Transcript
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 1/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR 5
PEMBERSIHAN KARBURATOR
TUJUAN PEMBELAJARAN :
• Melepas tutup karburator
• Membersihkan bagian-bagian dalam karburator
• Memasang kembali karburator
ALAT BAHAN WAKTU
•Kotak alat
• Pistol udara
• Lampu kerja
• Penutup ender
•Karburator
• Kain lap
• !olar
•Latihan " # jam
KESELAMATAN KERJA :
!iapkan pemadam kebakaran$ %auhkan dari api& 'aktu bekerja dengan bahan
bakar
( bensin )$
Hindarkan tumpahn*a bensin selama bekerja +
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 98
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 2/59
Teknik Mekanik Otomotif
LANGKAH KERJA :
Melepas tutup karburator
• Lepas rumah saringan udara atau tutup saringan udara
• Lepas saluran bensin
• Lepas batang penghubung katup ,uk (gambar )
%ika bagian-bagian diba'ah ini terpasang pada tutup karburator "
• Lepas kabeltuas ,uk
• Lepas pegas pengembali katup gas
• Lepas katup termostik
• Lepas tuas pompa per,epatan pada porosn*a ( gambar )
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 99
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 3/59
Teknik Mekanik Otomotif
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 100
Lepas sekrup-sekrup tutupkarburator perhatikan+ Kadang-kadang baut tengah pengikattutup !aringan udara juga harusdilepas jika berungsi sebagaisekrup pengikat tutup karburator$Kalau sekrup-sekrup keras&pukul sedikit dengan palu bajapada kepalan*a
Lepas tutup karburator& jikamasih sulit dilepas& kontrol sekalilagi mungkin masih ada sekrup*ang belum lepas
Lepas paking$ Hati-hati agarpaking tidak rusak
Lepas pelampung+Perhatikan katup jarumpegasn*a& letakkan padatempat *ang aman dan bersih
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 4/59
Teknik Mekanik Otomotif
Melepas ba!a"#ba!a" pa$a ru%a& karburator
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 101
Bila karburator dikeluarkan dari
motor& katup buang pompa
per,epatan dapat dikeluarkan
dengan membalik karburator
Lepas jet-jet utama . dan #
perhatikan + pada karburator
bertingkat& ukuran jet-jet utama tidak
sama besar$ %et tingkat / diameter
lubang ke,il& jet tingkat // diameter
lubang besar
Lepas katup penga*a 0
Lepas jet idle 1
Lepas sekrup pen*etel ,ampuran
idle
Lepas pipa peman,ar ( nosel )
kadang-kadang nosel dapat tertukar
antara tingkat / dan // Perhatikan +
'aktu membongkar dan
memasang +
Katup bua" pe%berat
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 5/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Pada karburator to*ota Landeruiser nosel tingkat / dilengkapi dengan dua
2enturi sekunder ( lihat gambar )
Me%bers!&ka" Karburator
Bila karburator masih terpasang pada motor& kontrol katup isapbuang dan
pemberat pompa per,epatan$ Katup-katup bisa dikeluarkan dengan magnet$
%ika katup sulit dikeluarkan& tahan dengan lap selama karburator dibersihkan
dengan pistol udara agar katup-katup tidak melompat keluar atau jatuh kedalam
saluran isap motor $
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 102
Pemberat
Katup buang
Pengunci
Katup Isap
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 6/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Bersihkansemprot dengan pistol udara semua lubang-lubang udarabensin
sistem idle& sistem utama& sistem penga*a& sistem per,epatan& ruang
pelampung& lubang baut katup jarum pelampung• Bersihkansemprot semua jet-jet *ang dilepas " jet idle&jet koreksi udara& jet
utama& jet penga*a& nosel pompa per,epatan
Merak!t ke%bal!
Pasang kembali bagian-bagian *ang dilepas$ Langkah-langkah perakitan
kebalikan dari pembongkaran$
Hal-hal *ang perlu diperhatikan "
• 3iameter jet-jet utama dan nosel tingkat / dan // jangan sampai tertukar
• Katup isapbuang pompa per,epatan ( bila katup-katup dilepas ) Perhatikan +
biasan*a besar katuo 4 bolapeluru ) tidak sama besar
• Waktu mengeraskan tutup karburator harus merata& karena tutup bisa
bengkok
Pe"'etela"(ko"trol ak&!r
• !tel sekrup pen*etel ,ampuran idle$ Pen*etelan dasar ≈ 0 putaran ke arah
luar& dihitung dari posisi paling dalam& jangan mengerakkan sekrup pen*etel
idle
• Kontrol ungsi mekanik katup ,uk dan pompa per,epatan
• Pen*etelan karburator
• Pen*etelan ,uk
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 103
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 7/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR )
PEMERIKSAAN KARBURATOR
TUJUAN PEMBELAJARAN
• Memeriksa pengikatan karburator& mekanisme penggerak katup gas&
keausan poros katup gas& ungsi sistem per,epatan
• Memeriksa dan men*etel kabel gas& kabel ,uk dan putaran start dingin$
ALAT
• Kotak alat
• Lampu kerja
• Takhometer
• 5li kan
BAHAN
• Mobil motor hidup
• 5li 6et
• Lap
WAKTU
• Latihan " # jam
LANGKAH KERJA
• Lepas rumah saringan udara dan kontrol pengikatan karburator dengan ,ara
menggo*angkan dengan tangan $ Keraskan baut-baut pada tutup karburator&
bagian katup gas& lens dan pada maniold masuk$
• Periksa ungsi mekanisme pedal gas$ 7erakan pedal tidak boleh berat& dan
pedal harus kembali ke posisi idle dengan sendiri$ Kontrol kondisi ujung-
ujung kabel dan pegas-pegas pengembali$
• Bila mobil dilengkapi mekanisme penggerak katup gas *ang menggunakan
batang-batang& lumasi pada engsel-engseln*a$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 104
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 8/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Periksa keausan pada poros-poros katu gas$ 7o*angkan dengan tangan
pada ujung poros$ %ika kebebasan radial besar& unit katup gas harus
dio2erhoul atau diganti$
• Periksa pompa per,epatan$ Lihat ke nosel pen*emprot di atas 2enturi pada
ruang pen,ampur tingkat .$ Buka katup gas sedikit& dalam waktu
bersamaan bensin harus mulai menyemprot.
Jika penyemprotan bensin terlambat, sistem percepatan
harus diperbaiki
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 105
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 9/59
Teknik Mekanik Otomotif
Pe%er!ksaa" * pe"'etela" s!ste% +uk
• Pada saat pedal gas ditekan penuh& katup gas tingkat . harus terbuka penuh
sampai pembatasn*a$
• Pada saat idle (pedal dilepas) harus ada sedikit kelonggaran pada kabel
gas& supa*a katup gas dapat men,apai pembatas sekrup pen*etel idle
dengan aman$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 106
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 10/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Tarik tombol ,uk penuh dan kontrol apakah katup ,uk menutup dengan rapat
(A)$
• Kembalikan tombol ,uk dan kontrol apakah katup ,uk membuka penuh (B)$
• %ika pen*etelan kabel ,uk tidak sesuai& stel pada klem kabel
• Tarik tombol ,uk setengah langkah&
hidupkan motor dan kontrol
penambahan putarann*a *ang disebut
putaran start dingin$ Bila putaran motor
tidak antara .888-.988 rpm& stel pada
sekrup pen*etel *ang terletak pada
mekanisme katup gas$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 107
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 11/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR ,
PEN-ETELAN PELAMPUNG
TUJUAN PEMBELAJARAN
• Memeriksa kondisi jarunm pelampung
• Memeriksa kondisi pelampung
• Men*etel posisi pelampung paling tinggi
• Men*etel posisi pelampung paling rendah
ALAT"
• Kotak alat
• Mistar
• :agum
• !et mata bor
• ( pengetes pompa )
BAHAN "
• Motor hidup
• Kain lap
• Air panas
WAKTU "
• Latihan " # jam
KESELAMATAN KERJA :
• !iapkan pemadam kebakaran
• Hindarkan tumpahan bensin selama bekerja
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 108
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 12/59
Teknik Mekanik Otomotif
LANGKAH KERJA :
Me%er!ksa ko"$!s! .aru% pela%pu"
• Lepas tutup karburator
• Keluarkan jarum pelampung dan periksa keausann*a$ %ika keausan besar&
jarum pelampung serta dudukann*a harus diganti baru
• Periksa ketidakrapatan jarum pelampung
• %arum pelampung *angaus harus diganti
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 109
Dorong ke atas
( jangan keras ! )
Periksa& apabila adakebo,oran
Motor distart& sehinggapompa bekerja
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 13/59
Teknik Mekanik Otomotif
Me%er!ksa ko"$!s! pela%pu"
Ada # ma,am pelampung "
.$ Pelampung *ang bagian dalamn*a berongga ( misaln*a " plat& plastik halus )
#$ Pelampung *ang tidak berongga
Untuk memeriksa nomor .dengan jalan mengo,ak-o,ak atau bersihkan dahulu
pelampung& kemudian masukkan ke dalam air panas$ %ika pada pelampung
terdapat gelembung-gelembung& berarti pelampung bo,or$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 110
Lihat, apabila retak
kocak
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 14/59
Teknik Mekanik Otomotif
Pe"'etela" pela%pu" pa$a pos!s! pal!" t!"!
•
Pasang kembali kelengkapan sisstem pelampung• Pasang tutup karburator pada ragum ( posisi tutup 2ertikal dan poros
pelampung di atas )
• Ukur ,elah antara ujung badan pelampung dengan permukaan tutup
karburator$
Ukuran *ang diperbolehkan lihat buku data
• Bila ukurann*a tidak benar& stel dengan membengkokkan bagian tengah
lidah pelampung$ 7unakan # buah tang untuk men,egah pelampung retak$
%angan memegangmenahan pada badan pelampung +
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 111
Mata bor
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 15/59
Teknik Mekanik Otomotif
Pe"'etela" pela%pu" pa$a pos!s! pal!" re"$a&
• Pasang tutup karburator pada ragum ( posisi tutup 2ertikal dan poros
pelampung di ba'ah )• Ukur jarak paling jauh pelampung dengan permukaan tutup karburator$
Ukuran *ang diperbolehkan lihat buku data
• Bila ukurannn*a tidak benar& stel dengan membengkokkan kedua bagian
tepi lidah pelampung$ 7unakan # tang untuk membengkokkan
• Pasang jarak kembali tutup karburator$ Perhatikan keddudukan paking +
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 112
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 16/59
Teknik Mekanik Otomotif
Hal# &al 'a" perlu $!per&at!ka"
•
Ada juga rumah pelampung *ang dilengkapi dengan ka,a pengintai& untukmelihat tinggi permukaan bensin dalam ruang pelampung
• Kontrol tekanan pemompaan$ %ika tekanan pemompaan salah& maka
sekalipun pen*etelan pelampung benar& akan mempengaruhi tinggi
permukaan bensin dalam ruang pelampung
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 113
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 17/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Apabila tidak ada data& pasang tutup karburator pada ragum dan stel
pelampung sehingga posisin*a paling atas lurus dengan permukaan paking
tutup karburator
Posisi paling ba'ah "
• Langkah jarum pelampung minimal . mm
• Pelampung tidak boleh tenggelam pada dasar ruang pelampung
Pada karburator mobil-mobil ;uropa&posisi pelampung paling ataskadang-kadang harus distel dengan memakai berma,am-ma,am tebalring paking pada rumah jarum pelampung$ ( tidak ada lidah pen*etel
pada pelampung
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 114
Min. 1 mm
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 18/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR /
PEN-ETELAN POMPA PER0EPATAN
TUJUAN PEMBELAJARAN
• Memeriksa saat mulai pen*emprotan
• Memeriksa kelengkapan pompa per,epatan
• Men*etel jumlah pen*emprotan
ALAT
• Kontak alat
• 7elas pengukur
• Lampu kerja
• Pistol udara
BAHAN
• Motor standmobil
• Karburator
• Kain lap
• !olar
• !lang ke,il < # mm
WAKTU
• Latihan " # jam
KESELAMATAN KERJA
• !iapkan pemadam kebakaran
• Hindarkan tumpahn*a solar atau bensin selama bekerja
• %auhkan dari api pada 'aktu bekerja dengan bahan bakar
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 115
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 19/59
Teknik Mekanik Otomotif
LANGKAH KERJA
Pe%er!ksaa" saat pe"'e%prota"
• Periksa saat mulai pen*emprotan dengan menggerakkan katup gas$
Pada katup mulai membuka& harus ada pen*emprotan$
%ika pen*emprotan terlambat& periksa kelonggaran tuas dan batang
penghubung pompa$ Periksa juga kelonggaran pegas penekan tuas pompa$
%ika karburator sudah dilepas dari motor& sebelum memeriksa& isi karburator
dengan solar melalui pipa 2entilasi ruang pelampung$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 116
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 20/59
Teknik Mekanik Otomotif
Me%er!ksa kele"kapa" po%pa per+epata"
• Lepas tutup karburator
• Lepas kelengkapan pompa per,epatan " torak& pegas& katup isap pada dasar silinder pompa& katup buang$ %ika ada pemberat berada di atas katup buang
• Bersihkan silinder pompa dan tiup dengan pistol udara pada saluran isap
buang pompa per,epatan$
Bila katup-katup sulit dilepas& gunakan kain lap untuk menutup bagian-bagian tersebut$ !elama disemprot dengan pistol udara
• Bersihkan nosel pompa dengan meniup berla'anan arah pen*emprotan&
pakai slang dan pistol udara ( untuk mempermudah& lepaskan 2enturi
sekunder )
• Periksa katup-katup pompa per,epatan& ganti jika ausberkarat
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 117
.$ Katup isap
#$ Pegas pengun,i
0$ Katup buang
1$ pemberat
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 21/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Periksa keausan sil torak& jika sil rusak ( robekaus )& ganti dengan torak
baru
• Periksa silinder pompa$ %ika terdapat goresankaratan& perbaiki dengan alat
honing silinder rem$
Perak!ta" ke%bal!
• Pasang bagian-bagian karburator *ang lepas& jika katup buang dilengkapi
dengan pemberat& jangan lupa memasang pemberat tersebut$
Pe"ukura" .u%la& pe"'e%prota"
A1 Karburator su$a& $!lepas $ar! %otor ( %ob!l
/si karburator dengan solar& melalui 2entilasi ruang pelampung
Buka katup gas penuh kemudian kembalikan lagi perlahan-lahan sampaipembatas& seban*ak 08 =
Ukur jumlah pen*emprotan dengan gelas pengukur$ Hasil pen*emprotan tiaplangkah & lihat buku data$ %ika jumlah pen*emprotan salah&stel panjang
langkah torak$
Perhatikan + !elama pemeriksaan& bensin dalam ruang pelampung harus
penuh$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 118
Sil torak
Gelas pengukur
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 22/59
Teknik Mekanik Otomotif
>ontoh " Hasil pen*emprotan tiap langkah ? 8&4 @ 8&.9 ,m0
.&89 ,m0 = 08 ? 0.&9 ,m
0
%umlah pen*emprotan ? 8&4 ,m0 = 08 ? # ,m
0
8&9 ,m0 = 08 ? ##&9 ,m
0
B1 Karburator %as!& terpasa" pa$a %ob!l
0ara I
• Periksa dengan ,ara sama dengan A tanpa mengissi solar
• 7unakan bensin *ang ada pada ruang pelampung
• Hubungkan nosel dengan slang ke,il ke gelas pengukur
• Perhatikan agar tidak terjadi kebo,oran pada sambungan noselslang
selama pemeriksaan
0ara II
• !tel jumlah pen*emprotan minimum ( langkah torak *ang pendek )
• Hidupkan motor& kemudian beri gasbuka gas dengan ,epat
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 119
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 23/59
Teknik Mekanik Otomotif
• 3engarkan reaksi motor& jika tarikann*a spontan → jumlah pen*emprotan
sesuai$
%ika tarikann*a lambat→
jumlah pen*emprotan kurang
• Untuk ini& stel lagi panjang langkah torak sampai mendapatkan jumlah
pen*emprotan *ang sesuaitarikan motor spontan
Pe%er!ksaa" ak&!r
• Kontrol saat mulai pen*emprotan
• Kontrol ungsi mekanik ,uk dan katup gas
Ke%u"k!"a" pe"'etela" .u%la& $a" 2aktu pe"'e%prota"
• %umlah pen*emprotan dapat distel dengan merubah langkah torak
a) Lubang untuk langkah torak *ang pendek
b) Lubang untuk langkah torak *ang panjang
• Waktu pen*emprotan dapat distel dengan memperbesarmemperke,il
tegangan pegas pada batang penghubung
Lihat ,ontoh +
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 120
:ing tambahan& untukmemper,epat 'aktupen*emprotan
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 24/59
Teknik Mekanik Otomotif
Pada beberapa ,ara pen*etelan& jumlah dan 'aktu pen*emprotan akan
dipengaruhi bersama-sama
A " Panjang langkah batang pendorong tetap
B&B. " Panjang langkah torak *ang dihasilkan
• Pada keadaan // ketegangan pegas diperbesar → 'aktu pen*emprotan
menjadi lebih a'al
!elain itu posisi tuas pengerak semula juga berubah& sehingga posisi torak
lebih keatas ( B.B )
• Akibatn*a langkah torak ( B. ) menjadi lebih panjang& jumlah pen*emprotan
bertambah
• Pada keadaan / langkah torak ( B ) pendek → torak sudah men,apai dasar
silinder sebelum katup gas terbuka penuh$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 121
I II
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 25/59
Teknik Mekanik Otomotif
Pe"'etela" po%pa %e%bra"
Batang pendorong pompa membran& kadang-kadang dilengkapi dengan lubang
splin atau mur pen*etel$ Lihat gambar$
3engan merubah pen*etelan pada batang pendorong& melalui lubang splin atau
mur pen*etel& ketengangan pegas akan diperbesar$
Akibatn*a 'aktu pen*emprotan akan lebih ,epat dan jumlah pen*emprotan
menjadi lebih besar$ Tetapi& perhatikan gambar diba'ah ini$ %ika posisi pada
tuas pompa berubah terlalu besar& dapat mengakibatkan ,elah antara tuas dan
membran& sehingga saat mulai pen*emprotan akan terlambat ? salah
Ke!ata" bela.ar 5
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 122
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 26/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR 3
PEN-ETELAN SISTEM 0UK TANGAN
TUJUAN PEMBELAJARAN
• Memeriksa kondisi mekanisme katup ,uk
• Men*etel kedudukan katup ,uk
• Men*etel putaran start dingin
ALAT
• Kontak alat
• Takhometer
BAHAN
• Mobil atau
• Motor stand
WAKTU
• Latihan " # jam
Pe%er!ksaa" ko"$!s! %eka"!s%e katup +uk
• Periksa gerakan bebas poros katup ,uk$ Pada katup ,uk terbuka& harus ada
gerak bebas aksial ≈ 8&. mm$
%ika gerakan poros katup berat& kontrol tutup karburator bengkok& kemudian
lepas poros katup untuk dibersihkan$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 123
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 27/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Periksa keadaan pegas penarik dan pengembali katup ,uk$ Pada saat katup
,uk tertutup& tekan ujung ,uk dan lepaskan lagi& katup ,uk harus dapat
kembali sendiri dengan mudah
• Periksa keausan ujung-ujung tuas penghubung$ Perhatikan pengun,in*a
Pen*etelan kabel ,uk ( motor tidak hidup )
• Tarik penuh tombol ,uk$ %ika katup ,uk tidak tertutup rapat& setel kabel ,uk
• Katup ,uk harus dapat terbuka penuh apabila tombol ,uk ditekan kembali
Pe"'etela" putara" start $!"!"
• Hidupkan motor pada putaran idle
• Tarik kabel ,uk& sehingga kedudukan katup ,uk setengah tertutup$ Pada
keadaan ini putaran motor harus naik antara .888-.#88 rpm$ %ika putaran
motor tidak sesuai & stel pada sekrup pen*etel putaran start dingin
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 124
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 28/59
Teknik Mekanik Otomotif
0atata" :
%ika tidak ada sekrup pen*etel start dingin& stel dengan membengkokkan
batang penghubung antara katup ,uk dan mekanisme katup gas$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 125
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 29/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR 4
O6ERHOUL KARBURATOR
O7er&aul Karburator 8 0o"to& K!.a" 9
TUJUAN PEMBELAJARAN
• Memeriksa permukaan-permukaan karburator *ang berpaking
• Memeriksa sistem penga*a
• Memeriksa mekanisme katup gas
• Memeriksa kondisi katup termostik
ALAT
• Kotak alat
• Pistol udara
• lampu kerja
• Mistar
• :agum
• Termometer
• Pan,i
• !lang < mm
• Mata bor < .. mm
• Kompor
• Culer
BAHAN
• Karburator (A/!AN N/K/)
• !olar
• Kain lap
WAKTU
• Latihan " D jam
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 126
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 30/59
Teknik Mekanik Otomotif
LANGKAH KERJA
Pe%er!ksaa" a2al
Periksa saat mulai pen*emprotan& Keausan katup gas dan bekerjan*a tingkat
ke dua$
O7er&oul karburator
Lepas satu persatu " tutup karburator& bodi karburator dan rumah katup gas$
%agalah + jangan sampai paking-paking robek$
Keluarkan katup buang pompa per,epatan$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 127
Peluru Pemberat
Peluru Pemberat
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 31/59
Teknik Mekanik Otomotif
Peker.aa" pa$a tutup karburator
•
Lepas pelampung& jarum pelampung dan torak pengatur sistem penga*a
• Bersihkan semua bagian dengan solar dan pistol udara
• Kontrol ketidak rataan permukaan *ang berpaking (misaln*a " dengan mistar
geser)$ Ketidak rataan maksimum 8&# mm
• Periksa mekanisme katup ,uk
• Pasang kembali torak penga*a& periksa apakah dapat bergeser kembali atau
tidak
• Periksa dan stel kelengkapan pelampung
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 128
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 32/59
Teknik Mekanik Otomotif
A;TAR PENGE0EKAN KELENGKAPAN TUTUP KARBURATOR
No Bagian Kriteria pemeriksaanKeadaan
Baik %elek
.$ Tutup karburator Kerataan permukaan ( 8&# mm )
#$ Poros katup ,uk Kelonggarangerakan berat
0$ Katup ,uk Pembukaanpenutupan penuh
1$ Pegas katup ,uk •
Tegangan pada katup ,uk
• Kondisi& pemasangan
9$ Torak penga*adalam silindern*a
Kelonggarangerakan berat
$ %arum pelampung Keausan
$ Pelampung • Kerusakanretak
• Posisi tertinggi ( .. mm )
• Posisi tertinggi ( 9. mm )
D$ Paking tutup Kondisi ( robek )
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 129
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 33/59
Teknik Mekanik Otomotif
Peker.aa" pa$a karburator
• Lepas torak dan katup isap pompa per,epatan
• Lepas jet utama tingkat /& //& dan jet idle
• Lepas katup penga*a
• Lepas nosel pada tingkat / dan //
• %ika terpasang pada bodi& lepas juga katup termostatik
• Bersihkan semua bagian-bagian *ang dilepas& semua saluran-saluran
dengan solar dan pistol udara$ Perhatikan jet-jet udara sistem idle dan jet-jet
koreksi udara pada nosel-nosel
• Periksa ketidak rataan permukaan-permukaan *ang berpaking ketidak
rataan maksimum " 8&# mm
• Periksa& apakah 2enturi-2enturi longgar$ Untuk merapatkan& pukul pada
tempat-tempat *ang disediakan
• Periksa kelengkapan pompa per,epatan
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 130
Katup pengaya
Jet tingkat I
Jet idle & perpindahan
Jet tingkat II
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 34/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Periksa ungsi dan ketidak rapatan katup penga*a dengan
meniupmenghisap$ 7unakan slang *ang sesuai dengan besar diameter luar
jet penga*a
•
Periksa bekerjan*a katup termostik dengan jalan memanaskan pegas
bimetal dalam air panas$ Katup termostik harus membuka pada temperatur ≈
988
• Pasang kembali bagian-bagian pada bodi$ Perhatikan letak jet-jet utama
pada tingkat / dan //
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 131
Plat-plat penyetel !him "
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 35/59
Teknik Mekanik Otomotif
A;TAR PENGE0EKAN KELENGKAPAN BOI KARBURATOR
No$
Bagian Kreteria pemeriksaanKeadaan
Baik %elek
.$ Bodi karburator Kerataan peermukaan ( 8&#mm )
#$ 6enturi-2enturi Kelonggaaran
0$ Torak pompaper,epatan
Kondisi sil
1$ !ilinderpompa
per,epatan
Kondisi permukaan
9$ Katup isap pompa
Per,epatan
Ketidak rapatan& karatan
$ Katup buang pompa
Per,epatan
Ketidak rapatan& karatan
$ !aluran tekan pompa
Per,epatan
Tersumbatkotor
D$ !aluran tekan pompa
Per,epatan
Tersumbatkotor
4$ Katup penga*a Ketidak rapatanma,et
.8$ Katup termostik Ketidak rapaatan& temperatur
buka ( ≈ 988 > )
..$ %et idle ( perpindahan ) Tersumbatkotor
.#$ %et udara sistem idle Tersumbatkotor
.0$ !aluran idle Tersumbatkotor
.1$ Nosel tingkat / Tersumbatkotor pada jetkoreksi udara
Kondisi paking
.9$ Nosel tingkaat // Tersumbatkotor pada jetkoreksi udara
Kondisi paking
.$ Paking bodi ( ba'ah ) Kondisi robek
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 132
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 36/59
Teknik Mekanik Otomotif
Peker.aa" pa$a ru%a& katup as
• Lepas sekrup pen*etel ,ampuran idle
• Periksa keausan pada ujung sekrup
• Bersihkan semua bagian-bagian dengan solar dan pistol udara
• Periksa ketidak rataan permukaan-permukaan *ang berpaking ketidak
rataan maksimum " 8&# mm
• Periksa kelonggaran poros-poros katup gas$ %ika kelonggaran besar& rumah
katup gas harus diganti atau dio2erhaul
• Periksa pembukaan katup gas tingkat / dan //
%ika mekanisme gas diinjak penuh& Kedua katup gas harus terbuka sebesar
488
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 133
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 37/59
Teknik Mekanik Otomotif
• %ika katup-katup gas tidak terbuka 488&& bengkokan tuas pembatas pada
tingkat / dan //& jika perlu bengkokkan batang penghubung pada tingkat //
• Kontrol pegas-pegas katup gas& keausan dan kedudukan pengun,i-pengun,i
pada batang pengerak tingkat //
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 134
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 38/59
Teknik Mekanik Otomotif
A;TAR PENGE0EKAN KELENGKAPAN RUMAH KATUP GAS
No
$
Bagian Kriteria pemeriksaanKeadaan
Baik %elek
.$ !ekrup pen*etel idle Keausan
#$ Permukaan lens Kerataan permukaan( maksimum 8&# mm)
0$ Poros katup gas tingkat / dan // Kelonggaran
1$ Katup gas tingkat / dan // Pembukaan katup gas
9$ Pegas-pegaas katup gas Kondisi&pemasangan
$ Batang penggerak Kedudukan pengun,i-pengun,i
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 135
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 39/59
Teknik Mekanik Otomotif
Petu".uk pe%asa"a" 8 Karburator K!.a" ( +orolla 9
Pada 'aktu pemasangan& perhatikan kedudukan sekrup berlubang pada lens$
Lubang ini adalah lubang saluran 2akum pada sistem penga*a$ %ika tertukar&
sistem penga*a akan terus hidup sehingga pemakaian bahan bakar menjadi
boros$
Periksa keadaan paking-paking$ Paking *ang robek harus diganti $
%ika paking pada tutup karburator rusak& pada karburator terjadi 2entilasi
ekstern pada ruang pelampung$ ∆P antara ruang pellampung dan ruang
pen,ampur naik& maka pemakaian bensin menjadi boros ( .8 - .9E lebih )$
Pe%er!ksaa" $a" pe"'etela" ak&!r
• Kontrol pemasangan pengun,i-pengun,i tuas penggerak
• Kontrol apakah mekanisme katup-katup gas& katup ,uk dan pompa
per,epatan berungsi dengan baik
• Periksa langkah torak pompa per,epatan ( 0-0&9 mm )$ %ika salah&stel
dengan membengkokkan batang pendorong tuas pompa
• Periksa saat mulai pen*emprotan
• Kontrol pen*etelan dasar sekrup pen*etel ,ampuran idle ( #&9 F 0 putaran ke
arah luar )
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 136
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 40/59
Teknik Mekanik Otomotif
Le%bara" soal : Susu"a" karburator k!.a"
Berilah nomor-nomor sesuai dengan tabel& pada garis *ang menunjukan
bagian-bagian tersebut +
.$ katup buang pompa per,epatan 9$ Katup penga*a
#$ Katup isap pompa per,epatan $ %et penga*a
0$ %et idle G perpindahan $ %et utama tingkat /
1$ Torak pengatur katup penga*a D$ %et utama tingkaat //
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 137
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 41/59
Teknik Mekanik Otomotif
Le%bara" soal : Susu"a" karburator K!.a" ( 0orolla
Berilah nomor-nomor sesuai dengan tabel& ada garis *ang menunjukan bagian-
bagian tersebut +
.$ Pegas penekan pompa peer,epaatan
#$ Batang penghubung katup ,uk
0$ Lengan pengerak katup ,uk
1$ Poros katup pengatur tingkat //
9$ Katup gas tingkat //
$ Batang penghubung
tingkat //
$ Tuas gas
D$ !ekrup berlubang untuk
saluran 2akum sistem
penga*a
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 138
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 42/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR 44
PEN-ETELAN PUTARAN ILE TANPA ALAT
Pe"'etela" Putara" I$le Ta"pa Alat 8Stas!o"er9
TUJUAN PEMBELAJARAN
Men*etel putaran idle dan ,amouran bahan bakar tanpa pengetes gas buang$
ALAT
• Kotak alat
• Lampu kerja
BAHAN
• Mobil motor hidup
<AKTU
• Latihan " jam
KESELAMATAN KERJA
3ilarang menghidupkan motor di dalam ruang tertutup& karena gas buangnya
beracun
Pers'arata" pe"'etela" !$le
!ebelum men*etel idle& kontrol saat pengapian& ,elah katup& sistem 2entilasi
karter dan saringan udara$
!e'aktu pen*etelan& motor harus pada temperatur kerja& tetapi jangan terlalupanas$ Pen*etelan ,ampuran idle harus dilaksanakan saat saringan udara
terpasang$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 139
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 43/59
Teknik Mekanik Otomotif
LANGKAH KERJA
• Pasang takhometer& hidupkan motor
• Bandingkan rpm idle dengan spesiikasi (biasan*a 98-D98rpm)$ %ika salah&stel
rpm pada sekrup pen*etel katup gas *ang terpasang pada mekanisme
katup gas$
Per&at!ka" :
• !ekrup pen*etel katup gas jangan tertukar dengan sekrup pen*etel putaran
start dingin *ang terletak pada mekanisme ,uk$
• !tel ,ampuran idle dengan sekrup pen*etel *ang terletak pada rumah katup
gas$ >ara men*etel& lihat halaman berikut$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 140
,ampuran
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 44/59
Teknik Mekanik Otomotif
0ara %e"'etel +a%pura" !$le ta"pa pe"etes as bua"
Perbandingan ,ampuran mempengaruhi putaran idle$
Berdasarkan pengaruh tersebut kita bisa men*etel ,ampuran *ang sesuai
La"ka& pe"'etela" :
• !ekrup pen*etel diputar ke arah luar& sampai putaran motor mulai turun$
(Titik . pada diagram)$
• Kemudian& sekrup pen*etel diputar ke arah dalam& sampai putaran motor
mulai turun$ (Titik # pada diagram)$
Untuk ini& putar sekrup pen*etel tahap demi tahap dengan putaran$
!etiap putaran& tunggu sedikit dan perhatikan reaksi pada motor$
Pada saat terdengar terasaI putaran mulai turun& kendorkan sekrup
pen*etel ≈ putaran untuk mendapat pen*etelan ,ampuran *ang benar$
• %ika setelah pen*etelan ,ampuran& tinggi putaran tidak sesuai& pen*etelan
katup gas dan pen*etelan ,ampuran perlu diulangi
I %angan melihat pada takhometer$ 3engan perasaan& hasil lebih akurat$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 141
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 45/59
Teknik Mekanik Otomotif
Petu".uk
%angan men*etel idle pada saat motor sangat panas$
Karburator sering dilengkapi dengan katup termostatik& *ang terbuka saat
temperatur karburator di atas ≈ 988 >$ Pada saat terbuka& katup tersebut
mengalirkan udara tambahan ke saluran masuk& sehingga ,ampuran menjadi
lebih kurus$ 5leh karena itu& pen*etelan idle tidak boleh dilakukan& jika motor
terlalu panas$
Katup ter%ostat!k 8K!.a"9 pa$a saat terbuka :
Pen*etelan ,ampuran idle *ang terlalu ka*a mengakibatkan pemakaian bahan
bakar menjadi boros$
Pen*etelan ,ampuran idle *ang terlalu kurus mengakibatkan motor hiduptersendat-sendat pada idle dan pada beban rendah$ (Beban rendah " katup gas
han*a terbuka sedikit)$
Bila ,ampuran idle distel dengan baik& pada saat motor dingin perlu
menggunakan ,uk selama ≈ . menit$ %ika penggunaan ,uk tidak perlu& berarti
bah'a ,ampuran idle terlalu ka*a$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 142
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 46/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR 4=
O6ERHOUL KARBURATOR SEPEA MOTOR
Tu.ua" Pe%bela.ara"
• Memeriksa katup gas dan jarumn*a
• Merakit karburator
• Memeriksa tinggi pelampung
Alat Bahan Waktu• Kotak alat
• Pistol udara
• Karburator (astrea)
• Bensin
• Kain lap
• Latihan " 0 jam
Kesela%ata" ker.a
• !iapkan pemadam kebakaran
• Hindari tumpahan bensin di sekitar tempat kerja
• Hindari api di sekitar tempat kerja
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 143
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 47/59
Teknik Mekanik Otomotif
Pe%er!ksaa" Skep $a" .aru%"'a
La"ka& ker.a
• Lepaskan tutup atas karburator dan tarik keluar skep (throttle 2alue)
• Lepaskan ujung kabel gas melalui alur skep sambil menekan pegas seperti
terlihat pada gambar
• Periksa permukaan skep dan jarumn*a dari debu goresan dan keausan$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 144
Tutup atas
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 48/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Lepaskan ruang pelampung dengan ,ara melepas dua baut$
• Tarik pen lengan pelampung lalu lepaskan pelampung dan jarum
pelampung$
• Periksa pelampung dari kerusakan
• Periksa jarum pelampung dan dudukann*a dari keausan atau kerusakan$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 145
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 49/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Lepas jet utama& dudukan jet utama& nosel utama& jet idle& sekrup pen*etel
gas dan sekrup pen*etel udara$
• semprot semua lubang jet dan lubang udara dengan pistol udara$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 146
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 50/59
Teknik Mekanik Otomotif
• :akit karburator seperti pada gambar
• Pasang pelampung dan jarum pelampung
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 147
(2)
(3)
(6)(6)
()
(!)
(")
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 51/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Ukurlah tinggi pelampung dengan !!T dengan posisi katup pelampung
masuk pada dudukann*a dan lengan pelampung tepat men*entuh katup$
• Pasang J5 ring *ang baru pada alur rumah pelampung
• Pasang rumah pelampung dan ken,angkan sekrup pengikatn*a$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 148
:uang pelampung
J5 :ing
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 52/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Pasang karburator beserta isolatorn*a dengan mengen,angkan kedua ba*t
pengikatn*a$
• Pasang saluran-saluran bahan bakar dan 2entilasi$
• Pasang klip pada alur jarum skep (standart alur no$ # dari atas)
• Pasang jarum skep pada skepn*a$
• Pasang penahan jarum skep
•Pasang kabel gas pada skep$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 149
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 53/59
Teknik Mekanik Otomotif
• Masukkan skep pada karburator& tepatkan ,elahn*a dengan sekrup pen*etel
gas& lalu pasang tutup atas karburator$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 150
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 54/59
Teknik Mekanik Otomotif
KEGIATAN BELAJAR 4>
MEMPERBAIKI GANGGUAN ? GANGGUAN SISTEM BAHAN
BAKAR BENSIN
TUJUAN PEMBELAJARAN
• Mendiagnosa dan memperbaiki gangguan-gangguan sistem bahan bakar
bensin$
ALAT
• Kotak alat
• Lampu kerja
• Pengetes 2akum
• Pemadam kebakaran
• Pistol udara
BAHAN
• ;ngine standmobil
WAKTU
• Latihan " . jam
KESELAMATAN KERJA
Hindarkan tumpahan bensin selama bekerja$
PETUNJUK
Pada diagnosa dan peme,ahan gangguan sistem bahan bakar bensin
dikelompokkan "
.$ Motor tidak hidup
#$ Motor tidak ada idle
0$ Tersendat F sendat& tenaga kurang dan boros$
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 151
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 55/59
Teknik Mekanik Otomotif
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 152
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 56/59
Teknik Mekanik Otomotif
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 153
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 57/59
Teknik Mekanik Otomotif
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 154
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 58/59
Teknik Mekanik Otomotif
UMPAN BALIK
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional 155
7/17/2019 KARBUR_2.DOC
http://slidepdf.com/reader/full/karbur2doc 59/59
Teknik Mekanik Otomotif
A;TAR PUSTAKA
• Cuel sistem& To*ota ,orporation& No$ 0908.Th$ .4D0
• Walter !,h'eier& Moderne2ergerer motoren krathand 2erlag 'alter s,hul&
No$ D404Th$ .4D1
• The >arburettor& :enault& Astra /nternasional
• Ca$ Weber& Tuning Manual& Bologna Tahun .41
• Cuel tank& /nternasional labaur oi,e& /!BN" 4#-#-.8181-=D#
• Cuel eed pump& /ntrnasional labaur oi,e D.
• .# : ;ngine Manual& To*ota Motor !ales No$ 4D.8
• Ca,hkunde Kratahreug Te,hnik& 2erlag ;uropa Lehrmittel& .49
• K ;ngine :epair Manual& To*ota !ales& No$ 4D1.8-/
• Astrea !tar Pedoman :eparasi
top related