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  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    1/153

    Administracin deVialidad Provincialdel Chubut y Escuela

    Ing. Luis H. Aragn 1

    Laboral 5 deoctubre

    Contiene imgenes y textos extraidos de publicaciones de: Champion, Caterpillar, Johnn

    Deere, New Holland, Latin America Technical Education Center, Fleetguard, Dynapac, etc

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    Ing. Luis H. Aragn 2

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    A que se llamacilindrada en unmotor?

    Ing. Luis H. Aragn 3

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    DENOMINACIONESCUMMINS 6CT8.3

    CATERPILLAR 3116CATERPILLAR 3306

    JD POWERTECH 6068H

    JD POWERTECH 6081H

    Ing. Luis H. Aragn 4

    PERKINS 6-354PERKINS 6-305

    PERKINS T6-354FORD 188 y 221

    MWM 229D-6

    MERCEDES

    BENZ OM352MWM 6.10 TCA

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    MOTORES CUMMINS SERIE C y B

    Ing. Luis H. Aragn 5

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    Algunos componentes principales

    Ing. Luis H. Aragn 6

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    MOTOR CAT 3116

    Ing. Luis H. Aragn 7

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    Curvas caractersticas de motores

    Ing. Luis H. Aragn 8

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    Curvas caractersticas Cummins 6CT8.3

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    Curvas del motor 3116 (Cat 120H)

    Ing. Luis H. Aragn 10Consumo de aceite60

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    La potencia en motores es.

    Ing. Luis H. Aragn 11

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    Curva de potencia y torque.

    Ing. Luis H. Aragn 12

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    Costo del combustible vs. otros costos

    Ing. Luis H. Aragn 13

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    CONTROL

    Ing. Luis H. Aragn 14

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    Cabina

    Cilindroizamiento

    derecho

    Radiador

    Zona deMotor

    EscapeIngreso de aire al motor

    Chasis

    Motoniveladora

    Ing. Luis H. Aragn 15

    Controles

    Tren delantero

    Vertedera

    Crculo

    Llanta

    Neumtico

    Ripper -Escarificadores

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    Punto mvilBaliza

    Transmisin

    Motoniveladora

    Ing. Luis H. Aragn 16

    Cuchilla

    Barra de tiro

    Puntera

    Tanden

    Desplazamiento

    lateral

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    Tcnicas operativas

    Ing. Luis H. Aragn 17

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    Ing. Luis H. Aragn 18

    Tcnicasoperativas

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    Tcnicas operativas

    Ing. Luis H. Aragn 19

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    Tcnicas operativas

    Ing. Luis H. Aragn 20

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    Tcnicas operativas

    Ing. Luis H. Aragn 21

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    CHAMPION 720A SERIE III

    Ing. Luis H. Aragn 22

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    CATERPILLAR 120H

    Ing. Luis H. Aragn 23

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    CHAMPION 720A SERIE III

    Peso en operacin:Motor:Potencia:Torque:Embrague:

    15.500 Kg (aprox)

    Cummins 6CT8.3

    173 HP - 2200 rpm

    630 Nm - 1500 rpm

    Si. Lubricado en aceite

    Ing. Luis H. Aragn 24

    Sistema hidrulico:

    Nmero de bombas hidrulicas:Traba de diferencial:

    Tipo de bomba hidrulica:

    Sistema de frenos:Varios:

    .

    Centro abierto.

    Engranajes. Caudal fijo

    5

    Si, accionamiento de encastre

    A discos hmedos. Sist. hidrulico

    Bomba iny. lineal-Mandos hidrulicos independientes

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    Peso en operacin:Motor:Potencia:Torque:Embrague:

    CATERPILLAR 120H

    12.700 Kg (aprox)

    CAT 3116

    125 - 140 HP

    592 Nm y 650 Nm / 1400 rpm

    No. Tiene modulador hidrulico

    Ing. Luis H. Aragn 25

    Sistema hidrulico:

    Nmero de bombas hidrulicas:

    Traba de diferencial:

    Tipo de bomba hidrulica:

    Sistema de frenos:Varios:

    Centro cerrado, con sensor de carga

    A pistones. De caudal variable

    3

    Si. Accionamiento de embrague

    Discos hmedos. Sist. neumtico.

    Reductor en palieres. Iny. bombas.

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    Tren de potencia Champion 720 A

    Ing. Luis H. Aragn 26

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    27/153

    B Clutch Solenoid

    A Clutch Solenoid

    D Clutch Solenoid

    Transmisin de CHAMPION 720A SERIE III

    Ing. Luis H. Aragn 27

    R Clutch SolenoidL Clutch Solenoid

    H Clutch Solenoid

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    28/153

    Diferencial de CHAMPION 720A SERIE III

    Ing. Luis H. Aragn 28

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    29/153

    Tren de potencia CAT 120H

    Ing. Luis H. Aragn 29

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    30/153

    Transmisin de CAT 120H

    Ing. Luis H. Aragn 30

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    31/153

    Productividad de

    Ing. Luis H. Aragn 31

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    Clculo de produccin

    Ing. Luis H. Aragn 32

    Angulo de giro

    Angulo cero

    S: Velocidad de trabajo (promedio) en Km/hLe: Longitud efectiva de la pala (m)Lo: Ancho de superposicin (m)E: Eficiencia del trabajo (0.4 a 0.9)

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    Longitud efectiva de la hoja

    Ing. Luis H. Aragn 33

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    Eficienciadel trabajo

    OPERADORCONDICION MECANICA DEL EQUIPO

    TIPO Y ESTADO DEL SUELO

    TIPO DE PASADAS

    OTRAS CONDICIONES DEL TRABAJO

    Ing. Luis H. Aragn 34

    El coeficiente vara entre 0,4 y 0,9

    Una buena estimacin es entre 0,70 y 0,85

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    Nivelacin de acabado: 0-4 km/hTrabajo pesado con la hoja: 0-7 km/hReparacin de zanjas: 0-5 km/h

    Desgarramiento: 0-5 km/hMantenimiento de carreteras: 5-10 km/hMovimiento de nieve: 7-21 km/hLimpieza de nieve: 15-28 km/h

    Velocidades de operacin

    Ing. Luis H. Aragn 35

    Ancho de superposicin

    Esta superposicin es para mantener los neumticos fuera de loscamellones en la pasada de retorno.El ancho de superposicin es generalmente 0,6 m (2,0pies).

    Ej de clculo estimado de consumo de combustible

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    Ej. de clculo estimado de consumo de combustible

    Tipo de trabajo: Levantamiento con aporte lateralLongitud de trabajo: 200 m

    v = Velocidad de trabajo pesado: 2 Km/h

    v= Velocidad de regreso: 5 Km/hTiempo en el trabajo pesado:200m / 2000(m/h) = 0,1 h = 6Tiempo en regreso: 200m / 5000(m/h) = 0,04 h = 2,4Cantidad de circuitos por hora:60/(6+2,4)= 7,14

    Ing. Luis H. Aragn 36

    t empo ocupa o en gran es uerzo , = ,

    % tiempo ocupado en menor esfuerzo: 17,16= 28,6 %Consumo con tarea mx.: 0,236 (kg/Kw-h) x 130 Kw x 0,71=21,7ltsConsumo con menor esf.: 0,208 (kg/Kw-h) x 110 Kw x 0,28= 6,4 lts.Consumo en una hora :21,7 lts + 6,4 lts = 28,10 lts.

    Aplicando coeficienteCATde eficiencia del trabajoe = 0,8 tendremos:

    Consumo horario: 28,1 lts x 0,8 = 22,4 lts.

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    A = S (Le - Lo) 1000 E

    Frmulas

    A = Area de produccin horaria (m2/hora)

    Ing. Luis H. Aragn 37

    V = Volumen producido horario (m3

    /hora)V = A x h

    h = profundidad de pasada (m)

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    Operacin en pendientes

    Pendientes longitudinales

    Mxima segura 2,5:1 (ngulo 22)

    Ing. Luis H. Aragn 38

    Pendientes transversalesMxima segura 3:1 (ngulo 19)

    Las pendientes pueden ser mayores con

    operarios muy entrenados.

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    En operacin en pendientes, considerar:

    Velocidad de desplazamiento

    Irregularidades del terreno

    Equipo montado

    Patinaje de las ruedas

    Ing. Luis H. Aragn 39

    Seleccin de neumticosPosicin de la barra de tiro, crculo y hoja

    Angulo de articulacinAngulo de inclinacin de ruedas

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    Fuerza de empuje de la pala o tiro con la hoja

    Ing. Luis H. Aragn 40

    Fuerza de Empuje = Peso tras. x Coeficiente de friccinFuerza de Empuje = Peso tras. x Coeficiente de friccin

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    Fuerza de empuje de la pala o tiro con la hoja

    Ing. Luis H. Aragn 41

    Peso trasero

    Friccin

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    MATERIAL neumticosHormign . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,90

    Marga arcillosa, seca . . . . . . . . . 0,55Marga arcillosa, mojada . . . . . . . .0,45Marga arcillosa con surcos . . . . . 0,40

    Coeficientes aprox. de friccin

    Ing. Luis H. Aragn 42

    . . . . . . . . . . . . . . . . . ,

    Arena mojada . . . . . . . . . . . . . . . 0,40Canteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,65Camino de ripio. . . . . . . . . . . . . . .0,36Nieve compacta . . . . . . . . . . . . . .0,20Hielo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,12

    F d l l h i b j

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    Fuerza de la Hoja Hacia Abajo =peso delantero x dist. entre ejes

    dist. entre ejes - (dist. de eje del.a pala)

    Fuerza de la pala hacia abajo

    Ing. Luis H. Aragn 43Distancia entre ejes

    Distancia eje delantero - pala

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    FUERZA DE LA PALA HACIA ABAJO =Peso delantero x Distancia entre ejes

    Distancia entre ejes Distancia pala rueda delanteras

    Fuerza de la pala hacia abajo

    Para el caso de VOLVO modelo G970

    Ing. Luis H. Aragn 44

    Base Hoja

    Base Rueda

    36 331 953

    3 813=

    5 563 kg x 6 531 mm6 531 mm 2 718 mm

    =

    =

    =

    9 528 kg .

    ==

    =

    Mantenimiento en CAT 120H

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    ACEITE DE MOTOR:Tipo de aceite a usar: CATERPILLAR DEO SAE 15W-40.Capacidad del carter con el filtro: 20 litros.Reemplazar cada 250 hs. incluye el filtro correspondiente.

    SISTEMA HIDRULICO.Tipo de aceite a usar: CATERPILLAR HYDO SAE10WCapacidad: 50 litros.Reemplazar cada 2.000 hs. incluye el filtro correspondiente.

    TRANSMISION y DIFERENCIAL.

    Mantenimiento en CAT 120H

    Ing. Luis H. Aragn 45

    .

    Capacidad: 54 litros.Reemplazar cada 1.000 hs. Incluye el filtro correspondiente.TANDEM.

    Tipo de aceite a usar: CATERPILLAR TDTO SAE30.Capacidad: 49 litros (Cada uno).

    Reemplazar cada 2.000 hs.El lquido refrigerante que se debe usar en el sistema de enfriamiento de la mquina debe serel legtimo Caterpillar N 215-4245.Cada 500 hs. de funcionamiento, se debe reemplazar el filtro del sistema hidrulico N 1R-0722.Cada 500 hs. de funcionamiento, se debe reemplazar el filtro de transmisin N 1R-0773.

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    1) El aceite de motor y filtro debern cambiarse entre las 300 hs. y las350 hs. de marcha.

    En la misma oportunidad debern reemplazarse los filtros decombustible.2) El filtro del sistema de enfriamiento debe reemplazarse cada 500

    Mantenimiento en Champion 720A

    Ing. Luis H. Aragn 46

    3) Los aceites de tandem, sistema hidrulico, transmisin ydiferencial, debern cambiarse cada 1500 hs. de servicio ( incluyendofiltro).4) En el sistema de la transmisin debe usarse nicamente el filtrolegtimo original CHAMPION N49076.

    MOTONIVELADORA CHAMPION 720A RUTINA DIARIA

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    Controlar nivel de aceite de la transmisin (con motor detenido se debe observar por mirilla de

    parte izquierda de la mquina).Purgar tanque de combustible (llavecita en la parte inferior del tanque se accede por parteizquierda de la mquina).Controlar nivel de aceite en motor (motor detenido).Limpiar respiraderos de tandem izquierdo y derecho (girar en ambos sentidos).Limpiar respiradero de embrague.Controlar nivel de lquido refrigerante (se puede hacer cada tres o cuatro das si no se notanprdidas o mangueras rotas).Limpiar respiradero del tanque hidrulico (girar en ambos sentidos). Se halla debajo delradiador.

    Ing. Luis H. Aragn 47

    Controlar estado de filtros de aire (luego se repite de acuerdo a zona donde se est

    trabajando).Purgar el filtro de combustible primario (aflojando una vuelta la tuerca plstica en su parteinferior)Verificar nivel de lquido en recipiente del sistema de freno (NO SE COLOCA LIQUIDO DEFRENOS pues lleva aceite mineral).

    Verificar limpieza de bateras y conexiones (repetir semanalmente).Verificar limpieza de tapa de tanque de combustible (repetir cada vez que se cargacombustible).Verificar funcionamiento del freno de emergencia (apretando el pedal del freno con la mquinafuera de contacto, se debe sentir la marcha del motor elctrico ubicado debajo del piso, ladoderecho de la mquina).

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    CARGADORA

    Ing. Luis H. Aragn 48

    CATERPILLAR

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    CATERPILLAR

    Ing. Luis H. Aragn 49

    NEW HOLLAND 12B

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    NEW HOLLAND 12B

    Ing. Luis H. Aragn 50

    TREN DE POTENCIA

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    51/153

    TREN DE POTENCIA

    Ing. Luis H. Aragn 51

    TREN DE POTENCIA

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    TREN DE POTENCIA

    Ing. Luis H. Aragn 52

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

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    CONCEPTOSBSICOS

    Ing. Luis H. Aragn 53

    Carta demantenimientoperidico

    E: Altura de descarga a 45y levantamiento mximo

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    M: Alcance de descarga a un ngulo de 45y a levantamiento mximo

    L: Longitud total mximaG: Altura total cucharn levantado

    Ing. Luis H. Aragn 54Mantenimiento

    NEW HOLLAND 12B

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    55/153

    Peso en operacin:Motor:Potencia:

    Torque:Embrague:

    10.200 Kg (aprox)

    MWM D229-6

    92KW - 2500 rpm

    380 Nm - 1500 rpmNo. Convertidor monofsico

    Ing. Luis H. Aragn 55

    Sistema hidrulico:

    Nmero de bombas hidrulicas:

    Ejes

    Tipo de bomba hidrulica:

    Sistema de frenosVarios:

    .

    Centro abierto.

    Engranajes. Caudal fijo

    2

    Anterior autoblocante, Posterior simple.

    A discos hmedos. Sist. hidrulico

    Bomba iny. lineal-Corte de transmisin en pedal.

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

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    Ing. Luis H. Aragn 56

    ELECCIN DEL CUCHARN

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    Ing. Luis H. Aragn 57

    Carga de operacin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

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    Tiempo de ciclos hidrulicos

    a."Tiempo de levantamientob.Tiempo de descensoc.Tiempo de descarga

    Carga de operacin.No debe ser mayor del 50% de la cargalmite de equilibrio

    Posicin de acarreo

    Ing. Luis H. Aragn 58

    Carga de operacin.JD 724J (3,6 m3): Carga recta mx: 11.800 Kg

    Carga inclinacin mx: 9.300 KgNH 12B (1,9 m3): Carga recta mx: 7.600 Kg

    Carga inclinacin mx: 6.800 Kg.

    Ciclo operativo de Cargadora Frontal

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

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    p g

    LL

    H

    Ing. Luis H. Aragn 59

    a

    b

    cd

    Para CAT 930: 0,50 0,55

    Tiempos de un ciclo operativo..

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    60/153

    Tiempos de un ciclo: Ta + TLL + Tb + Tc + TH + Td(4 + 5 + 4 + 3 + 9,5 + 5)seg ~ 30 seg

    20% + 60% + 50% + 50% + 50% + 20%

    (0,8 + 3 + 2 + 1,5 + 4,75 + 0,8)seg.=12,85 seg.(42% Alto Consumo)Ciclos por hora al 100% de eficiencia: 120

    (% Alto Consumo)

    Ing. Luis H. Aragn 60

    La mquina carga por ciclo: 2,5 m3, en una hora cargar 250 m3

    Ciclos por hora de 50: 100 ciclos

    Considerando la potencia y consumos

    112 Kw . 220 (gr/Kw-h) . 0,42 % = 10,3 lts.90 Kw . 200 (gr/Kw-h) . 0,58 % = 10,4 lts.

    CONSUMO HORARIO : 20,7 lts.

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

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    Ing. Luis H. Aragn 61

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    62/153

    Ing. Luis H. Aragn 62

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    63/153

    Ing. Luis H. Aragn 63

    TRANSMISION HIDROSTATICA

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    Ing. Luis H. Aragn 64

    TRANSMISION HIDROSTATICA

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    65/153

    Ing. Luis H. Aragn 65

    CAT 914 JOHN DEERE 344J

    JOHN DEERE 724J

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    66/153

    Ing. Luis H. Aragn 66

    NEW HOLLAND 12B

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    67/153

    Ing. Luis H. Aragn 67

    NEW HOLLAND 12B

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    68/153

    Ing. Luis H. Aragn 68

    Para tener en cuenta al solicitar cucharn

    JOHN DEERE

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    69/153

    Ing. Luis H. Aragn 69

    JOHN DEERE

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    70/153

    Ing. Luis H. Aragn 70

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    71/153

    Ing. Luis H. Aragn 71

    Topadora sobre orugas

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    72/153

    Ing. Luis H. Aragn 72

    Topadora sobre orugas

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    73/153

    Ing. Luis H. Aragn 73

    Esfuerzo de traccin - Velocidad.

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    74/153

    Ing. Luis H. Aragn 74

    D6R Serie III

    Diferentes hojas topadoras

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    75/153

    Hoja SU

    Ing. Luis H. Aragn 75

    Hoja orientable

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    76/153

    T-2-19

    Ing. Luis H. Aragn76

    Qu dimensiones tiene la hoja?

    TOPADORA SOBRE ORUGAS

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    77/153

    Ing. Luis H. Aragn77

    TRANSMISION MECANICA

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    78/153

    Ing. Luis H. Aragn78

    TRANSMISION MECANICA

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    79/153

    Ing. Luis H. Aragn79

    TRANSMISION HIDROSTATICA

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    80/153

    Engine

    Front Pump

    Ing. Luis H. Aragn80

    LeftFinalDrive

    Left

    Track

    Left Motor Right Motor

    Brakes

    RightFinalDrive

    Right

    Track

    Brakes

    TRANSMISION HIDROSTATICA

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    81/153

    Ing. Luis H. Aragn81

    TRANSMISION HIDROSTATICA

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    82/153

    Ing. Luis H. Aragn82

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    83/153

    Ing. Luis H. Aragn83

    Capacidad de las hojas topadoras

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    84/153

    (SAE 1265)

    Ing. Luis H. Aragn84

    Ejemplo de clculo de produccin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    85/153

    Hallar la produccin media por hora de unD8T/8SU, que mueve arcilla compacta por 45 m y

    en cuesta descendente de 15

    Ing. Luis H. Aragn85

    Primero se busca el valor en grfico deproduccin. A esto se debe multiplicar por loscoeficientes: a, b, c, d, e, f.Estos coeficientes se encuentran en tabla.

    Produccin de las hojas topadoras

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    86/153

    450 m3/h

    Ing. Luis H. Aragn86

    Produccin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    87/153

    Ing. Luis H. Aragn

    87

    87

    a b c d e

    Del grfico directo se obtiene: 450 m3/h

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    88/153

    El valor de cada coeficiente es:

    a) Se refiere al tipo de suelo. En nuestro caso es arcilla compacta (difcil decortar) = 0,8

    b) Tiene en cuenta la pendiente del suelo. Del grfico = 1,3

    c) Tiene en cuenta el mtodo de trabajo. En nuestro caso consideramos mtodode zanja = 1,2

    Ing. Luis H. Aragn

    88

    d) Considera la calidad del operador. En nuestro caso es mediano = 0,75

    e) Tiene en cuenta la eficiencia del trabajo (50 min / hora) = 0,83

    f) Correccin de la densidad = 0,87 (es la relacin con la densidad terica que esmenor y por eso el coeficiente es menor que 1)

    Finalmente el resultado es 304 m3/h

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    89/153

    Ing. Luis H. Aragn

    89

    Suelos cohesivos

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    90/153

    Ing. Luis H. Aragn 90

    ArcillaLimo

    Suelos granulares

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    91/153

    Arena Grava

    Ing. Luis H. Aragn 91

    Piedra Bloc

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    92/153

    Ing. Luis H. Aragn 92

    En general el problema de la compactacin

    COMPACTACIN

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    93/153

    En general, el problema de la compactacinva ligado al del material a compactar.

    RODILLOS ESTTICOS (Neumticos, de

    Ing. Luis H. Aragn 93

    , ,

    RODILLOS VIBRANTES

    Compactacin esttica

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    94/153

    Ing. Luis H. Aragn 94

    Compactacin esttica

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    95/153

    Ing. Luis H. Aragn 95

    Presin lineal esttica

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    96/153

    Ing. Luis H. Aragn 96

    Rodillos neumticos

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    97/153

    Ing. Luis H. Aragn 97

    Se usarn para la densificacin de todo tipo de capas de firme y/o

    explanadas bien graduadas, ya que durante la compactacin se consigueun incremento en el efecto de amasado, resultando una superficie acabadams densa y uniforme

    Rodillos Neumticos

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    98/153

    Ing. Luis H. Aragn 98

    CP221 CP271

    Sistema de direccin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    99/153

    Ing. Luis H. Aragn 99

    Sistema de traccin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    100/153

    Ing. Luis H. Aragn 100

    Sistema de traccin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    101/153

    14

    15

    Ing. Luis H. Aragn 101

    Sistema de traccin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    102/153

    Ing. Luis H. Aragn 102

    CP132

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    103/153

    CP132

    Ing. Luis H. Aragn 103

    VLVULA PRIORITRIA ABRE PARA

    Sistema de presin en neumticos

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    104/153

    TANQUE PARA iNFLADODE LOS NEUMTICOS

    VLVULA DESEGURIDAD1050 KPa

    VLVULA PRIORITRIA ABRE PARAPROVEER AIRE PARAEL AIR ON THE RUN AG10KPa

    REGULAJEDEL AIRE 650 KPa

    TANQUESDEL FRENO

    COMPRESOR

    INDICADOR DE LA PRESIN DE AIRE

    VLVULA DEREGULAJE

    Ing. Luis H. Aragn 104

    DRENAJE AUTOMTICADE LA GUA

    VLVULA DE DESCARGAABRE A 810 KpaCIERRA A 750 KPa

    VLVULAMANUALDEL FRENO

    Presin en neumticos

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    105/153

    Presin normal:70 psi (usar para

    pasadas dedisgregacin)

    Presin baja:35 psi (usarmaterial muy

    Ing. Luis H. Aragn 105

    suelto)

    Presin alta: 120 psi(pasadas finales y capas

    gruesas)

    RODILLOS DE TAMBOR

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    106/153

    Ing. Luis H. Aragn 106

    Compactacin por impactos

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    107/153

    Ing. Luis H. Aragn 107

    Rodillo esttico CT262.Velocidad ideal de compactacin: ms que 15 km/h.Patas especialmente proyectadas para producir energa de impacto en elcontacto con el suelo.

    COMPACTACIN DE SUELOS LIMOSOS

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    108/153

    Ing. Luis H. Aragn 108

    Equipos sugeridos: Rodillos vibratorios conpatas medio y pesados (10 18 Tn)

    Compactacin

    vibratoria

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    109/153

    vibratoria

    GRANULARES

    Ing. Luis H. Aragn 109COHESIVOS

    (NO COHESIVOS)

    Conceptos de vibracin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    110/153

    Ing. Luis H. Aragn 110

    M = masa de loselementos vibrantesde la mquina

    Rodillos vibratorios ligeros (1,5 7 Tn) Ej: CC122

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    111/153

    Ing. Luis H. Aragn 111

    Ej: CC324

    Grandes rodillos tndem

    vibratorios (9 16 Tn)Ej: CC624

    COMPACTACIN DEENROCAMIENTOS.

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    112/153

    COMPACTACIN DEENROCAMIENTOS.

    Ing. Luis H. Aragn 112

    Equipos sugeridos: Rodillos vibratorios lisosmedio pesados y pesados (15 18 Tn)

    COMPACTACIN DE ARENA y GRAVA.

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    113/153

    Ing. Luis H. Aragn 113

    Equipos sugeridos: Rodillos vibratorios lisosmedio y medio pesados (9 15 Tn)

    RODILLOS VIBRANTES

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    114/153

    Ing. Luis H. Aragn 114

    Pueden usarse para la compactacin de todo tipo de capas de cimiento, ncleo,explanada y firme, teniendo una mejor adaptacin a la compactacin de suelos nocohesivos, donde el efecto de la vibracin posibilita una mejor acomodacin delos elementos granulares.

    RODILLOS VIBRANTES

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    115/153

    Ing. Luis H. Aragn 115

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    116/153

    Ing. Luis H. Aragn 116

    Compactacin de asfalto

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    117/153

    Compactacin de asfalto

    Aumentar la impermeabilidad

    Ing. Luis H. Aragn 117

    Evitar futuras deformaciones

    Mejorar la textura

    La compactacin de concreto asflticootorga.

    Estabilidad: La compactacin coloca las partculas de

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    118/153

    Estabilidad: La compactacin coloca las partculas deagregado juntas y la friccin entre las partculas da al

    pavimento fuerza para soportar cargas pesadas.Cohesin: La compactacin coloca las partculas de

    Ing. Luis H. Aragn 118

    Impermeabilidad: La compactacin apropiada da alasfalto la habilidad de resistir al agua openetracin de aire.

    agrega o untas para que e cemento e as a to pue a

    unir la masa efectivamente. La cohesin da al pavimentofuerza para resistir esfuerzo de tensin lo quecontrariamente causara fracaso en la pavimentacin.

    METODOS DE COMPACTACIN

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    119/153

    Ing. Luis H. Aragn 119

    Compatibilidad de la capacidad de los equipos

    Rodillos vibratorios.

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    120/153

    Mayor energa.Menor nmero de pasadas.Mayor espesor de lanzamiento

    Ing. Luis H. Aragn 120

    Baja amplitudMasas inestables.Camadas delgadas.Permetro urbano.

    Alta amplitudMasas rgidas.Camadas mas gruesas.Fuera del permetro urbano.

    Puntos a tener en cuenta al comenzar con los trabajos.Aceite hidrulico.A it d l t

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    121/153

    Aceite del motor.Combustible.

    Refrigerante en radiador.Condiciones de frenos.

    Ing. Luis H. Aragn 121

    as reCondiciones de los rociadores.Raspadores.Condiciones generales de los tambores/neumticos.Luces y sealizadores

    COMO ESTA COMPUESTO

    UN ACEITELUBRICANTE?

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    122/153

    ACEITELUBRICANTE?

    BASE : mineral, sinttico

    Ing. Luis H. Aragn 122

    o mezc a e am os

    ADITIVOS :

    Componentes qumicosespecficos

    Principales aditivos del

    LUBRICANTE

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    123/153

    Detergente dispersante

    Mejorador de ndice deviscosidad

    Antiherrumbre

    Anticorrosivo Extrema presin

    U C

    Ing. Luis H. Aragn 123

    Antioxidante

    Antidesgaste Antiespumante Modificador de friccin

    Fluidez

    Demulsificante Emulsificante etc.

    Cual es la funcin de losaditivos?

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    124/153

    Mejoran propiedades de la

    Ing. Luis H. Aragn 124

    Otorgan nuevas propiedades Contrarrestan propiedades

    indeseables

    VISCOSIDAD

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    125/153

    VISCOSIDAD

    Ing. Luis H. Aragn 125

    CALIDAD

    VISCOSIDAD

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    126/153

    VISCOSIDAD

    Ing. Luis H. Aragn 126

    Resistencia a

    fluir

    CALIDAD

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    127/153

    CALIDAD

    Ing. Luis H. Aragn 127

    Nivel dePrestacin

    Quin establece elgrado de

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    128/153

    Quin establece elgrado deVISCOSIDAD?

    Ing. Luis H. Aragn 128

    SAE(Society of Automotive Engineers de EEUU)

    0 70

    MONOGRADOS

    Motor Transmisin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    129/153

    5

    1075

    80

    Ing. Luis H. Aragn 129

    2030

    40

    50

    85

    90

    140

    250

    Avanza la tecnologa y

    0Motor 70Transmisin

    Aparecen los multigrados

    W W

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    130/153

    5

    1075

    80

    W

    WW

    W

    Ing. Luis H. Aragn 130

    2030

    40

    50

    85

    90

    140

    250

    W

    W

    Viscosidad

    MIEL

    MULTIGRADO

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    131/153

    Ing. Luis H. Aragn 131Temperatura100 C

    SAE 40

    SAE 15W

    SAE 50

    Viscosidad necesaria enel motor

    Quin establece elnivel de CALIDAD?

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    132/153

    Qu estab ece enivel de CALIDAD?

    Ing. Luis H. Aragn 132

    API(Instituto Americano del Petrleo de EEUU)

    AB

    DIESEL

    CC

    NAFTEROS

    SS

    AB

    NIVELES de CALIDAD API (MOTORES)

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    133/153

    ...

    DC... ...

    SS

    ..

    .

    C

    Ing. Luis H. Aragn 133

    .

    .

    .

    .

    FF - 4G - 4H - 4

    I - 4

    CCCC

    .

    .

    .

    C

    .

    .

    ..

    .

    SSS

    S

    H

    .

    .

    ..

    .

    G

    I

    J

    MOTOR

    API CJ-4 ACEA E7

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    134/153

    API CI-4 PLUS ACEA E6

    API CI-4 ACEA E5

    Ing. Luis H. Aragn 134

    -

    API CG-4 ACEA E3API CF-4

    ESTANDAR PREMIUM

    JOHN DEERE PLUS 50

    NIVELES de CALIDAD API

    (Transmisiones manuales)Viscosidad SAE Calidad API

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    135/153

    Viscosidad SAE Calidad API

    75W-90 GL- 5

    Ing. Luis H. Aragn 135

    80W-90

    85W-14080W

    90, 140 y 250

    GL- 5

    GL- 5GL- 4

    GL- 1

    HIDRAULICO

    John Deere: TORQ-GARD SUPREME PLUS 50o API CH-4 / API CG-4 (4.000 hs)

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    136/153

    ( )

    TRANSMISION, DIFERENCIAL, TANDEM.

    Ing. Luis H. Aragn 136

    John Deere: John Deere HY-GARD de bajavelocidad (2.000hs)

    OTRAS NORMAS

    CATERPILLARFIAT

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    137/153

    CATERPILLAR

    MIL CUMMINS

    FIAT

    Ing. Luis H. Aragn 137

    MERCEDES BENZ ZF

    ALLISON FORDETC

    TRANSMISIONES

    AUTOMATICAS

    ATF TIPO A SUFIJO A

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    138/153

    ATF TIPO A SUFIJO A

    DEXRON

    Ing. Luis H. Aragn 138

    HIDROSTATICAS

    CAJA DE VELOCIDAD, MANDOS FINALES,HIDRAULICO Y FRENOSJ. DEERE; M. FERGUSON, CASE etc.

    TIPOS DE LUBRICANTES y FRECUENCIA DE REEMPLAZODepende del manual del fabricante y condiciones regionales / tcnicas.

    En motores diesel de equipos pesados, usando SAE 15W40 y API CF- 4 NormasMIL 2104-l-2104, puede ser usado hasta 300 - 350 horas.

    En transmisiones a engranajes se indica con aditivos de extrema presin

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    139/153

    En sistemas hidrulicos, se indica usar lubricantes con aditivos antidesgaste,

    En transmisiones a engranajes, se indica con aditivos de extrema presin,viscosidad SAE 80W-90, API GL-5(mnimo) y MIL-L-2105-C. Reemplazo cada

    1.000 hs.

    Ing. Luis H. Aragn 139

    En transmisiones hidrulicas, se indica Normas ATF, normas ALLISON C3,Viscosidad cinemtica a 100C : 7 cst y Viscosidad cinemtica a 40C : 38 cst.Se indica entre 1.000 y 1.500 horas.

    Grado ISO 37 o Grado ISO 46 y normas (ensayos) VICKERS . Se indica entre1.000 y 1.500 horas.

    En grasas, se indica usar tipo multipropsito, con aditivos EP, Punto de goteomayor que 180C, Grado NLGI=2, Carga de soldadura en 4 (cuatro) bolas (ASTMD-2596) mayor que 250 Kg carga TIMKEN OK (ASTM D-2509) mayor que 45libras .

    ANALISIS

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    140/153

    Ing. Luis H. Aragn 140

    Neumtico de motoniveladora

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    141/153

    Ing. Luis H. Aragn 141

    Neumtico de motoniveladora

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    142/153

    Ing. Luis H. Aragn 142-:-

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    143/153

    F I N

    Ing. Luis H. Aragn 143

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    144/153

    Ing. Luis H. Aragn 144

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    145/153

    Ing. Luis H. Aragn 145

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    146/153

    Ing. Luis H. Aragn 146

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    147/153

    Ing. Luis H. Aragn 147

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    148/153

    Ing. Luis H. Aragn 148

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    149/153

    Ing. Luis H. Aragn 149

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    150/153

    Ing. Luis H. Aragn 150

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    151/153

    Ing. Luis H. Aragn 151

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    152/153

    Ing. Luis H. Aragn 152

  • 5/28/2018 Jefe Of. Tc.

    153/153

    Ing. Luis H. Aragn 153