REKAYASA LALU LINTAS PENJELASAN SINGKAT MENGENAI KAPASITAS JALAN C=C 0 +FC w +FC SP +FC SF +FC CS C = Kapasitas (smp/jam) Co = Kapasitas dasar (smp/jam), biasanya digunakan angka 2300 smp/jam = Faktor penyesuaian lebar jalan = Faktor penyesuaian pemisahan arah = Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan/kereb = Faktor penyesuaian ukuran kota Kapasitas dasar yang digunakan sebagai acuan adalah sebagai berikut: Jenis Jalan Kapasitas jalan (smp/jam) Keterangan Jalan empat lajur terbagi atau Jalan satu arah 1650 Perlajur Jalan empat lajur tidak terbagi 1500 Per lajur Jalan dua lajur tidak terbagi 2900 Total untuk kedua arah Faktor penyesuaian lebar jalan Semakin lebar lajur jalan semakin tinggi kapasitas demikian sebaliknya semakin sempit semakin rendah kapasitas, karena pengemudi harus lebih waspada pada lebar lajur yang lebih sempit. Lebar standar lajur yang digunakan adalah 3,5 m dengan perincian kalau lebar maksimum kendaraan adalah 2,5 m maka masih adaruang besar dikiri kanan kendaraan sebesar masing-masing 0,5 m. Pada tabel berikut ditunjukkan faktor penyesuaian lebar jalan untuk berbagai kondisi: Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 1
Tugas Rekayasa Lalu lintas Penyelasan Perhitungan Reklantas.
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
REKAYASA LALU LINTAS
PENJELASAN SINGKAT MENGENAI KAPASITAS JALAN
C=C0+FCw+FC SP+FC SF+FCCS
C = Kapasitas (smp/jam)
Co = Kapasitas dasar (smp/jam), biasanya digunakan angka 2300 smp/jam
= Faktor penyesuaian lebar jalan
= Faktor penyesuaian pemisahan arah
= Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan/kereb
= Faktor penyesuaian ukuran kota
Kapasitas dasar yang digunakan sebagai acuan adalah sebagai berikut:
Jenis Jalan Kapasitas jalan (smp/jam) Keterangan
Jalan empat lajur terbagi atau
Jalan satu arah1650 Perlajur
Jalan empat lajur tidak terbagi 1500 Per lajur
Jalan dua lajur tidak terbagi 2900Total untuk kedua
arah
Faktor penyesuaian lebar jalan
Semakin lebar lajur jalan semakin tinggi kapasitas demikian sebaliknya semakin sempit semakin
rendah kapasitas, karena pengemudi harus lebih waspada pada lebar lajur yang lebih sempit.
Lebar standar lajur yang digunakan adalah 3,5 m dengan perincian kalau lebar maksimum
kendaraan adalah 2,5 m maka masih adaruang besar dikiri kanan kendaraan sebesar masing-
masing 0,5 m. Pada tabel berikut ditunjukkan faktor penyesuaian lebar jalan untuk berbagai
kondisi:
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 1
REKAYASA LALU LINTAS
Faktor penyesuaian pemisahan arah
Untuk jalan tak berbagi, peluang terjadinya kecelakaan depan lawan depan atau lebih dikenal
dengan laga kambing lebih tinggi sehingga menambah kehati-hatian pengemudi sehingga dapat
mengurangi kapasitas seperti ditunjukkan dalam tabel berikut:
- MENGHITUNG KAPASITAS JALANDaerah yang di survey : Malalayang
Depan Poltekes Malalayang, Manado
Pukul : 09.15-09.30 WITAPanjang Daerah Survey : 50 meter
Kapasitas dasar (smp/jam), digunakan angka 1650 smp/jam (menurut MKJI)Karena survey dilakukan hanya dalam 15 menit, kapasitas dasar yang di dapat adalah sebesar
PENGARUH BOBOT HAMBATAN Frekwensi kejadian frekuensi bebobotpejalan kaki 0,5 42 21kendaraan parkir/berhenti 1 6 6Kendaraan keluar/masukdari/ke ke sisi jalan 0,7 9 6,3Kendaraan bergerak lambat 0,4 2 0,8