Handboek operationele interne logistiek, hoofdstuk 7

Hoofdstuk 7

Interne transportsystemen in magazijn en productielogistiek

Handboek operationele interne logistiek

Interne transportsystemen in Interne transportsystemen in

magazijn en magazijn en

productielogistiekproductielogistiek

Analyse en structuurAnalyse en structuur

• Karakter transportstromen

• Routingvorm

• Transporttijdstip

Karakter transportstromenKarakter transportstromen

• Continu vervoer: Een vrijwel constant aanbod van goederen voor een bepaalde vervoersstroom • Intermitterend vervoer: Een onregelmatig of regelmatig vervoersaanbod met optredende tussenpozen

RoutingvormRoutingvorm

• Vaste route: Het reeds vooraf aangebrachte enkele vervoerspad, of om procestechnische gewenste volgtijdigheid

• Willekeurige route: Een hoofdroutinglijn welke niet bindend is, en waarbij afhankelijk van de omstandigheden van kan worden afgeweken

TransporttijdstipTransporttijdstip

• Vast tijdstip: Hierbij worden de goederen met een

vrijwel gelijk tijdsinterval aangeboden

• Variërend tijdstip: Hierbij is sprake van een willekeurig aanbod van goederen

Voorselectie en samenstellingVoorselectie en samenstelling

• Vanuit de tot dusver weergegeven analyse en structuur, zijn 8 intern transportstromen vast te stellen

• De betreffende transportstromen kunnen in overeenstemming worden gebracht met de denkbare en voorhanden zijnde interne transportsystemen

Intermitterend vervoersaanbod

Vaste routeWillekeurige

route

Va

st tijds

tip

Va

riëren

d tijd

stip

Transportstromen

Continu vervoersaanbod

Willekeurigeroute

Vaste route

Va

st tijds

tip

Va

riëren

d tijd

stip

Va

riëren

d tijd

stip

Va

riëren

d tijd

stip

Va

st tijds

tip

Va

st tijds

tip

1 2 3 4 5 6 7 8

Voorselectie intern transportstromenVoorselectie intern transportstromen

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 1transportstroom 1

• Conveyorsysteem

Hierbij is namelijk sprake van:- continu vervoersaanbod- vaste route- vast tijdstip

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 2transportstroom 2

• Conveyorsysteem accumulerend

Hierbij is namelijk sprake van:

- continu vervoersaanbod

- vaste route

- variërend tijdstip

Rollen- en kettingconveyorRollen- en kettingconveyor(transportstroom 1 en 2)(transportstroom 1 en 2)

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 5 en 6transportstroom 5 en 6

• Inductievloerbaansysteem

Hierbij is sprake van:

- intermitterend vervoersaanbod

- vaste route

- vast tijdstip / variërend tijdstip

InductievloerbaansysteemInductievloerbaansysteem

• Het inductievloerbaansysteem bestaat uit een drietal basiscomponenten, namelijk:

- de inductiedraad

- de signaaleenheid

- de aftasteenheid

Inductie geleidingInductie geleiding

Stuurmotor van de truck

Versterker

Opneemspoel(sensor)

Magnetisch veld

Gefreesde sleufin de vloer

Vloer

Inductiedraad

Actieve kabel

Terugloopkabel

F1 F2

FC

EB

A

D

inductietraject met twee inductietraject met twee frequentiesfrequenties

Uitvoeringen van Automatisch Uitvoeringen van Automatisch Geleide VoertuigenGeleide Voertuigen

• De uitvoeringen van de AGV’s zijn:

- van vloerniveau naar een bepaalde hoogte

- van vloerniveau naar vloerniveau

- als trekker met volgwagens

- van vaste hoogte naar vaste hoogte

Automatisch Geleid Voertuig Automatisch Geleid Voertuig vaste hoogte naar vaste hoogtevaste hoogte naar vaste hoogte

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 5 en 6transportstroom 5 en 6

• Railgebonden vloerbaansysteem

Hierbij is eveneens sprake van:

- continu vervoersaanbod

- vaste route

- vast tijdstip / variërend tijdstip

Railgebonden vloerbaansysteemRailgebonden vloerbaansysteem ((transportstroom 5 en 6)transportstroom 5 en 6)

(hoge transportfrequenties)

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 1transportstroom 1

• Bovenloopsysteem (hangbaan)

Hierbij is sprake van:

- continu vervoersaanbod

- vaste route

- vast tijdstip

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 2transportstroom 2

• Bovenloopsysteem (power en free)

Hierbij is sprake van:

- continu vervoersaanbod

- vaste route

- vast tijdstip / variërend tijdstip

Bovenloopsysteem (power en free)Bovenloopsysteem (power en free)((transportstroom 1 en 2)transportstroom 1 en 2)

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 1 en 2 transportstroom 1 en 2

• Lasersysteem

Hierbij kan sprake zijn van:

- continu vervoersaanbod

- vaste route

- vast tijdstip / variërend tijdstip

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 5 en 6transportstroom 5 en 6

• Lasersysteem

Hierbij kan eveneens sprake zijn van:

- intermitterend vervoersaanbod

- vaste route

- vast tijdstip / variërend tijdstip

Lasergeleide transporttruck Lasergeleide transporttruck ((transportstromen 1 en 2, 5 en 6)transportstromen 1 en 2, 5 en 6)

Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 8transportstroom 8

• Vrij rijdend systeem

Hierbij kan sprake zijn van:

- intermitterend vervoersaanbod

- willekeurige route

- variërend tijdstip

Vrij rijdend systeemVrij rijdend systeem

• Criteria intern-transportmaterieel

- frequentie van het transport

- gewicht van te verplaatsen last

- afstand van intern transport

- opzet/afzethoogte van de last

a. Handpallettruck 100%b. Elektro-handpallettruck 65%c. Meerij-elektropallettruck 53%d. Vorkheftruck 49%

Bedrijfskosten man/truck:a. € 32.763 x 100% = € 32.763,-b. € 34.284 x 65% = € 22.285,-c. € 36.054 x 53% = € 19.109,-d. € 42.414 x 49% = € 20.783,-(basisjaar 2007):

Meerij-elektropallettruckMeerij-elektropallettruck

Routingprincipes bij intern Routingprincipes bij intern transporttransport

• Back tracking

• Crossing

• I-routing

• U-routing

Back trackingBack tracking

Onder back tracking kan worden verstaan:

Een routinglijn die terugkeert in de richting waaruit zij gekomen is.

In principe kan back tracking worden gezien als een minder rationele routinglijn en dient derhalve worden vermeden.

Back trackingBack tracking

CrossingCrossing

Onder crossing kan worden verstaan:

Een routinglijn die zichzelf bij herhaling kruist

Het intern transport kan hierdoor rommelig en onoverzichtelijk worden

Tevens kan er bij een frequent transportverkeer werkstoring ontstaan

CrossingCrossing

I-routingI-routing

Onder I-routing kan worden verstaan:

Een routinglijn die een rechte vorm vertoont

Hierdoor wordt een vrijwel storingvrije situatie bereikt

Evenwel minder gunstig bij toepassing met betrekking tot het ABC-principe

I-routingI-routing

U-routingU-routing

Onder U-routing kan worden verstaan:

Een routinglijn die in principe teruggaat in de richting waaruit hij gekomen is

Evenwel is hierbij sprake van een rationele bewegingsvorm, dit in relatie tot het ABC-principe

U - routingU - routing