Gabinete de Transporte | 21 septiembre 2012 06 –febrero-2013 Informe anual 2012 Consejo Directivo
Gabinete de Transporte | 21 septiembre 2012 06 –febrero-2013
Pasajeros diarios / Insurgentes Norteenero – diciembre 2012
Pasajeros diarios / Insurgentes Norteenero – diciembre 2012
Máximo histórico: Viernes 30 de noviembre del 2012 391,887
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
350,000
400,000
450,000
Gabinete de Transporte | 21 septiembre 2012 06 –febrero-2013
Pasajeros diarios / Insurgentes surenero – diciembre 2012
Pasajeros diarios / Insurgentes surenero – diciembre 2012
0
30,000
60,000
90,000
120,000
Máximo histórico:16 de noviembre del 2012
89,501
06 –febrero-2013
Pasajeros diariosenero – diciembre 2012
Pasajeros diariosenero – diciembre 2012
Máximo histórico: Viernes 16 de noviembre del 2012 178,106
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
110,000
120,000
130,000
140,000
150,000
160,000
170,000
180,000
Gabinete de Transporte | 21 septiembre 2012 06 – febrero - 2013
Pasajeros diariosenero – diciembre 2012
Pasajeros diariosenero – diciembre 2012
Período que se informa
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
110,000
120,000
130,000
140,000
150,000
160,000
Máximo histórico:16 de noviembre del 2012
147,511
Gabinete de Transporte | 21 septiembre 2012 06 – febrero - 2013
Comportamiento diario Línea 4
Máximo del periodo: Viernes 7 de diciembre del 2012 66.085
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
Gabinete de Transporte | 21 septiembre 2012 06 –febrero-2013
Pasajeros diarios / Sistemaenero – diciembre 2012
Pasajeros diarios / Sistemaenero – diciembre 2012
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
350,000
400,000
450,000
500,000
550,000
600,000
650,000
700,000
750,000
800,000
850,000
900,000Máximo histórico:
16 de noviembre del 2012
865,853
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Acumulado enero – diciembre: 220 millones / Promedio mensual de 18 millones.
Pasajeros mensuales / Sistemaenero - diciembre de 2012
4 trimestre58.4 millones
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Insurgentes 7,915,710 7,908,405 8,452,385 7,308,232 8,570,096 8,310,815 8,264,302 8,927,485 8,392,291 9,415,402 8,709,977 7,821,348
Insurgentes Sur 1,710,885 1,793,682 1,915,698 1,643,290 1,890,798 1,734,120 1,698,041 2,058,338 1,982,328 2,166,556 1,980,736 1,675,376
Línea 1 9,626,593 9,702,083 10,368,083 8,951,522 10,460,894 10,044,935 9,962,343 10,985,823 10,374,619 11,581,958 10,690,713 9,496,724
Línea 2 3,701,685 3,782,993 4,054,957 3,565,648 3,969,888 3,904,325 3,666,300 4,366,833 4,115,016 4,535,981 4,105,542 3,652,853
Línea 3 3,133,334 3,047,366 3,316,768 2,966,654 3,375,589 3,323,518 3,314,105 3,559,576 3,373,484 3,707,654 3,455,038 3,308,102
Línea 4 769,832 1,053,074 1,164,117 1,172,803 1,363,742 1,286,762 1,356,766 1,343,880 1,471,732
Metrobús 16,461,612 16,532,442 17,739,808 16,253,656 18,859,445 18,436,895 18,115,551 20,275,974 19,149,881 21,182,359 19,595,174 17,657,920
0
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
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Porcentaje de la demanda del Sistema
Participación por línea enero - diciembre de 2012
55.5%
21.5%
18.1%
5.0%
Línea 1 Línea 2 Línea 3 Línea 4
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Kilometraje Metrobúsenero - diciembre de 2012
Acumulado enero - diciembre: 26.6 millones de km / Promedio mensual: 2.2 millones de km
4 trimestre 6.6 millones
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
LÍNEA 1 1,049,851 980,572 1,044,615 977,821 1,100,273 1,126,710 1,148,149 1,181,310 1,104,807 1,205,941 1,131,600 844,497
LÍNEA 2 525,948 500,876 537,982 509,822 553,765 556,913 571,722 583,941 549,241 589,982 549,241 550,944
LÍNEA 3 359,384 340,997 361,141 366,648 397,095 383,081 383,851 390,521 369,010 394,515 376,870 282,129
LÍNEA 4 206,241 253,805 244,440 247,614 249,951 246,513 249,900 197,950 195,706
Total 1,935,182 1,822,445 1,943,738 2,060,532 2,304,938 2,311,144 2,351,335 2,405,723 2,269,571 2,440,338 2,255,662 1,873,276
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
3,000,000 Kilómetros
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Aplicaciones: 523Rechazos: 1
Dado de baja
Primera prueba27, 28 y 29 de febrero 2012
1. Prueba de alcoholemia a operadores de líneas 1, 2 y 3
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Curso de capacitación de manejo seguro para instructores de operadores (2 al 4 de mayo de 2012):
Hábitos y prácticasManiobras de alto riesgoResponsabilidad de conductor
Instructor y certificador del “National Safety Council”(EUA) con experiencia en EUA, Canadá y América Latina (Joseph Hudgens)
2. Curso de “Manejo defensivo” para instructores
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Participación de todas las empresas operadoras:
CISARTPRECSACE 417MCTTSATSAJCOPSAMIVSACONEXION
+ personal de control de operación de MB
2. Curso de “Manejo defensivo” para instructores
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Composición del curso:
40% teoría60% prácticaen autobuses articulados
Certificación del National Safety Council,18 personas tomaron el curso y fueron certificados
2. Curso de “Manejo defensivo” para instructores
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Septiembre a noviembre de 2012Creación / desarrollo“Curso de Manejo Seguro”
Todas las empresas operadoras, todos los operadores
Conclusión de primer etapa:
767 aprobados / 921 capacitados
Segunda etapa: recapacitación a no aprobatorios programada para 2013
3. Curso de “Manejo seguro” para conductores
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CorregidoraVillalonginNuevo LeónEdison
Colocación de señalamientos en el Corredor Insurgentes
Septiembre 2012
4. Reforzamiento de señalamiento
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Realizado 15 de octubrePruebas de alcoholemia a conductores
EMPRESA PUEBASCISA 73
RTP 30
RECSA 22
CE4 – 17M 18
VANGUARDIA Y CAMBIO 14
LÍNEA 4 (Conexión C‐A) 180
Aplicaciones: 337Rechazos: 0
5. Prueba de alcoholemia a operadores de líneas 1, 2, 3 y 4
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Red Externa de Recarga en Línea 4Selección de la empresa
Empresas Invitadas Características
GUGA21, S.A. de C.V. Proveedor actual de la red de recargaexterna de L‐4, tiene gran experiencia enla recarga electrónica de tiempo airecelular en cadenas comerciales.
Cadena Comercial OXXO, S.A. de C.V. Tiene gran interés en participar con su red de tiendas de conveniencia situadas en el Distrito Federal, 1000 puntos posibles.
BLUE LABEL Como socio de la empresa es el Grupo BIMBO y Microsoft, cuentan con desarrollo tecnológico y equipos propios para la integración en la red de recarga
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Aspectos relevantes y propuesta técnica para la selección de la empresa
• Sistema de recarga y venta en tiendas de conveniencia y comerciosmisceláneos.
• Sistema de telecomunicaciones desde los puntos de venta externos alos sistemas centralizados.
• Sistema Central y de explotación de datos.
• Los términos de referencia se encuentran en revisión por parte de laJefatura de Peaje.
• Está previsto realizar la invitación a las empresas la tercera semana deenero del 2013
Mejora en la calidad del servicio
Herramienta informática basada en tecnologías de localización, sistemas deinformación geográfica y comunicaciones móviles.
Permite la localización continua, instantánea y automática de los autobuses.
Operación y control
Análisis y estadística
Emergencias y contingencias
Información al usuario
Centro de Control
Red de Comunicación
B. Centro de controly sistema de regulación de servicio
5.Diciembre.2012
Control en tiempo real – Automatización de procesos –Información al usuario – Respuesta a la emergencia
6. Acciones relevantes
B. Centro de controly sistema de regulación de servicio
5.Diciembre.2012
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Sistema de telemática (SAE)
BENEFICIOS EMPRESAS OPERADORASReducción de accidentes
Reducción de consumo de combustible y repuestos
Registro automático de kilómetros en operación
Optimización de la flota
Monitoreo de indicadores para el mantenimiento
Generación de reportes por autobús, operador, línea
Incremento en la imagen de la empresa y del transporte
Incremento de la productividad
Mejor servicio y mayor seguridad
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Sistema de telemática (SAE)
BENEFICIOS METROBÚS
Ayuda ágil en la toma de decisiones
Reducción en los costos de gestión
Monitoreo de indicadores para la programación y operación
Reportes por autobús, operador, línea
Incremento del nivel de satisfacción de los usuarios
Incremento de la productividad
Incremento en la imagen del organismo y del transporte
Mejor servicio
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Inicio de Actividades Línea 4
Entrada a la estación
Buenavista por invitados de honor
Breves palabrasIng. Calderón
Breves palabras secretario de SETRAVI
Breves palabrasJefe de Gobierno D.F.
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Inicio de Actividades Línea 4Acciones para incrementar la demanda - Aeropuerto
Campaña de difusión: EspectacularCampaña de difusión: Espectacular
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Campaña en Metrobús Campaña en Metrobús
Inicio de Actividades Línea 4Acciones para incrementar la demanda - Aeropuerto
Campaña en el MetroCampaña en el Metro
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Campaña en Tren SuburbanoLínea 4 Centro Histórico - AICM
Campaña en Tren SuburbanoLínea 4 Centro Histórico - AICM
Inicio de Actividades Línea 4Acciones para incrementar la demanda - Aeropuerto
Pendones y módulo de informaciónPendones y módulo de información
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VoceoVoceo
Voceo en Inglés y Español en Terminal 1 y 2:
“El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México informa que el servicio de transportación del Metrobús con destino al Centro Histórico, Reforma e Insurgentes está ubicado en la puerta 7 (puerta 3 de terminal 2).”
Inicio de Actividades Línea 4Acciones para incrementar la demanda - Aeropuerto
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Línea 5: Eje 3 OrienteRío de los Remedios – Glorieta de Vaqueritos
Río de los Remedios
Glorieta de Vaqueritos
28 km
49 estaciones y 3 terminales
160 mil pasajeros
Gustavo A. Madero , Venustiano Carranza, Iztacalco, Iztapalapa, Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco
Ecatepec, Nezahualcoyotl y Tlalnepantla
Metro líneas: 1,5, 8, 9, 12 y BMetrobús: 2, 6, 7,8 y 9
RTP y Rutas 7, 12 ,88 y 108
Origen
Destino
Longitud
Estaciones y terminales
Demanda (día hábil)
Delegaciones atendidas
Municipios atendidos
Transferencias
Prestadores de servicio -(principales)
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Línea 5: Eje 3 OrienteRío de los Remedios – Glorieta de Vaqueritos
Características
• METROBÚS, basado en:– Autobuses de alta capacidad, – Carril confinado, – Estaciones con entrada a nivel de autobús, – Recaudo electrónico,
– Oferta del servicio racional y eficiente.
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Tarjeta de Ciudad (TDF)Miércoles 17 de octubre 2012
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Presentación TdfTarjeta del Distrito Federal
Inicio de funcionamiento compartido con Metro: Miércoles 17.Oct.2012
1.3 millones de tarjetas distribuidas por MB
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Solicitudes de acceso a la información pública
enero a diciembre de 2012: 450De 2006 a 2012: 2,465100% atendidas
0
100
200
300
400
500
600
700
4
132
239
546
440
654
450
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
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Resoluciones del INFODF a recursosinterpuestos a Metrobús
Del 1 de enero de 2006 al 31 de diciembre de 2012
AñoRecursos
de revisión
Resolución por el INFODFConfirma respuesta
de MBSobreseído Modifica
respuestaRevoca
respuestaConfirmaomisión
2006 0 - - - - -
2007 2 - 1 1 - -
2008 0 - - - - -
2009 2 1 1 - - -
2010 2 - 2 - - -
2011 2 2 - - - -
2012 1 1 - - - -
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2ª Evaluación al portal de transparencia 2012
Observaciones 100% atendidas
Criterios sustantivos
Criterios adjetivos
Índice
Artículo 13 100.0 100.0 100.0
Artículo 14 98.3 96.7 98.0
Artículo 15 85.4 100.0 88.3
Artículo 25 100.0 100.0 100.0
Artículo 27 100.0 100.0 100.0
Artículo 28 ‐ ‐ 100.0
Artículo 29 100.0 100.0 100.0
Artículo 30 100.0 100.0 100.0
Índice Global de Cumplimiento 96.8
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Solicitudes de información Públicaenero - diciembre 2012
Solicitudes reportadas en 2012•451 solicitudes atendidas.•1 en tramite.
Total de solicitudes en el 2012 fueron 452 solicitudes.
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Combustible Montos comparables de 2011 vs 2012
Combustible Montos comparables de 2011 vs 2012
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC2011 1,840 1,950 1,923 1,992 2,208 2,213 2,090 1,984 2,147 2,152 2,269 1,893
2012 2,164 2,252 2,175 1,932 2,326 2,107 2,302 2,232 2,128 2,213 2,150 2,100
CONSUMO COMBUSTIBLE LITROS DE ENE ‐ DIC 2012
AÑO LITROS2011 24,6612012 26,081
6%
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Fotocopiado 2011 vs 2012
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC2011 43,202 36,624 57,931 34,498 36,845 47,297 36,322 48,474 40,938 51,746 56,209 31,881
2012 74,962 44,669 52,461 58,281 43,552 39,432 53,007 41,513 50,078 45,901 47,085 23,803
CONSUMO FOTOCOPIAS ENE‐DIC 2012
AÑO COPIAS2011 521,9672012 574,744
10%
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Telefonía tradicionalRestricción del servicio de llamadas a celular
$11,395.09
$11,399.09
$11,997.63
$11,404.15
$10,913.32
$10,588.87
$11,549.34
$11,191.07
$11,246.75
$11,060.75
$10,732.24 $10,609.82
$11,322.84
$10,498.33
OCT11 NOV11 DIC11 ENE12 FEB12 MAR12 ABR12 MAY12 JUN12 AGO12 SEP12 OCT12 NOV12 DIC12
CONSUMO TELEFONIA FIJA
Se establecen restricciones y control de registro para uso del teléfono a celulares oficiales.
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Otros rubrosMobiliario y Computo
Mobiliario de oficina
A la fecha no sea realizado ninguna alta de mobiliario, el activofijo permanece en $ 1,678,929.38 cifra cierre a Noviembre de2012.
Equipo de Cómputo
A la fecha en inventario permanece en $4,280,194.91manteniéndose por debajo del ahorro programado.
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Recaudador Línea 1
INBURSA
Fideicomiso 1962
SubcuentaInsurgentes Sur
RECSA
RTP
SubcuentaInsurgentes Norte
CISA
RTP
Vanguardia y Cambio
Fideicomiso 6628
SubcuentaLínea 3
MIVSA
SubcuentaLínea 2
CE4-17M
CTTSA
COPSA
TSAJJ
RTP
SubcuentaLínea 4
CCA
RecaudadorLínea 2IDEAR
Recaudador Línea 3MIDSA
RecaudadorLínea 4INBURSA
Fusión de los fideicomisosSituación en julio de 2012
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Extinción total del fideicomiso 1962
Adhesión al fideicomiso 6628
Subcuentas específicas por corredor:Creación de la subcuenta especial e integración de Línea 4, 12 de julio de 2012Adhesión de Insurgentes Norte, 17 de julio de 2012Adhesión de Línea 3, 25 de julio de 2012Adhesión de Línea 2, 13 de septiembre de 2012Adhesión de Insurgentes Sur, 25 de septiembre de 2012
Operación de Cuenta Maestra (Subcuenta especial)
Fusión de los fideicomisosFusión de los fideicomisos
Acciones realizadas
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SubcuentaLínea 1
Empresas operadoras
SubcuentaLínea 2
Empresas operadoras
SubcuentaLínea 3
Empresas operadoras
SubcuentaLínea 4
Empresas operadoras
Fideicomiso 6628
SubcuentaEspecial
Pago de compromisos
Empresas recaudadoras de Metrobús
Tarjeta de ciudad
Esquema Integral
Fusión de los fideicomisosEsquema final
Fusión de los fideicomisosEsquema final
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Fusión de los fideicomisos
Ventajas1. Eficiencia en la administración de recursos
2. Solución a falta de liquidez en líneas de menor captación
3. Fortalecimiento del concepto de recursos del sistema y no de recursos de la línea
4. Flexibilidad para la aplicación de recursos
5. Diseño para recibir tarjeta de ciudad (compensación centralizada)
1. P1. PASAJEROSASAJEROS
Línea 1 (Insurgentes) pasajeros / día
479,524Total, millones pasajeros / año
220Millones de pasajeros transportados desde el inicio de MB
922
Total pasajeros / día
865,853
Total unidades
377
2. F2. FLOTALOTA
Articuladas
296Biarticuladas 27
Piso bajo 12 m. 54Híbridos (diesel-eléctrico) 8Conductores 1,015
Kilómetros de
corredores 95
3. I3. INFRAESTRUCTURANFRAESTRUCTURA
Lugar en el mundo por longitud
de la red 2°Estaciones 144
Terminales 8
Patios de encierro 5ETIOPI
A
Equivalente en vueltas a la tierra
2,665
6. O6. OPERACIÓNPERACIÓN
Millones de kilómetros recorridos al año
26.6Millones de kilómetros desde el inicio de operaciones
107
7. I7. INGRESOSNGRESOS
Costo del pasaje, $ / viaje
5.00Millones de tarjetas vendidas
9.5Millones pesos / año
925Millones pesos recaudados desde el inicio de operaciones
3,973
8. V8. VIAJES EN AUTO IAJES EN AUTO ELIMINADOSELIMINADOS
Millones / año
20.1Millones desde el inicio de MB
84.3
10. E10. EMISIONES DE COMISIONES DE CO22 ELIMINADASELIMINADAS
Toneladas / año
110,000Toneladas desde inicio de MB
460,000
11. T11. TRASLADOSRASLADOS
Reducción en tiempo de viaje con respecto al medio anterior de MB
40 %
Ahorro de millones de horas-hombre al año por usar MB
182
12. P12. PRIMEROS LUGARESRIMEROS LUGARESPrimer sistema de transporte en el mundo en comercializar reducción de emisiones
En latinoamérica en introducir las mejores tecnologías disponibles en el momento
Euro III, IV, V y V mejorado
En latinoamérica en accesibilidad
100 %
En latinoamérica en el uso deautobuses híbridos
12. P12. PRIMEROS LUGARESRIMEROS LUGARES
En la ciudad en uso de tarjetainteligente de prepago
Transporte de superficie más seguro
En el país en uso de diesel UBA