SGU driver på för en hållbar

materialförsörjning

Mattias Göransson

SGU

Hållbara vägar – Högpresterande ballast

Behov 1995: Kunskap om berggrundens

lämplighet som vägmakadam!

Porfyr Kvartsit

Systematisk kartläggning, bergkvalitetskartan

Hållbar banvall – Motstånd mot fragmentering

LA = 43 %

LA = 17 %

Obunden järnvägsmakadam Ballastfritt spår

Valet av spårtyp styr kostnaderna, underhåll

och hastighet

Om vi använder naturgrus blir staten

den störste syndaren av alla! Man

kanske skulle använda bergkross???

Arbetbarhet - ballastreologi

Viskometer, reologisk

karaktärisering av bruk

Plastisk viskositet (Pa s)

Ersättningsmaterial eller naturgrus – vad

får man använda gruset till?

MB 9 kapitlet 6b §

… en naturgrustäkt får inte komma

till stånd om…

... det med hänsyn till det avsedda

användningsområdet är tekniskt

möjligt och ekonomiskt rimligt

att använda ett annat material…

MB 2009

Ersättningsmaterial för naturgrusSGU-rapport 2011:10

1. Ersättningsmaterial finns

• T.ex. Väg, järnväg, halkbekämpning…

2. Ersättningsmaterial kan lokalt förekomma

• T.ex. Betong…

3. Ersättningsmaterial saknas

• T.ex. Gjuterisand, fallsand (EU-sand)…

Vilken

onödig

olycka!

Varför?

Tydligen sa

SGU att

sanden var

OK!