KATA PENGANTAR
Bismillahirrahmanirrahim Puji syukur kami panjatkankehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena hanya dengan rahmat,karuniadan inayah-Nya kami dapat menyelesaikan penulisan laporan yangberjudul ”Laporan Kegiatan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri SMKNegeri 56 Jakarta”.
Penulisan laporan ini dilakukan dalam rangka memenuhi tugasakhir dalam kegiatan di Industri serta syarat untuk memenuhikriteria mengikuti UN yang di buat kurikulum SMK Negeri 56JAKARTA yang mengacu kepada dinas pendidikan SMK seIndonesia.Saya menyadari dalam penyusunan laporan PRAKERIND initerdapat banyak hambatan dan kesulitan, namun berkat bimbingan,dorongan, motivasi, dari berbagai pihak akhirnya saya dapatmenyelesaikan laporan PRAKERIND ini tepat waktu. Oleh karena itu,dalam kesempatan ini saya ingin mengucapkan banyak terima kasihkepada :
1. ALLAH SWT yang telah memberikan rahmat,karunia,dan inayah-Nya.
2. Nikolas tding selaku Kepala Bengkel3. Adi Purwantoro M.Pd ,selaku Kepala Sekolah SMKN 56 Jakarta
yang memberikan motivasi untuk bekerja dan belajar lebih baik.
4. Edy S,pd. , selaku Kepala Jurusan Teknik Kendaraan Ringan SMKN 56 Jakarta.
5. Drs.wahyu Spd, selaku Guru Pembimbing kegiatan PRAKERIND SMKN 56 Jakarta .
6. Yudi, selaku Wali Kelas XI Teknik Kendaraan Ringan II.7. Seluruh Guru-guru SMKN 56 Jakarta.8. Kedua Orang Tua yang telah memberika dorongan dan semangat
untuk terus berprestasi .9. Seluruh Karyawan PT.TOYOTA ASTRA AUTO 2000 atas bimbinganya.
No. 1Kewirausaan
10. Seluruh teman – teman yang selalu memberikan motivasi kepada saya.
Tak ada manusia yang memiliki kesempurnaan kecuali ALLAH.Karena itu Saya menyadari bahwa laporan kegiatan prakerin inimasih banyak kekurangannya oleh karna itu saya sangatmengharapkan kritik dan saran dari berbagai pihak demisempurnanya laporan kegiatan prakerin ini saya ucapkanterimakasih.
Jakarta, 30 April 2014
WINARKO
DAFTAR ISI COVER…………………………………………………………………
KATA PENGANTAR...........................................................................1
DAFTAR ISI..........................................................................................2
BAB I. PENDAHULUAN1.1 Laporan studi
kelayakan
No. 2Kewirausaan
bengkel...........................................................3
1.2 Sejarah Bengkel………………………………………………….4
1.1 Studi kelayakan bengkel........................................................................5
1.2 Kepemilikan dan pengurus usaha………………………………5.6
BAB II. TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN2.1 Pemasaran....
.................................................
.............. 6.72.2 Lokasi dan Teknis............................................................................82.3 Proyeksi keuangan...........................................................9.102.4Proyeksi Laba
Rugi.........................................................11.12
2.5Jaminankeridit............................................................................13
No. 3Kewirausaan
BAB III. RENCANA KEGIATAN3.1kegiatan dibengkel………………………………………..14.153.2
Penutup.................................................................................16.17
Proposal Usaha Bengkel MobilDengan Hormat,
Perihal: Laporan Studi Kelayakan BisnisBengkel Mobil
Bersama surat ini kami kirimkan proposal studikelayakan bisnis dalam bidang usaha BengkelMobil. Dalam rencana pembangunan Usaha BengkelMobil ini, saya mendapatkan suatu peluang yangsangat bagus dan saya sangat tertarik untukmembangunnya.
No. 4Kewirausaan
Besarnya investasi pembangunan usaha ini adalahRp 531.125.000 (Lima ratus tiga puluh satu jutaseratus dua puluh lima ribu rupiah). Sedangkanmodal kami saat ini sebesar Rp 4.212.500, makakekurangan dana investasi sebesar Rp265.563.000 (Dua ratus enam puluh lima juta limaratus enam puluh tiga ribu rupiah) kamimengharapkan dapat bantuan kredit investasi dariBank.Selanjutnya sebagai bahan pertimbangan dananalisa, kami lengkapi proposal ini dengan hasilanalisa tentang rencana perluasan usaha.Demikianlah surat permohonan ini besar harapankami mendapat dukungan dana dari bank yang bapakpimpin.Terimakasih atas perhatiannya.
No. 5Kewirausaan
Sejarah Berdirinya Bengkel
Pada tanggal 24 Juni 2011, PT.TOYOTA ASTRA MOTOR(TMA) meresmikan sebuah dealer resmi di Jl.Jendral Sudirman, Cikokol. Deler tersebut diberinama PT.TOYOTA AUTO 2000 Cab Tangerang. Pada mulanya Jumlah mekanik yang berkerja disiniberjumlah 13 mekanik. Deler ini dibangun untuk memenuhi permintaan customer dan memudahkan customer khususnya daeral Cikokol dan Tangerang dalam aspek pembelian Mobil, jasa pelayanan servicec dan pembelian suku cadang.
No. 6Kewirausaan
STUDI KELAYAKAN BISNIS BENGKEL MOBILBENGKEL MOBILSuatu komplek ruko yang didirikan oleh group developerbesar, dimana loksinya terletak ditengah-tengahbeberapa perumahan yang sangat besar dan dibangun olehdeveloper tersebut. Junlah rumah yang telah dibanguntelah mencapai + 30.000 rumah dan direncanakan akandibangun mencapai + 50.000 rumah. Diperkirakan jangkapanjang lokasi ini akan menjadi kota satelit atau kotamandiri.Penghuni diperumahan tersebut dapat dikatakan 80%memiliki mobil dan + 5% memiliki mobil 1 hingga 3 unit,sehingga dapat dikatakan jumlah mobil sama denganjumlah rumah.Dengan kondisi seperti ini, developer telah dan sedangmempersiapkan lokasi untuk perawatan mobil, yaitu 30%komplek ruko tersebut diperuntukan untuk usahaperbaikan, penjualan spare-parts, dan acceesoriesmobil.
I. KEPEMILIKAN DAN PENGURUS USAHAPemrakarsa
No. 7Kewirausaan
Dengan latar belakang yang seperti diceritakan diatas,maka saya merencanakan membangun usaha Bengkel Mobil.Mengingat keterbatasan dana dalam membangun usahatersebut, saya bermaksud untuk meminjam dana untukmenutupi kekurangan dana investasi saya.Kepemilikan Usaha serta mekanikUsaha Bengkel Mobil ini merupakan usaha perorangan,dimana pengurus usaha adalah:Pemilik / Pimpinan Usaha : Nikolas tdingPengurus Harian : TofikMekanik :25orangFormen :4orangSA (Service Advisor :6orang
Riwayat hidup pemilik. Saat ini saya masih bekerja padaperusahaan swasta, jika bengkel, ini memulai operasisaya akan mengundurkan diri dari tempat saya kerja.Untuk lebih jelas tentang riwayat hidup atau CurriculumVitae (CV) saya, maka saya lampirkan dalam proposal ini.Modal UsahaModal dasar usaha dan telah disetorkan sebesar Rp265.563.000 (Dua ratus enam puluh lima juta lima ratusenam puluh tiga ribu rupiah).Surat-Surat IzinSurat-surat izin dan referensi yang telah dimiliki danPhoto Copinya dilampirkan dalam proposal ini adalah:
- Copy BPKB Mobil- Surat Kawin
No. 8Kewirausaan
- Kartu keluarga- Kartu tanda penduduk (KTP)
II. PEMASARANProduk & SegmentasiProduk usaha ini adalah jasa perbaikan dan menservicemobil, dimana spare partsnya dapat dibeli oleh pemilikmobil atau dibelikan.Segmentasi pasarnya adalah pemilik mobil yang ada disekitar perumahan ini dan perumahan tetangga lainnya.Permintaan60% penghuni perumahan tersebut memiliki mobil denganumur diatas 3 tahun, sehingga banyak bagian-bagian yangsudah aus, seperti: plat kopling, kampas rem, lahar,ball joint, rantai cating (timing belt), dansebagainya.kerusakan ini tidak terjadi pada waktubersamaan, tapi akan terjadi bergantian dengan selangwaktu 1 hingga 3 bulan. Diperkirakan jumlah mobil yangakan memperbaiki mobil perbulan, yaitu:30.000 mobil x 60% : 3 bulan = 6000 mobilpada awal pembukaan 10% akan memperbaiki pada lokasitersebut, sebesar:10% x 6000 mobil = 600 mobil/bulan.
PesaingPada lokasi tersebut belum ada yang membuka usahabengkel perbaikan mobil, tapi pesaing disana adalah
No. 9Kewirausaan
montir-montir lepas yang ada disana, kurang lebih 25%akan teserap oleh montir tersebut.PeluangBerdasarkan analisa permintaan dan pesaing, makabesarnya peluang yang didapat adalah:600 mobil x (100-25%) = 450 mobil perbulan.Rata-rata jasa perbaikan permobil adalah Rp 200.000.sehingga omset operasi perbulan adalah 450 mobil x Rp200.000 = Rp 90.000.000 /bulan. Diperkirakan proyeksiomset usaha ini akan tercapai pada bulan ke-7.Tabel proyeksi omset bengkel mobil
Bulan OmsetRp 000
Kenaikan(%)
Bulan-1 36,000 40.00%Bulan-2 45,000 50.00%Bulan-3 54,000 60.00%Bulan-4 63,000 70.00%Bulan-5 72,000 80.00%Bulan-6 81,000 90.00%Bulan-7 90,000 100.00%Bulan-8 94,500 105.00%Bulan-9 99,000 110.00%Bulan-10 103,500 115.00%Bulan-11 108,000 120.00%Bulan-12 112,500 125.00%
No. 10Kewirausaan
Mengingat perumahan tersebut terus dikembangkan danmakin banyaknya orang yang tahu keberadaan bengkeltersebut, maka diperkirakan omset penjualan akan naikbertahap sebesar 5% perbulan.
III. LOKASI DAN TEKNISLokasi UsahaRencana Bengkel Mobil ini akan dibuka pada komunitasBengkel Mobil dikota tersebut. Fasilitas dan perlengkapan usaha yang diperlukan dalam membangun usaha ini adalah:
- Pembelian 2 unit ruko x @ Rp 250.000.000 Rp 500.000.000
- Renovasi Rp 10.000.000
- Peralatan service Rp 10.000.000
- Kompresor 1 unit x @ Rp 5.000.000 Rp 5.000.000
- Kompuer & Printer 1 unit x @ Rp 5.000.000 Rp 5.000.000
- Meja & kursi 2 unit x @ Rp 250.000 Rp 500.000
No. 11Kewirausaan
- Kursi plastic 5 unit x @ Rp 25.000 Rp 125.000
- Lain-lain Rp 500.000Total Rp 531.125.000
IV. PROYEKSI KEUANGANTotal biaya pembangunan Usaha Bengkel Mobil ini sebesarRp 531.125.000, dengan rincian sebagai berikut:Investasi tetap:
- Pembelian 2 unit ruko x @ Rp 250.000.000 Rp 500.000.000
- Renovasi Rp 10.000.000
No. 12Kewirausaan
- Peralatan service Rp 10.000.000
- Kompresor 1 unit x @ Rp 5.000.000 Rp 5.000.000
- Kompuer & Printer 1 unit x @ Rp 5.000.000 Rp 5.000.000
- Meja & kursi 2 unit x @ Rp 250.000 Rp 500.000
- Kursi plastic 5 unit x @ Rp 25.000 Rp 125.000
- Lain-lain Rp 500.000Total Rp 531.125.000
SUMBER DANA INVESTASIKebutuhan dana dalam pembangunan usaha ini berasal daridana sendiri dan dana pinjaman dari bank. Yaitu:Modal sendiri
- Investasi Tetap Rp 265.563.000 (50%)Kredit Bank
- Investasi Tetap Rp 265.563.000 (50%)Grand Total Rp 531.125.000
No. 13Kewirausaan
Asumsi Proyeksi Keuangan:Asumsi-asumsi proyeksi keuangan dapat dilihat padaFormulir lampiran keuangan (Microsoft Excel), seperti: HargaJual, Harga Pokok, Biaya Operasional, Tenaga Kerja,Suku Bunga Bank, Rasio Persediaan, Piutang, HutangDagang, Kenaikan Harga dan Biaya (escalation), UmurEkonomis / Penyusutan, dan sebagainya.
Pembayaran KreditSedangkan pembayaran kredit akan dimulai dicicil padabulan kedua operasional, dan berakhir pada bulan ke-12.Lebih detail dapat dilihat pada tabel dibawah ini ataupada lampiran-02 Proyeksi Aliran Dana)Tabel Jadwal Pembayaran Pokok dan Bunga Kredit
BulanPokok Kredit
(Rp 000)Bunga Kredit(Rp 000)
Total(Rp 000)
Bulan-1 0 3,983 3,983
Bulan-2 24,142 3,983 28,125
Bulan-3 24,142 3,621 27,763
Bulan-4 24,142 3,259 27,401
Bulan-5 24,142 2,897 27,039
Bulan-6 24,142 2,535 26,677
Bulan-7 24,142 2,173 26,315
Bulan-8 24,142 1,811 25,953
No. 14Kewirausaan
Bulan-9 24,142 1,449 25,591
Bulan-10 24,142 1,086 25,228
Bulan-11 24,142 724 24,866
Bulan-12 24,143 362 24,505
Proyeksi Laba RugiPada bulan operasi pertama diperkirakan sudah mendapatkan keuntungan sebesar Rp 13.718.000 dan bulan kedua memperoleh laba sebesar Rp 22.268.000. Akumulasi keuntungan selama 1 tahun pertama adalah Rp 684.712.000. Lebih ditail tentanng Proyeksi laba rugi dapat dilihat pada Lampiran-03
Analisa InvestasiDalam analisa investasi kami menggunakan 2 metode, yaitu:
1. Payback Period adalah suatu periode yang diperlukanuntuk menutup kembali investasi dengan menggunakan keuntungan ditambah penyusutan.Payback Period usaha ini adalah 9 bulan.
2. Internal Rate of Return (IRR) adalah tingkat bunga yang akan menjadi nilai sekarang dari proceeds yang diharapkanyang akan diteriama, sama dengan nilai sekarang dari pengeluaran modal. IRR yang baik jika lebih besar dari tingkat suku bunga bank.IRR 1 tahun sebesar 9,96%. (diatas bunga bank 1,50% perbulan)Rasio KeuanganMetode yang digunakan adalah:
No. 15Kewirausaan
Likuiditas adalah ukuran kemampuan usaha dalam memenuhikewajiban lancarnya, minimal 1 atau 100%.
Bulan LikuiditasBulan-1 6.10%Bulan-2 6.96%Bulan-3 12.11%Bulan-4 23.17%Bulan-5 42.65%Bulan-6 74.79%Bulan-7 127.16%Bulan-8 210.52%Bulan-9 355.86%Bulan-10 656.14%Bulan-11 1576.17%Bulan-12 0
Selanjunya lihat lampiran-0 atau 05
ProfitabilitasKemampuan usaha dalam menghasilkan laba dengan jumlah harta yang telah ditanamkan, dapat diukur dengan ROI (Rate of return O Investment) dan ROE (Rate of return On Equity). ROIdan ROE yang baik lebih besar dari suku bunga bank.
Bulan ROI ROE
Bulan-1 3.33% 5.17%
No. 16Kewirausaan
Bulan-2 5.18% 8.39%
Bulan-3 7.21% 11.74%
Bulan-4 9.45% 15.10%
Bulan-5 11.94% 18.45%
Bulan-6 14.73% 21.81%
Bulan-7 17.86% 25.17%
Bulan-8 20.23% 26.91%
Bulan-9 22.95% 28.66%
Bulan-10 26.07% 30.40%
Bulan-11 29.72% 32.15%
Bulan-12 34.03% 33.90%
Terlihat ROI dan ROE makin menigkat yang menyatakan proyek ini layak dibangun. Selanjunya lihat lampiran-0 atau 05
V. JAMINAN KREDIT.Jaminan kredit usaha untuk pinjaman tersebut, kamibersedia menjaminkan usaha ini dan BPKB Mobil saya.PenutupDemikianlah proposal permohonan kredit kami ini.
No. 17Kewirausaan
Besar harapan kami untuk mendapatkan pinjaman kredit dari Bank yang Bapak pimpin.Terimakasih atas kerja samanya.
No. 18Kewirausaan
Kegiatan kami dibengkel :Saya, bersama Rahmat kusharyadi disana mendapatkan ilmupengalaman berkerja yang sangat berharga, karena disanasaya dan Rahmat kusharyadi diajarkan tata cara memperbaikin mobil yang benar mulai dari Check 1.000 km,10.000km, 20.000 km, dsb.Jumlah Stall berjumlah 24 stall.Nama-nama foremen disana yaitu:1.Pak Agus Suherman2.Pak Waridi3.Pak Robimhot4.Pak Soeharto
Tata cara Service di PT.TOYOTA AUTO 2000 Cab.Tangerang yaitu:1.Customer memasuki area kami dan dari pihak securit melihat surat-surat yang dimilikin oleh customer dan memberitahu tempat servisnya.2.Sesampainya ditempat service,customer disambut oleh Service Advisor (SA) dan SA (Service Advisor) mencatat tujuan customer (jika ada).3.Setelah itu SA (Service Advisor) mengetik semua permintaan pelanggan dan keluhan pelanggan dalam PKB (Perintah Kerja Bengkel).4.Setelah diketik dan diprin PKB tersebut diberi kepadaPTM.5.Lalu dari pihak PTM, PKB tersebut diserahkan kepda mekanik yang mengerjakan/ menservice Mobil.
No. 19Kewirausaan
Menservice Mobil Ch 1.000 km mengisi air-air (air wiper,aki,radiator)
Periksa tali kipasMomen banMengecek tekanan banMengecek kondisi akiMengecek oli
Menservice Mobil Ch 10.000 km Tune Up MobilC/a brike (membersikan kenuas
rem dan memberi grease)Ganti oliChember cleanBersihin throtle dan bersihin
ISCMemberikan saran jika ada
keluhanMomen banCh tekanan anginGreesing pintu Mobil
No. 20Kewirausaan
Menservice Mobil Ch 20.000 km Sama seperti CH 10.000 km, namun didalam CH 20.000 km terdapat penggantian Busi Mobil.
Service Mobil ini berlaku kelipatan 10.000 km dan patuhilah sesuai buku service.
PENUTUPKesimpulan
Kegiatan Praktek Kerja Industri (Prakerind)merupakan kegiatan yang sangatbermanfaat bagi siswa dan
No. 21Kewirausaan
siswi, dan dapat mengenal lebih jauh bagaimana carabekerja di dunia industry sesuai keahlian masing-masingsiswa. Sehingga siswa dapat melihat gambaran mengenaikagiatan bidang usaha dimasa yang akan datang, sertasiswa-siswi mengetahui standar kompetensi yang akandijadikan peluang kerja dan kesempatan kerja.
Dalam dunia usaha dibutuhkan kedisiplinan yangcukup baik, instansi-instansi biasanya memerlukankaryawan yang disiplin, terampil, rajin dan cerdas.
Pada praktek kerja industri ini diperlukan keahlianyang cukup. Selama penulis melaksanakan Prakerind(Praktek Kerja Industri) di PT.TOYOTA ASTRA AUTO 2000Cab.Tangerang. MEDIA penulis merasa bangga bisamendapatkan Ilmu yang belum pernah penulis dapatkansebelumnya serta memperoleh banyak pengalaman.
Tujuan lain Prakerind (Praktek Kerja Industri)adalah menambah wawasan yang luas bagi siswa dan siswi,terutama dalam bidang yang di tempatinya.
No. 22Kewirausaan
Saran
Untuk Perusahaan :
a) Meningkatkan lagi kedisiplinan yang sudahada;
b) Menata lagi perusahaannya agar tidakterbengkalai seperti sekarang,
c) Dapat lebih menghargai waktu lagi agarpekerjaan tidak tertumpuk,
d) Memberikan kesempatan lebih kepada siswa agarsiswa bisa membuktikan kemampuan yangdimilikinya.
e) Sebaiknya perusahaan memberikan kesempatanbagi umat muslim untuk melaksanakan ibadahshalat tepat waktu.
Untuk Sekolah :
a)Sebaiknya untuk tempat Prakerin ditentukanoleh sekolah, karena mencari tempat untukPrakerin itu tidak mudah dan memerlukan waktuyang lama untuk menemukan tempat yang sesuaidengan kopetensi yang telah di tentukan;
b)Sebaiknya pelaksanaan Prakerin tidak terlaludekat dengan UAS, karena menyulitkan siswa
No. 23Kewirausaan
untuk mengejar pelajaran yang tertinggalketika prakerin
c)Sebaiknya sekolah tidak memberikan tugasNormatif dan Adaptif saat Prakerinberlangsung karena akan mengganggukonsentrasi pelaksanaan Prakerin di Industri.
d)Sebaiknya sekolah memperhatikan biayatransport bagi siswa siswi yang melakukanprakerind ditempat yang jauhsepeerti diluarkota,maupun diluar negri,
e)Prakerind dapat di lakukan dengan serempakagar tidak ada lagi siswa siswi yangberkeliharan di lingkungan sekolah.
No. 24Kewirausaan