DAS FACHMAGAZIN für innovatives Fuhrpark- und Mobilitätsmanagement www.flottenmanagement-verlag.de EUR 4,– Dienstwagenrückgabe: Juristische Sonderfälle Innovationsträger: Opel-Neuheiten für jede Klasse Imagegewinne: Fiat-Erfolge in den Flotten Special Special Fuhrparkberatung: Fuhrpark-Dialog: Fuhrparkberatung: Neutralität ist Trumpf Fuhrpark-Dialog: Online ist in Kommunikation Kommunikation
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
DAS FACHMAGAZIN für innovatives
Fuhrpark- und Mobilitätsmanagement
www.flottenmanagement-verlag.deEUR 4,–
Dienstwagenrückgabe:Juristische Sonderfälle
Innovationsträger: Opel-Neuheiten für jede Klasse
Imagegewinne: Fiat-Erfolge in den Flotten
SpecialSpecial
Fuhrparkberatung:
Fuhrpark-Dialog:
Fuhrparkberatung:Neutralität ist Trumpf
Fuhrpark-Dialog:Online ist in
KommunikationKommunikation
Willkommen in Deutschlands größtem Tankstellennetz – dem Akzeptanzpool mitbundesweit 4.200 Stationen und insgesamt 20.000 Stationen in 36 Ländern, die wir Ihnenals europaweiter Marktführer bieten. Ihr Vorteil: Sie wissen, Ihre Flotte ist überall gut versorgt.www.euroshell.de
Immer vor Ort.Die euroShell Card.Alles andere wäre ein Umweg.
Wir sind auf dem bfp-FORUM amNürburgring vom 17. –18.06.08.Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Sparenmit gutem Gewissen
Kaufen.
Auf Autobid.de/BASE kaufen und verkaufen Sie als Flottenbetreiber oder Händler Ihre Rückläufer und Gebrauchtfahrzeuge in ganz Europa.
Machen Sie jetzt Ihre eigene Auktion! Stellen Sie selbst Fahrzeuge ein oder kaufen Sie aktiv attraktive Fahrzeuge zu.
Ihre Vorteile:
• Gebührenfrei Fahrzeuge einstellen und verkaufen
• Bieten Sie Ihre Fahrzeuge europaweit an
• Über 10.000 registrierte Händler
• Erzielen Sie immer den höchstmöglichen Marktpreis
Jetzt Rückläufereuropaweit kosten-frei anbieten und verkaufen!
Exklusiv für Flottenkunden:inklusive ServiceVertrag.Die C-Klasse als Firmenwagen.
Mit Kosten ist es wie mit Fahrzeugen ––
–
www.mercedes-benz.de/grosskunden
C 200 CDI Limousine. Die Line CLASSIC inklusive Wartung und Reparatur für 399,– Euro/Monat.
Ein Leasingangebot der Mercedes-Benz Leasing GmbH für die C 200 CDI Limousine, Line CLASSIC: Kaufpreis ab Werk inkl. Flottenpaket und Mengenrabatt 24.397,00 Euro, Laufzeit 36 Monate, Gesamtlaufl eistung 90.000 km,monatl. Leasingrate inkl. ServiceVertrag Flotte 399,00 Euro. Abbildung Line ELEGANCE, enthält Sonderausstat-tungen. Kraftstoff verbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 8,2/4,9/6,1 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 149 g/km. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
6
Flottenmanagement 2/2008
Inhalt
Leasing
12 Gemeinsam sind wir starkEin Tag bei Volkswagen Leasing
16 Prozesse effektiv gestaltenOnline-Dialogsysteme der Leasinggesellschaf-ten
22 Gewerbesteuerlich weiter interessantAuswirkungen der Unternehmenssteuerreformauf Leasingverträge
Management
26 Leichter in die FlotteInterview mit Steffen Dittmar, Leiter Vertrieban Großkunden bei der Fiat Group AutomobilesGermany AG
30 Blick eines DrittenUnabhängige Fuhrparkmanagement-Bera-tungsunternehmen
34 Im Dienste des Klein- und MittelstandesInterview mit Hans-Jürgen Janke, Vorteilsge-meinschaft Klein- und Mittelstand
36 Aktives SchadenmanagementInterview mit Matthew Whittall, Vorstandsvor-sitzender der Innovation Group AG
38 Recht haben und Recht bekommenVersicherungsrechtseminar der Hiepler + Part-ner Akademie
40 Demokratisierung von TechnologieInterview mit Jürgen Hölz, Direktor VerkaufGroß- und Gewerbekunden Mitteleuropa bei derAdam Opel GmbH
73 DesignersetJabra JX 20 Pura
75 ZielführendMarktübersicht Navigationsgeräte
Reifen
80 0,3 Liter weniger VerbrauchCO2-Reduzierung durch rollwiderstandsarmeReifen
82 Wir geben die jeweils optimaleEmpfehlungInterview mit Gerd Stubenvoll und MichaelNickenig, Top Service Team KG
Test
84 Erneuter NachwuchsVolkswagen Tiguan 2.0 TDI
88 Touren-WagenRenault Laguna Grandtour 2.0 dCi
Fahrtelegramme
91 Citroën C5 / Opel Agila
92 Mitsubishi Outlander / Fiat Fiorino
93 Mazda6 Sport Kombi / Opel Zafira
94 Mazda5 / Fiat Bravo
95 Nissan Tiida
96 Alfa 147 / Saab 9-3 SportCombi Aero XWD
Die Konzentration aufQualität, Design und
personelle Aufstellungbewirken laut Steffen
Dittmar, Leiter Vertrieban Großkunden, eine
spürbare Image-Verbes-serung der Fiat-Marken.
Unabhängige Fuhrpark-Bera-tung soll den Blick derFlottenmanager für das We-sentliche schärfen und zudemEinsparpotenziale aufdecken.
44 Am meisten wiegt eigene ErfahrungEin Besuch bei einem Toyota/Lexus-Händler
46 Kernkompetenz bei der KostenoptimierungPressegespräch des VMF
Marktübersicht
48 KIA ja, aber welche?Flottenrelevante Fahrzeuge von KIA
Recht
50 Die Rückgabe des DienstwagensAusgewählte Fragen aus der Fuhrparkpraxis
Extra5155 And the winners are...
FM-Vergleichsserie kompakte und große Vans
Special Kommunikation
63 Suche nach dem OptimumEinleitung
64 Navigation durch den KostendschungelKostenoptimierung durch Navigationsgeräte
66 Unter neuer LeitungMarktübersicht Flottentelematik
68 SprachbegabtDie Bury-Freisprechanlage CC 9060 im Test
70 VorausschauendNavigation im Rückspiegel gestestet:der MirrorPilot von paragon
72 Bits and BytesFlottenrelevante CeBIT-Neuheiten
Die Online-Dialog-systeme der Full-Service-Leasing-Anbieter schaf-fen Freiräume für diestrategische Optimie-rung des Fuhrpark-managements.
16
38 Versicherung oder Verunsi-cherung? Flottenmana-gement resümmiert alsKooperationspartner dasRechtsseminar der Hiepler+ Partner Akademie, gelei-tet von Ass. Jur. JoachimOtting.
Neueste Kommunikati-ons- und Navigations-
technologie machen dasAuto zur Schaltzentrale.Welche Vorteile die Tech-
nik für Fuhrpark-management und Nutzer
bringen, behandelt dasSpecial.
26
63
30
Inhalt 7
Flottenmanagement 3/2005
Aktu
elle
Info
s auc
h im
Inte
rnet
unt
er:
www.
flott
enm
anag
emen
t-ve
rlag.
de
Motivation
97 Ganz schön extrovertiertMINI Clubman
Transporter
99 StadtlöwePeugeot Bipper 1.4 HDI
Innovation
103 DruckbetankungOpel Astra 1.8 Caravan auf LPG umgerüstet
104 Erleichterung in SichtEin Bericht vom dritten IEK-Flottentag
Wissen
106 Spar-AsseHybrid- oder Diesel-Fahrzeug – was lohntsich mehr?
Jürgen Hölz, Di-rektor VerkaufGroß- undGewerbekundenbei Opel, sieht dieMarke besondersstark in Fuhrparksdes Mittelstandsund betont im In-terview dieInnovationskraftin allen Klassen.
Als erster von ei-nigen neuen Mit-telklasse-Kombis2008 erscheintder RenaultLaguna Grand-tour auf demMarkt, er ist län-ger und volumi-nöser geworden.Was er sonst nochkann, steht imTest.
Auch bei denFlottenbetreibernstößt der VWTiguan auf großeResonanz. Inwie-weit er den Anfor-derungen der UserChooser genügenkann, haben wirgestestet.
88
40
Kostenlose Beratung/Auftragsannahme rund um die Uhr: 0800 - 22 22 222oder im Internet: www.carglass.de
CA
RG
LAS
S® u
nd
das
Lo
go
sin
d r
egis
trie
rte
Mar
ken
vo
n B
elro
n H
un
gar
y K
ft. Z
ug
Bra
nch
.
IN DER GLEICHEN ZEITREPARIEREN WIRIHRE WINDSCHUTZSCHEIBE.
Ganze 30 Minuten benötigt CARGLASS® für die Beseitigung kleiner Macken in der Windschutz-scheibe.
Immer gilt: Reparatur für Teilkaskoversicherte kostenlos Neueinbau in Erstausrüsterqualität 30 Jahre Garantie auf Haltbarkeit bei Reparatur und auf Dichtigkeit bei Neueinbau.
Vertrauen auch Sie den speziellen Serviceleistungen von CARGLASS®.
JWT
McC
ann
Eri
ckso
n B
CA
An die Umwelt denken zahlt sich aus – mit dem Opel Combo 1.6 CNG ecoFLEX und dem Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEX. Beide überzeugen mit niedrigen Emissionswerten dank umweltfreundlichem Erdgasantrieb. Auch bei den laufenden Kosten sind sie kaum zu schlagen: Denn Sie sparen bis zu 50 % gegen-über einem vergleichbaren Benziner und bis zu 30 % gegenüber einem vergleichbaren Diesel-Modell. Weniger Emission. Weniger Kosten. Mehr Auto.
www.flottenloesungen.deAbb. zeigt Sonderausstattung.
Kraftstoffverbrauch innerorts 6,6 kg/10,1 m3 pro 100 km; außerorts 3,9–4,2 kg/5,9–6,4 m3 pro 100 km; kombiniert 4,9–5,0 kg/7,5–7,7 m3 pro 100 km. CO2-Emission kombiniert 133–138 g/km (gemäß 1999/100/EG).
Die Opel Erdgas-Modelle.
Entdecken Sie Autos, die in jeder Farbe grün sind.
Gemeinsam sind wir
STARK
Volle Kontrolle.Aral CardPlus.
www.einfach-mehr-drin.de
Mit der Aral CardPlus haben Sie Ihren Fuhrpark jetzt noch besser unter Kontrolle. Denn Deutschlands beliebteste Tankkarte bietet Ihnen viele nützliche Online-Services, mit denen Sie jede einzelne Tankkarte durch -leuchten und ganz einfach individuelle Einschränkungen vornehmen können. So sind Sie über alle Bezahlvorgänge Ihrer Fahrer immer aktuell informiert – und Missbrauch ist kein Thema.Aral CardPlus: Einfach mehr drin. Zum einfachen Preis.
Den kompletten Fuhrpark im Blick.
Prozesse effektiv
gestalten
CITROËN C6NICHTS BEWEGT SIE WIE EIN CITROËN
www.citroen-c6.de oder Info-Hotline: 08 00/4 451111 (kostenlos)
DIE EINZIGE LIMOUSINEMIT DEN GENEN EINER GÖTTIN.
Der CITROËN C6. Wer eine „Göttin“ wie die legendäre CITROËN DS in seinem Stammbaum hat, kann eigent-lich gar nicht anders, als besonders fortschrittlich zu sein. Und genauso wie damals fahren Sie auch heute wieder im CITROËN C6Ihrer Zeit voraus. Genießen Sie seine hydropneumatische Federung mit elektronisch geregelter Abstimmung und Dämpfung. Und soangenehme Dinge wie Head-up-Display, AFIL-Spurassistent oder mitlenkende Bi-Xenon-Scheinwerfer. Lassen Sie sich faszinieren und erle-ben Sie ein „göttliches” Fahrgefühl. Ab 290,–/Monat*.
*Kilometer-Leasingangebot der CITROËN BANK für Firmenkunden für den CITROËN C6 HDi 170 Biturbo FAP bei 1.990,– Anzahlung, 36 Monaten Laufzeit und 15.000 km/JahrLaufleistung. Alle Preise zzgl. MwSt. und Fracht.Kraftstoffverbrauch innerorts 8,7 l/100 km, außerorts 5,4 l/100 km, kombiniert 6,6 l/100 km. CO2-Emission kombiniert 175 g/km (gemäß RL 80/1268/EWG).
Online-Direktkommunikationssysteme im Überblick
Gewerbesteuerlich weiter interessant
23++
+ N
ac
hri
ch
ten
+++
Nac
hri
ch
ten
+++
Nac
hri
ch
ten
+++
Nac
hri
ch
ten
+++
Nac
hri
ch
ten
+++
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z A B CI J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z A B C E F G H I J K L MZ A B C D E F U H R P A R K M A N A G E M E N T W X Y Z
40 Jahre LHS stehen für professionelles Fuhrpark-Management, kompetentes Full-Service-Leasing und fundierte Erfahrung. Eine optimale Ergänzung zum dynamischen Wachstum von Alphabet, seit 10 Jahren mit einem hohen Niveau an Service-Standards und Finanz-Know-How erfolgreich am Markt etabliert. Starten Sie jetzt gemeinsam mit uns durch!
Sie möchten mehr wissen? Dann besuchen Sie uns auf www.alphabet-lhs-twogether.de
Alphabet & LHS: Gemeinsam auf Erfolgskurs.Mehr Kompetenz durch 40 Jahre Erfahrung.
E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z A B C E F G H M N O P Q R S T U V W X Y Z A B C E F G H I J K L M N O P
A B C E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z A B C
Aus Alphabet & LHS wird Alphabet
Leichterer Einstieg
in die Flotte
Flottengeschäft Fiat 2007
Die Nummer 1beim Bremsen
* Continental Reifen sind gegenüber marktgängigen Reifenmarken Beste im Bremsen auf nassen und
trockenen Standardfahrbahnen laut TÜV SÜD Automotive, Bericht Nr. 76225118 (10/2007). Getestete Reifengröße:
205/55 R16 H, ContiPremiumContact™ 2 . Weitere Informationen unter www.bester-im-bremsen.de
Continental Reifen – Sieger beim
Brems-Vergleichstest des TÜV SÜD Automotive.*
Blick eines
Übersicht Fuhr
Dritten
parkberatungen
Übersicht Fuhrparkberatungen
MIT ABSTAND DIE BESTE ART, IHRE ZIELE ZU ERREICHEN.
DER NEUE VOLVO V70 MIT ATTRAKTIVEM BUSINESS-PAKET.
WWW.VOLVOCARS.DE
JETZT GIBT ES NOCH MEHR GUTE GRÜNDE, SICH FÜR EINEN NEUEN VOLVO V70 ZU ENTSCHEIDEN. ER BIETET NOCH MEHR KOMFORT-HIGH-
LIGHTS, EINEN GROSSZÜGIGEREN STAURAUM UND EINE UMFANGREICHERE MOTORENPALETTE. ZUM BEISPIEL DEN EINSTIEGS-TURBODIESEL 2.0D
MIT 100 KW (136 PS) AB 29.319,33 EUR NETTO. UND NATÜRLICH MEHR VON DEM, WAS VOLVO SO EINZIGARTIG MACHT: HERAUSRAGENDE AKTIVE
SOWIE PASSIVE SICHERHEITSSYSTEME, DIE MASSSTÄBE IN DIESEM SEGMENT SETZEN – ZUM SCHUTZ IHRER MITARBEITER UND ALLER ANDEREN
INSASSEN. ERLEBEN SIE DIE KOMBI-LEGENDE JETZT MIT ATTRAKTIVEM BUSINESS-PAKET. BELIEBTE EXTRAS WIE DAS RTI NAVIGATIONS-
SYSTEM, DIE FREISPRECHEINRICHTUNG MIT HANDYVORBEREITUNG UND BLUETOOTH®*-SCHNITTSTELLE, BI-XENON-SCHEINWERFER UND
DIE EINPARKHILFE VORNE UND HINTEN SIND HIER EBENSO SERIENMÄSSIG WIE DER PREISVORTEIL VON BIS ZU 1.332,– EUR** NETTO.
VOLVO CAR GERMANY GMBH, VERTRIEB AN GROSSKUNDEN: 0221 93 93-200 UND -201 ODER WWW.VOLVOCARS.DE/GROSSKUNDEN.
Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 6,0 l/100 km – 11,5 l/100 km. CO2-Emissionen, kombiniert: 159 g/km – 275 g/km.
Die Angaben wurden ermittelt nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG).
* Die Bluetooth®-Wortmarke und -Logos sind Eigentum der Bluetooth SIG Inc.
** Auf Basis der UVP zzgl. MwSt. gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Basismodell.
34
Im Dienste des Klein- und Mittelstands
AktivesSchadenmanagement
38
Recht haben und Rec
39
ht bekommen
DIE STRASSE IM GRIFF.
Ein Reifen, der Ihnen eine per-fekte Rückmeldung von derStraße gibt. Das ist das Zielunserer Ingenieure. Was Siedavon haben, liegt auf derHand: bessere Informationen,mit denen Sie besser fahren.Nennen Sie es ein kleinesWunder, wir nennen es TouchTechnology. Mehr davon?www.dunlop.de
40
Demokratisierungvon Technologie
41
Flottengeschäft Opel 2007
Vorsprung durch Technik www.audi.de
Audi Fleet Comfort: unbegrenzte Mobilität mit Full-Service-Leasing.
Audi Leasing
Das Dienstleistungspaket für höchste Professionalität und Transparenz.
Wer sich für einen Audi als Firmenfahrzeug entscheidet, hat gute Gründe. Sei es die Zu-
verlässigkeit, die hochwertige Verarbeitung, die zukunftsweisende Technologie, das
beeindruckende Design – oder die Effi zienz der Motoren.
Mit Audi Fleet Comfort kommt ein weiterer attraktiver Grund hinzu: Es verbindet den
Vorteil gleich bleibend günstiger Leasingraten mit dem Komfort dauerhafter Mobilität.
Denn in der Leasingrate sind bereits sämtliche Kosten für Inspektionen, die Gebühren
für Haupt- und Abgasuntersuchung (HU/AU) sowie Verschleißreparaturen enthalten.
Und: Im Rahmen der Bedingungen erhalten Ihre Fahrer während der Dauer der Service-
und Reparaturarbeiten einen Ersatzwagen gestellt – kostenfrei, bis zu zwei Tage pro
Jahr. Audi Fleet Comfort macht Ihren Fuhrpark nahezu grenzenlos mobil.
Überzeugen Sie sich jetzt unter: www.audi.de/grosskunden oder bei Ihrem Audi Partner.
44
Am meisten wi
45
egt eigene Erfahrung
46
-
-
-
-
Kernkompetenz bei der Kostenoptimierung
AUCH PERFEKT FÜR IHRE GEWINNKURVEN.DIE ERFOLGSMODELLE VON PEUGEOT.
Mit dem erfolgversprechenden Trio für Ihren Fuhrpark haben Sie die Fixkosten fest im Griffund profitieren von einem geringen Verbrauch. Der besonders effiziente PEUGEOT 308,Träger des Goldenen Lenkrads 2007. Der PEUGEOT 207 SW – flexible Variante des 207,des Gewinners des Autoflotte Awards* 2007 – und der komfortable PEUGEOT 407 SW,Firmenauto des Jahres* 2007. Gleich drei gewinnbringende Modelle, die Sie auch mitumweltschonenden CO2-Werten und bewährter FAP Rußpartikelfilter-Technologie über-zeugen werden. Fahren Sie auf die Erfolgsspur – bei Ihrem PEUGEOT Händler.
www.peugeot-fleet.de Mehr Informationen unter 0 18 01/PEUGEOT = 7 384 368 ( 0,06/Min. für Anrufe aus dem Festnetz der Dt.Telekom, ggf. abweichender Mobilfunktarif)
* Importwertung
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 4,7–9,6; CO2-Emission in g/km: kombiniert 125–228 gemäß RL 80/1268/EWG.
48
KIA ja,aber welche?
49
Die Rückgabe des DienstwagensAusgewählte Fragen aus der Fuhrparkpraxis
Perfekten Service spürt man, wenn man sich voll und ganz auf sein Kerngeschäft konzentrieren kann. Mit einem kompetenten Dienstleister an seiner Seite, der sich um alles kümmert.Wir rechnen für Sie aus, mit welchen Fuhrparklösungen Sie am besten fahren, und erfüllen Ihre Servicewünsche. Entscheiden Sie anhand der Fuhrparkanalyse, die Ihnen zeigt, wie groß Ihr Sparpotenzial ist.
Sie nennen das Service, der auf ganzer Linie überzeugt? Wir nennen es „Go further“.Gerne informieren wir Sie ausführlich. Rufen Sie uns unverbindlich an:
06190 880 - 130
www.masterlease.de
Flottenmanagement 2/2008
Extra 55
Sonderwertung Kompakt-VansZuladung in kg
1. VW Touran 1.9 TDI Conceptline 662
2. Mazda 5 2.0 CD DPF Comfort 635
3. Seat Altea 1.9 TDI DPF Reference 595
4. Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D DPF 590
5. Opel Zafira 1.7 CDTI 570
6. Ford C-MAX 1.6 TDCi DPF Ambiente 528
7. Honda FR-V 2.2 CDTi Comfort DPF 487
8. Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi Style 485
9. Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT GLS 460
10. Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia 448
11. Mercedes-Benz B 180 CDI 445
12. Renault Scenic 1.5 dCi FAP Avantage 440
Skoda Roomster 1.4 TDI 440
Sonderwertung Kompakt-VansMaximale Ladevolumina in Litern
1. Mercedes-Benz B 180 CDI 2.245
2. Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi Style 2.128
3. VW Touran 1.9 TDI Conceptline 1.989
4. Renault Scenic 1.5 dCi FAP Avantage 1.840
5. Opel Zafira 1.7 CDTI 1.820
6. Toyota Corolla Verso 2.2 D-4 D DPF 1.785
7. Skoda Roomster 1.4 TDI 1.780
8. Mazda 5 2.0 CD DPF Comfort 1.678
9. Ford C-MAX 1.6 TDCi DPF Ambiente 1.620
10. Honda FR-V 2.2 CTDi Comfort DPF 1.600
11. Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia 1.513
12. Seat Altea 1.9 TDI DPF Reference 1.320
13. Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT GLS 1.284
Sonderwertung Kompakt-VansDurchschnittsverbrauch in L/100 km
1. Ford C-MAX 1.6 TDCi DPF Ambiente 4,9
2. Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi Style 5,1
Skoda Roomster 1.4 TDI 5,1
4. Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia 5,2
5. Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT GLS 5,3
Renault Scenic 1.5 dCi FAP Avantage 5,3
7. Seat Altea 1.9 TDI DPF Reference 5,5
8. Mercedes-Benz B 180 CDI 5,6
9. Opel Zafira 1.7 CDTI 5,7
10. VW Touran 1.9 TDI Conceptline 5,9
11. Mazda 5 2.0 CD DPF Comfort 6,1
12. Honda FR-V 2.2 CDTi Comfort DPF 6,3
13. Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D DPF 6,4
Auch die Van-Kategorie hat im Flottengeschäftlängst ihren festen Platz gefunden. Wo der UserChooser als Familienvater deutlich mehr Raumbraucht, permanent Shuttle-Fahrzeuge benötigtwerden oder einfach ein variables, multifunktio-nal einsetzbares Auto, beispielsweise durch denmöglichen Ausbau der Sitze, ist der Van angesagt.Erfunden haben ihn die Amerikaner, mit dem Re-nault Espace erschien 1983 der erste europäischeBeitrag.Inzwischen ist die Modellvielfalt so groß gewor-den, dass sich das Angebot gar auf drei Klassen
verteilt. Von größerer Relevanz für das Flotten-geschäft sind die Kompakt-Vans und die Urform,die großen Vans, wobei sich die Bandbreite zuGunsten der kleineren Kategorie verlagert hat.„Kompakt“ kann gegebenenfalls auch schon hei-ßen mehr als fünf Sitze.
Kompakt-VansHier konnten im jüngsten FM-Vergleich (nach FM03/2006) 13 Hersteller berücksichtigt werden,wobei die Thematik – das verdeutlichen bereitsdie relativ großen Spannen in den Ladedaten –
... der Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi Style und derFord Galaxy 2.0 TDCi DPF Ambiente in der 34. Folge
der großen Flottenmanagement-Vergleichsserie Diesel-Vans. Der Kostenvergleich basiert wesentlich auf den
Full-Service-Leasingraten und den Treibstoffkosten.And the winners are...
Flottenmanagement-VorgabeMindestausstattung
• Airbag rundum• Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar• Klimatisierungsautomatik• Navigationsgerät• Nebelscheinwerfer• Radio mit CD-Wechsler• Telefon mit Freisprechanlage
Flottenmanagement 2/2008
56 Extra Kostenvergleich
= Plätze 11 bis 13 / bzw. nicht alles lieferbar= Plätze 1 bis 3 / bzw. alles lieferbar (* Herstellerangaben)
Kosten Netto in Euro(bei einer Laufleistung von
36 Monaten ohne Anzahlung)
Betriebskosten mtl.(inkl. Treibstoffkosten)
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Fullservice-Leasingrate mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Treibstoffkosten mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Technische Daten*
Außenmaße (LxBxH)Motorleistung kW/PS
Beschleunigung 0-100 km/hHöchstgeschwindigkeit
Durchschnittsverbr. in L/100 kmReichweite km
Kofferraumvolumen in LiterZuladung kg
CO -Ausstoß g/kmDichte Servicenetz
Garantiebedingungen
Inspektionsintervalle
Ausstattungsplus/Serie
Listenpreis(netto; ohne Ausstattung)
Ein Service von
SkodaRoomster1.4 TDI
541,34622,33796,77
–––
447,82482,08563,00
–––
93,52140,25233,77
–––
4.205/1.684/1.60759/8014,71655,1
1.0781.780440135
1.3002 Jahre, 3 Jahre
gegen Lackmängel,12 Jahre gegen Rost
Service-Intervallanzeige
ASR, ESP,Dachreling
13.521
CitroënXsara Picasso1.6 HDi Style
486,29566,61739,49
–––
392,77426,36505,72
–––
93,52140,25233,77
–––
4.276/1.751/1.63766/9013,81755,1
1.1762.128485135732
2 Jahre, 3 Jahregegen Lackmängel,12 Jahre gegen Rost
20.000 km/24 Mon.
EBV, ESP,Bordcomputer,Klimaanlage
17.689
Ford C-Max1.6 TDCi DPF
Ambiente
530,36610,36783,93
–––
440,51475,88559,33
–––
89,85134,75224,60
–––
4.372/1.825/1.60180/109
11,31854,9
1.0821.620528129
1.926keine, aber 2 Jahreerw. Sachmängel-haftung, 12 Jahre
gegen Rost60.000 km
Bremsassistent,Wärmeschutzver-
glasung
17.437
VW Touran1.9 TDI
Conceptline
630,67720,93914,66
–––
522,48558,68644,22
–––
108,19162,25270,44
–––
4.407/1.794/1.65977/105
13,21795,9
1.0171.989662156
2.5002 Jahre, 3 Jahre
gegen Lackmängel,12 Jahre gegen
Rost60.000 km/ 4 Jahre
Wärmeschutz-verglasung,ESP mit ABS,
ASR, EDS, MSR,Tempomat
19.580
Mazda 52.0 CD DPF
Comfort
555,01648,68848,83
–––
439,49475,43560,06
–––
115,52173,25288,77
–––
4.505/1.765/1.61581/110
13,91776,1983
1.678635162916
3 Jahre/100.000 kmgegen Lackmängel,
12 Jahre gegenRost
20.000 km/ 1 Jahr
Bremsassistent,DSC mit TCS,Dachreling
19.160
Seat Altea1.9 TDI DPFReference
582,71668,04852,25
–––
483,69519,54604,73
–––
99,02148,50247,52
–––
4.280/1.768/1.56877/105
12,31835,5
1.0001.320595147700
2 Jahre, 3 Jahregegen Lackmängel,
12 Jahre gegenRost
15.000 km /1 Jahr
EBV, Wärmeschutz-verglasung
17.218
2
Flottenmanagement 2/2008
Extra 57 Kompakt-VansEin Service von
Kosten Netto in Euro(bei einer Laufleistung von
36 Monaten ohne Anzahlung)
Betriebskosten mtl.(inkl. Treibstoffkosten)
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Fullservice-Leasingrate mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Treibstoffkosten mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Technische Daten*
Außenmaße (LxBxH)Motorleistung kW/PS
Beschleunigung 0-100 km/hHöchstgeschwindigkeit
Durchschnittsverbr. in L/100 kmReichweite km
Kofferraumvolumen/LiterZuladung kg
CO -Ausstoß g/kmDichte Servicenetz
Garantiebedingungen
Inspektionsintervalle
Ausstattungsplus/Serie
Listenpreis(netto; ohne Ausstattung)
Nissan Qashqai1.5 dCiVisia
545,67634,27825,47
–––
446,65485,77577,95
–––
99,02148,50247,52
–––
4.315/1.783/1.60678/106
12,21745,2
1.2501.513448139265
3 Jahre, 3 Jahreg. Lackmängel,12 Jahre gegen
Rost20.000 km /
1 Jahr
Bordcomputer,ESP,
Klimaanlagemit Pollenfilter
17.765
ToyotaCorolla Verso2.2 D-4D DPF
639,07754,17971,83
–––
518,05572,67669,31
–––
121,02181,50302,52
–––
4.360/1.770/1.625100/136
9,41956,4859
1.785590170630
3 Jahre, 3 Jahreg. Lackmängel,12 Jahre gegen
Rost30.000 km /
2 Jahre
ABS mit EBD, Wär-meschutzverglasung,Dritte Bremsleuchte,Multi-Info-Display
19.328
Hyundai Matrix1.5 CRDiVGT GLS
652,45735,02904,65
–––
555,26589,27661,71
–––
97,19145,75242,94
–––
4.050/1.740/1.67081/110
13,91705,3
1.0381.284460140600
3 Jahre, 2 Jahre g. Lackmängel,
12 Jahregegen Rost30.000 km /
1 Jahr
ABS mit EBV,Dachreling,
Dritte Brems-leuchte
15.118
OpelZafira
1.7 CDTI
627,51718,10913,26
–––
522,99561,35651,99
–––
104,52156,75261,27
–––
4.467/1.801/1.63581/110
13,41795,7
1.0181.820570152
1.5002 Jahre, 2 J. ge-gen Lackmängel,12 Jahre gegen
1.4502 Jahre, 3 Jahre g. Lackmängel,12 Jahre gegen
Rost20.000 km
Bordcomputer,ESP,
Klimaanlage,Wärmeschutzglas
19.076
Mercedes BenzB 180CDI
571,36773,20990,75
–––
674,05619,23734,06
–––
102,69154,00256,69
–––
4.270/1.777/1.60480/109
11,31835,6964
2.245445146591
2 Jahre,30 Jahre gegen
Rost
30.000 km /nach Anzeige
ASR, BAS, ESP,Klimaanlage,Reifendruck-
verlustwarnung
22.300
2
HondaFR-V 2.2 CDTiComfort DPF
680,53780,80997,62
–––
565,01607,55708,85
–––
115,52173,25288,77
–––
4.285/1.810/1.610103/140
10,11906,3921
1.600487167320
3 Jahre, 3 Jahreg. Lackmängel,12 Jahre gegen
Rost20.000 km /
1 Jahr
Bordcomputer,Wärmeschutz-
verglasung
22.143
Flottenmanagement 2/2008
58 Extra
= Plätze 8 bis 10 / bzw. nicht alles lieferbar= Plätze 1 bis 3 / bzw. alles lieferbar (* Herstellerangaben)
Kosten Netto in Euro(bei einer Laufleistung von
36 Monaten ohne Anzahlung)
Betriebskosten mtl.(inkl. Treibstoffkosten)
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Fullservice-Leasingrate mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Treibstoffkosten mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Technische Daten*
Außenmaße (LxBxH)Motorleistung kW/PS
Beschleunigung 0-100 km/hHöchstgeschwindigkeit
Durchschnittsverbr. in L/100 kmReichweite km
Kofferraumvolumen in LiterZuladung kg
CO -Ausstoß g/kmDichte Servicenetz
Garantiebedingungen
Inspektionsintervalle
Ausstattungsplus/Serie
Listenpreis(netto; ohne Ausstattung)
Ein Service von
2
Ford Galaxy2.0 TDCi DPF
Ambiente
647,42757,36995,88
–––
528,23578,61697,94
–––
119,19178,75297,94
–––
4.820/1.854/1.676103/140
10,51936,5
1.0772.325699172
1.926keine, aber 2 Jahreerw. Sachmängel-haftung, 6 Jahre
gegen Rost45.000 km
ABS mit EBD,Bordcomputer,Klimaanlage,Wärmeschutz-
verglasung
25.378
Peugeot 807HDi FAP 135
Family
716,26827,95
1.067,88
–––
586,07632,70742,44
–––
130,19195,25325,44
–––
4.727/1.850/1.752100/136
11,41907,1
1.1272.948712188814
2 Jahre, 3 Jahregegen Lackmängel,12
Jahre gegen Rost
30.000 km / 2 Jahre
ABS mit EBV,Bordcomputer,
EBD,ESP mit ASR
25.000
Citroën C8HDi 135
FAP Confort
720,40834,34
1.080,41
–––
590,21639,09754,97
–––
130,19195,25325,44
–––
4.727/1.850/1.752100/136
12,51907,1
1.1272.948712188732
2 Jahre, 3 Jahregegen Lackmängel, 12
Jahre gegen Rost
30.000 km / 2 Jahre
ABS mit EBV,Bordcomputer,
EBD,ESP mit ASR
26.647
VW Sharan2.0 TDI
Trendline
792,75900,78
1.135,30
–––
671,73719,28832,78
–––
121,02181,50302,52
–––
4.634/1.810/1.762103/140
12,21926,7
1.0442.610845177
2.5002 Jahre, 3 Jahre
gegen Lackmängel,12 Jahre gegen
Rost50.000 km/ 2 Jahre
Klimaanlage, ABS mitBremsassistent,
EDS, ASR,Wärmeschutz-
verglasung
26.450
Seat Alhambra2.0 TDI DPF
Vigo
788,42896,02
1.128,68
–––
667,40714,52826,16
–––
121,02181,50302,52
–––
4.739/1.816/1.820103/140
12,21926,6
1.0602.610770178700
2 Jahre, 2 Jahregegen Lackmängel,
6 Jahre gegenRost
15.000 km/ 1 Jahr
ABS mit EBV,Geschwindigkeitsregel-anlage, Klimaanlage,
Bordcomputer
23.521
Kostenvergleich
Flottenmanagement 2/2008
Extra 59
Ein Service von
Kosten Netto in Euro(bei einer Laufleistung von
36 Monaten ohne Anzahlung)
Betriebskosten mtl.(inkl. Treibstoffkosten)
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Fullservice-Leasingrate mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Treibstoffkosten mtl.
Schaltgetriebe 20.000 km30.000 km50.000 km
Automatik 20.000 km30.000 km50.000 km
Technische Daten*
Außenmaße (LxBxH)Motorleistung kW/PS
Beschleunigung 0-100 km/hHöchstgeschwindigkeit
Durchschnittsverbr. in L/100 kmReichweite km
Kofferraumvolumen/LiterZuladung kg
CO -Ausstoß g/kmDichte Servicenetz
Garantiebedingungen
Inspektionsintervalle
Ausstattungsplus/Serie
Listenpreis(netto; ohne Ausstattung)
2
Mitsubishi Grandis2.0 DID-D
Invite
760,32865,75
1.092,17
–––
639,30684,25789,65
–––
121,02181,50302,52
–––
4.765/1.795/1.655100/136
10,81956,6985
1.545550176750
3 Jahre, 3 Jahre gegenLackmängel,
12 Jahre gegen Rost
20.000 km/ 1 Jahr
ESP, Bremsassistent,Klimaautomatik,Wärmeschutz-
verglasung, TractionControl System
23.269
Renault Espace2.0 dCi FAPExpression
736,61862,21
1.135,41
–––
596,25653,21787,05
–––
139,36209,00348,36
–––
4.656/1.894/1.728110/150
10,61947,6
1.0922.960705200
1.4503 Jahre, 3 Jahre
gegen Lackmängel, 12Jahre gegen Rost
30.000 km / 1 Jahr
ABS mit EBV,Bordcomputer,Klimaautomatik
27.227
KIA Carnival2.9 CRDI
910,451.028,871.282,92
–––
767,42814,37925,39
–––
143,03214,50357,53
–––
4.810/1.985/1.815136/185
k. A.1977,8
1.0263.050732k. A.628
5 Jahre, 5 Jahregegen Lackmängel, 10
Jahre gegen Rost
15.000 km
ABS mit EBD und ESP,Wegfahrsperre mit
Transpondersystem,Dachreling
23.702
Mercedes BenzViano 2.2 CDI DPF
Function
886,901.022,671.311,87
–––
710,86758,67871,83
–––
176,04264,00440,04
–––
4.748/1.901/1.875110/150
15,61748,2872
ca. 3.000760218591
2 Jahre, 2 Jahregegen Lackmängel,
12 Jahre gegenRost
30.000 km / 2 Jahre
ASR, BAS,ESP,
Klimaanlage
26.510
ChryslerGrand Voyager
LX 2.8 CRD
–––
984,781.131,721.449,08
–––
814,25875,47
1.022,80
–––
170,53255,75426,28
5.143/1.954/1.750120/163
12,81859,3807
3.640600225100
2 Jahre,7 Jahre gegen
Rost
40.000 kmÖlwechsel 20.000 km
ABS, ASR, ESP,Elektr. Wegfahrsperre,
Nebelscheinwerfer,Parkpilotsystem
29.404
Große Vans
Flottenmanagement 2/2008
60 Extra
Sonderwertung Kompakt-VansNetto-Listenpreise in Euro
1. Skoda Roomster 1.4 TDI 13.521
2. Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT GLS 15.118
3. Seat Altea 1.9 TDI DPF Reference 17.218
4. Ford C-MAX 1.6 TDCi DPF Ambiente 17.437
5. Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi Style 17.689
6. Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia 17.765
7. Renault Scenic 1.5 dCi FAP Avantage 19.076
8. Mazda 5 2.0 CD DPF Comfort 19.160
9. Toyota Corolla Verso 2.2 D-4 D DPF 19.328
10. VW Touran 1.9 TDI Conceptline 19.580
11. Opel Zafira 1.7 CDTI 19.933
12. Honda FR-V 2.2 CTDi Comfort DPF 22.143
13. Mercedes-Benz B 180 CDI 22.300
noch sehr unterschiedlich interpretiert wird. Eshat den Anschein, als beschränke es sich im Ein-zelfall lediglich auf eine Van-artige Form und einegewisse Geräumigkeit innen. Da die Trennstricheaber schwerer zu ziehen sind, lag der Akzent inder Auswahl auf Vollständigkeit.
Ein Fahrzeugkonzept mit einer praktischen Noteauszulegen, ist durchaus auch eine französischeTradition. Beim Citroën Xsara Picasso beispiels-weise wird das allein schon dadurch deutlich, dass
die drei gleich breiten Einzelsitze hinten umklapp-und herausnehmbar sind und sich zusätzlich dermittlere verschieben lässt, um allen Fond-Passa-gieren eine bequeme Schulterfreiheit bieten zukönnen. Zudem weist er mit 2.128 Litern maxi-malem Ladevolumen, einem weit überdurch-schnittlichen Wert, den zweitgrößten Raum allerVergleichskandidaten auf.
Er glänzt in den Kosten-Kriterien, für den Fran-zosen wurden die mit Abstand günstigsten FullService-Leasingraten kalkuliert, und auch bei denTreibstoffkosten liegt er unter den ersten Drei.Der Xsara Picasso zählt zu den vier Vertretern miteinem CO2-Ausstoß unter 140 g/km, mit weit über1.100 Kilometern steht die zweitbeste Reichwei-te zu Buche. Das trägt ihm im FM-Vergleich denSieg ein.
Knapp geschlagen wird der Ford C-MAX, bei demsich in Verbindung mit dem Sitzsystem „Komfort“der mittlere der drei Fond-Sitze wegklappen lässt.Das schafft Raum für das Verschieben der äuße-ren beiden Sitze, die anschließend diagonal nachhinten gerückt werden können und so zwei Pas-sagieren eine nochmals größere Knie- und Schul-terfreiheit gewähren.
Der C-MAX, der als einziger mit einem Durch-schnittsverbrauchswert unter fünf Litern angege-ben wird, besticht auch in den Kosten-Kriterien(mit den zweitgünstigsten Full Service-Leasing-raten), bietet aber gegenüber dem Citroën ein um500 Liter schlechteres maximales Ladevolumen,das durch die um 43 Kilogramm höhere Zuladungnicht wirklich wettgemacht wird. Raum oder we-niger Raum ist die Frage, es geht um das Van-Konzept.Weitere Ford-Stärken liegen mit dem höchstenInspektionsintervall von sage und schreibe 60.000Kilometern und dem zweitdichtesten Werkstatt-netz auf dem Service-Sektor.
Der Skoda Roomster als Dritter im Bunde undNeuling in der Klasse ist bei geringeren Außen-maßen innen sogar geräumiger als der Ford (160Liter maximales Ladevolumen mehr). Vor allemdank günstiger Treibstoffkosten rangiert er auchin den Gesamtbetriebskosten auf Rang drei.Zudem ist er in punkto Netto-Listenpreis das preis-werteste Angebot überhaupt, mit einem noch er-heblichen Abstand von mehr als 1.500 Euro zumHyundai Matrix.
Große VansWo noch mehr Ladevolumen, Zuladung oder garsieben Sitze gefragt sind, kommt an der großenVan-Klasse keiner vorbei. Und hier ist es dann derFord namens Galaxy, der sogar klar vorn liegt. DieFull Service-Leasingraten liegen mehr als einenFünfziger im Monat unter jeglicher Konkurrenz,zudem sind die Treibstoffkosten die günstigsten.In der Reichweite kommt er mit nahezu 1.100Kilometern auf Rang zwei und profitiert, wie derC-MAX, vom großzügigen Inspektionsintervall(hier alle 45.000 Kilometer) und vom sehr dich-ten Servicenetz. Bei den Ladedaten gehtandernorts teils noch deutlich mehr, aber eskommt in der Van-Kategorie auch nicht unbedingtdarauf an, Transporter-Qualitäten aufzubieten.Der zweitplatzierte Peugeot 807, mit rund 600 Li-tern mehr maximalem Ladevolumen, ist dannschon eher ein solches Angebot, abseits höhererFull Service-Leasingraten fällt er gegen den Forddeutlicher eigentlich nur bei den Treibstoffkos-ten ab. Im Gegensatz zu Ford werden hier ordent-liche Garantiebedingungen ab Werk geboten, auchdie Serviceintervalle liegen mit 30.000 Kilome-tern oder 24 Monaten im ansprechenden Bereich.Auf Grund der Tankgröße von 80 Litern wartetder Peugeot 807 mit der besten Reichweite auf.
Der wesentlich baugleiche drittplatzierte CitroënC8 liegt praktisch auf einer Höhe mit dem Peu-geot. Dass er beim Netto-Listenpreis rund 1.600
Sonderwertung Große VansMaximal Ladevolumina in Litern
1. Chrysler Grand Voyager LX 2.8 CRD 3.640
2. KIA Carnival 2.9 CRDi LX 3.050
3. Mercedes-Benz Viano kompakt Function DPF 3.000
4. Peugeot 807 HDi 135 Family 2.948
Citroën C8 HDi 135 FAP Confort 2.948
6. Renault Espace 2.0 dCi FAP Expression 2.860
7. VW Sharan 2.0 TDI Trendline 2.610
Seat Alhambra 2.0 TDI DPF Vigo 2.610
9. Ford Galaxy 2.0 TDCi DPF Ambiente 2.325
10. Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D 1.545
Sonderwertung Große VansZuladung in kg
1. VW Sharan 2.0 TDI Trendline 845
2. Seat Alhambra 2.0 TDI DPF Vigo 770
3. Mercedes-Benz Viano kompakt Function DPF 760
4. KIA Carnival 2.9 CRDi LX 732
5. Peugeot 807 HDi 135 Family 712
Citroën C8 HDi 135 FAP Confort 712
7. Renault Espace 2.0 dCi FAP Expression 705
8. Ford Galaxy 2.0 TDCi DPF Ambiente 699
9. Chrysler Grand Voyager LX 2.8 CRD 600
10. Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D 550
Sonderwertung Große VansListenpreise in Euro netto
1. Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D 23.269
2. Seat Alhambra 2.0 TDI DPF Vigo 23.521
3. KIA Carnival 2.9 CRDi LX 23.702
4. Peugeot 807 HDi 135 Family 25.000
5. Ford Galaxy 2.0 TDCi DPF Ambiente 25.378
6. VW Sharan 2.0 TDI Trendline 26.450
7. Mercedes-Benz Viano kompakt Function DPF 26.510
8. Citroën C8 HDi 135 FAP Confort 26.647
9. Renault Espace 2.0 dCi FAP Expression 27.227
10. Chrysler Grand Voyager LX 2.8 CRD 29.404
Intelligent sparen – mit bis zu 50% Preisvorteil auf Wartung und Verschleiß!
Flottenmanagement 2/2008
62 Extra
And the winners are...
Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi
Euro teurer ist, gab letztlich den Ausschlag fürdie definitive Reihenfolge. Hier mag der Flotten-kunde aber auch nach Vorlieben für ein bestimm-tes Marken-Logo entscheiden.
LeasePlan Full-Service-Leasing
Die LeasePlan Deutschland GmbH mit Sitz in Neuss bietet demKunden ein umfassendes betriebliches Fuhrparkmanagement, auchfür die internationale Flotte. In der offenen Kalkulation übernimmtLeasePlan das Risiko für Instandhaltung/Instandsetzung, Som-merreifen und Restwert und schüttet Überschüsse aus diesen Be-reichen vollständig an den Kunden aus. Die genannten Full Ser-vice-Raten beinhalten folgenden Dienst- leistungsumfang in derOffenen Kalkulation und werden ohne Mehrwertsteuer ausgewie-sen:• Instandhaltung/Instandsetzung• Sommerreifen unlimitiert• ein Satz Winterreifen• Kfz-Steuer• GEZ-Gebühr• Gebühren für zwei Tankkarten, jedoch ohne Kraftstoffkosten
Außerdem ist der Haftungstransfer mit einer durchschnittlichenStückzahlprämie enthalten. Dabei handelt es sich um eine Alter-native zur Kaskoversicherung, die im vollen Umfang dieVersicherungssteuer spart. Die Nutzung der Online-Konfigu-ratorenund -Kalkulatoren sowie des Online-Kostenreportings ist kosten-frei enthalten, ebenso Beratungsleistungen und Entwicklung derCar Policy. Die Kraftstoffkosten werden mit ihrem über drei Jahrekalkulierten Nettowert, also ohne Mehrwertsteuer, angesetzt.
LeasePlan Deutschland GmbHHellersbergstr. 10 b • 41460 NeussTel.: 02131/132-200 • Fax: 02131/[email protected] • www.leaseplan.de
...Ford Galaxy 2.0 TDCi
Sonderwertung Große VansDurchschnittsverbrauch in L/100 km
1. Ford Galaxy 2.0 TDCi DPF Ambiente 6,5
2. Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D 6,6
Seat Alhambra 2.0 TDI DPF Vigo 6,6
4. VW Sharan 2.0 TDI Trendline 6,7
5. Peugeot 807 HDi FAP 135 7,1
Citroën C8 HDi 135 FAP Confort 7,1
7. Renault Espace 2.0 dCi FAP Expression 7,6
8. KIA Carnival 2.9 CRDi LX 7,8
9. Mercedes-Benz Viano kompakt Function DPF 8,2
10. Chrysler Grand Voyager LX 2.8 CRD 9,3
&
Suche nach dem
Optimum
N A V I G A T I O Ndurch den Kostendschungel
s e a t . d e
WIE FORTSCHRITTLICH IHR UNTERNEHMEN IST,
DÜRFEN SIE RUHIG ZEIGEN.
Der SEAT Altea XL bietet alles, was erfolgsorientierte Unternehmen schätzen. Mit bis zu 1604 Litern Gepäckraumvolume gehört
er zu den Geräumigsten seiner Klasse. Und mit bis zu 32 Ablagefächern und den verschiebbaren Rücksitzen auch zu den Flexibelsten.
So verbindet er die Vorteile eines Kompaktvans mit denen eines Kombis. Für zusätzliche Mitarbeitermotivation sorgen seine kraftvollen
und zugleich sparsamen Motoren. Die TDI-Diesel mit Partikelfilter, die Benziner mit FSI-Technologie. Selbstverständlich rundet ein
umfangreiches, beim Euro NCAP mit 5 Sternen ausgezeichnetes Sicherheitspaket den XL-Auftritt gebührend ab. Fragen Sie Ihren
Sony Deutschland GmbH Kemperplatz 1 D-10785 Berling,[email protected]
TomTom Deutschland Raiffeisenallee 16 82041 Oberhaching Support: 01805-003844www.tomtom.com
PORTABEL
S
M TUNG VOM S Z T N!MAX Z NZ ON N R UNG HO RING C
T N OT AR TUR
C N C C U C UMAST C C CO
80
-
0,3 Liter
-
-
-
81
weniger Verbrauch
Die jeweils optimale Empfehlung
Der clevere Weg, Sprit zu sparen:der neue MICHELIN Energy Saver.Exzellente Haftung, eine lange Lebensdauer – das zeichnet einen hervorragenden Reifen aus. Aber seltener tanken müssen?
Der neue MICHELIN Energy Saver brilliert auch auf diesem Gebiet. Sein optimierter Rollwiderstand senkt nachweislich den Spritverbrauch, schont die Umwelt und entlastet Ihren Geldbeutel. Ohne Kompromisse in Sachen Sicherheit.
Übrigens: Schon 1992 brachte Michelin den ersten „grünen Reifen“ auf den Markt. Eine Pionierleistung, aus der sich bis heute der neue MICHELIN Energy Saver entwickelt hat.
Mehr Infos zum neuen MICHELIN Energy Saver unter www.michelin.de
84
Erneuter Nachw
85
uchs
Flottenmanagement 2/2008
Test86
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI PDE
Die ALD-Full-Service-Raten enthalten:Finanzrate, Wartung und Reparatur, Kfz-Steuer, Tankkarte
und GEZ für eine Laufzeit von 36 Monaten
Motorenpalette Volkswagen Tiguan
Schaltgetriebe (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 kmAutomatik (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 km
Schaltgetriebe (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 kmAutomatik (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 km
Schaltgetriebe (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 kmAutomatik (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 km
Betriebskosten
Fullservice Leasingrate
Treibstoffkosten
Motor/Hubraum in ccm
Leistung kW (PS) bei U/min
Drehmoment (Nm) bei U/min
Verbrauch auf 100 km (EU)
Höchstgeschwindigkeit
0 auf 100 km/h
Laderaum in Liter (VDA)
Nutzlast in kg
Typklassen HP/VK/TK
Schadstoffklasse
CO2 - Ausstoß in g/km
Preis in Euro (netto)
2.0 TDISchaltung / Automatik
1.968
103/140
320 bei 1.750-2.500
6,9 (7,5) D
186 (182)
10,5 (10,7)
1.510
650 (656)
20 / 18 / 23
EU 4
182 (199)
24.202 (25.672)
553,10657,07847,02
585,85698,15903,69
398,97425,92461,84
418,32446,90485,01
154,13231,15385,18
167,53251,25418,68
1.4 TSISchaltung
1.390
110/150
240 bei 1.750-4.000
8,4 S
192
9,6
1.510
624
18 / 17 / 21
EU 4
199
22.437
+
583,37708,55942,25
–––
382,85407,83441,14
–––
200,52300,72501,11
–––
(alle Preise netto)
Motor Vierzylinder-DieselHubraum in ccm 1.968kW/PS bei U/min 103 (140) bei 4.200Nm bei U/min 320 bei 1.750 - 2.500Abgasnorm EURO 4Partikelfilter SerieAntrieb / Getriebe Allrad, permanent /
6-Gang-AutomatikHöchstgeschw. km/h 182Beschleunigung 0-100/h 10,7EU-Verbrauch 7,5 l auf 100 kmEU-Reichweite 853 kmTestverbrauch 8,3 l auf 100 kmTest-Reichweite 771 kmCO2-Ausstoß 199 g/kmTankinhalt 64 LiterZuladung 656 kgLaderaumvolumen 1.510 LiterAnhängel. geb./ungeb. 2.200 /
KostenSteuer pro Jahr 308 EuroTypklassen HP / VK / TK 20 / 18 / 23Ölwechsel / Menge max. 2 Jahre / 4 LWartung nach Serviceintervall
GarantieTechnik 2 Jahre o. km-BegrenzungMobilität automatisch verlängernd
bei regelm. Inspektion
Sicherheit / KomfortAutomatik 1.471 EuroFront-/Seiten-Airbag Serie / Serie vornKopfairbag SerieVorhang-Airbags –ESP SerieReifendruck-KontrolleEinparkhilfe vorne/hinten 311 (hi.) / 567 (vo. u. hi.
inkl. Park Assist)Kurvenlicht inkl. bei XenonKlimaanlage SerieGlas-/Schiebedach, elektr. 950 EuroScheinwerfer-Waschanl. s. XenonTempomat 163,87Bi-Xenon-Scheinwerfer 1.067 Euro inkl. Waschanl.Ladungssicherung: 6 Verzurrösen Serie,
Trennnetz 139 EuroOptionspakete: Top Paket (Schiebedach,Parkpilot, Nebelscheinw. etc.) 996 Euro, Winterpaket etc.
KommunikationBordcomputer SerieNavigationssystem ab 714 EuroRadio SerieTelefonvorb. (Bluetooth) ab 378 Euro (Bluetooth)Firmenfahrzeuganteil 25 %Dieselanteil 88 %
• leiser gut gedämmter Dieselmotor• gut abgestimmtes Fahrwerk mit hohem Komfort
• schwach im Anzug• unsanfte Automatik• hohe Ladekante
88
TourenWagen
89
Flottenmanagement 2/2008
Test90
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi
Die ALD-Full-Service-Raten enthalten:Finanzrate, Wartung und Reparatur, Kfz-Steuer, Tankkarte
und GEZ für eine Laufzeit von 36 Monaten
Motorenpalette Renault Laguna Grandtour
Schaltgetriebe (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 kmAutomatik (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 km
Schaltgetriebe (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 kmAutomatik (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 km
Schaltgetriebe (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 kmAutomatik (mtl.)20.000 km30.000 km50.000 km
Betriebskosten
Fullservice Leasingrate
Treibstoffkosten
Motor/Hubraum in ccm
Leistung kW (PS) bei U/min
Drehmoment (Nm) bei U/min
Verbrauch auf 100 km (EU)
Höchstgeschwindigkeit
0 auf 100 km/h
Laderaum in Liter (VDA)
Nutzlast in kg
Typklassen HP/VK/TK
Schadstoffklasse
CO2 - Ausstoß in g/km
Preis in Euro (netto)
(alle Preise netto)
1.5 dCi6-Gang Schaltung
Diesel/1.461
81/110 bei 4.000
240 bei 2.000
5 D
187
12,3
508 - 1.593
475
17/23/22
EU 4
133
19.958
435,46512,99668,56
–––
330,69355,87406,73
–––
104,77157,12261,83
–––
2.0 dCi FAP6-Gang / Autom.
Diesel/1.995
110/150 bei 4.000
340 bei 2.000
6,1 D / 7,1
208 / 203
9,7 / 10
508 - 1.593
475
18/25/23
EU 4
160 / 180
22.395 / 24.621
496,32588,48773,29
544,06648,59858,24
368,50396,79453,86
397,07428,14490,88
127,82191,69319,43
146,99220,45367,36
+
Motor Vierzylinder-DieselHubraum in ccm 1.995kW/PS bei U/min 110 (150) bei 4.000Nm bei U/min 340 bei 2.000Abgasnorm EURO 4Partikelfilter SerieAntrieb / Getriebe Front- / 6-Gang, manuellHöchstgeschw. km/h 208Beschleunigung 0-100/h 9,7EU-Verbrauch 6,1 l auf 100 kmEU-Reichweite 1.082 kmTestverbrauch 6,8 l auf 100 kmTest-Reichweite 971 kmCO2-Ausstoß 160 g/kmTankinhalt 66 LiterZuladung 475 kgLaderaumvolumen 508-1.593 LiterAnhängel. geb./ungeb. 1.500 / 650 kg
KostenSteuer pro Jahr 308 EuroTypklassen HP / VK / TK 18 / 21 / 23Ölwechsel / Menge 30.000 km / 6,6 LWartung 30.000 km / 1 x p.a.
GarantieTechnik 3 JahreMobilität bei regelm. Service
automatisch verlängert
Sicherheit / KomfortAutomatik 2.227 EuroFront-/Seiten-Airbag SerieKopfairbag –Vorhang-Airbags SerieESP SerieReifendruck-Kontrolle 185 EuroEinparkhilfe vorne/hinten 168 Euro / 336 EuroKurvenlicht i.V. m. Bi-Xenon SerieKlimaautomatik Serie ab DynamiqueGlas-/Schiebedach, elektr. 756 EuroScheinwerfer-Waschanl. i.V. mit Bi-Xenon SerieTempomat Serie ab DynamiqueBi-Xenon-Scheinwerfer 1.008 EuroLadungssicherung: Storage (Trennnetz,Gepäckraumunterteilung, Heckklappenfenster separatzu öffnen 336 Euro)Optionspakete: Confort f. Expression(Klimaautomatik, Licht- u. Regensensor, autom. Park-bremse etc. 714 Euro), Luxe (Keycard Handsfree,anklappb. Außenspiegel etc. 630 Euro)
KommunikationBordcomputer SerieNavigationssystem 1.176 EuroRadio SerieTelefonvorb. (Bluetooth) ab 233 EuroFirmenfahrzeuganteil k. A.Dieselanteil 75 %
Basispreis nettoRenault Laguna Grandtour 22.395 Euro22.395 Euro22.395 Euro22.395 Euro22.395 Euro
Bewertung
• vergleichsweise günstiger Preis• 3 Jahre Garantie
• im Klassenvergleich kleiner Kofferraum
2.0 16V6-Gang Schaltung
Otto/1.997
103/140 bei 6.000
195 bei 3.750
8 S
203
9,3
508 - 1.593
475
15/20/19
EU 4
189
20.084
512,72631,82869,20
–––
330,29358,12413,28
–––
182,43273,70455,92
–––
2.0 16VAutomatik
Otto/1.998
125/170 bei 5.000
270 bei 3.250
8,9 S
220
9,2
462 - 1.337
419
17/23/22
EU 4
210
23.403
–––
576,40709,73975,80
–––
374,48406,91471,18
–––
201,92302,82504,62
AgilitätsGarantie
Form-vollendet
Flottenmanagement 2/2008
92 Fahrtelegramm
*o. Autovermieter u. o. Tageszulassungen **bei 30.000 km p.a., 36 Monate
Richtig, Nutzfahrzeuge sollen – wie der Name schon sagt– in erster Linie nützlich sein. Doch damit allein kannheute kein Hersteller mehr punkten, auch die optischeAufbereitung spielt eine wesentliche Rolle. Und wennman den taufrischen Fiat Fiorino mal unter die Lupenimmt, ist schnell klar, dass hier ein hübscher Klein-transporter auf die Räder gestellt wurde, mit dem mansich nach getaner Arbeit auch mal in den Innenstadt-verkehr zum Einkaufsbummel stürzen kann. Und woauch immer der Fiorino unterwegs ist, im Falle der 1,3-Liter-JTD-Version wird nicht viel Dieselkraftstoff ver-
brannt. Der kleine Vierzy-linder mobilisiert 75 PSund treibt den kleinen Las-ter hurtig nach vorn.
Mit gerade einmal 3,86Längenmetern findet derFiorino übrigens immer einPlätzchen – auch im wildenStadtgetümmel. Trotzkompakter Abmessungensollten seine Schluck-Künste keineswegs unter-schätzt werden: Satte 2,8Kubikmeter Ladevolumennennt Fiat bei umgeklapp-ter Beifahrersitz-Lehne,und die Nutzlast beträgt
KLEINLAST-WAGENDie Nutzfahrzeug-Sparte spült Fiat ordent-lich Geld in die Kasse, kein Wunder, dassder Hersteller darauf bedacht ist, in die-sen Breiten immer attraktivere und inno-vative Autos anzubieten. Der neue Fiorinoist ein gutes Beispiel dafür, wie man vorallem kleineren Handwerkerbetrieben mitdem entsprechenden fahrbaren Untersatzeine Freude machen kann.
Fiat Fiorino 1.3 Multijet
Motor / Hubraum in ccm: Diesel / 1.248kW/PS bei U/min: 55/75 bei 4.000Drehmoment bei U/min: 190 Nm bei 1.750Getriebe: 5-Gang-SchaltungSchadstoffklasse /CO2-Ausstoß: Euro 4 / 119 g/km0-100 in sek / V-max. in km/h: - / 157EU-Verbrauch / Reichweite: 4,5 L / 1.000Zuladung / Ladevolumen: 610 kg /356-2.500 LTypklasse HP/VK/TK: 16 / 10 / 11Firmenfahrzeuganteil gesamt*: k.A.Dieselanteil: 80 %Basispreis (netto): 11.950 EuroBetriebskosten pro Monat / km**: k. A.*o. Autovermieter u. o. Tageszulassungen **bei 30.000 km p.a., 36 Monate
fast 600 kg. Auch wenn der Italiener ein ambi-tioniertes Arbeitstier ist, lässt er doch auch Lie-be zu Komfort durchschimmern: ElektrischeFensterheber, Klimaanlage und Sitzheizungsind mit von der Partie, wenn der Kunde eswünscht. Auch in puncto Sicherheit Entwar-nung – Seitenairbags sowie Antiblockiersystemsind freilich lieferbar. Übrigens: Den Dieselpar-tikelfilter gibt es erfreulicherweise frei Haus.
In puncto Transport ist der Kleine ganz großKeine Spur von Nutzfahrzeug – der Fiorino ist hübsch
Es ist immer gleich: Geländewagen werdenhierzulande kaum abseits befestigter Wege ein-gesetzt, sondern auf dem Asphalt, nicht selten aufder Flaniermeile, wo man sich gerne sehen lässt.Schließlich gehören 4x4-Vehikel zu den Trendfahr-zeugen. Der Outlander verzichtet daher auf schwe-res Rüstzeug wie Untersetzung und mehrere Dif-ferenzialsperren. Im Alltag und auf der Straßesorgt lediglich eine Achse für Vortrieb, der Allradlässt sich per Drehschalter einfach aktivieren.Großzügige Platzverhältnisse und eine hohe Sitz-position machen den Japaner zum Reisefahrzeugerster Güte, und der frische Selbstzünder ist einfeiner Motor für den ausladenden Allrounder.
Der Mitsubishi Outlander ist ein prima Kerl für die Stra-
ße und leichtes Gewühl. Ab sofort gibt es zwei weitere
Motoren – darunter einen 2,4-Liter-Benziner und der
von PSA spendierte 2,2-Liter-Commonrail mit 156 PS.
Übersichtliches Design und saubere Ver-arbeitung – der Innenraum
Erweiterung
Er überzeugt nicht nur durch einen ausgesprochenruhigen Lauf, sondern stellt schon bemerkenswertfrüh brauchbares Moment zur Verfügung. Nahezuohne Anfahrschwäche schiebt der Vierzylinder ausdem Drehzahlkeller an, hält den Atem lange auf-recht, bis er schließlich langsam abebbt. Dann folgtpassend der nächsthöhere Gang; es gibt sechsÜbersetzungen, die auch noch leichtgängig ein-rasten. Somit ist der Mitsubishi behände un-terwegs. Auch die Sitzanlage gehört zu den guten– weder besonders weich noch brutal hart weilendspult man hier lange Strecken mühelos ab. Klei-ner Wermutstropfen: Sämtlichen Dieselmodellenbleibt ein Automatikgetriebe vorenthalten.
Fernost-
Moderner Softgeländewagen mit viel Platz
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Motor / Hubraum in ccm: Diesel / 2.179kW/PS bei U/min: 115 / 156 bei 4.000Drehmoment bei U/min: 380 Nm bei 2.000Getriebe: 6-Gang SchaltungSchadstoffklasse / CO2-Ausstoß: Euro 4 / 194 g/km0-100 in sek / V-max. in km/h: 9,9 / 200EU-Verbrauch / Reichweite: 7,3 L / 822 kmZuladung kg / Ladevolumen: 600 / 541-1.691 LTypklasse HP/VK/TK: 20 / 23 / 21Firmenfahrzeuganteil gesamt*: 35 %Dieselanteil: 85-90 %Basispreis (netto): 29.403,36 EuroBetriebskosten pro Monat / km**: 857,33 / 0,34
Erfolgsmodell
Ohne VAN und aber
Brav nach unten
Nachschlag bitte!
Wenn es um Reifenservice geht, haben wir für Sie die passende Lösung.
KIE
SOW
UN
D K
RUSE
Wir sorgen
für effizienteVerbindungen.
DRIVER FLEET SOLUTION GMBHHöchster Str. 48-60 64747 BreubergKontakt: 01802/3 3754 63 (6 ct./Anruf)E-Mail: [email protected] w w . d r i v e r - f l e e t - s o l u t i o n . d e
Redaktionsbeirat: Bernhard Frie, Claus-Peter Gotta,Detlef Irmscher, Burkhardt Langen, Dieter Prohaska,Christian Scholz, Sven Schulze, Hans-JoachimSchwandt, Helmut Schwengels, Peter Stamm,Bernd Wickel
Erscheinungsweise:Flottenmanagement erscheint 6 x jährlichBezugspreise 2008: Einzelheft 4,- EuroInland jährlich 20,- Euro (inkl. MwSt.)Auslandspreise auf Anfrage.
Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keineHaftung übernommen und werden nur zurückversandt, wenn Portobeigefügt ist. Beiträge, die mit Namen gekennzeichnet sind, stellennicht unbedingt die Meinung der Redaktion dar. Alle Rechte, soweitnicht anders gekennzeichnet, liegen beim Verlag. Eine Verwertungist nur im Rahmen der gesetzlich zugelassenen Fälle möglich,eine weitere Verwertung ohne Einwilligung ist strafbar.
Gunter Glück, GeschäftsleitungmitgliedKundenbetreuung LeasePlan Deutschland GmbH
Vor dem Hintergrund ständig steigender Kraftstoffprei-se sind Fuhrparkleiter angehalten, der Kostenexplosiondurch sinnvolle Maßnahmen entgegenzusteuern, um ihreFlotte auch künftig wirtschaftlich betreiben zu können.Was kann also helfen, einen der größten Kostenblöckeim Fuhrpark unter Kontrolle zu halten?
Allem voran sollte eine intelligente Marken- und Modell-politik stehen. Unter Beachtung der gegebenen Laufzei-ten und Laufleistungen der Fahrzeuge errechnen sichfür jedes Modell individuelle Vollkosten, die neben denFinanzierungs-, Wartungs-/Reparaturkosten, Kosten fürSteuer und Versicherung auch die Kosten für den Kraft-stoffverbrauch berücksichtigen. Hier können für Ver-gleichsberechnungen die von den Herstellern angege-benen Normverbräuche zugrunde gelegt werden. Aberauch langfristige Erfahrungswerte über Ist-Verbräucheaus der eigenen Flotte können eine gute Entscheidungs-grundlage liefern. Voraussetzung hierfür ist jedoch eindetailliertes Reporting. Derzeit lassen sich bei einigenAutomobilherstellern interessante technologische Ent-wicklungen hin zu spritsparenden Fahrzeugmodellenbeobachten. Daher kann es für Fuhrparkmanager sinn-voll sein, die in ihrem Fuhrpark bestehende Markenpoli-tik zu überprüfen, neu zu berechnen und eventuell anzukunftsweisenden kraftstoffärmeren Technologien aus-zurichten.
Auch die Dienstwagenordnung kann den Kraftstoffver-brauch in der Flotte regulieren. Anhand von Hersteller-angaben zu Normverbräuchen kann für jede Referenz-gruppe der Dienstwagenordnung eine Obergrenze be-stimmt werden. Entweder werden dabei Modelle, die dieseGrenzwerte überschreiten, von vorne herein gänzlichausgeschlossen. Oder sie sind aus Motivationsgründenweiterhin zugelassen, der Dienstwagennutzer wird jedochüber ein Zuzahlungsmodell selbst zur Kasse gebeten undzahlt pro Liter überhöhtem Normverbrauch einen monat-lichen festgelegten Betrag.
Auch alternative Fahrzeugantriebe können zur Reduzie-rung der Kraftstoffkosten beitragen. Der Einsatz vonbeispielsweise Erdgas- oder Hybridfahrzeugen im Unter-nehmensfuhrpark kann jedoch aus wirtschaftlicher Sichtnicht pauschal als positiv beurteilt werden. Vielmehrmuss stets eine individuelle Betrachtung unter Vollkos-tengesichtspunkten erfolgen. Ob sich ein Fahrzeug mitalternativem Antrieb tatsächlich nicht nur ökologischsondern auch ökonomisch für ein Unternehmen rech-net, hängt vor allem vom Einsatzgebiet und dessen Ver-sorgung mit geeigneten Tankstellen, der Kilometerleis-tung des Fahrzeugs sowie vom möglichen Bezug von För-dergeldern ab.
Aber nicht allein die Automobiltechnik nimmt Einflussauf den Kraftstoffdurchsatz. Auch das Fahrverhalten je-des einzelnen Dienstwagennutzers kann entscheidenddazu beitragen, die Spritkosten im Zaum zu halten. Vor-ausschauendes Fahren kann den Verbrauch um durch-schnittlich zehn Prozent senken, einige Experten spre-
chen gar von Einsparmöglichkeiten bis zuzwanzig Prozent. Um diese Einsparungenrealisieren zu können, müssen die Fahrer je-doch entsprechend geschult werden. Dazueignen sich Öko-Fahrtrainings. In diesenTrainings lernen die Fahrer, wie ihr Fahrver-halten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauchihres Fahrzeugs nimmt. Dabei stellen Trai-ningsteilnehmer oftmals überrascht fest,dass neben der Kraftstoffeinsparung auchZeit herausgefahren wird. Denn durch vor-ausschauendes Fahren ist man in der Regelnicht langsamer sondern durchschnittlichsogar fünf Prozent schneller unterwegs.
Leider erzielt eine einmalige Seminarteil-nahme nicht den gewünschten Langzeitef-fekt. Hier kann ein unternehmensinternerSpritsparwettbewerb helfen. Wer durch eineangemessene Fahrweise seinen Durch-schnittsverbrauch senkt, nimmt beispiels-weise an der Verlosung attraktiver Gewinneteil oder wird mit besseren Ausstattungsde-tails beim nächsten Dienstwagen belohnt.Dazu wird für alle am Spritsparwettbewerbteilnehmenden Fahrer regelmäßig derenVerbrauch ermittelt und dem Hersteller-Normverbrauch des jeweiligen Fahrzeugsgegenübergestellt. Diejenigen Fahrer, derenVerbrauch bis lediglich zehn Prozent überdem in der Regel knapp angesetzten Norm-verbrauch liegt, oder die ihren Verbrauch imVergleich zur vorherigen Messperiode ummindestens fünf Prozent verringert haben,werden belohnt. So lassen sich Dienstwa-genfahrer zu einem kraftstoffsparendenFahren motivieren. Dabei werden für dasUnternehmen nicht nur Kraftstoffkosten,sondern auch zwischen fünf und zehn Pro-zent der Kosten für Wartung, Reifen undUnfallschäden eingespart.
Vorsprung durch Technik www.audi.de
Wie kein anderer seiner Klasse vereint der Audi A4 Avant* ausdrucksstarkes Design, Funktio-
nalität und fortschrittliche Motorentechnologie. Sein intelligentes Laderaumkonzept, innova-
tive Funktionslösungen sowie die umfangreiche Serienausstattung machen ihn zu einem
zuverlässigen Begleiter in vielen Situationen – und zu einem idealen Dienstwagen. Auch in
puncto Effi zienz: Die leistungsstarken TDI- und FSI-Motoren überzeugen durch geringeren
Verbrauch bei höherer Kraftentfaltung und niedrigen Emissionen. Entdecken Sie den Audi A4
Avant mit all seinen Qualitäten – für Ihr Unternehmen. Am besten bei Ihrem Audi Partner.
* Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 5,7–9,2;
CO2-Emission in g/km: kombiniert 149 – 219
Der Auftritt stimmt –die Werte auch. Der neue Audi A4 Avant.