5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü 1 Yüksek Binaların Gelişimi ve Tasarım İlkeleri Yüksek Binaların Gelişimi ve Tasarım İlkeleri Y.Doç.Dr. Erdal Coşkun İnşaat Yüksek Mühendisi Y.Doç.Dr. Erdal Coşkun İnşaat Yüksek Mühendisi
64
Embed
Yüksek Binaların Gelişimi ve Tasarım İlkelerisimgeleyen anıtsal yapılar yapma ihtiyac ı • Yüksek yapıların politik bir yatırım amacı olarak görülmesi 5/8/2006 TC
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
1
Yüksek Binaların Gelişimi ve Tasarım İlkeleri
Yüksek Binaların Gelişimi ve Tasarım İlkeleri
Y.Doç.Dr. Erdal Coşkunİnşaat Yüksek MühendisiY.Doç.Dr. Erdal Coşkunİnşaat Yüksek Mühendisi
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
2
Yüksek Binaların GelişimiYüksek Binaların Gelişimi
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
3
Giriş
• Birleşik Devletler’de yüksek binaların diğer deyişle gökdelenlerin (Skyscraper) en düşük yüksekliği 153 m olarak kabul edilmektedir.
• Gökdelen kelimesi gemicilikte geminin en uzun direğine verilen isimdir.
• 305 m ‘den daha yüksek binalara İngilizce’de “Supertall” isminin verildiğini görüyoruz.
• Yüksek binalar genellikle büro, konut, otel, hastane amaçlı olarak kullanılmaktadır.
• Yüksek binaların çevre ile iletişimleri önemlidir.• Yüksek binaların analiz ve tasarımında özel yöntemler
kullanılması gerekmektedir.
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
4
Yüksek Binaların Yapılmalarının Nedenleri
TEKNOLOJİK NEDENLER
• Çeliğin yapılarda taşıyıcısistem malzemesi olarak kullanımı
• Yüksek dayanımlı beton teknolojisindeki ilerlemeler
• Asansörün ve hidroforun geliştirilmesi
• Havalandırma sistemlerinin geliştirilmesi
• Kalıp teknolojisindeki gelişimler
• Yatay yüklere göre analiz ve tasarım yöntemlerinin gelişimi
SOSYAL NEDENLER
• Şehir arazilerinin değerlerinin artışı
• Ekonomik büyüme • Büyük şirketlerin gücünü
simgeleyen anıtsal yapılar yapma ihtiyacı
• Yüksek yapıların politik bir yatırım amacı olarak görülmesi
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
5
Yüksek Binaların Yoğun Olduğu Merkezler
Kaynak : www.emporis.com
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
6
Yüksek Binaların Kıtalara Göre Dağılımı
Kıta Bina Adedi Yüzde
Asya 24.30224.302 % 33.16% 33.16
Kuzey Amerika 22.86322.863 % 31.20% 31.20
Avrupa 13.11413.114 % 17.89% 17.89
Güney Amerika 9.9039.903 % 13.51% 13.51
Okyanusya 2.2442.244 % 3.06% 3.06
Afrika 859859 % 1.17% 1.17
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
7
Yüksek Binaların Yapımının Yıllara Göre Dağılımı
Bin
a A
dedi
Yıllar
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
8
Yüksek Binaların Yıllara Göre Gelişimi
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
9
Home Insurance BinasıYer: Chicago (ABD)Mimar: William Le Baron JenneyTarih: 1883-1885 Kat: 11
“Council on Tall Buildings and Urban Habitat” tarafından dünyanın ilk gökdeleni olarak kabul edilmiştir. Bina 1931 yılında yıkılmıştır.
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
10
Carbide and Carbon Binası
Yer: Chicago (ABD)Mimar: Burnham Brothers Tarih: 1929Kat: 37
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
11
Empire State Binası
Yer : New York (ABD)Mimar: Shrave, Lamb, HarmonTarih: 1931Yükseklik: 381 m Kat: 102 Çelik, rijit çerçeve
1945 yılında 450 km/saat hızla B25 tipi bir bombardıman uçağı Empire State Binasının 79. katına çarpmış, ancak binada meydana gelen hafif hasar onarılarak giderilmiştir.http://www.esbnyc.com
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
12
Prizmatik Formda Binalar
Chicago, IBM BinasıNew York, Birleşmiş Milletler BinasıNew York, Seagram Binası
II. Dünya Savaşı Sonrası Mimar Mies Van Der Rohe Konsepti
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
13
Pirelli Binası
Yer: Milano, İtalyaMimar: Gio Ponti ve Pier Luigi NerviTarih: 1958Yükseklik: 127 mKat: 32Betonarme taşıyıcısistem
Prizmatik formdan sapmalar görülmektedir.
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
14
Transamerica Pramidi
Yer: San Francisco, (ABD)Mimar:William L. Pereira Assoc.Tarih: 1972Yükseklik: 260 mKat: 48Betonarme taşıyıcı sistemBinanın kanatları 29.kattan sonra başlamaktadır.1986 daki 7.1 büyüklüğündeki Bay Area depreminde en üst kat yaklaşık 30 cm deplasman yapmıştır.
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
15
Citicorp BinasıYer : New YorkMimar: Edward Larrabee Barnes Associates Tarih: 1977Yükseklik: 279 mKat: 59Betonarme
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
16
CitiCorp Binası CitiCorp Binası
5/8/2006 TC İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü