Page 1
Transforming strategies
© COPYRIGHT CAPFUL
Satakunnan matkailun tavoite- ja toimenpidesuunnitelma
Työpaja II - Tulokset
Yhteinen tahtotila ja organisoituminen
28.8.2012 klo 15.00-18.00, Ravintola
Liisanpuiston auditorio, Liisankatu 20, Pori
Konsultit:
Kimmo Kivinen, Martti Setälä
Capful Oy
Projektiryhmä:
Viveka Lanne, Satakuntaliitto, Capful -yhteyshenkilö
Ulla Koivula, Satakuntaliitto
Maria Suni, Maisa (Porin seutu)
Kirsi Sainio, Maisa (Porin seutu)
Tomi Lähteenmäki, Porin kaupunki
Irene Villanen, Rauman matkailu (varalla Jenna Ylipuranen)
Johanna Sainio, Rauman matkailu
Pirjo Jaakkola, Eurajoen matkailu
Juha Vanhapaasto, Aktiivinen Pohjois-Satakunta ry
Jaana Mälkki, Karhuseutu ry
Page 2
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
2 3.9.2012
OSA 1 Maakuntatason kehittämisteemat
Page 3
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
3 3.9.2012
Yyteri
Jämi
Vanha-Rauma
(Unescon maailmanperintökohteet kansainvälisessä markkinoinnissa)
Pori – Tapahtumakaupunki
(mukaan lukien Pori Jazz)
Selkämeren kansallispuisto
Kokemäenjoen uudet tuotteet
Pyhäjärviseutu
Arkkitehtuuri
Kartanot: Vuojoki, Villilä, Anola, Kokemäen Sunniemi ja Köyliö
Ruukit: Kauttua, Leineperi, Noormarkku
Tapahtumat ja kulttuuripalvelut
Liikunta- ja hyvinvointipalvelut
Erityisharrasteet ja erityisliikuntapalvelut
Työ-, liike-, kokous- ja kongressimatkailu
Luontopalvelut / Opastuspalvelut / Vierailukeskukset
Ohjelmapalvelut ja ostosmatkailu
Lähiruokapalvelut
Majoituspalvelut
Kahvila- ja ravintolapalvelut
Markkinoinnin kärkituotteet ja maakunnan erottautumistekijät
• Yksittäiset tapahtumat tai matkailukohteet
• Valtakunnallista tunnettavuutta
• Syy matkustaa alueelle
Kehittyvät kärkituotteet
• Yksittäiset tapahtumat tai matkailukohteet
• Maakunnallisesti tunnettuja
• Potentiaali kehittyä valtakunnallisesti
tunnetuiksi
Erityisosaamisalueet
Maakunnan matkailullinen perusta
Meri ja luonto
Kokemäenjoki ja
muut joet
Vahvat ja tunnetut
tapahtumat
Kulttuuri ja
historia
Sijainti lähellä potentiaalista asiakaskuntaa
Vahvuudet
Satakunnan matkailun pyramidi
Page 4
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
4 3.9.2012
Satakunnan matkailun pyramidi | Kommentit
a. Kuvion tasapaino on hyvä ja jalostunut, ydin on
löytynyt hyvin.
b. Ei yllätyksiä, toimivat asiat valittu pyramiidiin
i. Kansallispuistojen nosto Unescon
kohteiden kanssa samalla tasolle,
yhteismarkkinointia.
ii. Yyteri arvoisellaan paikalla.
iii. Kehittyvät kärjet ovat ne jossa
potentiaalia.
iv. Kansallisen kaupunkipuiston
huomioiminen.
c. Kärjet ovat hyvät.
d. Veturiyrittäjät vetävät muut mukanaan. Siksi
kärkikohteet/yritykset hyvä kotimaan
markkinoilla.
e. Vahvuudet ookoo: meri ja luonto on se mitä
muilla ei ole, se on ilmiselvä vahvuus. Mutta
toisaalta meiltä puuttuu matkailusatama sekä
ja kohta lentokenttä ellei liikennettä saada
lisättyä. Kaikissa vahvuuksissa kytee toinen
puoli pohdittavana, yhteydet mm. Olemme
potentiaalisen sijaan mieluummin lähellä
realisoituvia asiakkaita. Miten saamme
sellaiset ihmiset käymään, jotka eivät ennen
ole käyneet. Potentiaaliset jos jäävät
potentiaalisiksi, niin se ei paljon auta.
Olemmeko me loppujen lopuksi lähellä
potentiaalisia ihmismassoja?
Page 5
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
Tapahtumat Kulttuuri Luonto ja elämykset
Elinvoima
(teollisuus ja
maatalous)
Työ-, liike-, kokous-
ja kongressimatkailu
Markkinoinnin ja myynnin
kehittäminen
Yritysyhteistyö
Ympärivuotisuus ja palvelujen
laatu
Osaamisen kehittäminen
Matkailuun liittyvä
infrastruktuuri
Kaikille yrityksille suunnatut yrityspalvelut ja yrittäjyyskasvatus
5
Tavoitteet ja toimenpiteet 2012 | Matkailun kehittämisen matriisi
3.9.2012
Page 6
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
6 3.9.2012
Matkailun kehittämisen matriisi | Kommentit
a. Ok.
b. Ydinasioita on palvelujen ja tuotteiden
ympärivuotisuuden kehittäminen.
c. Kulkuyhteyksien ja muun infran turvaaminen ja
parantaminen.
Page 7
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
7 3.9.2012
TAPAHTUMIEN SATAKUNTA
PoriJazz ja PoriRock
SuomiAreena
Ilmailu- ja urheilutapahtumat
Masiinamessut
Rauman pitsiviikot
Liike- ja kokousmatkailu
ELINVOIMAINEN SATAKUNTA
TEOLLISUUS JA MAATALOUS
Olkiluoto
Muut vierailukeskukset
Lähiruoka
Ostokset
Tehtaanmyymälät
Torit ja markkinat
KULTTUURIN SATAKUNTA
Historialliset ja esihistorialliset kohteet
Ruukit ja kartanot
Kylät ja kansallismaisemat
Museot
Arkkitehtuuri (Alvar Aalto)
Taiteilijat
LUONNON JA ELÄMYSTEN SATAKUNTA
Merellisyys (Yyteri, Selkämeren kansallispuisto)
Joet (Kokemäenjoki)
Järvet (Pyhäjärvi)
Luontomatkailu (Jämi, kansallispuistot)
Elämykset (Jämi, Pesämäki)
Työ-, liike-, kokous- ja kongressimatkailu
Tavoitteet ja toimenpiteet 2012 | Maakunnalliset kehitettävät matkailukokonaisuudet
Page 8
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
Tapahtumat Kulttuuri Luonto ja
elämykset
Elinvoima
(teoll. ja maatal.)
Työ-, liike- ja
kokousmatkailu
Markkinoinnin ja myynnin kehittäminen
Yritysyhteistyö
Ympärivuotisuus ja palvelujen laatu
Osaamisen kehittäminen
Matkaluun liittyvä infrastruktuuri
Tavoitteet ja toimenpiteet 2012 | Maakunnalliset kehitettävät matkailukokonaisuudet – Esimerkkejä kehittämistoimista
•Useita taloudellisesti kannattavia ympärivuotisia tapahtumia ja tuotteita
•Kärkitapahtu-mien tukeminen ja uusien tapahtuma-kärkien aktiivinen etsiminen
•Suuret ja monipuoliset tapahtumat mahdollistava infrastruktuuri
•Palvelukoko-naisuuksien tuotteistaminen
•Ympäri-vuotisten tapahtuma-tilojen rakentaminen
•Lomapalvelui-den markki-nointi ja myynti työ- ja liike-matkalaisille
•Olkiluodon ym. teollisuuden vierailukeskus-ten kehittä-minen
•Lähiruoan markkinointi
•Ostosmahdol-lisuuksien kehittäminen (ml. tehtaan-myymälät, torit ja markkinat)
•Unescon maailman-perintö-kohteiden markkinointi erityisesti kansainvälisesti
•Seudun luonto-matkailuinfran kytkeminen verkostomai-seksi kokonai-suudeksi muun matkailuinfran kanssa
•Opastusten kehittäminen
•Hyvinvointi- ja liikunta matkai-lun keskitty-mien kehittä-minen
•Arkkitehtuurin tunnettuuden nostaminen
•Kartanoiden ja ruukkialueiden hyödyntäminen
•Historiallisten ja esihistoriallisten kohteiden markkinointi
•Ruukit ja kartanot
•Museot
•Taiteilijat
8 3.9.2012
Page 9
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
9 3.9.2012
Maakunnalliset kehitettävät matkailukokonaisuudet | Kommentit
a. Tapahtumien Satakunta: Tappuritapahtuma
Nakkilassa, Porin muut tapahtumat, tähän on
nostettu isoimmat tapahtumat? Liittyykö liike-
ja kokousmatkailu tähän? Ei tule ensimmäisenä
mieleen niputtaa sitä tähän. Pori keskittyy
tapahtumiin eikä juuri muuhun kesällä. Voisiko
jatsien aikana esitellä kaupunkia muutenkin
kuin jatsien osalta.
b. Kulttuurin satakunta: Engel lisätään
arkkitehtuurikohtaan, keskiaikaiset markkinat
Ulvilassa,
c. Kulttuurin Satakunta: Kesäteatterit; Entä
teatterien mahdollisuudet ympärivuotisuuden
tasaajana.
d. Luonto ja elämykset: Lisätään Ouran saaristo,
matkailutiet (voi olla myös kulttuurissa)
e. Elinvoimainen Satakunta: Hyviä ja kehitettäviä
ovat nuo valinnat. Mitkä ostokset vetävät juuri
tänne? Keskitytään niihin? Lähiruoka hyvä
kehitettävä. Meillä on paljon alkutuottajia.
Tehtaanmyymäläverkostoa voisi kehittää.
f. Ympärivuotisuuden kehittämisen oleellista.
g. Urheilumatkailu (lento, golf ym.) ja
perhematkailu mukaan.
h. Satakunnan matkailun medianäkyvyyden
lisääminen laajasti.
Page 10
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
Tapahtumat Kulttuuri Luonto ja
elämykset
Elinvoima
(teoll. ja maatal.)
Työ-, liike- ja
kokousmatkailu
Markkinoinnin ja myynnin
kehittäminen
Maakunta profiloitunut kärkikohteiden ja tapahtumien ympärille. Ne toimivat markkinointikärkinä
Teemaperustainen palveluiden paketointi
Yhteinen maakunnallinen matkailuportaali toimii yhtenä myyntikanavana (yhden luukun periaate, pääkielet, varaamo)
Maakuntatasolla aktiivinen markkinointi- ja myyntityö (paino kärkituotteissa sekä teemoitetuissa palveluissa)
Hyvä linkittyminen kansainvälisiin myyntijärjestelmiin ja MEK:n / Visit Finlandin järjestelmiin
Valittu myynnin ja markkinoinnin kannalta pääkohderyhmät, -maakunnat ja -maat
Järkevä ja resursseja tehokkaasti käyttävä/kohdentava hallinto-, sektori ja aluerajat ylittävä yhteistyö
Yritysyhteistyö Seutu- ja maakuntatasolla yritysyhdistykset
Tuotteistaminen ja palveluiden ketjuttaminen
Alussa julkisten kehitystoimijoiden koordinoimana
Ympärivuotisuus ja palvelujen laatu
Ympärivuotisen matkailubrändin vahvistaminen
Ympärivuotisten palvelupakettien ja tapahtumien lisääminen
Seudulla on tarjolla enemmän ja paremmin saavutettavia palveluita (esim. aukioloajat).
Palvelut ovat laadukkaita, profiloituja ja turvallisia tuotteita segmentoiduille kohderyhmille
Massaturismin sijasta yksilöllisiä ja tasokkaita palveluja
Satakuntalaisen laatustandardin kehittäminen
Osaamisen kehittäminen
Oppilaitosyhteistyö Porin yliopistokeskuksen, SAMK:n ja ammattikoulujen ja kansalaisopistojen kanssa päällekkäisen
työn karsimiseksi, tavoitteiden seurannan aikaansaamiseksi ja osaavan työvoiman varmistamiseksi
Tuki- ja konsultointipalveluiden sekä täydennyskoulutuksen järjestäminen pienyrityksille (erityisesti sähköisen median
ja palveluiden osaamisen sektorilla)
Oppilaitosten, yritysten, kehitystoimijoiden ja viranomaisten törmäyttäminen
Uusien työkalujen ja sovellusten kehittäminen (esim. Prizztech ja paikalliset ICT-toimijat)
Hankkeiden hyödyntäminen osaamisen kehittämisessä.
Matkaluun liittyvä infrastruktuuri
Kuntapäättäjien huomion herättäminen ja yhteydenpito kehittämistarpeista.
Maakunnan kansallisten päättäjien yhteistyö rahoituksen saamiseksi maakuntaan
Syvemmälle menevä kaavoitus ja aluesuunnitteluyhteistyö
Liikenneinfran (lähiliikenne, raide-, vesi- ja maantieliikenne) ja opasteiden parantaminen
Luontoreittien ja perusinfran parantaminen
Kaikille yrityksille suunnatut yrityspalvelut ja yrittäjyyskasvatus
Tavoitteet ja toimenpiteet 2012 | Maakunnan matkailun läpäisevät kehittämisteemat
Visio 2020
Satakunta on kärkituotteis-taan tunnettu
ympärivuotinen matkailukohde
sekä kansallisesti
että valikoiduilla
kansainvälisillä markkinoilla.
Maakunnan matkailualan menestys ja korkea laatu perustuvat
yritysvetoiseen laaja-alaiseen
ja tavoitteelliseen yhteistyöhön.
Maakunnan
välitön matkailutulo on 50 % suurempi
kuin vuonna 2012.
10 3.9.2012
Page 11
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
11 3.9.2012
Matkailun läpäisevät kehitettämisteemat | Kommentit (1/3)
Markkinoinnin ja myynnin kehittäminen
a. Maakuntaportaali tärkeä, markkinointikärjet
tärkeitä.
b. Matkailuportaali on ehdottoman tärkeä.
c. Matkailuportaali myyntikanavana: kuka
ylläpitää, toimittaa, jotta tietoa löytyy. Hyvä
tavoite.
d. Myyntiportaalia ei ole – miten se hoidetaan ja
sitä kehitetään, yksikin väärä tieto ja huono
kokemus torpedoi paljon.
e. Interaktiivisuus portaalissa tärkeää.
f. Tarvitaan GPS:ään perustuva
palvelujärjestelmä. Yksityiskohtainen yritystieto
ei tarpeellinen vaan tarvitaan linkki omaan
sivuun. Matkailuyrittäjällä oltava oma sivu.
g. Portaali kuulostaa hyvältä niin, että kaikki olisi
keskitetysti yhdessä paikassa.
h. Matkailijoille voisi esitellä Satakuntaa
laajemminkin. Keskusta ympäröivään
maakuntaan. Portaalista voisi saada valita kun
on aikaa tunti, päivä, viikko. Mihin menee
omalla autolla / julkisella kulkuneuvolla. Jää
pakettivalikoima noiden valikoiden jälkeen
valittavaksi. Onko päivä aurinkoinen /
pilvinen…sitä myöten mennään. Kone sanoo,
mihin kannattaa nyt perheen kanssa mennä tai
yksin mennä ym. Tänään sataa, joten
sisäkohteet jäävät jäljelle. Valikoimaa on, mihin
mennä. Varausajat ovat lyhentyneet. Viiden
päivän sääennusteen mukaan mennään
nykyään.
i. Maakunnan markkinointi ensisijaisen tärkeää,
tunnettuuden lisääminen.
j. Aktiivinen myynti- ja markkinointi.
k. Kohderyhmämarkkinointi ja segmentointi
tärkeää.
l. Markkinointi ja myynti: missä myydään, omille
omassa radiossa?
m. Maakuntatasolla tuotteistettu koko alueen
tuotteita.
n. Jos markkinoidaan kärkikohteet edellä, pitää
myös huolehtia muiden näkyvyydestä.
Page 12
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
12 3.9.2012
o. Satakuntaa ei saa korostaa markkinoinnissa,
(Satakunta nimenä ei ole tunnettu), tuotteet ja
palvelut ratkaisevat ostopäätöksen.
p. Tärkeää hyvä linkittyminen kansainvälisiin
myyntijärjestelmiin ja -kanaviin.
q. Teemaperusteinen tuotteistaminen tärkeää.
r. Paketointi on jo toimenpide, ei ehkä
kehittämisen teema.
s. Paketteja on tehty jo vuosia, mutta miten ne
saadaan myymään. Samat tuotteet myyvät eri
tavalla eri kanavissa.
t. Kiteytyykö luonnoksessa oleelliset asiat:
Portaali on mainio idea. Sijainti ei ole lähellä
potentiaalista asiakaskuntaa. Olemme
paikassa, johon pitää erikseen tulla. Haaste
markkinoinnille. Myös italialainen perhe on
potentiaalinen tulija. Miten saadaan heidät
tänne? Eläkeläiset / yhdistykset? Omalla
autolla tullaan ja karavaanarit tulevat.
u. Ei ole puppua brändätä uudelleen ja uudelleen
maitopurkkia vaikka tuote sisällä säilyy
samana. Yksi tärkeä asia olisi lisätä
houkuttelevuutta. Alkaa kiinnostamaan kun on
houkutteleva. Nostetta pitäisi luoda taitavasti.
Rikollisuudesta vapaa.
Yritysyhteistyö
a. Matkailuun liittyvä infra vaatii aika paljon
rahoitusta, jo pelkästään liikennereitit, mikä on
oleellisin asia palvelujen saavutettavuuden
näkökulmasta.
b. Yrittäjäyhdistyksille olisi tarvetta. Voisi olla
paikallisia yhdistyksiä, mutta myös alakohtaisia
yhdistyksiä ” esim. kalastusmatkailuyrittäjät ry
tms.
c. Yrittäjäyhdistystä pidettiin tärkeänä.
d. Yrittäjien välinen yhteistyö tärkeää. Entä
kolmannen sektorin toimijat esim.
kulttuurialalla? Tärkeitä matkailupalveluiden
tuottajia, joiden yhteistyö yrittäjien kanssa
tärkeää.
Matkailun läpäisevät kehitettämisteemat | Kommentit (2/3)
Page 13
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
13 3.9.2012
Ympärivuotisuus ja palveluiden laatu
a. Ei tulla saamaan isoja hankerahoja, pitää edetä
askel kerrallaan.
b. Ympärivuotisuuden kehittäminen keskeinen
kehittämisen teema
c. Massaturismin sijasta yksilöllisiä ja tasokkaita
palveluja!
d. Massaturismi ???
e. Yksilöllistä tarjontaa, ei massoille.
Osaamisen kehittäminen
Tuki- ja konsultointipalveluiden sekä
täydennyskoulutuksen järjestäminen pienyrityksille
→ pitää olla pitkäjänteistä, monimuotoista,
pientoimijalähtöistä, joista yrittäjä saa heti jotain
”kättä pidempää”.
Tuki pienyrityksille.
Toimivien yrittäjien osaamisen kehittäminen myös
otettava huomioon.
Kehittäjätahojen päällekkäisyyksien poistaminen.
Mikä on päällekkäistä työtä, olisi avattava, pitäisi
tietää jotta voisi vaikuttaa.
Koulutuksen kohtaaminen, esimerkiksi
opaskoulutusta on, mutta osaako sen tarvitsija
hakea sitä, ollaanko valmiita maksamaan
koulutuksesta?
Matkailuun liittyvä infrastruktuuri
a. Infra, parkkipaikka wc:t yms.
b. Maakunnallinen, yhtenäinen luontoreititys.
c. Bussilla Porin keskustasta ulos pääseminen on
hidasta. Pitäisi olla luotisuora reitti ulos.
Palvelut tulisivat sillä tavoin puolin ja toisin
lähemmäs. Pitää kuitenkin pohtia, minkä
verran paukkuja julkiseen liikenteeseen pitäisi
laittaa. Henkilöautoliikenne taitaa olla jo
kahdelle henkilölle edullisin tapa matkustaa?
Matkailun läpäisevät kehitettämisteemat | Kommentit (3/3)
Page 14
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
14 3.9.2012
Muut huomiot | Kommentit liittyen kansainväliseen ulottuvuuteen
Kansainvälisten matkailijoiden houkutteleminen
a. Kv –markkinoille ei taas voida mennä pelkillä
kärkitapahtumilla tai kohteilla, vaan silloin
pitää ”kärkinä” pitää myös meidän vahvuuksia,
jotka löytyvät pyramidin juuresta, niillä
luodaan mielikuvat alueesta.
b. Kaiken kaikkiaan kv-matkailu on tässä
vaiheessa liian vähän tässä suunnitelmassa
huomioitu! ei mene samalla ”konseptilla” kuin
kotimaan matkailun markkinointi ja myynti.
Myös esitetuotannossa huomioitava, että kv-
markkinoille ei automaattisesti kannata lähteä
yksi-yhteen suomenkielisestä käännetyllä
esitteellä.
c. Kv-tuotteet ovat yhdistetty koko maakunnan
palveluista.
d. Palvelua halutaan Satakuntaa laajemmin,
erityisesti kun kyse kv-matkailujoista. Haluavat
neuvontaa siitä miten pääsee Tallinnaan,
Tukholmaan, Viipuriin.
e. Kv-kehittämisen eriyttäminen – kotimaisten ja
venäläisten täysin erilaiset tarpeet
f. Markkinointi Euroopassa on pitkäjänteistä
tekemistä.
g. Suomessa matkamessut vetävät kv matkailusta
kiinnostuneita. Meidän pitäisi sitkeästi lähteä
esim Ruotsin vastaaville messuille. Saksasta
löytäneet jonkin verran jo Suomeen. Pietari.
Ylipäänsä kv markkinointi.
h. Kansainvälisillä markkinoilla vaaditaan
laatusertifikaatit, ainakin MEK:in
markkinoinnissa.
Page 15
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
15 3.9.2012
Muut huomiot | Yleisiä kommentteja
• Kehittämisteemoissa on asiaa, mutta miten
laittaa järjestykseen. Mikä ensisijainen asia,
joka pitäisi saada kuntoon, että seuraava askel
toimisi.
• Hyvät kehittämisteemat.
• Maaseutumatkailu näkyy suunnitelmassa nyt
liian vähän.
• Metsämatkailu esiin.
• Matkailuhankkeiden tulosten ylläpito esim.
reitti.org Kuntapäättäjien oivallettava
investoida.
o Tulee takaisin verotuloina.
o Kuntarahoitus ehdoton edellytys
kehittämistoiminnassa.
• Sana lähimatkailu esiin.
• Kokousmatkailu: toimivat palvelut ja
kokouksen järjestäjä pitää löytyä! Siihen pitäisi
olla tukea ja innostusta.
• Erämatkailulla on hyvä potentiaali, toisaalta
tekemisen mahdollisuudet vielä heikot.
• Paikallistason asioita:
o Kuljetusyhteydet merelle päin Porissa.
o Markkinointi: varusmiehet kohteena
varuskuntakunnissa.
Page 16
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
16 3.9.2012
OSA 2 Organisoituminen tavoitteiden saavuttamiseksi
Page 17
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
Alueellinen matkailualan yhteenliittymä tai yhdisty
17 3.9.2012
Satakunnan matkailun organisoituminen | Päätoimijat
Alueellinen matkailualan yhteenliittymä tai yhdisty
Alueellinen matkailualan yhteenliittymä tai yhdistys
Maakunnan strateginen
koordinaattori
Satakuntaliitto
Maakunnan opera-tiivinen koordinaattori
ja toimija
”Satakunnan Matkailu Oy”
Pohjois-Satakunnan organisaatio:
Jämi matkailu Oy
Rauman seudun organisaatio:
(?)
Porin seudun organisaatio:
MAISA
Leader-toimintaryhmät
Kunnat ja kaupungit
Maakunnallinen matkailualan yrittäjien
yhdistys
Page 18
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
18 3.9.2012
Päätoimijat | Kommentit
a. Ajatuksena hyvä malli.
b. Päällekkäisyydet tulee poistaa, maakunnallinen
taso on hyvä.
c. Satakuntaliitto – Yrittäjäyhdistys – Satakunnan
Matkailu Oy – miten tähän sijoittuu
seutukunnallisuus? Miksi jakaa panoksia
seututasolle? Olkoon se toimijoista itsestään
lähtevää, jota haluavat tehdä perustyön lisäksi.
Ei hajoteta resursseja liikaa, jotta Satakunnan
Matkailu Oy saadaan toimimaan kunnolla.
Kaupungit ja kunnat ovat kuitenkin myös
mukana. Satakunnan Matkailu Oy:n tulee ottaa
kaikki tasapuolisesti huomioon, myös
seutukunnat.
d. Lähialuemarkkinointia ja seutumarkkinointia
tullaan varmasti tekemään jonkin verran.
e. Metsähallitus puuttuu kokonaan,
kansallispuiston myötä olennainen toimija.
Page 19
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
19 3.9.2012
Satakunnan matkailun organisoituminen | Maakunnallinen yrittäjäyhdistys
• Jäsenet: Satakuntalaiset matkailun ja sitä sivuavien toimialojen
yritykset ja niillä liiketoimintaa harjoittavat yhdistykset.
• Tavoite: Toimiva ja aktiivinen maakunnallinen yhdistys.
• Organisoituminen: Alkuvaiheessa joko Satakunnan yrittäjien yhteyteen tai suoraan omaksi yhdistyksekseen.
• Tehtävät: Matkailualan yrittäjien yhteisen mielipiteen muodostus ja yrittäjien edustaminen yhdellä äänellä suhteessa muihin toimijoihin. Lisäksi mahdollisena tehtävänä hoitaa yhteisiä markkinointiasioita, kuten messuosallistumista tarpeen tullen alihankkijoita käyttäen. Tavoitteena yhteisten markki-nointitoimenpiteiden määrän kasvu ja se että yhdistys ottaa enenevässä määrin vastuuta satakuntalaisten matkailualan yrittäjien yhteismarkkinoinnin organisoimisesta ja rahoituksesta.
• Tarvittavat resurssit: Matkailualan ja sitä sivuavien toimialojen yritysten vahva tuki ja sitoutuminen toiminnan kehittämiseen sekä julkisten toimijoiden vahva tuki erityisesti toiminnan alkuvaiheessa.
• Rahoitus: Alkuvaiheessa esim. ELY:n yritysten toimintaym-päristövaroista. Oletusarvona on se, että yritysten rahoitus toiminnalle kasvaa ajan myötä.
• Alueellisten yrittäjäyhdistysten määrä ja roolit voivat kehittyä ajan myötä. Porin seudulla on jo olemassa Kokemäenjokilaakson Matkailuyrittäjät ry. Pohjois-Satakunnassa on Merikarvian matkailuyrittäjät ry sekä Karvian matkailuyhdistys. Muitakin yhdistyksiä saatetaan muodostaa. Ne koordinoivat toimintaansa maakunnallisen yhdistyksen kanssa.
Page 20
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
20 3.9.2012
Maakunnallinen yrittäjäyhdistys | Kommentit
a. Yritysyhteistyö on voimavara, mitä ei oikeasti
ole. Kokoonnuttaisiin edes vuosittain yhteen
miettimään mihin suuntaan ollaan menossa.
Yritykset tarvitsevat toisiaan, pitää tietää
toistensa palveluista ja niitä tukevista toimista.
b. Yrittäjien Foorumin ylläpito – Satakunnan
yrittäjät – laatukysymykset.
• Satakunnan yrittäjät; miten siellä
matkailun yrittäjiä, kuuluvatko
yhdistykseen; osa on, osa ei.
c. Olemassa jo Satakunnan yrittäjät. Ei monta
päällekkäistä asiaa. Satakunnan yrittäjien
sisään kannattaisi tehdä, koska näin välttäisi
päällekkäisyyksiä.
d. Yrittäjäyhdistysten merkitys.
e. On hyvä, että on yrittäjäyhdistys, jossa yrittäjä
saa maakunnallisesti äänensä kuuluviin.
f. Yrittäjäyhdistyksen hallinto pitäisi olla
ulkoistettu, sillä yrittäjäyhdistyksien toimivuus
katkeaa usein siihen, että pari tyyppiä tekee
kaiken työn. Sihteeri ja pj jäävät usein yksin
oman yritystoiminnan pyörittämisen ohella.
Yrittäjiä saadaan kokouksiin, kun heille ei
sälytetä tekemisen vetovastuuta.
g. Eri toimijaryhmiä. Huomioitava tämä
yrittäjäpuolen organisoitumisessa.
h. Maakunnallisen yrittäjäyhdistyksen rooliin voisi
kuulua sidosryhmäsuhteet ja sopimusmallit.
Matkailutoiminnan organisoiminen siten, ettei
maanomistajien tuki heikkene (MTK,
Metsähallitus ja Suomen riistakeskus).
i. Finland Kongress Byroo – yksikertainen juttu ja
yksikertainen tuote. Myyntiä.
j. Mara – matkailu- ja ravintola-alan yhdistyksen
Satakunnan yhdistys
Page 21
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
21 3.9.2012
Satakunnan matkailun organisoituminen | Satakuntaliitto
• Tavoite: Koordinoi matkailualan kehitämistyötä maakunta-
tasolla. Ylläpitää nettiportaalia (yleismarkkinointi).
• Organisoituminen: Matkailualan foorumin rakentaminen ja pyörittäminen: vetovastuuvirkahenkilö, jonka johdolla foorumitapaamiset 1-2 kertaa vuodessa sekä useammin tapaava työryhmä (Yrittäjät, Satakuntaliitto, Satakunnan matkailu Oy, ELY, oppilaitokset, jne.). Nettiportaalin ylläpito liiton viestinnässä.
• Tehtävät: Koordinoi ja yhteensovittaa eri toimijoiden toimenpiteitä Satakunnan matkailualan kehittämisessä ja markkinoinnissa (ml. sähköinen markkinointi) => Esim. ennakoivan vuosisuunnitelman laadinta ja aika-ajoin laajempi maakunnan matkailun tavoite- ja toimenpidesuunnitelman päivitys. Toimii tarvittaessa sovittelijana ja ns. puolueettomana tahona maakunnan matkailukentässä. Ylläpitää ja kehittää nettiportaalia, joka kattaa maakunnan yleisen markkinoinnin ja sisältää vahvan monikielisen matkailuosion, josta ketterä linkitys muiden ylläpitämiin myyntiportaaleihin.
• Tarvittavat resurssit: Viestintäpuolelta ¼-½ HTV portaalin ylläpitoon ja kehittämiseen sekä aluksi noin ½ HTV matkailufoorumin pystyttämiseen ja pyörittämiseen.
• Rahoitus: Ei lisäresursseja budjettiin, matkailufoorumin vetäjän ½ HTV:n allokointi.
Page 22
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
22 3.9.2012
Satakuntaliitto | Kommentit
a. Strateginen, maakunnallinen, ns. neutraali
koordinaattoritaho erittäin tärkeä.
b. On looginen systeemi, että on maakunnallinen
taho, joka määrittää suuntaviivat ym. ja näiden
puitteissa tehdään tuotteita.
c. Portaalin olemassaolo ja kehittäminen tärkeä.
d. Matkailufoorumi, riittävätkö 1-2 vuosittaista
tapaamista esim. kehittäjätahojen yhteistyön
lisäämiseen ja tuloksien saavuttamiseen? Vai
tarvitaanko ala/teemakohtaisia
kehittämisfoorumeja, esim. juuri
kehittämistahojen kesken?
Page 23
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
23 3.9.2012
Satakunnan matkailun organisoituminen | Satakunnan Matkailu Oy
• Tavoite: Maakuntatason myynti-, markkinointi- ja
kehittämisorganisaatio. Maakunnallisen myyntiportaalin ja nettivarausjärjestelmän ylläpitäjä ja kehittäjä.
• Organisoituminen: Osakeyhtiönä liiketoimintaa harjoittava toimija, jolla on tiivis linkki yritysmaailmaan ja läheinen yhteistoiminta maakunnallisen yritysyhdistyksen kanssa. Osallistuminen toimintaan vapaaehtoista. Satakunnan Matkailu Oy:n suhde Prizztechin ja MAISAn organisaatioihin? MAISA tai MAISA+ voisi olla selkein vaihtoehto ottamaan Satakunnan Matkailu Oy:n vetovastuun.
• Tehtävät: Maakunnallinen toimintakenttä; operatiivinen vastuu tavoitteiden toimeenpanossa: myyntitoiminnot mm. portaalissa, markkinointitoiminnot ja kehittämishankkeet. Maakuntatason yhteydenpito ja edustaminen MEK:n ym. ulkopuolisten toimijoiden suuntaan.
• Tarvittavat resurssit: Omistajien tuki muutokselle, yrittäjäkentän tuki ja rahoitus.
• Rahoitus: Hankerahoitus, oma myynti ja suoraan yrittäjiltä sekä yrittäjien kautta kanavoitu tuleva rahoitus. Jossakin määrin kuntien rahoitus.
Page 24
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
24 3.9.2012
Satakunta Matkailu Oy | Kommentit (1/2)
a. Satakunnan Matkailu Oy:n oltava kaikkien
yhteinen ja tasapuolinen sekä
yrittäjälähtöinen.
b. Yksi maakunnan matkailun myyjä OK, …voi
saavuttaa taloudellisen kannattavuuden?
c. Onko Satakunnan Matkailu Oy myös koko
maakunnallinen matkailuneuvonta, joka antaa
tietoa koko maakunnan matkailupalveluista.
Niin sanottu iso vihreä i? Ei sulje pois
kunnallisten / kaupunkien
matkailuneuvontojen erittäin tärkeätä roolia.
d. Maakuntaportaalin pitäisi olla Satakunnan
matkailu oy:n vastuulla.
e. Portaalin kautta tuore kiinnostava imago,
brändi, aktiivinen palveluiden myynti ja
ostaminen.
f. Rahaa ja henkilöitä, resursseja pitäisi lisätä
Maisaan. Ovat ylityöllistettyjä tällä hetkellä.
Heillä on ammattitaitoa ja kokemusta.
g. Tapa, millä Maisa hoitaisi myyntiä, pitäisi olla
loppuun asti suunniteltu ja tuotteistettu.
Portaalit / järjestelmät, minkä kautta varataan,
pitää olla kunnossa. Myyjän työ voisi
mieluummin vähentää yrittäjän / tahon työtä.
Sitä kohti pitää pyrkiä. Tuotteen pitää olla
riittävän yksinkertainen / formaatin pitää
toimia. Toisaalta palvelun myynti on hankalaa.
Haastava juttu.
h. MAISA tällaisenaan ei voi ottaa vetovastuuta
koko Satakunnan Matkailu Oy:stä.
Satakuntaliiton pitäisi olla pääkoordinaattori
Satakunnan Matkailu Oy:ssä.
i. Satakunnan Matkailu Oy:n pitää myydessään ja
markkinoidessaan pysyä roolijaossa
maakunnallisen tahon kanssa. Yhteistyötä ja
resursseja tarvitaan.
Page 25
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
25 3.9.2012
Satakunta Matkailu Oy | Kommentit (2/2)
j. Ei yhtään uutta oy:tä tai yhdistystä jos
voitaisiin aktivoida nykyisiä, nykyisiä
yhdistyksiä syntynyt koska ei koeta Maisaa
tekeväksi, kunnat eivät rahoita omia
yhdistyksiään, koska kokevat ostavansa
maisalta palvelun.
k. Yhteinen Satakunnan Matkailu Oy; tehtävä on
ennen kaikkea myydä palveluja – ei voi olla
itsellä majoitus- tai ravintolatoimintaa.
l. Paljon pitää tapahtua jotta Satakunnan
Matkailu Oy lunastaisi paikkansa.
m. Maisa keskittyy liikaa Yyteriin. Maisassa piti
olla ihminen maailmalla. Jos leikkiin lähdetään,
pitää olla puhtaasti myyntitykki.
n. Kuka portaalia ylläpitää – kilpailutetaanko ja
jos maisa tekee, mitä Porin kaupungin eriyttää
oma toiminta ja myynti, missä myyntitykki –
yrittäjissä?
o. Perustetaanko Matkailu Oy? Kuka tuottaa
palvelua? Kilpailutetaanko työ?
Matkatoimistojen pitää etsiä uusia
markkinoita.
Page 26
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
26 3.9.2012
Satakunnan matkailun organisoituminen | Muut toimijat
• Seudulliset organisaatiot: Jos olemassa tai halutaan
synnyttää, läheinen linkki alueen yritysten kanssa. Paikallinnen tavoitteiden muodostaminen ja toiminnan kehittäminen, mahdollisesti myynti ja markkinointi. Porin seudulla jo toimivaa. Raumalla ei olemassa. Jämille ollaan synnyttämässä.
• Leader-toimintaryhmät: Rooli ruohonjuuritasolla yritysten, yritysryhmien ja elinkeinojen kehittämistoiminnan ja investointien rahoittajana. Tärkeää saada hankkeissa koordinaatio pelaamaan maakuntatason ja seututason kanssa, jotta resurssit saadaan optimaaliseen käyttöön. Osallistuminen matkailufoorumiin ja suorat yhteydet maakuntatason operatiiviseen toimijaan.
• Kunnat ja kaupungit: Keskeistä kasvattaa yhteistyötä matkailutoimijoiden kanssa yli kuntarajojen. Huomioon infrakehityksessä ja kaavoituksessa. Soveltuvilta osin markkinointikoordinaatio. Mahdollisesti matkailualan tehtäviä ulkoistettu maakunnalliselle organisaatiolle. Osallistuminen matkailufoorumiin ja suorat yhteydet maakuntatason operatiiviseen toimijaan.
• Oppilaitokset: Osallistuminen matkailufoorumin toimintaan ja sen, sekä tarvittaessa yritysten, Leader-toimintaryhmien, seutujen ja kuntien kanssa kehittämistoimet. Suorat yhteydet myös maakuntatason operatiiviseen toimijaan. Mahdollisesti matkailualan seuranta ja mittarointitehtäviä.
Page 27
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
27 3.9.2012
Muut toimijat | Kommentit
Leader-hankkeet
a. i. Leader-hankkeiden kautta toteutuu paljon
markkinointia ja laaditaan esitteitä – nämäkin
asiat maakunnallisen matkailuneuvonnan ja
markkinoinnin tietoon ja hyödynnettäväksi.
Kunnat ja kaupungit
a. i. Kuntien ja kaupunkien merkitys: opasteet
ym. aiheuttavat aina päänvaivaa. Tiehallinto
tyrmää loputkin ideat. Se on kuitenkin perusta
koko matkailualalle. Netit ja mobiililaitteet toki
helpottavat, mutta kunnon selkeä opaste on
paras sähköisen ohjaamisen lisäksi. Sulkee ison
kävijöitä pois ellei ole kulkumahdollisuutta
muulla kuin henkilöautolla. Miksei lue Meri-
Porin sijaan Yyteri missään? Turussa ja Trella
on IKEA –kylttejä. Opastuksen saaminen
matkailijaystävällisemmäksi olisi tavoite.
Page 28
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
28 3.9.2012
Yrittäjät ja Yrit-
täjä yhdistykset
Satakunnan
Matkailu Oy
Seututason
toiminta
Kunnat ja
kaupungit
Leader-toi-
mintaryhmät
Oppilaitokset Prizztech
Myynti Tuotteet ja palvelut Maakuntataso Seututaso
Markki-
nointi
Tuote- ja
palvelukohtainen
markkinointi
Maakuntatason
yhteismarkkinointi,
myös
yleismarkkinointi
Lähialue-
markkinointi, myös
yleismarkkinointi
Yleismarkkinointi
Kehittä-
minen
Tuotteistus,
Palveluiden
paketointi,
Laatu
Maakuntatason
tavoitteiden
toimeenpano
(ml. tuotteistus
palveluiden
paketointi, laatu)
Aluetason tavoitteet
(ml. tuotteistus
palveluiden
paketointi, laatu)
Kaavoitus
Infrastruktuuri
(ml. opasteet)
Liikennejärjestelyt
Paikallistasolla
yritysten
kehittämisen ja
investointien
tukirahoitus
Yritysten
toiminta ja
matkailuala
Osaavan
työvoiman
saatavuus
Yleinen
yritystoiminnan
kehittäminen ja
kehittämis-
osaaminen
Hankkeiden
omistajuus
Rahoi-
tuksen
tarve
Markkinointi
Myynti
Tuotekehitys
Myynti
Myyntiportaali
Markkinointi
Yhteismarkkinointi-
kampanjat
Kehittämishankkeet
Markkinointi
Myynti
Tuotekehitys
Matkailuneuvonta
Yleismarkkinointi
Yritysten,
yritysryhmien
ja elinkeinojen
kehittäminen
Kehityshankkeet Kehityshankkeet
Rahoi-
tuksen
lähde
Asiakkaat
Hankerahoitus
Yritykset
Kunnat
Hankerahoitus
Yritykset
Kunnat
Hankerahoitus
Veronmaksajat
EU
Valtio
Kunnat
EU
Valtio
Kunnat
Yritykset
EU
Valtio
Kunnat
Yritykset
Satakunnan matkailun organisoituminen | Roolit ja tehtävät
Satakuntaliitto
Maakunnan yleismarkkinointiportaali, maakuntatason tavoitteiden asettaminen, yhteistyön koordinointi (matkailufoorumi)
Page 29
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
29 3.9.2012
Roolit ja tehtävät | Kommentit
a. Kunnat ja kaupungit: Kulttuuripalvelut ja
niiden kehittäminen. Myös kulttuurikohteet
listalle. Museoiden rooli selkeämmäksi.
Kuntien henkilöt mukaan toimintaan eli
tiedonvälitys toimijoiden kanssa
päällekkäisyyden välttämiseksi.
b. ELY-keskus Leader-ryhmien rinnalle (vähintään)
c. Metsähallitus mukaan kuvioon liittyen
Selkämeren kansallispuistoon ym.
d. Rahoituskuvio entistä elämää, melkein kaikki
rahoitus tulevassa EU rahoilla putoaa,
kehittäminen pitää tapahtua yritysten ja
kuntien rahoilla, kuntien tilannekin kiristyy.
Page 30
X X
© COPYRIGHT CAPFUL
30 3.9.2012
Satakunnan matkailun organisoituminen | Yleiset kommentit
a. Pitäisi yksinkertaistaa. A:sta B:hen. Asiakkaan
näkökulmasta yksinkertaistaa. Myyntiä yrittäjät
tarvitsevat, se tuo alueelle rahaa.
b. Organisaatioita muokataan rahoituksen
saatavuuden kautta
c. Suuri tai keskisuuri yritys markkinoisi esim.
jotakin tapahtumaa: yritykset eivät halua
sijoittaa rahaa. Luvataan pääsylipputulot
yritykselle. Mitä enemmän yritys markkinoi
tapahtumaa, sitä enemmän tulee kävijöitä.
Ottaa riskin, mutta voisi olla hyvä keino. On
yrityksestä kiinni, paljonko saa tuloa. Eli pitäisi
saada matkailun ulkopuolisia yrityksiä veturiksi
tapahtumiin ym. Metallifirma tukee
tapahtumaa ja samalla käydään ruukissa
tutustumassa raudan valmistukseen.
Pääsylipputuloja vastaan yritys tukee
etukäteen sopivalla summalla tapahtumaa.
d. Yrittäjät ja julkinen sektori eivät osaa
kommunikoida keskenään. Voimavarat ei riitä.
Tiedonkulun kehittäminen olisi tärkeä asia.
Keskeistä on yrittäjien ja julkisen sektorin
keskeisten tukitoimijoiden yhteistyö ja sen
toimeenpano.
e. Järjestetään kuntakierros. Voisi järjestää
kunnallisesti yhdessä maakunnallisten
toimijoiden kanssa esim. matkailuilta, jossa
tiedotettaisiin puolin toisin ja jaettaisiin tietoa.
Maakunnalliset, kunnallinen sekä yrittäjät /
yhdistykset yhteen. Yrittäjille
matkailuajatuksen lobbaaminen läpi.
f. Portaaliin: Yhden luukun periaate: Tarvittasiin
koko maakunnan kaikki tieto: palvelut,
yritykset jne. yhdestä pisteestä!