Szántó Ferenc

Szántó Ferenc

A városi közösségiA városi közösségiközlekedés irányításaközlekedés irányítása

BKV ZRt. – Fődiszpécseri és Zavarelhárító Szolgálat

Forgalomirányítás régenI. Decentralizált menetirányítás

minden végponton, teljes üzemidőben menetrend = keret operatív indítás teljesítmény-nyilvántartás vezetése


minden végponton, teljes üzemidőben menetrend = keret indítás operatív teljesítmény-nyilvántartás vezetése






minden végponton teljes üzemidőben menetrend = keret indítás operatív teljesítmény-nyilvántartás

vezetése









HÉV

Forgalomirányítás régenII. Vonalközi forgalomirányítás

végpontok közötti szabályozás zavarelhárítás






körúti vonalközi irányítás: Petőfi híd Mester u. Blaha Lujza tér Nyugati pu. Margit híd, budai hídfő

zavarelhárítás kommunikáció: URH







Forgalomirányítás régenIII. Átalakulási folyamat

önindítós viszonylatok felfűzött járatok végállomások magára hagyva

Forgalomirányítás régenIV. Jelenlegi helyzet

önindítás munkalap alapján területi forgalomirányítás szabályozások központi zavarkezelés

BKV-MaViTE szakmai est, 2008.06.11. – Szántó Ferenc

A Fődiszpécseri Csoport helye aBKV ZRt. szervezetén belül


Fődiszpécseri Csoport

a BKV ZRt. legfelsőbb forgalomirányító szerve felelős a teljes forgalom lebonyolításáért, személy- és

vagyonbiztonság megóvásáért kapcsolatot tart a társaságon belüli és kívüli szervezetekkel szakszerű és tényszerű tájékoztatást nyújt hivatali időn túl vezérigazgatói átruházott jogkörrel rendelkezik

változások a Fődiszpécseri Csoport tevékenységében felgyorsult információáramlás zavarelhárítói kapacitás megnövekedett Forgalomirányítási Kódex Elektronikus Forgalmi Jelentés utastájékoztatási feladatkör jelentősen bővült


Fődiszpécseri Csoport feladatai I.a forgalom megfigyelése

figyelemmel kíséri a közösségiközlekedés menetrend szerintiforgalmának lefolyását


Fődiszpécseri Csoport feladatai II.zavarok kezelése

leggyakoribb eset a külső ok miatt keletkező forgalmi zavar cél a forgalom mielőbbi megindítása



a külső okok közül kiemelt probléma a beparkolás

hatósággal való együttműködés



előfordul belső ok miatti zavar is társasági szakszolgálatokkal való

hatékony együttműködés


Fődiszpécseri Csoport feladatai III.utastájékoztatás

közvetlen utastájékoztató diszpécser telefonon és megállóhelyi hangosító rendszeren keresztül

közvetett más szolgálatok által végzett tevékenységek forgalmi zavarok esetén rendelkezések kiadása utastájékoztatás koordinálása


Fődiszpécseri Csoport feladatai IV.egyéb feladatok

nincs lehetelen, mindent meg kell oldani


Elektronikus Forgalmi Jelentés

egységes, megújult menetirányító felület és zavarnaplózás korábban is a rendszerben meglévő adatokra építve forgalmi teljesítmények és folyamatok hatékonyabb kezelése 2007. december 3-tól próbaüzem


Különleges helyzetek kezelése2006. augusztus 20.

A 21 óra után pár perccel jelentkező vihar miatt kitépett fák, leszakadt felsővezetékek 16 villamosjárat 6 trolibusz vonal közlekedése bénult meg

A vonalak egy részén - ahol lehetőség volt rá - rövidebb útvonalon jártak a kötöttpályás járművek, de sok járatot autóbusszal pótolt a közlekedési társaság.



Másnap reggel: néhány vonalon még rövidebb közlekedéssel és

autóbuszpótlással indultak be a járatok (2-es, 3-as, 17-es, 19-es, 62-es villamosok, 70-es, 74-es, 78-as, 83-as trolibuszok és a Margit-szigeti 26-os autóbusz). A metró és a HÉV közlekedésében különösebb akadályozás nem volt.



Augusztus 21. 10:30-kor: A 70-es és 78-as trolibuszok rövidebb útvonalon, a Kossuth tér

helyett a Kálmán I. utcáig járnak. A 3-as és a 62-es villamosok is szintén rövidebb útvonalon, a

Liget térig járnak, a fennmaradó szakaszon autóbuszok közlekednek.

A 83-as trolibuszt bár reggel még autóbuszok pótolták,10:11-től már teljes vonalonújra járnak a trolik.

(forrás: BKV közlemény)


Különleges helyzetek kezeléseLeváltásos pihenők


Köszönöm a figyelmet!

Szántó Ferenc

Documents