OBSERVATORIOS DE COSTES, PRECIOS Y … · IPC "servicios de mantenimiento y reparaciones" del grupo transporte 0,3% 1,5% Reparaciones IPC "servicios de mantenimiento y reparaciones"

27 de septiembre de 2017

OBSERVATORIOS DE COSTES, OBSERVATORIOS DE COSTES, PRECIOS Y ACTIVIDAD DEL PRECIOS Y ACTIVIDAD DEL

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERAPOR CARRETERA

Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías por carretera

OBSERVATORIO DE COSTES OBSERVATORIO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE DEL TRANSPORTE DE

MERCANCÍAS POR MERCANCÍAS POR CARRETERACARRETERA

(actualización a 31(actualización a 31--0707--2017)2017)


Variaciones de los índices de actualización:

El precio del gasóleo (sin IVA) ha variado de abril a julio de2017 un -5,7%, y un 1,9% de julio de 2016 a julio de 2017.El coste de personal y dietas no se incrementa de abril ajulio de 2017 ya que en octubre de 2016 se realizó laactualización anual (1,1% = “IPC general 10/2015 a10/2016 = 0,7%” + “Diferencial = 0,4%”).El IPC de “seguros de automóvil” ha variado de abril a juliode 2017 un 0,5%, y un 3,5% de julio de 2016 a julio de2017.

Índices de actualización


El IPC de “servicios de mantenimiento y reparaciones delos vehículos” ha variado de abril a julio de 2017 un 0,3%, yun 1,5% de julio de 2016 a julio de 2017.




ÍNDICES DE ACTUALIZACIÓN

Descripción Del 30-04-2017 al 31-07-2017

Del 31-07-2016 al 31-07-2017

Amortización IPRI "fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques" 0,0% -0,2%

Costes financieros EURIBOR a 1 año -29,4% -175,0%

Costes de personal IPC "general" interanual (octubre 2015 a octubre 2016) más 0,4% 0,0% 1,1%

Seguros IPC "seguros de automóvil" 0,5% 3,5%

Costes fiscales IPC "general" interanual octubre 2015 a octubre 2016 0,0% 0,7%

Dietas El mismo criterio que en los costes de personal 0,0% 1,1%

Combustible Precio del gasóleo de automoción, sin IVA, publicado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio -5,7% 1,9%

Neumáticos IPC "servicios de mantenimiento y reparaciones" del grupo transporte 0,3% 1,5%

Mantenimiento IPC "servicios de mantenimiento y reparaciones" del grupo transporte 0,3% 1,5%

Reparaciones IPC "servicios de mantenimiento y reparaciones" del grupo transporte 0,3% 1,5%

Variación de los índices de actualización


Incremento de los costes directos:

En la especialidad más habitual, articulado de cargageneral, los costes directos anuales han variado losiguiente:

de abril de 2017 a julio de 2017 (trimestral) un -1,8%.de enero de 2016 a julio de 2017 (semestral) un -2,1%.de julio de 2016 a julio de 2017 (interanual) un 1,4%.

Incremento de los costes directos


En el articulado de carga general:El decremento trimestral del coste de combustible es elresponsable del 103,8% del decremento de los costesdirectos trimestrales. El coste de los seguros es un-1,6% del mismo (negativo por aumentar este coste). Elcoste de los neumáticos es un -1,3% del mismo(negativo por aumentar este coste). El resto de costestienen contribuciones trimestrales más pequeñas.



El incremento interanual del coste de combustible esresponsable del 45,5% del incremento de los costesdirectos interanuales. El coste de personal y dietas es un30,6% del mismo. El coste de los seguros es un 15,3%del mismo. El coste de los neumáticos es un 7,1% delmismo. El coste de las reparaciones es un 3,6% delmismo. El resto de costes tienen contribuciones anualesmás pequeñas.



En el resto de especialidades las variaciones de los costesdirectos anuales oscilan entre:

El -2,0% (trimestral), -2,4% (semestral) y 1,4% (interanual) en el“frigorífico articulado” (una de las especialidades donde el costeen combustible tiene mayor peso en los costes directos).El -0,6% (trimestral), -0,7% (semestral) y 1,3% (interanual) en la“furgoneta” (especialidad con el menor peso, en los costesdirectos, del coste en combustible y con el mayor peso del costede personal).




INCREMENTO INTERANUAL, SEMESTRAL Y TRIMESTRAL DE LOS COSTES DIRECTOS POR TIPO DE VEHÍCULO

31 de julio de 2016

31 de octubre de 2016

31 de enero de 2017

30 de abril de 2017

31 de julio de 2017 TRIMESTRAL SEMESTRAL INTERANUAL

(1) (2) (3) (4) (5) De (4) a (5) De (3) a (5) De (1) a (5)

Vehículo articulado de carga general 122.099,55 124.067,92 126.489,11 126.096,67 123.779,41 -1,8% -2,1% 1,4%

Vehículo de 3 ejes de carga general 90.740,42 92.185,16 93.682,61 93.435,14 92.014,73 -1,5% -1,8% 1,4%

Vehículo de 2 ejes de carga general 78.034,11 79.264,62 80.496,31 80.291,02 79.115,04 -1,5% -1,7% 1,4%

Vehículo frigorífico articulado 129.896,88 132.132,22 134.958,46 134.493,58 131.776,68 -2,0% -2,4% 1,4%

Vehículo frigorífico de 2 ejes 74.882,75 76.091,28 77.302,56 77.103,49 75.952,08 -1,5% -1,7% 1,4%

Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (químicos) 123.776,91 125.661,54 127.708,62 127.387,50 125.428,43 -1,5% -1,8% 1,3%

Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (gases) 125.369,90 127.272,43 129.316,50 128.995,69 127.039,56 -1,5% -1,8% 1,3%

Vehículo cisterna articulado de productos de alimentación 126.220,34 128.219,04 130.558,81 130.193,79 127.960,91 -1,7% -2,0% 1,4%

Vehículo cisterna articulado de productos pulverulentos 127.787,88 129.795,23 132.157,55 131.782,04 129.515,17 -1,7% -2,0% 1,4%

Portavehículos (tren de carretera) 134.470,81 136.700,43 139.533,53 139.079,84 136.380,36 -1,9% -2,3% 1,4%

Tren de carretera 117.789,25 119.791,78 122.327,86 121.905,05 119.504,88 -2,0% -2,3% 1,5%

Vehículo articulado portacontenedores 106.629,68 108.359,68 110.385,98 110.055,66 108.144,36 -1,7% -2,0% 1,4%

Volquete articulado de graneles 120.730,62 122.686,82 125.094,19 124.713,96 122.396,79 -1,9% -2,2% 1,4%

Volquete articulado de obra 87.365,44 88.547,70 89.621,33 89.536,27 88.565,77 -1,1% -1,2% 1,4%

Furgoneta 48.307,28 48.972,40 49.286,81 49.236,31 48.956,27 -0,6% -0,7% 1,3%

INCREMENTO COSTES DIRECTOS (€)


Articulado de carga general

VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERALCostes directos a 31 de julio de 2017Hipótesis: Vehículo articulado de carga general (420 CV, MMA=40.000 kg y carga útil=25.000 kg)

Kilómetros anuales recorridos= 120.000 100,0 %Kilómetros anuales en carga= 102.000 85,0 %Kilómetros anuales en vacío= 18.000 15,0 %

COSTES DIRECTOS ANUALES

Euros (€) Distribución (%)

Costes directos 123.779,41 100,0%

Costes por tiempo 70.719,56 57,1%

Amortización del vehículo 13.980,93 11,3%

Financiación del vehículo 752,46 0,6%

Personal de conducción 31.757,00 25,7%

Seguros 7.595,20 6,1%

Costes fiscales 1.009,97 0,8%

Dietas 15.624,00 12,6%

Costes kilométricos 53.059,85 42,9%

Combustible 39.021,82 31,5%

Neumáticos 7.546,03 6,1%

Mantenimiento 2.340,00 1,9%

Reparaciones 4.152,00 3,4%

kilometraje anual (km / año) 120.000

kilometraje anual en carga (km / año) 102.000

Costes unitariosCostes directos (€ / km recorrido) 1,031Costes directos (€ / km cargado) 1,214

VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERALCostes directos a 31 de julio de 2017

Reparaciones3,4%Mantenimiento

1,9%

Neumáticos6,1%

Amortización del vehículo11,3%

Financiación del vehículo

0,6%

Personal de conducción

25,7%

Seguros6,1%Costes fiscales

0,8%

Dietas12,6%

Combustible31,5%


Evolución de los costes directosEVOLUCIÓN DE LOS COSTES DIRECTOS POR TIPO DE VEHÍCULO

Costes directos 1 de enero de 2000

31 de octubre de

2013

31 de octubre de

2014

31 de octubre de

2015

31 de julio de 2016

31 de octubre de

2016

31 de enero de 2017

30 de abril de 2017

31 de julio de 2017

Euros (€) 83.172,02 134.198,49 131.550,04 123.247,95 122.099,55 124.067,92 126.489,11 126.096,67 123.779,41€ / km recorrido 0,693 1,118 1,096 1,027 1,017 1,034 1,054 1,051 1,031€ / km cargado 0,816 1,316 1,290 1,208 1,197 1,216 1,240 1,236 1,214Euros (€) 60.447,99 98.107,00 96.556,56 91.428,45 90.740,42 92.185,16 93.682,61 93.435,14 92.014,73€ / km recorrido 0,636 1,033 1,016 0,962 0,955 0,970 0,986 0,984 0,969€ / km cargado 0,749 1,215 1,196 1,132 1,124 1,142 1,160 1,157 1,140Euros (€) 51.767,44 84.087,67 82.831,85 78.588,03 78.034,11 79.264,62 80.496,31 80.291,02 79.115,04€ / km recorrido 0,575 0,934 0,920 0,873 0,867 0,881 0,894 0,892 0,879€ / km cargado 0,677 1,099 1,083 1,027 1,020 1,036 1,052 1,050 1,034Euros (€) 88.413,15 144.101,03 140.960,63 131.273,78 129.896,88 132.132,22 134.958,46 134.493,58 131.776,68€ / km recorrido 0,737 1,201 1,175 1,094 1,082 1,101 1,125 1,121 1,098€ / km cargado 0,867 1,413 1,382 1,287 1,273 1,295 1,323 1,319 1,292Euros (€) 50.349,17 80.871,33 79.602,47 75.447,64 74.882,75 76.091,28 77.302,56 77.103,49 75.952,08€ / km recorrido 0,719 1,155 1,137 1,078 1,070 1,087 1,104 1,101 1,085€ / km cargado 0,959 1,540 1,516 1,437 1,426 1,449 1,472 1,469 1,447Euros (€) 84.845,00 134.125,15 131.889,82 124.763,51 123.776,91 125.661,54 127.708,62 127.387,50 125.428,43€ / km recorrido 0,771 1,219 1,199 1,134 1,125 1,142 1,161 1,158 1,140€ / km cargado 1,102 1,742 1,713 1,620 1,607 1,632 1,659 1,654 1,629Euros (€) 86.169,76 135.712,10 133.477,19 126.358,48 125.369,90 127.272,43 129.316,50 128.995,69 127.039,56€ / km recorrido 0,783 1,234 1,213 1,149 1,140 1,157 1,176 1,173 1,155€ / km cargado 1,567 2,467 2,427 2,297 2,279 2,314 2,351 2,345 2,310Euros (€) 85.873,16 137.962,92 135.408,39 127.326,15 126.220,34 128.219,04 130.558,81 130.193,79 127.960,91€ / km recorrido 0,687 1,104 1,083 1,019 1,010 1,026 1,044 1,042 1,024€ / km cargado 1,025 1,647 1,617 1,520 1,507 1,531 1,559 1,555 1,528Euros (€) 87.617,53 139.740,35 137.127,84 128.926,78 127.787,88 129.795,23 132.157,55 131.782,04 129.515,17€ / km recorrido 0,730 1,165 1,143 1,074 1,065 1,082 1,101 1,098 1,079€ / km cargado 1,014 1,617 1,587 1,492 1,479 1,502 1,530 1,525 1,499Euros (€) 91.136,39 148.559,34 145.453,55 135.796,13 134.470,81 136.700,43 139.533,53 139.079,84 136.380,36€ / km recorrido 0,675 1,100 1,077 1,006 0,996 1,013 1,034 1,030 1,010€ / km cargado 0,834 1,359 1,330 1,242 1,230 1,250 1,276 1,272 1,247Euros (€) 78.709,82 130.293,33 127.577,10 118.950,65 117.789,25 119.791,78 122.327,86 121.905,05 119.504,88€ / km recorrido 0,656 1,086 1,063 0,991 0,982 0,998 1,019 1,016 0,996€ / km cargado 0,772 1,277 1,251 1,166 1,155 1,174 1,199 1,195 1,172Euros (€) 71.400,78 116.617,27 114.457,70 107.553,85 106.629,68 108.359,68 110.385,98 110.055,66 108.144,36€ / km recorrido 0,714 1,166 1,145 1,076 1,066 1,084 1,104 1,101 1,081€ / km cargado 0,840 1,372 1,347 1,265 1,254 1,275 1,299 1,295 1,272Euros (€) 82.423,77 132.837,88 130.178,90 121.881,76 120.730,62 122.686,82 125.094,19 124.713,96 122.396,79€ / km recorrido 0,687 1,107 1,085 1,016 1,006 1,022 1,042 1,039 1,020€ / km cargado 0,859 1,384 1,356 1,270 1,258 1,278 1,303 1,299 1,275Euros (€) 58.840,70 92.477,93 91.397,30 87.810,02 87.365,44 88.547,70 89.621,33 89.536,27 88.565,77€ / km recorrido - - - - - - - - -€ / km cargado - - - - - - - - -Euros (€) 31.987,76 49.759,89 49.542,80 48.439,31 48.307,28 48.972,40 49.286,81 49.236,31 48.956,27€ / km recorrido - - - - - - - - -€ / km cargado - - - - - - - - -

Vehículo articulado portacontenedores

Volquete articulado de graneles

Volquete articulado de obra

Furgoneta

Portavehículos (tren de carretera)

Tren de carretera

Vehículo frigorífico de 2 ejes

Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (químicos)

Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (gases)

Vehículo cisterna articulado de productos de alimentación

Vehículo cisterna articulado de productos pulverulentos

FECHA DE ACTUALIZACIÓN DE LOS COSTES DIRECTOS

Vehículo frigorífico articulado

Vehículo articulado de carga general

Vehículo de 3 ejes de carga general

Vehículo de 2 ejes de carga general


Evolución de los costes directos

Evolución de los Costes DirectosVehículo articulado de carga general

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

01-01

-2000

01-01

-2001

01-01

-2002

01-01

-2003

01-01

-2004

01-01

-2005

01-01

-2006

01-01

-2007

01-01

-2008

01-01

-2009

01-01

-2010

01-01

-2011

01-01

-2012

01-01

-2013

01-01

-2014

01-01

-2015

01-01

-2016

01-01

-2017

01-01

-2018

Cos

tes

dire

ctos

anu

ales

(€)


A 31 de julio de 2017 el 38,3% de los costes directos delvehículo articulado de carga general corresponden al costede personal y dietas.El 31,5% de los costes directos corresponden al coste decombustible. Este peso ha aumentado desde enero de2016, aunque ha disminuido en 2017.El 11,3% de los costes directos corresponden al coste deamortización.El 6,1% de los costes directos corresponden al coste deseguros.El 6,1% de los costes directos corresponden al coste deneumáticos.

Distribución de los costes directos


El 3,4% de los costes directos corresponden al coste dereparaciones.El 1,9% de los costes directos corresponden al coste demantenimiento.




1 de enero de 2000

30 de abril de 2004



31 de julio de 2008

31 de enero de

2009

30 de abril de 2012


31 de enero de

2015

30 de abril de 2015

31 de enero de

2016

31 de enero de

2017

31 de julio de 2017

Combustible 29,6% 29,3% 34,7% 33,8% 39,9% 29,9% 39,3% 36,3% 32,2% 34,3% 29,2% 33,1% 31,5%

Personal y dietas 36,3% 37,2% 35,2% 35,6% 31,8% 38,2% 33,4% 35,7% 38,0% 36,9% 39,6% 37,5% 38,3%

Amortización 15,0% 14,2% 12,5% 12,0% 10,7% 12,5% 10,5% 10,7% 11,4% 11,0% 11,9% 11,0% 11,3%

Seguros 6,2% 6,5% 5,8% 5,7% 5,2% 6,0% 5,3% 5,4% 5,8% 5,6% 6,2% 6,0% 6,1%

Neumáticos 5,1% 5,5% 5,1% 5,3% 5,0% 5,8% 5,2% 5,6% 5,9% 5,8% 6,2% 5,9% 6,1%

Reparaciones 2,8% 3,0% 2,8% 2,9% 2,7% 3,2% 2,9% 3,1% 3,3% 3,2% 3,4% 3,2% 3,4%

Mantenimiento 1,6% 1,7% 1,6% 1,7% 1,5% 1,8% 1,6% 1,7% 1,8% 1,8% 1,9% 1,8% 1,9%

Financiación 2,6% 1,7% 1,6% 2,4% 2,4% 1,7% 1,0% 0,7% 0,8% 0,7% 0,7% 0,6% 0,6%

Costes fiscales 0,8% 0,8% 0,8% 0,8% 0,7% 0,8% 0,7% 0,8% 0,8% 0,8% 0,8% 0,8% 0,8%

FECHA DE ACTUALIZACIÓN DE LOS COSTES DIRECTOS

EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE LOS COSTES DIRECTOS DEL VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL



EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE LOS COSTES DIRECTOS DEL VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

01-01

-2000

01-01

-2001

01-01

-2002

01-01

-2003

01-01

-2004

01-01

-2005

01-01

-2006

01-01

-2007

01-01

-2008

01-01

-2009

01-01

-2010

01-01

-2011

01-01

-2012

01-01

-2013

01-01

-2014

01-01

-2015

01-01

-2016

01-01

-2017

01-01

-2018

Combustible

Personal y dietas

Amortización

Seguros

Neumáticos

Reparaciones

Mantenimiento

Financiación

Costes fiscales


OBSERVATORIO DE PRECIOS OBSERVATORIO DE PRECIOS DEL TRANSPORTE DE DEL TRANSPORTE DE

MERCANCÍAS POR CARRETERA MERCANCÍAS POR CARRETERA EN VEHÍCULOS PESADOSEN VEHÍCULOS PESADOS

(datos del 2º trimestre de 2017)(datos del 2º trimestre de 2017)


En el primer trimestre de 2017 los precios, sin IVA y porkilómetro en carga, disminuyeron mucho respecto altrimestre anterior. En el segundo trimestre de 2017 losprecios, sin IVA y por kilómetro en carga, aumentaronrespecto al trimestre anterior.La variación del precio medio, sin IVA y por kilómetro encarga, en el segundo trimestre de 2017, sobre el precio delmismo trimestre de 2016, fue de -0,4% para “todas lasdistancias” y de -1,3% para “las distancias en carga de másde 300 kilómetros”.

Evolución de los precios


Desde el tercer trimestre de 2009 los precios crecieron másen los “transportes a distancias en carga mayores de 300kilómetros” que en el resto de distancias.




Índice base: 1º trimestre de 1999 = 100

Año Trimestre

Precio medio del trimestre (Índice)

Variación sobre el mismo

trimestre del año anterior
















2014 1T 135,8 1,0% 137,2 0,8% 138,1 8,2% 130,3 4,9% 133,4 1,2% 140,4 0,9%

2T 138,6 3,0% 139,2 4,1% 133,4 3,0% 124,3 1,8% 143,7 7,2% 141,9 1,2%

3T 140,2 0,4% 140,4 3,9% 127,9 -7,2% 127,0 -2,6% 134,6 4,7% 141,3 -0,5%

4T 140,7 2,6% 132,4 -0,2% 137,2 1,9% 128,4 1,9% 136,3 -0,8% 142,7 2,8%

2015 1T 137,4 1,3% 135,5 -1,3% 134,1 -2,8% 127,0 -2,6% 139,5 4,7% 140,3 -0,1%

2T 137,0 -1,0% 133,2 -4,3% 132,6 -0,6% 128,7 3,5% 142,5 -0,8% 141,0 -0,7%

3T 138,7 -1,0% 132,0 -5,9% 133,3 4,2% 129,8 2,2% 135,8 0,9% 139,7 -1,1%

4T 138,0 -1,9% 130,5 -1,4% 130,7 -4,8% 126,7 -1,3% 136,0 -0,2% 141,7 -0,7%

2016 1T 133,8 -2,7% 132,9 -1,9% 130,6 -2,6% 123,9 -2,3% 133,7 -4,3% 139,2 -0,8%

2T 135,4 -1,3% 132,8 -0,3% 133,3 0,5% 124,3 -3,4% 134,6 -5,5% 139,6 -1,0%

3T 137,7 -0,8% 134,4 1,8% 130,5 -2,1% 126,5 -2,5% 132,8 -2,2% 139,0 -0,5%

4T 137,9 -0,1% 132,0 1,2% 132,5 1,4% 127,8 0,8% 139,6 2,6% 138,9 -2,0%

2017 1T 133,7 0,0% 129,8 -2,3% 126,9 -2,9% 121,7 -1,9% 134,8 0,9% 136,9 -1,7%

2T 134,9 -0,4% 130,1 -2,0% 131,8 -1,1% 124,6 0,2% 136,5 1,4% 137,8 -1,3%

3T

4T

EVOLUCIÓN DEL PRECIO MEDIO, SIN IVA, POR KILÓMETRO EN CARGA SEGÚN LA DISTANCIA DEL RECORRIDO EN CARGA.Vehículos pesados de servicio público y recorridos intermunicipales.

DISTANCIA DEL RECORRIDO EN CARGA

TODAS 50 km y menos Entre 51 y 100 km Entre 101 y 200 km Entre 201 y 300 km Mayor de 300 km



EVOLUCIÓN DEL PRECIO MEDIO, SIN IVA, POR KILÓMETRO EN CARGA SEGÚN LA DISTANCIA DEL RECORRIDO EN CARGAVehículos pesados de servicio público y recorridos intermunicipales

Índice base: 1º trimestre de 1999 = 100

90

100

110

120

130

140

150

160

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Índi

ce

TODAS

50 km y menos

Entre 51 y 100 km

Entre 101 y 200 km

Entre 201 y 300 km

Mayor de 300 km


En el primer trimestre de 2017 los costes disminuyeronligeramente y los precios disminuyeron mucho. En elsegundo trimestre de 2017 los costes disminuyeron muchoy los precios aumentaron.

Comparación precios-costes



Año Trimestre TODAS 50 km y menos Entre 51 y 100 km

Entre 101 y 200 km

Entre 201 y 300 km

Mayor de 300 km

2014 1T 31-10-2013 33,0% 19,0% 31,5% 32,2% 28,3% 41,6% 61,4%

2T 31-01-2014 35,7% 20,8% 27,0% 26,1% 38,2% 43,1% 60,8%

3T 30-04-2014 37,3% 21,8% 21,8% 28,9% 29,5% 42,5% 60,0%

4T 31-07-2014 37,8% 14,9% 30,6% 30,3% 31,1% 43,9% 60,1%

2015 1T 31-10-2014 34,6% 17,6% 27,7% 28,9% 34,2% 41,5% 58,2%

2T 31-01-2015 34,2% 15,6% 26,2% 30,6% 37,1% 42,2% 48,5%

3T 30-04-2015 35,8% 14,5% 26,9% 31,7% 30,6% 40,9% 53,3%

4T 31-07-2015 35,2% 13,2% 24,4% 28,6% 30,8% 42,9% 52,4%

2016 1T 31-10-2015 31,0% 15,3% 24,3% 25,7% 28,6% 40,4% 48,2%

2T 31-01-2016 32,6% 15,2% 26,9% 26,1% 29,5% 40,8% 42,2%

3T 30-04-2016 34,9% 16,6% 24,2% 28,4% 27,8% 40,2% 44,2%

4T 31-07-2016 35,1% 14,5% 26,1% 29,7% 34,3% 40,1% 46,8%

2017 1T 31-10-2016 31,0% 12,6% 20,8% 23,5% 29,7% 38,1% 49,2%

2T 31-01-2017 32,1% 12,9% 25,5% 26,4% 31,3% 39,0% 52,1%

3T 30-04-2017 51,6%

4T 31-07-2017 48,8%

COSTES DIRECTOS POR KILÓMETRO DEL

VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL

(recorridos superiores a 200 km)

COMPARACIÓN DE LA EVOLUCIÓN DEL PRECIO MEDIO, SIN IVA, POR KILÓMETRO EN CARGA (EPTMC) Y DE LOS COSTES DIRECTOS POR KILÓMETRO (OBSERVATORIO DE COSTES) DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA.Incrementos desde el 01-01-2000 (%)

Fecha de los preciosFecha de los

Costes Directos

PRECIO MEDIO, SIN IVA, POR KILÓMETRO EN CARGA SEGÚN LA DISTANCIA DEL RECORRIDO EN CARGA (vehículos pesados en recorridos intermunicipales)



EVOLUCIÓN DEL PRECIO MEDIO, SIN IVA, POR KILÓMETRO EN CARGA (EPTMC) Y DE LOSCOSTES DIRECTOS POR KILÓMETRO (OBSERVATORIO DE COSTES)

Índice base: 01-01-2000 = 100

95

100

105

110

115

120

125

130

135

140

145

150

155

160

165

170

01-01-2

00001-0

1-2001

01-01

-2002

01-01

-2003

01-01-20

0401-0

1-2005

01-01

-2006

01-01-2

00701-0

1-2008

01-01

-2009

01-01-2

01001-0

1-2011

01-01

-2012

01-01

-2013

01-01-2

01401-0

1-2015

01-01

-2016

01-01

-2017

01-01-20

18

Índi

ce

Costes Directos. Articulado carga general

Precio. Todas las distancias

Precio. Dis tancia mayor de 300 km


OBSERVATORIO DE LA OBSERVATORIO DE LA ACTIVIDAD DEL TRANSPORTE DE ACTIVIDAD DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA MERCANCÍAS POR CARRETERA

EN VEHÍCULOS PESADOSEN VEHÍCULOS PESADOS(datos del 2º trimestre de 2017)(datos del 2º trimestre de 2017)


En el primer y segundo trimestre de 2017 las toneladas-kilómetro producidas y las toneladas transportadasaumentaron respecto al trimestre anterior, con uncomportamiento parecido al estacional normal.En el primer trimestre de 2017 aumenta el incrementointeranual de la actividad. En el segundo trimestre de 2017disminuye el incremento interanual de la actividad en eltransporte interior y aumenta en el transporte internacional.

Principales resultados trimestrales


El comportamiento desde 2009 hasta el segundo trimestrede 2015 es mejor en el aprovechamiento de la oferta queen la actividad debido a la disminución interanual de laoferta. Desde el segundo semestre de 2015 elcomportamiento en el aprovechamiento de la oferta es peorque en la actividad debido al aumento interanual de laoferta.



En el segundo trimestre de 2017 la actividad total en elservicio público varió respecto al mismo trimestre de 2016.En toneladas-kilómetro producidas:

En todo el servicio público un 3,9%.En el transporte intrarregional un 5,7%.En el transporte interregional un 3,3%.En el transporte internacional un 3,9%.

En toneladas transportadas:En todo el servicio público un 7,9%.En el transporte intrarregional un 9,9%.En el transporte interregional un 4,9%.En el transporte internacional un 4,5%.



En el segundo trimestre de 2017 el aprovechamiento de laoferta en el servicio público varió respecto al mismotrimestre de 2016.En toneladas-kilómetro producidas por tonelada ofertada:

En el servicio público un 0,7%.En toneladas transportadas por tonelada ofertada:

En el servicio público un 4,6%.



Tn-km producidas

EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTO.VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas-kilómetro producidas.Índice base: 1º trimestre de 1999 = 100

Año Trimestre

Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



2014 1T 151,6 7,2% 161,8 8,0% 131,4 3,6% 136,0 -0,9% 223,1 20,8% 58,3 -8,9%

2T 152,2 1,9% 162,1 1,7% 147,4 12,4% 148,6 -0,5% 193,5 0,4% 62,4 6,5%

3T 134,7 -0,1% 142,9 0,2% 148,8 7,6% 139,4 0,7% 145,4 -4,4% 60,5 -6,2%

4T 141,9 -2,8% 150,7 -3,2% 152,8 3,1% 139,9 -3,0% 168,0 -6,4% 62,1 7,9%

2015 1T 151,6 0,0% 161,9 0,0% 144,0 9,6% 141,7 4,2% 206,4 -7,5% 58,3 0,0%

2T 164,6 8,1% 175,0 8,0% 156,8 6,4% 157,8 6,2% 214,8 11,0% 70,1 12,3%

3T 145,8 8,3% 154,9 8,4% 156,4 5,1% 147,8 6,0% 166,1 14,3% 63,6 5,1%4T 159,1 12,1% 169,5 12,5% 159,9 4,7% 159,5 14,0% 192,1 14,3% 64,1 3,3%

2016 1T 164,1 8,2% 174,9 8,0% 149,0 3,5% 157,0 10,8% 220,0 6,6% 66,1 13,4%

2T 170,9 3,8% 181,9 3,9% 163,6 4,4% 170,7 8,2% 211,4 -1,6% 70,3 0,3%

3T 149,8 2,7% 159,7 3,1% 168,1 7,5% 156,7 6,1% 160,0 -3,7% 59,9 -5,8%4T 159,1 0,0% 169,4 -0,1% 165,0 3,2% 160,4 0,6% 187,1 -2,6% 65,7 2,4%

2017 1T 170,7 4,0% 181,9 4,0% 168,7 13,2% 165,0 5,1% 218,0 -0,9% 68,9 4,3%

2T 176,9 3,6% 189,0 3,9% 173,0 5,7% 176,4 3,3% 219,6 3,9% 66,9 -4,9%

3T

4T

SERVICIO PÚBLICO

TOTAL TOTAL Intrarregional Interregional Internacional SERVICIO PRIVADO


Tn-km producidas

EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTOVEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales

Toneladas-kilómetro producidas

0

50

100

150

200

250

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Índi

ce (1

º trim

estre

de

1999

= 1

00)

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO

SERVICIO PÚBLICO. Intrarregional

SERVICIO PÚBLICO. Interregional

SERVICIO PÚBLICO. Internacional

SERVICIO PRIVADO




Variaciones de las toneladas-kilómetro producidas respecto al mismo trimestre del año anterior

-30%

-20%

-10%

0%

10%

20%

30%

40%

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Varia

cion

es re

spec

to a

l mis

mo

trim

estre

del

año

ant

erio

r

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO




SERVICIO PRIVADO


Tn-km producidas / Tn ofertadas

VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas-kilómetro producidas / Toneladas ofertadas.Índice base: 1º trimestre de 1999 = 100

Año TrimestreActividad del

trimestre (Índice)

Variación sobre el mismo trimestre del

año anterior

Actividad del trimestre (Índice)


año anterior

2014 1T 100,5 5,6% 64,0 5,1%

2T 101,0 -0,9% 69,7 23,6%

3T 91,6 1,4% 66,6 0,1%4T 98,5 0,3% 67,9 10,3%

2015 1T 105,3 4,7% 62,9 -1,7%

2T 112,7 11,5% 74,7 7,2%

3T 97,4 6,4% 69,2 3,8%4T 104,9 6,5% 70,8 4,2%

2016 1T 104,9 -0,3% 73,1 16,2%

2T 108,1 -4,1% 77,2 3,3%

3T 95,1 -2,4% 63,8 -7,7%4T 100,9 -3,8% 68,7 -2,9%

2017 1T 106,3 1,3% 70,7 -3,2%

2T 108,9 0,7% 68,2 -11,6%

3T4T

SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO

EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTO.



EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTOVEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipalesToneladas-kilómetro producidas / Toneladas ofertadas

0

20

40

60

80

100

120

140

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Índi

ce (1

º trim

estre

de

1999

= 1

00)

SERVICIO PÚBLICO

SERVICIO PRIVADO


Tn transportadas

EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTO.VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas transportadas.Índice base: 1º trimestre de 1999 = 100

Año Trimestre

Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



Actividad del

trimestre (Índice)



2014 1T 117,3 0,1% 137,8 1,9% 126,4 1,5% 145,0 -2,4% 235,6 22,2% 58,5 -10,8%

2T 126,7 7,7% 148,5 7,9% 139,6 12,6% 157,0 1,0% 210,3 1,4% 64,2 6,4%

3T 125,1 5,7% 146,7 6,6% 141,7 10,5% 150,7 0,1% 186,3 1,0% 62,9 0,0%

4T 125,9 -0,8% 147,3 -2,2% 140,3 -3,2% 154,5 0,7% 193,1 -5,0% 64,5 9,9%

2015 1T 126,9 8,2% 149,7 8,6% 138,7 9,8% 161,7 11,5% 218,5 -7,2% 61,5 5,0%

2T 137,8 8,7% 161,0 8,4% 150,0 7,4% 170,7 8,8% 241,8 15,0% 71,0 10,6%

3T 133,7 6,9% 157,4 7,2% 149,4 5,4% 166,2 10,3% 206,6 10,9% 65,7 4,4%4T 136,2 8,2% 161,3 9,5% 150,5 7,3% 178,0 15,2% 204,2 5,7% 64,2 -0,5%

2016 1T 129,3 1,8% 152,2 1,6% 138,4 -0,2% 167,9 3,9% 234,8 7,4% 63,5 3,3%

2T 141,9 3,0% 166,4 3,3% 152,7 1,8% 184,0 7,7% 239,3 -1,1% 71,4 0,6%

3T 135,6 1,4% 158,5 0,7% 149,7 0,2% 171,5 3,1% 196,1 -5,1% 69,9 6,4%4T 142,9 4,9% 165,0 2,3% 153,4 1,9% 180,3 1,3% 224,4 9,9% 79,2 23,4%

2017 1T 146,8 13,5% 172,6 13,4% 161,9 17,0% 183,0 9,0% 245,5 4,6% 72,7 14,5%

2T 152,0 7,1% 179,6 7,9% 167,9 9,9% 192,9 4,9% 250,1 4,5% 72,6 1,7%

3T

4T

SERVICIO PÚBLICO



Tn transportadas


Toneladas transportadas

0

50

100

150

200

250

300

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Índi

ce (1

º trim

estre

de

1999

= 1

00)

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO




SERVICIO PRIVADO




Variaciones de las toneladas transportadas respecto al mismo trimestre del año anterior

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Varia

cion

es re

spec

to a

l mis

mo

trim

estre

del

año

ant

erio

r

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO




SERVICIO PRIVADO


Tn transportadas / Tn ofertadas

VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas transportadas / Toneladas ofertadas.Índice base: 1º trimestre de 1999 = 100

Año TrimestreActividad del

trimestre (Índice)


año anterior

Actividad del trimestre (Índice)


año anterior

2014 1T 85,6 -0,3% 64,2 2,9%

2T 92,5 5,2% 71,6 23,5%

3T 94,0 7,8% 69,2 6,7%4T 96,2 1,3% 70,5 12,4%

2015 1T 97,3 13,7% 66,3 3,2%

2T 103,7 12,0% 75,6 5,6%

3T 99,0 5,2% 71,4 3,2%4T 99,7 3,6% 70,9 0,5%

2016 1T 91,3 -6,2% 70,2 5,8%

2T 98,9 -4,6% 78,4 3,6%

3T 94,3 -4,7% 74,5 4,3%4T 98,3 -1,5% 82,9 17,0%

2017 1T 100,9 10,5% 74,6 6,3%

2T 103,4 4,6% 74,1 -5,5%

3T4T


SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO




Toneladas transportadas / Toneladas ofertadas

0

20

40

60

80

100

120

140

160

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Índi

ce (1

º trim

estre

de

1999

= 1

00)

SERVICIO PÚBLICO

SERVICIO PRIVADO


En los dos primeros trimestres de 2017 la actividad total enel servicio público varió respecto al mismo periodo de 2016.En toneladas-kilómetro producidas:

En todo el servicio público un 4,0%.En el transporte intrarregional un 9,3%.En el transporte interregional un 4,2%.En el transporte internacional un 1,5%.

En toneladas transportadas:En todo el servicio público un 10,5%.En el transporte intrarregional un 13,3%.En el transporte interregional un 6,8%.En el transporte internacional un 4,6%.

Principales resultados anuales


En los dos primeros trimestres de 2017 el aprovechamientode la oferta en el servicio público varió respecto al mismoperiodo de 2016.En toneladas-kilómetro producidas por tonelada ofertada:

En el servicio público un 1,0%.

En toneladas transportadas por tonelada ofertada:En el servicio público un 7,4%.

Principales resultados anuales


Tn-km producidasEVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTO.VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas-kilómetro producidas.Índice base: año 1999 = 100

AñoActividad

del año (Índice)

Variación sobre el año

anterior

Actividad del año (Índice)


anterior



anterior



anterior



anterior



anterior

1999 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

2000 110,8 10,8% 111,5 11,5% 111,1 11,1% 109,2 9,2% 115,9 15,9% 104,3 4,3%

2001 119,9 8,3% 121,3 8,8% 121,3 9,1% 116,0 6,2% 130,7 12,8% 108,5 4,0%

2002 133,7 11,5% 136,6 12,6% 134,4 10,8% 127,7 10,1% 153,8 17,7% 108,9 0,4%

2003 139,3 4,2% 142,9 4,6% 142,0 5,6% 138,2 8,2% 151,6 -1,4% 109,2 0,3%

2004 159,9 14,8% 165,0 15,5% 163,8 15,4% 154,6 11,9% 184,0 21,3% 117,1 7,3%

2005 169,4 5,9% 174,7 5,9% 182,6 11,4% 164,8 6,6% 187,2 1,7% 124,3 6,1%

2006 175,6 3,7% 181,4 3,8% 194,6 6,6% 173,1 5,0% 187,8 0,3% 126,9 2,1%

2007 189,0 7,6% 196,3 8,3% 211,4 8,7% 194,1 12,1% 191,0 1,7% 126,9 -0,1%

2008 177,8 -6,0% 186,2 -5,2% 191,6 -9,4% 182,3 -6,1% 189,8 -0,6% 106,2 -16,3%

2009 155,4 -12,6% 163,6 -12,1% 163,6 -14,6% 159,8 -12,3% 170,4 -10,2% 85,4 -19,5%

2010 154,5 -0,6% 163,4 -0,1% 148,6 -9,1% 159,8 0,0% 179,1 5,1% 79,1 -7,4%

2011 152,3 -1,4% 161,6 -1,1% 151,2 1,7% 154,3 -3,4% 181,1 1,1% 73,0 -7,6%

2012 147,1 -3,4% 156,8 -3,0% 140,0 -7,4% 147,0 -4,7% 184,4 1,9% 65,2 -10,8%

2013 142,4 -3,2% 152,4 -2,8% 129,7 -7,4% 142,4 -3,2% 184,3 -0,1% 57,4 -11,9%

2014 144,6 1,5% 154,9 1,6% 138,2 6,6% 141,1 -0,9% 189,8 3,0% 57,1 -0,6%

2015 154,8 7,0% 165,9 7,1% 147,0 6,3% 151,8 7,6% 202,7 6,8% 60,1 5,3%

2016 160,4 3,6% 172,1 3,7% 153,8 4,6% 161,3 6,3% 202,4 -0,1% 61,5 2,3%

2017 3,8% 4,0% 9,3% 4,2% 1,5% -0,5%

(*) En el año 2017 se presenta la variación de los datos acumulados de los dos primeros trimestres sobre los mismos datos del año anterior.

SERVICIO PRIVADO

SERVICIO PÚBLICO

TOTAL TOTAL Intrarregional Interregional Internacional


Tn-km producidas


Toneladas-kilómetro producidas

0

50

100

150

200

250

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Índi

ce (a

ño 1

999

= 10

0)

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO




SERVICIO PRIVADO



VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas-kilómetro producidas / Toneladas ofertadas.Índice base: año 1999 = 100

Año Actividad del año (Índice)

Variación sobre el año anterior



1999 100,0 100,0

2000 101,5 1,5% 93,1 -6,9%

2001 100,1 -1,4% 91,3 -1,9%

2002 104,7 4,6% 91,1 -0,1%

2003 102,8 -1,8% 86,7 -4,9%

2004 110,8 7,7% 91,4 5,4%

2005 111,2 0,3% 93,0 1,7%

2006 109,6 -1,4% 92,7 -0,3%

2007 111,2 1,5% 90,4 -2,6%

2008 97,6 -12,3% 82,5 -8,6%

2009 87,4 -10,5% 69,9 -15,4%

2010 90,8 4,0% 69,9 0,0%

2011 96,1 5,9% 66,1 -5,4%

2012 95,4 -0,8% 63,8 -3,4%

2013 100,3 5,1% 58,6 -8,2%

2014 101,9 1,6% 64,1 9,5%

2015 109,2 7,2% 66,4 3,5%

2016 106,3 -2,6% 67,6 1,8%

2017 1,0% -7,5%

SERVICIO PRIVADOSERVICIO PÚBLICO





EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTOVEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipalesToneladas-kilómetro producidas / Toneladas ofertadas

0

20

40

60

80

100

120

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Índi

ce (a

ño 1

999

= 10

0)

SERVICIO PÚBLICO

SERVICIO PRIVADO


Tn transportadasEVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTO.VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas transportadas.Índice base: año 1999 = 100

AñoActividad

del año (Índice)


anterior



anterior



anterior



anterior



anterior



anterior

1999 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

2000 114,3 14,3% 114,0 14,0% 115,2 15,2% 111,1 11,1% 113,3 13,3% 115,1 15,1%

2001 126,7 10,9% 128,0 12,2% 130,3 13,1% 122,3 10,1% 126,1 11,3% 123,2 7,0%

2002 142,6 12,5% 145,7 13,9% 149,6 14,8% 134,3 9,8% 153,8 22,0% 133,3 8,2%

2003 149,6 4,9% 154,3 5,9% 158,5 5,9% 144,2 7,3% 151,3 -1,6% 135,8 1,9%

2004 169,2 13,1% 176,2 14,2% 181,1 14,3% 162,0 12,3% 184,5 21,9% 148,6 9,4%

2005 188,5 11,4% 195,8 11,2% 204,6 13,0% 174,8 7,9% 189,5 2,7% 166,7 12,2%

2006 198,2 5,2% 207,9 6,2% 217,0 6,0% 189,3 8,3% 185,3 -2,2% 169,4 1,6%

2007 210,1 6,0% 224,6 8,0% 233,2 7,5% 208,3 10,0% 195,8 5,7% 167,3 -1,3%

2008 186,4 -11,3% 203,5 -9,4% 207,7 -10,9% 192,5 -7,6% 206,1 5,3% 135,7 -18,9%

2009 155,2 -16,7% 173,3 -14,8% 174,2 -16,1% 169,0 -12,2% 184,3 -10,6% 101,6 -25,1%

2010 145,0 -6,6% 163,2 -5,8% 157,6 -9,5% 171,2 1,3% 196,5 6,6% 91,0 -10,4%

2011 140,5 -3,1% 159,8 -2,1% 154,5 -1,9% 165,2 -3,5% 201,1 2,4% 83,2 -8,6%

2012 121,9 -13,2% 139,8 -12,5% 128,6 -16,8% 156,6 -5,2% 201,5 0,2% 68,6 -17,5%

2013 113,3 -7,0% 131,4 -6,0% 118,9 -7,6% 149,9 -4,3% 201,5 0,0% 59,6 -13,1%

2014 116,8 3,1% 135,9 3,4% 124,8 5,0% 149,7 -0,1% 211,0 4,7% 60,3 1,0%

2015 126,2 8,0% 147,4 8,5% 134,1 7,4% 166,8 11,5% 222,7 5,5% 63,2 4,9%

2016 129,7 2,8% 150,4 2,0% 135,4 1,0% 173,5 4,0% 228,7 2,7% 68,4 8,3%

2017 10,2% 10,5% 13,3% 6,8% 4,6% 7,7%


SERVICIO PRIVADO

SERVICIO PÚBLICO



Tn transportadas


Toneladas transportadas

0

50

100

150

200

250

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Índi

ce (a

ño19

99=1

00)

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO




SERVICIO PRIVADO



VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Toneladas transportadas / Toneladas ofertadas.Índice base: año 1999 = 100

Año Actividad del año (Índice)




1999 100,0 100,0

2000 103,8 3,8% 102,7 2,7%

2001 105,6 1,7% 103,6 0,9%

2002 111,6 5,7% 111,6 7,7%

2003 111,0 -0,5% 107,8 -3,4%

2004 118,3 6,5% 116,0 7,5%

2005 124,6 5,3% 124,7 7,6%

2006 125,7 0,8% 123,8 -0,8%

2007 127,2 1,2% 119,1 -3,7%

2008 106,7 -16,2% 105,5 -11,4%

2009 92,5 -13,3% 83,1 -21,2%

2010 90,7 -2,0% 80,5 -3,2%

2011 95,0 4,8% 75,3 -6,4%

2012 85,1 -10,4% 67,2 -10,8%

2013 86,5 1,6% 60,8 -9,5%

2014 89,4 3,4% 67,7 11,2%

2015 97,0 8,6% 69,8 3,2%

2016 92,9 -4,2% 75,2 7,7%

2017 7,4% 0,1%

SERVICIO PRIVADOSERVICIO PÚBLICO






Toneladas transportadas / Toneladas ofertadas

0

20

40

60

80

100

120

140

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Índi

ce (a

ño 1

999

= 10

0)

SERVICIO PÚBLICO

SERVICIO PRIVADO


El porcentaje de los kilómetros totales recorridos en vacíopor los vehículos pesados de servicio público aumentó en2005 y 2006 respecto al año anterior, después disminuyóligeramente en 2007 y 2008, volviendo a incrementarse en2009. En 2010, 2011, 2012, 2013 disminuyó y en 2014 seincrementó. En 2015 y 2016 disminuyó ligeramente. En elprimer semestre de 2017 varió muy poco respecto al mismosemestre del año anterior pero disminuyó en el transporteintrarregional y en el interregional.

Km recorridos en vacío



EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTO.VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Porcentaje de los kilómetros recorridos en vacío sobre el total de kilómetros recorridos.

Año Trimestre

Porcentaje de los

kilómetros recorridos en vacío

Variación relativa sobre

el mismo trimestre del año anterior

Porcentaje de los




Porcentaje de los




Porcentaje de los




Porcentaje de los




Porcentaje de los




2014 1T 22,7% -3,3% 20,7% -2,1% 43,6% 2,6% 17,0% -0,5% 9,1% -7,0% 39,0% -1,2%

2T 23,5% -0,8% 21,6% -1,1% 43,2% 0,1% 17,2% -3,2% 9,1% -14,9% 38,6% 0,8%

3T 25,4% 2,1% 23,3% 2,3% 42,7% 0,3% 17,8% -0,7% 11,4% 6,2% 40,5% 1,6%4T 25,0% 2,2% 23,0% 2,4% 43,5% 0,0% 18,2% 7,5% 10,2% -9,2% 39,5% -2,1%

2015 1T 23,2% 2,1% 21,3% 2,8% 42,8% -1,8% 17,4% 2,1% 9,3% 1,5% 38,4% -1,7%

2T 23,6% 0,7% 21,7% 0,7% 43,9% 1,6% 16,9% -1,6% 10,1% 11,3% 38,7% 0,2%

3T 24,9% -2,2% 22,8% -2,2% 43,2% 1,2% 17,5% -2,0% 10,8% -5,7% 40,2% -0,8%4T 24,3% -2,7% 22,5% -2,2% 43,6% 0,1% 18,1% -0,6% 9,5% -7,1% 39,0% -1,1%

2016 1T 23,0% -0,6% 21,2% -0,3% 43,2% 1,1% 16,8% -3,4% 10,1% 9,4% 38,2% -0,5%

2T 23,4% -1,1% 21,5% -1,1% 43,1% -1,9% 16,8% -0,7% 9,3% -8,0% 38,6% -0,1%

3T 24,7% -0,7% 22,9% 0,5% 42,6% -1,3% 17,7% 1,3% 10,0% -6,9% 38,9% -3,2%4T 24,5% 0,9% 22,7% 0,9% 43,9% 0,7% 17,7% -2,5% 10,4% 9,6% 39,2% 0,4%

2017 1T 23,2% 0,6% 21,3% 0,4% 42,4% -1,9% 16,8% 0,2% 9,7% -4,6% 39,4% 3,3%

2T 23,3% -0,2% 21,5% 0,2% 43,2% 0,1% 16,6% -1,4% 10,0% 7,3% 39,2% 1,4%

3T4T

SERVICIO PÚBLICO





Porcentaje de los kilómetros recorridos en vacío sobre el total de kilómetros recorridos

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Porc

enta

je d

e lo

s ki

lóm

etro

s re

corr

idos

en

vací

o

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO




SERVICIO PRIVADO


Km recorridos en vacíoEVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO Y DESPLAZAMIENTO.VEHÍCULOS PESADOS y recorridos intermunicipales.Porcentaje de los kilómetros recorridos en vacío sobre el total de kilómetros recorridos.

Año

Porcentaje de los


Variación relativa sobre el

año anterior

Porcentaje de los



año anterior

Porcentaje de los



año anterior

Porcentaje de los



año anterior

Porcentaje de los



año anterior

Porcentaje de los



año anterior

1999 27,7% 23,9% 45,1% 18,5% 9,5% 40,5%

2000 27,2% -1,8% 23,6% -1,2% 44,5% -1,3% 18,6% 0,2% 9,7% 2,2% 40,3% -0,4%

2001 27,4% 1,0% 24,0% 1,7% 44,4% -0,4% 19,7% 5,9% 9,9% 2,1% 40,5% 0,4%

2002 27,1% -1,2% 23,8% -0,8% 45,9% 3,4% 18,9% -4,0% 9,8% -1,5% 41,6% 2,9%

2003 27,5% 1,2% 24,4% 2,3% 46,6% 1,5% 19,2% 1,9% 9,5% -2,6% 41,6% 0,0%

2004 27,2% -0,9% 24,1% -1,0% 47,0% 0,9% 19,0% -1,1% 9,1% -4,7% 42,3% 1,6%

2005 27,6% 1,3% 24,6% 1,9% 46,5% -0,9% 19,0% -0,2% 9,6% 5,2% 42,4% 0,3%

2006 27,8% 0,7% 24,9% 1,3% 46,5% -0,1% 19,2% 1,1% 9,2% -3,5% 41,9% -1,2%

2007 27,4% -1,1% 24,8% -0,5% 46,4% -0,3% 19,1% -0,6% 8,4% -9,3% 41,7% -0,4%

2008 27,1% -1,1% 24,7% -0,1% 46,2% -0,3% 18,9% -0,7% 9,9% 17,9% 41,0% -1,7%

2009 27,3% 0,5% 25,0% 1,1% 45,9% -0,7% 19,8% 4,4% 10,7% 8,3% 41,1% 0,3%

2010 26,0% -4,7% 23,7% -5,2% 45,6% -0,6% 18,8% -5,1% 9,8% -7,8% 40,5% -1,4%

2011 25,6% -1,6% 23,4% -1,5% 44,8% -1,6% 18,1% -3,3% 10,4% 6,0% 40,4% -0,2%

2012 24,9% -2,9% 22,7% -2,9% 43,5% -3,0% 18,2% 0,4% 10,4% -0,3% 39,8% -1,7%

2013 24,1% -3,0% 22,1% -2,8% 43,0% -1,2% 17,4% -4,2% 10,6% 1,9% 39,5% -0,7%

2014 24,1% 0,0% 22,1% 0,3% 43,2% 0,7% 17,6% 0,7% 9,8% -7,3% 39,4% -0,2%

2015 24,0% -0,5% 22,1% -0,2% 43,4% 0,3% 17,5% -0,5% 9,9% 0,4% 39,1% -0,8%

2016 23,9% -0,5% 22,1% -0,1% 43,2% -0,4% 17,2% -1,4% 9,9% 0,7% 38,7% -0,9%

2017 0,2% 0,3% -0,9% -0,6% 1,0% 2,3%


SERVICIO PRIVADO

SERVICIO PÚBLICO





Porcentaje de los kilómetros recorridos en vacío sobre el total de kilómetros recorridos

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Porc

enta

je d

e lo

s ki

lóm

etro

s re

corr

idos

en

vací

o

TOTAL

SERVICIO PÚBLICO




SERVICIO PRIVADO


COMPARACIÓN DE LA COMPARACIÓN DE LA EVOLUCIÓN DE:EVOLUCIÓN DE:

-- CostesCostes-- PreciosPrecios-- ActividadActividad


Comparación precios-costes-actividad

EVOLUCIÓN DEL PRECIO MEDIO, SIN IVA, POR KILÓMETRO EN CARGA (EPTMC), DE LOSCOSTES DIRECTOS POR KILÓMETRO (OBSERVATORIO DE COSTES) Y DE LA ACTIVIDAD EN T-KM (EPTMC)

Índice base: 01-01-2000 = 100

90

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

01-01

-2000

01-01

-2001

01-01

-2002

01-01

-2003

01-01

-2004

01-01

-2005

01-01

-2006

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-2007

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-2008

01-01

-2009

01-01

-2010

01-01

-2011

01-01

-2012

01-01

-2013

01-01

-2014

01-01

-2015

01-01

-2016

01-01

-2017

01-01

-2018

Índi

ce

Costes Directos. Articulado carga general

Precio. Todas las distancias

Precio. Distancia mayor de 300 km

Actividad. Servicio público (t-km)

OBSERVATORIOS DE COSTES, PRECIOS Y … · IPC "servicios de mantenimiento y reparaciones" del grupo transporte 0,3% 1,5% Reparaciones IPC "servicios de mantenimiento y reparaciones"

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