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Page 1: Dinâmica espaço-temporal da navegação de arqueação bruta … · da navegação de arqueação bruta superior a 300 toneladas na Bacia de Santos Erica Patias Unidade de Exploração

Dinâmica espaço-temporal da navegação de arqueação bruta superior a 300 toneladas na Bacia de Santos Erica Patias

Unidade de Exploração da Bacia de Santos - Petrobras

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Roteiro

Introdução

Objetivo

Material

Metodologia

Resultado

Conclusão

Bibliografia

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Introdução

A bacia sedimentar de Santos abrange a região costeira e oceânica dos estados do Paraná, São Paulo e parte dos estados de Santa Catarina e do Rio de Janeiro.

Nesta região a navegação de arqueação bruta superior a 300 ton se caracteriza principalmente:

Acesso aos portos (Itajaí, Paranaguá, Santos e Rio)

Pesca industrial

Embarcações de apoio que prestam apoio às unidades de perfuração e produção do Pré-sal

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Introdução

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Introdução

NORMAN-28 (DHN): todas as embarcações com arqueação bruta superior a 300 toneladas devem ser dotadas de um Sistema de Posicionamento Automático (AIS);

AIS: sistema de transmissão que opera na faixa de VHF marítimo e funciona como um transponder;

Informações disponibilizadas: coordenadas (GPS), código internacional da embarcação (MMSI), velocidade e direção.

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Objetivo

Compreender a dinâmica do tráfego de embarcações de grande porte na bacia de Santos para o ano de 2013.

Objetivos específicos:

Definir a densidade de navegação mês a mês;

Caracterizar a taxa de incremento da navegação através da análise temporal dos dados de monitoramento.

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Material

Dados monitorados de embarcações com arqueação bruta superior a 300 toneladas dotadas de sistema de posicionamento AIS no limite da Bacia de Santos para o ano de 2013;

Posições são coletadas a uma taxa de aproximadamente dez minutos;

Atributos: código internacional MMSI, coordenadas geográficas de posição, velocidade e rumo da embarcação.

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Material

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Metodologia

Filtro de posições com registro de velocidade superior três nós;

Análise de densidade Kernel no software ArcGIS for Desktop 10.4 (janeiro a dezembro);

Cálculo das taxas de incremento através de álgebra de mapas (diferença) para meses consecutivos;

Classificação das taxas de incremento da navegação baseada em lógica fuzzy.

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KDE

Cálculo do raio de busca

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KDE

Cálculo da densidade

Para cada amostra do conjunto de dados é feito o ajuste de uma superfície;

O valor da função é mais alto na localização da amostra e diminui com o aumento da distância, atingindo zero na distância do raio de busca do ponto;

A densidade final de cada posição do mapa de saída é a soma dos valores de todas as superfícies kernel que se sobrepõem naquela posição.

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Resultado

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Resultado

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Resultado

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Álgebra de mapas

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Análise Fuzzy

Fuzzyficação: função fuzzy near

Operador de combinação: fuzzy gamma

µ(x) = (FuzzySum)γ * (FuzzyProduct)1-γ

γ=0.9 (realça os valores de entrada)

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Resultado

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Conclusão

Alterações mais expressivas: polígono do Pré-Sal e no corredor de navegação deste com o porto do Rio de Janeiro e Niterói/RJ;

A região mais ao sul, no entorno da posição 26°27’S e 46°32’W (datum SIRGAS2000), que representou um hotspot no mês de janeiro, apresentou um decréscimo devido à devolução das áreas de exploração na região;

A modelagem fuzzy permitiu caracterizar o incremento da navegação ao longo do ano de uma forma quantitativa através da combinação das diferenças de intensidade de navegação.

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Conclusão

Trabalhos correlatos em andamento

Análise de semanas modelo ao longo do ano para possibilitar a caracterização de uma sazonalidade semanal na navegação;

A análise da intensidade de utilização de portos, realizada com registros de navegação com velocidades inferiores a três nós.

Análise de outros anos;

Análise de correlação com dados de monitoramento de cetáceos para tentar caracterizar possíveis influencias.

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Bibliografia

Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis. Banco de Dados de Exploração e Produção. http://app.anp.gov.br/webmaps/.

Comunicação Bacia de Santos. https://www.comunicabaciadesantos.com.br/

Marine Traffic. Mapa de Navios em tempo real. https://www.marinetraffic.com/en/ais/home.

Marinha do Brasil. Normas da Autoridade Marítima para Navegação e Cartas Náuticas. 2011. https://www.marinha.mil.br/dhn/sites/www.marinha.mil.br.dhn/files/normam/normam_28.pdf.

Patias, E. P. Modelo de Dados Para Gestão de Áreas de Exploração de Petróleo e Gás Natural no Brasil. 2014. Dissertação de Mestrado. COPPE, Universidade Federal do Rio de Janeiro.


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