Hoofdstuk 7 Interne transportsystemen in magazijn en productielogistiek Handboek operationele interne logistiek
Jun 29, 2015
Hoofdstuk 7
Interne transportsystemen in magazijn en productielogistiek
Handboek operationele interne logistiek
Interne transportsystemen in Interne transportsystemen in
magazijn en magazijn en
productielogistiekproductielogistiek
Analyse en structuurAnalyse en structuur
• Karakter transportstromen
• Routingvorm
• Transporttijdstip
Karakter transportstromenKarakter transportstromen
• Continu vervoer: Een vrijwel constant aanbod van goederen voor een bepaalde vervoersstroom • Intermitterend vervoer: Een onregelmatig of regelmatig vervoersaanbod met optredende tussenpozen
RoutingvormRoutingvorm
• Vaste route: Het reeds vooraf aangebrachte enkele vervoerspad, of om procestechnische gewenste volgtijdigheid
• Willekeurige route: Een hoofdroutinglijn welke niet bindend is, en waarbij afhankelijk van de omstandigheden van kan worden afgeweken
TransporttijdstipTransporttijdstip
• Vast tijdstip: Hierbij worden de goederen met een
vrijwel gelijk tijdsinterval aangeboden
• Variërend tijdstip: Hierbij is sprake van een willekeurig aanbod van goederen
Voorselectie en samenstellingVoorselectie en samenstelling
• Vanuit de tot dusver weergegeven analyse en structuur, zijn 8 intern transportstromen vast te stellen
• De betreffende transportstromen kunnen in overeenstemming worden gebracht met de denkbare en voorhanden zijnde interne transportsystemen
Intermitterend vervoersaanbod
Vaste routeWillekeurige
route
Va
st tijds
tip
Va
riëren
d tijd
stip
Transportstromen
Continu vervoersaanbod
Willekeurigeroute
Vaste route
Va
st tijds
tip
Va
riëren
d tijd
stip
Va
riëren
d tijd
stip
Va
riëren
d tijd
stip
Va
st tijds
tip
Va
st tijds
tip
1 2 3 4 5 6 7 8
Voorselectie intern transportstromenVoorselectie intern transportstromen
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 1transportstroom 1
• Conveyorsysteem
Hierbij is namelijk sprake van:- continu vervoersaanbod- vaste route- vast tijdstip
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 2transportstroom 2
• Conveyorsysteem accumulerend
Hierbij is namelijk sprake van:
- continu vervoersaanbod
- vaste route
- variërend tijdstip
Rollen- en kettingconveyorRollen- en kettingconveyor(transportstroom 1 en 2)(transportstroom 1 en 2)
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 5 en 6transportstroom 5 en 6
• Inductievloerbaansysteem
Hierbij is sprake van:
- intermitterend vervoersaanbod
- vaste route
- vast tijdstip / variërend tijdstip
InductievloerbaansysteemInductievloerbaansysteem
• Het inductievloerbaansysteem bestaat uit een drietal basiscomponenten, namelijk:
- de inductiedraad
- de signaaleenheid
- de aftasteenheid
Inductie geleidingInductie geleiding
Stuurmotor van de truck
Versterker
Opneemspoel(sensor)
Magnetisch veld
Gefreesde sleufin de vloer
Vloer
Inductiedraad
Actieve kabel
Terugloopkabel
F1 F2
FC
EB
A
D
inductietraject met twee inductietraject met twee frequentiesfrequenties
Uitvoeringen van Automatisch Uitvoeringen van Automatisch Geleide VoertuigenGeleide Voertuigen
• De uitvoeringen van de AGV’s zijn:
- van vloerniveau naar een bepaalde hoogte
- van vloerniveau naar vloerniveau
- als trekker met volgwagens
- van vaste hoogte naar vaste hoogte
Automatisch Geleid Voertuig Automatisch Geleid Voertuig vaste hoogte naar vaste hoogtevaste hoogte naar vaste hoogte
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 5 en 6transportstroom 5 en 6
• Railgebonden vloerbaansysteem
Hierbij is eveneens sprake van:
- continu vervoersaanbod
- vaste route
- vast tijdstip / variërend tijdstip
Railgebonden vloerbaansysteemRailgebonden vloerbaansysteem ((transportstroom 5 en 6)transportstroom 5 en 6)
(hoge transportfrequenties)
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 1transportstroom 1
• Bovenloopsysteem (hangbaan)
Hierbij is sprake van:
- continu vervoersaanbod
- vaste route
- vast tijdstip
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 2transportstroom 2
• Bovenloopsysteem (power en free)
Hierbij is sprake van:
- continu vervoersaanbod
- vaste route
- vast tijdstip / variërend tijdstip
Bovenloopsysteem (power en free)Bovenloopsysteem (power en free)((transportstroom 1 en 2)transportstroom 1 en 2)
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 1 en 2 transportstroom 1 en 2
• Lasersysteem
Hierbij kan sprake zijn van:
- continu vervoersaanbod
- vaste route
- vast tijdstip / variërend tijdstip
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 5 en 6transportstroom 5 en 6
• Lasersysteem
Hierbij kan eveneens sprake zijn van:
- intermitterend vervoersaanbod
- vaste route
- vast tijdstip / variërend tijdstip
Lasergeleide transporttruck Lasergeleide transporttruck ((transportstromen 1 en 2, 5 en 6)transportstromen 1 en 2, 5 en 6)
Toepassingsmogelijkheid bij Toepassingsmogelijkheid bij transportstroom 8transportstroom 8
• Vrij rijdend systeem
Hierbij kan sprake zijn van:
- intermitterend vervoersaanbod
- willekeurige route
- variërend tijdstip
Vrij rijdend systeemVrij rijdend systeem
• Criteria intern-transportmaterieel
- frequentie van het transport
- gewicht van te verplaatsen last
- afstand van intern transport
- opzet/afzethoogte van de last
a. Handpallettruck 100%b. Elektro-handpallettruck 65%c. Meerij-elektropallettruck 53%d. Vorkheftruck 49%
Bedrijfskosten man/truck:a. € 32.763 x 100% = € 32.763,-b. € 34.284 x 65% = € 22.285,-c. € 36.054 x 53% = € 19.109,-d. € 42.414 x 49% = € 20.783,-(basisjaar 2007):
Meerij-elektropallettruckMeerij-elektropallettruck
Routingprincipes bij intern Routingprincipes bij intern transporttransport
• Back tracking
• Crossing
• I-routing
• U-routing
Back trackingBack tracking
Onder back tracking kan worden verstaan:
Een routinglijn die terugkeert in de richting waaruit zij gekomen is.
In principe kan back tracking worden gezien als een minder rationele routinglijn en dient derhalve worden vermeden.
Back trackingBack tracking
CrossingCrossing
Onder crossing kan worden verstaan:
Een routinglijn die zichzelf bij herhaling kruist
Het intern transport kan hierdoor rommelig en onoverzichtelijk worden
Tevens kan er bij een frequent transportverkeer werkstoring ontstaan
CrossingCrossing
I-routingI-routing
Onder I-routing kan worden verstaan:
Een routinglijn die een rechte vorm vertoont
Hierdoor wordt een vrijwel storingvrije situatie bereikt
Evenwel minder gunstig bij toepassing met betrekking tot het ABC-principe
I-routingI-routing
U-routingU-routing
Onder U-routing kan worden verstaan:
Een routinglijn die in principe teruggaat in de richting waaruit hij gekomen is
Evenwel is hierbij sprake van een rationele bewegingsvorm, dit in relatie tot het ABC-principe
U - routingU - routing