Dokumen tugas akhir umi (proposal)

Nomor Dokumen : PRO01 Nomor Revisi : 00 Tanggal : 07 Februari 2013 Halaman 1 dari _23_ © 2012 oleh TEKNIK INFORMATIKA POLITEKNIK POS INDONESIA BANDUNG Pengungkapan dan penggunaan seluruh isi dokumen hanya dapat dilakukan atas ijin tertulis JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA POLITEKNIK POS INDONESIA BANDUNG Jalan Sariasih 54 Bandung, 40151. Indonesia.

Dokumen Tugas Akhir

JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA POLITEKNIK POS

INDONESIA BANDUNG

Lembar Sampul Dokumen Tugas Akhir

Judul Dokumen PROGRAM TUGAS AKHIR DIPLOMA III TEKNIK

INFORMATIKA 2012/2013 :

Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau

Jawa Berbasis Web (PO. Nusantara)

Jenis Dokumen PRO : PROPOSAL TUGAS AKHIR

Catatan: Dokumen ini dikendalikan penyebarannya

oleh Teknik Informatika Polteknik Pos Indonesia.

Nomor Dokumen PRO-01

Nomor Revisi 00

Nama File TUGAS AKHIR TEKNIK INFORMATIKA

Tanggal Penerbitan 07 Februari 2013

Unit Penerbit JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA

Jumlah Halaman 23 (termasuk lembar sampul ini)


Data Pengusul

Pengusul Nama Umi Lestari

Jabatan Mahasiswa

Tanggal

NPM

28 Nopember 2012

1103223

Tanda

Tangan

Lembaga TI POLITEKNIK POS

INDONESIA

Alamat Sarijadi Blok 2 No.140

Bandung 40151

Telepon : 085794734908 Email : [email protected]

Data Pembimbing

Pembimbing 1 Nama Marwanto Rahmatulloh Jabatan Dosen

Tanggal

NIK

28 Nopember 2012

10379068

Tanda

Tangan

Data Pengusul

Pembimbing 2 Nama M.Ruslan Maulani Jabatan Dosen

Tanggal

NIK

28 Nopember 2012

10382070

Tanda

Tangan


DAFTAR ISI

Daftar Isi

Error! Bookmark not defined.

Catatan Sejarah Perbaikan Dokumen 4

1 Pengantar 5

1.1 Ringkasan Isi Dokumen 5

1.2 Tujuan Penulisan dan Aplikasi/Kegunaan Dokumen 5

1.3 Referensi 5

1.4 Daftar Singkatan 5

2 Proposal Proyek Pengembangan 6

2.1 Pendahuluan 6

2.1.1 Overview 7

2.1.2 Pengertian Umum 8

2.1.3 Bussines Process CBL dengan Lingkungan Virtual 11

2.2 Konsep Perancangan 15

2.2.1 Deskripsi dan fitur 15

2.2.2 Platform 16

2.2.3 Skenario 16

2.2.4 Pengguna 16

2.3 Perencanaan Kerjasama 17

2.4 Pengembangan 18

2.5 Analisa Teknis 19

2.7 Kesimpulan 20


Catatan Perbaikan Dokumen Tugas Akhir

Versi & Tanggal Perbaikan


Proposal Proyek

Perancangan Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau Jawa Berbasis

Web (PO. Nusantara)

1. Pengantar

Pengantar dalam dokumen ini berisi tentang ringkasan isi dokumen, tujuan

penulisan dokumen, referensi, dan daftar singkatan.

1.1 Ringkasan Isi Dokumen

Dokumen ini berisi proposal Perancangan Sistem Informasi Transportasi Bus

Antar Kota di Pulau Jawa Berbasis Web (PO. Nusantara). Penulisan dokumen

berdasarkan pada ide pemanfaatan media komputer untuk menunjang pembelajaran

dalam pendidikan.

1.2 Tujuan Penulisan dan Sistem/Kegunaan Dokumen

Tujuan penulisan dan kegunaan dokumen ini yaitu:

1. Pemesanan Tiket dapat dilakukan secara tunai.

2. Panduan dan landasan dalam pelaksanaan perancangan aplikasi tersebut diatas.

3. Dasar untuk langkah-langkah pengembangan aplikasi.

4. Panduan dalam pelaksanaan dan pengambilan keputusan.

5. Memudahkan dalam pengembangan dan implementasi.

1.3 Referensi

[1] Yugi, < http://www.terbaca.com/2010/06/hot-5-operator-bus-di-pulau-jawa-

dengan.html-> (Diakses : 07.09, 29 November 2012)

[2] Hakim, Lukmanul, Trik Rahasia Master PHP Terbongkar Lagi, Lokomedia,

Yogyakarta, 2009.


[3] Tutorial Google Map,

http://code.google.com/apis/maps/documentation/javascript/tutorial.html,

(Diakses : 21.30, 16 November 2012)

[4] Transportasi – Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas,

http://id.m.wikipedia.org/wiki/Transportasi

[5] Trayek, http://kardady.wordpress.com/angkutan-umum/jaringantrayek/

(Diakses: 18.56,17 Jan 2012)

Daftar Singkatan

Berikut ini adalah daftar singkatan yang terdapat di dalam proposal tugas akhir ini:

Tabel 1.1 Daftar Singkatan

Singkatan Arti

GPS Global Positioning System

PO Perusahaan Otobis

TI Teknik Informatika

2. Proposal Tugas Akhir

Proposal ini berisi sumber daya yang sesuai dengan kebutuhan dari

pengembangan sistem informasi, baik manusia, mesin, biaya dan manajemen.

Didalamnya terdapat analisa yang menggambarkan alasan kemungkinan berhasilnya

tugas akhir dari sistem informasi ini.

2.1 Pendahuluan

PO.NUSANTARA adalah salah satu perusahaan transportasi di Indonesia yang

sudah banyak mengoperasikan bus dengan merk SCANIA, sehingga mendapatkan

pengakuan khusus dari perusahaan tersebut di Swedia. Disamping SCANIA kami juga

menggunakan merk Mercedes Benz, Hino, dan Volvo untuk melayani pelanggan kami.

PO.NUSANTARA juga menerapkan teknologi yang canggih untuk menunjang


kenyamanan dan keamanan para pelanggannya, seperti pemanfaatan tekhnologi Radio

Komunikasi Dua Arah (Two Way Radio Transmission) dan Global Positioning System

(GPS) untuk memberikan informasi yang akurat tentang posisi armada yang sedang

beroperasi. Kami juga menggunakan ban tubless merk Bridgestone dan Michelin yang

mana membuat rasa aman dan nyaman dalam perjalanan.

Sebagai kepedulian kami untuk memberikan pelayanan yang terbaik dan rasa aman

bagi para pelanggan kami, kami juga mengasuransikan para pelanggan yang menggunakan

jasa kami dan juga armada–armada kami kepada perusahaan penyedia jasa layanan

asuransi baik nasional maupun internasional. Disamping terpercaya untuk pelayanan

penumpang pada jalur reguler. PO.NUSANTARA juga dipercaya oleh masyarakat yang

mengutamakan kenyamanan dan keamanan untuk mengadakan perjalanan wisata.

Kini dengan armada - armada yang dimiliki dan didukung oleh sumber daya

manusia yang berkompeten dan teknologi canggih yang dimiliki, PO.NUSANTARA terus

berkomitmen untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi masyarakat pengguna

transportasi di Indonesia.

Terinspirasi dari situs resmi PO. Nusantara tersebut, maka dalam proyek akhir ini

akan dibangun suatu Sistem Informasi Trasnportasi bis antar kota, yang dapat memberikan

informasi kepada masyarakat mengenai rute perjalanan yang bisa ditempuh untuk dapat

menuju ke suatu kota, bis mana yang tersedia untuk dapat sampai ke tempat tujuan

sehingga masyarakat tidak perlu bingung untuk bepergian ke luar kota menggunakan

transportasi darat bis antar kota.

2.1.1 Overview

Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota Di Pulau Jawa BerBasis Web (PO.

Nusantara)

� Tema: Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota Di Pulau Jawa BerBasis

Web (PO. Nusantara)

� Cerita:

� Proses Penjualan Tiket di Agen PO. Nusantara.


� Proses Pemesanan Tiket di Agen PO. Nusantara.

� Proses Pengiriman Barang Melalui Agen PO. Nusantara.

� Genre: real time simulation.

� Environment : Agen PO. Nusantara.

� Ruang-ruang Pembelajaran.

� Ruang ruang ujian hasil pembelajaran.

2.1.2 Pengertian Umum

PO Nusantara didirikan oleh Bapak Yonatan Budianto di kudus pada tahun 1968,

yang diawali dengan pengoperasian 2 bus merk GAZ buatan Uni Soviet tahun 1965, yang

merupakan bus ex TNI-AL.

PO.NUSANTARA berkonsentrasi untuk menangani jalur pendek di Jawa Tengah,

Semarang – Kudus – Lasem, hingga pada era tahun 1990 – an, perusahaan mulai

mengembangkan operasinya untuk memulai melayani konsumen pada jalur jalur yang

lebih jauh dengan memberikan pelayanan yang terbaik.

Seiring perkembangan mobilitas penduduk dan juga perkembangan perusahaan,

PO.NUSANTARA kini melayani kota – kota besar di Pulau Jawa, seperti Semarang,

Jogjakarta, Purwokerto, Tegal, Cirebon, Bandung, Jakarta, Bogor, Surabaya, Malang dan

kota kota lainnya di Pulau Jawa.

Untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi konsumen, PO. NUSANTARA

memperkuat jajaran armadanya dengan mendatangkan unit-unit chassis yang diimport

langsung dari Eropa, seperti VOLVO dan SCANIA. Sedangkan sebagian besar karoserinya

menggunakan karoseri AdiPutro yang sudah terkenal dalam kualitasnya.

PO.NUSANTARA adalah salah satu perusahaan transportasi di Indonesia yang sudah

banyak mengoperasikan bus dengan merk SCANIA, sehingga mendapatkan pengakuan

khusus dari perusahaan tersebut di Swedia.

Disamping SCANIA kami juga menggunakan merk Mercedes Benz, Hino, dan Volvo

untuk melayani pelanggan kami. PO.NUSANTARA juga menerapkan tekhnologi yang

canggih untuk menunjang kenyamanan dan keamanan para pelanggannya, seperti


pemanfaatan tekhnologi Radio Komunikasi Dua Arah (Two Way Radio Transmission) dan

Global Positioning System (GPS) untuk memberikan informasi yang akurat tentang posisi

armada yang sedang beroperasi. Kami juga menggunakan ban tubless merk Bridgestone

dan Michelin yang mana membuat rasa aman dan nyaman dalam perjalanan.

Sebagai kepedulian kami untuk memberikan pelayanan yang terbaik dan rasa aman bagi

para pelanggan kami, kami juga mengasuransikan para pelanggan yang menggunakan jasa

kami dan juga armada–armada kami kepada perusahaan penyedia jasa layanan asuransi

baik nasional maupun internasional. [1]

PHP merupakan bahasa berbentuk script yang disertakan dalam dokumen HTML,

bekerja di sisi server sehingga script-nya tak tampak di sisi client. PHP dirancang untuk

dapat bekerja sama dengan database server dan dibuat sedemikian rupa sehingga

pembuatan dokumen HTML yang dapat mengakses database menjadi begitu mudah atau

secara umum dokumen yang dihasilkan adalah dokumen WEB Dinamis. Pada saat ini PHP

cukup popular sebagai piranti pemrograman WEB di lingkungan Linux. Walaupun

demikian PHP sebenarnya juga dapat berfungsi pada server-server yang berbasis UNIX,

Windows dan Macintosh. Pada awalnya PHP dirancang untuk berintegrasi dengan Web

Server Apache, tetapi sekarang ini PHP juga bekerja pada Web Server lainnya seperti IIS

dan PWS. PHP bersifat freeware, artinya bebas untuk dipakai tanpa harus membayar

lisensi. Anda dapat mendownloadnya pada situs www.php.net. [2]

Google Maps adalah layanan gratis yang diberikan oleh Google dan sangat popular.

Google Maps adalah suatu peta dunia yang dapat kita gunakan untuk melihat suatu daerah.

Dengan kata lain, Google Maps merupakan suatu peta yang dapat dilihat dengan

menggunakan suatu browser. Kita dapat menambahkan fitur Google Maps dalam web yang

telah kita buat atau pada blog kita yang berbayar maupun gratis sekalipun dengan Google

Maps API. Google Maps API adalah suatu library yang berbentuk JavaScript. Cara

membuat Google Maps untuk ditampilkan pada suatu web atau blog sangat mudah hanya

dengan membutuhkan pengetahuan mengenai HTML serta JavaScript, serta koneksi

Internet yang sangat stabil. Dengan menggunakan Google Maps API, kita dapat

menghemat waktu dan biaya untuk membangun aplikasi peta digital yang handal, sehingga


kita dapat fokus hanya pada data-data yang akan ditampilkan. Dengan kata lain, kita hanya

membuat suatu data sedangkan peta yang akan ditampilkan adalah milik Google sehingga

kita tidak dipusingkan dengan mambuat peta suatu lokasi, bahkan dunia. Dalam pembutan

program Google Map API menggunakan urutan sebagai berikut:

1. Memasukkan Maps API JavaScript ke dalam HTML kita.

2. Membuat element div dengan nama map_canvas untuk menampilkan peta.

3. Membuat beberapa objek literal untuk menyimpan property-properti pada peta.

4. Menuliskan fungsi JavaScript untuk membuat objek peta.

5. Meng-inisiasi peta dalam tag body HTML dengan event onload.

Pada Google Maps API terdapat 4 jenis pilihan model peta yang disediakan oleh

Google, diantaranya adalah:

1. ROADMAP, ini yang saya pilih, untuk menampilkan peta biasa 2 dimensi

2. SATELLITE, untuk menampilkan foto satelit

3. TERRAIN, untuk menunjukkan relief fisik permukaan bumi dan menunjukkan seberapa

tingginya suatu lokasi, contohnya akan menunjukkan gunung dan sungai

4. HYBRID, akan menunjukkan foto satelit yang diatasnya tergambar pula apa yang tampil

pada ROADMAP (jalan dan nama kota)[3]

Transportasi Bis Antar Kota Menurut Keputusan Menteri Perhubungan No. KM.

35 tahun 2003 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan

Umum, pengertian trayek adalah lintasan kendaraan umum untuk pelayanan jasa angkutan

orang dengan mobil bus, yang mempunyai asal dan tujuan perjalanan tetap, lintasan tetap

dan jadwal tetap maupun tidak terjadwal. Sedangkan pengertian Jaringan Trayek menurut

Keputusan Menteri Perhubungan no. KM. 35 tahun 2003 tentang Penyelenggaraan

Angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan Umum adalah kumpulan dari trayek-trayek

yang menjadi satu kesatuan jaringan pelayanan angkutan orang. Terminal Penumpang,

Dalam pencapaian pembangunan nasional peranan transportasi memiliki posisi yang

penting dan strategi dalam pembangunan, maka perencanaan dan pengembangannya perlu

ditata dalam satu kesatuan sistem yang terpadu. Untuk terlaksananya keterpaduan intra dan

antar moda yang lancar dan tertib maka ditempat-tempat tertentu perlu dibangun dan


diselenggarakan terminal. Definisi Terminal Berdasarkan, Juknis LLAJ, 1995, Terminal

Transportasi merupakan:

a. Titik simpul dalam jaringan transportasi jalan yang berfungsi sebagai pelayanan umum.

b. Tempat pengendalian, pengawasan, pengaturan dan pengoperasian lalu lintas.

c. Prasarana angkutan yang merupakan bagian dari sistem transportasi untuk melancarkan

arus penumpang dan barang.

d. Unsur tata ruang yang mempunyai peranan penting bagi efisiensi kehidupan kota.

Terminal penumpang dapat dikelompokan atas dasar tingkat penggunaan terminal kedalam

tiga tipe sebagai berikut :

a. Terminal penumpang tipe A berfungsi melayani kendaraan umum untuk angkutan antar

kota antar propinsi dan/atau angkutan lintas batas negara, angkutan antar kota dalam

propinsi, angkutan kota dan angkutan pedesaan.

b. Terminal penumpang tipe B berfungsi melayani kendaraan umum untuk angkutan antar

kota dalam propinsi, angkutan kota dan/atau angkutan pedesaan.

c. Terminal penumpang tipe C berfungsi melayani kendaraan umum untuk angkutan

pedesaan[4]

2.1.3 Bussines Process Prosedur Pemesanan dan Penjualan Tiket di PO. Nusantara

1. Flowmap Sistem Pemesanan dan Penjualan Tiket di PO. Nusantara

Flowmap sistem pemesanan dan penjualan tiket di PO. Nusantara dibawah

ini terdapat beberapa aktor diantaranya Customer, Sopir, Bag.Operasional,

Bag.Keuangan, dan Pemimpin. Lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar

dibawah ini:


Gambar 1. 1 Gambar FlowMap Prosedur Pemesanan dan Penjualan tiket yang sedang

berjalan


Keterangan :

Setelah melihat sistem yang sedang berjalan serta mengevaluasinya, maka

prosedur sistem pemesanan dan penjualan yang diusulkan berbasis web ini adalah

sebagai berikut:

a. Prosedur jalannya pemesanan online:

1. Dalam halaman utama web, Customer dapat langsung memilih layanan dan

informasi yang dibutuhkan serta dapat melihat berita terkini.

2. Satu nama hanya berlaku untuk satu tiket keberangatan.

3. Setalah proses pemilihan data selesai, Customer dapat melanjutkan proses

pemesanan dengan menekan tombol pesan. Dan system akan memberikan detail

pesanan

4. Jika Customer ingin memesan harus mendaftarkan dirinya , Setelah itu

informasi data yang dipilih akan disimpan pada Keranjang Belanja.

5. Pada aplikasi ini Customer yang memesan produk dapat membayar dengan

melakukan Transfer pada rekening yang sudah disediakan. Besarnya nilai

transfer adalah Total Belanja .

6. Customer dapat melakukan konfirmasi pembayaran dengan mengisi form

konfirmasi yang ada , hal ini digunakan sebagai penanda setiap kali

7. Customer melakukan transfer. Sehingga, pihak pengelola mengetahui bahwa

Customer tersebut telah melakukan transfer sejumlah uang.

8. Setelah pemesanan dinyatakan berhasil, maka Customer akan segera diberikan

tanda bukti telah melakukan pemesanan. Tanda bukti ini dapat di Download

dan diPrint oleh Customer.


Gambar 1. 2 Gambar FlowMap Prosedur Pembatalan Tiket

b. Prosedur pembatalan :

1. Jika Customer ingin membatalkan pesanan , Customer dapat melakukannya di

modul pembatalan. Setelah itu Customer harus mengisi form pembatalan.

2. Jika pembatalan dilakukan setelah melakukan pembayaran maka uang

pembelian akan diberikan dengan pemotongan 25% harga tiket.

3. Tiket dinyatakan hangus jika customer melakukan pembatalan pada hari

keberangkatan dan tidak ada pengembalian uang atas pembelian tiket.

4. Setelah pembatalan dinyatakan berhasil, maka Customer akan segera diberikan

tanda bukti telah melakukan pembatalan. Tanda bukti ini dapat di Download

dan diPrint oleh Customer.

5. Uang pengembalian pembatalan dapat dicairkan di kantor PO.Nusantara

dengan memberikan bukti pembatalan.


c. Prosedur yang dapat dilakukan Bag. Operasional Web:

1. Sebelum masuk kehalaman Bag. Operasional Web Area, seorang Bag.

Operasional diharuskan memasukan Nama User dan Password, jika benar

akan dilanjutkan kehalaman Bag. Operasional Web Area sesuai status level

yang dipilih.

2. Seorang Bag. Operasional jika sudah masuk halaman Bag. Operasional Web

Area dapat melakukan kegiatan sebagai berikut :

a. Edit, Hapus, dan Tambah data Armada

b. Edit, Hapus, dan Tambah data Sopir

c. Edit, Hapus, dan Tambah data Tujuan

d. Edit, Hapus, dan Tambah data Jadwal

e. Melihat Laporan-laporan Transaksi Pemesanan dan penjualan

f. Mencetak laporan-laporan Transaksi Pemesanan dan penjualan.

2.2 Konsep Perancangan

Sistem Informasi ini terdiri dari beberapa proses yang berbeda, misalnya proses

pemesanan tiket secara langsung dan secara online , proses penjualan tiket secara

langsung dan secara online. Semua proses ini memiliki beberapa prosedur, fungsi dan

manfaat yang berbeda sesuai dengan kebutuhan. Pegawai atau administrator memiliki

tugas dan hak akses tersendiri, sehingga keamanan data dapat tersimpan secara

terkomputerisasi.

Menu utama yang tersedia di dalam sistem adalah:

a. Kelola Pemesanan Tiket.

b. Kelola Penjualan Tiket.

c. Kelola Pembatalan Tiket.

Sedangkan method yang dapat dilakukan oleh user berupa:

a. Add digunakan untuk menambah data pemesanan tiket Customer, pegawai.

b. Edit digunakan untuk mengubah/update data pemesanan tiket, pegawai.

c. Save digunakan untuk menyimpan data yang diinputkan.

d. Delete digunakan untuk menghapus data yang diinginkan.


e. Search digunakan untuk mencari/memanggil data dengan cepat.

f. Report digunakan untuk membuat laporan sesuai dengan kebutuhan

2.2.1 Desain Dan Fitur

Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau Jawa ini Berbasis

Website. Sistem informasi ini dapat digunakan di lingkungan PO. Nusantara.

Didalamnya pegawai atau administrator dapat memberikan informasi secara cepat.

Semua dapat berinteraksi dengan sistem sesuai dengan hak akses masing-masing.

Menu utama yang tersedia di dalam sistem adalah: Kelola Pemesanan Tiket, Kelola

Penjualan Tiket dan Kelola Pengiriman Barang. Sedangkan method yang dapat

dilakukan oleh user berupa Add, Edit, Save, Delete, Input, Search, Report, Update.

Analisis kebutuhan perangkat lunak dan perangkat keras yang dibutuhkan adalah

sebagai berikut:

a. Perangkat Lunak (software) meliputi:

1. Sistem operasi menggunakan Window 7 Ultimate.

2. Aplikasi menggunakan PHP .

3. Database menggunakan MySQL.

4. Macromedia Dreamweaver.

b. Perangkat Keras (hardware) meliputi:

1. Pentium Intel Core 2 Duo

2. Monitor 14’

3. Memory 3GB

4. Harddisk free space 40GB

2.2.2 Platform

Sistem informasi ini ditujukan untuk pengguna komputer dengan berbasis

dekstop, akan tetapi tidak menutup kemungkinan untuk dikembangkan ke dalam

platform lain. Sistem informasi ini direncanakan untuk dapat didistribusikan ke dalam

Web dan Java sehingga dapat diakses dimanapun dan dibangun dengan menggunakan

Sistem Operasi Windows 7, karena Windows 7 memiliki kelebihan dan kekurangan

sebagai berikut :


Kelebihan Windows 7 :

1. Booting lebih cepat.

2. Irit konsumsi daya.

3. Adanya aplikasi device storage.

4. System pencarian data lebih cepat.

5. Tampilan dan aplikasi lebih menarik (Snap, Home Group, Jump List, dan Web

Slices).

Kekurangan Windows 7 :

1. Beberapa aplikasi belum dapat beroperasi di Windows 7.

2. Ada beberapa Hardware yang dapat langsung dikenali Vista, tapi tidak di

Windows 7.

3. Susah memaksa software yang sebelumnya dapat dipaksakan diinstal di Vista,

juga dipasang di Windows 7.

2.2.3 Skenario

Skenario dari Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau Jawa ini

antara lain :

1. Administrator dapat mengakses semua data yang terdapat di dalam sistem

(melakukan Add, Update, Delete, Search, dan kelola data laporan data

pegawai, member).

2. Pegawai hanya dapat mengakses beberapa data sesuai dengan hak akses

tanpa bisa melakukan perubahan terhadap sistem.

3. Petugas dapat mengelola beberapa data yang terdapat pada sistem (

melakukan Add, Delete, Search, dan kelola laporan data pegawai, member

memberikan laporan kepada Administrator).


2.2.4 Pengguna

Sistem informasi ini diperuntukan bagi administrator dan pegawai yang sudah

bekerja di kantor PO.Nusantara. Untuk menjaga keamanan sistem, user dilarang

memberikan username dan password kepada orang lain. Dengan adanya sistem

informasi ini diharapkan user dapat mengelola data dengan cepat dan tersimpan secara

terkomputerisasi.

Pengguna dari Sistem Informasi Transportasi Bus antara lain :

1. Administrator adalah orang yang dapat mengelola semua data di PO

NUSANTARA.

2. Pegawai adalah petugas yang menangani bagian pemesanan tiket,

pembatalan tiket, dan mengelola data-data tertentu.

3. Customer adalah pembeli yang memesan tiket dengan tujuan

keberangkatan.

4. Supir adalah orang yang mengendari Bus PO NUSANTARA dengan tujuan

yang Customer inginkan.

2.3 Perencanaan Teknologi

Teknologi yang digunakan adalah berbasis Website dengan menggunakan php

MySQL.

1. Pengerahuan tentang atribut-atribut yang digunakan pada Flow Chart

kurang luas.

2. Pengetahuan atau pengalaman menggunakan DFD yang kurang memadai.

3. Jika menggunakan Adobe Dreamwheaver membutuhkan space yang besar

untuk memperlancar sistem koding.

4. Tools yang digunakan untuk peracangan database berbeda dengan

XAMPP sebelumnya. Untuk itu diperlukan waktu yang lama untuk

memahami XAMPP 1.6.


a. Faktor yang mendukung keberhasilan pada pembuatan sistem ini adalah:

• Waktu yang cukup efisien.

• Biaya untuk pembangunan sistem informasi cukup.

• Sumber daya yang memadai.

• Pengalaman dengan teknologi yang luas.

• Sumber data yang terpercaya.

• Sasaran dan tujuan yang jelas.

b. Faktor yang menghambat keberhasilan pembuatan sistem ini adalah :

• Ukuran dan struktur project.

• Pengalaman dengan teknologi.

• Sistem informasi belum mampu memenuhi tujuan dari desainnya.

• Kurangnya sumber data.

• Lemahnya managemen proyek, perencanaan dan pelaksanaan.

• Kurang jelas tujuan dan sasarannya.

2.4 Perencanaan Kerjasama

Pihak-pihak yang terkait dalam bekerjasama untuk pembangunan sistem informasi

ini adalah sebagai berikut:

• Programmer untuk membuat aplikasi.

• Jurusan Teknik Informatika, Dosen, Kakak Alumni dan Teman-teman untuk

memberikan penilaian terhadap sistem.

• Mahasiswa : sebagai penerbit dari aplikasi yang dikembangkan dan melakukan

riset serta observasi.

• Kantor PO.Nusantara sebagai studi kasus.


2.5 Pengembangan

Inventarisasi effort yang dibutuhkan/dikeluarkan, dalam proses pengembangan

sistem informasi ini adalah sebagai berikut:

a. Machine-time, untuk menghitung machine time, digunakan perhitungan dengan asumsi

laptop milik pribadi. Pembiayaan diperuntukkan penggunaan listrik.

Perhitungan Machine Time

Jam Jam Kerja 6 jam x 6 hari kerja x 4 minggu x 4 bln = 576 jam

Biaya listrik per

notebook /jam

Rp 36,- (1 watt = Rp 80,-; 1 laptop = 60 watt) tarif

1 900w, 450/kwh, 60-dst:600/kwh, 0,6

Jumlah Laptop 2 buah

Total Machine

Time

Total Jam x Biaya Listrik x

Jumlah Laptop 576 x 400 x 2 =

Rp 460.800

b. Development Tools

Spesifikasi hardware dan software yang akan digunakan selama pengembangan

proyek adalah sebagai berikut:

Hardware Spesifikasi

Laptop / PC.

Processor: core duo.

RAM: min 3 Gb.

VGA: 256 M.

Software Jenis

PHP dan Macromedia Dreamweaver.

MySQL.

Adobe Photoshop.

Power Desainer.

Microsoft Visio.

Windows 7 Ultimate.


c. Test Equipment

Untuk test equipment, digunakan laptop yang pada dasarnya sama dengan

spesifikasi hardware seperti pada bagian development tools. Kebutuhan akan Expert

yang terlibat dalam pengembangan software sistem informasi ini adalah administrator

dan pegawai.

Jadwal Dan Waktu Diperlukan Untuk Pengembangan

NO Proses/Task Jadwal

Kebutuhan Resources Mulai Selesai

1. Perancangan aplikasi dan

sumber daya 01-02-2013 30-02-2013 Buku, Laptop, Internet,

2.

Skenario Menentukan

platform kerja yang akan

digunakan

01-03-2013 11-03-2013 Laptop, Internet, User,

Programmer

3. Desain Inteface 12-03-2013 30-03-2013 Programmer, Laptop

4. Coding 01-03-2013 30-04-2013 Laptop, Programmer,

Software

5. Seminar 01-04-2013 04-04-2013 Laptop, Tester

6. Pengujian 01-05-2013 05-05-2013 Laptop, internet

2.6 Analisa Teknis

Sistem informasi ini menggunakan teknologi berbasis Website. Dengan

menggunakan kerangka kerja yang baru maka sistem informasi ini merupakan sistem

informasi revolusioner di bandingkan dengan sistem informasi yang ada di pasar.

Dengan setiap modul yang bisa dimodifikasi sesuai dengan subyek, sistem informasi

dapat disesuaikan dengan kebutuhan.

Lingkungan dekstop memberikan pengalaman baru bagi pengguna. Dengan

interaksi dengan sistem, sistem informasi ini akan mempermudah user dalam

pengelolaan data. Dengan berbasis web dapat mengelola data dengan cepat tanpa

memerlukan koneksi bandwitdh yang tinggi. Kemudahan ini akan menguntungkan bagi

pengguna yang tidak terjangkau.


Estimasi Sumber Daya Yang Diperlukan

Sumber Daya Jumlah

User 3

Programer 2

Laptop/ PC 2

Konesi Internet 1

Software 6

Estimasi Waktu Proses Kerja

NO Proses/Task Jadwal

Kebutuhan Resources Mulai Selesai

1. Perancangan aplikasi

dan sumber daya 01-02-2013 30-02-2013 Buku, Laptop, Internet,

2.

Skenario Menentukan

platform kerja yang

akan digunakan

01-03-2013 11-03-2013 Laptop, Internet, User,

Programmer

3. Desain Inteface 12-03-2013 30-03-2013 Programmer, Laptop

4. Coding 01-03-2013 30-04-2013 Laptop, Programmer,

Software

5. Seminar 01-04-2013 04-04-2013 Laptop, Tester

6. Pengujian 01-05-2013 05-05-2013 Laptop, internet

2.7 Kesimpulan

Sistem Informasi berbasis web ini berdasarkan pemanfaatan teknologi komputer

yang bermanfaat untuk mengelola data di kantor PO.Nusantara. Dengan menggunakan

kerangka kerja yang baru maka aplikasi ini merupakan aplikasi revolusioner di

bandingkan dengan aplikasi yang ada di pasar.


Proses pengembangan memerlukan waktu sekitar 4 bulan. Dengan analisa sistem yang

dilakukan maka aplikasi ini layak dikembangkan. Pengembangan yang belum tercakup

dalam proposal ini adalah:

• Aplikasi untuk multiuser

• Artificial Inteligence (AI)

• Performance Aplikasi

Dokumen tugas akhir umi (proposal)

Documents