APLIKASI MOTOR LISTRIK

TUGAS

PENGGUNAAN MOTOR LISTRIK

DISUSUN OLEH:

FAKHRIA KHALID : D41111004

JURUSAN ELEKTRO FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS HASANUDDIN

2014APLIKASI MOTOR LISTRIK

Kemampuan tenaga manusia itu sangat terbatas, oleh

karena itu manusia berusaha mencari cara untuk

mendapatkan tenaga yang lebih besar. Akal manusia terus

berkembang, misalnya untuk mendapatkan beras sebagal

bahan makanan dipakai cara-cara yang makin praktis. Mula-

mula manusla menumbuk padi dengan menggunakan lesung

kemudian dengan menggunakan mesin yang diputarkan atau

digerakkan dengan tenaga binatang seperti kuda. Lalu

dengan menggunakan kincir air sebagal penggerak mesin dan

selanjutnya dengan menggunakan motor bensin atau motor

listrik sebagai penggerak mesin huller. 

Ternyata mesin huller dapat menggantikan para

penumbuk padi, tenaga kuda, kincir air dan lebih

menguntungkan. 

Sebenarnya sudah sejak dulu manusia menerapkan ilmu

pengetahuan yang dimilikinya yaitu dengan memanfaatkan

teknologi yang paling sederhana sampai pada teknologi

modem. Tenaga penggerak utama untuk memutarkan mesin-

mesin di Industri digunakan motor listrik, tekanan udara

atau pneumatik dan tekanan oil atau hidrolik. Mesin

bubut, rnesin gerinda, mesin bor, mesin gergaji, mesin

tenun, mesin pencampur, mesin giling, dan sebagalnya,

tidak berfungsi tanpa adanya motor ilatrik sebagai

penggeraknya. 

Demikian pula mesin ban berjalan untuk memindahkan

barang-barang hasil produksi dari mesin produksi ke

gudang penyimpanan, tangga berjalan (elevator) dan lift. 

Mengingat peranan kerja motor listrik seperti telah

diuralkan di atas, maka sekarang timbul suatu pertanyaan

apakah fungsi motor listrik itu? Fungsi motor

listrik adalah untuk mengubah tenaga listrik menjadi

tenaga mekanik atau tenaga penggerak atau tenaga

pemutar. 

Untuk memudahkan pengertlan, perhatikan blok diagram

fungsi motor listrik seperti terlihat pada gambar berikut

:

Gambar  blok diagram fungsi motor listrik

Hubungan antara motor listrik sebagai penggerak dan

mesin sebagal penghasil produksi dapat dilthat pada

gambar berikut :

Hubungan antara motor listrik dengon mesin

Selain motor listrik sebagai penggerak utama mesin-

mesin di industri, masih ada penggerak lainnya seperti

pneumatik dan hidrolik. Pneumatik digunakan sebagai

penggerak mesin robot, mesin pembuat IC (Integrated Cir-

cuit), mesin CNC (Coumputer Numeric Control), mesin CAD

(ComputerAided Design), dan lainnya.

Hidrolik digunakan untuk menggerakkan mesin dengan

daya besar seperti mesin traktor, mesin press, mesin

derek, mesin pengangkat mobil, mesin penggerak ban

pesawat terbang,  dsb. Dari ketiga macam penggerak

tersebut, hanya motor listrik yang akan dibahas dalam

blog  ini, terutama mengenal sistem pengontrolannya. 

Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi

listrik menjadi energi mekanik. Alat yang berfungsi

sebaliknya, mengubah energi mekanik menjadi energi

listrik disebut generator atau dinamo. Motor listrik

dapat ditemukan pada peralatan rumah tangga seperti kipas

angin, mesin cuci, pompa air dan penyedot debu.

Motor listrik yang umum digunakan di

dunia Industri adalah motor listrik asinkron, dengan dua

standar global yakni IEC dan NEMA. Motorasinkron IEC

berbasis metrik (milimeter), sedangkan motor listrik NEMA

berbasis imperial (inch), dalam aplikasi ada satuan daya

dalamhorsepower (hp) maupun kiloWatt (kW).

Motor listrik IEC dibagi menjadi beberapa kelas

sesuai dengan efisiensi yang dimilikinya, sebagai standar

di EU, pembagian kelas ini menjadi EFF1, EFF2 dan EFF3.

EFF1 adalah motor listrik yang paling efisien, paling

sedikit memboroskan tenaga, sedangkan EFF3 sudah tidak

boleh dipergunakan dalam lingkungan EU, sebab

memboroskan bahan bakar di pembangkit listrik dan secara

otomatis akan menimbulkan buangan karbon yang terbanyak,

sehingga lebih mencemari lingkungan.

Standar IEC yang berlaku adalah IEC 34-1, ini adalah

sebuah standar yang mengatur rotating equipment bertenaga

listrik. Ada banyakpabrik elektrik motor, tetapi hanya

sebagian saja yang benar-benar mengikuti arahan IEC 34-1

dan juga mengikuti arahan level efisiensi dari EU.

Banyak produsen elektrik motor yang tidak mengikuti

standar IEC dan EU supaya produknya menjadi murah dan

lebih banyak terjual, banyak negara berkembang manjdi

pasar untuk produk ini, yang dalam jangka panjang

memboroskan keuangan pemakai, sebab tagihan listrik yang

semakin tinggi setiap tahunnya.

Lembaga yang mengatur dan menjamin level efisiensi

ini adalah CEMEP, sebuah konsorsium di Eropa yang

didirikan oleh pabrik-pabrik elektrik motor yang ternama,

dengan tujuan untuk menyelamatkan lingkungan dengan

mengurangi pencemaran karbon secara global, karena banyak

daya diboroskan dalam pemakaian beban listrik.

Sebagai contoh, dalam sebuah industri rata-rata

konsumsi listrik untuk motor listrik adalah sekitar 65-

70% dari total biaya listrik, jadi memakai elektrik motor

yang efisien akan mengurangi biaya overhead produksi,

sehingga menaikkan daya saing produk, apalagi dengan

kenaikan tarif listrik setiap tahun, maka pemakaian motor

listrik EFF1 sudah waktunya menjadi keharusan.

Motor listrik ukuran sedang lebih banyak ditermukan

dalam sebuah industry dengan dimensi dan karakteristik

yang memiliki stardardisasi yang lebih tinggi, motor-

motor tersebut disesuaikan dengan fungsi dan intensitas

penggunaannya oleh industry yang bersangkutan.

Motor listrik paling besar digunakan untuk

menggerakkan kapal-kapal besar (kapal laut) sebagai

sarana transportasi laut, dan dengan tujuan sama juga

motor listrik terdapat pada sebuah kompresor yang

fungsinya untuk menghisap dan menekan cairan, dengan

rating daya yang sampai jutaan watt.

Penerapan motor listrik telah merevolusi industri.

Proses-proses dalam industri tidak lagi dibatasi oleh

transmisi daya menggunakan batang, belt, udara mampat

atau tekanan hidraulik. Malahan setiap mesin dilengkapi

dengan motor listriknya sendiri, menyediakan sistem

kendali yang mudah digunakan, dan efisiensi transmisi

daya yang lebih baik. Motor listrik juga banyak digunakan

dalam bidang pertanian menggantikan tenaga manusia dan

tenaga binatang untuk berbagai macam pekerjaan seperti

menggiling padi atau memompa air.

Untuk penggunaan rumah tangga, motor listrik

mengurangi buruh kasar di dalam rumah-rumah dan membuat

standar hidup yang lebih tinggi, nyaman dan aman

tentunya. Dewasa ini, motor listrik mengkonsumsi lebih

dari separuh dari total energi listrik yang dihasilkan.

Aplikasi Motor Induksi 3 Fasa dalam Conveyor

Motor induksi tiga fasa banyak digunakan oleh dunia

industri karena memiliki beberapa keuntungan antara lain

motor ini sederhana, murah dan mudah pemeliharaannya.

Pada penggunaan motor induksi sering dibutuhkan proses

menghentikan putaran motor dengan cepat dan memperoleh

daya secara besar terutama aplikasi untuk konveyor.

Pengereman yang paling baik dengan pengereman dinamik

karena kemudahan pengaturan kecepatan pengereman terhadap

motor induksi tiga fasa. Untuk Konveyer sendiri adalah

alat untuk mengangkut barang-barang padat dan beratdalam

suatu industri, oleh sebab itu tepat kalau menggunakan

motor 3 fasa karena dengan motor 3 fasa akan menghasilkan

daya yang besar dan sistem pengereman yang cepat.

Motor induksi tiga fasa banyak digunakan oleh dunia

industri karena memiliki beberapa keuntungan. Keuntungan

yang dapat diperoleh dalam pengendalian motor–motor

induksi tiga fasa yaitu, struktur motor induksi tiga fasa

lebih ringan (20% hingga 40%) dibandingkan motor arus

searah (DC) untuk daya yang sama, harga satuan relatif

lebih murah, dan perawatan motor induksi tiga fasa lebih

hemat.

Conveyor

Di dalam industri, bahan -bahan yang digunakan kadangkala

merupakan bahan yang berat maupun berbahaya bagi manusia.

Untuk itu diperlukan alat transportasi untuk mengangkut

bahan -bahan tersebut mengingat keterbatasan kemampuan

tenaga manusia baik itu berupa kapasitas bahan yang akan

diangkut maupun keselamatan kerja dari karyawan. Salah

satu jenis alat pengangkut yang sering digunakan adalah

Conveyor yang berfungsi untuk mengangkut bahan -bahan

industri yang berbentuk padat. Konveyor itu sendiri

digerakan dengan motor induksi tiga fasa karena dengan

Motor Induksi | Eskalator | Travolator | Aplikasi | Motor

Listrik

Eskalator

Aplikasi Motor Induksi Pada Eskalator/Travolator -

Suatu bangunan yang besar dan tinggi, memerlukan sarana

angkut/transportasi yang nyaman untuk aktifitas

perpindahan orang dan barang secara vertikal. Sarana

angkut vertikal yang bekerja secara mekanik elektrik

adalah eskalator dan travolator yang merupakan alat

transportasi antar lantai pada gedung bertingkat yang

menggunakan tangga berjalan yang digerakkan oleh motor

listrik. Dengan adanya alat tersebut maka para pengunjung

tidak perlu mengeluarkan banyak energi untuk berjalan

antar lantai. Kemudahan tesebut tentunya harus didukung

oleh kinerja sistem yang baik untuk mendapatkan performa

yang terbaik pula. 

Gambar (1): Komponen Eskalator

Sebuah eskalator mempunyai lebih dari sepuluh

komponen utama seperti truss, motor penggerak, sistem

transmisi, tangga, track system, balustrade, decking,

peralatan pengaman dan sistem kelistrikan seperti yang

terlihat pada gambar (1). Berikut ini hanya akan

dijelaskan tentang motor penggerak

pada eskalator tersebut serta sistem start dari motor

penggerak pada sebuah eskalator. Untuk letak dari motor

listrik tersebut dapat dilihat dalam gambar (2) yaitu

sistem transmisi dari eskalator.

Prinsip kerja eskalator akan dijelaskan sebagai

berikut : 

a. Pendaratan/Landing

Floor plate rata dengan lantai akhir dan diberi

engsel atau dapat dilepaskan untuk jalan ke ruang mesin

yang berada di bawah floor plates. Comb plate adalah

bagian antara floor plate yang statis dan anak tangga

bergerak. Comb plate ini sedikit miring ke bawah agar

geriginya tepat berada di antara celah-celah anak tangga-

anak tangga. Tepi muka gerigi comb plate berada dibawah

permukaan cleat. 

b. Landasan penopang/Truss 

Landasan penopang adalah struktur mekanis yang

menjembatani ruang antara pendaratan bawah dan atas.

Landasan penopang pada dasarnya adalah kotak berongga

yang terbuat dari bagian-bagian bersisi dua yang

digabungkan bersama dengan menggunakan sambungan

bersilang sepanjang bagian dasar dan tepat dibawah bagian

ujungnya. Ujung-ujung truss tersandar pada penopang beton

atau baja. 

c. Lintasan 

Sistem lintasan dibangun di dalam landasan penopang

untuk mengantarkan rantai anak tangga, yang menarik anak

tangga melalui loop tidak berujung. Terdapat dua

lintasan: satu untuk bagian muka anak tangga (yang

disebut lintasan roda anak tangga) dan satu untuk roda

trailer anak tangga (disebut sebagai lintasan roda

trailer). Perbedaan posisi dari lintasan-lintasan ini

menyebabkan anak tangga-anak tangga muncul dari bawah

comb plate untuk membentuk tangga dan menghilang kembali

ke dalam landasan penopang.

Gambar (2): Sistem transmisi pada Eskalator

Prinsip Kerja Eskalator secara sederhana dapat dijelaskan

dengan menggunakan gambar (2) diatas:

Tangga (step) dan handrail digerakkan oleh sebuah motor

listrik seperti yang terlihat pada sistem transmisi

eskalator dalam gambar (2). Mekanisme berputarnya 2

menggunakan batang utama (shaft) 4 yang digerakkan oleh

driving equipment 13 melalui rantai penggerak 1. Sproket

penggerak handrail dan tangga menggunakan rantai yang

terpasang secara terpisah. Ukuran dari tiap roda rantai

dan jumlah giginya dirancang sesuai dengan keperluan

pergerakan eskalator. Semua rantai mudah untuk dirakit

dan dibongkar serta dijamin kuat. 

Bentuk fisik motor induksi pada no. 13 gambar (2)

Pada Eskalator, jenis motor yang digunakan adalah motor

induksi 3 fasa sedangkan untuk rangkaiannya

memenggunakan rangkaian pembalikan arah putaran (maju

mundur starting Star – Delta). Pada gambar motor induksi

di atas, motor tersebut berkekuatan sebesar 11 kW.

Berikut adalah komponen rangkaian kendali pada eskalator:

Komponen Rangkaian kendali pada

eskalator/travolator