besteh. Straße (Privatgrund) besteh. Straße (Privatgrund) Flachwasserzone Gehölz- pflanzung Verrohrung Hinweis: Darstellung Bachverlegung Hammerauer Mühlbach aus Planfeststellungsverfahren (Beschluss vom 07.02.2019) Hinweis: Darstellung Verrohrung Hammerauer Mühlbach Planfeststellungsbeschluss vom 07.02.2019 Tosbecken Verrohrung Hammerauer Mühlbach Hinweis: Darstellung Verfüllung und Bachverlegung Hammerauer Mühlbach aus Planfeststellungsverfahren (Beschluss vom 07.02.2019) Hinweis: Darstellung Auffüllungen und Abgrabungen bei Verlegung Hammerauer Mühlbach Planfeststellungsbeschluss vom 07.02.2019 Weg AC AC AC AC AC AC SA CB TC TC TC TC TC TC TC TC TC TC TC AC TC Ausgleichsfläche A2 Ausgleichsfläche A1 AC DN 150 PP DN 200 PP DN 200 PP DN 200 RW RW RW RW PP DN 200 RW RW RW RW-SB DIN 4035 DN1200 1,6% 3,0% 1,9% 2,9% 2,3% 2,0% Rinne Einlauf RW-Sub- stratfilter DN3000 RW DN1500 Rigole 3x DN300 RW DN500 RW DN500 RW DN 1500 Sammelschacht DN 2000 RW DN500 RW DN500 RW DN1500 RW DN500 PP DN 200 RW DN500 RW RW-SB Auslauf unter Brücke DN 150 PP DN 200 PP DN 200 PP DN 200 RW RW RW RW PP DN 200 RW RW RW RW-SB DIN 4035 DN1200 1,6% 3,0% 1,9% 2,9% 2,3% 2,0% Rinne Einlauf RW-Sub- stratfilter DN3000 RW DN1500 Rigole 3x DN300 RW DN500 RW DN500 RW DN 1500 Sammelschacht DN 2000 RW DN500 RW DN500 RW DN1500 RW DN500 PP DN 200 RW DN500 RW RW-SB Auslauf unter Brücke STZ DN250 PP DN 150 SW DN 1000 SW DN 1000 1739/102 1739/4 1739/3 1739/5 1739/37 1739/24 178 1739/96 1739/47 1 1785/5 1785 1790/2 1785/12 1785/16 1785/10 1739/99 1739/28 1779/1 1739/33 1739/28 1739/26 1739/26 1739/116 1739/27 1739/21 1785/4 31 30 32 29 3 22 6 2 6 4 24 20 18 26 2 16 1 S I P I Umformer Umformer 1790/4 1739/2 1790/1 1785 1739/23 1781/1 Wiesbach 1739/25 1739/44 1739/95 1739/23 1739/26 1790/15 1739/101 1739/24 1739/100 1739/49 28 Gleisbett neu AS2 Gleisbett Bestand AS1 - Rückbau AS2 Gleisbett neu AS2 Gleisbett Bestand AS1 - Rückbau AS2 Gleisbett neu AS2 Gleisbett neu AS2 Gleisbett neu AS2 Gleisbett neu AS2 Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand Gleisbett Bestand AS1 - Rückbau AS2 Gleisbett neu AS1 - Rückbau AS2 Adjust. 7 (Prod.) Adjustage 9 Magazin Garage Adjustage 7 (Lager) Adjustage 4 Adjust. 8 Prüfhalle A11 A10 Adjustage 3A Adjustage 3B Knüppelhalle IMS IE Verwaltung QS IT Kiosk IB VT W GI E&F GI Lokschuppen Adjustage 3A BRÜCKE landwirtschaftliche Fläche Gehölz Elektrizität Gleiszufahrt Gleisbett neu AS2 Gleisbett neu AS2 Feuerwehr- zufahrt Freifläche Kies Fahrweg Asphalt Freifläche Kies Fahrweg Beton besteh. Bahnübergang mit Vollgummi-Systemplatten Fahrweg Beton ehemal. Bachbett - Sukzessionsfläche Tiefe ca. 2,2 m ehemal. Bachbett verfüllt ehemal. Wall abgetragen ehemal. Bachbett verfüllt Verrohrung Hammerauer Mühlbach besteh. Schallschutzwand h= mind. 3,7 m über GOK, R´w≥20 dB besteh. Schallschutzwand h= mind. 3,7 m über GOK, R´w≥20 dB geplante schallabsor- bierende Wand geplante schallabsor- bierende Wand GEPLANTE WERTSTOFFVERLADEHALLE FOK EG 434,67 m ü.NN. = ± 0,00 434,60 434,60 433,36 434,43 434,43 434,00 434,00 434,00 434,00 434,00 434,50 434,40 434,40 3.50 433,00 434,30 23.78 9.08 5.95 18.72 12.98 12.80 24.21 6.15 66.50 31.70 9.41 9.05 24 1.43 8.99 5.03 21 Zufahrt über Werksgelände Zufahrt über Werksgelände 1739/90 1735/5 1739/104 1739/102 1739/103 1685/1 1735/3 1680 1683 1684/4 1684/3 1733/2 1731/1 1734 1739/82 1681 1684 1679/4 1739/33 1735/4 1790/9 1696 1696/3 1790/14 1790/13 1688 1684/6 1790/7 1739/66 1739/4 1787 1739/3 1739/5 1690 1787/2 1786/7 1786/6 1739/55 1739/29 1787/9 1739/53 1714/4 1739/37 1785/8 1787/7 1787/6 1787/8 1787/5 1739/24 1787/4 1789/2 1785/2 1785/3 1731 1714/7 1714/5 1739/96 1739/91 1739/98 1739/97 1735/6 1714/2 1739/47 1790/3 1785/6 1790/5 1739/65 1785/5 1789/6 1785/15 1790/2 1785/17 1790/6 1785/14 1739/48 1785/7 1785/12 1786/5 1789/5 1785/16 1739/52 1786/4 1789/4 1786/2 1785/13 1785/10 1521 1540 1519/1 1518/14 2038/37 2038/42 2038/32 2038/40 2038/7 2038/8 1875/8 1875/9 1868/1 1868 1817/1 1867/6 1817/5 1817/2 1867/3 1865/3 1867 1867/2 1865/4 1865/5 1865/2 1873 1870/7 1872/5 1820 1820/2 1820/3 1820/5 1820/4 1863 1860/3 1863/2 1867/4 1867/5 1866 1865/6 1860/4 1855 1875/22 1877 1875/14 1880 1875/12 1886 1865 1860/7 1868/3 1826 1825/3 1825/2 1823/14 1824 1823/15 1825 1870/4 1870/5 1817 1875/10 /8 1872/4 1870/6 /3 1820/7 1820/6 1820/11 1820/12 1858 1820/10 1854/2 1820/9 1820/8 1820/14 1823/2 1820/16 1823/6 1875/4 1851/2 1875/5 1874 1850/1 1856 1820/13 1859/1 1875/6 1875 1875/7 1518/12 1518/10 1532/2 1518/4 1534 1526 1527 1530 1518/13 1519 1518/6 1524/4 1518/5 1524/6 1526/1 1533 1532 1520/12 1520/4 1520/13 1523/8 1518/3 1520/15 1522/1 1521/22 1469/2 1521/24 1506/2 1513 1521/19 1505/5 1521/14 1521/17 1521/13 1521/16 1505/2 1505/1 1506 1521/20 1506/1 1505/6 1507 1503/6 1503/7 1521/2 1521/4 1503/3 1503/5 1521/3 1521/12 1521/5 1520/11 1520/9 1520/3 1520 219 1521/23 1513/7 1523/4 1514/1 1523/7 1518/1 1524/2 1518/2 1515 1518 1522/6 1522/4 1522/8 1513/4 1522/9 1513/3 1523/2 1514/2 1513/2 1503/1 1479 1462 1501/3 1501 1503/2 1465 1464 1739/99 1739/105 1739/83 1739/85 1790/12 1790/8 1690/1 1787/10 1739/28 1739/30 1739/77 1739/36 1790/11 1790/10 2038/36 2038/31 2038/21 2038/41 2038/15 1854 1817/4 1876 1861 1804 1869 1868/4 1868/2 1823/13 1872/2 1875/13 1875/2 1859 1518/7 1524/3 1531 1528 1518/8 1529 1524 1460 1470 1503/4 1523/3 1514/3 1513/5 1503 1466/1 1521/11 1514 1522 1779/1 1739/33 1739/94 1739/28 1739/34 1739/26 1817/6 1823/12 1828/1 1823/5 1505 1505/4 1505/3 1501/2 1787/3 1739/81 1739/84 1739/35 1739/120 1739/111 1739/113 1739/31 1739/26 1739/116 1739/114 1739/115 1739/27 1521/21 1521/18 1739/8 1739/21 1739/109 1739/110 1522/5 1520/14 1536 1733/1 1732 1684/1 1688/2 1702/1 1730 1785/4 1518/11 1518/9 1507/2 1513/6 1463 2038/46 1739/112 2038/17 1521/15 1739/50 1739/51 1469/4 1860 1823/4 1823 1823/17 1469/5 1469/6 1523 1823/16 120 114 191 192 193 116 189 190 194 115 23 34 22 26 16 17 38 37 27 36 18 35 31 30 39 21 20 19 32 33 29 82 81 214 213 84 83 1 100 99 1 204 208 209 87 8 9 7 14a 10 12 14 6 11 13 6 7 10 3a 2 6 5 4 1 1 13 8 6 2 3 15 22 HsNr. 16 11 1/2 31 14 11 18 3 2a 1 64 70 3 4 72 9 1/2 28 9 1 1/2 7 21 5 3 3 68 66 5 44 62 80 32 34 36 78 22 42 48 50 46 16 82 12 6 2 6a 5 8 2 1 3a 6b 16 14 38 57a 9 8 7 6 58 4 12 24 14 20 10 18 1 54 6 4 3 10 26 30 56 11 2 60 16 13 15 12 10 12 1/2 12 10 9a 10a 10 14 18 10 3 9 6a 4 24 16 9 1/2 9b 12 21 14 18a 12a 5 19 16 8 1/2 17 15 6b 3 34 5 12 1 1/2 26 5 26 1/2 2 13 12 1/3 9 13 3 6 4 8 6 1/2 5 3 28 7 13 2 3a 2a 12b 9 18 17 5 11 1 2b 2c 14 1 13 1 1 4 31a 11 11b 11 11a 8 6 7 11 1 2 HsNr. 20 3a 31b 2 19 52 20 2 22 4 Wolfgang-Griesstätter-Straße Kogelstr. Bahnhofstraße Sägewerkstraße Sägewerkstraße Gaisbergstraße Reichenhaller Straße Hüttenweg Saalachau F I F I I F S II FI S I I F F I P I F I II S I F S S I II II S F I SII I P F SII I S F I I F SII I P I S I S S I S I SII S I P I S I I F F III FI I F S II S I II S II S S II S II S I II S I P II S I F S I S II I S I S SII Kapelle Umformer Umformer Umformer Umformer Umformer S III SIII 1790/4 SAALACH BWa SAALACH BWa Mühlbach Hammerauer Mühlbach Landesgrenze Deutschland - Österreich 1739/2 1790/1 1785 Bahnlinie Freilassing - Bad Reichenhall 1739/23 1781/1 Wiesbach Wiesbach 1739/25 Reichenhaller Straße (B20) Walser Weg Au 21 1739/6 1739/7 1694/1 Max-Aicher-Allee 1684/5 1523/9 1739/72 1703/1 1692 1687 1696/5 1696/4 1691 1696/6 1696/2 1684/2 1739/13 1739/108 1739/44 1739/95 1739/23 1739/26 1790/15 1739/101 1739/24 1701/3 Walser Weg Walser Weg 1739/100 1739/49 28 25 LEGENDE Bestand: Gebäude Bestand Trafostation Bestand Regenwasserleitung/-Schachtanlage Bestand Regenwasserleitung/-Schachtanlage Bestand RW-SB DIN 4035 DN 1200 - Auslauf unter Straßendurchlass in Wiesbach Gebäude geplant Kiesfläche versiegelte Flächen - Asphalt schallabsorbierende Wand geplant, Höhe mind. 3,7 m über GOK, R´w≥20 dB versiegelte Flächen - Beton wassergebundener Weg mit Ansaat Gleisbett für Bahnschienen (Bahnkörper mit Vorkopfschotter und beidseitigem Kies-Sand-Weg) Planungs- bzw. Bestandshöhen private Gleiserschließung - Gleisbett/Schwellentrasse (b= 2,60 m) für Bahnschienen Ausbaustufe 1 AS1 Neubau und und Ausbaustufe 2 AS2 mit Rückbau Gleisbett private Gleiserschließung - Gleisbett/Schwellentrasse (b= 2,60 m) für Bahnschienen Ausbaustufe 2 AS2 Neubau = Endausbau Gehölzflächen (artenreich) Ansaat und Staudensaum (artenreich) Ausgleichsflächen A1 und A2 für Wertstoffverladehalle: (detailierte Beschreibungen sind dem Umweltbericht zu entnehmen) Wald und Gehölz, zu erhalten (gem. Planung Bachverlegung Hammerauer Mühlbach mit Grüngürtel Planfeststellungsbeschluss vom 07.02.2019) Extensivgrünland (artenreich), Mahd 2x/Jahr Extensivgrünland (artenreich), Mahd alle 2 Jahre Sukzessionsfläche ehemal. Bachbett Laubbaum, zu pflanzen TC Tilia cordata ,Greenspire´ H. 3xv., mDb, StU 18-20 Winterlinde ,Greenspire´ AC Acer campestre H. 3xv., mDb, StU 16-18 Feld-Ahorn CB Carpinus betulus H. 3xv., mDb, StU 16-18 Hainbuche SA Sorbus aucuparia H. 3xv., mDb, StU 14-16 Eberesche Ast- bzw. Totholzhaufen (Lage in Ausgleichsfläche A2 unverbindlich) Anlage Eidechsenstruktur (Eiablage) (Lage in Ausgleichsfläche A2 unverbindlich) Schmutzwasserleitung Planung: Schwellentrasse (b= 2,60 m) für Bahnschienen - Bestand Entwässerungsrinne mit Einlaufkasten Regenwasserleitung Rigolenversickerung mit Absetz- und Sammelschächten 3x DN300, Länge: 43.00m / Breite: 3.00m / Höhe: 1.75m Flurstücksgrenzen mit Flur-Nummern Darstellung Verrohrung Hammerauer Mühlbach Planfeststellungsbeschluss vom 07.02.2019 verkehrliche Haupterschließungswege für LKW und sonstige Fahrzeuge im Werksgelände Darstellung Bachverlegung Hammerauer Mühlbach mit Grüngürtel Planfeststellungsbeschluss vom 07.02.2019 Sonstiges: Schallschutzwand, Höhe mind. 3,7 m über GOK, R´w≥20 dB (außerhalb Geltungsbereich VE-Plan) Geltungsbereich VE-Plan Wasserleitung Elektrizität 434,67 1790/1 bett neu AS1 - Rückbau AS2 Gleisbett Bestand besteh. Straße (Privatg Gleiszufahrt Gleisbett neu AS2 Freifläche Kies Fahrweg Asphalt Freifläche Kies Fahrweg Beton besteh. Bahnübergang mit Vollgummi-Systemplatten Fahrweg Beton ehemal. Bachbett - Sukzessionsfläche Tiefe ca. 2,2 m geplante schallabsor- bierende Wand sor- GEPLANTE WERTSTOFFVERLADEHALLE FOK EG 434,67 m ü.NN. = ± 0,00 434,60 434,60 433,36 434,00 434,40 434,40 3.50 9.08 5.95 18.72 12.98 12.80 66.50 31.70 9.41 9.05 24 1.43 8.99 5.03 21 DN 150 PP DN 200 PP DN 200 PP DN 200 RW RW RW RW PP DN 200 RW RW RW 1,6% 3,0% 1,9% 2,9% 2,3% 2,0% Rinne Einlauf RW-Sub- stratfilter DN3000 RW DN1500 RW DN500 RW DN500 RW DN 1500 Sammelschacht DN 2000 RW DN500 RW DN500 RW DN500 PP DN 200 RW DN500 RW RW-SB Auslauf unter Brücke STZ DN250 SW DN 1000 SW DN 1000 PP DN 150 1739/33 1739/28 1790/1 9/23 1739/25 +15,745 +13,195 +15,745 +13,195 +15,745 +13,195 +15,745 +13,195 +15,745 +13,195 9.00° 15.745 13.195 2.55 GOK. GOK. 1.00 40 2.60 40 1.00 2.30 20 1,00 mind. 3,70 1,00 25 mind. 3,70 1.435 1.435 Punktfundament Stahlbeton Fundament Stahlbeton Aluminium-Lärmschutzelement pulverbeschichtet einseitig hochabsorbierend mit 40 mm Steinwolle Raumgewicht ca. 120 kg/m³ R´w≥20 dB Steher bodenbündige Kleintierdurchlässe ca. 20/15 cm im Abstand von 15 m Aluminium-Lärmschutzelement pulverbeschichtet einseitig hochabsorbierend mit 40 mm Steinwolle Raumgewicht ca. 120 kg/m³ R´w≥20 dB Steher Stützmauer Stahlbeton bodenbündige Kleintierdurchlässe ca. 20/15 cm im Abstand von 15 m mind. 3,70 m über GOK. mind. 3,70 m über GOK. Satteldach 9° Dachaufbau: Stahlblech-Elementdach beschichtet auf freitragenden Stahlprofilen Wandaufbau: Stahlbeton bzw. Mauerwerk Bodenaufbau: Estrich Dämmung Dampfbremse Stahlbeton-Bodenplatte Bohrpfahlgründung Oberbauform W-54-1667-B70: Schienenprofil S54 E4 B70-Schwelle l= 2,60 m, h= 20 cm, a= 60 cm Vorkopfschotter Schotterbett Rangierweg Erdplanum frostsicher Gleiszufahrt Halle 434,67 m ü.NN. = ± 0,00 434,67 m ü.NN. = ± 0,00 434,67 m ü.NN. = ± 0,00 434,67 m ü.NN. = ± 0,00 434,67 m ü.NN. = ± 0,00 Oberbauform "betongedeckter Gleisbereich": Schienenprofil Ph37 Rippenplatte Stahlbeton-Tragplatte Frostschutzkies Erdplanum frostsicher 0 5 10 20 50 m PLANZEICHNUNG M 1 : 500 ÜBERSICHTSLAGEPLAN M 1:10.000 WERTSTOFFVERLADEHALLE GRUNDRISS ERDGESCHOSS M 1 : 500 SYSTEMSCHNITT SCHALLABSORBIERENDE WAND M 1:100 SYSTEMSCHNITT SCHALLSCHUTZWAND M 1:100 SYSTEMSCHNITT SCHOTTER-GLEISBETT M 1:250 SYSTEMSCHNITT BETONGEDECKTES GLEISBETT M 1:250 SYSTEMANSICHT VON NORDEN M 1 : 500 SYSTEMANSICHT VON WESTEN M 1 : 500 SYSTEMANSICHT VON OSTEN M 1 : 500 SYSTEMANSICHT VON SÜDEN M 1 : 500 LUFTBILD MIT GELTUNGSBEREICH V-BBP M 1 : 2.000 H/B = 594 / 2000 (1.19m²) H/B = 594 / 2000 (1.19m²) Planung Logo verde Ralph Kulak Landschaftsarchitekten GmbH Isargestade 736 84028 Landshut T 0871-89090 F 0871-89008 [email protected] Verfahrensstand: Satzungsbeschluss SYSTEMGEBÄUDEQUERSCHNITT M 1 : 500 Landshut, den 09.03.2020, geändert 19.05.2020, geändert 05.11.2020 Vorhabenbezogener Bebauungsplan “Wertstoffverladehalle mit Gleisanschluss Annahütte“ Gemeinde Ainring Vorhaben- und Erschließungsplan