UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADASESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICACARRERA DE
INGENIERIA AUTOMOTRIZINFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL
ASIGNATURA: Motores Diesel ESTUDIANTE: TEMA: FUNCIONAMIENTO Y
ARMADO DE UNA BOMBA ROTATIVA VE-CAV
OBJETIVO:
Desarmar la bomba rotativa de inyeccin a Diesel. Reconocer las
distintas pruebas para poner a punto una bomba de inyeccin.
Analizar el funcionamiento de la bomba de inyeccin. Determinar las
fallas ms comunes que se dan en la bomba de inyeccin.
REVISIN TERICA Bomba de inyeccin diesel
La bomba de inyeccin en un vehculo diesel pertenece al sistema
de alimentacin y tiene por misin inyectar la cantidad exacta de
combustible a cada cilindro en el momento de la combustin interna
de manera dosificada. Puesto el sistema alcanza altas presiones de
inyeccin, los materiales de las bombas son muy exactos para un
mayor rendimiento y durabilidad. Entre los distintos sistemas de
inyeccin hay bastantes diferencias aunque la finalidad es la misma,
inyectar la cantidad exacta a cada cilindro. Es importante saber
que desde los comienzos del sistema ha habido muchos avances hasta
llegar hasta los sistemas de hoy en da, los que alcanzan grandes
presiones de trabajo.
Hablaremos en este caso de los sistemas TDI, HDI COMMON RAIL e
INYECTOR BOMBA.
La bomba de inyeccin
Figura 1. Bomba de inyeccin linealFuente: 09 inyeccion
diesel_electronica_2parte.com
La bomba de inyeccin Bosh o en lnea como se conoce tambin, es un
aparato mecnico de elevada precisin que tiene la funcin principal
en el sistema de inyeccin Diesel, esto es:
1. Elevar la presin del combustible a los valores de trabajo del
inyector en el momento y con el ritmo y tiempo de duracin
adecuados.
2. Dosificar con exactitud la cantidad de combustible que ser
inyectado al cilindro de acuerdo a la voluntad del conductor. 3.
Regular las velocidades mximas y mnimas del motor.
Esta bomba, recibe el movimiento desde el motor generalmente a
travs de un acoplamiento flexible, de forma tal que gira
sincronizada con l. Tiene la desventaja con respecto a otros tipos
de bombas que es ms pesada, voluminosa y que no puede girar a altas
revoluciones, no obstante es la ms utilizada en los motores Diesel
de equipos pesados y camiones de carga cuyos motores no son muy
rpidos, por su robustez, vida til y estabilidad. En el grfico
pueden apreciarse tambin los tubos que salen de la bomba hacia los
inyectores, en este caso seis.
Figura 2. Bomba linealFuente: bomba lineal: mayo 2010.com
Bomba rotativa de inyeccin tipo.VE
Aplicaciones
El campo de aplicacin y el diseo de la bomba vienen determinados
por el n de rpm, la potencia y el tipo de construccin del motor
diesel. Las bombas de inyeccin rotativas se utilizan principalmente
en automviles de turismo, camiones, tractores y motores
estacionarios.
Generalidades
A diferencia de la bomba de inyeccin en lnea, la rotativa del
tipo VE no dispone ms que de un solo cilindro y un solo mbolo
distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrera
de distribucin asegura el reparto, entre las diferentes salidas
correspondientes al n de cilindros del motor, del combustible
alimentado por el mbolo de la bomba.
Figura 3. Bomba rotativa tipo VE
Fuente: Maquinaria minera II (pgina 2).comEn el cuerpo cerrado
de la bomba se encuentran reunidos los siguientes componentes con
sus respectivas funciones:
1.- Bomba de alimentacin de aletas: aspira combustible del
depsito y lo introduce al interior de la bomba de inyeccin
2.- Regulador mecnico de velocidad: regula el rgimen, varia el
caudal de inyeccin mediante el dispositivo regulador en el margen
de regulacin.
3.- Vlvula electromagntica de parada: corta la alimentacin de
combustible y el motor se para. 5.-Variador de avance: corrige el
comienzo de la inyeccin en funcin del rgimen (n de rpm
motor).Accionamiento de la bomba
En los motores de 4 tiempos, la velocidad de rotacin de la bomba
es la mitad de la del cigeal del motor diesel y la misma velocidad
que la del rbol de levas. El accionamiento de las bombas es forzado
y, adems se realiza, de forma que el eje conductor de la bomba gira
en perfecto sincronismo con el movimiento del pistn del motor. Este
movimiento sincrnico se consigue mediante correa dentada, pin de
acoplamiento, rueda dentada o cadena. Hay bombas rotativas de
inyeccin para giro a derechas o a izquierdas. El orden de inyeccin
depende, por tanto, del sentido de rotacin, pero las salidas
inyectan siempre el combustible segn el orden geomtrico de
disposicin. Para evitar confusiones con la designacin de los
cilindros del motor, las salidas de la bomba se designan con A, B,
C, etc.
Alimentacin con combustible
En la figura 2 se muestra muy esquemticamente como se produce la
alimentacin de combustible a la bomba de inyeccin. Se ha
representado el rbol de levas as como los mbolos de bombeo de alta
presin para dar mejor idea del interior.
Figura 4. Sistema de alimentacin
Fuente: www.ro-des.com
Componentes de una bomba VE:
Montado en sentido transversal al eje de accionamiento de la
bomba, en la parte inferior de la bomba va alojado el variador de
avance hidrulico. Su funcionamiento es influido por la presin
interna de la bomba de inyeccin. La presin depende del n de rpm. a
la que gire la bomba de alimentacin de paletas y de la vlvula
reguladora de presin.
Figura 5. Bomba de combustible VEFuente:
www.aficionadosalamecanica.comEl pistn distribuidor (6) es
solidario a un plato de levas (4) que dispone de tantas levas como
cilindros alimentar tiene el motor. El plato de levas es movido en
rotacin por el eje de arrastre (10) y se mantiene en apoyo sobre el
plato porta-rodillos (3) mediante unos muelles de retroceso (5). La
mayor o menor presin de inyeccin viene determinada por la forma de
la leva del disco de levas. Adems de influir sobre la presin de
inyeccin tambin lo hace sobre la duracin de la misma.Las bombas de
inyeccin rotativas aparte de inyectar combustible en los cilindros
tambin tienen la funcin de aspirar gas-oil del depsito de
combustible. Para ello disponen en su interior, una bomba de
alimentacin (6) que aspira combustible del depsito (3) a travs de
un filtro (2). Cuando el rgimen del motor (RPM) aumenta: la presin
en el interior de la bomba asciende hasta un punto en el que acta
la vlvula reductora de presin (4), que abre y conduce una parte del
combustible a la entrada de la bomba de alimentacin (6). Con ello
se consigue mantener una presin constante en el interior de la
bomba.
TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS
Bomba de inyeccin CAV tipo DPA. Bomba de inyeccin Roosa Master
tipo DM y DB2.
Bomba de inyeccin Bosch EP VE y EP VA .
Bomba de inyeccin DP 200 Lucas.
Bomba de inyeccin PSJ, PSM, 100.
Bomba de inyeccin CAV tipo DPC.
MATERIALES: Bomba de inyeccin rotativa
Caja de herramientas
Llaves mixtas 17,19,22(mm)
Cmara fotogrfica
Equipo de seguridad
BOMBA ROTATIVA:
1. Se Procede a desarmar la tapa de la bomba con una
hexagonales
2. Retiramos la tapa
3. Retiramos el resorte de accionamiento con mucha
4. Retirar las vlvulas
5. Retirar los componentes del rodillo
6. Se retira los contrapesos centrfugos de la bomba
7. Se observa la palanca y mecanismo de carga
8. Una vez realizado el despiece se observa todos sus
componentes
9. Se vuelve a armar la bomba con su orden respectivo
Se Procede a desarmar la tapa de la bomba con una hexagonales
Sacamos la tapa:
Figura 6. Carcasa bomba rotativa tipo VE Fuente: Grupo 1
Retirar las vlvulas
Retirar los componentes del rodillo
Figura 7. Bomba tipo VE en despiece Fuente: Grupo 1
Figura 8. Mecanismo interno Fuente: Grupo 1
Se realiza el desmontaje de los elementos internos como los
rodillos, resortes y sus vlvulas de salid
Figura 9. Resortes, rodillos Fuente: Grupo 1
Figura 10. Contrapesas Bomba Centrifuga Fuente: Grupo 1
Figura 11. Bomba rotativa tipo VE en despiece Fuente: Grupo 1
Una vez realizado el despiece se observa todos sus componentes Se
vuelve a armar la bomba con su orden respectivo
Figura 12. Armado de la bomba con su respectivo orden
Fuente: Grupo 1.
CONCLUSIONES.
El procedimiento de armado y desarmado de cada tipo de bomba es
diferente
Debido a sus caractersticas las bombas de inyeccin rotativas se
emplean, sobre todo, en automviles de turismo, camiones, tractores
y motores estacionarios.
La calibracin de la bomba inyectora es fundamental realizarlo en
los motores para su correcto funcionamiento y alargar su vida.
El combustible tiene que ser introducido en la cantidad exacta
para que la combustin sea perfecta y el motor tenga un correcto
funcionamiento.
Debido a sus caractersticas las bombas de inyeccin en lnea, se
emplean sobre todo, en vehculos pesados.RECOMENDACIONES.
Utilizarla debida seguridad al momento de revisar los
componentes del motor Recordar el procedimiento de desarmado para
armar sin dificultadDiferenciar los componentes del motor ya que en
cada motor estos son diferentes
La manipulacin del motor se la debe realizar con la informacin
antes conocida para no causar algn dao en el mismo
Bibliografa
http://www.aficionadosalamecanica.net/bombas_de_inyeccion.htm
(Revisado el 2015-02-28)
http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-linea.htm
(Revisado el 2015-02-28)
http://www.sabelotodo.org/automovil/bombainyeccion.html
(Revisado el 2015-02-28)
http://www.casadeldiesel.com/desp_delphi.html (Revisado el
2015-02-28)
http://www.arpem.com/tecnica/0_funcionamiento/admision/admision_p.html(Revisado
el 2015-02-28)