geet-nl

Bij deze de Nederlandse handleiding om een GEET Fuel Processor te bouwen. Ik heb deze

handleiding samengesteld op basis van het jarenlange onderzoek dat ik verricht heb met de GEET

Fuel processor. Met het downloaden van deze handleiding geef je aan interesse te hebben in de

GEET technologie zoals die door Paul Pantone is uitgevonden. Voor je verder leest wil ik graag je

aandacht op het volgende vestigen:

Laten we het heel simpel stellen: Paul Pantone heeft enkele jaren geleden zijn Free GEET Plan voormotoren tot 20 PK op Internet vrij gegeven met de bedoeling dat iedereen die maar wil, er vooreigen gebruik een GEET Fuel Processor mee kan bouwen. Eenieder mag dus voor experimenteledoeleinden een GEET reactor op een motor tot 20 PK bouwen. Daarvoor geeft Pantone toestemming.Niks meer en niks minder. En wat jij daarmee doet, is jou zaak.

Aangezien de originele plannen in het Engels waren samengesteld en er veel vragen gesteld werdenbetreffende de Engelse maatvoering en onderdelen, heb ik besloten op basis van de Free GEETPlans van Paul Pantone en andere informatie een duidelijke en goed genformeerde Nederlandstaligehandleiding samen te stellen waarmee genteresseerden aan de slag kunnen. Ondanks dat deaanwijzingen in deze handleiding zo zorgvuldig mogelijk zijn opgesteld, kan ik vanzelfsprekend geenenkele garantie geven dat de bouwer met deze handleiding een goed werkende GEET Fuel Processorkan bouwen. De reden hiervan is eenvoudig: ik kan niet op afstand zien wie wat bouwt en waareen eventueel probleem zich voordoet. Vandaar dat het bouwen van een GEET reactor volledig opeigen verantwoording gebeurt en ik geen enkele aansprakelijkheid neem voor de eventuele gevolgen.Het enige wat ik doe is mijn informatie zo goed mogelijk door te geven zodat er meer mensen metdeze materie aan de slag kunnen. Ik weet dat het werkt, echter ik ben klaar met GEET en VrijeEnergie en wil deze informatie graag verspreiden onder geinteresseerden. Dit plan is gratis echterdonaties zijn welkom op 1983.96.686 t.n.v. R.J. Boerman o.v.v. Donatie RJB.

Robert BoermanAuteur / Onderzoeker / Fotograaf / Uitvinder / Visionairwww.robertboerman.nl

2

Beste GEET liefhebberBeste GEET liefhebberBeste GEET liefhebberBeste GEET liefhebberBeste GEET liefhebber

De GEET Fuel Processor is een uitvinding van de Amerikaan Paul Pantone. Met deze uitvinding is het

mogelijk om een normale verbrandingsmotor op een alternatieve brandstof te laten lopen. Volgens de

uitvinder kan deze alternatieve brandstof bestaan uit bijvoorbeeld oude olie, zout water, accuzuur,

koffie, benzine, diesel en/of een combinatie van deze stoffen. Een verbrandingsmotor die met een GEET

Fuel processor is uitgerust loopt zuiniger, rustiger en heeft nauwelijks tot geen schadelijke uitlaatgassen.

Een van de redenen waarom steeds meer genteresseerden met deze uitvinding aan de slag willen. En

dat kan nu.

IntroductieIntroductieIntroductieIntroductieIntroductie

3

Deze handleiding is zo zorgvuldig mogelijk samengesteld op basis van de Free GEET Plans die PaulPantone enkele jaren geleden op Internet heeft vrijgegeven en andere beschikbare informatie over GEET.Met de Free GEET Plans wilde Pantone wereldwijd mensen een mogelijkheid geven om GEET FuelProcessor te experimenteren. Let wel, Pantone geeft toestemming om voor eigen gebruik en experimenteledoeleinden een GEET Fuel processor te bouwen voor een motor tot 20 PK.

Deze handleiding is een Proof of Concept van de GEET Fuel Processor. Met spullen uit de lokaleDoe-het-zelf-zaak kan iedereen in een weekend een GFP bouwen. Een gebruikte grasmaaier motorkan gebruikt worden om de GEET Fuel Processor op te testen om daarmee mee inzicht te krijgen indeze uitvinding. Het basis principe van de GEET Fuel Processor is voor alle verbrandingsmotorenhetzelfde.

GEET Fuel processor

Voordat je een GEET Fuel Processor gaat bouwen, is het verstandig om na te denken welke

motor je wilt gebruiken en voor welk doel. Een gebruikte grasmaaier motor is in veel gevallen

wel ergens voor weinig geld op de kop te tikken. Over het algemeen zijn grasmaaier motoren 2-

takt motoren die de smering krijgen van de olie in de benzine (mengsmering). Een 4-takt motor

smeert zichzelf door middel van carter olie. Aangeraden wordt te beginnen met en 4-takt motor.

Verder zijn er diverse kleine generatoren te koop die als testobject dienst kunnen doen.

Stap 1Stap 1Stap 1Stap 1Stap 1

benodigd gereedschap

4

Gereedschap:Doordat een GEET Fuel Processor op redelijk eenvoudige wijze samen te stellen is, is er over hetalgemeen geen specialistisch gereedschap nodig. Met een Baco, ijzerzaag, waterpomptang,pijpensnijder, schroevendraaier en een vijl kan men ver komen. Iedereen zou in principe een GEETFuel Processor kunnen bouwen, echter wat technische kennis is gewenst. Je werkt tenslotte meteen verbrandingsmotor en brandbare vloeistoffen die bij ondeskundig gebruik gevaar op kunnenleveren. Zorg er dan ook voor dat je voldoende veiligheidsmaatregelen hebt getroffen zoals testenin de open lucht en ze een brandblusser of emmer water klaar.Verder is het aanwezig zijn van eenboormachine, brander, werkbank en bankschroef geen overbodige luxe.

Onderdelen:De meeste bouwmarkten hebben het benodigde materiaal wel op voorraad, echter de praktijk laat ziendat de kwaliteit vaak te wensen over. Ga eerst bij jezelf te rade wat je wilt: wil je slechts de GEET FuelProcessor bouwen en testen of wil je er echt verder mee? Indien je er echt mee verder wilt, dan wordtaangeraden om materiaal van betere kwaliteit aan te schaffen om teleurstelling en frustratie tevoorkomen.

Reactor pijp:Het meest cruciale onderdeel is wel de binnenste pijp, ook wel reactor pijp genoemd. Dit onderdeelwordt in de Free GEET Plans van Paul Pantone weergegeven als een 1/2 pijp. Nadeel van deze pijpis dat het een gewalste pijp is. Dergelijke pijpen hebben aan de binnenkant een lasnaad. Voor dereactor pijp dient men een pijp te gebruiken zonder lasnaad. Aangeraden wordt om getrokken pijp(hydraulische pijp) te nemen. Hydraulische pijp is geheel glad van binnen en uitermate geschikt vooreen GEET reactor. Problemen met de binnenste pijp kunnen gezocht worden in een onregelmatigewanddikte, kromming over de lengte of lasnaden.

5

reactor pijp

Zodra je een geschikte motor gevonden hebt om een GEET Fuel Processor op te bouwen,

demonteer de uitlaat en carburateur. In dit voorbeeld is een Honda 4-takt motor gebruikt met

een cilinderinhoud van 200 CC en 6.5 PK. Mocht je een oude grasmaaiermotor gebruiken om

een GEET Fuel Processor op te bouwen, verwijder dan voor de veiligheid de messen van de

maaier. Veiligheid staat op de eerste plaats!

Nadat je de uitlaat hebt verwijderd wordt de messing zolderplaat op maat gemaakt. De zolderplaatwordt aangepast om als uitlaatspruitstuk dienst te doen. Neem daarvoor de uitlaatpakking van demotor en leg die op de platte kant van de zolderplaat. Teken met een zwarte stift de gaten van debevestigingsbouten van de uitlaat af zoals de afbeelding laat zien.


Door een zolderplaat te gebruiken voorkom je datje een spruitstuk moet lassen. Indien je overlasapparatuur beschikt is het natuurlijk mogelijkom zelf een uitlaatspruitstuk op maat te maken.In dat geval zijn de 2 zolderplaten voor inlaat- enuitlaatspruitsuk overbodig.

uitlaat verwijderd

6

1/2 zolderplaatmet uitlaat pakking

Nadat de bevestigingsgaten met een zwarte stift op de zolderplaat zijn aangebracht, worden de zwartepunten met een ronde vijl uitgevijld.

Opmerking:van sommige Briggs & Stratton is de uitlaatpoort standaard voorzien van een 1 schroefdraad waarineen 1 pijp of koppeling geschroefd kan worden. Bij dergelijke motoren is het niet nodig om hetmessing uitlaatspruitstuk te gebruiken. Verder kan het messing spruitstuk natuurlijk ook gebruiktworden als inlaatspruitstuk.

1/2 messing zolderplaat met uitgevijlde bevestigingsgaten

1/2 zolderplaat en uitlaatpakking

7

Neem beide T-verloopstukken (1"x1/2"x1/2") en vlak deze met behulp van een draaibank (of

vijl). Vlak ook beide 1/2 verbindingsmof. Zorg er voor dat het oppervlak mooi vlak is. De reden

van het afvlakken van de beide delen is omdat deze delen met de koperen afdichtring in een later

stadium samengevoegd worden. Hoe vlakker deze delen, hoe minder lekkage van uitlaatgassen

tijdens het draaien van de motor.

gevlakte verbindingsmof, T-stuk en koperen afdichtring


8

Vijl of boor vervolgens de schroefdraad uit de 1/2 aansluiting van het T-stuk. De uitgevijlde/geboorde opening dient minimaal 21 mm te zijn om later de 1/2 reactor pijp doorheen te schuiven.

Laat een loodgieter draad snijden op de uiteinden van zowel de 1/2 reactor pijp alswel de 1

buitenpijp. Als reactor pijp wordt een getrokken pijp geadviseerd. Dergelijke pijpen hebben

geen lasnaad. Oneffenheden in de reactor pijp kunnen voor een slechte reactie zorgen. Gebruik

daarom hydraulische pijp. Hydraulische pijpen zijn van binnen zeer glad. Een nadeel is echter

dat een gewone ijzeren 1/2 pen een uitwendige diameter van 21 mm heeft terwijl hydraulische

pijpen (zover wij weten) alleen te kop zijn in een uitwendige diameter van 20 mm. Er kan op een

20 mm hydraulische leiding 1/2 draad gesneden worden, echter is deze draad mogelijk iets minder

sterk dan op een 21 mm ijzeren pijp daar er 1 mm te weinig dikte is.


9

ReactorGebruik voor een GEET Fuel Processor ijzerhoudende materialen zoals staal of ijzer. Sommigeijzerhoudende materialen (en/of coatings) werken beter, echter deze dienen wel ijzer te bevatten. Er isniet bekend welke materialen het beste zouden functioneren. Wel laten diverse bronnen zich uit overhet gebruik van RVS materialen. Over het algemeen wordt er voor een GEET reactor geen RVSmateriaal gebruikt, echte zijn er onderzoekers die hier wel mee gexperimenteerd hebben. De resultatenvan deze testen zijn niet bekend. Verder staat het eenieder vrij om met andere dan de voorgeschrevenmaterialen te testen.

Neem een kompas en meet de buiten pijp, reactor pijp en pen op. Let goed op welke kant de verschillendeonderdelen van het kompas aan trekken. Monteer de verschillende delen als op de afbeelding isaangegeven:

10

Losse onderdelen GEET Fuel Processor

GEET Fuel Processor gemonteerd

Uitlaat spruitstuk: zolderplaat met 1/2 nippel

Indien er geen veld aanwezig is, vervolgens alle onderdelen tot een geheel zoals op de afbeeldingte zien is. Gebruik gas tape op het schroefdraad van de verschillende onderdelen die in elkaargedraaid moeten worden. Wikkel de gas tape rechtsom.

Zorg er wel voor dat de punt van de pen naar de inlaatkant van de reactor wijst. De andere kant vande pen wijst naar het heetste punt van de reactor: de uitlaatkant van de motor. Mocht de pen (ofandere onderdelen) een verkeerd magnetisch veld aangeven, stookt dan de onderdelen warm zodatde onderdelen in het donker roodgloeiend zijn. Dompel vervolgens de hete onderdelen in koudwater onder. Nu hebben de onderdelen geen magnetisch veld meer en kunnen de diverse onderdelengemonteerd worden.

Monteer vervolgens de twee 1/2 - 15 mm messing puntstukken aan de reactor pijp. Ook kan dezolderplaat met de 1/2 nippel worden gemonteerd zodat het uitlaatspruitstuk aan de reactorbevestigd kan worden.

11


De pen voor de GEET reactor is op eenvoudige wijze zelf te maken van ijzerhoudend materiaal.

Simpel pisbakkenstaal voldoet, echter heeft automatenstaal de voorkeur daar dit makkelijker

te verwerken is op een draaibank. Indien geen draaibank voorhanden dan is het mogelijk om

een pen op diameter aan te schaffen die het beste bij de diameter van de reactor past.

Voor motoren tot 20 pk wordt over het algemeen een ruimte van 1 mm tussen de pen en reactor buisgeadviseerd. De lengte en diameter van de pen is afhankelijk van de te gebruiken brandstof. PaulPantone geeft hiervoor de volgende maten op:

Brandstof Reactor horizontaal Reactor verticaalWater 32 mm 64 mmBenzine 184 mm 92 mmDiesel 229 mm 115 mmOlie 305 mm 156 mm

Indien een pen te lang of te kort is voor de te gebruiken reactor opstelling en brandstof type, kan het dereactie negatief benvloeden. Een te lange pen is minder efficint en een te korte pen zorgt er voor datde reactor als een soort van brandstof verdamper werkt in plaats van een brandstof omvormer. Inbeide gevallen is er sprake van geen reactie. Paul Pantone vermeld verder nog dat er aan beide zijdenvan de pen ongeveer 1 2,54 cm vrij moet zijn waarin de pen moet kunnen bewegen.

De pen dient met de punt naar de inlaatkant van de reactor dient te liggen. De andere kant van de pen- met de uitholling - wijst dan naar de uitlaatkant van de motor. Doordat de pen een punt heeft, kun jede pen niet verkeerd om monteren. Indien de pen verkeerd om gemonteerd wordt, treed er geen reactieop en kan de pen mogelijk geen dienst meer doen.

Pen:Nu is het tijd om de pen te maken. Neem een kompas en leg deze aan een uiteinde van de te gebruikenpen.

Kompas en ijzeren pen

Pen met een punt van 17 graden

Kijk of de te gebruiken pen een magnetisch veld weergeeft. In dit geval trekt een kant van de pen hetNoorden van het kompas aan. De pen trekt Noord aan en heeft aan deze kant v an de pen dus eenZuid georienteerd magnetisch veld. Markeer deze kant van de pen met een zwarte stift en vijl ofdraai er met behulp van een draaibank een punt aan. Geadviseerd wordt om deze punt in een hoekvan 17 graden te vijlen/ draaien. Boor, frees of draai aan het andere uiteinde van de pen een gat metdezelfde diameter als de pen.

12

Uitholling pen


Montage afstandhouders pen:

Nadat alle onderdelen zijn gemonteerd is het nu tijd om afstandhouders voor de pen te maken.

Dit kan op eenvoudige wijze. Het voorbeeld gaat uit van twee veren met een diameter van 12

mm en een lengte van 75 mm.

Nadat de veren zijn open gebogen en het einde van de veer met een hamer iets is plat geslagen, kande veer in het messing 1/2 - 15 mm puntstuk geschoven worden. Doordat de veer op beschrevenwijze is behandeld, zal de veer in het puntstuk blijven zitten daar de koperen leiding die in een laterstadium in het 15 mm puntstuk geschoven wordt, de veer op zijn plaats houdt. De veer zal tevensvoorkomen dat de pen ergens vast kan komen te zitten. Een ander voordeel is dat de pen nu op dejuiste positie komt te zweven, namelijk tussen beide T-stukken in.

Neem een veer en buig de veer aan een kant open zoals de afbeelding laat zien.

13

14

De bubbler

Na het samenstellen van de GEET reactor is het nu tijd om een bubbler te bouwen. De bubbler

dient er voor om de alternatieve brandstof(mengsel) te vernevelen die vervolgens door het vacum

van de motor aangezogen wordt door de reactor pijp. Een bubbler is op eenvoudige wijze te

maken van een oude plastic jerrycan van 5 liter. Nadeel van dergelijke jerrycan is dat ze niet

doorzichtig zijn en je niet kunt zien wat er precies gebeurt. Deze handleiding beschrijft een

glazen bubbler die op eenvoudig wijze gemaakt kan worden. Natuurlijk staat het eenieder vrij

om zelf een bubbler systeem te bedenken om daarmee te experimenteren.


De bubbler bestaat uit een glazen fles van de Blokker. Kosten: 3,99 euro.

bubbler:

Neem een 15 mm koperen pijp en zet deze in de bankschroef. Verhit de koperen pijp met behulp vaneen brander zodat de pijp goed heet wordt. Zodra de pijp heet genoeg is, schuif je de tankdoorvoerom de koperen pijp heen. Laat het geheel afkoelen zodat de tankdoorvoer om de koperen pijp vast

15

Nadat de twee tankdoorvoeren van een koperen pijp voorzien zijn een korte pijp voor de afzuigingvan de gasdampen en een langere pijp die als bubbler pijp dienst doet. Monteer vervolgens een 90graden, 15 mm knelkoppeling onderaan de lange koperen pijp die door een van de tankdoorvoerenloopt. Monteer vervolgens een klein stukje koperen pijp in de knelkoppeling en boor een aantalgaatjes in dit stukje pijp. De gaatjes dienen 1 a 2 mm te zijn.

Nadat de diverse onderdelen op de juiste manier gemonteerd zijn, is nu de deksel van de bubbleraan de beurt. Boor twee 21 mm gaten in de deksel en monteer beide tankdoorvoeren zoals deafbeelding laat zien. Daarna kan de deksel gemonteerd worden waarmee de bubbler klaar is voorgebruik. Vanzelfsprekend staat het eenieder vrij om een ander bubbler systeem te bedenken.

1/2 tankdoorvoer met koperen pijp1/2 tankdoorvoer

kan smelten. De gebruikte tankdoorvoer is van plastic en kan mogelijk door de gebruikte brandstofbenvloed worden zodat het plastic na verloop van tijd hard wordt en kan breken. Beter is het omeen metalen tankdoorvoer te gebruiken.

16

bubbler gemonteerdonderdelen bubbler

17

Nadat de complete GEET reactor op de motor is gemonteerd, is het nu tijd om de reactor en

bubbler met elkaar te verbinden. De verbinding tussen de bubbler en reactor kan gebeuren met

15 mm koperen pijp of met 15 mm flexibele koperen pijp (wicu leiding).

Wicu leiding is over het algemeen duurder dan normale koperen pijp, echter het voordeel van Wiculeiding is dat het zonder buigijzer gemakkelijk te buigen is. Indien wicu leiding gebruikt wordt incombinatie met een knelkoppeling, dan moet er een koperen hulsje in het uiteinde van de leidinggeschoven worden. Dit omdat wicu leiding dunner is dan gewone koperen leiding en de knelkoppelingde leiding kan dicht knijpen en mogelijk niet goed afsluiten waardoor er valse lucht gezogen kanworden. Valse lucht zorgt voor een slecht tot niet functionerende reactor. Zorg er altijd voor dat allekoppelingen zorgvuldig gemonteerd en afgedicht zijn zodat er een goed vacum gecreerd kanworden voor optimale prestaties. Problemen met een GEET reactor zijn over het algemeen tewijten aan een slecht vacum. Het vacum in de reactor dient minimaal 0.3 tot 0.5 bar te zijn. Eenander voordeel van wicu leiding ten opzichte van koperen pijp is dat wicu leiding zeer vloeiend kanworden aangelegd. Vermijd haakse bochten en monteer de leidingen van de bubbler naar de reactoren van de reactor naar de motor zo vloeiend mogelijk aan. Nadat de verbinding van de bubbler naarde reactor is gemonteerd, kan de verbinding van de reactor naar de inlaat van de motor gemonteerdworden.


Indien alles naar wens is verlopen en de onderdelen op de juiste wijze zijn gemonteerd, is het tijd

om de motor op te starten en de pen in te branden. Indien de orginele caburateur niet verwijderd is,

dan kan de start plaatsvinden via de orginele carburateur. Nadat de motor warm gedraaid is, draait

men de benzinekraan dicht en zodra de motor begint te stotteren vanwege brandstof gebrek, dient

met de volgende stappen te nemen:


Op de laatste pagina staat een afbeelding waar men een motor met GEET reactor kan zien. Dezemotor heeft een kunstof injectiespuit als tank (2) welke gevuld wordt om de motor op de warmen.Zodra de motor op temperatuur is, zijn kranen 1, 5 en 8 van belang. Kraan 1 regelt de luchttoevoerwelke geknepen dient te worden als met overschakeld naar de GEET reactor. Kraan 5 zorgt ervoor dat de gassen van de alternatieve brandstof die via de bubbler aangevoerd wordt (de eerstekeer wordt benzine geadviseerd) en naar de motor gaan. Kraan 8 dient om de ingaande lucht via debubbler te regelen.

- Start de motor op benzine en laat die warm draaien.- Schakel over op de GEET reactor door kranen 1, 5 en 8 te bedienen.- Laat de motor ongeveer 30 minuten op de GEET reactor warm draaien.- Hiermee wordt de pen ingebrand zodat men de juiste lengte per brandstof kan bepalen.- Laat de motor afkoelen en verwijder de pen uit de reactor.- Neem een kompas en beweeg deze langzaam langs de lengterichting van de pen.- Let goed op waar het kompas op de pen een Noord en Zuid aangeeft.- Teken Noord en Zuid af op de pen en meet deze maat op.- Maak een nieuwe pen met de nieuwe maten en laat deze wederom 30 minuten warm draaien.- Nu is de motor geschikt om via de GEET reactor op benzine te draaien met als gevolg: zuiniger en schoner...

Indien er problemen optreden dient dat vermoedelijk gezocht te worden in het vacuum gedeelte van dereactor. Vanaf de luchtinvoer van de bubbler tot aan de brandstof invoer van de motor, dient het helesysteem lekdicht te zijn zodat er in de reactor minimaal een vacuum heerst van ongeveer 0,5 bar.

Succes,

Robert BoermanAuteur / Onderzoeker / Fotograaf / Uitvinder / Visionairwww.robertboerman.nl

Het teken staat voor inch, in Nederland ook wel duims genoemd. 1 = 25,4 mm = 12,7 mm.

Een 1 (duims) pijp heeft een uitwendige diameter van 33,5 mm en een inwendige diameter van27,5 mm. Een (half duims) pijp heeft een uitwendige diameter van 21,3 mm en een inwendigediameter van 16 mm. Een ijzeren pen heeft een diameter van 12,7 mm

Benodigdheden GEET Fuel Processor:1 x zwarte pijp 16 7/16" x = 420 x 21,5 mm1 x zwarte pijp 12 x 1 = 304,8 x 33,5 mm1 x ijzeren pen 12 x 1 = 304,8 x 12,7 mm2 x T-stuk 1 x x 2 x koperen afdichtringen van 22 mm2 x messing puntstuk 15 mm x 2 x verbindingsmof 2 x messing zolderplaat (om een inlaat-, uitlaatspruitstuk te maken zonder te lassen)2 x dubbele nippels2 meter 15 mm koperen pijp4 x kogelkraan

Benodigdheden Bubbler:1 x 5 liter jerrycan of glazen bubbler2 x tankdoorvoer15mm koperen pijpKnelkoppeling 15 mm 90 graden

18

1- K

ogel

kraa

n - a

anvo

er v

erse

luch

t inl

aat

2- K

unts

tof s

puit

voor

ops

tart

en b

enzi

ne

3- G

EE

T re

acto

r4-

Kog

elkr

aan

op u

itlaa

t af t

e sl

uite

n vo

or c

lose

d lo

op

5- K

ogel

kraa

n - a

anvo

er G

EE

T g

as u

it bu

bble

r

6- K

ogel

kraa

n - a

anvo

er w

arm

e lu

cht v

an u

itlaa

t7-

Kog

elkr

aan

- vul

open

ing

bubb

ler

8- K

ogel

kraa

n - a

anvo

er v

erse

luch

t voo

r bu

bble

r

9- B

ubbl

er

20

geet-nl

Documents