yeni bir donanm, manevralar
kolaylatryor. Geri gr kameras ekranda,
aracn arkasndaki alan gsteriyor. Aracn boyutlar renkli izgilerle
gsteriliyor.
-
16
e-HDi 115 hp, ETG6 otomatik vi-tes kutulu (Efficient Tronic
Gear-box) motor seenei ile sunulu-yor. Stop&Start sistemine
sahip bu motor, 4,2 l/100km yakt tke-timi ve 110 g CO2/kmden
itiba-ren sunduu emisyon deerleri ile dikkat ekiyor.
Otomobilde zaten bulunan elekt-ronik aksam kullanan Grip
Cont-rol sistemi, 215/60 R16 boyutla-rndaki amur ve kar tipi
lastikler ile birleiyor. ok ynl ve esnek system n tekerleklere etki
ede-
rek, karlalan zemin koullar-na uyum salyor; ancak srek-li olarak
kontrol srcye bra-kyor. Src her an bu akll do-nanmn standart modda
devre-ye girmesini kararlatrabiliyor veya orta konsol zerinde
bulu-nan bir dme ile kullanmak iste-dii modu seebiliyor: Yol, Kar,
amur, Kum ve ESP Off.
Yeni Peugeot 3008, Mart ayndan itibaren 1,6 e-HDi 115 hp(ETG6)
motor seenei ile Trkiye paza-rna sunuldu.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi YENLK PEUGEOT 3008
Konta kapatmadan durma yaplmas halinde, elektrikli park freni
konsol zerinde el altndaki kumandas sayesinde kolay bir hareketle
manuel olarak devreye sokulabiliyor.
Otomobilde zaten bulunan elektronik aksam kullanan Grip Control
sistemi, 215/60
R16 boyutlarndaki amur ve kar tipi lastikler ile birleiyor. ok
ynl ve esnek system
n tekerleklere etki ederek, karlalan zemin koullarna uyum
salyor; ancak
srekli olarak kontrol srcye brakyor.
-
Srdrleblr UyUm n
Ykc Farkllama
18
Olan biteni bir devrim olarak ni-telemekte saknca grmyorum ve
otomotiv iinin tm bileen-leri de aslna bakarsanz bu dev-rimin henz
ortasndadr. Kii-ye zel rn ve hizmetleri ta-lep eden tketiciler ile
kar kar-ya kalan otomotiv reticileri-nin neredeyse bir asrlk
gelenek-leri( zenle yaplandrlm mar-ka imaj, yol performans,
gven-lik zellikleri ve mlkiyet zgr-lne dayal geleneklerden
bah-sediyorum) bir kenara atmas ve yeniliki perakende i
modelle-rini takip etmesi gerekmektedir. Dolaysyla otomotiv
reticile-ri, eskiye gre daha sofistike hale gelen dijital evrim-ii
tketici-lerin beklentilerini kucaklama-l, eskiye gre ok daha geni
bir sat ekosisteminde ibirlikleri kurmal ve yeni gelir sistemlerini
iletiyor olmaldr. Otomotivci-ler deien bu pazarda yol bula-bilmek
ve gnmz seici mte-rilerini yarnn deerli marka el-
ileri haline dndrebilmek iin, bundan sonra aklayacam
ye-nilikilik ve mkemmellik yakla-mn gstererek, nlerinde du-ran bu
bulmacay zebilirler.
Batl tketiciler artk mobilite ihtiyalarna bakyorlar ve
oto-mobillerinden de aynen dier
akll cihazlarnn sunduu yete-nekleri ve kolaylklar bekliyor-lar.
Kendi tablet ve mobil cihaz-larna bakan gzle otomobillere de
bakmaya baladlar ve bu de-mektir ki, sadece kaliteli, gvenli ve
gvenilir ulam aramayacak-lar artk, ayn zamanda otomobil-lerini
dijitale bal yaamlarnn
Olan biteni bir devrim olarak nitelemekte saknca grmyorum ve
otomotiv iinin tm bileenleri de aslna bakarsanz bu devrimin henz
ortasndadr.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
KAZANANLAR KULB
[email protected]
KURTHAN TARAKIOLU
-
bir uzants olarak grmeye ba-layacaklar.
Zaten birok endstri bu mte-rilere ulamak ve onlar kazan-mak iin
halihazrda deimek-tedir. rnein hzl tketim pe-rakende sektrnde maaza
ii alveri deneyimleri zelleti-rilmekte, dijital datm kanalla-r
eklenerek, online ile gelenek-sel alveri arasna sorunsuz bir sonu
elementi konmaktadr. Di-er B2C(tketiciye direkt sat yapan)
iletmeler, hemen hemen her rn kategorisinde, rnleri ve hizmetleri
ile tketici deneyi-mini gelitirmek iin her tketi-ci temas noktasnda
bilgiye ula-makta ve mteriyi yakalamakta-dr.
Otomotiv endstrisi perakende modeli ise, ilk otomobil modeli
daha bir asr nce montaj bantla-rndan indiinde ne ise bugn de hemen
hemen ayndr. Kitle re-
timi baladndan beri otomobil-lere performans, grnm,
gve-nilirlik, gvenlik ve fiyata daya-l genelletirilmi pazar
segment-lerine gre hedefler konulmutur; ancak otomobil endstrisi
bugn-k yeni nesil tketicilerden fay-da yaratmak iin yeni rn tan-tmn
nasl yapacan, ne gibi yeni hizmetler gelitireceini ve mterileri ile
hangi yollarla ba-lant kuracan bulmak iin es-kiye nazaran daha
yaratc olmak zorundadr. Otomobil reticileri, bayileri ve
tedarikileri, gelenek-sel sat yntemleri ve rn tan-tmlarnda dijital
an getirdik-lerine yol vermeleri gerektiinin artk farkndalar.
Sadece geen birka yl iinde endstri, satn alma tercihlerini ve
alkanlkla-rn bilmek ve anlamak iin m-terileri ile snrl ve seyrek
ilem-lerden, hzla gelimekte olan bil-gi an oluturmak ve etkileim
kurmak iin yeni yollar bulmaya doru hareketlenmeye balad.
Mterilerle salam ve srek-li bir iliki gelitirmek iin en nemli
gereksinimlerden birinin mteri etkileimi salanan faali-yetlerden
elde edilen verinin en-tegrasyonu olduu artk ok ak-tr ve bundan
byle dier tm s-reler bu entegrasyon evresinde gelitirilebilecek,
yeni peraken-decilik bu erevede yrtlebi-lecektir. Baarl perakende
sonular-na ulamann yolu ncelikle se-kin rnler ortaya koymakla
ba-lar. Yepyeni otomobiller, ara ii elektronik niteler, evrimi-i
balantda olmak ve her trl hizmetler giderek artan bir hzla pazara
giri yapmaktadr. Bu ei-limleri pekitirmek ve ortaya ko-nacak
yenilikler yoluyla statko-yu bozmak amacyla mterile-re sunulacak
yeni imknlar olu-turmak iin otomotiv endstrisin-de halihazrda
potansiyel var ve hatta art bir deer veya art bir
19
Ke KURTHAN TARAKIOLU
Baarl perakende sonularna ulamann yolu ncelikle sekin rnler
ortaya koymakla balar. Yepyeni otomobiller, ara
ii elektronik niteler, evrimii balantda olmak ve her trl
hizmetler giderek artan bir hzla pazara giri yapmaktadr.
-
20
pazar oluturma imkn da gzkyor. Otomobil reticileri zaten bu
dorultu-da hareket etmektedir, hatta hi unut-muyorum; geen sene
yaplan global bir otomotiv konferansnda byk bir markann CEOsu
nmzdeki 24 ay iinde 20 yeni rn tantmak zere gay-ret gstermekte
olduklarn anlatmt.
retken bir yeni model gelitirme per-formans yllardr otomobil iin
temel bir yetkinlik olduysa da mterileri et-kilemek iin salt olarak
iyi modellerin olmasnn resmin sadece yarsn olu-turduu artk
anlalmtr. Bugnn
mterilerine hitap eden yeni hizmetle-rin de varl en az, pazara
yeni model-ler sunmak kadar nem tamaktadr. Deien bu mteri
beklentilerine ce-vap verebilmek iin, bundan byle oto-motivcilerin
geleneksel ara alm see-neklerini bu deiim dorultusunda
ta-mamlayacak yeni imknlar sunuyor ol-mas gerekmektedir. Bunlarn
banda ekonomik ve evre dostu yksek verim-lilie sahip modelleri
piyasaya srme-si gelmektedir. Buna ek olarak, aralar-da arzulanan
daha kapsaml bir kiisel-letirme, gvenlik zellikleri ve sr-c destek
imknlar sunabilme amacyla
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
-
21
ara iinde sunulan evrim ii sistemle-rin ykc bir farkllama
salamas sz konusu olabilecektir.
Otomotiv reticilerinin salt bir yeni model retmenin tesinde
dnme-si ve trafik tkankln gidermek zere mobilite hizmetleri sunmak,
dier ula-m artlar ile ilgili entegrasyon sala-mak ve kullanm
maliyetlerini azaltmak ile ilgili hizmetler sunuyor olmas
ge-rekmektedir.
Rakip markalarn otomobilleri arasn-daki benzer imknlar ayrt
etmek gide-rek zorlamaktadr. Yepyeni modellerin gelitirilmesinde
yeni rnler ve yeni hizmetlerdeki ivmelenme, mterile-rin mevcut deer
beklentilerini krarak bu mevcut paradigmadan uzaklaabil-mek iin
reticilere frsatlar vermekte-dir. te bundan byle buna ykc
fark-llama diyecek ve bylesine bir farl-lamay salayacak olan
otomobil reti-cilerinin rakipleriyle arasndaki fark gi-derek atn
gzlemliyor olacaz.
Birok otomotiv yneticisinin azna pelesenk olan srdrlebilirlik,
kav-ram olarak kanmca anlamn tketmi-tir ve otomobil perakendecilii
iin-de bundan byle yerini srdrlebilir uyum kavramna brakacaktr.
Srd-rlebilir uyum ise ancak ve ancak yuka-rdan aaya salanacak, yani
retici-den ulusal datcya ve datcdan da bayiye uzanan entegre bir
sistemle sa-lanabilecektir. Bu entegre sistemin ie-risine yeni
ortaklarn katlacandan da hi kukunuz olmasn. Bu ortaklklar kimi
zaman kendini teknoloji salay-clar olarak gsterirken, kimi
sreler-
de telekominikasyon firmalar ve kimi alanlarda da alternatif
perakende kanal-lar olarak gsteriyor olacaktr.
Bir sonraki yazmda Srdrlebilir Uyum iin Mteri Deneyimi = Mteri
Sadakatini anlatacam. Unutmayalm ki; bugn anlaml grnen yarn
muhte-melen yle olmayacak. Bu hi bitmeye-cek !!!
Asla Vazgemeyenlerin yeri, Kaza-nanlar Kulbnde tekrar grmek
zere...
Ke KURTHAN TARAKIOLU
Rakip markalarn otomobilleri arasndaki benzer imknlar ayrt etmek
giderek zorlamaktadr. Yepyeni modellerin
gelitirilmesinde yeni rnler ve yeni hizmetlerdeki ivmelenme,
mterilerin mevcut deer beklentilerini krarak bu mevcut
paradigmadan uzaklaabilmek iin reticilere frsatlar
vermektedir.
-
22
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Crossover segmentinin lideri Nissan Qashqainin yeni nesli,
Trkiyede sata sunuldu. Yeni Nissan Qashqai, cesur tasarm ve
segmentinin en gelimi teknolojileri ile crossover standartlarn
yeniden yaratt.
QashqaiEn Yeni Teknolojilerle Yeniden Dodu
Nissan Qashqai; tasa-rm, konfordan ve hacimden dn ver-meyen
kompakt l-leri, motor ve anzman se-enekleri ile crossover
seg-mentine ilham verdi. 2007 y-lndan bugne kadar dnya a-pnda 2
milyonun zerinde sa-t baars gerekletiren Qash-qai, Trkiyede ise 45
binin zerinde tketicinin tercihi ile segmentinin tartmasz lide-ri
oldu. Crossover segmenti-nin standartlarn yeniden belir-leyen yeni
nesil Qashqai ile ilk jenerasyonun baarsn daha da yukar karmay
hedefle-yen Nissan, Avrupadan sonra Trkiyede de yeni Qashqaiyi sata
sundu.
Premium teknoloji, ikinci ne-sil crossover dizayn ve geli-mi
dinamikler, yeni Nissan Qashqainin omurgasn olu-turuyor. Nissan
crossover ai-lesinin DNAsn tayan yeni Qashqai, cesur ve sportif
gr-n ile mevcut modele gre
20 mm. daha geni, 47 mm. daha uzun ve 15 mm. daha al-ak olarak
tasarland. Yksek-lii 15 mm. azalmasna ra-men, n ve arka ba mesafesi
10 mm. artrlarak hakim sr pozisyonu korundu.
konik V-motion zgarann ge-lecekteki tm modellerde g-rlecek
gelitirilmi ekli, ka-putun zerinden omuza kadar uzanarak daha
sportif bir gr-nme katkda bulunuyor. Gs-terili n tampon ve
tekerlek-lere doru uzanan amurluk-larla Qashqai, daha gvenli bir
grnm sergiliyor; baz mo-dellerde sunulan 19 in jantlar-la yolda
daha da gl bir du-ru elde ediliyor. stn kali-teli detaylara sahip
bumerang LED farlar ve arkadaki stop-lar, Qashqainin tasarmna hem
gndz hem de gece farkl bir grsellik katyor.
stn verimlilie sahip ge-limi benzinli ve dizel mo-tor seenekleri
sunan yeni nesil
-
23
LANSMAN NISSAN QASHQAI
-
24
Qashqai, hangi anzman seenei ter-cih edilirse edilsin srclerin
beklenti-lerinin tesine geiyor. Seride biri ben-zinli, ikisi dizel
olmak zere moto-run yan sra iki veya drt eker seene-i yer
alyor.
Nissan Qashqaiden Akll zmlerYeni Nissan Qashqainin LED farlar
daha beyaz ve canl k retirken, Xe-non farlara gre %50 daha az
enerji t-ketiyor. kinci nesil Qashqainin gr-nen zelliklerinin yan
sra, kanatl spo-iler ve ara altnn dzletirilmesi ile bir aile
otomobilinde gelimi aerodina-mik zellikler sunuyor. Bu sayede
ara-cn hava srtnme katsays ve yakt t-ketimi drlerek, CO2 salnm
azal-tlm ve yksek hzlarda aracn yol tu-tuu daha da gelitirilmi.
Qashqaide ilk kez kullanlan bir ba-ka yenilik ise, Aktif
Aerodinamik Kont-rol Sistemi. Bu gelimi teknoloji, ihtiya halinde
radyatre gelen hava akmn ka-patarak Qashqainin aerodinamik
etkinli-
ini maksimize ediyor. Hz, saatte 30 ki-lometrenin stne ktnda
Aktif Aero-dinamik Kontrol Sistemi otomatik olarak kapanyor ve
sensrler motorun souma-s gerektiini algladnda alyor.
Benzinli ve 2 farkl Dizel Motor Seenei Yeni Qashqainin 1.2 litre
benzinli mo-tor seenei alt vitesli manuel anz-manla sunularak,
gelimi turbo arj-l motor 115PS (85kW) g ve 190Nm. tork salyor.
Mtevaz llerine ra-men 1.2 litre motor, gl ve nceki 1.6 litre motora
gre daha hzl ivme ve es-neklik sunuyor. Arlnn daha az ol-mas ve
daha etkin yakt tketimiyle a-lmas, ayn zamanda balang
seviye-sindeki benzinli Qashqainin yerini ald- nceki modele gre
daha evreci ve ekonomik olmas anlamna geliyor. 1.2 DIG-T motorun
CO2 emisyonu 129g/km (nceki 1.6 litre benzinli modelden 10g/km daha
az) ve yakt tketim deeri 5.6 l/100km (nceki 1.6 litreye gre 0.6
l/100 gelime).
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Yeni Qashqainin 1.2 litre benzinli motor seenei alt vitesli
manuel anzmanla sunularak, gelimi turbo arjl motor 115PS (85kW) g
ve 190Nm. tork salyor. Mtevaz llerine ramen 1.2 litre motor, gl ve
nceki 1.6 litre motora gre daha hzl ivme ve esneklik sunuyor.
Ciddi bir mhendislik program sonucu 1.5 litre dCi motor, tork
deerindeki 20Nmlik art sayesinde sr
annda daha fazla esneklik sunuyor.
-
25
stn kaliteli detaylara sahip bumerang LED farlar ve arkadaki
stoplar, Qashqainin tasarmna hem gndz hem de gece farkl bir
grsellik katyor.
+ +
+
LANSMAN NISSAN QASHQAI
-
26
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Nissan Qashqaide sunulan gelimi teknolojik zelliklerin oluturduu
src destek sistemleri, gvenliin yan sra kullanc iin ilave faydalar
salyor.
-
1.5 litre dizel motor seene-i, geirdii evrim sonucu 99 g/kmlik
CO2 emisyonuyla bir Qashqaide sunulan en evreci ve en etkin yakt
tketimli mo-tora dnt. Ciddi bir mhen-dislik program sonucu 1.5
lit-re dCi motor, tork deerinde-ki 20Nmlik art sayesinde s-r annda
daha fazla esneklik sunuyor. Motorun iinde yap-lan nemli
deiiklikler sonucu daha sessiz alma ve titreim-de azalma elde
edildi. st tork ubuunun kaldrlmas saye-sinde sese neden olan bir
zel-lik elimine edilirken, yeni ve ha-fif komponentlerle motorun
top-lam arl azaltld. Yakt t-ketimi asndan 1.5 dCi, 3.8 l/100kmlik
AB kombine ya-kt tketimi deeriyle crossover segmentinde yeni bir
standart belirliyor.
1.6 litre dizel motor seenei ise, Qashqai dizel serisinin en st
modeli olarak konumlandrlyor. 1.6 dCi iki ve drt eker
seenek-leriyle sunuluyor. Alliance orta- Renault ile birlikte
gelitirilen 130PS (96kW) motor, segmen-tindeki en gelimi dizel
motor-lardan biri olup yakt tketimini minimize etmek ve CO2
emisyo-nunu azaltmak zere tasarlanm eitli teknik yenilikleri
ieriyor. ki ekerli manuel seenekte 1.6 dCinin CO2 emisyonu 115g/km
ve AB ortalama yakt tketimi deeri 4.4 l/100km. kinci nesil Qashqai
iin zel olarak gelitiri-len yeni Xtronic anzman versi-yonunda
emisyon 119g/km ve t-ketim 4.6 l/100km iken, drt e-ker manuel
seenekte ise srasy-la 129g/km ve 4.9 l/100km de-erleri
salanyor.
Snfnn En Gelimi Teknolojileri Nissan Qashqaide sunulan ge-limi
teknolojik zelliklerin
oluturduu src destek sis-temleri, gvenliin yan sra kul-lanc iin
ilave faydalar sal-yor. Yeni Nissan Qashqaide su-nulan teknolojik
ve gvenlik zellikleri;
n Otomatik arpma nleyici Sistem Ara ii radar sistemi ile aracn n
ksmn tarayan sistem, n ksmda bulunan ara ya da ci-sim ile olan
mesafeyi korumay salyor.
n Yorgunluk Alglama Sistemi Srcnn sr dinamiklerini takip eden
sistemi ile direksiyon hareketlerinde dikkat dankl-n tespit ederse,
yol bilgisayar ekrannda kan uyar ile src-nn ara vermesini
neriyor.
n Trafik areti Tanma Sistemi Daha gvenli ve kurallar ere-vesinde
ara kullanmasna destek amacyla, aracn n ksmnda bulu-nan kamera
trafik hz limiti iaret-lerini okuyarak srcye iletiyor.
n erit Takip Uyar Sistemi Aracn istem d eritten ayrl-mas
durumunda srcnn sesli olarak uyarlmasn salyor.
n Kr Nokta Uyar Sistemi evre gr sisteminde yer alan arka kamera,
aracn iki yanndaki kr noktada kalan blgeyi taraya-rak yan aynalarda
kl bir uya-r veriyor.
n Hareketli Nesne Alglama Sistemi n ve arka park sensrleri,
ma-nevra srasnda srcye hem sesli hem de grsel olarak uyar
salyor.
n Otomatik Uzun Far Asistan Sistem, her trl sr koulunda
olabilecek maksimum k gc-n salamak adna farlar optimi-ze
ediyor.
n Sr Kontrol Sistemi ESP sis-teminin ileri dzeyli eki kay-bn
nlemek zere devrede ol-masna ek olarak, dk hzda ve dk g ihtiyacnda
Aktif Yol Kontrolnn her bir tekere fren uygulamas ile aracn
dneme-lerde, src kontrolne mda-hale etmeden, en iyi performans
gstermesini salyor.
n Akll Park Asistan ve evre Gr Sistemi Yeni Nissan Qashqai, park
alan-nn uygunluunu otomatik olarak lyor.
n Yeni Nissan Connect 7 in ekrana sahip yeni Nis-san Connect,
yeni Nissan Qashqainin dier bir stn zel-lii olarak srcnn kullanm-na
sunuluyor.
n Aktif Sr Kontrol Aracn, engebeli zeminlerde tm yolcularn sr
konforunu en st dzeyde tutmak adna, dk d-zeyde frenleme gc ile daha
sa-bit kalmasn salyor.
n Aktif Motor Freni Xtronic anzmann gcn ve kontrol
edilebilirliini kullanarak dnemelerde araca belirli oran-da motor
freni uyguluyor.
n Aktif Yol Kontrol Aracn davrann ve ilerlemek-te olduu yolu
izleyip, hafif fren yaparak en iyi ekii salayarak savrulmay
nlyor.
n Yoku Kalk Destek Sistemi Rahat bir kalk salamak iin arabann
ESP sistemiyle birlikte alyor. Yokuta drt tekerlee birden fren
uygulanarak araba iki sa-niye sabit kalyor. Ara hareket etmeye
baladnda frenler bra-klyor.
27
LANSMAN NISSAN QASHQAI
-
SEKTRDEK GELMELER LETM DE ETKLED
28
Yeni yla beklenmedik TV ar-tyla balayan otomotiv sekt-r, Ocak
ayn hem bu TV art-ndan hem de dviz kurlarnda-ki ciddi artlarda
beklendii gibi olumsuz etkilenerek tamamlad. Bu olumsuz koullara
ayrca kre-di mevzuatndaki dzenlemeler de eklendi. Markalar kurdaki
ar-t fiyatlara hemen yanstmasalar da, uzun sre bu ekilde devam
etmeleri beklenemezdi. Bu gelimelerin sonucu olarak pazar, Ocak
aynda geen yln Ocak ayna gre toplamda %7,7 dle gerekleti. Binek
seg-mentinde d %5,7, hafif tica-ride %14,3 oldu. Kyaslama yap-mak
gerekirse Ocak 2013te pa-zar bir nceki yln Ocak ayna gre %18lik bir
bymeyle ba-lamt. Yani +18den-7,7ye bir gerileme oldu.
Yln ayn dneminde Avrupa pa-zar ise %5,2 byd. Big 5 l-keleri yani
Almanya, ngiltere,
Fransa, talya ve spanyada pa-zarlar byd. En byk by-me rlandada
%32, Portekizde %31 ve Hrvatistanda %29 ile gerekleirken, Avusturya
paza-r %13 ile en byk d ya-ayan pazar oldu. Trkiye pazar toplamda
24.368 adetle 9. oldu.
Bu gelimeler doal olarak ile-tiimi de etkiledi; ancak aka-s
beklediimden daha az bir et-kilenme yaadk. Ben sektrn daha fazla
ses karmasn bek-liyordum. Bunun temel nedeni, sektrn hazrlksz
yakalanmas olabilir. Ocak-ubat aylar gele-neksel olarak hem satlarn
hem de iletiimin en dk olduu d-nemdir. Yine de zellikle
televiz-yonda yaynlanan kampanyalara baknca, gemie oranla
markala-rn daha atak olduunu syleye-bilirim; fakat bu
olumsuzluklar-dan bahseden ve kampanyalarn buna gre kurgulayan
marka gr-medim. Tam tersine bu kez baz
markalar dorudan imaj iletii-mine arlk verdi.
Bakalm ylbandan bu yana rastladm iletiim rnekleri ne-ler olmu ve
nasl deerlendiril-miler? Peugeot hem 308 hem de 208 ile yaynda. 308
filmi con-cept olarak baarl bir film; ama adapte edilirken nedense
stne bir araba laf bindirilmi. Oysa fil-min grntleri mesaj ok net
anlatyor zaten. Ne gerek var bu kadar laf salatasna? nsan
dinler-ken yoruluyor ve hem anlam zor-layor hem de tekrar izleme
iste-i kalmyor. Acaba ajans m by-le yapt, yoksa mteri mi iste-di?
Film yaynlanmadan test edil-di mi? En ok merak ettiim ise acaba
orijinali nasl? (2/5)
208 filmi ise re-run yapyor. Ya-pabilir, normaldir. Daha kullanm
mr bitmedi filmin; ama bu film de 308in tam tersine grsel ola-rak
ok kark. Mesaj yine gm-
Yeni yla beklenmedik TV artyla balayan otomotiv sektr, Ocak ayn
hem bu TV artndan hem de dviz kurlarndaki ciddi artlarda beklendii
gibi olumsuz etkilenerek tamamlad. Bu olumsuz koullara ayrca kredi
mevzuatndaki dzenlemeler de eklendi.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
[email protected]
ERTURUL ERSN
-
brtye gidiyor. Arabann ken-disi de doru drst gsterilmi-yor.
(2/5) Nissan, Quasquai fil-mi ile adeta bir itirafta bulunu-yor.
4x4 ama ehirde kullanm iin yaratld. Yani 4x4n te-mel vaadi olan
off-road zelli-i pe atlm. Strateji bu ola-bilir ve bence iler de,
nk bu aralarn temel satn alma nedeni asla off-road olmalar deil;
fa-kat grntler yine karmak. Fi-kir ne belli deil. Mesaj net
veri-lemiyor. Bu stratejinin filmi deil muhtemelen. (2/5) BMW 3.20i
iin yine resmen bir katalog fil-mi yapm. Harcanan medya bt-esine
yazk. Arabay gster, yol-da gitsin, stne bir dolu laf sy-le. Fikir
hi yok. (1/5) Fiat Linea iin Lig TVde testimonial dn-yor. Strateji
yine ayn. lkenin en ok satlan modeli; fakat testi-monialdaki spor
spikeri ve kame-raman seimi berbat tesi. Tes-timonial yapacaksan en
azndan otorite saylabilecek birini veya kullancy gstermen,
konutur-man lzm. Burada otorite kame-raman. Onun da otomobille olan
ilikisi reklam filmini izlemek-ten ibaret. (1/5) Petlas, yerli
mar-ka mesajyla yaynda. Bu strateji ve mesaj 20 yl geride kald.
Ar-tk kimsenin lastik alrken hatta hatta otomobil alrken yerli olup
olmadna baktn sanmyo-rum. Petlasn pazarda yolu uzun, daha nce de
sylemitim. Uma-rm bu, hzla tamamlanmas ge-reken bir aamadr.
(1/5)
Notlar dk; ama ayn en baa-rl ii Kia Sportagedan geldi.
Fikir biraz klie olsa da alyor. Prodksiyon iyi. Polis helikopter
takip sahneleri, src ve aracn kendisinin gsterilmesi filme ba-arl
biimde yerletirilmi. (3/5) Ford ise Focusla yaynda. Yar
otomobilleri ve motor teknolojisi balants nereden kt, ben pek
anlamadm. (2/5) Transitin de yeni modelinin lansman yapl-m. TVde
grmedim; ama ka-caktr muhtemelen. Transit efsa-nesini merakla
bekliyorum.
Pazarla balamtk, pazarn du-rumuyla devam edelim. Otomo-bil pazar
darald; ancak binek li-deri deimedi. Ocak sonu itiba-riyle VW
liderliini koruyor. Li-deri Renault, Fiat ve Ford izliyor. Hyundai
ise hemen bu drtlnn arkasna gelmi. Bu arada VW, Renault, Dacia ve
Toyotann 2013e gre sat adetlerini artr-dklar dikkatleri ekiyor.
Gelecek ay pazar biraz daha oturmu olacak. Yeni artlarn pazar
koullarna etkisi daha net grlebilecek. Bu durum mutla-ka iletiimi
de etkileyecek. Daha fazla markann ses karmasn bekleyebiliriz.
zellikle byk-ler share of voicelarn artracak-lardr.
Bitirmeden nce katldm V1 Challenge dl treninden bah-setmek
istiyorum. TOSFEDin aal dl trenleri de dhil, grdm en baarl ve
kalite-li dl treniydi. Meknnn se-imi ve kendisinden(Vakko Bi-nas)
ikramn kalitesine, sunum-dan esprilere kadar her ey ok baarlyd.
Volkan Ik ve ekibi-ni bata nal Tezel olmak zere tebrik etmek lzm.
Tek bir ele-tirim olacak. O da sezona katlan tm pilotlar anons
ederek sah-neye arsalar ve birer kk de olsa plaket verseler, sanrm
ok daha yakrd; ama bu kadar ku-sur kad kznda da olur.
29
KE ERTURUL ERSN
Pazarla balamtk, pazarn durumuyla devam edelim. Otomobil pazar
darald; ancak binek lideri deimedi. Ocak sonu
itibariyle VW liderliini koruyor. Lideri Renault, Fiat ve Ford
izliyor. Hyundai ise hemen bu drtlnn arkasna gelmi.
-
30
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
-
31
SR ZLENM SKODA YETI 1.6 TDI DSG
Yaz: Sinan Akad [email protected]
Fotoraf: Mete zhersek
Skodann Yenlenen Canavar; YeT
ek reticinin baarl kompakt SUV modeli Yeti, markann yeni tasarm
anlayna uygun olarak yenilenen n ve arka yz, kalite algs daha
da
artrlan i mekn, fonksiyonel zmler getiren yeni simply clever
unsurlar ve dk tketimli motor seenekleriyle dikkat ekiyor.
-
32
Skoda Yeti, dnya pa-zarna 2009 ylnda-ki Cenevre Otomobil Fuarnda
tantld. Bu sene banda ise makyajland. Yani ok eski bir tarihi yok.
O za-man ben de size biraz Skoda mar-kasnn tarihesinden
bahsede-yim.
Plzende Waldstein ailesi 1859 ylnda silah fabrikas kurmu-tur. Bu
fabrika, baarl mhen-dis ve dinamik yatrmc Emil Skodann 1866 ylnda
ie gir-mesiyle ivme kazanr. Emil Sko-da, 1869 ylnda irketi satn
alr. Bu yllardan sonra Skoda Works rettii ar silahlar ve rnlerle
nlenir.
Bu srada, 1895te Klement bo-zuk bisikleti iin para aramakta-dr.
Gnderdii mektuba Bizim anlayacamz dilden yazmazsa-nz size cevap
veremeyeceiz. geri dnnden sonra, o sra-larda bisiklet retim firmas
olan Laurinle ortaklk kurar ve firma ilk rnn 1898 ylnda karr. Zaman
ierisinde bisikletlerin ye-rini motosiklet alacak, hatta o za-manki
tabirle ateleme uzman Alman Robert Boschdan elektro-manyetik
sistemler zerine fikrini alacaklardr.
1924 ylnda ilk kez kamyon ret-mi; ancak ba gsteren sorunlar ve
geirdikleri yangndan sonra ortak arayna balamlardr.
Sava yllarndan sonra Sko-da, sava makineleri dn-da bir eyler
retmek gerekti-i anlar ve 1925 ylnda ie Kle-ment ile Laurini alr.
Bu ortak-lkla beraber, Skoda Works si-vil hayatta kullanlacak
rnle-re imza atmaya balar. 1930 yl-na kadar tm rnler ayn fabri-kada
retilmitir. Skoda, fabrika-lar ayrmaya karar verdii yl ise gene
1930dur. ASAP (Akciov
spolenost pro automobilov prmys, Trkesi; otomobil en-dstrisi iin
anonim irket) ku-rulur ve Skoda ad altnda rn-ler vermeye balar. Son
bilgi ise Skoda Works, yani silah ve sa-va makineleri reten firma
ha-len retime devam etmekte, geli-en dnyaya paralel olarak, tren,
lokomotif, tramvay, otobs, met-ro ve troleybsler yapmaktadr.
Konyadaki tramvaylar Skoda Works fabrikasnn rndr.
D TasarmSkoda Yeti makyaj operasyo-nu geirdii iin deiiklikler
ge-nelde nde ve arkada olmu. Yan izgilerde ise bir deiiklik yok. n
deiiklik ise panjurda ve tamponda olmu. Skodann Ra-pid modeliyle
beenimize sun-duu yeni yz, makyajlanan Yetide karmza kyor. Kes-kin
bakl farlar, krom kaplama zgara ve komple yenilenen tam-pon. nceki
Yetinin tamponun-da bulunan byk sis farlar ar-tk yok. Onun yerine
daha kes-kin hatlara sahip, alt taraf pe-tek motifli, yan tarafnda
sis farla-r olan daha olgun bir n tampon kullanlm. Asl yenilik
outdo-or kimliine atfta bulunan tam-ponun orta altnda bulunan
koru-ma tas ve dikey izgiler. Farlar Bi-Xenon olmu, tabii gnm-zn
modas LED gndz farlar da unutulmam.
Yan hatlarda bir deiiklik yok. Yetinin kendine zg SUV tasa-rm
aynen devam ediyor. En be-lirgin karakteristik zellii geni B stunu
kendini hemen bel-li ediyor. Bana Roomster mode-lini hatrlatyor
desem? artr-d deil mi? Ayrca C stunu-nun siyah renkte olmas da
tasar-ma pick up vari bir hava katyor. Bu arada n camn keliye yakn
izgilere sahip olmas gzel. Cam da ayn izgide olunca ho olmu. Tavann
siyah olmas da entere-
san bir gzellik katm. Ekstra olarak alndn sylememe ge-rek yok
sanrm.
Yandan bakldnda tekerlerin kaportayla olan mesafesi ok faz-la.
Sanki model sonradan yksel-tilmi gibi duruyor. Aradan tm amortisr
takmn rahatlkla g-rebiliyorsunuz. Sevmedim.
Arka tasarmda ise yenilik olarak gzme arpan ilk ey LED
ay-dnlatmal yeni stop farlar. Ters C eklinde yanan 2 izgi ile
ay-dnlanyor. ek kristal iilii-ne gndermeler yapan ve 5. ka-py her
iki yandan kesen izgiler zgn Skoda tasarmn unsurlar olarak arka
blmdeki yerini al-yor. Arka tasarm sade. ift egzoz k ise sportif
hava katm.D tasarma notum 7.5
TasarmDarda dn dola yoruldum. O zaman aalm kapy kurulalm n
koltua, mis. im ald. Artk unu ok iyi biliyorum ki ak ton-larda
dzenlenen i meknlar hem aydnlk bir grnt oluturuyor hem de daha
sakin kalmanz sa-lyor. En azndan ben yle hissedi-yorum. Malzeme
kalitesi ise iyi.
Hemen detayl bakalm ne var ne yok. ncelikle gsterge grubu. 2 byk
daire ve ortalarnda bilgi ekran. Soldaki daire devir gster-gesi ve
iinde motor s gsterge-si, sadaki ise hz gstergesi iin-de, bildiniz
yakt gstergesi. Ga-yet derli toplu, kolay okunur. Or-tada bulunan
Maxi Dot adl bilgi ekrann direksiyonun sa kolun-da bulunan dmelerle
kuman-da ediyorsunuz. n gsterge gru-bunda beyaz aydnlatma
kullanl-mas gayet iyi olmu; fakat dier alanlarda kullanlan Skoda
yei-liyle tezatlk oluturuyor. Ben ku-rumsal btnlkten yanaym.
Es-kiden bu gstergeler de yeil renkti. Hatrlayanlar hatrlasn.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
-
33
Direksiyon 3 kollu olarak tasar-lanm. Gayet zarif ve ele iyi
otu-ruyor. stnden radyo, telefon ve yol bilgisayarn kontrol
edebili-yorsunuz. En nemlisi, gsterge-leri perdelemiyor; ancak
sinyal ve silecek kollarn perdeliyor. Bil-hassa sinyal kolunun
ucunda bu-lunan, (SNYAL KOLU DREK-SYONUN SOLUNDA BULU-NUR, YUKARI
KALDIRIRSAN SAA, AAIYA NDRRSEN SOLA DNECEN KARI-DAK YA DA ARKADAK
S-RCLERE VE YAYALARA GDECEN YN BLDREN KOL) hz sabitleme dmelerini
gremiyorsunuz. Zaman ierisin-
de el yordamyla ii zyorsu-nuz. Yani ergonomik deil.
Orta konsola geelim, en st-te kapakl bir gz var. Gayet kul-lanl
olmu. Altnda ise hava-landrma zgaralar ile ortasn-da drtl flar
dmesi yer al-yor. Bu grubun hemen altnda ise Skodann gelitirdii
Bole-ro multimedia sistemi yer alyor. Geni ekran ve dokunmatik
ya-psyla gayet baarl. Ayrca cep telefonunuzu tanmlayp, MDI isimli
zel balants sayesinde tanabilir mzik alarnz bala-yabiliyorsunuz.
Lakin USB direk balanmyor. Asl ilgin nokta,
navigasyon yok. Opsiyonel bile yok. Kabul edilemez.
klimlendirme kumandas Boleronun altnda. Gayet tandk olan sistem,
ok kolay kumanda ediliyor, ift tarafl olarak tasar-lanm, s ayar
dmelerle ya-pld iin buuk ayar yok, yani 22den 23e geiyor, buuk
aya-r seviyorsanz, ki ne fark ediyor anlasam, sevmeyin. Asl gzel
yan OFF dmesi var. alma performans baarl ve sessiz.
Bu nitenin altnda ise baz d-meler var; start/stop iptal, eki
kontrol sistemi ve lastik basn
2 byk daire ve ortalarnda bilgi ekran. Soldaki daire devir
gstergesi ve iinde motor s gstergesi, sadaki ise hz gstergesi
iinde, bildiniz yakt gstergesi.
SR ZLENM SKODA YETI 1.6 TDI DSG
-
34
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Skoda Yeti makyaj operasyonu geirdii iin deiiklikler genelde nde
ve arkada olmu. Yan izgilerde ise bir deiiklik yok. n deiiklik ise
panjurda ve tamponda ol-mu. Skodann Rapid modeliyle beenimize
sunduu yeni yz, makyajlanan Yetide karmza kyor. Keskin bakl farlar,
krom kaplama zgara ve komple yenilenen tampon.
+
+
+
+
+
-
kontrol. Bu dmelerin altnda ise ufak bir gz var. Bir tavsiye siz
siz olun be-nim gibi bozuk paralarnz bu alana koymayn, almak iin ok
urayorsu-nuz. Bir dost tavsiyesi.
Geldik orta araya. DSG harfleri bu-lunan vites kolu ideal
yerinde, yalnz ak rengin tek dezavantaj, baz nok-talarda kullanlan
siyah plastiin, bak-nz vites erevesi, sonradan konmu yama gibi
durmas sizi bilemem; ama beni biraz rahatsz etti. Devam edelim,
arkasnda el freni kolu ve kap kilitle-me/ama dmesi ile akmak bu
alan-da bulunuyor. 2 adetlik bardaklk ise akmakln arkasna konmu.
Kolak kullanmdayken el yordam art olu-yor. Derin olmamas da abas.
Kol-ak demiken, gayet geni ve yksek-lik ayarl olmas gzel. Ayrca kol
koy-ma yeri ne arkaya kaydrlabiliyor.
Bu alanlar bitirdiimize gre gelelim kap iine. Cam ama kapama
dme-leri yerli yerinde. Hemen elinizin altn-da, sevdim. Dikiz
aynalarn ayarlama dmesi de iyi yerde ve ierden oto-matik olarak
kapatma mevcut. Far ku-manda dmesi ise n konsolda solda yani sinyal
kolunun arkasnda. Otoma-tikmi. ok sevdim. Yannda ise reosta yani i
aydnlatma dmesi var.
Arka taraf aslnda rahat; ama biraz s-kk izlenimi veriyor. Yani
byle ya-ylamyorsun. Diz mesafesi kstl, 3 kii oturursanz rahatszlk
hat safha-ya varyor, lakin ba mesafesine diye-cek yok. Koltuk yaps
rahat ve ortada-ki minderi indirdiinizde ise bardaklk ve kol koyma
yeri oluyor ve uzun e-yalarnz oradan geirebiliyorsunuz; ancak bir
dezavantaj, ek bir kapak ol-madndan alnca direk bagaj bl-mesi
gzkyor.
Bagaj blmesi benim iin tam bir ha-yal krkl oldu diyebilirim.
Standart bagaj hacmi 321 litre. Olduka kk. Kademeli olarak 1485 ve
1665 litre-ye kadar kabiliyor. Tek olumlu tara-f ykleme yapmak ok
kolay. Bagaj kapann ald yerden zemin bala-
SR ZLENM SKODA YETI 1.6 TDI DSG
DSG harfleri bulunan vites kolu ideal yerinde, yalnz ak rengin
tek dezavantaj, baz
noktalarda kullanlan siyah plastiin, baknz vites erevesi,
sonradan konmu yama gibi durmas
sizi bilemem; ama beni biraz rahatsz etti.
35
-
36
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Skoda Yetinin koltuuna kuruldum. Bir gzel ayarlarm yaptm, konta
evirdim. Evet, motorumuz dizel. lk altrmada motorumuz sesiyle
ben dizelim diyor. Hemen sola sinyal ve yoldaym.
d iin kaldrdnz eyi hoop diye koyuyorsunuz. Zemin hal-snn altnda
ise stepne var. Ke-ke o alan da deerlendirselermi. Yazk olmu. Ve i
tarafn notu 7
MotorKaputun altnda VW grubundan bildiimiz 1.6 litre TDI motor
var. 1598 hacminde, 4400 d/dda 105 hp g ve 1500 - 2500 d/d 250 Nm.
tork retiyor. 0dan 100 km/hye 12,2 saniyede karken son srat 175
km/h. Karbon sa-lnm ise 119g/km. Tketim de-erlerine bakalm; ehir
iinde 5,7 lt/100 km, ehir dnda 4,7 lt/100 km ve ortalama 5 lt/100
km. Test boyunca 6,3 lt/100 kmlik tketim deeri yakala-dm.
Performansl kullanmlarda 10 lt/100 km karken, sakin kul-lanmlarda 4
lt/100 kmye kadar drebildim. 6 ileri DSG anz-man ise bazen beni
artt. Ara ara kararsz grntler sergileyen
anzman, yoku yukar kalklar-da bocalamalar gsterdi. Ani
hz-lanmalarda ise tutukluk yapt.
Spor modunda ise hzl geileri ve aya gazdan ekince vites
b-ytmemesi ise takdire ayan. S-klrsanz, manuel ekilde kullan-mak
mmkn. Yoku kalk sis-temi ile dik yokularda kaydrma yaatmamas ise
sper. Motor ve anzman iin notum 8,5
Yola kalmSkoda Yetinin koltuuna kurul-dum. Bir gzel ayarlarm
yaptm, konta evirdim. Evet, motoru-muz dizel. lk altrmada
moto-rumuz sesiyle ben dizelim diyor. Hemen sola sinyal ve yoldaym.
Vites geiler yumuak ve kesin-tisiz. 50 km/h hzla giderken an-zmann
4. vitesi semi olma-s ekonomik; ama ani hzlanmalar iin vakit kayb.
Ben bir trl al-amadm.
Neyse ilk kilometrelerden son-ra direksiyonu bir benzin
istasyo-nuna krdm. Sebebi ise lastik ba-snlarn kontrol etmek. Baktm
normal. Zaten aracn lastik ba-sn kontrol sisteminden bir uyar
gelmemiti. Demek ki amortisr-ler tahmin ettiimden daha sert-ti.
Neredeyse spor otomobil k-vamna yakn olmu. Bizim yol-lar da malum!
Yeti size yol duru-munu hissettiriyor. Skoda mhen-disleri, yol
tutuu iyiletirmek ve outdoor temasna uygun olsun diye amortisrleri
sert yapmlar. Bakalm Yetinin baka srprizle-ri var m?
Sertlie almaya alrken, kompakt boyutlarndan dola-y trafikte ne
kadar rahat ettii-mi fark ettim. Park etmek kolay, manevra
kabiliyeti yerinde, g-r alar sorunsuza yakn (kaln A stun biraz
perdeliyor) yksek oturma yaps ve yerden yksekli-i ile skk trafikte
bile rahat et-
-
Motor ise grevini laykyla yapyor. Nispeten atak bir performans
sergileyen Yeti, baarl fren performans
sunuyor. Nispeten dedim, sonuta spor otomobil amortisrlerine
sahip olabilir; ama Yetinin SUV olduunu
unutmamak lzm. anzmanla uyumlu almas ise abas.
SR ZLENM SKODA YETI 1.6 TDI DSG
37
-
38
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Ve son olarak not ortalamama bakalm, 7,5 olmu. Gayet yksek bir
not; ama bana soracak olursanz, Skoda bayiine gittiinizde 1.2 TSI
motorlu versiyonunu da bir kullann derim.
-
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 1598 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: DizelMaksimum
g: 105 Hp / 4400 d/d Maksimum tork: 250 Nm / 1500-2500 d/d 0-100 Km
hzlanma: 12.2 snMaksimum hz: 175 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 5.7
lt/100 kmehir d: 4.7 lt/100 kmKarma: 5.0 lt/100 kmanzman: DSG
(otomatik)Co2 emisyonu: 132 g/kmYakt deposu: 55 lt.Bagaj hacmi: 321
lt.Bo arlk: 1410 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 73,400 TL
SR ZLENM SKODA YETI 1.6 TDI DSG
tiriyor. Bu noktada gaz pedalnn yer-den kan byk tip olmas ise
mutlu-luk verici.Motor ise grevini laykyla yapyor. Nispeten atak
bir performans sergile-yen Yeti, baarl fren performans su-nuyor.
Nispeten dedim, sonuta spor otomobil amortisrlerine sahip
olabi-lir; ama Yetinin SUV olduunu unut-mamak lzm. anzmanla uyumlu
a-lmas ise abas.
Sert amortisrler bile sert girilen vi-rajlarda Yetiyi izinde
tutmakta zor-lanyor. Bu noktada bir parantez aa-ym, lastikler
normal 4 mevsim tipiy-di ve markann performansndan hi memnun
kalmadm. Oldum olas sev-mem zaten. O yzden Yetiden daha ok
lastiklere su bulmak isterim. Onun dnda yksek sratteki stabili-tesi
yerli yerinde.
Bir gn maaile dolamaya ktk. 5 kii dolutuk Yetiye gittik geldik
der-ken, bir sr sonra camdan yank ba-lata kokusu gelmeye balad.
Daha 500 kmde olan Yetimiz zorlanmt. Bu dolama srasnda ailem
beenme-sine beendi; ama biraz dar ve paha-l buldu.
Navigasyon ve geri gr kamerasnn olmamas beni rahatsz etti.
Neredey-se A segment modellerde sunulan bu zellikler bu tip bir
otomobilde ol-
mal. Hele hele o byk ekranl mul-timedya sistemini grnce. Bu
arada sistemin dokunmatik ayar bir tk ge alglyor. Yani biraz
parmanz tut-manz gerekiyor.
erde ise kumandalara kolay kuman-da ediliyor. Sadece
iklimlendirme sis-teminin dmeleri biraz aada kal-m; ama olsun.
Kolak ise ayarlan-yor ve konforu arttryor. Yolda ise ba-klar zerine
ekmeyi baaryor.Notum ise 7
BenceSkoda nereden nereye geldi kaynpe-derim, o arpk bacakldan
buralara. Hakikaten de yle. VW grubunun sa-tn almasyla beraber, tay
hep yk-seltti. Son dnemlerinde gzde mar-kalardan biri oldu. Yeti de
gayet baa-rl; ama kekeleri yok deil. En b-yk keke ise fiyat.
07.03.2014 tari-hi itibariyle sitesinde yaynlanan kam-panyal
fiyatlarna bakarsak; 52.400.TLden balyor 76.400.TLde bitiyor.
Renkli tavan ise 950 TL. Ben yaza yaza alacam bu yeni fiyatlara.
Ba-kalm siz bu fiyatlar vermeye alacak msnz?
Ve son olarak not ortalamama baka-lm, 7,5 olmu. Gayet yksek bir
not; ama bana soracak olursanz, Skoda bayiine gittiinizde 1.2 TSI
motorlu versiyonunu da bir kullann derim.
39
-
DNYANIN EN PAHALIOTOMOBL
40
Gelecee Dnteki De Loreane sahip olsam her haf-ta saysal lotoyu
bilmekten daha fazla isteyeceim tek ey, elim-deki 2500 dolarla
1969a gidip Indianadaki Kruse mzayedesi-ne katlmak olurdu. Sama m?
Gerekemi dinlemeden karar ver-meseniz iyi olur.
Size dnyann en pahal otomo-bilini sorsam ne dersiniz?
Ge-nellikle bu soruya Bugatti Vey-ron cevab verilir. Haksz bir
ya-nt saylmaz; nk dnyann en hzl seri retim otomobilinin fi-yat 5
milyon Euro civarnda. Yani 15 milyon TLden fazla; an-cak cevabnz ne
yazk ki doru deil. Ekim 2013te 1963 model Ferrari 250 GTO tam 52
milyon dolara satlmt; yani 115 milyon TLye.
nanabiliyor musunuz? Sanrm dnyann en pahal antikas bir
otomobil.
Bir sanat eseri olmamasna ramen(Bana gre tasarm bir Jaguar
E-Typedan kesinlikle daha iyi deil; fakat pek ok kii-ye gre
kusursuz bir sanat eseri) bu kadar yksek bir deere ula-masna ne
neden olmu olabilir?
En nemli sebebi snrl retilmi olmas. 250 GTO, sadece 39 adet
retilmi. Bu 39 adet sadece ya-rlar iin retildiinden her bi-rinin
kendisine ait hikyesi var.
Shelby Cobra, 1960larn ortas-na kadar yarlar domine etme-den nce
bu Ferrariler ortalta tozu dumana katyordu. Hem bir yar hem de bir
yol otomobili olarak kullanlabilinen 250 GTO, bir bnyede iki farkl
karakteri barndrmasyla ok zel bir yere sahip.
ne doru uzayan kaputu, far ya-ps ve ksa arka blmn kes-kinlii d
tasarmnn en belir-
Size dnyann en pahal otomobilini sorsam ne dersiniz? Genellikle
bu soruya Bugatti Veyron cevab verilir. Haksz bir yant saylmaz; nk
dnyann en hzl seri retim otomobilinin fiyat 5 milyon Euro
civarnda.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
[email protected] / twitter: cihadbasusta
CHAD BAUSTA
KE / /
-
gin zelliklerinden. 12 silindirli, 3000 cc motor hacmi, 300
bey-gir gce sahip motor, 250 Tes-ta Rossadan alnm ve 250 GT SWBnin
asesine yerletirilmi. Gnmzn Ferrari modellerin-de geleneksel hale
gelmi kanall 5 ileri dz vitesini Porsche tasar-lam. Motorun hem
yksek de-virlerde hem rlantide kkreme-si mthi. Bu zellikleriyle
dne-minin yarlarn srekli kazan-masna armamal.
Beenmediim tarafysa z-gn olmayan d tasarm. Ben bu modeli,
tasarmcs-nn Jaguardan Ferrariye trans-fer edilmi bir mhendis
oldu-unu hayal edecek kadar Jaguar E-Typea benzetiyordum. Bu
pa-ranoya artnca kaynaklar ara-trdm; fakat elime fazla bir ey
gemedi. Ben de duayene dan-tm. Kesinlikle takip edilmesi ge-reken
otomobil gurusu Okan Al-tan o sra Budapetede AutoBest dlleri iin
yoldayd. E-Typela 250 GTOnun benzerliinin ne-den kaynaklandn
sordum. Hi beklemediim bir cevap verdi. Bence alakas yok, dedi.
Akla-masn u ekilde srdrd: Ta-sarmclar da, geldikleri ekol-ler de ok
farkl. Sadece o dne-min trendleri ve uzun burun gibi beenileri,
benzer gibi gstermi. Arkadan, yandan ve tam kardan bakarsan,
ilgisiz olduunu grr-sn; fakat dnemin zevkleri do-rultusunda
andrmalar da nor-
mal. 60larn Citroen DSlerini incelemeni tavsiye ederim.
Aklamas bir adan mantkly-d. DS hi aklma gelmemi-ti; ama bu durum
zgn tasarma sahip olmadn kantlyordu. Ayrca hala GTOnun, E-Typea
benzerliinin ok ak olduunu dnyorum.
Ferrarinin ba tasarmcs Giot-to Bizzarini, Sergio Scaglietti ile
birlikte bu model zerine al-rken Enzo Ferrari ile bir konu-da
ihtilafa dmesi Bizzarininin Ferrariden ayrlmasna neden olunca proje
Scaglietti ile Mau-ro Forghierinin tamamlamasyla sonulanm.
Pek ok Ferrari modelinin aksi-ne bu model tek bir tasarmc-nn
elinden kmam. Bu yzden dnemin popler unsurlar, mo-delin
ekillenmesinde etkili ol-mu olabilir. Hatta bir rivayete gre Enzo
Ferrarinin, E-Typea cevap vermek iin GTOyu -karmak istedii
sylenir.
Yine de imkn olsa, 1969 yl-na gidip o mzayedeye katlmak harika
olurdu; nk GTOnun kkl gemii ve enderlii, dee-ri tahmin edilmez bir
rt altn-da kalm gizli hazinenin ustaca saklanmas gibi.
u anda 52 milyon dolar fiyat olan bu otomobil ilk kt 1962
ylnda 18.500 dolara satlyordu. 7 sene sonra 2. el fiyat 2500
do-lara kadar gerilemiti.
Doru zamanda, doru yerde, doru karar almann nemini bu rnek ne
kadar da hakl klyor deil mi?
41
KE CHAD BAUSTA
Ferrarinin ba tasarmcs Giotto Bizzarini, Sergio Scaglietti ile
birlikte bu model zerine alrken Enzo Ferrari ile bir konuda
ihtilafa dmesi Bizzarininin Ferrariden ayrlmasna neden olunca
proje Scaglietti ile Mauro Forghierinin tamamlamasyla sonulanm.
-
42
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Megane 3e kinci Makyaj
Renaultnun amiral gemisi Megane, markann yeni kurumsal yzn
tamamlamak iin yeniden makyajland.
Yeni Megane 1 nisandan itibaren bayilerde olacak.
-
43
LANSMAN YEN RENAULT MEGANE
-
44
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Yeni Meganeda yer alan entegre ve internet balantl
tablet Renault R-Link ile kullanc, 7 inlik(18 cm) dokunmatik
ekranna balantl kalarak seyahat edebiliyor.
Yeni Meganen tamamen deien n tamponu belirgin Renault logosu ve
bu gl yapy destekleyen dinamik izgiler ile kendini ifade
ediyor.
GT Line Serisine Devam Yeni Meganenn gl, karakterli ve dinamik
yapsnn en belirgin yansmas GT Line versiyonu. zel tasarm GT Line n
zgaras, 17 in Dark metal alminyum alaml jantlar, kap kollar ve yan
aynalar ile yeni Mgane GT Line farkl ve ayrcalkl olma keyfini
ulalabilir klyor ve fark yaratyor. Bu gl d tasarm itede konfor ve
gvenlik unsurlar ile destekleniyor:
-
45
Renault, nc nesli ile yollarda olan Me-gane ailesini ikinci defa
makyajlad. Yeni Megane ailesinin basn tantm Antalyada yapld ve
otomobil yazarlar tm detaylar ile Yeni Megane deneme frsat bul-du.
Yeni Megane, markann yeni kimliinin izlerini tayan etkile-yici,
karakterli ve ok daha dina-mik bir yz ile karmza kyor. Yeni Meganen
tamamen dei-en n tamponu belirgin Renault logosu ve bu gl yapy
des-tekleyen dinamik izgiler ile ken-dini ifade ediyor. Etkileyici
yeni far tasarm yeni Meganen mo-dern yzn vurgularken, LED gndz
farlar yeni Meganea gerek bir estetik ve grsel kim-lik kazandryor.
Yeni anzman Seenei Hareket kabiliyeti yksek, etkin, tutumlu Energy
motorlar ve ile-ri teknoloji rn EDC ve CVT vites kutusu seenekleri
ile yeni Megane motor ailesi, otomobil kullanmann keyfini en st
dze-ye karyor.
Renaultnun otomatik vites kutu-su konforunu, manuel vites
ku-tusunun eviklii ve tasarrufu ile birletiren 6 ileri otomatik EDC
(Efficient Dual Clutch) vites ku-tusu yeni Meganeda da yer al-yor.
ift kavramal bir vites kutu-su olan EDC, ayn anda g, per-formans ve
yakt tketim kont-roln bir arada barndryor. 1.5 dCi 110bg motor
seenei ile bir-likte sunulan EDC vites kutusu, atak, canl ve
tepkisel bir hzlan-ma salarken yakt tketimi ve CO2 salm asndan da
snfn-da ne kyor. Yeni Megane 1.5 dCi 110 bg EDC motor, karma
parkurda 4.2 litre / 100km yak-tm tketimi ve 110g CO2/km sa-lm
deeri kaydediyor.
Yeni Meganenn bir dier yeni-liki otomatik vites kutusu see-
nei ise srekli deien aktarma oranna sahip CVT X-Tronic vi-tes
kutusu. Hzl ivmelenme, ses-siz sr ve ekonomik tketim deerleri ile n
plana kan CVT X-Tronic vites kutusu, 1.6 16V 115 bg benzinli motor
ile birlikte sunuluyor.
Performans, konfor ve tutum-luluk arasndaki birliktelik ara-ynda
daha da ileriye git-mek iin, yeni Megane Sport Tourerda dci 130 bg
motor se-enei de sunuluyor.
1598 cm3 silindir hacmine, 130 bg maksimum gce sahip 6 ile-ri
manuel vites kutusu ile do-natlm Energy dCi 130 mo-tor 320 Nm. tork
deeri ile s-r keyfi ve dinamizm asndan gz dolduruyor. Karma
parkur-da 4,0 litre/100 km yakt tketen ve 104 g CO2/km salm dee-ri
kaydeden Energy dCi 130 mo-tor, performans iin ekonomiden vazgemek
gerekmediinin en gzel rnei.
Bunlara ek olarak farkl kulla-nm alkanlklar ve yol artla-rna
uygun manuel vites 1.5 dCi 90 bg ve 1.5 dCi 110 bg dizel motor
seenekleri ve 1.6 16V 110 bg manuel benzinli motor seenei de yeni
Megane rn gamnda yer alyor.
Kullanc Dostu Teknolojiler Yeni Meganeda yer alan entegre ve
internet balantl tablet Re-nault R-Link ile kullanc, 7 in-lik(18
cm) dokunmatik ekran-na balantl kalarak seyahat ede-biliyor. Bu
yeniliki entegre tab-let ayn anda hem internete hem de otomobile
bal ve birok on-line hizmete hzl ve kolay eri-im imkn sunuyor:
Balantlar, mzik ierikleri, uygulamalar; dokunmatik ekran veya
direksi-yondaki kumandalar yoluyla tam bir kolaylk iinde ve
parmakla-rn ucunda. R-Link sesli kuman-da ile bir adres
verilebilir, telefon rehberinden bir kii aranabilir, te-lefon
edilebilir veya bir uygula-ma grntlenebilir. R-Link Sto-
Balantlar, mzik ierikleri, uygulamalar; dokunmatik ekran veya
direksiyondaki kumandalar yoluyla tam
bir kolaylk iinde ve parmaklarn ucunda.
LANSMAN YEN RENAULT MEGANE
-
46
re ile dier birok uygulama ke-fedilip indirilebiliyor ya da
n-ceden yklenmi olan uygulama-lara (E-postalar, R-Link Tweet,
Renault Yardm, hava tahminle-ri) eriim salanabiliyor.
Renault R-Link teknolojisinde-ki canl trafik uygulamas ile
lo-kasyona bal olarak, mteriler hangi arterlerin ak olduu
bil-gisini anlk olarak grebiliyor, bunun yan sra en mantkl see-nein
yol tarifini de alabiliyor.
Renault Visio System dikiz aynasnn arkasna yer-letirilen yksek
znrlkl kameras sayesinde alan Re-nault Visio Sistem iki nemli
g-venlik ve konfor teknolojisinin birleiminden oluuyor. erit ta-kip
sistemi ile zemindeki ia-retlemeleri alglyor ve kesinti-li veya
kesintisiz bir izginin sin-yal vermeden almas durumun-da grsel ve
sesli bir alarm ile srcy ikaz ediyor. Otomatik far fonksiyonu ise
ortama gre farlarn k iddetini ayarlyor.
Gvenlik: Anti Blokaj Fren Sistemi(ABS), Elektronik Denge
Program(ESC), Elektronik Pati-naj nleme Sistemi(ASR), Acil Fren
Destek Sistemi(AFU), sr-c, yolcu, n yan ve perde hava yastklar,
Yokuta Kalk Des-tek Sistemi yeni Megane GT Lineda standart olarak
sunulan gvenlik ekipmanlar.
Konfor: Elektronik klima, el-ler serbest Renault Card siste-mi,
elektrikli park freni, otoma-tik yanan farlar, yamur sensr,
refakati aydnlatma(Follow-me home), elektrikli katlanan st-mal d
dikiz aynalar, tek do-kunula alan skma nleyi-cili elektrikli n ve
arka camlar, direksiyondan kumandal Rad-yo CD MP3 alar mzik
sistemi, Bluetooth balants yeni Mega-ne GT Linen standart konfor
zellikleri. Yeni Megane fark-l beenileri ve ihtiyalar olan mteriler
iin tamamlayc bir rn yelpazesi de sunuyor. Yeni Megane HBde Joy,
Touch ve GT Line olarak 3 farkl versiyon bulunurken, Megane Sport
Tou-rer Touch ve GT Line versiyon-
lar ile tketicilerin beenisine sunuluyor. Bursal Megane Megane
HB Trkiyede Oyak Renault Fabrikalarnda ve spanyada Palencia
tesislerin-de retilirken, Megane Sport To-urer ise Palenciada
retiliyor. Oyak Renault Fabrikalarnda 2012 ve 2013 yllarnda
toplam
48bin 159 adet Megane HB re-timi gerekletirildi. Bursada retilen
Megane HB, 21 lkeye ihra edildi. Palenciada ise 2012 senesinde 202
bin 399 adet, Ha-ziran 2013 sonu itibariyle 86 bin 043 adet Mgane
retildi. 1995 ylndan bu yana 9 mil-yon sat adedine ulaan Mega-ne
ailesinin en son jenerasyo-nu, Trkiyede 2009 ylnda sat-a sunuldu ve
toplam 42 bin 977 adet sat gerekletirdi. Mega-ne HB, Trkiye
pazarnda ken-di segmentinde 5. srada yer alr-ken, Megane Sport
Tourer seg-ment lideri konumunda. Yeni Megane HB ve Sport Tou-rer
Trkiyede 1 Nisan 2014 tari-hinde 51.500 TLden balayan fi-yatlarla
sata sunuluyor.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Hzl ivmelenme, sessiz sr ve ekonomik tketim de-erleri ile n
plana kan CVT X-Tronic vites kutusu, 1.6
16V 115 bg benzinli motor ile birlikte sunuluyor.
-
Etkileyici yeni far tasarm yeni Meganen modern yzn vurgularken,
LED gndz farlar yeni Meganea
gerek bir estetik ve grsel kimlik kazandryor.
+
++
+
+
47
LANSMAN YEN RENAULT MEGANE
-
Cezas Neyse Verrz Kardem!
48
Sizlere bu keden, son iki ya-zmda, kelime haznem yettiince
memleketin trafik sorununu yaz-dm. nann daha yazacak ton-la konu
var. Ben laf fazla uzat-madan bu haftaki konu balna dneyim. Balk hi
de yabanc-s olmadmz bir sz deil mi? Bakalm neymi cezas?
Sabah evinizden ktnz iini-ze gideceksiniz. Arabanza bin-diniz,
peki trafie kabilir mi? Yani, muayenesi ve zorunlu tra-fik sigortas
var m? Yok mu? O zaman hemen cezasna bakalm; muayenesini geirmek
madde 34, srcye 80 TL ceza(erken de-me 60 TL), 10 ceza puan ve ara
trafikten men(1 hafta sre veri-liyor ki yaptr diye). Src ola-rak
ehliyetiniz var m? Yoksa ve direksiyona geiyorsanz; Mad-de 36-a Src
belgesiz ara kul-lanmak ve srlmesine izin ver-mek, Kimlere
Uygulanacak: Kullananlara ve kullandranla-
ra. Ceza Tutar Ne kadar: 1.462 TL, erken deme 1.096,50 TL.
Aklama: Src ayn zaman-da ara sahibi deilse ayrca tra-fik zabtasnca
tescil plakasna da ayn miktar iin ceza tutana- dzenlenir(yani
otomobilin sa-hibine). Var; ama unuttunuz, tra-fikte seyrederken
src belge-lerini yannda bulundurmamak 166 lira. Emniyet kemerinizi
tak-madan ktnz yola; siz cann-z dnmyor olabilirsiniz; ama
devletimiz dnyor; Emniyet kemeri takmamak 80 lira. Lis-te uzayp
gidiyor. Merak eden-ler,
http://www.trafik.gov.tr/Say-falar/TrafikMevzuat.aspx linkine
tklayp sol altta bulunan Trafik dari Ceza Rehberi 2014 yazs-na
tklayarak bilgisayarnza ine-cek Excel tablosundan
incele-yebilirler.
Hzl bir gz atarsanz, cezalar(erken demelerde 60 TL) komik
rakamlardan balyor ve
giderek ykseliyor. Kurallara uy-mayan otomobille yolda gezme-nin
bedeli 80 TL, ehliyetsiz gez-mek 1.462 TL, hz limitlerini a-mak 172
TL ile 356 TL arasn-da deiiyor(%30 veya %50 a-mak). Alkoll, src
belgesiz ara kullanmann cezas yksek; ancak trafikte kurallara
uymadan giden srcler iin durum gayet gzel. Ge krmz kta 172 TL,
girilmeze gir 80 TL.
Malum yurdum insan sinir-li, aceleci ve hava atmay da se-ver,
polis evirince arabasndan iner ve cezas neyse veririz kar-deim der.
Unutmadan ceza ke-sildii an eksiden olduu gibi po-lislere deme
yaplmyor. Ban-ka veya vergi dairelerinden de-me yapabiliyorsunuz.
Yapmad-nz m? Plakaya yazlmsa oto-mobili satarken nnze kyor, adnza
yazlmsa devlet bir ara sizden tahsil ediyor. Yani ceza-lar maalesef
caydrclktan ok
Sizlere bu keden, son iki yazmda, kelime haznem yettiince
memleketin trafik sorununu yazdm. nann daha yazacak tonla konu var.
Ben laf fazla uzatmadan bu haftaki konu balna dneyim. Balk hi de
yabancs olmadmz bir sz deil mi? Bakalm neymi cezas?
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
[email protected]
SNAN AKAD
-
uzakta. En temel hatalar ileyen srclere yksek meblalar-da ceza
kesilmedii srece, polis kontrollerinin alkol ve hz kont-rol
yapmaktan ibaret olmadn-da dzelme salanabilir.
Sevindirici gelime yok mu var; Emniyet Genel Mdrl Tra-fik
Uygulama ve Denetleme Dai-resi Bakan Hamza Altnta yap-t aklamada:
Emniyet kemeri takmayan asker ve polislere, dev-let byklerinin
gvenliini sa-layan ekiplere, ambulans ofrle-rine, ehir ilerinde
yolcu tama-cl yapan taksi, dolmu, otobs srclerine Trafik Kanununun
78/1-a maddesi uyarnca 80 TL ceza kesilecek. dedi. nemli bir
gelime. Ayrca dizilerde de ba-
layan uygulamayla umarm bir nebze de olsa halkmz bilinle-nir;
ancak arm yineliyorum; Polat Alemdar ve ekibi ltfen EMNYET KEMER
TAKSIN-LAR!
stanbul Bykehir Ba-kan adaylarna teekkr ede-rim ki say nceki
yazmda ne-den stanbulda trafik sorunu ol-duunu anlatmtm ve
seim-lerde aday olan Bykehir Be-lediye Bakan adaylarna neri-de
bulunmutum. Ksaca hatrlat-mam gerekirse, stanbulda gn-de ondrt
milyon yolcu tand-n, bu tamadaki en byk payn %87,30nun kara
yollarnda ol-duunu, karayollarnda ki dat-ma bakldnda ise zel
otomo-
billerin %96,79la ilk srada ol-duunu yazmtm. stanbulun neredeyse
3 tarafnn denizler-le evrili olmasna ramen de-niz ulamnn toplam
paynn %2,53de kaldn, zm ola-rak da deniz yolunun daha etkili
kullanlmas gerektiini ve rayl sistemler ile entegre edilmesi
ge-rektiini belirtim.
Sa olsunlar stanbuldaki tm bakan adaylar sesime kulak vermi ve
projelerinin ilk srasna deniz yollarnn daha etkin kulla-nlmas iin
yaplmas gerekenle-ri ve rayl sistemle entegre edil-mesini koymular.
Buradan ken-dilerine, dergimizi okuduklar iin, ok teekkr
ediyorum.
49
Ke SNAN AKAD
nemli bir gelime. Ayrca dizilerde de balayan uygulamayla umarm
bir nebze de olsa halkmz bilinlenir; ancak arm yineliyorum;
Polat Alemdar ve ekibi ltfen EMNYET KEMER TAKSINLAR!
-
50
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
G Bende Artk
Tamamen yenilenen Range Rover Sport, kullancsn g ve konfor
tiryakisi yapyor. Gelitirilen teknolojileri ve do-nanmlar sayesinde
kendinizi g klcn eline alan He-
Man gibi hissetmeniz bir hayli mmkn. Yaz: Mehmet Erel
[email protected] Fotoraf: Mert Kocaba
-
51
SR ZLENM RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6
-
52
Premium markalarn en es-kilerinden birisi olan Ran-ge Rover,
Evoque ile ba-layan tasarm dilini Sport modelinde de devam
ettiriyor. Ran-ge Rover Sport, Range Rover ve Range Rover Evoque
arasnda ko-numlandrlyor. nceki versiyon-larda, tamamen farkl
olmalar-na ramen Sport ile klasik Ran-ge Rover ayrt etmek ok zordu.
Yeni nesilde ise aralarndaki fark-lar ok belirgin hale getirilmi.
Ka-put zerinde ve yan amurluklar-da bulunan havalandrma zgarala-r
bu anlamda ilk bakta gze ar-pan detaylar. Heybetli grnts de tam
amaland gibi kalc bir etki-ye sahip. Kendine has yepyeni izgilere
sa-hip n LED gndz farlar, her yer-de varln hissettiriyor. Yksek
yaps sizi aldatmasn, araca inip binmek alt ksmdan kan otoma-tik
basamak sayesinde artk daha kolay. Anahtarn cebinizde olmas
yeterli. Kaplara dokunmanz kili-din almas iin yeterli. Kapy a-tnz
an basamak dar kyor ve kapattnzda geri gidiyor. Ayr-ca kaplarda
vantuz etkisi mevcut, yani tam kapatamasnz da hava-l bir sistem
sessizce kapy emerek kapatyor. Yine ahahtar kartma-dan arac altrmak
mmkn.
eri getiimizde Evoque ile ok benzer bir n konsol karlyor bizi.
Konu Range Rover olunca iilik ve malzeme kalitesi gibi konulara
girmem abes kaar. zetle, bekle-diiniz kadar iyi. Bu arada yeni
di-reksiyon tasarm ok houma git-ti; ancak ok nemli bir detay var.
Range Rover Evoqueda ve Range Roverda yer alan evirmeli dme
eklindeki vites kolu Sportta jo-istik ekilli kol olarak kullanlm.
Bu vites sisteminde kolun arkasn-daki dmeye basarak gei yap-manz
gerekiyor, aksi taktirde Nye yani bo vitese dyor. Viteslere
direksiyonun arkasndaki kulakk-lardanda mdahale mmkn.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
+
-
53
n konsolun tam ortasnda yer alan yksek znrlkl dokun-matik ekran
aracn beyni gibi. Kendi kendine yatay ve dikey park, 4x4 eki
sistemi ekran, mzik sistemi, navigasyon, tele-fon gibi pek ok
bileene buradan ulaabiliyorsunuz. Test aracmz-da Meridian marka
mzik sistemi bulunduunu ve ok keyifli oldu-unu sylemem gerek.
Direksi-yon ayarn sa alt tarafta bulunan dme ile otomatik olarak
yapa-biliyorsunuz. n ve arka koltuk-larda 4 blgeli klima sistemi
bu-lunmasna ilaveten yine n ve arka olmak zere her koltuk iin ayr
ayr ayarlanabilen koltuk st-
ma seenei de var. Souk hava-larda direksiyonu stmak isterse-niz
o da mevcut.
Yeni Range Rover Sport bir nce-ki versiyondan 62 mm. daha uzun
ve aks mesafesi 178 mm. artt-rlm. Bu vesile ile arka koltuk-larda
diz mesafesi nemli lde artm.
Gelelim asl konuya Yeni Sportta ikinci nesil Terrarin Response
sr sistemi yer al-yor. Terrain Response 2, yol ko-ullarna gre aracn
ykseklik, gaz hassasiyeti, tekerleklerin e-ki dalm gibi pek ok
bilee-
nini kontrol ediyor.Bunun iin vi-tes kolunun hemen arkasnda
bu-lunan dmeye basmanz ve yk-selen dmeyi evirerek uygun olan
program semeniz yeter-li. Dmeyi tekrar ieri ittiiniz-de ise sistem
otomatie geerek srnz esnasnda en uygun program kendisi
belirliyor.
Dilerseniz aracn yksekliini de ayarlayabiliyorsunuz. Bu zellik
ile Range Rover Sport yerden 285 mm. ykselebiliyor ve 850 mm.
derinlikteki su geilerini baary-la yapabiliyor. Arata iki tam
za-manl 4WD sistem seenei var. Bu sistem en zorlu arazi sr-
SR ZLENM RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6
+
+
+
-
54
koullar iin n-arka % 50/50 tork dalm ve %100 kilitleme yeteneine
sahip, dk tahrik oranl iki hzl bir transfer kutusu salyor. Dier
alternatif sistem ise 18 kg. daha hafif ve otomatik olarak torku
aksa en yksek tu-tula datan bir Torsen diferansi-yeli olan ve btn
koullarda m-kemmel eki salamak iin eki kontrolsistemi ile birlikte
alan tek hzl bir transfer kutusuna sa-hip n-arka % 42/58lik tork
da-lm, en iyi sr dinamii iin
arka tekerlek sr eilimi ya-ratmak iin tasarlanm. Test ara-cmzda
3.0 litre 292 Hp gcnde SDV6 ift turbolu dizel motor yer alyor. Bu
motor 600 Nm. tork deeri ile srmz boyunca 100 km/sde 8,5 litre
ortalama ya-kt tketimine imza att. Altk-tan sonra rahatlkla 7,5
seviyesine indirilebilir. Bu arada yeni Range Rover Sporttaki btn
benzinli ve dizel motorlar, gelimi elekt-ronik kontroll ZF 8HP70
8-hzl otomatik vites kutusuna sahip.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Yeni Sportta ikinci nesil Terrarin Response sr sistemi yer
alyor. Terrain Response 2, yol koullarna gre aracn ykseklik, gaz
hassasiyeti, tekerleklerin eki dalm gibi pek ok bileenini kontrol
ediyor.Bunun iin vites kolunun hemen arkasnda bulunan dmeye basmanz
ve ykselen dmeyi evirerek uygun olan program semeniz yeterli.
-
SR ZLENM RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6
Range Rover, Evoque ile balayan tasarm dilini Sport modelinde de
devam ettiriyor. Range Rover Sport, Range
Rover ve Range Rover Evoque arasnda konumlandrlyor.
55
-
56
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Dijital ekran zerinde bulunan dokunmatik dme sisteminin benzeri
Peugeot 308de de yer alyor ve
dmeler basldnda hemen cevap vermiyor.
vites sisteminde kolun arkasndaki dmeye basarak gei yapmanz
gerekiyor,
aksi taktirde Nye yani bo vitese dyor. Viteslere direksiyonun
arkasndaki
kulakklardanda mdahale mmkn.
-
Anahtarn cebinizde olmas yeterli. Kaplara dokunmanz kilidin
almas iin yeterli. Kapy atnz an basamak dar kyor ve kapattnzda geri
gidiyor.
SR ZLENM RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6
Bu noktada sizlerle paylamak is-tediim bir ey var. Nasl olduunu
hala anlayamam olsam da test s-rm boyunca (850 km) Range Ro-ver
Sportun iinde ok sakin ve din-gin olduumu fark ettim. Kimse-ye
korna almadm, selektr yapma-dm, gaza basp tempolu gitme iste-i bile
duymadm. Daha ilgin olan, bu aracn dijital ekran zerinde bu-lunan
dokunmatik dme sisteminin benzeri Peugeot 308de de yer alyor ve
dmeler basldnda hemen ce-vap vermiyor. Bunu 308de eletir-miken
Sportta hi rahatszlk duy-madm. Hatta ge tepki vermesi ok
normal gibi gelmiti. Ayamn altn-da 292 Hp g ve gelimi sr
sis-temleri ile neredeyse geemeyeceim ara, giremeyeceim arazi yok
gibiy-di. Balkta da belirtiim zere ken-dimi klc havaya kaldrp G
ben-de artk! diye baran izgi film ka-rakteri He-Man gibi gl ve
mteva-zi hissettim resmen.
Elbette bu muhteem araca sahip ol-mann bir bedeli var. Ekstra
donanm-lar ile birlikte test aracmzn anahtar teslim fiyat 219.493
Euro+3486 TL. Vergiler eklenmeden nceki fiyat ise 75.920 Euro
TEKNK ZELLKLER
Silindir hacmi: 2993 ccSilindir adedi: 6Yakt Tr: DizelMaksimum
g: 292 Hp / 4000 d/d Maksimum tork: 600 Nm / 2000 d/d 0-100 Km
hzlanma: 7.2 snMaksimum hz: 210 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 8.7
lt/100 kmehir d: 6.8 lt/100 kmKarma: 7.5 lt/100 kmanzman:
CommandShift (8 ileri )Co2 emisyonu: 199 g/kmYakt deposu: 77
lt.Bagaj hacmi: 784 lt.Bo arlk: 2215 kg.Anahtar Teslim Fiyat:
219.493 Euro+3486 TL
57
-
KNC EL CAZBES
58
Malum siyasal ve ekonomik ge-limeler sebebi ile otomotiv
pa-zarnda beklentilerin nemli l-de dt 2014 ylnda, zel-likle
otomotiv bayileri iin henz ge kalnmam ve nemli bir potansiyele
sahip ikinci el ope-rasyonunun cazibesine ve nem-li unsurlarna
kaldmz yerden devam edelim.
ncelikle mart ay itibar ile mevcut duruma baktmzda, 2013 yl
Ocak-ubat dnemi-ne gre toplam pazarda %20 ci-varnda bir daralma
grlmek-te ve mart ay pazar tahmininin ise 2013 yl Mart ay toplam
pe-rakende pazarna gre yakla-k %40 daha dk seviyelerde 41.000 adet
civar beklendiini syleyebiliriz. Ayrca 2014 top-lam perakende
pazarnn ise 2013 ylna kyas ile yaklak %25-30 seviyelerinde daha dk
gerek-leecei tahmin ediliyor. Buna karlk 2013 ylnda yaklak 4,5
milyon adet olarak gerekleen ve 2012 yl 5,5 milyon adet
ger-eklemeye gre biraz dk per-formans gsteren ikinci el paza-rnn
ise 2014 ylnda yaklak %15-20 art gstererek yine 5,5 milyon
seviyelerine gelmesi bek-leniyor.
imdi bu adan bakldn-da yeni ara pazarndaki daral-ma
beklentisinin ikinci el ope-rasyonu ile hem de misli kazan-lar ile
telafi edilebilecei grl-
yor. Bunun iin de neler yaplabi-leceine ubat yazmzda
dein-mitik.
Henz mart ay itibar ile ikin-ci el pazarnda beklenen geliim tam
olarak grlmedi. Bunda si-yasi ve ekonomik gelimelerin pay dier
alanlarda da olduu gibi byk kukusuz; ancak mev-simsellii de gz nnde
bulun-durarak ve o tarihlere kadar piya-sann biraz daha rengini
belli et-mesi ile beraber, ikinci elde hare-
Malum siyasal ve ekonomik gelimeler sebebi ile otomotiv pazarnda
beklentilerin nemli lde dt 2014 ylnda, zellikle otomotiv bayileri
iin henz ge kalnmam ve nemli bir potansiyele sahip ikinci el
operasyonunun cazibesine ve nemli unsurlarna kaldmz yerden devam
edelim.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
[email protected]
Toygar Saraolu
-
ketlenme bahar aylarnda grl-meye balanacaktr.
kinci el ara tedarii, sadece l-kemizde deil yakn evremizde,
Avrupa pazarnda da nemli bir sorun. Zira Avrupa Birlii ieri-sinde
ikinci el aralarn serbest dolam yani alm-satm ser-best olduu iin
tedarik konusun-da ciddi bir rekabet yaanmakta. zellikle Avrupadaki
yava da olsa byme beklentisi ve dola-ys ile ticari iletmelerin de
buna paralel ara ihtiyalarnn art-mas, rnek olarak, ngilterede 2013
ylna gre 2014 yl ubat sonu itibar ile ikinci el fiyatla-rnda %5
orannda arta sebebi-yet vermi ve son 2 yl ierisinde grlen en yksek
tutarlara ula-m durumda.
lkemizde ise zellikle artan yeni ara fiyatlar sebebi ile daha
eriilebilir olan ikinci el arala-ra rabetin artacan, bunun da
ikinci el ara tedariini zorlat-racandan bahsetmitik. kinci el
aralar ierisinde de zellikle kilometresi daha az aralar tercih
edilmekte ve artk eskisi gibi mo-del yl, nemli bir makyaj veya kasa
deiimi olmad srece, ncelikli olarak satn alma kriter-lerinde yer
almamakta.
zellikle daha ekonomik olan ve son yedi yllk dnemde tra-fie
kaytl otomobiller ieri-sinde %150 gibi ciddi bir oran-da art
kaydeden LPGli aralar, bu zelliklerinden dolay ikin-ci el ara
almnda da dizel ara-lar ile en ok tercih edilen arala-rn banda
geliyor. 2013 yl iti-bar ile trafie kaytl otomobille-rin %41,5
orann LPGli arala-rn oluturduunu gryoruz. Ta-bii ki bunda pazardaki
talebe ce-vap verebilmek iin gn getike says artan LPG dnm ya-pan
firmalarn da ciddi pay bu-lunmakta. 11 Mart itibar ile s-
tanbul pompa fiyatlar dikka-te alndnda benzine gre %45, dizele
gre ise %40a yakn lit-re fiyat avantaj dnldn-de, LPGnin tercih
edilmesinde-ki bu arta armamak gerekir. Tabii ki bunun yannda
getirdii baz performans ve feribot, kapa-l otopark gibi yerlere
girememe dezavantajlar bulunmakta; ancak yakn zamanda kapal
alanlara giri konusu zlecek gibi gr-nyor. zellikle dizel karsnda
tketimi yksek ve maliyetli ka-lan benzinli ara satlarn hz-landrmak
isteyen baz markalar, bunu yeni arac satarken fabri-ka kl olarak
LPGli veya fab-rikadan dnme hazr kartp bayilerinde ve anlamal
firma-larda retici garantili LPG dn-m yolu ile pazara sundular.
kinci el stounun eitlilii, sa-t yaplan noktann mteri g-znde bir
ikinci el ara alm nok-tas olarak konumlandrlmasnda
59
KE Toygar Saraolu
kinci el ara tedarii, sadece lkemizde deil yakn evremizde,
Avrupa pazarnda da nemli bir sorun. Zira Avrupa Birlii
ierisinde ikinci el aralarn serbest dolam yani alm-satm serbest
olduu iin tedarik konusunda ciddi bir rekabet yaanmakta.
-
pay byktr. rnein 5-6 ara ile yaplan bir ikinci el operasyo-nunda
mteri daha ok internet veya telefon yolu ile edindii n bilgi vastas
ile hareket ediyor ve bu noktaya fiilen giderek ara-lar inceleme
zahmetine girmi-yor; ancak daha yksek adetlerde 15-20 ve zeri gibi,
mteri ikin-ci el aralarn yeni aralarn aksi-ne ayr zellikte olmas
sebebi ile yerinde incelemeyi ve en nem-lisi sat yaplan noktaya
gitmek iin harcad zaman, emei ve maliyeti buna deer grmekte-dir. Bu
balamda baz ufak ope-rasyonlarn, dier sat noktalar ile beraber ayn
noktada bulua-rak, hafta sonu etkinlikleri tarzn-da aktiviteler
yaptn ve bu sa-
yede eit fazlal ve aktiviteye zel kampanya havasnda daha ok
mteri ektiklerini grebili-yoruz.kinci el konusunda baarl ol-mak iin
mteriye verilen en nemli sz ve unsurun gven ol-duundan bahsetmitik.
Bunu salayabilmek iin bazen byk, bazen ise kk; fakat fonksiyo-nel
kurumsal yatrmlar ile m-teriye yeni ara almnda yaat-lan benzer satn
alma tecrbesi, benzer gven ortam, gerek mar-kalar gerekse bamsz
yatrmc-lar tarafndan yaratlmaya al-lyor.
Perakende ikinci el organizasyo-nunu otomobil bayileri gibi
bayi-
lik yatrm ve altyaps olan sat-clarn daha ok tercih ettiini, az
miktarda giriimcinin araclk ya-parak toptan alm-satma odak-landn
grmekteyiz. Zira pera-kende yatrm fiziksel ve organi-zasyonel
gereklilikleri sebebi ile zahmetli olabilecek giriimlerden
saylabilecekken, belki daha az bir krllk ile ama yksek adet-lerde
araclk yaparak sonuta daha yksek ciro ve krllklar hedeflemek de
mmkn. Ksaca-s ikinci el operasyonuna girer-ken doru bir i modeli
semek olduka nemli.
Bunun ile balantl olarak kafa kartran bir uygulama da,
pera-kende olarak ikinci el operasyon-larn yapan iletmelerin
bulun-mas gereken veya alabilecei lokasyonlara ilikin ileri Ba-kanl
tarafndan yerel ynetim-lere yaynlanan genelge. Gemi-i 2005 ylna
dayanan bu genel-ge ile gelen ikyetlere istinaden ve halkn gvenlii
n planda tu-tularak, zellikle yaam alanlar diye tabir edilen
apartman altla-r vb. yerlerde ikinci el ara ser-gilenmesi ve
operasyonu yapla-mayaca aka belirtilmi; an-cak buna ramen 2008 yl
so-nunda tekrar bir genelge yaynla-narak halkn gvenliinden ilgi-li
kanun maddesi gereince bele-diyenin sorumlu olduu ve 2009 yl Mays
ay sonuna kadar ku-rallara aykr olduu tespit edilen bu yerlerin
ehir dna tanma-
60
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
kinci el konusunda baarl olmak iin mteriye verilen en nemli sz
ve unsurun gven olduundan bahsetmitik. Bunu salayabilmek iin bazen
byk, bazen ise kk; fakat fonksiyonel kurumsal yatrmlar ile mteriye
yeni ara almnda yaatlan benzer satn alma tecrbesi, benzer gven
ortam, gerek markalar gerekse bamsz yatrmclar tarafndan yaratlmaya
allyor.
-
lar iin sre verilmi; ancak ha-len ou yerel ynetimin tan-malar
iin belirli bir alan gste-rememesi veya oto galericileri ile anlama
salanamamas sebebi ile bu sre tamamlanmaktan ok uzakta kalm. imdi
bu durum-da yeni yatrm yapacak giriim-cilerin bu konuda olduka
hassas davranarak belediyelerden mut-laka izin almas ve yer
gster-mesini istemesi gerekmekte, an-cak genelge de ehir d diye
ta-bir edilmesine ramen ehir ii saylabilecek lokasyonlarda; ama
yerleim alan dnda ve halkn gvenliini, saln tehdit et-meyen yerlerde
ikinci el operas-yonunu srdren iletmeler de grmekteyiz. Bu konuda
biraz belirsizlik olmakla beraber do-ru lokasyon seimi, hem izin
ve-rilen yerde olmas hem de zel-likle perakende sat iin do-ru nokta
(mterinin rahat ula-m vb.) olmas asndan byk nem tamaktadr.
Son olarak, 2013 ylna ait TUIK Yaam Memnuniyeti aratrma-snda,
2012 ylna gre %2 geri-leme ile %59 orannda mutlu ol-duunu ifade
eden halkmzn, %65 ile en yksek mutluluk ora-nna sahip 18-24 ya
araln, genel olarak mutluklarndan po-zitif bak asna sahip
oldukla-rn ve bunun da tketimi olumlu etkileyeceini dnerek,
gen-liin getirdii dinamizmi de ka-tarsak, otomobil sat iin he-
deflenebilecek, onlara gre akti-vite veya otomobil stou ile
tap-taze bir kitle yakalanabilir. Ta-bii ki doru stok ynetimi,
fiyat-landrma, sergileme, etkili sosyal ve web tabanl pazarlama,
dolu bir ikinci el operasyonu ve g-ven taahhd, finansal zmler ve
mteri memnuniyeti odakl personel ile desteklenmek kou-lu ile.
Sevgilerimle61
KE Toygar Saraolu
Son olarak, 2013 ylna ait TUIK Yaam Memnuniyeti aratrmasnda,
2012 ylna gre %2 gerileme ile %59 orannda mutlu olduunu ifade eden
halkmzn, %65 ile en yksek mutluluk oranna sahip 18-24 ya araln,
genel olarak mutluklarndan
pozitif bak asna sahip olduklarn ve bunun da tketimi olumlu
etkileyeceini dnerek, genliin getirdii dinamizmi de katarsak,
otomobil sat iin hedeflene-
bilecek, onlara gre aktivite veya otomobil stou ile taptaze bir
kitle yakalanabilir.
-
Subaru ileUluda Maceras
62
Subarunun SUV modelleri, Uludan zorlu yollarnda test edildi.
Test srnde; Lineartronik otomatik anzmanl 2.0 litrelik
Boxer Dizel Subaru Outback, 2.0 Litrelik Turbo Subaru Forester,
ve Subaru XV Elegance modelleri yer ald.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
-
63
AKTVTE SUBARU LE ULUDA MACERASI
-
Sr gvenlii zel-likleri ile dikkat eken Subarunun arazi tak-m XV,
Forester ve Out-back; Uludada yln son karla-r stnde test edildi.
Subarunun Heyecan Dorukta slogan ile gerekletirilen test srnde,
tamam simetrik drt eker zel-lie sahip Subaru modelleri kar-l
arazide becerilerini sergile-di. Dnyada ilk kez Boxer di-zel motor
ve otomatik anzman bir araya getiren Outback modeli, ilk kez Trk
gazeteciler tarafn-dan hem otoban ve da knda, hem de karl yollarda
test edildi.
Subaru Outback Subaru Outback, hacim odakl ve zgn dizayn ile
dikkatleri ze-rine ekiyor. Lineartronic (CVT)
otomatik anzmann Boxer Di-zel motor ile ilk defa bulutuu Subaru
Outback, konforlu bir s-r sunarken ayn zamanda yakt verimlilii de
salyor. Yeni Di-zel Outback, 3600 devir/dakda 147 hp g reten
Outback, kar-lklyatay yerletirilmi 4 silin-dirli 2.0 litre turbo
dizel motoru sayesinde, dk devirlerden iti-baren tork retme zellii
ile ko-lay kullanm ve zarif bir hzlanma hissi veriyor. 350 Nmlik
torkunu 1600-2400 dd aralnda sunan Outback, bu sayede dk
devir-lerde salad maksimum g ile rahata yol alabiliyor. 7 ileri
line-artronic anzmanla uyumlu al-an Boxer Dizel motor, tm ara-zi
artlarnda kolayca ilerleyen Outbackte 6.3 litrelik ortalama yakt
tketimi deeri sunuyor.
Subaru Forester Yeni Forester, 2.0L benzinli at-mosferik 150 PS
ve turbo 240 PS olarak farkl ruhlara sahip iki ayr Boxer motor
seenei ile su-nuluyor. Yeni Foresterda by-yen boyutlar, artan arazi
kabili-yeti, srekli simetrik drt eker sistemi, 6 ya da 8 ileri
Lineartro-nik otomatik anzman ve 2.0L Boxer motor seenekleri
mev-cut. Yepyeni bir AWD kontrol sis-temine sahip olan Foresterda,
standart olarak kullanlan X-MODE sistemi ile her koul-da srekli
denge salanyor. Subaru XV 1.6 motor Lineartronic otoma-tik anzman
ve srekli drt e-ker zelliklerini birarada sunan piyasadaki tek ara
olan yeni XV, Subarunun stratejik modeli ola-
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Subarunun Heyecan Dorukta slogan ile gerekletirilen test srnde,
tamam si-metrik drt eker zellie sahip Subaru modelleri karl arazide
becerilerini sergiledi.
64
-
Subaru Trkiye Genel Mdr Halil Karaglle Satlarmz bir nceki yla
gre yzde 70 artrarak yeni-den drt haneli sat rakamlarna ulatmz 2013
ylnn ardndan, 2014 ylnda da sektr genelinde beklenen olum-suz sat
tahminlerine ramen yzde 20lik bir byme n-gryoruz. Subaru olarak
yeni ylda byyen Crossover ve SUV segmentlerinin nemli bir oyuncusu
olmay hedefli-yoruz.Tm Subaru SUV modellerimiz versiyon ayrm
yap-makszn standart olarak simetrik 4x4 zellii ile donatlm olarak
tketiciler ile buluuyor. Tm modellerimizin bam-sz arpma
testlerinden ald tam puanlar, Subaru olarak sr dinamikleri ve
gvenlie verdiimiz nemi yanstyor. zellikle Outback modelimiz, stn
4x4 zelliklerini dizel motor ve otomatik vites ile birletirerek bir
aile otomobili-nin ne denli fonksiyonel zellikleri bir arada
toplayabildii-nin en byk kant oldu.
rak tanmlanyor. Subarunun XV modeli Euro NCAP gvenlik
testlerinden alnabilecek en yksek 5 yldz notunu, ocuk koruma
testinden ise tm rakiplerini ge-ride brakarak teste girdii tarihe
kadarki en yksek notu almt. CVTnin yeni motor ve asi ile uyumlu
olacak ekilde optimize edilmesi sayesinde yumuak, konforlu ve
sorunsuz kullanm sunuluyor. Lineartronic otomatik anzmann kullanm
sayesinde daha yumu-ak vites deitirme performans salanyor.
Gelitirilen VDC SistemiTm modellerde standart olarak VDC sistemi
bulunu-yor. Sr esnasnda yana kayma veya buna benzer bir ara
dengesizlii sz konusu olduunda VDC siste-mi, her bir tekerlee
uygulanan fren kuvvetini, motor gcn ve AWD tork dalmn (Lineartronic
(CVT) modellerde) kontrol ederek srcye yardmc oluyor. VDC
sistemine, fren kontrol mdahale zamanlama-s iin yeni bir kontrol
ayar kazandrlarak ift erit de-itirme veya slalom manevralar
esnasnda tehlikeleri nleme performans da artrld.
VDC sistemine, fren kontrol mdahale zamanlamas iin yeni bir
kontrol ayar kazandrlarak ift erit deitirme veya
slalom manevralar esnasnda tehlikeleri nleme performans da
artrld.
AKTVTE SUBARU LE ULUDA MACERASI
65
-
Kerim ar ve Hyundai ix35
Kerem ar marka tarafndan hibir talep olmadan sadece kendi sr
deneyimiyle hislerini sertbeste bir
reklam metnine dntrd. Kerem ve ix35 babaa...
Yaz: Yiit rpanlFotoraf: Efe Yerce & Atlye Photography
REKLAM YAZARI OTOMOBL LE BABAA KALIRSAotomobilnewsTrkiyenin
otomobil e-dergisi
-
Bu ay TBWA\STAN-BUL Reklam Yazar Kerem ar ile birlikte
Hyundainin crossover segmentinin temsilcisi ix35 konu-umuz.
Otomobilimizi Kereme vermeden nce ksa bir sre kul-landm ve bu
segmente kar olan nyargm ykld, beklentimin ok stnde bir konforla
karlatm. Arka koltuklarda bile (bile keli-
mesini sanrm marka algs sy-lettirdi bana) koltuk stmaya sa-hip
ix35 olduka artt beni. Ay-rca kendiliinden park edebil-me
teknolojisine sahip bu zelli-i kullanrken premium snf bir SUV
tarafndan hayretle karlan-dm. Kendisini hala kt hissedi-yor
olabilir. Yeni makyajlanan far tasarm olduka k ve kullandk-tan
sonra rendim ki 5 yl ga-
ranti sunuyorlar. Bence kesinlik-le aklda olmas gereken bir
see-nek. 1.6 litre atmosferik motoru 135 beygir g retiyor. ehir ii
kullanmda olduka yeterliydi ve biraz da almtm rahatla.Kerem ar
marka tarafndan hi-bir talep olmadan sadece kendi sr deneyimiyle
hislerini sert-beste bir reklam metnine dn-trd. Kerem ve ix35
babaa...
-
Ailenizin makam arabasHyundai ix35in en ksa tanm bu. ehir iinde
ihtiya duyabilece-iniz tm konforu sunuyor. ehir dna yapacanz
kaamaklar-da minik heyecanlar yaamanza da izin veriyor. stelik tm
bunla-r ulalabilir bir fiyata yapmay baaryor.
REKLAM YAZARI OTOMOBL LE BABAA KALIRSAotomobilnewsTrkiyenin
otomobil e-dergisi
-
Lks standartift blgeli tam otomatik dijital klima, stmal n ve
arka koltuklar, kendi kendini park etme zellii, dikiz aynasnda geri
gr kame-ras, yoku kalk destei, deiken sr modlar... Bunlar Hyun-dai
ix35in donanmlarndan sadece bazlar. Tm bunlara yksek sr pozisyonunu
da ekleyince onunla her yolculuk ayr bir key-fe dnyor. Koltuuna
oturduunuz andan itibaren yolun hkimi kesinlikle sizsiniz. Hyundai
ix35, yumuak ve sessiz bir ekilde kont-rol ellerinize brakyor. Sr
modlar sayesinde motordan her za-man ruh halinize uygun tepkiler
geliyor.
REKLAM YAZARI OTOMOBL LE BABAA KALIRSAotomobilnewsTrkiyenin
otomobil e-dergisi
-
REKLAM YAZARI OTOMOBL LE BABAA KALIRSAotomobilnewsTrkiyenin
otomobil e-dergisi
-
Hassas devHyundai ix35in iri cssesi gznz korkut-masn. Drt tarafn
donatan sensrleri, geri gr kameras ve park asistanyla Hyundai
ix35i park etmek, dar dnler yapmak ya da skk trafikte ilerlemek
ok kolay. Bu arada
kendi kendini park etme konusuna ayrca de-inmek gerek. Normal
artlar altnda sistem
bo park yeri bulmak ve kendi kendini park et-mek zere tasarlanm;
ancak lkemizde ni-
zami park konusu malum. Yine de baarl bir ekilde altn sylemek
mmkn.
-
REKLAM YAZARI OTOMOBL LE BABAA KALIRSAotomobilnewsTrkiyenin
otomobil e-dergisi
-
Asfalttan k izniSafkan bir arazi arac olmasa da, Hyundai ix35,
size asfalt-
tan kacak cesareti kesinlikle veriyor. Yani Hyundai ix35inizle
otoyoldan ayrlarak minik heyecanlar peine dmek pekala
mmkn. Hikayelerinize inanmayacak kskan arkadalar iin fotoraf
ekmeyi unutmamak lazm elbette. Srpriz bir ekilde karla karlatmz
Tekirda yolculuumuzda kendisiyle mi-
nik bir arazi tecrbesi frsat da bulduk. eki kontrol sistemleri
ve yoku ini destei grevini baaryla yerine getiriyor; ancak
kesinlikle beklentiyi ykseltmemek lzm.
-
REKLAM YAZARI OTOMOBL LE BABAA KALIRSAotomobilnewsTrkiyenin
otomobil e-dergisi
-
Hem rahatma bakarm hem fiyatnaBinince yle rahat edelim her
baktmzda da fiyatn dnmeyelim diyorsanz Hyundai ix35iniz hayrl
olsun. Rakipleriyle kyaslaynca bu fiyat aralnda sunduu konfor ve 5
yl garanti sresiyle Hyundai ix35 bir adm nde.
-
MustangBir Tutkudur!
80
Mustang kelimesi spanyolcada sahipsiz, babo anlamna gelen mesteo
(mestenyo) kelimesinden gelir. Bu kelime Birle-ik Devletlerdeki
vahi atlar anlatmak iin olduka uygundur.
otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi
Yaz ve Fotoraflar: Gl pek www.gulipeksanat.com
-
81
DORAMA Mustang Br tutkudur!doraMa lek 1:24
-
82
zgrln ispat edercesi-ne, eitimli atlarn tam tersi istikamete drt
nala koan vahi at, Mustang armas-d