„Beim Arbeiten im Feld und auf dem Hof braucht es Lesitung und Präzision.“ 90 | 100 | 110 | 120 VIRTUS J „Ich möchte mich auf einen sicheren Traktor verlassen können.”
„Beim Arbeiten im Feld und auf dem Hof braucht es Lesitung und Präzision.“
90 | 100 | 110 | 120VIRTUS J
„Ich möchte mich auf einen sicheren Traktor verlassen können.”
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VIRTUS J
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SAME VIRTUS J
VIELSEITIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT, SICHERHEIT, VOLLKOMMEN SIMPEL.
Die vielseitigen Traktoren der Baureihe SAME Virtus
J haben ein optimales Preis-Leistungsverhältnis und
eignen sich perfekt für den Einsatz mit dem Frontlader,
sowie Arbeiten aller Art auf dem Hof und im Feld.
Der Motor mit großzügigem Antriebsmoment und
geringem Verbrauch ist eine Garantie dafür. Das
Ganze im neuen Stil des Same Tigers.
Eine neue Traktorserie im mittleren Leistungssegment.
Die Virtus J sind in den Ausstattungsvarianten LS (90-
100-110) und GS (100-110-120) mit Vorderachse
4WD (alle Modelle) und 2WD (LS 90-110 und GS
110-120) lieferbar und eignen sich hervorragend
für Arbeiten von der Heuernte bis zur Aussaat.
Diese Traktoren stehen den landwirtschaftlichen
Betrieben und Lohnunternehmen immer mit hoher
Zuverlässigkeit und Fahrsicherheit zur Seite und
verfügen über Eigenschaften, mit denen Zeit und
Geld eingespart und somit die Gesamtbetriebskosten
reduziert werden können. Die Virtus J Traktoren
bringen den Betrieben von heute den passenden
Kompromiss zwischen elektronischen und
mechanischen Systemen, den sich alle leisten können.
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VIRTUS J
HOHE, STABILE UND KONSTANTE LEISTUNGEN, ZUSAMMEN MIT ÄUSSERST EINFACHER HANDHABUNG.
Alle Modelle der Virtus J Baureihe sind mit
elektronisch gesteuerten Deutz 4-Zylinder-Common-
Rail-Motoren ausgestattet, die hohe Leistungen
und Elastizität garantieren und in der Lage sind,
95% der Höchstleistung schon bei 1.700 U/min
zu liefern. Dank der Hochdruckeinspritzanlage
Common Rail erreicht der Motor auch unter
erschwerten Einsatzbedingungen sehr hohe und
konstante Leistungen. Hervorragend ist auch
die Leistungsabgabe, die es dem Virtus J dank
eines Viskolüfters (optional) gestattet, unter
allen Witterungsbedingungen bei optimalen
Temperaturen zu arbeiten. Die Lüfterdrehzahl
wird dabei je nach Bedarf geregelt. Auch das
Kühlerpaket unter der Motorhaube kann die Hitze
verringern und wirksam ableiten. So wird eine
optimale Motortemperatur beibehalten, was die
Gesamtleistungen des Motors verbessert.
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Dank des modernen, elektronischen Regelsystems,
das ein schnelles Ansprechen und eine höhere
Zuverlässigkeit der Motordrehzahl gewährleistet,
sind Steuerung und Leistungsabgabe des Motors der
SAME Virtus J Traktoren immer optimal. Das System
überwacht alle Betriebsparameter des Motors über
eigene Sensoren und optimiert diese durch die
Regelung der Einspritzung.
Abgesehen von der optimalen Kraftstoffdosierung
gewährleistet die elektronische Motorregelung
auch stabile und konstante Leistungen sowie ein
schnelles, direktes und genaues Ansprechen unter
verschiedenen Fahrt- und Lastbedingungen. All
dies ist vollkommen einfach zu handhaben: Der
Handgashebel und die Memorytasten gestatten
jederzeit die Einstellung, Speicherung und den Abruf
der benötigten Motordrehzahl für die aktuelle Arbeit.
Das Ergebnis wird sofort wahrgenommen und der
Bediener kann den Traktor einfach und vollkommen
nach Wunsch benutzen und sich vollständig der
Arbeit widmen.
ELEKTRONISCHE REGELUNG
VIRTUS J
LEISTUNG DREHMOMENT
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
DREHMOMENT LEISTUNG
140
120
100
80
60
40
20
0
800 1000
U/min
PSNm
Motordrehzahl
1200 1400 1600 1800 2000 2200
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VIRTUS J
Das flüssigkeitsgekühlte, externe
Abgasrückführungssystem
(EGR) verringert in Kombination
mit dem DOC-Katalysator den
Anteil der Dieselpartikel und
NOx, damit auch die aktuellen
Abgasstufen eingehalten
werden.
ER ARBEITET FÜR SIE UND SCHÜTZT IHRE WELT.
„Ich möchte einen Motor, der die Emissionen reduzieren kann. Aber auch die Kosten.“
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Das flüssigkeitsgekühlte, externe
Abgasrückführungssystem
gestattet eine drastische
Reduzierung der Stickoxide
(NOx), den wichtigsten aus der
Verbrennung entstehenden
Schadstoffen. Durch eine über
das Motorsteuergerät geregelte
Drosselklappe wird ein Teil
des Abgases erneut in die
Ansaugleitung geführt, wo es
mit der Luft gemischt wird, die
in den Zylinder eingeleitet wird.
Dieses System gestattet dank
der elektronischen Regelung
höhere Leistungen, vor allem bei
der Beschleunigung und beim
Wiederanfahren.
Der Oxidationskatalysator (DOC)
wurde eigens konzipiert, um den
hohen Dieselpartikelanteil zu
reduzieren, ohne Leistung und
Verbrauch zu beeinträchtigen.
Die Abgase werden zuerst
vom EGR-System aufbereitet
und laufen dann durch den
Oxidationskatalysator, der eine
Reduzierung des Kohlenmonoxids
und der Kohlenwasserstoffe
bewirkt. So wird die Einhaltung
der von den derzeit geltenden
Richtlinien vorgeschriebenen
Abgasstufen gewährleistet.
EGR Externe Abgasrückführung
DOC Diesel Oxidationskatalysator
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VIRTUS J
Ganz nach der Tradition von SAME bieten die Virtus J
Traktoren eine große Auswahl bei der Konfiguration
und Spezifikation des Traktors, für eine optimale
Kombination mit den verschiedenen Arbeitsgeräten
und je nach Umfang der durchzuführenden Arbeit.
Beim Virtus J sind unterschiedliche Getriebevarianten
möglich: ein mechanisches Schaltgetriebe
10VW+10RW oder die effiziente 2-fach Lastschaltung
beim Getriebe mit 20VW+20RW und einem
mechanischem Wendegetriebe neben dem Lenkrad
für die Austattungsvariante LS.
Für alle Schaltgetriebetypen stehen Kriech- und
Superkriechgang zur Verfügung, mit denen die Anzahl
der Gänge in beiden Richtungen verdoppelt werden
kann. Die Geschwindigkeitskontrolle bis maximal 40
oder 40 km/h ECO (bei reduzierter Motordrehzahl)
ermöglicht es, immer im richtigen Gang für die
verschiedensten Einsatzgebiete zu arbeiten:
Pflegearbeiten, leichte Bodenbearbeitung, Grünland
und Transport. Das optionale Superkriechganggetriebe
ermöglicht es, mit Geräten arbeiten zu können, die
Mindestgeschwindigkeiten unter 1 km/h erfordern.
EIN VIELSEITIGER PARTNER FÜR IHRE ARBEIT.
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AUSSTATTUNGSVARIANTE GS
Perfekt für höhere Ansprüche
Das Schaltgetriebe 20VW+20RW mit Lastschaltung
ist auch bei der Variante GS verfügbar, alternativ
zum hochentwickelten Powershift Getriebe mit
3-fach Lastschaltung 30VW+30RW, beide mit
einstellbarem hydraulischem Wendegetriebe
(Powershuttle). Der Wendegetriebehebel befindet
sich links neben dem Lenkrad und ist ergonomisch
und einfach zu benutzen. Er verfügt neben einer
„Neutralstellung“ über die Positionen "vorwärts"
und rückwärts", um vollkommene Betriebssicherheit
zu gewährleisten. Für den höchstmöglichen Komfort
kann der Gangwechsel bequem und moduliert
durch Betätigung der „Comfort Clutch“ Taste auf
der Rückseite des Ganghebels durchgeführt werden.
Dank der Funktion Stop&Go kann man das
Anhalten, sowie das wieder Anfahren des Traktors
steuern, ohne das Kupplungspedal zu betätigen.
Eine äußerst nützliche Lösung bei Arbeiten mit dem
Frontlader, beim Ankuppeln der Arbeitsgeräte oder
beim Anfahren an Steigungen.
FAHRTGESCHWINDIGKEIT IN KM/H60VW/60RW
KRIECHGANGGRUPPE
MITTLERE GRUPPE
SCHNELLE GRUPPE
LANGSAME GRUPPE
* Geschwindigkeit elektronisch auf 40km/h reduziert, gemäß nationalen Vorschriften
*
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VIRTUS J
Die Virtus J Modelle sind mit einer Heckzapfwelle
mit bis zu 4 Drehzahlbereichen ausgestattet (540-
540ECO und 1000-1000ECO), die über eine
Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit modulierter,
elektrohydraulischer Steuerung verfügt. Dank dieser
Merkmale eignet sich der Virtus J für die Arbeit mit
jeder Art von Gerät, mit maximaler Leistungsabgabe
und geringem Kraftstoffverbrauch.
Die Mehrscheibenkupplung wurde bemessen, um
kurzfristige Lastspitzen bestens zu absorbieren. Die
modulierte Zapfwellenzuschaltung gewährleistet
maximale Zuverlässigkeit auch mit Geräten, die ein
hohes Antriebsmoment erfordern. Die ECO Zapfwelle
reduziert dank der geringen Motordrehzahlen den
Dieselverbrauch und die Lärmentwicklung. Im mittleren
Motordrehzahlbereich kann hingegen eine sehr
hohe Leistung und ein sehr hohes Antriebsmoment
abgegeben werden.
Die Zapfwelle kann sowohl vom Fahrersitz aus, als
auch über einen externen Schalter am Heckkotflügel
aktiviert werden. Außerdem ist es dank der "Auto PTO"
Funktion möglich, das Ausschalten und die erneute
Aktivierung der Zapfwelle unter Berücksichtigung der
Position des Heckkrafthebers zu programmieren.
Der robuste Vorderradantrieb wird bequem,
elektrohydraulisch aktiviert. Bei den Modellen mit 4WD
liefert er einen beträchtlichen Lenkeinschlagwinkel
von 55° und 65° bei 2WD Modellen, mit gleichzeitig
hoher Bodenfreiheit. Die hydrostatische Lenkung mit
eigener Hydraulikanlage verfügt über eine Pumpe mit
einer Förderleistung von 40 l/min und 2 leistungsstarke,
zweistufige Zylinder, die eine leichtgängige Lenkung
gestatten. Der elektrisch mit einer Taste zu aktivierende
Allradantrieb und die 100%ige Differentialsperre
gewährleisten beste Bodenhaftung unter schwierigen
Bedingungen.
GESCHMEIDIG, ZUVERLÄSSIG UND MIT SCHNELLEM ANSPRECHVERHALTEN.
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VIRTUS J
Der SAME Virtus J verfügt über das innovative Lenksystem
SDD (Steering Double Displacement), das einen besseren
Fahrkomfort bietet und den Fahrer auf engstem Raum
unterstützt. Über eine separate Taste wird das System aktiviert,
wodurch die Lenkradumdrehungen auf die Hälfte verringert
werden. Dadurch werden einige sich wiederholenden
Arbeitsabläufe wie das Wenden im Vorgewende oder
Frontladerarbeiten einfacher.
IDEAL FÜR EINFACHERE MANÖVER
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VIRTUS J
Höchste Leistung, damit bei Ihnen keine Wünsche
offen bleiben: All dies dank einer Hydraulikanlage
mit einer Förderleistung von 55 l/min. (serienmäßig),
die jederzeit die benötigte Menge Öl abgeben kann
und so die notwendige Hydraulikleistung für die
anspruchsvollsten Geräte gewährleistet.
Die Traktoren der Baureihe Virtus J bieten
eine großzügige Auswahl an hydraulischen
Steuerventilen: 2-3 mechanische Steuerventile oder
3 mechanische Ventile und ein zusätzliches, welches
elektronisch angesteuert wird.
IDEAL FÜR DEN EFFIZIENTERENEINSATZ DER GERÄTE
DIE HYDRAULISCHE LEISTUNG, DIE IHRE GERÄTE BRAUCHEN
Das innovative Hydrauliksystem „60 ECO“ mit zwei
Pumpen und einer Förderleistung von 60 l/min bei nur
1.600 U/min. Diese Hydraulikanlage gewährleistet
hohe Leistungen und einen vernünftigen und
effizienten Einsatz aller hydraulisch angetriebenen
Geräte.
Die Anlage gewährleistet eine geringere
Wärmeabgabe, wodurch die allgemeine
Antriebseffizienz optimiert wird und somit eine
geringere Leistungsaufnahme resultiert.
VIRTUS J
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Die an der elektronischen Hubwerksregelung (EHR)
angebrachten Geräte werden dank einer Reihe
von Sensoren genau, automatisch und konstant
geregelt. Außerdem kann der elektronische
Heckkraftheber je nach Modell zwischen 3.565 kg
und 5.410 kg heben. Die Regelung kann einfach
ausgeführt werden. Folgende Parameter werden
mit einer Steuereinheit geregelt: Zug-, Misch- und
Lageregelung. Weiter verfügt die EHR neben der
Regelhydraulik über die Funktionen schneller Einzug,
Hubhöhenbegrenzung und Schwingungsdämpfung
der mit Dreipunktaufnahme transportierten Geräte,
Verriegeln in einer vorbestimmten Position und
Regelung der Absenkgeschwindigkeit. Der Kipptaster
für die proportionale Hub- und Senkregelung der
Unterlenker vereinfacht das Anbauen der Geräte.
Diese Steuerung kann auch über zwei zusätzliche,
externe Tasten an den Heckkotflügeln betätigt
werden.
ABSOLUTE PRÄZISION OHNE KRAFTAUFWAND.
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VIRTUS J
Der Virtus J gewährleistet unter allen Arbeitsbedingungen stets Sicherheit für den Landwirt. So wird die Wirksamkeit
der Bremsung durch das hydrostatische Allradbremssystem mit unabhängigen Scheibenbremsen im Ölbad an allen
Rädern gewährleistet. Auch die 2WD-Variante verfügt über Vorderradbremsen. Ein „Separate Brake“-Ventil gestattet
die Verteilung der Bremskraft auf Vorder- und Hinterräder.
IHRE SICHERHEIT STEHT IMMER AN ERSTER STELLE.
Maximale Effizienz ohne Zeitverlust: die hydraulische
Feststellbremse „Park Brake“ ermöglicht auch an
Hängen vollkommen sicheres Abstellen des Traktors.
AUSSTATTUNGSVARIANTE GS PARK BRAKE
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Die Kabine wurde entwickelt,
um lange Arbeitstage zu
bewältigen und die tägliche
Arbeitsumgebung komfortabel
zu gestalten. Dank des
ergonomischen Fahrersitzes und
dem Freisichtdach gehört der
Virtus J in Sachen Komfort zu
den Maschinen der gehobenen
Klasse. Alle Bedienelemente sind
intuitiv nach Funktion und Farbe
zusammengelegt sowie nach der
Häufigkeit ihrer Betätigungen
ergonomisch um den Fahrer
angeordnet. Das Display der
Instrumententafel liefert die
notwendigen Informationen
zur Kontrolle der Funktionalität
und Produktivität des Traktors.
Es bewegt sich im gleichen
Winkel mit der Lenkradsäule und
ermöglicht so immer beste Sicht
auf die Anzeigen.
Das Klimaaggregat ist
neu und stammt aus dem
Automobilbereich. Geringe
Abmessungen und hohen
Leistungen kennzeichnen es. Die
Luftverteilung im Kabineninneren
wird durch 8 verstellbare
Luftdüsen und 2 Entfroster
gewährleistet.
KABINE
KOMFORTABLE ARBEITSUMGEBUNG.
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VIRTUS J
Dank der einteiligen Motorhaube stellen
Wartungsmaßnahmen kein Problem dar. Der Zugriff
auf die Kühler und andere Traktorkomponenten
gestattet sich so einfach wie nur möglich.
Der schnelle Zugriff auf die wichtigsten Elemente
ermöglichen eine problemlose Durchführung der
Wartung in kürzerer Zeit und ohne Werkzeug.
Dadurch wird ein und problemloser Zugriff auf
den Motor gewährleistet und das Nachfüllen der
Kühlflüssigkeit stellt kein Problem dar. Auch die
Kontrolle der Kühlanlage ist dank verschiebbarer
Kühler und einem herausnehmbaren "Filtervorhang"
einfach zu erledigen. Die Reinigung des
Motorluftfilters ist, wie die des Kabinenluftfilters,
einfach und unkompliziert. Wartung und Wechsel
des Motorölfilters sowie die Kontrolle und das
Auffüllen des Motorölstands können ohne
Öffnen der Motorhaube schnell und bequem
erfolgen. Lange Wartungsintervalle gestatten
eine Reduzierung der Kosten für Schmierstoffe,
Filter und Ersatzteile: Motorölwechsel nur alle
500 Betriebsstunden und dank der Hydrostößel
entfällt die Ventileinstellung komplett. Die einfache
Wartung der Kühlanlage wird durch einen seitlich
herausziehbaren Kühler gewährleistet.
EINFACH SCHÖN BIS INS KLEINSTE DETAIL.
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VIRTUS J
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VIRTUS J
* Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die maximal verfügbare Ausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren.
VIRTUS J 90 J 100 J 110 J 120 JMOTORAbgasstufe Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i
HerstellerDeutz TCD
3.6 L04
Deutz TCD
3.6 L04
Deutz TCD
3.6 L04
Deutz TCD
3.6 L04
Zylinder/Hubraum/VentileZahl/cm³/
Zahl4/3620/2 4/3620/2 4/3620/2 4/3620/2
Common-Rail-Einspritzung bar 1600 1600 1600 1600Turbo mit Ladeluftkühlung • • • •Maximale Leistung (ECE R 120) bei 2000 U/min kW/PS 65.5/89 72.5/99 81/110 87/118Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120) bei 2200 U/min kW/PS 62.5/85 69.5/95 77/105 83/113Max. Drehmoment @ 1600 U/min Nm 358 397 440 460Drehmomentanstieg % 32 32 32 28Motorregelung elektronisch • • • •Viskostatisches Gebläse • • • •Abgasnachbehandlungssystem DOC / exEGR DOC / exEGR DOC / exEGR DOC / exEGRTankinhalt (Kraftstofftank) Liter 150 150 150 150WENDEGETRIEBEMechanisches Wendegetriebe (LS) • • • -Hydraulisches Wendegetriebe unter Last (GS) - • • •ComfortClutch (GS) - • • •SenseClutch (einstellbares Powershuttle) (GS) - • • •Stop&Go (GS) - • • •MECHANISCHES GETRIEBEAnzahl Gänge VW+RW 10 + 10 10 + 10 10 + 10 -Anzahl Gänge mit Kriech- und Superkriechgang VW+RW 20 + 20 20 + 20 20 + 20 -POWERSHIFT-GETRIEBE MIT 2-fach LastschaltungAnzahl Gänge VW+RW 20 + 20 20 + 20 20 + 20 20 + 20Anzahl Gänge mit Kriech- und Superkriechgang VW+RW 40 + 40 40 + 40 40 + 40 40 + 40Anzahl Lastschaltstufen 2 2 2 2Overspeed (40km/h Eco) • • • •POWERSHIFT-GETRIEBEmit 3-fach LastschaltungAnzahl Gänge VW+RW - 30 + 30 30 + 30 30 + 30Anzahl Gänge mit Kriech- und Superkriechgang VW+RW - 60 + 60 60 + 60 60 + 60Anzahl Lastschaltstufen - 3 3 3Overspeed (40km/h Eco) - • • •HECKZAPFWELLEMehrscheibenkupplung im Ölbad • • • •Elektro-hydraulische Steuerung • • • •540/540ECO U/min • • • •540/540ECO/1000/1000ECO U/min • • • •Wegzapfwelle • • • •AUTO Zapfwelle • • • •Steuerung am Kotflügel • • • •
STD OPT
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VIRTUS J 90 J 100 J 110 J 120 JFRONTZAPFWELLE1000 U/min • • • •VORDER-/HINTERACHSEelektrohydraulische Allradzuschaltung • • • •elektrohydraulische Differentialsperre • • • •Lenkeinschlagwinkel 4WD (LS/GS) Grad 50° 50°/55° 55° 55°BREMSEN Vierradbremssystem • • • •Scheibenbremsen im Ölbad • • • •Mechanische Parkbremse • • • •Hydraulische Feststellbremse (ParkBrake) (GS) - • • •Hydraulisches Bremsventil Anhänger • • • •Pneumatisches Bremsventil Anhänger • • • •LENKUNGLenkung hydrostatisch mit unabhängiger Pumpe • • • •Förderleistung Lenkpumpe l/min 35 40 40 40SDD (Schnelllenkungssystem) (GS) - • • •KRAFTHEBERHeckkraftheber elektronisch • • • •Hubkraft des Heckkraftheber (serienmäßig) kg 3565 4855 4855 5410Hubkraft des Heckkrafthebers (optional) kg 4855 - - -Steuerung am Kotflügel • • • •Frontkraftheber • • • •Hubkraft vorn kg 1850 1850 1850 1850HYDRAULIKANLAGEPumpenförderleistung (serienmäßig) l/min 55 55 55 55Pumpenförderleistung (optional) l/min 60 ECO 60 ECO 60 ECO 60 ECOHydraulikanlage mit Open-Center-System • • • •Hydraulische Hilfssteuerventile hinten Anz. 2 / 3 / 4 2 / 3 / 4 2 / 3 / 4 3 / 4KABINEKlimaanlage • • • •Freisichtdach • • • •Fahrersitz mit mechanischer Federung • • • •Fahrersitz mit Luftfederung • • • •Gepolsteter Beifahrersitz • • • •Radiovorrüstung mit Lautsprechern • • • •ABMESSUNGEN UND GEWICHT Hinterreifen Richtwert 420/85 R34 480/70 R34 480/70 R34 480/70 R34Radstand (4WD / 2WD) mm 2370 / 2330 2370 2370 / 2330 2370 / 2330max. Länge mit Unterlenkern mm 4145 4145 4145 4145Max. Höhe an Kabine mit 540/65 R34 ohne Glasdach mm 2736 2736 2736 2736Breite min./max. mm 2063 / 2569 2209 / 2609 2209 / 2609 2209 / 2609Spurweite vorn min. / max. mm 1626 / 2128 1728 / 2128 1728 / 2128 1728 / 2128Spurweite hinten min. / max. mm 1600 / 2106 1706 / 2106 1706 / 2106 1706 / 2106Gewicht mit Kabine kg 4300 4400 4400 4400zulässiges Gesamtgewicht (LS/GS) kg 6500 7000 / 7500 7500 7500
GEBIETSHÄNDLER
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Tech
nisc
he D
aten
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