Ежемесячный общенациональный промышленный журнал №11 (187)/2012 МЕДИАРАМА ТЕМА НОМЕРА: СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Обзор сварочного оборудования стр. 12 Интернет-торговля сварочными аппаратами стр. 16 Репортаж с завода «Renault-Автофрамос» стр. 18 Sandvik открыл сервис-центр в Казахстан стр. 26
36
Embed
Эксперт. Оборудование #11/2012 / Expert. Equipment #11/2012
the leading russian magazine dedicated to industrial manufacturing, metal working, car building, wood working, recycling etc.
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Ежемесячный общенациональный промышленный журнал №11 (187)/2012
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР/ ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОРЭдуард ЧумаковРУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТАЗинаида СацкаяРЕДАКТОРЫМария ВинниковаОлег ТузиковКОРРЕСПОНДЕНТЫИрина Зотова
Максим Медведев Ирина ПопковаАндрей ФедосеевЛюдмила ЯгуткинаФОТО НА ОБЛОЖКЕChuck JonesКОРРЕКТОРМаргарита СоколоваВЕРСТКАМаксим ГончаровКОММЕРЧЕСКАЯ СЛУЖБАСветлана ПетроваАлексей Ярыгин (руководитель)
СЛУЖБА ПОДПИСКИ И РАСПРОСТРАНЕНИЯОлег СиндюковСвидетельство Росохранкультуры: ПИ №ФС77-44666.Учредитель: «Медиарама.ру»Издатель: «Медиарама 98».Редакция журнала не несет ответственности за достоверность сведений в рекламе, плат-ных объявлениях и статьях, опубликованных под грифом «на правах рекламы».Перепечатка материалов только с разреше-ния редакции.Ссылка на журнал обязательна.
Интервью с президентом Российского научно-технического сварочного общества Олегом Стекловым и генеральным директором компании «Сварби» Максимом Тупицыным
ТЕМА НОМЕРА12 Деньги есть – хватай немецкое
Состояние российского рынка промышленного сварочного оборудования
16 Сварка онлайн
Особенности продаж сварочного оборудования через интернет
ФОТОРЕПОРТАЖ18 Как в России «французов» варят
Сварочный департамент завода Renault пережил две модернизации
20 НОВОСТИ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ БИЗНЕС22 Зеленее будет
Технологии и оборудование Delta Electronics делают планету чище
ГОРНО-ШАХТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ26 Sandvik: новые сервисные возможности в Казахстане
Компания Sandvik представила цех «Ребилд» и участок на руднике «Степной» ПО «Жезказганцветмет»
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ28 Система защиты от дуги
Электробезопасность промышленных предприятий
ЛОГИСТИКА30 Famek позаботился о комфорте
Компания Famek AB выпустила простой в обращении автомобильный манипулятор с увеличенной дальностью транспортировки
31 НОВОСТИ
АВТОМАТИЗАЦИЯ32 Новые продукты Honeywell
Honeywell Users’ Group EMEA – 2012: актуальные решения для «поддержания возможностей»
34 НОВОСТИ
26
30
32
www.obo.ru ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 5
лизинг
Лизинг – решение самых амбициозных задач по модернизации производства
В настоящее время одной из
основных задач правительства
является проведение модерни-
зации отечественной промыш-
ленности. И это неудивительно:
на критическом уровне мораль-
ного и физического износа в не-
фтегазовой отрасли находится
более 70% оборудования. Удель-
ный вес оборудования старше
20 лет превышает 30%. Понятно,
что главное препятствие на пути
модернизации и обновления –
финансирование.
Обновление фондов – серьез-
ное капиталовложение, и компа-
ниям не всегда удается изъять из
оборота такие крупные суммы.
Кредит в данных целях оказы-
вается достаточно затратным
делом. Именно поэтому во всем
мире модернизация преиму-
щественно происходит за счет
применения лизинговых инстру-
ментов.
Это легко объяснимо. Лизинг
позволяет существенно сни-
зить налоговое бремя: приме-
нять ускоренную амортизацию
с коэффициентом не больше 3,
лизинговые платежи возможно
относить на себестоимость про-
дукции, а также уменьшать нало-
гооблагаемую базу по налогу на
имущество.
Тем не менее осуществить
крупные и сложные сделки под
силу далеко не каждой лизинго-
вой компании. В основном на та-
ких проектах специализируются
ведущие лизинговые компании
России – лидеры рынка. Напри-
мер, ГЛК «Газпромбанк Лизинг»,
являющаяся дочерней компани-
ей «Газпромбанка» (ОАО) и вхо-
дящая в Топ-5 лизинговых ком-
паний по объему нового бизнеса
– по данным «Эксперт РА».
Являясь уполномоченной ком-
панией «Газпромбанка» по реа-
лизации лизинговых сделок, ГЛК
«Газпромбанк Лизинг» имеет
широкие возможности финан-
сирования проектов по конку-
рентным ставкам на длительные
сроки.
Так, например, минимальная
первоначальная ставка для уча-
стия в лизинговом проекте для
клиентов компании составляет
10%, но поскольку подход к каж-
дому клиенту индивидуальный, в
ряде случаев заключить лизин-
говый договор можно даже без
первоначального взноса.
Но самое главное, что клиент
компании «Газпромбанк Лизинг»
полностью освобождается от
решения всех вопросов, свя-
занных с контролем поставки
оборудования, правильности его
установки, запуска и техниче-
ского обслуживания.
Классическим примером мо-
жет выступить сложнострукту-
рированная лизинговая сделка
с тяжелой буровой установкой,
которая используется нефте-
сервисными компаниями.
Понятно, что такой проект тре-
бует от лизинговой компании и
каждого ее сотрудника не только
полного погружения в тему, но и
профессионального понимания
специфики отраслей. Поэтому
высокопрофессиональные спе-
циалисты также являются одним
из ключевых конкурентных пре-
имуществ компании «Газпром-
банк Лизинг» и высоко ценятся
потребителями, что находит от-
ражение в показателях роста
бизнеса. Так, с начала года было
заключено договоров на лизинг
более 20 тяжелых буровых уста-
новок. Сделки такого рода на
рынке признаны одними из са-
мых сложных и дорогостоящих.
Срок изготовления тяжелой
буровой установки составляет
от 6 до 9 месяцев, после чего
в течение еще нескольких ме-
сяцев осуществляется ее кон-
трольная сборка. Затем уста-
новка разбирается до запчастей
и транспортируется до места
забуривания. Для ее перевозки
заводу-производителю необхо-
димо заказать полувагоны (их
может быть более 100 единиц),
платформы для негабаритных
элементов установки и множе-
ство прочих сопутствующих
элементов. После того как бу-
ровую установку доставляют на
место забуривания, проводится
ее монтаж и пусконаладочные
работы, после чего лизинговая
компания сдает установку под
ключ буровикам в лизинг.
Профессиональные компе-
тенции команды, значительный
опыт и умение структурировать
лизинговые сделки любой слож-
ности, понимание рисков сделок
в различных отраслях позволя-
ют команде ГЛК «Газпромбанк
Лизинг» в полной мере реали-
зовать индивидуальный подход
к каждому клиенту с поэтапным
структурированием проектов и
возможностью выбора наиболее
подходящих графиков лизинго-
вых платежей. В связи с необ-
ходимостью подробных расче-
тов сложноструктурированных
сделок с длительными этапами
финансирования эксперты ком-
пании разработали многофунк-
циональный лизинговый каль-
кулятор – инструмент, который
позволяет рассчитывать графи-
ки лизинговых платежей, вклю-
чающие в себя как валютные, так
и рублевые потоки, производить
расчет сложных процентных
ставок и регламентированный
пересчет сделок при изменении
плавающей ставки.
«Обращаясь в крупную лизин-
говую компанию, руководитель
предприятия фактически может
не думать обо всех технических
вопросах поставки и установки
новых мощностей, что освобож-
дает его время и силы на управ-
ление компанией и разработку
стратегии развития и роста»,
– отмечает Максим Агаджанов,
генеральный директор компании
«Газпромбанк Лизинг».
На правах рекламы
Генеральный директор ЗАО «Газпромбанк Лизинг» М. А. Агаджанов
1Игорь БОЙКОВ, председатель совета директоров холдинговой группы «Испытатель»2
Сергей ГЕРАСИ-МОВ, президент «MAG Россия»
Кирилл ЗАПОРО-ЖАН, генераль-ный директор компании «РЭМ-КО»
Владимир КО-СТРИКИН, гене-ральный дирек-тор компании «Курскрегион-газ»
3 Алексей КОНТУРОВ, генераль-ный директор Казанского завода синтетического каучука
Анатолий ЕЖ-КОВ, член прав-ления компании «Сибур Холдинг»
4Александр СТЕПАНОВ, генераль-ный директор ГП «Энергомаш»5 Юрий ПИРОЖКОВ, генеральный директор «Элион Мост – Запад»Александр ЗАЙЦЕВ, главный инженер компании Sandvik Coromant6
Александр ТО-КАРЕВ, генераль-ный директор компании «Крин»
Сергей КАЛИТЮК, генеральный директор компании «Газпром экспо»7 Владимир КАЛИНКИН, директор ВПНИИ комплексной энергетиче-ской технологии
Ольга ПЛЕША-КОВА, генераль-ный директор «Трансаэро»
Анатолий СКУ-РОВ, председа-тель правления холдинга «Сибу-глемет»
Александр БА-ШЕВ, начальник технического от-дела компании «ВагонКомплекс»
Денис ВЕРШИШИН, генеральный директор УК «СибирьЭнерго»Олег ВОРОШИЛОВ, директор фи-лиала «ОГК-3»Ирина КОЖАКОВА, генеральный директор компании «Союзэлек-троавтоматика»8 Сергей РЕТРОВСКИЙ, инженер- механик «Элион Мост – Запад»
Виктор ЛОРЕНЦ, президент компа-нии «Стройтранс-газ»
Елена АНДРЕЕ-ВА, заместитель генерального ди-ректора по сбыту компании «Мосэ-нерго»
9 Александр ПЧЕЛИНЦЕВ, гене-ральный директор компании «Газпромбанк – управление ак-тивами»11
Алексей ГОЛУБ-НИЧИЙ, гене-ральный дирек-тор компании «Газпром транс-газ Москва»
Николай ОШКАНОВ, заместитель генерального директора концер-на «Энергоатом»Брюно АНСЕЛЕН, генеральный директор компании «Автофра-мос»12Александр АГАПОВ, директор департамента ядерной и радиа-ционной безопасности госкорпо-рации «Росатом»13
Александр ДЮ-КОВ, председа-тель правления – г е н е р а л ь н ы й директор компа-нии «Газпром нефть»
Валерий ИПАТЕНКО, заместитель
председателя правления по эко-
номике и финансам «Объединен-
ной энергетической компании»
16
Николай ШЕМИГОН, генераль-
ный директор ФГУП «СНПО «Эле-
рон»
17
Николай КУЗЕ-ЛЕВ, генераль-
ный директор
ВНИИ техниче-
ской физики и
автоматизации
Эдуард НАУМОВ,
генеральный ди-
ректор НП «Ин-
новации в элек-
троэнергетике»
(«ИНВЭЛ»)
Александр БОЖКО, директор
Центрального конструкторского
бюро машиностроения (ЦКБМ)
18
Виктор КАДЫЛ-КИН, генераль-
ный директор
компании «Авто-
дизель» («ЯМЗ»)
Ирина БИБИЧЕВА, заместитель
генерального директора по пер-
соналу «ТГК-14»
Олег ДЬЯЧЕНКО, генеральный
директор компании «Красноярск-
Энергосбыт»
19Александр НЕ-СИС, президент
ГК «Ист»
20
Николай ТОКА-РЕВ, председа-
тель правления,
президент компа-
нии «Транс-
нефть»
21Тигран ПЕТРО-СЯН, заместитель
генерального ди-
ректора по эко-
номике и финан-
сам «ТМК»
Владимир ЕРОХИН, председа-
тель совета директоров компании
«Сургутнефтегаз»
Вадим ГУРИНОВ, генеральный ди-ректор компании «Сибур – русские шины»
22Владимир КАРПОВ, генеральный директор Коломенского завода 23Юрий АНДРЕЕВ, директор фи-лиала «ОГК-6»25 Юрий ГУСЕВ, председатель груп-пы компаний «КРТ»Василий КОЛЕСАЕВ, генераль-ный директор компании «Приар-гунское производственное горно-химическое объединение»Вадим МАЛОВ, генеральный ди-ректор группы компаний «Мор-ские и нефтегазовые проекты»
Андрей ДЕЙНЕ-КО, генеральный директор УК «Мечел-Сталь»
26Андрей РОССИН-СКИЙ, генераль-ный директор компании «Бур-газ»
Михаил МАНТРОВ, председатель совета директоров «ТГК-11»27
Александр КА-РЕЗИН, генераль-ный директор НАЗ «Сокол»
Ирина ЕСИПЕНКО, заместитель председателя совета директоров «ТГК-14»28
Алексей ФИЛИП-ПОВСКИЙ, член правления компа-нии «Сибур Хол-динг»
29Кирилл КОМА-РОВ, исполни-тельный директор компании «Атом-энергопром»
Наших жмут, Китай крепчаетИнтервью с президентом Российского научно-технического сварочного общества Олегом Стекловым и генеральным директором компании «Сварби» Максимом Тупицыным Олег Вельцман
Ситуация, когда то, что ты де-
лаешь, вдруг становится никому
не нужным, не нова, но всегда
обидна. Сейчас в такой ситуации
оказались многие российские
предприятия, производящие
оборудование для сварки. Двое
профессионалов в этой области
рассуждают, можно ли им чем-то
помочь.
- Китайское сварочное обо-
рудование полностью захватило
российский рынок. Когда нача-
лась китайская экспансия и по-
чему так произошло?
О. С.: Ну, во-первых, далеко
не полностью. Безоговорочная
победа одержана китайцами
только в сегменте электросвар-
ки, еще точнее – на рынке бы-
товых сварочных аппаратов. Тут
– да, битва проиграна, китайские
инверторы очень популярны, и
можно ли будет вернуть на ры-
нок отечественное оборудова-
ние в том объеме, в каком оно
присутствовало на нем до кри-
зиса 2008–2009 годов, – боль-
шой вопрос, на который пока
ответа нет. Наши предприятия,
производящие аналогичное обо-
рудование, сейчас в плачевном
положении. Я имею в виду те
предприятия, которые еще хоть
как-то, но работают. Увы, не-
которые уже закрылись. Те, кто
производит трансформаторные
аппараты, хорошо зарекомендо-
вавшие себя в условиях перепа-
дов напряжения, еще сопротив-
ляются, у них есть своя ниша, но
она невелика. Общее состояние
российского рынка бытового
сварочного оборудования та-
ково: минимум 90% – импорт.
Основное конкурентное преиму-
щество китайской техники – низ-
кая цена.
- Дешево не значит бесплатно.
Неужели потребителю все рав-
но, сколько проработает обору-
дование, за которое он заплатил
свои кровные? Ведь китайский
инвертор – это всегда риск.
М. Т.: Это как посмотреть. Да,
с китайским инвертором может
повезти, а может и не повезти.
Лотерея. Но мир, в котором мы с
вами сейчас живем, очень силь-
но изменился. Это раньше вы
покупали холодильник, который
должен был служить вам, а по-
том вашим детям. Теперь все не
так. Теперь технику, которой вы
пользуетесь сами в данный мо-
мент, нет необходимости пере-
давать по наследству. Сколько
раз вы уже успели поменять со-
товый телефон? То же и с инвер-
тором. Китайцы это поняли. Они
и не скрывают: этот инвертор
рассчитан, допустим, на триста
килограммов электродов. Наш,
отечественный прибор – на две
тысячи. Гарантия. Вроде бы раз-
ница значительная. Но если вы
купили инвертор для своих быто-
вых нужд, вы попробуйте хотя бы
сто килограммов сжечь. За всю
свою жизнь! Он вам быстрее на-
доест, а реклама заставит вас
купить новый. Потому что сосе-
ди уже купили, друг уже купил и
хвастает: мол, у меня – новье, а у
тебя… Так зачем вам переплачи-
вать? Это психология общества
потребления. К тому же каче-
ство китайского оборудования,
надо признать, растет.
- Почему китайцы могут делать
так дешево? Может быть, у них
есть какая-то государственная
поддержка? Или они, как нам
привычно и удобно думать, не
тратятся на разработки? Просто
вскрывают чужое и делают по
образу и подобию?
О. С.: Насколько мне извест-
но, никаких дотаций у китайских
предприятий нет. Зато у них есть
очень дешевая рабочая сила. И
сумасшедшая производитель-
ность. Вот смотрите: в 2011 году
во всем мире было произведено,
если грубо, полтора миллиарда
тонн стали. Доля Китая – 700
миллионов тонн, почти полови-
на. То же с алюминием, то же с
медью. Отсюда и цены. И когда
вы спрашиваете, почему их газо-
вая горелка, то есть уже готовое
изделие, выполненное из ла-
туни, стоит дешевле, чем у нас
латунная чушка того же веса,
я вам отвечаю – а вот поэтому.
Что же касается знаменитого
китайского воровства патентов,
технологий, то это тоже уходит
в прошлое. Их студенты уже в
лучших мировых университетах.
Олег Стеклов родился в 1933 г. в селе Нушполы Московской области. Окончил Московское высшее техническое училище им. Баумана (ныне – МГТУ) по специаль-ности «инженер-механик сварочного производства». Доктор технических наук, про-фессор, президент Российского научно-технического сварочного общества.
Максим Тупицын родился в 1968 г. в Москве. Окончил Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет по специальности «строитель-ство и эксплуатация аэропортов и сооружений на них». В сварочном бизнесе – с 1992 г. Генеральный директор компании «Сварби».
Сварка онлайнОсобенности продаж сварочного оборудования через интернетОлег Вельцман
К концу 2012 года в одной
только Москве насчитывается
больше ста интернет-магазинов
сварочного оборудования. Уже
около 15% всего оборудования
для сварки продается через ин-
тернет, и больше половины всех
интернет-продаж приходится на
столицу.
ПлощадкиВ качестве площадки для тор-
говли сварочным оборудовани-
ем российский интернет стал
использоваться сравнительно
недавно – во второй половине
нулевых. Практически все ком-
пании, продающие сварочное
оборудование в сети, можно раз-
делить на две категории. Первая
– это фирмы, уже давно торгую-
щие им в оффлайне и открыв-
шие интернет-подразделения. К
ним можно отнести, например,
«Сварби» и «Лигу сварки». Вто-
рая: интернет-магазины, предла-
гавшие до этого в сети какой-то
инструмент и садовый инвен-
тарь и расширившие товарную
номенклатуру. Типичный пример
– «ВсеИнструменты.ру».
Несколько лет назад в Санкт-
Петербурге появилось, пожалуй,
самое известное исключение из
правил – компания «Тиберис»,
изначально задуманная как
интернет-магазин оборудования
для сварки.
«Идея основать интернет-
гипермаркет сварочного обо-
рудования возникла в конце
2009 года. У нас было желание
заниматься электронной ком-
мерцией, вопрос был только в
том, с чего конкретно начать,
– рассказывает директор по
развитию «Тибериса» Михаил Зевеке. – Так уж получилось, что
мы были знакомы с компанией
«Инсварком», которая продвига-
ла на рынке России сварочные
аппараты китайского производ-
ства под маркой «Сварог». То
есть наш гипермаркет поначалу
представлял всего лишь одну
торговую марку».
К 2009 году, когда «Тиберис»
был еще в проекте, «ВсеИнстру-
менты.ру» уже торговали свароч-
ным оборудованием в интернете
и, более того, уже успели выйти
на рынок Санкт-Петербурга. Од-
нако у ребят из «Тибериса» все
еще оставались серьезные со-
мнения по поводу того, что из их
идеи получится что-то, действи-
тельно заслуживающее внима-
ния. Оборудование для сварки
порой казалось им не тем това-
ром, который будет успешно про-
даваться через интернет.
www.obo.ru ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 17
«Понадобилось несколько ме-
сяцев работы, чтобы запустить
интернет-магазин. Это время
ушло на разработку сайта, по-
строение логистики, закупку
оборудования и организацию
документооборота. Первую
сделку мы заключили в начале
марта 2010 года. Это был питер-
ский клиент. В Москве и по всей
России мы начали работать в
мае 2010 года, – вспоминает Ми-
хаил Зевеке. – Изначально у нас
не было наемных сотрудников
вообще (кроме команды, кото-
рая помогала делать сайт). Все
делали сами, на коленке. В том
числе и звонки клиентов прини-
мали сами».
Продолжалось, впрочем, это
недолго, поскольку довольно
быстро стало ясно, что бизнес-
модель вполне жизнеспособна.
И сейчас интернет-гипермаркет
«Тиберис» предлагает пару де-
сятков различных торговых марок
и более 1000 моделей сварочных
аппаратов. Объем продаж растет
в 2–3 раза ежегодно.
Большая часть всего интернет-
рынка сварочного оборудования
распределена между несколь-
кими сильными игроками – это
«Тиберис», «ВсеИнструменты»,
«Лига сварки», «Сварби» и
«Эсва». Однако распределена
далеко не в равных долях – в ин-
тернете больше зарабатывает
тот, кто ведет себя на этой пло-
щадке наиболее активно. «Тибе-
рис» и «ВсеИнструменты» как
компании, изначально заточен-
ные на интернет-продажи, оста-
вили остальных вышеперечис-
ленных далеко позади. Плотная
работа над сайтом, контекстная
реклама, продвижение в поис-
ковиках, работа в социальных
сетях – вот то, что приносит
успех лидерам. Естественно, это
требует серьезных вливаний. По
затратам интернет-маркетинг –
основная статья их расходов.
«На рынке интернет-продаж
у нас довольно уникальная по-
зиция, – считает Михаил Зеве-
ке. – С одной стороны спектра
находятся дилеры сварочного
оборудования, которые работа-
ют очень давно, имеют хорошие
связи с заводами и большую
клиентскую базу. Но эти диле-
ры не очень сильны в интернет-
маркетинге. С другой сторо-
ны – есть большое количество
интернет-магазинов, которые
торгуют всем, начиная с от-
вертки и заканчивая станками.
В частности, «ВсеИнструмен-
ты» или «Кувалда». Но широта
ассортимента таких магазинов
является как плюсом, так и мину-
сом. При таком ассортименте им
сложно быть экспертами во всех
областях оборудования».
Можно добавить еще и то, что
старожилы оффлайна, такие
как «Сварби» и «Лига сварки»,
проигрывают конкуренцию в
сети интернет-магазинам еще и
по той причине, что не стремятся
с ними конкурировать. Ситуация
сложилась таким образом, что
интернет-магазины зачастую
являются их клиентами, той са-
мой частью клиентской базы, о
которой говорил Зевеке. А пре-
вращать клиента в соперника
хочет далеко не каждый. «Мы
бы с удовольствием расширяли
свой интернет-департамент, –
говорит генеральный директор
«Сварби» Максим Тупицын. –
Но конкурировать в интернете
с тем же «Тиберисом» означа-
ет прекратить сотрудничество
с ним как с покупателем. Пока
что наши интернет-продажи со-
ставляют всего 3–4% от обще-
го количества. Усиливать свои
позиции в сети мы, безусловно,
будем, а вот за счет чего и каки-
ми средствами – надо хорошо
подумать».
ПрогнозПо оценкам специалистов,
процент продаж сварочного
оборудования через интернет
будет медленно, но неуклонно
возрастать. Вряд ли за счет уни-
кальных клиентов, скорее всего,
в онлайн будут переходить те,
кто сейчас закупает оборудо-
вание для сварки по старинке.
Такие клиенты в интернете бу-
дут обращаться к тем, с кем они
раньше работали вживую. Поэ-
тому ожидать появления новых
серьезных интернет-игроков в
двух столицах, похоже, не сле-
дует.
В регионах картина будет
сходной. Есть в нашей стра-
не места, где без интернет-
торговли обойтись нельзя. Как,
например, может купить сва-
рочное оборудование клиент из
Южно-Сахалинска, если в самом
городе сварочное оборудование
стоит сумасшедшие деньги, а с
Россией существует только воз-
душное сообщение? Естествен-
но, заказать сварочный аппарат
в Москве с доставкой обойдется
ему гораздо дешевле, чем поку-
пать на месте или куда-то за ним
лететь. Но до таких уголков и
«Тиберис», и «ВсеИнструменты»
уже дотянулись. А в тех горо-
дах, где местные дилеры имеют
очень хорошие сети оффлайн-
магазинов со справедливыми
ценами, покупка у столичного
интернет-гипермаркета клиен-
там просто невыгодна как по
деньгам, так и по времени. Для
оптимального обслуживания
клиентов в регионах надо иметь
региональные склады, что весь-
ма сложно организовать в мас-
штабах страны, да и не всегда
это экономически эффективно.
Так что глобального захва-
та региональных рынков с по-
мощью интернета столичными
«акулами» вряд ли следует
ожидать. Местные дилеры по-
немногу, исключительно по
потребности будут развивать
свои онлайн-департаменты, и
получится, что, скорее всего,
бизнес-модель «Тибериса» так и
останется уникальной. Впрочем,
нельзя исключать и сюрпризы.
18 ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 www.obo.ru
фоторепортаж
Завод Renault заработал на базе всем
известного предприятия «Москвич» в 2005
году. Два года назад там провели модерни-
зацию, в начале текущего года – еще одну.
Изменения затронули и департамент свар-
ки. Были организованы дополнительные
производственные участки и установлено
оборудование по технологии AIMS (Alliance
Industrial Manufacturing System – система
промышленного производства «Альянс»).
Благодаря этому теперь по одной и той же
линии можно пропускать несколько типов
кузовов.
В самом начале 2012 года, во время но-
вогодних каникул, когда работники завода
всем коллективом ушли в отпуск, в сва-
рочном цехе установили первых роботов.
Затем последовала летняя модернизация.
Теперь сварочных роботов в департаменте
14, а объем производства вырос почти в три
раза, при том что модельный ряд увеличил-
ся до пяти машин. Общая производствен-
ная мощность завода – более 185 000 авто-
мобилей в год.
Всего в российском Renault сейчас рабо-
тает почти 6000 человек, из них более 4000
– непосредственно на производстве.
Работу департамента сварки московского
Renault обеспечивают три предприятия, про-
изводящие сварочное оборудование: клещи-
щипцы от ARO (Франция) и GF Welding (Италия), а роботы шведско-швейцарской
компании ABB.
Как в России «французов» варятСварочный департамент завода Renault пережил две модернизацииИрина Зотова
www.obo.ru ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 19
Брюно Анселен, старший вице-президент Renault, операционный директор Renault в Евразии, c 1 октября 2010 года – гене-ральный директор Renault в России. С июня 2011 года Брюно Анселен является членом совета директоров компании «АвтоВАЗ».
20 ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 www.obo.ru
новости
Завод «Раскат» начал производство катка RC-13DD
Ballu признан лидеромПо результатам маркетинговых иссле-
дований, бренд Ballu признан лидером
российского рынка профессионального
теплового оборудования.
Независимые исследования, проведен-
ные компаний Research.Techart, выяви-
ли, что Ballu по объемам продаж за 2011
год опережает других участников рынка
профессиональных систем обогрева, а
сам бренд является одним из наиболее
продаваемых в сегментах электриче-
ских, газовых и тепловых пушек, элек-
трических и водяных тепловых завес, а
также инфракрасных обогревателей.
Ballu Industrial Group – международный
производитель бытового и профессио-
нального климатического оборудования.
В России значительная часть теплового
оборудования торговой марки Ballu вы-
пускается на мощностях Ижевского за-
вода тепловой техники.
Назначение в компании «Ульяновский авиационный кластер»Председателем совета директоров компании «Ульяновский авиационный кластер» избран
Дмитрий Рябов. В состав совета директоров, помимо председателя, также вошли советник
губернатора Ульяновской области Вильдан Зиннуров, помощник губернатора региона Николай
Никифоров, генеральный директор аэропорта им. Карамзина Сергей Наконечный, исполни-
тельный директор Международного авиатранспортного форума «МАТФ» Евгений Аронзон.
Завод «Раскат» начал серийное производство статического трехвальцового катка RC-13DD.
В ноябре 2012 года рыбинский завод «Раскат» запустил в серийное производство статиче-
ский каток RC-13DD, предназначенный для уплотнения покрытий из любых типов асфаль-
тобетонных и битумно-минеральных смесей. Данная модель была представлена в качестве
пилотного образца на СТТ-2011 и вызвала большой интерес у посетителей выставки.
Каток RC-13DD имеет целый ряд преимуществ и особенностей. Среди них – исключитель-
ная равномерность уплотнения и высокая маневренность. Высокое линейное статическое
давление вальцов (57 кг/см) позволяет производить качественное уплотнение на мостах,
эстакадах и вплотную к жилым и производственным объектам, где невозможно применение
вибрационных катков, а также осуществлять особенно эффективное уплотнение щебеночно-
мастичных асфальтобетонов (ЩМА). Маневренность катка обеспечивается за счет неболь-
шого радиуса поворота и применения гидравлического управления.
Отдельно стоит отметить применение в конструкции катка комплектующих мировых произво-
дителей. Установленный на каток двигатель Kubota соответствует стандартам европейской
безопасности (уровень шума, выбросы вредных веществ с отработанными газами и др.).
Большое внимание конструкторы завода «Раскат» уделяют комфорту и удобству управления
дорожной техникой: двухпостовое рабочее место и регулируемое сидение оператора обе-
спечивают максимальный обзор рабочей зоны. На дисплей управления выведены основные
параметры работы двигателя и катка (частота вращения двигателя, скорость движения, на-
пряжение, уровень топлива), обеспечена аварийная сигнализация температуры и давления
масла в двигателе. Просторная кабина катка RC-13DD по требованию потребителя может
быть оснащена системой кондиционирования.
При разработке данной модели были учтены требования безопасности. Каток оборудован
тремя тормозными системами, функционирующими независимо друг от друга: рабочей, стоя-
ночной и резервной.
Перевооружение «МИТ»Корпорация «МИТ» объявила тендер на
поставку оборудования для реализации
проекта технического перевооружения
корпорации «Московский институт те-
плотехники» для производства изделий
комплекса «Я» на промплощадке Цен-
трального научно-исследовательского
института специального машинострое-
ния (Хотьково, Московская область).
Предмет аукциона – горизонтальный
токарный станок с ЧПУ без приводного
инструмента.
Начальная (максимальная) цена кон-
тракта – 51 850 000,00 рублей.
Срок поставки товара, выполнения ра-
бот – до 1 марта 2013 года.
Дата окончания срока подачи заявок на
участие в открытом аукционе в элек-
тронной форме – 17.12.2012.
Дата проведения открытого аукциона –
24.12.2012.
Воровства инструментов на стройке больше не будетКомпания Ridgid предлагает новую линейку профессиональной металлической мебели для
хранения инструментов Knaack Monster Box. Она гарантирует сохранность строительного
оборудования и инструментов.
Линейка Knaack Monster Box – это шкафы и контейнеры разных размеров и конфигураций
полок, изготовленные из стали толщиной 2,65 мм, усиленной на 1,5 мм в ответственных
местах. Замковое устройство с тремя задвижками утоплено в дверь или крышку, что прида-
ет дополнительную устойчивость к высверливанию. Углубленная ручка приводит в движение
крюк-защелку, а две другие в это время работают как засовы. Петли больших размеров не
поддаются взлому: их нельзя скинуть, так как они прикреплены к корпусу по всей длине
рамы с использованием заклепочной сварки. При необходимости контейнеры и шкафы при-
кручиваются к полу. Monster Box легко транспортировать: система с четырьмя подъемными
кольцами выдерживает вес до 1000 кг. Для удобства при работе вилочным погрузчиком в
нижней части «сейфов для инструментов» установлены опорные башмаки высотой 92 мм.
На них также предусмотрены отверстия для крепления передвижных роликов.
Sandvik представляет новую дробилку Vibrocone Sandvik выпустил на рынок новую дробилку Vibroconet с функцией измельчения
материала. В дробилке Vibrocone объединились принципы, лежащие в основе как
обычного дробления, так и помола, что позволяет производить большое количество
тонко измельченного конечного продукта. Применение инновационной дробилки
Vibrocone обеспечивает энергосбережение до 30% в технологическом цикле.
Более 10 000 часов успешной круглосуточной работы на предприятиях по
переработке медных, золотых и железных руд доказывают техническую и экс-
плуатационную надежность этой революционной технологии дробления. Про-
дукт, получаемый при
использовании дробилки
Vibrocone, открывает
новые возможности для
эффективного с точки
зрения экологичности
выполнения операции
дробления. Например, в
современных технологи-
ческих схемах доизмель-
чения с применением
стержневых и/или шаро-
вых мельниц Vibrocone
может заменить стерж-
невые или работать на
стадии предварительного
помола для шаровых.
Применение Vibrocone
снижает затраты и повы-
шает эффективность тех-
нологического процесса.
«DPD в России» объявила о сотрудничестве с «ВИН-КОД.РФ»«DPD в России» заключила соглашение о стратегическом партнерстве с «ВИН-
КОД.РФ» – крупнейшим в Приволжском регионе гипермаркетом автозапчастей.
Ежемесячно портал посещают около 150 тысяч покупателей. К их услугам на
складе свыше 25 тысяч наименований запчастей.
В связи с тем, что спрос на транспортировку автозапчастей по всей стране
постоянно растет, гипермаркет нуждался в надежном партнере по экспресс-
доставке посылок, чьи требования к качеству и срокам доставки соответствуют
международным стандартам. Совместное решение по информационной инте-
грации, которое позволяет интернет-магазину управлять логистическим пото-
ком в автоматическом режиме, и лучшие сроки доставки на российском рынке
экспресс-доставки послужили причиной заключения договора о сотрудничестве
между компаниями.
География доставки – порядка 40 городов. В дальнейшем планируется задей-
ствовать всю географию «DPD в России» по доставке товаров онлайн-ретейла
с функцией наложенного платежа – это свыше 2700 населенных пунктов.
Экспресс-доставка запчастей производится в посылках весом до 30 кг с габари-
тами, не превышающими 80х80х120 см.
www.obo.ru ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 21
«Росатому» требуется токарно-фрезерный ОЦГоскорпорация «Росатом» объявила тендер на поставку токарно-фрезерного обрабаты-
вающего центра с ЧПУ (Puma MX 2100 ST). Начальная (максимальная) цена контракта
– 36 523 457,00 рублей. Срок поставки товара, выполнения работ – до 15.11.2013.
Дата окончания срока подачи заявок на участие в открытом аукционе в электронной
форме – 19.12.2012. Дата проведения открытого аукциона – 24.12.2012.
Jungheinrich на выставке LogiMAT–201319–21 февраля 2013 года на выставке LogiMAT в Штутгарте компания Jungheinrich
представит свои новые решения для внутрискладской логистики. В центре внимания
будет новая модель автоматического перевозчика палет EKS APM 215a, представляю-
щего собой автоматизированный управляемый комплектовщик заказов. Самоходная
система от Jungheinrich идеально подходит для выполнения повторяющихся типовых
работ по транспортировке грузов, например из зоны приема или производственной пло-
щадки до пункта распределения. На LogiMAT–2013 Jungheinrich проведет официальную
презентацию своего инновационного автоматизированного решения с демонстрацией
его технических возможностей. Немецкий производитель погрузочной техники пред-
ставит весь свой ассортимент, включая погрузчики с противовесом, ричтраки, тягачи, а
также поводковые штабелеры, в выставочном центре Штутгарта на стенде Jungheinrich
в павильоне 6 (стенд № 211/311) и на внешней выставочной площадке (западный и
восточный вход).
Компания Jungheinrich также будет представлена на LogiMAT и в павильоне, посвящен-
ном ИТ-решениям (павильон 5, стенд № 421), совместно с компанией ISA – Innovative
Systemlosungen fur die Automation, акционером которой выступает концерн. На этом
стенде Jungheinrich представит специализированное складское ПО и ИТ-оборудование.
Посетители смогут увидеть в работе интегрированные комплексные решения для скла-
дов с автоматизированным и ручным управлением и при этом самостоятельно убедить-
ся, насколько простыми и гибкими являются предлагаемые проекты, – срок их реа-
лизации составляет восемь недель с
момента согласования технических
особенностей.
На обоих стендах посетителям будет
продемонстрирован ряд интеллекту-
альных решений для складской тех-
ники и оборудования, позволяющих
увеличить эффективность работы
складов за счет использования,
например, беспроводной передачи
данных, системы навигации погруз-
чиков, логистического интерфейса, а
также системы управления складом
Jungheinrich WMS. Помимо этого,
Jungheinrich представит услуги по
анализу оборота материалов, аренде
и послепродажному обслуживанию
техники, продаже б/у техники, а так-
же услуги интернет-магазина.
«Римера» модернизирует крановое хозяйство «Алнаса»До конца 2012 года на Альметьевском предприятии ГК «Римера» треть кранов будет
переведена на управление «с пола».
Из 50 грузоподъемных машин, которые сейчас эксплуатируются на «Алнасе», пере-
вести на управление «с пола» планируется 17 единиц грузоподъемной техники. Из
них три крана уже несколько месяцев работают по-новому. Нововведение доказало
свою эффективность – это повышает безопасность передвижения грузов и сни-
жает затраты на содержание техники. Современные технические возможности по-
зволяют управлять грузоподъемными машинами двумя способами – посредством
дистанционного радиоуправления и с помощью кнопочного пульта, связанного с
электрооборудованием гибким кабелем. На «Алнасе» решено воспользоваться вто-
рым методом, который не требует специального обучения персонала.
Модернизация кранового хозяйства «Алнаса» обойдется «Римере» в 1,5 млн ру-
блей. Тендер на определение подрядчика будет объявлен в ближайшее время.
Создан совет делового сотрудничестваПрезидент РСПП Шохин и президент MEDEF International Бюрелль подписали протокол о
создании Совета делового сотрудничества Россия – Франция. Сопредседателями совета
стали: с российской стороны – вице-президент РСПП, президент «РЖД» Якунин, с фран-
цузской стороны – председатель совета предпринимателей Франция – Россия MEDEF
International, глава французской аэрокосмической корпорации Arianespace Ле Галь.
Первый форум в новом формате планируется провести уже в ближайшие месяцы.
Источники бесперебойного питания (ИБП) Delta ElectronicsМодельный ряд ИБП Delta
представляют четыре серии
устройств.
ИБП серии Delta Agilon обе-
спечивают защиту персональ-
ному компьютеру, монитору,
факсу, модему, терминалу роз-
ничной торговли и бытовым
приборам. Серия представлена
линейно-интерактивными ИБП
мощностью до 1 кВА как со
встроенными батарейными мо-
дулями, так и с внешними. Для
устройств этой серии характер-
ны широкий диапазон входного
напряжения, резервное питание
и автоматическая коррекция
выходного напряжения при по-
мощи специального регулятора
(AVR).
ИБП серии Delta Amplon обла-
дают компактной архитектурой,
прочным корпусом, весьма вы-
соким коэффициентом мощно-
сти (> 0,99 на входе) и низкими
гармоническими искажениями
Зеленее будетТехнологии и оборудование Delta Electronics делают планету чищеЮрий Немытых
Президент и генеральный менеджер Delta EMEA & Russia Джеки Чан (Jackie Chang) рассказал о стратегических направлениях развития концерна Delta Electronics
входного тока (iTHD < 3%). Они
оборудованы русскоязычным
ЖК-дисплеем и могут быть уста-
новлены как горизонтально (в
стойку), так и вертикально. Се-
рия предназначена для защиты
серверов, сетевого и телеком-
муникационного оборудования.
В них используется двойное
преобразование напряжения,
что обеспечивает лучшую филь-
трацию помех и поддержание
более стабильного напряжения
на нагрузке.
ИБП серии Delta Ultron обе-
спечивают надежную защиту
любых критически важных при-
ложений и созданы для телеком-
муникационного оборудования,
дата-центров, промышленной и
энергетической отраслей. Бла-
годаря возможности подключе-
ния в параллель до 8 устройств,
ИБП данной серии позволяют
выстраивать системы мощно-
стью до 4 МВА.
ИБП серии Delta Modulon соз-
даны для защиты критически
важных приложений. Решения
данной серии призваны обе-
спечить защиту для телеком-
муникационного оборудования
и дата-центров в больницах,
на промышленных объектах, в
энергетической отрасли. Среди
преимуществ ИБП этой серии:
масштабируемость; возмож-
ность горячей замены силовых
модулей; отсутствие необходи-
мости использования дополни-
тельного оборудования для па-
раллельного резервирования;
оптимальные габариты и др.
Возможная максимальная мощ-
ность ИБП серии Delta Modulon
достигает 480 кВА.
Решения для теле−коммуникационной отраслиИсточники электропитания
В октябре компания Sandvik Mining официально презенто-
вала расширенные сервисные
возможности на рынке Казах-
стана. Мероприятие было при-
урочено к 150-летнему юбилею
компании Sandvik.
На совместной пресс-
конференции компания Sandvik
Mining и крупный производи-
тель меди – компания «Казах−мыс» представили обновлен-
ный цех «Ребилд» и подземный
сервисный участок на рудни-
ке «Степной» ПО «Жезказ−ганцветмет». Цех «Ребилд»,
расположенный в Сатпаеве,
Карагандинская область, Ре-
спублика Казахстан, специали-
зируется на ремонте узлов для
горно-шахтного оборудования:
мостов, гидромеханических
коробок передач и гидротранс-
форматоров на автосамосвалы
и погрузчики Sandvik, задей-
ствованные на производствен-
ных объектах «Казахмыса».
Благодаря удобному рас-
положению цеха – в непосред-
ственной близости от объектов
заказчика – существенно со-
кращается время на доставку
узлов до ремонтного пункта.
В прошлом году цех «Ребилд»
был модернизирован, что по-
зволило обеспечить еще более
удобные и безопасные усло-
вия работы для специалистов.
Благодаря произошедшим из-
менениям и эффективной си-
стеме менеджмента в целом,
цех «Ребилд» успешно прошел
сертификацию по требовани-
ям международных стандартов
OHSAS 18001 и ISO 14001. Эти
сертификаты демонстрируют
тщательный контроль предпри-
ятия над обеспечением охраны
окружающей среды, здоровья
и безопасности.
Работы над запуском сервис-
ного участка на руднике «Степ-
ной» (Сатпаев) длились около
года, после чего сервисный уча-
сток был успешно сдан в экс-
плуатацию. Основной задачей,
поставленной ТОО «Корпора−ция Казахмыс» при подписании
контракта на сервисное обслу-
живание, стала организация
высококачественного сервиса
на пяти рудниках. «Степной»
выступил пилотным проектом.
Сервисные контракты на об-
служивание горно-шахтного
оборудования распространены
в мировой практике компании
Sandvik, но условия месторож-
дений, технологии и органи-
зация горно-добычных работ
горно-шахтное оборудование
Sandvik: новые сервисные возможности в КазахстанеКомпания Sandvik представила цех «Ребилд» и участок на руднике «Степной» ПО «Жезказганцветмет»Сюзанна Коштоян
Sandvik – группа высокотехнологичных машиностроительных компаний, зани-мающая лидирующее положение в мире в производстве инструмента для металлоо-бработки, разработке технологий изготовления новейших материалов, а также обо-рудования и инструмента для горных работ и строительства. В компаниях, входящих в состав группы, занято более 50 000 сотрудников в 130 странах. Годовой объем продаж в 2011 году составил более 94 млрд шведских крон.
Новый казахский проект Sandvik Mining – цех «Ребилд» и подземный сервисный участок, расположены на руднике «Степной» в городе Сатпаев Карагандинской области (Республика Казахстан)
www.obo.ru ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 27
существенно отличаются друг
от друга в разных уголках све-
та. Благодаря богатому миро-
вому опыту, компании Sandvik
Mining удалось успешно запу-
стить сервисное обслуживание
на подземном участке рудника
«Степной». В ходе реализации
этого проекта были внесены
стандарты Sandvik по строи-
тельству обновленного ре-
монтного пункта с внедрением
ремонтной программы Maximo.
Запуск первого сервисного
проекта в Казахстане помог
компании получить необходи-
мый опыт, который в будущем
позволит еще более быстро и
эффективно налаживать сер-
вис на других производствен-
ных объектах заказчиков.
Компанию Sandvik и кор-
порацию «Казахмыс» свя-
зывают давние партнерские
отношения. Горное оборудо-
вание Sandvik применяется на
предприятиях, которые сей-
час входят в состав группы
«Казахмыс», начиная с 70-х
годов прошлого столетия. Оно
используется для бурения,
крепления кровли, погрузки
и транспортировки отбитой
горной массы, а также многих
других работ. «Цель компании
Sandvik Mining не просто реа-
лизовать свое оборудование,
но и обеспечить заказчиков
необходимым сервисным об-
служиванием для эффективной
работы их предприятий. Имен-
но поэтому компания постоян-
но работает над расширением
сервисных возможностей, ведь
самое главное в сервисном об-
служивании – его доступность.
В планах нашей компании даль-
нейшее развитие сервиса на
территории Казахстана», – от-
метил генеральный директор
ТОО «Сандвик Майнинг энд Констракшн Казахстан ЛТД» Джеффри Хитер.
В настоящее время количе-
ство оборудования на пред-
приятиях «Казахмыс» варьи-
руется в пределах 320 единиц.
Оборудование Sandvik на
предприятиях «Казахмыс» ис-
пользуется при ведении горно-
проходческих работ: бурении
шпуров, креплении проходче-
ских выработок, отгрузке от-
битой горной массы, транспор-
тировке отбитой горной массы.
На очистных работах: бурение
шпуров и глубоких скважин,
крепление выработок очистных
забоев, отгрузка руды, транс-
портировка руды от забоя до
рудоспуска или непосредствен-
но до дробильного комплекса.
Можно сказать, что оборудо-
вание Sandvik используется на
всех основных производствен-
ных процессах проходки выра-
боток и добычи руды.
За последние несколько лет
было поставлено оборудова-
ние для бурения шпуров в про-
ходческих забоях DD 410-40,
очистных забоях DD 420-60,
бурения глубоких скважин DL
420-10, DL 420-15, установки
анкерного крепления DS 410,
DS 510, ПДМ LH 307, LH 410, LH
514, LH 621, а также самосвалы
TORO 50+, TH 540, TH 550.
«Казахмыс» остановил свой
выбор на оборудовании Sandvik,
поскольку оборудование отли-
чалось от предложений конку-
рентов простотой исполнения,
надежностью и ценой. Немало-
важным фактором оказалось
и то, что заводы Sandvik очень
оперативно реагировали на все
пожелания заказчика в плане
усовершенствования конструк-
тивных особенностей, устране-
ния неисправностей. Компанию
Sandvik отличала также высоко-
квалифицированная сервисная
помощь в гарантийный период.
Кроме того, компания осущест-
вляла постгарантийное обслу-
живание в рамках договоров на
негарантийный сервис.
В дальнейшем в связи с уси-
лением мер безопасности при
проведении подземных горных
работ будет осуществляться
расширение парка оборудова-
ния за счет приобретения бу-
ровых установок Sandvik для
тросового крепления кровли и
сопряжений горных выработок.
Планируется также, что Sandvik
будет осуществлять поставки
вспомогательного оборудова-
ния для горных работ произ-
водства компании Getman по
дилерскому соглашению с по-
следующими сервисным обслу-
живанием и ремонтом.
За долгое время сотрудни-
чества между компаниями сло-
жились крепкие партнерские
отношения. Компании регуляр-
но совместно участвуют в раз-
личных семинарах и форумах,
поэтому можно с уверенностью
сказать, что сотрудничество
Sandvik и ТОО «Казахмыс»
продолжит развиваться.
«Казахмыс» является ведущей международной группой по добыче и переработке природных ресурсов, владеющей значительными активами в области производства меди, золота, цинка, серебра и электроэнергии. Компания включает в себя 18 дей-ствующих рудников, 10 горно-обогатительных фабрик и два медиплавильных произ-водственных комплекса. В 2011 году доходы группы «Казахмыс» от продолжающей-ся деятельности составили $3,6 млрд, а операционный доход составил $1,2 млрд. Штат – около 60 000 человек.
Цех «Ребилд» специализируется на ремонте узлов для горно-шахтного обо-рудования, задействованного на производственных объектах «Казахмыса»
В 2011 году цех «Ребилд» был модернизирован
28 ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 www.obo.ru
безопасность предприятий
Система защиты от дугиЭлектробезопасность промышленных предприятийЛюдмила Ягуткина
По данным статистики ГУ МЧС России, в нашей стране только
за первое полугодие 2012 года
на производственных предприя-
тиях был зарегистрирован 1851
пожар, материальный ущерб от
которых составил 998 млн 227
тыс. рублей. Большая часть ава-
рийных ситуаций связана с воз-
горанием электрооборудования,
возникающим вследствие из-
носа, перегрузки или короткого
замыкания (КЗ). Но особенно
опасны для оборудования и, что
еще более важно, персонала ду-
говые КЗ, сопровождающиеся
электрической дугой (ЭД). Раз-
рушительные последствия их
возникновения связаны с тем,
что многие распределительные
устройства не оснащены бы-
стродействующей защитой от
дуговых коротких замыканий.
Причины и следствияЭлектрическая дуга пред-
ставляет собой электрический
разряд в виде ярко светящего-
ся плазменного шнура. «При-
чин возникновения дугового
короткого замыкания и, как
следствие, ЭД много – это и
ошибка персонала при обслу-
живании установки, и наличие
загрязнения в электрическом
шкафу, и износ электротехни-
ческого оборудования, – объяс-
няет Людмила Павлова, главный
энергетик предприятия «Крас−нодарский завод ЖБИиК». – Се-
годня на некоторых предприяти-
ях замена кабельных линий и
электрических щитов не прово-
дилась десятилетиями. В резуль-
тате многие распределительные
устройства устарели или во-
обще вышли из строя, что при-
вело к участившимся авариям».
Поэтому на производствах осо-
бое внимание должно уделяться
мерам по обеспечению защиты
персонала и оборудования от
последствий возникновения ЭД.
Электрическая дуга создает
повышенное давление (до 225
кг/см) и оказывает сильное тер-
мическое воздействие (7000–
8000 °С) как на отдельные части
оборудования, так и в целом на
электроустановку. В результате
дуга приводит к выходу из строя
электротехнического оборудо-
вания, расположенного внутри
шкафов управления и распреде-
ления, а значит, к внеплановым
простоям технологических ли-
ний и, как следствие, снижению
прибыли предприятия. Ремонт
и устранение неисправностей
требуют немалых временных и
материальных затрат. Однако
все вышеперечисленные слож-
ности не идут ни в какое сравне-
ние с травмами, которые может
получить обслуживающий пер-
сонал при эксплуатации неза-
щищенных установок.
По словам Юрия Резниченко,
главного энергетика компании
«Русь−строй», однажды он под-
вергся мощному ультрафио-
летовому излучению, которое
свойственно дуге, и как итог – на
целую неделю был ослеплен.
Помимо ослепления, ЭД, возни-
кающая в низковольтных уста-
новках, грозит участнику проис-
шествия сильнейшими ожогами.
Чем больше время горения
дуги, тем более серьезные трав-
мы рискует получить человек,
подвергшийся ее воздействию,
и тем более глобальные разру-
шения грозят электрооборудо-
ванию. Именно поэтому необхо-
димо, чтобы ЭД была погашена
в кратчайшие сроки. В частно-
сти, требования безопасности,
изложенные в ГОСТ 14693-90
«Устройства комплектные рас-
пределительные негерметизи-
рованные в металлической обо-
лочке на напряжение до 10 кВ»,
определяют, что локализация
воздействия дуги при возникно-
вении короткого замыкания вну-
три КРУ должна быть обеспече-
на в течение 0,2 с (200 мс).
Способы защиты от электрической дугиСуществуют два способа ор-
ганизации защиты от ЭД – пас-
сивный и активный.
В первом случае речь идет о
локализации разрушительного
эффекта короткого замыкания
в изолированных сегментах за
счет дугостойких ограждений,
требования к которым опреде-
лены п. 2.4.11 ГОСТ Р 51321.1-
2000 (МЭК 60439-1-92). «Роль
пассивной защиты от дуги обе-
спечивает секционирование
системы, выполняющееся при
помощи установки дугостойких
перегородок на пути перехода
системы главных сборных шин
из одного электрического шка-
фа в другой. Таким образом,
при возникновении дуги внутри
одного устройства она будет ло-
кализована в нем механически-
ми элементами, – поясняет Алек−сандр Нестеренко, начальник
отдела по сборке электрощитов
компании «Эксперт−Электрика».
– В данном случае дуга гасится
либо за счет ее самостоятель-
ной деионизации, либо отключе-
нием вводного защитного аппа-
рата. Применение данной меры
защиты позволяет значительно
снизить риск повреждения цело-
го низковольтного комплектного
устройства (НКУ) и сохранить
электроснабжение потребите-
лей, питаемых с других секций».
Время, которое требуется для
отключения вводного защитного
аппарата при пассивном спосо-
бе, обычно составляет 0,4 сек.
Это не соответствует современ-
ным требованиям, предъявляе-
мым ко времени гашения элек-
трической дуги. Зафиксировать
дугу на самой ранней стадии воз-
никновения и обеспечить мгно-
венное срабатывание системы
позволяют современные устрой-
ства активной защиты. «Принцип
их действия основан на обнару-
жении вспышки в момент воз-
никновения ЭД, затем световое
излучение проходит сквозь лин-
зу оптического датчика, переда-
ется по волоконно-оптическому
кабелю и через него поступает
на электронный блок, форми-
рующий сигнал на отключение
соответствующего аппарата, –
рассказывает Сергей Батурлин,
менеджер по развитию бизне-
са по группе изделий компании
«АББ», производителя силового
оборудования и технологий для
электроэнергетики и автомати-
зации. – Благодаря высокой ско-
рости реакции активной системе
защиты от дуги TVOC-2 требует-
ся около 1 мс для обнаружения
КЗ и 25–30 мс для отключения
вводного аппарата защиты. На-
пряжение на электроустановке
полностью пропадет за короткий
промежуток времени (менее 35
мс), предотвращая возможные
последствия дугового короткого
замыкания».
Устройство активной защиты
состоит из следующих элемен-
тов:
- Модуль контроля дуги. Его
задача состоит в том, чтобы мак-
симально быстро сформировать
сигнал на отключение электри-
ческого питания.
- Волоконно-оптические дат-
чики. Устройства, использую-
щиеся для обнаружения све-
товой вспышки во внутреннем
пространстве электрического
шкафа.
- Модуль контроля тока. Это
вспомогательное устройство
применяют, если нельзя избе-
жать попадания на аппаратную
Время защитного отключения = TVOC-2 + автоматический выключатель
www.obo.ru ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 29
часть НКУ прямых солнечных
лучей или любых других мощ-
ных источников света, которые
могут воздействовать на опти-
ческие датчики системы. Таким
образом, в распределительном
устройстве идет параллельный
контроль светового излучения
и значений протекающего тока,
система защиты от дуги срабо-
тает только в случае получения
сигнала с двух датчиков (тока и
оптического).
«Активная система защиты
от ЭД может быть адаптирова-
на под особенности отдельно-
го предприятия. В зависимости
от размеров распределитель-
ных устройств рассчитывает-
ся необходимое число датчи-
ков. Исходя из расположения
электрических шкафов при-
нимается решение о наличии
модулей дополнительного кон-
троля. Все это определяется
на стадии подготовки электро-
технической документации,
– рассказывает Елена Зайце−ва, инженер-проектировщик
компании «ЦЭМ». – Процесс
проектирования довольно тру-
доемкий, отнимает много вре-
мени, поэтому лучше исполь-
зовать системы, состоящие
из стандартных компонентов.
Например, включить в про-
ект сетей электроснабжения
устройство TVOC-2 довольно
просто – комплектация кон-
фигурируется на базе готовых
заводских элементов, поэтому
нет необходимости заполнять
опросные листы, отправлять
их производителю, ждать отве-
та. Это значительно экономит
время специалистов как при
проектировании, так и при по-
следующем заказе оборудова-
ния».
Установка системы защиты от дугиМодуль контроля дуги мо-
жет устанавливаться на любом
участке системы распределения
электрической энергии: напри-
мер, в главных распределитель-
ных щитах или шкафах.
Основной принцип располо-
жения оптических датчиков
системы активной защиты –
обеспечить контроль за всеми
частями НКУ, где может возник-
нуть дуговое короткое замыка-
ние. Потенциально опасными
являются места расположения
главных и распределительных
сборных шин, а также части НКУ
или секции с силовыми автома-
тическими выключателями. Дат-
чик способен обнаружить элек-
трическую дугу с расстояния
трех метров, но для повышения
уровня защиты оборудования
оптические устройства монти-
руют с интервалами в 1,5 метра,
что повышает надежность си-
стемы.
Типовые решения подключе−ния системы защиты от дуги на примере TVOC−2
Пример 1
Одним из требований к работе
активных систем защиты от дуги
является возможность обесточи-
вания только того участка цепи,
который подвергся опасности, а
не всех потребителей. В систе-
ме TVOC-2 это реализовано за
счет независимой работы вы-
сокоскоростных IGBT-выходов
модуля контроля дуги – сигнал
на отключение подается разным
автоматическим выключателям,
в зависимости от того, какой
датчик определил наличие све-
тового излучения.
Пример 2
Существует и более простая
схема подключения системы
активной защиты, но она менее
удобна, т. к. в случае аварии
питания лишаются все потреби-
тели, и происходит простой ра-
ботоспособных технологических
линий предприятия. Такую схему
можно использовать в электри-
ческих шкафах, от которых не
зависит работа важных техноло-
гических линий предприятия.
Мгновенное срабатывание
активных систем защиты от
дуги позволяет обеспечить
полную безопасность персона-
ла, сохранность оборудования
и надежную и бесперебойную
работу электрической сети
предприятия. Но для после-
дующего снижения риска воз-
никновения аварий специали-
стам важно проводить анализ
каждого случая возникновения
дугового короткого замыкания,
устанавливать причины появле-
ния ЭД и делать выводы о ра-
боте силовых автоматических
выключателей в критической
ситуации. «Для этого совре-
менные устройства защиты
от дуги оснащены система-
ми мониторинга, – поясняет
Сергей Батурлин. – К модулю
TVOC-2 можно подключать два
ЖК-дисплея, один из которых
устанавливается на двери НКУ,
а второй – непосредственно
на самом устройстве. Экраны
служат для ввода настроек в
систему, модуль контроля дуги
ведет в режиме реального вре-
мени журнал регистрации оши-
бок, сохраняет информацию о
срабатывании автоматических
выключателей. Наличие двух
дисплеев позволяет осущест-
влять постоянный контроль ра-
боты системы, понять причины
возникновения неполадок».
Нельзя недооценивать роль
систем защиты от дуги, особен-
но на крупных промышленных
и гражданских объектах, где
трудится большое число людей
и установлено дорогостоящее
оборудование. Одной из мер
обеспечения безаварийного
электроснабжения, а соответ-
ственно, и бесперебойной ра-
боты является использование
надежных систем защиты, об-
ладающих высоким быстродей-
ствием. На сегодняшний мо-
мент эти устройства являются
важным элементом комплекс-
ной системы, обеспечивающей
безопасность работы электро-
оборудования.
Диаграмма зоны работы оптического датчика
Примеры размещения оптических датчиков на главных и распреде-
лительных сборных шинах и в месте установки силовых автоматических выключателей
Более простая схема подключения системы активной защиты (пример 2)
30 ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 www.obo.ru
логистика
Автомобильный манипулятор
Stringo 450 стал первым в миро-
вой автомобильной промыш-
ленности приспособлением для
безопасной транспортировки
автомобилей в ограниченном
пространстве без загрязнения
окружающей среды. Весной это-
го года появилась более эффек-
тивная модификация, а теперь в
производство запускается спе-
циализированная модель Stringo
450 LD. Stringo 450 LD обеспечи-
вает безопасную транспортиров-
ку автомобилей весом до трех
тонн на большее расстояние.
НововведенияСамым важным нововведени-
ем в модели Stringo 450 LD яв-
ляется конструкция платформы
водителя. Теперь водитель во
время погрузки обращен лицом
к автомобилю, а при транспорти-
ровке – лицом по направлению
движения.
«Новая платформа водителя
позволяет ему полностью кон-
тролировать как погрузку, так
и транспортировку, – расска-
зывает Андерс Бергквист, ком-
мерческий директор компании
Famek AB, занимающейся про-
ектированием и изготовлением
изделий серии Stringo. – Помимо
этого, поза водителя отвечает
требованиям эргономики и удоб-
ства работы. Рычаги управления
расположены под углом, и их
положение настраивается инди-
видуально для каждого водителя
путем простого регулирования
одной рукой».
Во всех прочих отношениях
манипулятор так же эффек-
тивен и удобен в эксплуата-
ции, как и стандартная модель.
«Манипулятор может пово-
рачиваться вокруг своей оси,
что делает его незаменимым в
ситуациях, где мало места для
маневрирования, – продолжает
Бергквист. – Это позволяет эф-
фективнее использовать драго-
ценное пространство».
По словам Бергквиста, при
разработке модели Stringo 450
LD учитывались отзывы заказ-
чиков. «Для нас была очевидна
потребность в малогабаритном
манипуляторе, способном без-
опасно перемещать транспорт-
ные средства на значительное
расстояние, – говорит Бергквист.
– Мощность электродвигателя
составляет 1000 Вт, а аккумуля-
тор обеспечивает шесть полных
часов непрерывной работы».
Эргономические характеристикиМежду водителем и переме-
щаемым транспортным сред-
ством расположено защитное
заграждение. На заграждении
смонтирована толстая пла-
стина с резиновой накладкой,
обеспечивающая защиту при
опрокидывании. Заграждение
и пластина предотвращают
получение травмы водителем
и повреждение транспортного
средства в случае резкого тор-
можения.
Модель Stringo 450 LD снаб-
жена двумя параллельно сое-
диненными педалями, которые
выполняют функцию аварийно-
го блокиратора, обеспечивая
включение тормозов в случае
падения водителя с манипуля-
тора.
«Когда водитель не нажима-
ет ни на одну из педалей, дви-
жение механизма невозможно,
– поясняет Бергквист. – Этот
автомобильный манипулятор
предназначен для удобной и
эффективной транспортиров-
ки автомобилей. Одним из важ-
нейших аспектов является обе-
спечение оптимальных условий
работы водителя с точки зрения
эргономики и безопасности».
Как и другие модели Stringo,
манипулятор Stringo 450 LD мо-
жет поставляться с рядом до-
полнительных комплектующих,
благодаря которым операции
погрузки и выгрузки транс-
портных средств становятся
еще проще.
Famek позаботился о комфортеКомпания Famek AB выпустила простой в обращении автомобильный манипулятор с увеличенной дальностью транспортировкиЛюдмила Ягуткина
Компания Famek AB, осуществляющая разработку серии изделий Stringo, более 20 лет является одним из крупнейших изготовителей приспособлений для эф-фективного перемещения транспортных средств с соблюдением высокого уровня безопасности и удобных условий работы. Изделия серии Stringo в настоящее время продаются в 35 странах на всех континентах. Компания Famek занимает ведущие позиции на мировом рынке изделий, обеспечивающих эффективное и безопасное перемещение транспортных средств без загрязнения окружающей среды.
Stringo 450 LD – это новая модифика-ция широко распространенного манипу-лятора Stringo 450. Модель 450 LD мо-жет перемещать транспортные средства весом до трех тонн. Манипулятор при-водится в движение электродвигателем мощностью 1000 Вт. Источником пита-ния служит аккумулятор, рассчитанный на шесть часов работы.
Модель Stringo 450 LD предна-значена для быстрого и безопасного перемещения транспортных средств весом до трех тонн на значительное расстояние. Водитель полностью кон-тролирует погрузку и обращен лицом вперед во время движения. Загражде-ние для защиты при опрокидывании и толстая резиновая пластина обе-спечивают безопасность водителя и транспортного средства в случае рез-кого торможения.
Автомобильный манипулятор Stringo 450 LD предназначен для безопасной транспортировки автомобилей весом до трех тонн в ограниченном пространстве без загрязнения окружающей среды
www.obo.ru ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #11 2012 31
«Комацу» начнет выпуск 50-тонных самосвалов в Ярославле
Тепловая пушка Expert от Ballu. Выбор экспертовBallu Industrial Group расширяет ассортиментный
ряд современных электрических тепловых пушек.
Профессиональная серия Expert – это легкие тепло-
вые пушки в компактном круглом металлическом
корпусе. Основная отличительная особенность но-
винки – расположенный под углом 10° к горизон-
ту корпус. За счет этого решения при стандартной
установке прибора на уровне пола исходящий по-
ток теплового воздуха обдувает людей и предметы
более эффективно, чем большинство аналогичных
разработок. Помимо этого направленный вверх воз-
душный поток существенно в меньшей степени под-
нимает в воздух пыль и мелкий мусор с пола.
Пушка может работать в трех режимах работы:
4,5 кВт, 3 кВт и в режиме вентиляции без обогрева. Сфера применения приборов
самая широкая: от строительных площадок и производственных цехов до подсобных
помещений, торговых павильонов, ларьков и даже загородных домов.
Все модели выпускаются в антивандальном исполнении и оснащены встроенным
термостатом, защищающим пушку от перегрева. Оборудование максимально адап-
тировано к российским условиям эксплуатации и рассчитано на ежедневную много-
часовую работу.
Прочное термостойкое полимерное покрытие корпуса и отсутствие сварных соедине-
ний исключают преждевременное появление коррозии. Надежные комплектующие с
увеличенным ресурсом работы и запасом мощности, а также качественная заводская
сборка гарантируют безопасность и бесперебойность работы пушек Expert.
В Калининграде будет создан автомобильный кластерВ Калининградской области дан старт проекту по созданию автомобильного кластера.
Партнерство российского автопроизводителя «Автотор» и мирового поставщика ком-
плектующих для производства автомобилей Magna заключено 22 ноября 2012 года.
В соответствии с соглашением о сотрудничестве, «Автотор Холдинг» и Magna
International объединяют усилия в создании в Калининградской области кластера
автомобильных производств. Он объединит шесть полнопрофильных автомобиль-
ных заводов различных автопроизводителей и не менее 15 заводов по производ-
ству автокомпонентов. Проектная производительность будущего кластера в 2016
году оценивается в 150 000 автомобилей, а с 2018 года достигнет 250 000 авто-
мобилей в год с выпуском товарной продукции на сумму более 300 млрд рублей.
Как заявил председатель совета директоров «Автотор» Владимир Щербаков, реа-
лизация проекта с компанией Magna позволит создать в ближайшие несколько
лет 27 000 рабочих мест.
В 2013 году завод японской компании «Комацу», расположенный в Ярославской
области, начнет выпуск 50-тонных карьерных самосвалов.
Предприятие компании «Комацу» по производству строительной и дорожной техни-
ки работает в Ярославле с 2010 года. Этот самый крупный за пределами Японии
завод «Комацу» был построен всего за 15 месяцев и уже в 2011 году приступил к
производству карьерных самосвалов HD-785 для нужд российских потребителей.
Компания приняла решение о подготовке производства и начале выпуска 50-тонных
карьерных самосвалов в ходе переговоров делегации Ярославской области с прези-
дентом компании «Комацу» Кунио Нодзи, состоявшихся в рамках визита в Японию.