7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
1/60
SKRIPSI
IDENTIFIKASI SQUALL LINE MENGGUNAKAN RADAR
GEMATRONIK
(Studi Kasus Radar Selaparang !" Pe#ruari !$"%&
IDENTIFYING SQUALL LINE USING GEMATRONIK RADAR
(Case Study Selaparan!s Radar" Fe#ruary $%st" $&%'
Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat memperoleh derajat
Sarjana Terapan Meteorologi-MKG
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
2/60
Skripsi dengan judul:
IDENTIFIKSI S!"## #INE MENGG"NKN $D$ GEMT$%NIK&Studi Kasus $adar Selaparang' () *e+ruari (,).
Telah dipersiapkan dan disusun oleh:
nggi De/ita
N*T0)10)10,,23
Telah dipertahankan di depan Tim *enguji dan dinyatakan lulus
pada tanggal 2) gustus (,)
Susunan Ti. Pengu/i
*em+im+ing "tama
ndri $amdhani' S0Kom' M0Si
NI*0 )43,,1,1 (,,))( ) ,,2
Ketua Tim *enguji
di Mulsandi' S0Si' M0Si
NI*0 )43),2)3 (,,1)( ) ,,)
nggota Tim *enguji
Drs0 5ariadi' M0Si
NI*0 )46)))6 )474 ) ,,)
NI*0 )473,3, )444,2 ) ,,)
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
3/60
Tangerang Selatan' Septem+er (,)
*enulis'
nggi De/ita
N*T0)10)10,,23
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
4/60
KATA PENGANTAR
*uji syukur kehadirat llah S?T atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya'
sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi yang +erjudul 9Identi1i2asi S3uall
Line Mengguna2an Radar Ge.atr4ni2 (Studi Kasus Radar Selaparang !"
Pe#ruari !$"%&5
*enyusunan skripsi ini merupakan salah satu syarat dalam menyelesaikan
studi Diploma I8 >urusan Meteorologi' Sekolah Tinggi Meteorologi Klimatologi
dan Geoisika0 *ada kesempatan ini tidak lupa penulis ingin menyampaikan
u=apan terima kasih kepada:
)0 @apak Dr0 ndi Eka Sakya M0 Eng selaku Kepala @adan Meteorologi
Klimatologi dan Geoisika0
(0 @apak Dr0 Suko *rayitno di' M0Si selaku Ketua Sekolah Tinggi Meteorologi
Klimatologi dan Geoisika0
20 @apak ndri $amdhani' S0 Kom' M0Si selaku Dosen *em+im+ing' yang telah
mem+erikan arahan serta +im+ingan kepada penulis dalam menyelesaikan
skripsi ini0
10 @apak di Mulsandi' S0Si' M0Si dan @apak Drs0 5ariadi' M0Si selaku *enguji
Sk i i
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
5/60
Tangerang Selatan' Septem+er (,)
Penulis
INTISARI
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
6/60
Kata Kun=i : $adar' S)uall l*ne' ?$F
A6STRA7T
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
7/60
DAFTAR ISI
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
8/60
(0) #andasan Teori 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
(0( Tinjauan *ustaka 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )
@@ III DT DN MET%DE
20) >enis *enelitian 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )3
20( *rosedur *enelitian 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )3
202 Metode *enelitian 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (,
201 Diagram lir Kerangka Kerja 0000000000000000000000000000000000000000000000000000 (6
@@ I8 5SI# DN *EM@5SN
10) Identiikasi Kejadian 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (7
10( *engolahan Data $adar 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 26
102 Dampak S;uall #ine 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 11
@@ 8 *EN"T"*
0) Kesimpulan 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 1
0( Saran 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 16
DFT$ *"STK 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 17
#M*I$N 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ,
DAFTAR TA6EL
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
9/60
DAFTAR GAM6AR
Gam+ar (0) Klasiikasi MAS 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 6
Gam+ar (0( Model konseptual eolusis)uall l*ne 0000000000000000000000000000000000000000000 7
Gam+ar (02 Tiga tahapans)uall l*ne 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ),
Gam+ar (01 *rinsip Kerja $adar 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ))
Gam+ar (0 Model konseptual eolusis)uall l*nepada $adar 000000000000000000000 )(
Gam+ar 20) *eta *ulau #om+ok 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )3
Gam+ar 20( *eta Domain ?$F 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ()Gam+ar 10) *eta Streamline 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (7
Gam+ar 10( *eta Iso+ar 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (3
Gam+ar 102 *eta Sea Sura=e Temperature 000000000000000000000000000000000000000000000000000 (3
Gam+ar 101 *eta nilai A*E hasil simulasi ?$F 0000000000000000000000000000000000000000 (4
Gam+ar 10 *eta nilai Diergensi hasil simulasi ?$F 000000000000000000000000000000000 2)
Gam+ar 106 Aitra Satelit MTST kanal isi+le 00000000000000000000000000000000000000000000 21
Gam+ar 107 Aitra $adar AM dan 5?IND 000000000000000000000000000000000000000000000 26
Gam+ar 103 Aitra $adar AM dan 5?IND jam ,10,2 00000000000000000000000000000 27Gam+ar 104 Aitra $adar SS dan S?I 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000 23
Gam+ar 10), Aitra $adar 8A"T dari AM 000000000000000000000000000000000000000000000000 1,
Gam+ar 10)) Aitra $adar 8A"T dengan maksimum d@C 00000000000000000000000000000 1)
Gam+ar 10)( Aitra $adar 8erti=al Integrated #i;uid 0000000000000000000000000000000000000 1)
Gam+ar 10)2 Synop StaMet Selaparang () *e+ruari (,) 00000000000000000000000000000 11
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
10/60
DAFTAR LAMPIRAN
#ampiran ) *eta nilai A*E hasil simulasi ?$F 00000000000000000000000000000000000000000 )
#ampiran ( Aitra satelit kanal Inra $ed 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000 1
#ampiran 2 Ta+el =urah hujan pos pengamatan pulau #om+ok 0000000000000000000 6
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
11/60
6A6 I
PENDA-ULUAN
"" Latar 6ela2ang
Dalam mempelajari =ua=a' kita mengenal pem+agian skala /ilayah0
*em+agian ini menjadi penting karena sangat +erguna untuk menganalisa =ua=a
dalam ruang dan /aktu' sementara =ua=a adalah ungsi ruang dan /aktu0 Seorang
prakira/an /aji+ memahami tentang skala meteorologi agar hasil analisanya
sesuai dengan enomena =ua=a yang terjadi &Hakir' (,,3.0
@erdasarkan #em+aga Meteorologi Dunia &?M%' )43,. terdapat empat
pem+agian skala enomena =ua=a' yaitu skala glo+al' skala synoptik' skala meso
dan skala mikro0 Skala Meso yaitu skala yang mempelajari enomena atmoser
yang memiliki skala jarak horiContal dari +atas skala mikro &kurang dari )kilometer. sampai +atas skala sinoptik &men=apai (,,, kilometer. dan skala
ertikal yang dimulai dari lapisan permukaan +umi sampai +atas lapisan atmoser
yang jaraknya sampai (, km0
Sistem =ua=a skala meso termasuk di dalamnya adalah Mes+s,ale
C+n-e,t*-e Syste. &MAS.0 Indonesia se+agai negara tropis sekaligus +enua
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
12/60
mendeteksi ke+eradaan s)uall l*ne' dan do/n+ursts dari +a/ah a/an dapat
mempengaruhi pener+angan pada leel rendah0
French dalam penelitiannya tahun 2014 mengemukakan
squall linedapat mengubah lingkungan didepan garis tepi squall
line, termasuk koneksi yang dihasilkan gelombang graitasi!
bayangan anil! dan badai yang disebabkan gangguan tekanan"
Seiring kemajuan teknologi instrumen yang dapat digunakan datanya
untuk meneliti enomena s)uall l*ne dan juga dinamika atmosernya semakin
+erkem+ang0 Diantara instrumen yang ada' penelitian ini menggunakan radar
=ua=a se+agai alat pendeteksi dan menganalisis kemun=ulan enomenas)uall l*ne
yang terjadi di selatan pulau #om+ok dengan pertim+angan radar =ua=a memiliki
jangkauan spasial dan resolusi temporal yang le+ih +aik di+andingkan instrumen
se+anding' misal satelit yang memiliki resolusi temporal per jam sementara radar
mampu menghasilkan data tiap ), menit' meskipun se=ara spasial /ilayah yang
mampu diamati satelit le+ih luas di+anding radar0
d l dik i ik ki i ki + i
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
13/60
a0 pakah radar memiliki kompetensi dalam mendeteksi dan menganalisa
enomenas)uall l*ne
+0 @agaimana dinamika tmoser saat pem+entukan s)uall l*ne di selatan
pulau #om+ok
=0 @agaimana dampak yang ditim+ulkan oleh sistem terhadap pulau #om+ok0
@erdasarkan teori yang ada' $adar mampu mendeteksi enomena s)uall
l*ne" meskipun hanya +e+erapa produk yang +enar-+enar eekti untuk
menganalisanya0 Dan dengan menggunakan ?$F' diharapkan dapat
menganalisa +e+erapa parameter meteorologi yang signiikan dalam
mendukung pem+entukan s)uall l*ne terse+ut/ Dampak yang
ditim+ulkannya juga tidak terlalu +esar di *ulau #om+ok' karena sistem
ter+entuk dan musnah di atas perairan selatan se+elum memasuki pulau
#om+ok0
"* 6atasan Masala:
*enelitian dalam tulisan ini perlu di+atasi oleh
a0 ?ilayah penelitian hanya +erada pada area maksimum =akupan radar'
yaitu radius (1, km dari pusat radar0
+ F k dik ji d l liti i i d l h i t ll l*
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
14/60
atmoser0 Dari segi praktis' penelitian ini diharapkan mampu meningkatkan
kualitas pem+uatan peringatan =ua=a dini di pulau #om+ok terkait dengan
enomena =ua=a skala meso0
"% Siste.ati2a Penulisan
@a+ pertama mem+ahas mengenai latar +elakang penelitian' tujuan
dilakukannya penelitian' +atasan masalah serta sistematika pem+ahasan0 @a+
kedua +erisi mengenai kajian pustaka yang relean dan ter+aru serta kajian
tentang konsep dan teori yang digunakan dalam penelitian ini yang meliputi
pem+ahasan umum mengenai s)uall l*ne' karakteristik s)uall l*ne' aktor
pem+entuk s)uall l*ne' dan penggunaan radar dalam pengamatans)uall l*ne0 @a+
ketiga +erisi penjelasan mengenai data dan metode yang digunakan dalam
pengerjaan penelitian tugas akhir ini0 @a+ keempat +erisi hasil penelitian +eserta
analisisnya0 @a+ kelima +erisi tentang kesimpulan penelitian dan saran untuk
penelitian yang +erkaitan dengan +idang ini0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
15/60
paling sering tersusun atas koneksi tropis dengan skala panjang dari ),,-),,,
km dan durasi +e+erapa jam &Tropi=al Mesos=ale Aone=tie System' (,)2.0
Ismanto &(,)). dalam tesisnya menggunakan suhu in#ramerah
puncak a$an dengan batas antara 240 % hingga 255 % untuk
mengidenti&kasi a$an leel atas sebagai selimut a$an me$akili
area stratus yang ada hubungannya dengan konekti# '(addo)!1980*! sementara untuk inti a$an digunakan +56, - atau sekitar
217 % sebagai area konekti#! batas suhu ini digunakan untuk
menentukan sistem %ompleks %onekti# .kala (eso mengikuti
penelitian (iller dan Fritch '1991*"
Maddo &)43,. memilah MAS menurut karakteristik isis' +entuk danlokasinya0 @erdasarkan +entuknya' MAS di+agi menjadi tipe linear dan tipe
=ir=ular0 Sementara +erdasar lokasinya' ada MAS yang ter+entuk di daerah tropis
dan juga lintang menengah0 "mumnya aktor pemi=u ter+entuknyas)uall l*nedi
daerah tropis adalah adanya konergensi atau peristi/a konekti kuat' sementara
di li t h +i t j di j k t t + t d
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
16/60
S)uall l*ne dapat dikatakan se+agai +arisan t1underst+r. dengan
mekanisme pengangkatan massa udara yang meliputi area lapisan yang luas'
=ontohnya ront' +ut2l+4 #+undar*es yang +esar' dan pengangkatan se=ara
isentropik0 S)uall l*ne pada umumnya ter+entuk se=ara pararel dari ront dingin
dan kering0 @adai pertama kali ter+entuk +ila terdapat kom+inasi udara +asah'
ketidak sta+ilan' dan energi pengangkatan0 @adai terse+ut akan terus +erkem+ang
dan sel =umulunim+us +aru ter+entuk0 S)uall L*ne dapat +ertahan dengan
memproduksi sendiri energi pengangkatan dise+a+kan oleh +ut2l+4 #+undar*es0
Selama ketidak sta+ilan dan kelem+a+an memenuhi syarat' maka s)uall l*ne akan
terus +erkem+ang0
@luestain dalam jurnalnya tahun )43 menuliskan penggunaan a/al istilah
s)uall l*ne se+agai daerah angin ken=ang yang +erorientasi se=ara linear +era/al
dari seorang marinir +erke+angsaan peran=is &Durand-Greille' )34(J Talman'
)4,7.0
Se+elum +erkem+angnya teori ront' #empert dan Aorless &)4),. dan
@jerknes &)4)4. dalam @luestain &)43. memasukkan teori ront dingin dalam
k l + i l* ll ll S l j @ d @ h
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
17/60
Gam+ar (0( Model konseptual eolusis)uall l*ne &Sum+er :Cl+ud Dyna.*,.
!"! Tropicalsquall line
5ouCe &)477. dalam jurnalnya menye+utkan istilah tr+p*,al s)uall
pertama kali digunakan oleh 5amilton dan r=h+old &)41.0 Mereka
menyimpulkan tr+p*,al s)uall mengandung a/an konekti sepanjang ),, hingga
+e+erapa ratus kilometer yang mem+entuk +arisan pada ujung area do/ndrat
yang luas0 Mereka men=atat area do/ndrat terse+ut +erada di +agian +a/ah
hujan yang +erasal dari anil yang meman=ar keluar dari A+ disertai penurunan
suhu yang mendahului turunnya hujan dari +arisan a/an A+ terse+ut0 Di
permukaan' mereka menandai tr+p*,al s)uall se+agai gulungan a/an yang diikuti
oleh angin ken=ang +erke=epatan )( - ( ms-)0
Di daerah tropis' hujan yang sangat le+at terjadi se=ara ti+a-ti+a dan diikuti
l h h j d l i +il d i i i il
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
18/60
merupakan hasil dari aliran keluar yaang diproduksi oleh t1underst+r./
Karenanya pergerakan ertikal +erhu+ungan dengan gelom+ang timuran' yang
menyediakan kondisi lingkungan yang mendukung proses koneksi yang he+at
&$eed dan $e=ker' )47).0
Dalam Storm and Aloud Dynami=' @etts &)476. menyatakan aliran ke atas
skala konekti mengam+il udara yang statis dan +erkelem+a+an tinggi kemudian
mem+a/anya dalam aliran ke atas ke troposer +agian tengah dan atas0 *ada saat
+ersamaan aliran ke+a/ah skala konekti mem+a/a udara statis dengan
kelem+a+an rendah dari +agian tengah troposer ke lapisan +atas0
@erdasarkan ke=epatan dari sistem tr+p*,al s)uall' dalam jurnalnya @arnes
dan Sie=kman &)431. mem+agi menjadi dua kategori0 ang pertama tr+p*,al
s)uall yang memiliki ke=epatan rendah dengan pergerakan 8# 2 ms-) dan
tr+p*,al s)uall ke=epatan tinggi dengan pergerakan 8# L 7 ms-)0 Tr+p*,al s)uall
+erke=epatan tinggi ditandai dengan gisir angin yang kuat pada troposer +agian
+a/ah yang memotong garis depan tepi tr+p*,al s)uall/ @esar gisir angins)uall
ke=epatan tinggi hampir dua kali lipat gisir angins)uall yang lam+at0 *adas)uall
+ k l + i i i + + k l d i d
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
19/60
Samudera tlantik se+elah selatan adalah konergen dan Intertropi=al
Aonergen=e Hone &ITAH.0 Easterly 0a-e juga memiliki kontri+usi dalam
pem+entukan MAS di area tropis' namun tidak se+esar pengaruh ITAH0
Meskipun demikian' 5ouCe dkk & )43). menemukan +ah/a pemi=u
Tropi=al MAS tidak ter+atas pada konergensi skala +esar saja' namun juga pada
sirkulasi regional seperti angin darat dan angin laut yang terjadi se=ara
+erkelanjutan dapat menjadi sum+er +agi sistem skala meso yang di+antu oleh
konergensi0 5al ini di+uktikan oleh kemun=ulan Su.atera yang diteliti oleh
Kusumo dkk &(,,7.0
Keadaan tidak sta+il pada +agian +a/ah tropopause dan +e+erapa energi
mekanik seperti gelom+ang timuran juga penting dalam pem+entukan MAS' +aik
yang +ertipes)uallmaupun sirkular0
Kusumo dkk &(,,7. dalam jurnalnya men=antumkan pem+entukans)uall
l*nese=ara umum terdiri dari tiga asaJ a/al' de/asa' dan akhir0 *ada ase a/al
ter+entuk +e+erapa sel konekti tunggal yang terjadi karena pengangkatan massa
udara yang panas0 Sel-sel konekti ini kemudian akan meluruh dan menghasilkan
d d 2 di ki ki+ k l l l k k i +
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
20/60
Se=ara le+ih jelas diterangkan dalam Tr+p*,al Mes+s,ale C+n-e,t*-e
Syste. &(,)2.s)uall l*neter+entuk ketika ada pengga+ungan dari kolam dingin
koheren yang =ukup +esar yang dapat dise+arkan menggunakan pengangkatan
lapisan miring untuk menghasilkan arus naik0 Dengan proses konekti di lapisan
menengah seperti di area stratiorm' arus turun ter+entuk dise+a+kan oleh
entrainment dan pendinginan laten0' memaksa udara turun ke +elakang garis
konekti dan di+a/ah a/an stratiorm memperkuat kolam dingin dan
menghasilkan ortisitas horiContal0 >ika ortisitas horiContal dan garis koneksi
sama-sama kuat' maka arus naik dapat dipertahankan dalam garis koneti dan
penye+arannya menjadi tergantung pada pergerakan kolam dingin0
!") Radi4 Dete;ti4n and Ranging (RADAR&
$adar yang +erarti deteksi dan penjarakan radio adalah alat
pengindraan jarak jauh akti0 rtinya radar meman=arkan gelom+ang
elektromagnetik melalui antena dengan arah lurus dan ke=epatan tetap0 Setelah
gelom+ang elektromagnetik mengenai o+jek' maka akan dipantulkan dan
pantulan terse+ut akan diterima radar0 $adar akan mendeteksi ke+eradaan o+jek
dan mengukur kekuatan re2le6t*2*tas dari o+jek terse+ut' +ergantung pada
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
21/60
Setelah radar melepaskan pulse hingga men=apai target dan kem+ali ke
radar maka total jarak dihitung se+agai (D' maka :
(D = t' atau D = t(
Dengan melakukan perhitungan +erdasarkan jarak' aCimuth dan sudut
eleasi antenna' maka lokasi pasti dari target &e,1+. dapat ditentukan0
*emanaatan radar =ukup +anyak untuk menelitis)uall l*ne/ Dengan radar
terlihat +entuk s;uall line +ila dilihat dari atas mulai dari pem+entukan hingga
pemunahan0 *ada a/alnya area inti sel dengan nilai d@C tinggi +erada di tengah
sistem' kemudian karena dorongan rear *n2l+4 7et inti sel terdorong dan terpe=ah
menjadi +e+erapa inti sel yang le+ih ke=il0 Dorongan ini juga mengaki+atkan
sistem terse+ut =em+ung dan +er+entuk menyerupai +usur' dan ketika akan
musnah akan menyerupai +entuk koma0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
22/60
Nilai H +erariasi antara ),-2 dan ),70 "ntuk mendapatkan nilai yang
mudah dimengerti' maka digunakan skala de=i+el yang didapatkan dari
perhitungan persamaan &(0).:
d;< = %& l+Zmm
6
m3
1mm6
m3 &(0).
Dalam isika a/an' H adalah
ONiDi
6
&(0(.
Dimana dari persamaan &(0(. Ni adalah +anyaknya partikel dengan
diameter Ditiap unit olume di atmoser0 5al terse+ut +erarrti' satu +utiran hujan
dengan diameter 1 mm me+erikan 1,46 kali energi se+anyak ) mm +utiran hujan0Ta+el (0) 5u+ungan antara +esar d@H dengan enomenanya
&Sum+er:;as*, Radar Mete+r+l+y
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
23/60
digam+arkan dengan /arna hijau dan gerak jauh dari radar D+ppler dinyatakan
dalam nilai-nilai positi &+ut#+und. yang digam+arkan dalam /arna merah0
=0. Spectral Width ('&
Mem+eri petunjuk tentang Pkemungkinan adanya 4*nd3s1ear" tur#ulen,e"
.es+,y,l+ne atau indikasi dari T8S &t+rnad+ -+rte> s*nature dan hal yangsejenis lainnya0 5al ini karena $adar juga memiliki kemampuan mendeteksi
pergerakan per-pertikel dalam suatu sa.ple -+lu.e/ rtinya +ila masing-masing
partikel dalam satu sa.ple -+lu.e memiliki pergerakan yang +er+eda-+eda
karena pengaruh tur+ulensi' 4*nd s1ear atau T8S maka radar mengenali
peru+ahan rekuensi terkait dengan ke=epatan radialnya tiap partikel terse+ut0Nilai 4*dt1 yang rendah menunjukkan +ah/a di pulse3-+lu.e tidak
terdapat per+edaan ke=epatan yang +erarti tidak ada pergolakan udara0 Nilai 4*dt1
yang tinggi mengindikasikan terdapat per+edaan ke=epatan hidrometeor di dalam
pulse3-+lu.e0
! " h h d i ( & Ad h
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
24/60
memprediksi =urah hujan le+at dan sangat le+at0 Model ?$F yang =enderung
menghasilkan alse alarm memperlihatkan prospek yang +agus untuk
pengem+angan sistem prediksi =ua=a skala lokalregional yang le+ih akurat di
Indonesia0
nalisis hujan ekstrem menggunakan ?$F dilakukan di Kupang &Nonik'
(,)1.0 Dari kajian hujan ekstrim yang telah dilakukan menunjukkan +ah/a Model
?$F B $? mampu menginterpretasikan +e+erapa parameter se=ara temporal
dengan detail +agaimana hasil output model sama dengan keadaan =ua=a di kota
Kupang0
!! Tin/auan Pusta2a
*enelitian mengenai s)uall l*ne telah dilakukan se+elumnya di +e+erapa
/ilayah' +aik di lintang sedang maupun daerah tropis0 da +anyak metode yangtelah dikem+angkan seiring dengan kemajuan teknologi0 @erikut adalah +e+erapa
rangkuman dari penelitian terse+ut0
a0 *enelitian Tr+p*,al S)uallMenggunakan $a/indSonde' Satelit dan $adar
Aua=a' A,+ust*, S+underdan Cl+ud 51+t+rap*, Data&5ouCe' )477.
Tr+p*,al s)uall ter+entuk ketika +e+erapa pusat =umulunim+us yang akti
+ k + i l & . + + + i + i d
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
25/60
=0 nalisis Tr+p*,al S)uall menggunakan Multi Sensor &*ereira dkk' (,,,.*ereira dkk meneliti s)uall l*ne dengan menggunakan data hasil
pengukuran satelit dan radar &MA and T$MM-#@ di $ondQnia' @raCil.0
*enelitian ini menunjukkan tr+p*,al s)uall yang melintas mele/ati maCon
memiliki kesamaan dengans)uall l*ne di lintang menengah +aik se=ara struktural
maupun dinamisnya seperti ratasi dan diergensi0 Kolam dingin +erasal dari
lapisan menengah dimana uap air mendingin dan jatuh mem+a/a air dingin turun
ke permukaan0 /ilayah konekti di dominasi oleh miksroisis yang hangat
sementara /ilayah stratiorm di dominasi oleh mikroisis yang dingin0 S)uall l*ne
menye+a+kan hujan deras dari ujung depan sistem dan diikuti a/an stratiorm di
+agian +elakangnya
d0 nalisis sel konekti pada sistem mesos=ale menggunakan radar & SCoke
dan Hipser' )43.
Memaparkan tampilan struktur ertikal +erdasarkan relektiitas radar pada
sel konekti yang merupakan +agian dari sistem mesos=ale G$* tlanti=
Tropi=al Eperiment >E.0 Sel dengan kekuatan aliran ke atas yang lemah
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
26/60
mengestimasi kekuatan dan pergerakan ertikal dari inti updra2t le+ih rendah0
Skema-skema terse+ut juga gagal mensimulasikan d+4ndra2t yang +erkaitan
dengan +adai0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
27/60
*ada penelitian ini' penulis menggunakan jenis penelitian +erupa studi kasus
yang terjadi di Samudera 5india se+elah selatan *ulau #om+ok ketika mun=ul sistem
a/an yang mem+entuk garis memanjang dalam pantauan radar =ua=a Stasiun
Meteorologi Selaparang pada tanggal () *e+ruari (,) jam ,(0,2 "TA0 *emilihan
jenis penelitian +erupa studi kasus oleh penulis dilakukan se+agai langkah a/al untuk
memahami kompetensi radar dalam mendeteksi =ua=a skala meso dan mempelajari
konsep salah satu +entuk Mesos=ale Aone=tie System &MAS. +erupa tr+p*,al
s)uall yang mun=ul di perairan selatan pulau #om+ok serta dampaknya0
*! Pr4sedur Penelitian
*ada +agian ini' penulis akan menjelaskan prosedur penelitian yang
dilakukan mulai dari a/al hingga akhir yang meliputi data penelitian' lokasi
penelitian' teknik pengumpulan data' pengolahan dan analisis data0
*!" L42asi penelitian
#okasi penelitian men=akup *ulau #om+ok dan perairan di selatannya
dengan kooordinat area 3 - )R #S dan )) - )(,R @T0Gam+ar 20) *eta *ulau #om+ok &Sum+er : http:idr0psn0=o0id.
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
28/60
+aratan maupun timuran0 Dan karena +er+atasan langsung dengan Samudera
5india' pulau #om+ok menjadi rentan terkena dampak dari +adai tropis yang
ter+entuk di /ilayah terse+ut0
*! Data penelitian
Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi:
a. Data mentah radar =ua=a Stasiun Meteorologi Selaparang #om+ok tiap
setengah jam pada tanggal () Fe+ruari (,)+. Data FN# resolusi ), ),tiap enam jam dari tanggal () *e+ruari (,)
&http:rda0u=ar0edu 0.
=. Data o+serasi akumulasi hujan harian Stasiun Meteorologi Selaparang'
dan 6( titik pos hujan &terlampir. pada tanggal () *e+ruari (,)
d. Data synoptik Stamet Selaparang #om+ok pada tanggal () Fe+ruari (,)
e. *eta Iso+ar /ilayah Indonesia tanggal (, B () *e+ruari (,)
&///0+om0go0au.
. *eta Streamline lapisan 2,,, /ilayah Indonesia tanggal (, B () *e+ruari
(,)1 &///0+om0go0au.
g. *eta temperatur muka laut Indonesia tanggal (, B () *e+ruari (,)
h. Aitra satelit Multi Fun=tional Transport Sensories &MTST. kanal 8isi+el
dan Inrared tiap jam tanggal (,- () *e+ruari (,) &///0jma0go0jp.
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
29/60
*em+a=aan temperatur muka laut terutama di area sekitar pulau #om+ok
untuk mengetahui kondisi perairan lom+ok apakah mendukung penyediaan
uap air untu pertum+uhans)uall l*ne atau tidak0
d0 nalisa A*E dan Diergensi
Dengan menggunakan pemodelan ?$F dilakukan langkah-langkah
+erikut:
)0 Mendapatkan data F*nal Gl+#al Ass*.*lat*+n Syste. &FN#. se+agaidata masukan yang merupakan asimilasi dari data model glo+al dan
pengamatan sehingga didapatkan model yang mendekati representasi
atmoser yang se+enarnya pada tanggal () *e+ruari (,) dengan sp*n up
)( jam se+elum dan sesudahs)uall l*ne terdeteksi radar &(, *e+ruari (,)
jam )( "TA hingga () *e+ruari (,) jam )30,, "TA. dari alamat4e#s*te1ttp899rda/u,ar/edu"
(0 Runn*nmodel ?$F-$? dengan menggunakan ) domain0
http://rda.ucar.edu/http://rda.ucar.edu/http://rda.ucar.edu/7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
30/60
Data yang akan diam+il meliputi C+n-ent*-e A-a*la#le 5+tent*al
Enery&A*E. dan diergensi pada lapisan 3,' 7,' dan 6, m+0
A*E
De/i &(,)1. dalam skripsinya men=antumkan deinisi A*E dari
@lan=hard &)443.0 A*E Merupakan salah satu indeks yang digunakan
untuk mengetahui ada tidaknya proses koneksi yang menunjukkan
sta+ilitas udara0 A*E adalah total energi dari gaya apung pada kolom
udara yang tersedia untuk mengangkat parsel udara0 A*E digunakan
untuk mengetahuiada tidaknya proses koneksi yang menunjukkan
sta+ilitas udara0 A*E diukur dalam satuan >oule per Kilogram &>Kg.0
&20).
*ersamaan &20). menjelaskan =ara menghitung A*E dimana
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
31/60
Merupakan akumulasi udara di suatu /ilayah atau lapisan atmoser0
Diergensi dapat dihitung dengan persamaan &20(.
&20(.
Dimana adalah komponen angin u terhadap sum+u dan
adalah komponen angin terhadap sum+u y0
Nilai diergensi positi menunjukkan angin yang +ertiup menye+ar'
+iasa juga dise+ut +eraian0 Sementara nilai negati menunjuukan arah
angin +erkumpul' +iasa dise+ut konergensi0
@iasanya pada lapisan terjadi diergensi ini juga juga merupakan
lapisan angin maksimum di atmoser' inti aliran jet +iasanya ditemukan di
sini0 ngin +erke=epatan tinggi se=ara langsung +erhu+ungan dengan
konergensi dan diergensi 0 Eek ga+ungan dari arah angin dan ke=epatan
adalah apa yang menghasilkan aliran konergen dan diergen0
e0 Identiikasi melalui =itra satelit MTST
Menggunakan =itra satelit kanal inra red dan kanal isi+el0 Kanal
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
32/60
semakin +anyak memantulkan sinar tampak0 ?irohamidjojo &(,)(.
menye+utkan +ah/a a/an B a/an tipis mempunyai nilai al+edo sekitar 2,
0 /an B a/an te+al seperti Airrostratus' lto=umulus' Aumulus dan
Strato=umulus memiliki nilai al+edo , sampai 7, dan a/an
Aumulonim+us memiliki al+edo L7,0 Dengan demikian' semakin putih
a/annya' maka mengindikasikan semakin padat a/an yang ada dan dapat
diidentiikasi se+agai Aumulunim+us0
**! Peng4la:an data Radar
Menggunakans+2t4are$ain+o/ untuk radar Gematronik di #om+ok yang
akan menghasilkan produk dengan rin=ian se+agai +erikut:
a0 *roduk AM
*oduk AMa menampilkan nilai e,1+ maksimum yang didapatkan oleh
pengamatan radar pada suatu kolom' sehingga diharapkan produk ini dapat
menampilkan nilai relektiitas maksimum yang dihasilkan olehs)uall l*ne0
+0 *roduk 8A"T &ert*,al Cut.
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
33/60
karakteristik +entukan-+entukan itu dapat ditampilkan dalam jendela alat
+antu0
g0 *roduk Storm Stru=ture nalysis &SS.
Menganalisa data H'8'? pada pem+a=aan yang sama0 Struktur pada
masing-masing +adai yang signii=ant dapat ditentukan0 @entuk dari +adaitersaji dan karakteristik +adai dapat dilihat pada jendela alat +antu0
h0 *roduk 8erti=al Integrated #i;uid &8I#.
Dapat mem+eritahukan prakiraan kandungan uap air yang terdapat pada
lapisan atmoser yang diinginkan penguna untuk mengindikasikan potensi
=urah hujan0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
34/60
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
35/60
*eta plotting analisis arah angin pada lapisan 2,,, t tanggal (, dan ()
Fe+ruari (,) jam ,, "TA tidak menunjukkan hal signiikan terjadi di sekitar
area pem+entukans)uall l*ne/ngin +ertiup ke arah timur menuju pusat tekanan
rendah di +a/ah *apua0&a. &+.
Gam+ar 10) *eta Streamline &a. (, *e+ruari (,) jam ,, "TA' &+. () *e+ruari (,) jam ,, "TA
Sistem s)ual l*ne yang terpantau diradar +erasal dari arah selatan dan
+ergerak menuju +arat laut0 5al ini +erarti sistem terse+ut memotong streamline0
5al ini merupakan eek dari gaya ,+r*+l*s' dimana pada +elahan +umi selatan'
pergerakan angin akan di+elokkan ke kiri0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
36/60
suhu se+esar ()RA' dan meningkat pada tanggal () Fe+ruari (,) hingga
men=apai ( RA terutama di area pem+entukans)uall l*ne/5al ini +erarti terdapat kolam air panas di sepanjang trayek pem+entukan
s)uall l*ne yang mendukung penyediaan uap air yang =ukup untuk pertum+uhan
a/an konekti di atas perairan0
Gam+ar 102 *eta Sea Sura=e Temperature (, dan () *e+ruari (,)&Sum+er: *r*dl/lde+/,+lu.#*a/edu.
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
37/60
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
38/60
+erada pada area domain' yaitu Stasiun Meterorologi Kupang dan Stasiun
Meteorologi Djuanda' Sura+aya pada tanggal (, *e+ruari (,) jam )( "TA dan
tanggal () *e+ruari jam ,, "TA0
Ta+el 10) *er+andingan A*E sounding dengan ?$F
@erdasarkan ta+el klasiikasi nilai A*E &Hakir dkk' (,),. nilai L (,,
menunjukkan adanya peristi/a koekti kuat0 5asil simulasi menggunakan ?$F
memperlihatkan nilai A*E yang +esar antara ,,, B )),,, >kg di /ilayah
antara @ali Nusa Tenggara hingga ustralia dari tanggal (,-() *e+ruari (,)0
Temperatur muka laut yang hangat mendukung ketersediaan uap air yang =ukup di
/ilayah terse+ut ditam+ah energi yang tersedia untuk mengangkat massa udara di
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
39/60
>am ,10,, "TA
>am ,0,, "TA
.%
%
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
40/60
3, m+' sementara pada leel 6, m+ pola area yang sama ditemukan namun
+ernilai diergensi dengan nilai &(),-. sampai le+ih dari &1),-.0>am ,20,, pola konergensi pada lapisan 3, m+ terlihat semakin dekat
dengan pulau #om+ok dengan area +ernilai L &-1),-. le+ih luas di+anding
se+elumnya' namun pada lapisan 6, m+ area diergensi terlihat pe=ah' dan turun
menjadi +ernilai hingga &1),-.0
*ola konergensi masih terlihat di lapisan 6, m+ semakin lemah dengan
menge=il pada jam ,10,, "TA dengan nilai &-)),-. sampai &-(),-.0 *ada leel
6, m+' pola diergensi masih =ukup kuat dengan nilai &(), -. hingga &2),-.0
Memasuki jam ,0,, "TA' leel 3, m+ pada sistem telah didominasi
oleh diergensi' yang mengindikasikan pelemahan pem+entukan tr+p*,al s)uall/
@er+anding ter+alik dengan di lapisan 6, m+ dimana sistem =enderung +ersiat
konergensi0Dan akhirnya pada jam ,60,, "TA' sistem telah musnah dengan leel 3,
m+ dan 6, m+ +ersiat diergensi0
Simulasi diergensi menunjukkan pada periode tr+p*,al s)uall ter+entuk'
terdapat aktiitas konergensi di lapisan +a/ah dan diergensi di lapisan atas0
Dan ketika memasuki masa pemusnahan' +aik dilapisan atas maupun +a/ah
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
41/60
Kelemahan kanal isi+el ialah' kanal ini hanya dapat menmpilkan =itra satelit
pada siang hari' karena menggunakan matahari se+agai gelom+ang pantulannya0
&=. >am ,20,, "TA&+. >am ,(0,, "TA'a* >am ,)0,, "TA
&. >am ,60,, "TA&e. >am ,0,, "TA&d. >am ,10,, "TA
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
42/60
)) Peng4la:an Data Radar
a0 5asil dari produk AM yang di hup dengan produk 5?IND dapat
dilihat dari gam+ar +erikut
&=. >am ,20,2 "TA&+. >am ,(022 "TA'a* >am ,(0,2 "TA
&. >am ,1022 "TA'e* >am ,10,2 "TA&d. >am ,2022 "TA
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
43/60
*em+a=aan produk 5/ind pada ketinggian ) km dan km menunjukan
angin +ertiup dengan ke=epatan maksimum men=apai 7, knot dengan arah gerak
paralel dengan garis depan s)uall l*ne/ @er+eda dengan hasil penelitian @arnes
dan Sie=kman &)431.' ternyata tr+p*,al s)uall dalam penelitian ini termasuk
kategori +erke=epatan tinggi &L 7 ms-).' dengan angin yang +ertiup paralel
terhadap garis depans)uall/
Gam+ar 103 AM yang di+-er laydengan 5?ind ketinggian km jam ,10,2 "TA
Tr+p*,al s)uallyang ter+entuk tidak menunjukkan pola #+4 e,1+maupun
,+..a yang mudah diidentiikasipada radar' melainkan hanya +er+entuk garis
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
44/60
Gam+ar 104 Aitra $adar SS yang di+-er lay dengan S?I jam (0,2 hingga jam 60,2 "TA
*anjang sistems)uall l*nedapat diukur melalui =itra yang mun=ul di radar
dengan memanaatkan itur .easure d*stan,e/ aitu menarik garis sepanjang
sistem0 #ingkaran merah menandakan daerah +adai' sementara lingkaran kuning
menandakan pusat +adai0 Dengan pem+a=aan jendela +antu' maka akan
didapatkan pem+a=aan karakteristik sistem menggunakan SS yang tersaji pada
ta+el +erikut Ta+el 10( Karakteristik tr+p*,al s)uall+erdasarkan $adar
am ;anadai =uas nti >adai
'#* >am ,1022 "TA'd* >am ,10,2 "TA'd* >am ,2022 "TA
'i* >am ,60,2 "TA'h* >am ,022 "TA'e* >am ,0,2 "TA
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
45/60
yang =ukup +esar0 Namun luas inti +adai makin ke=il yang menandakan a/an A+
dalam sistems)uall l*ne telah menjadi a/an menengah maupun a/an tinggi0#ingkaran +er/arna merah muda adalah titik-titik konergensi dan juga
diergensi0 Dengan pem+a=aan jendela +antu' dapat diketahui pada a/al
kemun=ulan tr+p*,al s)uall di radar titik konergen terendah +erada di ketinggian
('( km sementara titik diergen tertinggi +erada pada ketinggian ),'6 km0 Tidak
semua titik konergen +erada di lapisan +a/ah' dan tidak semua titik diergen+erada di lapisan atas' namun se=ara garis +esar ditemukan konergensi di lapisan
+a/ah' terutama pada inti +adai0 5al ini sesuai dengan penelitian $eed dan
$e=ker &)47). yang menemukan adanya konergensi pada lapisan +a/ah dan
diergensi pada lapisan atas sistem tr+p*,al s)uall0
Setelah mele/ati kondisi pun=ak hingga ase pemusnahaan' titik
konergensi mulai mendominasi di leel atas' sementara titik diergensi menye+ar
+aik di leel +a/ah maupun leel atas0
=0 5asil dari produk 8A"T produk AM
Garis 8A"T ditarik +erdasarkan garis tepi muka tr+p*,al s)uall yang
terlihat mengandung nilai d@H tinggi0 Mulai jam ,0,2 "TA garis tepi muka
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
46/60
Ketinggian a/an Aumulunim+us men=apai )3 km dari permukaan0 dan
nilai d@H rata-rata tertinggi adalah ,- d@H yang terletak pada ketinggian
sekitar ( hingga 6 kilometer dari permukaan tanah0 Sesuai ta+el (0)' nilai ,-
d@H adalah s1+4er dan t1underst+r. yang identik se+agai enomena yang
dihasilkan a/an A+0
Sementara nilai tertinggi se+esar -6, d@C yang terlihat pada
pemotongan AM jam ,202 di ketinggian 1 hingga 6 kilometer' namun hanyameliputi area yang sangat ke=il dan hilang pada =itra radar ), menit +erikutnya0
Gam+ar 10)) Aitra $adar *roduk AM yang di 8A"T jam 202
Nilai relektiitas tertinggi pada setiap =itra +erada pada leel +a/ah
antara ketinggian (-6 km0 5al ini sesuai dengan penelitian SCoke dan Hipster
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
47/60
Gam+ar 10)( Aitra $adar 8erti=al Integrated #i;uid jam (0,2 hingga jam 60,2 "TA
ert*,al Interated L*)u*d &8I#. memperlihatkan kandungan air yang
terdapat pada suatu kolom a/an se=ara ertikal0 *ada a/al kemun=ulan s)uall
l*ne di radar' kandungan air se=ara ertikal pada sisi luar sistem terlihat hanya
+erkisar ,0)-,01 mm' sementara pada +agian inti sistem hanya men=apai 20( mm0
Kemudian pada setiap kelipatan ), menit =itra radar' terlihat adanya pertum+uhan
a/an ditinjau dari makin +anyaknya kandungan air dalam satu kolom ertikal
a/an dengan pun=ak pertum+uhan +erada pada =itra jam ,20,2 "TA dimana
jumlah kandungan air men=apai )(06-(0) mm di +agian inti +adai yang terlihat
i >am ,60,2 "TAh >am ,022 "TA>am ,0,2 "TA
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
48/60
*ergeseran titik lintang antara lokasi area A*E keluaran ?$F-$?
dnegan polas)uall l*ne yang terdeteksi oleh radar tidak terlalu signiikan denganper+edaan rata-rata )R0 Namun titik +ujur lokasi area A*E keluaran ?$F-$?
+ergeser hingga sejauh U2R ke arah +arat di+anding dengan lokasis)uall l*ne hasil
pantauan $adar0
)* Da.pa2 Tropical Squall
Tr+p*,all s)uall terse+ut musnah se+elum memasuki pulau #om+ok0 Dari
pengamatan di Stasiun Meteorologi Selaparang tanggal () *e+ruari (,)1 =urah
hujan kumulati satu hari yang terukur hanya 2 milimeter0 Namun angin yang
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
49/60
@atukliang &, milimeter. namun masih perlu diselidiki apakah =urah hujan yang
tinggi terse+ut aki+at dari tr+p*,al s)uall atau karena aktor lokal0Dampak lain yang juga perlu di/aspadai adalah potensi angin ken=ang
dan ke+eradaan a/an =umulunim+us terhadap operasional pener+angan' perlu
di+eri pengingatan +agi para pener+ang potensi angin ken=ang dan a/an A+ di
selatan pulau #om+ok0
6A6 =PENUTUP
%" Kesi.pulan
@erdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan +e+erapa point terkait
dengan rumusan masalah seperti yang tertulis pada +a+ *endahuluan0 aitu
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
50/60
Temperatur muka laut di perairan antara @enua ustralia dan pulau
#om+ok men=apai ( RA
Nilai A*E yang +esar antara perairan selatan pulau #om+ok hingga
perairan utara ustralia0
danya konergensi di leel +a/ah dan diergensi pada leel atas saat
pem+entukans)uall l*ne/
+0 Dampaks)uall l*ne
Sistem memasuki masa pemusnahan ketika masih +erada di perairan'
maka dampaknya tidak signiikan terhadap area pulau #om+ok0 Meskipun masih
perlu di/aspadai potensi angin ken=ang yang ditim+ulkan sisa-sisa sistem
terse+ut0
%! Saran
Masih +anyak kekurangan dalam penelitian ini' untuk kedepannya
a0 *enggunaan $adar juga +isa di kem+angkan pada
*emanaatan produk Ra*n Tra,6*n &$T$. atau St+r. Tra,6*n &T$K.
sehingga ditemukan metode yang sesuai untuk memprediksi pergerakan
sistem serupa di kemudian hari0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
51/60
dari ustralia +erkem+ang menjadi s)uall l*ne yang memasuki /ilayah
Indonesia0
Datar *ustaka
@arnes' G0M0' dan Sie=kman' K0' )431' En-*r+n.ent +2 Fast and Sl+4 M+-*n
Tr+p*,al Mes+s,ale C+n-e,t*-e Cl+ud L*nes" National Aenter otmospheri= $esear=h' @oulder0
@ayong' T050K0' (,,7' 8ariasi Iklim Musiman dan Non Musiman di Indonesia'
disajikan dalam #okakarya Meteorologi' Geoisika' dan Klimatologi untuk
Media dan *engguna >asa 1- Septem+er (,,70
@lan=hard' D0%0' )443' Notes nd Aorresponden=e: ssessing The 8erti=al
Distri+ution % Aone=tine aila+le *otential Energy' 0eat1er AndF+re,ast*n" 8ol0 )2' 37, - 3770
@lustein' @050' dan >ain' M050' )43' Formation o Mesos=ale #ines o
*re=ipitation : Seere S;uall lines in %klahoma during the Spring'
0eat1er Alert Radar Net4+r6" ?ellston0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
52/60
Fren=h' 0>0' W' T1e I.pa,t +2 S)uall L*ne Generated En-*r+n.ental 5ertu#at*+n
+n *s+lated C+n-e,t*-e St+r.s' Department o tmospheri= andEnironmental S=ien=es' South Dakota S=hool o Mines and Te=hnology
Fulks' >0$0' )4)' The Insta+ility #ine' A.er*,an Mete+r+l+* So=iety' @oston0
Gama=he' >0F0' dan 5ouCe' 0$0' )43)' Mesos=ale ir Motions sso=iated /ith a
Tropi=al S;uall line" M+nt1ly 0eat1er Re-*e4" 8ol )),0
Gustari' I0' 5adi' T0?0' 5adi' S0' dan $enggano' F0' (,)(' kurasi *rediksi Aurah5ujan 5arian %perasional Di >a+odeta+ek : *er+andingan Dengan Model
?$F0Burnal Mete+r+l+* Dan Ge+2*s*6a8ol0 )2 No0 (: ))4-)2,0
5ouCe' 0$' )442' Cl+ud Dyna.*,"=ademi= *ress' San Diego' Aaliornia0
5ouCe' 0$0' )477' Stru=ture and Dynami= o a Tropi=al S;uall #ine System'
M+nt1ly 0eat1er Re-*e4" 8ol ),0
Ismanto' 5' (,))' Karakteristik Kompleks Konekti Skala Meso Di @enua
Maritim' Tes*s" *rogram Magister Sains Ke+umian' Institut Tekhnologi
@andung' @andung0
Kusumo' @00' $ahma/ati' D00' yuningtyas' D0?0' k+ari' D0' dan +dillah'
M0$0'0 (,,70 S*.ulas* Fen+.ena S)uall L*ne Su.atera! Denan M+del
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
53/60
$ajeean' M0' Kesarkar' 0' Thampi' S0@0' $ao' T0N0' $adhakrishna' @0' dan
$ajasekhar'M0' (,),' Sensitiity o ?$F Aloud Mi=rophysi=s toSimulations o a Seere Thunderstorm Eent %er Southeast India' Ann/
Ge+p1ys/" $" &?%' Aoperni=us *u+li=ations
$inehart' $0 E0' (,),'Radar 2+r Mete+r+l+*st 3 F*2t1 Ed*t*+n0 Neada' Missouri:
$inehart *u+li=ations0
Sagita' N' (,)2' nalisis Aitra Satelit Mtsat Dan Trmm &*roduk 2+1(rt.
Menggunakan Sot/are Er Mapper Dan Sataid Saat Kejadian Aurah 5ujanEkstrim Di ?ilayah Manado )6 Fe+ruari (,)2' Manado0
$eed' $0 >0' dan $e=ker' E0 E0' )47)' Stru=ture and *roperties o Synopti=-S=ale
?ae Distur+an=es in the E;uatorial ?estern *a=ii=' At.+sp1er*,/
S,*en,e" (3' )))7-))220
SCoke' E0>0' dan Hipser' E0>0' )436' $adar Study o Aone=tie Aells in
Mesos=ale Systems in GTE0 *art I: 8erti=al *roile Statisti=s and
Aomparison /ith 5urri=anes' %/ A.+s/ S,*/12' )3(-()30
?ang' D0' ue' M0' 5ou' D0' dan Droegemeier' K0K0' )44'M*dlat*tude S)uall
L*ne 5r+paat*+n And Stru,ture As S*.ulated ;y A 3D N+n1ydr+stat*,
St+r.s,ale M+del' Aenter or nalysis and *redi=tion o Storms'
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
54/60
.ete+ra/u,sd/edu9.pr*t,1ard9#*#9Ta6&9
t1e4eat1er2+ru.s/,+.9ar,1*-e9*nde>/p1pHt+p*,9%'&3ser-e34eat1er9
1ttp899444/radartut+r*al/eu9&%/#as*,s951ys*,al$&2unda.entals$&+2$&t1e
$&radar$&pr*n,*ple/en/1t.l
1ttp899444$/.../u,ar/edu94r29users9d+,s9user:u*de:9,+ntents/1t.l
http://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.htmlhttp://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.htmlhttp://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.htmlhttp://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.html7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
55/60
#ampiran ) *eta nilai A*E &>oulekg. hasil simulasi ?$F mulai tanggal (,Fe+ruari jam )(0,, "TA hingga () Fe+ruari jam )(0,, "TA
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
56/60
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
57/60
#ampiran ( Aitra Satelit kanal Inra $ed Tanggal (, *e+ruari (,) jam )3 "TA
hingga () *e+ruari (,) jam ,7 "TA0
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
58/60
20 ;ebruari
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
59/60
21 ;ebruari
7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)
60/60
#ampiran 2 Ta+el urah hujan pos pengamatan hujan *ulau #om+ok tanggal () *e+ruari (,)
5056