Trens e Bondes Turísticos e Culturais Brasileiros Trens e Bondes Turísticos e Culturais Brasileiros Desenvolvendo toda uma cadeia de serviços Adonai Arruda Filho Presidente ABOTTC – Associação Brasileira de Trens Turísticos e culturais Diretor geral Serra Verde Express e BWT Operadora
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Trens e Bondes Turísticos e Culturais BrasileirosTrens e Bondes Turísticos e Culturais BrasileirosDesenvolvendo toda uma cadeia de serviços
Adonai Arruda FilhoPresidente ABOTTC – Associação Brasileira de Trens Turísticos e culturais
Diretor geral Serra Verde Express e BWT Operadora
HistóricoHistórico
Sec. XIX – Início das Operações – Brasil Império
1828 – D. Pedro I – Lei José Clemente
1835 – Regente Antônio Feijó – Rio de Janeiro a MG, RS e BA (I.Privada)
1840 – Rio de Janeiro – São Paulo
1854 – Estrada de Ferro de Mauá – Porto Mauá – Raiz da Serra (15km)
Irineu Evangelista de Sousa – Barão > Visconde de Mauá (foto)
1957 – Rede Ferroviária Federal S/A
1996 – Interdição RFFSA
1997 – Privatização através de Concessão de uso por tempo determinado
– ALL, FCA, MRS, Vale, FTC, Transnordestina, Valec, Ferroeste*
– Serra Verde Express
Turismo Cultural FerroviárioTurismo Cultural FerroviárioCom a privatização da malha ferroviária brasileira nos anos 90 torna-se cada vez mais difícil andar de trem pelo país. Os trens e bondes para fins turísticos e culturais além de serem produtos que agregam valor e promovem o desenvolvimento de um importante segmento do mercado turístico, são os responsáveis diretos pela preservação e revitalização do patrimônio ferroviário nacional.
ANDAR DE TREM NO BRASIL É PRESERVAR O PATRIMÔNIO.
Trens e Bondes TurísticosTrens e Bondes Turísticose Culturais Brasileirose Culturais Brasileiros
20152015
REGIÃO SULREGIÃO SUL
- Trem da Serra do Mar – Paranaguá – Curitiba (PR)
- Great Brazil Express – Curitiba Morretes
- União da Vitória / Porto União (PR- SC) Projeto
- Lapa ???
- Trem da Serra do Mar – Rio Negrinho – Rio Natal (SC)
- Trem das Termas – Piratuba – Marcelino Ramos (SC e RS)
- Trem do Vinho – Bento Gonçalves a Carlos Barbosa (RS)
- Trem do Vale do Taquari (RS) Projeto
- Trem de Santa Maria (RS) Projeto
REGIÃO SUDESTEREGIÃO SUDESTE
- Estrada de Ferro Campo do Jordão (SP)
- Trem Campinas – Jaguariúna (SP)
- Trem do Imigrante (SP)
- Bonde Monte Serrat – Santos (SP)
- Bonde de Santos (SP)
- Trem dos Ingleses Vila de Paranapiacaba/Santo André (SP)
- Expresso Turístico – São Paulo – Jundiaí (SP)
- Expresso Turístico – São Paulo – Mogi das Cruzes (SP)
- Expresso Turístico – São Paulo – Paranapiacaba (SP)
- Atibaia (SP)
- Trem do Corcovado (RJ)
- Trem Sesc Grussaí (RJ)
- Bonde de Santa Teresa (RJ) ???
- Guararema (SP) Projeto
- Trem Moita Bonita – Paraguaçu Paulista (SP)
- Trem Caipira – S.J. Do Rio Preto (SP) Projeto
REGIÃO SUDESTE
- Maria Fumaça – S.J Del Rey – Tiradentes (MG)
- Trem das Águas – São Lourenço a Soledade (MG)
- Trem da Serra da Mantiqueira – Passa Quatro (MG)
Trens metropolitanos no Brasil:- CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - opera em São Paulo.
- SUPERVIA - Rio de Janeiro (Privada)
- CENTRAL - Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística - Rio de Janeiro Estatal
- CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos - opera em Belo Horizonte, Maceió, Recife, João Pessoa e Natal.
- TRENSURB - opera em Porto Alegre.
- CENTRAL - opera no Rio de Janeiro.
- METROFOR - opera em Fortaleza (estadualizada em 2002) .
- CTS - opera em Salvador.
- METROREC - Opera no Recife.
Metrôs no Brasil:
- São Paulo - Rio de Janeiro - Porto Alegre - Recife - Belo Horizonte - Distrito Federal - Teresina - Fortaleza - em execução - Salvador - em execução - Curitiba - em projeto - Goiânia - em projeto
NÚMEROSNÚMEROS 31 Trens e bondes turísticos (Com calendário, exceto eventuais)
- 2011 – BWT Operadora emissiva e incoming internacional
- 2014 – BWT Operadora – RS, SP, SC, PR, ES, AM e Lisboa.
Classe Econômica: Sem serviço. Bancos de plástico. Retorno de costas.Classe Turística: Serviço de bordo e comissário (português).Classe Executiva: Janelas maiores, comissário (bilíngue) e serviço de bordo.
Diariamente:Saída de Curitiba: 8h15Saída de Morretes: 15h
Passeio de Trem Curitiba – PRPasseio de Trem Curitiba – PRFerrovia Paranaguá - Curitiba
Locomotiva puxando vagões de diferentes classes. Permite abertura das janelas. Duração 3hs – Morretes
Capacidade: 1100 passageiros.
Motor próprio, janela panorâmica, ar condicionado, equipe de comissários bilíngues e serviço de bordo. Parada no Mirante do Cadeado (com desembarque permitido).
Saídas de Curitiba aos finais de semana e feriados às 9h15.
Único trem de luxo “automotriz” do mundo! Único luxo do Brasil
Litorina Externa Litorina Convencional
Capacidade 56 pax
Litorina Luxo
(Ambiente estilo lounge)Capacidade 48 pax
Passeio de Litorina Standard e LuxoPasseio de Litorina Standard e LuxoFerrovia Paranaguá - Curitiba
Inicio projeto 2004 (Imex – Frankfurt - Alemanha)
Parceria Serra Verde Express e Transnico International(Bélgica, Holanda, Suécia, EUA e Canadá)
Citado pelo Wall Street Journal como um dos três trens mais interessantes do mundo!
Passeio de Trem Campo Grande – Aquidauana – Miranda – MSPasseio de Trem Campo Grande – Aquidauana – Miranda – MSTrem do Pantanal (antigo trem da Morte: Bauru – Corumbá - Bolívia)
Funcionou de 2009 a 2014.
Parceria Serra Verde Express, Governo Federal e Governo MS.
Dificuldades:
- Lançamento antes do previsto- Alto valor de pedágio à carga- Aumento das restrições de velocidade- Falta de apoio local, empresas e imprensa- Estações
Negociação continuidade do projeto com o Governo do MS.
Passeio de Litorina - Trem das Montanhas CapixabasPasseio de Litorina - Trem das Montanhas CapixabasFerrovia Viana - Araguaia
Motor próprio, janela panorâmica, ar condicionado, equipe de comissários bilíngues e serviço de bordo.