TUGASAKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN GRESIK …

TUGASAKHIR

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN GRESIK - SADANG - TUBAN

KM 41 + 200 SAMPAI KM 44 + 300

)' 1 r ' '--

Diswun oleh ;

MUHAMMAD NUH

3903100906

'

i fL.:-,,;,-;. '( ,\ ,•, ~

) ';

~-

1-j,,-:,.--, ;/

1 - lYV</ l _:_ --- -----

,, --.--

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA 1995

TUGASAKHIR

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN GRESIK - SADANG - TUBAN

KM 41 + 200 SAMPAI KM 44 + 300

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA 1995

ABSTRAK

Til ban deug:u1 Lmk Number 28. 0~ I y~ng 111c lewal i 3 kallllpHien <1~11'\ilH ]NUJj:lllg lola] 86

knush uks1 p~1 kerasm1 y:mg mla nm~ih ber ''J!" _raJ au M ncad;un <l~ug:m leb~r ru\a·J ala _\

uuluk fll~ng<'lahui lmrga lendulmJ balik pcrkcrHsml y:Uig miH, survci DCP (Dyummc

Cone !'cnelromelc•-) 1111luk mrngdahni daya dukuug lmmh <.hw:u. Traflic Sou-v~y unluk

inluusillw lu1pnr "~•Ia snrvci d>~la-dala "''k1111dcr· ya11g lmn nnlnk p~• kin1m1 . .

p~II}'CIHptUlta:m dari IIWiodc Bina Marga dan mdode MSIJTO yaug di~c~uaik:m

didasmkm1 pada voltnnc laln-linla~ yanH mh1, lcl"'l lapw pennukmm (a.•pal hciQn) yang

KATA PENGANTAR

Dengan rabmat Allah SWT Tugas Akhir inl bisa selesa.i. Berarti Insya Allah

penyusun akan segera lulus dari Jurusan Teknik Sipil ITS dan akan segera teijun ke

ma~arakat rmtuk mengabdi sebagai civil engineer. Adapun judul Tugas Akbir kami

ada1ah "Perencanam Peningkatan Jalan Gresik-Sadang-Tuban KM 41+200

Sampai KM 44+300".

Peljlllanan matahari akan merubah gelap menjadi suasana terang karena pada

matahari ada cahaya. Demikian pula jika pada setiap muslim ada cahaya ia akan

memberi suasana terang dengan hidayah di l.ingkungannya. Ulama mengatakan. setiap

muslim ukan mempunyai nur apabila tinglmh lakunya sesuai. dengan tingkah 1aku

Rasulullah SAW. Apabila setiap engineer bekeija dengan membawa mtr baik itu di

pabrik-pabrik, di kantor-kantor, dimanapun ia bekelja maka akan ada :ruasana agama

di sana sehingga orang-orang di pabrik, di kantor, dan dimanapun a.kan paham nilai

agama dan mudah untuk mengamalkan agruna. Kalau ini tidak kita usahakan yang

lerjadi Ilk= sebaliknya, majllllya teknologi akan membuat manusia semakinjauh dari

Allah. Sebagai langkah awal agar kita mudah mengamalkan agama kita perlu suasana

agru:na. Untuk itu u1ama menganjurkan kita meluangkan wa1ctu sel&roa 4 bulan

minimol seumur hidup, 40 hari setiap tahun, dan 3 hari setiap bulan nntuk membentuk

suasana agarna rne:ninggalkan sementara kesibukan dunia kita. Maka perlu kita

usahakan bagi setiap mahASiswa untuk meluangkan waktu 4 bulan selepas lulus

sebelum bekeija, selringga sehabis 4 bulan kita akan mudah menjalankan agama

dalam kondisi kexja bagaimanapun.

Tidak lupa kami mengur.apkan terimakasili sebesar-besamya kepada :

• 1r Indrasurya B. Moohtar, MSc.PhD, 1r Soekii!Wo Mohd. Moeljo sebagai dosen

pembimbing dan kepada lr Sudjanarko Sudirbam, !\1Eng sebagai dosen wali yang

banyak membantu terselesainya Tugas Akhir ini.

• 1r Mohammad Farid, Ir Soetrisno, Poedjiono, BE dan kawan-kawan di Kantor Bina

Marga Jawn Timuryang banyak memberi data dan saran-saran.

• Anwar E90, Rivan TK94, Eko 533, Endi 833, teman-teman di Teknik Sipil, teman

ternan kosi, Karkun , dll yang banyak me:mbantu sebagai "hardware

suppliel'","teehnical support and coruru!tnnt", manpun "prayer".

Sebehllli kami akhiri kami menghampkan saran-saran dan teguran "hnlus" dari

pembaca nntuk kesempumaan penyusunan yang akan datnng. Atas perhntinnnya kami

ucapkan terimaknsih.

Surnbaya, Agustus 1995

Penyu.run,

Muhammad Nllh

ABSTRAK

KATA PENGANTAR

DAFTARISI

DAFTAR GAMBAR

DAFTAR TABEL

DAFTAR lSI

BAS I PENDAHULUAN ............... ·- .......................... --- .............. ····-- 1

1.1 LATARBELA.KANG ...... . ......................... ·--- ..... . . ... 1

1.2 PERMASALAHA.N ... . . .......... 1

1.3 TUJUAN PERENCANAAN ................ . . .. 2

1.4 METODOLOGIPERENCANAA.N .................................................. 2

1.4.1 Lingkup perencanaan ..................... . ........... ········· 2

1.4.2 Metode pelakaanaan ........................... . . ............... 3

BAS II URAIAN UMUM TEORI YANG DIPAKAI ................. . . ............ 5

2.1 TEORIDASARDARIBENKELMANBEAM .......... . 5

2.1.1 Cara dan peralatan yang diperg~mabm dalam

pemeriksaan lendutan balik ......................................... 5

2.l.l.A Peralatanyang digunakan .............................. 6

2.\.l.B Cara pelakaanaan ........................................... 14

2.l.l.C Persyar-atan sebelwn mel•hanaan test lendutan

balik ······· ........... ··········· ...................... ········- 18

2.1.2 Menentukanrumus wnwn dari lendutan balik ............ 23

2. 1.3 Menentukan besatnya lendutan balik yang mowak:ili

suatu seksijalan ........................................................ 23

2.2 TEORI DASAR DARI DYNAMIC CONE PENETROMETER

SURVEY .................................................... .. . ............................. 25

2.2. I Peralatanyang digunakan ....................................... 25

2.2.2 Cam peiaksanaan ................................................... 26

2.2.3 Estimasinilai CBR ....... ... ............. .. .................. 26

2.4 TEORI DASAR GEOMETRIC INVENTORY SURVEY .................... 31

2.4.1 Perala tan yang dipakai ............................ . ......... 31

2.4.2 Stafpelaksana ....................................................... 3I

2.4.3 Pelaksanaan survei .......................... .. .. ............ 33

2.5 TEORIDASAR TRAFFIC SURVEY ............ .. ..................... 35

BAS Ill DATA UNTUK PER.ENCANAAN ......... .. ........ ..... ......... ............. 37

3.I DATABENKELMANBEA...Vf ...................... .. . ...................... 37

3.2 DATA DCP SURVEY .................................................................. 37

3.3 DATA GEOMETRIC W\'Ei'..'TORY SURVEY .......................... 37

3.4 DATA TRAFFIC SURVEY .......................... .. .................... 38

3.5 DATAHUJAN .......................................................................... 39

BAS IV PERHITUNGAN DAN PERENCANAAN ..................................... 40

4. I PERlllTUNGAN PELEBARA.l\1 ............ .. .......................... 40

4.2 PERHITUNGAN OVERLAY ........ . .. ......................... 44

4.2.1 Perhitunglllllendutllll ..................... . . ................ 45

4.2.2 Perhitungan tebal overlay ................ .. .. .............. 48

4.3 PERENCANAA.N DRAINASE ...................................................... 49

4.3.1 Analisadatahujan ................................................. 49

4.3.2 Membuat Grafi.k Intensitas Hujan ........ ........... ....... 59

4.3.3 Perencanaan saluran drainase ...................... . .. 64

BAB V PERHITUNGAN BIAYA ............................................................. 95

BAB VI KESIMPULAN ......................................... ..

DAFTAR PUSTAKA

LAMPl RAN

......................................................

...114

... 115

LA..MPIRAN A DATA LALULINTAS .............................................. 116

LAMPIRANBDATABENKELMANBEAM 120

LAMPIRAN C DATA DCPT ........................................................... . 125

LAMPJRAN D DAFTAR HARGA SATUANDAERAHSETEMPAT 134

LAMPIRANE GAMBARPERENCANAAN ........................................ 142

DAFTAR TABEL

I) Tnl>o! 2.1 : Fonnulir ]ajlangnn unluk Benkelmw1 Bewn ...................................... - 12

2) Tnhcl 2.2: Fmmulir Japangan w1tuk Benkelman I3cnm ...................................... -13

3) Tabo! 2.3 : Fonnulir Iapangan untuk DCI' ..................................................... - 28

4) Tahcl 2.4 : Fonnulilr lopangau untuk DCP ........................... . -- ...............•.. - 29

5) T:lbcl2.5: I'onnulir lnpangru1 unluk DCP ........... ............ ... ....... . .... - 30

6) nbc! 2.6: Fonnulir Japangan Geometric Inventory ....................................... - 32

7) Tabd 2.7: Fornmlir laporan Geometric Inventory .......................................... - 34

8) Tabo! 2.10: Snlnan mobil pemunpang ........................................................... - 36

9) Tallcl 4.1 : PerliHIU\gan AE 18 KSAL ............................................................ - 40

I 0) TaLc! 4. 2 : Perhifungan unluk mend!lpallmn D~ ... b, .......................................... - 4 7

II) Tabel4.J : Dula hujun barian maksimum •..........•...•..............•...................•.... - 50

12) Trrbel 4 .4 : Menmlukan pen;am!llUl regresi Gumbel ........................................ - 51

13) Tnhcl 4. 5 : J'crhihmgnn ted homogcnitll..S ....................................................... - 51

14) Tabcl 4. 6 : Data hujan gnb1mgan kelima !itasion .............................................. - 58

15) Tabcl 4. 7 : I'erhilungll.ll intensitns hujnu .............•...•..........•...•...............•........ - 61

16)Tabel4.8: Kondi9i gonmg-gorong ............................................................... - 70

17)TabcJ 4.9 : Pavemcnl Widening Criteria ....................................................... - 78

18) THbcl 4.1 0 : Equivalent Axle Load ....•..•......••...•..•......•...•.............•..•..........•.. - 79

l9)Tubcl4.11 : Fuktor hubungun on!nra umur renconadengan perkembangan lalu-Jintas

(N) ........................................•.........................•..•...........•..•.............•..•....... -81

20) T~bel 4.12 : Koefi~ien kelrunian relatif ............................................................ - 82

21) Tabel 4.13 : Kuali!as dra.inase ........................................................................ - 83

22)Tabel4.14: Koefisien (m) lruali!as dra.inasc .................................................. - 83

23) Tabcl4.1.5 : Uatas minimwn teballnpl~nn .................................... . . ......... - S3a

24) Tabel 4 .16 : Faktor pcuyosna.ian unluk korcksi lendutan balik terhadup lcrnperalur

slandru· 3.5° C ..•...........•..................•.............•...••..•......................................... - 85

2S)Tabe14.17 : Tcmperalur udnra (!,) rntn-rala selwna5 hnri di!mnbah dengnn

tcmperatur lapisrut permukaan. (t,) dalon1 ~C ................................................. ··• 86

2G) T~b~l ~.18 : M~an ami Sland;u·d D~viation of Reduced Exlremrs ..................... - 90

27) T;~b~l 5. I : H.d;npituln~i bi ~ya ...................... ·--··· ................................... , ....... - 9,5

28)Tibel 5.2: l'ek~1]mm pcrsiapan ..................................................................... -%

29) Tabc'l 5.3 : P~k~1jaan ja.Jrm ....... : .•.......................•........................................ - 96

JO)T>ibcl SA : 1'~k~1j:mu gor011g-gorons .............•....•..........•................................. - 97

.11) Tabcd 5. 5 : l'chlj,anjembalrnJ ~landar ......................................................... - 97

J2) T;obcl 5. (, : l'cko1jmm lain-lain ..................................................................... - 97

3 3) Tab~! 5. 7 : l'engupw;rnJ tarmh dan pembersihru1 semak pad a d:unij a .................. - 98

J~)Tabe! 5.8 : Mcmbentuk badau jalan deugnn timbumm menggunakan a! at hera! .... - 99

JS)Tabd 5.9: l'embenlukan sa.lnran samping .................................................... - 100

3 6) T•bcl 5.1 0 : I'enyi:1pan l:umh dlLSnr/subgrade ................................................. - 1 01

J7)Ta!Jo] 5.11: Su!Jb~se dengruJ si1iu .......•...........•..•....................................... - 102

38)T~bel 5.12: Lapis poudasi alas ................................................................... -103

J Q) T abel 5.13 : Pcmbualm1 pipa beton berlulang 0 100 em ................•......•..•... - 1 0-1

~O)Tabcl5.l~: llctonrai>at ....................•. ............ ··········· ··--··· ..... -105

~I )Tabe! 5.15 : l'ema~:u1_gan gorong-gomg be ton 0 100 em .......... . ·---······ .... - 106

~ 2) T:•l>el 5.16 : Bolon tak bcr1nlang .................. ··-- ............................................. - 1 07

~J)Tubel 5. !7: J3~ton s~-uktur K225 ................................................................ - 108

~~)Tnbel5.!8: LrnJtaikcrja ............................................................................ -109

~ 5) T>1h~! .\ 19 : J>,kc,jnml gal ian pondasi jemhatru1 ......... .. ... . ..................... - 11 0

~ 6) T:•b~l 5. 20 : l'rke1j aru1 limbnn:u1 pondllliijcmbalan •....................................... - Ill

~7)Tabol 5.21 : l'"mb11a!an palok kilometer ....................................................... " 112

~8)Tabcl 5.22: l'e<nbutan palok hcktome!or ...................................................... - 113

DAFTAR GAMBAR

1) Grunlmr Z.LA: Spc~ifilmsi trukstandar ................................ , ...... , ,., .................. - 8

2} Gambar 2.LD ; Tennomctor yang digunakan ........................................................... - 9

3) Gambar 2.2 : Skema Benkelman Dearn ............................................................. -10

4) Gamb:u· 2. 3 : Per!engkapllll keam~mm .............................................................. - 11

5) Grunbar 2.4 : Letak titik pemeriksaan padajuJan tanpa mediun ........................... - 15

6) Gambar 2.5 : Susunan aJat wliuk pcMraan Benkelman Bemn ............................... 20

7) G:uubar 2. 8 : Kedudllkan alaltcm !erhadap Benkelman Beam ............................ - 21

8) G<unbar 2.9: Hubuuganlcndutan dengan pcmbacflllll dial ala! Benlwhnnn Bourn- 24

9) Gmnbnr 2.10 : Scala Dynamic Cone Pcnotrometer ............................................. - 27

10) Gambar 4.1 : Tebal lupisun perkcrasun pa.da pelebarnn ...................................... - 44

11) Grnubar 4.2 : Grnfik 1cndutan ............................................................................ - 46

12:) G<unbnr4.J : Regresi Gumbel slasion ! .......................................................... -52

13) Gam bar 4.4 : Regrciji Gwnbel ijtasion 2 ........................................................... -53

14) Gmnbar 4.5 : Regrcsi Gwnbel stasion 3 ......................................................... -54

15) Gambru· 4.6 : Regresi Gwnbel stasion 4 ......................................................... -55

l G) Gruubar 4. 7 : Regresi Gumbd sl1111ion 5 ......................................................... - 56

17) Gmnbar 4.!! : Grafik test homogenitas ............................................................. -57

18) Gruubar 4.9 : Regrcsi Gwnbo! stasion gabungan ............................................... - 60

19) Gmnb!lf 4.10 : Grafik int~ngitas hujan ............................................................ - 63

20) Gambar 4.11 : Dacrah pomalusan salurnn tipe A .............................................. - 65

21) Grunbar 4.12 : Salunm snmping tipe A ........................................................... - 67

22) Gmnbar 4.13 : : Dacrah pematusan salurnn tipe B ........................................... - 68

23) Gmnbar 4.14 : : Salnrau samping tipe B .......................................................... - 70

24) Gumbar 4.15 : Doll culvert ............................................................................ - 71

25) Grunbar 4.16 : Gonmg-gorong pipa ................................................................ • 72

26) Gamb:1r 4.17 : Potougan melintang KM 41+200- KM 42+000 ........................ - 73

27) Gambar 4.18 : Potong!UI melinlllng typical KM 42+000- KM 42+500,

KM 43+150- KM 44+300 .......................................................................... - 74

18) Gmubm· 4.19 : Po!ollg<Ul mdiutang KM 42+500- KM 43+150 ........................ - 75

29) Grunbru· 4.20 : Pipe en Ivett ........................................................................... - 76

30)Grunbur4.21: Ddail sambunganpipe culvert ................................................. -76

31) Gmnbm· 4.22 : Lougitudiual ~odion pipe culvo:ni .............................. · .............. - 76

32) Gambar -1.23 : Side ditch ............................................................................. - 77

33) Gumbru·4.24: Grafik korelasi CBR dan DDT ................................................ - 80

3-l) Gmnbar 4.25 ; Grafik korclasi CDR dan Si ........................ . .. .......... - 80

35} Gam bur 4.26 : I'uktor pcny~sunian un!uk korehi lendutan balik !erhadap tcmpcratur

"limd>U' 35° C ............................................................................................. - 84

36} GIUJJbru· 4.27 : Tcrnpnotur udara rnla-rala sc]mna 5 hari ditarnbah dengan

kmpN'lllur lapisan pcnnulman °F .................................................................. - 87

3 7) Gmnbar 4. 28 : Lcndulan Balik yang diijinkao. untuk jWlllah lalu-lintru; rcncmm ... - 88

3 8) Gnmbar 4. 29 : T eballnpisllil tllfllbahan aspal be ton yllilg diperlukrut .................. • 89

3 9) Grunlm1· 4.30 : Pcncntnan inlet tin_1e .............................................................. - 91

~0) Gambar 4.31 : CUIVoa for deknnining the normnl depth........... .. ...... ..... .. .. - 92

41) GrutJbar 4.32 : Perhitungan drninase .............................................................. - 93

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LA TAR BELAKANG.

Jnlau mya sobagai prasarann pcrhul.mngnn ,Jam! sangatlah pcnting arlinya bagi

r-orkcmbangan Slllll\1 dacra]) dnJrun a,-[j ckonomi, ~osiaJ, po)i\ik, dan kcamJlllllll.

Kobncamn tmnsportasi .~angat bcrgantung dari kondisi jalan. Deugau Gcrt.nmlmhnya

kcrusakan jahn maka kelancaran berlalu-lintas ukan le.rg:mggu, sclllngga akan

lx:pcngacuh pada pada pcrkcmbangan dncmh sckilnr jalan terse but.

Pmla mnumnya kondisi jalan pada jala.n-jalnn anlar wilayah masih

mcnimbulkan kcsan dibuat asal judi yang dibangun berdasarkan aistcm perkernsan

yang scderhnna antma lain sistcm Macadam. Dalam pcrkcmbangan waklu tcmyatu

blu-linl~s pada julan-jalan lcrncbut bcrkcmb:mg bcgitu ccpal .~chingga ~lruktur

pcrkcmsan jalan tidak mampu untuk mcmikul beban ytl.llg ada. Akibalnya tcrjadi

kcr:usakan p~dn stmktur jalan lcrncbut achinggn jnlan tidnk tbpnl berfm1gsi scbagai

sualu samna yang sangut pcuting miluk mcnunjang sukscsnyn pcmbangllllan. Ruaa

jalan Grcsik-Sad;mg-Tuban dcngan Link Number 28.041 mcrupakan jalur iudnstri

pari,visata polcnsial yang perlu dikembangkan, tcrdapat pcrt:unbangan yang potcnsial

unluk pcrkcmbangan ducrai.J, scrta mcmpa.kan jalnn aHcmalif lcrb~i.k untuk jalur

Gresik· Babat· Tuban yang scring tcrpulus karctlll bm1jir.

AL"ls Jatar bclnkang di atas itula.h pcningkatan jalan in.i pcrlu untuk scgera

diadnkiUl. Pcningkalan ruas jalru1 i.ni tidak bisa sccnrn kcscluruhnn, llliUIUU sccnm

bcrL1hap ~esuni dcngan kcbijak3!lllllllil pcmcrintah, sehingga dalarn percncanaan inipun

penulis lmnya tcrbatas mercncanakan nms jalan yang lllCillllllg akan ditingkatkan.

1.2. PERMASALAHAN.

l'cmmMlnhn.n y1mg akan dibal1.1s adalah bagaimana pcrhitungnn dnlam Tugas Akhir

iui bisn mcnghasilkan sua\u peren= yang id"'ll. Pcrenc:anann yang buik yaitu bila

dikcrjakan di lapangan akan menghasilkan konslruksi jalan yang m:unpu mcmikul

bcbru1 gaudnr keudalllilll yang lewnL, mn.mpu membcrikan kearnruJan, kenyrunanan,

serta binyn yang ckonomis scslllli dcngan umur rcncana.

Masalall·masalalJ tcrncbut bisa dipcriuci scbagai bcrikut :

l) Bngainmna komposisi dan bcrnpa jumlah bcban gaudar kcudnrarul.

2) Bcmpa tcb~ll~pisan perkcmsan untuk overlay.

3) !Jcrnpn tcballnpisan perkcrasan untuk pelebnrnn.

~) Bcmpa dimcnsi snluron dminnsc yang dipcrluknn.

5) !Jcrapa biayn untuk pcningknlalt

1.3 TUJUAN PERENCANMN.

Tujuru1 pcroncnnaan adalah uutuk mcncntukan dcsaiujnlnn yang scsuai dcngru1

st;mdar pcrcncruman. Untuk bisa mcnc.:~pai lujuan itu leila h:uus mcncnluknn :

l) Nilai ckivalcn bcban gaudar slandarynng ditcrima kolllllruksi pcrkcmsan.

2) Tcballapisan pcrkcrasan untuk overlay.

3) T~ballnpisnn pcrkcmswl untuk pclclmmn.

4) Tipc dan dimcnsi salurnn dminase.

5)

1.3 METOOOLOGI PERENCANAAN.

2

1.3. I .LINGKUP PERENCANAAN.

Dalam Tugas Akhir ini pcrencrumnn akan moliputi dnya dukung lnnnh dasar,

konslmlsi pcrkeru~:m, druinasc, ~crla biayn, Untuk mcmpcrccput pcuyclesaimmyn

dcngan lerbatasnyn wnktu .maku perlu diudakan pemh>tasan·!Joeinba!asll!l dan aswusi.

Pembalasan itu adalah:

• Bc.mmya Icndutan didasnrkan pada basil lcrakhir Benkelman Beam Test Binn

Marga Daeru.h Jawa Timur.

• Data untuk daya dukung lnuah dasar didasarkau pnda l~1si1 test DCP (Dynamic Cone

Pcnelrorucler Sinn M:arga Dacrnh Jawn Tiruur.

L3.2. METODE PELAKSANAAN.

Agar pcn:ncauaaJl ini beijalun dcngan basil yang sccfisicn mungkin, maka

scbclum pclaksrmmm percnc.'UlMil perlu dib11nt dulu mctode pelahanammyn. Tahnp

lnlmp da bm pcrcnc.'lnnau ini mcliputi:

l'cngumpulan dnlll :

J) Data hMil survci Benkelman Dcnrn.

b) Dab husil aurvei lalu-Iintas, mclipuli: volume, kompoaisi, dan bcban gru1dar.

c) Mcncari lmsll test DCI' Ulltuk mcngctahui CI3R tamh dnsar.

d) Mcngumpuli:::m data huj:m di sckitar lokasi percncallllnn_

c) Survey kondis1 gcometrik jnllill.

0 Survey jclllb.alan dan gorong-gomng.

B) Mcngumpulkan data t~ugu ~atunu di sckitar loka.~i pcrcnc:rulMJJ.

Analisa dnn]lCill'.olnhan data;

Scmua dn!.'l yang Ielah lerkumpul dinrlillisn untuk pcrhitungan, karcnn data

yang ada masih bcrupa data n.~li. Data yang dinnnli"a ialnh :

3

n) Dab. Bcnke!man·Deam, diolah menjadi nilai leru.lutan korehijalan.

\:>) Data Ja!u-lintas, dio!ah mcnjadi data LHR dnn bc\:>an okivalen gandar .~tnndm- 18

KSAL.

c) Dll.

l'crhitun~:"n:

~) l'~rhillmgan tc\:>al perkcrasan overlay .

. l'crhitungan ini mcmcrlukan data lcndutnrillcnkelman Beam Tc~t.

b) Pcrb.itungan tcb,.] IJ<.'I"kcrasan pcle\:>aran.

PcrhitungmJ ini memerlukan data CDR basil DCPT, data hujnn, dan data LHR.

c) Pcrhitungm1 dmina~c.

d) Perhitungan biaya poningkatau kcseluruhan.

Pcrhitungmt ini mcnggunakan data harga material satuan di sckitar lokasi

pcrcncmman.

4

BAB II

URAIAN UMUM TEORI YANG DIPAKAI

2.1, TEORJ DASAR DAR! BENKELMAN BEAM.

Yang dimaksud tcori dasar pemoriksaan dengan abt Benkelman Beam ialah

mengctahui bcsnmya lend ulan (deflection) akib.1t <1dmt1 sualu bcban vcrtiknl di alasnya

yang mclipuli proscdur pcno.kanan <lcngan bcban tcrlenlu yang dikelahui nilainyn,

dcngan pcrantaraan roda atau sepcrangkat roda ban pnoumalik tcr!mdnp lapisan suatu

lapisan aistem pcrkcrasan jalan. Ada.nya bcban bcrui<mg di alaB suatu pcrkcmsan

lam bat \nun akan mcnycbabkau penllrUllan ni!ai struklur perkcmsanjalruJ lcrscbuL

Dcngan adanya perbcdaan-perbedaan dan variasi pengaruh dnri suhu, air tanah,

komposi"i dan faktor-fa.ktor lainnya, m.aka suatu sistcm perkcrasru1 akan mcmpunyni

karaktcnHlik yru1g lx:rvaria~i pula. dcmikian pula dcngan uilai Iandulan ym,

f;dihasilbn bila sualu sistcm pcrkcrasan dipcriksn dengna. nlnt Benkelman Beam. Nilai

lcm!ulan scumkm besar maka scmakin besar pula penurunan slrulctur pcrkcra~anjalnn.

Pada umumnya pcnggunan ala! Benkelman Beam ini unluk pemcriksarrn

]X'nnukamJ yang sudahjadi. Dcngnn kemampunn ynag handal, scdcrhana, dan mudah

dalam ]X'Iab:maan ala! ini dapat digunakan unulk tujuan penc!ilian, pcrcnc.mman

lcknik, maupun pcmclilJaraan_

2.1. L Cam Dru1 Pcmlallln Yru1g Digunakau Dalmn Pcmcribaan Lcndulan Balik.

. Karakl~risli~ pcrilaku "islcm pcrkcrn.~IUJ dapal borvaria~i yail\1 karcll/1

pcr!x:dnan konoposo~i, lumpemlur ataupun t:'lktor-faktor laimlyil, lll1\kll scbcuarnya a<b

_'i C:l I a jJCllWII ~SC\all ya1 og Japa( dijJiJih ;

• Cnra A : Lcndutan balik (rebound deflection) slalis 11erkernsan lcnlur (Ocksibcl).

• Cu-a JJ . J ..ondula!l dan lcudulit!l balik perk em san !en tor.

• Cara c Lcudut;l!l mak;;imum d!Ul loudutan bulik perkeru~an lculur ainu kaku

(ngtd)_

• Caml) . Lcndutan parsial dan lcndulan bulik pcrkcmsanlcnlur.

• Cam E !Aendutan balik slulis pcrkcrasau pcrkcrasan kaku ;tlau gal.>rnJgan

keduauya

Namu11 CMn ynng sudnl1 unmm dipcrgmmkun olch Dircktomt Jcndml !JiJlll Mnrga

adalah cma A, scsuai delljl,illl data hasil ~urvcy YilTig dilakukan Ui.Jm Ma.rga Jawa

Tllnllr_ Cat a ynng kan1i pcrgunnkan di.'>C.';tmt).,_an dcngnlt cam prlCdn .'>tlrvcy tcrscbut.

Adapun yang laitmy~ lmnyn scbngai pcmbnndiltg dnn bmi tidnk mcmlmltasnya di .>ini.

2 I ]_/\. Pcralnlan Yang Digumtknn.

Truk dcngau spcsifikasi sll!ttdard sclmgai bcnkut;

11) lkr.11 ko.•ong lmk (5 :1- 0,04-'i) ton.

b) Jumlalt gau<hr 2 bual1, dengan roda bc!akang bmo gamb.

c) Jkb.~n twlsing-mll•iug roda Wlakang ban ganda ( 4,08 ± 0,045) lon at.~u (9000 ±

lOO)Ibs.

d) Uau dalmn koudis1 baik dan dan jcnis kcmbaug l~1lu .• (7.ig-Mg) dcngan nkurnn :

2S,~x~O,l1 ~111 nlnn !llx20 iuch.

~) Tckflnatl angian l\'lll (S,51 0,07)kglcm2 ntau (80 ± I) psi.

6

f) Jnrak kcclua sisi bidaug kontak ban dengn.n pennukaun jnlun 10-1 :5 em ainu -1-6

inch. l..• W G.:t!M l:>~r 7.. I, A .

2. Alat Bcukelmnn Ucnm tcrdiri dari dun bntang yang lcrdiri dari dua batang yang

mcmpuny~t prutinng total pada urnunya (366 ± 0,16)cm atau (IH ± 0,06) inch,

yang lcrbngi mcnjadi dua bngian dcug~m pcrbnndingan 1 ;2 oleh sumbu 0, dcngan

pcrlcugknprut sdmgai bcrikut :

a) Arlo.i i pongukur (dial gauge), bcrnknla 1mn dcngan kctclilian 0,0 I mm.

b) Alnt pcnggctar (busscr).

c) Ala! pend :tiM (water pass).

3.l'01upa bnn dru1 ukuran tckanan ban.

Pom1m batt disyaralkru1 hnrus dnpat mcmompa bru1 dengan kemampuanlebih bcsar

dari 5,6 kglcm2 atau 80 psi.

Alnl ukur tcbumn ban hanm dapat mcnunjukkan tingkutan-tingkatan 0,2 kg/cm2

.1tau lcbil1 kccil dari iht.

"· Tanda-tanda pcriugatan uutuk kolflllcarnn nms lalu-lintns. Gnmbar drui tanda-tnnda

pcringalatt ini dapat dililmt pad a Gruubar 2.3.

5. Formulir lapangan, in.i digwltl.kan untuk mencatnt dan pcmasukflll data-dnta

lapangaJJ yang dipcrolch. Conloh dari fommlir lnpangan ini rbpat dililml p.~da Tabcl

2.1. dru1 Tabd 2.2.

6. Alai pcnunjnng pclaksanmut.

Alai ini <.htj>.~t bcrupn jctnbalrul timbang n!aupllll dongkmk klmsus. Dongkmk

khusus dnpat dipakai bila jcmbatan lim bang tidnk tcrncdia. Perk iraan be ban gundar

mcnggJU1akan dongkrak khusus ad.1.lah Bcbngai borikut:

•

'1,03 TON

Garnb;;>r 2.1. Spesifikasi truk standar

' ~

(A)

IIAI .

•

UAN

10-ii<m

I< leo"";" l.l q, •• .:z

•1..10.00<.20,00 u ply

Dan roda bclakang truk standar.

8

I

.,

'

Gambar 2.!.5 Termometer yang digunakan.

9

.,

' I •

, '

' ' • ; ' 'ji J

' ' • N

0

' N ~

' ' • ' • ' ' ! ' ~

' " ' ' • ' ' ' " "

' " N

N

" " " N ' " ' ' . , 0 ·g~::;,

0 " .... . .. " . ... • ~ e.;< ~ E c , ·: z~ E

~

~ "·•\O<m

._ .•• t ..... , ,---_JL_ ___ , j·

PENELITIMJ i't· """

JALAN . J . . , ".. . .. -· -~r·-;t .. , ..... , .

.J.LL 1 "'"' '"""• . -

•

. '""'"' '''" ·~·-

"' -~-·-

PENELITIAN JALAN

. ""' """' ',: .. ~ . . .. ., .. ~ ... """" '· ''""", "'"' ,,,,.. ''", "'

II 1 ..

I

·Gambar 8. 3.

11

• <.-··~· """'' ....... .,

...... ·-" '~"w,~-Q·"' ,M.,.,,

'- ......... ' ,, ..... .

'· .......... ,.~,.

I

~ Perle~gkapan Keamanan

.... ..•

T:'•bel a.1. Formulir lapangan unluk Benkelman Beam

fOIIM CL 2.1.1

BENKLEMAN BEAM SURVEY DAILY CALISRATtON RECORD.

, ... -~ ''"' .... ~, XW '0<0" NfO~ TOOM : .,., .. ~ : ..... , .. :

.......

'""'"''"'''"

.~ . .... • '

I /00

: '

' 0

""" ... ~. •.•.• ... ···················~ "ct CO>O ~(U"M~to<T" ~~0001 IRtOOC W ,

""''" <••<><< COO.t•ttO".

"< ""' ' '

•xct C0-'0 VI o !.>• tc ·•l'+ tC o<t >

\ f''l "(SSO•< >tl lO >·<><

--;;;;;;-;= '

12

·~ .. .....

•• •• •oo ·~· "''

0

rormulir lapangan untuk Benkelman Beam

BEN KLEMAN SEAM SURVEY 1:"' I RESOUND OEFl..ECTiON TEST DATA

'"'~ .. ' >O<JWCC:: ., ......... ' ·~ ,,,.,. .. "'~ "'"~; "'"'" ' nuto 01 ; o•Tt ot 'U""': ' '"

'nr "'"< INCAtA$1XO ''•''H""" M£o"M• "'-< cooo OEn.t::no• ,.o:;o; " •

'"" 1 ctr. "'"'"'- """"' Wl."fl>,. YlMO ""·~ •• • •t'~ ! '""' ~ 0.1\JO[ "-'CTLF'\.l1HO ':.:'"' '" '

•• • .....,..., """'·· ... ~ ~~.: ....... "'"''". .... ................... irt ... • •:~----· ,, .. ,,., : _,, ... , '"""":

' '' " ' '. ' ,, •• U-4· ... ,, •• ' ' ,, ·-' I

' !;:' " ~·, ·~··

I

' ':E :0:: I ' ' , I ' ' ' '

I I I I

E WF·~

' ..... • .. ·~ "

··~ " ' . "

•::O::::E " ' ' " • ' I ' I I

~ ~ " .... = ' ' ~ ~

"

I 11\ ' '" ' .

!;;'· ~ " " " ' " " " " '

' • ill: " ' ;;:;;:.

I '

'

= ... ' ' . ""'" ' ••• .,..., ..• ,, "~ '"' <ue< "'"""'''',.,."'"' d.,d,• ·-·"-'""' -···

"' d' !'00'1\0N 1>0•<0 <m l •-· c'-"«' "'' ···•·· '' • ....... "'" ' '""""'"..,.'=· ">'<"""' ,.

" • ....... "'"'""~""··· >'->><>< ....,,, ~N><t I""·' " l ·~.r: ...... ,..,, :c t•'

13

Nilui R didapat dari pon1bacwm dial JX!da jack.

R = pcmbaca.m1mlibrnsi x 4,08 ton. Knlibrasi ada pacla aetinp alai.

2.1.1-B. CnmPc!abanaan.

Cam ruengukur lendulitn balik::

I) Kondisi truk lmros dnlam. keadaan baik.

2) Truk dimuati sampai didapatkan beban ga.ndar 8,2 ton dan tekanan angiu ban

hanm mcucapai 80 psi (5,6 kg/cm2).

3) Ala! Benkelman Beam disiapkan dan dipcriksa balang dial baru.~ dnpat bcrgemk

4) Mcnentukan tilik pemcrihaan:

a. Tanp.1 mcsian, tipe jaltu1 : I jnlur, 2 jalur, 3 jalur, 4 jaln:r, dnu 6 jalur.

b. Dcngan median, tipe jalan : 2xl jalur, 2x2 jalur, 2x3 ja!ur,. Masing-masing nrnh

dianggnp scpcrti jalan yang berdiri sendiri, Jetak tilik pcmeribann sepcrti tipe

jabn : I jalur, 2 jalur, 3 jalur untuk masing-masing arah.

Untuk lcbih jclasnya dapa\ diWmt posisi dari titik pcmcribaan sepcrti p11da

Gamlm.r 2.4. Pada gambar jelaa terlihat pengaturan titik pemeribaan dan leW:: ala\

Denkdman Dcam dari tcpi pcrkcrrumn dengan bcrbagai macam ukumn jalur_ Pada

Gumbar 2.4 ini diluj)Jkan untukjalnn tnnpa median, namun lclak titik pcmerihaan

nkau san1n tulhlk jnlnn dcngnn median, pcrbcdnannyalmnya padn masing-mnsing

urnhnya dianggap soperti jalan yang bcrdiri sondiri.

14

TY-PE • JUmlah o\at t>ap ~ tllik >~mNik

fA~LA~N'r~~~~~cE~TA~K~T~IT~I~K:_:PCECM~ECR~I~K~S:A~ACN==~~~=== ,,, l<wa

I .

I. 1•1••

r "'-+ ..... l

• • ... . ... ''·" .... +-·.r I." 0.10 . '· .. .. "' .... ..,.

' . •· • . ........ "' .... '·"

) '·,.

~ ·--· _!,_• .f-.!'-~ ....

.1 t:Tr

" ...... ' t •••

'·" '·" ••

~ ....

'"' 1• 1~' 1"-' .... '·" '·" ....... 1<'••'1""'<

• ',,,, ,,

.. ' .... "

1 ""L 1

[-'-'-f.:-. --~:.""_·_-·~· ~-------.,---+--!: ..

I 1>1><

< l•lu r

• l•l••

·r , .. • + .....

I ·--·.,..·-·-· l ""I •• •

--· r· ·-·-·-·-· :-;;1r;;-1.1.

+ • .....

I .:

-.-. -. -. .• -----.-.-. t

I T I r .~ I J. I -1-T

-· ! l< ~ ••• l I '""' 1 ""I I :·I I .. -t. _______ ,:.: -·-· -·-·-·

•

. .

4. •.••

'." .....

..... '""" .. "·" "·" .....

~~~.n

~ "·" l ''·"

Gambar 2.~. Ja]).ow tanpa median

,, ........ , .... •••• "' ....

olonl

,,..... l•"•' ~ ... .... ••• '·"

I •<•< "

lr .. )<.'<• 0 ~•< ~ W X )(

••••••••••

.... l•'•" ')•l.o• ... •••••••••

5. Tenlukan Utik pada pcnnukann jalan yang nkan dipcriha dun diberi Ianda deugan

knpur lulis.

6. Pusatkan auluh ~alu ban g!lnda pada titik yang Ielah ditentukan. Apabila yang

dipcriba adalah aebelah kiri jalur maka yang dipusatk:an adalah b:m ganda kiri.

Apabila yang akan diperiksll adalah kiri dan kanan pada suatu jalur maka yang

dipusatk:an pada titik yang tclah ditelapkan adalah ban ganda kiri dan ban ganda

km1an.

7. Tumil b,;(nng Denkelman llcruu diselipkan di tcngah-tcngah ban ganda, sellingga

tepa! dibawah pu"al muatan sumOu gandar, Oa!ang Benkelman Beam "cjaj,_r

dcngru1 aaral1 truk. Benkelman Beam masih dalatu keadaan terkunci. Untuk lcbih

jcl~.mya lilmt Gambar 2.5.

8. Lcpaskan kunci Benkelman Ikam, .~chingga batlmg Benkelman Bcmn dap.1t

digerakkan turun naik.

9. /\!uriah bn!ang dial schingga bcrsinggnugan dcngan bagiau alas dnri bat:mg

bclakang.

10. Iliduphm penggctar (buzzct{) uu!uk mcmcriksa kcstabilnll jarum pcngukur dan

atur posisi pcmbacaau sehinggajurum mcnuujuklmn angka no!.

11. Catlll kcaJaan cnaCil, konJisi pcrkemsan, waktu serta kcadMn muka air tnnah pada

snal pcngukuran.

12. Jalankan truk per\nhan-lallllll UliiJU kc dcpan dan berhcnti hila u.~ belakang

mclcwali landu 30 em dongan toleransi +- 10 em. Baca dial dan calat.

13. Jalnnkan truk perLihan-lahan dan berhcnti bila a>~ bclakang mclewnti Ianda c ynitu

2,7 m dougan tolerlliL'Ii +- lO em. Baca dial dan catat.

16

"~"" .... , ........ ,' --Gambar 2. 6.

Gambar 2. 5,

"'" -Posisi pemberhenLian Lruk pada Lest Benkelman Seam

Gambar posisi Benkelman Seam pada roda belakan9

14. Jalankan truk pcrk!.han-labnn dan berhenti padn Ianda 9 m untuk panjang ioi

cliharapkan tmk bcrhcnti tepa\ pnda lmtn~ yang telah dibcrikan. Baca dial dan e<~lal.

Untuk langkah 12, 13, dan 14 ini po~isinya dapat dilihat pada Gam bar 2.6.

15. Tutup kunci batang Benkelman lle.11n dun persinpkan ala! uriu!k pcmerikaaan

sdaujulnya.

16. Lanjulkan pemcriksaan unluk titik-titik sclanjutnya.sctiap intcrvaljurak 100m.

2.1 J.C Pcrsyaratan Scbclum Melaksauakan Test Lcndutan Balik.

Ala! !3enkclman Beam lx-~sifat prosisi nw.ka pcrlu diadakan pcncman lchih

dahulu. Hal ini pcrlu untuk mcnget..·t.hui apakah alai tc~ebut dalam kca.daan baik yaitu

mcmcnuhi batns-batas ke!elithm yang diinginkan scsua1 dengan fung.qi

pcnggunmumya. Pencman Benkelman Beam dengan ala! tern ditujukan untuk

mcngctahui batas-batas toleransi ketelitian Benkelman Beam. Apabila batas-batas

tolcrami kclclitian tcrscbut dilll!llpaui 1naka Benkelman Beam teraebu\ harus

dipcrbaiki, dan apabila basil penenum masih bcrnda dalam batas-balas kotclitio.n

Bcnkdman Beam dapat ]ruJgsUIIg digunaJ.::an.

Alai !em Henkelman Berun adalah ~ebagai bcrikut:

I. l'clnt landasan (L) unutk landasan pclal tern.

2. Pclal \era (1) yang dapat !urun naik pada salah salu si.1i (S).

3. Engscl (E) untuk lllctlghubungkan pclal (L) dan (1).

4. Sckrup pcuggclar (SP!) unluk mengalur pelat lrulliaao.n (1) dalam kedudukan yang

stabil.

S. Sckrup pcngalur (SP2) unluk meuggcmkkan petal \em (1) turun naik pada lmgian

sisi (S), yiUlg dilmbungkan olch cngscl tTI).

18

6. Tiang (TA) unutk kcdudukan pengukur ala! lora.

7. Arloji pcnguku:r alat tern (API).

Kelcngknprul alnt lora ini dajml dilihat pada Gnmbar 2.7.

Cara mengnku:r kctclitian adalnh aelmgni berikut;

I) l'asang batang pengukur Denkel.aw.n Doom sehlngga meujadi aambungnn kaku.

Kunci batang pcnguku:r dan tem.patkan BoHkol.aw.n Beam pad a tempat yang dalar.

2) Alur kaki (K) soh.ingga Benkelman Bollin dalam kcaduan datnr.

3) Tompalkan ala! \era da.lam bidliilg yang sama dan 11\ur schingga pclat !era bcmda

di bawah \unlit batang (TB) dari batang peugukur (!ilia! Gambar 2.8), kcmudian

atu:r pcla! lru1dasan hingga Jatar dan llliUl!.ap.

4) Lcpaskan pcngw1ci (P) battang pengukur dan turunkan ujung batang perlahan-

laban hingga tumit balang tcdetak pada pelatlcra (1). '

S) Atur arloji pengul-ur (AP2) Benkelman Beam pada kedudukarmya hingga ujung

batang arloji pcngukur bcrsinggllllgan dcngan bagian belakang batang pengukur,

lalu d1kunei oral.

6) Atur arloji pcngukur (API) Benkelman Borun pada dudukarmya hingga ujung

ba!ang arloji pcngukur bersinggungan dengru:1 batang pcngukur, kemudian dikuuci

dcngan ern!.

7) Atur kedudukan batm1g arloji Benkel.aw.n Beam dan batang arloji ala! \era

scbiugga bat.ang arloji bisa bcrgerak +- S mm. Alrujarum arloji pada angka no!.

8) llidupkan ala! pcnggelar (B) kemudian lurunkan pelal \em dengan mcmutar ackrup

pengatur (SP2) sehingga jarum arloji pengukur ala! te:ra mcmmjukkan pcnurunan

balangarlojipengukur 0,25 nun. Cata! pcmbacaan kcdua ar\oji pengukur pada

fonnulirynug Lelah ler.~cdia.

I

~·- '"

1/ ••• ' 1'- •,, ,, q " ,, ,,_ -~ ···-

I' -.· /

~-.~ .. ,

-~ '

~ ·,

Gumbar

. i-0 ' . .

I . .

I

"

I

. L HI

-'

'

'"

A· .. ur 1-

. ' "' '

' ' ' I " !) ' '

' i

' ' b) P Afl[)ANC.AN SA~\1 1/iC

'-[, sU:sunan alat untuk ·[email protected] oeam,

'· ' '" '" " '" ' '

peneraan

~ '·'' - '"

"' .. ,,. _,

' ' ' v

''''" ~ ........ ;Pdo<T"'

.......... , •><Lm~ "'~

' ...... ''"""" v<l" '"''u~ l.

""'" y.,. T ' ............... ; Tn"' '"'"'" "''"" ........ . .... '"' 'A.Lol' ''"'"''" ;boul

' .... ~~ ·~ , .... "" '"" ...... ···~ ~"

'

'

'f,,

< "

•

~,>o € f ~ ·-.....

< -_l

- 8 ....

.. • ~

- Ilk .

-- -

• "

:.~ ~·- - --

• /'

2{) 21

" " < < •

~E

' § > " ,,

"' " • < < « < < "

' rr '::,] " ' ~ .... ' "" -~n < ~--~~"

" """'"'o < "'o-._1><

' ·- ?.·E.<>"" -:l"~-:::Q < "'~f--<V> .. .. .. .. .

" " ~ -"""-- l><o.o-<oo ...-~~~~

9) Lakukan seperti (8) bcrlurul-lurul pada setiap pcnunman lxl.tang arluji pengukur

0,25 nun sampai mencr~pai pcnurumm 2,50 Jllm.

1 0) Dn!nm kcad;~a kcdudukan lcrakh.ir (9) uaikkan. pclat tern bcrturut-turut p~~da scliap

konniknn bal;mg urloji pcngukur o,25 mm sampai mcncapai kenaikan 2,50 mm

(lumil bntnng kcmlxili pada kodudukan .~emula).

II) I-L1sil pcmbacaan arloji pcngukur Benkelman Beam dik:alikan faklor pembanding

balang Benkelman I3ea~n (pcrbandi.nganjarak anlara tumit batang sampai sumbu 0

tcrhadap jarnk 0 sampai ujung bclaknng balang pengukur ). Untuk Dcnkdmnn

Bc.'lm yang umum dipergunakan, dcngan faktor pembanding 2:1 maka hnsil

pcmbacaan arloji pcngukur dikalik:an 2.

12)Jika ha~il pembacaan nrloji pcngukm- Benkelman Beam berbeda dcngan basil

pcmbacaan pad a arloji pengukur alai tera, berarti ada kemungkinau kesalaban pad a

a lat.

13) Jikn sclisih lcrl!cbut sama a tau lcbilt kecil dari 0,05 rnm maka alat dillllggnp baik.

Jika sclisih l~mcbut lebih bcsar dari 0,05 mm mnka nlnt lcrs~but pcrlu dipcriksa

dun dipcrbaiki.

2.1.2. Mcnontukan Rumus U1num Dari Leudu!Ju1 Bnlik

Scperti lcrhlmt pada Gambar 2.9 maka dapat dicari suatu hubungan lcndutan

dcngan pcmbacaan dial padn alai BcnkelJllan Bclllll. Dari hubWlgllll itu dapat

ditcutuk<m mums umum untuk mencan lcndutan balik. Adapun untuk

mcndapnU::mmya adalah acbagai bcrilcut :

• Pnda kcduduknn I:

- kndutantunm scbcaar"" d

22

- pcmbncaau awn! d1= 0 (dibuat 0)

• l'udn kedudukan II :

- lem]ullm kcmbali (balik) = y

- pcmbacaau v.ntara (.]2 = 112 y (prubaudingau 1:2)

• l'ndn kcdudukanlil ;

-lcndutan kcrnbali scmula = 0

- pcml•acann akhir dJ = 112 d (pcrbamlingan 1 :2)

I-Iubungan pcmbacaan arloji pcngukur dcngan besnroya lendutun :

dl=O~d3=1/2d

maka :

d3-d1=1/2d

1!2 d = dJ- dl -----------------------> d = 2 (dJ- dl)

di mana : d = \cndutan batik (mm).

2.1.3, Monentukan Bcsnmya Lcndutan Balik Yang Mewaldli Suatu Seksi Jalnn.

Unluk mencnlukan bcsamya lcndulan bn1ik yang mewakili •nnlu scksi jnlnn

(representative rebound dcllcclion) digunakan rumus-rumus ynng disesuaikan dcngan

fungoijalan scbagai bcrikut:

1.D=d+2S ~ untukjalan nrteriftol (98%)

2. D = d + 1,61 S , untuk jalan kolektor (95%)

3. D = d + 1,28 S ; wmtkjalllll lokal (90%).

Kctcrangan :

D = lcndutan balik yang mcwakili suatu acbijalan

d = Wn (lcndutan balik rntn-rnta)

N! '

( " --:-

' '

"

.

• 24

' ' ' ' '

J " - -' ' I

' ' ' I

~

< 0

z < < u

' < rn

• "" "'< ~w

zm <z " < z, w~

rl M 0 lU

" '0 <

" Zz " ~w 0 ' " " ~m

' ' 0~ 0 0 z, ' ' w~

' ' ~.

' ' z 0 0

' ' < " " " ' J:i z ' ' ~ ,,

" m ~ -z ' "

• N - " " ' ·P,

' "

d = lendutau balik tiup titik dalam sunlu seksijnlan

n = jumlah titik pemeriksaan pada suatu sseks jnlan.

2.2. TEORI DASAR DARJ DYNAMIC CONE PENETROMETER SURVEY.

Yang dimaksud deugan teori dasur dari DCP uda!ah mengetahui nilai CBR

dari tunah dasar, meliputi prosedur tumbukan dcngan alai DCP yang dihubungkan

dcngan kedalanmn sualu lapisan tanah dasar.

Ni!ai CDRR suatu !allah dnsar dapal ditcntukan dengan menggambarkun kurva

hubungan kodahunan dengan jumlah kumulalif turnbukan. Kcmiringan kurva adalah

mcnyatakan nilai CDR pada kodalaman tertcntu.

2.2.1. Pcralalan Ynng Diperlukan,

1) Satu set ala! Dynamic Cone Penetrometer (hammer, batang, cone) dan cadangan

balang serta cadangun cone (lihut Gambar 2.10).

2) Palwt digunakan untuk memlma! Jubang pada perkemsan.

3) Linggis digwmkan untuk mencabut batang ala! DCP.

4) Marti!.

5) Mcteran yang dapat dikunci.

6) Formulir lapa11gun, wulohnya dapat dilihal puda formuli<- 2 (rabcl 2.3, 2.4, dan

Tabcl2.5).

25

2.2.2 Cara PcL"lksanan.n.

1) Tentukau litik pengujian setinp 200m, ca!al STA.

2) Duallulmng pnda bnhau perkernaau yang ada, !t.inggn didnpallnllah da.mr.

3) Ukur kctebalan setiap bnh;m pcrkerasan yang ad dan eallll harga ke!ehalan

lerscbul.

~) Lclakknn alal Dynll!Ilic Cone Ponctrometcr di aL1s lapisan lanah dasnr pada lubang.

5) Ukur kclili~Sgimt pc!at terhadap perkcrnsan (tidnk pcrlu lcrhadnp d11.1ar lub:mg).

G) K•mci posisi meteran druJ jnga agar tidnk bcruha.h.

7) Lakukan lumbukrut dcngan mengru1gka! hanuner sampai \.>alas a!a~ dan

mcnja!uhkrulya sccara bcb.1s .

. 8) l'cmba~aan dilit.kukruJ sctiap 5 tumbuk:m.

9) Proscdur dilruJju!kruJ hingga pcmbacaan Ielah mcm:apa.i 85-90 em, ke<:uali bila

kunu.• tidnk d<1p.1( bcrgcrnk lurun karcna ada batu di bnwalmya.

1 0) Dlln tclnh sclcsai, ala! dapnl diangkat dcugan hanluan linggis.

I 1) Tutup kcmbali lubang bcka., pcngujian.

12) Latljutk:\.n pcngujiruJ padaj:unk 200 tn bcrikutnya.

2.2.3 Eshma~i Nilai CBR.

Dcngan ala! pcnguji DCP dapat ditcnlukan nilai CDR trumh dasiU". Adapun

cslima.~i n1lni CBR dapat dilakukan dcngan cam scbagai bcrikul :

U Sctclah mcndapatkan satu gl1lp lumbuknn, cari bnrga dari Scala Pcnclromctcr

Pcnctrnbility (SPP) dcngan n1mus :

SPP =.c1:D/n

Komudian plot Jmrga SPP dcngan Depth OfPcuctromctcr.

26 - l ~ c •

-,---~·\!- ""' ""'

--"'"""

'"" .....

-- ~""' .,.

.I ~· ""'·· . ' ......... .. ' '----r!_ , ... ·~·· ··~"' _____1'.' .,~ .. ;><rt·.,.

I . J '' "' '-- ' ' I CD!:-- ""'~' "'" . >O~M.

\.':d. o~"'""" '' "'""' ,, .. ""' . ''"" " "~" ~ '"~ "~' "'

~: '""" '"'' ·"" " "'"

J_ om • '""" l•< '"'"''

r ·~ .... . ,} '"~'

l ,_, '"' T

"~~ . ··~"' """''

-""' ''""'"''" "' "'"'~"'' ..... " ..... .'.'" ··:·""'-'''"" ·~:

"'''"' '''" .....

o.mc,:'c.:,-c2o:'.:,:0'.-,-,c,:-:,c,-,~,,c,c,,c,::,c,c,:-,c,::,:,:-,c,c,,:::,-:,,:-;,;,:,._-:,c,c,;--c----,-l

Tabcl 2. 3. Formulir lapangan un~uktOCP

'"

"' ""'""' .. '.'. ''" ""··~· "'~"""

,,... ..... '"'"' ""

28

""""" .......... '"~·~· ,., .......

"

Tabel 2. 4, Formulir lapaogan uo~uk DCP

'~It~< OL 1..~.1 •

'··" . " '"' ... ~. : .. ::.:: ::. ::.: :: :: ........ : .. : :::. :: : ::.: :: .. i :~::;: O<';"M '·"" : • • •• • • •• • • •• • • • • • • • • • • • • • • • • • •• •• : ' ~ ········:·:··::·····. ····· ············:·:!

... " I

• " • " ... ". " • • • " • " " • , .. " •

I I.

.._._ ...... ~. ........,. ..... ~ ... • . . .. • . . . .. .. . . . . .

• ' I I I , I I I I • . . I j.: '

i ' , i '

I I I. I ; I I I

.. I li ' ' I I

' I'• I • ' , I I I I I I ' ' ., , ! . • ' 1- ' ' I . ' , I , 'I

. ' I ! ·,

, ' I I • ! t.· I I

I I I I •

I I I I I I I ..... ~. ~~ '"" ~·~····~~~ ... . . . . ., . . . .. . . . . I' 4

I I I I I •

I I"

I I I I I I I I

• I I I 1-, I I I I I I I I i "I I "I I I ' I I I I •• ' ! I• I ' I "I I I I I I I ! ,. l. , I I I I "iTTI I , I I I I I I • ' I I I. ' I I I I I I •

I ' I I I , , I I I J..l I I ·; I I I I I .

;

" • •

Tabel 2.5. : Formulir lapangan un~uk DCP.

I.,,~.... J ~OoU"O'

---·--·-·

30

D Plot harga kumulatif tumbuknn (cumulative no of blo.ws).dcngan depth of

pcnolrntion, mcnggunakan template CBR maka dapat ditcnlukau nilni CBR tmmh

dnsnr (kcmirh1gau kurva udalah nilaiccstimasi dari CBR).

2.4. TEO AI DASAR GEOMETRIC INVENTORY SURVEY.

Tcori dasar dari geomclric inventory survey ndalah mempcrhatiknn kondisi

rnta"rala jaln.n scliap pciode satu kilometer, Dougan tujuan mom\mnt inventnrisasi dari

suatu rua• jalan yang digunabm sebagai mnsukan dalrun suatu pcroncanmmjalan.

2.4.1. Pemlatrm Yang Dibutuhkau.

Dalam melaksauakan SUlWi inventnrisasi geometrik ini dipcrlukun pcralatan

scbagai bcrikut :

1) Sobuah mobil den gun kondisi yang cukup baik dan Ielah dikalibrasi sehingga jarak

yang ditunjukkan pada tripmclcr sosuai dcnganjnmk nyatn.

2) Scbuah mclomn yang cukup panjru1g unluk bcrbagai maCilm pengukuran,

3) Formulir unlnk p~nUJlalan dapat dilihal pada Tabcl2. (.

4) Ponnulir lapomn dnpnl dilihnl pnda Tnbcl2.l.

2.4.2. Slafl'clahana.

Sl"lf pclaksana lcrdiri dnri 3 orang tekniai yang mempunyai lugas aendiri"

scndiri. Dua orang lckniai dikon.scnlrasikan Wlluk mempcrhalikan kondiai bagian kiri

dan kan:m jalan, satu orang dikonsentrasikan untuk mcmperha!ikan kondisi !engah

pcrnmkam1 julun.

31

" ' ' ' 0

' ' • ' • ' " " ' ' ' 0

'

"

•

\

~~--······ ..... .

• Jl~ .

I ": • '

' • •

-----·· ·-···· ... •

• . , •

•

'· .. '

' • • ' • • ' ' • , .. • • • -

• .

32

· ·· nr"+=· =o; ' I

I i I I i ijl! ' '

II I

,

• ! .

•

2.4.3. Pcbhaunmt Survei.

Lnogkah"langkah ynng perlu diperhntiknn dalam melaksnnakllll survci adalnh .

•d.mgni bcrikut :

l) Bcrkcndnman scbma 5 meait dcngan mcmpcrhatikan kondisi rata-rata sepanjang 1

km, 5 - 10 mcnit mcncata! data dan pengukumn pada pcmbcrhcntian kilometer

pcrtmna.

2) I-lanis diuo.;bakan untuk n1encapa.i tidak kumng dari 4 ktn/jam bila mengczjakan

pckcrja:m survci.

3) Catat kira-ki.ra jumlal1 pohon per km dalam bagian tmendi.ri bila dijumpai terlalu

banyak pohon.

4) Pcrsoalmt yang Illllilll nkan memcrluknn ~ualu tindakun untuk mcnjmnm

kemampunn pclayanun 10 talmn (misalnya pada dacralJlongsor) lvuu.> dicatat Jcbih

tcry>crinci discrtai f<.>lo-folo yang mcnunjnng.

5) Road Condition Index sccara visual dinyatnlam.dcngnn :mgkn.

6) llarus dicatat ncgatif U yaitu permukaan air yang tinggi dalnm hal in.i sawah ynng

di alas ;~tau san gal deka! dengan pennukaanjalan.

T) Dnnyak tipc foto yang dimints tctapi palillg scdikit I buah foto sccara \llll\lm per

bn (dcngan loka8i ktn lcrlihat jclus di folo). Tiap folo harm; mcmperlib.stkan

soorang tcknisi dcngan dikclal1Ui tinggi bad111mya.

8) Mcngisi fonnulir (lihat Tube! 2.7) deng:m = standard untuk dipakai scbagai

mnc:mgan sccara kompulcrisasi dan mcmungkinkan pengccckan sccara ccpat scrtn

lcrkoordinaai di Ccn!ml Dcsig.n Office.

33

. .

I 34

•

' ' l ,· . . .;-,t\ ' . : .. ~iill;i

' • ' I I ; > I ' ' . • . . 'l

'

:jl\ •. I \ : l: ! l.i:J;

;

"; : i 'I" • • ... :

9) Hnrua diiai sclinp iulervnl I km, dan npabil11 tidak tcrdapat patok disarankan

pcmbnCIIMl pada speedometer hndamnn.

10) I-Iams tncnabir punggung rafa-mla pcrkemsan (sudul kcmiringan) unluk ~ctiap _I

km d11njumlah goro11g-gorong.

ll)Kclinggian limbunan dipcrkirakan dan c::~lnl kclingginn mta·mla dalnrn meter

unluk sclillp km.

12)TeHlukanlitik awal dan titik akhir pada setiap pakct konlrak dun tundai dcngan

jcla" p.1dn formulir (Tabel21 ). :.7

l3)Apabila rule jalan melalui daemh pcrkotann, siapkan skcl'la map ynug dcngru1jclas

mcmpcrlihalkan rule proyek yang diminta melaluijariugn.njulan pcrkotaan.

I~) Pcnting untuk tidak mcnibuat invcnl:lrisasi yang tcr!alu tcrpcriuci.

2.5. TEORI DASAR TRAFFIC SURVEY.

Snrvci lalu-lintu.~ dilakukan uutuk mcndapnlkun data ynng nkurnt dari

pcrgcmkun kcndami!Il yang lcwal. Adapun dcfmiai dari volume \alu-liutas adalah

_iumlab kcndamntl yang mc!alui tilik tcrtcu!n sclama pcriodc wnklu tcrtcntu ntnu

jumbh kcnd.unan yang mc\owati bagian ntau potongan jalan scla:rna pcriode waktu

lcr1cnlu.

Dina M.~rga ruclukuknn ~urvci vohnno dengan Cllfll manunl dan juga dcngan

cam olomnlisnsi y1mg dilnkukan o\ch mesin pcugh.itung.

Infonnasi mcngenai survei volume lalu-lintas berbcda-beda !crgnntuug padn

data yang dibutuhkan, nntam lnin lalu-lintas hnrinn ra.la-rata smtn lalu-lintna rata-rata

tahunan. Ada pun dcfmisi LHR (lnlu-linLas harinn rnta-mtn) adalahjum!n.h volume lalu-

liutns sclnmn pcriodc wnktu \crtcntu

dipcrluknn lcbih dari achnri dan kumP

35

-lmri sibuk scdnngkan wnklu yang

"' dibngi dcngnn hari dnlam pcriodc

wak!u \crtontu. SeU1uJgkan definisi d:ui lalu-lintas hurilln rata-rata tahunau adalah total

voJwnc seta.hun dibugi jumlah h:ui dalrun setahun. Pcngamh mobil pcnumpa.ng dalam

hal ini dip~bi scbagai satuun dan discbut Mluan mobil pcnumpang disingknt ~mp.

Satuan mobil pcnump.1ng yang digw>aknn scsuai dcng:m pcwturan percncunaan

gcomclrik jaL'llL raya (Dircktoral Jcndml Binn Marga). Adnpuu sutunn mobil

jJCll\m1p.1ng tcr.~cbut mcnurutjenis kendaman dapat dililllll paUn Tabd 2.10.

1<~-b~l <! • 'a

Jenis kcndnraan •mp

Kcnduraau pemmJpang 1

Bus ri11g~n 1

Bus hera! 3

Tmk ringnn 2

Truk bcrat 2,5

36

BAB Ill

DATA UNTUK PERENCANAAN

3.1. DATA BENKELMAN BEAM.

Data-data lcndutan yang dihasilkan dari survci 13enkelman Beam berupa data

lcndutan mnx (d~ untuk setinp jurnk 100m. Datn Bcnkchnv.n Beam digunakan unluk

pcrenc.liL1:m lolml overlay.

Dntn dipcrolch dari Kantor Diona Pckorjnnn Umum Dina 1\.furgn Dacrub Jawa

Timur. Scdangkan yang mdaksanakan sUIVei lapangan adalah IEF (Indone.•ian Enginoors

Foundatwn) Cousuhants. Data-data hasil survei Benkelman Doorn ini dapnt dilihat pada

Lmnpiran. 5

3.2. DATA DCP SURVEI.

!Tasi! survci DCP (Dynamic Cone Pcnctmtion) ini ndalah bcrupa esliumsi nilai

daya duk-ung lnnah dasar berdasarkan nilai CBR. Nilai CDR ini diperlukan dalam

pcrhitungau leba! lapis perkcmsan pclebamn.

Survci ini dilakukan olch pilink konsullan. Survei dilakukv.n pada sctiap jurak 200

lil di kiri dan karuu1 jalan SCC.Ull bcrgantim. Data-data lest DCP dan ni!ai CBR

~clcngkapnya bisa Jili/mt pnJa Lnmpiran. c. .

3.3, DATA GEOMETRIC INVENTORY SURVEY.

(',.comclric Invcnlol)' Survey mongbnsilkan. data invcntarisMi nJa~ jnhm acplllljnng

jalau yang di.~urvci. Invcnlarisaai yMg dihasilkan adalah scbagai bcrikul:

• Cu!vc11.

• High water table.

• Embankmmnt dan cutting.

• Dilcll

• Should()!".

• Pavement.

• I'oto untuk 8cliap km.

• Jcmbatan yang bcntangnya kuru.ng dari 4 m

Data·data ini bcrguna uutuk perhitungan aalurllll drainase, .~ertl! pcrhitungan

pckc!jaan pclongbp aeperti urugllll, tcmbok pennhan, dll. Data tcntang Geometric

Inventory Survey selcugkapnya bisa dilil,at pada Lampimn.

3.5. DATA-DATA TRAFFIC SURVEY.

Dari survci !alu-Iintas akau didapatkru!. data lalu-lintas suatu jalan,. Survci lalu

lintas dilakukan pad a bulan Nopcmbcr 1994 oleh pi!Ulk Bina Mlrga. Dari survoi ini tc](th

didapatknu data untuk perlritungan lalu-lintas. har:Um rata-rata (LHR), scbingga bba

diJ..:ctahui pnla bcban gandar yang ditcrima olch kolllltruksi perkera.~an. Perl.ritungan ini

dipcrluknu untuk mcncnlnkun toballnpisan pcrkcrnsan.

Lalu-linta.~ harian rnta-mta yang diperoleh digolongkan dalam bcbcrapa Jcrus

kcnd=u. Hasil sclougkapnya dari survei inj hisa dilihat pada Lampiran. A .

38

3.6. DATA HUJAN,

Datn hujan diperlukan unluk pcrencnnaan saluran drainase yang me!iputi saluran

smnping dau gorung-gorong.

Daill hujan yang diper!ukun adaluh data hujan tahunan maksimum dulrun sntuan

(mm/hari) •clama 20 tahun berturuHuruL Data yang diambil ndalah yang lcrcntat di

stasion-stasion di sekitar dacrah pesisir utru-a Kabupatcn Lamongnn dan Kabup!!tcn

Grcsik_ l'ada percncanaan ini pcuulis mcngambil dari 5 st.nsion pcucntat yailu di sfnsion

pcncnfnt Scday11, Ujung Pangkah, Tambak Ombo, kotiganya di Kabupatcn Grc~ik,dan dua

yang lainuya di Kabupatcn Lan10ngan yailu di Paciran dan Brondong. Dat.-1 yang dinmbil

adalah data l.~hun 1975 sampai dengan l9S4.

Kdima stasion pencatat hujan itu sampai rlengan tahun 1992 rnasuk wilayah

Dina.; l'ckcrjaan Umum Peugaimn Kabupatcn Lamongan dnn mulai tahun 1993 scmua

sL1.~ion pcncatat !JUjnn di Kabupatcn Grcsik masuk wilaynh Dinus Pckc!jaan Ummn

l'cngair.m Surabaya. Jndi dalam proses peugumpulan dntanyn pcuulis mcngambil dari

Kautor l'cHgainm Lmnougan.

Data scleugknpnya dapat tlilihat patla '"T«W!

39

patln pcrhilungan draina"'l.

"·'

BAS IV

PERHJTUNGAN DAN PERENCANAAN

4.1 PERI-IITUNGAN PELEBARAN.

• Pcrhitw1ganAE 18KSAL.

Perh1tungan leba! lapis unluk pcl<O\mmn mcnggunakan data lnlu"lin!as yang

mcliputi jcnis dan jumlah kcndarnan. Selanjutnya dapat dihilung bcban gandar

kendanmn yang membcbani konslruksi perkemsnnjalnn, yang dikonversikan ke da!am

saluan A.E 18 KSAL. Ten!nng pcngcrtiau AE IS KSAL nk:m dibah11a berikut ini ..

Untuk memudahkan, perbituugan dibunt dalarn bcntuk labeL Lihat Tabcl4.1"'

Diketahui:

Pcrtumbulmnlalu-lintas per lahun (I) untuk 10 tahllll"' 7%

Umllrrcncmm"' 10 lahun

Smvci dilakukan Tanggalll Nopc1nbcr 199~

Tabc/4.1 PcrhitungM AE IS KSAL

40

Log AE 18 KSAL =Log 35345711.43

=7,548336727

Kcterangan Tabd 4.1

~ Kolom 1 : Jcnia kclidaman ..

- Kolorn 2 : Lalu·linla.s hari!lll mta.·rala. (LI-m.) pad a saal survci (th. 1994).

Kolmn 3 : Anska ekivalcn, didapal dari Tabcl <1.10-

- Kolom 4 Eqivalenl Axle Lood (EAL), yailu angka ckivalcn tcrhadap sumbu

stanr!nr \8 000 lbs (= \8 kips) pada saat jalan rnulai dioperasilam (th 1998).

Rumu•: EAL = 0,5. Ll-IR. (l+il

di mma:

i=7%

n = \0 !.1.hun

Kolom 5 · Accunmlntive Eqivalcnl 18 Kips Axle Lood (1\E 18 KSAL), yailu

jutulah J.;uumlatifbcban surubu standar sclama uruurroncana (10th.).

Untuk n = 10, mllka:

1\E 18 KSAL = 365. EALr'ln + 365. EALr'/99 + 365.Ei\L:zl)l)() + ... + 365. EAL:!oo1

= 365 EALr'19s + 365. EALr'I9B (1+0,07/ + 365. EALr'/98 (1+0,07)2

+

... + 365. EALr'I9B (I +0,07i

~ 365. EALt<>9s (I+ I ,07 1+ 1,072-r- ... + 1,07~

• 13almn Pcrkerasan.

:::> AC ---·------------------ ar = 0,4

:::> Agregat kelas A ------- al = 0,14

41

::::> Agrcgat kc\ns B -------113 = 0,13

• · Lain-l.1i.n.

co> Fnklor regional (FR) = l ,.S

:;:> CI3P.. l;mah dasar = 4,5%

• Mencnlubm SN Tinp Lupisanl'orkorasan.

0 SN di alas subgradc:

CBR~ 4,5%

Dmi Gam bar 1- tr(dcngan COR yang ada) didapat: Si = 3,9

I'R = 1,5

l't = 2 (lmtcgori jalan utruna lndonc~ia)

Kctcrangan . Pt = 1,5 ; unlukjalan kolcklor

Log i\E 18 KSAL = 7,548

llll danml= I (kcl. : dminasc dianggap baik, lihal Tnbcl >j.r4)

Dcnganmcngg\JlJnknn pcrsa!ll1lllil. 2.2 didnpal : SN = 6,4 54

Jadi : a1 • Dr ·I n; . D 2 .mJ + a3 .D3 .lllJ = 6,454

0 SN di nbs subbase:

crm = 60%

DariGmubar) <>' (dcnganCBRyangada)didapat: Si=8

FR = 1,5

Pl = 2 (kalcgorijnlan utruna lndoncsin)

Kclcrnnsan : l'l = 1 ,5 ; rmluk jalru1 kolcktor

LogAE 18KSAL=7,548

m1_ "' l {kcl. : dminase diru1ggnn hnik, lihnl Tnbcl 1 1~ )

42

- Dengan meJJggunakan persalllllll!l 2.2 didapat ; SN = 3, 754

Jadi: ar . D1 +n,. D2.m2= 3,754

0 .SN di ~Ins ba~c :

CJ3R = 80%

Dari Gam bar 2. Z5 (dongan CUR yang ada) didapal; Si = 8,85

FR= 1,5

Pl = 2 (kalcgori jalan ulama. Indonesia)

Kclcrangan; l'l = 1,5; untukjalnn kolcktor

Log /\E IS KSAL = 7,548

m, = 1 (kcL : dmi:uase dianggap baik, W1a! Talx:l 4 1~ )

Dcogan mcnggunakan pcra:unMn 2.2 didapat : SN = 3,334

Jadi : 111 . D1 = 3,334

• Mcncn!ukan Tcbal Tiap U.pi~an Pcrkcmaan.

0 Tcballnpisan pcnnuklllln (surface) :

aLDJ =3,334

0,4.DJ =3,334

Dl = 8,335 in

'"8,335x2,54 = 21,17 em"' 22 cn1

0 Tcl\1! bpi.~an base:

lit. Dr +n,. D2 .m,= 3,75~

0,4.2212,54 + O,l~.D2. I= 3,754

D, = 2,07 in

= 2,07x2,54 CJll ~ 5,26 CJn

J...ihntTallcl Lt '5 ,jadiD2 =Dminimurn"' !.Scm

0 Tc\ml bpisau aubbasc:

0,4.22/2,54 + 0,14.15/2,54.1 + 0, 13, 02.1 = 6,454

DJ = 16,635 in

~16,6~5.2,5~ em= 42,25 <>:4~ em

• SkeL•.~ Lllpimml'crkcmsan.

Agroga\ );olu A CBR min 80\0

Agrog•t koloo B CDR GO 'k

aubgrodo CDRJ,B%

ncm

Mom

Grunbar 4.1 Tcbal ];~pisan perkcmsan pnda pelcbamn

4.2. PERHITUNGAN OVERLAY.

Overlay adaluh pcningkntan jnluo dcngan nwnambnh lnpisar1 bnru di aL:w

lapisan lama. Overlay dipcrlukan apnbila koruJlruksi pcrkerasun yang sudah ada tidak

scsuai lagi untuk mcncrima llcban gandar kcndaraan yang ada. Pcrhitungan ini

mcmcrlukan dala Bcnkclmau Beam.

Data Benkelman Beam yang ada sckaligus pcrhiluogan overlay nkan dibahns

sctclah inL

44

4. 1.2. Pcrhitungnn Lend ulan.

Lilml Gmnbarft. Porllltungan londutan yang mcwakili (D0 dijadikan salu

segnmn karcna di scpanjang STA lcndutan (d) hampir sn.tna. Apabila dijumpai gmfik

lcndu~1n yang bcrvariaRi muka perhitllllgan D, dibagi menjadi bcbcmpa sogmcn, liap

scgmrm mcmpakan STA berlunJlan yang mcmpllllyni lendutll!l hampir samn. Untuk

mcmudahkan pcrhitungan selanjutnya ditabclkan. Lihat Tabcl4.2 olo

Ketcran:::~n Tabd 4.2.

KlYl·KM :kilometer dllnaua test dilakukan

d1 ~ pcmbacmu1 awal

d1 = pcmbacmm akhir

lu = tcmpcratur udam

t, = lcrnpcratur lupisnn pennuknun

!,= 1/l (t,,+t,+tb)

lv = tcrnpcmlllr pcrmukann, didnpat dnri pcngukumn di lapang:m.

It = tompcmtur tcngall, diidapat dari pengukumu di lapangiUI alau dapnl

dipcrkimkan mcnurut Gambar 'f"•ZJ dan Tabcl. 'i IJ .

lo = tcmpcm!ur bawah, didapat dari pcngukum.n di lap1mgan alau dapat

dipcrkirakan mcnurut Gambar Y.z? dan Tabcl "itj.

F, = fak!or korcksi suhu scpcrti yng lcrrlapat !lllda Gam[mr 2. z(, dan Tube! 2.//, .

d=2(dJ·d 1)J',.C

C = I; npabila pcmcribnan jn\an diL"lkukan pada kcndmm krilis sopcrti mu•im

hujau a tau saat muka air tanah linggi.

C = \,5; npabila pcmcribaan dilal·;ukau padn kcadnun bnik misah1ya mu~im

kcmarau.

m

~ f' -~ <- ,, --

? "

"'"'·--......._ "

~ " " • l' , /• , _, ~

e " 0 3 0 " z

\,, "' z " ~ " '"-" < z ''

oe • ;;: ~~ '-" ,, ~- " " ' > -,_

_z _:> " /' • --- <II --\ ' ~/

<'' "

)_ "

" --~ ~

~' "' "' - .-,- "< '-'· ~ '< c'" ---- 0000

L<UI") U OJjOOI» 0

n '

~r ll 9'1

~o I o

%

81·8 0

8~8 0

"'" ere o Vt D 0

res 1

8V8 0

8D8 0

I ~g~ I

0 ~ £ I 909'0

lGO > 88L 0

SO I P>l'O

~~g 0

8f13 0

POL'O

~r~ o 9£9 I sa r

sr·r·rl ~PL11 reo 1ereo 8!<e r

LU 0

98r o za·• 818'0

'Jl'JL 0

l'ILG 0 r LO I

l81 0

us r \-l:j I s j.IHLUPI p

"

TI'"IT'' '' " C'f'';-,-,~, ' :.cz 3tll~ ~r "I ::~ :r· I ; ',,, -~ '" -- I "" I lui;'-~' c• 1\: >·~ u. "' , !r

lO!LCS~Z'i 10 c'o;U, ;c r•·

'''C ,,\.- ,0 1,.1,-, ' .. ,., · - ' · i · ' I ' ·~

101 ,t·ci:-,l,,!cs[, .. l•'-:1 ~,r,

"' I 0 ;

I 0 I

we

~'~fggl,_,,l1 s·:,. :_;:;!

'"' •-· 0 ''' I ~--'-1"'·1

Ll~ll·;:

" " zt j 1 r " " 6>1

l Z'i ,,

C • G

L IE

LOI!!Z€ 1 ~ 1 o·c Z< liE ~t : ~E eoc U£

ro•l~.ttlc~ I o· f we W'l

to r 20' \

L1Tilt

n~ ·~ L' It " L·Ctl D: t ~~ " roliL'lt ~s

IOI!L~E tt

<oiiLn -~E WI ~-~-:: " L' >E " Lttl lt

" " OS 02

" " IE

" " m:

" " w' eoe eoc

''' LO'i

" l3Z ~2

lZE Z£1·1£ ll£ ~t,IE

L f '2 '

ns n-::

'' " " L El lE

Gt

" " ·~ '

,' '1 ·--·1 • -' • • • " I

·:1: !

. £1 I

" I " I , ' .,r ·c~ I l9 f 81 I

"

" " 6P E~ ,, _,

r-<

" " [;~ ' sz I

f,L ', g.;;

" " eL

" ,, _,

" £G •J9

,, cc,

O·~

" 0

0~

,:>: •J:' :

o·; I gg I '' ' ' -gg I o:: ,,~ 'Ct

,-, 0: ['

!• E c ·;: t r ;: ': r I [p I ' r 1

' ;:. zr 1

8 zr L[t

g c f

r- ., [· ' ' fH ;

I tu

c r

" r:- ;: r-s <: r · :_ ~ r· I ,1 ::: r ~ : r-

g '" i ~ t;;

"r I :" I :: :-

r~r

~ 7"

G 1 r

9 1 r-

' ; ~ 9 ; r 0 ' ~ i :- • r i

:_ :r ,>·-

1 :r i ::' j

6 1 r· · ~ : r

: r i g \ r~ 1 r

~o•

301 ~OL

eoe we i'lt " OS I gg oc s "' i

nr o 1 r t 1 r ,,

" "' "' '" '" f'l /I "1'·1 l1

]Slj~.!OljQ lll!ln~dcptmu ljll)!1!l ""iill!l)HJ IJJ rt IJ~C_L

S ~ olnndard dovin.<i

s -J'IJ(-z.d)- (:=;.dl1

"}(_V\-1)

FK ~ faktor kcscragnmnan

FK "' sld"'"";.; 100%

D = d"'"" -1 1,6~ S (kalcgori jnlan kolekior)

D = d,~.,, + 2 S unlukjnlan artcrillol.

D = d"''"'' + 1,2S S nt1luk jalan lokal.

D, -~ D [ltlO% + FK(%)]

Dnri !X'rhilnngnn di nl;1s didapal hargn lcndula.n yang :;udnh dikoreksi ( Dk =

2,3lnun)

4.2.2. Pcrlntungan Tebal Overlay.

])ari pcrhilnngnn dnln \aln-linln• pada Subbnb 4.1 :

AE 18 KSAL = 42.761.695,12

Dari G:unh:lf (f. ;:K (dengan AE \8 KSAL yang ada) didapa! :

0, (]) ijin) = 0,9 uun

Dari G:unOar _· '1 29 (dcugan D, d:m Dk yruog ada) clidapat :

Tubal overlay= 9 em AC

Lcnd>llan sesud<th lapis lambnha.tl = 0,8 mm < D, ............. OK

Ga!llbM ]Xllongnn mclintang :;clcngkapnya dnpa\ dilihat pnda Gam bar 4. J 7 -e I 'J .

4.3 PER.ENCANAAt-1 ORAINASE.

Drainnsc bcrperan pctlling lcrlmclap keuwel<ln mnur perkcra~a11 jalau.

K~msnbu jalan yangto!j.~di cli•ampi.ng knrcna overload, penycbab utama yang bin

nrlnlah karmm nir yang mcnggen:mg di alas pcrmukaan pcrkcrasan. Bolch air

mcnggcnaug, tetnpi !idak bo!ch tcl'lalu lama. Jadi drain,.~e di ai.ni bcrfungsi untuk

mcmpcrccpal mengalimyn air kcluar dari pcnnuban perkcwsmt.

Dnta yang dipcrlukan untuk pcrcnCIUiann draina•c adnlnl1 :

• PoL; kontnr t:mah, atnu bi"aj!lga data kcmiringnnjal!tU.

Dalam Tugas Akhir i.n.i pcla kontur tidak bisa dipcrolch, lclapi dalam hal ini

pcnul~> !llCnggwmkan data kcnllrll1gnn mctnaf!iang jnlru1, scdnngkun unluk

kenliringan yang lain bisa diasumsi scsu"i dcngntt /and w;e J>Jcrah alau dcngan

data dllfi Geometric I11ventory Survey.

• Data hujan ltarian ma.ksimum.

Data llujnn digunakmt untuk mcncntuknn iutcnsilas hujan maksiumm. Untuk

itu dipcrlnkan data huj:m sc!ama 20 lahun OOrturul-lumt dari OObcrnpa slasion di

sckit.'lf \okasi ( dalam Tugas Akhir ini daht dipcrolch dari 5 slasion).

~ 3_1 Annlisr. Dnta !lujan.

A11.1lisn i.ui untuk mcngcl.-:thui bcmpa intcnsil.a• hujun yang nkan tcijudi saul

jalan diOjlCmsib.n. Dala hujnn harian maksimum dl ~ekitar loknsi yang dipcrolch

ndahh sepcrti pnJa TullCI4.3.

Ta!Jcl 4.J _ Data hujau harlan mnksimum.

Kclcrangnn :

SlitslQn I : Se<Jityu

SlMion 2 : Ujungpa.ngkub

Stasiou 3 : Tam!Jakombo

S!nsion ~ . !'aciran

Stasion 5 : 13roodong

Dnri Tabcl Mean and Slandru-d Dcviasi <.>fRcduccd Extreme (fabd 4.12 ) dl\lnpul:

_O"n~I.0621

oo

_'1<1=0,5235

)I= X,,.,, -]fa; .y

Solanjutnyn pcrhilungrut unluk menentukan P"'munaann gari~ regw.~i Gumbel dibuat

d.~lam bcntuk label. Lilmt Tabcl4.4

Tabc\4.4 Mencntuka:n pelll<IIP.1111l regrcsi Gumbel.

Pcr.;mnaan rcgrc~i Gumbel dari tiap-tiap stasion diplo! pada kcrtM GumbeL

Sclnnjulnya dindnkan pcrhituugan unluk test homogcni!a.~. Unluk mcnmdnhknn,

pcrhilungan dibuill tblnrn1.1bcL Lihnl Tnbcl -AS

Tabcl 4. 5 Pcrhitungnn lest homogcnilas.

Kclcrnngan Tltbcl-1. 5 :

••' a= jutnlo.h bhun pcngurn.1tnn mn"ing-mnsing sl:tsion

<P b = hnrgn cumh hujan hurirut pad:1 pcriorl~ h,Q_ rcncrum diambil pada T= 10th.

~

.i -I <

' 0

j ' '--' I I

0 ! ~ ~- < ;£ ~ ., • •

"" • ~ -· < • <.0 • • • I " • < • c£ 0

~

y

• j •

52

~

-" .; -,

J ' ~ I I • - i •

" ' ., • • ' • ' •• I ~ ' • • 1 •

~ • ' • 0 ':i ,.

rr

' J

~

.'l -t .., " ·l " ' '-' I

I

• I "' ' ~

' ., ' • 0

• < ••

1 ' • • • • ~ • ' • ~

0 " f

\ "'

..

"

~

' • ·; •

> • • ' ••

'

,

•

• • •

• >

'

i

~

1 "' ,., ,

;j ~

~ !; ' ~ -'

l _, ' .. ' • >

• " £ -· ' ' • • > ., •

"' • 0 T

J ~

.:],

~ y . !

' ' • ,,,

"

' I i

' . :·I /i , 'i -li • ! II

' I 'J "

'i ' '

i :' -( ·,'I -

i

'

" - ' I i

• "

• ••• '

( (<~«)

56

"' ' ~ I

I "' I. 0 ~ - I ' .. _,

I .! ~ ' ' ' ' ' '0

• • ' > ~ -, ' ,.-0

0

i "' • •

• • ' • "

~

~:~~_({_

I I I

I I I I I

I 1\ -

• .. - N N oooooooo 2"'"' <> \; <l ''""" "" N -

"'" v~'l'"''"' ""'"""~

'./!

s

e

0 •

-' • ;

• , , ,

• ' • ' ' , , , "

>

' 0 • ' I ~ J ••

J . , • cSJ " ' " "' .

·C ~

0

" " ' • , 1 ,

• < 'D

'"' c ~- curah lmi:m raL~·mla

,;p d = pcrbandi.ugan anlara b dan c

•~- f= pcriodc ulang d:ui bcsnrnya curah hnjiUl mla-ra!a

'"" g ~recurrence interval= e.f

Nila1 -mlai a dang diplot pada gmftk homogenity lest. Lilla! Gmnbrrr 4. S . Dari hasil

plot dikc!almi bahwa kelirna s!asion \crscbu! karaklcristiknya mmm (homogcil)

schi.ngg.~ data kelun!l st.asion bisa digabungknn. Tcnlang data hujan galmngan

sclcngbpnya bi9a dililml pada Tabcl 4. (,

l1 = \00

58

l:Xi=ll5~5

X,,..,, = 115,45

<J, = 38,482

Dari TaOCI f-IS (unluk n=lOO), didapat:

-Yn = 0,56002

-a0 = 1,20649

1/a = u,la,, = 31,89

11 = Xm- 1/o: Y, = 97,59

Per.<ammm regrcsi :

x~11+l/aY

X=97,59+31,89Y

4 .3 .1. Mcmbuat Grafik Inteusila~ Hujnn.

!Jari Jl<lllmmaun rcgresi x = 97,59 + 31,89 y, Jnlu diplot padn kertus Gumbd.

Lihat Gambar 4. ;, . Mab. dipcrolch huja<:J maksi.mum untuk pcriodc:

:::• 2 L~lmnan, X2 = 108 mm

=> 5 L1hunru1, X =145 mm

=> I 0 lahumm, X = 170 nun

=> 25 l:1.humm, X= 202 mm

=> 50 tnhunan, x = 286 mm

59

Lcngkung intcnsitas hujru1 mcnggunakan porsamn:u1 Mononol.>e. Pcrsmunnn

Mononol.>e :

1' t

•

~

"' 0 •

~ • " •

if • • • ' •·

"' •

' t. ' •• .A> ' c

" I;; -' ,, I', ~

'f >, •

~ , . • t.

I ' >!. ~ ,. ' ~

• '

' ' '

" • ,. ,

" • '

)

"

'· I· "•

·-----

60

,-I' ' ' .•. • • • < < < < ,. ' • < ,. < •

I ,. ' 'v

0 <

' ,. ;. ' •

' ' : J.;• • ' I ' 1 ' ,. ,. •' 1-'.

i !

< •

di mana :

H ~ llllcn3ila3 hujan 3clruna waklu t (tnJDijrun)

](2,[ = Curah hujan maksimum dalam 24 jam (mm)

l = Dumtion time (iru11)

Unluk rncmudahkan pcrhi.tungan dibual dalam tabel. Libat Tabel4. 7

"l":I!Jcl 4. 7 Pcrlntungru• inlcnsila~ hujan.

61

Kdcraugnn Tnhc! 4. 7 :

,.,. dnrnlion time (meni!)

'"' II : porsamrum int~nsitas hujan Mononobc

'"' T=2 , T~5, Jst. : perioJe hujm1 2 lahunan, .5 lalnman, clst.

Dari Tnbcl ~-7 di!la dapat dibuat graf!k inlcnsibs huja.n u.ntuk bebcmpn periodo

tahunnn. Lihat Gambar 4. to

62

, " 0 I

w < c w z w •· , <

" ~ 0

~"'") ..... '"

63

:.?

' " " ., ~

.i :r 1 ·~ ~

s ~

j

•!A l'E!UJJTUNGAN SALURAN DRAINASE.

~A.l l'crbitungan Salunm Srunping.

• Salman """'ping tipc A (uuluk KM ~2+000- KM ~2·+500 dan Klvf ~3+150- KM

~1+300).

I. Mcrcm;:mabn inlet l:

a. Mcnghitung hargu rab·T:lla c:

AI =• dacmb pcrkcrnsan = 250xJ,5 =875m2

cl = 0,90

A2 = Jacrnb bare earth =250x2 =500m2

c2 = 0,65

A3 = d!LCruh awwgc gms.~= 250x50"'12500 w2

cJ ~ O,.lO

CuLl-Laln ~ (Al.C 1·1 A2.C2 I A3.C3)f(A l 1-1\2·+ A3)

= (875.0,9 + 500.0,65 + 12500.0,3)((875 ~500 I 12500)

= 0,35

b. Mctlghilung waktu kon.~cutrasi:

!Lilct time dihitung dnri titik tcrjuuh torhudap inlet 1 (litik A).·

AlJ ~ akarolo (2502 +502) ~ 254,95,255 m

Kcmiringun AD= (0,0 1.250+0,01.50)(255 =I, 18%

Dari Gmnbar <f .30 (tmtnk lanah average grnaa, jnruk 255m, I= 1, 18%):

lt = 10 mcnil

1low liLnc inlet 1 = 0 men it (t1)

Judi t., = t1 +-!2 =10 mcnit

54

: I

c l' I ~

• > '

< • • • co

c • I " ~

' ' ' " I ' I

•• I c I {

• j

'-I 1!

!:' " ! ~

.;;

" ' 0

I -I '

-~

I ru

I

D

" "

I

• ~ E • 0

I ~ I • < I ~ I

< ' 0

* ' * "

' ' ru. ' -· ' D D

l:i5

c. Mcnglutu"g intcnsitM huian. . .

Dnri Onmbar '1-IO dengnnmcmakai periode JO falmn3.!1 didapatkan intensitaff

ltuj.,nlim-kira 70 mtu/jnJn

l!. MenRltitLmg hcsalllya dcl!il.

Qt ~· 0,27R.C.J.A

" 0,273x0,35x70xO,O 13875

2. J\lcrcncanak.tn inlct-2.

Perhitungan sama deugan ill]ct-1. Dun Q2 ~ Q1

3. MNcnc."lnabn inlct-J.

PcJhitungan ~run.1 deogml iltkt-1. Dan Q3 ~ Q2.

S J X 0,09~5

s 0,2835

dircJJ(·anak.tn h = 0,~0 m

Ill ~- 0,5

--1- 0,025 O,ZRJ S/(0,4"'1.0,0 ]1 "') = 0,81 (j

vil1 o,::-: --- y ~ n,::-:x o.~ ~ 0,32

V Q/A -Q/(by I m/)- 0,2835/(0.~x0}2+ 0,5x0,321)

,_. 1 ,58 m/dt ..; V r "'" (=I ,8 m/ dt) --- OK

\Ju1<1k kcnmnnau di]~"lkni b --0,50 m

66

Jadi dipakni sal111an ~:unpiJ>g dcngn.n IF-0,50 m dau y"" 0,32 m. Lihat Gambar '1.12 .

" ~-->

Gam!J:lr 4.1 z Sa luran sarnping tipc A

y = 0,37 m

• Salumn Samping Tipe B (untuk KM 42+500 s/d KM 43+ 1~0).

L ll.krcnc:mabn inlet\:

n. Mcng!Jitung hargn rat1-rala c:

A 1 ~ d;tcrnh pcrkcrasan = 250x3,5 =875m2

c\=0,90

i\2 - dac<ai!I>O.rc c.1rll1 •250x2 --500m2

~2"-0/>~

A.l -dacrah pcnmwhnn = 250x.SO=l2500 m2

c.l = oy;

C1a\-rnl:! ~ (A l.C\-1 A2.C2·+ A3.C3)/(i\ I ·I-A2+AJ)

= (875.0,9 + 500.0,65 + 12500.0,55)/(875+500+12500)

= 0,58

. b. Mcnglllltmg waktu kOIL~cnlrnsi:

lnlcllimc dihilung dari titik lcrjnuh tcrlmdnp inlet I (titik A).

AD= nknrolo (2502 +50~)= 254,95,255 m

Kclninn~tan AD • (0,01.250+0,0 \ .50)/255 =1,18%

" ~ " ' ' ' -1 " • - -• • -

> I • • I " • I ~ I

I I I >

I I I I

n

} -· -I -' I

I I

f ' ' I • ' • • I ' <

I ' l I I I

I I I I

~ I ' I

I' I

I I

.l _j_

J ):tri Gmnhar 4 :>,o (unlttk dacruh pcmukimrm, jumk 255m, I= I , 18%) didupal: '

11 ~ J5 mcnit

n,>w lilllC inJcl ) = 0 lllcnil (\-1)

Jadi 1.,. ~ t 1-1 t2 =J5 men it

c_ )'vkngloiluug intcnsilns lmjnr•.

!Jnri Gmnbar i 10 dcngan mcmakni pcriodo 10 lahumm didupalkan intcnaitaa

lmjan kira-l..irn 60 mm/jru11

h. Mcughitung busamya dcbil.

Q• = 0,278.C.I./\

0,2 7Sx0,3 5x60x0,0 13875

Q2 = 0,00051 (debit air bu:tugan rumuh l:mgga)

Q~., ""O,OE l l- 0,00051 = 0,08151 ""0,082 m 1/dl

c_ Mcrcnc.1nabm sa\umn_

Ill '" 0 (tipc rcdangular)

0,025. 0,081/(0,JM.O,Ol 112) = 0,508

Dari Gmnbar lj.3 I (unluk AR1.13ib&/

1=0,508 dm1 m={l) didnpat :

ytl> "0,70--- y ~ 0,7Ux0,3 "'0,210

V = QIA =Q/(by+lll/)= 0,082/(0,Jx0,2 J+ 0,5x0,2l ~

= 0,96 tnfdt < Yr"'"' (=\,8 m/dt) ---OK

Jnrli dipakai salnrat\ sumping dcnp,an b=U,30 m dan y = 0,17 m_ Lihat Gamlmr 4 .(4

69

T

< "

b = 0,30 "' y•G.l7m

"'= 0

GamMr {14 Salman snmping lipc ll

JJcrdasatknn Geometric lvw.,..tory Survey, dipcrolch data tcnlllng gorong"gorong yang

wla. 'I' erda pal gorong-gomng pacla 2 \em pat LilJa! Tabcl4. 8 _

Tahcl4.S KondiRi gonmg-gorong.

---KM KM 42+500 KM 44+140

D1amctcr lx0,4 em 100,7 em ----------~

Panjang lU) 0,75 Ill 0,7m ·- ·-------- -------

Lebar 8,5 lll Sm Tiuggi (D) o.~ m 0,5m

------------ -----Kondisi buruk billUk

-----------Kclcmngan bunln pcrb.1ikan

---------- -

DMi data pada Tabcl4.8 kila akan mcngadakan pcrhihmgnn.

• Goro11g-gonmg (lipc:box culvert) di KM 42+500.

"'0,08x35,32 c!S

"' 2,826 cfs

nwkn, dicck duln dcngnn culvert yang ada :

n = o,4 m -· o,4 "3,281 n = t,312 n

B -· 0,75 m -- 0,75x3,28l !l = 2,461 n

IJ:ui Cimnbflr 4 3 3 (clcngm1 dnla D,QIJ3,clan sayap):

Saynp pinln 30°

didap~l: !!WI})~ 0,1 ···> I!W"" 0,~ x 1,312 ""0,525 m ,;0,75 m

Jndi dunon~i ~ulvcrt

1 [J 0,75 X 0,75 m 2

0=0,75"' o=0.75m

G~u1har 4. '•5" Box culvert

• Gmc)ltg·goroug (tipc:pipa ) KM ~ 1 + 1 ~0.

J)ikct~IJUi Q o 0,2H5 nr'ldt

-- o,2H5 x :15,32 crs =10,07 crs

Dircnc.ona~:Hl: 1 <lJ 100 em -I <1> 39,37 in

II - 0,0) 'i

Dan Gan•bnr q 3l.rlidnpal: S ,_ 0,0002

V = 1,2 flidt = o.~ m/dt

0,3 .:<: 0,~ .:<: 4,!; ---OK

7 1

0=1m

G>1mlmr 4cl b Goroug"gorong pipn

. ·.

' • ' ' 0

~ • " ' 0

I· • • • " 0

• " '~ 0 . ~

~ ~-:~ ~

" s .. .. ,,

~ 0

" , .. .. 3 •::_

0

0

';·- i: g

g >0 ,-'•· >0 g "

.. .o 0 8 , <

>0 ·,,,., < X ·. ","

' ~ ' ·.~ w 0

+ 0

' 0 " ~

0 0 0

'

·~ ~ I, • "'" '" + ''"" " 0

"'"' 0 oo 0

''" oo, .. , " •

0 ' '

0

~ ; '

'

'/3

g ; 8 '

ni ',

' ' :)'.

' ,,

' ,, ' ....

' "

"" --

i ' ' .·-· " '

' " ,, ---. _( .; ;~ ni '

• • ' •

' c • 0

' >

0

'

~

- ,,

~ • ,

" • ' • ' ~

.. " •• ., ••• 0 '" '

• ' • • • •

', ',

' '

',

~ ,,

'

'·· .

• , 0

0 c ~ * 0

' 0 " ' U· " " ' • " " ' " "

'

~ § 'H ,.;, "

. ·~

3 " ' ~ g

;.-.··-' '

"' ~ "

' -,.

8 ~ 8

-_,; • ' '" ' "

• .,.~

'" '._';'-

" _.,_ 0 •

" •

>0

.... 0

0

_r.:·, • '

.,,. w ,_ .- * • ' ' ~ ·;·· •

0

Jls '"

n

'•' '

'w 0 ...

•• n 'f''P

• ••

, t-<-'t:l 0

• c 8

0 • • 0 • ' ' ' ' •

, . ....

···@···.· . . .

-' ', t<l _:-< ·_ -:_ ~ -· --- ',,, '

" " 0. 8 .. ·.· . ..., ' 7 --0' " I ,, ' .. "/

" • • li ' ' ' 0 0

0 0 ' ' i • 8 ' • • ~ ' • •

I I I I I I I " " I 0

I I I I I ·----------'

I I

• ' • •

' '

II(

'77

DAFTAR GRAFIK DAN TABEL

UNTUK PERHITUNGAN Dl BAB IV

Table 4·9

ADT

<3000

3000

8000

) 2.0000

PavemenL Widening criLeria.

eooo

20000

PavemenL Surrace WidLh

c m ' c pd )

'·5

6. 0

7.0

2 X 7.0

7i

Shoulder WidLh ( m '

( s )

1.0

1.5

2.0

2.0

KOHFIGIJR SIJK!JU & T

H l' ( 1. 1 )

-·--· 1\Sl YPE -~-----

.. .. .•. ·-· !lEilflN Ill 1\NGKA

(TON) EKIVALHI -----·

2,00 0' 0002

--· H U S ( l . 2 )

·----TlllJCK ( 1. ZL )

-TRtiCK (1.7.!1)

Tt\\JCK ( 1.7.2 )

TH/IILEII ( 1.2 1 2 -.2 )

-----r 11 n n l\ll ( 1.2 - 2 )

'fiUill.ER ( 1.2 .. 7 :; )

. ··---

9,00 0, 2651

·-----· -8,30 0' 1886

UJ, 20 5' 6769

·------· . 7.5,00 2,9288

--------- ---31,40 5,220::.

·-----~-- ------2fl,20 s '7036

41' 00 1:.1' 2501

·--- ---

-KETEI\J\.NGAN

~ J~---.".CIL

"' -- !j-j""

·. [~;:''t'J -

' '" ' l ' ,_o -..;-' )t~ - --- !!t",---

4'-~~lF >I> - ' -- !!'I·--

M'~ c;J;-_-

'" " '" ''JI'S·

1.:;!~· o!r -~ "IV

"' " -.~

e~IY· -lr ~~---•!> M , 1

e.J•JL.J '-"' ~,. 0=iKP'91EJ

Of'r

"!'.\. '' "

"

"

l: ( Sumbol.· : !3inn llnrGn, 190"1 )

SDIL SUPPOFtl VALUC (S)

:.o '·" '·" ••• ..0 ••• ' 7.0 •.• • .• , •••

• L,. ... I_ -,- Jr-,-i·Trdr--.....t,-.>--; L,-,-iTn-,.l--1--' J • j ]0 ,. 10 •• )(l 100 100

( Su~dJnt·: 1111:>111'0, 1871).

80

'I' abel L\ -II· l'nktor Dcngan

·~ <.%

'

1 tohun 1 ;o 1

2 t<thun 2,01

3 1ohun 3,09

4 t.1lntn . 4,1 G

-~ t.thur. 5,25

6 tahutt 6,37

-) "/t,tlntn "} .s l llt,hun (1,70

9 l.tlutn 9,(15

10 tohun 11,05

15 (,thun 17,45

20 tohun 24,55

!Jubungan 1\ntara Umur Rencana l'crkaml.Jan<Jan Lalu Lint"s ( N

<% ~%) 6% C'Y.

1,02 1,02 1,03 1,04

2,06 7.,10 2,12 2,16

3,10 3,23 2,30 3,30

4,33 4,42 4,51 4,6?

5,53 5,66 5,00 6,1

6,77 6, 9'/ 7' 111 7,63

8,06 ~~:11) fl,65 9,28

'),51 9,62 10,20 I \,OS

10,79 11,30 ll,M 12,99

12,25 12,90 13,60 15,05

20,25 22.15 23,90 21.1.30

30,40 ~3.'10 37,95 47,70

1 O'Y.

1,05

"' 3.~0

4,07

6,41

0,10

9,%

12,00

14,26

\6,73

33,36

60,20

'

DAFTAR IX J~oeffioien kekual<ln relatif

--· Kocffl.sien keku.1tari Kcl<u~t.m bahm1 Jenis buhan

rc!Jtif ----· 'i(t-·"-Tclii~- --· . M~ "I "2 "3 (kuJ ku/cm?. (%)

----' ' 0,~-~ "' 0,35 .591) LAS TON 0,32 1 !jr) 0,30 3~0

0,35 "' 0,31 590 Asbuton 0,28 451 0,26 310 0,30 3~0 !-lot Rolled Asphalt 0,26 340 fupal Macadam 0,25 < {.1\PEN (mckanis) 0,20 LJ\PEN (mar>ual)

0,28 !>90 0,26 11!51\ L./\STON Il.'l'II.S 0,24 I :'I<JO

-·---0,23 LAPEN ~mekanil) 0,19 LAPEN manual)

0,15 22 Stab. tanah denq:m semen 0,13 18 0,15 22 Stab. tanah dcng:m kapur 0,13 18 0,14 100 Pondasi macadam (basah) 0,12 60 Pondasi macadam (kering)

0,14 100 Batu pccah (kelas A) 0,13 80 Batu pccah (kcl1.lS B) 0,12 60 Batu pccah (kelu C)

0,13 70 Sirtu/pitrun (kclas A) 0,12 50 Sirtu/pitrun kolas B)

P,'" "· Sirtu/pitrun (Kclas C)

0,10 ' 20 Tanah/lcmpung kepasiran

. . . CATATAN: Kuat tckan stab11isas1 tanah dengan semen d1pcriksa pada han ke 7. Kuat tekan stabilisasi tanah dengan kopur dlperiksa pada hari ke 21.

Tnbel4 ,\j'. K"alitns drninnse

( Sumbcr

Qu>lity oC

Droin>ge

Ex<elkn! Good f'~ir

Poor Very Poor

AASHTO, 1986 )

\Voter lternovod

Within

2 1\ou" I Uoy I woe~ I month (wotcr will no! droin)

Tnbcl4 ·I]· Koefision ( n ) k"alitas drninnso

( Sumbor : AASI!TO, 1986 )

Jolity of Poreont of limo Po~ornont S!nlctvro ;, Expo>od nin•~• to Moi>turo Lovol• Approochtng Soturotion

Lou Th•n

" 1- G% S·25%

«ollont lAO 1.35 1.35 1.31) 1.30 1.20

Good 1.35 1.25 1.25 1.15 1., 5 LOO

Foir 1.25 1. t 5 1. 1 5 \ .1)5 LOO o.oo Poor 1.15 1.05 1.05 o.uo 0.00 O.GO

"'I Poor 1.05 0.95 O.DS 0.75 0.75 0.40

Grootorlllon 25%

1.20

1.00.

0.60

0.60

0.40

),!ilcl "r .r5 DA1'AS MINIMUM TEDAL LJ\PlSAN

DAFTAR X

I. Lapis pcrmukaan

.:. 3,00 3,00- 6,70

6,71 - 7,'19

' 7,50-9,99

)/ 10,00

TobN. m1mmurn (em)

5

7,5

7,5 10

Lapis pclindung, !lURAS/BURTU/llURD.A LAPEN /aspal macadam, HRA, asbuton, LAS TON Ll\PEN /aspal macadam, HRA, asbuton LAS TON Asbuton, Lfi.STON LASTON.

ITP Tcbal Bahan minimum (em)

< 3,00 15 Batu pccah, Stab.tanah dengan semen, Stab.tanah dengan bpur

3,00- 7,49 20 ·k) Batu pccah, Stab.tanah dcngan semen, Stab, tanah dengan kapur

10 LASTON ATAS.

• ' ' e

" •• •o '~

' ::.~

• "' ' E.> > 'o ,_ ,_ ~~ ,

0

-::i " ]· , ' ., b ,_ '~ 1-!! eo

.~ ~ ~~ ·H < ' " " • < •

.,

0 <

" f

<

-·

< 0

t< <

<

' 0 c

•< •• ""' "'.., •• n •• 0.."< ,_ '-'::: .. ... •; -:;;;: '" Y.!::' H %" ,., " ., ,. c:o l: ::. <

1,

Tabcl 4 .t6. Pilktor Penycsua.iiln Untuk Korcksi Lendutan lla.J.ik •rerhadap 'l'emperatur St<lndard JSOC

rata rgtai . ' Faktor Pcnyesuaian . Faktor Penyesuau~:n t 0 c.· ' c. ' - u ' u --20 .l, 25 ·2,00 40 o., 9 7 O,!l4

" 1' 2 2 1' 89 41 0,96 0' 82

"' 1' 19 1, 79 "· 0,9 6 o, ao 2J 1, lG 1' 70 " 0' 9 s 0, 78

" 1, lJ 1, 61 44 0' 9 4 0' 76 25 . 1,12 1, 54 45 Q' 9 4 O, H 26 '1, 10 1, 4 G 46 0' 9 J 0' 72 . 27 1,09 1, 40 47 o,n 0, 71

'" 1, 0 B 1, 34 " Q' 92 0, 70 29 1,06 1, 2 B 49 0' 91 0 '6 g JO, 1,05 l, 21 so 0' 9 0 0' 6 7

" 1,03 1' 6 0 32 1,02 1,12 JJ 1, 01 1,08 J4 1, 01 1, 04 JS 1' 00 1,00

" 0,99 0,96 J7 0' 9 9 0,92 JO 0' 9 u 0' !l9 J9 0' 9 7 0' 87

•

85

~-------- -

Tcmp.oC

(lu • lp)

<0

" " " <9 50 5I 52

" 54 55 56 ':/1 50 59 60

" 62 . " " 65 66 6 ., 60

" '

'" 'II n

" 'II

" " n 70 79 no OJ 02 83 B4 •

ns

11) TemperatuJ: udaJ:a

5 11ari dltainb;·

an permukaan ( Lr

( t ) J:<;lt<l-l'i;lt<l

" 1g<1n tcmpc~:atuJ: 0

1 dalam C.

Tomporatur podo kcdohmon (oC)

Z,S em 5,0 cnt 10 ern 15 em 20 em

" " 21 22 " 20 " 25 22 21

" 2'1 25 " 22 29 " 25 23 22 29 20 " 24 23 30 20 Z6 24 23 30 29 26 25 2•1 31 29 " 25 21 32 30 " 26 21 32 31 " 26 25 32 - 31 27 27 25 33 32 " " 26 3'· 32 " 28 26 35 33 20 " " 35 33 29 29 " 36 34 29 29 211 36 35o 29 ~ 30 20 37 35 30 30 29

" 36• " " 31 29 38 36 30 31 30 36 " 31 31 30 39 37 31 32 30 <0 36 31 32 3\

" 36 32 33 31

" 39 32 33 32

" 39 32 34 32

" 40 33 34 33 43 " 33 35 33 43 41 33 35 34 44 " 34 36 34 45 42 34 36 35 45 43 34 37 35 46 43 " 37 36 47 44 35 36 36 47 45 35 38 36 40 45 36 39 37

" 46 36 39 37

'" " 36 39 36

'" 47 37 40 38 50 47 37 40 39

" " 37 41 39

86

selama

lapis-

30 em

20

" " 2l 22 22 23 23 24 21 25 25 26 26 26

" " " 20 29 29 30 30 31 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 35 36 36 37 37 36 38

g

' \ ~ \~\; " '

! ! ' ' "

~ N " ! v" ' ' '

JJ

' " ~ ' \ I ' \ ' ' ' 0 \ ' 0 " f. '-

< < ~ '

< ' ' \; < ' " < ,,

" <

' 0 " < ' - ' 0 '" ' ' •• 0 " <' " " • - ,, ' ·-< ' o•

' <

\\ w<

< ' "" '

w ~

<" < "" " 0 <W w '-; « w ,,

<w •• . , • <W

' "" « oo

"' •" o' ., « ..

' "' •• , .. w-wo . ..._

0 ~

' .,.. .

I' ~ i\ I u ' •

' ~ -,, -

' " '

I " • -• u • • !

(~I ~·•• '• , "· """'~~·' •["'4 '"'''"''"'!. .

0

"

- - " - "

"

• Q • • " • •

- - " " -"

" " 0 " • a

• 0 0 ~

• • ~·

" « • ~· •

,, "

;:oi

" "' ,, "

" 0

• • " • - • "

SldY1 uvar riQN31

89 '·

0 0 -

0 e N

0 0

N

0

"' C•

E E

a " ~ z 1 ' m > " " ~

" " ~ I

3 "" m

"" m z

" ·-" a z m ~

" 0

"' • . 0

rl 0

" " 0

" ' .0

' ·~

' "' " • "3 '· '"" ·-· ~· p, OJ • o • ~· .,,

'0 rl 0 m .0 " . ' "' "" N

~

" ' ,, ' a

l~ <-i·lg MC.~!'l AND. S'l'ANDARD RSOUCEO EXTREl1ES.

DSV!A'l'!ON OF

---- .... -- -- ---- --- -------------- -- .. ---- .. --- --- -- .. -- --- --- ----------

' " s ( · I ·

" 0 !\ " ------- --- -- ... -------------------- ---------------------------------

U. •lfH J

. •1902

.1%?.

.4'JOG

. 50] 5

. 5070

.5100

.512ll

.5157

. 5Hll

. s 202 .5220 . 5 2]5 . 5252 . 52 GO . 528]

. 5296

.5JOU

.53?.0

. 5JJ2

. 534 J

. SJG2

.5171

.SJOO

. 5 JOG

.SJ%

. 5·!0]

. 5410

. 5410

. 5•1:14 .5•lJO . 5•1]6

. 5•14 2

. s ·I'· n

. 5•16]

.5•1G8

0. 90•13

.9288 . 94';•7

. %76

.9()]]

. 9'J77. 1.0095 1.0205 l.OJl6 LO~ll

1.0493 l.05G6 1.0620 1.06% 1.075•1 l. OOJ. l.OGG<i 1.091~

l. 0%1 1.1004 1.10~7

L .1006

L.llH 1.ll59 L ll<:J L. tZ26 1.1255 1.1205 l.lJlJ t .lJ3~ l.lJGJ l.tJGO

t. i.•ILJ t.l~J6

l. H~S L.\400 1.1499 J..1Si3 l.l5JC

-~~--------------------- ----------

gg

"' "" ,., '" " " " ,., " '" " '" s~

00

"' "" '" '" " 7"!.

'" " w

"" "' "" " "" '" " " %

'" "" "" '"' 250

"" ~00

'"" "' 1000

0. ;,-1 "}} . 5•177 . 5~3 l • 5•130

.S~IJ~

. 5•19}

.5501

. 5504 . 5300

• 55ll .5515 .'iSLQ

.55?1 • 5~1."1

. 55 J J

. 55 )0

. 554 J

.55•18

. sso 2 .5557 . 5561 . 5$G5 . 5 5G3

. :,sn

. S 5 i G

. 5 500

. 553]

.SSM> . 5509 .5592 .5595 .S59G • SG002 .'iG•IGl .SG715 ,C,(,0/0

.571·1~

.5"!;!40

.513"17 .57•\50

l.1557 1.157~

1.1590 1.1606 1. LG<J 1.16313 L. LGSJ L.l667 1.1681 1.1686 1.1700 L.1721 1.173~

L. 17~6 1.1770 )..l7<J3 t.LC14 1.103~

t.lBS~

L. Hl7 3 1.1890 1.1~06

t.tnJ 1.1~10

l.l'JSJ l .l%7 1. 190

1.1~94

!..2007 l. 2020 l. 20~2 l. 2044

l.ZOSS 1.206~9

1. 22SJ~ l. ZJS90 1.2~2'H

1.2~786

1.25·1~0

1.25i160 l. 26006 L.2635l

______ .. _ ------- ----------------

i

I

Pllli!':N1'UllN INT,E'l' 'l'IMI~

-~ooc·,.~-"- -·-- ----;--~----- ~00

- cou -·:oo -Goo

-500

1-l:l -<oo w

~ lc •:;;-rn:...M [.c - 7G

0 L:. Go

~ 00 •

"' f-0

" z w

" -

'"

0 , 4:vcd-;

0

" 0 c 0

----

" z J

f- lw 0 > C-> -:4~ 0 00

!.O oil

92

-----·---------- . -··-··---·---------iDFIAINAGE E\ SEWERAGE -HYDiiAULIC COMPUTATIONS-'1 1-,

" c u

~.

,,, " " ·< r u " 0

·1000 - ?00 -000

-200

-100 • 00

-oo _, :- eo

-~'a

''" • 00

- ~0

-0

·• ·0

_,

- '

. '

. "·' 00

!td,,,,f<:ed

---- --------------

/f!(nmr-le,.,- G,V.-n dJ:sclmryc q • 4.1 c. f. 5. Trkfioo f'acfor n• o.O!J; 5/opc of 0-0DGO'p~r f'oof

['i"ntf. dt'omel~r !Stitchc5 and Vt!locify of .3.5 npcr second, by f"ollowin_'] do:;hcd llhc.

r20"

00

oo· 00 "'. 76 ''

0 n-

" .. r oo-

" z "' •o-

7:A?.·

" , .

r JJ.

" 00·

0 " 0 ". c. ,. 0 ,_ n: ' w "' <-/ ,,

"

/ /

,0001-

- -.1)001

,ooot -- ·

.oooJ~ ·.ooo~

,OOOA.- :-JJOOl

<fl .oooo: t.ooo• ) .o<Jon~ ;-.ooo~

0'· -

• .0010~ '=.ooo~

: .:.0010

.0200-.

.OJOO _- :·,OZOO

.OAOO c, >.oJOO

.0000::: ;~.1)({)(1

.O~C<l: C-MOO JOOO-' ::.o~OO

::::.ooo

NOMOGRAPJ:L._[Q.li

COMPUTING REQUIRED SIZE Of"

£.!.f~CUl::o!_\.Jl__Df3AIN _FLOWING FUL~_ n" O.OIJ OR 0.015

finm

_,

_,

D z 0

" ,,, " " ,,, •

,. ,_ -0 u

s _, w >

;-n

-· ~10

_, _, " ·I~ .

. ,

• - I'C01-

'' "

·<O

' "

"

I . , i I jf I

':I , I

I

I

/ "

/

" "' "' , " ,, "

/w / 0

" " / • ' / " " " " 0 , •· " "

1>1\"11/AGC

coo

'" '" '" 000 EXM.IPLE , -oo ,

'" ,. ,. '" ,,,,,,

' - 0

"" . '''"/!1, - ' • ,, ,, "" "' -' ' - '""' T '"' ' •• ,,, ,_, , _, NO '" '" ' ' , ' '" '"' "

- , ---- .. --- ,

.

' - IOU

0 00 -" '

"

'" " " ' ,

'

- '

,

~ .. ,.,,. '"" -~

' '

,. ,. "'

"""' ~-------- 0

SG~LE

'" " "'

,. " w

a· '"'"""-• .. "'"' """ "'""' .. '" '"'"' ......... , .. ,. ..... '''· ... .

" "' ,. •• ' 0 , '" '

-

- ,_,

- '" - " - , _._, ...

- "

- ·"

... "'"'" ,,.,, .. , ""' ....... - ,4

'"'' ' ,,. ... _ .. '"'"' " .... '" ""

'

- '· ~

- '·" . ,

" . '

- ,

- ,

fi[OAOWIITE!l D[I'TII BOX CUL.VE:rns INI.ET CONTfWL

FOfl WITH

,

' . - '

<.0

- , ~--~

- J

- _,-

- '

"

SMell

TeQel 1'5".1 I

STAN DAR

Biaya per km " 322157963.2

9S

jll~~~.~c,]·':~mm d~rurul '''"''"'"'

" " b<llu

' ' " salur~n

tunah das<lr

... lama

l«.u' s._ 4 Ill PEKERJAAN GORONG GORONG ~ii--P\rRII'I\IJ PD<:r1JMN SATLIAN

\ (;orano c;.oroog l>cloo 0 100m m' 2 Gorong-gorong 0.75 x 0.7 m'

3 Galian tanah mJ 4 Timbunan tanah mJ

'

-.STIMASI VOliJMf_

' ' ' 3

TOTAL

20,000,000.00 1,000,000.00 2,000,000 00

12,000,000.00

4.9~7.00

9,715.00 5,213.00 6,133.33 1,081.00

67!.33 32,616.67 35,2\0_00 77,839.00 56,700.00 95,103.00 31,206_00

LIMT PRICL' (!lP)

95,100.00 97,500.00

4,947.00 6,133.33

20,000,000.00 1,000,000.00 2,000,000.00

12,000,000.00

14,841,000_00 971,500 ()()

41,704,000.00 9,199,995.00 9,026,350.00

5,370,640.00 114,810,678.40

42,252,000.00 3,502,755.00

99.792,000.00 28,530,900.00

7,801,500.00

TOT i\l (RP)

760,800.00 780,000.00

44,523.00 30,666.65

1,615,989.65

"'

i lb

,_ -Fl,

'-· 0 3" : K175

balu k~li

'· . p~tok

,, 1 mmbu

Jill

1 r 1 I

Tree 1\emoval

97

500,080.00 1 1[\_680 00

13.61200 6,133.33

15,000.00 215,250.00 167,900.00

11,250.00

()5,000.00 35.000.00

24,580.00 33,475.00 25,000.00 30.W4 00

I 5,950,500.00

450,000.00

950,000.00 140,000.00

565.340.00 6,1395,000.00 1,000.000.00 3,622.000.00

1'<\hd' 1 1. Pngupas~n tanah dnn pembersihan semak pada damija

' ' _,, r 8,1XXl 00

~.IXXJ 0:1

11:1 I lUI L I I, i

,,, ,, '""''" 3G,UOO 00

l'i-1 I " II II, '' r 'IJ'

5.o:JOOO

70,1AI000

/a.t>.e.-t s. a 2. Membc~luk b~(l,1n j~lan dengan timbunan menggunakan alai bcml.

.. ''· " '''" ,, '"''''

3,000 (Y,)

~.rxx1 ·~~ r,,;,oo LXI

11.000 ('()

mJ.mooo l:l,G(11 00

Sheel4

/ctbe..IS.9 3_ Pembenluk~n SillurJn samplng

"' "' ar

JJ • t

"'

< <

U.500 00

4.D.l0 O'J

~ti' s. 10 4_ Penyior:m lonoh dosor/subgrodc

- --1'1 r(i IU\ JIJMU\H I Mill I' LJPI\H GII\YI\

UllN;G llP/11/\IWORi\NG {Ill')

Mondor ' ' G,OOOOO o.nno co

Q;"'"':"' ; ' 3,00000 1G,Gi10 CG

Gwuh 1-l~ :ori.Jil!' ' ' ~.00000 3,000 00

!;Ut1TQ1AL 3G,txl0 00 -MAff_IU\1 JUMLIIII VOLUME f\1\RG/\ Bli\YA

51\T\Ji\N S/\TIIi\N {RP)

Alai al"l Mille> '" ~· JO,OQO()J 6,000 ()()

SUBTOIM 6,000 (]()

I'Ulfll II l fiN JUMlAH ''" OI!IYA !JlAYA

AU\T KERJII R?IJ!IM (RP) ' Siool V!~ou: R<>""' 10 1 ' 5~ 35,(XXJ00 102 .~m oo Grl>dm 17!">111' '

,, 5 50,UOO 00 275,= on

SU(lT01fll_ 461.50000

.1\1/i.L/\Ii I'FH 150m;> TOTAL 503,5:)()00

llflllG!I ~;,, ,LJM-1 "·" Gl f 33

1 (ll

TI1P-d s-11 5_ Subba~~ d"noon slrlu_

JUMI All JIIM

' ' !liA Y A

BIAYA

n.oon 6,500

I ~OJXIO

~S.tZ G. Lopis r>ondosi atJs.

" ,, pecJh 3-5 em

pccah 1-2cm PCCilh (),5-\

r Ste<ol Wheel tO ton Truck

HARGII BIAYA

27,000.00 243,000.00 28,000_00 980,000.00 30,000.00 1 ,lf->0,000.00 28J)OO.OO 504,000.00 22,000.00 ,

103

\c{f,,V >. 13 7 Pembllolon pirJ h~lon bertubng 0 100 em

"' I ~COl

'"·" ,, , " . '""~ ""

I I. JAM

""'" '"':)1

"

JUMLAIII'LII .);' m"

104

3.<>m oo

" '

la.bu..:; -11' a. Beton rob~t

I'" '" I''. " "' " '"~'"

" ,, ifl :"""''''

•.1' ,., II

,.,,

" in HP

,, 10 mJ

"

105

G,(l()!J(l()

6,00000

4,CXJ000

12,000 00 g,()()(J 00

2fl,OOO IXl

5, 750 00

3,0COOO

:1:1,0<>~ (KJ

13,(l(XI 00

1110,008 00

fX,,(X]Q IX)

585,00000 140,00000

14,40000

' L I'"· 11~ ,1 0

8 0

" ! I I' \Vi E E '(" 0 ,_ "'" 1- '" "' ] I

rn

" 2 0

~ e II ~

"' 0 II~ • c

- " II~ " '-' ~

~ g, "" r >l "' z :;; !'5 "' ~ 0

"';:) ~ d k II If • z I 1·~15.::;0

(- c;

Ll~

! 1-

I .o

z • c: < • • ~ ' ""

II I~

•.

II

' g

!c.

il

I " 0 -

TV1-<.-t 5.r' 10. Eleton tJk bertulang.

' " p r 1 ,

k,l\'ll

'"· t;r<tnrlo~lll

·" ,]f '" ., 1 " " IX>!nn

" " ' '

'" '

F'l.llAI ~lAN

" . I liP

" " b• ., ""

111\ill \!PAll

" '

5,!10000

2?,000 00

15,000 00

<.150()()

32 ,01;{] 00

lii.IXXJ 00

1CXI,OUO 00

(IIJ,OlXliXI

I)()J,OOQ ()()

100,o:JOUO

51,7!'oll00

5tJ'>,\XXI [)J

' '

la..t......e 5-17 11. Beton stru~lur K 225

'" '·

'""'' _ k•yu

111 I, lmlolrll

'" 1 I'C

11 r"n9rl<:m

. ',,

(',,- l•a /OHi>

"''- 1<. ''· l'•lhl'

" '" ·"""'foil r•t H

"''

JUMLAII

'· .0 I

IW~I

108

UPAH , 6,500 00

6.COO 00

6,COO 00

4,GOO 00

9,000 {](]

1,50000

2,50000

:18,00000 245,000 ()()

45,000 00 2,1 :,0 {]()

5,75000

J.OOO.OO

3?.:ffi 00

W,COOCO

10,000 00

l[](l,ooo ext

OO,OCIJ 00

un.r.o:1 w !IIO,CXXJ [){)

J.OOO,CXXJ OQ

OJO,co:J (XI

224,co:J.OO

61,:15000 505,CXXJ 00

11.'

TOI~L ' II ,1

12. Lont,1l ~erJJ.

llli\ y i\

" ' ' ' '· ' r,_ouo rx1 r;,om rJJ

'·'"· ,, ' c,cno oo 32,tl{)() IX)

" k,,,., o,omoo W.().JO 00

'" '"' 1<"'"1'11 4,1)()() 00 1()0,000 00

Mi\f[JIIAL JUMLAH

9,00000 S-!J5,000 00

2U,OOO.OO 1~U.O:J0 00

?45,00000 f>1,7~l llO

45,000()() fAl.O:JJ [)]

2, 1:>0 00 2,15000

'"I I I I

3,(i()J 00

,, ''

>09

~.(..{ ;<;.;? 13. Pekerjaan g~lian pondasi jembalan

r'U<O!J~ JUMLAH I 11\RI " UPI\11' ' f';ll\'(1\'. ' ;

ORANG RP/1 11\lli/ORI\NG (liP)

M,""''" ' :I ro" CiKlO

11""''' :oK '""'"''' ' 4()()0 28000

"'"'" ' ' ([>lXI 65CO

~-~--~ S\101011\1. ~Q'j()O

-MMfiMI JliMLNI VOI.LIMIO IIMlGt. lllt.Yt.

C.A lliAN St. T\11\N (11f')

r""' ,,.,,.,,, I Snl 3001KJ 31XHI

sunroTAL ~

Pl'f1AI A l N-1 JUMLAH "'" ()11\YA f;lll\ Yt.

AI.AT 1\G~JA RPIJAM (f1P)

l>Jn>p l'<KI< J,', leo ' ' g~){) ~>()IJJ(J

Wolor Pm1p ; " noo Jllr.<JG

SliiJl 01 t.l . ~·eoo

. IUioH/111 P['l ~~ m3 l(lTI\L IG~J(XI

11~1 l<OA ;;r, 1 \JA~ "" G<lV

110

--ru,.t). 'S. zo 14_ PekerjJan timbunan pondJsl jembntan

. r kr

JLJMLAH [JIAYA

" r tr '' • ''

' '

111

!a.ta.r.21 15. PembliJIJn palok kjlomdcr.

IOII.li'''

Ink I""" I'"

" " ' Ill Pelon

lulonOJ

"' PC r> 1\l.fl T 1\N

"r • '"""''0'1:' "'" Y>i"OI0<41ll'

l"

112

6,500.00

4,500 00

4,!l00 00

12,00J.OO

0,000.00

1,500.00

2,50000

20,00000

5,750 00

3,600 00

10,000 00

G,500 00

n.5oo oo 4Q,oo:J 00

22,000 00

toa,ooo oo 100,000 00

12,50000

20,'1~00

25,200 00

7Q,IJ(Xl 00

'

l.tt« s-.zz 16. Pembu~t~n p~\ok heklome\er.

" '

"""" 20 Ill'

3,5 ton

JUMLI\IIJ'ER

"

OIAYA

113

BABVI

KESIMPULAN

Seidah selesai mercncunakan pcningka!an ini, dalam lxll! akhir ini kmni ingiu

mencoba untuk mcnarik beOOrapa ke~irnpulnu tentnng percncmman pcni~>gkn.tml ja!an

lnl.

Dcbempa hal yang dapa! disimpulk:an ialah :

1. Dalarn atlali"a pcrhihmg:m beban gmular hl!U-liillas adalah .~an gal pcuting \11\luk

mcnggunakan mctodo yang sudah ada perbaikiln-pcrbaikiLil. Kmeua pcrbaikan

yang diadakan untuk mencoba menyempun~tkau nwtode y<mg sdmna ini bcrlaku,

adalah lx:rda8arkan kenyataau di lnpangan yang banyak rnnc11mnya.

2. Bidang pcrcnca.tillan jahm adalah bidnng yang ~angat hw" karcm1 di~amping

masalaL te!mis {yang meliputi tanll11 dusnr, pennukloan, lmhan pe:kcm~m1, lnti:m,

dll) juga banyak menyaugkul pcr:'lluran yung berlaku. l'craluran ini bi"a

mcnyangbd pcraturan Ialu-linlas sctdahjalan dibuka, bi.~a jugn pcrahmm lc11inng

mctodc yang diguii!Lkan dalarn pcrcncanaun.

114

DAFTAR PUSTAKA

1. Bastria, Demi, "Perencanaan Tebal Perkerasan Dengan Metode Road Design

System Untuk Ruas Jalan Gresik-Tuban", Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sipil FTSP

rrs, Sumbaya, 1990.

2. Departemen Peketjaan Umum, "Manual Pemerihaan Perkernsan Jalan Dengan

Alat Benkelman Beam~, SK No. 01/MN'/B/1983, Departemen Pekerjaan Umum

Direktorat Jendml Bioo Marga, 1983.

3. Departemen Pekerjaan Umum, "Manual Pemeribaan Kondisi Pem:mkaan Jalan",

Departemen Peketjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga, 1983.

4. DepartemenPekeJjaan Umum, 'Pedoman Penentuan Tebal Perkerasan Lentur Jalan

Raya", SK No. 0 l!PDIB:M/1983, Direktorat Jendral Bina l\1arga, 1983.

5. Febriantoro, AJfa, "Usulan PerWikan Perhitungan Tebal Perkerasan Lentur Cara

Bina Marga", Tugas Akhir, Jurusan Teknik SipilFTSP ITS, Sumbaya, 1994.

6. Ind:rasurya B. Mochta:r, MSc.PhD dan Sudjanarko S.,MEngSc, "Jalan Raya ll."

Jurusan Teknik Sipil FTSP ITS, Surabaya, 1983.

7. Sudaraono, D.U.,Ir, "Berbagai Macam Metode Perhitungan Tebal Lapisan-Lapisan

Kormtruksi Perkerasan Jalan Yang Lemur (Flexible) Pada Jalan Raya Dan Jalan

Kerja", 1983.

8. Sukirman., Silvia, "Perkerasan Lentur Jalan Raya", Nova, Bandung, 1992.

LAMP IRAN A

DATA LALU- LINT AS

DINAS PE!(EltJAAN UMUi\I BINA MA!tGA DAEilAH PllOPINSI DAE!tAH TING!(A'!' I JAWA Tl~IUH

,Jl. Gnym1~ 1\cbo"~'"i 1m. 'l'elp. 83Dl80, 83~023, 830231, 833099 >Of1MUL1f1 se 1. '- 2 SUTIAIJAYA LEMBAf1KO ... ."OAr•l

FORMULin IIIMPUNAN PERIIITUNGAN Li\LU LINTAS

SELAMA 24 J!\M ( I'ORMULIR LAPANGAN)

NO. Pf10PIN$1 t'J• I I NAMA PnOPINS! &jn \'ut::~:ij~ID 0 Klf,S/ NOM0f1 POS

LCKASl PCS 15 I 3 Yl EJGJ 910101 ARAH ~cc LINT AS

TANGGAL = = = OARio!DiJ q nl n I I liAR I ~LILAN TAiiLIN " : [ii[il?'b ' I!( I IIAm KERJA I I Ol •I

,

ll,l I

0 " '" i 0 0 " • < 0 0 , ", " < " ~ 5 ' , Oo ' '" ' ' ' 0 " ' ' '"" '0 .,

' ' ij :5 0 0

: ! l 0 Q

,_. ' ' ,. ' 0

• , •• • 0 1 ' ' 0 •' • ,_ • • ' 0 ' • • 0 <

-:st =+ '

! ---;;-'

' '

' ' __c_'

~ ~ ' ' ' I

' if,- :16::

'

' ' '

'

TOTAL 2..~)5 ]24 1 • ~ 16 608 " '))"I 1

CATATAN

I I I I I I:LLU

c-, < ' ' < 0 , • '

i-

f--~

c-;'--

;-

,c-

1)0

'

](~

Ill>

/ D11"AS l'ElmHJIIAN UMUl1l lllt'IA MAHGA l)f\.Eli.All

l'HOP!NS! DA!l!Wl '!'JNG!CA'l' l JAWA T!MUH .II. Goyl'no: l(e~o,sari IG~. 'l'olp. 8:JDJ8U, 838023, UJn31, BJH09U •'0F1MUCOF1 SPC "I->

S U Jl A !} fl. Y A lEMMR KE ..... .' OA~< .•...•..

FORMULin HIMPUNAN PEHHITUNGAN LALU LINT AS

SELAMA 24 JAM ( FORMULIR LAPANGAN)

NO, PHOPINSI

NAMA PI!QPINSI

KLAS/NOMORPOS

LOKASI POS

TA~GGA'.

' '

' ' ' '

" 8 0 , " ' 0

' ' 0

tiAAI Dlll.MI l'AtoUN

' ' ' •

117

, l

' !j

J)I.'<'AS l'EI{EilJAAN lJMUM JJINA MAttGA IJAE!tAll l'fiOI'INSI DNCHAJ:I TING!CA:r I JAWA TIMUlt

.JI. Cayunr 1\obo"'"" lOU. Tclp. a301an, 839023, B3~nl: a3B099 SUHA!JAYA

FO~MVll~ SPl 1- 'I

LEM~A~ KO ..... .'OAR I ...... ..

FORMULIR !IIMPUNAN PERHITUNGAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM I FOflMULIIl LAPANGAN)

NO. PnQPHiSI

NAMA PAOPINSI

KLAS I ~OMO~ POS

'-OKASI fOS

T 1\NGGAL

HAFll KCflJI\

GOLONGAN

. " 01 - oa 08 - 0~

00 - 10

I 0 11 11 , l

11 - IJ , l - ,.

1< - IS

'" ta 18 - 17

\7 - I 8

18 t 9

18 - 20

20 ll

l1 - "i1

ll - ll

ll - "

l< - 01

01 0:1

Ol - (Il

OJ - C>1

G4 - OS

OS - 00

TOTAl

DO

"' OJ 1 55

1 J .; I <J!l 1 2 2

91 1 G 2 \

2 , I 4 2

HARI OUl.AN

I I 0 It I

21 35 n

" 2" N

" n 6

1

1 6

99

" 2

" 65

' )J

)8 ))

1 26

" '

1 • 15 1

TAHVN

' ~ ~ 0 ' '5 -; >-

P' ~ • 0 ~

" 0' , , " ',, )

0

'·

21 1iJ JJ

"

20 20

" " 20 14

1

' 0

" ' 10

~40

. \Ill

I I I 1 I D

ARAH LALU Llr<TAS

DARt+ jl·je ISJ• j1Cj

KE :)•1•i"ltdn\·1l I

•

J 2 )

)

2 )

2 4

' 1

' 2 1

0 2

0

1 0

0 0

' 5

'

65

" )6 57

0

0

0 1

' 0

' 2 J 2 0

' 0

0

0

0 0

0 0

I I I I I I I I D

)0 )8 J)

"

' ( 40 2 )9 J

6')ll 21 5~ 1

FCn.'.'.UCIR S PC l- l

LU.!aAR K~ .... ."OARI ..•..

FORMULIR HIMPUNAN PEIUIITUNGAN LALU LINTAS

SELAMA 24 JAM { fORMULin LAPANGAN I

~;Q, P~OPINSI

~AMA Pi\OPINSI

KLAS/NOMOflPOS

LOKASl POS

TANGGAL

IIARI KERJA

' ' 0

'

~ TOTAL

=

'"· '"""""

"LtLAN f /\liUN

' ' •

,.

AnAK LALV LINTAS

DAfli:IG lr lc I olifiLJ KE :li'l.,lblnl•,l I

" 0

•

ITI I I I I CO

l : ! '

LAMPIRAN B

DATA BENKELMAN BEAM TEST

~--~

~'-'

I OF< I) 5 11;;1 i'loiJ\ Y l<<; I Tl "'·'I ;, I 1"1 "lCU:l

REBOUND O!;FI.CCT:DN TI:ST

LJY USING 13ENI<EUAIII'J t:EI\M

~-~---------~ ' · .. II';,:~,;-------- --t "'"' ~ rm In, H ML I Lrl,.l/

l'ld',IJ•II 01 lVHL

, . ., _,' ' " ' o-p; .-. _·_·:-bf\...GVt!C TUE,ff\.1.

1

, ~· ~· "" fJ , "J'vjl . -----·---

1. u {:.o

~~:_;;::;;~ I' 7 ( INITlJ\L ------ _ helWH" ~ I LIUoL

"~~·~--- "0"_.!.'': __ ~_:-""''" ~ '!!._I , '"' 1--1 :c;::n-1 ,,:r;- --1-=[--Je:rl-zcF,;;; _ _d _:)1~-~-J ~- -~-~ _ .x"

boo' -, ,. !---~··--~-·-- ~ ----- ~----~-~~.-I ""riAL ll~lWI '·"

---~-~~-~=-~( v·l-~1~ ~~ ~~"~ I ~"_?<,~_1:~~-~T.:_~~-c~.'ll_~. ~-.t-~ - - L~.. ~ ~ ~~ ~

·-- -·

'''-lWll ,., -·---,-·-''""' 'j L "" ~- ' , - - I J_O ---

~I

;( ~- "l-

. -~~:::-~I =-=-=-·:;;-;::;~-4 1- __ ".:_ \----- 'i ---"' +-----1

~I::= "I£l7';._J-£Yi

- ------------- ...

-----------~~-~~~

,-~·--~-----' ·'~' ~ll '

! I '

'!'"'"'' I - ~---

I ~·-· lo•Ac "<AO,IG

'--~---~~-· I•"' ""''-~~

i"""'"'IH:CI.

fC<flr> lil(,lf.'li\'1 l;i.l11 l:t,; f, I l"li•"•l <;I

r;wOUND Dt:.f-1.1.<> '"'i'l ll_:;T

IW li~ING rlf:NI(I'I.IVII-1·1 1:< liM

I""'"'

'·• ' C' I u -~--1 : ' ' - - ' . '" .. ' " '

I I lti ',1:.11 "I J", l'.t

---~~'

··1.•-•-·,

" '" "- _________ ]

l/

LINK NO,

R~O/COM

TCSHO UY

"'-

L~F> "HE[L

I RIGHYI'><OEL

' ~ .. , • D<A<- nEADHJG

l[Ff WHEH I: ~.rwHeOL I I

r-;z,' • r DIAl ~EAOING

I '

lEF'T WHHL

, HIGhT WHHL

oo

DO

M

' ~1.1 . Xro

>LfT m<HL

HIGHl"WIH:EL

I ORO HIGHWAY UEtTTOAMUIT I'ROGECT

REBOUND DEFLECT!ON TEST

!lY US!NG !lENKELMAN UEAM

INITIAL

I O.OOm I

U.'UU,M ND.

TI1UCK NfJ.

Uf.Ail A~ CO COAO

r•nEScrn• OF nru:

T. U ';.. (

I ' "' I • ,,

---,

: _____ ,

0 2 2.-l .z;r·~~

INITIAL

I 0,00 "'I

I OOOm I

IN<TIAL

" '

T.U ~0

T. I' { (

.,.... I I "' J

'

T. P f ( I I > '" J "

-1 -L._

I "'"·'- I I

"=J2 ,_ i ,.£jj \

'

T. IJ

u

_________ ,.11._2. _____ ------~

<NK NAME n'""" 00 I DOM

.sno av '--

Kl.l • too I "'"" no~o•NG 1 1

clf'-r WHEEL

I ''IC,IoT'/IHCOL

:lLAl !l£A~ING

LLfT WHHL

RIGHT I'IHEEt.

i K" ' ?CD

I

I :>LAL HEADING

' CCCT WHOEL

I ., ;<IQ.<r WH[£L

I '

IU RO HIGHWAY UOTT[OI,r>IUIT l'r10G(G I

REDOUND DEFLECTION TEST

DY USING BENKELMAN UEAM

H1\iC~ NO.

~~AR A~C~ \.01•0

Pll~SUAt OJ' TVHE _,

__ Pf\OVINCC :

.. ,,,,,,,,, l>AHOF'TESTING,

' . ' ' -

I 1 tl

1 l

------

INniAL

I o.oo m I

INITIAL

L OOOm I

IWTIAL

I 0 00"' I

INITIAL

IOOOm I

11>'011,; L

IO.OOml

0

0

D

T U, Z-1

T. I'

UtrlWEEN

.JQ"' O.<Om l•ool•

I I

0 10_!)1________..---o::I<J"'

~~Ij-"¥J"-" __ El T. U

T. •'

' OEf>•HN - --

O,JO m

£~£ I ' m I "

'· c T. ,,

ciOm I ' ··• I •

;2. tr ·r. u ., ' I'

"

" I "

'"

1,- (

"'-"'

;o I.-I

'!.-(

Flr<Al

~ ' "' ' S?

', ' ' ' ~ • . ((2Q_

1 . I'

UETWEEN l ~"'' RIOAOo , •

I LEFT "'"'"L. f1!G.HWIICO:L

10<• I 0~ O.<O<>O loml:__

=l:iu.c:b3 VL L-

"' '

' 11\ ____________ L_

,---------------------

I I

i

I I

UNK NO

RUO/DOM

IU RO >HGH,YA Y OC'nOfLM ENT l•nOG £CT

REBOUND DEFI.~CTION TEST

BY USING 8ENKELMAN l3I:M,:

r--- ------1 I . . . . I

____j --------------

I HSTEO (lY r>Mt: 01 ;c;o,.,~ It~

'------------------- -----------'

llfTVmEEL

1\tGHT\'.'>I:OC

--0LAL 1\0ADLNG

l.LfT WHCLL

111GfH W>LCH

"

~-'- -

8oo

000

OIAL READING

UFT WHHL

,ll(;o<T\'IH[Ol

INITIAL

I o_oo"' I

INITIAL

to.oo .. t

0

1 u. ;;:.o

- --- --

T_ U j.- (

T, I' 72-

' c >I

' ' '" I • m I • m •a ·~ ~ "'"""

p2 ~~ ; " ' ( ; I' :p,

T, U ~~

' ' ,, ' ,,>TIAL "'-TWHN

IOOOrnl O,J~~0_40 '" l>n'i- --0 ~I to t 12- ---j-- -- - __ j -- -- --

1. u ~ r I I'

\1~

>lNAl

I ml

5~

"" I

-?-biT --L

'"I I' -·,

&';''· /l

LAMPIRAN C

DATA OCP TEST

. . ' \ .·- !'·'···'' ' . ' ' ' -- _ _. ---

'

;l:r· :.: .' 1• :'

' ' ' :' ' . ' ' ' ·' ( !-,

__ .,,,I ' ' ' . . "

LAPORAN

' '

' ' ' ' . . " '

HASIL PENELITIAN JALAN DENGAN DCP JURUSAN GRESH(- SADANG- TUBAN

LINK 041

TAHUN ANGGARAN 1994/1995

PT.AKAS

LABORA TORIUM UJI BAHAN DAN KONSTRUKSI MEKANIKA T ANAH - BETON - ASP AL

DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA DAERAH ' PROP!NS! DAERAH TINGKAT I JAWA TIMUR - JL. CiAYUNCi I<EBON.SARI 169, TELP. 839023

~ \) j3 A B A Y b •

CBR

3,[

,,9 ~,~

4 )"'

~-9

I tr, 91

DAFVtP-. ; Cl?R ~N1l)K JAW\N J~R.lJ5/H'l

Gnsiy;. -SMANG- ,-vMr-\.

SIA : tp+~1o o/t-L )Jtft"S5D

JIJMLAl-l YG '-'\MA/ Pl4:i9e:ttW.6 Ufo) 'IG >t~-w

\..161?\ 1-\ r~6'Yril- IM>IM '"""' b )iG, Ito% = IW/S

5 5/(, X, IDO /o ~ 83)33%

~ fc;x (bO /6- - GG,Gt%

-,__ 'b 100 7o - 33,83%_

-

I' 1-- --~---···· ---- -· --~---"- ---

I

I

CE\P. \lATA- 12A-i1o. 1,~%

C~~nr.{,m~l"'l)

-

••

,,

CJIR liii'J'Ul: .JAJ,AH .1\IRUt.lAll

.~J, 'l' A :

....... _ J;)Jil J'll\X;i~Jrl'A SI·: I ;. ) YANO SIJ-\A I

JJ•:IIlll Jlli~iAll " lll>~;Al\

~- - ----- -·-------·-·---·--'"- --

1 ~,r z 1- . -- -- ··----------~ [ Gr( ).. '

hf ------- ---·-

7:3 X

[00 Yo - too Yo IOO ';0 < &6,6{/:,

-·----· l Y3 X [00% 0 '3) ?>7j't:

--- r _ ..... _____ -·

......... --- -----·--

---- - --·· _.- -·-- ...... -... -........ .

I 1-------L__ - .

~A'l'A - Hh'l'A

--- ---------- ... - .. - .. -..

·- ---

-__ ,_ .. __ ---------- '

.. ---- - .. -.-... •-·-·---·-·--~·--·-

..

,--1 ! Cllll

0/d''i'All t:llll l!U'l'UJ: .1 AJ,All JU!lUSAll

.&rzt::£1'~ - SA-PArHO- TUPAri

:.VJ' A , /.f I t ;1.. 'fO

··-- ···----- -------- ------------- ---·----, -1\I!ITJlll 'fAll(: :1AMII. I l'!Nl;IIJrl'A.":J-: ("" ) YAHIJ SAHA I

JJmJII m::ua ,;::llT.It Jlll~ULit

'----~-· '16 > lD;;:::=--~~~-/'6-o--., ! 3

1-----· . -·· ··----·- ---------------- -- -· ----! 10 I

3 y, x __ ,Do!S_ ___": __ .c· ""__,_%_:____!

':__, ____________ ,~_x ___ [Oo/0 , "'"% ~ l§x loo%~!6,6?'%

------ -····- ---- ------------------·- ... ------------- ----· ------

-- .. -------------------------- ··---··--- ---··-----i

JJM'!'AII 1:)11! liii'J.'IJI: ,JAJ,AII JHflUS/,1~

.~resi~<-- i'trPtft{b -1U0Arl

:_;, '.1' A :

-~·;:;·:~~~-rA:::·;t-: /- 1~11:~1-::;:: ( 1 ) YAN:~. /JIA / i Gilll \ ·• J.J-all'll JJI>:JAil Li-:ullt IJWJAit ~--· ........... ····-·-·· . ••... .. ............. -·· ----·-----' 4 1 'Vr x !Oo(o ~ 1oo(' 1-- - .......... - ........ -·· --·--·. . ----·-· . -i s ' 'lr , l!x!% =

!- 9 --· ... __ __s: _____ .. _:_~~ ~:: ~ir ' i?of,·-;-9' ,y,% ~ .... ... .. 'ifr" !Lm_(_o_=._>)' I~% 3 ',f X LOl> /<» ~2, it 5'd

P,f=~ .. -~--~=~-::~ ·: ~Yr~:~~/6 = _28_,f7/t. , I' .. .

I==· : ==·---~~~ ~ ·:···~- .....

IO

ll

. ............... - .. -------

..... ----------------

1--·l-· ............... -· ······.·······-·---'--- ·-·· ···-·····------............... -.............. --------~T

lro t·--· ~o I---+---- ---r·-~~ 'lol I I I

----~--L-i-!0 I I I I

' ' G-t> I I I : ~-- ---~---r-~-~

p t [ I I I 1 1-----r- ----1-LL.---yo ' 1 I I I I

I I I I I I I

1 I 1

'l\1 -----J--L.t...L 1---~--I I I I

.I \ \ , I 1 I I

I ' ' I 1 I I 1

1 I L 1 I , 1 -, _ ____j__,___.J ___ _j.....J.-I---•---!--•---- I ----·- •·--·-- •- ___ , _____ , _ ______..~-

() ~ ~ b\ ~ (!> 11 IY j(, CIJH nll'l'A - HIL'I'/1. /, 1~ 'i~

/0

' t

. I 1-

C Ji R 1! II T IJ 1: .J A L A N J ll II U 5 A )I

(;,p.g<;irt:. - S;\P'\H{:> - TIIe>A-rt

r-- .. --.-------- -----···-··· -·-···- ..... '-----·· I

........ ------------·--1 - ------------1

... -·-···-·--·------- ------ - ----·--·····------1 1--·-L_i __

-·····- ··---- ·····--·· ···-····-·------------'

r· , ·r :~:

"' . ' ' 1 .,, r--!1'--, 'I' • • 1 I

I 1\; I

> rj-lf""l 11 I I

' ' \~ I I ' ' ' r---{1;-~- I 1 I~ t \ I

I 1 ' I t 1 I~ I l I -- .~t•- _L.JI .. ---

~ Uli\_, __ L_, __ . -·-·-- ·-·- .... r IO IS" J.D ~ }0

t:lll! HA'I'A - !\Nl'A I{S 1: __ · 1;o

•

mM llL 2.2.2

• 3CALA DYNAMIC CUNE PE-NETFlOMETEn TEST

" l'o. ; . Qlh.,., ..... , ,.UOYIHC( : • .J1Cfl\ -,_ TlfiJ.t\'-·, " W>ME : .G .. lr<;..-:-:'A~I\filo-.. T.U.e((r{ .. , , ...... ' .. -.•• , , ron o~ruo.t ri<OM :

, :_I· ._1 r'" ~ o

) I 001.1

ono u~ : ...

.0MO<ll Ol

"" """-'" """ "''""'""'"' '" ••

.. "'" .... ''"

. . ....... ,, ... '/,CO!\

" ............. . 'I.CUII -------1 ""'" ~~-~~: .. __ _ !""""''~" !...!!~~~.:..:.~~~

' '

''""'"' '"'. .............. '

1------- J .......... ~:::~ ~~~.: __ _

l~ I

'

"' ' ·' "

"' . " ,. . .. , '"""' ~·· I 0

"

............... '/.CUn

""""" ""''" .. -1

---·--- I

"

"

·"'"''''"~'""· li\ :'i.''""'"'"

"·;~._: Fl ~'IPOHMlUMrnoM: ................. , ''Lio nDOtnn•~ .·.... ....... ............ jjjjrJ·v:-~ ·J§m£""'' . u'~ -r

c_'c"c'c'c'c'c'cCccC-cccc..cccc·c·c"c"c'o·0~ mn•O : · .l:t:~~~'I'I-L, c __ 'C''-'. ":":"''. ____ _

'""'"" '"'" """ .... "'

•• ""

, ....... •

""' "' ' ' . "

'" " <0"'1L"'"' "• Of OLOW> «~""VHV<"I'-.Of-,.COW1

'" " " " '' " <<> " '' '"ir;'-'t"-\" , " " " "' '' '" 1 ,-1-J-J-H-

' +----r'1·

,, ,,_ - ------,-,--1 ro-

' .. :n----- ---~----

' . "

"

~~=::_I~::-:_:~~ :::.:: ~~-f-f-1":'"---I [_J_ ~ --- . : -_'.:: u.-

0*"''0;-u .. ··.l...LLLLLLLLL

'"""~-~'"' .,, 0, ,,_, .. , '"""'-''"' "'·'' •Lowo ·. ' '" " "' ",, " . ., •• ,"' 0 -'-'"-'L'' 'L.!'Lll-~~ , __ ---- ""

' L ----·----L ________ _ • -~-------------------.--------

=::::=L:.:::::::: _L ______ _ __ I __ --

...LL-LLL_Lu

''' ... _ ------ -1-,-r-r~l 10-----------, __ -'--------.... _\ __________ _ , ____ ------

.::.::IT.::--~-~-~--~::::d=i- ~-_j_j::-~ ----~-~--------

ll1.

con v.

DfHMi -nn'K PeNELhi!fN JA'-IfH wr, .vc: r PADA !ZWI-s J¥/r~< GP:tSiK - IttrwtG - 7W3rrl/

/-/r! K OJ( I

LAMPIRAN 0

DAFTAR HARGA SATUAN DAERAH SETEMPAT

CABANG £>I NAS PB:KEr"'(.,J AAN UlvJCJl'-:1

BINA l'1ARGA DAE:F:.AJ--1 P.l:-..:CJP-J:N:3J:

DA'l'I I .... "TA'vJl\ TIJ:v1UR

L•I LAMONGAN

INAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA OAERAH INS! DAERAH TINGKAT l JAWA TIMUR

DI LAI-!ONGAN

DAFTAR BULAN SAG IAN TA><JN

I WlGA SA TUAN I3AHAN OKTOBER S/0 DESEMBER TRIWUlAN Ill (TIGA) 1994 I 1995

===~=~=================================================================================+ i HARGA BAHAN i

JENIS BAHAN )-----------------------------------------------! KET. :SATUAN: MINIMUM HA.XSlMUI-! ' RATA-RATA '

(Rp) (Rp) (Rp)

---------------------------------------------------------------------------------------2 3 ' ' : T

---------------------------------------------------------------------------------------mah Urug "' 7,000.00 9,000.00 8,000.00

-.s i r Beton H3 16,000.00 22,000.00 17,500.00

l.Si r Urug " 9,500.00 12,500.00 10,500.00

J.Si r Pasang " 15,000.00 21,000.00 17,000.00

''" Ka 1 i Bulat Puti h " 11,000.00 15,000.00 12,000.00

''" Ka 1 i Bulat Hi tam M3 17,500.00 24,500.00 21,500.00

t.Kali Pecah/Belah Putih 20-25 M3 15,000.00 15,000,00 12,000.00

t.Kali Pecah/Balah Put ih 15-20 lH 15,000.00 15,000,00 12,000.00

t.Kal1 Pecah/Belah Putih 8-10 M3 12,000.00 17,000.00 13,500.00

t.Kali Pecah/Ele 1 ah Putih 5-T M3 14,000.00 19,000.00 15,500.00

:. Ka 1 i Pecah/Be 1 ah Putih H M3 16,000.00 23,000.00 19,000.00

:. Ka 1 i Pecah/Belah Putih 1-2 H3 23,000.00 25,000.00 24,000.00

:.Kali Pecah/Belah Hi tam 20-25 M3 20,000.00 24,500.00 21,500.00

-. Ka 1 i Pecah/Be 1 ah Hit am 15-20 " 20,000.00 24,500.00 21,500.00

:.Kali Pecah/Be 1 ah Hi tam 8-10 H3 20,000.00 25,000,00 22,000.00

:. Kal i Pecah/Belah Hitam 5-T M3 21,000.00 26,000.00 23,000.00

. Ka 1 i Pecah/Belah Hitam H M3 22,000.00 27,000.00 24,000.00

. Kal i Pecah/Be lah Hi tam 2-3 M3 24,000.00 28,000.00 25,000.00

. Ka 1 i Pecah/Belah Hi tam H M3 25,000.00 30,000.00 26,500.00

•Hut811/Gunung Pecah Put i h 20-25 M3 11,000.00 14,000.00 ' 12,000.00 ' ' ' .Hutan/Gunung Pecah Putih 15-20 M3 11 ,000.00 14,000.00 ' 12,000.00 ' ' '

' ' .Hutan/Gunung Pecah Putih 8-10 M3 ' 11,500.00 14,500.00 ' 12,500.00

' ' ' ' ' ' ' '

. HutanjGunung Pecah Putih 5-T ' M3 12,500.00 ' 15,000.00 ' 13,500.00 ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

.Hutan/Gunung Pecah Putih H ' M3 ' 16,500.00 ' 19,500.00 17,500.00 ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' .Hutan/Gunung Pecah Putih 2-3 M3 ' 20,000.00 24,500.00 22,500.00

' 13~ ' ' 24,000.00 .Hutan/Gunung Pecah Putih 1-2 M3 ' 22,000.00 26,000.00

--------------------------------------------------------------------------------------+ 2 3 4 5 5 ' 7 ' --------------------------------------------------------------------------------------

.Hutan/Gunung Pecah Hi tam 20-25 M3 19,000.00 24,000.00 21,000.00

.Hutan/Gunung Pecah Hi tam 15-20 M3 19,000.00 24,000.00 21 ,ooo.oo

. Hutan/Gunung Pecah Hi tam 8-10 M3 19,500.00 24,000.00 21,500.00

. Hutan/Gunung Pecah Hi tam 5-7 M3 20,000.00 25,000.00 22,000.00

.Hutan/Gunung Pecah Hi tam H ' M3 21 ,000.00 26,000.00 23,000.00 ' ' .Hutan/Gunung Pecah Hi tam H ' M3 22,000.00 27,000.00 24,000.00

.Hutan/Gunung Pecah Hi tam '-2 M3 24,500.00 27,000.00 25,000.00

~u Pecah Gruser 2-4 M3 31,000.00 34,000.00 32,000.00

' 8etu Pecah Gruser Too 20,000,00 23,000.00 21,000.00 '

Pecah Masin Ukuran 0' 5-1 C• M3 29,000.00 32,000.00 30,000.00

Pecah Masin Ukuran ' Cm M3 32,500.00 35,500.00 33,500.00 ' ' Pecah Masin Ukuran ' 2 Cm ' M3 30,000.00 34,000.00 32,000.00 ' ' ' Pecah Masin Ukuran 2 3Cm ' M3 30,000.00 34,000.00 32,500.00 ' ' ' Pecah Mesin Ukuran 3 5Cm ' M3 24,000.00 27,000.00 25,000.00

c<o M3 15,000.00 21,000.00 18,000.00

ral/Kerikil Hi tam M3 23,000.00 28,000.00 25,000.00

ral/Kerikil Putih M3 18,000.00 23,000.00 20,000.00

osok Hi tam M3 22,000.00 27,000.00 24,000.00 ' ' osok Putih M3 13,000.00 ' 16,000.00 15,000.00 ' ' ' tu Merah ' 5) 50.00 70.00 60.00 ' ' ' ' 4 p 0 ' ,, 100.00 150.00 125.00 ' ' ' • p i , g ' Toe 100,000.00 150,000.00 125,000.00 '

"' 4 0 ( PC I Z4k 7,500.00 9,000.00 8,500.00

" Merah M3 33,000.00 37,000.00 35,000.00 ' ' 0 Jati Dolok ' M3 700,000.00 :1 ,000,000.00 900,000.00 ' ' ' ' ' ' ' ' 0 Jati 8alok/Dekplank ' M3 1 '700,000.00 :2,000,000.00 :t,800,000.00 ' ' ' ' ' ' ' ' 0 Me rant i ' M3 300,000.00 470,000.00 320,000,00 ' ' ' ' ' ' ' ' Kanter M3 385,000.00 625,000.00 410,000.00 ' ' 0 ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

Jati Papan ' M3 :z,ooo,ooo.oo :z, 100,000.00 :z,oso,ooo.oo ' ' 0 ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' M3 :1 ,6oo,ooo.oo :t,SOO,OOO.OO :1 '700,000.00 ' 0 Jati Gelondong ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' 5,000.00 6,000.00 ' 5,500.00 ' \t"l Palos M2 ' ' ' ' ' ' ' ' 'H ' ' ' ' ' 6,000.00 ' ' M2 ' 5,500.00 ' 6,500.00

in e~c1i!.k ' ' ' '

-----------------------------------------------------------------------------------------' : ' -----------------------------------------------------------------------------------------

Ubin Wafel

Ubin Porselin

Ubin Plien

Ubin Warne

Gentin9 Biasa

Gentin9 Karan9 Pilan9

8ubun9an

Genting Kaca

Eternit Luar Negeri 1,8D x 1,05

Eternit Dalam Negeri 1,8D x 1,05

S e s e k

P a k u 1/2"

P a k u 3/4"

Paku 1'

P a k u Ren9

PakuUsuk

P a k u Triplex

P a k u Papan

Kawat !kat Beton ( Bendrat )

Kawat Bronjong Diameter 4 mm

Buis Beton Diameter 0,15 M'

Buis Baton Diameter 0,2.0 M'





esi Beton 1/4"

esi Beton 1/2."

esi Beton 3/4"

esi Baton 1"

' '

M2

M2

M2

M2

Bj

Bj

Bj

Bj

Lb

Lb

M2

Kg

Kg

Kg

Kg

Kg

Kg

Kg

Bh

Bh

Bh

Bh

Bh

Kg

Kg

Kg

' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

8,000.00

18,000.00

7,000.00

6,000.00

90.00

400.00

750.00

2,500.00

11,500.00

10,000.00

1,750.00

1,500.00

1,500.00

1,500,00

1,500.00

1 '500.00

' 1,750.00:

1,500.00

2,000.00

1,800.00

2,750.00

3,750.00

5,000.00

6,000.00

9,000.00

18,000.00

1 ,2.00.00

1,200.00

1,200.00

1 ,200.00

' ' ' ' '

9,000.00

20,000.00

8,000.00

7,500.00

110.00

550.00

850.00

3,000.00

13,500.00

12,000.00

2,250.00

2,000.00

' 2,000.00 ', '

2,000.00

2,000.00

2,000.00

2,250.00

2,000.00

2,500.00

2,300.00

3,250.00

4,250.00

7,000.00

9,000.00

12.,000.00

22,000.00

1,500.00

1,500.00

1,500.00

1,500.00

' ' 8,500.00 :

19,000.00

7,500,00

7,000.00

100.00

500.00

800.00

2,750,00

12,500.00

11,000.00

2,000.00

1,750.00

1,750.00

1,750.00

1,750.00

1,750.00

2,000.00

1 '750.00

2,200.00

2,100.00

3,000.00

4,000.00

6,000.00

8,000.00

11 ,000.00

20,000.00

1,300.00

1,300.00

1,300.00

' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

' ' ' ' ' ' ' ' ' '

' ' ' ' ' '

' ' ' ' : ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

Besi Profil Kg

M2

' ' ' ' ' ' ' ' 1,200.00

19,000.00

1,300.00

21 ,000.00

1,300.00

1,250.00

20,000.00 \ '~1 : ' Kaca atM'I

----------------------------------------------------------------------------------------' ' 3 ' ' ' ' 7

' ' ----------------------------------------------------------------------------------------K a c a 5 ~ H2 12,000.00 16,000,00 14,500.00

Seng Dater BJLS 25 Uk. 0,9 ' 3 M' Lb 7,500.00 9,500.00 8,000.00

Seng Dater BJLS 29 Uk. 0,3 ' 3 ,. " 10,000.00 12,000.00 11 ,OOO.QO

Seng Qatar BJLS 30 Uk. 0,9 ' 3 M' Lb 12,000.00 14,000.00 13,000.00

Seng Qatar BJLS 32 Uk. 0,9 ' 3 M' Lb 13,000.00 15,000.00 14,000.00

• Seng Gelombang BJLS 25 Uk.0,9x3M' ' Lb 9,000.00 11,000.00 10,000.00 • • • Seng Ge lornbang BJLS 29 Uk.0,9X3M' • Lb 11 ,000.00 13,000.00 12,000.00 ' ' ' Seng Gelombang BJLS 30 Uk.0,9X3M' ' Lb 13,000,00 15,000.00 14,000.00 '

Seng Gelornbang BJLS 32 Uk.0,9X3M' Lb 15,000.00 17,000.00 Hi,OOO.OO

Cat Tembok Kg 4,000.00 6,000.00 5,000.00

Kalkarium Kg 1 ,000.00 1,500.00 1,200.00

Co< Menie Kg 3,500.00 4,500.00 4,000.00

" ' p 0 1 Kg 3,500,00 4,000.00 3,750.00

Glass Seed Ks 14,000.00 16,000.00, 15,000.00

' Thermo Plastic Kg 22,000.00 26,000.00 ' 25,000.00 ' ' ' Kwas Luar Negeri 1 1/2" Bj 1,000.00 1,200.00 ' 1,100.00 ' ' ' Kwas Luar Negeri 2" Bj 1,200.00 1,400.00 ' 1,300.00

Kwas Luar Negeri 2 1/2" Bj 1 ,400.00 1,600.00 1,500.00

Kwas Dalam Negeri 1/2" Bj 900.00 1,000.00 1,000.00

Kwas Dalam Negeri 2 Bj 1,000.00 1,200.00 1,100.00

Kwas Dalam Negeri 2 1/2" Bj 1,200.00 1,400.00 1,300.00

' Co< Tutup Baik Kg 6,000.00 7,000.00 6,750.00 ' ' ' ' Cat Tutup Kasar Kg 5,000.00 6,000.00 5,500.00 ' ' ' ' ' Co< Aluminium Kg 4,000.00 5,000.00 4,500.00 ' ' ' ' ' ' Minyak Col Attunner Kg 700.00 ' 800.00 750.00 ' ' ' ' Minyak "' Thinner A 'g 3,000.00 ' 4,000.00 • 3,500.00

' ' ' Minyak cat ThiMer B Kg 2,500.00 3,500.00 ' 3,000.00 ' ' ' ' ' ' ' '

Dex Baut/Baut DekplMk ' Bj 2,800.00 ' 3,500.00 ' 3,000.00 ' • ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' 1,000.00 ' 2,000.00 ' 1,500.00 ' •

Baut Biasa Kg ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' 200,00 ' • 6aut Keci 1 Bj ' 175.00 225.00 ' ' ' ' ' ' ' ' ' 800.00 ' ' Bj ' 700.00 900.00 ' ' Baut Besar : IJ8'

600.00 500.00 ' ' Baut Sectang, Bj 400.00

-------~---------------------------------------------------------------------------------+ 2 3 4 5 Q :7

-----------------------------------------------------------------------------------------Kunci Tanam ah 35,000.00 45,000.00 40,000.00

Grendel ah 1 '750.00 2,500.00 2,000.00

Wastafel Porselin Bh 90,000.00 110,000.00 100,000.00

water Closet ah 200,000,00 300,000.00 250,000.00

Closet Jongkok Porsel in Bh 40,000.00 50,000.00 45,000.00

Hanr.onika Gas M2 3,500.00 4,500.00 4,000.00

Bambu Tali at 2,000.00 2,250.00 3,000.00

Bambu Patung 8t 3,500.00 4,500.00 4,000.00

Bambu Ori at 3,000.00 4,000.00 3,500.00

Pipa Air d. 3"' Panjang 5 M' M' 15,000.00 20,000.00 17,000.00

Rasi du Kg 450.00 550.00 500.00

ASpal (AC) Kg 600.00 700.00 660.00 ' ' Tempat Mema.sak Aspal ah ' 3,500.00 4,500.00 4,000.00 ' ' ' Kayu Bakar "' 20,000.00 24,000.00 23,000.00

Tong Kaci l (Ciduk} ah 1,250.00 1,750.00 1,500.00

Stampet Kg 4,000.00 4,500.00 4,250.00

£lens in Lt 700.00 800.00 700.00

Solar Lt 380.00 425.00 380.00

Glugu M' 5,000.00 7,000.00 5,500,00

' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

-~~~~~=~===============================================~==================~=============+

rsebut belum termasuk PPN

Lamongan, tanggal 31 Desember

KANI,B.E. ------------------Penata

"" Kuda Tk. I

510042315

1994

OINAS PEKERJAJ..N UMUH BINA MARGA DAERAH lPINSI DAERAH TINGKAT I JAWA TIMUR

DAFTAfl BULAN BAG IAN TAHUN

HA.RGA SATlJAN UPAH OKTOBER S/0 DESEM8ER TRH/ULAN 111 (TIGA) t9S4 I 1995

DI LAI-KlNGAN

,~~~=====================================================================================+ : HARGA UPAH KERJA : :

JENIS UP~ KERJA :------------------------------------------------ l KET.: :SATUAN: MINIMUM MAXSH1UI~ RATA-RATA : : : (Rp) (Rp) (Rp) I:

-----------------------------------------------------------------------------------------' 2

Pekerja

Pekerja Terlatih

fukang Batu

Tukang Kayu

Tukang Sesi

Tukang ,,, Tukang Listrik

Tukang Gergaj i

Kepa 1 a Tukang

M a n d o r

embantu Masinis

a s i " ' ' perator

enjaga

embantu Operator

emasak Aspa 1

0 p i ' embantu Sopir

3

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

Hari

4

3,000.00

3,500.00

5,000.00

5,000.00

5,000.00

5,000.00

5,000.00

5,000.00

5,500.00

5,000.00

4,500.00

6,500.00

6,500.00

3,500,00

4,500.00

4,000.00

5,500.00

3,500.00

' '

4,000.00

4,500.00

6,000.00

6,000.00

6,000.00

6,000.00

6,000.00

6,000.00

6,500.00

6,000.00

5,500.00

8,000.00

8,000.00

4,500.00

5,500.00

5,000.00

6,500.00

4,500.00

6 : ' 3,500.00

4,000.00

5,500.00

5,500.00

5,500,00

5,500.00

5,500.00

5,500.00

6,000.00

5,500.00

5,000.00

7 ,ooo.oo

7,000.00

4,000.00

5,000.00

4,500.00

6,000.00

4,000.00

' ' ' =======================================================================================+

Lamongan, tanggal 31 Desembe1· 1994

rsebut belum termasuk PPN

' '

KANI,B.E. 1'10 -----------------Penata Muda Tk. I

, OINAS PEKERJMN UMUM BINA MARC>!\ DAERAH KJPINSI OAERAH TINGKA.T I JAWA TIHUR

01 L.AM:JNGI\N ---------------------------------------

JENIS BAHAN KEBUTUHAN F<JKOK

DAFTAA HAAGA 9 ( SEl·!BILAN ) BAHAN KEBUTl)HAN POKOK

: 1-lARGA BAf-lAN KEBUTUf\1\N POKOK : : ------------------------------------------------: KET, :sATUAN: MINIMUM W\XSH\UM ' RATA-RATA : : (Rp) (Ap) (Rp)

-----------------------------------------------------------------------------------------2 3 4 5 6 : 7

-----------------------------------------------------------------------------------------B ' ' ' ' Kg

" ' B 0 , B ,, c ' ' 1 ' k Ks

0 ' B , B Kg

lkan ASin Ks

0 ' ' ' ' Kg

0 0 1 ' Kg

Minyak Goreng kB

Minyak Tanah u

tersebut belum termasuk PPN

500.00 650.00

400.00 500.00

400.00 500.00

7,000.00 9,000.00

2,000.00 3,500.00

100.00 200.00

1,200.00 t ,400.00

1,200.00 1,500.00

315.00 375.00

Lamongan, tanggal 31 Oesember

Penata NW

KAN I, B.E.

Muda Tk. l 510042315

600.00

450.00

450.00

8,000.00

3,000.00

150.00

1,250.00

1,300.00

350.00

1994

LAMPIRAN E

GAM BAR PERENCANAAN

'\ TIM U R

JAW A

.,_

""' c:c--

""' ··-

----

·-

S.>.~IUDERA LNPONESIA t

JJ\

~'"'""'"

0

--' ~-

I I ! '

: i

I

II

I ";,-'cif9 ~DAM~

' '

' I

' I

TEI(NIK '""-JVV

P!l<:f'IMSI JAW~ liMIJR

"

I OAT\. I TlMUR

'

_ .. _... ... --' ,._.. ·~···"'-'"~·· ~~ ..... •-·• o?--

"' ·---~---·~"'' ~•r•-

~ -¥- ~-.. ··-''"

•

., , J ;;o

1' i

0

•

• . ~ 0 •

['"'''" 1 ..

0

0

o, ---- -- 'I

I • • • 1/

' ' I

-

I

---~

'-- ---O' ,------------------

' ' ' i ~-

' ' ' ~' : :

I I

I ! '

----- , .. . --...:..::__""' -- -;,.....:..0..::

---0

- ___ L~ -···· --- ~l:j ~ L_ __

~~=-==c 1-.>i 0 •

~~:-~-~~~~-~~r:~c'-~~~,~-:~:·.~---.~~~-~--~-~~--~,-~-,~--~"~;:~_~-,~,-~c~· ~ ------ ------------------------------

0

0

""""

JAWA

DATI. I TIMUR

•

: •

-----

'--' I

• • ' f. ;

L_J

:---;--. '

• ' ' ' . ' ' ' ._,.

- • "

"""' .... ... ~ -. -tJd .... -· -

.. __ , ..

.. . .. ··~·

0

• i ! ,~

' ' '

0 0

...

' ' \ '

~22_~_170

_r .... ,- •

0 0 •

' ' ' ' ' '

' '

' '

' ' ' '

0 0 •

---------~ 0 0

-.-----'l 0 _q_ ' --- -------1'-. -~

' \ ---'

' ' '

I i

' ' '

"'"

' 0

' '" •• .. ' 0 a ..• ' ' •

0 • 0

l I I

[:::;::; ~ ["- --) [o·._-,:.J [<>; .:'J ! ll I

I

"'"'"'""'

;;:--:;~·-····-1 '··-'k"" ·"-"'-"" ~-·"'"'"·~--~~.. •-•- ~w •~

,. -~···· m<~·-

,. """" -~ .. ,.__,.

·-- -·

---L ---- ----· - -

'·

:.·]ro~ \ ':· - -

0 0

'

0

'

,su. >i+OJ'e

'

'

"~~ I"~''"" JAWA TlldUl

PEREilCAtM.M

l DATI. I TlMUR

roo=l ..,..,.,. .... .,._... .. '"""""" ~ """''-'-... ,.. " '

~~ ~~

"-.... ~---·.. '·-_,. -- ,.,.~~-I ,.,_ .... h •• ,

•Jl:I::~:J:-"t~:-i;!'IO>j__l::r:_t:::t:_t~:-:t:J-ili.;l-:I:_1::i::!::!:_l::I::J.JI;,l;~l:~:::l_____ ..-~-~ ---·~ --- -- ----- ------

1'17

""""' -· -'""'~ ' •.... """''-~ .. ~ _..

0 ..... ..

----- . ------ --

...

!l __ ;_ ____ i_ ____ 1il __ ~_._~_·-_·_··-,----"--------e: ..

,. "'" ------- ~ - 0 ,_'--·-------------- - -r;-- --- ---- : \.'_:--'~~-.--~==: ::::_-:::: :::-=.::-=~====~=: :: = ::-::':::_::_-_-_-_-_-_-_-_-_::: ::: a • \o~ ~ I 0 ~ 0 -, ... ., 0 Q II ·:r ... , ' - -------.-"'--,--"~1 0

I I • I C------ ______.,.-

' I

I I

: I : ; ~ o o ·: :

: I : ~ 1 :

- -~"-'~"''""'

I ................ 1 "'.)___ ... ---.

ST~.;:> H2'0-ST •. Z>+ 11'0

. ' r

' ,, " I' ·'

•

•

I

•

i

I ' ' I. I I '

------

l'l8

•

I Oo\TI. I TIMUR

""'' "'-'""'

...... ~ .

....... .. ~ -__ ...... __ •• ' ...... -- _,__.. ,~ ..... •"' ______ ... ~··''"" - ~ '""'"' ,., ... ,.,.,,.,_ """" ...... . .. , ... ....

. . ...

'" f':><f5TIN(} SU.~H[ID- S1A.2H 020

'

-

r~'o \

OAT!. I

--· ---,_,.,.,

--·· L<<~"' .......... ~ ,,; -"""""" --... <o••u ~ ,., ... ........ -.. ,.,. -· --

I

•

I • '- ....

• •

•

I ' 1- - ·!

' I ... _ ,._,

,, I

JAWA ~11. I

TIMUR

.--;5~ ..... <""..,.. !'0>0

' ·~ ""'""'""""' '"

!r23 ~--· ~-w.:i ·--LCJ ... ~. t:;..•.;IJ -~;0:1 "'" --OD ---· --.. ,,_ -~ ,_ -· • --· ""'''''" -~ '""'~ • osm• • ,.._..,.-

• ·~-• ,_

!I ---~ i,_---

·~ ~\ .. I I

[_:::;;; :::r- ! - I .,;·r-- -------- -------.. ---· 1- -- -"""----

0

0

-::.r.:: -

I"RO HIGHW"'Y UETTC!lMCNT MOG"CT

UIUEM.< NO. . . " ... . .. 1 L<UC~ NO. ... ' .. '

REBOUND DEFLECTION TEST UCM1 AXL.~ COAO .. BY USI~G BENKELMAN UEAM ~RL:SunC OF TY!lE " ... ..........

I

I liNK NO, " .. . .. . . . . " ... . . .. " .. ... " . " " .. . ... .. PAOYJJ<CE: .. .. .... " .. ....... \.INK NAME .. - - " .. . . ... ... .... .. .. ... . .. . . . . .. . . .... ... .. " .. ' ABO/OeM .... .... " .. " .. ... ........ .. " ... . . . . . " .. ... . .. . .. . . . .. . .. . . .. TESTEO ey " ... ... . .. .. .... .. ....... " ...... ...... .. " .... OAH OF TESTING' ' '"

T. ll. ' 11 '

~ 3£Q:: '" ~L

¥ ~ ~ "' DIAl. ~EADING

' ' ' &: ~

" T. iJ }/

KM, • >= I " ' ' ;. 2.-'

INITI"'L OCTWHN ' I HAl. ' . fiEAOING

0 00 ' I, m I - ' '" I- I 0 .(l<) "' I 0 40 m m

LL ' ,- WHEH

fciEill]~ ' L<>:.rwtiCEL 0 t 20 ZL

'" u ' OI"'L READING ~

~ ~ ' ' ' '

' ,.

' c .

' ' ' ' ' ' ~ ~ ' DIAL RE ... DING

' ' '

'"' "

' c '

' ' I, K'-<. •

' INITI ... C enwo~•~ I """'"

I OIAL READING -

I I 0.00 '" t O,JO m ,40m I • m I • m

' "' CEfT WHUt. El I I l!_I!~-LfWHEEL I ' c .

I ; ,. KM. •

INITI"'l OOWUN """'l I I 01,\l RC ... OLNG IO.OOml O.JO m I • "' I - m ' ,. ' 0,40m

LEfT WI<<El : I RIGHT WHHI. '

\'J,~.q i --

TUGASAKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN GRESIK …

Documents