Modello integrato di vulnerabilità delle infrastrutture stradali - VIS 4 Safety Road Map 22/10/2018 1 Dottorando: Franco Enzo Spagnuolo Tutor: Prof. Giuseppe Cantisani Cotutor Prof.ssa Mara Lombardi Vulnerability integrated system for safety road map VIS 4 Safety Road Map Modello integrato di vulnerabilità delle infrastrutture stradali
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Vulnerability integrated system for safety road map VIS 4 ... · “Responsabilidella Sicurezza per le gallerie stradali”ex Direttiva 54/2004/CE e D. Lgs. 264/2006 ... • “ProgettoDi
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Modello integrato di vulnerabilità delle infrastrutture stradali - VIS 4 Safety Road Map22/10/2018
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Dottorando: Franco Enzo Spagnuolo
Tutor: Prof. Giuseppe Cantisani
Cotutor Prof.ssa Mara Lombardi
Vulnerability integrated system for safety road map
VIS 4 Safety Road Map
Modello integrato di vulnerabilità delle infrastrutture stradali
Modello integrato di vulnerabilità delle infrastrutture stradali - VIS 4 Safety Road Map22/10/2018
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Vulnerabilità delle infrastrutture stradali
Il progetto di ricerca si pone l’obiettivo di definire una
metodologia di analisi della vulnerabilità delle
infrastrutture stradali:
• pianificazione razionale della gestione delle
emergenze
• definizione delle priorità degli interventi di
manutenzione e ammodernamento della rete
stradale che risulta essere particolarmente
vulnerabile, nei confronti degli eventi naturali
calamitosi.
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Vulnerabilità delle infrastrutture stradali
La metodologia articola nei seguenti punti principali :
• Studio e analisi della pericolosità del sito su cui è collocata l’infrastruttura;
• Definizione delle curve di pericolosità;
• Analisi delle diverse componenti dell’infrastruttura in relazione ai potenziali
pericoli presenti;
• Definizione dei modelli di danno o di fragilità delle componenti dell’infrastruttura
per la valutazione della disponibilità o indisponibilità dell’infrastruttura nel breve e
nel lungo periodo;
• Valutazione degli indicatori quantitativi di rischio sulla base di frequenza annua
di disponibilità o indisponibilità dell’elemento /arco dell’infrastruttura nel breve e
lungo periodo.
• Valutazione delle ricadute sulla funzionalità della rete nel breve e lungo periodo
(Resilienza).
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Fattori di pericolo
Vulnerabilità delle infrastrutture stradali
Fattori legati
all’attività dell’uomo
Es. Genova, Viareggio,
Seveso, Andria
INGV
ISPRA
IFFI
Cartografia
Regionale
Ecc.
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Esposizione
Vulnerabilità delle infrastrutture stradali
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Pericoli
• (PGA, Sa, ecc)
• Durata pioggia, I/durata
SYNER-G project – strada su pendio
Curve di fragilità per frane pluvioindotte
K. Martinovic , C. Reale, K. Gavin (2017)
Elementi
dell’infrastruttura
Risk-UE project – viadotti
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Rischio sismico – indicatore di danno - Vulnerabilità
Vulnerabilità delle infrastrutture stradali
• Disponibilità della tratta/elemento
• Indisponibilità della
tratta/elemento
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Per la taratura/verifica dei modelli di vulnerabilità degli elementi stradali è stata
individuata come area di studio, la zona del centro Italia colpita dagli eventi sismici
occorsi da agosto 2016.
Collaborazioni:
• Provincia di Rieti
• Soggetto Attuatore per il ripristino della viabilità nei territori interessati dagli
eventi sismici dal 2016 (ex OCDPC 408/2016 – art.4) presso ANAS S.p.A. per
l’acquisizione delle schede di rilievo delle criticità occorse sulle infrastrutture
viarie a seguito dei suddetti eventi sismici.
L’ambito di intervento del Soggetto Attuatore si estende su un’area di circa 7500
mq a cavallo di 4 regioni e coinvolge 131 comuni per una estesa complessiva di
circa 15.000 Km di strade e ha rilevato circa 1000 criticità riguardanti opere d’arte e
varie tratte del corpo stradale.
Vulnerabilità delle infrastrutture stradali
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Rete Stradale ricadente nell’ambito di azione del Soggetto Attuatore di Protezione Civile
La rete stradale presente nell’area colpita dagli eventi sismici ha
uno sviluppo complessivo di circa 15.300 km
per la maggior parte, circa 11.000 km, di competenza Comunale.