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I
UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE INGENIERA
TECNOLOGA DE PETRLEOS A DISTANCIA
TEMA:
ACTUALIZACIN DE LOS PROCESOS OPERATIVOS EN
ENTREGA RECEPCIN DE PRODUCTOS LIMPIOS Y NEGROS
DESDE TERMINALES (PUERTO DE CARGA) BUQUES
TANQUEROS TERMINALES (PUERTO DE DESCARGA), EN
EP PETROECUADOR PARA SU POSTERIOR
MEJORAMIENTO.
PROYECTO DE GRADO PREVIO LA OBTENCIN DEL TTULO
DE TECNLOGO EN PETRLEOS
NOMBRE: ROBERTO MOREIRA ZAMBRANO
PROFESOR: ING. RAL BALDEN LPEZ
QUITO ECUADOR
2011
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II
DECLARACIN PERSONAL
Del contenido del presente trabajo se responsabiliza el
autor
---------------------------------------------------------------
ROBERTO ENRIQUE MOREIRA ZAMBRANO
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III
CERTIFICACIN DEL TUTOR
Certifico que el presente proyecto de grado fue elaborado en su
totalidad
por el seor Roberto Enrique Moreira Zambrano.
Ing. Ral Balden L.
TUTOR DEL PROYECTO
-
IV
AGRADECIMIENTOS
En primer lugar a Dios, por darme salud, sabidura y fortaleza en
mis
momentos difciles, de esmeros, de dedicacin, de aciertos y
desaciertos ya
que sin ellos no hubiera sido posible la culminacin de este
trabajo.
A mis padres quienes creyeron en m siempre, ya que gracias a
su
incondicional apoyo y empuje pude concluir mi carrera.
A m querida esposa Jackie, a mis hijas Madelaine, Melissa, y
Nathalia quienes
han sido motivo de mi inspiracin.
A todos y cada uno de los catedrticos de mi carrera de Tecnologa
de
Petrleos por haberme brindado todo de s, sin reparos, sin mirar
el tiempo que
para ello empleaban, a ellos mi gratitud.
Al Ing. Ral Balden, Profesor y Director de mi Tesis, quien con
sabios
conocimientos y altos dotes de profesionalismo, supo transmitir
sus valiosos
consejos, sus relevantes aportes, crticas, comentarios y
sugerencias para el
desarrollo del presente trabajo.
A la UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL, institucin de gran
importancia, que abre sus puertas a los estudiantes que desean
obtener una
profesin digna de un maana, para beneficio personal y del
pas.
A todos y cada uno de mis compaeros de la carrera, con quienes
aprendimos
y disfrutamos horas de estudio.
Roberto Enrique Moreira Zambrano
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V
DEDICATORIA
A mi amada esposa Jacqueline Bernal, y a mis hijas Madelaine,
Melissa y
Nathalia quien ha sido mi apoyo incondicional, por haber
sacrificado nuestro
tiempo, y por creer en m, ya que no fue vano su esfuerzo, porque
con
voluntad y empeo todo se logra conseguir en la vida, sin
importar los trances
por los que hay que pasar.
Por estas y muchas razones ms que se me escapan en estos
momentos,
dedico a ellas esta tesis.
Roberto Enrique Moreira Zambrano
-
VI
NDICE GENERAL
CARTULA I
DECLARACIN PERSONAL II
CERTIFICACIN DEL TUTOR III
AGRADECIMIENTOS IV
DEDICATORIA V
NDICE GENERAL VI
NDICE DE GRFICOS XIV
NDICE DE TABLAS XV
NDICE DE FOTOGRAFAS XVI
NDICE DE ANEXOS XVII
RESUMEN XVIII
SUMMARY XX
CAPTULO I
1.1. Introduccin 2
1.2. Objetivos 3
1.2.1. Objetivo General 3
1.2.2. Objetivos Especficos 3
1.3. Justificacin y Definicin del Problema 4
1.4. Problema 4
1.5. Idea a defender 5
1.6. Marco Terico 5
1.6.1. Teora en que se basa 5
1.6.2. Administracin de Procesos 5
1.6.3. Contabilidad 5
1.6.4. Gerencia de Calidad 6
1.6.5. Proteccin Ambiental 6
1.6.6. Estadstica 6
1.6.7. Desarrollo Organizacional 6
-
VII
1.7. Variables 7
1.7.1. Dependientes: Efecto 7
1.7.2. Independientes: Causa 7
1.8. Metodologa Investigativa 7
1.8.1. Terico 7
1.8.2. Emprico 8
CAPTULO II
2.1. Medicin de Tanques 10
2.1.1. Normas para Medicin en Tanques de Almacenamiento y
Buques que operan con Hidrocarburos 10
2.1.2. Procedimiento para Desplazamiento de Lnea 11
2.1.3. Desplazamiento de Lnea 11
2.1.4. Presurizacin de Lnea 13
2.1.5. Purgas en Lneas y vlvulas de venteos 13
2.1.6. Utilizacin de separador o chancho 13
2.1.7. Por recirculacin interna 13
2.2. Medicin en Tanques en Tierra 14
2.2.1. Mtodo de la Sonda 15
2.2.2. Procedimiento 16
2.2.3. Mtodo Directo 16
2.2.4. Mtodo Indirecto (ULLAGE) 17
2.3. Equipos de Medicin de Nivel 19
2.3.1. Cinta de Medicin 19
2.3.2. Barra de Medicin de Agua (Water Gauge Bar) 19
2.3.3. Pasta Indicadora de Agua 20
2.3.4. Pasta Indicadora de Nivel de Combustible 20
2.3.5. Toma de Temperatura en tanques de Tierra y Buque 20
2.3.6. Errores aleatorios en la medicin 21
2.3.7. Aplicacin del Factor Experiencia 22
2.4. Anlisis de Viaje y Reconciliacin de Carga 23
2.4.1. Comparacin Buque/Terminal de Carga y Descarga 23
-
VIII
2.4.1.1. Anlisis de Prdidas y Ganancias 23
2.4.1.2. En Tierra 24
2.4.1.3. En Trnsito 25
CAPTULO III
3.1. Administracin de Procesos 27
3.1.1. Fase de Diseo 28
3.1.2. Fase de Produccin 28
3.1.3. Sistema de Retroalimentacin 29
3.2. Implantando la Administracin de Procesos 29
3.3. Cultura de la Administracin de Procesos 32
3.4. Evolucin Histrica del Enfoque de la Calidad de las
Organizaciones 32
3.5. Control de la Calidad del Producto 33
3.5.1. Control de Calidad del Proceso 34
3.5.2. Participacin de la Gerencia en el Control de la Calidad
34
3.5.3. Introduccin del Perfeccionamiento de la Calidad 35
3.5.4. Creacin de los Crculos de Calidad 35
3.5.5. Introduccin del Planeamiento de la Calidad 35
3.5.6. Extensin del Control de la Calidad al Diseo 36
3.6. Establecimiento de las Normas Internacionales para la
Gerencia
de Calidad ISO 9000 36
3.6.1. Administracin de la Calidad de los Procesos y Servicios
Asociados
con el Producto 37
3.6.2. Administracin de la Calidad de los Procesos de Negocios
37
3.6.3. Planeamiento Estratgico de la Calidad 38
3.6.4. Gerencia Total de la Calidad 38
3.6.5. Consideraciones Tericas en Torno a la Gerencia Total de
la
Calidad 38
3.7. Sistema de Gestin Ambiental 14001 39
3.7.1. Auditora Ambiental 40
3.7.2. Sello Ambiental 40
3.7.3. Evaluacin del Ciclo de Vida 41
-
IX
3.7.4. Evaluacin del Desempeo Ambiental 41
3.7.5. Mejora Continua 42
3.7.6. Medio Ambiente 42
3.7.7. Aspecto Medioambiental 42
3.7.8. Poltica Medioambiental 42
3.7.9. Organizacin 42
3.8. Requisitos para Implementar un Sistema de Gestin Ambiental
43
3.8.1. Implantacin y Funcionamiento 43
3.8.2. Comprobacin y Accin Correcta 43
3.8.3. Auditoras Medioambientales 44
3.9. Estadstica 46
3.10. Estadstica Descriptiva 47
3.11. Desarrollo Organizacional 47
3.11.1. Finalidad del Programa de Desarrollo Organizacional
48
3.11.2. Punto de Partida del Desarrollo Organizacional 48
3.11.3. El Aprendizaje Organizacional 49
3.11.4. Desarrollo Organizacional y Cambio 51
3.11.5. Clima Organizacional 53
3.12. Contabilidad 54
3.12.1. Objetivos de la Contabilidad 55
CAPTULO IV
4.1. Macroentorno 57
4.1.1. Factores Econmicos 57
4.1.2. Repercusiones Econmicas de la Importacin de Combustible
58
4.1.2.1. Precios de los Derivados del Petrleo desciende en
el
2009-09-18 58
4.1.2.2. El Volumen de Importacin subi 2.2% en Ecuador 59
4.1.2.3. El Precio del Barril de Petrleo 60
4.1.2.4. Inflacin 61
4.2. Factores Polticos 62
4.3. Factores Ambientales 62
-
X
4.4. Anlisis del Microentorno. 63
4.5. Anlisis del Diferencial de Volmenes de los Productos.
64
4.6. El Proceso de Entrega-Recepcin de Productos Limpios y
Negro
va Terminal-Buque-Terminal. 69
4.6.1. Puerto de Carga. 70
4.6.2. Entrega-Recepcin de Combustible a Buque Tanque en La
Libertad. 70
4.6.3. Puerto de Descarga. 74
4.7. Procedimiento Actual para Fiscalizacin de Tanques de
Almacenamiento y Medicin de Buques en Tres Bocas. 74
4.7.1. En Tanques de Almacenamiento. 74
4.7.2. En Buque Tanque. 75
4.7.3. Observaciones Encontradas. 75
4.7.4. Instrumentos y Equipos que se utilizan en el Proceso de
Medicin. 76
4.7.5. Observaciones sobre los Instrumentos y Equipos para
medicin. 79
4.8. Entrevistas a Supervisores e Inspectores Martimos de
EP PETROECUADOR. 80
4.8.1. Modelo de la Entrevista. 80
4.8.2. Resultados de la Entrevista. 81
4.9. Entrevista Realizada a los Primeros Oficiales de Buque
Tanques
que transportan Combustibles a la Estacin Tres Bocas. 84
4.9.1. Modelo de la Entrevista. 84
4.9.2. Conclusiones de los Resultados de la Entrevista. 85
4.10. Modelo de la Encuesta a Tcnicos de Operaciones. 86
4.10.1. Resultado de la Encuesta. 87
4.11. Conclusin del Diagnstico. 90
4.12. Anlisis FODA. 90
4.13. Matriz EFE. 92
4.14. Matriz EFI. 93
4.15. Anlisis Causa y Efecto. 94
4.16. Capacitacin. 95
4.17. Control. 95
4.18. Seguridad. 96
4.19. Herramientas y Equipos de Medicin. 97
-
XI
CAPTULO V
5.1. Organizacin Empresarial 100
5.1.1. Filosofa Empresarial. 100
5.1.2. Misin y Visin. 100
5.2. Objetivos Empresariales. 100
5.2.1. Generales. 100
5.2.2. De Transporte y Almacenamiento. 101
5.3. Organigrama de la Empresa Pblica de Hidrocarburos
EP PETROECUADOR. 101
5.4. Organigrama de Gerencia de Comercio Internacional. 102
5.5. Funciones de la Unidad de Transporte Martimo Guayaquil.
102
5.6. Organigrama de Transporte Martimo Guayaquil 103
5.7. Recursos Humanos. 103
5.8. Estructura de la Propuesta 106
5.8.1 Ubicacin del Proyecto 106
5.9. Anlisis de la Entrega y Recepcin de Combustibles en el
Aspecto Monetario 106
5.9.1. Anlisis Monetario de Entrega y Recepcin de Nafta 106
5.9.2. Anlisis Monetario de la Entrega y Recepcin de Diesel Oil
108
5.9.3. Anlisis Monetario de Entrega y Recepcin de Gasolina Base
109
5.9.4. Anlisis Monetario de Entrega y Recepcin de Fuel Oil
110
5.10. Procesos 111
5.10.1. Implementacin de los Procesos para Mejoras por reas
111
5.10.2. El rea de Recursos Humanos 111
5.10.2.1. Capacitacin 111
5.10.2.2. Proceso de Contratacin del Personal del rea Operativa
de
Manejo de Combustibles 112
5.10.2.3. El rea de Control 114
5.11. Alcance 115
5.12. Responsabilidad 115
5.13. Procedimiento para Aforo de Tanques de Almacenamiento
115
5.14. Procedimiento para Entrega o Transferencia a Buques
(Cabotajes) 116
-
XII
5.15. Procedimiento para Entrega de Combustible mediante alije
118
5.16. Procedimiento para Recepcin de Combustible va Buque
Tanque, en Puerto de Descarga. 119
5.16.1. Control de Buques. 120
5.16.2. rea de Seguridad. 122
5.17. Procedimiento de Seguridad en Buque Tanques y Tanques
de Almacenamiento en Terminales de Productos Limpios y
Negros. 122
5.18. Recomendaciones Prcticas a los Procedimientos de
Medicin
de Tanques en Tierra al utilizar la Sonda 123
5.18.1. Recomendaciones 124
5.19. rea de Equipos e Instrumentos de Medicin 125
5.19.1. Herramientas e Instrumentos de Medicin 125
5.19.2. Recursos Materiales a utilizarse 126
5.19.2.1. Cinta Metlica de Aforo Manual 126
5.19.2.2. Termmetros Electrnicos 127
5.19.2.3. Termmetros Manuales 128
5.19.2.4. Tomamuestras 130
5.19.2.5. Hidrmetro 130
5.19.2.6. Pasta detectora de hidrocarburos. 130
5.20. Presupuestos 132
5.20.1. Para el Instituto Ecuatoriano del Petrleo. 132
5.20.2. Presupuesto de Gastos de Sueldos por Curso de
Capacitacin. 132
5.20.3. Presupuesto de los Cursos de Capacitacin. 132
5.20.4. Presupuesto de Equipos e Instrumentos. 133
5.20.5. Resumen de la inversin. 133
5.21. Anlisis Financiero. 134
5.22. Tasa Interna de Retorno. 135
CAPTULO VI
6.1. Conclusiones y Recomendaciones. 137
6.1.1. Conclusiones. 137
-
XIII
6.1.2. Recomendaciones. 138
Glosario 140
Frmulas 152
Bibliografa 156
Anexos 157
-
XIV
NDICE DE GRFICOS
Grfico No.1: Diagrama de Aforo de Tanques de Tierra. 14
Grfico No.2: Producto Interno Bruto Trimestral del Ecuador.
57
Grfico No.3: Importacin de Combustibles. 60
Grfico No.4: Precio de Cierre del Petrleo. 61
Grfico No.5: Variacin Porcentual de ndice de precios al
consumidor. 62
Grfico No.6: Comparativo anual de Diesel Oil. 64
Grfico No.7: Comparativo Trimestral de Diesel Oil. 65
Grfico No.8: Comparativo Anual de Nafta de Alto Octano. 66
Grfico No.9: Comparativo Anual de Gasolina Base. 67
Grfico No.10: Comparativo Anual de Fuel Oil. 67
Grfico No.11: Termmetros Manuales. 77
Grfico No.12: Termmetros Electrnicos. 78
Grfico No.13: Muestreador 78
Grfico No.14: Hidrmetro y Probeta 79
Grfico No.15: Encuestas a Tcnicos de Operaciones 87
Grfico No.16: Resultados Encuestas Tcnicos Operaciones. 88
Grfico No.17: Resultados Encuestas Tcnicos Operaciones. 89
Grfico No.18: Diagrama de Ishikawa0 94
Grfico No.19: Organigrama de EP PETROECUADOR. 101
Grfico No.20: Organigrama Gerencia Comercio Internacional.
102
Grfico No.21: Organigrama Transporte Martimo Guayaquil. 103
Grfico No.22: Prdidas Monetarias por Entrega/Recepcin Anual
de
Nafta de Alto Octano 107
Grfico No.23: Prdidas Monetarias por Entrega/Recepcin Anual
de
Diesel Oil. 108
Grfico No.24: Prdidas Monetarias por Entrega/Recepcin Anual
de
Gasolina Base desde el 2006 al 2009 109
Grfico No.25: Comparativo de Fuel Oil desde el 2006 al 2009
110
Grfico No.26: Seleccin de Personal 113
Grfico No.27: Anlisis Financiero 135
-
XV
NDICE DE TABLAS
Tabla No.1: Comparativo Anual de Diesel Oil 2007 al 2010. 64
Tabla No.2: Comparativo Anual de Nafta Alto Octano 2007 al 2010.
66
Tabla No.3: Comparativo de Gasolina Base 2007 al 2010. 67
Tabla No.4: Comparativo de Fuel Oil 2007 al 2010. 68
Tabla No.5: Resultado de Encuestas Tcnicos Operaciones. 87
Tabla No.6: Diferenciales por Encuestas. 88
Tabla No.7: Correcciones para disminucin de diferencial. 89
Tabla No.8: Anlisis del FODA. 91
Tabla No.9: Matriz EFE. 92
Tabla No.10: Matriz EFI. 93
Tabla No.11: Prdidas Monetarias por Entrega y Recepcin anual
de
Nafta de Alto Octano 107
Tabla No.12: Prdidas Monetarias por Entrega y Recepcin anual
de
Diesel Oil 108
Tabla No.13: Prdidas Monetarias por Entrega y Recepcin anual
de
Gasolina Base 109
Tabla No.14: Comparativo Fuel Oil del 2006 al 2009 110
Tabla No. 15. Presupuesto de Gastos de Sueldos por el Curso
de
Capacitacin. 132
Tabla No.16: Costos Cursos Capacitacin 133
Tabla No.17. Presupuesto de equipos e instrumentos. 133
Tabla No.18. Resumen de la Inversin. 134
Tabla No.19: Anlisis Financiero. 134
-
XVI
NDICE DE FOTOGRAFAS
Fotografa No.1: Tanques de Almacenamiento. 63
Fotografa No.2: Proceso de Entrega Recepcin de Productos
Limpios
y Negros va Terminal- Buque Terminal. 70
Fotografa No.3: Cinta de Aforo. 77
Fotografa No.4: Fiscalizacin de Buque Tanque. 96
Fotografa No.5: Toma de Temperatura de Producto en Tanque de
Buque. 97
Fotografa No.6: Toma de medidas abordo de Buque. 98
Fotografa No.7: Personal de Transporte Martimo Guayaquil.
105
Fotografa No.8: Cinta de Aforo. 127
Fotografa No.8: Termmetro Electrnico. 127
Fotografa No.9: Termmetro Manual. 128
Fotografa No.11: Termohidrmetros. 130
Fotografa No.12: Pasta detectora de agua y de hidrocarburos.
131
-
XVII
NDICE DE ANEXOS
Anexo No. 1: Estacin de Bombeo Tres Bocas 158
Anexo No. 2: Buques durante Alije 159
Anexo No. 3: Buques en operacin de descarga de combustible
160
Anexo No. 4: Buque en Maniobra de Acoderamiento a Muelle de
Estacin
Tres Bocas 161
-
XVIII
RESUMEN
El crecimiento de la poblacin en los ltimos aos ha originado una
demanda
mayor de derivados del Petrleo, por lo tanto la necesidad de
Ingenieros,
Tecnlogos y Tcnicos de Petrleos en Produccin, para satisfacer
tal
demanda, requieren la aplicacin de nuevas formas de diseo,
tcnica y
transporte con nuevos instrumentos para verificar el volumen de
produccin.
Cuando la propiedad del Petrleo es transferida desde una compaa
a otra,
ocurre una transaccin fiscal. Es crtico que la medicin sea
exacta para
asegurar que la transaccin del petrleo por el dinero sea
equitativa.
En el Captulo I, se pondr a consideracin los motivos y las
justificaciones por
las que se realiza la presente investigacin; tambin se enumerar
todos los
objetivos que abarcaremos a lo largo del resto de captulos, y en
general una
explicacin de la realizacin del trabajo.
En el Captulo II, se detallarn las tcnicas de medicin de
hidrocarburos en
buques, tanques estacionarios, obtencin de niveles de producto,
agua,
temperaturas, densidad, identificacin de problemas y
administracin de
procesos.
En lo que respecta al Captulo III, hace un enfoque a la
Administracin de los
Procesos aplicados en las diferentes fases de produccin,
adicionalmente
menciona una parte muy importante como es el Control de Calidad
de los
derivados del petrleo, y el Sistema de Gestin Ambiental.
En el captulo IV, se realiza un diagnstico considerando para
ello el macro y
Microentorno, para de esta forma determinar las causas que
originan el
problema planteado, dando en el mismo un anlisis de los temas a
tratar.
-
XIX
En el Captulo V, est expuesto el programa de mejoramiento que
ayude a
solucionar el problema, considerando los cambios que deben
aplicarse en
funcin de los procesos, personal, recursos, infraestructura
entre otros
necesarios para dar la solucin. Para lo cual se espera que con
el
mejoramiento de los procesos operativos en la Entrega Recepcin
de
derivados del petrleo como son los Productos Limpios (Gasolinas,
Diesel Oil,
Jet Fuel, GLP, etc.), y Negros (Fuel Oil), se logre que las
diferencias originadas
por el manipuleo de combustible sea inferior al 0,3% (margen
establecido por
las normas internacionales).
En el Captulo VI, se darn las conclusiones y las recomendaciones
generales
de acuerdo al anlisis y evaluacin de la recomendacin practica de
acuerdo a
las normas API de la observacin prctica.
-
XX
SUMMARY
The growth of the population in the last years has originated a
greater demand
of derivatives of Petroleum, therefore the necessity of
Engineers, Technologists
and Technicians of Petroleums in Production, to satisfy such
demand, the same
that are based on the application of new forms of design,
technique and
transport with new instruments to verify the volume of
production.
When the property of Petroleum is transferred from a company to
another one,
it happens a fiscal transaction. He is critic who the
measurement is exact to
assure that the transaction of petroleum by the money is
equitable.
In Chapter I, will consideration the reasons and justifications
why this research
is done, also list all the objectives covered during the
remaining chapters, and
an overall explanation of the work done.
In Chapter II we detail the measurement techniques of oil in
ships, stationary
tanks, and procurement of product levels, water, temperature,
density, problem
identification and process management.
With respect to Chapter III, makes an approach to process
management
applied to the various stages of production, additionally
mentions a very
important as the quality control of petroleum products, and the
Environmental
Management System.
In Chapter IV, a diagnosis is considered for this macro and
microenvironment,
thereby to determine the causes of the problem, resulting in an
analysis of the
same topics.
In Chapter V, is exposed to the breeding program to help solve
the problem
considering the changes to be implemented in terms of processes,
personnel,
resources, infrastructure and other needed to provide the
solution. For which it
-
XXI
is a expected that the improvement of operational processes in
the delivery and
receipt of product cleaned and black, is a achieved that the
differences caused
by the handling of fuel is less than 0.3% (range established by
international
standards).
In Chapter VI, with the conclusions and general recommendations
according to
API standards for practical observation.
-
1
CAPTULO I
-
2
CAPTULO I
1.1 INTRODUCCIN
Estacin Tres Bocas, ubicada en el Km. 39 de la va Perimetral en
la ciudad de
Guayaquil, es el Terminal de Transferencia para abastecer de
combustible va
poliductos a los terminales de Pascuales, Fuel Oil y El
Salitral.
Transporte Martimo Guayaquil es la encargada de coordinar las
actividades
martimas de transporte de diesel oil, gasolina alto octano,
gasolina extra,
gasolina base y fuel oil a travs de buques tanques desde puertos
de carga en
La Libertad, Esmeraldas hacia los terminales de Pascuales y Fuel
Ol y en el
caso de G.L.P. (Gas Licuado de Petrleo) va buques gaseros que
alijan al
buque abastecedor en Punta Arenas (Provincia del Oro), para
descargar
posteriormente en el Terminal Tres Bocas y su respectivo
almacenamiento, va
poliducto, en el Terminal El Salitral.
El Instituto Ecuatoriano de Normalizacin seala:
El propsito de disminuir diferencias de volmenes, producidas en
los procesos operativos de entrega recepcin de combustible, desde
tanques de almacenamiento en el puerto de carga, ya sea Diesel Oil,
Gasolina Sper, Gasolina Extra, o Jet Fuel, hasta tanques de
almacenamiento en el puerto de descarga, las cuales superan el
margen del +/- 0,3% establecido en los procedimientos y normas
internacionales como son: American Petroleum Institute (API),
American Society for Testing Materials (ASTM) y a nivel nacional
las normas INEN1 de medicin de Hidrocarburos transportados a bordo
de buque tanques, conlleva a la elaboracin de una propuesta que
sirva para mejorar procedimientos actuales que se realizan en este
tipo de operativos.
Las diferencias volumtricas se originan por mltiples factores
los cuales
debern ser analizados minuciosamente en el menor tiempo posible
con la
-
3
finalidad de aplicar los correctivos necesarios e implementar
controles para que
estas no superen el lmite. De esta manera, se cumplira con las
normas y
procedimientos y con observaciones emitidas por la Contralora
General del
Estado, Agencia de Regulacin y Control de Hidrocarburos (ARCH) y
Unidad
de Auditora Interna de la EP PETROECUADOR.
Posteriormente se realizar un seguimiento peridico a los
controles y
procedimientos, para confirmar el estricto cumplimiento de las
normas de parte
de las Instituciones y personas involucradas.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo general
Mejorar, actualizar, y corregir los procesos operativos en
Entrega Recepcin
de Productos Limpios y Negros desde Terminales (Puerto de Carga)
Buque
Tanques Terminales (Puerto de Descarga), a fin de mejorarlos, de
tal
manera que permitir las diferencias volumtricas de combustible
se
mantengan bajo el lmite permitido.
1.2.2 Objetivos especficos
Describir los equipos y herramientas que se utilizan, establecer
las
diferencias volumtricas originadas y verificar la aplicacin de
normas y
procedimientos aplicables en los operativos.
Implementar procedimientos, a fin de mejorar los procesos
operativos en
Entrega Recepcin de Productos Limpios y Negros desde
Terminales
(Puertos de Carga) Buque Tanques2 Terminales (Puerto de
Descarga).
Revisar, describir y actualizar los controles de recepcin y
entrega para el
almacenamiento en tanques de tierra.
1 Instituto Ecuatoriano de Normalizacin.
-
4
1.3 JUSTIFICACIN Y DEFINICIN DEL PROBLEMA
El propsito de la actualizacin de los procesos de aforamiento de
buque
tanques tiene como finalidad, disminuir diferencias volumtricas,
producidas en
los procesos operativos de entrega recepcin de combustible,
desde tanques
de almacenamiento en el puerto de carga hasta tanques de
almacenamiento en
el puerto de descarga, las cuales superan el margen del +/ -
0,3% establecido
en los procedimientos y normas internacionales como son:
American Petroleum
Institute (API), American Society for Testing Materials (ASTM) y
a nivel nacional
las normas INEN de medicin de Hidrocarburos transportados a
bordo de
buque tanques, conlleva la elaboracin de una propuesta que sirva
para
mejorar procedimientos actuales que se realizan en este tipo de
operativos.
Las diferencias volumtricas se originan por mltiples factores
los cuales
debern ser analizados minuciosamente en el menor tiempo posible
con la
finalidad de aplicar los correctivos necesarios e implementar
controles para que
estas no superen el lmite. De esta manera se cumplira con las
normas y
procedimientos y con observaciones emitidas por la Contralora
General del
Estado, Agencia de Regulacin y Control de Hidrocarburos (ARCH) y
la Unidad
de Auditora Interna de la EP PETROECUADOR.
Posteriormente se realizar un seguimiento peridico a los
controles y
procedimientos, para confirmar el estricto cumplimiento de las
normas de parte
de las Instituciones y personas involucradas.
1.4 PROBLEMA
No existe una descripcin de los procesos, para lo cual se
necesita desarrollar
una actualizacin, para de esta manera minimizar en lo posible
las diferencias
producidas entre los volmenes que entregan tanques de
almacenamiento a
los buques tanques en el puerto de carga y volmenes recibidos en
tanques de
almacenamiento en el puerto de descarga, los cuales en muchos
casos
2 Buque Cisterna, destinado al transporte de las diferentes
clases de combustibles lquidos.
-
5
superan el 0,3 % (margen de evaporacin y manipuleo, establecido
por las
normas de control y procedimientos internacionales), han
originado
observaciones de la Contralora General del Estado y la Unidad de
Auditoria de
la EP PETROECUADOR en los exmenes especiales realizados.
1.5 IDEA A DEFENDER
Si se desarrolla una actualizacin para el mejoramiento de los
procesos de
entrega-recepcin de productos limpios y negros desde terminales
(Puerto de
carga) Buque Tanques Terminales (Puerto de descarga) nos
permiti
conocer e identificar plenamente el origen de las diferencias,
de tal manera que
se puedan tomar los correctivos necesarios, implantando un
trabajo tcnico de
calidad, acorde a los procedimientos y normas que se aplican en
esta actividad.
1.6 MARCO TERICO
1.6.1 Teora en que se basa
Con el propsito de integrar los conocimientos cientficos a la
situacin real de
la actividad sobre la cual desarrollamos nuestra investigacin,
nos apoyamos
en las siguientes ciencias que han influido en nuestros
estudios:
1.6.2 Administracin de procesos
El estudio de estos procedimientos permiti clasificar y
diagramar los diferentes
procesos utilizando las herramientas adecuadas para la evaluacin
y futura
optimizacin, logrando mejorar la coordinacin y comunicacin, la
disminucin
de tiempos y organizacin para lograr mayor eficiencia.
1.6.3 Contabilidad
Nos permiti realizar un permanente registro de los volmenes que
se
transportan en el proceso operativo con la finalidad de generar
balances, que
servirn para llevar un control y seguimiento de los movimientos
de productos.
-
6
1.6.4 Gerencia de calidad
Esta ciencia nos indic como identificar y aplicar la gestin de
la calidad total
en cada proceso del mejoramiento operativo de la entrega
recepcin de
hidrocarburos, con la finalidad de lograr la integracin de
responsabilidades,
estructura organizacional, procedimientos, procesos y recursos
que se
establecen para llevar a cabo una excelente gestin de
calidad.
1.6.5 Proteccin ambiental
La bsqueda de la proteccin del medio ambiente en el proceso
operativo est
basada en los estndares indicados, con el fin de alcanzar el
menor impacto
posible ejecutando adecuadas polticas de prevencin, elaborando
para esto un
plan de contingencias.
1.6.6 Estadstica
El conocimiento de esta ciencia nos ayud mediante la recoleccin
de datos
histricos, ordenarlos, clasificarlos e interpretarlos para hacer
comparaciones y
estimaciones, evaluando los resultados obtenidos en varios
perodos, a fin de
proponer correctivos en el momento adecuado, incrementando
precisin en las
fiscalizaciones, entregando un valor agregado a la EP
PETROECUADOR.
1.6.7 Desarrollo Organizacional
La aplicacin de estas directrices, permiti incorporar los
procesos de cambios,
retos, innovacin, valores, actitudes, trabajo en equipo que
deben de aplicar las
personas involucradas en esta actividad, con el fin de
encontrarse motivados,
capacitados y con la plena capacidad de identificar obstculos,
resolver
problemas y aprovechar oportunidades.
-
7
1.7 VARIABLES
Se consider de qu manera se disminuyen las prdidas de volmenes
en el
proceso de Entrega y Recepcin de Productos Limpios y Negros
desde
Terminales (Puerto de Carga) Buques Tanqueros Terminales (Puerto
de
Descarga), si se corrigen los problemas que se presentan en el
proceso.
1.7.1 Dependientes: Efecto
Diferencias volumtricas en balances mensuales de
hidrocarburos.
Desconocimiento de rata de bombeo por falta de medidores de
flujo.
1.7.2 Independientes: Causa
Volmenes no aforados correctamente.
Sistema de medicin de flujo de la Estacin Tres Bocas
obsoleto.
1.8 METODOLOGA INVESTIGATIVA:
Para est investigacin se consider los siguientes mtodos:
1.8.1 Terico:
Anlisis Sntesis: Mediante el anlisis mostramos, describimos
y
enumeramos para explicar las causas de los Procesos de Entrega
Recepcin
de Productos Limpios y Negros desde Terminales (Puerto de Carga)
Buque
Tanques Terminales (Puerto de Descarga). Siendo la sntesis
parte
complementaria del anlisis, facilitndonos y garantizndonos la
comprensin
del proceso, ya que es una visin de conjunto y cuya finalidad es
integrar,
resumir, organizar, formular, proponer, investigar.
Sistmico: Este nos ayud a introducirnos en el entorno donde se
desarrollan
los procesos.
-
8
1.8.2 Empricos
Entrevista: Se realiz a supervisores e inspectores martimos de
EP
Petroecuador, inspectores independientes e inspectores de la
Agencia de
Regulacin y Control de Hidrocarburos (ARCH), con esta tcnica se
obtuvo los
datos, recolectando informacin de los procesos investigados,
mediante
entrevistas abiertas, el entrevistador (investigador) y el
entrevistado mantienen
un acercamiento a los procesos en cuestin.
Encuestas: Consisti en obtener informacin escrita a travs de
un
cuestionario entregado a los Tcnicos de Operaciones de bombeo
que son
personas conocedoras de los procesos y cuyas opiniones
personales
coadyuvan para la investigacin, logrando tener un porcentaje
exacto de las
diferencias, de tal manera que se podrn tomar los correctivos
necesarios.
Medicin: Se la utiliz en la determinacin de la calibracin de
las
herramientas.
-
9
CAPTULO II
-
10
CAPTULO II
El mundo actual requiere de grandes cantidades de hidrocarburos
para
movilizacin de automotores, generacin de energa elctrica, poner
en
marcha los procesos de produccin en industrias, etc., y
constituyen la materia
prima fundamental para la elaboracin de varios productos,
fertilizantes,
cauchos, pinturas, etc. Es importante revisar los procedimientos
de fiscalizacin
para el control de cantidad tanto de cargas y/o descargas
martimas de
combustible como de los tanques de tierra, unificar los mtodos
de medicin de
transferencia de custodia o procedimientos de inspeccin, los
cuales estn
sujetos a cambios peridicos y a revisiones continuas.
Las actividades de medicin a bordo de buques se harn en
presencia o con el
permiso expreso del capitn o de otra autoridad pertinente. Las
actividades a
efectuarse en los terminales de carga y descarga se harn en
presencia del
personal de supervisin en tierra. Por razones de seguridad deben
de hacerse
utilizando el equipo apropiado y aprobado, cumpliendo adems las
normas y
procedimientos relativos al proceso de carga y descarga. Debido
a la gran
cantidad de productos lquidos que diariamente se transportan y
comercializan
por va martima, especialmente aquellos derivados del petrleo,
los conceptos
y procedimientos asociados con la medicin a bordo de
buquetanques poseen
una importancia relevante en la cadena de Transferencia de
Custodia.3
2.1. MEDICIN DE TANQUES
2.1.1. Normas para medicin en tanques de almacenamiento y
buque
tanques que operan con hidrocarburos
La bsqueda de solucin, es para elevar el rendimiento del
personal operativo
encargado en la supervisin de carga y descarga de hidrocarburos,
la podemos
3 Transferencia de Custodia es el hecho a travs del cual se
traslada a otra rea o un tercero el deber del
cuidado y la conservacin del hidrocarburo, derivada de la
entrega y recibo entre reas o la entrega y
recibos de terceros ya sea a ttulo de tenencia o a ttulo de
propiedad.
-
11
fundamentar tericamente sobre la base de las normas tcnicas
internacionales y locales que son aplicables al transporte de
combustibles.
La actividad hidrocarburfera mundial, especficamente la de
inspeccin, est
basada en normas o estndares reconocidos y aceptados por
organismos
internacionales, por las partes involucradas y en definitiva por
la industria.
Las normas que se utilizan en los EEUU y Latinoamrica para el
control de
calidad y cantidad de los hidrocarburos y sus derivados, son las
emitidas por
American Petroleum API Measurements Standards MPMS API, as
como
tambin las del American Society for Testing Materials ASTM,
y
adicionalmente las normas del Institute of Petroleum (IP) para
Europa y las
Normas INEN (NTE INEN 2.350:2002) de medicin de
hidrocarburos
transportados a bordo de buque tanques en el Ecuador.
Estas normas son las ms utilizadas en el Ecuador y tienen
relacin y
concordancia entre s; estn las tablas de correccin de volumen
del Captulo
11 del MPMS API, que adems estn publicadas como ASTM D 1250 e IP
200,
tablas que pueden ser utilizadas indistintamente en cualquier
versin, ya que a
pesar de tener cierta variacin en su formato, tienen el mismo
contenido.
Antes de comenzar cualquier operacin de carga o descarga de un
buque, se
debe realizar una operacin de desplazamiento de lnea, para
verificar el grado
de llenado de las lneas de carga desde el tanque ms retirado de
tierra hasta
el manifold de carga.
2.1.2. Procedimiento para el desplazamiento de lnea
Se miden los tanques que se van a fiscalizar, tanto en tierra
como en buque,
antes y despus del desplazamiento. Despus de determinar las
cantidades
que se movieron (entregaron de tierra/recibieron en buque, si es
carga y
viceversa, si es descarga), entonces se determina si la
diferencia est dentro
de tolerancia. La tolerancia permitida es 1/8 de volumen por
cada tanque y por
cada medicin. Esto es, 1/8 (3mm) antes + 1/8 (3mm) despus (=1/4
6mm) por
-
12
cada tanque. Si la variacin est fuera de tolerancia, entonces se
hace un
nuevo desplazamiento (usando los mismos tanques y parmetros). Si
el
segundo desplazamiento queda dentro de tolerancia (casi siempre
ocurre
as), entonces se considera que las lneas de tierra estaban
semi-llenas y se
aplica toda la diferencia del primer desplazamiento (- o +) a
las cantidades de
tierra. Si el segundo desplazamiento queda fuera de tolerancia
entonces hay
que investigar las causas que originan esta diferencia.
Las formas de chequear el estado de las lneas se fundamentan en
los
estndares de API MPMS, el capitulo 17.6 y en la seccin 17.6.8.2
estipula que
el personal del Terminal debe designar un tanque, un sistema de
tuberas
(incluyendo medidores de flujo, si existieran), y el mtodo que
permita
determinar de la manera ms exacta la cantidad recibida o
entregada.
Se debe tratar de asegurar la condicin de las lneas, antes y
despus de
transferir cualquier producto, para el efecto, existen varias
formas para
determinarla.
Por desplazamiento de lnea
Por presurizacin
Purga de lnea en las vlvulas de venteo
Utilizacin de separador o chancho
Recirculacin interna
2.1.3 Desplazamiento de lnea
Consiste en desplazar el volumen total de la capacidad de la
lnea ms un
20%, debe transferirse desde el tanque de envo en la nave al
tanque ms
alejado en tierra, y si es posible, por razones de seguridad,
por la carga,
proceder a medir y determinar el volumen y realizar la
comparacin.
-
13
2.1.4 Presurizacin de lnea
Otra manera de control, es presurizar la lnea antes y despus de
la operacin
con el fin de eliminar gases y vapores existentes en la lnea,
para lo cual se
debe tomar en cuenta la presin inicial y final de la operacin;
esta se la podr
hacer siempre y cuando el Terminal lo permita y se encuentren en
buen estado
sus instalaciones.
2.1.5 Purga en Lneas y Vlvulas de Venteos
Se lo realiza cuando hay vlvulas de purga en las lneas de venteo
en las
partes altas de las lneas del Terminal, empujando el producto y
drenando
para asegurar su llenado.
2.1.6 Utilizacin de Separador o Chancho
La forma ms segura de constatar si la lnea se encuentra
empaquetada, es
introduciendo un separador o chancho, si es que el Terminal y el
buque tienen
las condiciones para operar de esta manera; estas facilidades
por lo general
tienen los buques y terminales de productos qumicos ya que se
requiere que
las tuberas estn equipadas con un lanzador y atrapador o trampa
receptor del
chancho. Esta herramienta denominada chancho tambin sirve para
realizar
limpieza al interior de la tubera.
2.1.7 Por Recirculacin Interna
Es la recirculacin interna del producto dentro un tanque hasta
otro tanque del
Terminal hasta el manifold de la boya o monoboya en alrededor
del 120% de
su capacidad, ya que por lo general, cuentan con lneas de
retorno o lneas de
carga adicionales que pueden permitir este procedimiento.
En las operaciones de carga y descarga de los buques, es
importante que las
lneas estn vacas antes y al final de la carga o descarga, se
puede drenar y
cuantificar su volumen, al ltimo tanque cargado o
descargado.
-
14
2.2 MEDICIN DE TANQUES DE TIERRA
Grfico No. 1. Diagrama de Aforo de Tanques de Almacenamiento
Fuente: Manual de Fiscalizacin Anlisis y Control de Carga (SGS)
Autor: Roberto Moreira Zambrano
Este grfico contiene los pasos operativos correctos a seguirse
en la medicin
de tanques de almacenamiento y buques con el fin de determinar
el volumen
de combustible en galones netos, barriles o metros cbicos.
La medicin de tanques en tierra, es la determinacin del volumen
existente en
un tanque de tierra cuando l lquido se encuentra en reposo. Para
el efecto, se
deben observar algunos aspectos que se relacionan con el crudo y
sus
-
15
derivados o, en general, en los lquidos por cuanto con el
incremento de la
temperatura, se expanden y con la contraccin de la misma, se
contraen.
Los hidrocarburos pueden ser medidos en volumen o peso (masa),
por lo
general, el petrleo y sus derivados, se determina su volumen en
barriles y
metros cbicos. Por cuanto el volumen vara con la temperatura, es
necesario
calcular estos volmenes a una temperatura estndar, esto es, a
60F 15C.
En definitiva, la medicin del volumen de un tanque en tierra, es
determinar la
profundidad del liquido en el tanque, su temperatura, y
utilizando las tablas de
calibracin del tanque y tablas de conversin, determinar el
volumen existente.
En un tanque de almacenamiento de hidrocarburos, existen tres
tipos de
materia:
Los hidrocarburos
Agua libre
Agua y sedimentos en suspensin
Los niveles del producto y del agua libre se determinan por
medio de la
medicin directa, mientras que para determinar el contenido de
agua y
sedimentos en suspensin, se determina en laboratorio mediante
la
preparacin de los componentes a travs de una centrifugadora.
2.2.1 Mtodo de la sonda:
Mide la distancia vertical desde la superficialidad del lquido
hasta el fondo del
tanque o viceversa.
El fondo del tanque, generalmente es el piso del mismo, o una
placa de medida
conocida como placa de referencia, que est nivelada directamente
bajo el
punto de referencia de la medicin y cerca del piso del
tanque.
-
16
2.2.2 Procedimiento:
Los procedimientos para la medicin manual de los tanques, se
realizan
conforme a la Norma API Standard 2545 y ratificado por la norma
ASTM D-
1085-65.
La medicin se efecta con una cinta metlica flexible de acero
inoxidable de
1/2 3/8 ancho, graduada en 1/8 1/10, siendo las longitudes
variables
18, 48, 60 y 100.
En el extremo lleva una plomada de acero, conectada mediante un
swivel, la
plomada debe tener suficiente peso, por lo menos 20 onzas como
para
mantener la cinta en posicin vertical, su longitud vara de 6 a
12 (6 es
preferible).
Existen dos mtodos de medicin, directo e indirecto, para ambos
mtodos se
toma en consideracin las recomendaciones del API ya indicadas y
despus de
haberse entregado el producto para determinar el volumen
transferido, el cual
despus se corregir a las condiciones de temperatura a 60F.
2.2.3 Mtodo directo
Es la distancia medida desde el plato de referencia ubicado en
el fondo del
tanque a la superficie del producto, se obtiene bajando una
cinta con la
plomada adherida hasta que la punta de sta toque sensiblemente
al plato.
En caso de tanques de techo fijo, envuelva la cinta hasta
encontrar la marca
ms superior de la porcin mojada por el combustible lquido,
comprobar que la
profundidad de la cinta coincida con la altura de calibracin del
tanque.
Antes de tomar la medida, estar seguro que la superficie o nivel
del
combustible est en reposo o libre de espuma.
-
17
Tome 2 ms medidas por cada medicin hasta obtener que 2 sean
iguales.
Asegrese que la cinta est en buen estado sin torceduras o
abolladuras, los
nmeros y graduaciones legibles.
El mtodo directo se aplica para:
1. Aforo de tanques de techo flotante
2. Medir residuos en los tanques de los buques
3. Medir el agua libre de fondo
El procedimiento de medicin directa es el siguiente:
1. Introducir la cinta con su plomada por la boca de aforo del
tanque,
manteniendo la cara lisa de la cinta con el nivel de referencia;
se introduce
hasta que la plomada tope fondo.
2. Se saca la cinta y se lee la medida que ha dado la marca
(este proceso se
realiza en caso de no tener conocimiento del volumen aproximado
que
existe en un tanque, caso contrario se aplicar directamente la
pasta
detectora de producto).
3. Efecte una segunda medicin aplicando pasta para obtener una
marca
bien clara.
4. Compare resultados de las dos mediciones; en caso de que
difieran se
repetir la operacin hasta obtener dos resultados iguales,
considerndose
como la medida oficial del aforo.
5. Anotar los datos en la boleta de aforo de tanques.
6. Usar la tabla de aforo del tanque para determinar el volumen
del mismo.
2.2.4 Mtodo Indirecto (Ullage)4
Se aplica la medida indirecta para el aforo de:
1. Tanques de techo fijo
4 Ullage: Mtodo de medicin de tanques utilizado por Buques.
-
18
2. Tanques de Buques
3. Tanques de almacenamiento de productos pesados (asfaltos,
fuel oil)
El procedimiento de medicin indirecta es el siguiente:
1. Conocer la altura de referencia del tanque, anotar.
2. Considerar el volumen aproximado que existe en el tanque,
tomar como
referencia un valor entero de medida en la cinta (1 metro, 2
metros, etc.),
esto es, dependiendo de la altura del lquido hasta el punto de
referencia
de la boca de aforo.
3. Introducir la cinta en el lquido por la boca de aforo hasta
la medida
considerada.
4. Anotar la medida considerada y restar el valor de la medida
de referencia
del tanque.
5. Extraer la cinta y leer la medida mojada.
6. Anotar la lectura de la cinta y sumar el resultado obtenido
en el punto 4.
7. Comparar valores obtenidos (mnimo dos determinaciones); si
no
coinciden, se deber practicar nuevos aforos hasta obtener dos
resultados
iguales.
8. Anotar el resultado en la boleta de aforo de tanques.
9. Usar la tabla de aforo del tanque para determinar el volumen
del mismo.
Al menos una vez al mes se debe:
Revisar la altura referencial del tanque, para ver si ha
variado.
Calibrar la cinta y la argolla que sujeta a la plomada.
Revisar la plomada y cambiarla si est desgastada.
A continuacin, se seala algunos trminos relacionados con la
medicin
de niveles:
Tablas de Calibracin del Tanque: Es la tabla que indica el
volumen
correspondiente a cada altura del lquido medido en el tanque y
sta es
previamente autorizada por la ARCH y generada por una empresa
verificadora.
-
19
Punto de Referencia de la Medicin: Es el punto ubicado en el
techo del
tanque (sobre la escotilla de medicin) desde el cual se realiza
la medicin.
Altura de Referencia: es la altura oficial del tanque, medida
desde el fondo o
desde la placa de medida, hasta el punto de referencia.
Altura de Referencia Observada: es la altura entre el punto de
referencia y el
fondo del tanque, determinada al momento de efectuar la medicin
del nivel del
lquido.
2.3 EQUIPOS DE MEDICIN DE NIVEL
2.3.1 Cinta de Medicin
Es el elemento principal del equipo de medicin. En la cinta de
medicin
(gauge tape). Existen dos tipos de cintas: una de sonda (innage)
y una cinta de
vaco (ullage).
Los dos tipos de cinta consisten en una cinta graduada de acero
inoxidable,
montada en una cmara metlica prevista de un mango para su fcil
manejo. El
extremo libre de la cinta termina en un gancho al cual se
conecta una plomada
de medicin (Gauge Bob), usualmente de bronce, cuyo peso es de
alrededor
de 650 gramos, y su funcin es proveer el suficiente peso al
extremo de la
cinta. La diferencia entre una cinta de sonda y una cinta de
ullage, es que el
punto cero de la cinta de sonda est en la punta de la plomada,
en cambio la
cinta de ullage, el punto cero est en la punta del gancho que
sujeta la
plomada.5
2.3.2 Barra de Medicin de Agua (Water Gauge Bar)
Es una plomada de sondaje larga (18 50) que se usa cuando el
corte de
agua libre se sita en el segmento de la cinta donde se ubica el
gancho o en el
5 Cinta de Medicin: Cinta mtrica graduada que se utiliza para
medir la profundidad del lquido en un tanque.
-
20
caso de que hubiera una capa de residuos en el tanque que se
requiera una
plancha ms pesada para llegar al fondo.
2.3.3 Pasta Indicadora de Agua
Es una pasta que se coloca sobre la plomada y la cinta, en una
pelcula
delgada, para detector el nivel o corte del agua libre. La pasta
cambia de color
al contacto con el agua, permitiendo as su medicin.
2.3.4 Pasta Indicadora de Nivel del Combustible
Al igual que la pasta de agua, se coloca sobre la plomada y la
cinta, para
detectar el nivel del combustible dentro de un tanque de
almacenamiento.
2.3.5 Toma de Temperatura en Tanques de Tierra y Buque
Por lo tanto, debe prestarse la debida importancia a este
proceso. Los
derivados del petrleo, ya sea en tanques de almacenamiento o
buques
tanque, pueden ser tomados su temperatura con dos tipos de
termmetro: de
mercurio o electrnicos porttiles. Para los de mercurio, stos
debern estar
calibrados, comparados con un certificado y que la columna de
mercurio est
intacta, sin separaciones, el termmetro digital electrnico
porttil, de igual
forma, deber tener su certificado de calibracin vigente durante
un ao y
adems ser comparado con un termmetro de mercurio. Otra forma de
revisar
su estado, es introduciendo el bulbo en el agua de mar; tambin
se deber
hacer una inspeccin visual del cable, que no tenga rasgaduras
que podran
dar una lectura errnea y siempre conectar a tierra el
termmetro.
Las alturas recomendadas para tomar una sola temperatura son:
tanques con
un volumen de 5000 barriles o menos, ya sea en tierra como
abordo y tanques
en los que la medida no exceda los 3 metros segn Reglamento
Interno
Para tanques con volumen superior a los 5000 barriles y sobre
los 3 metros de
nivel de lquido, lo correcto es tomar 3 medidas (superior, media
e inferior).
-
21
El tiempo de manutencin del termmetro de mercurio dentro del
producto
depende del mismo producto, as como un producto ms liviano
requerir un
menor tiempo de estabilidad, con un producto ms pesado como el
crudo o el
fuel oil que requiere calentamiento, el tiempo ser superior,
segn Norma
ASTM y API.
Para medir productos pesados se recomienda utilizar termmetros
digitales
porttiles, ya que su tiempo de estabilizacin es ms rpido.
2.3.6 Errores Aleatorios en la Medicin
En la determinacin de volmenes, tanto en tierra como en buque,
se
presentan continuamente una serie de errores, que generalmente
tienen que
ver con las condiciones fsicas de las instalaciones de los
terminales as como
tambin de los buques, debido a la falta de mantenimiento o a las
condiciones
en las que se encuentran los equipos de medicin y
fundamentalmente, gran
parte de los errores son cometidos por la mala aplicacin de las
tcnicas y
normas establecidas para la determinacin de volmenes, toma de
muestras
y temperaturas que se producen por el error humano del operador
que realiza
esta tarea.
A continuacin se sealan los errores que se producen en la
determinacin de
volmenes:
Movimiento de liquido en el tanque del buque
Deterioro de la platina de fondo del tanque
Malas condiciones en la cinta de medicin
Insuficiente tiempo de decantacin de hidrocarburos despus de
llenado el
tanque.
Errores humanos
-
22
2.3.7 Aplicacin del Factor de Experiencia6
Se puede establecer una relacin constante entre la cantidad de
petrleo o
combustible medida en el buque y la correspondiente medicin de
tanques de
tierra, considerando que el buque abarca diversos tanques, se
minimizan los
errores aleatorios asociados con las mediciones de aforo y
temperatura y se
obtiene una repeticin excelente.
Sin embargo, considerando que las tablas de calibracin del barco
pueden
variar en ms o menos 2%, es necesario utilizar una relacin
denominada
relacin de carga del buque (VLR) o relacin de descarga del buque
(VDR),
que es la cantidad recibida y medida en el barco, dividida por
la cantidad del
conocimiento de embarque o de los tanques de tierra,
respectivamente. La
media del VLR o del VDR respecto a varias travesas, se denomina
factor de
experiencia del buque.
Por consiguiente a fin de monitorear la exactitud de las
cantidades del
conocimiento de embarque o de los tanques de tierra, es posible
utilizar la
cantidad del buque para efectos de comparacin.
Para establecer una mayor confiabilidad del Factor de
Experiencia, debemos
conseguir la mayor cantidad de informacin, mnimo debemos tener
cinco
travesas correspondientes al mismo tipo de carga similares a las
que estamos
cargando o descargando. Debemos excluir las travesas en las que
no hubo
mediciones de tierra, las travesas anteriores a modificaciones
estructurales
que hayan afectado a la capacidad de carga del buque. Las tres
primeras
travesas despus de que el buque sali de dique. En caso de
que
encontremos la informacin expresada en toneladas o peso se deber
calcular
de la siguiente manera para diesel: un API de 40 grados y para
gasolina: un
API de 60 grados.
6 Factor de Experiencia: Compilacin del Histrico de mediciones
del buque respecto al volumen total
calculado (TVC) ajustando segn la cantidad abordo (OBQ) o el
remanente abordo (ROB) en
comparaciones con las mediciones de tierra TCV.
-
23
Se debe considerar, para efectos de clculo, los volmenes que
sean mnimos
un 80% de la capacidad del buque, si es la carga tratar de
obtener el OBQ, y si
es a la descarga tratar de obtener el ROB7. Una vez que se ha
obtenido toda la
informacin, debemos dividir la cantidad del buque para el
volumen de tierra y
obtendremos una media, en la que segn la norma, aplicaremos para
saber si
califica un viaje de 0,003 ms o menos. Tomaremos en cuenta
solamente los
que han calificado y una vez sumados los valores, tanto de
tierra como de
abordo, obtendremos el VEF. Debemos averiguar si es que el
cliente quiere
aplicar una media de menos o de ms 0,003.
En conclusin el factor de experiencia sirve para poder obtener
el conocimiento
de embarque en caso de que no existan figuras de tierra, cuando
en los
terminales no sea posible determinar el volumen, ya sea por
tanques activos y
no haya una medicin dinmica y tambin en casos de alijes.
2.4 ANLISIS DE VIAJE Y RECONCILIACIN DE CARGA
2.4.1 Comparacin Buque /Terminal de Carga y Descarga
2.4.1.1 Anlisis de Prdidas y Ganancias
El control de las prdidas de carga o descarga est relacionado
directamente a
la aplicacin de prcticas operativas adecuadas y reconocidas para
la
actividad; el seguimiento que se haga durante la operacin y el
buen estado de
los equipos, contribuirn a mantener los porcentajes de prdidas
dentro de los
lmites normales de operacin.
Las prdidas o ganancias se pueden determinar por las siguientes
causas:
Ganancias o Prdidas fsicas
Errores en la medicin, muestreo y anlisis
Errores de clculos
7 Remanente abordo (Remanent on Board)
-
24
2.4.1.2 En Tierra
Las prdidas fsicas pueden ser por respiracin, pues al sucederse
cambios en
la temperatura y presin8, la concentracin de vapores puede ser
por
incremento de la temperatura o disminuida por el retorno de las
partculas de
carga a su condicin inicial liquida caracterizada por el
descenso de la misma.
Cuando la presin en el interior del tanque crece, la presin
sobre la vlvula de
alivio aumentar, produciendo as la perdida por respiracin.
Cuando la placa de medicin no permite medir la cantidad de agua
libre en el
fondo, ya que dicha placa se encuentra sobre cierta altura del
fondo del tanque.
La incapacidad de contabilizar el agua en la lnea y la calidad
en el producto
desde el tanque hasta el manifold del buque.
Otro factor que determina las prdidas o ganancias, son las
medidas que
deben seguir el mtodo adecuado, usndose el equipo de medicin
correctamente calibrado o estndar, que las diferencias de altura
de referencia
observada coincidan con las de la tabla de calibracin.
Al muestrear, el equipo est en ptimas condiciones y los
recipientes sean los
adecuados para cada producto.
Que se utilice el mismo mtodo de muestreo en el puerto de carga
y en el de
descarga, por ejemplo, muestreo manual de tanques en la carga y
muestreo
automtico en la lnea en la descarga.
Los anlisis deben ser realizados bajo los mismos mtodos, tanto
en el puerto
de carga y descarga, para efectos de comparacin.
Los errores de clculos pueden suscitarse cuando no se han
aplicado los
procedimientos de aforo requeridos en el puerto de carga y en el
puerto de
descarga.
8 Prdidas Fsicas: Este tipo de prdidas se da con mayor
frecuencia en productos de mayor volatibilidad
como el caso de las gasolinas.
-
25
2.1.4.3 En Trnsito
Debemos hacer una comparacin del TCV al zarpe y al arribo para
determinar
una posible diferencia en trnsito; revisar los clculos
anteriores al TCV (GSV y
FW). Adems, las causas posibles de perdidas fsicas pueden ser
por
productos bombeados desde el cuarto de mquinas, como sentinas, a
los
tanques de slop; fugas en las lneas de calentamiento que se
encuentran
dentro de los tanques de carga; desplazamiento a los tanques de
carga de
otros materiales que pueden ser recibidos o descargado entre el
tiempo que
han sido tomadas las medidas de los tanques de carga, por
ejemplo bunkers,
slops o parcelas; por introduccin de agua en los tanques de
carga, la
decantacin del S&W (Sedimentacin y agua), aumentar el
contenido de
agua libre en el puerto de descarga.
Siempre se deber considerar una perdida inevitable de lquidos
por
evaporacin y por cierta cantidad de producto retenida en la
descarga, debido a
que el equipo propio del buque no podr bombear, porque es
importante
realizar el reporte de anlisis de viaje, el cual contiene toda
la informacin
esencial efectiva, con el que se podr establecer el estado de
prdidas y
ganancias, pero siempre y cuando se consiga toda la informacin
que exige el
documento y as tener una visin clara, real y completa de la
operacin
realizada.
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26
CAPTULO III
-
27
CAPTULO III
3.1 ADMINISTRACIN DE PROCESOS
Un proceso es un conjunto de actividades interrelacionadas o
interactuantes
que transforman las entradas y salidas dentro de una
organizacin. Los
procesos son posiblemente el elemento ms importante y ms
extendido en la
gestin de las organizaciones innovadoras El enfoque de procesos
forma parte
de la cultura de las organizaciones exitosas.
La Administracin por Procesos FAST, es una Metodologa que
permite en
forma sistemtica enfocar, analizar y mejorar los procesos con el
propsito de
aumentar la satisfaccin de los usuarios. Esta herramienta puede
ser en el
futuro muy valiosa para el mejoramiento de procesos, ya que
permite separar,
identificar y en ocasiones cuantificar las distintas partes de
un proceso.
De acuerdo con Voehl, el propsito de la Administracin de
procesos, es
asegurarse de que todos los procesos claves trabajen en armona
para
maximizar la efectividad organizacional.
La meta es alcanzar una ventaja competitiva a travs de una
mayor
satisfaccin del cliente. Las herramientas y tcnicas principales
usadas en
estos procesos son: diagrama de flujo, tormenta de ideas,
votacin, diagrama
de Pareto, y grficas. Si estas son implementadas eficazmente, se
obtienen
tres resultados principales:
1. Lenguaje comn para documentar y comunicar actividades y
decisiones
para procesos clave en el mejoramiento de procesos de calidad
total
2. Sistema de indicadores de calidad total encadenados a travs
de toda la
institucin educativa
3. Ganancias inmediatas y a largo plazo, a travs de la
eliminacin de
desperdicio, cuellos de botella y trabajo doble.
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28
Un proceso se define como una serie de cambios a travs de los
cuales algo se
desarrolla. Todo trabajo involucra procesos. Cualquier proceso
de trabajo, no
importando si sea pequeo o grande, complicado o sencillo,
involucra tres
componentes principales:
Entradas: Recursos del ambiente externo, incluyendo productos o
salidas
de otros subsistemas.
Procesos de transformacin: Las actividades de trabajo que
transforman
las entradas, agregando valor a ellas y haciendo de las
entradas, las
salidas del subsistema.
Salidas: Los productos y servicios generados por el subsistema,
usados
por otro sistema en el ambiente externo.
El uso de este modelo, ayuda a identificar tres fases
principales del
mejoramiento de procesos y sus objetivos:
3.1.1 Fase de Diseo: Mejorar el esfuerzo que se enfoca en:
1. informacin acerca de las necesidades del cliente
2. pasos de diseo en la transformacin de procesos
3. especificacin de requerimientos de las entradas
4. planeacin de desarrollo
5. informacin de la capacidad de los proveedores
3.1.2 Fase de Produccin: Mejorar los esfuerzos que se enfocan en
las
entradas para producir los productos y/o servicios deseados.
Esto incluye
temas relacionados con:
1. Conformidad para disear especificaciones
2. Efectividad y eficiencia por ejemplo errores, fracasos y
trabajos dobles
3. Producir en un tiempo oportuno
4. Costos
5. Conocer las necesidades de recursos de los empleados
6. Cumpliendo con requerimientos regulares.
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3.1.3 Sistema de Retroalimentacin: Mejorar los esfuerzos que se
enfocan en
expandir la informacin recibida desde dos sistemas de
retroalimentacin:
1. Informacin del ambiente interno en la efectividad y
eficiencia de la fase de
diseo
2. Informacin desde el ambiente externo, o los clientes,
basndose en si el
producto cumple con sus especificaciones de calidad.
3.2 IMPLANTANDO LA ADMINISTRACIN DE PROCESOS.
Las entradas apropiadas no son suficientes ms si necesarias para
producir
salidas apropiadas. El diseo, proceso y salida basados en las
necesidades de
los beneficiarios, definen entradas apropiadas. Las entradas
apropiadas
maximizan el sistema, mientras las entradas inapropiadas, crean
limitaciones
en el sistema. Por consiguiente, es ms fcil pensar en entradas
apropiadas o
inapropiadas, que en trminos de calidad.
Desgraciadamente, el conocimiento de las salidas no nos provee
la base para
identificar problemas que incurren durante el proceso de
desarrollo del
producto. Por ejemplo, si el proceso de ensear aprender, es el
que forma las
salidas, la verificacin de las salidas no corregira nada, y solo
confirmara que
existe un problema. Los pasos para llevar a cabo la
administracin de procesos
son:
a. Identificar los Procesos Principales
Este paso parece fcil para las instituciones educativas, porque
la mayora
tienen su misin basada en educacin, investigacin, y servicio a
la comunidad,
como sus propsitos principales.
b. Anlisis de Procesos
Se inicia con un esfuerzo en especificar el propsito de los
procesos principales
en estudio. La identificacin de las necesidades y expectativas
del cliente
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30
deben involucrar a los clientes como la principal fuente de
informacin.
Usualmente es til desarrollar un diagrama de flujo del proceso
que est siendo
estudiado.
Al examinar el diagrama de flujo, podemos obtener discernimiento
sobre las
fuentes de los problemas, como pasos innecesarios, y puntos de
retraso. Los
procedimientos para desarrollar un diagrama de flujo de procesos
incluyen:
1. Definicin de Lmites: Los lmites del proceso en estudio deben
de ser
especificados.
2. Recoleccin de Datos: Se necesita la recoleccin de datos sobre
el
proceso y las actividades relacionadas. Aqu los esfuerzos deben
incluir
una participacin directa en las actividades, observacin directa
de los
procesos, y pedir a otros que describan como se lleva a cabo el
trabajo.
3. Listado de Actividades secuenciales: Los pasos involucrados
en el
proceso deben ser identificados en el orden en que ocurren, es
decir,
entrada, proveedor, primeras acciones, salida de la actividad,
quien recibe
las salidas, etc.
4. Estudio del diagrama de flujo: El dibujar el diagrama de
flujo proveer,
informacin sobre datos que faltan, pasos redundantes,
retrasos
potenciales, etc.
c. Identificar los Problemas
Esto involucra la utilizacin de medidas de rendimiento y la
recoleccin de
datos del proceso en estudio. Por ejemplo, los datos de admisin
de un
estudiante, deben ser utilizados para estudiar el proceso de
admisin, y las
evaluaciones realizadas por el alumno sobre la manera de ensear,
deben ser
utilizadas, para estudiar los procesos de ensear aprender.
Estos datos deben ser utilizados para identificar problemas en
efectividad,
eficiencia, o para conocer las necesidades y expectativas del
cliente. Donde se
encuentra una brecha, se establece un problema.
-
31
d. Bsqueda de Soluciones
Cuando surgen dificultades o problemas, por lo general la
primera reaccin es
responsabilizar a otros. As se gastan los recursos
equivocadamente tratando
de justificar los errores culpando a otros, en vez de invertir
estos recursos en la
bsqueda de las verdaderas causas de nuestros problemas.
Culpar a alguien o a algo tiene tres problemas:
1. No Arregla nada: La culpa viene desde los niveles ms altos de
la
gerencia educativa hasta los profesores y padres de los
estudiantes, sin
embargo no se mejora el proceso educativo. Los directores culpan
a
maestros, los maestros culpan a los padres y al final no se
resuelve nada.
2. El culpar a alguien deja que las personas encargadas puedan
evadir la
responsabilidad. Siempre y cuando haya culpa, el trabajo de
todos es
convencer al jefe que ellos no fueron responsables del problema.
Un
catedrtico puede dar mal su clase y justificar el bajo
rendimiento de sus
alumnos diciendo que ellos no se empean lo suficiente. Y como el
alumno
no tiene la capacidad de cambiar el sistema, por lo que el
sistema
permanece igual y no mejora.
3. El culpar a alguien o a algo detiene la bsqueda de las
causas
principales. En el ejemplo anterior, por la transferencia de
responsabilidad
del maestro hacia el alumno, no se busca la causa raz. Por
ejemplo, una
metodologa de enseanza deficiente.
e. Implementacin
La planeacin de la implementacin debe involucrar la elaboracin
de un plan
de contingencia para lidiar con los problemas que se obtienen si
algo sale mal.
Adems un plan debe ser desarrollado para evaluar el xito o
fracaso de la
solucin propuesta.
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f. Evaluacin
La evaluacin debe involucrar a todos los miembros del equipo.
Despus de
que los resultados son revisados, se debe determinar si es
necesario regresar
a algn paso previo.
3.3 CULTURA DE LA ADMINISTRACIN DE PROCESOS
No se puede inspeccionar la calidad de un producto al final de
la lnea de
produccin. La calidad requiere no solo la deteccin de defectos,
sino
tambin su prevencin. Requiere la eliminacin de pasos
innecesarios, y el
aseguramiento de los procedimientos apropiados.
Todo trabajo es un proceso. Los detalles de los procesos
organizacionales,
son importantes porque son la substancia organizacional, que
ultimadamente produce resultados.
Si los detalles estn malos, el proceso est mal. Si el proceso
est mal, los
resultados son malos. Por ende, la calidad requiere atencin en
los
detalles.
No se puede mejorar un proceso sin datos.
Las causas comunes de los problemas son atribuibles al proceso y
no al
trabajador.
Las causas especiales de los problemas son atribuibles a
eventos
excepcionales de los procesos. La eliminacin de estos requiere
que la
deteccin sea lo ms pronto posible.
Agregar pasos a un proceso, agrega oportunidades para nuevos
problemas. Se debe hacer un proceso lo ms simple posible.
3.4 EVOLUCIN HISTRICA DEL ENFOQUE DE LA CALIDAD EN LAS
ORGANIZACIONES
El anlisis del desarrollo de la industria de las
telecomunicaciones desde
finales del siglo pasado hasta el presente, provee un excelente
medio para
describir la evolucin histrica del enfoque de calidad en las
organizaciones en
general.
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33
Muchos de los conceptos y mtodos fundamentales de la gerencia de
calidad
moderna tuvieron sus orgenes en los primeros sistemas telefnicos
elaborados
por los Laboratorios Bell, una empresa norteamericana de
telecomunicaciones.
Sucede que para poder establecer una conversacin telefnica entre
dos
puntos distantes, todos los elementos de la red deben funcionar
casi
perfectamente. Cada uno de stos debe por lo tanto disearse,
instalarse y
mantenerse de acuerdo con normas estrictas. Esto, junto a la
escalada de las
operaciones, as como de los costos del ciclo diseo, elaboracin,
instalacin y
mantenimiento de los productos y de los servicios de las
compaas
telefnicas, gener que stas realizaran notables esfuerzos con el
fin de
eliminar costosas interrupciones, llamadas de servicio y
actividades de
mantenimiento. En fecha tan temprana como el ao 1892, AT&T,
otra
compaa norteamericana del sector, elabor un documento en el que
se
expona con claridad la importancia de administrar la calidad de
todos los
productos que se fabricaran con el objetivo de generar un rpido
crecimiento de
las redes de telecomunicaciones.
La evolucin de las concepciones sobre la calidad en las
organizaciones puede
describirse en trminos del crecimiento del alcance de los
sistemas de calidad.
stos se limitaron al principio al control de la calidad del
producto. Sin
embargo, hoy abarcan a toda la compaa. La administracin de la
calidad
desde su nacimiento ha transitado por diferentes etapas y
subetapas: 7
3.5 CONTROL DE LA CALIDAD DEL PRODUCTO
El primer instrumento que se cre para el control de la calidad
fue la
inspeccin. En 1922, se estableci un departamento de inspeccin en
la
Western Electric Company (el brazo manufacturero de AT&T).
En 1925 se cre
un nuevo departamento en Bell Telephone Laboratories con la
intencin de
desarrollar la teora de la inspeccin, los mtodos para medir e
informar sobre
los niveles de calidad que presentaban los productos, la calidad
y el
rendimiento de las plantas telefnicas en servicio como soporte
de la bsqueda
de nuevas oportunidades comerciales y del desarrollo
empresarial.
-
34
3.5.1 Control de la Calidad del Proceso
A comienzos de la dcada de los aos 20, se percibi con claridad
que la
inspeccin y la rectificacin era un medio costoso de perfeccionar
la calidad;
rehacer y reparar, aunque permita detectar y corregir defectos
en los
productos, aumentaba los costos de produccin. Ante esa realidad,
W. A.
Shewhart, jefe del departamento de teora de la calidad de la
Western Electric
Company, prepar en 1924 un breve documento, donde se
sintetizaban los
principios esenciales de lo que hoy se conoce como control de la
calidad de los
procesos. Dicho documento contena un diagrama por medio del cual
era
posible establecer la proporcin de defectos que generaban
diferentes
procesos productivos dentro de determinados lmites de tolerancia
en un
perodo especfico. Las observaciones de Shewhart acerca de cmo
las
tcnicas estadsticas de control de procesos podan incrementar el
nmero de
productos correctamente elaborados, generaron una amplia
utilizacin de estas
herramientas en el mundo de las telecomunicaciones.
3.5.2 Participacin de la Gerencia en el Control de la
Calidad
A comienzos de los aos 50 Kaoru Ishikawa observ cmo el control
de la
calidad permaneca como un movimiento de los ingenieros y de
los
trabajadores en el que los niveles medio y alto de la gerencia
empresarial
haban mostrado poco inters. En 1954, J.M. Jurn condujo el
primer
entrenamiento sobre sistemas de calidad, diseado especficamente
para
dirigentes medios y altos. En l, Jurn destac la necesidad de su
participacin
en los sistemas de calidad de las organizaciones, la cual
justific a partir de
una situacin suscitada con frecuencia en la empresa. A la hora
de definir las
especificaciones de un producto, se requiere del acuerdo entre
diferentes
departamentos. Si bien los diseadores conocen los requerimientos
tcnicos de
un producto, desconocen su valor para el consumidor, as como sus
costos de
produccin. Es entonces que la participacin no debe dejarse a la
casualidad,
sino que debe organizarse por el ejecutivo jefe.
-
35
3.5.3 Introduccin del Perfeccionamiento de la Calidad
Durante el entrenamiento que dirigi Jurn en 1954, ense a los
japoneses a
distinguir entre las prdidas espordicas y crnicas, y seal que
las prdidas
crnicas acumuladas excedan segn su volumen a las prdidas
ocasionales.
Se impone entonces el establecimiento de un sistema que vigile
los resultados
que generan los diferentes procesos de produccin para eliminar,
transformar o
aadir acciones capaces de reducir las prdidas crnicas.
3.5.4 Creacin de los Crculos de Calidad
Los cursos sobre control de la calidad comenzaron a impartirse
por radio en
1956. Posteriormente la Union of Japanese Scientific and
Engineers (JUSE)
fund un peridico para tratar este tema dirigido a los
trabajadores del
comercio. Durante sus frecuentes visitas a distintas fbricas, su
comit editorial
observ la efectividad que se alcanzaba en el aprendizaje, cuando
el estudio y
la aplicacin de los nuevos mtodos de control de la calidad se
efectuaban en
grupos pequeos. En 1962, se lanz una convocatoria para la
formacin de
crculos de calidad por parte de los lectores de la publicacin.
En 1995, existan
en Japn ms de 400 000 crculos de calidad registrados con ms de
cuatro
millones de miembros.
3.5.5 Introduccin del Planeamiento de la Calidad
Las ganancias que produjeron en Japn y en otros pases la solucin
de los
problemas de la calidad, tanto crnicos como ocasionales, dieron
el impulso
necesario para el desarrollo y la implementacin de procesos
estructurados e
interrelacionados, dirigidos a prevenir la ocurrencia de
problemas de calidad en
los distintos procesos productivos. En 1968 Jurn, introdujo la
llamada triloga
de la calidad, compuesta por el planeamiento, el control y el
perfeccionamiento
para administrarla de forma cotidiana.
-
36
3.5.6 Extensin del Control de la Calidad al Diseo
Tal vez uno de los primeros centros en desarrollar instrumentos
que
eventualmente pudieran utilizarse en el planeamiento de la
calidad de los
productos y de los procesos fueron los laboratorios Nishibori de
la Nippon
Telegraph and Telephone, a finales de la dcada de los aos 50 y
principios de
los 60, bajo el liderazgo de K. Kayano. En ste, G. Taguchi
desarroll
novedosas tcnicas de diseo experimental, que condujeron ms tarde
a las
ideas esenciales del denominado diseo robusto. Taguchi ampli los
procesos
de planeamiento y perfeccionamiento de la calidad desde el
proceso de
manufactura, para incluir el diseo y reducir la sensibilidad a
las variaciones
naturales en los procesos de produccin y las tensiones de la
operacin en el
sector de las telecomunicaciones.
Las ideas bsicas de este enfoque son simples. En cualquier
proceso de
produccin existen unas variables que pueden controlarse y otras
que no. En la
mayora de dichos procesos, es importante determinar la media y
la variabilidad
de los resultados. Con la media y la variabilidad se relacionan
determinados
grupos de factores distintos. La tarea consiste en identificar
los factores ms
significativos que influyen sobre ellas. Los que afectan slo a
la media deben
utilizarse para ajustar los resultados, despus de minimizar la
variabilidad.
3.6 ESTABLECIMIENTO DE LAS NORMAS INTERNACIONALES PARA LA
GERENCIA DE CALIDAD (ISO 9000)
Estas normas se publicaron en 1987, con el fin de ejercer una
influencia
positiva permanente en la calidad de los productos y de los
servicios mediante
el perfeccionamiento de los sistemas de calidad y de servir como
documento
mediador en el establecimiento de contratos entre
suministradores y
compradores. Su aplicacin se extendi en un tiempo relativamente
corto a
ms de 50 pases.
-
37
3.6.1 Administracin de la Calidad de los Procesos y Servicios
Asociados
con el Producto
Al intensificarse la competencia a mediados de los aos 80, las
compaas del
campo de las telecomunicaciones descubrieron que la calidad de
los productos
por s sola no resultaba suficiente. Los clientes extendieron su
nocin de
producto de calidad para incluir a todos los servicios con l
relacionados
recepcin de solicitudes, facturacin, mantenimiento y reparacin,
etctera.
3.6.2 Administracin de la Calidad de los Procesos de
Negocios
La intensa competencia producida entre las grandes empresas
de
telecomunicaciones a nivel mundial durante la segunda mitad de
los aos 80,
permiti ver cun extensa y profunda poda ser la significacin de
la calidad
como concepto, filosofa y sistema- para la vida de la
organizacin. En estas
circunstancias, condujo investigaciones que permitieron
identificar mltiples
aspectos nuevos, considerados por los clientes como indicadores
de calidad de
los productos y servicios que les ofreca la compaa, desconocidos
hasta
entonces por la empresa. Esto despert un inters creciente sobre
la calidad de
los procesos que soportaban a los negocios en general. La
reingeniera, como
se le conoce a este proceso de rediseo profundo de los negocios,
provoc
una verdadera revolucin en el pensamiento y en la administracin
de la
organizacin, en la que se extendi con rapidez el uso de los
mtodos de
control, perfeccionamiento y planeamiento a la administracin de
los negocios
de las organizaciones.
Dichos procesos de cambio no slo constituan un arma competitiva
til a las
empresas y sus clientes, sino resultaba adems un instrumento de
gran valor
para mejorar la eficiencia de la organizacin. Los ejemplos en
este sentido
abundan. Se sabe de una compaa de telfonos, que fue capaz de
reducir los
costos de su proceso de recepcin de solicitudes en ms de un 90
%, a partir
de la realizacin de un proceso de este tipo, y de otra que
elimin el 95 % de
sus prdidas en correo.
-
38
3.6.3 Planeamiento Estratgico de la Calidad
El incremento del alcance de los sistemas de calidad, produjo
que stos
dejarn de considerarse un aspecto tctico propio del trabajo de
los
especialistas en calidad. Se convirtieron entonces en un objeto
y en una tarea
estratgica, que requera de la participacin del ms alto liderazgo
de la
empresa. Su responsabilidad consiste en asegurar que los
objetivos
estratgicos de calidad se integren en el proceso de planeamiento
de los
negocios. Adems, deben participar personalmente junto a otros
directivos y
los trabajadores en el despliegue de los objetivos de calidad a
travs de toda la
organizacin; revisar peridicamente el cumplimiento de los
objetivos
propuestos y de los ndices de satisfaccin de los clientes; as
como establecer
un sistema de recompensas que reconozca y estimule a los
individuos, a los
colectivos y a la organizacin en general por el logro de los
objetivos de calidad
de la compaa.
3.6.4 Gerencia Total de la Calidad
La combinacin del control estadstico de la calidad, del
perfeccionamiento y
del planeamiento; la extensin del alcance de los sistemas de
calidad a todos
los procesos de la organizacin; la consideracin de la calidad
como un
aspecto estratgico para la vida de la empresa junto a otros
avances en esta
materia, condujeron a que se le comenzara a denominar de manera
genrica
Gerencia Total de la Calidad (GTC) a la integracin de todos
estos
elementos en la vida de la organizacin. A sta se le conoce
tambin como
control, gestin o administracin total de la calidad.
3.6.5 Consideraciones Tericas en torno a la Gerencia Total de la
Calidad
El enfoque actual de la calidad seala que sta es el resultado de
los esfuerzos
inteligentes, concentrados e integrados de toda una organizacin.
La GTC es el
tipo de actividad que apoya a una organizacin, y en la que todos
sus
miembros operan con el inters de perfeccionar continuamente su
trabajo para
lograr la satisfaccin total de las necesidades de sus
usuarios/clientes. Su
-
39
objetivo central radica en obtener resultados con un alto nivel
de calidad en
todos los aspectos del trabajo individual o de las operaciones
de la
organizacin en su conjunto (Donjun Dante G, comp. Gestin de la
calidad
total. Curso del Diplomado de Servicios de Informacin. La
Habana: IDICT,
1997:1-44).
3.7 SISTEMA DE GESTIN AMBIENTAL 14001
La Gestin Ambiental se refiere a todos los aspectos de la funcin
gerencial
(incluyendo la planificacin) que desarrollen, implementen y
mantengan la
poltica ambiental.
Por Poltica Ambiental se entiende al conjunto de directrices que
debe adoptar
una organizacin que busque la integracin del proceso productivo
con el
Medio Ambiente, sin perjuicio de ninguna de las partes. El
Programa de
Gestin Ambiental es una descripcin de cmo lograr los objetivos
ambientales
dictados por la poltica ambiental.
El sistema de Gestin Ambiental comprende la estructura
organizacional, as
como las responsabilidades, prcticas y procedimientos, y los
recursos
necesarios para implementar la gestin ambiental. Este sistema se
circunscribe
a la serie ISO 14001 14004.
La norma 14001 es la que certifica las empresas o especifica las
principales
exigencias de un sistema de Gestin Ambiental, en ella no se
presentan