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52 Wettbewerbe: Country-Kreuzfahrt im Mittelmeer, Handys
Mit dem Auto verreisenBereit fr diegrosse Fahrt 611
21 Zustzliche FahrbahnBern fhrt ab 2015 bei Stauauf dem
Pannenstreifen
26 Wandelbarer SUVNeuer Mitsubishi Outlanderund seine
Variabilitt
47 Mister E-BusinessPatrick Strssler fhrt denTCS in die digitale
Zukunft
Auto-RecyclingUnfallautos alsErsatzteillager 16Rhne-AlpesLeben
wie Gottin Frankreich 36
touringDie Zeitung fr Mobilitt
20.Juni 2013 www.touring.ch AZA 1214 Vernier
112013
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3Editorial und Inhalt | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
Wochenenden und Ferien sind unter anderem nicht nurzur Erholung
da, sondern sind auch durch den stndigenAustausch ber die
elektronischen Helfer geprgt. Hierist derjenige gut beraten, der
sich abgrenzt und sich inder Freizeit im Kommunikationsverhalten
einschrnkt.
Wirklich praktisch sind aber in den Ferien die
Tablets.Beispielsweise knnen die Ferienfotos auf dem kleinenGert
aufbereitet werden, man kann seine Hauszeitungaufs Tablet in
Echtzeit laden oder vor der Abreise seineFerienliteratur
abspeichern. brigens haben Sie dieMglichkeit, am Sandstrand die
Touring-Ausgaben aufdem iPad zu lesen. Einfacher geht es nun
wirklich nichtmehr. Felix Maurhofer, Chefredaktor
Die kleinen, elektronischen Helfer
Wer geht heute schon ohne Smartphone, Tabletoder Notebook aus
dem Haus? Wer einmal dieVorzge dieser Gerte erkannt hat, kann
sichden Alltag ohne sie kaum mehr vorstellen. Gerade frMenschen,
die viel unterwegs sind, bieten die mobilenGerte einiges. Ein
Smartphone zeigt die richtige Routean, prsentiert das aktuelle
Wetter, bietet einen Wh-rungsumrechner oder ermahnt die Besitzer,
doch bittedie neusten Mails zu lesen. Und an diesem Punkt be-ginnt
die manchmal unselige Abhngigkeit. Wurden Sieauch schon nervs, weil
Sie das Smartphone zuhausevergessen haben? Man ist, den modernen
Kommunika-tionsmitteln seis gedankt, immer und berall
erreichbar.
Aktuell Vermischte Meldungen.
Mensch und Mobilitt Doch kein Kahlschlag bei den
defizitren Bahnlinien in den Regionen der Schweiz.
Bei der Autoverwertung werdenalte Autos zum Ersatzteillager.
Auch die A6 soll nun dank Pannenstreifen-Umnutzung entlastet
werden.
Test und Technik Der Mitsubishi Outlander ist
ein vielseitiger Reisewagen. Der TCS-Treibstofftest deckt
schlechte Qualitt beim Diesel auf.
Fahrberichte und Neuheiten VW Cross Caddy
Freizeit und Reisen Rhne-Alpes, Frankreichs zweit-
grsste Region, bietet Sportlern,Kulturfreaks und Gourmets
alles.
Die Wiener und der Tod gehrenzusammen wie das Schnitzel undder
lauwarme Kartoffelsalat.
Whrend die Hotellerie fehlendeGste beklagt, boomen die 52
Jugendherbergen im Lande.
Mit dem Auto verreisen Das perfekte Ferienauto sollte
gerumig und komfortabel sein. Der TCS vergleicht die
Nutzlast
beliebter Ferienautos. Die Mercedes-Benz E-Klasse ist der
perfekte Reisewagen. Ferien mit dem Mietauto: Was bei
der Miete eines Ferienautos alles beachtet werden muss.
Titelbild:Fotex
Club und Mitglied Patrick Strssler, Leiter E-Business
beim TCS, ber seine Arbeit. TCS Moto Assistance sorgt fr
unbeschwerte Tfffahrten.
TCS-Dienstleistungen Wettbewerbe Forum, Impressum Nachgefragt:
Jasmine Kent kreiert
Computer-Autorennspiele.
touring
112013
Foto
lia
SCHWERPUNKTTHEMA
DITEUR : GUINNESS IR
ISH FESTIVAL | PHOTO : STEPHANIE FREY | CRATION :
BESTELLSCHEIN
Ich bestelle zum Spezialpreis TCS Mitglied:
____ Eintritt(e) fr den Donnerstag 8. August ____ Eintritt(e) fr
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Donnerstag, Freitag oder Samstag 46.- statt 59.-Pauschaltarif 3
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gratis fr die Inhaber eines Billets.
AKTION GLTIG
BIS ZUM20 JULI
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BIS ZUM20 JULI
WWW.GUINNESSFESTIVAL.CH
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3Editorial und Inhalt | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
Wochenenden und Ferien sind unter anderem nicht nurzur Erholung
da, sondern sind auch durch den stndigenAustausch ber die
elektronischen Helfer geprgt. Hierist derjenige gut beraten, der
sich abgrenzt und sich inder Freizeit im Kommunikationsverhalten
einschrnkt.
Wirklich praktisch sind aber in den Ferien die
Tablets.Beispielsweise knnen die Ferienfotos auf dem kleinenGert
aufbereitet werden, man kann seine Hauszeitungaufs Tablet in
Echtzeit laden oder vor der Abreise seineFerienliteratur
abspeichern. brigens haben Sie dieMglichkeit, am Sandstrand die
Touring-Ausgaben aufdem iPad zu lesen. Einfacher geht es nun
wirklich nichtmehr. Felix Maurhofer, Chefredaktor
Die kleinen, elektronischen Helfer
Wer geht heute schon ohne Smartphone, Tabletoder Notebook aus
dem Haus? Wer einmal dieVorzge dieser Gerte erkannt hat, kann
sichden Alltag ohne sie kaum mehr vorstellen. Gerade frMenschen,
die viel unterwegs sind, bieten die mobilenGerte einiges. Ein
Smartphone zeigt die richtige Routean, prsentiert das aktuelle
Wetter, bietet einen Wh-rungsumrechner oder ermahnt die Besitzer,
doch bittedie neusten Mails zu lesen. Und an diesem Punkt be-ginnt
die manchmal unselige Abhngigkeit. Wurden Sieauch schon nervs, weil
Sie das Smartphone zuhausevergessen haben? Man ist, den modernen
Kommunika-tionsmitteln seis gedankt, immer und berall
erreichbar.
Aktuell Vermischte Meldungen.
Mensch und Mobilitt Doch kein Kahlschlag bei den
defizitren Bahnlinien in den Regionen der Schweiz.
Bei der Autoverwertung werdenalte Autos zum Ersatzteillager.
Auch die A6 soll nun dank Pannenstreifen-Umnutzung entlastet
werden.
Test und Technik Der Mitsubishi Outlander ist
ein vielseitiger Reisewagen. Der TCS-Treibstofftest deckt
schlechte Qualitt beim Diesel auf.
Fahrberichte und Neuheiten VW Cross Caddy
Freizeit und Reisen Rhne-Alpes, Frankreichs zweit-
grsste Region, bietet Sportlern,Kulturfreaks und Gourmets
alles.
Die Wiener und der Tod gehrenzusammen wie das Schnitzel undder
lauwarme Kartoffelsalat.
Whrend die Hotellerie fehlendeGste beklagt, boomen die 52
Jugendherbergen im Lande.
Mit dem Auto verreisen Das perfekte Ferienauto sollte
gerumig und komfortabel sein. Der TCS vergleicht die
Nutzlast
beliebter Ferienautos. Die Mercedes-Benz E-Klasse ist der
perfekte Reisewagen. Ferien mit dem Mietauto: Was bei
der Miete eines Ferienautos alles beachtet werden muss.
Titelbild:Fotex
Club und Mitglied Patrick Strssler, Leiter E-Business
beim TCS, ber seine Arbeit. TCS Moto Assistance sorgt fr
unbeschwerte Tfffahrten.
TCS-Dienstleistungen Wettbewerbe Forum, Impressum Nachgefragt:
Jasmine Kent kreiert
Computer-Autorennspiele.
touring
112013
Foto
lia
SCHWERPUNKTTHEMA
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5Aktuell | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
Das usserst beliebte Ungetm aus dem Hause Volkswagenwurde
optisch etwas aufgemotzt: Der VW Amarok Canyon istdank
Design-Elementen zum regelrechten Lifestyle-Pickupmutiert. Das
Sondermodell bietet abgedunkelte Rckleuchten,einen lackierten
Unterfahrschutz, schwarz abgesetzte Radlufe,schwarze Schwellerrohre
und einen Heckstossfnger, die fr ein edles Styling sorgen.
Highlight ist die Styling-Bar auf derLadeflche und der optionale
Lampenbgel auf dem Dach des Arbeitstiers, welcher mit vier
Fernlichtscheinwerfern ge-schmckt ist. Damit kann der Bezer sogar
im Dunkeln arbei-ten. Eine weitere Option ist die neue
Laderaumabdeckung mitschwarzem Rollcover, die verbirgt, was auf der
Ladeflche liegt.Die Motorisierung bleibt gleich, VW bietet fr den
Amarok zweiTDI-Vierzylinder mit 140 bzw. 180 PS. Die
Kraftbertragungerfolgt ber permanenten oder zuschaltbaren
Allradantrieb. nr
Aufgemotztes Arbeitstier
Weltrekordversuch Am 6.Juli wird am Zri Fascht versucht, eine
Welle von mehr als 225 Elektrofahrzeugen zu bilden, womit der
Guiness-Weltrekord gebrochen wrde. 40 solche Fahrzeugemachen sich
an der grssten derartigen Rallye (Bild von 2012) vorher in Wien auf
den Weg nach Zrich.
DIE APP SPIELERISCH DAS PROBLEM ALKOHOL AM STEUER SELBST
ERFAHREN
Alkohol konsum verursacht 16% allertdlichen Verkehrsunflle. In
den Nchten ist er sogar Ursache von Unfl-len mit mehr als jedem
dritten Schwer-verletzten oder Getteten im Strassen-verkehr. Mit
einer Prventionskampagne
(www.game-afterparty.ch) erinnern die bfu und ihrePartner
Autofahrende an die Gefahr von Alkohol amSteuer. Neuerdings gibts
dazu das Spiel Party theGame, das via App aufs Smartphone
runtergeladenwerden kann. Mit dem richtigen Mix aus
Geschicklich-keit, Spielspass und Wissen sind die Spieler
gefordert,sich mit dem Thema Alkohol und Verkehr auseinanderzu
setzen. Die App wurde zusammen mit dem Bundes-amt fr Gesundheit
entwickelt.
Gratis ehltlich im App Store oder Google Play Store
Gnstigere Velos beim Abschluss einerTCS Velo Assistance Scott
lanciert fr TCS Velo AssistanceVersicherte eine Exklusivofferte:
10%Preisreduktion auf zehn ausgewhlteModelle von Strassen-,
Mountain- undE-Bikes. Zusatzgeschenk: Ein Scott-Ve-lohelm. Das
Spezialangebot gilt solangeVorrat und ist den Inhabern einer
TCSVelo Assistance vorbehalten. DieseVersicherung bietet eine Reihe
zustzli-cher Dienstleistungen und ist die opti-male Ergnzung zur
Privathaftpflicht-versicherung; sie deckt auch die Repa-raturkosten
des eigenen Velos. Die zurVerfgung stehenden Velos knnenunter
www-tcs.ch/scott-fahrraederangeschaut werden. Weitere Ausknftesind
unter 0588272146 erhltlich. tg
Wenn Grosseltern mit den Enkelkindern in die Ferien fahren
Familien-Entdeckungsreisen heisst dasneue Angebot von Baumeler
Reisen.Angesprochen sind aktive, junggeblie-bene Grosseltern, die
mit ihren Enkel-kindern im Alter von 614 Jahren eineunvergessliche
Reise unternehmenmchten. Oder es reisen Drei-Genera
-tionen-Familien zusammen. Die beidenHerbstreisen an die Cte dAzur
(28.9.5.10.) und nach Kroatien (6.13.10.)werden von einer
Baumeler-Reiseleite-rin und einer diplomierten Kinderbe-treuerin
begleitet. Sie entlastet Grossel-tern und Eltern tagsber,
organisiertSpiele und hilft mit, Reiseerlebnissekindergerecht zu
gestalten. www.baumeler.ch, Telefon 0414186565. B
In Hamburg blht die GartenlustWer Freude an Blumen und
schnangelegten Grten hat, sollte dieInternationale Gartenschau
(igs) inHamburg nicht verpassen. Sie istnicht nur eine Quelle der
Lust undLiebe an der Natur, sondern auch einOrt fr Ideen zur
Entwicklung undGestaltung eigener Gartenfreuden.Die Macher der igs
haben sich vondem Roman von Jules Verne In 80 Tagen um die Welt
inspirierenlassen. Die Besucher bewegen sichdemnach auch durch 80
Grten. Inzwei Blumenhallen wetteifern Grt-ner, Zchter und
Produktionsbetrie-be, indem sie wchentlich 25 ppigeBlumenschauen
wechselweise pr-sentieren. Die Ausstellung mit 5600Veranstaltungen
wie Konzerte, Kin-der- und Sportprogramme schliesstihre Pforten am
13. Oktober. Ein-trittspreise: Tageskarte 21, 6 bis 17-jhrige 6.
Fahrt mit der Mono-rail-Schwebebahn 7.50.www.hamburg-tourismus.de
IK
touring | AktuellNr. 11 | 20.Juni 2013
4
Eine Fahrt in einem McLaren 12C Coupist ein seltenes und
exklusives Vergn-gen. Basispreis dieses schnellen Schtz-chens ist
270000 Fr. Die Flgeltrengleiten elegant nach oben, der Einstiegist
weniger elegant und erfordert eine gewisse Sportlichkeit. Man sitzt
gefhlte5 cm ber der Strasse, umgeben von ei-nem extrem
verwindungssteifen und ex-trem leichten Kohlefaser-Fahrgestell,
imRcken einen Doppelturbo-V8-Motormit 3,8 Litern Hubraum. Dieser
begrsstden Fahrer mit einem lauten Fauchen.Doch keine Angst, der
knapp 1,20 m hoheBrite gibt sich very british. Im Ge-triebemodus
Normal fhrt er sich soentspannt und komfortabel wie eine
sportlich bereifte Mittelklasse-Limousi-ne. Lsst man die 625
Pferde aber los -galoppieren, sind 100 km/h in nur 3,1 serreicht.
Schluss ist theoretisch erst bei333 km/h. Wer noch schnellere
Schalt-vorgnge und sptere Schaltpunkte will,schaltet das Getriebe
auf Sport oderTrack. Dafr sollte man aber besser eineRennstrecke
aufsuchen. Der Grenzwertfr Kurvengeschwindigkeiten liegt
weitausserhalb dessen, was auf ffentlichenStrassen erlaubt ist.
Egal wo man hinfhrt, in diesem pfeil-frmigen Briten mit neuester
Wagenfar-be Volcano Yellow wird man immerzum Hingucker. Es lohnt
sich also, deneleganten Ein- und Ausstieg zu ben. nr
Zwei Millionen Menschen fahren mitdem Auto oder einem anderen
motori-sierten Privatfahrzeug zur Arbeit dassind 55% aller Pendler,
wie aus der Struk-turerhebung des Bundesamtes fr Statis-tik
hervorgeht. Der motorisierte Indivi-dualverkehr ist damit das
bevorzugteTransportmittel fr den Weg zur Arbeit.Gleichzeitig nimmt
die Beliebtheit desffentlichen Verkehrs stetig zu: 2011 be-
nutzten 1,1 Millionen Pendler die ffent-lichen Verkehrsmittel,
whrend es imJahr 2000 erst 780000 waren. Der An-teil der
ffentlichen Verkehrsmittel frPendelstrecken ist demnach seit
2000von 26 auf 29% gestiegen. Jener der sanf-ten Mobilitt (zu Fuss
oder per Velo) sta-gniert seit 2000. Der
durchschnittlicheArbeitsweg dauert heute 30 Minuten ge-genber 23 im
Jahr 2000. jop
Eine Galerie mit Fahrbilderndes McLaren 12C ist auf
www.touring.chzu finden.
55%Die meistenPendler fahrenmit einem moto-risierten
Privat-fahrzeug zur Arbeit.
Ja Vielleicht Auf keinen Fall
Die neue Frage lautet:In welcher Saison verbringen SieIhre
wichtigsten Ferien des Jahres?
Ihre Meinung interessiert uns!Regelmssig knnen Sie an
unsererOnline-Umfrage auf der Websitewww.touring.ch mitmachen.
Die Pendler bevorzugen Motorfahrzeuge
47%
23%
30%
Auf Tuchfhlung mit einem Supersportler
Weniger Staus wegen BaustellenGross war lange Zeit der
rgervieler Automobilisten wegenStaus auf Autobahnbaustellen im
ganzen Land. Inzwischen hatder Bund gehandelt und jngsteStatistiken
zeigen, dass die Be-mhungen offenbar gefruchtethaben.
Ein Raumzentrum inPayerne entwickeltDie Swiss Space Systems in
Pay-erne (VD) entwickelt ein System,das zum Ziel hat, in einigen
Jah-ren gnstig Satelliten auf eineErdumlaufbahn zu bringen.
Dieswomglich gar ab Payerne.
Touring auf iPadDie aktuelle Touring-Ausgabeknnen Sie gratis auf
das iPadherunterladen. Die iPad-Versionist mit multimedialen
Elementenwie Videos, Bildergalerien oderLinks angereichert. Die
iPad-Aus-gaben finden Sie im App-Store.
Sind Sie bereit, Ihr Auto zu teilen?
Bild
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g, z
vg
WWW.TOURING.CH
ONLINEUMFRAGE
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5Aktuell | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
Das usserst beliebte Ungetm aus dem Hause Volkswagenwurde
optisch etwas aufgemotzt: Der VW Amarok Canyon istdank
Design-Elementen zum regelrechten Lifestyle-Pickupmutiert. Das
Sondermodell bietet abgedunkelte Rckleuchten,einen lackierten
Unterfahrschutz, schwarz abgesetzte Radlufe,schwarze Schwellerrohre
und einen Heckstossfnger, die fr ein edles Styling sorgen.
Highlight ist die Styling-Bar auf derLadeflche und der optionale
Lampenbgel auf dem Dach des Arbeitstiers, welcher mit vier
Fernlichtscheinwerfern ge-schmckt ist. Damit kann der Bezer sogar
im Dunkeln arbei-ten. Eine weitere Option ist die neue
Laderaumabdeckung mitschwarzem Rollcover, die verbirgt, was auf der
Ladeflche liegt.Die Motorisierung bleibt gleich, VW bietet fr den
Amarok zweiTDI-Vierzylinder mit 140 bzw. 180 PS. Die
Kraftbertragungerfolgt ber permanenten oder zuschaltbaren
Allradantrieb. nr
Aufgemotztes Arbeitstier
Weltrekordversuch Am 6.Juli wird am Zri Fascht versucht, eine
Welle von mehr als 225 Elektrofahrzeugen zu bilden, womit der
Guiness-Weltrekord gebrochen wrde. 40 solche Fahrzeugemachen sich
an der grssten derartigen Rallye (Bild von 2012) vorher in Wien auf
den Weg nach Zrich.
DIE APP SPIELERISCH DAS PROBLEM ALKOHOL AM STEUER SELBST
ERFAHREN
Alkohol konsum verursacht 16% allertdlichen Verkehrsunflle. In
den Nchten ist er sogar Ursache von Unfl-len mit mehr als jedem
dritten Schwer-verletzten oder Getteten im Strassen-verkehr. Mit
einer Prventionskampagne
(www.game-afterparty.ch) erinnern die bfu und ihrePartner
Autofahrende an die Gefahr von Alkohol amSteuer. Neuerdings gibts
dazu das Spiel Party theGame, das via App aufs Smartphone
runtergeladenwerden kann. Mit dem richtigen Mix aus
Geschicklich-keit, Spielspass und Wissen sind die Spieler
gefordert,sich mit dem Thema Alkohol und Verkehr auseinanderzu
setzen. Die App wurde zusammen mit dem Bundes-amt fr Gesundheit
entwickelt.
Gratis ehltlich im App Store oder Google Play Store
Gnstigere Velos beim Abschluss einerTCS Velo Assistance Scott
lanciert fr TCS Velo AssistanceVersicherte eine Exklusivofferte:
10%Preisreduktion auf zehn ausgewhlteModelle von Strassen-,
Mountain- undE-Bikes. Zusatzgeschenk: Ein Scott-Ve-lohelm. Das
Spezialangebot gilt solangeVorrat und ist den Inhabern einer
TCSVelo Assistance vorbehalten. DieseVersicherung bietet eine Reihe
zustzli-cher Dienstleistungen und ist die opti-male Ergnzung zur
Privathaftpflicht-versicherung; sie deckt auch die Repa-raturkosten
des eigenen Velos. Die zurVerfgung stehenden Velos knnenunter
www-tcs.ch/scott-fahrraederangeschaut werden. Weitere Ausknftesind
unter 0588272146 erhltlich. tg
Wenn Grosseltern mit den Enkelkindern in die Ferien fahren
Familien-Entdeckungsreisen heisst dasneue Angebot von Baumeler
Reisen.Angesprochen sind aktive, junggeblie-bene Grosseltern, die
mit ihren Enkel-kindern im Alter von 614 Jahren eineunvergessliche
Reise unternehmenmchten. Oder es reisen Drei-Genera
-tionen-Familien zusammen. Die beidenHerbstreisen an die Cte dAzur
(28.9.5.10.) und nach Kroatien (6.13.10.)werden von einer
Baumeler-Reiseleite-rin und einer diplomierten Kinderbe-treuerin
begleitet. Sie entlastet Grossel-tern und Eltern tagsber,
organisiertSpiele und hilft mit, Reiseerlebnissekindergerecht zu
gestalten. www.baumeler.ch, Telefon 0414186565. B
In Hamburg blht die GartenlustWer Freude an Blumen und
schnangelegten Grten hat, sollte dieInternationale Gartenschau
(igs) inHamburg nicht verpassen. Sie istnicht nur eine Quelle der
Lust undLiebe an der Natur, sondern auch einOrt fr Ideen zur
Entwicklung undGestaltung eigener Gartenfreuden.Die Macher der igs
haben sich vondem Roman von Jules Verne In 80 Tagen um die Welt
inspirierenlassen. Die Besucher bewegen sichdemnach auch durch 80
Grten. Inzwei Blumenhallen wetteifern Grt-ner, Zchter und
Produktionsbetrie-be, indem sie wchentlich 25 ppigeBlumenschauen
wechselweise pr-sentieren. Die Ausstellung mit 5600Veranstaltungen
wie Konzerte, Kin-der- und Sportprogramme schliesstihre Pforten am
13. Oktober. Ein-trittspreise: Tageskarte 21, 6 bis 17-jhrige 6.
Fahrt mit der Mono-rail-Schwebebahn 7.50.www.hamburg-tourismus.de
IK
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7touring
Eine gut eingesetzte Klimaanlage senkt den Verbrauch.
Konzentration am Steuer positiv beein-flusst. Einige Ratschlge
fr den richti-gen Einsatz in der warmen Jahreszeit: Vor dem
Losfahren gut lften, um
die Wrme hinauszulassen. Bei grosser Hitze etwa zwei Minuten
mit offenen Fenstern und ohne Kli-maanlage, aber mit Lftung
fahren.Dann erst die Klimaanlage einschal-ten.
Innerorts reicht die Lftung bei Temperaturen bis etwa 25 Grad.
Man kann auch die Fenster ffnen.
Bei mehr als 25 Grad Fenster schlies-sen und die Klimaanlage
einschalten,auch innerorts.
Die Lftungsdsen ber den Kopfrichten, um Erkltungen zu
vermei-den.
Die Klimaanlage regelmssig vomSpezialisten warten lassen
(Flssigkeitnachfllen, Filter ersetzen). Es kommtzu Verlust von
Kltemittel in denLeitungen. Ausserdem verschmutzendie Filter durch
Pollen und anderePartikel mit der Zeit. MOH
pckabteil von l frei. Das alles unterberwachung einer Batterie
von ausge-klgelten Assistenzsystemen.
Die Welt der MinivansDie Minivans bleiben die Ferienautos
perDefinition. Vor allem die grossen Vansmit ihrem Reichtum an
Platz und Varia-bilitt. Leider machen sie ihre grossenAbmessungen
auf engen Mittelmeer-strassen ziemlich schwerfllig. Deshalbhaben
die Kompaktvans (Scnic, Zafirausw.) die Ablsung bernommen. Dank
rund l: Was will man mehr? Umsomehr, da das Fahrverhalten sehr
ausge-wogen ist. Die grossen Ausmasse sindauch der Schwachpunkt der
Oberklasse-Kombis. Aber hier werden die Ferien-gste richtig
verwhnt: Gemtliche At-mosphre, luxurise Materialien undmodernstes
Infotainment: Lange Reisenwerden zum Vergngen. Und der Koffer-raum
steht nicht zurck. Die elektrischeHeckklappe des Referenzmodells
seitJahren die Mercedes-Benz E-Klasse (sie-he Test) gibt ein
monumentales Ge-
eines unschlagbaren Verhltnisses vonAbmessungen und Platzangebot
sind sieauf den Autobahnen ebenso zuhause,wie auf den berstellten
Strandparkplt-zen. Eine einfachere Alternative stellendie von
Nutzfahrzeugen abgeleitetenFreizeitfahrzeuge dar, die
Gepckschlu-cker zu Tiefstpreisen sind.
Urlauber dagegen, die jegliche Konzes-sionen beim Komfort
ablehnen, wendensich den fahrbaren Wohnzimmern, denLuxuslimousinen
(Audi A, BMW er)zu. Neu gibt es auch erhhte Limousinenwie die er
und er Gran Turismo vonBMW. Die Besitzer von SUV hingegen,werden
manchmal enttuscht sein vomnicht allzu gnstigen Verhltnis zwi-schen
Kofferraum und Abmessungen ih-res Gefhrts. Marc-Olivier Herren
Es gibt nichtsBesseres als einpassendes Auto,um die
grossenSommerferien-fahrten entspanntzu berstehen.
Clevere ChecklisteAuch wenn man sein Auto gut frdie Reise
vorbereitet, vergisst manoft etwas. Aus diesem Grund hatder TCS die
Auto-Ferien-Checklis-te ausgearbeitet. Ein Merkblatt,
dasverschiedene Unannehmlichkeitenvermeidet und Familienszenen
anBord verhindern drfte. Es listet diePunkte auf, die vor der
Abfahrt zuprfen sind, sagt welches Zubehrman mitfhren soll und
liefert Rei-seratschlge. Dieses A4-Dokumentlsst sich auf tcs.ch,
Reisen & Cam-ping, Auto-Ferien-Checkliste he-runterladen.
MOH
touring | Schwerpunkt Ferien mit dem AutoNr. 11 | 20.Juni
2013
6
Die in der Mehrheit der modernenFahrzeuge vorhandene
Klimaanlageist im Sommer unverzichtbar gewor-den. Zulasten des
Verbrauchs. DieKlimaanlage funktioniert nach demgleichen Prinzip
wie ein Khlschrankund fordert ihren energetischen Tri-but. Vor
allem bei hohen Tempera-turen, weil der Kompressor die
Umge-bungsluft auf rund 3 Grad herunterkhlen muss, bevor sie mit
der ge-wnschten Temperatur in den Innen-raum geleitet wird. Nach
der Website
von Ecodrive fhrt das bei einer Aus-sentemperatur von 28 Grad zu
einemMehrverbrauch von 15%. Im Schnittsorgt die Klimaanlage fr eine
Ver-brauchserhhung von geschtzten 5%bei Autos mit Benzinmotoren und
2,5%bei Dieselfahrzeugen. Es ist jedochmglich, diesen Effekt zu
mildern,indem man die Klimaanlage ausschal-tet, solange die
Aussentemperatur 18Grad nicht berschreitet. Darber wirdes heikler.
Dies umso mehr, weil einangenehmes Klima im Interieur die
Die Klimaanlage richtig bedienen
Grosse Auswahl an Ferienautos
Ferienautos | Ein ideales Reiseauto fr die weite Anreise indie
Sommerferien muss komfortabel sein und einen grossenKofferraum
bieten. Jeder kann sein Modell finden.
Die grossen sommerlichen Rei-sen sind zwar ein angeneh-mer
Unterbruch im Alltag desAutomobilisten, stellen aberauch andere
Anforderungen an das Auto.Oft geht es nicht mehr um eine Fahrt
vonhundert Kilometern, sondern um Distan-zen von gegen tausend
Kilometer odermehr. Sorgen bereitet auch der Koffer-raum, dessen
Kapazitt unversehenshchst wichtig wird. Und oft erweist sichdie
schne Karosserie, fr die man ge-schwrmt hat, als wenig gerumig. Es
istklar, dass die Ferienzeit allein nicht dieWahl eines neuen Autos
entscheidensoll. Aber es ist doch angebracht, diesennicht
vernachlssigbaren Faktor zu be-rcksichtigen, wenn man sein
Traum-auto auswhlt. Eine bersicht ber das Potential, aber auch die
Grenzen der ver-schiedenen Kategorien.
Kleinwagen auf der LauerDie Zeit der kleinen unkomfortablen
Au-tos ist vorbei. Die Kleinwagen der neuenGeneration (Clio, Polo
usw.) bietendurchaus angenehmen Fahrkomfort. So-wohl beim
Geruschpegel als auch beider Federung. Vier Personen knnen da-rin
unter guten Bedingungen reisen.Aber angesichts der relativ
beschrnktenKapazitt des Kofferraums (etwa l),muss man beim Gepck
einige Konzes-sionen machen. Die etwas weniger be-liebten
Kombiversionen der Kleinwagenbieten, dank ihrer erstaunlich
volumin-sen Gepckabteile, die leicht etwa lschlucken, eine
ausgezeichnete Lsung.
Die KompaktenNoch offensichtlicher sind die Fort-schritte bei
den Kompakten, der be-rhmten, vom Golf begrndeten Katego-
rie. Mit dem beim Auto festzustellendentypischen Absteigen in
den Modellrei-hen, erben die neuen Modelle ein techni-sches
Kapital, das bis vor Kurzem nochden oberen Kategorien vorbehalten
war.Das ist bei Fahrerassistenzsystemen undauch bei
Komfortausrstungen, wie denbei Gluthitze sehr angenehmen,
auto-matischen Zweizonen-Klimaautomatikender Fall. Aber vor allem
nhert sich derakustische Komfort mehr und mehr denoberen
Segmenten.
Der Platz an Bord ist angemessen, derKofferraum (rund l) bleibt
fr vieroder mehr Insassen etwas knapp. Man-che Hersteller sind sich
dieses Problemsbewusst und haben deshalb Kombiver-sionen mit
deutlich mehr Platz entwi-ckelt. Mit cm mehr Lnge als die
Li-mousine, liefert der fr diesen Herbst er-wartete Golf Variant
ein gutes Beispielfr diese Entwicklung. Verglichen mitdem
Vorgngermodell springt das Kof-ferraumvolumen von auf l. Dasheisst
auf einen Mittelklasse-Wert. Wie
auch andere Konkurrenten kann dieseretwa , m lange Kombi aber
nichtmehr wirklich als Kompakter eingestuftwerden.
Die grossen KombisDie Mittelklasse-Kombis (Mondeo, Pas-sat usw.)
verlieren seit mehr als einemJahrzehnt an Boden, bleiben aber
den-noch die Verkrperung des erschwingli-chen Langstreckenautos.
Beste Schall-dmmung, Platz im berfluss auf derSitzbank und grosse
Kofferrume von
Bild
er G
low
imag
es, m
w
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7touring
Eine gut eingesetzte Klimaanlage senkt den Verbrauch.
Konzentration am Steuer positiv beein-flusst. Einige Ratschlge
fr den richti-gen Einsatz in der warmen Jahreszeit: Vor dem
Losfahren gut lften, um
die Wrme hinauszulassen. Bei grosser Hitze etwa zwei Minuten
mit offenen Fenstern und ohne Kli-maanlage, aber mit Lftung
fahren.Dann erst die Klimaanlage einschal-ten.
Innerorts reicht die Lftung bei Temperaturen bis etwa 25 Grad.
Man kann auch die Fenster ffnen.
Bei mehr als 25 Grad Fenster schlies-sen und die Klimaanlage
einschalten,auch innerorts.
Die Lftungsdsen ber den Kopfrichten, um Erkltungen zu
vermei-den.
Die Klimaanlage regelmssig vomSpezialisten warten lassen
(Flssigkeitnachfllen, Filter ersetzen). Es kommtzu Verlust von
Kltemittel in denLeitungen. Ausserdem verschmutzendie Filter durch
Pollen und anderePartikel mit der Zeit. MOH
pckabteil von l frei. Das alles unterberwachung einer Batterie
von ausge-klgelten Assistenzsystemen.
Die Welt der MinivansDie Minivans bleiben die Ferienautos
perDefinition. Vor allem die grossen Vansmit ihrem Reichtum an
Platz und Varia-bilitt. Leider machen sie ihre grossenAbmessungen
auf engen Mittelmeer-strassen ziemlich schwerfllig. Deshalbhaben
die Kompaktvans (Scnic, Zafirausw.) die Ablsung bernommen. Dank
rund l: Was will man mehr? Umsomehr, da das Fahrverhalten sehr
ausge-wogen ist. Die grossen Ausmasse sindauch der Schwachpunkt der
Oberklasse-Kombis. Aber hier werden die Ferien-gste richtig
verwhnt: Gemtliche At-mosphre, luxurise Materialien undmodernstes
Infotainment: Lange Reisenwerden zum Vergngen. Und der Koffer-raum
steht nicht zurck. Die elektrischeHeckklappe des Referenzmodells
seitJahren die Mercedes-Benz E-Klasse (sie-he Test) gibt ein
monumentales Ge-
eines unschlagbaren Verhltnisses vonAbmessungen und Platzangebot
sind sieauf den Autobahnen ebenso zuhause,wie auf den berstellten
Strandparkplt-zen. Eine einfachere Alternative stellendie von
Nutzfahrzeugen abgeleitetenFreizeitfahrzeuge dar, die
Gepckschlu-cker zu Tiefstpreisen sind.
Urlauber dagegen, die jegliche Konzes-sionen beim Komfort
ablehnen, wendensich den fahrbaren Wohnzimmern, denLuxuslimousinen
(Audi A, BMW er)zu. Neu gibt es auch erhhte Limousinenwie die er
und er Gran Turismo vonBMW. Die Besitzer von SUV hingegen,werden
manchmal enttuscht sein vomnicht allzu gnstigen Verhltnis zwi-schen
Kofferraum und Abmessungen ih-res Gefhrts. Marc-Olivier Herren
Es gibt nichtsBesseres als einpassendes Auto,um die
grossenSommerferien-fahrten entspanntzu berstehen.
Clevere ChecklisteAuch wenn man sein Auto gut frdie Reise
vorbereitet, vergisst manoft etwas. Aus diesem Grund hatder TCS die
Auto-Ferien-Checklis-te ausgearbeitet. Ein Merkblatt,
dasverschiedene Unannehmlichkeitenvermeidet und Familienszenen
anBord verhindern drfte. Es listet diePunkte auf, die vor der
Abfahrt zuprfen sind, sagt welches Zubehrman mitfhren soll und
liefert Rei-seratschlge. Dieses A4-Dokumentlsst sich auf tcs.ch,
Reisen & Cam-ping, Auto-Ferien-Checkliste he-runterladen.
MOH
-
touring | Schwerpunkt Ferien mit dem AutoNr. 11 | 20.Juni
2013
8
Vergleich TCS: Zuladung bei PersonenwagenMarke/Modell Pltze TCS
Leer- Nutzlast TCS Leer- gewicht pro Bewer- gewicht Person
tung1Audi A . TFSI S tronic Ambition kg kg kg 11133Audi A . FSI
Ambition quattro Aut. 11113Audi Q . TDI quattro S tronic 11113BMW d
Aut. 11133BMW X xDrive d Aut. 11113Cadillac ATS .T Premium
11133Chevrolet Aveo . V LT 11333Chevrolet Volt 11133Chevrolet
Orlando . VCDi LTZ Aut. 11333Citron C-Zro 11333Fiat Panda . Lounge
11113Ford B-Max . SCTi Titanium SST 11133Ford Focus . TDCi Titanium
11113Honda Jazz .i Hybrid Elegance 11333Honda Civic .i-DTEC
Executive 11133Honda CR-V .i Executive WD 11133Hyundai i Wagon .
CRDi Prem. 11113Hyundai i Wagon . CRDi Prem. Aut. 11113Kia Sportage
. CRDi Style Aut. 11133Lancia Ypsilon . Twinair Platinum 11333Range
Rover Evoque . SD Prestige 11111Mazda CX- . HP AWD Revolution
11113Mercedes-Benz A vit.-DCT Urban 11133Mercedes-Benz B
BlueEfficiency 11133Mitsubishi Outlander . DID eAssist Aut.
11333Nissan Leaf 11333Opel Mokka . T WD Cosmo 11333Opel Zafira
Tourer . CDTI Cosmo 11333Opel Antara . CDTI Cosmo Aut. 11111Peugeot
. VTi Allure 11133Peugeot SW . HDi GT Aut. 11111Renault Clio TCe
Dynamique 11133Subaru Trezia .D Swiss Aut. 11333Subaru Impreza .i
Swiss two CVT 11113Subaru Forester .D Luxury 11113Toyota Yaris .
D-D Luna 11333Volvo V D Geartronic Momentum 11133VW up! black up
11133VW Beetle . TSI Sport Cabriolet 11133VW Golf . TDI DSG
Highline 11113VW Golf Cabriolet 1.4 TSI DSG 4 1555 61 115 11111VW
Passat Variant 2.0 TDI Highline DSG 5 1635 49 130 11111
Bewertung TCS: 11111 hervorragend 11113 sehr empfehlenswert
11133 empfehlenswert11333 bedingt empfehlenswert 13333 nicht
empfehlenswert
TCS TestZuladung
Die meisten Automobilisten wis-sen nicht, was die effektive
Zu-la-dung ihres Autos ist. Und das mitGrund, denn sie hngt direkt
vom eigent-lichen Leergewicht jedes einzelnen Fahr-zeugs ab (siehe
Kasten). Und das kannsich deutlich von den
Herstellerangabenunterscheiden. Der TCS hat den Beweis:Von den in
den letzten zwei Jahren ge-testeten Autos, hatten eine Masse,
dieber den Werksangaben lag. Was im Klar-text bedeutet, dass sich
die Zuladung imgleichen Verhltnis verringert.
Zur Erinnerung, wenn ein Fahrzeug,das zulssige Gesamtgewicht
berschrei-tet, kann dies zu einer Busse fhren.
Das Auto nicht berladenSchwerwiegender ist, dass sich das
ber-gewicht negativ auf das Fahrverhaltenund damit auf die
Sicherheit auswirkt.
Nur acht der untersuchten Fahrzeugewiesen ein Gewicht auf, das
den Werks-angaben entsprach oder niedriger war.Dabei handelt es
sich im Wesentlichenum koreanische und japanische Fahr-zeuge,
Modelle die oft mit einer vollstn-digen Ausstattung geliefert
werden. Aufder anderen Seite werden die deutschenPremiummarken
(Audi, BMW, Merce-des) oft durch ihre lange Liste von Optio-nen,
die bei den getesteten Fahrzeugeneine Spanne von bis Fr.umfassten,
bestraft. Schiebedach, elek-trische Sitze und grssere Rder
fhrenrasch zu einem Mehrgewicht von bis kg. Im Extremfall waren es
einmalsogar kg.
In der Schlussabrechnung, welche dieNutzlast pro Person und auch
die Anhn-gelast miteinbezog, erhielten fnf Autosdie Bewertung
hervorragend. Das sindder Range Rover Evoque, Opel Antara,Peugeot
SW sowie VW Passat Vari-ant und Golf Cabriolet. Elf Fahrzeuge
er-hielten wegen einer unterdurchschnitt-lichen Zuladung ein
bedingt empfeh-lenswert. Hybrid- und Elektromodellewurden durch die
fehlende Anhngelastabgestraft. Diese erstreckte sich bei
dengeprften Autos von bis kg.
MOH/TCS MoBe
Zuladung von Autos | Zu oft als unbedeutend beurteilt, kann das
wirkliche Ladepotenzialzu bsen berraschungen fhren, wie ein
TCS-Vergleichstest eindrcklich zeigt.
Ein grosser Kofferraum: Aber was ist mit der Zuladung?
1 Die TCS-Bewertungbercksichtigt dieNutzlast pro Person(Faktor
80%) und dieAnhngerlast (20%).
Berechnungsformel Das Leergewicht im Fahrzeugaus-weis entspricht
dem Gewicht desunbeladenen Fahrzeugs in fahrbe-reitem Zustand
(Minimum 90% derFlssigkeiten, Benzin usw.) undschliesst 75 kg fr
das Gewicht desFahrers ein. Die Zuladung (Ziffer 32im Ausweis) wird
durch Abzug desLeergewichts vom Gesamtgewichtberechnet. Die
Gewichtsmessungendes TCS wurden auf der geeichtenWaage des
StrassenverkehrsamtesLuzern durchgefhrt.
Touring-Info Details dieses Vergleichstest und Ratschl-ge zum
Beladen auf
http://www.tcs.ch/de/test-sicherheit/testberichte/zuladung.php
zvg
9Schwerpunkt Ferien mit dem Auto | touringNr. 11 | 20.Juni
2013
Bild
er z
vg
im Stau, Kollisionswarnung mit Fussgnger-erkennung bis 50 km/h
oder ein Spurhalte-assistent, der entgegenkommende
Fahrzeugeentdeckt. Ausser Geschwindigkeitsbegren-zungen liest die
Verkehrszeichen-Assistenzauch berholverbote. Preis des
Basis-Assis-tenzpakets: Fr. 3450..
Die Mercedes-Benz E-Klasse kann sichohne Angeberei damit brsten,
unterden Kombis die Referenz zu sein. Nach-dem die ersten T-Modelle
die variableSitzbank einfhrten, sticht die aktuelleGeneration durch
den gerumigsten Kof-ferraum aller Kombis mit einer enormenKapazitt
von l hervor. Nach einemleichten Facelift profitiert die
E-Klassevon einer eindrcklichen Anzahl an Fah-rerassistenzsystemen
(siehe unten).
Wie in der Business-KlasseDie geliftete E-Klasse wird von mit
LED durchzogenen Scheinwerfern undSchlussleuchten in bestes Licht
gerckt.Er nutzt auf fast schon verschwenderi-sche Weise verchromte
Zierelementeund gibt sich als klassischer Aufschnei-der. Wie durch
Zauberei lsst er sein hohes Gewicht von zwei Tonnen ver-schwinden,
was an ein technisches Wun-der grenzt. Denn die Lenkung mit
varia-bler Untersttzung sorgt fr einen klei-nen Wendekreis beim
Manver, ist aberbei schneller Gangart sehr satt. Und
inKurvenkombinationen sprt man dasGewicht kaum. Aber die
Knigsdisziplindieses opulenten Kombis sind die Auto-bahnen, wo er
sich richtig wohl fhlt. DieLuftfederung (Option) lsst die auf
unse-rem Testwagen montierten Niederquer-schnittsreifen in
Vergessenheit geraten.
Strotzend vor Drehmoment ( Nm)krnt der charaktervolle
-Liter-Dieseldie Liste mit einer Orgie von Geschmei-digkeit. Ein
angenehmer Motor bei demman auf dem Drehmoment reitet und
Vorteile: Tolles Langstreckenauto, Platz fr Insassen undGepck
rekordverdchtig, drehmomentvoller Diesel, dynamisches
Fahrverhalten, Spitzentechnik, Anhngelast.Nachteile: Hohes Gewicht,
Abmessungen, optimistischerGesamtverbrauch, Assistenzsysteme als
Option, Preis.Technik: Kombi; 5 Pltze; Lnge 4,90 m; Kofferraum:
6951950 l;V6 3.0 l Turbodiesel, 252 PS, 620 Nm bei 1600 /min;
7-Stufen-Automatikgetriebe, Allradantrieb; 0100 km/h in 7,0 s;
Anhnge-last: 2100 kg Testverbrauch: 8,7 l/100 km, Reichweite: 920
kmPreis: Fr. 79500. (E 350 Bluetec Airmatic).
Verhtschelt im gerumigen Interieurmit klassischer Verarbeitung
geniessendie Passagiere hinten ein ziemlich ph-nomenales
Platzangebot. Genau wie dastief liegende Gepckabteil mit
perfektrechteckiger Form. Als weitere Raffines-se ffnet die
Heckklappe elektrisch unddie Lehnen der Vordersitze fahren
auto-matisch zurck, um das Umklappen derSitzbank zu erleichtern.
Dem Freizeit-Mbelpacker werden l geboten.Weniger berfluss gibt es
bei der Serien-ausstattung, die nur angemessen ist.Was die
unzhligen Optionen (siehe unten) betrifft, sorgen sie rasch
dafr,dass die psychologische Schwelle von Fr. durchbrochen wird.
MOH
das so gut, dass man meist nonchalantunter /min dahingleitet.
Das hin-dert den Allradler aber nicht daran, dieWerksangabe fr den
Verbrauch weit zuberschreiten.
Die E-Klasse bie-tet einen Rekord-Kofferraum
undLangstrecken-qualitten.
Komfort Die Luftfederung (Fr. 1600.) mitHhenverstellung bietet
unvergleichlichenFederungskomfort, den man durch seitlichund im
Rckenbereich vielfach verstellbareSitze (Fr. 800.) ergnzen kann.
Man kannauch eine Belftung fr die Ledersitze (Fr. 1135.) und, als
Zugestndnis an die hinteren Passagiere, eine Dreizonen-Klima-anlage
(Fr. 1020.) hinzufgen.Praxis Die LED-Scheinwerfer (Fr. 2225.)haben
ein nicht blendendes Fernlicht, da derTeil des Lichtkegels, der auf
andere Fahrzeu-ge trifft, abgedunkelt wird. Ebenso ntzlichsind die
drei automatisch abblendendenRckspiegel (Fr. 830.). Ja, im Land der
Vor-zglichkeit gibt es nichts umsonst. MOH
Komfort und Sicherheit auf hchstem NiveauDie Mercedes-Benz
E-Klasse bietet ein erfreuliches Paket neuster Technik:
Kamera und Sensoren Eine multifunktionaleZweiaugenkamera tastet
in 3D mit einemWinkel von 45 Grad das Vorfeld des Fahr-zeugs bis
auf 500 m ab. Sie wird von ausge-klgelten Sensoren untersttzt. Die
gesam-melten Daten erfassen die Bewegungen vonFahrzeugen vorne
sowie rechts und links. Ab jetzt kann das Auto mit Systemen
ausge-rstet werden wie einem Geschwindigkeits-regler mit
halbautomatischer Fahrfunktion
Die Knigin unter den Kombis Mercedes-Benz E-Klasse | Als
Verkrperung des Tourenwagens fr die Langstreckeberzeugt dieser
Kombi durch seinen enormen Kofferraum und Spitzentechnik.
-
9Schwerpunkt Ferien mit dem Auto | touringNr. 11 | 20.Juni
2013
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im Stau, Kollisionswarnung mit Fussgnger-erkennung bis 50 km/h
oder ein Spurhalte-assistent, der entgegenkommende
Fahrzeugeentdeckt. Ausser Geschwindigkeitsbegren-zungen liest die
Verkehrszeichen-Assistenzauch berholverbote. Preis des
Basis-Assis-tenzpakets: Fr. 3450..
Die Mercedes-Benz E-Klasse kann sichohne Angeberei damit brsten,
unterden Kombis die Referenz zu sein. Nach-dem die ersten T-Modelle
die variableSitzbank einfhrten, sticht die aktuelleGeneration durch
den gerumigsten Kof-ferraum aller Kombis mit einer enormenKapazitt
von l hervor. Nach einemleichten Facelift profitiert die
E-Klassevon einer eindrcklichen Anzahl an Fah-rerassistenzsystemen
(siehe unten).
Wie in der Business-KlasseDie geliftete E-Klasse wird von mit
LED durchzogenen Scheinwerfern undSchlussleuchten in bestes Licht
gerckt.Er nutzt auf fast schon verschwenderi-sche Weise verchromte
Zierelementeund gibt sich als klassischer Aufschnei-der. Wie durch
Zauberei lsst er sein hohes Gewicht von zwei Tonnen ver-schwinden,
was an ein technisches Wun-der grenzt. Denn die Lenkung mit
varia-bler Untersttzung sorgt fr einen klei-nen Wendekreis beim
Manver, ist aberbei schneller Gangart sehr satt. Und
inKurvenkombinationen sprt man dasGewicht kaum. Aber die
Knigsdisziplindieses opulenten Kombis sind die Auto-bahnen, wo er
sich richtig wohl fhlt. DieLuftfederung (Option) lsst die auf
unse-rem Testwagen montierten Niederquer-schnittsreifen in
Vergessenheit geraten.
Strotzend vor Drehmoment ( Nm)krnt der charaktervolle
-Liter-Dieseldie Liste mit einer Orgie von Geschmei-digkeit. Ein
angenehmer Motor bei demman auf dem Drehmoment reitet und
Vorteile: Tolles Langstreckenauto, Platz fr Insassen undGepck
rekordverdchtig, drehmomentvoller Diesel, dynamisches
Fahrverhalten, Spitzentechnik, Anhngelast.Nachteile: Hohes Gewicht,
Abmessungen, optimistischerGesamtverbrauch, Assistenzsysteme als
Option, Preis.Technik: Kombi; 5 Pltze; Lnge 4,90 m; Kofferraum:
6951950 l;V6 3.0 l Turbodiesel, 252 PS, 620 Nm bei 1600 /min;
7-Stufen-Automatikgetriebe, Allradantrieb; 0100 km/h in 7,0 s;
Anhnge-last: 2100 kg Testverbrauch: 8,7 l/100 km, Reichweite: 920
kmPreis: Fr. 79500. (E 350 Bluetec Airmatic).
Verhtschelt im gerumigen Interieurmit klassischer Verarbeitung
geniessendie Passagiere hinten ein ziemlich ph-nomenales
Platzangebot. Genau wie dastief liegende Gepckabteil mit
perfektrechteckiger Form. Als weitere Raffines-se ffnet die
Heckklappe elektrisch unddie Lehnen der Vordersitze fahren
auto-matisch zurck, um das Umklappen derSitzbank zu erleichtern.
Dem Freizeit-Mbelpacker werden l geboten.Weniger berfluss gibt es
bei der Serien-ausstattung, die nur angemessen ist.Was die
unzhligen Optionen (siehe unten) betrifft, sorgen sie rasch
dafr,dass die psychologische Schwelle von Fr. durchbrochen wird.
MOH
das so gut, dass man meist nonchalantunter /min dahingleitet.
Das hin-dert den Allradler aber nicht daran, dieWerksangabe fr den
Verbrauch weit zuberschreiten.
Die E-Klasse bie-tet einen Rekord-Kofferraum
undLangstrecken-qualitten.
Komfort Die Luftfederung (Fr. 1600.) mitHhenverstellung bietet
unvergleichlichenFederungskomfort, den man durch seitlichund im
Rckenbereich vielfach verstellbareSitze (Fr. 800.) ergnzen kann.
Man kannauch eine Belftung fr die Ledersitze (Fr. 1135.) und, als
Zugestndnis an die hinteren Passagiere, eine Dreizonen-Klima-anlage
(Fr. 1020.) hinzufgen.Praxis Die LED-Scheinwerfer (Fr. 2225.)haben
ein nicht blendendes Fernlicht, da derTeil des Lichtkegels, der auf
andere Fahrzeu-ge trifft, abgedunkelt wird. Ebenso ntzlichsind die
drei automatisch abblendendenRckspiegel (Fr. 830.). Ja, im Land der
Vor-zglichkeit gibt es nichts umsonst. MOH
Komfort und Sicherheit auf hchstem NiveauDie Mercedes-Benz
E-Klasse bietet ein erfreuliches Paket neuster Technik:
Kamera und Sensoren Eine multifunktionaleZweiaugenkamera tastet
in 3D mit einemWinkel von 45 Grad das Vorfeld des Fahr-zeugs bis
auf 500 m ab. Sie wird von ausge-klgelten Sensoren untersttzt. Die
gesam-melten Daten erfassen die Bewegungen vonFahrzeugen vorne
sowie rechts und links. Ab jetzt kann das Auto mit Systemen
ausge-rstet werden wie einem Geschwindigkeits-regler mit
halbautomatischer Fahrfunktion
Die Knigin unter den Kombis Mercedes-Benz E-Klasse | Als
Verkrperung des Tourenwagens fr die Langstreckeberzeugt dieser
Kombi durch seinen enormen Kofferraum und Spitzentechnik.
-
Unfall: Was tun? Bei einem Unfall die Unfallstellesichern und
sofort die Polizei rufen.Auf jeden Fall ein
Unfallprotokollausfllen, von allen Beteiligtenunterschreiben lassen
und dieSchden wenn mglich mit Fotosdokumentieren. Wichtig ist, dass
dieAdresse des Unfallgegners bekanntist. Grundstzlich sollte man
nichtsunterschreiben, was man nichtversteht. Im Zweifelsfalle
sollte einbersetzer hinzugezogen werden.nr
11Schwerpunkt Ferien mit dem Auto | touringNr. 11 | 20.Juni
2013
11
Der Flug war lang, die Sonnebrennt heiss und man mchteauf dem
schnellsten Weg ins Ho-tel fr eine wohlverdiente Abkhlung.Doch erst
steht noch die bernahme desMietwagens an. Da heisst es, einen
kh-len Kopf zu bewahren. Auch wenn manden Mietwagen bereits von zu
Hause ausgebucht hat, wird der Mietvertrag erstvor Ort
unterschrieben. Um Mehrkostendurch unerwnschte
Zusatzversiche-rungen zu vermeiden, sollte man denMietvertrag gut
durchlesen. Es ist wich-tig, allfllige Schden bei bernahme
und Abgabe mit Fotos zu dokumentierenund die Tankregelung mit
dem Vermie-ter zu klren.
Buchung vor der ReiseAm bequemsten ist es, den Mietwagenbereits
vor den Ferien per Internet oderim Reisebro zu buchen. Dazu sollte
mandie Reisedaten, die Flugnummer und ei-ne Kreditkarte zur Hand
haben. Zur Wahlstehen unterschiedliche Fahrzeug-Mo-delle und
Versicherungsleistungen, wo-durch die Preise sehr stark variieren.
Be-zahlt wird meist mit Kreditkarte, den
Ohne rger zum Ferien-Auto
Mietauto | Die TCS-Checkliste zeigt auf, was bei Buchung,
bernahmeund Rckgabe eines Mietwagens beachtet werden muss.
Voucher fr die Wagen-bernahme er-hlt man per E-Mail oder direkt
im Reise-bro. Der Vorteil dieser Buchung ist, dassman sich in Ruhe
ber die bentigtenVersicherungen Gedanken machen kann.Bei Mietwagen
fhrt man mit einer Voll-kaskoversicherung ohne Selbstbehaltam
besten. Fr Diebstahl, Reifen, Glasund Unterboden lohnt es sich je
nachDestination, eine weitere Versicherungabzuschliessen. So kann
man bei derFahrzeug-bernahme getrost auf zu-stzliche Versicherungen
verzichten, dieeinem vor Ort von findigen Vermieternauf jeden Fall
noch angeboten werden.
Das einzige, was im Ferienlandmanchmal noch bezahlt werden
muss,sind Extras wie Winterreifen, Kindersit-ze, zustzliche Fahrer
oder wenn derFahrer jnger als ist. Extrakosten fal-len auch bei
Kilometerbegrenzungen,bei Fahrten ins benachbarte Auslandoder bei
der Einwegmiete an.
Mietwagen-Checkliste OnlineAuf der TCS-Homepage knnen unterder
Rubrik Reisen & Camping, dannTCS Reisen und Mobil vor Ort
Miet-wagen von Avis und Sunny Cars direkt ge-bucht werden. Auf
dieser Seite findet sichausserdem die vollstndige
Mietwagen-Checkliste zum ausdrucken. Sie ist bei derBuchung sowie
bergabe und Rckgabedes Autos ein ntzliches
Hilfsmittel.TCS-Mitglieder profitieren bei Hertz, Avisund Sunny
Cars von Rabatten. nr/MoBe
Schden am Autosollten vor derAbfahrt durchPersonal
derMietwagenstationdokumentiertwerden.
Auf der sicheren Seite beibernahme und Rckgabe Bei der
Fahrzeugbernahme mssen derVoucher, die Kreditkarte, mit der man das
Autobezahlt hat, und der Fhrerschein griffbereit sein. Der
Mietvertrag wird meist erst vor Ort unter-schrieben, auch wenn ber
einen Vermittlergebucht wurde. Erfolgt der Vertragsabschlussohne
Vermittler im Ausland, so werden Streitig-keiten nach auslndischem
Recht abgewickelt.Es ist daher besser, die Buchung bei
einerSchweizer Niederlassung vorzunehmen. DerMietvertrag sollte gut
durchgelesen und aufzustzliche, unntige Versicherungen
kontrol-liert werden. Vor der Abfahrt sollte man sichSchden am Auto
durch Personal der Mietwa-genstation dokumentieren lassen. Deshalb:
Autound Rder auf Dellen und Kratzer checken, und
Beleuchtung, Klimaanlage sowie Scheibenwisch-anlage
kontrollieren. Weiter sollte ein Mietwagenmit Verbandskasten,
Warndreieck und Warn-weste ausgestattet sein. Achtung bei der
Tankregelung: Das Mietautowird stets vollgetankt bergeben. Man darf
einAuto aber hufig vollgetankt oder leer zurckge-ben. Wer das Auto
leer zurckgibt, muss beimVermieter mit einem hherem
Treibstoff-Liter-preis rechnen, als bei der Tankstelle um die
Ecke.Die Tankregelung voll-voll ist daher die besteLsung. Bei der
Rckgabe sollte man sich schriftlichbesttigen lassen, dass das Auto
in ordentlichemZustand zurckgebracht wurde. Daher ist esbesser, das
Auto whrend den ffnungszeitenzurckzugeben. brigens, Bussgelder
werdenvon Mietwagenfirmen hufig ber die hinterlegteKreditkarte
abgebucht. nr/MoBe
Fote
x
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BODENSEE
Hotel Bad Schachen & Spa , Lindau
01.09. 06.10.2013 EUR 407. p.P.
-
Unfall: Was tun? Bei einem Unfall die Unfallstellesichern und
sofort die Polizei rufen.Auf jeden Fall ein
Unfallprotokollausfllen, von allen Beteiligtenunterschreiben lassen
und dieSchden wenn mglich mit Fotosdokumentieren. Wichtig ist, dass
dieAdresse des Unfallgegners bekanntist. Grundstzlich sollte man
nichtsunterschreiben, was man nichtversteht. Im Zweifelsfalle
sollte einbersetzer hinzugezogen werden.nr
11Schwerpunkt Ferien mit dem Auto | touringNr. 11 | 20.Juni
2013
11
Der Flug war lang, die Sonnebrennt heiss und man mchteauf dem
schnellsten Weg ins Ho-tel fr eine wohlverdiente Abkhlung.Doch erst
steht noch die bernahme desMietwagens an. Da heisst es, einen
kh-len Kopf zu bewahren. Auch wenn manden Mietwagen bereits von zu
Hause ausgebucht hat, wird der Mietvertrag erstvor Ort
unterschrieben. Um Mehrkostendurch unerwnschte
Zusatzversiche-rungen zu vermeiden, sollte man denMietvertrag gut
durchlesen. Es ist wich-tig, allfllige Schden bei bernahme
und Abgabe mit Fotos zu dokumentierenund die Tankregelung mit
dem Vermie-ter zu klren.
Buchung vor der ReiseAm bequemsten ist es, den Mietwagenbereits
vor den Ferien per Internet oderim Reisebro zu buchen. Dazu sollte
mandie Reisedaten, die Flugnummer und ei-ne Kreditkarte zur Hand
haben. Zur Wahlstehen unterschiedliche Fahrzeug-Mo-delle und
Versicherungsleistungen, wo-durch die Preise sehr stark variieren.
Be-zahlt wird meist mit Kreditkarte, den
Ohne rger zum Ferien-Auto
Mietauto | Die TCS-Checkliste zeigt auf, was bei Buchung,
bernahmeund Rckgabe eines Mietwagens beachtet werden muss.
Voucher fr die Wagen-bernahme er-hlt man per E-Mail oder direkt
im Reise-bro. Der Vorteil dieser Buchung ist, dassman sich in Ruhe
ber die bentigtenVersicherungen Gedanken machen kann.Bei Mietwagen
fhrt man mit einer Voll-kaskoversicherung ohne Selbstbehaltam
besten. Fr Diebstahl, Reifen, Glasund Unterboden lohnt es sich je
nachDestination, eine weitere Versicherungabzuschliessen. So kann
man bei derFahrzeug-bernahme getrost auf zu-stzliche Versicherungen
verzichten, dieeinem vor Ort von findigen Vermieternauf jeden Fall
noch angeboten werden.
Das einzige, was im Ferienlandmanchmal noch bezahlt werden
muss,sind Extras wie Winterreifen, Kindersit-ze, zustzliche Fahrer
oder wenn derFahrer jnger als ist. Extrakosten fal-len auch bei
Kilometerbegrenzungen,bei Fahrten ins benachbarte Auslandoder bei
der Einwegmiete an.
Mietwagen-Checkliste OnlineAuf der TCS-Homepage knnen unterder
Rubrik Reisen & Camping, dannTCS Reisen und Mobil vor Ort
Miet-wagen von Avis und Sunny Cars direkt ge-bucht werden. Auf
dieser Seite findet sichausserdem die vollstndige
Mietwagen-Checkliste zum ausdrucken. Sie ist bei derBuchung sowie
bergabe und Rckgabedes Autos ein ntzliches
Hilfsmittel.TCS-Mitglieder profitieren bei Hertz, Avisund Sunny
Cars von Rabatten. nr/MoBe
Schden am Autosollten vor derAbfahrt durchPersonal
derMietwagenstationdokumentiertwerden.
Auf der sicheren Seite beibernahme und Rckgabe Bei der
Fahrzeugbernahme mssen derVoucher, die Kreditkarte, mit der man das
Autobezahlt hat, und der Fhrerschein griffbereit sein. Der
Mietvertrag wird meist erst vor Ort unter-schrieben, auch wenn ber
einen Vermittlergebucht wurde. Erfolgt der Vertragsabschlussohne
Vermittler im Ausland, so werden Streitig-keiten nach auslndischem
Recht abgewickelt.Es ist daher besser, die Buchung bei
einerSchweizer Niederlassung vorzunehmen. DerMietvertrag sollte gut
durchgelesen und aufzustzliche, unntige Versicherungen
kontrol-liert werden. Vor der Abfahrt sollte man sichSchden am Auto
durch Personal der Mietwa-genstation dokumentieren lassen. Deshalb:
Autound Rder auf Dellen und Kratzer checken, und
Beleuchtung, Klimaanlage sowie Scheibenwisch-anlage
kontrollieren. Weiter sollte ein Mietwagenmit Verbandskasten,
Warndreieck und Warn-weste ausgestattet sein. Achtung bei der
Tankregelung: Das Mietautowird stets vollgetankt bergeben. Man darf
einAuto aber hufig vollgetankt oder leer zurckge-ben. Wer das Auto
leer zurckgibt, muss beimVermieter mit einem hherem
Treibstoff-Liter-preis rechnen, als bei der Tankstelle um die
Ecke.Die Tankregelung voll-voll ist daher die besteLsung. Bei der
Rckgabe sollte man sich schriftlichbesttigen lassen, dass das Auto
in ordentlichemZustand zurckgebracht wurde. Daher ist esbesser, das
Auto whrend den ffnungszeitenzurckzugeben. brigens, Bussgelder
werdenvon Mietwagenfirmen hufig ber die hinterlegteKreditkarte
abgebucht. nr/MoBe
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15Mensch und Mobilitt | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
zudem einen mindestens dreimonati-gen Ausweisentzug gewrtigen.
LautBundesgericht htte der Lenker denberholvorgang sptestens
abbrechenmssen, als ihm bewusst wurde, dassdas Fahrzeug vor ihm
zgig beschleu-nigte. Indem der Lenker das berhol-manver mit der
bersetzten Geschwin-digkeit von km/h fortsetzte, offen-barte er ein
rcksichtsloses Verhalten.Selbst wenn der andere Lenker
pflicht-widrig whrend des berholvorgangeszu beschleunigen begonnen
htte, sodas Bundesgericht, vermchte dies diemassive
Tempoberschreitung nicht zu rechtfertigen.
Im Zweifelsfall das berholmanver abbrechen
Die Situation kommt auf Schwei-zer Strassen tausendfach vor
jeder Lenker hat sie schon malerlebt: Man folgt einem Fahrzeug,
dessen Lenker es nicht eilig zu habenscheint und gemchlich durch
die Landschaft gondelt. Setzt man dannzum berholen an, weil sich
eine Gele-genheit dazu bietet, beschleunigt derSchleicher sein
Fahrzeug erheblich.Es gibt dann zwei Mglichkeiten: Ent-weder man
beschleunigt selber nochmehr, berholt trotzdem und riskiertwegen
massiver Tempoberschreitungeine Busse und eine Geldstrafe
sowieeinen Ausweisentzug. Oder aber man
bricht das berholmanver ab. Zu emp-fehlen ist Letzteres. Das
Bundesgerichtkennt kein Pardon, wie ein neues Urteil(B_/ vom .
April )zeigt. Der Lenker eines Lieferwagens hatte amOrtsende zum
berholen eines Cabrio-lets angesetzt. Obschon der Cabrio-Fah-rer
sein Fahrzeug beschleunigte, setzteder Lieferwagen das
berholmanverfort. Er wurde nach Abzug der Mess -toleranz mit Tempo
geblitzt. DieTempoberschreitung von km/h trugdem Lenker wegen
grober Verletzungvon Verkehrsregeln eine bedingte Geld-strafe von
Tagesstzen zu je Fr.und eine Busse von Fr. ein. Er muss
RatgeberVerkehrUrs-Peter Inderbitzin
Vor wenigen Monaten sorgte eine vomBundesamt fr Verkehr (BAV)
vorgestell-te Liste fr rote Kpfe. Es ging um unren-table
Bahnlinien, die nicht einmal dieHlfte der eigentlichen Kosten
decktenund allenfalls auf Bus umgestellt werdensollten. Das BAV war
von der Landesre-gierung damit beauftragt worden, die jasparen
muss. Die brisante Liste umfasste von total Regionallinien, die
n-her unter die Lupe genommen werdensollten, also echt gefhrdet
waren.
Nun eine -Prozent-HrdeNach einem Vernehmlassungsverfahrenwird
die Suppe nun nicht mehr so heissgegessen, wie sie anfnglich
gekochtworden ist: Bei regionalen Bahnlinien
Noch 17 Bahnlinien gefhrdet
Airbus A319 der Helvetic nun im EinsatzKrzlich nahm die Helvetic
Air-ways einen -pltzigen AirbusA- in Betrieb. Auf
einemErffnungsflug ab dem Heimatflug-hafen Zrich wurden Bern-Belp
undGenf angeflogen, wo das Ereignisgefeiert wurde. Das kommt
nichtvon ungefhr: Der Helvetic-Airbusfliegt ab der Bundes- und
Calvin-stadt Feriengste vorab auf die grie-chischen Inseln (Kreta,
Kos, Rho-dos). Ab Genf zustzlich nach Fuer-teventura/Arecife,
Larnaca, LasPalmas/ Teneriffa sowieHurghada/Sharm el Sheikh. Bis
jetztoperierte Helvetic Airways ab Bernmit der bewhrten,
-pltzigenFokker, von der sie sechs Exem-plare besitzt und deren
drei fr dieSwiss betreibt; der entsprechendeVertrag luft aus.
WichtigsterAuftraggeber von Helvetic Airwaysfr Flge ab Bern ist
Kuoni; dazukommt der neue Anbieter BelpmoosReisen. Helvetic fliegt
ab Bern auchnoch nach Mallorca und neu nachReus und Olbia
(Sardinien), dies abermit der Fokker-. hwm
Auch die LinieMorgesApplesBire luft zumindest theo-retisch
Gefahr,zugunsten einerBuslinie einge-stellt zu werden.
mit einer Kostendeckung von wenigerals will der Bundesrat vor
der Be-schaffung von neuem Rollmaterial je-weils klren, ob eine
Umstellung auf Bus-betrieb eine effiziente, kundenfreundli-che
Alternative wre. Dabei wird nebender Wirtschaftlichkeit auch die
Qualittder Erschliessung bercksichtigt. Eineberprfung bedeutet
somit nicht, dassautomatisch auf Busbetrieb umgestelltwird,
schreibt jetzt das BAV.
Statt stehen deshalb jetzt nurnoch regionale Linien auf der
heiklenListe (www.bav.admin.ch); das Schwer-gewicht liegt bei
Strecken in der Roman-die, aber etwa auch LyssKerzers
oderSolothurnMoutier werden aufgefhrt.Kommt Zeit, kommt Rat.
hwm
Bild
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Grosser Vogel fr kleinen Airport:A319 der Helvetic Airways in
Bern.
eventtouring
. Tag, Mittwoch: Gefhrte zwei- bis dreistndige Bergwanderung zu
denschnsten Aussichtspunkten/Kraftorten der Region. Literarischer
Aperitifmit berhmten Autoren, ab 18 Uhr im Schloss.. Tag,
Donnerstag: Gefhrter Stadtrundgang durch Chur. Abends
Candle-Light-Dinner (5-Gang Menu) im Hotel-Restaurant.. Tag,
Freitag: Individuelle Wanderung auf dem PIZOL. Zwei Varianten
stehen zur Verfgung: Heidirundweg ca. Std/ m Hhenunterschied
Mittelschwere Option: Vilterser See kombiniert Std/ m Hhen-
unterschied.Abends literarisches After Eight mit berhmten
Autoren, im Schloss.. Tag, Samstag: Bye-bye Brunch, individuelle
Rckreise ab TCS HotelSchloss Ragaz.
Inbegriffen bernachtungen im TCS Schloss Hotel Frhstck
Abend-essen "Candle-Light-Dinner" eine Gefhrte Wanderung mit
Picknick freie Eintritte in die Tamina-Therme Bad Ragaz, m vomHotel
Freier Eintritt/Benutzung des hoteleigenen Wellnesspavillons und
Aussenschwimmbad PIZOL-Bergbahnticket Gratis Parkplatz Wanderungen
(D/F) unter fachkundiger Fhrung . Kl. Zugbillet nachChur und
zurck
Nicht inbegriffen alle persnlichen Auslagen nicht erwhnte
Mahlzeiten und Getrnke Trinkgelder Annullations- und Rckreisever
sicherung (TCS-Mit-gliedern empfehlen wir den ETI-Schutzbrief)
Gebhren fr Bezahlungmit Kreditkarte
Zu beachtenDie Reise wird vom TCS HotelSchloss Ragaz organisiert
unddurchgefhrt. Programmnderun-gen sind unter Vorbehalt.
Information und BuchungOrganisation, Buchung und detaillierte
Informationen TCS Hotel Schloss Ragaz 7310 Bad RagazTel. 081
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Reisen auch im kommenden Herbst eine spezielle Wanderwoche durch
das Rheintal und der Umgebung von Bad Ragaz. ber Stock und Stein,
vorbei ansaftigen Wiesen und vollen Reb bergen fhren die
tglichenWanderungen zu den schnsten Ecken des Heidilands.Auch der
Gaumen kommt dabei auf seine Kosten. Es gibt viele Delikatessen zu
probieren
Extraleistungen fr TCS-Mitglieder: Musikalischer Aperitif mit
Volksmusik-Star Stefan Roos Verschiedene Degustationen Kein
Einzelzimmerzuschlag Gratis Parkplatz Gratis Eintritte in das
Tamina-Thermalbad
Preise fr TCS-Mitglieder, pro Person in CHF
im DZ Standard 715.*Verlngerungsnacht 126.
im DZ Avantgarde 765.**Verlngerungsnacht 136.* statt 915.; **
statt 965.
Termine:Start jeden Montag vom 16.9. bis 30.9. sowie am
21.10.2013 ab/bis TCSHotel Schloss RagazProgramm:Dauer: MoSa (6
Tage/5 Nchte), letzte mgliche Anreise: 21. Oktober 2013
Reiseverlauf:. Tag, Montag: Individuelle An reise ins TCS Hotel
Schloss Ragaz. Willkommensaperitif in der Schlosshalle.. Tag,
Dienstag: Leichte zweistndige Wanderung durch die BndnerHerrschaft
mit Besichtigung eines Bndner Weintorkels. Ganz nach demMotto:
Wanderung durch den Weinberg, dann gehts in den
Weinkeller.Musikalischer Aperitif in der Hotellounge mit
Volksmusik-Star Stefan Roos.
Spezial-Preise
fr Mitglieder:
ab CHF 715* statt
CHF 915 fr 6 Tage/
5 Nchte
*pro Person im Stand
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Zimmer
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15Mensch und Mobilitt | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
zudem einen mindestens dreimonati-gen Ausweisentzug gewrtigen.
LautBundesgericht htte der Lenker denberholvorgang sptestens
abbrechenmssen, als ihm bewusst wurde, dassdas Fahrzeug vor ihm
zgig beschleu-nigte. Indem der Lenker das berhol-manver mit der
bersetzten Geschwin-digkeit von km/h fortsetzte, offen-barte er ein
rcksichtsloses Verhalten.Selbst wenn der andere Lenker
pflicht-widrig whrend des berholvorgangeszu beschleunigen begonnen
htte, sodas Bundesgericht, vermchte dies diemassive
Tempoberschreitung nicht zu rechtfertigen.
Im Zweifelsfall das berholmanver abbrechen
Die Situation kommt auf Schwei-zer Strassen tausendfach vor
jeder Lenker hat sie schon malerlebt: Man folgt einem Fahrzeug,
dessen Lenker es nicht eilig zu habenscheint und gemchlich durch
die Landschaft gondelt. Setzt man dannzum berholen an, weil sich
eine Gele-genheit dazu bietet, beschleunigt derSchleicher sein
Fahrzeug erheblich.Es gibt dann zwei Mglichkeiten: Ent-weder man
beschleunigt selber nochmehr, berholt trotzdem und riskiertwegen
massiver Tempoberschreitungeine Busse und eine Geldstrafe
sowieeinen Ausweisentzug. Oder aber man
bricht das berholmanver ab. Zu emp-fehlen ist Letzteres. Das
Bundesgerichtkennt kein Pardon, wie ein neues Urteil(B_/ vom .
April )zeigt. Der Lenker eines Lieferwagens hatte amOrtsende zum
berholen eines Cabrio-lets angesetzt. Obschon der Cabrio-Fah-rer
sein Fahrzeug beschleunigte, setzteder Lieferwagen das
berholmanverfort. Er wurde nach Abzug der Mess -toleranz mit Tempo
geblitzt. DieTempoberschreitung von km/h trugdem Lenker wegen
grober Verletzungvon Verkehrsregeln eine bedingte Geld-strafe von
Tagesstzen zu je Fr.und eine Busse von Fr. ein. Er muss
RatgeberVerkehrUrs-Peter Inderbitzin
Vor wenigen Monaten sorgte eine vomBundesamt fr Verkehr (BAV)
vorgestell-te Liste fr rote Kpfe. Es ging um unren-table
Bahnlinien, die nicht einmal dieHlfte der eigentlichen Kosten
decktenund allenfalls auf Bus umgestellt werdensollten. Das BAV war
von der Landesre-gierung damit beauftragt worden, die jasparen
muss. Die brisante Liste umfasste von total Regionallinien, die
n-her unter die Lupe genommen werdensollten, also echt gefhrdet
waren.
Nun eine -Prozent-HrdeNach einem Vernehmlassungsverfahrenwird
die Suppe nun nicht mehr so heissgegessen, wie sie anfnglich
gekochtworden ist: Bei regionalen Bahnlinien
Noch 17 Bahnlinien gefhrdet
Airbus A319 der Helvetic nun im EinsatzKrzlich nahm die Helvetic
Air-ways einen -pltzigen AirbusA- in Betrieb. Auf
einemErffnungsflug ab dem Heimatflug-hafen Zrich wurden Bern-Belp
undGenf angeflogen, wo das Ereignisgefeiert wurde. Das kommt
nichtvon ungefhr: Der Helvetic-Airbusfliegt ab der Bundes- und
Calvin-stadt Feriengste vorab auf die grie-chischen Inseln (Kreta,
Kos, Rho-dos). Ab Genf zustzlich nach Fuer-teventura/Arecife,
Larnaca, LasPalmas/ Teneriffa sowieHurghada/Sharm el Sheikh. Bis
jetztoperierte Helvetic Airways ab Bernmit der bewhrten,
-pltzigenFokker, von der sie sechs Exem-plare besitzt und deren
drei fr dieSwiss betreibt; der entsprechendeVertrag luft aus.
WichtigsterAuftraggeber von Helvetic Airwaysfr Flge ab Bern ist
Kuoni; dazukommt der neue Anbieter BelpmoosReisen. Helvetic fliegt
ab Bern auchnoch nach Mallorca und neu nachReus und Olbia
(Sardinien), dies abermit der Fokker-. hwm
Auch die LinieMorgesApplesBire luft zumindest theo-retisch
Gefahr,zugunsten einerBuslinie einge-stellt zu werden.
mit einer Kostendeckung von wenigerals will der Bundesrat vor
der Be-schaffung von neuem Rollmaterial je-weils klren, ob eine
Umstellung auf Bus-betrieb eine effiziente, kundenfreundli-che
Alternative wre. Dabei wird nebender Wirtschaftlichkeit auch die
Qualittder Erschliessung bercksichtigt. Eineberprfung bedeutet
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schreibt jetzt das BAV.
Statt stehen deshalb jetzt nurnoch regionale Linien auf der
heiklenListe (www.bav.admin.ch); das Schwer-gewicht liegt bei
Strecken in der Roman-die, aber etwa auch LyssKerzers
oderSolothurnMoutier werden aufgefhrt.Kommt Zeit, kommt Rat.
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Grosser Vogel fr kleinen Airport:A319 der Helvetic Airways in
Bern.
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17Mensch und Mobilitt | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
drei Mnner ist fr seine Autolnderzustndig.
Reparaturen werden gnstigerNeben den Autos im Hochregallager
unddem Karosserie-Teilelager betreibt dieAutoverwertungs AG Rupp
auch noch ei-ne Motorenhalle mit Motoren, Ge-triebe und Automaten
von allen Markenund Jahrgngen, ein Kleinteilelager undein
Felgenlager. Motoren werden ammeisten verkauft. Mit unseren
Ersatz-teilen helfen wir Garagen, die Autosgnstiger zu flicken sagt
Hugo Capelli.Denn die gebrauchten originalen Teilesind gnstiger als
neue Ersatzteile undzuverlssiger als Nachbau-Teile. Sobalddas Auto
also drei bis vier Jahre alt ist undsich eine Vollkaskoversicherung
nichtmehr lohnt, werden die gebrauchten Er-satzteile zur gnstigen
Alternative. Vo-rausgesetzt man hat Glck und findetdas passende
Teil: Wenn ein Ersatzteilausgeht, knnen wir das nicht
einfachnachbestellen sagt Hugo Capelli.
Nadia Rambaldi
Im Karosserie-Teilelager der Autover-wertungs AG Rupp reihen
sich Lampen,Stossstangen, Scheibenwischermotorenund
Sicherheitsgurten aneinander. Allesorgsam sortiert und nummeriert.
Inte-ressierte Karossiers, Garagisten oder Pri-vatpersonen knnen
diese Teile direktbei Rupp in Mnchenbuchsee erwerben.Im
Online-Teile-Such-System auf derHomepage der Firma knnen
Autoteileauch online gesucht und gefunden wer-den. Viele
Bestellungen gehen aber auchtelefonisch oder per Fax ein. An
einemhektischen Tag sind es bis zu Anfra-gen. Per Computer wird
nachgeprft, obdas gewnschte Ersatzteil vorhanden istund wo sich
dieses Auto im Hochregal-lager ungefhr befindet. Doch die
dreiExperten, welche das Lager bewirtschaf-ten, haben stets den
berblick und wis-sen, in welchem Regal sie suchen ms-sen. Sie
prfen, ob das gewnschte Ersatzteil noch den Anforderungen
ent-spricht. Das Wissen der Experten aufdem Platz ist gebndelt: Die
Autos wer-den nach Lndern sortiert und jeder der
ausgelassen und das Fahrzeug kommt indas Hochregallager. Bei
Rupp stehen andie Autos in dieser mehrstckigenLagerhalle. Von dort
aus wird es stetigausgeweidet. Gibt es nichts mehr, wasman brauchen
knnte, landet die ausge-schlachtete Karosse in der Autopresse,wo
sie fr den Weitertransport flach ge-presst wird. Die von frher
bekanntenSchrottpakete gibt es nicht mehr. Zusam-mengepresst
verlsst das Auto die Auto-verwertungs AG Rupp, um in einem
dersieben Shredderwerke in der Schweizvollstndig verwertet zu
werden. Eisen-metalle werden an Stahlwerke geliefertund
Nicht-Eisenmetalle werden in Gies-sereien umgeschmolzen. Der Rest
wirdverbrannt.
Wie im Bcher-regal sind Seiten-und Hecktrenaller Couleur und
Marken ein-gereiht. Vielleichtkurven sie schonbald an einemAuto
durch dieStrassen.
Am Fleischerhakenaufgehngte Aus-puffanlagen undein Motor, der
gerade verkauftwurde. Am Schal-ter erhlt man Auskunft.
Touring-Infowww.avrupp.ch
touring | Mensch und MobilittNr. 11 | 20.Juni 2013
16
Autoverwertung | Unfallautos und alte Autos werden nicht einfach
soentsorgt, sie dienen als Ersatzteillager fr andere Fahrzeuge.
Nach demHandel mit Ersatzteilen steht die umweltgerechte Entsorgung
im Fokus.
Auspuffanlagen, aufgehngt wieRinderhlften am Fleischer-haken.
Khlerhauben undHecktren, eingereiht wie Bcher im Bchergestell. Mit
Nummernversehene Bremszangen, Klimakom-pressoren, Antriebswellen,
Motoren undGetriebe. Dazu der Duft von Gummi, lund zerbrochenem
Glas, das unter denSchuhen knirscht. Was manche alsSchrott
bezeichnen, ist fr die Autover-wertungs AG Rupp eine wertvolle
Han-delsware. Die Firma verwertet Autos: Alte Fahrzeuge werden
umweltgerechtentsorgt, mit den Teilen von neueren Au-tos betreibt
Inhaber Hugo Capelli einesder grssten Auto-Ersatzteillager
derSchweiz. Stefan Brechbhler, Einkuferder Autoverwertungs AG Rupp
kauft Un-fallfahrzeuge von Versicherungen undPrivaten auf, um sie
zu demontieren unddie Ersatzteile weiterzuverkaufen. Diegrsste
Herausforderung ist, abzuscht-zen, wieviele Teile sich von einem
Mo-dell weiterverkaufen lassen.
Wieviel Wert hat Schrott?Uns stellt sich dabei die Frage, ob wir
dieErsatzteile dieses Modells schon an La-ger haben, ob sie gefragt
sind auf demMarkt und folglich wieviel uns das Autowert ist, erklrt
Hugo Capelli. Dabeispielen die Schden des Unfallfahrzeugsnatrlich
auch eine Rolle. Die Einscht-zung des Einkufers Stefan
Brechbhlererfolgt aufgrund jahrelanger Erfahrun-gen in der
Verwertung und dient alsGrundlage fr den Preis, den er fr
dasUnfallfahrzeug bieten wird. Abgewickeltwerden diese Geschfte
meist ber In-ternetauktionen. Bekommt er den Zu-schlag, kommt das
Fahrzeug nach Mn-chenbuchsee. Dort wird es mit einerNummer
versehen. Fortan wird jedesAutoteil, das daraus entnommen
wird,genau diese Nummer haben. So kann ge-nau dokumentiert werden,
wieviele Tei-le von einem Auto bereits verkauft wur-
den. Ausserdem muss die Firma Rupp alszertifizierter Verwerter
stets nachweisenknnen, von wo der Schrott herkommt.Manche Autos
werden sehr schnell aus-geschlachtet, bei anderen dauert es ln-ger.
Die Ladenhter behlt Capelli aberim Auge: Platz kostet schliesslich
auchGeld. Im Idealfall werden rund ei-nes Autos
weiterverwertet.
Zuerst werden dem Auto im Schlacht-haus, wie Capelli die
Demontage-Hallenennt, nur diese Autoteile demontiert,die sofort
gebraucht werden. Im KantonBern drfen Unfallautos aufgrund
Um-weltauflagen nicht auf unbefestigtemBoden abgestellt werden.
Damit wirdverhindert, dass Flssigkeiten im Bodenversickern. Deshalb
wird l und Benzin
Die Ausschlachtungausgedienter Autos
Im Schlacht-haus wird de-montiert, wieder-verwendbare Teile
werden aus-gebaut (oben).
In der Schrott-presse werden die ausgeschlach-teten Autos
gepresst, damitman sie bessertransportierenkann (unten).
Umweltgerechte EntsorgungEin Auto hat eine durchschnittliche
Lebensdauer von 15 Jahren. Danach sorgen spezialisierte
Autoverwerterdafr, dass das Auto umweltgerecht entsorgt wird.
DieVerwerter legen die Autos trocken und befreien sie vonnoch
brauchbaren Teilen. Dabei werden vor allem Rei-fen, Batterien und
verschiedene Flssigkeiten weiterver-wertet. Brauchbare Teile werden
geprft und kommenals Ersatzteile in den Verkauf. In der Schweiz
werdenjhrlich rund 100000 Altfahrzeuge und Unfallwagenverwertet.
Die Vorbehandlung ist fr die anschliessendeBehandlung im
Shredderwerk notwendig. Mittels Flug-blttern oder Visitenkarten im
Briefkasten bemhen sichauch private Anbieter um den Kauf alter
Autos, um diebrauchbaren Ersatzteile gewinnbringend zu verkaufen.Ob
das ausgeschlachtete Auto danach aber umweltge-recht entsorgt wird,
bleibt fraglich.
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17Mensch und Mobilitt | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
drei Mnner ist fr seine Autolnderzustndig.
Reparaturen werden gnstigerNeben den Autos im Hochregallager
unddem Karosserie-Teilelager betreibt dieAutoverwertungs AG Rupp
auch noch ei-ne Motorenhalle mit Motoren, Ge-triebe und Automaten
von allen Markenund Jahrgngen, ein Kleinteilelager undein
Felgenlager. Motoren werden ammeisten verkauft. Mit unseren
Ersatz-teilen helfen wir Garagen, die Autosgnstiger zu flicken sagt
Hugo Capelli.Denn die gebrauchten originalen Teilesind gnstiger als
neue Ersatzteile undzuverlssiger als Nachbau-Teile. Sobalddas Auto
also drei bis vier Jahre alt ist undsich eine Vollkaskoversicherung
nichtmehr lohnt, werden die gebrauchten Er-satzteile zur gnstigen
Alternative. Vo-rausgesetzt man hat Glck und findetdas passende
Teil: Wenn ein Ersatzteilausgeht, knnen wir das nicht
einfachnachbestellen sagt Hugo Capelli.
Nadia Rambaldi
Im Karosserie-Teilelager der Autover-wertungs AG Rupp reihen
sich Lampen,Stossstangen, Scheibenwischermotorenund
Sicherheitsgurten aneinander. Allesorgsam sortiert und nummeriert.
Inte-ressierte Karossiers, Garagisten oder Pri-vatpersonen knnen
diese Teile direktbei Rupp in Mnchenbuchsee erwerben.Im
Online-Teile-Such-System auf derHomepage der Firma knnen
Autoteileauch online gesucht und gefunden wer-den. Viele
Bestellungen gehen aber auchtelefonisch oder per Fax ein. An
einemhektischen Tag sind es bis zu Anfra-gen. Per Computer wird
nachgeprft, obdas gewnschte Ersatzteil vorhanden istund wo sich
dieses Auto im Hochregal-lager ungefhr befindet. Doch die
dreiExperten, welche das Lager bewirtschaf-ten, haben stets den
berblick und wis-sen, in welchem Regal sie suchen ms-sen. Sie
prfen, ob das gewnschte Ersatzteil noch den Anforderungen
ent-spricht. Das Wissen der Experten aufdem Platz ist gebndelt: Die
Autos wer-den nach Lndern sortiert und jeder der
ausgelassen und das Fahrzeug kommt indas Hochregallager. Bei
Rupp stehen andie Autos in dieser mehrstckigenLagerhalle. Von dort
aus wird es stetigausgeweidet. Gibt es nichts mehr, wasman brauchen
knnte, landet die ausge-schlachtete Karosse in der Autopresse,wo
sie fr den Weitertransport flach ge-presst wird. Die von frher
bekanntenSchrottpakete gibt es nicht mehr. Zusam-mengepresst
verlsst das Auto die Auto-verwertungs AG Rupp, um in einem
dersieben Shredderwerke in der Schweizvollstndig verwertet zu
werden. Eisen-metalle werden an Stahlwerke geliefertund
Nicht-Eisenmetalle werden in Gies-sereien umgeschmolzen. Der Rest
wirdverbrannt.
Wie im Bcher-regal sind Seiten-und Hecktrenaller Couleur und
Marken ein-gereiht. Vielleichtkurven sie schonbald an einemAuto
durch dieStrassen.
Am Fleischerhakenaufgehngte Aus-puffanlagen undein Motor, der
gerade verkauftwurde. Am Schal-ter erhlt man Auskunft.
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Reklame
19Mensch und Mobilitt | touringNr. 11 | 20.Juni 2013
Autobahnarbeiter sind vielerleischdlichen Einflssen ausge-setzt.
Welche Auswirkungen hatdies auf die Gesundheit? Mit dieser
Fragebeschftigt sich das Institut universitai-re Romand de sant au
travail (Institutfr Arbeitsmedizin). Zwischen Mai und Februar
begleitete ein For-scherteam Autobahnarbeiter Tagelang bei
Schneerumungen, Reparatur-arbeiten an Leitplanken, bei der
Reini-gung von Abwasserkanlen sowie beimAuslichten und Ausmhen des
begrn-ten Mittelstreifens. Dabei wurde klar,dass die
Feinstaubbelastung fr Auto-bahnarbeiter acht Mal hher ist als frden
Durchschnitt der Bevlkerung unddass die Lrmbelastung den
Grenzwertvon Dezibel, die kritische Schwelle frGehrschden, oftmals
bersteigt.
Autos sind nicht HauptproblemErstaunlicherweise geht die
grssteSchadstoff- und Lrmbelastung nichtvom Autobahnverkehr,
sondern von Mo-torsgen und sensen aus. Sie sind ver-antwortlich fr
mehr als die Hlfte derFeinstaubemissionen. Diese Gerte ver-fgen ber
Verbrennungsmotoren, diemit einem Benzin-l-Gemisch funktio-nieren,
was zu einem erheblichen Schad-
stoffausstoss fhrt, erklrt Reto Meier,einer der Autoren der
Studie. Diese Tat-sache stellt die Hersteller solcher Gertevor eine
Herausforderung, aber nimmtden Arbeitgeber dennoch in die
Pflicht,die Schadstoffemissionen zu evaluierenund dies bei
Neuanschaffungen mit zubercksichtigen.
Autobahnarbeitersind grossen Gesundheitsrisikenausgesetzt.
Autobahnunterhalt ist auch ein gefhrlicher Job.Jedes Jahr
sterben ein bis drei Arbeiter, und dieZahl der Unflle liegt bei
rund hundert. Um diesetraurige Bilanz zu ndern, haben die
Behrdenverschiedene Sicherheitsmassnahmen ergriffen.Zum Beispiel
werden die Grnstreifen in derMitte auf dem gesamten Autobahnnetz
durchBetonblcke ersetzt. So kann auf das aufwn digeund gefhrliche
Schneiden der Bsche mehr -mals pro Jahr verzichtet werden. Die
meisten
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Kantone verfgen ber LED-Leuchtdispositive,die Warnblinksignale
abgeben, um Verengungenvon Fahrstreifen anzukndigen. Ferner
habensich mehrere Kantone mit einem Spezialfahrzeugausgerstet, das
auf der Fahrbahn automatischBaustellenkegel verteilt, um die fr den
Verkehrgesperrte Zone zu markieren und sie am Endeder Arbeiten
wieder einsammelt. Dies kann ge-schtzt vor dem Verkehr von der
Fahrerkabineaus gesteuert werden. jop
Ein Job mit vielen Gefahren
Gesundheit am Arbeitsplatz | Die schdlichsten Auswirkungen hat
fr Autobahnarbeiter nicht der Verkehr, sondern die Arbeit mit
Motorsensen.
Die Mnner in Orange setzen ihr Leben aufs Spiel
Personen, die Autobahnunterhaltsar-beiten ausfhren, sind beim
Einsatz vonPresslufthmmern extremen Lrmbelas-tungen ausgesetzt.
Zudem liegt die Be-lastung durch Motorsgen und sensensowie durch
den Verkehrslrm bei Tun-nelunterhaltsarbeiten
durchschnittlichoberhalb von Dezibel.
Gehrschtze tragenDie Wissenschaftler stellten fest, dass die
Arbeiter zwar Gehrschtze trugen,wenn sie selbst eine Maschine
bedien-ten, nicht aber, wenn der Lrm von derAutobahn oder ihren
Kollegen ausging.Um allfllige Gehrschden zu vermei-den, sollten
Gehrschtze so oft wiemglich getragen werden, meint RetoMeier zum
Schluss. tg/jop
Touring-InfoDie Studie kann beim Nationalfonds unter der
E-Mail-Adresse [email protected] angefordert werden.
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Tag | Destination | Programm/Ausflug1 Basel Kehl Individuelle
Anreise nach Basel. Einschiffung ab 15.00 Uhr.
Um 16.00 Uhr heisst es Leinen los.2 Baden-Baden
KarlsruheAb Kehl Busausflug* ber die berhmte
Schwarzwaldhochstrassenach Baden-Baden, Stadtrundgang durch den
Kurort. Rckkehrzum Schiff in Karlsruhe, Weiterfahrt in Richtung
Kln.
3 Kln Schifffahrt entlang dem Romantischen
Rhein.Stadtrundgang/-fahrt* durch die Domstadt Kln.
4 Dordrecht Rotterdam
Ausflug* zu den Windmhlen von Kinderdijk
(UNESCO-Weltkultur-erbe). Stadt- und Hafenrundfahrt* in
Rotterdam.
5 Amsterdam Am Vormittag Grachtenfahrt* durch die hollndische
Metropole.Nachmittags Zeit zur freien Verfgung. Weiterfahrt am
Abend.
6 Dsseldorf Schifffahrt bis Dsseldorf. Stadtrundfahrt.*7
Rdesheim Fahrt entlang dem Romantischen Rhein mit berhmter Loreley.
Mit
demWinzerexpress zu Siegfrieds MechanischemMusikkabinett.*8